【国際VHF】船舶無線【ポートラジオ】 Part3
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>>845
もう少し勉強したほうがいいよ
カズ犬に漁業無線?
漁船かよ?(却下)
国際Vを積んで誰と交信するんだ?
社内の連絡用?
陸の社屋に海岸局が必要だべ(ムリ)
陸と連絡を取るなら衛星電話、アマチュア無線、半島をカバーエリアとしているキャリアのIP無線じゃないのかい >>847
上の方のレスにあるけど、アマ無線が違法だと突っ込むと交信してたゴジラ岩観光の人が詳細話してくれなくなるから
知ってて黙ってるという考察はなるほどと思った 確かに俺が知らな業界現場で
アマ無線使われる事がわかった
ダンプ屋ぐらいかとおもってたら
常態化した業界もあったんだね
子供じゃないんで社会の裏側
あるのはわかってるけど
こんな堂々とやってるのは
オヤジだが少し驚いた >>860
冬の間はオホーツク海でカニでも獲ってたのかwww 少しくらい同情する人がいてもいいのにね。
よっぽど普段からみんなに好かれてたのね >>861
漁船で遊漁やるとき、船検を受けて小型船舶登録しなきゃならない
漁船だから漁業無線積むだろ
でも、陸との連絡はアマチュア無線な
アリンコのデジタルが重宝されてる理由 人気のなさ全くそうだね
今回船舶の安全対策うんぬんも
良くわかったが
人として普段からの付き合いが
重要なことも改めてわかった アマ無の業務使用防止のために国際VHFの免許をもっと簡単に取れるようにすればいいのに >>871
4アマレベルなら3海特はもとより2海特でも楽勝だと思うけどな
工学だとレーダー、法規が海洋関係特有のところが少し上積みされるくらいで
通信術(フォネティック)もいつの間にか無くなったし またまたまたやってたけど
衛星電話から携帯電話変更の件
携帯キャリアは事故エリアは
不感地帯でサービス外と
なってたらしいから
通話出来たからといって
事故は防げなかったろうが
現状も知らないで変更許可した
お役所はどうなんだろうか 虚偽の申請をしたということはもう明らかになっている。
いろんな意味でアウト。
桂田精一の逮捕は時間の問題だろう。 次から次へと違法行為が見つかるし、でまかせのうそ言ってももう無理だろうね https://www.kjm-holdings.com/copy-of-a1790-v
これか9dBiのプロが使う専用アンテナは
日本メーカーのより全然よさそうwwwwwwwww
これ使ってんだろうな東京湾でめちゃくちゃ国際VHFの電波強い船あるけどw
25ワットだけじゃあああはならない。振り切れてるもんw >>882
なるほど確かに良さそう。
さすが憂国さん。
ついでに憂国さんが保有してるプロ資格を教えて。 >>880
次から次へとバイト解雇になるし、でまかせのうそでナマポ申請してももう無理だろうね! >>884
電話通なんて高級なもん、あの御仁は持ってないよ
陸特2があるとは聞いてる。 >>895
持ってなければコミュニティFMは違法になってしまう 土日の堀江ヨット/MM@ハワイ沖、日本時間の朝10時から21.320、3エリアとハワイのMC局に
先着10名には漏れたけど、何もない海上4000キロ先の50W@IC-7300M局はバリバリに強かった
ふつーお昼前の21MHzなんて死んでるから、1エリアからだと3エリアのMC局が聞こえにくい問題もある
リストQSOのあと、川越のフレンド局が呼んでヨットが応答してたけど、土日だけでなくGWなんだから
もっと頻繁にQRVして欲しいなー
小型船舶の27MHz帯DSB1Wでも、知床あたりでも十分なエリアで通信できる筈なんだけどなあ
機器とアンテナの価格、それに面倒臭い免許手続きがあるから、現地の同業者が丸ごとアマチュア機を導入し、
連絡周波数を決めて不正運用をやってたんだろうね
海岸局は港にいる他の船がその役割を合法的に代行できる筈だと思うけど >>894
プロ免許と言えるのは最低
一陸特、四海通、航空通
どれ? >>894
その割にトンチンカンな事しか書けないよな。
だから疑われる。
疑われるというより、無視される。 >>899
プロの定義は簡単
プロの従事者免許持ってるかどうか
お前は持ってない。
ちなみに言うとその資格を用いて金銭を授受してるかと言えば授受しているから私もプロです
残念でしたね無資格さん。 >>901
総合通信局及び総合通信基盤局はプロというのはアマチュア無線技士以外の資格のことを全てプロと言っています。
私はもちろんマスコミの無線の操作もできるわけだ
もちろん警察無線の操作もできるわけ私は別に警察に職があるわけじゃないけど
でもあなたは違法ですね無免許だからw 常態的に2mで違法運用してたなら地元のアマチュア局は知ってただろうなー
知床には知り合いはいないけど網走なら時々喋る局がいるが、VUはメインじゃないものの、
網走~知床岬までは海上50キロの見通しなので十分聞こえるはず
アマチュア局も網走の方が多く、かといって電波を出さないタヌキ専門局は把握しづらいけど、
多くのアマチュア局は他所の局のアンテナを目ざとく見つける習性もある
もしかすると当日の違法交信の録音が出て来るかもな?という話だ >>903
持っててもそれを明かせない
自称プロさんですね。
分かります。 >>904
相変わらずトンチンカンな事しか書いてない。
自称プロ。 >>881
網走海保から事故現場まで約80km
https://i.imgur.com/Ux9pOMr.jpg
国際VHF無線機積んで実験した結果は25w同士で有効距離20海里(約37km)
https://www.soumu.go.jp/soutsu/kanto/stats/data/chosa/chosa20_2.pdf
国際Vを否定するつもりは無い
けど有効距離の2倍は船からじゃ届かないな
陸上と連絡取りたいなら知床半島先端まで通話エリア内のドコモの携帯で十分
https://i.imgur.com/F5V7Ei4.jpg (マルがウトロ漁港でバツが現場)
知床岬から東に北方領土まで漂流に備えるなら衛星電話
あとはアマチュア無線と漁業無線も積んであれば安心だな! >>911
俺も見通し距離は気になって計算したが、現場まで結構な距離あるんだよね
あの辺りの山に無線のアンテナ立てればカバーできるかもしれないけど、そもそも国際VHFって中継とかできないよね?
あと、携帯がカバーできたってことはどこにアンテナがあるんだか気になった >>911
地元民だけど
航空機間連絡派(122.6)は
59でバリバリはいるぞ >>915
中継アンテナあるの?どこに?
ソースあれば教えてくれないか >>912
マリンで直接交信できない場合は、中間あたりにいる船が伝言して伝える方法もあるけど、
悪天候のなか単独で出航して近くに他の船がおらず、エリア外のケータイだけなのは自殺行為だな
ウトロの観光船が常日頃アマチュア機を不正に使ってることを海保が知ってたなら、ワッチくらいしてたかも
沈んだ乗客のスマホが引き揚げられたら、興味深い何かが明らかにされるだろうけど、
海水に浸ったSDや本体メモリって大丈夫?何があるか分からないから、即クラウドに上げる設定にしといた方がいいな 通話圏内だったとか,そうじゃなかったとかの意見陳述は、なんか韓国海軍火器管制レーダー照射事件を思い出すなw ガラガラの指定席でも奴らは出没する
たとえ最後尾の座席でなかったとしても au 通じないって事前に分かっているのに、何の対策もしない社長
何考えてんだか ◆国際VHFは漁船にも多数搭載 387隻を確認◆
北海道の総通管轄で検索すると
北海道は387隻の国際VHF搭載船舶がある
その多くが漁船で、住所は記載されていない。
やはり国際VHF搭載義務化が、解決策であると言える。
ロシアからのタンカー船や貨物船などもあの海域を行き来していることを考えれば
救護してもらうために国際VHFは絶対条件であった。 >>923
何もしないよりも、何も知らなかった、何も考えていなかったからの
帰結だろうな。 カシュニの滝から国際VHF最大範囲半径40km
知床半島の裏には届かないのであくまで理想図
https://i.imgur.com/cY8d0tg.jpg
AISを搭載した船舶位置
https://i.imgur.com/ozlan2p.jpg
付近を航行する船が急行するか海面に注意していれば結果は違ったかもな >>928
陶芸家を地獄に撃ち堕とす方法でも考えようぜ! >>923
なるほど。
さすが憂国さん。
ついでに憂国さんが保有してるプロ資格を教えて。 一応言っておくね
「思想の法理」
たとえば、人に対して脱糞だとか糞だとか、そういうことを言ってる奴は
輪廻転生した場合にそれに関連する生き物になる。例えばフンコロガシとか。
魂の底から「俺はフンコロガシになりたい」って言ってるのと同じなんだ。
わたしは位で言えば縁覚界にいる。
縁覚界の人間は法力が使える。法力を使ってこの1年奇跡的なことがたくさん
起きている。
自分が思ってることがフンコロガシになることが止められないなら仕方ないと思う。
ただ覚えておいてほしい、命尽きるとき>>937や>>938はフンコロガシになる、
あるいはハエになる可能性が高いと。仕方がない、そういう生き方してるんだから。 >>939
なるほど。
さすが憂国さん。
そろそろ憂国さんが保有してるプロ資格を教えて。 >>939
配当があるらしいから配給は停止してもらうように頼んでおきますね >>939
なるほど。
では憂国さんはハエとかフンコロガシになるんですね! レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。