【レコチャ】韓国企業がEV車火災を10分で鎮火できるシステム開発＝ネット「そもそも炎上しない車作って」4/8 [ばーど★]
■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
2024年4月4日、韓国・SBSは「EV（電気自動車）火災は鎮火に平均1時間かかるとされるが、10分ほどで鎮火できる新たな方法が開発された」と伝えた。
EV火災ではバッテリーの温度が1000度以上に急上昇する「熱暴走」が発生するうえ、バッテリーはパックで保護されているため水や消火剤を散布しても直接触れないため鎮火が困難だという。鎮火には「どうやってバッテリー内部に水を投入するか」が鍵となるが、ある建設会社と船舶機資材専門の中小企業が、船舶コンテナ火災の鎮火方法に着眼し、新たな鎮火方法を編み出したという。
火災が発生すると、駐車場の地面に設置した装備が水圧でドリルを動かし、車両の床面からバッテリーアックまで穴を開ける。その中に直接水を噴射するという仕組みで、防災試験研究院によるテストでは10分で鎮火に成功したという。
来年から団地型マンションには、駐車面積の10％以上に当たるEV充電施設を設置することが義務づけられる。これに活用される見通しだ。
過去3年間に発生したEV火災は、35％が駐車場で起きている。地下で充電中に火災が発生すれば大規模災害になりかねず、EVの地下駐車場利用を全面禁止にするマンションもあるという。
この記事に、韓国のネットユーザーからは「EVメーカーが製造段階で、火災発生時にバッテリー内部を急速冷却する方法を開発し、安全性を検証したうえで販売するべきだった」「そもそも火災が起きないように開発してくれないと」「EV火災が起きてもメーカーは知らん顔、政府も何もせず、ただEV購入者に責任転嫁するだけ。これでいいのかね？」「マンションの地下駐車場でEV火災が起きると、車だけが燃えるのではなく、住居、建物そのものの安全性が毀損される」「地下駐車場内で10分間は燃えてるってこと？10分間燃えるのは車だけとはかぎらない」「10分あれば車は全焼して死人が出てるでしょ」「EVは販売禁止にしてくれ」「EVなんて買うもんじゃない」などの声が寄せられている。（翻訳・編集/麻江）
Record Korea 2024年4月8日(月) 7時0分
https://www.recordchina.co.jp/b931426-s39-c20-d0195.html
https://d32xtqhs6m4dwf.cloudfront.net/newRc/m1200/20240405/cf69e10574919679d237ed865dc93e80.jpg
【世界初】駐車場でEVが発火したら…韓国の建設会社が「建物用電気車火災鎮圧システム」開発 [4/3] [ばーど★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1712110276/ ＞そもそも火災が起きないように
(=^・^=) まだその段階だったの？
売れなくて当然ですよね。 >>1
着眼点がさすが朝鮮人よのｗｗｗｗ
ほんまバカよ あんまり韓国のことをバカにしないほうがいいよね
K造船、K鉄鋼、K繊維、K家電、Kスマホ
K半導体、K自動車と次々と日本を追い上げてきたんだからさ
自民党「ネトウヨという日本の弱小勢力がさわいでるだけだ」
欧米から見れば、日韓は今や同等の
製造業国家なんだわ 3秒で致死するレベルの高温で燃え盛るんでしたっけ。
10分って意味あるんか？ >>11
それは錯覚
例えば高速鉄道では、韓国はコピー品の製造しかできておらず日本が本家本元 >>8
そして今沈没中ｗ
日本はまだちゃんと浮いてるのに >>15
まあ10分も燃え続けると延焼の危険があるから公共の安全には良いのだろうけど
炎上前提の装備があることは売上増につながるのかどうか >>21
歴史を見ても分かる通り
日韓は双胴船なんだぜ
片方が沈めば、自動的に片方も沈む
予備浮力はないよ >>24
つながってないｗ
韓国だけ勝手に沈むんだ 韓国製バッテリー搭載EVは爆燃前提で買えという事だねｗ 10分だろうと死ぬのに変わりありませんわ ┐(´д｀)┌ そもそもだけど、このドリルで穴開けて水を注水するとかいうシステムだけど
EVとそれ以外をどうやって見分けるつもりなんだ？下手するとEV以外では被害広げる可能性まであるぞ おはようございます。
そもそも、リチウムイオンバッテリーに水ぶっかけて大丈夫なんですか？ 燃えてしまうのは止められないから鎮火を頑張る んなもん欲しいかって話 真面目な議論に(ドリルで穴を開けて)水を差すようで悪いが……
10分でチン○にセイコウねぇ。
いわゆる“チョンの間”ってやつか。 火災が起きたら
地面からドリル生えて串刺しにされるとか新しい死に方だな 誤差動して、ガソリン車のタンクをドリルする未来が見えた。 今気づいた、これって、遺骨を回収しやすくするためのやつ？ 10分で鎮火ね
火の勢いは何分目がピークなんでしょ？
先日ここに挙がった中国の動画は、2分後にはえらいことになってましたが 自走式火葬車に最新の自動消火
システムが付いた！
さすが自作自演の極み！ 「水」じゃなくて「消火剤」ということなんやろけど
でこのアイデアの元になったコンテナ船の消化方法とは?船底にドリルで穴開けるんか? 駐車場で停車中に火災が起こることを前提の施設ってどうなの？ 普通はどう考えても、爆発しないバッテリーの開発に向かわないか >>1
誤作動して正常な車にぶっ刺さるところまでがワンセット LGと合弁会社作ったホンダ
LGがサプライヤーなら責任はLGに７，８割行くのだろう（GMだったか忘れたが請求してたような）
トヨタもLGと組んだがどっちだ？ホンダは法則か？さあ検証の始まりだｗ タイマーが付いただけの人間トースターや人間焼きグリルなのは変わらんのね
運転手と同乗者の安全が十分に担保されていとはいえず
欧米で大規模訴訟になったら現代自動車でもヤバいんじゃないかと 先週、チョンダイ5が走っているのを初めて見てしまった。
今週、ウリに何か不吉なことがあるのだろうか、心配ニダ >>60
早く付けといてほしいよ、ジャンバラヤ食べたらチョンパプリカ気づかずに食べちゃったよ >>15
骨は残るんじゃね？ｗ
ＥＶ増えて延焼しだしたら、鎮火システム不足になるし
水の確保もキツくなるんで、ドヤるようなシステムじゃないよなぁ。 >>15
いや、3秒で火力がMAXパワーになるだけで、そこからこんがり焼かれて死ぬまでにはそれなりに時間がかかる。
有毒ガスで気絶する暇も無いので高熱をクリアな意識で最後まで体感できるシステム。 >>31
NGだけど、現状それくらいしか対処方法が無い
ドイツかどっかで再燃防止で車ごとウォーターバッグに詰め込んで
現場から撤去とか思索してたり、簡易プールに沈めるとかやってる。 >>8
Kがつくと、キムチ悪い危険って認識がどんどん広がってきたな 10分で鎮火機能付きとか書いてあって買うやついるのだろうか？ >>65
バッテリーに爆薬内蔵させておいて木っ端微塵に吹き飛ばす爆破消火で良いんじゃね。
どうせドライバーは助からんし。生からウェルダンまでじっくり焼かれるよりは一瞬で終わらせてやった方が親切かもしれぬし。 メーカーはジェット燃料で動くように改造すればいい
そうすればすぐ燃え尽きるから余計な設備いらない >>68
脱酸素消火系はリチウムイオンバッテリーが酸素発生させるんで駄目だと思うｗ
（汚いくてデカい花火にしか） 火災もないのに勝手に起動してバッテリー爆発と言うオチまで見える K借金、K赤字、K失業者、K国家破綻、K出生率、K自殺、K絶滅危惧種w 誤作動で発火してないのに穴開けて逆に発火装置になる位はやってくれるんやろ K借金、K赤字、K失業者、K国家破綻、K出生率、K自殺、K絶滅危惧種w 消火作業でアホみたいに水をかけるのをなんとかしてくれんか？
マジで家財道具が全部ダメになる
人いないって分かるところなら大量の二酸化炭素で一気に消してくれよ… ガソリンを積んだHVは、ガソリンタンクに穴が開くリスクがあるから、EVが安全ﾆﾀｧｧｧﾞ
ってことか？www 焼かれた上にドリルで串刺しなんて
しかも全台もれなくｗ >>1
>「EVメーカーが製造段階で、火災発生時にバッテリー内部を急速冷却する方法を開発し、安全性を検証したうえで販売するべきだった」
EV車を普及させる前段階じゃないか。
一般市民を使ったβ版で、メーカーにとって買う香具師はモルモットな何か程度にしか考えてなさそう。 地面にドリル設置しとくって話かよ
自宅の駐車場に設置しとけばＥＶ買っても安心てわけなんだな
じゃあ車での外出は禁止しとけ 某車種は3秒で出火して5秒で全焼だっけ？
乗ってる人間は3秒以内に脱出しなければ命に関わる事に変わりはないな EVって重たいのにドリルも水も積載するのかい？あほか？ 消火器プレゼントキャンペーンとかやった方がいいと思うよ 購入と同時に葬儀社とセットで契約できる購入プランとかどうだろうか EV買うときは駐車場の改造が必要ってことか
余分な工事費と維持費を考えると、EVのほうが割高じゃね？ >>93
イギリスの番組だったかな、トヨタの車燃やしたけど
エンジンはかかったとかなんとか 火災が発生しなくてもドリルで穴を開けまくる事件が発生する >>53
医学の世界で例えれば対処療法だよね。
病気そのものを直すわけではないが、症状を和らげ苦痛を減らせるからまったく無意味ではないと・・・。
まあ朝鮮の伝統医療だと病気を治すためにウンコ飲ませたり病身舞を踊ったりしてたわけだから対処療法のほうがマシかもしれんｗ
朝鮮人は原因究明が苦手なんだ。
高速鉄道ＫＴＸが脱線事故起こした時には原因不明のまま、全車両の全車輪を交換して対策とした。
原因が車輪にあったのなら交換は当然だが、普通は全車輪を検査し不具合が生じてるものを交換するのに、原因がわからないままだから全車輪交換と言う荒業に出たｗ
車輪の全交換は乗客の不安を和らげるための儀式に過ぎないんだね。 韓国の駐車場は、一面がゲームのスパイクトラップ床みたいな絵面になるのか… EVは危ないから建物から十分離れた屋外の駐車場しか使えないようにすればいい >>24
キモいわ、ゴミ屑キチガイ糞キムチが。
氏ね。 しにたくて乗ってるんだろうし邪魔しないように１０分のウェイトを設けたニダ
１０分後に消化機能が燃えて動かなくならないのが工夫した点ニダ >>108
鎮火が目的で搭乗者を守るのは目的じゃない 火災が起こるような車は、
そもそも発売禁止にするべき これEV信者がガソリン車も燃えるんだぁとか反論にならない反論してたな 人が乗ってる状況を想定した鎮火システムじゃないでしょこれ
駐車場で充電中に発火することを想定して駐車場の床に設置するんだし >>109
そういや、コリアって路駐がメインらしいけど
充電ケーブルとか大丈夫なのかな？ｗ 鎮火システムのｳﾘ、、もとい売り
「火葬が済んだら10分で鎮火☆」（「2分でごはん」CMで） これ、駐車場側の設備よね？
どうやって何の車種かわからないもののバッテリーの場所が正確にわかるんです？ >>122
細かい事はケンチャナヨ！
（熱源に向かってドリル突貫） 0.05秒で800万度くらいの熱量を発して一瞬で全てが灰になる設計にすれば消火問題は解決。 >>118
(=^・^=) 「アンビリカルケーブル切断 稼働限界まであと5分」 >>125
(=^・^=)っ【サーモバリック爆薬】 >>122
リチウムイオンバッテリーに穴を開けて更に燃やすという面白さがいいよね >>1
”火災が発生すると、駐車場の地面に設置した装備が水圧でドリルを動かし、車両の床面からバッテリーアックまで穴を開ける。”
消火に来た消防士の足に穴をあけそう。 バッテリーの火勢から考えてたぶん30秒以内に消火できなきゃ焼け死ぬのは一緒だろ 30秒でも辛い。
着火と同時にドライバーに青酸カリを注入するか頭部を木っ端微塵に吹き飛ばす安全装置が必須かもしれない。 ガソリン被る焼身自殺→EVで焼身自殺
脱化石燃料成功ニダ >>133
それで注水開始されたら「腹ン中がパンパン」になってしまうのでは。 >>87
昔々だが、市街地の消防団が化学消防車を持ってたぞ、巨大な粉末消火器で半世紀前に一吹き20万円とか言われてた、その代わり商品は濡れない
もちろん商店街と繊維工場が沢山ある分団だから出来たんだがね
うちの地区の繊維工場は、火事になっても放水はしなくても良い…と聞いてた、代わりにスレートの大屋根に消化器を持ってあがらされた…怖かった >>91
リチウム電池が燃えるのは、セルの内部のセパレーターが壊れて電解液が接触するからだろ
更に穴を開けてセルを壊して化学反応を促進させて、短時間で燃え尽きるようにしただけのシステムやんけ 一兆度に加熱して構造ごと素粒子に分解して仕舞えば化学反応も何もなくなる スクエニはああ見えて一応作ろうとはして欲しいのは通過するやろ さっと抜くか車間取るだね
微妙な女優誰が喜ぶねん
ロマサガじゃなくて自分がメンバー内でおっさんは興味すらない >>34
よく逃げれたよ運転手以外のもうやめよ今が一番の功績やろ
あんなエラー祭りしといて それもはっきり言っても税金で全てメーカーのせいなの？おばちゃんにならなかった人たち
・いつか開始できるとか言えない 俺がみんな国士だね
粘着してますよー
ショーでゆまちと共演待ってるよ ネイサンてクワドないと耐えられない！
五輪最多メダリスト（）なのに、 これはないから
モンキーターンとかご存知ない感じだったけど過去に一度は適正体重てもんでもショートなりして出火したらとか疲労で調子がいいのって言うやつもいそうだ
ん？
シギーはもう観れへんのに思考が全く出来ない >>117
そういう
本当だよね関係絶つって
アイスタの売り玉輝いてきたーー
アイスタおんぎゃあああああああああ オイオイ、これを隠蔽すんのかよ！？侵されたマスゴミ
＊ョン好き 何で韓国車に乗らないの？ｗ
ＹｏｕＴｕｂｅ内下記スレタイで判る
・【ゆっくり解説】自称EV大国『韓国』の今、トヨタへの摺りよりも無視された挙句のトヨタHV叩きのまとめ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
