韓国『現代自動車』日本市場挑戦「2023年は惨敗」。2022年より6.5％減る始末！ 中韓対決でも惨敗 ★2 [1/13] [昆虫図鑑★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2024年01月11日、『日本自動車輸入組合』が「2023年12月の新車登録台数」のデータを公表しました。
2022年01月に「電気自動車と水素自動車（燃料電池車）で攻略だ！」と日本市場に再上陸した韓国の『現代自動車』。2023年12月が締まったので、これで丸2年間の結果が出たわけですが……全くよろしくありません。
以下が公開されたデータです。
https://money1.jp/wp-content/uploads/2024/01/sozai_3048_img-scaled.jpg
↑黄色のマーカーが引いてあるのが『現代自動車』です。オレンジのマーカーは中国の電気自動車メーカー『BYD』。
『現代自動車』
2023年12月：70台
（対前年同期比：122.8％）
2023年累計：492台
（対前年同期比：93.5％）
⇒参照・引用元：『日本自動車輸入組合』公式サイト「輸入車新規登録台数(速報) 発表資料」
12月は「70台」と前年の「57台」と比較して1.228倍に増えました。これは新型KONA（コナ）を投入した効果かもしれません。
しかしながら、「日本市場を再攻略だ」と意気込んでいたのに1カ月で70台というのはあまりにも寂しい結果です。
また、ご注目いだだきたいのは、2023年の累計です。速報ながら12月が締まりましたのでこれで1年間の販売台数（新車登録台数）が締まったのですが、わずか「492台」です。1カ月平均「41台」しか売れなかったことになります。
しかも、前年の2022年が累計「526台」でしたから、対前年比で「93.5％」。販売台数は6.5％減ったのです。
これは惨敗といっていい結果です。
上掲のとおり、中国の電気自動車メーカー『BYD』は2023年12月に274台と、『現代自動車』の約3.9倍売れています。
『BYD』の2023年累計は「1,511台」。『現代自動車』の約3.1倍です。
2023年の日本市場を舞台にした韓国 vs 中国の対決でも、韓国は惨敗しました。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
https://money1.jp/archives/119722
前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1705102931/ あれだけ必死にウリの車はすごいニダーってやっててむしろ減ってるのかよｗ、これは嘲笑するしかない 円天ダサすぎるだろ…
999 <丶｀∀´>（´・ω・｀）（｀ハ´ ）さん[] 2024/01/13(土) 13:51:21.21 ID:JJ8OTVRk
1000以外なら日本滅亡 このまま営業続けたら売れない車屋ってイメージがどんどん上がっちゃうよ モテモテエピソード
990 フリッツ王 sage 2024/01/13(土) 13:49:57.03 ID:rHc9bSKw
>> 987
え？なに？俺のモテエピソード聞きたいの？
706 名前：大中華人＠転載は禁止 [天朝でもチョンでもないよ] 投稿日：2015/01/28(水) 19:26:17.77 ID:pd5WIka/
お前らは集団で無理矢理ケツアナ掘られたことないからわからんのだろ
942 名前：大中華人＠転載は禁止 [天朝でもチョンでもないよ] 投稿日：2015/01/28(水) 20:25:40.82 ID:pd5WIka/
無理矢理ケツアナ掘られてみたらわかると思うが
売った人間とかには恨みの矛先は向かないよ
間違いなく恨みの矛先が向かうのはケツアナを掘っている人間その人
994 名前：大中華人＠転載は禁止 [天朝でもチョンでもないよ] 投稿日：2015/01/29(木) 12:06:15.09 ID:vJdvVh6U
>> 972
｢ほらほしいって言ってみな｣とか
｢ほら気持ちいいといってみな｣とか
｢ほらもっと喘げよ｣とか言われながら
ケツ叩かれて
ガンガン突いてくるんだぜ？
最後は血だらけのケツアナに射精されるんだぜ？
恨まずにおれるなら異常だわ 韓国では、兵役で上長から尻穴を掘られる事を「モテ期」と呼ぶらしいな(笑) 前スレ>>995
そしてドヤ顔で出してくるＬＣＣのチケット クッソワロタwwwwww
(◔‿◔)スマホのまとめ買いとか誰もせんだろwwwwww
https://i.imgur.com/d0xOGqT.jpg 世界的に人気ある日本車の本場のどこに勝てる見込みがあると踏んだのかがわからんな
流石にメーカーが国際市場も知らずいつもの日本人気なんてウソニダ精神かますとも思わんが ヒュンダイ自動車がビッグモーターを買い取って、販売とかメンテとかを全部やる様にすれば、少しは売れるようにな・・・・らねぇかｗｗｗ
通名禁止で困るのは自民党だった
麻生、茂木、岸田も震撼。自民パー券「旧統一教会韓国人が買い漁り」の有力証拠とは？爆弾領収書の提供者が判明
ジャーナリストの山岡俊介氏が、今年５月開催の「志公会」（麻生太郎副総裁。プリンスホテル）と、「平成研究会」（茂木敏充幹事長。ニューオータニ）の政治資金パーティーの領収証を入手。「購入者は旧統一教会関係の韓国人だが、外国人と分からないように通称名を記載」との驚くべき情報が話題になっています。
>>20
狙って爆発させられる訳じゃないしな、ほんと何にも使えないｗ >>7
なら最初から再進出なんてしなければいいものをwww アルファードとクラウンが売れまくってるのに日本のどこが貧乏なのか >>11
ヒュンダイはこれからEV全振りで内燃機関は捨てるニダ！
韓国版インパール作戦発動ニダ！ >>19
むしろやるとしたらBYDが買うかもしれない
ディーラー網整備する手間が省ける 現代って日本で車売ってたっけ？
現代自動車って文字は見かけないなあ おい岸田！てめえの公用車として買えや！
買わねえと今度の総選挙は維新に入れるぞ！ >>24
※日本「人」が買ってるとはひとことも言ってない >>8
あんま影響無いんじゃない？
今もし「韓国のヒョンデが日本に再度進出したことを知っていますか？」って調査したら「知らない」の方が多いと思う。
ディーラーも無いしw そもそも世界的な自動車メーカーが何個もある「日本」に、韓国車を持って来て『売れる！』って思ってたのかねぇ・・・
１回撤退したのに、韓国人にはその記憶が無いのか？？？
日本で売れてる外車なんて、ベンツ・BMW・VW、ぎりぎりでボルボぐらい。
フォードすら撤退したのに、「韓国車」ｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ 前スレでも散々書いたけど、ヒョンデみたいなハンパな外車は日本では売れないよ >>28
選挙権がない生物が何をほざいてるんだか。 >>23
韓国の経営陣、わりと本当に馬鹿だからなあ
国策KPOOP人気で韓国車も売れるニダ！って判断したのかもしれない >>31
ドブ川「選挙の時用に、郵便受けが常時放置状態の独居老人宅を１０件ほど確保してるから」 >>32
ルノーとフィアット辺らも最近は頑張ってる感じ >>35
多分完全に意地になってる
営業や経営企画部門は反対したと思うよ、売れるわけないのはわかりきってるから <＃｀Д´>惨敗惨敗繰り返し言うな！！
<＃｀皿´>イライラする！犬肉食うニダ！！ >>25
ただでさえEV下火で売れなくなってる上に、
中国製素材と部材禁止で、韓国はまともなバッテリー用意できないのにどうするんだろうな？ 日本メーカーの逆輸入車って意外に多いんだな
トヨタだとタンドラとかか？ >>44
知り合いが左ハンドルのサニートラックに乗ってた、はるか昔の話だけど >>42
書類上だけ購入して、すぐ韓国に転売
これで問題ない >>44
大昔はアコードクーペとか、その辺が売れてたらしいね
日本で左ハンドルの国産車乗って、何が楽しいのか意味がわからん シャベチュニダ！
パンチョッパリは何故買わんニカ？ >>25
流石にまだ全振りはしないでしょ？
内燃機関の新規の開発はしないのかもしれないけど 日本車かEU車の二択みたいな状況でアメ車ですら存在感空気なのになんでいけると思ったのか分からん 前になんで撤退時したのか忘れたの？
ちょん車なんて恥ずかしくて人前で乗れないだろ >>43
内燃機関開発部門廃止したからEVと心中だろ。それでご臨終でも本望だわw >>49
HV出してる（アイゴニックにも設定がある）から
EV全振りではないね
これはBYDも一緒
純EVメーカーてテスラぐらい？ こいつらはさ、自分たちに原因がある。自分らが悪いという、当たり前の思考が出来ないからさ、
何度でも失敗を繰り返し続ける。永遠に >>6
未来アンカ付けられないからアンカが無くなってる時点で不様だね ネトウヨおじさんどんだけ韓国のこと気にしてるんだよ🤣 ネトウヨおじさんどんだけ韓国のこと気にしてるんだよ🤣 欧米でモテるのは韓国人顔なんだよね
【画像】欧米人が「美人だと思う」アジア人モデルの顔一覧がこちら。 [124690655]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1705122570/ ネトウヨおじさんどんだけ韓国のダサイ車を売りつけたいんだよ🤣 車では負けたね
スマホ、家電、造船では韓国が勝ったが 少なくとも、民団の関係者とパチンコ屋関係者は全員買うべきだよな。
あ、パチ屋は北系なんだっけ？
まあ、何でも良い。
「在コは全員ヒョンデを買え！、毎年買い替えろ！」
「火事の危険があるから、充電するな！、住宅街で駐車するな！」 >>57
>>58
<丶｀∀´>大事な事だから2回書いたニカ？
<丶｀∀´>トンスル飲んで落ち着けニダよ！ 在日朝鮮人が買って素晴らしさを喧伝できないところで終わってるw 韓国人顔ってウーパールーパー？ ゴライアスガエル？ >>55
その通り
韓国車が売れないのは韓国車だからというのはもちろんあるが、そもそもの話として買う価値がないというのが大きいんだわ
韓国車を選ぶ理由、ないだろ？ 韓国のスマホってアンドロイドだろ
スマホじゃ儲けが出ないから、LGは撤退した >>50
そのＥU車好みってやつらは車を嗜好品ととらえて趣味で載ってるわけだしな
韓国なんて「ダサすぎる＋品質が悪すぎる」から選択肢には当然入らない。
ましてＥVとかｗ
信頼と安心を提供できる日本製以外、このＥＶ黎明期・初期に選択するわけがない <＃｀Д´>在日同胞には買う義務が有るニダ！
<＃｀皿´>祖国に貢献しないパンチョッパリ！
<＃｀Д´>大韓に来たらメチャクチャ差別するニダ！ ネット専売とか、日本進出の肩書きが欲しいだけでそもそも売る気ねーだろ 在コが全員買えば数十万台は売れるのにな
口だけ愛国者で母国の為になーんにもしやがらん！
むしろ向こうの韓国人からしたら
在コどもって反日ヘイトばかりして反韓感情高めてる非国民かもな >>62
なに言ってんだ？それら安かろう悪かろう大量生産家電品＋重工業造船で買ってるのは中國だよ。
韓国は世界的ルーザーになりつつある 日本人の嫉妬だろ
いまだに島国根性ぬけないから
世界では性能は日本車より韓国車のほうが評価たかいよ >>76
自分のライフスタイルに合うかどうかだしな >>64
底辺ネトウヨジジイが発狂してて草
韓国のことばかり考えてる暇人w >>73
ＥＶというごみの表彰式に何の価値があるんだよ・・・ なんで日本市場に再参入したのかが謎
何がしたかったんだろうね まともなハイブリッド作れないからEVというニッチで挽回しようとしてるんだろ
EV自体が、車全体から見ればまだまだ少数派、補助金ありきの下駄履かせなきゃ売れない ディーゼルMAZDA2で充分、あのトルクはクセになる >>75
買い替えサイクルや年代があるからそこまでは求めないけど、あれだけ持ち上げたなら1万、せめて数千台は売れないとねえw 軽自動車、価格は安くないけどねえ
乗り出し230くらいでしょ 韓国、車に限らず、当たって砕けすぎｗ
発展途上国相手に地道にやってけばいいものを・・ >>89
重くて値が高くて取り回し悪くて路面や建築物にも過大なダメージ与えて災害にも弱い
そんなEVが世界を制覇するなどと、どうして妄想しちゃったんだろうな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
