【自動車】韓国車の世界シェア7.3％…中国車19.5％ 日本車25.3％ [4/21] [ばーど★]
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【ソウル聯合ニュース】韓国自動車産業協会（ＫＡＭＡ）が２１日発表した報告書によると、海外主要８市場における韓国車の２０２２年のシェアは７．３％で、２１年の７．７％から０．４ポイント下落した。
世界の主要市場で２５．３％と最も高いシェアを記録した欧州車は、前年比１．８ポイント下落した。２位は日本車の２５．３％で、同１．９ポイント下落した。
中国車のシェアは１９．５％と３．７ポイント上昇し、米国車（１８．３％）を初めて上回った。ＫＡＭＡは、内需市場を中心に電気自動車（ＥＶ）メーカーの比亜迪（ＢＹＤ）など自国ブランドが成長したためだと分析した。
世界の自動車市場が停滞・下落基調であるにもかかわらず、昨年のＥＶ市場は前年比４３．４％成長した。
各市場でＥＶが占める割合は欧州（４６．３%）、中国（３１．２%）、米国（１２．３%）が高く、残りの市場は２%未満だった。ただ、年間成長率をみるとＡＳＥＡＮは８１０．０%、ブラジルは５０．０%、インドは３０．４%と急激に増加しており、今後大幅な成長が見込まれる。
ＫＡＭＡの姜南薫（カン・ナムフン）会長は「世界の自動車市場で電動化へのシフトが急激に進み、中国のシェア拡大が現実のものとなる一方、各国政府は環境規制を強化しながらも自国産業の支援政策を打ち出しており、韓国自動車産業の競争力喪失が懸念される」と指摘。「ＥＶへの生産転換と未来自動車の技術確保はもちろん、政府の税制・技術支援や外交努力も重要だ」とした。
聯合ニュース 2023.04.21 11:42
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20230421001300882?section=news
※関連スレ
【中央日報】ヒョンデ、2026年にトヨタ・フォルクスワーゲン抜き世界1位に サムスン証券予想 ★2 [4/20] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1681994458/ パヨチョン猿また負けたんか
何やっても日本に勝てないな でも日本のテレビ局や新聞社内に限れば韓国車がシェアナンバーワンだから安心しろ。(・ω・) あれ？
昨日トヨタやワーゲン抜いて2026年に世界一になるって言ってなかった？ 中国は人口でモノ言ってるのか
途上国とかにも売り付けてるのかな？ (=ﾟωﾟ)ﾉ えっ、ヒュンダイ世界一！って言ってませんでしか？
フォルクスワーゲンやトヨタより上のナンバーワン！とも これで3年後にはトヨタとワーゲン抜いてヒョンデが世界一のシェアになるとか妄言ほざいてホルホル
朝鮮人は本当に現実認知能力皆無の知的障害者しかいない。 >>7
三菱グループは自動車に力を入れてないからでしょう。
(=^・^=)っ世界に冠たる三菱鉛筆
今の東京三菱銀行の前身である三菱銀行も、元を辿れば
三菱鉛筆資金部が独立・分社してできたもの。
現在の三菱商事も、そもそもの淵源は三菱鉛筆販売部が
販路を世界に拡大するために分社化して設立された。
三菱倉庫は、三菱鉛筆が製品の鉛筆を保管しておくために
建てた一棟の倉庫がルーツとなっている。
三菱重工業も、三菱鉛筆が鉛筆製造の機械をドイツからの
輸入に頼っていたのを自社生産すべきだとなって社内に
設立した三菱鉛筆機械製作所が、他の機械の生産も手がける
ようになり、その後拡大に拡大を重ねて現在のような大企業にまで成長した。
また、日本光学（現ニコン）は三菱鉛筆が鉛筆を切断する際、より高速に
切断できるように非接触で長さを測れる測距儀を製作したのが始まりである。
三菱地所は、三菱鉛筆が将来の事業拡張に備えて確保して
おいた用地を自社で使う予定が変更になったため、ビルを
建設して賃貸に出し利益を上げようと設立した三菱鉛筆不動産部が発展したものだ。
また，三菱鉛筆は、早い段階から社員の福利厚生にも注力
していたが、特に力を入れていたのが社員の家庭を守る
ための生命保険制度で、この三菱鉛筆独特の生命保険制度が
今日の明治生命保険の母体となっていることは周知の事実であろう。
ある年の冬に倉庫が全焼して鉛筆１０万本も焼失した。これを契機に損害保険業務子会社をつくり後に東京海上となった
三菱製紙は鉛筆製造時に発生する木屑を有効利用する事業として始まった。
三菱樹脂はシャープペンの芯に混ぜ込む樹脂の研究チームが独立した。
三菱マテリアル（旧三菱金属）はボールペンや消しゴム付き鉛筆に使う金属素材の調達部署であった。
三菱化学は鉛筆装着用消しをゴム開発することからスタートした。
麒麟ビールは鉛筆の芯に使用する黒鉛を製造する際の熱源として
当時使われていた麦わらの麦の有効利用のため創業された。 火病車がここから2026年には大逆転予定ってマジすかw それに対する外国人投資家の答えは、全力で空売りだｗ 何処をどう見えたら現代がシェアを逆転出来るとしてんだろ あれ？
チョン国車は世界中で売れてる設定だったのに？ 最近、現代グループで出荷台数1位になったって言ってなかったか？
出荷1位でシェア7%ってどういうこと。 【中央日報】ヒョンデ、2026年にトヨタ・フォルクスワーゲン抜き世界1位に サムスン証券予想 ★2 [4/20] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1681994458/ なんだ、25.3%か
ニュースにするような事じゃ無い >>31
EUはEVだけにするだろ。
原発容認して。 >>32
ドイツ、イタリアは内燃機関に手のひら返したぞ情弱w >>33
ドイツはまた、ディーゼルの排煙に悩まされるのかな？w 「最も信頼できないEV」ワースト1位に選ばれたり世界シェア7.3%だったりするけど2026年にはトヨタを抜いて世界一になるニダ >>34
内燃機関だと日本の独擅場だから、たしかにまたドイツフランスが不正やらかす可能性はあるか 欧州車は一括りだから日本車ってすごいんじゃんｗ
チョンの記事で日本車のすごさを知るってｗｗｗ 元々アメリカ貧困層向けにねびしまくって売りつけたのがリコール不評で伸びなくなった
韓国車のカテゴライズはインド車と同級で今後さらに低迷
さらに原価、エネルギー、人件費上がってるからもう激安価格帯で販売できなくなる 韓国助けてこのざま
三菱自動車社長 久保富雄 東京帝国大学航空学科卒
現代自動車に技術供与し韓国の自動車産業の基礎を作った
(wipより引用)
現代は年産700万台の大メーカに成長 三菱は実質倒産 日産の子会社になる
三菱は現代にエンジン売って大儲け
自分で売れる車作れないあほ会社
現代 年産700万台 世界の大メーカに成長
日本ではトヨタ以外は現代に負け
今や世界一のトヨタを視野に入れ追撃態勢に入っている
もうすぐトヨタも負け
日本に大損害を与えた経営者どんだけ阿保なんや
三菱に日本の安全保障担う資格はあるの >>40
ドイツ、フランス、イギリス、イタリア、スウェーデンと、車メーカーがあるもんな
買収されたものもあるにせよ ヒョンデってリコールだらけなのに収益なんて上がってんのか？ >>45
韓国国内市場をほぼ掌握、寡占状態ですから利益は韓国人から一定数は得られます。
ライバルが存在しませんから、競争原理も働かず >>1
このシェアというのは販売台数のことで、
売上額じゃないんだろうな。
売上額だと、欧州や日本はシェア1.3倍増し、
韓国は0.7掛けというところだろう。 >>34
水素もエコ燃料も内燃機関
EVにすると雇用が大幅になくなることに今更気が付いた。章男社長が以前から言ってたことだけどな 米18州の司法長官、盗難多発の現代・起亜車のリコール要請 | ロイター 2023年4月21日
ttps://jp.reuters.com/article/usa-autos-hyundai-california-idJPL4N36O08K >>48
いやEV社会にすれば雇用は増えるぞ、問題は社会がその負担に耐えられない事だよ
EVはその生産・運行から廃棄まで無茶苦茶手が掛かるんだよ…しかもなんらモノを産まない無駄な手が、無駄遣いに社会が耐えられないんだよ >>51
今のすそ野の広大な自動車関連の雇用は大幅に減少する でも
EVは欠陥車
電池切れでアボーーーン
ハイブリッドが無双 昨日トヨタを抜くって言ってなかったか？
たった一日でここまで報道の内容が変わるのか ちょんこの馬鹿ガキは
現代 世界一
サムスン 世界一
毛POP 世界一
信じている
でも、気づいたら
あれえ ウリには 仕事も金もないニダ なぜニカ >>47
過剰在庫が積み上がって半額処分セールで市場荒らし中か オイオイ！これを隠蔽すんのかよ！
侵された、マスゴミが隠蔽する南朝鮮の実態
ＹｏｕＴｕｂｅ内下記スレタイでよく判る
韓国車がヤバいww「プリウスは韓国が起源だ」日本車を丸パクリするも全く売れずに生産終了した韓国車を解説 キアチャレンジ言ってキッズの遊びの標的にされてるような車誰も買わなくなる 言い出しっぺの欧州でさえEVへの急速な移行はちょっと無理があるんじゃね？って思い始めたからな 地球の総人口の７％ってことだけでも相当なシェアなんだが倭猿ってそんな事も理解できないの？ >>61
超汚染人は自動車のシェアと人口シェアの違いが理解できないのかw >>61
日本車25%って言う数字は見えた？
目医者紹介しょうか？ 超汚染はEVで世界制覇ﾆﾀﾞとﾎﾙﾎﾙしてるが
中国もベトナムもEVは国産が殆どなのを
ｱｰｱｰ見えないﾆﾀﾞしてるんやろか ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
