>>557
>後方からの圧搾空気と、V字掘削による重力ポテンシャルエネルギー利用の併用
それって、実験室の単線モデルなら効率的かもしれないけど、（日本の新幹線のように）複数の営業路線に何十本もの列車を走らせるのは、工学技術的にかなり難しいのでは？
1本の路線ーチューブーの気密性を長期間保持するだけでも大変そう。