【香港メディア】 日本はジャカルタ高速鉄道の延長プロジェクト入札の意思なしか [9/13] [仮面ウニダー★]
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Record ASEAN 2023年9月13日(水) 13時0分
https://d32xtqhs6m4dwf.cloudfront.net/newRc/m1200/20230913/9b81f8458c825c4577527c76a7260bd0.jpg
2023年9月13日、香港メディア・香港01は、インドネシアのジャカルタ―バンドン高速鉄道について、
日本が延長プロジェクトに入札する意思がなさそうだと報じた。
記事は、インドネシア紙ジャカルタ・ポストが12日に掲載した、日本の四方敬之内閣広報官へのインタビュー内容を紹介。
インタビューの中で四方氏が、異なる国の技術を混ぜ合わせることはプロジェクトを複雑にする可能性があると指摘し
「例えば、中国の高速鉄道プロジェクトに責任を持つことはできない。問題が発生したとなればなおさらだ」と語ったことを伝えた。
また、四方氏が中国の建設を請け負ってきたジャカルタ―バンドン高速鉄道の車両構成や鉄道システムについて
日本は全く知らない状態であり、「日本ブランド」に傷をつけないためにも協力の可能性を探る上では慎重にならざるを得ないと述べ、
インドネシアは「日本の重要な友人」であり、同鉄道の延長を支援したいとしつつも
「商業的なフィージビリティーを確保するつためには、民間企業を含めての参入が必要だ」との見解を示したことを紹介している。
記事はその上で、同高速鉄道について、首都ジャカルタと同国第4の都市バンドンを結ぶ全長142キロ、
投資総額73億ドル（約1兆800億円）の東南アジア初の高速鉄道プロジェクトであり、
中国が「一帯一路」構想の目玉として現地企業との合弁会社を通じて建設、運営を請け負っていると紹介。
一方で、新型コロナの感染拡大やコスト上昇などの問題により工期が4年ほど遅れており、
インドネシア国内からは「そもそもインドネシア政府が日本との提携を選択していれば、もっとスムーズに進んでいたのではないか」
という指摘も出始めていると伝えた。（翻訳・編集/川尻）
https://www.recordchina.co.jp/b920449-s43-c20-d0193.html
※関連スレ
【インドネシア】 高速鉄道、試験走行の延期で安全性に疑問符 [8/13] [仮面ウニダー★]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1691897590/ >>13
全然できてないから延長線を前倒してなんとか本線まで日本を巻き込みたい。 >>459
それがわかってるから日本は知らんわ（笑）って言ってる しかし、韓国には一切声が掛らない（笑）
鉄道強国じゃなかった？ >>433
東南アジアの貨物路線は中国との交易を睨んでどこも中国方式にしたがってるのは確か。その方が切り替えロス無しで内陸と行き来できるからね。
ただ今回のような人を運ぶのがメインの高速鉄道では中国方式にする必然は無かった。 >>454
あそこには他文化圏に恩義を感じるとか恩を返す習慣は無い。 未開部族でも約束や恩はあるのにこいつらときたら
香港メディアが報じてるってところが変わらすゴミカス >>464
裏切ったインドネシアが悪い
お前は日本人ではないな >>465
なお、韓国人は未開部族未満でした…
約束も恩義も存在しなかった >>463
それならこちらもドライに付き合うぜ
ビジネスとは本来そろばん勘定を踏まえてドライであるべき 尻拭い価格も含めて通常の倍ぐらいでふっかけてやればいいんじゃないの？w >>469
3倍かつ本線区間は一切関与しない
を条件を飲ませる
もちろん延伸区間は日本式でという条件付きで
これなら向こうも断るだろう 海面が上がって来てるから首都移転するんやろ
新しい島で直線で引けば良いやん
金も無いのにインフラ引くこと自体厚かましい日本の紐付きODAが原因だと思うが無くなって世界中で赤食らったから企業もあんま乗り気じゃないんだよな ちゃんと中国に高い金払ってやって貰えよ
あいつら現物納でも認めてくれるよ
即座に首都制圧できる位置と規模の軍港と軍事基地
10000年分の無料租借権とかで 地下鉄も作ってやったのに日本が作ったことは隠蔽してるらしいな >>12
川崎かどっかが新幹線技術をやすやすと中国に供与済じゃなかったっけ？ >>479
音の出るおもちゃに生産性と言われましても… それでも岸田なら・・・
外国の御用聞きの岸田なら・・・・ ジャップはこっちみんな気持ち悪いゴブリン民族
高いし品質も低いしガラパゴス技術に何ほこってんの？ 前回インドネシアは日本を裏切ったのに
入札も糞もないだろが 日本は今インド、バングラの地下鉄メトロ、
アメリカ、欧州、の鉄道建設、車両製造でインドネシアまで手が回らんだろう フィリピンも鉄道網建設ラッシュだったな、
とてもじゃないがインドネシアまでは無理だよ
ベトナムも新幹線言ってたが無理で断ったはず。 前回が１兆円弱ぐらいだっけ？
で、次がその５倍の距離。単純に４−５兆円
金どーすんの？ AIIB（笑）があっか（笑） あんな事しといて今更どの面下げてって思うな
盗人猛々しいとかさ、泥棒に追い銭とかそういう言葉が似合うよね＞インドネシア バングラデシュのダッカメトロも始まったばかりで完成するのに20年以上先だろうし
ローラも未だか未だかと待ってるからな 「インドネシアは、裏切り者」として日本で語り継がれるのは、確かでしょう。 バーカwざまああああってことだよ
わかったか糞インドネシア 日本はジョコへの賄賂をケチった為に、中国に持っていかれたよね
払うっべきモノはちゃんと払わんとあかんな >>488
ベトナム新幹線は、開業したらアオザイ着た綺麗なお姉さんがアテンダントしてくれるのかなぁ〜とオジサン大変ワクテカしました。
(*´Д`)ﾊｧﾊｧ ｹﾂｱﾂｶﾞ
現実問題として、ベトナムの場合は、在来線の整備からですよね。 ジョコが大統領のうちはインドネシアとか変わってはダメ 実を言うとインドネシアの将来性に疑問符が見えて来て投資したくないんだよ
それよりもインド・バングラなどのベンガル湾沿いの方が人口7~8億人いて
将来有望、なんせベンガル人ってインダス文明起こした人種だからな >>495
キッチリ締めたらドラム缶に入れて、北関東の残土置き場に穴掘って……し…知らない！…知りませんから！！ ＞＜ >>499
バングラデッシュは、土壌や水に含まれる有害物質をなんとかしたいところ。
安全な食品が大量生産できるようになれば、国の風景は、随分変わるでしょう。
そうすれば、大人口を抱えているので、軽工業を興せます。頑張れば半導体もイケそう。 でも日本は途中までは関わってたんだし
ここで逃げるのは道義に反するのでは？
インドネシアの高速鉄道は中国と協力して共同で進めるべきと思う 日本がやると当初の５倍の費用が掛かるけどな (参考: 東京オリンピック) 日本人は日本がやった測量データを中国に渡したのが裏切りだというが
だったらデータ渡さずに中国の測量データで事故が起きたらどうするの？
日本の測量データで安全な鉄道が出来たならそれでいいじゃん
人の命より重いものはないんだし そもそもこの高速鉄道事業の目的を何だと思ってるの？
大事なのはインドネシアの人たちの暮らしを安全で豊かにすることなのに
日本人は自分たちの金儲けのことしか考えていない
それでは国際社会の信頼を得ることは出来ないよ 反日インドネシアには何度も裏切られてきてるから当然 独裁国家ならともかく、ジョコ選んだのはインドネシア国民なんだから
無駄金使ったり、事故で多数の死者が出ても自己責任
日本に何とかして欲しければ、中国との鉄道協力を断ち
過去の不義理の関係者を逮捕、日本への謝罪と賠償をしてからだ 中華の賄賂攻勢で正しい判断出来なかったツケだろ 高くついたな >>509
信頼を損ねたのはネシア土人な？わかる？ 高速鉄道と言いつつも、駅が中心街から車で１時間かかる場所にあるから、
高速鉄道のメリットを帳消しにしてるおバカ仕様 歴史に残る裏切りやっておいて
一緒にやろうよと何度も誘ってくる
厚顔無恥の極み >>515
シナチョンは信用や信頼や約束事が理解できない模様
身勝手な自己都合を体のいい言葉に置き換えて押し付けようとするゴミくず 中国がかかわっていることに
日本はかかわってはいけない
大損害を被る
わいろにまけた大統領の責任
日本製の地下鉄は
立派に運行されている これまでのこと抜きにしても中国規格の路線の延長に関わるとかデメリットが大きい
こんなのに労力使うよりも別の国の新規路線取りに行った方がいい >>502
水、河川は上流のインドどうにかしないと厳しそう 既設路線まで日本のせいにされそうだから無視が正しい 犯人はキンペーに賄賂もらって裏切った雑魚大統領だろ
縛り首にしろ しかし日本を裏切るって大したもんだ
永久に協力はないな >>529
一度は入札したんだ
途中で投げ出すのは甘え
日本は最後まで怪我と弁当自分持ちで参加すべき >>531
中国が請け負った部分込みで全線の責任を路線が廃止されるまで日本が負う義務がある >>532
ナイナイ
困るといつも日本に頼るのはどの国もいっしょやな >>532
頭のおかしい押し付けを義務化したがるのなんなん？
基地外ですって宣言してるようなものだろ >>533
頼られたら日本としては我が身を省みず全力で助けるしかないだろ >>538
にこっと微笑んで『お任せあれ』というのが正しい もし参入しようとしても、インドネシア政府に裏切られて金だけ持ち出しになるよ、関わるな おイ関
断ンわ
リドる
ッネな
クシ
スア
は
増
税
メ
ガ
ネ >>465
そういや、インドネシアのマジモンの未開部族には
「インドネシア？ なにそれ？」
っていうのがかなりいる >>1をもういちど見てみたら、インドネシア自身は何も言ってないやん。 インドネシアは中国に感化されて資源外交を強化してるからね
日本は立場的にインドネシアの言いなりになるしかない
かなしいね >>544
なってなからいつまで経っても完成しないんだろｗ
悲しいね >>194
紳士じゃないから紳士タレって言うのと同じDeath！ インドネシアのジョコはゴミ以下。
チャイナで徹底的に苦しんでもらって死んでもらえばいい。
馬鹿に関わると無駄な人生を送ることになる。
インドネシアの馬鹿共に関わるな。
それだけだ。 まあ日本としては今後のビジネスを円滑に進めるためにもインドネシアには苦しんでもらう方針みたいだな
他国で中国と入札競争になったらインドネシアを見ろと言えるのは良いモデルケースだわ インドネシア過去にやらかしてるから
東亜板内ではすこぶる評判悪いねｗ もうじき韓国がホワイトナイトとして颯爽と登場するらしいぞ
インドネシアも歓喜して各種資源の権益を献上するつもりだよ
最後に笑うのはいつも韓国
定説です >>550
韓国の高炉や練習機の時のような
有る意味凄い活躍を期待します ジョコ大統領はインドネシアの華僑財閥の金銭支援で
ジャカルタ市長になり、最終的にインドネシアの大統領になった
中国人の操り人形みたいな傀儡政治家だから
こいつが政治権力を握ってる限り親中反日政策は続きます 測量データや事前調査を横流しされて中国受注の時に聞いたが
当時の日本の見解では、日本の測量とルート調査や施工技術の技術レベルが高くて、中国では同じルートを通そうとすると難しいと聞いたな
現実工期遅れやくだらん事故多発してるのと、日本を引き込もうと画策してるのも技術不足が原因だろう
日本の建築・土木技術は災害多発の国土特性もあって高度化してるからな 中国政府の息の掛かった事業に巻き込もうとか、ネシア政府ドクズ過ぎ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
