【フォネ】航空特、航空通 Part9【底辺】 [無断転載禁止]©2ch.net
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アルファー、ブラボー、チャーリー!
インチキフォネは失格だぞー!
前スレ↓
【フォネ】航空特、航空通 Part8【底辺】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/radio/1455280383/ >>239
そんなん言うたらアヌスにアナル拡張器突っ込まれまっせ!! 「ヘリコプターフェスティバル in 館山(HELICOPTER FESTIVAL in TATEYAMA 2017)」は千葉県館山市の海上自衛隊の館山航空基地で、
2017年7月29日(土)に開催されます。
http://flyteam.jp/event/detail/4781
■ヘリコプターフェスティバル in TATEYAMA 2017
・飛行展示
・地上展示
・落下傘降下展示
・管制塔見学
・救難消防車放水展示
・館空基カレー喫食
・ヘリコプターシミュレーター体験
・サマースクール
・グッズ販売
・ミニ消防車放水体験
・消防車体験試乗
・支援船体験航海 >>246
墜落するなよ、ちゃんと帰ってきて着けるセンスあるか? ■7/19.ニューズ・オブエド■
#732 藤本順一さん&永拓実さん&ケン・ジョセフさん
★https://youtu.be/LSgwLiv_fZY
.
.
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. >>248
今から練習するんだよ
でもどうやって練習するんだ? >>251
同じ一日のうちに何度も何度も飛び立ってはすぐに地面に叩きつけられて道具も何セットも全損させて、それを何か月も繰り返してようやく覚えるんだろ、言わせんなよ。
死んだらすぐ本体のリセット押すんだぞ。 「変なフォネ」スレッド、落ちちゃったんだぬ (´;ω;`) アメリカで自家用ライセンス取ったが最低限航空通レベルの英語できないと受からない
アメリカの空は型式ばらずに結構色々なこと喋るから日常会話ぐらいできないと飛べないな
無線工学は結構役立つ
法規は意味無し 航空通(EZ908)
【A】
53121
54324
【B】
11212
173910
11212
623910 ■8/2.ニューズ・オブエド■
#742 本間龍さん&川内博史さん
★https://youtu.be/6A4s4aOr-n8
.
.
. 航空通(EY908)
法規
【A】
41131
12331
3133
【B】
12112
13679
135810
12212
12221
22111
ツッコミよろしく ■8/4.ニューズ・オブエド■
#435 吉田照美さん&たかまつななさん
★https://youtu.be/RUg5P42Hcg0
.
. 今回は全体的に簡単やなかった?
無線工学心配やったけどなんとかなったわ! 航空通(EY908)
法規
【B】
22222
136710
135810
12212
11221
22211 >>275
問題文がないと君が救いようのない馬鹿なのかどうか判断できん そのうち分かるだろう
どうしてそんなに早く知りたいの? >>279は、そんなに知りたきゃまず自分の解答晒せよバーカ、という意味だと思うよ。 そもそも英語が受かったかどうか分からない、帰宅後辞書を検索しても正答か誤答か判別できないレベルの人は何回受験したって仕方ないだろ…と言ったら、すぐさま頭の足りない後輩から次のセリフが飛んできた。
「せぇんぱぁー、そもそも論でぇすかぁ?」
またお前か。違うだろ。ハゲ。 英語とフォネは2月とったけど、今回は無線工学しか受かってないっぽい。
法規は当落線上で辛い。
明日は涙での退勤や。 当落線上か。当たり外れでとらえてるところがすごい。ねじ曲がってる。 このレベルの英語が出来ないってレベルで、航空通が必要な仕事なんかできね〜から 実際の航空特は単なる受信マニアか、無人航空機を相手に小電力データ通信局を運用しているだけだろう >>288
同じ航空通の試験でも、回によってやや簡単な回もあれば、少し難しめな回もある。
が、普通人は、たとえ最も難しい回に当たったとしても問題なく合格している。
君は何故いつもギリギリなんだ?おかあさんから年2回貰える9200円で楽な合格を夢見ながら4回も5回も受けてるからかい? と、ドローンは航空はいずれも関係なくて、陸特3だけあればいいんよ >無人航空機を相手に小電力データ通信局を運用
航空特の操作範囲を知らないヤツが航空特をバカにできるのか 航空通は前回英語を落として、2度目の受験。
今回で合格したようだ。
受験された皆さん、お疲れ様でした。 同じく前回英語のみ残して今回無事にギリギリ合格した
嬉しい ちなみに航空通を仕事で使う人は
英語は満点か1問ミスくらいが普通 ■8/7.ニューズ・オブエド■
#745 玉木正之さん&上野直彦さん
★https://youtu.be/CWIaw5gUakE
. This program, known as Aircrew Labor In-Cockpit Auto
mation System (ALIAS), goes steps further. >法規は満点に届かず99点
虚言癖はにちゃんでは普通 私も同じく法規99点でした
過去最高に簡単でしたね
逆に英語は難しく感じました
過去問10年分では満点か一問ミスだったのに大きいの二問、穴埋めも3つ落としました… 試験あったのか
前回合格したからお前ら煽り倒したかった >>300
仕事?
航空通はグライダーの操縦かアマチュア無線しかしないだろ
プロの飛行機乗りは総通
開発者は陸技 今回の工学は、過去に一夜漬けで受験した者には難しかった。
A-6と9、また3もそうかも知れないが、物理が全くわからない人間が過去問丸暗記でクリア出来るであろう問題でも、
数年経過し完全に忘れた人間にはチンプンカンプンだった。 この程度の通信士に、コアな無線工学なんぞ求めていないとする質の、初歩的な設問ばかりだったぞ。
チョー簡単で、当然の如く満点だったわ。
これがフツー。 半導体はアツアツの方が抵抗値が下がるってのは過去問に出てたっけ? 法規は合格後全く役に立たないからギリギリでいいんだけど
ギリギリで落ちるのもイヤだから普通にやれば満点とれちゃう >>316
半年無勉で今回のやってみたら9割取れた。
満点は無理だ。 >>317
通信士を取る人は特殊の問題なんか見ないだろう。
逆ならまだ分かるが…オーバースペックだよなあ。 >>307
おつかれさまです。
英語は聴き取りが難しかった感じですか? 無事法規も合格しているようです。最終合格出来そう。
たしかに、今までギリギリで何でもやってきたように思います。
大学受験も現職の資格試験も。
反省しないとですね。 上位資格持ってても下位資格で分からない問題けっこうある 北朝鮮中央放送の若い男性アナと、真空管の時代からラジオで喋ってたであろう爺さん
2人とも元気でしたか? 場外離発着場を所有してますが何か?
というオッサンはおらんのんか ★★べっぴんさんでしょう?★★
http://nx47.com/modules/rssc/single_feed.php?fid=31622446
上から5,6枚目の写真の帽子をかぶった右側の女の子がわたくし中里牧子よ。
■http://log.d-star.info/usr/view_log.html
■コールサイン欄にjp7elnを挿入してみよう!!!
※閉経ばあさん、追跡列伝。笑えます。無料公開中。
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D-STAR クイーン登場!
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. 航空機局は船舶局と違って個人で開局できないが、グライダーの練習生になれば教習所から選任されて運用できるの?
一般人が航空通免許を使いこなすには、グライダーの航空機局をやりながらアマチュア無線をするしかない >>333 個人開局できるよ。機体のオーナーなら。むしろ国内では正式な航空機は事実上、義務航空機局だから、例外なく航空機局を開設している。 所有する者ではなく運行する者にならんといかんのと違うか フォネティックと英語が試験に出るし、エアバンドの知識もつく
アマチュア局の無線電話やりながらエアバンド聴くなら、アマチュア無線技士より適してるな
だが、海上無線通信士と違って、アマ局以外で適応しているのが航空機局だから、趣味で2局種ダブル開局は難しい
そもそも操縦中に航空機局やりながらアマチュア無線もする余裕はないし、禁止されているんじゃないの? >>336
ああ、
なんでふたつ同時に開局する話になるんだか知らんけどなw 航空会社か自衛隊じゃない限り、航空局とアマチュア局やらないと航空通免許の元が取れない ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています