米国の「寿命の長い自動車」評価、トップ10に日本車ずらり＝韓国ネット「車はやっぱり日本」12/8 [ばーど★]
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2022年12月6日、韓国・朝鮮日報は「米国で行われた『寿命の長い自動車』評価で、上位10台中6台をトヨタが占めた」と伝えた。SUV、ミニバン、セダン、電気自動車（EV）の部門別寿命評価でも、EV以外は全てトヨタが1位を獲得したという。
記事によると、米国の自動車調査会社「iSeeCars．com」（アイシーカーズ）が先頃、今年1～10月に米国内を走行した自動車200万台のうち累積走行距離が長い上位1％の車両を分析し、寿命（lifespan）トップ10を公表した。1位の「セコイア」から2位「ランドクルーザー」、4位「タンドラ」、6位「プリウス」、9位「アバロン」、10位「ハイランダー」まで、6台がトヨタの車両だった。またホンダ「リッジライン」が8位に入っており、トップ10のうち7台を日本車が占めている。その他はシボレー「サバーバン」が3位、GMC「ユーコンXL」が5位、シボレー「タホ」が7位となっている。トップ10の車種は大部分が中・大型SUVとピックアップトラックで、寿命は約40万キロだという。
また、トップ10～20を見てもトヨタ4台、ホンダ2台、日産1台と、日本車が健闘している。韓国の現代・起亜自動車は総合トップ20に入っていない。
記事は「米国のような大陸では、人がいない田舎や砂漠、車がほとんど通らない道路などで車が故障すると大変なことになるため、車両の耐久性を特に重視する」「最近、自動車産業の関心はEVや自律走行など先端技術に集中しているが、自動車の基本である耐久性においてはトヨタが圧倒的優位にあることを示す結果となった」としている。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「車はやっぱり日本製だ」「レクサスは本当にいい。一度も故障をしたことがないよ。日本車だからってケチをつけず、いいものはいいとクールに認めよう。そして韓国も日本に負けない物を作ろう。その力はあるはずだ」「自動車に関しては世界一うるさいという米国でこれほどの評価を受けているんだから、日本車の耐久性を認めるべきだ」「トヨタはデザインが正直イマイチだけど、基本である走行に忠実で故障がない。同クラスの他社の車に比べ燃費がいいから経済的でもある」「韓国は何でも、ちょっと使ったら故障するように造っているんだよ。そこが韓国と日本の差だ」「反日感情は反日感情として、日本の技術と精神は認めるべきだし、学ぶべきところは学んでこそ韓国も発展できる」「歴史を学ぶのは復讐（ふくしゅう）をするためではなく、同じ過ちを犯さないようにするためだ」などと日本車を評価するコメントが多数寄せられている。
また、「労組のせいで現代自のイメージは悪い。乗りたいと思わない」「日本以上に貴族労組が嫌いだ」「正直韓国車は故障が多いし、事故りでもしたら大変な有りさまになる」など、現代・起亜自動車に対する否定的な声も多く見られた。（翻訳・編集/麻江）
Record Korea 2022年12月8日(木) 6時0分
https://www.recordchina.co.jp/b905648-s39-c20-d0195.html キアの中古車価格が日本車を越えたというニュースがあったような
またヤラセ記事? でもJDパワーの調査の時は何故か韓国車が上位に入りますw ＞寿命の長い自動車』評価で
(=ﾟωﾟ)ﾉ わたくしの25年目のパルサーVZ-Rは評価されません！新車んときから不人気でしたから デザインっていう個人差があるモノでしか自慢出来んのか？ 学ぶことが出来なかったから今の韓国があるんじゃないかw そういや洗濯機とかエアコンとか家電は10年くらいで故障するように作ってるのに
自動車だけは手を抜かないんかな 日本車じゃ雨漏りすることなんてないしな
耐久性以前の問題 >>2
(=^・^=)ﾉ 専ブラで東亜板見てると広告が出るけど
ヒョンデ車を購入するとアマゾンギフト券5000円分がもらえるらしい >>6
(=^・^=)ﾉ 大阪で京都77ナンバーのパルサーを探せば良いのですね。 自分のとこで何一つ開発出来ない韓国が何故日本と比べるの？ 韓国にアイスショーってあったかなぁ？
これもエンタメ >>14
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ 見つけられたら、黄色い新幹線なみに幸せになれます！
やっと走行37000km超えですが元気です最近は軽にも煽られますがｗ 100万マイル走ったトヨタタンドラの記録に、現代自動車は永遠に追い付けないだろう。 トヨタはデザインが許容範囲を超えています。デザインで選ぶなら韓国車でしょうね。修理工場がどこでもある日本では過剰な耐久性は不要ですよ。 韓国って10年で走行不許可になるんだっけ?だから、十年持てばいいって考えで作ってたりして?
そう言えばヒュンダイは十年保証ってやってたな(w >>26
同じ車に10年乗るような貧乏人は相手にしないだけですよ。 >>24
新車なのに廃車になるんだぜ？
追突炎上で トヨタのデザインは、最先端だから朝鮮人にはわからない、一昔前の欧州風デザインが安心できるんだろ。 >>9
ヽ(ﾟ∀ﾟ)ﾉ ソニータイマー！
三洋の洗濯機は20年、冷蔵庫は25年持ったが！
ソニーの8mm/VHSデッキはいまだ健在だｗ 韓国人がトヨタの耐久性を示すのに、十何年乗ってるとよく言ってるけどな 何年生か前なアメリカの交通省が実際に運用した時の故障頻度と修理費の調査をしたら、ワースト1位2位がVWとBMWだったな いま、R32とか普通に600万以上するもんな。チョン車には中古でこの価格とか絶対無理だな >>1
その他はシボレー「サバーバン」が3位〜
あれ？シボレーって韓国製じゃなかった？ 20万km超えたデミオまだまだ元気だよ。
でも買い換える。 日本が宮大工だとしたら南朝鮮はよくて自称大工の土工型枠屋だからな デザインに関しては韓国車も良いと思うよ
好みは分かれるが保守的じゃなくて朝鮮的、いや挑戦的なデザインが多いと思うよ 韓国『EVなら！』
米国『長寿命どころか３秒で火葬完了じゃねえか』 金正恩がレクサス購入ｗ
https://www.excite.co.jp/news/article/DailyNK_Japan_125173/
北朝鮮は外国製自動車803台を輸入した
内訳は「レクサス」を含むトヨタ車が211台、
日産が43台、三菱自動車が2台となっている。 >>22
京都で見つけてあげるので
車体を黄色に塗装してください >>41
いい加減日本の「密輸組織」を潰さないと。 スカンク河本「今日有給！無職じゃない！！！」
299 准ちゃん ◆i.wbYVsVAZ9Y 2022/12/05(月)← 19:04:15.56 ID:NB/8onOT
>> 254
今日は有給休暇www
378 准ちゃん ◆i.wbYVsVAZ9Y 2022/12/05(月)← 13:08:09.95 ID:s3+Z7ZvL
さてと会議やwww
あばよwww なんで韓国人が中国製みてーなこと
言ってるんだ？恥を知れ！ やっぱり、無事コレ名馬だよな
病気や怪我もなく、第一線で活躍し続ける馬こそが名馬なのであるという意味。
いくら時折、突出した力やスピードをだしたとしても，怪我や病気で
走れないような馬は、決して名馬ではない 日韓の車販売トップ10に大きな違い
https://www.recordchina.co.jp/b904406-s39-c20-d0195.html
韓国で売れる車はトップ10のうち7種が中型以上だが、日本は9種が軽・小型だ
韓国ネット
「韓国は虚勢だらけ」
「見栄のためだろうね」
「何も持ってないくせに車ばかりデカい」
「劣等感が強くて見えっぱりな国民性のせいだ」
「駐車スペースも狭いのに、車はどんどん大きくなっていく」
「韓国内ではSUVが増えており、エネルギー効率化の面で逆行しているトレンドだ」
「身の程も考えず虚勢を張るカープアの国と、カープアなんていない頭がまともな人たちの国の違い」
「自分のお金で自分の物を買ってるんだから、大きなお世話」
「各国、その国の環境に合った車を買ってるだけでしょ。そんなことより早く電気や水素自動車を実現すべき」 >>1
デザインみたいな個人的好みしかケチつけるとこないもんな > そして韓国も日本に負けない物を作ろう。その力はあるはずだ
ないんだな、これが (=ﾟωﾟ)ﾉ いまのパルサー前に乗ってた、U12ブルーバードアテーサ残してたらよかったなー。。
ディーラーの営業に「これでホントにいいんですか？」と聞かれた謎仕様ｗ 来年からディーゼル優遇税制無くなりますよ、買い換えるなら今です！
この言葉に乗せられた（笑） これは韓国としてもきちんとした企業努力が必要だ
現代・起亜はもっともっと頑張るべき
どうしたらトヨタをもっと壊れやすくできるだろうか 買って７年 もう７０００ｋｍも走ってるが全然壊れないぞ？( ・`ω・´) すげぇな日本車
ロシアでも未だに日本の中古車が人気なのは、故障が即、命に関わるかららしいね。 >>63
バッテリー上がりのドキドキがたまらんｗ まだ一回も切れてないので感心しているｗ
>>62
(=ﾟωﾟ)ﾉ 消耗品だけじゃなく、流用パーツが効くってのも日本車の特徴かな。
生産側からしたら新規設計でないのでお安くすむし、ユーザー側からしたら後々のアフターに >>66
アフリカ大陸かどっかで前がトヨタキャビンは日産てクルマが走ってた、シルエイティなんてもんじゃない（笑） アメ車のV8はオイルが漏れても
水が無くなって最低３００Km走れるように
丈夫に作ってると聞いたけど >>39
デザインに走りすぎると、構造とか強度に影響して不具合をおこすんだよ
日本でも有名建築家がデザインした建物は寿命が短いだろ、同じだよ
くの雨漏りの原因は強度不足からだからね 韓国人はレクサス
お前らは10年前のムーブで腕出し走行w 現代って三菱ライセンスのエンジンにボディを付けるだけの会社で自動車会社じゃないだろ
値段と見た目だけでしかメリットが無い >>26
そういや日本をパクってロシアとかに中古車輸出してますな 自分のとこで何一つ開発出来ない韓国が何故日本と比べるの？ >>68
日本はそもそも漏れないように作ってんだわ >>73
(=ﾟωﾟ)ﾉ パルサーの前に乗ってた、ブルーバードSSSアテーサハードトップなんか、
8年乗って一回も同じの見かけなかったぞ！
どんだけ不人気なんだ日産 洗脳のやり方が変わってきてて草。
ほんとどうしようもないね、支配層たちは
意のまま、って思ってる。ふざけてるね 衝突から5秒後に炎上したヒョンデ アイオニック5、鎮火に1時間50分
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1670459231/
バッテリーは水で消火できない
目撃者、「ヒドゥン・ドア」に「ドアノブがない」と当惑
人命被害が発生する事故が相次いでいることから、
電気自動車の安全性に対する懸念が高まっている。 >>81
朝鮮EV車の安全性に対する懸念が正確かな >>82
調子が悪いからオイル交換しようとしたらオイルが入ってなかった、の本田さん家のカブを思い出した おまエラは学ぶんじゃなくて盗むんだろがブドウとイチゴ泥棒 アフリカじゃ100万キロ超えたカローラがたくさん走ってるしな >>25
在日こそ韓国車乗ってやれよ。大分ヒュンダイとかも助かると思うぞ。日本なら故障したとしても大抵JAFがなんとかしてくれるだろうし。
日本車もアメリカでとっかかり出来たの日系の人達が乗ってくれたの大きいぞ >>83
失礼な
こっちからしたら日本以外が勝手に下がってるだけ。 >>1
韓国が褒めるとこの評価の価値が下がったように見えるのなんでだ？ まあ、フェラーリ、ポルシェなどと常に比されてるのが大韓帝国車ですし。
正直、高性能、高付加価値が生命線ですからねえ。
ジャップ。 >>1
「正直韓国車は故障が多いし、事故りでもしたら大変な有り様になる」
ヒョンデ車で衝突したら、3秒で骨だけになってるからな。 比されてる？
韓国車の場合、干されてるの間違いアルな チョーセン車ってそのへんに捨ててあるの拾って使ってまた捨てるんでしょ
耐久性なんか問題になるの？
10分ももたないとか？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
