【香港メディア】 日本はジャカルタ高速鉄道の延長プロジェクト入札の意思なしか [9/13] [仮面ウニダー★]
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Record ASEAN 2023年9月13日(水) 13時0分
https://d32xtqhs6m4dwf.cloudfront.net/newRc/m1200/20230913/9b81f8458c825c4577527c76a7260bd0.jpg
2023年9月13日、香港メディア・香港01は、インドネシアのジャカルタ―バンドン高速鉄道について、
日本が延長プロジェクトに入札する意思がなさそうだと報じた。
記事は、インドネシア紙ジャカルタ・ポストが12日に掲載した、日本の四方敬之内閣広報官へのインタビュー内容を紹介。
インタビューの中で四方氏が、異なる国の技術を混ぜ合わせることはプロジェクトを複雑にする可能性があると指摘し
「例えば、中国の高速鉄道プロジェクトに責任を持つことはできない。問題が発生したとなればなおさらだ」と語ったことを伝えた。
また、四方氏が中国の建設を請け負ってきたジャカルタ―バンドン高速鉄道の車両構成や鉄道システムについて
日本は全く知らない状態であり、「日本ブランド」に傷をつけないためにも協力の可能性を探る上では慎重にならざるを得ないと述べ、
インドネシアは「日本の重要な友人」であり、同鉄道の延長を支援したいとしつつも
「商業的なフィージビリティーを確保するつためには、民間企業を含めての参入が必要だ」との見解を示したことを紹介している。
記事はその上で、同高速鉄道について、首都ジャカルタと同国第4の都市バンドンを結ぶ全長142キロ、
投資総額73億ドル（約1兆800億円）の東南アジア初の高速鉄道プロジェクトであり、
中国が「一帯一路」構想の目玉として現地企業との合弁会社を通じて建設、運営を請け負っていると紹介。
一方で、新型コロナの感染拡大やコスト上昇などの問題により工期が4年ほど遅れており、
インドネシア国内からは「そもそもインドネシア政府が日本との提携を選択していれば、もっとスムーズに進んでいたのではないか」
という指摘も出始めていると伝えた。（翻訳・編集/川尻）
https://www.recordchina.co.jp/b920449-s43-c20-d0193.html
※関連スレ
【インドネシア】 高速鉄道、試験走行の延期で安全性に疑問符 [8/13] [仮面ウニダー★]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1691897590/ >>592
この間のASEANでキンペーの代わりに李強が乗ったよ。生きた心地しなかっただろうな。
だからもう支那と心中決めたんじゃねーの？ 別に中国工事が駄目でもなくコロナで遅れてるだけだろ
一々日本に話振るなって 一度酷い裏切りやってるからなインドネシアは
最近じゃ国としても中国寄りで反日気味なんだろ？ >>74
ああいう国にではモノのデキとか価格とか一切関係なく、
いくら賄賂が貰えるかが全てだからな
100年かけて完成しなくても賄賂が多い方が勝つ バリ島ではインドネシア人立ち入り禁止区域まである
インドネシア人は都ロボばっかだってさ ＞異なる国の技術を混ぜ合わせることはプロジェクトを複雑にする可能性がある
台湾のときもそうだった
フランス方式で決まっていたところに日本の新幹線の車両ということで営業運転直後はトラブルが多かった >>605
ジョコのいる間は関わらないのが賢明 中国のYESマン >>439
＞まだ完成してないし、完成した頃には時代遅れになるKF21とかいう自称純国産戦闘機も買うはめになってるしw
ラファール購入で立ち消えだろアレ (=ﾟωﾟ)ﾉ 夏場は現場が死ぬので、生産停止でよろしいか？ >>608
経営陣「認めません、もっと働け」
大体こう >>587
だったらなぜファシストキンペーは高速鉄道の試乗を拒否するんだ？ 中国単独では延長ルート線路設計出来ないとか？
調査分析設計とか経験ないとねぇ >>615
都合のいいように変更はするぞ。その結果日本案とは全く違うところに駅作って時間短縮にならなかった。
在来線で目的地まで戻る羽目にw 鉱物の輸出制限とかセルフ経済制裁やってしまう人達。黙って見ていれば今後も色々やらかしてくれそうで楽しみ T,i,k（迷惑という方は←をあぼーんしてください。）
家族にも紹介して追加で￥4000×人数をGETできます！
https://i.imgur.com/V6wc1Op.jpg 中国製を望んだのはインドネシア、そのツケはインドネシアが自分で払いましょうね 中国に頼めよ
いつのまにかインドネシアが中国領になってないといいがな 「例えば、中国の高速鉄道プロジェクトに責任を持つことはできない。問題が発生したとなればなおさらだ」
チャイニーズの浅知恵なんぞ瞬殺看破ｗ
怒りのビル建築発動ｗ >>21
嘘つくな
中国の方が高かったが政府保証無しだったから中国が選ばれたんだよ
後から政府保証求められてたけどw 中国が作る高速鉄道なんか単なる置物なんだよ
動かしたらダメなんだよ 中国規格で作ったのだから中国に頼むのが自然
中国規格と接続するの大変だよー
ジョコさんわかってる？ ハゲも逃げ出す酷いところみたいだなｗ
>>ソフトバンクグループが撤退を表明
>>ヌサンタラは、総面積＝25万6千ヘクタールの遠大な構想を発表していますが、実際は、細かいことはほとんど決まっていません。
>>ウィドド大統領がソロキャンプを行う3日前の2022年3月11日には、これまで4兆円のヌサンタラへの投資を約束していたソフトバンクグループの孫正義氏が、投資計画を白紙撤回してしまいました。
>>ジャカルタでの住民投票では、遷都反対が95%超を占め、前途多難といえます。 日本は入札を成立させるため参加しろ
あ、結果は日本落札な
間違えて書いてたゼロ3つ消しといたぞ >>42
「ドア閉まっておりまーす！駆け込み乗車は危険ですからお止めくださ〜い！次の電車をお待ち下さ〜い！」乗降ヨシ！ インドネシアのジョコはうそつき
二度と
手をかさない 日本の計画書を
まるごと
中国に
わたした
うそつき政府
二度と利用させない 支那畜共が欠陥だらけの高速鉄道を建設してくれるからいいんじゃねーの
それで満足してろよ、インドネシア ジョコの
せいで
インドネシア人は
うそつで図々しいと
いうイメージ
定着 ハブステーションに連結するはずだったのにシナ畜のせいで新たに駅つくって
利便性が無くなった新幹線ｗ ここまで中国が作ってしまったのならもう無理だね
中国の規格で途中まで作ったものを日本がやるのは無理 >>8 まさにこれ
日本を舐めんなと言いたい
日本を裏切って中国についていって、「なんか駄目だったから日本助けてよw」
とかふざけんな
しばくぞ？ >>77 更地にする費用は全てインドネシア政府が負担する事が最低条件だね
中国が出すわけないし 福沢諭吉 「脱亜論」(明治18年)
日本の不幸は中国と朝鮮だ。
この二国の人々も日本人と同じく漢字文化圏に属し、同じ古典を共有しているが、
もともと人種的に異なるのか、教育に差があるのか、
日本との精神的隔たりはあまりにも大きい。
情報がこれほど早く行き来する時代にあって、近代文明や国際法について知りながら、
過去に拘り続ける中国・朝鮮の精神は千年前と違わない。
国際的な紛争の場面でも「悪いのはお前の方だ」と開き直って恥じることもない。
もはや、この二国が国際的な常識を身につけることを期待してはならない。
「東アジア共同体」の一員として その繁栄に与るという幻想は捨てるべきである。
日本は、大陸や半島との関係を絶ち、 欧米と共に進まなければならない。
ただ隣国だからという理由だけで特別な感情を持って接してはならない。
この二国に対しても、国際的な常識に従い、国際法に則って接すればよい。
悪友の悪事を見逃す者は、共に悪名を逃れ得ない。
私は気持ちにおいては「東アジア」の悪友と絶交するものである。
原文
http://www.chukai.ne.jp/~masago/datuaron.html 『三国志』『水滸伝』の時代から中国の外交とは賄賂と裏金と恫喝と決まってる。
それを、有難くお受けするのが周辺アジア人の後進性、千年前から全く変わってない、
「良きに計らえ」と言うだけで自分の懐に大金が舞い込む「お主も悪よのう」で終わり。 >>642
乞食に「貧乏人！」って言われてる気分だよｗ >>640
更地にしたって取り壊した瓦礫が地下に埋まってんだぞ >>624
中国は55億ドルで作ります。日本より４年早く完成します。政府保証は要りません。という条件だった。 台湾新幹線でフランスの尻ぬぐいさせられて散々だった経験が有るからな。 結局アジア人の後進性で賄賂しだいで、コロッと手の平返しなんて
何とも思わない文化だしな、深い付き合いは止めるべき。 ……諭吉より。 中国製高速鉄道と他国製高速鉄道を接続するノウハウを
タダで手に入れようとは図々しい。 延長プロジェクトは100%中国でしょ？
調査から設計全て あ～延長事業する金が無いから手を引きたいのか中国君 >>649
え？ 台湾新幹線ってって日本が造ったとばかり思ってた……
無知でｽﾏｿ >>656
あー、なるほど。今調べてみたわ。
もともとフランスが日本に勝って受注したはいいが、台湾大地震で大崩壊。結局日本に乗り換えたってことか。 なお、地上設備がフランス式だからフランス人が新幹線に乗って教育してたとか >>656
新幹線は日本
世界的には新幹線も含めて高速鉄道という括り
フランス、Ｃ国、Ｋ国製は、新幹線じゃなくて、高速鉄道と表記される
日本製は一般路線を走るものは高速鉄道とも呼ばれるが、安全性を重視して専用線を引いて
新幹線を走られることがほとんどだな 台湾新幹線のとき日本企業の工事用ケーブルがドラム事盗まれた事件もあったな
台湾人といっても一皮むけば中国人だからな、TSMCに騙されるなよ突然て有りうるから。 >インドネシア国内からは「そもそもインドネシア政府が日本との提携を選択していれば、
>もっとスムーズに進んでいたのではないか」という指摘も出始めている
おせえよ
今更そんなこと言われてもどうにもならん 支那本国でもあの体たらくだしな。他国ならいっそ手抜きで恐ろしくて乗れないわ。キンペーの気持ちもわかる。 >>1
何で入札しないの？
インドネシアは親日国なんでしょ〜ｗ 高速鉄道よりまともに定時で走る鉄道の方が必要なのでは。
ロクに保線やらなさそう。 >>588
まあ、、、
本来はキチガイ糞キムチこそぶん殴りたいところだが。国民感情としては。
朝鮮半島がまるっと消滅してくれないかな。 >>1
7月に外れたからな
なんで離脱したプロジェクトに入札するん？ ＞インドネシア国内からは「そもそもインドネシア政府が日本との提携を選択していれば、もっとスムーズに進んでいたのではないか」
＞という指摘も出始めていると伝えた。
今頃かいw デリーの地下鉄は運行のノウハウ込で売って今も機能してるけど、ジャカルタの地下鉄はうまくいって……
……ないみたいだな。カネ払わなかったり、ジョコが選挙対策で横槍入れてきたりで。 >>1
これに関してはチャイナと心中しチャイナとしか言えんなぁ
こっちみんな カンボジアでも、中国バックの赤いクメール、ポルポトが100万人虐殺して内戦状態
自衛隊が仲裁、復興援助までして助けたのに、今じゃ中共の子分状態
ミャンマーも安倍ちゃんが力入れて4000億円債権放棄して復興援助したけどあんな状態
ダメなんよアジア人は感謝する事を知らずに、すぐ手の平返しいい加減援助疲れするよ、
その点バングラ人は非常に律儀で国旗も緑地に日の丸だし、 ローラだよ、も喜んでる。
必ず相談した案件は日本企業に発注する律儀さがある、インダスの子孫だけの事はある。 ベトナムだって今は順調だからいいけど
本来、共産党一党独裁国家でロシア、北朝鮮と仲のいい、怪しげな国家。
マレーシアやシンガポールもなんだかな国、華僑の多い地域はダメダメだな。
今一番東南アジアでまあまあな国と言えばフィリピンとタイ、台湾くらいかな
フィリピンのマルコスは良くやってる親父の失敗がいい勉強に成ったんだろ
島国でキリスト教国だから、案外日本とは馬が合う。ドテルテも喜んでるだろ。 レッドチームが立て続けに自滅した今となっては地球儀の上で陣取り合戦に興じる必要は無さそうだからな
大好きな中国様にでも面倒見てもらったら良かろうが 土人は文明化されてないから契約の意味理解できなくてすぐ手のひらクールクルするし、そもそも高性能な鉄道システムとか
まともに運用もできんだろｗ
中国様に面倒見てもらうのがお似合いｗｗ 今インド南部のベンガル湾沿いチェンナイに住友商事が工業団地を造ってて
大規模な海水淡水化施設を受注して、今後世界で100兆円産業になると息巻いてたな、
日本企業が中国からの移転先として、コベルコグループ、愛三工業、いすゞ自動車、
日本発条、日本精機、ユニ・チャーム、THK、東レ、ダイキン、パナソニック、など
20社以上が進出してる、スズキはもちろんパナソニックなど最先端のオール自動工場で
ダイキンなどは海外販売分の主力工場にすると言ってるくらい、 日本文化の半分はインド、ナーガールジュナ(龍樹)が開いた大乗仏教の哲学で
「生まれ変わり」とか「色即是空の空」とか(ヨーガ瞑想）など仏教系はそのまんま、
日本人の精神構造にはインド哲学が浸み込んでて、心の故郷かもな、
カーストなどは江戸時代の士農工商と同じだよ、少し時代がズレてるが。 アメリカとはペリー以来の付き合いで、大喧嘩もしたけど、
明治維新の扉を開けてくれた恩人でもある、欧米とは離れられんだろな、
諭吉さんの遺言でもあるし >>683
野蛮人と野蛮人がお互い野蛮な接し方しかせず、野蛮人同士信用など出来ない状態だったのが中世。
そしてそんな社会に嫌気がさして生まれたのが“契約“の概念だよね。
きっかけや意味なんかは当然ながらだいぶ違うけど、似たような社会現象は日本でも起きたから、割りと西洋文明に親和性が高かった。 >>687
アメリカじゃなくてイギリスが来航してたからどうなってたんだろう？
というのも、元々は交易を許されたのは、オランダとイギリスだったんだ。ただイギリスの方から撤退しただけで。幕臣にそのころ……家康の業績を知っている人が一人もいないなんてありえないからな 多くのインドネシア人は、高速鉄道がインドネシア政府の裏切りによって
日本から中国に変わったことを知らないだろうな
そもそも政権批判が法律で禁止されているからメディアが広められない
キンペーにケツの穴を差し出したジョコがすべての元凶であって、
インドネシア人そのものが悪いわけではないというのは分かっている
しかし、ジョコを選んだインドネシア人はそのツケを払わないといけない
少なくともジョコ在任中は日本がインドネシアと関わることはないだろうな
餌が欲しい時だけ尻尾振ってくるバカ犬は相手にするだけ無駄だし １０月に開業するんだろ？ もう日本の出る幕は無いな。 色々行き詰まりの中共が何か日本から抜き取れるんじゃないかと期待してたんだろうと想像する。
入札しないと知ってガッカリのアホヅラ人民を想像すると可笑しくてたまらんわ。 >>693
元々インドネシア人はインドネシアを経済的に牛耳る華僑や中国を快く思っていないだろうし、
このまま鉄道の問題が宙に浮いたまま解決しないと、暴動になりかねんというのもある
ただでさえ工事が雑で事故が頻発していたからな
ベトナムは３カ国入れたやり方は上手いと思ったわ
日本の工事の出来を見せつけながら、中国(韓国)、お前は？ってケツを叩き続ける作戦ｗ 当たり前だろ
なめてんのか
もう一回オランダに支配してもらえよ インドネシアは朝鮮人と同じ乞食国家
中韓との相性が良さそうだから勝手にヨロシクやってろよｗ 火力発電所建設計画も潰したしインドネシアは裏切り者でしかない
それに中国とシステムとキメラしたら台湾の新幹線の二の舞でグダグダになるだけだから
やりたくないだろう ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
