【EV火災】衝突から5秒後に炎上したヒョンデ アイオニック5、鎮火に1時間50分…バッテリーは水で消火できない ★2 [12/8] [昆虫図鑑★]
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慶尚北道栄州市でアイオニック5が衝突直後に炎上…運転手死亡 目撃者、「ヒドゥン・ドア」に「ドアノブがない」と当惑
走行中の電気自動車が構造物に衝突し、あっという間に炎に包まれて人命被害が発生する事故が相次いでいることから、電気自動車の安全性に対する懸念が高まっている。
慶尚北道の栄州（ヨンジュ）警察署の7日の発表によると、5日午後9時30分ごろ、栄州市下望洞（ハマンドン）付近を走行していたタクシー（車種はアイオニック5）が、スピードを保ったまま建物の角に衝突した。衝突からわずか5秒後には炎が上がって車両全体に広がり、70代の運転手は近くの病院に運ばれたが死亡した。
電気自動車のバッテリーから火災が発生すると、少なくとも2時間以上続く。水では鎮火できないため、バッテリーが燃え尽きるまで待つしかない。バッテリーパックが損傷すれば、内部の温度はあっという間に800度にまで上がって火がつく「熱暴走」が発生するためだ。この日の事故でも、車両火災は1時間50分間続いた。
完成車業界はこれまで、電気自動車の火災発生率は内燃機関車のそれに比べて低いと主張してきた。しかし、電気自動車は火災発生による被害が致命的なものになる。電気自動車のドライバーが車両火災を恐れる理由はここにある。今年6月に釜山（プサン）で発生したアイオニック5の火災が代表的な例だ。アイオニック5が高速道路の料金所の衝撃緩衝施設に衝突した直後に炎に包まれ、ドライバーを含む2人が死亡した事故だ。
専門家は、電気自動車のドライバーはブレーキ故障やスリップなどの事故発生時の対応要領を熟知しておくべきだと助言する。釜山と栄州の電気自動車火災では、ある共通点が発見されているからだ。両車両とも左右の幅が狭い垂直の障害物の角に衝突していた。釜山の事故では料金所の衝撃緩衝施設、栄州の事故は建物の角だ。垂直構造物の角と衝突すると一カ所にエネルギーが集中してバッテリーに加わる衝撃が大きくなり、火災につながる可能性が高い。漢拏大学のチェ・ヨンソク教授（未来モビリティ工学）は「急発進などの事故が起きた際には電柱のような構造物は避けなければならず、平らな壁や駐車してある車両にぶつけるのが最も安全」だと語った。
現場の複数の目撃者が車のドアノブに言及したことで、一部の電気自動車に導入されている埋め込み式ハンドル（ヒドゥン・ドア）も問題になっている。ある目撃者はメディアの取材に対し「電気自動車は横にドアノブがないし、ガラスを割ろうとしても割れにくいし」と語っている。事故車両のドアノブは、前の部分を押すと後ろの部分がテコのようにとび出すようになっている。電気自動車メーカーが善戦しているのは、このような先進のデザインのおかげでもある。最近の車両は空気力学とデザインを考慮してヒドゥン・ドアを採用しているが、目撃者がこのようなドアノブに初めて接する可能性は今も高い。
このようなドアノブに慣れていない人は火災以外の緊急時においても、車のドアを開けるなどの救助へのかかわりが難しい可能性がある。大林大学のキム・ピルス教授（自動車工学）は「空気抵抗、デザインを考えて埋め込み式ノブが多く採用されているが、冬には凍ってとび出してこないなど、問題が多い」とし「事故車は衝突するとドアノブがとび出るようになっているが、この部分が作動しなかったようだ」と述べた。
これを受け、電気自動車の特性を反映した専用の安全基準を設けるべきだという声が高まっている。とりわけ、デザイン採用の際には安全性を考慮すべきだと指摘されている。電気自動車は内燃機関車と同様に時速56～64キロで正面、部分正面、側面衝突試験を行う。政府の関係者は「（電気自動車用の衝突基準は）国際的に議論しなければならず、韓国政府だけでできるものではないため、共に検討している段階だ」と述べた。
アン・テホ記者
ハンギョレ 2022-12-08 09:07
http://japan.hani.co.kr/arti/economy/45332.html
https://img.hani.co.kr/imgdb/japan/news/resize/2022/1208/167045807068_20221208.JPG
前スレ
【EV火災】衝突から5秒後に炎上したヒョンデ アイオニック5、鎮火に1時間50分…バッテリーは水で消火できない [12/8] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1670459231/
※関連スレ
ヒョンデ アイオニック5が福岡の飲食店に突っ込む…ドライバーは車を残したままその場から立ち去った ★2 [12/7] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1670369158/ >>93
ガラケーからスマホに乗り換える時も
こちらの機種なら無料になっておりますっつってギャラクシー勧めてるよな バッテリーの問題なら、もっと信頼の出来るメーカーに変えればいいのに。 >>101
だからギャラクシーは二番手販売なんだよ
お前が林檎信者だったとして、アイフォンが販売中止になったとしたら
ピクセルよりギャラクシーを選ぶだろ
そういうこと >>6
ＩＯＮＩＣ５→ＩＧＯＧＯＯＫ5→ ＩＧＯＯＣ５
イマイチ
ＩＧＯＧＯＯＫ5 >>105
いや、Google純正のピクセル選ぶだろｗ 東京都新築大丈夫？義務付けるとかほざいてるやつがいたが 日産のEVみたくバッテリーがラミネートタイプじゃないんじゃね？
走る危険物 スゲーな
これなんでリコールされないんだよ、怖すぎだろ
テロに使えるやん 紙切れよりも薄いニダーの命
燃え上がるまでわずか数秒 >>1
消せない火炎放射爆弾！！飛行機でなくて良かった!! >>105
何にも知らない年寄り騙してるだけじゃん >>105
先ずは在日が買ってやれよ。
ロゴ隠さなくてよくなるように。 ギャラクシーが二番手？ﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊﾊ、思い上がり過ぎてて笑う。www そういえば「334人誘拐する」と脅迫メールを送った奴が逮捕されてたなぁ。
まさか本名だったとは 日産みたいにバッテリーをケーシングパック化してないから
爆燃状態になったら即車両自体に火が回るんやろうね
まあ兎に角韓国産EVは危険やから避けるべしやね ちなみに水素自動車って、どうなの？水素って結構ヤバい感じするんだけど まぁこんな韓国車でもパンジャンドラムよりは運用性高いよ こんな殺人車を日本に輸入させてる政治家や官僚たち
ちゃんと仕事して輸入禁止にしろよ >>105
二番手ってAndroidのシェアじゃシャープ、富士通、ソニー、サムスンに大した違いねえやろ >>132
市街地戦では焼夷弾代わりに、またトラップとして使えるな
ロシア軍採用したら笑う >>90
つまりヒョンデに落ち度は
まったく無い言うことやなwww
ならよしwww >>136
軽いもらい事故でも燃えるヒュンダイに落ち度はあるぞ引きこもり >>91
高齢者には高齢者向けに特化した機種(らくらくスマートホン、あんしんスマホなど)でしょ。 貰い事故でこうなるなら完全にトラップ機能やな
兵器としてなら需要あるかも 凶器車製アイゴニックがファビョり散らかして全焼を始めるタイムは僅か5:00秒に過ぎない
では癇癪プロセスをもう一度見てみよう！ >>142
少なくとも発火するまでなら真っ直ぐ走るのならパンジャンドラムより上だと思うのだが >>129
ガソリンタンクと同程度の危険性
漏れた水素が車内のどっかで溜まると危険だが
外に漏れる分には、空中で拡散するんで気にする必要はない
まぁそんなことは、当然メーカーは考えて設計してるだろう 市街地にコレを配置
↓
敵戦車が侵入、アイオニックを潰す
↓
大炎上、戦車ごと大爆発、もしくは搭乗員のロースト出来上がり
↓
勝利ニダ！
兵器としてプレゼンすべき >>1
無職クソスレ三銃士
Ikh 昆虫図鑑 ホケモン プリウスのバッテリーのプラスマイナスの端子を短絡するの
みたけどボンって穴が空いただけだった 走る棺桶どころか、走る火葬場だから怖い
大容量電池車は特に信用できるメーカーでないと乗れないわ
絶対に逃げられないからね
乗ってた人かわいそつだね 設けてないって書いてあったね
読んでなかった(´･ω･｀) >>144
そういう時は店員さんのスマホ見せて下さいって頼むと二度と勧めない >>159
そんなの設けてたらこいつらは何も輸出できなくなるからな
そのせいで大腸菌キムチとか他国で引っかかりまくりなんだけど 日本で事故って逃げた奴は捕まったのか？
車のナンバーやらわかるのに続報を聞かない
まさか日本から出国したとかないよな？ 事故のような衝撃を想定してるけど、はずれ車両で
通常走行で受ける衝撃でも蓄積していくと何か起こらないか怖いわ
EVというよりヒョンデの安全基準がどうなってるか突っ込まんのかい これ、米国で巨額訴訟になるな
弁護士が手ぐすね引いて待ってるわ ところで福岡のアイオニックテロ未遂の逃げた犯人は捕まったの？ >>50
中国でさえ、シェア0%に近く、
韓国本国でさえ、iphone使ってないと馬鹿にされるのに？ >>119
ピクセル買うなら絶対ギャラクシーだろ
グーグルはそもそもスマホの会社じゃない
スマホ会社が作ったギャラクシーとは信頼度が違う >>74
> この車種、最近悪い話題多いな
韓国全体に悪い話題が多い。 >>8
(=^・^=) それなら
ガソリンタンクも大容量バッテリーも積んでるハイブリッド車って最強だな！ >>50
LGもスマホから撤退したし、
韓国で唯一のスマホメーカーのサムスンも、中国勢に負けて撤退の流れに向かってね？ >>173
そっちは続報ないけど、飲酒運転で捕まったやつがいる
ttps://news.yahoo.co.jp/articles/15bdff3ff5540a0b92f131fcb3b320818b726dbc
> 警察は車を運転していた自称飲食店経営で韓国籍のホン・ソンファン容疑者（３１）を酒気帯び運転の疑いで現行犯逮捕しました。 >>49
イラクのフセイン政権崩壊直後はイスラム原理主義者の間でホンデーの中古車が大人気だったよ。
全く笑えない話だがホンデーを見たら近寄るな危険といわれた。 LGのスマホは何がいけなかったんだろう
一時期CMまで打ってたのに 衝突したら炎上するのか
運転下手な嫁の車で買うかな 5秒で炎上、
ドアは開かない
んじゃ、事故ったら焼死の確率が高い。
こんな怖い車、怖くて無理だね。 >>183
携帯キャリアは端末はなんであれ、
毎月の料金が取れればいいから、
ドコモが激安で仕入れて、パンフレットの一番最初にLGとサムスンを載せて、
0円で一押ししてた時代もあったな。 なんというか、二代目引田天功の最初の大脱出みたいな様相を呈しているな 元記事がハンギョレのサイトから綺麗さっぱり消されとるね。 >>183
いけなかったというより、
中国勢スマホがコスパで大きく上回るようになった。
もう何年も前からだよね。 普通はこの問題が解決するようにリコールするなり解決と改善できるまで売らないなりするものではないの？
事故ったら燃えてすぐに自分も燃える車なんか貰い事故もあるし走らせておけないわ 韓国の若者も恥ずかしいからギャラクシー使わないんだってな >>193
後発のファーウェイやシャオミに押されたか
今はファーウェイ売ってないけど、コスパは抜群だったもんね もう確実に炎上することを謳い文句に売り出せばよくね？
カースタントとか需要あるだろ >>190
引田天功はちゃんと仕掛けが用意されてるけど、
この現代車は事故から5秒で炎上して、逃げられる仕掛けがない。
しかも脱出が仕事じゃない一般人。 バッテリー外してでっかいチョロQにすれば問題は解決する ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
