【WEB CARTOP】 若者は韓国車への偏見なし!? 世界でヤバいくらい台頭しているヒョンデが日本でもジワジワ浸透中 ★2 [4/25] [ばーど★]
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韓国車は世界でどのように受け入れられているのか
先日もその結果をお伝えしたワールド・カー・オブ・ザ・イヤー（WCOTY）。
加えてラグジュアリー、パフォーマンス、エレクトリック、アーバン、そしてデザインの各アワードが同時に選出されるのも、このWCOTYの特長だ。
それぞれの結果を改めて見て感じたのは、WCOTYに輝いたヒョンデのアイオニック6に象徴される韓国車の強さ。
【画像】IONIQ6のフロントスタイリング！
https://cdn-webcartop.com/wp-content/uploads/2023/04/Large-54235-2023IONIQ6Limited.jpeg
じつにアーバンを除く4部門を独占したばかりか、WCOTYの3位には、現在はヒョンデ傘下にあるキアのコンパクトワンボックス、ニロが、
またラグジュアリーカーの部門ではヒョンデの高級車ブランド、ジェネシスのG90が3位にランクされるなど、韓国車の存在感は非常に強かった。
一方、この日本での韓国車のイメージはといえば、いったい韓国にどれだけの自動車メーカーがあるのかも知らないという人がほとんどではないだろうか。
韓国にはジェネシスを含めたヒョンデ、キア、そして韓国GM、サンヨン、ルノーサムスンの5メーカーがあるが、
そのなかでも最大手のヒョンデは、昨2022年には韓国国内で73万2000台、海外では359万1000台の、合計432万3000台の販売目標を立てていた。
この数字から考えるに、日本でのヒョンデに代表される韓国車のイメージと、海外市場でのそれは、相当に大きな開きがあるとみるのが自然に思える。
ここ最近の韓国車が大きな魅力としているのは、そのボディデザインだ。チーフ・デザイナーに、
VWやランボルギーニ、セアト、ベントレーなどで手腕を奮った、ルーク・ドンカーヴォルケを採用し、
彼の思うままにデザインされたモデルを続々と市場へと投入してきたといっても、それはけっして間違いではない。
さらに、インテリアのクオリティも大幅に高まった。インフォテインメントシステムを始め、装備の不具合も減り、その使いやすさも高まった。これらはすべて海外市場での評価だ。
日本ではオンライン販売のみで拠点が数カ所というのがデメリット
だが、日本にはそれを実際に体験できる場がまだまだ少ないのが現状。2022年に約12年ぶりに日本市場へと帰ってきたヒョンデは、いわゆる販売店舗を持たないオンライでの販売となるため、
ユーザーが最新のヒョンデ（現在日本にはEVのアイオニック5とFCVのネッソが正規輸入されている）を、試乗を含めてそれに実際に触れることができる場所は、
東京、横浜、名古屋、京都、福岡の5拠点に限られている。
つまり、日本におけるヒョンデ、そして韓国車のイメージは、12年前から、いやそれ以上前から変わっていないということが十分に予想できるのだ。
今から10年以上前の韓国車。それは確かに性能面や品質面では日本車に大きな遅れを取っていた。
価格はリーズナブルな設定だが、日本と韓国の長い政治的な対立問題もあり、安くてもあえてそれを選択するユーザーは少なかったのだ。
だが、今の日本の若者に反韓感情を持つ者は少ない。コストパフォーマンスが高く、デザイン性に優れたものならば抵抗なくそれを購入する。
そのような動きがほかの韓国製品と同じように、韓国車にも起きるのはもはや時間の問題といえるのかもしれない。
そのためにはさらなる販売網の整備、そしてさまざまなプロモーション活動が必要になるのは当然のことなのだが。
山崎元裕
4/25(火) 7:11配信
https://news.yahoo.co.jp/articles/43169d8d4edfffd6a4cd8232ee60921efb291f43
前スレ
【WEB CARTOP】 若者は韓国車への偏見なし!? 世界でヤバいくらい台頭しているヒョンデが日本でもジワジワ浸透中 [4/25] [仮面ウニダー★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1682402062/ >>20
(=ﾟωﾟ)ﾉ 縦に跳ね上げるならまだしも、横に跳ね上げるスーパーZなんか
どんな駐車場にも入れられない！ トシヲでさえヒョンデ買ったと言わないのに
買う奴いるの？？ >>27
尖った車多かったよね
>>28
しかもボディはFRP また願望をニュースにしたの？
惨めだねえ。
だったらなんでギャラクシー売れない？
よく考えろ。 偏見なく冷静に見てダメ
韓国車で唯一評価したいのは
たしか昔のモーターショーに出てた
赤いニダーみたいなやつw
↑わかるやつおる？ >>33
徳大寺先生亡き自動車評論家界隈での大御所って国沢になるのかな？
センス悪いんだよな >>33
徳大寺は適当な事ばっかり言ってたなあ、でも影響力は抜群
外車が素晴らしい、日本車ダメダメは徳大寺とカーグラの仕業
まあああいうのが居てもよかったけどさ
徳大寺が絶賛しててかっこ悪いな、と思った車
Jフェリーって車とかあったな
マキシマも褒めてたような、親戚乗ってたわ https://i.imgur.com/y5uMwqD.jpg
ネトウヨのせいで室井さんが病気になったらしい
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無職ネトウヨおじさんだらけで草 496 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2023/04/25(火) 17:52:46.81 ID:75Xv3AFm
フェリーに乗ってるから
車の写真撮れないんだわ
すまんねww
506 競馬もうアレよ将軍@虎 ◆BeerJJ8YSo [sage] 2023/04/25(火) 17:54:25.77 ID:ct9gxcNo
因みに滋賀県でフェリーは動いてませぇぇぇんwwwwwww
511 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2023/04/25(火) 17:55:29.33 ID:75Xv3AFm
506
最終日なww
522 競馬もうアレよ将軍@虎 ◆BeerJJ8YSo [sage] 2023/04/25(火) 17:57:39.40 ID:ct9gxcNo
511
動いてませぇぇぇんwwwwww
最終日も糞もないぞツンボwww
エア滋賀旅行w
550 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2023/04/25(火) 18:03:16.54 ID:19QYhfXf
滋賀県でフェリーねぇ？
福井県なら話もわかるけど、海がない滋賀県でフェリーww
558 競馬もうアレよ将軍@虎 ◆BeerJJ8YSo [sage] 2023/04/25(火) 18:04:55.64 ID:ct9gxcNo
550
びわ湖競艇とちゃうか？w
560 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん 2023/04/25(火) 18:05:24.22 ID:19QYhfXf
558
www
確かに開催中ww >>50
一部のフェミって書いてあるだろ？
フェミはネトウヨか？ハゲ^^ >>18
(=ﾟωﾟ)ﾉ タマがなけりゃプラ板から作り！
>>19
温室車といえば国鉄車！
夏場運転台に入ると良質サウナ状態ｗたとえ冷房車でも、だ ネトウヨおじさんってアスペだから撮り鉄だろ
ほんと社会の迷惑 >>48
つうかスポンサー料どれだけ払うかって話だと思う >>56
ああ、言ってた言ってたｗ
小林章太郎はさらにジャギュワーって言ってたなあ >>46
国沢って毎回新車のたびに「アンダーが出ない」と言って次の新車では前の車を「〇〇はアンダーが大きかった」で「マイルド」の語彙だけだっから読む価値無いと思ってた >>57
クルーズ船はあるけどフェリーはないわなあ＜滋賀県 >>21
(=ﾟωﾟ)ﾉ こないだ横浜の日産ヘリテージコレクション行ってきたけど！
…たしかにキワモノばっかだった。
パオやBe-1なんか誰が買ったんだ >>48
SUBARUというか水平対向6気筒は褒めていたな
シルキーなエンジンとか言ってたｗ >>50
室井は自業自得だろw
NHKあさイチで宿坊での修行体験をやったにもかかわらず、全く活かされてないw 嘘臭い記事だな、韓国車が安いみたいなことを書いてる
少なくとも、日本で売ってる現代車はとても高いぞ >>前スレ998
GT3のPCCBは普通にローター交換してたぞ。
街乗りなら一生モノらしいけど。 >>50
お前ら在日がネトウヨとか言ってんのは普通の日本人に過ぎん
コレもそうだがデマばかり流すな 千葉に工場残して日本車パクろうと研究したけどエンジン分解したら理解できずに諦めたポンコツ車しか作れない韓国の車を日本人が乗る理由がない >>48
あの人の論点は文化で他はオマケだったからな >>69
國沢の車評ほどアテにならないモノはないw >>75
ヒュンダイ買うくらいなら普通にステラ買うよな だいたい国沢って運転上手くないだろ
で、乗って分析させたら国内のトップフォーミュラ経験者が一番だな
細かいとこまで全部分析できるし
普通にレーサーがインプレやる時代に評論家なんて必要あんのかよ
もうどっかの金が欲しくて提灯記事書いてる奴だけだろ 室井はパヨのおかしさから一線引いたから攻撃されとるんだっけか >>2
多分バレバレになるから
恥ずかしくて買えないんだろな >>82
ステラはSUBARUの軽自動車だろｗ
じゃあ、テスラ缶か大和缶を買うわ >日本ではオンライン販売のみで拠点が数カ所というのがデメリット
こんなんじゃサポート不安すぎるわ
しかも何回も撤退トンズラの常習犯だし
買いたい奴は勝手に買っとけ、としか
本人が泣くだけなんだから >>37
(=ﾟωﾟ)ﾉ わが社で製造した、アメリカフェニックス向けLRVもボディはFRPだった！
…チンチン電車でそれいいのか？と思うがアメリカ流のアバウトさだった。
なお、成田エクスプレスの先頭部分もFRPだ飛び込むな NAVIは毎月買ってたな
ドライバーで信用出来そうなことを書いてたのは、清水ナンとかさん >>90
せめてディーラーくらいは作れと
一番日本で売れないと思ってるのがヒュンダイの奴らだよ、たぶん
だから在庫も置かずにオーダーがあってから半島から輸入する >>96
マガジンXは買っていた
覆面座談会の胡散臭さがスキルだったな 馬鹿ウヨは夜の琵琶湖でスワンボートでも乗ってろww >>84
単語と定型文でその加減や特徴の表現がまるでなかったもの
そして適当な自慢話の分量 タクシー会社が大量採用してないせいか
見かけた事が無い ジェネシスかグレンジャーか忘れたが、発売されて1,2年で9回のリコール中なのよな
乗ってるより修理のが長いとかありそうww >>96
清水草一？
それとも清水和夫かな
清水和夫は論理的、元々レーサーだしツーリングカーでタイトル取ったこともある >>102
お前は琵琶湖でフェリー乗ってるんだよなｗｗｗ >>72
(=ﾟωﾟ)ﾉ 国鉄制式の床下装備水平対向12気筒エンジン！
…まあアレは正式にはV12気筒の180度エンジンだけど
博物館かタイいけば見れる >>83
ディーラーの街乗り試乗会レベルで記事書いてそう >>60
女の敵は女とフェミ
フェミの敵も女とフェミですねw 憧れのＫｐｏｐアイドルと同じ愛車を乗りたいという若者のニーズだ。
そこがおっさん好きな車と業務用車しか作れない日本メーカーの弱点 >>105
MKタクシーが大量導入してるらしいぞ
オーナーが隠しもしない人だからな 韓国車なんか買っても売る時にまともな値段で買取ってもらえないだろ >>107
清水和夫さんだな
あの人の記事は読んでて納得出来るイメージ >>87
(=ﾟωﾟ)ﾉ ステラとカレンはしまむー班長は飼っていたカメ。
金欠のため食べられてしまった >>110
水平対向との違いを説明しているの見たことあるが覚えてないな >>100
友人の某メーカーで開発してるエンジニアがマガジンXは毎月買ってたなぁ 在日の若者が買わないんですけど？
こんなんで記事を出してええの？ >今の日本の若者に反韓感情を持つ者は少ない。
日本は嫌韓教育をしてないから当たり前だな。韓国の異常な反日を知ってそれでも韓国に好感をもつ日本人も少ないだろう。無知な若者のうちだけだ。 >>114
隠しているでしょ
偽名を使っているんじゃ？ >>100
マガジンXは立ち読みしてたけど、内容がぶっ飛びすぎだった印象 >>113
なぁw
世界でトヨタみたく売れてんの?www
現実見ろよキチガイw >>99
なんか唱えなきゃいけなんじゃなかったですか？ >>113
在日の若者が買ってねえぞ
チョン自慰さん >>115
ディーラーで下取りに韓国車出したら凄く嫌がられそう
というか引き取ってくれるのかな？ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
