HFモービルについて [無断転載禁止]©2ch.net
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英語喋れんくせにHFやるなよ、ポータブル何て言うなよ、モービルと言えよ、お前ら昭和の悪い習慣持ち過ぎ、ハッキリ違うと自己主張しよう プリウスから出てみぃ、技術がどの位有るかわかるわな、ブロードバンドアンテナはダミーロードだよ飛ばないから HF40CL
7MHz帯高能率センターローディングモービルアンテナ
●価格:9,400円+税 ●全長:2.2m ●重量:59 0g
●耐入力:200W(SSB) ●インピーダンス:50Ω ●VSWR:1.5以下
●接栓:M-P ●形式:1/4λセンターローディング
●空中線型式:垂直型【WHIP】
この2mもあるアンテナをあげて走行するのを見たことがある方
いませんか。 HF40FXW
7MHz帯コンパクト高能率モービルアンテナ
(3段ディストリビューテッド方式採用)
●価格:8,400円+税 ●全長:1.4m ●重量:270g
●耐入力:200W(SSB) ●インピーダンス:50Ω
●VSWR:1.5以下●接栓:M-P
●形式:1/4λベースローディング
●空中線型式:垂直型
3段ディストリビューテッド方式ってなに? CBハイパワー局のアンテナはすごいね。
Hamのアンテナはおもちゃに見える。 期待しない方が良いが、結構とぶ。
同程度のパワー同士なら
受信できればQSOは可能。
ま、当たり前のことですが。 自宅で何らかの理由があり、
出来なくてモ-ビルをする。 俺が立てたスレじゃないけど良スレ。
でもまあ相当工夫しないと良い結果は得られないだろうね。
モービルアンテナはそもそもモービルで使うことを前提として
周りに建物がないことが基本だからね。 >HFって言っても相手局は、ほとんどJAだよ。
多エレメントの八木でも使わない限り、Over seasは無理だよ。
もちろんCondexによっては、DPでもOver seasは可能だけど、
DX目的なら多エレのビーム。
よってHamは、日本語でOKなんよ。
要はHF=Over seas ではないね。
ま、当たり前のことなんですが。 ◆日本全国を5ワットでカバーするのが俺の目標。
それ以外には興味なし。 >>14
何その5Wって半端な出力?
757の終段吹っ飛んだの? >それも良いね。
最近増えてきたね。5W局。
5W+アンテナも25m Highくらいならおもしろいよね。
山岳無線もさかんで430MHzハンディ+hoipで国内DXをしている局も
増えています。 制限の中で最大限頑張るっていうのが
俺が好きな分野
1KWでも100KWでも出せるならそりゃ飛ぶだろ。
T2FDみたいなの買って力任せにやればそりゃ無理やり飛ぶよ
乾電池で動かない無線機器に興味はないって最近気がついたw
311は特にその傾向。 >14
それも良いね。
最近増えてきたね。5W局。
5W+アンテナも25m Highくらいなら
おもしろいよね。
山岳無線もさかんで430MHzハンディ+hoipで
国内DXを楽しんでいる局も
増えていますね。 憂国自演スレうざい
憂国がモビホ盗んできたから情報ほしさに立てたスレです
OM諸氏は情報提供しないようにスルーで >>13
車に取り付けたホイップで
HFで50W出すと世界中と交信できます
まあコンディション次第だけれど、実際に経験しています HF40CLは2m20cmあるんですが、
これを上げて走行している局が見たい。 >20
Cndexの良い時には、結構跳びますよね。
当方も90cm長1/4λの7MHzHoipで
近距離ならOver seas QSOは出来ます。
(もちろんCondexのいい時)
でもあなたのように、
まだ世界中とまでは行きません。
長くやっていればできることと思います。
貴局のアンテナはどういうものを
お使いでしょうか。 ■9/5.ニューズ・オブエド■
#760 樋口健二さん&波頭亮さん
★https://youtu.be/3wdad9SD1N0
.
.
. >>23
2mちょっとの長さのモノバンドのホイップです
自作でコイルは太い線で巻いてできるだけ損失を少なくしています
バンドは14や18,21をコンディションによって使い分けます
車の方向で指向性が出るのでうまく合わせ、開けた場所で運用
モードはSSBとCW 14に出ればどんなアンテナでも飛ぶよ、その前に免許と英語だな、JAは後者が出来ないから 爺さん達は先ず無理、運転しながら逆走しながらCQだから、若者は運転しながらCW出来るけどね モービルやってるのにポータブル1とか何とか言っているのは日本だけだから、世界標準でモービルだよ、早く気が付いて改善してね >28
爺さんと若者に分けるのは無理。(単純)。
爺さんでもできる人はたくさんいるし、
若者でもできない人はたくさんいる。 アンテナ等、経験談を語りましょう・・。
走行中のHFQSOって楽しいです。
私はほとんど、7MHzですが・・・。 第一電波工業 ダイヤモンド MAT50 7〜50MHz帯用マグネットアースシート
これは良い!! >29
「ポータブル機」とは、可搬型の無線機のことです。
片手で持って使えるくらいの大きさのものが「ハンディー機」で、
それより大きいけどバッテリーを内蔵できて持って歩いて使えるものです。
現行モデルに限れば八重洲無線の FT-817ND くらいしか無い。
http://www.yaesu.com/jp/amateur_index/ft_817.html
FT-897D もバッテリーを内蔵することはできますけど、
持ったまま運用することはできないので
ポータブル機と言ってよいのか ちょっと微妙なところですね。
http://www.yaesu.com/jp/amateur_index/ft_897.html
使っている無線機がハンディー機でも固定機でも
自動車からの運用なら「モービル」で良いでしょう。
また、J〇2xxx/2(「J〇2xxxポータブル2」と発音)でも問題無いです。 >8
7メガ移動でDPを立てていたら、
「合法無線ですか」と言って、
知らない人が寄ってきた。
「私は違法をやっているんです」
というのです。
「あれが私の車です。」と言って指さす方を見ると
バンパーに見事なアンテナが設置してありました。
車まで行ってみると助手席の後ろにハム機撞ではない
無線機があって、500Wのブースターだと言う。
過去に高速のPAで仮眠をとっていると
車の運転席のウインドウをたたくものがあり、
起きると警察官で、
積んでいたKWのトランシーバーを
没収されたと言う。
まだ500Wのリニア(だかブースターだか)を
積んでいるのを見ると懲りてはいない。
ほんと、CBハイパワー局のアンテナはすごいね。
Hamのアンテナはおもちゃに見える。 第一電波工業 ダイヤモンド
MAT50 7〜50MHz帯用マグネットアースシート
これは良い!! 薄型強力吸盤マグネットベースシリーズ
環状吸盤と強力マグネットの組合せで、
理想的な外周保持力が得られます。
車に優しいシリコンゴム吸盤を採用しています。
K702M
薄型強力吸盤マグネットベース(ケーブル付き)
●価格:6,400円+税
●同軸ケーブル:RG58A/U・4m
●接栓:MJ-MP
●指定アンテナ:全長1.5m以下・重量350g以下 モービルでDXをやっている局は、アンテナとそのセッテイングに細心の注意と最大の
努力を払っている 今朝6時27分にたてた
このスレッドは今40スレに。 >40
それは、
常置場所であろうと、
移動であろうと、
どちらも、必須です。 ポータブルとモービルでは形態が違います、臨時に仮設した無線局をポータブルと言います、つまり動けない状態で設置した場合です。
モービルとは動ける媒体にある無線局を言いいつでも動ける事を表しています、極端な話、
ハンディートランシーバーでも手に持っていつでも動ける場合はモービル(若くはペデストリアン モービル)と言います、
車からは動ける媒体でいつでも発進出来るので止まって居てもモービルには変わりはありません。
トレーラーハウスも車と繋げて動ける状態ならばモービルに成ります。
エリア番号は特に言う必要は有りません、総通の見解では「移動」である事を告げれば「ポータブル1」とかは言う必要はないとの事、寧ろ付けない方が好ましいと言う事です。
CBみたいな独自の解釈は公共の電波利用では使ってはいけないそうです。 ま、2ちゃんねるは
どうでも良いことを
知ったかぶりして
かくことですな。 >>43彼は正論、爺さん達は誤魔化そうとしてそれに振らないようにしている 今までやってきた事が嘘になるからね、口玉合わせないと精神的に可笑しくなるからね、そこには潔癖症、律儀、真面目、忠誠心、勘違い、馬鹿者、色んな精神的な状態が渦巻いているから >>47
HF40CL
7MHz帯高能率センターローディングモービルアンテナ
●価格:9,400円+税 ●全長:2.2m ●重量:59 0g
●耐入力:200W(SSB) ●インピーダンス:50Ω ●VSWR:1.5以下
●接栓:M-P ●形式:1/4λセンターローディング
●空中線型式:垂直型【WHIP】
HF40FXW
7MHz帯コンパクト高能率モービルアンテナ
(3段ディストリビューテッド方式採用)
●価格:8,400円+税 ●全長:1.4m ●重量:270g
●耐入力:200W(SSB) ●インピーダンス:50Ω
●VSWR:1.5以下●接栓:M-P
●形式:1/4λベースローディング
●空中線型式:垂直型 >>47
この組み合わせで開局します。
◎K702M
薄型強力吸盤マグネットベース(ケーブル付き)
●価格:6,400円+税
●同軸ケーブル:RG58A/U・4m
●接栓:MJ-MP
●指定アンテナ:全長1.5m以下・重量350g以下
◎HF40FXW
7MHz帯コンパクト高能率モービルアンテナ
(3段ディストリビューテッド方式採用)
●価格:8,400円+税 ●全長:1.4m ●重量:270g
●耐入力:200W(SSB) ●インピーダンス:50Ω
●VSWR:1.5以下●接栓:M-P
●形式:1/4λベースローディング
●空中線型式:垂直型 ■9/7.ニューズ・オブエド■
#762 薬師寺克行さん&森山高至さん
★https://youtu.be/2jMx7wuRHBc
. >>52
モービルですか?固定ならしょぼ過ぎでモービルならマグネットは走行中に外れますよ 日本時間9月6日、大規模な太陽フレアが2度にわたり発生した。
とくに21時ごろのフレアは11年ぶりとなる最強クラスのフレアで、
この現象に伴う太陽風の乱れが8日の夜ごろ地球に到来すると予測されている。 >>54
ここはHFモービルのスレです。
アースはもちろん必須です。 SRAなら7MHzでも50cmでフルサイズDP並みの効率で水平偏波でアースいらずで材料費数千円 SRAは嘘だからねえ。
アースがいらないとかいう嘘w 嘘なものか。既存の法則とは少し違う原理で動いているだけだ ボンディング(アース)は必須。
エンジン周り、車体周り、全部やった。
マグネットなんか邪道。 HFモービル
アンテナ等、経験談を語りましょう・・。 >>54
それが外れないんです。
吸盤が老朽化したら危ないかもしれませんが。 >>64
マグネットに見せかけて内部にネジ貫通してたりして すれ違いですが
【2017年9月7日 NASA/宇宙天気ニュース/情報通信研究機構】
9月6日18時ごろ(日本時間、以下同)、
太陽表面の南西の活動領域(黒点群)2673で大規模フレアが発生した。
太陽フレアの強度はピーク時のX線強度によって弱い方から
A、B、C、M、Xに分類されるが、
このフレアの強度はX2.2で、
2015年5月5日以来2年4か月ぶりのXクラスのフレアだった。
さらに同夜21時ごろ、同領域でいっそう激しいX9.3の大規模フレアが発生した。
最強であるXクラスのフレア強度が9以上に達したのは、
2006年12月5日以来11年ぶりである >>66
今日はハムフェア2017で買ってきたTS-510で過去とQSOできる日ですね。 地震も起きたようだし
いよいよ午後3時から何が起こるのか
刮目して7メガをワッチしている
今かなり局数が増えてるね。 >>54
>>64
>>65
取り付けたまま駐車場に突入して
天井のガードにあたり、
アンテナは落ち、ちぎれてしまった。
吸盤マグネットベースはそのままでした。 >>68
難しい言葉、知ってますね。
【刮目】かつもく HFモービルについて
アンテナ等、
経験談を語りましょう。 HFモービル。
常置場所と違ったHam Lifeがあります。
2m足らずのアンテナで。 HF40FXW 購入。
調整なしでSWRを見ると最悪。
あした、調整する。 >>79
ラジアルが斜め下方向へ張られている。
これが味噌ですね。
使用した感想を書いてください。 HFモービルについて。
リグ、アンテナ等、
経験談を語りましょう。 HF40FXW 購入。
調整なしでSWRを見ると最悪。
本日朝、調整した。
カット&トライでなく
伸ばしたり緩めたりを
4〜5回ほどで修了。
1m40cmほどのエレメントが
13cmほど短くなった。
お手軽移動運用ができます。 あれって13cmも短くなったっけ?
だいたい中心周波数どの辺にしたん 車のボディー(グランド側)の条件により長さは結構影響を受ける 問題は基台だよ、アースがしっかり取れてる基台はよく飛ぶ、軽でも十分飛ぶ ■9/12.ニューズ・オブエド■
#765 初沢亜利さん&岡本夏生さん
★https://youtu.be/kTi5WACZrTc
. >>54
>>64
>>65
取り付けたまま駐車場に突入して
天井のガードにあたり、
アンテナは折れ、ちぎれてしまった。
吸盤マグネットベースはそのまま
天井に張り付いたままでした。 7MHzダイヤモンドの中間コイル、アースはマグネット、出力5−20Wで全国どこでも交信可。
ただしSSBはパイルで必ず負ける。帯域狭く、7.1M以上は無理。 10MHzダイヤモンドの中間コイル、アースはマグネット、出力5−20Wで全国だいたい交信可。
ただし、相手が少ない。 14MHzダイヤモンドの中間コイル、アースはマグネット、出力5−20Wで全国だいたい交信可。
アフリカ、南米以外の世界とも交信可。ただし、いずこもコンテストにて。 21MHzコメットのマルチバンド中間コイル、アースはマグネット、出力5−20Wで全国だいたい交信可。
アフリカ、南米以外の世界とも交信可。ただし、いずこもコンテストにて。 28MHzコメットのマルチバンド中間コイル、アースはマグネット、出力5−20Wで相手がいない。
コンテストでコンディションが良ければだれかと交信できる。 細いコイル巻きはよく無いよ、太巻きの短いセンターローディングがノイズも少なくよく飛ぶ >97
>100
当方も、7MHz通勤モービル。
「15年ぶりですね。」と言われ、
なんとなくうれしい。通勤途上。 HFモービルについて。
リグ、アンテナ等、
経験談を語りましょう。 >>105
50MHzのアンテナをつけて、
ビーコンをWatch。
受信できれば28へQSY。
というのも面白いです。 いつか7メガ5ワットの会を発足しよう
ハイソでエレガントでハイセンスな人たちの社交場 5ワット&モビホ同士で交信するなら判るけど相手が固定局なら相手のアンテナ設備に助けられてるんじゃないかな 憂国、今まで針金では送信できなかったのが、
自分でバーチカルと呼んでる盗んだモビホで送信できるようになったのか
電源はACアダ豚のままだからモービルか?それとも固定から出て特定されるのが恐くてオンエアできないかwww >>110
検討してみます。
自宅にアンテナ無く、モービルオンリーですが、最近は移動も面倒で、自宅前からQRV.
当然住宅街で建物が邪魔をするが、不思議と田んぼの真ん中と飛びが変わらない。
これで普通にCWだろうがSSBだろうが、WW DX でもWPXでも、QRPで参加できる。 車を自宅前に停めて運用する場合、100V電源が使えるという強みがあるね
自宅にアンテナがない人でも車のアンテナを使えば四六時中運用可能になる >>115
貧乏くさい上に挙動不審です。
またあそこの家の引きこもりがと通報されるのがオチ ワビサビの世界観をいま体験中
こういうことか!と納得する。
奥が深いなー
無線のワビサビといえばQRPだろうなと思う >>115
それはいつか実行してみたいと思っています。
実は200w機もあって、一度も使ったことがない。
その気になれば固定免許もあるし、やれるんですけど、庭石のように重い。 駐車した車にモービルホイップを立てて、家から車まで同軸ケーブルを伸ばし、固定局100W
から送信するのは法律的に問題ありますか? >>120
固定局の設置場所と同じなら法的には問題無いよ
でも、それだけの労力を使うなら車で移動した方が飛ぶと思うけど
ネタに反応してあげたよ
脳みそに皺が無いお爺ちゃん >>120
単一型のアンテナは申請されてますか?
移動局は記載不要らしいですが、固定局は記載必要でした。 >>117
自宅の敷地内に停めた車内でも移動局扱いだからオーバーパワーには注意な >>123
敷地内なら固定で免許受けたリグや付属装置を車内で使っても200Wまでなら合法です。 200ワットとかそういう発想がダサい。
最大でも10ワットまで。それ以上はうんこ 法的な話をしてるのに的外れだなあ
ほんとアスペって面倒くさい >>125
敷地内ではなく、免許の同一住所であれば、だ。
うちは二つの住所またいでいるが、1kw降ろすときにグレーゾーンだといわれた マンション住まいだけど、移動しない局申請時に部屋番号書かずに申請したらそのまま免許が下りた。
この場合は敷地内ならどこで運用してもOKになるのだろうか? 敷地が狭いので家の駐車場に停めてある車の基台に各バンドのホイップ(2mちょっとの長さ)
をとっかえひっかえしてアンテナとして使ってきた
リグは家の中なので電源の問題もなく、いつでもオンエアできる
これでDXもかなり稼ぐことができた >>130
あーそうか、長い同軸でつなげればいいのか。
それならすぐできます。
なんでそんなことに気づかなかったのか。
ただし、200WでCWはアンテナがもたないか。 車のルーフサイドに基台を付けているので給電点高さは1.4mくらい
車には停車中のみアンテナを付けるのでかなり長いものも可能
CWなら世界中と交信可能 通勤走行
7MHzSSB
10W
1/4λ Whip 私のスタイルは、部屋で200w機+室内アンテナで聴いていて、交信したい局が現れたら、
ガレージから車を出す
ホイップを取り付ける
FT817または897を部屋から車に持っていく
キーなど小物も持っていく
以上をセットしてようやく電波が出せる
終わったらQSL用の写真をとる
またリグやアンテナのかたずけ
いずれも7M、CWさっきも記念局2局とこれでやった。
5分ぐらいかかるので、いつも大変。 雑誌モービルハムに掲載されてた
涙型アンテナってどうだったんだろ? >>137
室内アンテナでそのまま出れば?
結構普通に交信できますよ。 ちょっと外に簡単なアンテナを張るだけでその何十倍も飛んでくれるのに >>139
QRP用のホイップですし、モービルシャックと比べても受信感度が極めて悪く、まず無理です。
逆に、これで入感していれば、モービルから5wでもほぼ交信できます。
>>140
いろいろあって張れないんですが、
台風の日だけはアンテナがなくてよかったと思います。
アンテナ問題は、要するに実行力が足りないんですけど。 >>28
昔40年くらい前なら首都高を走りながら、
2mでパラパラ和文を打ってた局がいたな。
爺さん達の方が上だよ(笑) >>142
そのころは今の爺さんたちもまあまあ若かったからできた >>143
モールスが、ツートトトで無くツートロロ。
分かるかなあ(笑)
>>144
いや当時はオッサンだったかな。
>>145
片方でも大変だな。
そういう神も生きてれば90代以上だな。 >>147
昔の無線機なんて送受信はみんなスイッチで切り替えだよ。
ダイオードスイッチなんて無いんだから。 通勤走行
7MHzSSB
10W
1/4λ Whip HF40FXW 7MHz帯コンパクトモービルアンテナ
(3段ディストリビューテッド方式採用) 価格:8,400円+税
●全長:1.4m ●重量:270g ●耐入力:200W(SSB)
●インピーダンス:50Ω ●VSWR:1.5以下 ●接栓:M-P
●形式:1/4λベースローディング ●空中線型式:垂直型
※ 使用感 細いので、障害物にしなる。
※ 飛びは現在のところ考察中。 スレ違いですが。
「4.5m移動用伸縮ポール」について。
◎約1万円くらいで手に入る
◎4.5mあれば7MHzアンテナでも、なんとか実用。
◎縮めて1.5mほど2m以内。トランクに入る。
◎重さ1.5kg以内なので担ぎ上げも可能。
◎地上高が風が強くても耐えられる。
国内向けなら実用上十分。
入賞狙いの国内コンテストとかDXの場合は
もっと長いものを考察して。
移動用として最初に買う1本としては
4.5mのものが良いと思います。 コメット 6m 24,500円
第一電波 6m 23,500円
フジイン 6m 29,700円 (ジュラミン)
アンテナ工研 5.7m 15200+税
北辰産業があった頃は8000円ぐらいだったのに・・・
泣ける! コメット 4.5m 13800+税
第一電波 4.5m 13700〜14170円
アンテナ工研 4.7m 11000円 2m長のお互い嵌め合わせ隙間の大きいアルミパイプ3本用意してボルトで止めれば
5.6mくらいの丈夫な移動用マストが安く作れる >>152
国内メーカーではダイアモンドの2.2mが一番長い。(と思う)。
これでも取り付けて走行するには抵抗がある。
停車をして使用するならいいかも。
停車運用なら手作り「釣竿アンテナ」などになる。
これなら10mでも。
「VCHアンテナ」も良い。
しかし停車運用ならDPの方が良いかも。 旗用の伸縮ポール使えよ。
無線用とほぼ同じもので5mでも数千円
ついでに足も買っておけ。斜めにも立てられるのでロングワイヤーなどにも都合が良い >>164
旗用なら二千円しないけど?自分は既製品も持ってるが、サイズや軽さなどオリジナルが欲しかったので自作したが結構費用はかかったぞ >>154
>>157
コメットが安いですね。
基径が4cmで、先端が22mm、25mm。
ちょっと細いような・・・。
他のメーカーは? >>167
フジイン 6m 29,700円
外形55mm、39mm
です。 間違えました。
さっきの数字は「アンテナ工研」のものです。
「コメット」は、
22mm〜34mmです。 HFモービルのスレを
伸縮ポールのスレにしてしまいました。
I ’ m sorry. 走行できないのはモービルじゃなくて移動運用だろ。
走りながらの交信に特化したスレにした方がいい。
ごちゃ混ぜになる 昔、1・2アマの固定局で落成検査を受けた建物から移動したら同一敷地内でも申請し直しと聞いたが、電波法変わったのか?
送信室のある建物が変わらなければアンテナは隣のビル屋上に建てようと100m離れた山頂に建てようと自由らしい >>161
旗用の薄肉厚ポールに受風面積の大きいアンテナ取り付けて風圧で折れないか? >>172
HFモービルによる交信の多くは停まった状態の話だろ?
走りながらの交信に特化したら皆書かなくなるし、第一走りながらの
HFモービルなんて事故のもと 欧米は元より他の国では止まっていてもモービルですよ、日本だけ可笑しいですね >>177
40年くらい前は2mで首都高を走りながら和文CWを1アマ試験以上の速さで打ってた人がいたし、
戦争中はゼロ戦を操縦しながら和文をパラパラ打ってた人がいた。
いまご存命なら神だな。 モービルについてはもう答えが出てるじゃん。アースちゃんとすればいいだけで。
それよりモービルアンテナを使って家で交信するための技術を話したいよね >>175
旗とアンテナのどっちが受風面積がでかいと思ってるんだろう
大安売りやパチンコ屋の旗しかイメージできないのか >>179
バイクモービルしながら高速道路なら普通にCWでQSOできますが何か?
痩せ尾根歩きながらのほうがよほど難しいぞ >>181
旗や鯉のぼりは風になびいて受風抵抗最小になるけどアンテナはマストにガッチリ固定してある物だからね >>181
高さ10mそこそこのマストにどんだけデカい旗括り付けるつもりなんだ?www 2mFM走行QSOをしてるのを、最近あまり聞かない。
ダンプ、トラックモービルはよく聞きますが。
トラックモービルは、7MHzSSBでもよく聞きます。 >>184
伸縮ポール足踏み台を自作する話してて10mのポールで受風面積とか何言ってんの
どのくらい荷重受けるかわかってないで自作するとかにレスしてんだ
伸縮ポールや足踏み台以前に移動すらやったことないだろ >>182
俺は一輪車に乗りながら私道で普通にCWでQSOできますが何か?
痩せ尾根歩きながらのほうがよほど難しいぞ 2mFM走行QSOをしてるのを、
最近あまり聞かない。
と言うか、
2mはほとんど出ていない。
定期的にローカルクラブのロールコールが聴こえるが
内容は他愛もない話題。
ラインでも出来ると思われる。 2mFM。
年金、健康保険が話題の高齢者HAM。
携帯電話で話した方が良いと思われる。。。 2mはロートルクラブのくだらないロールコールばかりだね
あんなの惰性で出ているだけだろ?やめろやめろ やめろっと言われても
今では遅すぎた
激しい恋の風にー
巻きこまれたら最後さ アメリカではロールコールを妨害した奴は実刑になったと、
hamlifeのwebにあったな。 フルサイズのダイポールで7メガをやっていたころ、
モービルアンテナを見て
あんなもので電波が飛ぶのかと思っていた。
それどころか、短縮のダイポールもV型ダイポールも
信用していなかった。
ところが、90cmほどの短縮1/4 WHIPでQSOできて、
「なんじゃぁこれホント?」と言う感覚だった。 >>177
山岳移動や離島など特殊なのは除き、移動運用ってクルマを使ってってのが多いでしょう。
テント張って発発もあるけど、大体はタイヤの下からマストビヨーンって。
道の駅なんかでそうやってQRVして、てモービルって言ってないじゃん。
HF、走りながらベアフットでできますよ。
頻繁では無いにしろDXだって。
市販ホイップとオートチューナーで簡単にできます。
それが事故の元って言うのは、無線じゃなくあなたの運転技術に問題あるのでは無いでしょうか?
移動とモービルでは、出力制限は同じでも突き詰めるものが違うと思いますよ。 >>196
走りながらベアフットってどういう意味? HFシリーズのロングタイプばかり使っているが、7MHz/CWはEU/AFは厳しいけど北米や南米、太平洋の島々はかなりいける。
7MHz/CWは120エンティティ余り、全バントだと250エンティティを越えた辺りで残念ながら現在は頭打ち状態。
交信の多くは海沿いの漁港、岸壁のすぐ横で停車中からの運用。 >>189 狩猟無線は、好ましくないという記事。
ハンディで山の中で運用しても、
Hamには、ほとんど実害はない。
>>199
HFシリーズのロングタイプとは?
「7MHz/CWは120エンティティ余り、
全バントだと250エンティティ」モービル運用は
立派! 飛ぶのは間違いないんだけど、そこでアンテナ工学とかちょっと学んでみようとなれば
一段とレベルアップするのに
なかなかマチュアはそこまで探求しないのが残念だよね。
モービルならいくらでも良いロケに行けるわけだから、固定のアンテナを軽く超えることはあるよ。
例えば新宿の某所なんて7メガの電波がものすごい入る その所だけ。
そういうポイントが有るんだよね 電波ポイントがwwwwwww >>203
何事も、成し遂げるには「時間」と「努力」が必要ですね。
「継続は力なり」です。
203氏もがんばってください。 >>201
カブとか自転車モービルもいますよ。
SNSに、よく出ています。
見ているだけで、楽しいです。 ■9/20.ニューズ・オブエド■
#770 玉木雄一郎さん&藤本順一さん
★https://youtu.be/8hegHPXrgxc
. >>205
だから定年後の暇を持て余してる爺さん達は頑張れですな。 >>208
何事も、成し遂げるには「時間」と「努力」が必要ですね。
「継続は力なり」です。
208氏もがんばってください。 DX呼び倒す6エリアのジャンボモービルうっとうしい >>202
一連のスレの流れで分かるかと思った、失礼しました。
HF40CLとかセンターローディングタイプの全長2.2mのシリーズ。
それと別にHF40FXWとか全長1.4mのシリーズがあり。
走行中はショートタイプで橋の上とかでゲットしたエンティティも結構あり。
>>203
残念ながら未だ40代、車通勤なんで定時退社出来た時とか家族が相手にしてくれない時にボチボチやっている。
>>204
そう言った知識も重要だけど、そのバンド固有の電波伝播の知識が最重要かな?闇雲にワッチしても得るものは少ない。 >>211
別に凄く無いよ。
定年後の暇な爺さんなら出来るよ。 >>213
金満オヤジの放蕩息子でも出来そうだね。 >>208
208も高齢者のような言葉遣いですね。
おいくつですか? hi hi
[だから定年後の暇を持て余してる爺さん達は頑張れですな。]
↑
これって、自分では何も出来ませんって言ってることですね。
それに[ですな]は、年寄りことば。年がばれる。 hi hi。 アマチュア無線を楽しみましょう。
HFモービルを楽しみましょう。
経験談等を書き込んで、
情報、楽しみを共有しましょう。 暇な老人に最高な趣味のアマチュア無線。
どんどんカントリーが増えるのは老後元気の糧になります。 アンテナ工研 4.7m(11,000円)〜11m(35,800円)まで、7種類。
すべて、基径が40mm。細いが軽い(1.5Kg〜2.8Kg)ので担ぎ上げにはFBかと。
コメット
4.5m
●パイプ径:22〜34φ(固定/移動スリーブ31φ)
●組立方法:伸縮組立●質量:1.38kg
6m
●パイプ径:26〜43φ●組立方法:伸縮組立●質量:2.4kg、
8m
●パイプ径:22〜42φ(固定/移動スリーブ31φ)
●組立方法:伸縮組立●質量:約3kg 最近のクルマはノイズ源が多い、周波数が下がる程影響が出る気がします。
みなさんどう回避してます?
私はコアやアース取ったりしてますが、はっきりとした効果は出せてません。 >>177 >>196
俺的理想
7・21・28で、イグニスかジムニーシエラに乗って、法定出力をしっかり守り
高速道路や一般道を走りながら、できるだけ効率よく飛ばし、多数の局と交信したい
可能なら7080〜7010みたいなトラック系の皆様と仲良くなりたいでヤンス
おぬぬめ機材ありますかねぇ?ググってますけどなかなかしっくり組み合わせができずotz >>219
イグニッションノイズならノイズブランカ効くやろ。 >>220
スズキの車はええで
モーターのブラシやらにノイズ対策してないだけでなくボディシールドも甘いので
フューエルポンプが動いてるときとか電動パワステ動かしたときワイパー動かしたとき
ことごとくモーターの作動が無線機でわかる >>221
インバータ系ノイズなど昔のイグニッションノイズとは違うものが増えている >>219
当方は安物の車で、
ノイズは出ていないので
その心配をしたことがありませんが、
クラリオン製のノイズフィルターが
効果があると聴いています。
発生源近くの電源ラインに挿入して
ノイズが綺麗に消えたそうです。
「クラリオンのノイズフィルター」で検索してみれば
画像が見られます。 >>222
> ボディシールドも甘いので
逆にボディーシールドがきついのはどこのメーカーのどの車種? >>227
ベンツのW204でバッ直で電源引いて、FT857DM使っているけど、全くノイズが乗らない。 アンテナ外してノイズが出ないようなら電源周りじゃない。
アンテナ側から入るノイズは消すのが厄介。 >>225
車で発生源の電源ラインに簡単に挿入できると思ってるんだ
車いじったことないんだね まずはどこからノイズが入り混んでくるか調べたほうがいい。 >>229
というか、問題なのはアンテナから入るノイズのみ >>232
車のコモンモードノイズ対策したことないとは幸せな人だね 7MHz SSB 10W 1/4λ Whip
本日も,モービル走行です。 車両制限令第3条第1項第3号(車両の高さの最高限度)
道路管理者が道路の構造の保全及び交通の危険の防止上支障がないと認めて
指定した道路を通行する車両にあつては4.1メートル、
その他の道路を通行する車両にあつては3.8メートル アマチュア無線を楽しみましょう。
HFモービルを楽しみましょう。
経験談等を書き込んで、
情報、楽しさを共有しましょう。 憂国が情報のただ乗りしたいだけのために立てたスレだろ 一年ほど、7MHz SSBをWatch走行してますが、
Over seaはHMと東南アジアだけ。
なかなか困難。 モービル50Wで運用している人に聞きたいんですが、
バッテリーは車の物とは別に積んでいますか?
最近の車は停車時にエンジンスットップしたりして
バッテリーに対する負荷が大きいと思うので、
バッテリー寿命を縮めないか心配です。 今の車は充電制御のためフル充電されないし、無線には向いていない
別の独立したバッテリーを自宅で満充電して使うのが一番良い
これで3時間くらいは運用できるし停車中はエンジンも止められてノイズ皆無 バッテリー寿命が心配なら3年から5年ごとに買いかえれば充分だろ
この程度のことを2chで聞かないとわからないやつは素直にディーラーで純正バッテリー車検ごとに買い換えとけ
こういう奴に限ってその程度の金も惜しんでJAFも保険オプションも入っていないんだろうけど >>241
最近の車ではないのですが、バッテリに直結してます。
バッテリ寿命は数年で交換してますが、特に無線機を繋いでいるから寿命が短いということはありませんね。 >>242
俺もそうしてるかな。
アップコンバーターもあるので充電中はアップコン経由でRIGに、
走行中は車のDC出力をアップコン経由でバッテリーにつなげば走行中にフル充電できる 充電制御車だとオルタネータがほとんど発電しないので、別のバッテリーの充電も
困難だが? 近所に車の屋根にソーラー付けてて補充電してるみたい。
ただ不細工。 アイソレーター載せてサブバッテリーに無線機つないでます。
メインパッテリーは容量の大きいのを使用。 >>248
わかってるつもりだけど、アップ混で電圧上げても、そもそもオルタネータが
働かなければ充電困難 >>250
アップバーターで昇圧して充電する電気はどっから来るのかな?それはだれがつくってるのかな? >>251
もしかしたら、それは車側のバッテリーから移っているだけで、結局車側のバッテリー
の消耗が激しいだけかもwwww >>252
そうかもしれないね。君は軽量化のためにオルタネーターと充電制御回路はずしておくといいかもね 現在お使いの無線機器を更新される際には、
新スプリアス規格に適合した無線機器の使用をお願いいたします。
手続としては、総合通信局に変更申請又は変更届のご提出が必要です。
なお、無線機器によっては、変更検査が必要となる場合もあります。 現在お使いの無線機器の出力端子にフィルタを挿入し、
新スプリアス規格に適合させることで、継続してご使用いただけます。
手続としては、総合通信局にご提出いただいた変更申請の許可後、
その無線機器のスプリアスを測定し、
工事完了届にスプリアス発射及び不要発射の
強度確認届出書を添えてご提出いただきます。 (知り合いの話 備忘のため)
ポール長さ約4.5m。
基径 38o。Xダイポール。
風でかなりしなる。 移動運用は運用時間が長い場合は発電機を利用しましたが、
騒音とか公共設内での運用とか発電機が使用できない場合があります。
車内に車用とは別にバッテリーを搭載するのが無難。
150AHのバッテリーを2個積んでいたことがありますが、
通常はそれほどのバッテリー電源は必要ないです。
要はどのくらいの運用時間をとるのかで違ってきます。
短時間なら車載のバッテリーでも十分なことが多いです。
車内では夏はエアコン、冬はヒーターがいるので、
当然エンジンを回しているので、
バッテリーが上がることはないです。hi
長旅の車中泊をしながらの移動運用では、かなりの電流を流し
消耗も大きいので、1日当たりの最長オペレートを10時間もすると
150AHでは容量不足になるかもしれませんが、
当方は、そのような運用はありません。
バッテリーの並列は同容量が望ましいですが、
容量の小さいバッテリー2個より
150AHのバッテリーを1個のほうが安いです。 @Ah(アンペアアワー)とは?
A(アンペア)は電流、h(アワー)は時間、1hは1時間。
Ahは電流と時間の積です。
Ah = 電流(A) × 時間(h)
『12V 30Ahのバッテリー』は、
1Aの電流なら30時間
10Aの電流なら3時間
30Aの電流なら1時間
の電流を取り出せるバッテリー容量。
AWh(ワットアワー)とは?
W(ワット)は電力、h(アワー)は時間、1hは1時間。
電力(W)は電圧と電流の積。
W = 電圧(V) × 電流(A)
Wh(ワットアワー)は電力と時間の積。
Wh = 電力(W) × 時間(h)
Wh = 電圧(V) × 電流(A) × 時間(h)
『12V 30Ahのバッテリー』は、
『360whのバッテリー』。
60Wの電力なら6時間
120Wの電力なら3時間
360Wの電力なら1時間
の電力を取り出せるバッテリー容量。 Bただし!
表記してある容量は目安にしかならない。
Ah(アンペアアワー)やWh(ワットアワー)
といったバッテリー容量の表記は、
あくまでバッテリー容量の目安にしかならないということです。
『30Ahのバッテリー』だからといって、30Aの電流を1時間使うことは出来ない。
『360whのバッテリー』だからといって、360Wの電気製品を1時間動かすことはできない。
12V規格のカーバッテリーをフル充電しても13.5Vくらいにしかならない。
そして、このバッテリーを限界まで使ったとしても、まだ10.5Vくらいの電圧は残っている。
10.5 ÷ 13.5 = 77.8%
77.8%も残っているのに、スターターバッテリーではコレが限界。
一般的なカーバッテリーは、フル充電の状態から22.2%使ってしまうと
『バッテリー上がり』の状態になってしまう。
さらに、『30Ahのバッテリー』とは言っても、フル充電しても実際は80%ほどしか充電できません。
つまり『30Ahのバッテリー』は、
30Ah × 0.8 = 24Ah
実は『24Ah程度の性能』ということです。
上記を加味すると『目安にしかならない』という結論。
DIYソーラーで発電した電力をバッテリーに充電した場合、
50%ほどロスが生じるとも言われています。
このようなバッテリーの特性も関係している。
バッテリーに表記してある容量は話半分と受け止めること。
『表記してある容量の半分くらいの性能しかない』
という考えで使えば、バッテリーの負担を減らす使い方が出来る。 バッテリーのAh語るのに時間率を書かないってことは根本的にわかってないってこと 時間率容量とは
バッテリーの容量の 時間率分の1の一定電流で放電する
このとき最初は12V程度だが次第に出力電圧は降下していく
そして10.5Vになるまのでの時間と電流の積で このバッテリーの容量を表す方法です
例
1時間率容量とは 容量と同じ電流を放電して、10.5Vになるまでの時間と電流の積
5時間率容量とは 容量の1/5の電流を放電して、10.5Vになるまでの時間と電流の積
20時間率容量とは 容量の1/20の電流を放電して10.5Vになるまでの時間と電流の積 ということです
更に例
・1時間率容量での100Ahのバッテリー とは
容量と同じ100Aの電流を負荷により消費すると出力電圧は
1時間で10.5Vまで下がった つまり100Aという大出力に
1時間も耐えて放出する能力がある ということです
・5時間率容量での100Ahのバッテリーとは
容量の1/5の20Aの電流を負荷により消費すると出力電圧は5時間で
10.5Vまで下がったつまり 20Aという出力だとに5時間も耐えて
放出する能力があるということです HFモービル走行運用。
今から買い物に行ってくる往復30分ほどですが、
Watch走行してきます。 >>263
やっぱりわかってないじゃん。話が逆だろ。 一生懸命ネットで調べて彼なりに理解したことを落書きしているんだからわかってやれよ
見当違いの理解だろうが障害者なりにがんばってるんだからさ 7MHzSSB Watch走行
夕べはさっぱりだった。
今朝は良いコンデション。
国内だけど。気持ちよく入感すれば、
国内でも、HMでも
良いもんです。hi 7085の人は良く飛んでるようですが、どのような設備なんでしょうか。 >>273
本当の事は言えないのにマシとは?
説明求む >>274
信憑性が同じなら直接聞いたほうが早いだろって話
こんなネタにマジレスさせんなボケ 22時からちょっと用事で、
HFモービル走行Watch。
国内入感無し。
Over seas入感あるも意味不明。
ロングラグチュー。 >>269
ありがとう。
一年の時のテキストから拾ってカキコでした。hi
もとは、某教授の専門書?です・・・ 朝5時、
S8のノイズのみ。
しばらくWatchしていると、
トラックモービルのキー局か?
S8のノイズを抑えて、9+で入感。
素晴らしいパワー。hi コードレスホンだって同じ部屋ならアンテナなしで入るよw
大丈夫なのか本当にお前らは無線の勉強してるのかよw 今朝 8:30〜9:30までのちょっとそこまで走行で、
7MHz SSB にて2局とQSO。
たいていRS59をくれますが、
このリグとアンテナで
本当に59で届いているのか,
いつも疑心暗鬼のリポート交換です。hi ■9/25.ニューズ・オブエド■
#773 玉木正之さん&荒木重雄さん&藤本順一さん
★https://youtu.be/m6JDNp3gdyE
.
. >>283
10mのCBモービルのリグを見たことがありましたが、
それは立派なものでした。
輸入品の400Wと後部バンパーにANTを取り付けていましたが、
私のダイヤモンドのANTが玩具に見えました。 >>285
「いろいろ参考にしたいので正確なSレポートをください」と言えないの?
それで2chで愚痴言ってるの? >>288CB機は、沢山機種があって
面白い。
買わないけど。 10mAMはHF帯ですがHF帯扱いしちゃダメです。
そのバンド以外には出る事の出来ない、世間知らずのキチ○゛イの生息地です。 >>293
CB口調でQSOするのが楽しいのかな? >>289
愚痴じゃないよ。
話題の提供だよ。
読解力のないぼうやだね。 昨日の午後からは、所用でモービルを使えなかった。
QSO&Watch出来ず。 >>298
首都圏だったら西新宿のビル街は高層ビル反射で異常なほど翔ぶよ。 新宿でそんなことやったら即職質で引っ張られる
憂国みたいに無職ならそのまま拘留 >>298
いいですね。
モービルだけでなく、自転車モービル、カブモービル、山岳担ぎ上げから、
VU山岳などなど。
楽しみ方はたくさんありますね。
書き込んで情報の共有をいたしましょう。 >>302
無職は君でしょ。鏡面効果っていうのがある
まさにお前だよ >>300
らしいですね。
430でも山頂からon the air するとおどろくほど飛ぶそうで、
HFしか知らない私には新鮮な驚きです。 >>300
らしいですね。
430でも山頂からon the air するとおどろくほど飛ぶそうで、
HFしか知らない私には新鮮な驚きです。 >>304
図星書かれて恥ずかしかったんだね
職質されたら恐くてチビッちゃうもんね きょうは収穫なし。
7メガは午後コンデションは良かった。 >>308
やっぱり定年後の暇な爺さんならカントリーを稼げる訳だwww >>307
無線機販売代理店だよ。こっちは
お前は無職だろ >>312
自動運転だと、他にネットでチャットとか動画見るかくらいしかやることない。 7MHzのモービル運用している人たちって、大勢は本当に50W以下なのだろうか。 大半は100ワットだと思うね。
だって857だって100ワットモデルがあるしw
移動は50ワットまでしか許可されてないのに、車に載せるキットまで付属してて
100ワットw >>315
なんだ爺さんがガキのふりしてるのかwww 314から318は、みなお年寄りです。
若者はこんなに早く起きていないです。
アラシはやめてHFモービルについて
楽しく書き込みお願いします。 ダイソンが電気自動車開発をスタート、「経験を生かして」2020年発表を目指す
英ダイソンは、固体電池を採用したEVを2020年までに開発することを目指すと発表した。
開発プロジェクトには最低でも20億ポンド(約3020億円)が投資され、
すでに400人がプロジェクトにかかわっているという。
https://wired.jp/2017/09/27/dyson-promises-an-ev-in-2020/
で電気自動車でCQやってる人居ます? 50Wけっこういるけどね。自分もそうだけど移動は50W。
固定免許で100Wも200Wも1kWもある。
両方使ってれば50も100も変わらないことわかるし、移動の際は電源食うのが嫌だから30Wくらいで運用。
自分が尊法精神欠如したパワーマンセー!だと100Wで使い回ししてると思えるんだろう
貧乏だし資格もないから移動と固定で免許降ろすことなんてこともできない
CBあがりだからしょうがないね 正直言うとアマチュア無線はハードは問題ないんだけど
ソフトが腐っているんだと今日わかった。
ソフトが腐っているからパワー競争に走り
ソフトが腐っているから朝から猥談が1KWまたは5KWで放送されている。
QRP専用帯域など、別のソフトを作ることをしなければ
衰退はもっと進んでいくだろうなと思う。 >>322
今日までわからないとか真性か?30年前から言われてるわ
現代では腐れの中心にCBあがりと掲示板崩れがいるのは事実だが。
お前のことだよばぁか >>321
俺も正真正銘50W機。
突然誰かアイボールとかしても堂々と言えるしね。
インチキこいて交信しても面白みもない。 自分が違反しているから他局もそうだろうと邪推するゲスが
多いけど50Wを守っている局は結構多い
第一、電池の持ちを考えると50Wがちょうどいい 車用バッテリーで移動運用する局はみんな知ってると思うが、100Wだと1時間もたない
50Wだと数時間持つんだよ
充電エネルギーそのものではなくて、50Wと100Wでは電流値が単純に倍=バッテリーの内部抵抗の電圧降下で
リグがシャットダウンしてしまうからなんだな
移動運用でパワーで飛びなんてほとんど変わらない。電源電圧を保つことのほうがうんと大事
憂国は外にも出たこともない、100Wも出したこともないくせに、聞きかじりだけで言ってるから
すぐに薄くて汚い化けの皮が剥がれる。基礎ができてないからしょうがないね 車を停めての移動運用であれば50Wで十分。
しかし、車を走らせながらの運用は、信号の強さから見て
100〜200Wの様な感じがするけどね。
24VでSSBなら、走りながらでも200Wは余裕で行けるでしょw >>327
24Vで200W出せる無線機ってなぁに?型番教えてよ。 >>323
30年前から言われてきて改善しないのは何故なのか説明してみろやカス
改めてテレビ番組でアマチュア無線家・フリラーの陳腐さ、だらしなさ、みっともなさを
はっきりと指摘されてね
この趣味は糞だと悟ったね >>330
ログペリ以外は認めない憂国さん、ログペリの給電インピーダンスの解答まだ?
アンテナスレでみんな待ってるよ >>329
480HXは12×2だろ。それを24Vというならうちの3-500だって100Vで動くぞ 夕方。ちょっとWatch。
ノイズ7〜8。
大体最近ノイズ多いですね。
コンディションは良好。
7メガもぎっしり埋まっていた。
若いころの7メガのように
QRMとQRNのBand内。
何気に嬉しくなる。
9+の局をコール。
10分ほどQSO。
7メガでは長いほう。
7メガ50W。1/4whip。 TS-480HXは、
電源入力コネクター(DC1、DC2)を2個装備し、
PS-53(22.5A)2台もしくは41A以上の単独電源で動作。
DC13.8V電源による200W出力。
ほんじつはこれまで。 oyasumi。 >>331
憂国爺さんはSDRに関する話題で、
テレビのIFが10.7MHzだなんて言ってるほど耄碌してるから、
相手にしちゃだめだよ。
まあバーチカル馬鹿のログペリ版みたいなもんだから。 >>335
お前が間違えてるんやで
VHSデッキにつなぐPCMプロセッサで検索してみ 憂国爺さんはバーチカル垂直偏波マンセーからログペリマンセーに転向しました(笑) 本日も7メガ。
QSOする時間はなかったが、
band内国内ローカルエリアが広がっていた。
HMも入感あり。
WXは秋晴れ。気温高。
1/4Whipも良い。 >>13
21MHzでダイポール + 10w
海外と交信できましたよ。
何度も… >>341
普通は10Wにモービルホイップで、WやヨーロッパとかSSBでラグチューできるレベル。 >>342
ラグチューするほどの英語力が伴わないです >>341
13です。
だから
「Condexによっては、DPでもOver seasは可能だけど、
DX目的なら多エレのビーム。」
って書いているとおりです。
出来ないなんて言ってませんよ。hi
私の場合、ホームで7メガフルサイズDPで
21メガでWの西海岸とQSOしたのが
最初でした。(10wSSB)
東南アジアや西海岸なら楽でしょう。
皆さんも、こういったことがきっかけに
DXに嵌っていくみたいですよね。
(私も・・・hi)
21MHzなら10wSSBで
100カントリーは1年も頑張れば
出来るでしょう。
ただ、ここはHFモービルのスレでして、
出来ればHFモービルでの話題を書き込みたいものです。
Hi 要するに憂国は大きさの割に低利得のログペリしか使えないからkwクラスのハイパワーが必要になるんでしょ? 今日も賑わいの7メガ。
夜にはoverseaの入感はあるのか。 >>348
締めるべきところを締め、繋ぐところを
繋ぐと言う簡単なことで、ノイズが消えた。
エンジンを掛けるだけでなく、
安全ベルトを締める時、
その金具と金具が当たるだけでも
ノイズが出たので
厄介なことになったかな
と思っていたのですが
おそらくと思って、上のことをして
さっぱりと消えた。 さて世の中でもじわじわと話題になりつつありますが、
2ちゃんねるは先程公式に「5ちゃんねる」となりました。
トップページの壺のロゴも消えて新しく「5」という文字が出てくるようになりました。
これをもってかつての2ちゃんねるはなくなってしまうことになるわけですが、
2ch.netのドメイン所有者は未だ不明です
http://www.yukawanet.com/51096/archives/5274335.html 夕方過ぎからコンディションが落ち、
HMが聞こえ始め、次に22時過ぎに
モービルに乗ったら、W0とYC7とが
59+でQSOしていた。
彼らどうしは59+20dbを送りあっていた。
国内はほとんど入感なし。 >>355
爺さんよ回顧録葉チラシの裏にも書いておけ。 >>361
日本だって7MHzの40mhの5エレ八木が或るんだから、
ましてやアメリカのビッグガンはもっと桁違いに凄いぞ。
https://www.qrz.com/db/JA0PI/ 因みにこれくらいのアンテナになると想像を絶する現象が起きる。
早朝JAの近隣エリアとQSBで最後に交信不能気味に成るも、
その直後のCQアフリカ1発でモザンビークの局が呼んできた。 3.5MHh,7MHz,14MHzが1KW.他のHFが200Wですか。
ま、アンテナと預金通帳がすごい。Hi。 ぼくは、今日も10WとWhipで走行運用します。hi。 RHM7350気になるんだけど使ってる人いません? >>362
こういうのを拝見すると成功者の人生というのを感じるな。 >>325
>50Wを守っている局は結構多い
守ってない局の方が多いけど、50Wを守っている局はけっこう多い、と読める。 >>370
もう少し日本語勉強してね。いつまでたっても記者になれないよ クラに上げられると目立つからオーバーパワー疑惑が蔓延するから嫌だ。
免許は10Wでも200Wやキロワット局に常勝だから。
使っているアンテナは勿論バーチカル( ・´ー・`)どや 俺様は5Wにログペリで10Wにバーチカルにらくらく勝つよ >>368 RHM7350気になるんだけど使ってる人いません?
おもしろそうなアンテナですね。当方も興味がありますが、まだ未購入です。
固定位置を目盛りに合わせるだけで簡単に周波数設定ができる
可変型広帯域アンテナの「RHMシリーズ」ですね。
★RHM7350のスペック
・周波数:7〜30MHz、50MHz ・耐入力:130W(SSB)
・インピーダンス:50Ω ・全長:2.6m(最大)
・重量:290g ・コネクタ:M-P
・形式:1/4λ短縮型(HF)、1/4λ(50MHz帯) ・定価:25,000円(税別)
最大で2m超えですね。使用は停車中がいいですね。
ネットでは、20Kくらいで売ってますね。
それにアンテナチューナーの併用が必要ですね。
いずれにしてもおもしろいアンテナですね。
使ったら教えてください。hi. >>372
10Wとバーチカルで200Wに勝てるって? HM(HL)のハイパワー局が目立つ日でした。
今日だけではないのかも。
7メガは一日盛況でしたね。 朝から道の駅、PK移動。盛況。
当方の10Wとホイップではなかなか
拾ってもらえず。 >>379
憂国爺さんによるとホイップは飛ぶはずなんだが。 >>365
MD200 (本体エレメント)
MD用カセットエレメント(カセットコイル式)
●価格:12,500円+税 ●全長:2.0m ●重量: 640g
●接栓:M形 ●空中線型式:垂直型【WHIP】
※MDCシリーズと併用することにより、各バンド対応のアンテナとなります。
MD200単体ではアンテナとして用いることは出来ません。
※このアンテナは車のボディをアースとして使用するので、
基台とボディを完全に通導させて下さい。
トランクリッドベースの一部に入っている保護は使用しないで下さい。 >>342
10W+whipで?
当方もそういうコンディションに遭遇したい。 >>342
14MHz? 21MHz?
7MHzでしたいですね。hi. 僕は10MHzのCWモービルやってます、勿論走りながらです、アンテナ工房の1/4センターローディングとパドルを左ハンドルのシフトノブ付近に固定してます、レコーダーで記録に残して家に帰ってから再生してPCログに収めます コールサインに/1とか/Mとか/MMとかつくとログ管理が面倒なので/〇の局と交信
してもログには/〇は書かないようにしている >>386
レコーダーはどんなものでしょうか。
当方も参考にしたいです。 自分はVOXタイプのレコーダーを使って、時間とコールとレポートを記録してる。 >>389
潔癖症ですね、外国の局もログに書けませんな、W5/Jx1xxx/Mとか 自分は7J1○○○/Pで出て居ますwww
それか電話では7J1○○○移動国立市、と言って運用してます トヨタ没落、三菱自繁栄の可能性…EV主流化=日本勢の優位性消滅、中国が主役か
足許の国内自動車メーカーの株価の推移を見ていると、
トヨタ自動車や日産自動車に比べて三菱自動車の上昇が顕著だ。
同社のSUV型EV(電気自動車)投入が評価され、投資家からの買いが集まっているようだ。
http://www.excite.co.jp/News/column_g/20171006/Bizjournal_mixi201710_post-10969.html 僕はJH2---/PM ペデストリアンモービルで出て居ます >>395
EVオンリーは日本でもアメリカでも普及しない駄目規格 >>395
三菱自なんて定期的にやらかすから、アゲで買うやつ馬鹿 >>397
もう時代はEVに移行するんでない?
中国メーカーは今さらエンジン開発しても追い付くことが出来ないから最初からEVに力入れてるようです。
日本メーカーは開発が遅れると世界からおいてかれる… >>399HF歩行運用(FT-817, Elecraft, 自作QRP) - 2ちゃんねる >>402
モービルには違いは無いよ、車だけでは無いよモービルの定義は >>403
402です。
定義とかの問題でなく、
歩行も、自転車も、カブも、バイクも
モービルハムの楽しみは共有したいものです。
上は、こんなスレもありますね。という紹介、情報の提供です。 ここのスレは、
>>1に、アンテナ等、経験談を語りましょう・・。
とあるが、もっぱら経験ないやつが妄想で語ってる書き込みか
まともな質問もできないのに情報仕入れたい釣りくらいしかないからな >>401
自動車が普及し始めてから日の浅い中国人には車で長距離走ろうという考えはなくとりあえず走れれば良い、という考え方だから連続走行距離の短いEVでも何とかなる
今の充電電池の能力では500km程度走ったら数時間の充電が必要だから、長距離走る人の多い日本や米国では購入を躊躇う人が多い >>408
500kmも充電無しでは走れないだろ?
50kmの間違いでは? 日産リーフは、駆動用バッテリー容量を40kWhへと大幅に拡大。
フル充電からの航続距離が、400km*1を達成しました。
(日産のWeb広告) >>410
リーフってカタログスペックの1/10だろ?
さらに一年経ったら電池の能力その1/10だろ?
詐欺で訴訟とかおきてるらしいじゃん
で、アメリカでは日産が訴訟先の弁護士買収して終了させたらしいな >>441
確かに燃費等のカタログ数値は、ほとんどあてにならないですね。
日産もリコール問題で大変ですが、
東芝をはじめ日本企業はおかしいですね。
中国以下、朝鮮以下、にならなければ良いのですが。 1万円の中古車かったほうがいいね リーフ買うぐらいならw 無線局免許証票の廃止、無線局免許状の掲示義務廃止、無線局免許申請書などの様式
変更、「固定局」における設置場所変更の検査省略要件の改定など、アマチュア無線
にも関連するものも含まれている
「電波法施行規則等の一部を改正する省令案等に係る意見募集」を、総務省が10月
30日まで行うことを発表したニュースだった。
もし「無線局免許証票」が廃止され、無線局免許状が常置場所への備え付け義務のみ
になった場合、不法無線局の取り締まりに支障が生じるのではと疑問視する声も多
く聞かれ、反響を呼んでいる。
と言うことだが、免許証は携帯するんだからいいのでは。 >>415
電監と共同取締するから大丈夫なんだよそんなこともわからねえのかバカライフは >>416
きみが書き込みをするとスレが荒れるので出入り禁止。 第38回全市全郡コンテスト
10月7日(土)21:00〜10月8日(日)21:00 24時間
■コンテストナンバー
・RST符号による相手局のシグナルレポート
・自局の運用場所を示す別表の市、郡、または区ナンバー
・空中線電力を表すアルファベット1文字
※詳細はHPを参照のこと
●電話部門で参加される方へ
電話部門のすべての種目は、空中線電力が10W以下
(50〜430MHzバンドでは20W以下)に規定されています。
これを越える場合には、電信電話部門の該当する種目での
参加となります。
(JARL)
ログ提出締切日:10月30日 コードナンバーのH、M、Pは、それぞれ空中線電力「100W超」、
「5W超100W以下」、「5W以下」の電力区分を表す。
モービルでWatchしているとほとんど、H局。
モービル10W+Whoipではなかなかとってもらえない。 >>419
Who ip? とか言ってもたぶん誰も取ってくれないだろう >>420 電話部門が10W以下って、どうなのでしょう。 5Wは5W以下には含まれず5W超ということでいいの? どうやって10ワット以下ってわかるんだろう
もうこれなら4アマ限定にした方がいいじゃないか >>426
アマチュアスポーツの精神はスポーツマンシップで自己申告が基本
そういうことが理解できない精神の腐った人もいますね。君のことです 普通に817とか電池運用とかだよなQRPは
やっぱりいいロケーションに移動 >>421
Who are you?
Are you a pope? >>429 そうそう、3アマは多分、100W。
2アマが300Wで、1アマが500Wだったっけ?
>>382
3R5から50まで全部持っています。DXもそれなりに可。
軽に乗り換えてしまったので使えなくなったのが残念ですが。 >>433
DXってどこ?5000kmくらいは超えられる? 空中線電力別の記号(アルファベット)ならびに種目コードとの関連は、次のとおり。
空中線電力 ( )内は50〜バンドのとき 記号 種目コード
100W超 H H
10W(20W)を超え100W以下 M M
5Wを超え10W(20W)以下 L
5W以下 P P
〔例1〕相手局のシグナルレポートが「59」、
自局の運用場所が東京都豊島区「100116」、
空中線電力が「10W」の電話によるコンテストナンバーは、
「59100116L」とする。
〔例2〕相手局のシグナルレポートが「599」、
自局の運用場所が東京都西多摩郡「10002」、
空中線電力が「100W」の電信によるコンテストナンバーは、
「59910002M」とする。 >>432 ご指摘の通りLあります。
5Wを超え10WまでL。
5W局はP。 >>434
もうちょっと届く(^^)
10MHzでCEとかCT3とかやりましたよ。
正味40Wぐらいの出力で。 ◎MD200 (本体エレメント) MD用カセットエレメント(カセットコイル式)
●価格:12,500円+税 ●全長:2.0m ●重量: 640g
●接栓:M形●空中線型式:垂直型【WHIP】
※MDCシリーズと併用することにより、各バンド対応のアンテナとなります。MD200単体ではアンテナとして用いることは出来ません。
※このアンテナは車のボディをアースとして使用するので、基台とボディを完全に通導させて下さい。トランクリッドベースの一部に入っている保護は使用しないで下さい。
◎MDC730HX(7〜30MHz) MD用カセットコイル
●価格:28,900円+税 ●重さ:700g●耐入力:200W(SSB)、70W(FM,CW)
●空中線形式:垂直型又は、単一型(28MHz以上)
※7~30MHzまでの全ての周波数に対応可能。
※周波数の調整は、カセットコイル本体を上下にスライドさせるだけで簡単にできます。
◎MDC80(3.5MHz) MD用カセットコイル
●価格:9,000円+税 ●重さ:360g●耐入力:120W(SSB)
●空中線形式:垂直型
※3.5~3.8MHz対応可能。
※周波数の調整は、カセットコイル上部のバーを上下にスライドさせるだけで簡単にできます。
※従来のフェライトコアによる周波数調整から、上部の調整コイル伸縮方式に変更することにより、耐入力を向上させました。
調整コイルにはカバーがついており、雨天時の水滴による周波数変化を最小限に抑えます。
◎MDC40HX(7MHz) MD用カセットエレメント(カセットコイル式)RoHS
●価格:13,800円+税 ●重さ:360g
●耐入力:200W(SSB)1/4λベースローディングタイプ ●空中線形式:垂直型
※2009年7MHz帯バンドプラン変更(200KHz開放)に対応しています
◎MDC20HX(14MHz) MD用カセットエレメント(カセットコイル式)RoHS
●価格:11,000円+税 ●重さ:310g
●耐入力:300W(SSB)1/4λベースローディングタイプ
●空中線形式:垂直型 ◎MDC15HX(21MHz) MD用カセットエレメント(カセットコイル式)RoHS
●価格:11,000円+税 ●重さ:295g
●耐入力:300W(SSB)1/4λベースローディングタイプ
●空中線形式:垂直型
◎MDC10HX(28MHz) MD用カセットエレメント(カセットコイル式)RoHS
●価格:11,000円+税 ●重さ:280g
●耐入力:300W(SSB)1/4λベースローディングタイプ
●空中線形式:垂直型●29MHz帯対応(100W FM) >>433 軽では、無理ですか。了解です。
730HXより、モノバンドの方が良いですか? 5WまでP
5Wを超え10WまでL
10Wを超え100WまでM
100Wを超えると H
こう表現すれば誤解がないのに >>440
ああ、今いいの売ってるんですね。知らなかった。
1バンドずつ買い足して結局全バンド揃えましたが
あれば730HXを買っていたと思います。
走行中でもQSY可なのでモノバンドよりこっちがいいんじゃないでしょうか。
軽では高さ制限(250cm)にひっかかるので使用を断念しました。
停車中に使う分にはおkなんですけどね。 >>427
違うだろお前だろ。
俺は10ワット以上出力できる機械を一切持ってないもん。
お前は持ってるだろ、リニア >>444
もちろん持ってるよ。
移動する局と固定局それぞれ降ろしてますけど何か?
ひょっとしてコンテストナンバーが許可された最大電力だと思ってるのかな?
何を自虐してるのか全然わからないぞ。 >>443 ご返信ありがとうございます。参考になります。
当方はモービルは、センターローディング 7MHz一本のみです。
(別の種類) HF/50MHz トランシーバー TS-480HX 168,000円(税抜き)
出力: HF 200W/50MHz 100W 技術基準適合証明取得機種
HF送信出力200Wを実現。 TS-480HX(200Wモデル)
ツインファイナルによるHF 200W送信出力
TS-480HXはファイナル部をツインで備え、
スプリッターとコンバイナー回路とを組み合わせて最大出力200W
(50MHz:100W)。
電源入力コネクター(DC1、DC2)を2個装備。
PS-53(22.5A)2台もしくは41A以上の単独電源で動作。
これにより、コンパクトな筐体でDC13.8V電源による200W出力。 >>446
7はとりあえずいろいろ聞こえてくるのでラジオがわりに聞くことも。
道の駅ばかりか湖だの温泉だの、いろんなところから出てますね。
和文聞き流しているほうが耳のさび落としになって吉かな。
ではではvy 73 ゆうべ22時過ぎにモービルを開局したが
7MHzの国内はほとんど入感無し。
YBが数局入感していたが、45。
23時目的地について閉局。 リニア持ってるやつはバイアグラ使ってセックスできたから
おれはEDじゃないって言ってる池沼と同じ。
女は裏でみんな笑ってるw
ガールズトークに参加したことあるんだよ、オブザーバーでw
本当男ってバカだよねって言ってたw FXW
お手軽に7MHzモービルが楽しめます。
取り付けたばかりで、飛びは考察中ですが、
@細くて軽い。
(基径はもう少し太いほうが基台に取り付けやすいと思います。)
A黒い色で目立ちにくい。
B調整が楽。 (何といっても、これが一番。hi。)
午後2時ごろコンビニで入金しましたら
翌日の午前中にゆうぱっくで届きました。 なんと真夏日になった。
リグもケースがチンチンになっている。
大丈夫かいな。 ずうっと移動してる局いるな
他にやることないのか… >>460
おかげで、当方のリグやアンテナの調子や
コンディションを推察出来て便利。 リグをつけてから、ラヂオやCDは聞かなくなった。
ほとんど7MHzを聴きながら走っている。
QRMとノイズがアマチュア無線をやっている感がある。hi >>456
D社のは調整しやすくていいです。
ただ7100より上に出ることはほとんど全くないので
旧モデルのHF40FXを安売りしてないか探しています。
中古で構わないんですけどね。 調整方法を熟知していれば短い空芯コイルのセンターローディングが1番性能が良い、アンテナ作れる技術が、無ければ売って居るものも有るから、後は調整技術を勉強して取り付けたら良い、何でも市販品でSWRだけの調整で済まそうと思うな、アマチュアだから実験研究だ分かったか >>465 短い空芯コイルのセンターローディングが1番性能が良い
その理由を書いてみてください。 >>460
それをずっと聞いているあんたも他にやることないのだろ? >>466
普通、一番損失が少ないのはベースローディングと言われているが? 茶室でQRP無線機を一台。
心を静かにして、茶を点てる
たまらん!!!!!!!!!! >>469
一番損失が多いが短縮効果の大きいのがベースローディングだろ >>469
だから、その理由を書いてみてください。 北海道から沖縄まで移動運用を
続けていらっしゃる局が、
何局がいますが、
旅行をしながら、好きなアマチュア無線を
楽しむ、至福の日々ですね。 >>473
電流腹にコイルが入るので損失が増えてインピーダンスの低いところにリアクタンスが入るので補正が多い
コイルがどうして短縮効果があるかわかってるよね?説明してください
エレメントをクルクル巻いてるから、とか思ってるバカが、特にCBには多いんだよな ネットで調べれば直ぐに出てくるよ、説明するまでも無い 昔の無線教科書などにある古い定説をそのまま鵜呑みにしているのが多い トップローディングはカッコ悪いから
俺はセンターローリングにするなぁ
なんか違法CBみたいじゃんトップローディングって >>480
ここはバーチカル飛ぶ飛ぶマンセー野郎は見てはいけません(笑) 長くやっているハムは
当然高齢者になるわけですが、
なかには講習会4アマもいて
それが悪いわけではありませんが、
講習会で暗記だけで取得し、そのままの人の中に、
何も知らずにキャリアだけで年を重ねている人もいる。
3アマもわずかな講習で取得することができる。
講習会も創設した当時は充実していたように思う。
国試より講習会の方が知識は身につく面もあった。
アンテナチューナー内蔵のリグもあり、
SWR計でアンテナの調整をすることもなく。
ただただ、QSOを重ねアワードなるものを取得し、
部屋の壁に張り付けて満足している。
それはそれで、楽しみの一つで悪いとは言えないかもしれないが、
そういう人を見ているとだんだん、ばかばかしくなってくる。
一体この趣味はなんなんだろうと思ったりする今日この頃。 >>487
だからQRPなんだよ。茶室に1台
最高 >>487
最近増殖中のなんたって1アマさんですか? >>487
私は暗記だけで1アマ合格した者ですが、偏見ですな 無線の出力はQRO 人間の器はQRP
それがバカハム >>487
同感です。しかし、今のリグはチューニングもとらずに
使える、家電並みですから。
今はCW,RTTY,JT等別のデジタル系を楽しむ方法も
ありますね。
4アマ爺さんを見てばかばかしく思う気持ちはわかります。 >>487 同感。気持ちはわかります。
2mで年金や病気の話を毎日しているのも
いますね。
携帯電話でやれよと思いますが。
まあ好き好きですから、こちらとしては
チャンネルを合わせなければいいだけですが。
他人の個人情報も無神経に垂れ流しているのは、
いい年をして困ったものだなぁ。
ま、当方には関係ないことですから。 本日もHF7MHzはコンディション良好。
他のバンドは感なし。 >>497
チューニングも取らずにって、あんたにはそんな事難しい事だったのかい?時代についていけない脳を恨みなさい、そんな事に優越感持って居るのなら、進歩が無いお方と言われますぞ >>500 そんな簡単なことできない人もいるってことです。
今のリグは家電並みの使いやすいリグだってこと。
別に私になんの被害もないからいいんですがね。
それだけの話なんだよ。
こんなことで優越感を持つってどう言うこと?
ヘンな理屈だね。
2ちゃんねるばかり読んでないで
日本語が読めるようになってね。
それともどこか気に障ったの? そうとも言えない
昔のリグはπマッチで、いいかげんなアンテナでもチューニングが可能で
安易だった.
今のリグは広帯域化された出力回路であり、50Ωに合っていないとまるで
吸い込んでくれない.オートアンテナチューナを使えばチューニングして
くれるが損失もあるし安いリグではそれが付いていないリグも多い.
従って、今のリグdえちゃんと吸い込ませようとするならアンテナ系を完全
調整する必要があり、昔よりむしろ技術的要求は厳しくなった 以前のTXは終段のマッチングが、
いわばアンテナカプラーみたいな
ものだったよね。
きちんとチューニングをとるならば
アンテナの地上高やインピーダンスの整合から
それは以前も、今も同じだ。
今の方が技術を要するということはない。
今も、以前のリグでもチューニングをとるのは
同じだ。
ただ今の方が簡単だ。 ロードとファイナルの交互調整ね。
昭和40年代位までの送信機だな。
そんなもんすっかり忘れていた。
まあπマッチでマッチングが取れなければ、
いよいよアンテナカップラーの出番だな。 パイマッチをカップラー替わりとか中途半端な爺だな
そんな使い方してるとボケるぞ ボケてはいない。
カプラはπマッチ回路そのもので、入力側のインピーダンス変換と
出力側のインピーダンス変換が出来る
通常は入力側のインピーダンスは50Ω固定なので、出力側のインピ
ーダンス変換が主な役割。
現在のボタン一発のアンテナチューナも原理は全く一緒である
ただ、バリコンの代わりに高耐圧のコンデンサの容量をリレーで高速
に切り替え、バンド設定のコイルの代わりに複数のコイルをリレーで
高速切り替る。
そして人間が読んでいたSWR計の指針をマイクロコントローラが判断
して素早く、同調を取っている。 >>511
それで真空管のプレート側インビーダンスとスプリアス抑圧がどうなるかわかってるのか?
インビーダンス変換比とQ踏まえたスミスチャート書くとパイマッチをカップラー替わりに使ってはいけないことがよくわかる。
プレート側容量を増やすと真空管の動作点はどっち側にふれてスプリアスは増えるか減るかるか書いてみ
当時でもそんなこと知らずに使ってたバカは大勢いたが、いまだに知ったかぶりでこんなこと書くバカがいるとは笑える >>511
今のATUはLマッチなわけだが、パイマッチと動作が違うこと知らないんだ。
さすが知ったかぶり王www LOAD VCを本来よりも少ない容量にセットし、PLATE VCを調整して出力最大
(共振状態)に調整すると、プレートインピーダンスが低下。
もともとリニアリティの良いSSB送信回路ですから、回路負荷が減ればプレー
ト電流が増える。
出力増よりも電流増の方が顕著なのでプレート損失が増加し、終段管には余計
なストレスが掛かる。
インピーダンス変換比が減りQが低下するためにスプリアスも増えます。
設計値による最適状態から動作点を変えたのですから、当然と言えば当然です
が、最適状態ではないところにも最大出力点が生じる。
これが回路内に於けるπマッチ調整の要注意点。 >>518
冷やかし専門で何も解説出来ないよりマシ。 >>518
まったく意味がわからないと悔しくてこういう事言う人が多いね >>524
自分もルーフキャリアに釣竿バンザイANT上げて遊んでる >>526
turizao 万歳 面白そうですね。
サイズ、教えてほしい。 >>525 21MHz 、50MHz共に国内。28MHzはダメでした。 >>526
モービルと言っても半固定であれば、固定局並みや
モビホでも長めのアンテナが付けれるので、飛びが期待できるかも。 >>532
多くの人は100w or 200w位ではないですかね。 IC-7100とFT-857どっちがいいですか?
857ってDCコネクタがちょっと違うんだな >>533
中国語と朝鮮語のことだけど
100や200であんなに強いかねえ? >>534
7100使ってます。
タッチパネルは走行中便利でいい。 >>530
きっとメーターの振れが甘いんだろうな。 >>537 メーターの振れが甘かったらほとんどの局の信号が振れる。
自分の受信機のメーターの振れが甘いかどうかは、自身が一番わかる。
見てもいないのに、なぜ甘いと思うのか。
君の頭が甘い(甘すぎる)。
もっと勉強した方が良い(いろんな意味で)。 >>536 タッチパネルですか。モービルに便利良さそう。
当方は897。 >>532 少なくても3KW以上。と言う感じでした。
立ち上がる時、「ギューンン」という感じでしたね。hi.
わかるでしょ。その感覚。w 朝のうち、コンディション良かったです。
このところ、いいですね。
カーラジオのように7メガwatchしながら
ドライブできます。 >>541
本当にねえ
一回は電離層反射してるのに、まるでローカル局のように、マイクを通して部屋の空気感じられるほど強いし
最近は8MHz台後半USBの、恐らく漁船との交信の中国語も朝鮮語も強い
洋上管制にもろ被り >>547
お前の脳がおかしなもの感じるような構造になってて
無線の混変調特性がぼろいからSがビュンビュンふってかぶりまくるだけ
まぁ安ラジオとか壊れかけの757だとそんなもんだ >>549
あはは。混変調でSが振るってですか?
どんなんですか?それ。
混変調ってことば使いたかったですか。 hi。 電離層の状態が良いときはっまるでスーパーローカルのようにガツンと届くことはある。
たとえ大した出力でなくとも 相変わらず。やってんでしょうか。
・中国国際放送(北京放送)/China Radio International
07:00-08:00 9535 13640kHz
08:00-09:00 11680 13640kHz
19:00-20:00 7325 11620kHz
20:00-21:00 1044 7325 11620kHz
21:00-22:00 1044 7325 11620kHz
22:00-23:00 1044 7325 7410kHz
23:00-24:00 1044 7395 7410kHz
00:00-01:00 1044 7410 9585kHz 結局甘いSメーターの振れ自慢競争。
つまりフイッシュストーリー(笑) 移動運用等で電波を出していて「サイドが広がっている」との文句を、
ごく近くで運用していると思われるような非常に強い局から言われる
ことがあります。
逆にそういう指摘をしたことのある人がいるかもしれません。
しかし、それが本当に相手に原因がある場合と逆に自分が原因でそう
聞こえているだけである場合があるのです。
本当に相手が悪いのか、それとも自分の受信系に原因があるのかどう
かの判別しなければなりません。
そういう局が出ていても相手に非があるとは限りません。 >>556
スプラッターとクロモジか。
貶し合いの定番なテーマだな(笑) >>556
自分も突然言われたことありますよ。
相手はこちらのコールサインを分かっているので
その相手にコールサインを教えて下さい!と言ったけど
やはり教えないですよね。
いつの7MHzの上の方でラグっている人ででしたね。 午後からはモービルを使わず、
よって、7メガ状況不明。w >>553
それはあるね
特に21より上でいきなり開くと驚くほどガツンとくる
EスポというほどVHFまで開かなくても >>548
>>549
Sメーターが甘いだの、混変調特性でSがビュンビュンだの、そもそも無線に関する日本語として初めて読んだよw
察するにそんなに強く受信できる訳がない!ってことが言いたいのかな?
西日本で西に向かって障害物がなくて、彼方に水平線も見えるけど、似たようなロケならこんなもの
20dB ATTを入れてもS9+10くらい振ってるし、その周波数を外せばベースノイズにストンと落ちる
ローカルのAMラジオ局かってくらい強いから、一体何キロワット炊いてるの?と感想を持つ >>562
なんだニューカマー爺さんかガキかよ。
能書き言う暇があったらもっと経験積めよ。 >>564
多分おまいとつるんでる様な連中と同じだよ。
類は友を呼ぶだなw >>562 そんなに必死にならなくても。可愛い奴だね君も。 このすれをアラスのはやめましょう。
1名無しさんから2ch各局…2017/09/06(水) 06:27:40.35
アンテナ等、経験談を語りましょう・・。
お願いします。 ■10/17.ニューズ・オブエド■
#788平林壮郎さん
★https://youtu.be/3Zex4PQkJFI
.
.
. このすれをアラスのはやめましょう。
1名無しさんから2ch各局…2017/09/06(水) 06:27:40.35
アンテナ等、経験談を語りましょう・・。
お願いしますよ。 562の言ってることはほとんど正解。563は勘違いオヤジ。 ちょこっとモービルころがしてきた。
お互い9+のQSOはストレスなし。 2時に目を覚まし、
5時に目を覚まし
次に10時に目を覚ました。
結局何時間寝たのか。 Watch していたら、MMが出ていた。
10mのクルーザーで、8mHの逆V。
すごいなぁ。
周りは海で障害物なし。
山岳より海も良いなと思うきょうこの頃。 >>575
外国のコンテナ船なんか地上高を高く取れるから固定局より強いのもザラ。 >>576
了解です。大型コンテナ船と違って「個人の全長10mのクルーザー。」
モービルも、業務営業用の大型トラックにダイポールの局もありますからね。 マリンモービルか。
漁師でもなけりゃあ、車の10倍ぐらいコストがかかりそうだな。
そこで、日本海フェリーなどに乗船し、電波を発射するのはどうだろうか。 そいや、私の免許には移動範囲に上空も書いてある。
これなら最強だろうなあ。 >>562 562の仰る通り。
>>537、>>548、>>、>>549、>>555、>>563、>>565は
本当にアマチュア無線やってるの? 現在のJARL会長はエアープレーンからよくCQ出してたな >>579
宇宙ステーションと
裾野市立深良中学校の生徒たち13人による
アマチュア無線を利用して交信したように
上空のほか宇宙も通信の範囲です。 CQにコールしたら4回目だとのこと。
ほとんど記憶にないし、モービルなので、
記録簿などを確認できない。 アマチュア無線を楽しみましょう。
HFモービルを楽しみましょう。
経験談等を書き込んで、
情報、楽しみを共有しましょう。 おおもう9時か。
年寄りは寝る時間。
寝ます。
お先に。 期日前投票をして帰りモービルで、
カーラジオかわりに、7MHz Watch。
にぎやかです。 1/4λのモービルホイップは、暴風雨にもびくともしません。w ■10/21.ニューズ・オブエド■
#791 松田公太さん
★https://youtu.be/rXj2LnabpWg
.
.
. ちょこっと走行で
8J1と8J4の記念局とQSOしてきた。
台風です。
モービル閉局です。 >>578
マリンモービルじゃないよー
海上移動はマリタイムモービル。Maritime MobileでMM
マリンタイムでもありません。
ミッキーマウスもMMだがな。 アマチュア無線を楽しみましょう。
HFモービルを楽しみましょう。
経験談等を書き込んで、
情報、楽しみを共有しましょう。 台風来たぞ。
モービルもマリンタイムモービルも閉局。 >>606 細かいことを、意味が通じりゃいいんだよ。誰でも知ってることを。 >>606
ATTって書いてあるボタンはなんて読むの? ATT = Arms Trade Treaty ⇒武器貿易条約 アッテッテと呼ぶけど
正式はアッテネーター
よく使う >>620
DXにアッテネーターといって通じますか? >>621
DXって人じゃ無く遠距離と言う意味だから通じない。
DXerなら別だけど。 >>622
屁理屈こねるやっちゃな
attenuatorの読み方をカタカナでかけや Attenuator アッテネータ
発音を聴くと、アッテニュアターって聞こえる。 アマチュア無線を楽しみましょう。
HFモービルを楽しみましょう。
経験談等を書き込んで、
情報、楽しみを共有しましょう。 >>623
つまりDXアンテナの社員にアッテネーターと言って通じるか?
と言う事か(笑) >>629
そりゃあロッドアンテナだってダミーロードよりは飛ぶかんべ。 >>631
5/8 以前から使ってみたいと思っています。 >>632
おれば開局当時から使ってるよ。全長1.3mだな 第一電波も、VUの5/8はありますが、
HFはなぜ出さないのだろうか。 ところでVFOってどう読むんですか
UFOがユーフォーだからブイフォーでいいんですか >>639
そうだよ。ブィフォーであってるよ。
SWRはシャワーって言うんだよ
無線で言うと通っぽくて、かっこいいぜ >>637 何にも知らないんですね。自作で1.3mにもできるんだよ。 >>638
何にも知らないんですね。自作で1.3mにもできるんだよ。
上の>>637は間違え。
>>638 が本当。
なにがやれやれか。 ↑ 知ってます。だから第一がなぜ出さないんだろうって言ったんです。
それを波長が長いからなどとトンチンカンなことを言うのがいるからな。 米国AmazonだとCB無線用アンテナパーツで長いのから短いのまで色々出てるが、さすがに1/4までかな
5/8ってなると例えば21MHzだと8.8mにもなるが、ファイバーにヘリカルで巻くの? 波長が長いから出さないんだよ。
算数が出来ないのかな┐(´д`)┌ヤレヤレ >>647
それってホイップで無くてヘリカルアンテナだよな >>650
それじゃあただのローディングホイップじゃん。
波長は関係ないな(笑) >>651
あたりまえだろう。
コイルかヘリカルにしなけりゃ
40mもあるものをどうするんだ。
>>648 算数勉強しろよ。 >>652
あたりまえだろう。
コイルやヘリカルにしたら、
ホイップアンテナじゃないだろ。
算数勉強しろよ。 >>652
ヘリカルアンテナ
ローディングコイルホイップ
5/8λホイップ←これはHFモービルでは法律上不可
これらが区別出来ないのかな? >>650
電気的に5/8するってどういう意味かわかってないんだ
ひょっとして5/8の長さの電線をぐるぐるまけば10cmだろうが1mだろうが5/8になると思ってるんだね >>656
40✕5/8の答えは?
算数が出来ない人に説明しても無駄。 >>656
40掛ける5/8の答えは?
算数が出来ない人に説明しても無駄。 >>658
ひょっとして、1/2と1/8と5/8の意味わかってないんだ? >>652
40mって今までお前の脳内で出てきているのみ
気がついたか?恥ずかしいのう >>653 カタログ見てみな。
これ以上バカと話しできない。 アマチュア無線を楽しみましょう。
HFモービルを楽しみましょう。
経験談等を書き込んで、
情報、楽しみを共有しましょう。 こいつ、フルサイズのエレメントを上手に巻けば、フルサイズの電気長で特性も同じだと思ってんだぜ
5/8のエレメントをヘリカルに巻けば5/8だと思ってるんだ
算数だってよ算数
さすがに脳内お花畑は違うなー そういえば市販のホイップにも昔、短縮して
いるのに5/8λと銘打っているインチキなものがあったような >>662
>情報、楽しみを共有しましょう。
自分で気がついてない真性の馬鹿をからかうほど楽しいこともそんなにないな 7メガで移動運用を楽しむのは構わないが、
変な番号つけてQSLカードをばらまくのはJARLの経費消費が大なのでやめて欲しい ■10/25.ニューズ・オブエド■
#795 小林節さん&大貫康雄さん
★https://youtu.be/yIWaREL0wDs
.
.
.
. >>666
カード処理費用なんて、理事や社員の無駄金に比べたら安いものでしょう
提供サービスそのものだし。
嫌ならJARLがカード交換サービスやめればいいよ QSL転送業務が無ければ、JARL会員は激減でしょうね。
転送ビューローを島根に持って行ったのも謎ですが。 確認したわけではありませんが、JARL NewsとQSL転送に掛かる費用は、
総支出の2割とかいってます。
残る8割はいったい何に使われているのか?
スレチですみませんね。 5/8を巻いて高性能とかいう人に聞きたいんだけど、
5/8のホイップと1/2のノンラジアルホイップって、飛びとか電流分布とかどう違うか教えてよ >>673
多くは人件費だろ一人あたり1000万はかかる10人いたら1億だwwwwwwwwww >>675
そのうち実際に働いてる人は何人いるんだ?
もちろん天下り役人は除いてだぞ やはり算数を勉強した方が良い。
27年3月末 1,007百万円が予算額。 >>663
それは5/8λホイップとは呼ばない。
ただのヘリカルアンテナ。
やはり算数が出来ないな(笑) なんでもいいから、5/8を自分で巻くってもんを説明してみろや >>680
ヘリカルアンテナ
ローディングコイルホイップ
5/8λホイップ←これはHFモービルでは法律上不可
これらが区別出来ない人には何を言っても無駄(笑) 因みにヘリカルアンテナとは釣り竿アンテナの亜種(笑) 当方の、7MHzは
第一の1/4λ(約1.4m)、自作釣竿(約3.6m)、5/8λ(3.4m)を使っています。 本日は多忙につき、HFモービルQSOできず。
7.070は、本日も強いHLが。 ヘリカルアンテナは違法CBバリに自分で巻く?
28MHzならそのままだが、21以下にするには大変そうなのはわかる
密に巻かれてるコイルより、何となく全体にゆるく巻くヘリカルの方が感度良さそうに感じる
モービルだと短縮をどうするかは避けられない課題 んだ。たぶん誰でも知ってるね。
相手が知らなくて、自分だけが知ってると言いたいのか。 >>693
憂国爺さん、はじめて覚えてひけらしたい知識はみんなの常識ばっかりだもんな
しかも裏打ちのない薄っぺらな聞きかじりばっかりなのに、それが自分ではわからないっていう情けなさ
はたからみてると面白いが。 長文ご苦労。
世間では一言で、知ったかぶりと言うんだよ >>689
3/4って6/8か
第一電波のX50の144が6/8λC-Loadで4.5dBゲイン表記だけど
5/8はコイル入れるけど、6/8は微妙に長いエレメントにコンデンサ入れてマッチング取るの?
よくスタブに同軸使ってるのは見かけるけど
21-29MHzでヘリカル巻くのは、一度やってみたいんだよな
釣竿買ってエナメル線でも巻いてみようかな、面白そうだし >>696
エナメル線よりニクロム線のほうがええで
SWRが良く落ちて帯域が広い
飛びは変わらん まずはボディーアースしっかりとって、
希望周波数の1/4波長のビニール線を基台の芯線に突っ込むだけでも面白いからやってみ。
アナライザーはあれば世界が変わる。 >>641
>SWRはシャワーって言うんだよ
ありがとうございます。何も知らないものでして・・・
@YOUKAIでは すわー と書いてあったので。
しゆつれいしました ←あまちゃん風味 久し振りにモービルにアンテナ付けて走り回りました。 コンテスト。7MHz。
21MHzと間違えるほど、overseas。
モービル走行の1/4whipでは届かない。
ざんねんー。
w 1名無しさんから2ch各局…2017/09/06(水) 06:27:40.35
アンテナ等、経験談を語りましょう・・。
いつのまにか700超え。 >>705
ホイップだから届かないのではなく、
帯域が狭くてSSBの周波数にに同調してないんです。
次回のCWならOKでしょう。
なお昨年は20数局と21,28で交信。
今年は14,21,28でまだ5局。QRP5Wモービルホイップ。 海外には興味ない 海外やりたきゃインターネット使う。
パイルアップしてるの見てると本当にみっともないと思う。
コンプレックスがあるんだよ、ジジイどもには
本当に情けない。 あれっ?
憂国爺さんは韓国でもDXだと言い張っていた筈なんだが。 >>707
帯域が狭くてSSBの周波数にに同調してないとは。
おしえてください。 ホイップアンテナとは日本語では”単一型“と称され携帯電話や、車載用のアンテナは
ほとんどこの形式です。
1/2 波長ダイポールのうち、先端給電型がホイップ型にあたります。
ホイップ型には1/4 波長や 5/8 波長などが多用されます。
5/8 波長を簡易的に位相器(コイル)を介して、多段にしたものなどもありこの場合は
高利得化も可能です。
現代のようにアンテナが内蔵される以前の、収納式だった携帯電話のアンテナは約 3/8
波長付近が多いようです。これはひとえに端末の小型化と、密接な関係があります。 >>700
雪国では電波を融雪にも利用するからニクロム線をアンテナに使うのは常識。
着雪によるSWRの上昇もない。 当方の、7MHz お手軽移動には
Whipは第一の1/4λ(約1.4m)、5/8λ(3.4m)。
自作釣竿(約3.6m)、を使っています。 >>711
3/8も1/4+1/8だな
5/8が1/2+1/8と似てるが、3/8もコイル入れてるのかな >>713
第一の5/8はいいよね
自作3.6mはやっぱり5/8? また台風。
土日は台風。
昨夜はコンテストで7MHzもoverseasが賑やかでしたね。
1/4λと7MHzモービルではwhtchのみ。 >>710
同調していることとSWRが低いのと区別がつかない人なんだから相手にしなくてOK わかってるのかな。たぶん、ぜんぜんわかっていないだろうなあ。 今日はお天気悪かったけど、18MHzをワッチしながらモービル移動。
夕方、ヨーロッパが聞こえてきて、びっくりドンキー >>728
聞こえるだけじゃなくて50Wもだせば普通に交信できるだろ >>730 運が良ければね。 でもほとんど無理でしょう。 >>737
いや、それはあなたの技術がないだけだから。
18で珍局でないヨーロッパならモービル50WのSSBで普通にコールバックはあります。
そのあたり見極めるのも技術なんで、あしからず。 >>736
固定しか開局してないので、移動運用はできないです。 技術と言っても固定でも移動でもリグとアンテナ次第。
そのアンテナがモービルホイップでは・・・。 >>741
憂国爺さんによるとバーチカルは打ち上げ角が低く、
DXにガンガン飛ぶとの事です。 >>742
ああそうなんですか。
ガンガンとですね。
それはおめでとうございます。 マイクゲインとコンプレッサーレベルを上げればホイップでもガソガソ飛ぶよ! 名無しさんから2ch各局…2017/09/06(水) 06:27:40.35
アンテナ等、経験談を語りましょう・・。 総務省の公表で2017年8月末のアマチュア無線局数は
2017年7月末のデータから503局減少して43万1,880局とのこと。
1995年3月末に過去最高の136万4,316局がピーク。
その後増減を繰り返し、ピーク後の最高は2016年3月末の43万6,389局。
そのピーク後最低局数をさらに更新。
個人的感想⇒それでも多すぎる。w >>753 毎年500局減として、20年かかる。ね。
ここのスレの人は、ほとんど姿かたちはない。 754です。
昨年から約4000局減でした。
500局減は一か月の数字。
ただ増加の年もありますから。 2017年8月末、アマチュア局の各エリア(管内)局数内訳
・1エリア(関東管内): 122,544局(122,512局) +32
・2エリア(東海管内): 57,684局(57,796局) ー112
・3エリア(近畿管内): 51,942局(52,046局) −104
・4アリア(中国管内): 27,288局(27,377局) −89
・5エリア(四国管内): 19,685局(19,718局) −
・6エリア(九州管内): 36,769局(36,818局) −
・7エリア(東北管内): 45,369局(45,451局) −
・8エリア(北海道管内):39,215局(39,250局) −
・9エリア(北陸管内): 10,813局(10,870局) −
・0エリア(信越管内): 18,108局(18,089局) +19
・6エリア(沖縄管内): 2,463局(2,456局) +7
※カッコ内の数字は2017年7月末の局数
面倒になって未計算あり。 2エリアと3エリアの局数が逆転してから
だいぶんたつなぁ。 >>757
知らなかった。
2エリアも静岡とそれ以外で全然違うと思うが、県別だとどうなんだろう 死んでるのに免許だけ生きてる可能性が高いからこれからガクッと落ちると思う
遺族が廃局届なんて出しようがない 984 名前:名無しさんから2ch各局…[sage] 投稿日:2017/11/01(水) 14:29:51.44
>>981
大丈夫かよ?
λ/4のビームパターン知ってるの?
ダイポールの半分だからこそ凝縮が起こってgainがダイポールの2倍になるんだろうが。
ダイポールのエレメントが増えると半値角が狭くなって凝縮が起こってgainがあがるのと同じ理屈だよ >>747
ウォークモービル良いね、俺もハンディー持ってやるよ、CQ CQ CQ 此方はJ○1○○/ウォークモービル 東京 受信します SAGANTのCM-144を好んで使用しておりました。ご承知のように凄く揺れます。
軽くてよく飛びました、コンディションも良かった時にアフリカも結構出来ました。
CQ出してTZ(マリ)から呼ばれた事がありますよ。
このアンテナはマッチングセクションの接触が悪くなる事がありますね。
それから凄く高価になってしまいましたね!
オプションのコイルでモノバンドのアンテナが買えてしまいます。 >>765
自分も愛用してます。コイルは全バンド揃えました。 >>766
3.5と10以外は全部持っています。
少々工夫が必要ですがCOMETのCA-HVにサガのコイルを組み合わせたりもしました、
同じことを試した方、何人か交信しました。
少し古いけど、COMETのFL-21HAだったかな?
90cm位のホイップで昭和基地も出来ました。
コンディションが良かったのですね。長いアンテナが良いに決まっておりますが、
短いタイプでも結構楽しめたのが本音です、帯域は狭くなるのが使いにくいけど。 >>767
10MHzは2本持ちです。RTTYとCW
国内中心にごサービスしてます。
でも3.5MでEUから呼ばれたのは驚きました。 3.5でEU、素晴らしい、HFモービルは楽しいですね!
固定でやるより面白い、車に乗るのが楽しくなる、眠れなくて、ここの書き込みを
見つけました。 モービル運用は楽しいですね。
無線板はときどきQRM,QRNが入りますが、趣味を楽しんでいらっしゃる方も多いです。 >>765
俺はそれの固定用バージョンのSD660を2階ベランダに取り付けてアパマンで
出ていたことがある。このアンテナとQRP 5ワットで5N(ナイジェリア)や
OD(レバノン)と交信できた。雑魚EUとは普通に簡単にできた。
2000年前後のコンディションが最高に良かった頃だしCWだけど。 >>762
西口の高層ビル街で430だったら複雑なビル反射で、
関東一円とQSO出来ます。 自分は50Wと短縮ホイップで各バンドをやってこれまでに約250エンティテイ位できました 2000年前後の頃はホントにコンディションが良かった、今は厳しいね!!
SD660でDX、しかもQRPか〜素晴らしいね!
自分はCWが苦手で大部分がSSBだけど230超位かな?
14がメインだったけど、18,21もアフリカが出来たね、今思うと嘘みたいですね。
6や8のOMにモービルのみで300超えの方がいましたよ。 先日21.295でパレスチナ発見、しめしめ誰も呼んでない!
だけど呼んでも届かない、昔は交信も出来てカードももらったのだけど...
今のモービルはこんなシチェーションですかね? >>765
俺も2本持ってる。コイルも揃えた。
高い周波数用のコイル(例えば21)のさきっほに電線を継ぎ足して7MHzなどにするとすごく良く飛んで便利
ちなみに2本そろえたわけは、高速でマグネット器台ではずれて引きずってしまったから買いなおした。
でも古いのもほとんど痛んでなくてそのまま使ってる。 アウトバッカーも良かったね! 誰か使った方いますか?
走行は重くて、ちょと厳しかったけどね!
よく聞かれた、アンテナは何? よく来ていると...
取っておけばよかった >>779
懐かしいでしょ、東名電子さん、また取り扱いしてくれないかな?
台湾製のアウトバッカーもどき購入したけど、これは難しい...
日本のメーカーはあまり変わったアンテナは作りませんな >>780
オーストラリア製の見た目グロテスクな感じのアンテナでしたね。
プラグを差し替えてバンドチェンジがちょっと面倒でしたが、サイズの割りに良く飛んだ記憶があります。 皆さん、同じ時代を過ごしていますね、HFモービルの虜になった2000年前後ですね。
CQ誌もHFモービルの特集、最近ないですよね?
大阪の井上電工、マヤエンジニアリング、銀河エクスプレス、etc
アンテナ受注生産してくれるところ、結構ありましたね?
コメットで18のセンターローディング、長さ1m位、特注で製作してもらった事が
あります。 当時はワンボックスカーのルーフガータにガッチリ基台セットして、バッチリでした。
車体が大きかったから、グランドはそれで十分でしたよ。
走行時はフロントのカンガルーバーにパイプ基台でやりましたが、給電部が低く
なりました、それでもアウトバッカーは優れものでしたね。
朝飯食べて、出社します。またイロイロ聞かせて下さい。 サガも第一電波もヘリカルアンテナ作っていましたね、使用した事がある方のお話
聞きたいです。
アンテン、ARAKI(有山)、ハスラー、スワン、この辺りのアンテナの事も
知りたいですね、CQ誌でしか見た事が無いのですよ。 北辰もあったよね?
アサヒというのもあったような?
TETタニグチエンジニアリングだっけ? クラニシのHFモービルアンテナを先日、ある無線ショップで見つけました。
なんと新品でしたよ、21/28のデュアルWHIP、驚きました。
無線機メーカーのアンテナもイロイロありましたね、マルドルはユニークなアンテナ
があり好きでした、HFCシーリーズ(Lタイプ)は3.5以外全て持っています、
軽くて、帯域が広くFBなアンテナですよ。アサヒもHFホイップありましたね、
タニグチはスイスクワッド? イロイロなメーカーがあり楽しい時代でした。 >>788
同意。良い時代でしたね。
本日は、第一(ダイアモンド)のホイップで出かけます。
これはエレメントを伸ばしたり縮めたりして
調整出来るので便利で楽。
私のような無精者には最適です。w こんな話が出来るのはFBですね、きっと一度位は交信しているかも?
私も出かけます、アンテナのチョイスが楽しいです! ホントにHFモービルが好きなら、楽しさがドキドキする感じだけどね! >>790
HFモービルは最近ですから。QSOの確率は低いかもしれません。
開局した当時はHFモービルをすることは思いもつきませんでした。
それが、最近走行中に思うもよらないQSOが出来て喜んだりしています。
7MHzでこんなに短いアンテナが使えるとは今でも疑心暗鬼。
1/4で10mを1.5mの機械長ですから、シロートの推察で、
10wの出力がアンテナから輻射する時は、2〜3wくらいかと思うのです。w
ここでも、overseasの書き込みを見ますが、当方にはとても無理。
当方の走行中overseasは、HLと東南アジアだけです。
でもかつて、固定でやっていた頃には貴局と、
もしかすればつながっていたかもしれませんね。
楽しいことです。 午前中、少し出かけていたのですが、
30分ほど移動局をwhtchしながら走行。
ノイズと隣接かぶりでしたがHomeに
近づいたのでコール。
QSOしながらHome着。
. >>793
半信半疑で始めたHFモービル、やる前は飛ぶわけ無いと思っていました。
ある時ローカルがTS440とサガのホイップを誰かにもらったからと、
三菱デリカのルーフサイドにCM-144を取り付け、リグは助手席にいい加減に
置いてあるだけのセッティングを自慢しに来ました。
屋根上のダイポールで21mhzを聞いていた自分は彼の車と聞き比べ
正直驚きました、自分の家のアンテナより、モービルのほうががよく聞こえる!
これが始まりです、その後100カントリーはすぐに超え、夢中でやりました。
確かにボンディング、ノイズ対策、イロイロ厄介です、VUみたいには行きません。
珍しいカントリーのパイルでも拾ってもらえる事も経験しました。
嫌な事を言われる事もたまにありましたが、むしろその逆の事が多くありました。
パイルをゲットすると、今のモービル5khzダウンとか言われ、文句言われるの
と思いきや、いや〜凄いね聞いてたよ、50wだろ?アンテナは何?
俺もモービルやりたくなったよ、そんな事が時々ありました。
限られた状況、50wでアンテナの長さ制限がある中で、時間とロケーションを選び
交信が成立、こんなスリリングな瞬間がHFモービルの醍醐味ですね。 >>795
いやぁ。楽しい! 体験話し有難うございます。
当方は今、7メガモノバンドのみで、1/4λのwhipです。
21メガのアンテナをつけなければと思いました。
なにが良いでしょう。w
(789 793 ) 効率良いのは承知ですが、あまり長いアンテナは不便ですね、走行も気になるし、
HF-15FXでも、COMETのHFB-15、短くても楽しめると思います。
ヤマワさんの受注生産アンテナも、面白いかな? 私は使った事ないのですが...
7mhzも早朝はヨーロッパ、南米もよく聞こえます。(その時によりますが) もし入手可能なら
マルドルのHFC-15L 1.5m 軽いです、この位の長さで軽いアンテナは
あまり無いです、帯域も広くFBです、ショップの在庫か、オークションでしか
難しいとは思います...
HF-20FX(14メガ)ではZD7(セントヘレナ)VP8(フォークランド)etc
結構やりましたよ(ここ最近で) 本日も30分ほど走行中に2局QSO。
返りRS低い。 >>797 >>798
やはりモノバンドと言うことですか モノバンドが楽ですね、止って運用するならば長いアンテナもよいかと。 JST18:00前 14.220付近でEH2○○○スペインが聴こえていた。
帰り道モービルでアンテナはHFC-20L、それ程強くはないが、この局と14.270付近で
中国局が出ていた位かな〜 某ビル屋上のダブルバズーカ(地上高30m)10W。RSは59だが音的には弱い。
当方 1/4&50Wモービル。RSは55。 ■11/7.ニューズ・オブエド■
#802 アーサー・ビナードさん&波頭亮さん
★https://youtu.be/oTE14cB3OLo
.
.
.
.
. 少し前の話です
重いアンテナで走行中、真横に倒れた事があります、ハッチバック基台の変角ボルト
が緩んで街道の植栽に接触しました。 いやぁ〜マジで驚きました!
それから走行中は軽いアンテナにしています、菊座ワッシャーとアロンアルファ
で変角ボルト部分を固めて現在に至ります。 長いHFアンテナは重いよ...
皆さん気をつけて下さい、人に当たらなくて良かった。 1名無しさんから2ch各局…2017/09/06(水) 06:27:40.35
アンテナ等、経験談を語りましょう・・。
9/6から810になった。 アンテナ工房の空芯コイルのアンテナと50W、これで走行中のCWでWと交信しましたバンドは10MHzです、アンテナは長さでは有りません、効率よく電波を放射してくれるアンテナを選びましょう >>815あるよ、品切れの場合は作って貰うように依頼して下さり 法律が改正されて基台やアンテナの形状がうるさくなった
以前のものはほとんどが違反であり、摘発されたら違反ポイントと罰金以上
気を付けましょう 捕まった話は聞いたことない、前例が無いので検挙出来ません ◎2017年道路交通法改正3/12スタート
準中型免許の新設
◎2004年
従来、道路法(車両制限令)に定める車両の高さの最高限度は3.8メートルでしたが
平成16年2月に車両制限令の一部を改正(3月施行)し、道路管理者が道路の構造の
保全及び交通の危険の防止上支障がないと認めて指定した道路(以下「高さ指定道路」
といいます。)を通行する車両にあっては、4.1メートルに引き上げました。
今般、高さ指定道路が指定されるとともに、高さ指定道路であることを案内する標識の
制定に関して、道路標識、区画線及び道路標示に関する命令の改正を行いましたので、
お知らせします。 >>818 820ですが、
最近の法改正は820のとおりです。
あなたの言うアンテナ基台云々についての条文を見つけられません。
どこにありますか?教えてください。
お願いします。 次回の車検の時は基台を全部外さないと通らないと言われました。
皆さん基台のセットも色々と工夫されていると思います、厄介ですね〜
法律の詳細はしっかり把握しておりませんが、HFモービルやりにくくなる感じですね。 10メガのモービル、やってみたいです、私はCWのリハビリが必要です...
案てな工房の7メガのみ持っています、ハイQコイルでFBですが、重い為
走行では使っておりません。 >>823
10やるんだったら14の方がアンテナの負担は少ないし、
相手も多いよ。 ありがとうございます、14は時々出ております。昔はメインのバンドでした。
CWやらないとね、膝打ち電鍵に憧れておりますが、もっぱらフォーンばかりです。
昔サガ電子のSG230?だったかな車の上にチューナーをセットしてCM144の
エレメントとヘリカルのワイヤー繋いで、そんな広告ありましたが、実践した方
いらっしゃいますか? やろうと思った事ありましたが、目立ちますよね! >>821
ほれ
file:///C:/Users/kiyo/AppData/Local/Microsoft/Windows/INetCache/IE/6O9TRWTR/saibet_022_00.pdf 「道路交通法」じゃなくて「道路運送車両法」やね。
「道路運送車両法」第41条に基づく国土交通省令として
「道路運送車両の保安基準」があって、
具体的な基準は告示で定めるとなっているね。 移動運用局、本日もたくさん
ON THE AIRしていました。
16:30過ぎにはコンディションが変わり、
17:00にはフェードアウトぎみでしたが
その後は不明です。 >>824
18は14ほどパワーいらないし、ゆったりと国内国外まんべんなくできるからモービルには向いてるよ 俺の知り合いが7MHzのCWでリトアニア(EU)の自転車モービルとQSOしたと言っていたよ。
自転車モービルでも飛ぶんですねぇ。知り合いは固定局だけどね。 >>830
なんか秋になって急に電離層無くなったの?
って感じ(T_T)
たまに遠くが聞こえるけどね。 ここ数日、カザフスタン、キルギスタン(中央アジア)が立て続けに交信できた。
USSR時代は珍しくもなかったが、最近は局数が減ったね。
18の国内は最近は7メガみたいになってしまったかな?
以前はゆったり交信してくれる人が多かったのにね〜
JW、JX、OX、前はモービルからも出来たのだけどね、でも時々Gは聴こえるね。 俺も自転車モービルでFT690でVKと交信したな。 FT690でVK? しかも自転車!!
居酒屋で語りたい話だな〜
素晴らしい! カタールのモービルと交信した事がある、QRZ.COM見たけどモービルのセッティング
が凄すぎる、軍用をアンテナを作っている、Hi-Qアンテナでした。
日本ではATAS120か第一のモータードライブ位でハイシエラとか凄いアンテナ
見た事無い... >>837
50万円ぐらい出せば自衛隊で使ってる全バンドで出せるアンテナ買えますよw HI-Qアンテナ、調べると結構な価格です、自衛隊のジープもNVISでしたっけ?
前にWhip倒したりも見ます。 50万ですか...
いずれにしても、この国では目立ちすぎますね!
スリムなホイップでもお巡りさんに質問される昨今ですから。 >>841
>スリムなホイップでもお巡りさんに質問される昨今ですから。
おまわりさんに職務質問される????
そのホイップって、貴方のちんぽこのことですか? そんなの出していたら職質され
るでしょうけど、モービルホイップでは35年一度も職質されたことがない。 >>833 >>839
18MHzHFモービルですね? わかりにくて、ゴメンネ
カザフスタンは早朝の7メガSSB
キルギスタンは1週間前夕方、21メガSSB
18メガは最近の感想です。 >>842
俺のはビッグマグナム級だから、見せたら捕まるな(笑)
マジな話、ウチのローカルは結構、停められているよ、警察も他にやる事ないのかな?
VUのホイップのみでも質問される、確かに自分の様にHFは目立つけどね... >>844
昔は18モービル(SSB)でJW.JX普通にやりました。
14は1A0KMもVK0(ハード島)も出来ました、市販のアンテナです。
アフリカよりZONE8(カリブ)の方が難しかった。
コンディションの良い頃のお話です。 そうですか。
7MHzSSBでWが9+で入感する時はありますが、
こちらの50w+ホイップでは届きません。 >>845
俺のは小指の先レベルだから大丈夫かな? さぁ。午後から所用があり、
Watch走行してきます。 今の話しようよ。コンディションがだめになっている今の話を。
参考になる話しようよ。おじいさんがホスピスで昔はねって言ってるのと同じ。
残念でならない >>847
諦めずに呼んで下さい、確かに7メガだとある程度強い局でないと届かない事が
多いですね、でも耳が良い局は54-55位でもコールバックありますよ。
14-28迄は相手が42なら42の同じレポートが戻ってくる、あくまで自分の経験ですが。 今の話... 確かにおっしゃるとおりなんだけど。
コンディション悪くあまりパッとした話は無いのですわ。
だけど国内もオーバーシーもそれなりに楽しんでいますよ。
HFモービルをやる方がもっと増えるとよいですね! >>850
今日はパラオニューギニアが出てたな。
一発コールで拾ってくれたわ。 FT817(乾電池運用)+モービルホイップでやってた頃が一番楽しかったなあ。
上級アマ取って設備を少しは整えたらつまらなくなった。 >>856
はい、そうでつ( ・ิω・ิ) >>861
今日交信したばかりの国名を2つ混ぜて書くとは、またやらかしてしまったな >>863
シールドバッテリー了解しました。車みたいに走行しながら充電できないので、自転車の場合
電源は制約がありそうですね。 ダイナモを前輪と後輪に取り付けて直列に繋げば12Vじゃ ペダルが重くなりそうだから、下り坂で充電すれば良いかも。 通勤時7メガwatch走行の毎日。呼ぶとよく気付かず2nd,3rd。
コールサインを覚えていないこともありますが、
僕のアンテナの到達範囲が固定してきたということかな。
この範囲以上には飛んでいかない(限界)。これはトホホか。 固定運用か、モービル運用か
明確に区別して書き込み願います。
読んでる方が混乱いたします。 それと、時期も明確に。
最近なのか。かつてのコンディションが絶頂期の時の話か。
一緒に話されても、理解しがたいことがある。 モービルなんだから、普段行かない場所に行って波出すしかないなそれは
同じバンド同じ場所じゃ、飛ぶ先のエリアも固定的になるのは仕方ない >>875
匿名の落書きなので真に受けるな。全部ウソかもしれん。 >>877
まあ5ちゃんでも嘘はいかんが、
作り話は良いからな。
作り話がホントかどうか見抜けない人は、
5ちゃんに触らない方が良い。 まぁ、>>874 >>875もわかってての作文だろうし、
それにつられたふりして、>>877 や >>878が、
書くのも5ちゃんと言うことだろう。 >>876
モービル通勤で、他への移動運用には興味ありません。 CBやってるトラックの運ちゃんの知能程度見ればわかるだろ
もともとクズな上に脳障害 違法CBやってる犯罪者なんだからクズ以外の何者でもないだろ。 批判が書き込まれると(クズだハッタリだ)なんだか悲しいね、同じ趣味なのに...
雰囲気が変わってしまう、ただただ楽しくHFモービルの話がしたい。
固定局では味わえない、スリリングな時間が楽しめるのはHFモービルを経験
した方でないと分からないと思います。
昔話でも良いじゃないないですか、コンデションが上がれば、また楽しめる。
HFモービル未経験の方には以前の話でも刺激になるはず、考えは人それぞれ
違う意見もあって当然、匿名でも、楽しい趣味の為の意見交換が出来れば良いですね。 小学生の頃、BCLブームがありました、北京、モスクワ、RADIOオーストラリアetc
、そんな時にBFOで7mhzを復調、11mのCB無線を聴いたのがアマチュア無線
始めるきっかけになりましたよ。
勿論、CBは違法に変わりないけど、なんだか聴いていて面白かったな!
SONY ICF-5800 5900やナショナルのクーガ115が後に発売され悔しかった、
JA10局も沢山出ていた、いかれていたのはCBばかりじゃ無かったね〜 FEBC、KGEI、懐かしいですね、初歩のラジオ、ラジオの製作、CQ誌買って、次は
電話級アマチュア無線取得、そして今はHFモービル、自分の周りには少ないけど、
全国には同じ経験をして現在に至る方が結構いるのですね、マニアックな趣味だけど
、もっと若い人にアマチュア無線やってもらいたい、HFモービルはセッティング
が面倒だけど、クリアすれば実に楽しい! 暗い趣味とは思わないけどね〜 >>890
見事に同世代か、少しあとかな?
直ダイメカ、クーガー2200世代だった
CBはICB-770でEスポで西日本から関東と突然交信出来た
両方まだ持ってる
オーストラリアに家族で行ってワライカワセミの鳴き声聞いて、ロンドンに息子と行ってビッグベンを見てキンコンカンコン聞いたのはいい思い出 ゴールデンタイムにBCLラジオのCMやっていましたね、アマチュア無線を始める
きっかけはBCLだった人も多いのかと思います。
最近はVK9Mが出来た位、3Cや9Uあたりはモービルでは無理ですな、10メガなら
出来るのかな? 誰か3C、9Uをモービルでやった方いますか?(ここ最近で) NAGOYAアンテナ、EMPIREアンテナ 中国(台湾?)製品
長さ20cmとか10cmの145/430デュアルアンテナを使用した方はいらっしゃいますか?
HFが目立つ為、VUはなるべく短いアンテナにしております。
短い為、期待はしておりませんが、どんなものでしょうか? >>898
EMPIREは98cmクラスのならVUHF受信用にベランダ立ててるけど感度いいよ
60km以上離れた空港ATISも聞こえるし
10-20cmじゃドングリの背比べ、ハンディホイップを窓外に出してる程度だと思う >>898
あと格安なこの辺も使ってみたら耐久性はないけどw感度は普通の40-48cmくらいの国産と変わらない
Nagoya 車載アンテナ SMAアンテナ UT-108UV 144/430M モービルホイップ BAOFENG https://www.amazon.co.jp/dp/B011HUUD0S/ref=cm_sw_r_cp_apa_OjUdAb47B6X94 ご親切にありがとう!
モービルは第一のCR-77(29cm)十分使えていますが、更に短いタイプはどうかな?
確かに長さ10-20cmは飛ぶわけないですね。
それから、中華ハンディ(BAOFENG)持っています。
セットで3000円、スピーカーマイクが250円、正直出来の良さに驚きです。
3.5から430まで車から出られます、アンテナの数はなるべく少なく、目立たない様に
したいと思うとVUが犠牲になります、参考にさせていただきます。 >>895
3Cは家で24m高のフルサイズビームを使っている自分でもできなかった 1998.12月
3C1GS 14mhz(SSB)でモービルからやりました、昔話で恐縮ですが...
コンディション上がるまで我慢ですね、どんなにアンテナやグランドに工夫
したりノイズ対策を施しても、コンディションが悪いと厳しいね!
しかし、CQWWやJIDXであれだけ賑やかになるのだから、少し不思議です。 少し前、第一電波のDP-LC217(7/21デュアルホイップ)地元のハムの集いで
見つけました、2.5m、重さは1kg超、ほぼ新品同様でした、迷っている間に
すぐ売れてしまったけど、今はこんなに長くて重いアンテナは限られた車しか
セット出来ないでしょうね? 重厚な作り、コイル部分の太さ、なんだか飛び
が良さそうに見えました。 >>902
フルサイズ、何エレメントでどの周波数のアンテナでしょうか?
24m高、羨ましいな! 総務省は2017年9月29日、
「電波法施行規則等の一部を改正する省令案等に係る意見募集」を
同日から10月30日まで行うことを報道発表。
アマチュア無線関連では
@無線局免許証票の廃止
A無線局免許状の掲示義務廃止
B無線局免許申請書などの様式変更
C「固定局」における設置場所変更の検査省略要件の改定
など。 >>1
1 名無しさんから2ch各局…2017/09/06(水) 06:27:40.35>>881
アンテナ等、経験談を語りましょう・・。
80日で、905超え。
. VUの話はやめようよ。普通にマグネット一体型アンテナで飛ぶんだし。
HFが目立つからVUは短いのって意味がわからないし。HFからVUまでカバーしたアンテナ使えよって思うよね。
デュープレクサーって知らないだろ?まずそのあたり勉強してから書き込めよ
それから、ATISの受信とアマチュアの送受信は全く別だしw馬鹿だからわからないかwwwwwwwww
そもそもATISなんて空港から40キロでもフルスケールで入る。
そんなもん何の参考にもならない まぁ、そんなに批判しないで下さいな。
HF-VHFまでのアンテナや、勿論デュープレクサーからトリプレクサー、イロイロ
使ったあげく、今のスタイルになった。20代からHFモービルやっていますよ。
モービル運用が好きだから、HFはなるべく効率よく、144.430はローカルと出来れば
短いもので... そんな感じですよ。 それとHFモービルについても
都心部では車高2.2mの駐車場とか2mの駐車場ってザラにあるのよ
となると相当短いアンテナしか設置できない。
あと高架下とかも3mとかあるわけね。
今みたいにミニバンが多いと車買い替えた瞬間にQRTということも多く起きてる。
最後は田舎もんだけの「だっぺ」ばかりになる、それがHFモービルの運命。 メーカーはさっさと30−40cmのHFアンテナを作らない限り、
あっという間に局数は減ります。 >>910
モービルでトリプレクサーなんていまどき使う機会も機械もないだろうに。 昔 バンパーに付けてるの見てかっこいいなーと思ってました 憂国や人を見下したような書き方をする人にはある特徴がある.
それは示威行動.目的は自分を大きくみせること.
猿や小学生あるいはそのレベルの取るに足らない人間に良く見られる >>913
確かにトリプレクサーは最近使ってないよ、出番が無いね!
モノバンドの機械を積んでいた頃とか使ったかな、デュープレクサーはCM144、CA-HV
の頃に使ったね。
HFのアンテナのセッティングからVUもトータル的にどうしようか?
イロイロなバンドに出たいと思うと、どうしても竹やり状態になる、
短いアンテナの件はそんな流れです、質問に答えて下さった方、感謝します。
田舎もんか〜 あたっているけど、ちょっと上から目線かな? >>917
モノバンドの機械をトリプレクサーデュープレクサーでつかうと普通に壊れるだろうにw ??壊れないと思いますが...
例えば50/145/430のトライバンドのホイップをモノバンドの50/145/430の機械
3台(モノバンド機)に繋ぐのはトリプレクサーで良いですよね?
HF-50/145/430 とか過去に色々やりましたが...
フィルターの効果もあり、便利に使いましたよ。
私の書き方が分かりにくかったかな? >>912
30-40cmのアンテナ... いいですよね! 田舎もの私も興味ありますよ!
実際スーパーラド(14mhz)でヨーロッパとガンガンやっている方を
何度も聞いた。マイクロバート、SRA、マグネチックループ、アイソトロン
色々あるけど、小型アンテナ侮れない、だからVUHFの10-20cmも使えるかな?
そんな事を考えますよ。 >>919
逆(アンテナ複数にマルチbandのリグ1台)ならいいけど、
トリプレクサーやダイプレクサーのアイソレーション次第では、無線機の受信部の定格を越えるから気をつけよう
100Wに50dBのアイソレーションだと、受信部に1mW(0dBm)いれることになる。
でもって現実問題としては50dbもアイソレーションは取れない ありがとうございます、最初はあまり理解しないでやっておりました、ある時から
ある程度理解してやってきたつもりでおります。
確かに無線工学の試験を受けるだけでは理解出来ないこと、ローカルOMからの
アドヴァイスで初めて理解する事、沢山ありますね、HFモービルを始めた当初は
周りに先生がいなかった為、色々やっちまいました、コイル焦がしたり、SWR計
のみで共振点探すのは大変で、ホワイトノイズが大きく聞こえるところ調整、
後に、HFモビホの調整は随分上手になりました。 ケーブル長、インピーダンス
、RFグラウンド、車イコールアンテナetc... とても奥深い...
またアドヴァイスして下さい。 いつも賑やかな40m。
Watch走行モービルで
国内は楽しめます。
1m40pと10wで楽しんでいます。 自分もHFモービルを再開しようと考えているのですが、40mのモービルは未だに7099に出ているのでしょうか?
バンドが拡張されたと聞いたので、アンテナをどこに合わせて調整すれば良いのか分からず。
ご指導お願いいたします。 >>912
お前が30〜40cmのログペリアンテナを自作しちゃえば? >>925
ご指摘の長さだと使える波長は狭そうですね。 >>924
もし7099にお知り合いの方がいらっしゃるのなら、そこに合わせれば良いと思います。
拡張してからの7メガは随分と雰囲気が変わりました。
私は7140辺りに合わせていますよ、長めのWhipで約50khz幅が取れる為、
そんなに不自由は感じません、必要な時はカプラーで対応しています。
7.1から下はベリーショートQSOが多いかな? 私は殆ど出ませんね。 >>914
同感です、3m位の長いアンテナ、憧れました! みんなホイップしか使ってないんだな
俺は屋根の上にベントしたロングワイヤー張っている
屋根上50cm、地上高2m程度しかないが
普通車の長さ×2+幅の全長10m弱あるのでよく飛ぶぞ。 29FMでスーパーラド使っているが、悪くないよ。QSBが少ない安定した感じ。
実際使っている人の交信を何度も聞いたが、よく飛んでいる。
磁界ループも効率良く飛ばしている方がいるよ。
いんちきの定義が難しいね? フルサイズのDPを基準として、どうなのかですね。 同軸外皮からの放射を使ったアンテナは設置条件や長さにより、飛びもピンからキリ
までなのは当たり前
要は、ケーブルに給電したアンテナだということを承知して使えばそれなりに使える >>931
売ってる設計者がダイポールなみと言って、それが再現できなければインチキだろ 特許申請して、勉強してやり直せと特許庁にケッチン食らったにもかかわらず特許申請中と書いてるのは普通インチキだろ
スーパーラド使い続けてるやつのサイトとか見ると、他にも内容を疑うようなことを平気で書き続けてるやつが多い 世の中にはエネルギー保存の法則が理解できず、永久運動機械研究で自分の人生を
無駄にした人もいる >>927
早速取り付けてアンテナ調整してるのですが、7140ではマッチング取れないようです。
聞いた感じ7099には知り合いはおりません。無線止めたかな? 7014でちょうせいとれない。 そんなことないでしょう。 本日は、かなり寒い日でしたが車の中は暖かく
一時間ほど、○○公園と言うところで
WatchとQSOをしてきました。
太平洋に面した高台で ロケーションの良いところで、
ここが常置場所ならいいなぁとつくづく思うほどでした。
人は日曜でもまばらで、広い駐車場も閑散としていました。
アンテナは、モービルの天井の3mほどのVCHアンテナ。
送信出力は10W。
アンテナはもちろん走行中は外して、走行中は1/4のホイップです。
電源はカーバッテリーです。
途中お弁当。コーヒーブレイク。
メールをしながらハム談義等々。
一時間でQSO数は15局でした。
QSOよりほかのことをやったりするので
QSOの数はいつも増えない。w
だいたい、いつもこのようなスタイルで
HFモービル移動を楽しんでいます。 >>941
いいですね、何だかホットします。
趣味ですから自分の好きなスタイルでHFモービルを楽しむ、それで十分です。
勿論、技術的な知識があれば尚よいけど、まずはやってみる事だと思います。
楽しんで下さい!! >>938
佐賀電子の古いアンテナです。走行中は怖いのでためらいます。 >>943
CM144ですか? それともモノバンドの短めのセンターローディングですか?
もし7メガの範囲内のどこかで同調する場所があるなら何とかなりますが、どこにも
合わないならば、アンテナが壊れているか、車のグラウンド容量が足らないのかと
思われます。 >>944
CM144です。どうやらグランドが不十分なようです。
最近の車ではないのですが、そこそこ長いアンテナを取り付けられる場所は限定されますね。
取り付け位置も含めて再検討したいと思っています。 以前書かれている様に、CM144は給電部の接触が悪くなります、7のコイルを
トップにセットすると1.9m位ですよね? かなり揺れますね。
確かに取り付け場所でかなり左右されますよね、頑張って下さい! 今朝のHFモービル走行は10分くらいQSOしました。
7MHzではいつもほんの2〜3分くらいですが。 >>948
1/4 λ 2.23mで3.5MHzがOKならいいですね。
もっとリポートほしいです。 北辰みたいに電基いま耐重量無いね!
HFモービルでの選択広がるのに >>949
自分は半固定でしかやらないのですが
少しロケの良いところでCWでCQ出したら、
30局位交信出来ましたよ。 HFモービル1/4λ+10w watch開業してます。
開業、開店。 >>954
半固定なんて俗語使わないで下さい、品の悪いトラック見たいです。特殊な用語は使わないのがアマチュアの良い所です。正式には駐車中かパーキングです。 >>958
正確には赤玉半固定。
覆面バンダに捕まらないように。 >>960
もっと正確には赤玉強制半固定
略して強制ハンコ >>958
だいたい、半固定は駐車でなくて停車中
駐車の場合は普通に移動運用でモービルではない
さすがはCB運ちゃん ●半固定 (はんこてい)
・・・モービル局が路肩とか駐車場に一時的に止まっている状態
を指す俗語。「半固」又は「モービル半固」ともいう。
ポータブルと表現するのが正しい。 ●まも着 ・・・
まもなく現場到着の略。
まも現ともいう。
いずれもCB無線用語 べつにCB用語でも通じればいいじゃあありませんか。
あとはセンスの問題。
スマートなものでセンスのいいものはOKだと。
ね。 >>962
脇から失礼しますが
モービルを自動車に限定しておられるようだけれど、歩きながらでも自転車でも
何でも移動していればモービルと言います. >>965
すべてセンスが悪いから嫌われてることに気づけ >>966
どうでもいい。
つまらんね。
自分でもつまらないことを
書いたと思うでしょ。Hi そもそもアマ無線自体どうでもよくね?
好き勝手やれるのが醍醐味ちゃうん? 言葉の乱れはCBに起因する、
アマチュアは専門用語使わずに誰でもわかる普通語で無ければいけないのですよ、
因みにモービルとは走っていても止まって居ても移動体=モービルの事だよ、
30年前位からモービルもポータブルなんて間違った言い方をするトラックの運転手が流行らせてしまった、
サンキューハザードと同じでトラックの運転手の負の連鎖がアマチュア界や一般社会でも蔓延っている、早く気が付いて直そうよ >>973 モービルとは走っていても止まって居ても移動体=モービルの事
だれでも知ってるだろ。 >>973
サンキューハザードは確かに法的なものではないと思うけど
ハザードを点けてくれた気持ちは十分に理解出来るし、自分はありだと思うよ。
全てが杓子定規じゃ、世の中うまく行かないと思いますよ。 違法CBドラッカーは、QRMをQRマイクと言われたのを間違って覚えて、混信のことをQRと略すからな >>973
ハザードは下品でないが、CB用語は下品なんだよ。
知性も品性もかけらもない。 ここもトラック運転手の巣になっているみたいだね、何言っても無駄みたいだ ハザードはローカルマナー国際社会の日本で使うのは恥だ 最近はこちらも見ずにハザードだけで済まそうとする若者が増えてきた、むかしの様に手で挨拶する習慣を見直そうよ 初日出ましたとか局長さんとかフレンドとかセカンドとかの方がよっぽど気持ち悪いのだがこれもCB用語か? >>983
アマチュア擁護でも気持ち悪いのに、CB用語なんてとんでもない
という話すらわからないようになっちゃうという話。君みたいにね。 >>984
お前みたいにマウント取ってくる奴も相当キモいけどな >>1
名無しさんから2ch各局…2017/09/06(水) 06:27:40.35
アンテナ等、経験談を語りましょう・・。
83日で985スレ。
早い。 大繁盛。 一般的に相手を思いながらあれこれと気を配ることを「心遣い」といいます。
言葉も「言葉遣い」と綴るように、届ける相手に対する配慮が必要です。 >>980 ここもトラック運転手の巣になっているみたいだね、何言っても無駄みたいだ
そんなことは、ありません。
HFモービルについて経験談等を書き込むスレです。
よく読んでみてください。
それに、トラック運転手をなにか誤解していませんか。
あなたのその言葉遣いが、気配り、目配り、心配りにかけていると思います。
CB用語以下だと思われます。
もっと人間を磨いてください。 言葉は、その人を直接的に表現します。
話している内容が正しくても、思いやりの精神に欠けていたり、
言葉遣いがおかしければ、相手はその人を社会人として一人前では
ないと判断するでしょう。
内容さえも正しく受け取ってくれないかもしれません。 ノイズが多い日です。
それに一方通行が多い。
7050上でoverseas。
(午前中のWatch走行で。)
(7MHzssb 1/4λ) そうでしょう。
私たちの趣味を、
生かすも殺すも、
電離層次第。ww
私の楽しみは、
電離層さまのおかげで
成り立ちます。 HFモービルで必要なものは、無線機とアンテナ。
HFモービル運用では、7MHz〜28MHzまでを使用。
(3.5MHzもいいですが。)
資格は第3級の免許があれば十分。
モービル運用に許されている最高出力は50Wだから、
3級の免許をフル?に活用できます。
もちろん第4級の資格でも電波は弱くなるが、
問題はほとんどない。 >>995
3アマでは14や10メガはデレまへんがな、コンディション最低時期にDX稼げません、井の中の蛙みたいに国内ばかりやっても生姜有りまへんわ そんなことハムをやってれば誰でもわかることだよ。
些末なことに突っ込みいれたいんですね。
自分が可哀想になりませんか。 >>995
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