「EV全振り」しない日本車メーカーは正しかった！ だからといって“EV叩き”も筋違い、自動車市場の競争は「政治戦」である★2 [2/12] [昆虫図鑑★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2023年の現実と未来
筆者（倉本圭造、経営コンサルタント）は前回の記事「「EV全振り」しない日本車メーカーは正しかった！ しかし“EV信者”とのコミュニケーションは破綻寸前、今後どうするのか？」（2024年2月7日配信）で、
・2022年末頃に予測されていた、一気に電気自動車（EV）に置き換わるという見通しは、2023年後半から徐々に修正されている
・つなぎとしてのハイブリッド車（HV）の重要性が見直され、EVに「全振り」しなかった日本車メーカーの戦略は、少なくとも直近では合理的である
・しかし、超長期的にはEVシフトに取り組まなければならないことは明らかであり、短期的な日本企業の最適戦略とEV開発に後れを取らないためのキャッチアップの両方が重要である
という話をした。
今回は、日本のSNSにまん延しがちな「EV否定論」にどう対処すべきかについて、自動車市場における競争を政治戦の観点から見直してみたい。
EV否定論はむしろ味方
前回も書いたように、少なくとも直近の日本車メーカーにとっては、EVに全振りするよりも、HVも含めた多様な選択肢を用意することが最適解である。
ただし、政治的な思惑も含まれており、販売台数の多い欧米や中国などの市場では、今後強力な規制の包囲網が狭まっていくこともある。従って、日本車メーカーは、現在遅れているEVの開発に努力しなければならない。
前回の末尾で詳述したように、各自動車メーカーの“消極姿勢”は、必然的にそう見えているにすぎない。数年前ならともかく、現在の日本車メーカーで一定以上出世した人なら、EV時代への対応を否定する人はほとんどいない。そうなると、日本のSNSや一部の自動車メーカー関係者に広がるEV否定論にどう対処するかが問題となる。
結論からいえば、少なくとも自動車メーカーの首脳部レベルで危機感が共有されている以上、EV否定論のようなものがある程度流布していることは
「その状況ごと生かしていく」
べきである。なぜなら、EV市場の主導権争いは、単なる市場競争ではなく政治戦になるからだ。
HV時代が1年でも延びれば有利な日本車メーカーは、世界中にいるEV否定論を消して回る必要はない。折に触れてリップサービスし、エンジン車を愛する同志との絆を温めておけば、
「残存者利益戦略」
という点で非常に重要な意味を持つ。
(略)
「対立者をディスらない姿勢」が大事
全方位の選択肢を残すトヨタが、直近ではHVを売りまくって、二酸化炭素排出量削減に大きく貢献しているにもかかわらず、EV原理主義の立場から一方的な批判にさらされている。
しかし、唯一の選択肢以外は認めないという態度をとり続ければ、経済的、政治的、その他の事情でその唯一の選択肢をとることができない状況に陥ったとき、気候変動対策の必要性を否定し始めることにならないだろうか。
HVの復権に関する海外メディア・ビジネスインサイダーの記事「アメリカの消費者はEVよりもハイブリッド車を求めている」に、あるアナリストの次のような印象的な発言があった。
「（関係者は）HVのメリットや、将来的によりクリーンな環境にするためのギャップをいかにして埋めるのかについてはちゃんとした議論を避けていたようだ。それに関してホンダとトヨタ以外、みんな何を考えていたのだろうか」
EVへの移行を唯一の正義として、それに同調しない人を悪として押し込めば押し込むほど、最初の段階では「彼らは悪」「私たちは善」を分ける特権意識で熱狂を得られるかもしれないが、そこから先は世界の半分がどんどん敵になっていく。
そして、気候変動対策はインテリがでっち上げた陰謀だと強く信じている人たちが世界に何億人もいれば、気候変動対策を円滑に実施するのはさらに難しくなる。だからこそ、対立者をディスらない姿勢で
「確かに、エンジン車は魅力的ですよね。私も大好きです。でも、これからはエコも大事ですし、HVから始めてみてはどうですか。停止状態からの加速はEVのよさを存分に味わえますし、なかなか悪くないって感じになりますよ。気に入ったら、ぜひ純粋なEVに試乗してみてください」
という態度をとり続けるプレーヤーがいることは、人類全体のレベルで気候変動対策を本当に実行したいのであれば、むしろ非常に重要である。
全文はソースで
https://news.yahoo.co.jp/articles/bc9a72f4bed95eb347d8f89cfbb2ea60bf8d14a8?page=1
前スレ
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1707696767/ 959 競馬はぴはに将軍@虎 ◆BeerJJ8YSo sage 2024/02/12(月) 12:15:13.91 ID:glsA133/
999は明日から死ぬまで無期兵役
999 社説＋で新規スレ立て人募集中 sage 2024/02/12(月) 12:18:51.96 ID:6Q92kwnZ
1000なら正社員 馬鹿田「はい！！1000取れなかったからコテ消して『しねや』っていうからね！！！構ってね！！！」 まあ大重量、事故に弱い、温度に弱い、エネルギーロス実は多い、環境負荷も高い
こんなEVなんてもん止めちまえよ！ってなるのは当然 >>
はい、999さん、いらっしゃいwww
999 社説＋で新規スレ立て人募集中 sage 2024/02/12(月) 12:18:51.96 ID:6Q92kwnZ
1000なら正社員
1000 新世代型ウッカリひろぽん ◆HIRO/gHrS6 sage しばき隊の狗スネヴァカ！ 2024/02/12(月) 12:18:53.22 ID:kBDrHROh
ふーん、何かピント外れな記事だなあ。。 ブザマなもんだ、環境詐欺でカモられる程度の知能のやつらは、
これからは黙っているほうがいいのに 2035問題にネトウヨは対応できない
なぜなら寿命で亡くなっているだろうから >>2
>>4
さすがゴルゴ334
確実にターゲットを仕留めるぜ >>1
EV否定してる訳じゃなく、まだ早い！て事。
クロトワさんの巨神兵評とおなじ。
ついでにそれぞれ特性があるんだから、何もかも全てEVでなきゃダメ！てのもおかしい。
長距離トラックにパンタグラフつけるみたいなギャグが始まるし。 https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1707696767/887
887 銀行員 sage 2024/02/12(月) 12:08:50.56 ID:6Q92kwnZ
ネトウヨ泣き出したな
999 社説＋で新規スレ立て人募集中 sage 2024/02/12(月) 12:18:51.96 ID:6Q92kwnZ
1000なら正社員
1000 新世代型ウッカリひろぽん ◆HIRO/gHrS6 sage しばき隊の狗スネヴァカ！ 2024/02/12(月) 12:18:53.22 ID:kBDrHROh
ふーん、何かピント外れな記事だなあ。。
馬鹿田ww E いやん
V ばかん
U うふふ
S そこはお乳なの
A あはん >>14
ガソリンじゃスマホもPCも動かないってのにｗ
自動車だけはガソリン最高とかさｗ >>7
仕事もせず24時間東亜にはりつく無職のゴミネトウヨ 中国の正月、大雪なか大渋滞で、高速道路に何日も閉じ込められて、
中華EVのオーナーたちは、ガソリン車のドアを叩き続けた
アイヤー 凍死するアル！ 中に入れて欲しいアル！ <丶｀∀´> ウリのHVやっとで納車されたニダ、１年くらいかかったニダ～ｗ 「EV」が日本で普及しない超シンプルな理由「日本人が貧乏になったから」 [837857943]
https://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1703051409/
【悲報】日テレNEWS「日本車はデザイン・技術ともにBYDに負けた。このままでは円は売られて日本は終わる」 [481941988]
https://greta.5ch.net/test/read.cgi/poverty/1704583825/ 腰抜けのゴミ
110 銀行員 sage 2022/04/13(水) 12:22:00.96 ID:RyjdmUA6
>> 96
失せろ腰抜けのゴミ
ポテモンパンでも自慢してろや
↓
966 軍人＠無断転載は禁止 2017/03/24(金) 23:55:10.08 ID:7LFz9LiI
俺は偉大なコリアンだ。ほこりがある
3条（兵役義務）
①大韓民国国民の男子は、憲法及びこの法律が定めるところにより兵役義務を誠実に遂行しなければならない。
467 軍人＠無断転載は禁止 2017/04/30(日) 13:35:54.33 ID:e5jCEwHy
俺は日本で真剣に祖国を応援する。絶対に共和国はアメリカを打ち負かしてくれる。
テレビでしっかり応援する
503 軍人＠無断転載は禁止 2017/04/30(日) 13:39:24.67 ID:e5jCEwHy
応援するのも戦争だ。甲子園だって応援団いるだろ
523 軍人＠無断転載は禁止 2017/04/30(日) 13:42:18.59 ID:e5jCEwHy
俺はまだ若い。死んではいけないんだ。生きるのも戦争だ
550 軍人＠無断転載は禁止 2017/04/30(日) 13:44:34.61 ID:e5jCEwHy
死ぬの怖いもん 21
馬鹿田「ほら！『無職はお前だろ』ってツッコんで！！！」 >>22
この人はコンセントってものを知らないのかね 長いし、将来EVとか充電の問題解決しないと無理っしょ。
コズミックイラの時代ならわかるが。 21 社説＋で新規スレ立て人募集中 sage 2024/02/12(月) 12:22:36.85 ID:6Q92kwnZ
>>7
仕事もせず24時間東亜にはりつく無職のゴミネトウヨ
ほら無職って罵って！ >>35
宇宙世紀だって地球上は内燃機関車だったな。
コロニー内はさすがにEVだけど。 >>26
中国の手先丸出しで草
しかもURLがpoverty… 電力という一番の問題を解決できなきゃ普及なんて無理だわ >>19
ガソリンで発電すればスマホもPCも充電できるだろ
しかもガソリンは携帯缶１０Lもあれば急場はしのげる
同じエネルギー量を携帯バッテリーで作ろうと思ったら巨大になる >>33
コンセントの先はある割合でLNG炊いてる火力発電所ですけど。 >>40
シュワちゃん「何でもアリフォルニア、カリフォルニア」 うーん著者が日本人でEVは潰れるという結論ありきで書かれてるな
衰退国の現実逃避感が拭えん 特殊なe-FUELのタンクとそれを使って電力を発生させるブラックボックスユニットを封入した分解禁止のスーパー「バッテリー」ユニットをEU専売で出して、それを使わなければ環境破壊車認定しとけば良いんで無い？
バッテリー搭載部にはちゃんと吸排気のシステムも規格化してあれば安心！ >>33
コンセントに来る電力はほとんどが火力だろ >>27
これさぁ
確実に架線を捉えられるように軌道の上を走って
なおかつ、貨物を積むトレーラーをもっとたくさん繋げたら
完成形に近づくと思うんだ・・・ ECOカー減税とかECOカー補助金とか全部ヤメロよ
EVもハイブリッドも普及すれば価格は下がるとか大ウソ >>42
火力使わなくてもタービン回せばいんですよ
EVには未来があります
ガソリン車にはありません >>46
貨物列車強奪が急増、運行停止の可能性も 米ロサンゼルス 2022.01.16
https://www.cnn.co.jp/usa/35182139.html
米ロサンゼルス、保釈金撤廃の政策により列車強盗が356％増加
https://jcc.jp/globali/id/10907/
・まず犯罪増えすぎて一度逮捕すると1週間後の裁判まで釈放
・しかも10万以内の犯罪は貧乏人が食うに困ってやった場合無罪
・釈放中に犯罪起こすと裁判の回数減らすために前の犯罪と1週間後の犯罪をまとめて裁判、よってまた1週間釈放
・24時間拘束されて残り144時間以内に逮捕されると永遠に無罪
・結果、同じ強盗団が48時間ごとに列車強盗しつつ、儲かるからどんどん組織が拡大
・組織が拡大すると一人当たりの被害額が減るから10万以内を主張して州法で無罪放免
なんだかなぁ >>60
火力以外でどうやってタービン回すの
水力？風力？ソーラー？ >>60
なおどうやってが完全に抜けている無職の妄言 どうせ負け犬の欧州が手のひら返しでまたルール変えてくるからEVシフトなんて考える必要ないわ EVに乗ってるだけで知見のない情弱ですって自己紹介だし >>62
割とマジでBEV増えるなら、原発ないとダメだと思う すねちゃまはなんで大学行ったのに就職という実績作れなかったのかなぁ？
大学は学歴自慢するためのものじゃない
就職出来なかったら高卒未満だって言われても仕方ないよね
就職出来てないんだから ていうかEVが増えれば増えるほど充電ステーションの奪い合いになるんだから、現状でEV乗ってる人はEVが増えない方がメリット >>69
ベース電源は火力か原発しかないからそうなるわな。
EU認定のクリーン電源ですから、原発。 アメリカじゃ発電用エンジン積んだEVに乗り換えてる人が多いとか >>71
アレを雇いたいと思う組織はないでしょ
コーソツ！コーソツ！言ってるだけのバカじゃん >>69
そうです
原発が必要です
核融合でいこうです >>71
三流大だからなあ
全優でエントリーシートが通るかどうか ぶっちゃけ対立者が日本をディスってるから日本人もそれに対抗してるだけじゃね
普通に考えて現時点でのEVなんて中途半端でガソリンエンジンに比べて完成品とは言えないだろ >>61
西部劇かな？ｗ
でもトラック強盗を駅馬車強盗とするならアメリカで西部劇じゃない時代はないなｗ >>40
日産「うちのe-Powerそのものじゃねぇか・・・」 >>71
バックがしばき隊、なんて言ってたら就職は不可能でしょwww
そもそも、年齢設定がオカシイのではないかと思いますが。。 >>90
採用担当者なら高卒と元しばき隊なら高卒選ぶわ。 >>72
そうだな
実際にEVに乗っているドライバーなら
「充電ステーション」の拡充は期待するけど
「EVが今以上に売れる」のは困るところだよなｗ 環境負荷とエネルギーロスを考慮して、軽量化が大正義です、という時代に
大重量化大型化目指します！とか、ほんとねアホかと >>78
まだ専門卒の方が雇いやすいよな
資格持ちだし技術向けなら1から教える必要ないし
サムスンで韓国から来た大卒よりマシだったよ高卒の人
てか、その大卒に教えてるのが高卒って知った奴ら
すねちゃまみたいに馬鹿にしたらクビ切られたって話もあるし EV叩きと言うか
EVは「エコ！クリーン！カーボンニュートラル！」
に対してだぞ？EV欲しけりゃ買えば良い
EVの前提が「」←だからオカシイって言ってるだけ 超強力なゼンマイを超強力な機械のパワーで超強力にギリギリ巻き上げて、そいつを動力源に走れば完全クリーンだ！
何かあった時も痛く無いし。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
