【◆BREITLING ブライトリング 総合76◆】
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昔クロエボブラック持ってて無くして後悔してたからJSP買ったんだけど
デザイン的には丸が縦から横になっただけで他は同じなんだよな？クロエボはもっと格好良かった気がしてる 俺的には横目のほうがバランス良くてカッコいいと思うけどなあ ベルト交換自分でできるけど、ラグにテープ貼った方がいいよ クロコラバーは高級感ある
ナビにつけたらウブロみたいな感じになる
じゃあウブロで良くね？って言われそうだがウブロより安くて格好いいんだよなこれがめちゃくちゃ気に入ってるわ >>228
痒くなった事ないなー
水分吸収しないから手首もこんだけ汗かくんだなーと思う時がある ナビタイマーもクロノマットもかっこ良いなー
デザインだけだったらブライトリングが断トツでいいわ
デザインだけだったらな 飲み屋のおねえちゃん連中もデイトナよりクロノマットの方が食いつきいいぞ ナビタイマーのブレスや本体、どうやってキレイにしてます？ 現役パイロットの使用率が高いエアロスペースはディスコンに向かうの？好きだったんだけど
デジタル時計はスマートウォッチに駆逐される運命なのかねえ webのクロノスの記事読んだんだけど
お値段の割に部品の保有年数短くね？
パーツの保有年数10年とか… エアロスペースアヴァンタージュ、黒と白使ってるわ
仕事の時は黒ブレス、オフの時は白でラバー。
軽くていいよ。最近、こればっか 昨日パチ屋で160センチくらいのやつが44エアボーンつけてたな
クロノマットは腕細いやつが着けてても女の子が着けててもなんか格好良かったけどチビ男は似合ってなかったな
チビ男は何しても駄目だわ 雑誌やwebでは絶対伝わらないのが重さだよな。
ケースのみ
クロノマット44(44mm) 128.60g
コルト・クロノグラフ・オート(44mm) 118.95g
アベンジャーⅡ(43mm) 117.05g
バンディット(45mm) 100.73g
トランスオーシャン・クロノグラフ(43mm) 91.00g
ナビタイマー01(43mm) 81.20g
エアロスペースエヴォ(43mm) 46.7g ←
エアロはチタンだから当然だが圧倒的に軽い。 重さって重要なのに、何気にタブー視されてる感があるよな…。
調べるのに意外と苦労する。
あまり大っぴらにすると店的には難アリなんだろうなｗ
更新しとくわ。
ケースのみ重量
クロノマット44(44mm) 128.60g
コルト・クロノグラフ・オート(44mm) 118.95g
アベンジャーⅡ(43mm) 117.05g
アベンジャ―バンディット(45mm) 100.73g
トランスオーシャン・クロノグラフ(43mm) 91.00g
ナビタイマー01(43mm) 81.20g
エグソスペースB55(46mm) 80g
エアロスペースエヴォ(43mm) 46.7g ブライトリング ケース本体のみ重量・重さ
スーパーオーシャン・ヘリテージクロノ46(46mm) 147.7g
エマージェンシーⅡ(51mm) ※チタン 143.9g
スーパーオーシャン・クロノグラフ(44mm) 136.5g
スーパーオーシャン44(44mm) 133.4g
スーパーオーシャン・ヘリテージⅡクロノグラフ(46mm) 129.2g
クロノマット44(44mm) 128.60g
コルト・クロノグラフ・オート(44mm) 118.95g
アベンジャーⅡ(43mm) 117.05g
クロノスペース(48mm) 105.2g
アベンジャ―バンディット(45mm) 100.73g
スーパーオーシャンGMT(41mm) 93.75g
スーパーオーシャン・ヘリテージⅡ42(42mm) 91.5g
クロノ・ギャラクティック(39mm) 91.3g
トランスオーシャン・クロノグラフ(43mm) 91.00g
ナビタイマー01(43mm) 81.20g
エグソスペースB55(46mm) ※チタン 80g
エアロスペースエヴォ(43mm) ※チタン 46.7g
エアロスペースアバンタージュ(42mm) ※チタン 38.0g
コルトスカイレーサー(45mm) ※ブライトライト 34.2g >>244
つかアヴァンタージュのウェイトやべーなwまさに航空戦用 >>249
ちゃんとクロノグラフ使って時間誤魔化されないようにな >>236
水洗いは辞めとけ。
歯ブラシとかで汚れ取って後は乾拭き。
ブレスは外して超音波洗浄かポリデントみたいなので汚れ落とす。
その後ドライヤーで乾かすの忘れるな ツイッターで新ロゴのクロノマットJSPみたいなの見たんだけどあれが新型なのかな？
サテン仕上げぽかったけど、これからのモデルはそうなっていくのかな
ブライトリングのキラキラピカピカした高級感大好きだったんだけどね >>250
久しぶりにエアロスペースのクロノ機能動作させたぜ☆ スーパーオーシャンヘリテージ38がほしい、
どこにも売ってないからメルカリとかで買うしかないのか。42は絶対おれの16センチの細腕にはデカイし 細腕で似合わないレス久しぶりに見たな
自分がそう思うだけでチビガリじゃなかったら似合うよ
無駄にでかい時計と違ってブライトリングは格好いいから >>256
店に行って42を着けさせてもらえよ
絶対に気に入るから >>256
15.5の細腕だけど42は不思議と腕馴染みいいよ。店で試着をおすすめする。 ニシキヘビの財布／両面蛇皮 高級感溢れるお財布です
http://blog.livedoor.jp/s5937b9-shitoafirieito/archives/8319161.html
数少なくなったニシキヘビ皮の二つ折り財布
中はカード、お札、小銭入れが入りコンパクト なお財布です。
ニシキヘビの財布／両面蛇皮 高級感溢れるお財布です
http://blog.livedoor.jp/s5937b9-shitoafirieito/archives/8319161.html
数少なくなったニシキヘビ皮の二つ折り財布
中はカード、お札、小銭入れが入りコンパクト なお財布です。
細腕だけどクロノマット44みんなに格好いいって言われるよ
値段言うと引いてるけど
ブライトリングって他の時計より明らかに格好いいのにネットだと悪い意見ばっかりなのはなんで？
40歳近くとかになるとデイトナとかロイヤルオークが良く見えるのかな？ >>265
俺は20代の頃からブライトリングが好きで色々なモデル遍歴を経て50になろうとしている。
ただ、40過ぎた頃からビジネススーツにブライトリングを合わせることに違和感を覚えてからブライトリングはオフ専用の時計になった。
ちなみにビジネスではランゲ、ロイヤルオークを着けている。
ブライトリングはもちろん今も好きだから新CEOに期待している。40ミリで薄型、サテン仕上げ、シンプルなデザインの大人モデルを出して欲しい。 >>252
かなり、分かる！
ブラはギラギラした感じが良かった
サテンもあって良いけど、選択出来るのが良いわ
ナビもサテンになるんかなー？ 今年わチケット送りません長居出来るけどワインわ出ませんて事ね☆ クロノマット買おうと思うのですが、この手の時計は展示品を買うのが普通なのでしょうか？ 高級時計は普通みなそうじゃないかな？
取り寄せしても他店から融通なんて場合も多いしね。
どうしても嫌なら発表されたてを予約しかないかもね それこそ1日に何個も売れるような機種（G-SHOCKの一番売れる品番とか）は
店が複数在庫持ってる場合もあるけど、
何十万円のものが1日に何個も売れることはないから、当然現品になる。 そして10時10分の位置で退色した文字盤のモノをつかまされると >>276
今時、照明に蛍光灯の店なんか少ないから >>265
派手な宣伝ばっかりに金かけてるからじゃね？
雑誌やらとタイアップして露骨な提灯記事をよく目にするけど、あれは見てて痛々しい。
ブランドの格やステータスからいって今の価格は高すぎる。ほとんどが宣伝費だな。 例えばロレックスなんかは正規代理店自体は広告費をほとんど掛けてないと思う。
多くは並行輸入業者が出してる金で雑誌の記事が作られたり、宣伝されたりしてる。
翻って、ブライトリングは時計業界の輸入代理店の中ではトップ級の広告費を掛けてるように思う。 >>276
その手のモノをつかまされない為には、どうすれば？
銀座で購入するつもりなのですが…… >>280
直射日光にでも晒されてない限り、そんな簡単に退色なんてしないから、気にすることはないよ。
どうせ10年くらい使ってれば、自然に退色してくんだしな。 えんてん ならもっとお買い得
自分で書いててなんだが 円 天 ってどんなんだったっけ？ http://www.miharado.jp/kaitei/
ここ見ると値上げと値下げがあるって書いてあるけど、どのモデルか知ってる人いる？
コルトオート41買おうとしてるんだけど、20日までに買うべきか・・・
購入予定の百貨店の店舗で聞いたけど教えてくれなくてね。 まあリークがあるかも知れんが、一応は
情報解禁＝価格改定実施日
なんだろうな。 >>285
昨日、新宿の某店に行ってきた
NAVITIMER 01は100万→98万で2万値下げ
価格改定前だが改定後の価格にしてくれるという事で買ってきた
SILVER GRAYは価格改訂の対象外
CHRONOMAT JSPも価格改定なしとの事
教えて貰ったのはこの3モデルだけ ようつべで何年か前のブライトリングの動画見てたらクロノマットB01が80万ナビタイマーが55万とかでてきた
クロノマットは20万くらいなのにナビタイマーが50万も値上げした訳は何なの？ブライトリングの代表モデルとして値段合わせたかったとかなのか 20年前に買ったコスモノートをメンテや修理で購入した正規店に
持ち込むたびに若い販売員が購入時の金額みて驚いてる >>289
それ言ったら、オメガもロレも同じなわけで・・・
というか、いかに日本がデフレでボロボロになったかという話に
たどりつくと思う
マイルドインフレ継続なら新卒でも手取り30万くらい当たり前で
ナビでもクロノでもローン組んで買えてたんじゃないかな ブライトリングが認知される黎明期は、為替の適正化、つまり本国と同じ価格というのも売りだったね。
並行輸入が参入する余地がないくらいの価格だった。
スイス時計はやはり高級品というイメージが継続していたし、世界的な価格のバイアスに拮抗したプロモーションは斬新だった。バブルの名残りがあった90年代半ばと記憶している。 ただし、当時のブライトリングの評価は機械の善し悪しの面では二分されていた。
7750の原価と性能の二側面からの評価と記憶している。
スイス時計絶頂期を知る方々からの評価は酷い一方で、独自の個性を高評価する方々もいたので、悩ましい時計でもあった。当時は、小さいながらも高機能なナビタイマー92をそれこそ安価で購入し、今も使っています。 連投になって恐縮ですが、結果長く使っているナビタイマーの文字盤は劣化が著しい。湿気に弱いらしいと後に知った。
ただし、今でも交換パーツのストックはブライトリングジャパンにあり、国内で短期かつ安価に交換できる。
普通、廃番の時計はスイス見積になる中で、新体制になってもそうしたサービス精神は続けて欲しいし、リピーターを増やす大きな要素だと思います。
ブライトリングはカッコいいしね。 256ですが、皆さんありがとう
36ミリのシーマスター普段使いしてるから大分重いのだろうなーと思って廃盤の38ミリをメルカリで探してたわ ^^; 一回店で着けさせてもらおうと思います >>294
他のメーカーもそれぞれいー所が有るんだけど間違いなくブライトリングわカッコいいと思う 大満足してるお☆ 懐古厨は好きそうなデザインだな、ベゼルとか
色々と薄いわ、クロノマットしお味って感じ アベンジャー2のシーウルフ使ってるんだけど、仲間はいないかな
人気が無いうえに並行で安売りされてるんだけど、3000m防水のバカでかさが中々良いんだ
ブレス仕様だと重すぎる >>298
ベルトと裏蓋のロゴには羽根生えてるのに文字盤だけ羽根なしは違和感あるな >>305
文字盤以外が旧ロゴなのは
エアボーンを加工しただけの展示用モデルだからでは
裏蓋のモデルナンバーもAB0115のままだし >>307
何で他人の意見を訊くか？ってことじゃね？ >>299
文字盤のフォント揃えている小技もあるよな。 ナビタイマー01シルバーリミテッドなんか飽きてきたとか思ってたけど
クロコラバーに変更してきたらすごくかっこ良くて新鮮な感じして最高
質問なんだけど時計を上の方につけてる人見たけどあれってただつける場所の長さにベルト調整してるだけでずれてきたりしないのかな？
美容師だから下につけてるとワックスが時計につくんだよな >>312
俺もクロコのキャメルにしようか迷ってる
クロコラバーってどんなの？ >>314
表がクロコダイルで裏がゴム
ナビタイマークロコラバーとかで検索すればでてくる
高級感あっていいよ ナビタイマー01シルバーリミテッドにクロコ キャメルもしかして、かっこ悪いかも
https://i.imgur.com/q3BBlwm.jpg クロコラバーのバックルってどのタイプですか？ブレスのと互換できますか？ ユニタイムスリークＴ白文字盤をキャメルのクロコで使ってるわ
マスタード色のスプリングコートに合わせるんで買ったんだけどデカ過ぎて
>>317みたくなってる、でもカッコいいからいーや ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
