日韓の車販売トップ10に大きな違い＝韓国ネット「国民性のせい」「日本人だってお金があるなら…」 [11/16] [新種のホケモン★]
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2022年11月14日、韓国・朝鮮日報は「韓国で売れる車はトップ10のうち7種が中型以上だが、日本は9種が軽・小型」だと伝えた。
記事によると、今年1～9月に韓国で最も売れた車10種のうち、7種（ソレント、グレンジャー、カーニバル、パリセード、ソナタ、G80、K8）が中型以上だった。販売トップはソレント（準大型、2500cc）だった。同じく中型以上が7種で人気だったのは米国で、トップはフォードFシリーズ（大型、3300cc）となっている。
一方、欧州では販売トップ10モデルがいずれも軽・小型で、中型以上はゼロ。日本ではトップ10中9種が軽・小型車で、中型は1種のみ。販売トップはホンダN-BOX（軽、660cc）となっている。日本では今年売れた乗用車の39％が軽だった。
記事は、「韓国内では乗用車よりSUVが増えており、エネルギー効率化の面で逆行しているトレンドだ」と伝えている。排気量3500CC以上の大型SUVの販売も増えているという。米国で人気の大型ピックアップトラックの需要も増え、輸入業者が先を争って国内に持ち込んでいるという。
韓国で「大きな車」が人気な理由はさまざまだとしながら、記事は「乗り心地」「広々とした空間」「周囲の視線」を挙げている。また、新型コロナの流行以来、レジャーでの車中泊が人気になっていることも一因だとしている。
この記事に、韓国のネットユーザーからは
「見えのためだろうね」
「虚勢だらけ」
「身の程も考えず虚勢を張るカープア（身の丈に合わない高級車に乗る層）だらけの国と、カープアなんていない頭がまともな人たちの国の違い」
「何も持ってないくせに車ばかりデカい」
「駐車スペースも狭いのに、車はどんどん大きくなっていく。ここは米国か？。劣等感が強くて見えっぱりな国民性のせいだ」
など、
「韓国人が大きな車を好むのは見えのため」
というコメントが多数寄せられている。
また、
「自分のお金で自分の物を買ってるんだから、大きなお世話」
「各国、その国の環境に合った車を買ってるだけでしょ。そんなことより早く電気や水素自動車の商用化を実現すべきだ」
という意見や、
「だから日本を見習えと言いたいのか？」
「貧しい日本と比較するな」
「日本では軽自動車に乗ると恵沢が多いし、軽以外は税の負担も大きい。日本人だってお金があるなら大きい高級車に乗りたいさ。貧乏だから軽に乗ってるだけ。質素だからとか、環境に配慮しているとか誤解してる人が多すぎるな」
などの声も上がっている。（翻訳・編集/麻江）
Record Korea 2022年11月16日(水) 6時0分
https://www.recordchina.co.jp/b904406-s39-c20-d0195.html
北朝鮮の分析を行うアメリカの研究機関が4日、北朝鮮がロシアに武器を輸出している疑惑が指摘される中、北朝鮮からロシア側に列車が運行したとする衛星画像を公開した。
朝鮮統一教会
ロシア擁護ネトウヨ
見事に繋がった
せっかくの韓流ブームで日本が脱亜入欧などといった狂的レイシズムの迷妄から覚め
東アジア古来の健全な文化的冊封体制いわゆるパックス・コリアーナに回帰するチャンスだったのに
韓国にまつわる事象物象すべてを貶めることに民族的快感を覚える狂的レイシスト集団・ネトウヨの
盲目的支持を得た極右レイシスト宰相・安倍の"アベノミクス"なる
陰湿卑劣で狡猾下劣な為替策謀によってまんまと引きずり降ろされてしまった感がものすごいね
彼らごくごくほんの一握りのネトウヨがこの成功に味を占め薄汚い歯を剥き出して
"しめしめ うまくいった うまくいった"とほくそ笑んでいる醜い顔を想像すると
彼ら以外の日本人圧倒的大多数が遺失してしまった多くの希望が残念でならず
そして天の正道を見失った日本の暗澹たる将来に全人類の普遍的感情としての憐憫を抱かざるをえない 今世紀で一番韓国ネット民がマトモな話題だな。
キムチ切らしたんかなw 韓国人は乗り心地より降り心地を重視すると聞いた事がある 日本以上に狭くてゴミゴミしてる街並みなのにデカい車に乗るのなんて虚栄心でしかないだろ 日本は狭いからね
アメリカで乗るならたぶんデカい車乗るわ 自分の生活に合った実用性を考えるのが普通だろ
デカけりゃいいってもんじゃない 軽は事故ったときの弱さ以外は最高の取り回しの良さだからなｗｗｗ
頑丈で燃費のいい軽を作れたら最高 大きいのを買う上で、そこに無理な見栄があるかどうかだけが問題だけどな
無理なローン組むのはアホでしかないけど、日本の底辺もコスパコスパしか言わないのも大丈夫かいなと思うけどさ 車も借金、株も借金、生活も借金、輸入も借金。
あと何がある？ >>4
過去植民地もなかったのに「大」なんて付けるなんて変ニダね (=ﾟωﾟ)ﾉ しかしだな大尉。最近のAT
「Dだけで十分Nに入れる必要はない！」とか抜かすネット記事はバカじゃなかろうか？
あれは「これから人殺しの道具にもなる機械を動かす」という意識付け。産業機械は動く前に必ず1クッションある
あと殺人LEDライトなんとかしろと 日本人だってお金が有るなら高級車を買うだろうけど、韓国人みたいにお金も無いのに身の丈に合わない借金や見栄で高級車を買う事は先ず無いだろう！ 高級だからって早く目的地に着くわけじゃない
裏道使うには小型車の方が有利 >>20
しかも返済できるのは利子だけという地獄(笑) 韓国の塾終わるのを待つ親の車の列見たら高級車だらけなのね そりゃ無理するよね
大衆車でお迎えに行ったらイジメに合いそう 日本の道幅だと軽自動車が便利だって言われても理解しないでしょうね こんなんだからいっつもスワップスワップいうとんのか 韓国人『誰だって金があったら高級車を買うニダ！！』
そうだな、反日の故ソウル市長もレクサス買ってたな(笑) 日本じゃ車がステータスだった時代はとっくに終わってるからねえ 韓国は全国的に道幅広いわけじゃないし、路肩に駐車が蔓延してるから交通事情が最悪 >>3
日本で発明した最初の車は籠、二人で担ぎ籠は今の軽自動車と同じに狭い。
一方、💩朝鮮人の発明した車は詔軒（１輪車）ニダ 車は中央に１ケだが広い台を４人で担ぐ。
ただし上に載っている両班を振り落としたら、担ぎ手４名は打ち首。
現代の両国の車事情に通じる歴史ニダ >>1
（中國 我が歴史のトラウマ 中央日報 2011.7.22) そういやここでセレブ自慢してたやつも、持ってるのはドイツ車とハリアーだったなw 安全装置盛り盛りで小型、車校(運転視界)ちょちょ高めって今おすすめ何。
田舎の爺さんに還暦祝いで、
軽トラでもワンボックスでも可。
金に糸目はつけず、安全装置はオプションなら全部入り出。 今の日本の軽自動車の値段知らんのだな
SUVよりは安いけど、結構なお値段だぞ 朝鮮人は降り心地を気にするんだっけ？
乗り心地より降り心地
そりゃもう終わってるわ 日本でもたまに見るバラック小屋に外車停めてる家みたいのがたくさんある感じか >>10
日韓のスレなのに何故アメリカが出てくるんだよ？
スレタイすら読めない馬鹿なのかw >>10
狭いって言うわりにアルヴェルばんばん走ってるけどな >>47
韓国人の感覚は日本より30年は遅れてるからな >>41
(=ﾟωﾟ)ﾉ リッター100ps超えのパルサーが、175万乗り出し200万で買えた…
今じゃ軽もむりだなー >>49
ヒュンダイよりハマーが買われて走る国、日本(笑) >>53
あんなでかいのよう選ぶわっていつも思う
でも綺麗に乗ってんだよな >>51
無理だねー
200万でようやく本体価格って所か 中古戸建買って引っ越したんだが、家の前の駐車スペースが狭いし、道も狭いから軽自動車に乗り換えようかと思ってる。 軽なんて他国では
あの値段と装備で作れないんじゃね 日本人が貧乏って言ってる馬鹿に日本の資産と韓国の資産を並べて見せたらどうなるのかな。
火病起こして死ぬかもな >>57
住宅事情もあるねえ
子供がいると夫婦で一台ずつとか普通だもんな >>60
アメリカが軽自動車に難癖付けて来た時に日本側がアメリカも軽自動車作れば？って言ったら黙った 違法駐車が常態化していて道が狭くなっているような国では軽の方が実用性高いと思うけれどもね 安い賃貸で無理してアルファードとか停めてるのいるよな
しかも道にはみ出たり斜めになってるの 見栄っ張り、権威主義、他者評価を異常に気にするチョンは外車やデカい車が好き民族性 ほんま恥ずかしい国になったよな
もはやk古事記でハズイ気持ちもなくなった終了 >>56
(=ﾟωﾟ)ﾉ 今の前に乗ってた、ブルーバードSSSアテーサ取っときゃよかったなーｗ
あれで250万くらいだったかな。。下取り10万くらいだったけ 北海道ぐらいの面積に5000万もいりゃ車の走るところなんてないだろ。
それとも日本みたいに公共の交通インフラがないのか？ >>60
インドがそれっぽいの作ってる
スズキのおかげだと思うけど >>64
アメリカ人に軽自動車持たせたら無茶するからなぁ
ハヤブサのエンジンから始まりＲＢ２６や２ＪＺ載せたり挙句にはジェットエンジン
載せてるバカしかいないｗ >>65
朝鮮土人は何も知らんのだな
日本の家計の金融資産は2,000兆円超えてんだぞ >>73
芝刈り機「俺なんか芝刈らせてくれないんだぜ」 >>75
日本で平気で路駐してるやつってチョンモメンタルだったのかなんか納得した >>73
アメリカでは軽トラに車高やカウンタックのエンジン載せたりして遊んでる Copenは欲しい
地方では軽は若者やセカンドカー
買い物や送迎や出勤に近場を移動するのにちょうどいいんだよ。燃費もいい >>4
TopGearでチンコが小さいヤツは大きい車に乗りたがると言ってたな。 >>73
(=ﾟωﾟ)ﾉ 父ちゃん実家に状態良好キャリィ4WDが眠っているけど、アメリカに売ったら高値になるかしらん？ 国もチンコも人間も小さいからでかいのに憧れてるんだろう
日本人は必要なものを必要なだけ買うけど韓国人は見栄のため買うから家計負債がとんでもない >>1
まだ車の歴史が浅いからこんな記事を書くんだろうな。
日本が何年前にサーキット作ってＧＰやったと思ってるんだよ。
マクラーレンやゾンダから軽までものすごく日本の車社会は幅広いんだよｗ 俺も金あればアルヴェルいくけどないからヤリスクロスやねん
アッチャメー ２ちゃん底辺の言い訳が哀れ杉さすがに年収1,000万あったらk太郎にはのらんだろ >>65
日本が乞食国だったら、朝鮮人は奴隷やろ。しかも中国の奴隷、自国内では両班奴隷の二重奴隷。。🤩
（中国 我が歴史のトラウマ 中央日報 2011.7.22)
>>63
韓国人は車に乗った時間だけ両班、残りは奴婢（奴隷）時間ニダ とにかく日本人は貧乏だよ
とてもじゃないが先進国のレベルじゃない
特にネトウヨは >>84
軽で高いのはホンダのＴ３６０，ＤＯＨＣ4バルブの軽トラ そういえばスネちゃまって、やたらクルマにこだわりがあったなあ。 日本は貧乏になった！！
だが、そんな日本にしがみつき絶対に出ていこうとしない不思議w ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
