構想から20年…韓国初の国産超音速戦闘機「KF-21」 来年から量産へ＝「暫定戦闘用適合」判定 [5/16] [ばーど★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【ソウル聯合ニュース】韓国の防衛事業庁は１６日、初の国産超音速戦闘機、ＫＦ２１（通称「ポラメ＝若鷹」）が「暫定戦闘用適合」判定を受けたと発表した。２０２４年の量産開始に向けた要件を備えたことになる。事業構想から２０年余りで、量産を間近にしている。
暫定戦闘用適合は航空機や艦艇など生産開始まで長く時間を要する場合、研究開発中に量産を可能にするための手続き。これによって兵器システムの迅速な戦力化を図る。
ＫＦ２１の試作機はこの２年ほど、飛行速度や戦闘行動半径、離着陸距離をはじめ、約２６０の試験項目の検証を続けてきた。防衛事業庁の関係者は「国防部と軍合同参謀本部、空軍、開発事業者など関連機関の緊密な協力と努力により、最初の試験飛行が成功裏に完了し、要求される性能を充足させたことから『暫定戦闘用適合』の判定を受けた」と説明した。
ＫＦ２１は０１年８月に当時の金大中（キム・デジュン）大統領が「１５年までの開発」を宣言。防衛事業庁が韓国航空宇宙産業（ＫＡＩ）と開発の本契約を結び、１６年１月に開発に着手した。
２１年４月に試作１号機が出庫され、地上試験を経て２２年７月に初の試験飛行に成功した。超音速飛行と夜間飛行の性能を確かめ、アクティブ電子走査アレイ（ＡＥＳＡ）レーダーを搭載した試験飛行も実施した。試作２号機は先月、試験用の短距離空対空ミサイルを分離するテストをクリアしている。
ＫＦ２１は今後、低高度と高高度、低速と超音速といった全ての飛行領域で安定性と性能の検証を重ねる。空中給油や空対空ミサイル誘導・発射、電子戦装備なども試験対象とする。
防衛事業庁は来年からＫＦ２１の量産に入り、２６年には最終的な「戦闘用適合」判定を得て、同年下半期に空軍への引き渡しを始める計画だ。
https://img6.yna.co.kr/photo/yna/YH/2023/02/20/PYH2023022016510001300_P4.jpg
https://img3.yna.co.kr/etc/graphic/YH/2023/05/16/GYH2023051600100004400_P4.jpg
聯合ニュース 2023.05.16 16:31
https://jp.yna.co.kr/view/AJP20230516002500882
【中央日報】超音速試験飛行を終えた韓国型戦闘機「KF-21」、2026年までに戦力化 [3/24] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1679628062/ >>5
<丶｀∀´> 気にしるな、一本でもニンジンみたいなものﾆﾀﾞﾖ☆
「100人に1人が自衛官にならないと」 少子化進み自衛隊も悲鳴
安心してください
我らが日本維新の会が入隊希望者集めてきます
自民党はエセ保守壺カルトなので入隊希望者集めしません
ネトウヨは能力足りなすぎて入れてもらえないです
日本維新の会は集めて来るよね
投票した人も覚悟持って投票したんでしょ
時代遅れの空飛ぶポンコツは七面鳥うちならぬ食い放題のアホウドリになるのかな >>1
年間の生産機数は？
タービンブレードは韓国で作れない単結晶製品らしい？？
頑張り過ぎないこと願いたい！！
作りました割れました、エンジン爆発しましたでは話にもならない！！ で、搭載じゃなく、翼下にぶら下げるミサイルは何になったんだ？
サイドワインダーか？w スペック確定してないのに量産するんかｗ
しかもマルチロール機なんでしょ？ｗ そーかそーか
良かったね
6世代（自称）だと良いね >>8
空冷直立単気筒エンジン
↓(=^・^=)ﾉ 搭載ミサイルも決まってなかったよね？
ミーティア積みたいとは言ってたけど、 装備出来る兵装も確定してねぇのに、インドネシアに金出させる為に量産か？ ウェポンベイの無い、なんちゃってステルス仕様のまま量産するんかｗ 試作機が離陸に成功しました☓2くらいは聞こえてきたけど、その後どーなったん？
音速超えたらホルホルしそーだけど、そんな話は聞こえてこないし >>32
一応１５０回ほど試験飛行して、超音速飛行もしているらしい。 KF-21の装備やロットコストの話が全然出て来ないよな
ってかF-35・F-15K・F-16じゃダメだったのか…？ >>37
F-1は国産だが？
F-2も国産
お前は盲目か？ 「韓国の防衛産業」技術は20年以上遅れている
https://money1.jp/archives/105473
輸出を支えてきた半導体が回復を見せず、対中国輸出も減衰傾向にあるため韓国経済は傾いています。
このまま海外からの融資を増やすと、いつか来たドボン騒動の道になるわけですが、それを回避するため、尹錫悦（ユン・ソギョル）大統領は新たな主力輸出品目を作れと号令をかけています。
その一つが防衛産業で、尹大統領は「原発と防衛産業の製品を抱き合わせで輸出せよ」と述べています。そううまくいけばいいのですが、今のところポーランドからの大量受注、アメリカ合衆国経由でのウクライナへの砲弾輸出以外は話が進んでいません。
そもそも韓国の防衛産業に世界市場で戦えるだけの技術力があるのかは、甚だ疑問です。
(略)
先にもご紹介しましたが、韓国はしばしば現在もテスト中の「KF-21 ポラメ」を純国産と呼びますが、大ウソもいいところです。
上掲の記事でも書いていますが、肝心のエンジンを単に組み立てているだけなのになぜ純国産
になるのでしょう（単なる組み立てで国産率39％というのも不思議な話です）。
多数の国産技術を装備したというAESAレーダーもきちんと機能しているのか、KF-21のテストから何もデータが公表されていないので不明です。うまくいかなければどこかに泣きつく可能性があります。なにせ韓国なので。
「20年以上遅れている」という自己認識ができていることは立派なものですが、合衆国と比較して本当に「60％水準」もエンジン開発能力があるのでしょうか。
「防衛産業の輸出力に赤信号が灯った」と書いていますが、技術のなさは今に始まったことではないので、赤信号は今灯ったのではありません。
ずっと赤信号なのです。
そもそもコンバットプルーブンのない韓国産の兵器を喜んで買ってくれるところなどないわけです。その兵器に実戦経験がなくても購入できるのは、合衆国やロシア、イギリス、フランスなど赫々たる戦歴がある国で造った物だからです。
ポーランドが韓国産兵器の大量購入に踏み切ったのは異例中の異例で、それが続くと考える方がおかしいのではないでしょうか。
韓国はエンジンが造れない。純国産のうそ
ttps://money1.jp/archives/99994 どう考えても劣化F2なんだよなぁ
AESAはかなり劣るだろうしミサイルは何積むんだろうか
まともなのはエンジンだけという・・・ こっからが地獄なんや
アメリカですら実戦配備を諦めたり大幅に遅延したことが何度もある >>31
元々ステルス機じゃない
実戦配備後改修して行ってステルス化する予定 >>46
あれ？ アメリカのミサイルは運用が困難だとしてミーティアに白羽の矢が立ったはずだけど、やったか韓国（汗） 音速戦闘機を完成させた大韓
旅客ジェットすら完成できなかった日本（笑） >>43
ミサイル「ごめん。こんな時、どういう顔をすればいいのか分からないんだ」 >>49
ホンダジェットは？
そもそもエンジンとその他主要パーツが海外製の戦闘機を完成させたとな？
組み立てただけじゃねーかバーカ 構想から○○年系は理由や問題が有ってやらなかったモノなのでガッカリする事が殆どだ 大韓は独自戦闘機
日本はイギリスのテンペスト計画に資金だしてるだけに格下げの実質的にはf-3計画失敗 量産前に後付けステルス化したほうが良いんじゃね（棒 着実に一歩一歩成功を積み重ねて…
あれ？日本は？
目も当てられませんね！ 20年以上前のF-2もどきがやっとできたってレベル？
まあF-15もろくに買えないようなとこが買うんだろうけどなあ・・・ これプラモデルだぞ、比喩じゃなく、インドネシアはこんなハリボテに興味はなく技術を盗みに来てる
その証拠にインドネシアは金払わない、韓国は世界に相手にされないからインドネシアをダシにする
まずKF-21の形をみろ、F35とF22にソックリ、普通に絶対にありえないこと
F35とF22はステルスと推力偏向ノズルありきで現在の形になってる
ステルスと推力偏向ノズルが無いなら不合理極まりない形状
これだけでKF-21がハリボテだとわかるだろう
しかもエンジンを含む部品の35％が海外製、要するにF22をパクった側だけ
こんなポンコツなのに価格は改良が繰り返されたF18以上
共同開発と韓国だけが嘘をいってるインドネシアも金出さない
他の国も金を出すわけがない 空母に載せるKF-21Nはエンジン部分がガウォーク形態になる >>59
F14トムキャットでヤレ
KF-21は空母になんて乗らないぞ、スチームカタパルトがないし離陸距離が長い
F14はスチームカタパルトと可変翼で離陸距離を短くしていたがギリギリ >>53
独自でもなんでも無いじゃん
ありがちな形状ステルスの機体にステルス性能を著しく損なう外部兵装と言うアホな事をやってるし >>53
韓国のはパーツ仕入れて組み立てるショップブランド戦闘機だろw >>60
設計時にはまるで考慮していなかった艦載機化を、後付で実現する計画らしいぞw 仕事が早いな
日本なんか機体モックアップすらできてないし何かイタリアが手ブラで参加してきてオワコン化が見えてきたしで最悪なんだが >>60
突っ込むべきなのは、エンジン部分が
ガゥオーク形態に変形だろ あーあ、時代遅れの欠陥品を量産ねえ
ロシア産のポンコツぶり、中国産のバックドア、先進国の兵器は上等だけど高い
から手を出せない、そんな向きに売り込もうと急いでるんだろうが、売りつけた先で事故多発とかになったらシャレにならない >>64
型落パーツ仕入れて組み立てるだけだけどな。 ガラだけラプターに似せた、似非ステルス
そのせいで、空力安定性をぎせいにしたあげく
空戦能力も通常機より低くなってるゴミ
ミサイルキャリアの時代に、搭載可能ミサイルすらないとか
何の役に立つんだこれ？ >>64
てか、今更第4世代機に仕事が早いがどうとか皮肉かよw >>71
マジで思ってる可能性が微レ存
F18のエンジンが最新鋭だとか思ってるんじゃね
40年前の戦闘機だけど >>71
でも正しい選択だろ？
F16やF35は単発機で韓国人が整備するのにエンジン一つ止まっただけで墜落するのには乗りたくない
双発機ならエンジン一つ止まっても飛べる >>74
タイガーシャーク？堕ちたの？
あれ、実戦配備されてないだろ？ >>75
試作機の段階で韓国で実験飛行中に落ちたはず
元々第三国向けの販売用の戦闘機だったが
F16の市場開放の煽りで、中止になったはず >>76
ありがとう
ところで今の戦闘機って双発が設計の主流なの？ 見切り発車かあ
トルコが開発早いからケツに火が着いてんだろうけど
下手するとネシア以外何処も買わないな >>73
それは十分な出力があるエンジンを搭載してるケースであり2つで十分な出力じゃ出力が足りないと思うがな そういやF20のエンジンって
F18のだったな
今回の韓国のエンジンにもヘソ付いてるかもな >>77
これは様々たね
東側のは技術力不足もあって双発で飛ばすのが多いようだけど 三菱に日本の安全保障をたくして大丈夫でしょか
MRJは失敗
もんじゅはいまだ稼働せず
貨物船はインド洋で真っ二つに折れる
原子力の冷却器漏れで米国で多額の賠償
自動車はタイヤが飛ぶ
客船は炎上して撤退
風力発電は故障ばっかし
H3ロケットだめ
ヘリコプターだめ
潜水艦は浮上時めくらになり太平洋の真ん中で貨物船と衝突
三菱一択をやめアメリカのように複数企業による
競争原理の導入し韓国のように世界に通用する防衛産業の育成を
天下り 利権のデパート 三菱重工 三菱に整備頼んで断られた国があるよな
あ、戦犯企業呼ばわりしちゃったんで頼むことすら出来なかったのかな？ >>85
アメリカ製純韓国産エンジンですね。
F3への国産エンジン搭載を諦めた日本とは違いますよ。 つまり韓国の他の産業と同じく外国からの部品供給断たれたらオシマイなわけね？
特にアメリカ？
中国袖にしても、ユンユンが必死で擦り寄ってるわけだな >>73
でも発電機４機も積んでるのに２機故障してても修理せず運用して
１機火災を起こして消火中に最後の１機に水ぶっ掛けて
電源喪失で黄海を漂流した虎の子の強襲揚陸艦だってあるんだよ？
韓国の戦闘機ならエンジン６個ぐらい積まなきゃｗｗ アメリカから虎の子最新技術を移転してもらえるつもりでインドネシア引っ張り込んだけど、アメリカは当然のことながら虫のいい要求蹴ったんだよね
インドネシアとしては当てが外れて詐欺にかかったようなもん？
ラファールでも買った方がいいと思うけど >>91
「アメリカさんがまだまだ輸出したいＦ−１６と同等の戦闘機を安く作ってシェアを奪いたいので、技術ください」
バカ丸出しだわな。
つうか技術移転に応じてたとしても、インドネシアに約束してた技術移転まで認めてたとは思えんけど。 おまけにブラックボックスにしても、バラすし、軍事機密という軍事機密は、そのまま中国に、即無償で注進垂れ流し状態だし >>78
> 見切り発車かあ
> トルコが開発早いからケツに火が着いてんだろうけど
> 下手するとネシア以外何処も買わないな
ネシア「エッ、、、、」 >>80
機体のデカさと推力の兼合い次第
大型の機体を単発で飛ばすだけの推力が得られないからエンジン増やすわけ
F-15とF-16の関係みたいにね
F-35が搭載するF-135が単発でF404☓2な推力が有る最新鋭なエンジンなんで例外だけど ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
