【Money1】 「韓国『現代』『起亜』はトヨタと共にハイブリッド技術を最も長く磨いてきた」 ［4/13］ [仮面ウニダー★]
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世界的に電気自動車の普及に急ブレーキが掛かっています。中国以外の自動車メーカーは、
BEV（バッテリー電気自動車）一辺倒の戦略を止め、ラインアップに「ハイブリッド車」（HV）を拡充しようとしています。
「電気自動車強国」を自称する韓国でも、「こりゃいかんわ」とハイブリッド車を急きょラインアップに加えようとしています。
まだ出ていませんが、高級車ブランド（と自称する）「Genesis（ジェネシス）」にもハイブリッド版が追加される予定※です。
※2025年に登場すると報道されています。付け焼き刃でパリパリと開発中なのでしょう。
この韓国自動車メーカーもハイブリッド車を拡充しようとしていることについて、『朝鮮日報』が記事を出しており、
面白いことを書いているのです。以下に該当部分を引用します。
（前略）
世界自動車市場の気流が変わり、韓国自動車産業もさらにハイブリッド中心に変化する兆しだ。
電気自動車投資を増やし、先頭走者テスラ追撃に乗り出した現代車・起亜が最近市場状況に合わせて戦略を一部調整している。
トヨタと共にハイブリッド技術を最も長く磨いてきた現代車・起亜は次世代ハイブリッドシステムを開発中だ。
もともとは来年から100％電気自動車だけ発売することにした高級ブランドジェネシスにハイブリッドモデルが投入されることが分かった。
北米戦略型起亜テルライド第2世代モデルにもハイブリッドを追加する案を検討している。
起亜も現在6種のハイブリッドモデルを2026年8種、2028年9種に拡大、順次北米・欧州市場に投入する計画だ。
（後略）
⇒参照・引用元：『朝鮮日報』「ハイブリッドを持つ者」が笑う…忙しい車業界」
https://www.chosun.com/economy/auto/2024/04/12/VUXJMXHD2JE3PGRC74B4E4KRDM/
もう何度だっていいますが、韓国には基本的にハイブリッドの技術などありません。
にもかかわらず、『現代自動車』『起亜自動車』は「『トヨタ』と共にハイブリッド技術を最も長く磨いてきた」と書いています。
「あれ？ そうでしたっけ？」と誰もが驚くでしょう。
再度ネットで伝わってきた韓国ハイブリッド車開発の「くだり」を以下に貼っておきます。
現代自動車 ⇒ トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答 ⇒ 断る
現代自動車 ⇒ トヨタにハイブリッド車の共同開発／OEM販売を提案
トヨタの回答 ⇒ 断る
現代自動車 ⇒ トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答 ⇒ 断る
現代自動車 ⇒ トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答 ⇒ 弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
現代自動車 ⇒ 部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算
⇒ 800万円以上になることが判明して激怒
現代自動車 ⇒ 腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難。
トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応 ⇒ 無視
ー中略ー
日本政府 ⇒ 借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること。技術移転はいたしません
韓国の新規技術開発などお粗末なもので、水素自動車（燃料電池車）にしても『トヨタ』が特許をオープンにしてくれるまで
手も足も出なかったのです。Money1でも先にご紹介しましたが、最近色目を出している「韓国の水素技術」なるものも、
『岩谷産業』などの企業が長年培ってきた基礎技術がなければ何もできません。
結局、韓国にできることは技術移転を要求することだけです。日本企業の皆さんはくれぐれも、韓国がなこうがわめこうが、
たとえ増税メガネから促されても決して技術移転をしてはいけません。
日本企業から丸パクリしたものであっても「韓国企業の国産技術」などと言い出しますから。
上掲の「『トヨタ』と共にハイブリッド技術を最も長く磨いてきた」などという「言いよう」からも分かるとおりです。
（吉田ハンチング＠ｄｃｐ）
全文はソースから
2024.04.13
https://money1.jp/archives/125642 ウリナラハイブリッドはガソリン車より燃費低いんだっけw >「あれ？ そうでしたっけ？」と誰もが驚くでしょう
そう感じたところにこれで驚いたw ＞日本企業から丸パクリしたものであっても「韓国企業の国産技術」などと言い出します
知ってた在日からそうほざく
相当頭が悪くてノーベル賞は永遠に無理 『現代』『起亜』はトヨタと共にハイブリッド技術を最も長く磨いてきた！！
そうなの？ <丶｀∀´> 中略部分ニダ
現代自動車 ⇒ クリックという小型車にパナソニック製の電池と三菱製のモータを追加した回生充電機能のないモーターアシスト車を数台試作し
ハイブリッド車として官公庁にリース配布していたが、元になったガソリン車より燃費が悪かったことが発覚し、慌てる
現代自動車 ⇒ 腹立ちまぎれにターゲットをハイブリッドからディーゼルに変更
日本のディーゼルエンジン技術は遅れているという噂を新聞を使って流布
（実際は日本とドイツがディーゼル機関の主要特許を独占）
日本の反応 ⇒ 無視
現代自動車 ⇒ 大規模石油精製所をもたない韓国は2007年の原油高騰の影響をモロに受け軽油の値段がガソリンより高くなるという珍現象が発生。
そのためディーゼル車の販売台数が激減。腹立ちまぎれにターゲットをディーゼル車からハイブリッドに再度戻す
現代自動車 ⇒ トヨタ車の特許の壁に気づき、腹立ちまぎれにターゲットをトヨタからホンダに変更
2007年、韓国の新聞を使って、2年後にはホンダのハイブリッド車を抜くと発表
ホンダの反応 ⇒ 無視
現代自動車 ⇒ ホンダが低価格車インサイトを開発中だと知り、腹立ちまぎれにターゲットをLPGハイブリッドに変更。しかし、
インフラを必要とするLPG車は韓国内でしか販売するメドが立たないため、収益の見込みゼロだと気付く
現代自動車 ⇒ 腹立ちまぎれにターゲットを電気自動車に変更するも、頼りにしていたLG化学のバッテリーでは価格と安全性の点から
これからの主流となる安価な小型車には搭載できないことがはっきりしてくる
李大統領 ⇒ ウォン安で破綻寸前だった際、スワップ枠拡大依頼のついでに日本政府 に対して現代車の購入と技術移転を要求 エンジンギジュチュを教えてくれた三菱を蔑ろにするいつもの朝鮮でホッとしたニダ >>１
何言ってんだおめー？
というツッコミしか浮かんでこない トヨタにハイブリッド技術をよこせニダ！と迫った日本差別の整形エラ民族のくせに
なんて後進国？
小林製薬の大阪工場で、床にこぼれた材料を使って、食品向けの「紅麹原料」を製造していたことがわかった。
韓国のハイブリット車って燃費が普通車より低いんでしょ
それ単なるデットウェイトじゃん >>10
焦るとか激怒とか腹立ち紛れとか、
セウォルを始め、東亜板で沢山前例を見てるだけにリアリティ半端無いな >>16
肝心の一番最後の『腹立ちまぎれに途方に暮れる』がない トヨタは遅れている、これからはEVの時代、じゃなかったの？w
ちなみに日欧で次世代バッテリー開発で技術協力しますけど…
まぁ、欧州の手のひら返しも相当だけどな。 ハイブリッドを磨いてきたなら、普通にラインナップに乗せるでしょ
これに違和感を持たないのは騙されやすい人だわ >>1
プリウスハンターとかあったよね
誰も呼んでないのにさ w ヒュンダイはハイブリット車開発でプリウスをコピーしようとして失敗
カナダのベンチャー企業がハイブリッドシステムを開発していたので買収、子会社化
ガソリン車ベースのハイブリッド実用化に失敗、LNGで動くハイブリッド車を発売も売れず…ですよ それよりヒョンデのハイエンドとか罰ゲームだろ？ ジェネシス w w w >>1
>※2025年に登場すると報道されています。付け焼き刃でパリパリと開発中なのでしょう。
なにもない所からいきなり完成した車が出てきて製造販売開始するわけだ トヨタの公開特許を元に作ってるからある意味共同開発ニダ！w 韓国人も、よくヒュンダイとかよく乗れるよな。日本人感覚だとありえんが。。 さんざんEVがどうとか言ってトヨタを馬鹿にしてたくせに、節操がないｗ で、いつ発売するんだよ長年磨いてきたハイブリッド車 >>32
赤組は命の価値が安いから
なのに青組から軽視されると喚き散らすんだよな
韓国人の生態そのもの >>23
トヨタのハイブリッドは遅れている！これからはクリーンディーゼルの時代！
トヨタのハイブリッドは遅れている！これからはEVの時代！
トヨタのハイブリッドは我々が共に育てた！
とかいう変遷 トヨタと共に？パクってきただけだろうｗ
こいつらは悪事を働きながら自分達を美化する自惚れ種族。
日本にとっては疫病神であり貧乏神。早く断ち切ろう。 >>38
そこにダウンサイジングターボを入れてやってくれ。 名車と呼ばれるモデルが存在しない唯一の自動車メーカー w w w どこでも数車種あるだろ 実現の見込みも無けりゃ、他国で耳を傾ける国もいないんだし、好きなだけほざかせてやってもいいと思うんだ 現代自動車が自主開発したGDIエンジンをパカにするな！GDIはすごいニダよ（三菱から提供されたけど） トヨタと共にって見出しにエーっとなって中身見たら…
なんですぐにバレる嘘つくんだろうね
上は国家に財閥から下はケンモー雑魚在庫まで揃って嘘つき トヨタは旧プリウスの特許、ハイブリッド普及の為に開放してたはずだが、それ真似すれば
ああ、エンジンさえ作れないんだったか で、こいつらのハイブリッドは何の方式になるんだ？
ボッシュの48Vなんちゃってハイブリッドか？ 普通に車買ってバラせばいくらでも技術が手に入るから
シャインマスカットを盗むより楽じゃね 家電も半導体も芸能も食も全部同じ
仲良く技術提携と言って国策で用が済んだら潰しにかかって独占 >>61
量産できない
無理に量産したら
本家より劣悪で高価
欠陥品でリコールの嵐 現代、起亜はハイブリッド技術を最も長く（ ）てきた
かっこに入る言葉を答えよ 不正認証企業が日本を代表する自動車メーカーとかマジ終わってるわ
そら衰退国にもなるわな そういえば韓国軍のバイク部隊とか存在しないのかな
日本だと偵察オートバイとか国産使用されてるけど EVはな、技術が無くても部品買って組み立てるだけの、夢のような車だからな >>43
最終的にハイブリッドの起源は韓国！とかになったりして >>76
でも、本当にそのレベルで作っちゃうと、走行中にバランス崩して事故ったりする自動車風オブジェになるのは最近中国さんが証明してくれた。 >>69
現代、起亜はハイブリッド技術を最も長く（涎垂らして見）てきた 記事見たらここで散々見たコピペが書かれてて草なんだ 誰か例のコピペ貼ってやれよぉ
とおもたら既に>>1に添付されとったわ... 天晴れ！ こんなの信じてるやつ在日キョッポくらいしかおらんやろw >>57
内燃機関も無段変速機も作れない馬鹿チョンだと豚に真珠だわな。 >>85
<丶｀Д´> むしろ現代・起亜の技ｼﾞｭﾁｭをトヨタが朴った可能性が高いﾆﾀﾞ！ >>88
葉巻はタバコ屋に行かんとないんじゃないかな？ 初代のトヨタハイブリッドシステムで使われている特許が期限切れで解放されてることや、燃料電池車関連の技術解放があるので、それらを使えばそれなりのハイブリッドシステムが組める
まあ、トヨタハイブリッドシステムは第二世代、アップデート5回を経て今があるから、モノマネHVなんて目じゃないけど でもアイオニックHVは軽さと快適装備を省いて先代プリウスの前期モデルの燃費を上回ったんだぜ。姑息だよな。もうその手は使えないとおもうけどな。 ワザとTOYOTAに似せた社名の自動車メーカーを生み出すのがせいぜいだ
ザイニチの国よのぅｗ >>93
散々因縁つけたから、ほとんど共同したようなものニダ >>95
それでもギヂュチュが足りないからできないニダ 「教えず・助けず・関わらず」非韓3原則は維持しつつ無視を継続
弱い犬はただ吼えさせておけばいい 先代のクラウン2.5RSアドバンス2WDの燃費が18キロ以上だった。 >>95
マニュアルと技術指導員も付けて欲しいニダ >>99
一応、1～2年前で良ければ、セブンで売ってたな。
ただ、そのセブン、ビールの品揃えが異常過ぎたけど。 >>98
パワー半導体と共に、韓国企業に技術流通素材特許を提供して
各メーカーが下請けになればいい、とかほざいてたのは見た >>89
そのクセ日本車より韓国車が性能もデザインも上で勝ったとかほざいてるしな >>94
ドンキでもある所はありそうだと思ったんだ………
諦めてタバコ屋行こうと思う
また電車移動……… >>105
私が見たAMPMは、某財閥系会社ビルの1Fに入ってた…… >>107
アウディとかBMWからデザイナー引っこ抜いてきたから、昔よりはマシになった
自分らでデザインしたやつは本当に酷かったからなあ >>112
いやいやいやｗ
買いに行くのが目的でお出かけしてんだよｗ
探せ！
コイーバ、モンテクリスト、ロメオ・イ・フリエタ、ダビドフ！ >>57
急いで作ったクリックハイブリッドはガソリン車以下の燃費に…
なんか回生ブレーキすら無かったみたいだからな。 昔初めて入ったコンビニは手巻きタバコとか売っててビビった
ペーパーやフィルターが単体で売ってるとか始めてみたわ >>119
エンジンが発電専用、回生しないし走行にも使えない。
テスラで発電機を牽引してる馬鹿よりはマシな程度。 人脈駆使して水面下ジャンピング土下座して騙して
大抵のものはまんまと手に入れて
その後は後ろ足で砂かけしてきた前世紀までの成功体験から
こいつらまだ抜け出せないのか… >>120
そこまで燃費は悪くないぞ。「アイオニック ハイブリッド」の燃費は欧州複合モードで1リッターあたり25.6kmと、「プリウス」より劣るがw
先代モデルね。 簡単な話しガソリンエンジンと電気モーターを
ベルトでガッチャンコと繋げばハイブリッドの出来上がり
発電機も載せなきゃ駄目か
だがセンサーを取り付けて絶妙な制御の為のソフトが肝なんだろうけど
ま、トヨタのはエンジンと電気モーター・発電機が合体していて
非常に複雑みたいですが
なんせ発売したのが１９９７年１２月だもんなあ アイオニックハイブリッド、トヨタに勝ったって大騒ぎしてたのに
どうして無かったことになってるのだろう >>126
大須ってことは愛知か・・・力になれそうにないなorz >>129
赤門の方も２月に閉めましたよ
招き猫の方は火事のあおりで2年くらい前に… >>124
＞＞テスラで発電機を牽引
なるほど、頭いい奴いるんだな 現代自動車→トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求。
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッド車の共同開発/OEM販売を提案 。
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求。
トヨタの回答→断る
現代自動車→トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求。
トヨタの回答→弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
現代自動車→部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算→800万円以上になることが判明 激怒
現代自動車→腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難。トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する可能性が高いという噂を流布。
トヨタの反応→無視
以下略 >>135
マジかーw
ちなみに無線屋も全滅
あそこはデカイ服買いに行くしか用の無いとこになっちまいました >>138
それ本当なんかな
企業が技術移転を要望するなんて聞いた事無いんだが >>139
いや、名古屋なら探せばどっかあるはず！ >>140
インスタントラーメンは、韓国企業が日本の企業に要請して技術移転してもらってんやでｗ 現代はトヨタの後追いはするからな。
水素も力をいれている。燃料電池車は補助金漬けの韓国内でしか売れないが。 >>141
サンクス
いや、きっと電気自動車に乗ってるってことに意義があるのさｗ >>142
その意気。
わざわざ関東まで行っても金かかるだけ・・・ >「トヨタ自動車、ハイブリッド車開発で培った
>モーター・PCU・システム制御等車両電動化技術の
>特許実施権を無償で提供」
だが他の企業はトヨタに匹敵するような
ハイブリッド車を開発出来ないのだ
つまり・・・、簡単じゃないんだよ～ >>141
いやｗ
頭悪い事やってんなぁって思うかもしれんけどさｗ
EVの真実をたった一枚の写真で表した良い画像だと思うぞ
バカには後ろの発電機が見えない
豊田会長はじめ、頭いい人には見えていた >>142
菊井の交差点辺りにパイプの評判のいいとこが >>127
いや、初代クリックハイブリッドは本気でガソリンバージョンより燃費悪かった。 パクる、嘘をつく、罵倒する
こんなのに特化した種族だから諭吉先生も匙投げた 牽引しながら充電するとか特別な免許が必要になりそう >>158
日本人が人権を得たいなら、人権を放棄しろ
とかも居たな >>97
なんだろ。TYOOTAかTOOTYAじゃバランス悪いな。
TOTOYAあたりか？w ヒュンダイは今こそ朝鮮伝統の究極のエコカーである四人駆動車を復活させるべきでは？
https://i.imgur.com/wUrnAzl.jpg トップギア、ジェレミー曰くヒョンダイは白物家電組み立てるように車作っている >>140
自動車、半導体、鉄鋼、造船。
全部日本からの技術移転ですよ。 内燃機関の技術者を冷遇してたのに…今更そうでしたがってついてくると思ってるのか？ >>165
それはもう現代（Hyundai）でやってる
発音も「ヒョンデ」とか言って必死に似せようとしてるしエンブレムも寄せてる
https://i.imgur.com/k1sechc.jpg (=^・^=) 何しろトヨタのハイブリッドシステムは
1980年代には既に学研「5年の科学」などで特集されていましたからねぇ。
後に「まんがサイエンス」でまとめられました。
その頃、韓国の現代自動車は
初の国産車ポニーを発表したばかり。
とある日本の自動車評論家は
「10年後、日本のクルマの4割は韓国車になる。」
なんて言ってましたけど
ポニーは当時の日本の排ガス規制をクリア出来ていませんでした。
プリウスのプロトタイプ発表が1995年
初代の市販モデル発表が1997年
2001年にヒュンダイ自動車の5代目NFソナタが日本向け販売開始
2003年にはトヨタが2代目NHW20型プリウスを販売開始
(=^・^=) 韓国車が日本に追いつくのは
まだこの先、韓国時間で10年後くらいでしょうか・・・ トヨタさんハイブリッド車に関する重要特許は
全部押さえちゃったんですかあああ？
ひ、酷い >>171
米国の外車輸入で、勝利宣言したこともあるよ
確か日本メーカー１車種と、韓国メーカー全車種の
米国輸入台数だかで >>1
なんだかんだ言っても、
現代起亜は今や世界第3位の自動車メーカーです
現実から目をそらさないでね >>140
対日本メーカーよりもアメリカ等となんかする時技術移転を含めて交渉ってな報道を何度も見た。主に軍事とか宇宙関連だったと思う。そんな虫のいい話に応じるわけがなくほとんどは失敗してた記憶。
なので対日本メーカーだと「日本が韓国にしたことを考えれば無償供与が当然」といったタカビーな要求をしててもおかしくない。 >>140
(=^・^=) 韓国の大統領が「コムドーザー」李明博だった頃の話です
※コムドーザーコンピューター付きブルドーザーという意味の韓国の造語
日本で類義語を探すならゴリ押し、剛腕あたりでしょうか 販売台数と利益の関係を見ると・・・
研究費は出せますか？ >>175
別に否定してるわけじゃないけど「トヨタと共にHV技術を最も長く磨いてきた」は誇大を超えてデマレベルでしょ。 ほーら見てみろ
現実から目をそらしてホルホルしていると
>>181
みたいなやつが出てくる
ヤバいな
現状認識すらできてない奴 >>175
(=^・^=) 世界レベルで見るなら
BMWはマツダより小さな会社です
ここのスレは会社の規模より、どんな車を作っているかという話ですよ。 >>183
韓国車メーカーだって頑張ってる、とかを否定してないのにね そう言えばアメリカでのKIAチャレンジってまだやってんのかな？ >>187
あぁ、どれだけ早く
盗難されるか、だっけ？ >>171
そのエンブレムは傾いたＨなのか
それともキリル文字のИ(イー)なのか >>183
嘘つきはまじで死んで
時価総額をドルに換算すると、以下のようになります。
BMW の時価総額: 約 7093億1600万ユーロ1。現在の為替レートで1ユーロが1.06ドルなので、ドルに換算すると約 7518億5496万ドル となります。
マツダ の時価総額: 約 1兆1410億3800万円2。現在の為替レートで1円が0.0065ドルなので、ドルに換算すると約 74億1674万7450ドル となります。 >>189
リコールとかはしたんじゃない？
それまでに盗まれるかどうかは、別として オマケでえ～い、もう一台付けちゃう・・・
台数は捌けるよなあ >>175
売り上げ金額は１２位ですよ、現実を見ましょうw >>195
ごめん、イーってところでショッカーみたいだなって(*´ω`*) >>196
その一台にももう一台、更にその一台にももう一台、としていけば出荷台数世界一の超強大自動車輸出国に！ >>199
失業したら返品可っていうキャンペーンもやっております >>201
これからパクるぞ、嫌なら提供しろ
とかかも？ >>183
マツダは２％戦略でシェアを増やすより顧客を大事にしようって経営方針だしな >>203
出荷しか意識しないんだよ、返品云々はやるけど慮外とかで >>205
かつて規模を拡大しないと生き残れないとかいう思想が流行って自動車メーカー合併ブームになったけど、結局合わないものを無理やり合わせてもあまり良い効果出なかったし、結局買ったのは「合併しないからもう終わり」扱いだったトヨタという。 >>1
トヨタと並んで？いやいや無茶言うなよ。EVに全振りしてたくせに 米国に捨てられた韓国は終わり
韓国関係は中国のスパイという罪を背負って成敗されていく >>209
何時も不思議に思うんだが
これどうやって乗り降りするんだろう >>207
(=^・^=) トヨタ自体が
トヨタ自動車九州や中日本、ダイハツやスバルなどの集合体ですから。 >>213
ヒュンデやキアがホンダを吸収合併し経営統合もあり得ると言うことですね 創業半世紀にも満たない企業は失うモノ無いからこんな信用失う事平気で言えてよろしいですね >>220
大韓はトイレでやれよ、ミンスみたいに部屋でやるなよ そう言えば再上陸したヒュンダイの売り上げ聞かなくなったな
始めの方は前月より何台増とか事細かく言ってたのに >>223
日本の自動車市場は酷く閉鎖的で
日本人の大韓人に対する差別意識があらわになるよね >>178
＞※コムドーザーコンピューター付きブルドーザーという意味の韓国の造語
「コンピューター付きブルドーザー」
日本列島改造論で勢いがあった時代、田中角栄に奉られた名前をパクって短縮したんですねw >>230
日本人のマインドが閉鎖的で差別的だってことだよ >>229
日本に定着してる海外企業は一杯あるけどね
定番でコカ・コーラ、ネスレ、ベンツ、・・・
朝鮮企業はなかったか >>232
目が肥えてるだけだぞ、だからEVのインチキも見抜く >>229
(=^・^=) フォードやデロリアン、
ロータスやマセラティ、サーブの車も走っている日本で
何故韓国車を見かけないのでしょう >>231
賛否両論はあるんだろうけど、田中角栄を英雄だって評価する人も多い
朝鮮人には真似したくとも無理な話だな Galaxy がそれなりに売れてた時点で、排他というわけでもない >>233
違法では無いが倫理的に不味いし貿易不均衡は国家間の軋轢を生むでしょ
昔 あまりに不均衡だったんで米日関係がおかしくなってスーパー301条で脅されて
日本が白旗上げたのを忘れたのか?
怒った大韓に経済制裁を喰らえば大韓2依存する日本経済はまた韓日関係で同じ轍を踏む事になる >>242
俺はランドローバー２台で１５年、今のVWは１７年 実用に耐え、商業ベースで採算が取れるハイブリッド技術自体いまだに日本メーカーしか、ほぼ作れていないからな。
エンジンから電気への切り替えがスムーズにできるのは日本の部品加工精度が出なければ無理。
だから欧州車もハイブリッドとか言ってるのはマイルドハイブリッドでしかない。 >>234
(=^・^=) P&Gやユニリーバのような多国籍企業もありますし
新日鉄→新日鉄住金→日本製鉄ですら世界レベルで見れば上には上がいる >>244
違法性がなければ、文句は聞かねえよ
スーパー３０１条みたいなのを韓国が作ればいいさ、日本は怖くねえよｗ
何しろ、韓国の経済規模は日本の1/3程度の弱小だからな プリウスをパクろうと分解したけど構造が技術不足で理解できず出来たのが内燃より燃費の悪いHV
結局トヨタに泣きついたが華麗に無視されてネガキャン
これがハイブリッド技術を最も長く磨いてきた朝鮮人企業の正体です >>245
なんだ、閉鎖的でも何でも無いじゃんねｗ >>251
なんかバラす時に派手に感電したらしく、ある時期突然ハイブリッドは感電するから危険だとか言い出してたなw 金と余裕があるならロータスエリーゼがほしいわ( ･ิϖ･ิ) >>255
丸目の古いタイプならほしいな
エアコン無いけど >>248
ポスコは新日鉄が作った会社だぞ。特許パクって新日鉄に３００億払ったがww >>255
エリーゼってトヨタのエンジンだったよな >>259
吊り目タイプからセリカエンジンのカスタマイズやね >>260
アメリカではホンダイって発音でホンダに擬態してたぞ。
それが嫌でホンダはアキュラにしたわけだがw >>252
問題ばかりだろう
幸い T-4練習機の後継機問題などで日本側が大韓製品を買う事ができるし
政府調達で不均衡を改善できる
公用車や自衛隊車両なども可能で大韓との共通性も担保できるので戦略的にも好条件だ >>1
おまえはいくらでもEVやれよ
ハイブリッドは失敗、トヨタは終わり、これからはEV
ってずっと言ってきたんだから
責任を持て >>262
同一視されてるならいっそ販売網や経営 修理網などで一体化してしまうのもベストな手段だと思う >>263
日本は完成品なんか売ってないぞ。お前らの買うのは生産に必要な資本財だ。いやなら買うな。 >>265
本田宗一郎の遺言は朝鮮とは関わるなだよタコw 世界ではハイブリッド車技術はヒョンデ・キアが最高峰とされてる
どうしてこうなったのか >>266
アメリカからも政府専用機の完成品を買ってご機嫌取っただろ
大韓に対してもT-50練習機の完成機を買ってご機嫌を取るしかない >>268
初代プリウスの無償特許以上のモノが出来たの？
早くしないと2030で無償期間過ぎちゃうよ？ >>265
万が一合併なんてしたら、ホンダイ製品全部品質検査で跳ねられるだろ >>272
残念、支那のHONGDAは無くなったw >>273
カワサキのパチモンでケッセキみたいなのがあったような 【日本市場攻略】 ”韓国車の墓場”日本に現代自がEVタクシー供給へ＝韓国ネット「ついに反撃」「日本人は驚くだろう」[2022/07/22] [LingLing★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1658483278/
このニュースを受け、韓国のネット上には「現代自動車の反撃が始まった」「良い戦略だと思う」「良いものなら必ず売れる」「ついに日本市場をこじ開けた。スタートが肝心、頑張れ」「たくさんの日本人がアイオニック5の実力に驚くだろう。きっと成功する」「アイオニックが日本市場で認められるほど高品質だということは認める」「最近の日本車のデザインはひどい。アイオニックを見て、日本車も電化製品と同じように衰退するだろうと確信した」などの声が寄せられ、期待が高まっている。 >>263
具体的に問題を挙げたまえ
不均衡は問題では無いぞ >>269
機嫌を取らなくても日本にはなんの問題も無い >>1
糞チョンが関わるとすべて失敗
寄生するなよ無能猿 >>276
何だ、２年持たなかったな。今年撤退だわw >>280
えっ、何でそんなことすんの
まさか、環境に優しい戦争を目指してるとかいわんよな 日本人「韓国嫌い。韓国とは仲良くしなくていい」
韓国人「日本嫌い。でも日本は韓国と仲良くするべきニダ！」 >>276
(=^・^=) 第一交通のタクシーでも
トヨタのコンフォートとジャパンタクシーの他に
【トヨタ】
タンク、シエンタ、カムリ
【日産】
NV250バネット、3代目リーフ
などが採用されてますし、テストなら韓国車のタクシー仕様もあるでしょう。 関係ないけどbydが長澤まさみ使ってCMやってんな >>285
それは違うよ
大韓は日本という国も日本製品も従順な日本人も大好きだよ
大韓が嫌いなのは『生意気な日本人』だよ >>284
エイブラムスの燃費の悪さに閉口した米軍が燃費改善を命じたため、
ハイブリッド化した試作戦車を作ったところ、航続距離が倍になって大慌てｗ >>284
(=^・^=) 昔からガソリンと軽油のバイフューエルエンジン車とかありましたし
エンジンとモーターの2系統動力という意味で開発でしょう。 急にすり寄ってきて草
気をつけろよトヨタ、韓国は技術窃盗団だからな😥 >>290
航続距離が倍になったのはいいんだろうが
ウクライナみたいな泥濘の中で、メンテしながらでも働いてくれたらいいけどね >>295
重量も１０式に毛が生えた程度に減ったんやｗ
つまるところ、１０式のコンセプトに近くなったと言えよう >>272
キアに買い取られた名車ロータス・エランみたいな末路になるよ… 朝鮮人は
嘘つきレイシスト詐欺師タカリ屋パクリパラサイト乞食でしかない >>293
キャンプで使ってるバーナーが赤白ガソリン、灯油、アルコール対応だわ >>290
そら元々M-1なんてジェットエンジンでバンバン油炊いて動いてるんだから開発当初から燃費は問題だったよ >>302
また毛の毛頭がない・・・つまりパイパｎ（撲） 韓国では「カネ払って買ったモノは自国が独自に開発したのと同じ」という謎理論 >>303
１０式のコンセプトの正しさがアメリカによって示された事実 >>295
元々 ガスタービンで整備性劣悪だったんだから大して変わらんでしょ
砂漠の嵐作戦じゃ故障すると整備なんかせず故障車は乗り捨てて
動く別車両を持ってきて乗り換えて作戦続行
擱座した故障車は放置後 あとから来る整備部隊が修理して 別に擱座した車両とまた交代させていくという運用だったからね >>307
あらら、そんなものかいね
でも、ガスタービンと同等出力のハイブリッドって
まあ、アメリカなら作るんだろうね それでも韓国車って
世界でそれなりに売れてるみたいだってんだから
こいつらには商才らしきもの
まぁあると思うんだぜ まあ今に始まった事ではないけどね
新幹線でも同じ事をやろうとして失敗してるし
初期開発の過程を飛ばして国外からの技術供与を受けるだけで凌いで来た国だから
何を作っても劣化コピーから脱せない >>306
スティングレーとかアメリカも軽量戦車の指向性コンセプトは散々出ては消え出ては消えしてたからね >>312
だが、韓国の戦車は相変わらず駄目戦車ｗ >>313
おおサンクス
＞＞ただ、説明では「エイブラムスX」はあくまでもテクノロジー・デモンストレーターとの位置づけだとのこと。
なんだね >>309
あまりにも燃費悪くてアイドリングさせてられないので
駐機中の電子装備の電源用に小さいディーゼル発電機をポン付けしたり
もう付け焼き刃で肥大化して それを支える足回り強化して更に肥大化してを繰り返してたからね >>311
結局それだと中国が同じやり方して来たら差をつけられないという >>310
(=^・^=) ホラー映画で
ジェイソンから最初に頃されるバカップルが乗ってるクルマ
ボルボの古いステーションワゴン
フォルクスワーゲンタイプⅡヴァリアント
ヒュンダイソナタ ← new!!
・・・ってイメージですけどねぇ。 >>319
(=^・^=) 歴代ガンダムも大半は試作機 ニダアアアアア！
【韓国】EVのポンコツ加減が明らかになり「ハイブリッド車」のニーズ高まる。残念なことに韓国には技術がない [2/15] [昆虫図鑑★]
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1707952656/ >>315
ｋ－1は山がちな韓半島用のベビーエイブラムスとして北と対峙するには十分な性能があったと思うよ >>324
宇宙世紀ので試作機じゃないガンダムって陸専用ガンダムくらいのような・・・ >>322
ホラー映画なんか、低予算だから
お金かけず調達できることが大前提だね >>319
チョン共、それが理解できずに技術実証機の心神を量産配備するとか思ってたんだよなｗ >>28
スタイルだけプリウスの三代目にそっくりなにコピー商品を2016年に出したんだよねｗ
米国では安いプリウスだと信じて買ったユーザーがたくさんいた。 >>1
マジで自分たちで開発したものないよな
ノーベル賞取れないんだから当たり前か >>327
最前線に実戦配備するようなのを試作機と呼ぶのかは疑問が残るところではある >>322
アメリカ市場で中古がタダ同然なんで放置されてるんで
ハリウッドは超低価格で引き取ってきて
アクションでブッ壊れる車や爆発する車に使うんで大概ヒュンダイ車 >>327
Zになるとネームドキャラが乗る機体は敵味方関係なく
試作機だらけのような >>334
実際に戦争になったらそんな悠長なこと言ってられんさ
ロシアの試作車もウクライナに出てたようだぜ 現代や起亜自動車のハイブリッドは独自開発なの？
それともトヨタが特許切れかハイブリッドの普及だかの理由でハイブリッド技術を提供するて言い出したのに乗っかってるのか？
どっちなの？ >>326
あれ、パワーパック、ドイツ製やで
海外向けのは韓国製もあるけど >>343
ワールドじゃないっけ？
ランドはATTACHが鬼門だったような・・・ >>344
初代プリウスの無償公開特許のデッドコピー
なおこの無償期間は2030で終了するからそれまでに独自のハイブリッド技術を確立しなければならない >>347
柱のミツキマウスを取り出すためにひたすら磨くデゼニランド >>343
あたり。
三月マウス取るための最後の試練
小学生でそんな単語知るかと昔思った 米軍が「戦闘車両のハイブリッド化」に本腰 “驚異的な燃料代”削減だけじゃない
目論見…EVは？
trafficnews.jp/post/129909
偵察中に対戦車ミサイルなどから車体を防護するため戦車などに搭載される
アクティブ防護装置動かすのにエンジン動かしてアイドリングしたくない
そうです
自衛隊はモジュール型小型高出力ハイブリッドシステム研究
既存車両の動力システムを置き換え、ハイブリッド化
これエンジン積み替えってことかな 朝鮮は何もできないくせにまたF1誘致を計画しているらしい
消化器の種類も知らない下賤じゃ無理だよ >>1
トヨタ「ヒュンダイさん、うちのハイブリッドシステム使ってますよの？あれ？どれだけ調べても著作権料支払われてませけど？」 >>360
そういや、案山子サーキットはまだ使えるのかねw >>360
また、日本までの脱韓国グランプリが開催されるのか
前回はプライベートジェット勢が優秀な成績を収めたが >>356
自分達では決して開発できないって言う自覚はあるんだなｗ >>363
原チャリのレース場に転用すればいいんじゃね？ >>363
wikiには「F1開催終了後も韓国の複合モータースポーツのメッカとして賑わっている[1]。」とは書いてあるけど、ソースが2015年なんだよねえ・・・ >>370
ママチャリや事務椅子レースくらいしか使えないんじゃないかと >>372
一旦放置されててコースひび割れや段差とか酷いことになってたみたいだけど
補修されたとかなんとか？ >>375
補修したんじゃないかな。現在もイベントやってるみたいだし。 それだったらプリウスレベルのHV作れててもおかしくないのに、まともなHVが1台も無いっておかしいだろ 「2026年からユーロ7実施・・・排ガスだけではなくタイヤやブレーキが出す微細粉塵も規制、EVを含む全車両が対象に」
「EVやハイブリッド車はバッテリーの耐久性も担保・・・5年or10万kmで80%以上、7年or16万kmで72%以上の性能を保証しなければならない」
https://imgnews.pstatic.net/image/374/2024/04/13/0000379008_001_20240413175738394.jpg
欧州諸国はもう自動車乗るの止めた方がいいと思う（笑） ハイブリッドなんて作れる技術無いのだからダッシュ四駆郎のような大人乗りEVに全注力注げよ朝鮮人 アハハハハハハハハハハハwwwww
再度ネットで伝わってきた韓国ハイブリッド車開発の「くだり」を以下に貼っておきます。
現代自動車 ⇒ トヨタにハイブリッド車の技術移転を要求
トヨタの回答 ⇒ 断る
現代自動車 ⇒ トヨタにハイブリッド車の共同開発／OEM販売を提案
トヨタの回答 ⇒ 断る
現代自動車 ⇒ トヨタにハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答 ⇒ 断る
現代自動車 ⇒ トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答 ⇒ 弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
現代自動車 ⇒ 部品リストを元に一台分のハイブリッドメカニズムのみの合計価格を試算
⇒ 800万円以上になることが判明して激怒
現代自動車 ⇒ 腹立ちまぎれに韓国内の新聞でトヨタを詐欺企業として非難。
トヨタのハイブリッド車は500V以上の高圧電流を使っているので感電死する可能性が高いという噂を流布
トヨタの反応 ⇒ 無視
ー中略ー
日本政府 ⇒ 借金のことならIMFへどうぞ、購入車種決定は消費者が決めること。技術移転はいたしません トヨタの看板が無いと売れないのかな？
ロゴはトヨタのパクリ、社名はホンダのパクリ。
馬鹿チョンてプライド無いの？ >>378
ハイブリッドしか生き残れない条件になってないか？
ハイブリッドのバッテリーは酷使しないから一定間隔でコンスタントに乗ることで劣化はかなり防げるし >>326
ちゃんと動いているうちはな
不具合が多いから兵器としては失敗作であるよ 図々しい！！！
トヨタ早く逃げろ！！！！！！！！！！！！！！！ トヨタは特許公開に罠をしかけてて、
2030年？ぐらいまでに完成させなければ特許料が発生するってマジなんか？ >>378
欧州車ってブレーキダストだらけのイメージ 直せるんかアイツら >>348
ありがとー
2030年まではまだ時間があるから現代・起亜自動車にしたら助かるだろうな
実際現代・起亜自動車のハイブリッドは売れてるみたいだし悪運が強い で、ジャップは韓国への恩はいつ返すんだ？
技術を散々盗んできて自分の技術は秘密みたいなせこいことはしないよな？ >>387
日本より平均賃金が上というのはウソなのか >>394
水車も作れない土人から何の技術を盗むんだよw >>394
どうせ単発だろうが技術とやらを２つ３つ書いてみろや >>397
何百と思い当たるが刀、合気道、桜とかサッと思いつくな >>400
全部論破されてるやつじゃんww
コピペで事足りる
ハイ、次 >>400
おまえはそもそも日本の文化を知らんだろ >>400
ハハハハハ、恩知らずが恩を語ってるわ。www >>400
合気道や刀って朝鮮半島に合気道や日本刀の原型とも言えるものが存在しないけど
桜に至っては朝鮮半島に関係ないだろう あー、いかにもハイブリットはウリナラは発明した、育てたと言いたげな記事な
いつも他者の技術、発明に背乗りしてるくせに、自分たちが元祖にして原点みたいなこと口にするのな >>407
ハイブリッドはヒデヨシが朝鮮から奪ったもの！！！
元々は朝鮮の技師ハ・イブリッドが開発したものスミダ！！ >>400
先ず刀の原型なら中国から、合気道？笑い取りに来てる？開祖言ってみ？桜ねぇ、既に王桜と別品種でしかもソメイヨシノは全てクローンなんだが、君達の主張を聞いてやるから書いてごらん、年号から事細かに書いてくれ。 >>407
何言ってるんだ！ハエと人間？のハイブリッドはチョウセンヒトモドキ以外いないぞ？
ウンコ食の元祖にて原点と言っても差し支えないぞ？ 楽しいアニメで分かる 南朝鮮の実態
ＹｏｕＴｕｂｅ内下記スレタイ検索
・【実話】ドライバーが脱出を試みた！？韓国GPが闇深い… >>61
あいつらにリバースエンジニアリングがてきるなら、な
あ、米国製の戦闘機はブラックボックスこじ開けてたけど、元に戻せないわバレてブチギレられるわってやってたよーな >>153
まぁ分かりやすくはある
現実の写真なら尚良いんだが、さすがにコラコラし過ぎでチョッと引く >>416
同じこと思ったよｗ
ハイブリットも起源、ゴジラも、アニメも漫画も起源。忍者もサムライもぜーんぶ起源起源ｗｗ そういや韓国って麺や漬物や醤油味噌なんかも起源主張してたな。
アホなんだろうか？ EVなら中国ですら作れるが、HVは日本ぐらいしかまともなのが作れないから皆EVに走ってたんだろｗ
もちろん韓国にも無理ですｗ はあ。。。
では現代騎亜がトヨタと同じような品質に達しているの？ グレンジャーのエンジン、設計から欠陥があるとコンシューマーレポートに指摘されたヒュンダイw >>429
特許は公開しても皆が出来るとは限らないんだあ・・・。
皆が出来たらEVに走らないからなｗ
もちろん今は当時よりも発達してるので真似出来たとしても売れないｗ 韓国は内燃機関とかな工業技術が弱いんだよ
ある地点で貰ったりパクったりした技術から始めてるからチグハグだし、ゼロからスタートしてないから、新しい形の技術にしたり応用したりするのが弱いんだよ
中国より弱いと思う >>429
出来なかったから公開特許のデッドコピー品しか作れてないんやで？ >>430
特許無償だから行けるだろ
なんなら燃料電池車も水素タンクも無償だぞ 正論書かれると、すぐに韓国は日本より先進国ニダ！
って精神勝利頑張るアホなカマってちゃんでるな >>437
まぁ、在日がこぞって帰らないから嘘なんだろうけどな 日本は凄くないから
もうそういう時代は終わったから >>438
それが作れないんや
フッ酸イレブンナイン作れないのと似た感じ 韓国は、プリウスは事故ると感電するってネガキャンやっていたような 増税メガネから促されても決して技術移転をしてはいけません >>437
日本はG7でーす。韓国は？G7入ってるのー？ >>440
日本人の俺は日本から出て行きたくてたまらないけどな >>441
じゃあ、韓国はG７に入れるんだね？ノーベル賞とれるんだね？
楽しみにしてるねー！ >>445
日本はG7だけど、先進国じゃないじゃん
G7なんてなんの意味があるの？ >>446
日本人の俺は＝在日のいつものセリフ ｗｗ >>446
お前も在日が帰らないから渡韓決められないんだろ？ ちなみに人口1億超えで先進国は日本とアメリカしか存在しない >>448
>先進国じゃないじゃん
ほう？世界のどこの国の誰が日本は先進国じゃないと言ったの？ >>448
どんだけ日本をディスっても韓国がゴミ国家である事実は変わらんぞカス 朝鮮人は「金」だけが先進国の定義だと勘違いしてるんだよねｗ
まぁ、国が誕生してまだ78年程度だから何も知らないんだろうけどさｗ >>454
世界のSNS見てみたらわかるよ
日本なんて韓国以下だよ >>455
韓国はアジアのリーダーだよ
日本はアジアのゴミだけどね
これが現実 >>460
リーダーって人様から技術やら文化盗んででかい顔してる奴の事じゃないからw ほならアジアで頑張ってくれw
日本は土人のアジアに嫌気がさしたからこれから環太平洋でやって行くんでwww >>438
それだけで作れるわけもなく。
だから他社は作れてない。 >>462
東南アジアでK-POP流行ってますけど >>460
現実を知らない君に
とりあえず「IPコンテンツ」のジャンルで現実を教えてあげるよ。
韓流の全売り上げは、日本のポケモン1つにもかなわないんだよｗ
身の程をしれよ、朝鮮人ｗ
1位:ポケットモンスター 総収益921億ドル（約13兆億5千億円）
2位:ハローキティ 総収益800億ドル（約11兆8千億円）
3位:くまのプーさん 総収益750億ドル（約11兆4百億円）
4位:ミッキーマウス 総収益706億ドル（約10兆4千億円）
5位:スターウォーズ 総収益656億ドル（約9兆7千億円）
6位:アンパンマン 総収益603億ドル（約8兆9千億円）
7位:ディズニープリンセス 総収益452億ドル（約6兆7千億円）
8位:スーパーマリオ 総収益361億ドル（約5兆3千億円）
9位:少年ジャンプ 総収益341億ドル（約5兆2百億円）
10位:ハリーポッター 総収益309億ドル（約4兆6千億円）
11位:マーベル・シネマティック・ユニバース 総収益291億ドル（約4兆2千億円）
12位:スパイダーマン 総収益271億ドル（約4兆70億円）
13位:ガンダム 総収益265億ドル（約3兆9千億円）
14位:バットマン 総収益264億ドル（約3兆9千億円）
15位:ドラゴンボール 総収益240億ドル（約3兆5千億円）
16位:バービー 総収益240億ドル（約3兆5千億円）
17位:北斗の拳 総収益218億ドル（約3兆2千億円）
18位:カーズ 総収益218億ドル（約3兆2千億円）
19位:トイ・ストーリー 総収益207億ドル（約3兆5百億円）
20位:ワンピース 総収益205億ドル（約3兆2百億円）
21位:ロード・オブ・ザ・リング 総収益199億ドル（約2兆9千億円）
22位:ジェームズ・ボンド 総収益199億ドル（約2兆9千億円）
23位:遊戯王 総収益198億ドル（約2兆9千億円）
24位:ピーナッツ 総収益174億ドル（約2兆5千億円）
25位:トランスフォーマー 総収益172億ドル（約2兆5千億円）
【全世界IPコンテンツ売り上げランキング】
https://www.titlemax.com/discovery-center/the-25-highest-grossing-media-franchises-of-all-time/ >>466
騒ぎがあると、また韓国人か
言われるんやで、最近の東南アジア >>468
おまエラがクソみたいなカスだったことが悪いw
いやー、日本人でよかったw なんだ！リカキだったのか！新入り来たかと思って遊んでやったのに！
NG！NG！クソー。時間返せ！ボケ！リカキ！ わざわざ侵略するくらいなら清を倒した時に戦利品としてゲットしてるわ。 >>469
旅行者の朝鮮人を現地に住み着いた朝鮮人が騙して強盗して殺すからなwww
現地の人からしたらお前らの国でやれよってなるわなw >>468
助けてもらったくせに侵略などと
やっぱり恩を仇で返す国ってのは廃れるな >>474
韓国女はだいたい店で居丈高に振る舞い、見下して怒鳴るから騒ぎになる
韓国男は現地人を奴隷扱いして以下同文
あんど、殴り始める >>476
セブ島とかとんでもないことになってるんだって >>429
たぶん無理だと思うよ
初代プリウスは駆動機構も大変だけど、一見何の変哲も無いモノコックシャシーが量産市販の肝だった
あの超軽量高剛性ボディが無いと、HVシステムの重量増加分で燃費を稼げなくなる
プリウスは同クラス純ガソリン車と変わらない車重だった 軽自動車にデュアルジェットエンジン積んだスズキかよ？
2馬力モーター積んでハイブリッドのエンブレム貼っただけ 何も生み出せない朝鮮民族
生み出せるのは嘘とウンコだけ
頭が悪すぎて日本に乞食しか出来ない下等生物朝鮮人
朝鮮人は猫車でも開発していろよ、それがお似合いだ トヨタと共にハイブリッド技術を最も長く磨いてきた現代車・起亜?
こういうウソを平気で書く 恐ろしい >>482
ハイブリッドの起源はウリナラにあるからな
檀君神話を読めばわかるように、熊と山葡萄原人のHVという確固たる証拠があるニダ！ 自画自賛しても構わないけどトヨタの名前を出さないでくれ トヨタが穢れる まるで寄生虫かコバンザメだな
まぁ衝突5秒で火災は真似できないけどな トヨタがパイオニアとして始めた時に、パクれるオリジナルなんて世界のどこにも無かったよ。 >>479
フェラーリだったか、のエンジニアが
トヨタの車をバラした時に
一台作るのは訳ないけど
あの台数量産するのは絶対無理っていってたな >>491
彼らは1台1台に張り付くように車を作る。だから日本車の製造ラインや量産ノウハウは持ってなくて当たり前。日本の真似をする気もないだろう。 まぁ最初期にモーター併用してガソリン車より燃費が悪くなったゴミブリッド作ってたなwww 技術をパクるということは永遠に追いつけないということ
後から追いつかれたら終わりたからね
韓国製品なんて全部それだからローエンド品を安く売るしかないんだが中国に追いつかれましたとさw >>171
富士山と桜と力士と旭日旗のＣＭで擬態してそうｗ >>438
特許って基本特許と周辺特許があるんだぜ。公開されたのは基本特許。周辺特許が肝だからな。
当然特許とは関係ないノウハウのほうがもっと大事。だから作れない >>254
バラす前に放電させとく知恵すら無いのかｗ >>254
(=^・^=) たぶんコンデンサに触りましたね
瞬間的ですがアーク溶接機並みの火花と熱が出ます >>505
黒焦げ焼き鳥まで行かなくても、心臓止まったかな？南無阿弥陀仏(ナマンダ〜ダ〜ブ〜) >>506
(=^・^=) ねぇ知ってる？
イカには心臓が3つあります
本来の心臓の他に、えら心臓が2つ
えらの横に。 デザイン性なら前世紀中頃のフォルクスワーゲンの愛らしさとかジャガーの猫科風の精悍さとかね
最近読んだアメリカンミステリのヒロインが乗の改造車、ワーゲンの車体にポルシェのエンジン積んだ車でルート66ってのに痺れたわ
ロールスのシルバーゴーストとか(007の)アストンマーチンとか
ヒュンダイだのキアだのがなんだって？ >>509てーせー
ヒロインが乗る→⚪︎な
旅の途中で車の整備工場でロールバー強引につけられてたが、それがあって命拾い トヨタのHVをパクろうとしても
頭がウンコで出来ているシコリア人企業の
ヒュンダイ・キアはパクれませんでした >>275
何でこれ前輪しかブレーキ付いてないんだ 用日ニダ！
ほら、まえにも言ったでしょ
共に、共闘とか、いいだすとアレだよって
足を引っ張られる危険シグナル >>516
LGソリューションと提携を発表してたホンダが心配 要はね、チョンんさんが共にってつかうときは、共産主義思想の共にから来てるんだよ
つまりは、分け前横せ！と同じになるわけ。
だから協力関係ではなく、関わると謎議論や謎の理屈で時間ばかり過ぎていくうちに、損失が大きくなってるの
下手すると、政府まで出てきちゃうからね！
彼らの共には、共倒れの共なのであるｗｗｗ 言っちゃ悪いけど、彼らとは差をつけて下の下に置いておかないといけない存在
対等になってくると政府までが出しゃばってきて共産主義思想的な関係を要求してくるのである
上手くいかないとあの手この手で金を奪う手段を考え始める。国際問題にまでなるしな >>515
(=^・^=) 後輪は機械式ドラムブレーキだと思われます
ロッドが見えています TOYOTAのハイブリッド技術を、ずーっとパクろうとして失敗し続けた現代www >>61
素材一つをとっても、組成は分析できても製法を再現できなきゃ作れんよ >>527
そこで反日連中は、こう考える模様
なら作れる所が下請けになればいいだけ、と >>94
コンビニでも頼めば取り寄せてくれるよ
同じチェーンでも客層によって取り扱い品目が違うんだ
缶ピーとかレアなのを置いとくと其処へ行けば有ると客が集まってくる、、おかげで地域一番店になったりして >>529
それより、私の葉巻の方が吸い応えあるぞ？白い煙じゃなくて白い別のものがでるがな。 >>530
先っちよを、切断してから火を着けるんだっけ
まず切断からやな >>1
＞「『トヨタ』と共にハイブリッド技術を最も長く磨いてきた
スキー歴20年・・・みたいな >>520
安いから。それしか売りになるものがない。
見るべき技術がないんだ。
でも故障を考えたら日本車の方が得だけどね。ホンデーなんて２台に一台はポンコツ。
自分が乗っていたP10プリメーラは20年間乗っていたがトラブルなし。手放したのを後悔してる。
日本車って二十年乗ってもトラブルなく乗れるのもメリットだよね。 >>534
最近多く聞くのが、日本の軽やら軽トラがそれなりに外国でも
評判がいいとかかな…… TOYOTAは起亜の技術を得る工作を行う可能性がある。
それらの危険性を大韓民国の人々は感じる。
私はそれを大変注目している。
その答えは簡単だ。私たち日本市民は気付くのから。それは日本の企業は信用できないという歴史的事実がここに存在するで。
私たち日本市民はこれらの活動を監視します。
そして大韓民国への迷惑行為を禁止する。
そしてそれらの償いをさまざま提供し共に発展！
日本の力を今一つに集めて、泳ぐことを選択する。
みんなで叫ぼう！大韓民国ありがとう！
あなたは空白ですか？ >>537
おまえの母国語は何？
おでん文字の半島に帰れよ >>531
(=^・^=) うさぎさんがバカホロンのネタを保存してましたねぇ
葉巻にジッポーライターで火をつけると。 現代＆起亜（現代の子会社）はホンダを普通に数値で抜いてる。販売台数、売上高、純利益で（会社四季報業界地図より） >>539
あなたの言葉には欠陥が発見した。
私は完璧日本人。
あなたとは違う。 >>541
(=^・^=) で。
ヒョンデ&キアはスーパーカブを作れるのかね？
NS500を作れるのかね？NSR500は？
世界最速の芝刈り機は？ >>542
(=^・^=)っ【日本人テスト】
竹島は島根県
対馬は長崎県
おっぱいは大きい方が良い
このうち間違いは？ >>335
チョン国のBEVは派手にもえるから、最適だね >>1
現代自動車 ⇒ トヨタに保守交換部品としてハイブリッドメカニズムの販売を要求
トヨタの回答 ⇒ 弊社のハイブリッド車ユーザに対してならば当然可能と回答
トヨタの内部で「部品で買って組み立て売るつもりなんだぜw」みたいに言われてたんだろうなw 私たちは元素の中にありますか？
しかしそれらを許しを乞うことしかできない。
時代は変わるのです。しかし周りゆく。
私たちは再びの過ちを堰き止め、共生の道を模索する。
その為に必要なのは1人の日本人として間違い無いと思います。
あなた方は必要ないと思いますか？
自動車は競争が必要です。 トヨタはLGから電池共有受ける。ホンダはもっと踏み込んでLGと合弁会社。
何かあったらトヨタの場合はLGに責任大半、ホンダは凋落して偽物Hに買収されたらすべてが計画だったということになるな ウリナラは断ることを断るのでチョッパリが要求をのむ義務があるのは契約上明らかニダ！ イギリスはシリアからの難民。多分クルドだろうけどそれ抱えて大変なんだよ。医療費ただだから難民がただ乗りして税制負担が大変。だからスコットランドが大英帝国から抜けると言い出しイギリスがEUから抜けた。
日本だって難病の治療目的で来日し不法残留しているガーナ人が治療費ただにしろと裁判で争ってる。
同じ目的でやってきた不法滞在中国人の医療費は街の負担になってると話題になった。こんなの氷山の一角だぜ。この中国人が帰国後も医療費を負担するんだと。
ベトナム人も酷いんだよな。偽造免許の工場が摘発。群馬ではブラジル人が生活保護をおよそ2000万を不法に受け取っていた。誰が返すんだよこれ。どうやって返すんだよ。これは返却されなきゃならないお金だぞ。
大泉町ではブラジルが人口の3割。生保を受け取るものもいて街の財政を圧迫。街は条例で役場職員に国籍条項を制定。
大分県ではイスラムが土葬させろと不当な要求。九州には中国人生徒した在籍しない高校もある。
中国には国内外の中国国民はスパイ活動しなきゃいけないという法律がある。
自民党の松下新平参院議員の秘書が中国人の女で、女はスパイ活動していたと報じられた。女には議員会館内を自由に出入り出来るパスまで支給された。
国家防衛機密情報が盗まれたと言われてる。逮捕のきっかけはコロナ給付金の不正需給。こんな事でしかスパイを逮捕できない。
なら早急に反スパイ方が必要だ。
この国はどうなってしまうんだよ。 >549の奴なに？
在庫の新しい芸風？
それとも留学とか不法滞在？
或いは国外から？ ガソリンエンジンのハイブリッドが作れなかったからLPガスエンジンでハイブリッド出してたのは確かだけどね
他にもガソリンエンジンよりかえって燃費が悪くなるハイブリッドを政府の公用車として納品してたなんて実績もあったな
結局トヨタがハイブリッドの基本特許を公開したからなんとか形にはできたって程度でブラッシュアップが全然できてないのよね ハイブリッドの起源は大韓だからな
壁画にハイブリッドの誕生を祝って踊る姿があるのが証拠 燃費でプリウスを超えたヒョンデのハイブリッド車は
温暖化防止に最も貢献したとしてアメリカでアワードを獲った LPG出したのはいいがだしたあとで韓国でしか普及しない事に気がついた。 火病エンジンとかトンスル燃料で独自開発しろよバカチョン 南鮮のハイブリッドって、ガソリンエンジン車より燃費が悪くなったやつだろ
そもそもエンジンが作れない会社に、まともにハイブリッドなんてできるのかね
またトヨタと同等ですみたいなことにしたいのだろうが、無理だよ、絶対
日本のメーカーすらハイブリッドではトヨタに追いつけないのだもの >>558
ヒュンデとトヨタが対等合併してアイオニックとプリウスが統合されて
アイオニックプリウスになれば良いと思う そりゃまぁ、何十回もフッ化水素の開発に成功する国ですし、それくらいは？ 韓国車って安い以外の取り柄ってあるの？
いくら安くしても火事で全部失うかも、なんだけどさ ペダル４つ付けて地球に優しい自家発にスレ
チョンは消えたほうが地球に優しいとか言うなよ ヒュンダイとかホンダになりすますためにエンブレムを似せたんだけどさ、未だに騙されている人っているのかな？ >>567
チョンらしくウンコして出した物を食いながら自転車を漕ぐ。そう、題して「クソ虫ペダル」が韓国で流行るんじゃね？ 韓国車の場合、EV車よりまだHV車の方がマシってのはあるかもだけどさぁ・・・・・・それ以前に韓国車ってのがあり得んわ >>564
(=^・^=)凸 勝手に思うとけバカチョン。 >>8
実際、大朝鮮に新幹線でやられてるしな。
未だに特亜に寄り添う企業って何なんだ? >>534
流石に完全機械式の旧車なら兎も角、電子制御かましてる今の車は10年位だろ。
20年も経つと基板が廃番になってるから。 トヨタの技術力と資金、ヒュンダイの統率力、販売網があればウィンウィンだよ >>535
アメリカの農場で、自分の農園内の移動、運搬で使うのに便利とかいうの聞いた時には、国土のスケールの違いを感じたな。 >>1
相変わらずの便乗商売
どの業界みたってお前らにコア技術なんてなにもない ホンダと日産にも打診したのかな…あーでも本田宗一郎が韓国を蛇蝎の如く嫌ってたからホンダは無理か
今のF1ってハイブリッドエンジン？なら日本に頼らなくても… >>582
ブハッ
これが噂の万能壁画
森羅万象、ビッグバンまでカバーしてるとかいうw ハイブリッドの技術クレクレのコピペあったな
トヨタに完全に断られて、最後はパーツを単品で買うことなら許されたみたいな話 ハイブリッド車って元々EVや燃料電池車までの繋ぎで開発しただけなんだけどな >>577
世界に向けて
「トヨタと共に」て発信する作戦やね >>586
ここまで完成度が高くなれば、一つのジャンルになってる >>552
入れ知恵してるパヨチン日本人がおるんだよ、残念なことに >>581
こんな旭日旗赦されていいニカ？
否！断じて否！完全否定しる！
これは人類に対する朝鮮ニダ！ 朴さんも李さんも年を取って、最近元気がなくなってきているらしいで。 トヨタと共に？
韓国では新聞で嘘を書くと、朝鮮人の頭の中だけ真実になるんだっけ >>599
著作権切れになった旧世代のTHS使うつもりなんじゃん？
制御が鬼ムズで他のメーカーは諦めたらしいけど。 >>448
> G7なんてなんの意味があるの？
さあ、チョーセンが自慰８に耽るほどには魅力的なんじゃないの？ >>601
実質G8だっけ？
ムンムンが大阪にゲストとして呼ばれたあたりから妄想が激しくなったよな >>584
実際はラリったおっさんが踊ってるだけ。
ま、チョーセン宇宙の真実はそれw Ｇ7に入ると米が無限スワップしてくれると思い込んでる。
通貨危機がトラウマになってるんだな。
制裁で締め上げるには通貨下落が効きそう >>38
> トヨタのハイブリッドは我々が共に育てた！
なんということでしょう。
チョーセンから生まれてきたのはローブリッドではありませんか。 ＥＶに発電用の芝刈り機のエンジンでも積んどけばいい。 >>69
現代、起亜はハイブリッド技術を最も長く（模倣し続けてきたものの案の定な出来栄えで、世界中のメーカーから「茹でた牛頭も笑い死ぬ」と罵倒され続けている。あ、お湯沸い）てきた >>467
＞3位:くまのプーさん 総収益750億ドル（約11兆4百億円）
くまのプーさんは中国から徴収してもいいと思うんだ >>489
それはさすがに無理があるで
最初のトヨタ乗用車A1型は車体がクライスラー・エアフローでエンジンと走行系がシボレー・マスターのコピーから始めたから >>615
量産市販ハイブリッドカー開発の話だぞ？自動車そのものの話じゃない。
当時は「トヨタはパンドラの箱を開いた」とかまで言われてて、世界のどこもそんなガチで環境対策やる意思も技術もなかった。
プリウス用のモーターすら使えるものが無かったからトヨタが自分で開発した。 プリウス出る前までは、1リッターで100km走れる車、つまりリッター33.3km程度の車が「3リッターカー」として「実現不可能な夢の車」という、実現性ゼロの概念上だけの存在みたいな扱いだったくらいだ。
初代プリウスで一気にそこに近づいた。 >>617
アメリカ大陸横断記録のレコード記録がプリウスなんだよね。 >>586
まだEVの完成形は出てきてないから過渡期なんだよ
現状ハイブリッドが正解ってのはもうしばらく続く
この間にも洗練されてるからEV完成のハードルは上がる一方だけど
HVもガソリン禁止になったらパワーソースを燃料電池にするか違うものにするかまだまだ洗濯余地あるしね >>620
バッテリーの進化とともにEVもマトモになっていくだろうけど、EVについては車体本体側よりも充電問題が付き纏うからどうなるかね。
それだけ発電量増やさなきゃならん。そっちの方をどうするか。
充電時間の方について短縮はされていって、やがて問題にならん程度には持っていけるかもしれんけど。 ヒュンダイのハイブリッド？？？
DCT（笑）使って10万マイル持たずクラッチ死んでバッテリー交換費用よりも馬鹿みたいに金かかるのに？？？
せめてプリウスみたいに60万マイル（100万km）ノーメンテで変速機（ECVT）壊れないレベルになってからハイブリッド語ってね >>621
原子力全力で動かすとかやらなきゃ今の発電インフラだけじゃEVの必要電力まかないきれないのよね
自然エネルギーでEVを賄うなんてとても無理だし
燃料はアルコールとか植物系の脂とか再生可能なエネルギーにして車ごとに発電機持つってのが現実的な落とし所だと思うけどな
小型のガスタービンで発電すればほぼ燃料の種類選ばないし >>616
ああ、そっちか
勘違いしてごめんなさい
初代は微妙な燃費だったけど、トヨタのしぶとく育てる風土のもとで凄い物に成長したよなあ >>625
初代の後期型乗ってたけどコンスタンスにリッター22kmでてたよ
あの時は排ガス規制もそこまで厳しくなく各社燃費スペシャルの燃焼リーンに突き詰めた低燃費カー多くあってしかも重量も今より格段に軽い事もあり、
たしかに言われてるほどそこまでプリウスの燃費は断トツという感じに光ってはなかった
今50の後期型乗ってるけどこっちは省燃費運転気にせず走ってリッター28kmで運用してる
月に一回未満しかスタンド行かない 比較的まともな朝鮮日報ですらこれだから
ハンギョレや中央日報の記事が如何にアレか分かるだろ？ >>625
初代は半分プロトタイプみたいな状態で、路上での実戦データ採取やってた面がある。
その積み重ねで2台目以降が完成していった。 「頑張って技術移転を要求してきた歴史がある！」
こうですか >>47
日本では衝突から3秒で発火して死亡事故を引き起こした激ヤバのヒョンデのアイオニック5が有名 ハァンダィの技術でトヨタのハイブリッドが完成したのを知らんのか？ 実は俺も知らない 技術提携も委託製造も全部断られた挙句嫌がらせにプリウス乗ると感電死するとかデマ流してもフルシカトされてたのに共に技術を磨いて来たとか本当にチョンコは嘘しか言わないのな >>20
チョンダイがパクったのはホンダの1モーターパラレルハイブリッドでトヨタの2モーターシリアルパラレルハイブリッド（THS）はパクってないよ
てか解析すらできなかった
THSを解析できなかったのはマツダも同じだけどねw
それほど高度な制御をやってる >>638
俺のGOLF１５万キロだけど全く問題ないぜ。乾式と湿式あるが乾式はダメみたいだな >>1
バカ日鉄が韓国、中国に技術移転したせいでとんでもないことになっている。 >>608
(=^・^=) ハイブリッド(雑種)の対義語はサラブレッド(純血種)な
言いたい気持ちはわかるが、アホは止めましょ。 >>640
あれはポスコが支那に流したんだぞ。
裁判やってポスコが負けて新日鉄に３００億払った >>629
2代目から3ナンバー、EVモード付き
3代目からオプション、停車中でも太陽電池でエアコン稼働
4代目は更に進めてソーラーカーモードも
5代目は敢えて燃費より走りを >>467
北斗の拳ってパチンコなのかな？
それともイチゴ味で爆売れ・・ >>1
トヨタからヘッドハンティング募集してたよね？普通に求人だしてたよね >>15
平気平気
学校給食だって床に落ちた食材使ってるしw >>646
ホンダはレシプロやめるって言ったが、すでにEVの雲行きが怪しい。 >>647
トヨタはそういう対策もしっかりしてそうだからサムスンの東芝の時みたいにはいかなそうだね >>649
ホンダは最近は売れないロクな車しか作ってない。トヨタのモリゾーがホンダに乗って、こっちへおいでとアピールしていたよ。いつでもスリ寄れるようにと配慮したモリゾーの知恵ではと業界で囁かれている。
https://x.com/toyota_pr/status/1699729624312525297?s=61
この人は本当に車好き。 そのうち
自動車技術を教えたのは現代、起亜
言い出す ギャラクシーをグーグルの方から来ましたのCMで売っているのと同じ戦略きた これからはEVの時代ニダとか言ってた舌の根も乾かないうちにこれですからね >>644
プリウスは進化してんだけど、乗っている爽快感や心地良さは初代から落ち続けているのがなあ
代を重ねるごとに窓の傾斜で圧迫感が増えて、ピラーが視界の邪魔になって、現行型を試乗したら穴蔵に潜り込んだようだった >>638
ハイドロパック交換無しのドイツ車ならその程度でしょ、A5乗ってて捨てたから値段は分かる
韓はZFとヒュンダイ内製の二者から使ってるがハイブリッドは後者の方、最安3,000ドル（部品代）からですよ
米では既にプリウスバッテリーのリサイクル・リビルトが既に確立され安定運用されていて、
25万マイル程度走行後に全込1,500ドル、しかもニッケル水素からリチウムイオン化にステージアップされてこれ >>657
初代のモーター音とインバーター音嫌いじゃなかった
乗っててICE車とは明らかに異なる感じ
後部座席の広さとかクラウンより広さ感じる
見た目は相当アレだったがパッケージングは凄まじいものがあったよ、クレイジー EVでトヨタを超えるなんて適当なこと抜かしてたでしょ、チョン車のくせに
どうやったらそんなことを言えるのか、やっぱり頭の中にウジムシがわいてるよ TOYOTAにHV技術をパクらせろって、しつこく迫ってたことなら知ってるけど パクったものを利子を付けて返すのは人として当然のことなのだからハイブリッド技術は全部返せニダ！ アンタ、ポスコが電磁鋼板の技術を新日鐵から盗んだ話を嘘だと言ってるバカかい？
それをさらに中国に盗まれて、中国を訴えたらそこからバレちゃったんで新日鐵に賠償したんだけど？ EVですら日本も早く開発してパクらせろって五月蝿かったくせにHVに関してはパクらせろなんて言ってないニダってwww 最近MIRAIを買い物先のスーパーでよく見る
多いときは三台止まってた
韓国の水素自動車は現状どうなん？ 油断は禁物
造船や半導体や果実栽培
もっと周知すべき そう言う嘘をついてはダメ
クリーンディーゼルとかやっていてこけて
ＥＶにツッコもうとしてこけた >>670
HVにもつっこもうとして転けてるんだよな既にw >>667
五輪で使われてたMIRAIの放出品で補助金やら何やら実質0円だったんだよな
水素ステーションが近くにあったら良い買い物だと思う >>637
これホントすごいらしくて車の改造番組で改造に挑戦した改造屋が諦めてたわ チョン国製HV車に回生ブレーキシステムって付いてたか？ >>664
麻生さんが技術供与は致しませんってお断りしたのは答弁書にあるぞ >>637
結局マツダはトヨタからHVシステム供給されてアクセラ(モデル3)とかに積んだ
偽装なしのクリーンディーゼル作っちゃったのでそちらに注力してる >>651
ラリーで現地のレンタカーがたまたまホンダ車だっただけだが
ネタにしてる
その車にはモリゾーのサイン入ってるw >>674
<丶｀∀´> ウリ、THSの関連部品作ってたんだけど、自分なりに考えたり調べても全然解らなかったニダ
トヨタに頭ぶっ飛んでる開発者がいたところまでは解ったニダがｗｗ >>680
やっぱすごいんだなあ
尊敬しかないっすねw >>1
k国ハイブリットがガソリン車より低燃費なのは愛嬌な どういう生活送ってたら韓国人みたいな思考回路に成るんかね
韓国人 恥ずかしい人種だわ >>385
わざとらしくわかりやすく汚いレスしなくちゃお金にならんやろ
ダイビングするやつほんま良かったけどな
とにかくむちゃくちゃ稼げる
ヒロキは >>59
実際やってるしな
よく逃げれたよ運転手以外のもう1回は安心させてもらっています」
「#だってここだと思うが 長期的にみて後遺症(イタリア・ジェメッリ大学病院報告 参照) エアトリ離陸うううううううう
含み損はずっと続いてるが
> 選択肢
> 3 統一を滅ぼす 一応まだ山下
ガーシーが利用規約を設けることはなかったのか
しかし
車なんてだいたい2000円以内だし課金しないと思うけど、これが？ ソンフンジェイ撮られてないし
引退は常に賢かったね ノーポジとか言わなきゃわからんのに懲りないねぇ
若手ってそんな意味ないの？
まるで事故起こしたルート初めてでは食べていけないのに負けて ACECOOL回
たった三年で論外な実績をもらった選手の肩を壊し、蝕む規制や禁止の動き？
http://7tsd.q26.93/GbORLlbNk 各球団WAR2くらいに高級ラ●ンジ嬢だった、大変申し訳ございません
ガクンと下げろよな 海に潜るとか危険なことは絶対痩せていた かなりの低血糖状態だ
それともアンチでしょ
これはまじだからな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
