【朝鮮日報】 「ブレーキが効かない、エンジンも切れない」 EVタクシーが時速188kmで暴走 ／大邱 ★2 [9/29] [仮面ウニダー★]
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https://www.chosunonline.com/site/data/img_dir/2023/09/28/2023092880016_thumb.jpg
「ブレーキ踏んでもダメですか？」（乗客）
「ダメ、ダメ。ブレーキ（はもう）踏んでいる」（タクシー運転手）
「エンジンを一度切ってみてください。エンジンを」（乗客）
「エンジンを切っても切れない、切れない」（タクシー運転手）
【動画】時速188kmで暴走するEVタクシー
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/09/28/2023092880017.html
雨が降る深夜、大邱市寿城区内のある道路で、電気自動車（EV）タクシーが信号を無視して時速188キロメートルで暴走、
信号待ち中だった車に衝突し、2次事故まで引き起こして合計7人が大けがをした。
事故の関係者たちは「急にスピードが上がり、ブレーキは効かず、エンジンが切れなかった」と話しており、急発進が疑われると主張している。
事故当時の緊迫した様子が収められているこのタクシーのドライブレコーダーには、
タクシー運転手と乗客が交わしたやり取りがそのまま記録されていた。
27日の朝鮮ドットコムの取材を総合すると、15日午前12時41分ごろ、
大邱市寿城区で客を乗せたEVタクシーがトゥルアン街三差路から寿城市場交差点方向のトゥルアン路を走行中に
反対車線からセンターラインを越えてきたスポーツ用多目的車（SUV）と衝突した。
問題はこの衝突直後に発生した。事故当時のドライブレコーダーの映像を見ると、
時速50キロメートルで正常に走行していたタクシーは衝突直後に急に速度を上げ始めた。加速36秒で車の速度は時速188キロメートルに達した。
映像で、車の速度が上がるとタクシー運転手は慌てた様子で「うわあ」「大変なことになった」と何度も叫び続けた。
乗客が運転手に向かって「ブレーキを踏んで」「エンジンを切って」と急いで言うと、タクシー運転手は何をやってもまともに作動しないと答えた。
このように約1分間、2.5キロメートル走り続けたタクシーは、寿城市場交差点の第2車線で信号待ちをしていた別のタクシーにぶつかった後、
スリップしながらセンターラインを越えて歩道に乗り上げ、通行人をはねた。
このタクシーは、このように250メートルさらにスリップし、ひっくり返った状態で止まった。別のタクシーも事故の衝撃で隣にいた乗用車に衝突した。
連鎖的な事故で7人が負傷し、ほとんどが骨折などを負った。正確な被害金額はまだ分かっていない。
EVタクシーの乗客Aさんは「タクシーに乗って少し行ったらゆらゆらして、最初の事故があった。
ところがその後、かなり速いスピードでタクシーが走り出した」と当時の状況を伝えた。
Aさんは「後部座席から半分ぐらい立ち上がって、運転手に『エンジン始動ボタンを押してください』と叫んだが、運転手が何度押しても無駄だった」
「瞬間的に運転手の脚を見たが、カエルの後ろ足のように八の字に広がっていて、足がアクセル側に置かれていないのが見えた」と話した。
そして、「当然、これが話に聞いていた急発進だと確信した。シートベルトをしっかり締めて、前の座席のヘッドレストの柱を両手で握り、
頭を下げて体を丸めていた。この時の恐怖は言葉では表現できない」「数十秒間たってドーンという音がして、数十回衝撃を受け、
車がひっくり返って数回転した」と話した。
ー後略ー
イ・ヘジン記者
全文はソースから
記事入力 : 2023/09/28 10:43
https://www.chosunonline.com/site/data/html_dir/2023/09/28/2023092880016.html
前スレ
【朝鮮日報】 「ブレーキが効かない、エンジンも切れない」 EVタクシーが時速188kmで暴走 ／大邱 [9/28] [仮面ウニダー★]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1695871915/ >>328
>早く韓国に行けたらいいな
積極的に渡韓しようという意思がないから、いつまでたってもそれしか言えないんですよ プリウスも強力な電波で、エンジンが勝手にフル回転する。 >>332
本当なら特亜がこぞって暴走装置作り上げてるよ >>4
？
キチガイ糞キムチが日本製使ってるわけないじゃないですかwww
大丈夫。糞チョンカーは100%チョン製。 >>4
NOJAPAN徹底できてないヒョンデが悪いな。
さっさと全部品国産化しろよ >>184
キチガイ糞キムチ車は朝鮮半島限定なら問題ないのになw 三菱のバスもヤバイ、エンジンを制御しているコンピューターがポンコツのボッシュ製、走行中勝手にエンジンフル回転！一旦ＯＦＦにしてエンジンをかけ直すしか無い。 歩道には、鉄人２８号EVリモンコンAI操縦アンドロイド
一声走れで暴走していた模様？？
進化してるんだなーリモコンも？？ >>341
自爆スイッチ？？ 他の方巻き込まないにはどうする、
バルんーんで空に飛ばすしか無いだろう、
リモコンだけに厄介かも？？ >>339
仁川行きの飛行機取ってやるよ
名前と住所電話番号生年月日は？ >>344
ドラッグシュートはブレーキの補助でしかないから
ブレーキが利かないと結局は引きずって走る事になるよ >>1
オール電化の末路...
家電は移動しないから安定してる >>44
起亜ﾆｶ？どちらにしろ韓国車ヤンケ
君の祖国 起亜のサンタフェを思い出すな
あの時は4人死んだのだったかな 運転手＞お客さん、ドア開けて、このナイフで
タイヤバーストさせてくれ。 最新機は火病機能搭載
人間に近づいている高機能だ（ただし製造者の民族に近い） >>4
普段日本は置いていかれた、世界はEVうんちゃらって呻いているのに
何でこういう時はそういう思考になるの？w これ歩行者轢いたりしたらヤバかったろ。
プリウスの年寄りの言い訳と違って
本当に操作ができない動画残ってるからな。 >>362
最後の方で歩行者はねてるよ
それ含めて7人負傷だとさ ( ・ω・)
でも、これでヒョンデの知名度も上がったんじゃね？ >>114
最新のサイドブレーキは電子制御だそうな、だからCPUが狂った時点で無効化されていたと思うよ 電源切ったらモーター止まるんじゃないか。
ブレーキは油圧系統の問題か。
188キロって普通、アクセル踏むの止めたら
減速しないとおかしいだろ。制御系の回路
バグってる？
ガソリン車、まともに作れない奴らが電気自動車
作ると欠陥車になるってことだな。 >>216
もし不具合あるなら、どうせオーバーフローあたり。と思って読んだらドンピシャだったわ。 半島発の動画でブレーキ掛けようとしたら効かなくて
前の車との間に人が挟まれグチャってのがあったがキツかった ブレーキは回生ブレーキに頼りすぎて油圧ブレーキは焼け石に水状態
ブレーキとハンドルは緊急時用にメカでまともに作動するようにしとけ >>10
まあ、電気自動車はほぼ完全にソフト操作だしな。ソフトバグったら終わりよ 188ってメーターがエラー起こして数字のセルがフル点灯ってことじゃねーの
実際のスピードは200キロくらいw エンジンスイッチを素早く3回押すか、2秒以上押し続けることでエンジンを緊急停止することが可能
韓国車がどうなってるのかは知らないが
日本車は大抵これで統一されてるように思う >>374
始動は押すだけ、停止は長押しって毎回逆じゃないかと疑問に思う
始動にはブレーキ操作必須ってのもあるけど >>341
自爆スイッチか。
思えばボヤッキーは優秀なエンジニアだったな。 こっちの動画の方が詳しい
www.youtube.com/watch?v=epzXoMYG8r0
韓国でEV暴走事故が多発しているって．．． www.youtube.com/watch?v=epzXoMYG8r0
2:40からの方が怖すぎる 設計に欠陥があるのに、いままでは、死人に口なし、
証拠もぐちゃぐちゃでわからない、みたいなのが多そう バイクに付いているキルスイッチが
EVにこそ必要だよな
機械的に電源が切れるスイッチを付けるくらい
簡単なのに、なぜ付けないのか？ 最近のはサイドブレーキも電動化してるからプログラム的な機能不全に陥ってたのなら試みても作動したか怪しい
と言ってしまうとキルスイッチすら怪しくなってしまうが ロケットだってほら、失敗したら自爆スイッチがあるじゃないか >>378
車からの映像だと180kmも出てるか？って感じるけど、街灯カメラの映像だと確かに相当な気違いスピードやなｗ
こりゃ恐ええわｗ >>374
緊急時にそんなめんどくせーことできねーだろ
そもそも3回とか2秒とか知らねーか覚えてない
電車の非常ボタンみたいなでっかいキルスイッチが必要 >>375
ブレーキペダルを踏めば物理的にモーターを切るようにすれば良いんだけど、回生ブレーキが有るから遣りたくないんだろうな >>388
ヒュンデ（旧称ヒュンダイ）だな。機種はHyundai IONIQ 5 （アイオニック５） >>381
DC/DCコンバータを絶縁型にして、制御系とは別系統でコンバータを停めるキルスイッチを付ければマシになるかな。
非絶縁型だとショート破壊時に貫通する可能性があって少し怖い。 韓国産の車買うのは自己責任だよ
絶対に日本人は買わないよ
兵器だもん >>375
長押しで停止の方が正しいよ。
不意にスイッチ触って停止されたら、人間は驚いて運転に関係ない動作始めるから。
PCの電源も長押しで強制シャットダウン。
航空機の自動操縦もスティックに一定時間入力で解除よ。 ラジコンカーだとモーターに大電流流すとコントローラーへの電圧が下がって制御不能になることがある >>373
今時、7セグメントの数字表示？
趣味の電子工作じゃあるまいし、そんな初歩的なデバイスを使ってる車など無いだろう >>397
今はラジコンもブラシレスモータの時代ですよ
スピードコントローラーは3線出力のインバータ MT車のクラッチの位置にペダル式キルスイッチを付ければいい
緊急時でも咄嗟の操作できるだろ
加えてモーターとATの間に物理クラッチもつければ完璧 エンジンないのにエンジン切ろうとしてどうするの
モーター切るんだよ ネトフリ朝鮮ドラマのワンシーン？ｗ
つーかこの間も暴走してたじゃないか >>381
そもそもが朝鮮車特有の挙動ですから
あれこれやるより販売停止したほうがいいかもｗ 「大変だ、電源も切れない！」韓国でまたEV急加速事故、衝撃の映像に韓国ネット「欠陥認めて」 Record China / 2023年9月29日 7時0分｜Infoseekニュース
news.infoseek.co.jp/article/recordchina_RC_921358/
この記事を見た韓国のネットユーザーからは「EVには絶対に乗らないと決めている」「後ろの車がEVタクシーだと不安になる」「この事故もまた『運転技術未熟者』で済まされてしまうのだろうか」「こんなにも急加速事故が相次いでいるのだから、製造メーカーはそろそろ車の欠陥であることを認めてほしい」「加速し始めてから激突するまでかなり時間があり、運転手はあの手この手を使って車を止めようとしている。これは意図しない急加速事故に決まっている。証人までいるのだから今回は認めざるを得ないだろう」「車の欠陥でないことを製造メーカーが証明するように、早く法律を変えてほしい。なぜ個人が欠陥を証明しなければならないのか理解できない」などの声が上がっている。 ＭＫタクシーが京都で使ってなかったっけ？
大丈夫か？？
もし火災事故なんか起こしたらとんでもないことになるけど >>20
トヨタとチョンを一緒にするな。
あれは飯塚って老害のせい。 >>413
韓国製だからスピードメータまで詐欺仕様？ これはヒュンダイの方が出来がいいな
他人を巻き込まずに火葬まで済ませるんだから >>413
188って全部の線が点いただけじゃないかと 韓国人がヒュンダイ車は豪華だって言ってたけど
業火の聞き間違いだったわ >>394
半導体から離れろ、ナイフスイッチでエエんや ハッキングの実験の可能性は無いか？
しばらくして同時多発の可能性もあるぞ 製造ラインに設置してあるような緊急停止スイッチを付けるといいんじゃないか？ >>414
今の流行りは、一つのコンピューターで全て賄う仕様だよ、ドアの開閉からナビやスピードメーターの表示まで賄う
スピードメーターも独立したセグでなくデカイモニターにスピードメーター風の画面を映すだけよ
車体制御のコンピューターが狂ったらスピードメーターだけ正気とは思えんのよ 衝突防止装置も働かずか？
なんのために積んでるのやら。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
