【Money1】韓国『現代自動車』日本を再攻略が2年目に突入！01月の結果は……[2/7] [仮面ウニダー★]
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2022年に韓国『現代自動車』が日本市場の再攻略に乗り出しました。
2022年05月から注文を受け付け07から順次引き渡しを開始。
日本攻略用の車種として選ばれたのは、電気自動車「IONIQ5（アイオニック・ファイブ）」と水素自動車「NEXO（ネッソ）」です。
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↑水素自動車「NEXO」。PHOTO(C)『Hyundai Motors Japan』
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↑電気自動車「IONIQ5」。PHOTO(C)『Hyundai Motors Japan』
日本に工場があるわけではないので、韓国から日本へ輸出してお客さんに引き渡しています。そのため、日本で売れた自動車の台数は、輸入車の新規登録台数に反映されているはずです。
2023年02月06日、『日本自動車輸入組合』が2023年01月の「輸入車新車登録台数速報」を公表しました。以下にデータを引用します。
https://money1.jp/wp-content/uploads/2023/02/sozai2372img.jpg
2023年01月
新規登録台数：32台
シェア：0.16％
対前年同月比：168.4％
⇒参照・引用元：『日本自動車輸入組合』「輸入車新車登録台数速報」 https://www.jaia-jp.org/stat/
2022年01月が「19台」でしたので、比較すると168.4％と「約1.7倍」に増えました。
ただ増えたといっても「32台」ですので、日本再攻略2年目にしては。ちょっと寂しい数字ではないでしょうか。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
2023.02.07
https://money1.jp/archives/99171 これからはEVの時代
EVでヒュンダイに勝てる日本企業ないでしょ あれー、韓国内ですらEV買わないって記事のスレ昨日立ってなかったっけーw 代理店もなくネット販売のみなんだっけ？
アメリカでやってるキアチャレンジは日本でもやれるんかね
【また自民】「裸で外に出したろか」18歳少女を脅して性的暴行 強制性交罪の自民党・県連前事務局長に懲役4年判決
おまエラの祖国ではEV買う奴はバカ扱いされてるのにwwwww 某所のコリアン領事館の前に外ナンバーで止まってるのを見た
連中堂々と駐車違反するよな 毎年1.7倍成長するなら大したものよ
30年後には1500万台ペースやぞ 起亜自動車の日本支社なんて20年だかで1台も売れなかったんだからこれは圧倒的な数字ではないかwww
でもまあ「 登 録 」32台って店舗の試乗車登録とかあいつらの大好きな自社買いとか身内名義のやらせとかでも簡単に出来る数字ではあるがなw >>3
日産リーフがで出た時に韓国メーカーがリバースエンジニアリングしまくってたよ。
部品やコードに至るまで全部バラして。
NHKのドキュメンタリーで放送してた。 >>3
日産リーフがで出た時に韓国メーカーがリバースエンジニアリングしまくってたよ。
部品やコードに至るまで全部バラして。
NHKのドキュメンタリーで放送してた。 >>4
MKタクシー前回のソナタで懲りてないのかw >>4
DeNA系列のカーレンタル、MKと合わせてその二つが大勢、個人はほとんどない ほらほらいつもみたいにNHK使って宣伝しろよホモ在日共w 2022年中が合計670台ぐらいだっけ？
売れてるね（真顔 >>3
【レコチャイ】韓国でEV車の販売が激減、一体なぜ？＝ネット「EVを買う人はおかしい」[2/6] [仮面ウニダー★]
> 「事故ったら燃えて死ぬ。購入するのは自殺行為だ」
> 「バッテリーが燃えたら脱出もできず焼け死ぬしかないEVを誰が買うのか」
> 「EVを購入して乗ったけど、また買おうとは思わない。メリットがない」
ヒトモドキから梯子を外されてて草ｗ あれれ？日本に居付いてる在日の皆さんは買わないの？
おかしいなぁ ぶっちゃけEVオンリーな時点で最初から逃げに走ってるよね 去年同月より7割も増えとるやないけ！やったね！！！ >>1
赤字でもいいニダ！
ブランド力UPの為に東京ディーラーという肩書きが欲しいニダ！
Tokyoと言うブランド力にすがる無様な朝鮮土人w 日本で年間売上で首位になる車種はだいたい月間で2万台売る >>37
どっかでコツンとぶつかった瞬間に車内外共に大炎上してた動画があったなw >>1
継続は力だ
努力が身になりゃ魅力なんだよ
いくら赤字でも途中で止めんなよ
応援してるw >>41
MKのタクシーに、京阪バスが買ったBYDのEVバス
京都の公共交通機関は地獄やな >>31
普通に中共経由でしょw
それより日本の送り主を知りたいw 韓国でもアイオニックは1月の売り上げ台数は前月と比べて急減して270台しか売れてないから日本ではすごく売れたと言えるでしょうw 安全性が問題なんだよね
生きたまま火葬されたくねーからな(´・ω・｀) わしの生活圏に外国車ディーラー８社ぐらいあるから排他的ってこともない (=^・^=) さて一方、日産サクラは・・・
日産初の軽自動車EV、「サクラ」のセールスが好調だ。 2022年5月の発売から5か月ほどでおよそ3万3000台を受注したそうだが、実は2021年に日本で販売された全EVの販売台数が約2万1000台だったので、サクラはたった1台でその記録を塗り替えてしまったことになる。 なぜ、サクラはこれほど人気なのか？2022/12/26 普段、韓国愛を叫びまくってるのになんでヒュンダイの自動車に買い換えない？
買ってるのはMKタクシーだけ？ >>3
寒波に見舞われた韓国の例では旧正月の帰省ラッシュで大渋滞の上、ようやく辿り着いたSAなどの給電所では故障だらけで数少ない充電器の順番待ちともなれば発狂しそうになっても無理はない
「充電殺人」が発生する可能性もあるという懸念が出るほどだったそうだ
いまのバッテリー技術では動力、暖房の二つだと負荷が大きすぎてカタログスペック通りの性能が出ない
韓国EVを買った人達は「なんという不便な乗り物だ」今更ながらに骨身に染みたようだ >>32
えっ！韓国人がまともな判断してる！？ウソやん！ >>37
衝突三秒で炎上して、鎮火に七時間以上、中の奴は消し炭っての見たら、買えるわけないわ >>52
姐さんサンクス
やっぱりEVの需要ってそのくらいですかね。 32台売って大騒ぎのヒュンダイ。
BYDは37台売ってんのね😁 >>53
EVはバスタクシーや宅配など予め走行エリアが決まっていてその中の営業所で充電すれば良い業種やシティコミューターとして限定使用がせいぜいだろな
燃料車のような制限のない自由な使用は時期尚早 鮮コロは身バレすっから絶対買わない
そもそも祖国捨てて外国にしがみついて権利を主張するクズが、整備拠点がほぼない車買うワケない ( ・ω・)
韓国車の希少さは、都内だとランボルギーニやフェラーリ、マイバッハ、マクラーレンが大衆量販車に見えるくらい見ない。もしかしてツチノコ級じゃないかな。 こないだアイオニックっての初めて見た
なんか薄気味悪い無表情してるな、あのクルマ >>52
軽だから地方の田舎で売れるよなぁ
土地はあるからな ネトウヨはEVでも韓国に負けそうな日本をどう思ってるの？ おい、在日チョンコ
早く爆買いして愛国心見せろやw >>69
より正確には言えばセカンドカーを持てる駐車場の余裕 >>70
で、お前はヒュンダイ車買ったの？
口だけマンセーはいいから買えよ、カスw
ただでさえ兵役逃げ回ってるくせに
恥ずかしくないの？ ヒュンダイのアイゴニックはええらしいな、ユウツウブの自動車評論家はみんな大絶賛してたわ、でもなんかその後の再試乗レポとか全くないけどどうなってんのかな？ >>48
アメリカで韓国車有名だからな、盗みやすいって
安全性と防犯、心配だよね カーオブザイヤーで3秒火葬カー絶賛してた選考員は絶対買えよ？ 日本よりEV盛んな欧米でも10年早かったと言われてる始末だしな >>78
自動車評論家()はドイツ車メーカーから長年金貰ってるのは有名 >>80
よく燃える、その場で燃える、棺桶としては最高級だな サクラはシティコミューターとしてはピッタリだな。
でも田舎じゃ使えん（笑） >>81
世界ってどこ？
少なくとも中共じゃ売れてないよね >>68
俺の知り合いのチョーセンジンはホンダ党なんだよ
マジで糞ムカつくんだわ 命知らずな３２名だなｗ チョットはネットで検索しろよｗ >>81
日本車はもっと人気だな
公道走れないのに、買われていく車もあるんだぞ？
しかもイカれた外国人が実際に乗って評価する番組あったけど
この小ささでこの踏破性はあり得ない
って褒めてたからな >>84
|дﾟ)買った奴等の配偶者が高額保険入ってないか調べる必要があるな
死神眼鏡チビ「あれれー？」 >>4
日本のメーカーはベンチマーク用に買ってんじゃない？ >>58
(=^・^=) 自宅(あるいは会社の駐車場など)で
毎日必ず充電できる通勤コミューターとしてなら使えるかもしれませんね。
ただその場合でも、継ぎ足し充電になるので
バッテリー容量が次第に低下する恐れも考えられますが。
自宅がアパート・マンションタイプだと難しいですし、会社だと設備投資も必要ですし。
仮に「使えない」と判断されると
充電設備投資が無駄になって担当者が責任を問われるでしょうか。
そういえば
北九州市営バスが韓国から電気バスを調達して
若松区エコタウン路線バスに使っていましたが、5年リース終了後は契約更新してないですね。 日本で売れないのなら、他の国で売れば良いんでね？
買ってくれる人がいればの話だが >>81
在日チョンコがヒュンダイ車買わない
言い訳にすらならないぞ、カスw
兵役から逃げ回るし祖国の品は買わないしで
お前らって本当に糞以下の生き物だよなw
生きてて恥ずかしくないの？ >>93
日本車人気なのは否定できないと
そもそもＥＶ自体がまだまともに乗れる
レベルではないのに買ったりとかばかじゃねーのw
ハイブリッドやプラグインハイブリッドでいいのに >>91
だったら早く日本から出て行けよ、豚w
そんな国に擬態してまで張り付いてドMかよw >>70
韓国での人柱達の例を見るといまのEVのバッテリー技術じゃまだ動力、暖房の二つだと負荷が大きすぎる
バスタクシーや複数台車を持ってる意識高い系w金持ち以外は不便すぎて一般消費者は様子見だろう
加えてアメリカのインフレ抑制法が面倒でクリアするのが難しく米中対立の絡みで対策には時間もカネもかかる為にアメリカのEV化は大きく遅れる見込みだ
一方10年前20年前の日本車の中古でも売れてる途上国じゃ電力そのものが足りず充電インフラもないのにEVを買う奴はいないわけで世界的な普及は色々と難しすぎる
現段階では燃料車の技術や設備は温存すべきと思っとるよ >>88
うんうん、そこのSNSでどう言う評価されてるか調べてみてよ
その後で人気だと言うなら、
認知バイアスが大き過ぎて社会生活が出来ないんじゃない？ ぶっちゃけアイオニック5のデザインは嫌いじゃないというかかなり好み
けどアイオニック6のデザインは糞中の糞だなw
どちらも買う検討するまでもないが >>93
バッテリー炎上でいつ死んでも
不思議じゃない車には負けるわなw
タイガーウッズも気の毒だなw >>105
なんだ、マスカキか
朝から犬の糞踏んだ気分になっただろw
さっさと死ね そういえば日本再進出したと言ってたな
全く忘れてたわw >>105
グラミー賞では今年も日本の圧勝だけどな笑笑 >>103
5の方はドアノブのデザイン上、事故ったら外からドア開けるのが困難なんだっけ？ >>96
アメリカ、中国と締め出し喰らって
日本に泣きついてるぐらいなので
他の国へ悠長にアプローチできるほど余裕ないんじゃないかな >>99
(=^・^=) あるいは日産のe-POWERもひとつの解答例かな
と思ったけど、制御技術に特許があったら韓国人にはコピー出来ないね。 前年同月比68.4％アップ！
大勝利！ネトウヨ涙目！
つーか在日買ってやれよｗ >>114
k-popは応援するけど車は応援しない
なんか透けて見えてくるものがある タイガー返せよ
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>113
発電しながらモーターで走るってのが最適解だと思う、まぁつまりPorsche Tiger。 バーカ、昨日のこれ覚えてない
【レコチャイ】韓国でEV車の販売が激減、一体なぜ？＝ネット「EVを買う人はおかしい」[2/6] [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1675633997/
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 日本人が乗ってたら信用に関わるし、在日が乗ってたら白状してる事になるしで売れる訳がない 昨日のこと覚えられない馬鹿に涙目だ、馬鹿
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ >>116
タイガーウッズさんは、ヒョンデ製の高級車でアレだったからね まあ、日産のリーフやサクラがある日本では
韓国のEVを買う選択肢は無いわな つか、高額なテスラよりチョン国EVが売れてないのは笑うしかない 某世紀末ゲームの如く原子力自動車とかいいんじゃないかな ネトウヨがいくら否定した所で、韓国車の性能が高いのは事実だよ。
日本車の暖房は不自然な暖かさで、お年寄りなどは体に合わないと言うよね。
走行中、乗室全体が全身焚き火に包まれるような優しい暖かさは日本車には決して真似出来ないだろうね。 デカくて重い
気温に左右されてスペック通りの性能は出ない
充電時間がかかりすぎる
要はいまのバッテリー技術では燃料車と同じ使い方をするには動力、暖房の二つだと負荷が大きすぎるのだ
寒波に見舞われた韓国の直近の例では旧正月の帰省ラッシュで大渋滞の上、ようやく辿り着いたSAなどの給電所は機械が故障だらけで数少ない充電器の順番待ちで発狂しそうになったという
「充電殺人」が発生する懸念が出るほどだったそうだ
韓国でEVを持つ人達は「なんという不便な乗り物だ」今更ながらに骨身に染みたようだ 自動車運搬船を32台のために日本に寄港させるんだろ
月に32台で利益出るのかな？ >>121
あれはジェネシスだっけ？
よく貼られてたイオニックの炎上事故も、なんだか不自然に急加速してから事故ってたように見えたな
そもそも、ヒュンダイの車は制御系に何か問題があるんじゃ…
まぁ、炎上してしまえば何の証拠も残らないから、ただの憶測に過ぎないけども あれ？日本の若者は韓国が好きなんじゃなかったか？w >>133
異常急加速はチョンダイ車の標準装備death。 >>126
突然全身火だるまになって七時間もかけて中の人間がじっくりと炭になるんですね？とても真似出来ないです笑笑 >>134
韓国の音楽やドラマが好きな人でも
韓国車は買わんだろうな
もとから顧客層が違うってのもあるけど >>131
更にそこから販売先まで陸送しなきゃならん
車検の時は、横浜まで陸送してもらわないといけないし、代車はどうするのか？
陸送中に発火したらどうなるのか？
いろいろ興味深いw >>126
爆発炎上でガタが来ているお年寄りの身体を残さない心折設計ってことかな ハイうんこ大とかいうメーカーの信頼性はどんなもんニカ? Z戦士が韓国車乗り始めたら本格的にこの国終わりに向かうな
キチガイに刃物で何するか皆目検討もつかん
ヒョンデでBBQしてみたとかやりそう >>17
ヒョンデの開発拠点(意味深)は、みなとみらいにあるんだよね
あらら？日産のグローバル本社もみなとみらいにありますね… >>130
政府から多額の後押し金
日本にひと泡噴かせるためなら安いもの そういや充電ステーションってガソリンスタンドとはきっちり区分けされてるのか？
GSでﾁｮﾝ車が充電してたらと思うと恐ろしすぎる 在日は買えよ絶対
チョン車見たら、うわ在日や!と一目で見分けられるから 在日が買わないって意味分からん。
誇りなんだろwww？ 同族MKタクシーはもっと買ってやれよ。
コリアンの沽券に関わるぞ。 ３２台しか売れてないんじゃあ資源の無駄やんけ
というかどうでもいいことだけどチョンダイは明らかに赤字なんじゃねーのどうでもいいことだけど 再撤退の未来しか見えないメーカーの車なんてよく買えるもんだと感心するわ 何故か日本車メーカーはEVに積極的じゃないから
これからはEVが主流！という風潮にすれば日本車に勝てる！
の結果が今のコレ
まぁチョンに限った話じゃないけど 桜木町でしか走ってるの見た事ない、都内で見れたらラッキーかも >>150
こんなもんが大丈夫で、騒音規制強化でホンダS660が打ち切り。
行政明らかに変。 非常にしつこい
こんな何回も撤退するような所に車みたいなアフターサービス求められると思ってんのか？
数百万の買い物やで 不買の大切さ、不買できない日本人の愚かさに気づいたはず
便利だから利用するとか、心理的に負けてるし、それこそが洗脳
嘘歴史を信じるだけが洗脳ではない 一昨日、藤沢街道で目撃
後続車が距離を取っていたのが草
分かっていらっしゃる >>169
カーセンサーで見たら4万kmで28万円ってあったわw
軽の方が高いわw 数ある選択肢の中からわざわざヒュンダイ選ぶ物好きはいないだろうよ
EV車全く知らないけど日本企業のを選ぶだろ普通の日本人なら いまのEVはバスみたいに経路ががっちり決まってる用途じゃないと役にたたんよ
個人なら通勤や通学の送り迎え
自由自在にどこか行こうとするといきなり詰む
タクシーもそう
道路を走れる電車と思ったほうがいい こんな販売状況が続くなら韓国は日本を不公正市場としてWTO提訴するだろね
今度は日本の負けだ リセールバリューのリの字もねーな
ヒュンダイじゃ当然か >>145
日本の場合ガソリンスタンドの周辺には可燃に繋がる設備を設置出来ないので充電スタンドの併設はない >>168
価格っていうかモノがない
アイオニック5はも1台くらいしかない価格はオプション付けて新車価格くらい
人気があって手放さないっていうかホントの人気車は中古車屋が新車買ってオプション付けて利益プラスして売るからマジで欲しい人だけが買ってる
そんな状況だからYou Tubeのレビューだと評判は悪くない安全性で批判してるくらいかな？
ただ寒波の前で買った直後くらいのものが多いから継続したレビューが知りたいところ うちの田舎でも1台見たわ
ブサイクなテスラ？って思ったらヒュンダイでやんの
最近までヒュンダイXG乗ってた変わり者がいたけど同一人物じゃなかろうか HYUNDAIなんて乗ってる人が居たら
指差して笑ってやるw てか、ヒュンダイのEVに800万円出すならテスラ買うだろw めったにいないけど
韓国車に乗るような奴とは
距離を取るようにしている 32台って正常時のディーラー一営業所の数字じゃね～か？ >>13
あっソレ通報してあげて下さい
通報すると交通違反の統計に加算されますので まあ売れねえだろうな
韓国好きとか言われてる若者()は金もなければ車に興味もないし、両方ともある奴はこんなもん乗らない
金持ってる中高年層については言わずもがな
そもそも信用できない国の機械に命を預けたくない
俺はまだ死にたくないからな >>162
騒音規制はどんどんやるべき
火葬車も騒音車も迷惑、いらん >>13
特亜の外交官向けに害ナンバーを新設してはどうか >>162
エスロクの生産打ち切りは騒音規制関係ない。 本当は一台も売れてないんだろ？
強がるなよチョン。 一人で複数台所持する人が求める車じゃないからな
いったん需要が落ち着いちゃうと初回車検の3年後まで
動きはないだろうな、買い替えるときに再び現代を
選ぶってことも難しそうだし。 地方の１販売店だったら優秀な成績？
月セールス32台w 3年後には半額に減価するEVに用は無いだろう。
修理、点検するところが全然無いぞ。 >>115
Youtube1億回再生で韓国車もらえるようにすれば在日も買える？んじゃね 半分は去年輸入したのが壊れたからその代替じゃないのか 年末あたりには国有車全てがヒョンデになってるよ。
SDGsとかって理由で。 >>202
バッテリーめちゃくちゃ劣化してそう
それこそこれに満点入れたらしい安東が何かで言ってたが、国産車のBEVの設定ってかなりコンサバなんだとか
プリウスやらリーフやらのバッテリー交換で揉めた経験が、ここに生きたんだろうな
それに引き換え、ヒョンデの見た目上の高性能は設定アグレッシブにしてることによるところが大きいと思われる
そもそも革新的なバッテリーやその制御の技術持ってたら、黙ってられなくてホルホルしてるはず >>189
そもそも韓国車を扱うディーラーが無いんじゃね？ ヒュンダイは赤帽用EVとか売り出すべきだ
赤は三倍丈夫 地元の田舎町で初めてアイオニック見たけど
乗ってる人恥ずかしくないのかな 木造建築の国宝重要文化財が存地域で
ヒュンダイのEV車の乗り入れ禁止条例作らんと 昔調べた時は年間4台とかだったから健闘はしてるんだな
絶対買わないが 故障したときどこで修理するのさ？
保険には入れるのか？
EVにするにしても態々韓国の車にする理由がないだろ >>201
赤色のオーブには怒りや不吉な意味が含まれてるってオカルト板の人が言ってたw 販売目的じゃなくて他社の技術盗みにきてるだけだしな
わざわざ近くに建てにきてる
国もこんなもん許可すんなよ 半分は販売店の試乗車じゃないの？
反日在日分子にタダで配ってサクラになってもらえよ >>206
燃え方からしても、軽さと引き換えに安全性を犠牲にしてるとしか思えないし >>222
居酒屋に突っ込んでトンズラという宣伝してたな ボンネットに韓国人アイドルの顔でも貼っつけた方が売れるんじゃね >>215
醤油ペロペロとかお店の入り口にあるアルコールスプレーに放火しちゃうのと似た様な精神状態なのかもw >>218
横浜のセンター以外は提携工場が受け持ってるんだけど
東北なんかは宮城に1件だけ、北海道も道内1件だけなんで
寒冷地では買っちゃ駄目ですわな >>227
その提携工場もどの程度対応出来るのやら。
ライトのバルブ交換等の、汎用品で済むレベルまでなんでね？ >>228
あと四国には提携修理工場自体が無かったりするｗｗ ヒュンダイ社長の言ってた「作戦」とやらはいつになったら拝めるんですかね？
まさか発動してこのザマか？ >>234
親が勧めているのかもよ？
数億円の生命保険とセットで。 今まで一回しか見たことないわ。5年くらい前に白いセダン >>218
保険は入れるといえば入れる
金額は個別対応
韓国車EVをいれるランクが決まっていない（≒合うランクがない） >>237
死ななかったら掛け金どう回収するつもりなんだかw 日産と名古屋大学工学部が買ったのは知ってる。
バラして驚愕してた。
電極カバーが紙製だったw 今日偶然にもすれ違ったぞ
多分アイオニック？てやつだと思う
一種だけどそんなマズい感じではなかったな…いやフロントの斜めHマークはダサかったなw >>240
暴走・自爆する車だしな
車両保険とか入れたら新車買える値段になったりしてw >>241
死ななかったら、某漫画家さんが「プ、プ、プラミアだぁ！」と大興奮します。 しかし、何で買わないのかね？いや、ここで褒めてる方々ですよ？祖国に貢献するチャンスなのに。 >>248
「韓国が勝った！日本は完全に負けたんだ」と言いつつ、絶対に帰ろうとしないしねぇ。 >>250
祖国差別主義者だからな。
これで煽るとトンズラするからオススメ >>229
EV儲が、EVはガソリン車と違ってオイル交換なんかもないし、定期的な整備は簡単に出来るから、そんなことは問題にならないとか再進出のちょっと前くらいに宣ってたな
んなわけあるかい、アホちゃうかと >>252
もとから電化製品の故障はめんどくさいのにな >>25
何じゃコレ
朝鮮人が朝鮮車 買ったってだけじゃないか
それにしても少ないのう
朝鮮系で日本に住んでるの１０００万人居るらしい
朝鮮人も買わない車等、売れるわけない >>252
充電器の故障も多いみたいだし、充電受ける側の故障も多いんじゃね？
モバイルバッテリーでも突然充電出来なくなることあるし。 なんで半島土人の作った車が売れんだ？？
土人仲間の在日も買わんのかwww >>254
電化製品(電圧400V)とか、やべーやつにも程があるよな
ちょっとショートした瞬間にﾀﾋんでもおかしくない １９台が３２台！
バカ売れじゃないか！
日本市場制覇おめでとう！ この話になるといつもワラワラ湧いてくる在日が静かになるの草 >>257
そりゃトヨタパクった水素のほうだ、まだ売ってないだろ >>261
再進出した当初は「貧乏人のオマイらには買えないだけw」なんて息巻いてたのに伝統のブーメラン芸でしかなかった >>180
カーシェアで一台見たぞ
怖いもの見たさで乗ってみようか考え中 >>271
経営者に在日コリアンがいる
自分じゃ乗らないけど日本人には乗らせたいw 日本が気になって 気になって 気になって
イライラ イライラ イライラ
愚かなチョンコ🤏六センチ
世界最小小韓男子 >>271
普通にデブな車なので、韓国車云々以前にビッグセダンやラージミニバンに乗り慣れてないのであれば
運転はおすすめしない >>188
故障時のアフターケアどうするんだろねぇ >>280
提携工場があるらしいからそこで
数が足りてるのかどうかは知らん 自動車は部品の供給が滞りなく行われてる修理するときに汎用性があることが重要だから
そこの信頼性を確保しないと一般向けにはきつい 今日はおまえらに、日本社会の仕組みというものを、とくと教えてやるよ。
実はおれたち若手在日エリートが集まって、日本社会には知られていない団体というか、
結社みたいなものを作っている。
おまえらには想像つかんだろうが、おれたちの集まりは凄いぞ。金持ちばかりだ。
毎月一回、若手在日が集まってる。六本木のあるクラブだ。
おれたちが集まるとき、クラブの周りには高級車だらけになる。
メンバーは、おれみたいな会社の役員が中心だ。
パチンコチェーン、金融業、不動産、飲食業、などの若手経営者が多い。
ほかにも芸能プロの社長とか、暴力団の幹部とか組長の息子とか、
宗教団体の幹部とかそんな連中ばっかりだ。
いいか、クソども。おれに嫉妬するんじゃねえ。おれとおまえらどもでは、住む世界が違うんだ。
たとえば、だ。おまえらが、ボロアパートでシコシコやってる対象のグラビアアイドルとか、
女優とか、大半はおれたち在日エリートのお古なんだ。
もう笑っちゃうぜｗ。日本人の女っていうのは、しょせんおれたちみたいに
金持ちの、権力のあるやつが好きなんだ。
いいか、おれたちが食った女優やモデルの卵や何かが、今テレビに出てるんだよ。
とにかく、おまえら下層ジャップが泣こうが喚こうが、この世の中金をもっているやつが勝ちなんだよ。
これはどうしようもない。支配のシステムは崩せない。新聞もテレビもおれたちの味方だ。
おまえらは知らないだけで、おれたち在日の有力者は金を武器に想像以上に日本社会に
食い込んでいる。これは崩せない。誰にも崩せない。
おまえら失業者か、失業間じかの、ボロアパートでおれたちのお古女を妄想して
シコシコやってる連中には分からない。関係ないことだ。 >>285
そりゃあ冬場200キロしか走れないのに商売になるんか？w 凄い伸び
EVでは韓国先行
韓国車による日本征服も時間の問題だな >>285
むしろ一番買わないのが個タクの方々かと
20年くらい前の前回進出時に彼らが安いからと実際にこぞって買って、
ヒュンダイに対するあまりのポンコツ具合を一番身に染みているから
どんなに良くても日本では一度失った信頼が回復する事はない、二度とね 本来なら在日がこぞって買って盛り上げるはずなんだけどな
なんで買わないの？ >>69
地方はガソリンスタンドが閉鎖して、自宅で充電できるEVがいいのかも。 >>288
さすが、先行者
【レコチャイ】韓国でEV車の販売が激減、一体なぜ？＝ネット「EVを買う人はおかしい」[2/6] [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1675633997/ 月に32台の売り上げで利益どのくらいなんだ？
TVCMなんか作っちゃって赤字だろ？ >>１
２桁ｗｗｗｗｗ
こんなの笑うしかないだろｗｗｗｗｗｗｗ 福岡でここの電気自動車が事故を起こして
運転手は車を捨てて逃げたってのは
どうなったんだろうか 福岡でここの電気自動車が事故を起こして
運転手は車を捨てて逃げたってのは
どうなったんだろうか 在日タクシー会社が購入しない時期は在日の個人タクシーが購入するくらいかな 1月32台だから、2023年予想は32×12=384台か、500台/年売れるといいですね タクシー会社とDeNAが電気自動車を合計500台買ったが、あとが続くかどうか >>305
テロ等準備罪にあたらないんだろうか・・・ 現代車を買うと、好きな日本車2台もらえるキャンペーンやれよ。 在日はなんで不買運動やってんの？
ほんと口だけだなｗｗｗ >>3
在日も韓国人も買わない現代車だろｗ
【レコチャイ】韓国でEV車の販売が激減、一体なぜ？＝ネット「EVを買う人はおかしい」[2/6] [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1675633997/ すげーな32台も売れてる
在日タクシー会社はギャンブラーだよな >>308
現代車の不買運動なら、
前回の現代の日本闖入時と同様に
絶賛活動中だろｗ >>311
在日同胞の血も涙も無い不買運動に大の鮮人嫌いな俺ですら同情の涙を禁じ得ないw >>310
だよなｗ
少しばかりの安く買えたところで
乗客を生きたまま火葬にしようもんなら
そんな端金なんぞ一瞬で跳ぶのにな 愛国精神豊かな在日が買えば数万台売れるはずなのに…なぜ！？
いつもあんなに日本ディスり韓国挙げに励んでるのに… 在日さんですら買わない物を日本人が買うと思ってるのが凄いなw 昨日新東名でアイオニック？ 走ってるの見たわ いや～次に見るのはいつかなあ？ 現地チョーセンジンが「EV買うのはバカだ」って言ってるのに売るなよ ネット通販なんだよね？
誰が配送してくるの？
置配？ 先週、糀谷のマルエツの駐車場でアイオニックとかいうのを見掛けたわ。
日本で生で韓国車を見たのは初めてだ。
ディーラーの看板だけなら20年くらい前に宇都宮で見た。
テレビはあまちゃんで個人タクシーが韓国車だったような？ 32台の内訳、
自民党本部…5台
在日韓国人民団…4台
立憲民主党…4台
福島みずほ…1台
辻元清美…1台
青木理…1台
二階俊博事務所…1台
他…17台 >>51
マジで送ってあのウナギイヌを蒲焼きにしてやれ 韓国で今年に入ってから急に売れなくなってしまったEVを日本で売るのも辛くないかw
使い物にならないと気がついて^_^ 「」ウクライナに兵器支援として送ってやれよ
特攻用に最適 在日さんたちはちょっと韓国への愛が無さすぎると思うの 「おいｗ あれ朝鮮車だぞｗ 超鮮人じゃね？ｗ 超鮮人ｗ」 スペックに対して高過ぎるんだって。
ｱｲｵﾆｯｸ5の最低グレードで479万だぞ。
ライバルはレクサスIS(481万)。
誰が買うのよ？ あれだけ凄いよく出来てるって記事出てたのになぁ
不思議だなぁ >>333
あいつらならそれこそ喜んでやる。
「ウリが見捨てたものをありがたがるチョッパリ」という扱いで >>341
朝鮮車になんて金出すってより金貰っても乗りたくないねえw
もし日本人が乗ってたら「あいつ鮮人だったのか」って致命的レッテルが貼られちゃうw つうかさ、ヒュンダイ車の日本再進出って去年の初夏位だったよな？
１月の販売数が前年同月比約1.7倍って、比較対象の前年１月は再進出前の個人輸入じゃね？ >>347
通販開始は5月。
けどそれに先立ってエニカ用に輸入してるようで40台くらい入ってる。 BYDのバッテリーは燃えないらしいね
耐久性が認められればイイかも知れない 割りにあわんだろ
そうまでして日本国内に参入したいか >>328
松任谷も安東も絶賛してCOTYでも1位に入れたようなこと言ってたのにね。
自動車評論家だのカーマニアを自称するなら安全性や信頼性も十分加味して評価すべきだと思うが、
去年の6月に料金所で衝突して、3秒で炎上して2人死んだニュースすら知らないのかな？
COTY後の12月にも衝突事故の3秒後に炎上して運転手が死んだらしいけど、自分たちがこんなヤバい車勧めた事に責任とか感じてるのかね？
結局は見た目に惚れた、数分の試乗で全てを知った風な気になってコメントしてるだけな人たちってのが分かったわ。 へえ自動車評論家達には評判いいんだ
もしかしたら広告料がばら撒かれた？
岡崎氏五味氏河口氏国沢あたりがどう言ってたかはちょっと気になる 購入目的もいろいろあるからな
フィギュアみたいに、飾って眺めるだけなら、無問題w >>359
Z世代はスシローの醤油舐めや吉野家のガリ一気食いで
忙しくて買う余裕無いだろw >>359
若者は〜で、ターゲットにしてこの結果だろ >>3
既に買ってるがなあ。おまエラの車アメリカじゃ保険に入れねえし 現代車なんかで出勤したら全裸で出勤するようなもんだからな >>59
何度になるんだっけ？火葬場は800度だそうだけど。 >>332
この事故って運転手逃げたよね？ その後どうなったんだろｗ EV補助金が出なくなって韓国ですら全く売れないヒュンダイの最後の希望がｗ >>16
店舗無いから試乗車もないんじゃ？
ディーラーも無い車買う物好き専用ってことだけど 日本車とドイツ車は売れるのに 中国市場で撤退危機に陥る韓国車
https://www.excite.co.jp/news/article/Recordchina_908806/
韓国ネット
「製品競争力がドイツや日本に劣るから当然売れない」
「最近は中国車が大きく成長し、わざわざ現代自動車を選ぶ人がいなくなった。」
「世界は広いのだから中国市場にしがみつくのはやめよう。他にもチャンスはある」
「現代のポジションはドイツ車と日本車は買えないが、中国車は避けたい人が買う車だ。」
「ブランドや国の価値を高めてプレミアムグループに入るか、価格競争力で中国車より優位に立つかだ」
「現代が売れない理由は、中国メーカーの車に比べてデザインがかなり悪いから。それにコスパも悪い」
「中国市場を諦めてドイツ市場に集中するべき。ドイツで3位以内に入れば、自然と中国人も買うようになる」 >>370
ドイツは日本と同じ自動車大国で、日本以上のチョン嫌いなのに、売れる訳ねーだろ
頭悪すぎて気持ちが悪い １２歳を含む複数の未成年者が働いていた
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 今日近所の保育園にIONIQ5停まってるの初めてみたよ
ツチノコ見つけたような感じでちょっと感動したけどすぐ笑いがこみ上げてきた
中途半端にデカくて後ろから見るとすごいダサい 消火堤防
tps://www.youtube.com/watch?v=1vnBQlfyKjY ペース的には一日一台だから、大型契約がない限りは
年間販売台数400代前後かね >>374
発見場所を書きなさいよ、ツチノ子じゃないんだから。 日本が台湾や韓国、中国に負けた理由。
ただ単に日本人から努力するこころが小さくなっただけ。
ゆとり教育のせいで草食男だらけになって増々それに拍車がかかる。
日本人よ、特に若者よ
真面目に努力せよ、躓いても、挫けても努力せよ。
日本の中高年がぬくぬくとしているのを見て腹が立つだろう。
しかし努力、勉強を続けないと増々中高年より悲惨になる。
日本国内家電、エレクトロニクス、ハイテク製品、自動車などは今後
中国、台湾、韓国、タイ、ベトナム、ミャンマー、カンボジア等々の製品であふれかえる。
日本は今のところ基幹部品、基幹工作機械を抑えているが
今後怠け者だらけになるとそれらも中国等々に技術を奪い取られるのは必至。 >>379
日本からパクってたから、自動的に中韓も衰退だな >>379
シナチョンが敵ってことを叩き込まないとな あちこちにコピペしてやんのww
おまエラは盗みを頑張るのを努力するって言うんだなww 水平対向のスバルとロータリーとディーゼルのマツダ、お前らの事だからな！ 昨日俺の原付前を走るのは・・・・・
珍しい車、昨年日本で売れたのは2～300百台
購入元はレンタカーとタクシーがメイン
https://youtu.be/FgVBIaLGS5A 京都の有名なタクシー会社がまとまった台数を発注したよね
その数字は反映されたのかな 水素自動車がマジで水だけを燃料に動くとは思わなかった。 本格的にEVの世界になってトヨタは現代に買収されるかもしれない >>389
そんなことより現代の心配してやれよｗ
アメリカへのEVはインフレ法でお先真っ暗
欧州は今年から国境炭素税が導入されて韓国はアウト
自国の韓国では1月のEV車販売がボロボロ
どこでEV売るん？ < ｀∀´>「さすが民族の誇り、３２万台も売れたﾆｶ？」
<；｀Д´>「え？桁が違う？３万２千台ﾆｶ？」
<；｀Д´；>「え？たった３２台ﾆｶ？」
（ ｀ハ´）「ﾌﾟｗ」 こんだけ在日韓国人いて買ってあげないの異常だよな、そりゃ本国から裏切り者扱いされるわ‥ あまちゃんの時にも幻のヒュンダイタクシーが出没したし、NHKドラマに出没するかもね 今年に入って韓国でEV車補助金の額が確定出来ず販売が急減国内でも270台しか売れなかった
ヒュンダイはEV車に全振りなのにw >>391
そろそろ日本販売はAMAZONに頼るかも
あそこで売れば動かんでも爆発しても
交換に応じればそんなもんと納得してもらえる
ただ、値段は3000円くらいにしたほうがええ あんなに「既に世界の評価は韓国車>>>>>日本車となっている。トヨタやホンダが韓国車の
子会社になるのは時間の問題というのが世界の見方だ」と言ってた人たちはまだ買わないの？ 在日何してんねん
在日は32匹以上おるやろ
母国車買ったれよｗ
チョンごときが偉そうに日本車買うなよ気持ち悪い ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
