【自動車】日本のディーラーが中国車に感嘆「あと3、4年で日本車は追い抜かれる」―中国メディア［4/21］ [すりみ★]
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2023年4月20日、中国メディアの澎湃新聞は、上海モーターショーで中国ブランドの勢いが目立ち、日本のディーラーから「あと3、4年で日本車は多くの市場で中国に抜かれる」との声も聞かれたと報じた。
記事は、今回のショーにおける大きな目玉の一つがBYD傘下の高級電気自動車（EV）ブランド「仰望」で、オフロードSUVのU8とスーパーカーのU9を発表したと紹介。
U8の予約販売価格は109万8000元（約2100万円）で、「100万元超えの国産車」として多くの来場者の注目を集めており、同ブランドのブースには常に30分待ち以上の行列ができるほどの人気ぶりだと伝えた。
また、BYDをはじめとする中国の自主ブランドが今回のショーで大きな収穫を得ているとし、バングラデシュから商談目的でやってきたディーラーがBYDや奇瑞に大きな興味を持ったと語ったほか、日本人のディーラーからも「あと3、4年すれば、中国車は多くの市場で日本車を抜くことになるだろう」との声が聞かれたとしている。
さらに、新興EVメーカー・上海蔚来汽車の関係者が「ショー開幕からの2日間ですでにかなり数の注文を受けた」とし、吉利汽車のEVブランド「ジーカー」のスタッフも「この2日間で購入の意向を持つ顧客数人を接待した」と語るなど、中国ブランドが続々と注文を受けている様子を伝えた。
《後略》
（翻訳・編集/川尻）
全文はソース元でご覧ください
Record China 2023年4月21日(金) 14時0分
https://www.recordchina.co.jp/b912873-s25-c20-d0193.html
https://d32xtqhs6m4dwf.cloudfront.net/newRc/m1200/20230421/46623381716eaf9a15ade16777a65c27.jpg
※関連スレ
【自動車】韓国車の世界シェア7.3％…中国車19.5％ 日本車25.3％ [4/21] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1682048097/ 中国車はスパイカーになりかねないからね
自動車についているセンサーやカメラの情報が中国当局に抜かれるのだから 日本車は追い抜かれる － 中国メディア
スレ一覧で既にオチているとは恐れ入ったw あっはっはっは、空しい夢だ。
健康、生命、財産を守るのにチナ謹製は有り得へんwww ガソリン車を完全に駆逐、EV100%の世の中にはならない
将来的な既存内燃機エンジンとEVの割合予想が変数大きすぎで予測なんてできない こんなこと言い始めたらおしまいよ（・∀・）ﾆﾔﾆﾔ >>15
韓国車、関係ないんだけど。。。
アタマオカシイのかwww まあ 良いかどうかはウクライナに持っていってみろ
結果すぐ出る 話はそれからだよ 取って代わるのは韓国車じゃないか
まぁどうでもいいけど 10年後、中国はサッカーの強豪国になるって言われ続けて40年 >>20
10年で韓国は日本を追い抜くって言ってたな。 >>20
個人のポテンシャルは凄いけど集団になるとめちゃくちゃ弱くなる中国人ｗ だから地域差を考えなさいよ ドカ雪が降る地域でＥＶ車なんて怖くて乗れないわ
サイドカーとしてなら話しは別だが まあ大抵の家庭は難しいよね まあメーカはそれぐらいの危機感を持って取り組むのが丁度いい 一般ユーザーにそんなこと言われても知るか
大臣でもメーカーでもあるまいし何に権限もねーしいい車だと思ったのを買うよ 韓国の報道と一致するね。
あと数年で世界一は韓国
大きく離されて２位は中国
日本ではトヨタは倒産してる >>20
もうこうなったら、支那共産党直営クラブとか作ったらどうかな？ >>23
え？国は弱いが個で世界に通用している中国人選手ている？
オバメヤンみたいな >>23
世界的に凄い中国人で極少じゃない？
ほんとに個人のポテンシャルはすごいのかなぁ？ U9ってガルウィングじゃん
まさにスーパーカー
これは売れるわ 上海モーターショーに日本のディーラーがでなく
自称日本人が上海モーターショーにいただけでは？
中国本土のカーディーラーかね >>34
サッカー選手について聞いてるんだけど？サッカーがあれだけ人気なのだから、中国人のポテンシャルが高いのなら何人もいなきゃおかしいよ
じゃあ、バスケでもいいや？他は？
あと中国人のノーベル賞受賞者って何人いるの？あれだけの人口で、しかも
一人一人は優秀なんでしょ？ バッテリー交換式で予備を持ち運べたら、問題解決する。
値段半分以下のちゅう車が出回れば、価格崩壊で負けるわな。 売るからには買ってってのがあるかもしれんがEVやめへんかw そうか〜日本車が中国車にやられるんだな。
そうなったら仕方がないよ。 電池とモーターとスイッチつなぐだけ、ソフトはパクり、安全なんて二の次、
発火、爆発しても許容範囲、支那人なら、誰にでもつくれるから、
中華の本気、爆安の粗悪品を大量生産、日本メーカは絶対に中国にはかなわないよ 日本のディーラーで誰がそんな事言った？
誰も言ってないw >>17
それなんよね
ひとたび有事となれば全国のEVがいっせいに使い物にならなくなるなんて
恐い恐い >>20
少林サッカー面白かったよな
テコンサッカーはクソだったけど 爆破耐性＋3の固有スキル持ちの支那人を基準にするなよ在日支那人くん😅 日本車メーカー抜きたいならディーラーのサービスも相当向上させないと無理だぞw
ちゃんと整備できる車かどうかも怪しいだろうにw HONGDAとかのバイクメーカーもタイで売ってる時に性能は日本車と同等で価格は半分って言ってたけど結局売れなかったよな。 抜けたとしても周回遅れから脱出できるくらいだと思うよ デカい家電としてなら負ける、原発止めて週休二日制の怠け者じゃ中国には勝てない 実際もう日本車は負けてるでしょ
見た目がダサくて性能もショボいく値段だけが高いのが日本車
今どきダサい車しか作れないメーカーは売れないよ
デザインも性能も中国車が遥かに上 >>70
釣りだろうけどあえて
車を少しは知った方がいいよ 日本がEVに対して積極的じゃないのは分かるが、このままではいろんな技術を東亜に抜かされる日は近いやろ
なんでこんなになっちゃったんだろうな 追いつくのと追い抜くのは違うもの
追い抜くためには既存の技術使うだけでは駄目なんだよ そんな高く売れるなら欧米持って行くんじゃねえの？
日本は新車販売の4割軽自動車の国になってるしな 車はモーターと電池乗せたらハイ出来上がりではないのよ
車体からブレーキから安全性能まで全てが特許の塊
コストだけで簡単に抜けるほど甘くない PCだって日本製が市場席巻してたのに
今じゃ見る影もないって前例
見て見ぬふりしてたら
そりゃねえ… 命を預けるモノだからなぁ
中国とか韓国の製品をそこまで信頼できないよ 皆がEVに乗り始めればそうなるかもね。電気が大変かもしれんが あの貫禄と風格のある紅旗とか
日本に進出してきたけど最近話を聞かないな…
やはりEVじゃないから日本ではウケないんだろうな スマホや家電の例があるから調子こかせないようにしないと まだEV頑張ってるのか
生きてるうちには問題解決しなさそうだから未来の人達がんばれ シナチクのクルマなんか使ったら生体認証からなんから全部抜かれっだろ >>94
|дﾟ)中国車でナビの設定したらクレジットカードの番号からネットショッピングのパスワードまで全て登録してくださいってなるな 日本のディーラーなら日本で受け入れられるにはサービス網が重要だと理解してるはずだからこの話は嘘だな
ちゃんとサービス網構築しないと日本の市場では受け入れられないよ >>29
家計債務世界一なのに車買えるのか？
恐れ入ったwww >>97
借金上等だから買えるのでは
後のことは知らないけど。 >>99
ほほう、空冷のビートル辺りか、いい趣味してるな ん？中国は全部EVだから一生日本には追いつくことはないぞ？
EVが大成功しなければ中国は滅びかねない 実際、今の中国の車市場では中国国内メーカーの方が勢いあるからな まだ３，４年シナに頑張らせちゃうの?
鬼だなあ赤字に戦争にエネルギーに水不足の大国に
そんな酷いこと言えません 韓国車にも同じようなリップサービスを20年前から言っているだろ 支那に抜かれた日にゃざまあとしか😆
なるべくしてなったと受け止めよう >>1
メーカーじゃなくてディーラーなのが笑ったわ 中国のEVなんか北米から締め出されてんだろ？
西側からも順次締め出されるだろうし、するってえと販売先は中国国内とかあとは発展途上国だろう
だが、途上国はEVなんかには対応できねえだろうから市場としては見込み薄
まあ中国国内だけで頑張ってくれ
バブル崩壊で需要も期待できねえだろうけどなｗ タイヤも中国製がシェアを伸ばしてきてるからな
ティムソンとか
バイクに中国製のティムソンを履かせるのは不安しかないがサーキット走行でも使えるくらいグリップはあるらしい 南鮮も何年も前から、ず〜〜〜っと同様の日本腐し&ホルホルしていて未だ成し得ないというねwww
支那もチョーセンと変わらんな 中国人はGDPまでかさ増ししてる見栄っ張りの大嘘つきだし、何が本当なんだか白髪三千丈星人www 大抵の人にとっては家の次に高い買い物である車に中国製を選ぶアホおらんやろ 抜かれていないのに「感嘆」とか
上から目線で失礼だろ。 トヨペット並みにありとあらゆる町にディーラー店を建てないと
外国車が日本で浸透するのは難しい 3、4年で中共がセルフ制裁しまくるから無理やろなぁ 中露朝韓の赤組は妄想の中でしか生きていけないんだなあ トヨタ自動車は腐っている、就活女子大生セクハラ事件 >>116
本当に必要とされる一般乗用車タイプではなく、
一人乗りの小型EV等を大量に輸出して、
その台数を誇ってたりするくらいだから、やり口はチョンたちと変わらんのよね >>1
リチウムは空気と触れると爆発すんぞ。トヨタクラウンはまだニッケル水素電池アル
中国の自動車工場は、ドイツと日本の生産設備を導入してたから、同じレベルの自動車二ナル。
当たり前と言っちゃあ当たり前アル まだ３年遅れてんのか
もう整備サービスくらいしか上回ってるとこないと思ってたわ 100km分の充電を1分で済ませれるようにならんと無理やろ オイオイ！これを隠蔽すんのかよ！
侵された、マスゴミが隠蔽する南朝鮮の実態
ＹｏｕＴｕｂｅ内下記スレタイでよく判る
韓国車がヤバいww「プリウスは韓国が起源だ」日本車を丸パクリするも全く売れずに生産終了した韓国車を解説 なんで日本？
まず比べるべきなのは同業のテスラなんじゃねーの？
電池モーター組の
こっちは長年安心信頼でここまで来たエンジン主体なんだがｗｗ AIIBに乗り遅れるな！！
青筋立ててがなり立ててた頃を思い出すｗ >>1
確かに勢いはあるし、日本みたいに変な規制とかかけてないから魅力的だったりはするね
スポーツタイプもオフロードのやつも千馬力だし、オフロードのは水陸両用だからチョット欲しいと思った
あとは信頼性だけやね
故障とかがどうなのかとアフターフォローの問題 >>146
だれうまｗ
車で出かけたら留守の自宅にルフィが侵入ｗ どーでもいーけど、ガソリン車の朴李がうまくいかなくて、後で威張ってる
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ レコチャイは嫌韓に加えて嫌中も始めたんか
ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 中国製ばかり買うけど車だけは中国製無理
高い買い物だし命が掛かってる >>150
EV厨改めバカホロンは、
一度も働いたことないからBtoBなんて古い漫才コンビぐらいの意識しかない。
日本電産なんて町工場ぐらいに思ってるんだろ？ｗ なんか中国も朝鮮もリップサービスに素直に喜びすぎじゃね？
そんなに日本人に褒められたいのか？ 損害保険会社 「中国のEV車は保険料が別設定となります」 ディーラーごときが偉そうに
そんなに賢ければ設計製造に回って儲ければいいのに 支那経済 この先不景気
何でもかんでも安売りになる BYDはオートバックスがディーラー契約締結したし販売も整備体制も整っている。U8やU9が日本の公道を走る日も近いな… バッテリー性能が課題だが潜水艦から続いてることだからな～ 中国車を買う層は今は韓国車を買う層と被ってるだろ
韓国車が一番ダメージ受けるんじゃねぇの ぶっちゃけEVシフトは欧米が中国を型にはめようとしたんじゃないかと疑いたくなるレベル
肝心のバッテリーも国土をぶち壊しながら作ってる代物だしな CATLが生産したナトリウムイオン電池載せたEV出るって言ったしEVじゃ進んでるんだろうな
EV特化でやってるとそのうち詰まりそうだけどな >>171
支那とEUの頭がおかしい環境主義者、一部のメーカーが結託したんでしょ。 ヒュンデ「ウリも日本に販売店があるから日本のディーラーにだよ？」 家庭はアクア
営業はプロボックス
タクシーはジャパンタクシー
日本はそんな国なんだよ、 その日本人のディラーとやらどこの会社？
顔出せよｗ >>172
リチウムもだがナトリウムも爆発的に燃えるからな >>4
特亜は誰も褒めてくれないから自画自賛するしかないからね >>178
ＮＡＳじゃねーぞw
それはともかく、リン酸鉄系で得意満面のEV酎
がいたが、そんなにいい電池ならみんな使ってるってw >>41
カセット式も一時は考えられてたんだけど
とにかく重い。ワンカートリッジ300kgあり専用の機械工具が無いと出来ない。交換時間は30分がかるので充電と大差ない。
保管場所がかさばり従来のGS程度の大きさだと交換機械の件もあり厳しい。また燃えると詰む。
交換前提で設計、開発しなきゃならなくかつ他社で規格を統一させるのが無理なので交換式はダメになった。 aliexpressめっちゃ使うけど命のかかった物に支那製はねーわｗｗｗ >>10
ＥＵもエンジン車全廃が無理なの気付いたし
日本どころか世界中で持て余してるｗ >>186
だから原発容認してきた。
そもそもEVってトヨタつぶしだから。 >>20
カンフーサッカーを作ればトップクラスなのになｗ カートリッジ式なんて電動アシスト自転車じゃあるまいし
自動車の場合、何kgあると思ってんだ
しかもバッテリーはシャーシに埋め込むんだぞ 日本も質は落ちて来てるとは言えそれでも安全に対する考えが根底から違うだろうから電気のおもちゃの自動車までならいいけどそれに乗って安全にって考えるとまだまだな気がする
しらんけど中国のって安全基準や装置、実証実験とか国産メーカーと比べたらどうなんだろ >>20
卓球にリソース振り分けたからな。
専用漢字まで作ってな。
こんなやつ（これで２文字）
↓
>>189
そして運転席下に埋め込んだバッテリーが発火するという致命的な構造欠陥 >>187
ハイブリッドに勝てない
クリーンディーゼル（詐欺、真面目にやってたマツダ煽りをくらう）
EV（給電インフラやエネルギー事情で阿鼻叫喚、環境負荷も何気に）
水素に飛びつく感じが草（マツダロータリーエンジンで昔にやってる） 3,4年後なら、中国は半導体不足で車の生産は半減してる。 BEVは時期尚早なのに、今更引っ込みつかなくなってる連中が取り残されてる・・・という現状
どう考えても、そもそもの環境ｺｽﾄもﾁｬｲﾅﾘｽｸｺｽﾄも割に合ってない 中国はともかく日本のモーターショーは数年前から終わってるしな 中国じゃ日本の自動車一気に売れなくなってるからな
ホンダは前年比マイナス35%とかだったろ
トヨタもEVのBZ4Xを半額にして無料でガソリン車もつけてもほとんど売れてないから厳しいわな
まあ今年から業績に数字で現れてくるだろうな >>195
そりゃ現代のABCD包囲網だし
いや、ABCDEか。
America
Britain
China
Daehan
EU 意識高い系の国や自治体が無理矢理にでもBEV化を進めようとしてるが
どれだけ現実を突き付けられても「あーあー聞こえない」なんだよな。
まあどんどんやれ、しかし日本を巻き込むなよ、としか。 中国は他の動源の車を開発してるメーカーあるんだよな？ >>202
スウェーデンとかは車自体買わなくてサブスクになってきているらしいよ
意識高い系の国は車自体を無くしたいのかもねだったらBEVを無理やり押しつけるのも理解できるわ >>207
スエーデン国内が東京みたいにみっしり交通網で覆われてるんならともかく。
地方の人通勤どうすんだろね。 >>205
はあ？
【韓国紙】EVの技術、日本が世界一で中韓を圧倒 特許競争力上位50社 日本21社、韓国5社、中国2社 ネチズン激怒 [動物園φ★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1630560138/ >>210
田舎は車無いと生活できないから、ランクルみたいなごついハイブリッドが人気だけどEVの倍近くになるらしい
BEVが立ち往生してレスキュー呼ぶのが良くある光景だとか
ただ、北欧は寒すぎてエンジンオイルヒーターが完備した車で駐車場にもヒーター用の電源がもともとあるからそれを流用して充電出来るとかも聞いた
いわゆる極北地方は行ったことないから又聞きやけどね >>213
20世紀からずっと言われているよな笑
そんな記事ばかり書いて仕事してる学者もいるしな じゃソレでいいですw
抜かれるのを楽しみに「待って」いますねw 車についてるマイクやGPSで情報が片っ端から抜かれまくっても気付かない情弱は買うんだろうな。 電気自動車が売れてるけど、中国の空は、相変わらず汚いね (en)Electric Vehicles are selling well in China, but its sky is still dirty..
(ja)電気自動車が売れてるけど、中国の空は、相変わらず汚いね…。
(cn)电动汽车热销，,中国的天空还不清楚…。 >>82
田舎の自転車代わりが軽だからな
その4割は一家に一台の普通車以外のプラスアルファw >>85
国内の独自規格やめて世界規格に合わせて組み立てればいいだけになったからな >>133
ほぼ自動車の軽を作って「所詮軽ですから」と謙遜する日本と原チャに寄せても「これもクルマアル！」と言い張る支那か >>85
そりゃ日本の輸出品の主力が変わっただけな >>224
もともとPCなんて輸出してた時期ないしな >>225
アレもガラパゴス言われてたしなw
IBMコンパチだっけ、崩したのは >>226
スウェーデンの車メーカーは三つしかないけど全部中華資本やね 日本車でスポーツ車除いて2000万なんてセンチュリーくらいしか無いのに負けるとかw
んで、その2000万のシナ車を誰が買うの？って話なのよね >>222
日本は国際規格の策定のメンバーに携わりたいね どうでもいいけど車両に個体差があったらシャレにならんぞ
車両によって当たり外れがあるってやつね 日本の場合、メーカー直営がメーカー特約のディーラーが殆どだろ。 ディーラーが言う「抜かれる」だから市場の支配率の話やろ
世界、特に欧州勢がプライド捨ててが安かろう悪かろうを推す傾向になってるからねぇ
欧州勢が斜陽するってのと同義じゃねえの 売ることに全力だから
中国人以外の買い手は眺めてるだけ >>1
政府丸抱えの産業政策と日米などからの莫大な支援でここまで来たってだけの事じゃん。
井戸を掘った人を忘れない、の意味はシナでは違うようだね。 >>242
> 井戸を掘った人を忘れない、の意味はシナでは違うようだね
「井戸を掘ったのはお前アルか？」
「ならばお前を優先で埋めてやるアル」 >>230
紅旗（ホンキ）だっけ。どっかの支那メーカーが日本で販売してなかったっけ？
どこで買えるのかな？ >>242
支那コロも朝鮮人と同じで、言葉など信用出来ないことを体現したよねw
まあ、噴飯ものの夢から目覚めた人がいたのはよいことだ。 BYDもチョンデーもすでに日本で発売されてるのに全く見かけないな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
