【三菱航空機】 MRJ 2 エア板スレ 豊山/小牧空港 [無断転載禁止]©2ch.net
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>>1
いつまで開発しているフリを続けながら税金おかわりしてるの？ さっそく今日の午後飛んだりして
明日は朝から飛ぶだろうなあ 異常の原因は、エンジンの振動によるセンサー部の摩耗らしいね 明日も飛んでアンチはまた
ファビョられるんだろうなあ 世界初の船体用降伏応力47kgf/mm2級高張力鋼の開発と実船適用
http://www.mhi.co.jp/technology/review/pdf/443/443028.pdf
http://gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/06/IMG_0345.jpg
http://gcaptain.com/wp-content/uploads/2013/06/IMG_0361.jpg
コンテナ船“MOL COMFORT”海難事故の件（第12報）- 緊急報告
6月17日よりインド洋を航行中に船体が中央部で２つの部分に破断し自力航行不能に陥っておりました当社運航のコンテナ船
“MOL COMFORT（エムオーエル コンフォート）”の船体後半部は、6月27日午後4時48分頃（日本時間。ドバイ時間午前11時48分頃）、
北緯14度26分/東経66度26分付近の公海（水深約4,000メートル）にて沈没しました。
船体後半部には約1,700本のコンテナが積載されており、船体とともに海没しましたが、
一部コンテナが付近を浮遊していることが確認されております。
http://www.mol.co.jp/pr/2013/13050.html 今日は24が地上でうろうろだってね
ご近所いいなあ ところで23の目撃情報が全然ないんだが
どうしてんの？ 来週あたりアメリカに向けてテイクオフ！
ですかね？ ロシアにようこそ。
ＭＲＪ君も初めて見る海外にドキドキだね。 生活費、多重債務でお困りの方は、NPO法人STAで!!
詳しくはHPをご覧下さい。 今、どこ飛んでるの？
Flight radarには映らん 現地の四カ所くらいで検査だったが
どこの空港周辺か記事を見失った MRJは当分先だろうな
MRJの部品に航空機の部品製造経験のある企業に生産頼まず新規の企業に任せたからこうなる 97 :名刺は切らしておりまして2016/10/06(木) 01:39:31.09 ID:r2BYppXI
>>3
「空調」と発表したんだよ
航空機に詳しい人が聞けば致命的な与圧系統を疑うが、素人には「ただのエアコン」に聞こえるという手口
99 :名刺は切らしておりまして2016/10/06(木) 08:38:24.90 ID:MCXY5xRm
>>97
エアコンじゃなくて機内の圧力調整がダメってことか
まずいじゃん センサーの話がいつの間にか
与圧の話にすり替え
反日のいつもの手口 生活費、家賃滞納でお困りの方は
NPO法人のstaで相談!!
返済、支払いでお困りな方、生活費が足りないなど、その他の相談でもOKです。
詳しくはHPをご覧下さい。
NPO法人のstaで検索!! ここで三菱重工or三菱航空機社員の方はいるんか？試験を行う部署、もしくはカスタマーサービスに転職したいと思ってるんだが内情を知りたい。 三菱の従業員は2ch禁止されている。
航空宇宙システム製作所に働いている友人が言ってた。 >>65
お前みたいに漏洩するクズがいたら意味無いな >>16のように
小牧でも飛んでいるが
運と気合いは必要 設計からやり直しだって
オリンピックまでには間に合わないね 【三菱航空機】 MRJ 1 エア板スレ 豊山/小牧空港 [転載禁止]©2ch.net
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1440913756/
前スレ修了 頑張ったけど駄目だったね
でもまさかここまで悲惨な事になるとは…
違約金どんだけ払うんだろうな フェアチャイルド・ドルニエ 728と同じ最期をたどるのかね >>84
川重はC2や
旅客機の胴体も量産してるし
お金の面で折り合いがつけばこっちが良いかも ＜重工＞
三菱重 売上高 4兆468億円 営業利益 3095億円 純利益 638億円
川崎重 売上高 1兆5411億円 営業利益 960億円 純利益 460億円
ＩHＩ 売上高 1兆5394億円 営業利益 220億円 純利益 15億円
富士重 売上高 3兆2323億円 営業利益 5656億円 純利益 4367億円
＜セグメント別＞（％）
三菱重 エネルギー環境38、交通輸送14、防衛宇宙12、機械設備システム35
川崎重 船舶海洋7、車両9、航空宇宙24、ガスタービン機械16、プラント環境9、モーターサイクル&エンジン25、精密機械10
ＩHＩ 資源エネルギー環境29、社会基盤海洋11、産業システム汎用機械26、航空宇宙防衛33
富士重 自動車94、航空宇宙5、産業機器1 今、日本では飛行試験とかやってないの？
または、日本には飛べる機体無いの？ 先日県営名古屋空港に行った際にそこらじゅうに外国人がウロウロしていて
不思議に思ったけどMRJ関連のお雇い技術者の方々だったのな。ご苦労様です 多分トヨタ関連の商談だろうね
ビジネス機で乗り付け
それと自動車部品関連 ホノルルにfedexのセスナかわいい
ADFBDD https://i.imgur.com/YQa6Po6.png
2000mどころか
1500m付近だったんだあ
頑張れMRJ 稼働どころか増産大造成中だしな小牧
明日見てこいよ MRJに早く乗りたいな
どの路線に就航するんだろ？
まだ5年先だっけ？
ボンバルデァが今就航してる路線に入るんだろうね
日帰りでも乗りたいね
待ってるからね 廃線変えるだけなら、そこまで試験飛行に支障はないのか？ 出発から20日経ってるが23ようやく行けたか
油圧系の問題が起きてたぽいけど帰国コースにならなくて良かった ＭＲＪ３号機が米国到着 不具合で２週間遅れ
ＭＲＪの初納入を２０１８年から２０年半ばに延期 三菱重工業の子会社で、国産ジェット旅客機「三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）」を開発する
三菱航空機（愛知県豊山町）は２７日、外国人技術者を増員する方針を明らかにした。篠原裕一業務執行責任者（ＣＥＯ）が、
フジサンケイビジネスアイなどとのインタビューで明らかにした。同社はＭＲＪの納入を５度にわたって延期している。
自前主義にこだわらず、経験豊富な外部の専門家を活用、これ以上の延期がないよう、背水の陣を敷く。
三菱航空機は現在、設計などの開発全般を担う名古屋地区に加えて、米ワシントン州のモーゼスレイクで試験飛行、
シアトルでそのデータ解析などを行っている。外国人技術者は名古屋だけで３００人弱を雇い入れているが、
さらに数十人を増員する。米国の各拠点についても、必要に応じて増やしていく。
ＭＲＪをめぐっては、配線などの配置を見直す必要が生じたことから、１月下旬に５度目の納入延期を発表。
２０１８年半ばとしていたＡＮＡホールディングスへの初号機引き渡し時期を、２０年半ばに２年延ばした。
三菱航空機によると、現時点で今回の延期理由以外に大きな問題は起きていないが
篠原ＣＥＯは「要所要所で必要な専門性をもった人材を増やしていく」と説明。これにより人件費はさらに増えるものの、性能や安全性の確保を最優先する構えだ。
ただ、５度目の延期で、それまで３０００億円規模と想定していた開発費は、４０００億〜５０００億円程度に膨らむ見通し。
投資回収にかかる期間が長期化するなか、これ以上の費用増も避けたいところだ。
一方、今後は設計を変更した上で、安全性を証明する「型式認定」の早期取得を目指す。
篠原ＣＥＯは設計変更について、「秋までに固めたい」と話し、認定取得の準備を加速する方針を示した。 >>169
去年の8月末にこの話が出て、設計変更の詳細をつめてるから、との理由で、
発表を先延ばしにしていたが、発表されたのは、これから設計変更を固める、とな。
つまり、4ヶ月かけて設計変更を行うかどうか、迷っていたってこと。
>篠原ＣＥＯは設計変更について、「秋までに固めたい」と話し
設計変更が固まっていないのに、2020年の納期は決められると・・・
で最後はお決まりの、加速する！のバカの一つ覚え、死ねよ。 >>170
なんで無関係の人に死ねよとまで言われないといかんのかね
そこまで言うことか？それとも関係者なのかな 荒らしというよりも、正論・紛れもない事実だからね。
むしろこの期に及んで無意味な擁護を繰り広げるバカはうざいから消えてくれ。 事実だけどもなんで死ねという気持ちにまでなるのか理解できんわ
MRJに親でも殺されたのかな
せいぜいふーん頑張ってねくらいじゃね？
これも擁護になるんかな >>174
ぼくちゃんに全然関係無い事に
なにそんなに必死に叩いているの？ >>176 こういやつって、都合が悪いことは荒らし、必死なやつって言って現実逃避するんだろうね。
三菱が言ってるたわごとに疑問を持たない人間の方が、どうしてそこまで信じらか疑問だわな。
現実逃避するしかない、かつ人のせいにして生きてきた、お前の人生そのもなんだろうね。 【スクープ】MRJ、ANA塗装でパリ航空ショー出展へ 3号機塗り替え
三菱航空機は、6月に開かれるパリ航空ショーへ、
全日本空輸（ANA/NH）の塗装を施したMRJの試験機を
出展する方針を固めたことが、Aviation Wireの取材でわかった。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170409-00000001-awire-bus_all 23は最近飛んでないしな
25で見たかったが
青いのはどうでもいい >>192
残念だが深夜早朝で
正直大変だしリアルタイムは無理
特に開始時は特定不可w
それに無料会員は一定期間で消えるしなあ 設計変更して試験飛行もやり直しなのに、なんで飛ばしてるんだ？ 飛行機丸ごとの改良じゃないから
改善され次第飛ばして更に試験の連続
量産機にも即反映でな >>189
日本時間17日に訂正
>>194
日本時間18日に訂正 >>197
まだ設計終わっていないはず
夏に設計完了予定だった 実験機に設計も何も
飛行毎に設定変更
それぞれ測定してそれを基準に
量産機にも反映
ボンバルディアとか
MRJ基準なら即飛行禁止wかもなw 628 名前:高度774ｍ :2017/05/09(火) 21:53:37.85
日本の名機「零戦」がレッドブル・エアレース千葉2017に登場!!
http://rbar.jp/event/zerosen.html
第一報を見た時「去年の話と勘違いか？」と思ったらホントだった。
日本に戻って来たとの噂も聞かないが、レース機と一緒に日本に運び込むのかな？ え 三菱MRJ 5/10
https://i.imgur.com/iiRSCwC.png
JA23MJ ぐるぐる凄いなあ
パリショーもあとひと月かあ
1機と言わず2,3機飛ばせよ
https://i.imgur.com/eaMDQDo.png
JA21MJ こっちもぐるぐる 眞子さま送迎の車は三菱だったな
宮内庁では割と三菱を見るなあ すっかり飛ばなくなったMRJ
逆にHONDA飛びすぎw >>250
日本に飛べる機体が無いのに
どうやって飛べと(´・ω・`) おいおいここはFR24スレッド
誰が日本上空限定かとw
後で見てみるかえ三菱本田 鹿児島のノエビアの格納庫じゃないのは
確かw
早く見たいなあ >>280
79 名前:NASAしさん :2017/06/02(金) 12:59:10.41
ＭＲＪエンジンに安全認証 米国メーカーが取得.
http://www.sankei.com/west/news/170601/wst1706010059-n1.html
三菱航空機（愛知県豊山町）は１日、開発している国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）向けのエンジンについて、
製造する米国メーカーが米連邦航空局（ＦＡＡ）の安全性認証を取得したと発表した。
エンジンは、米大手プラット・アンド・ホイットニー（Ｐ＆Ｗ）製の新型。
高い燃費性能が売りで、三菱航空機が海外勢に先駆けてＭＲＪへの採用を決めていた。
三菱航空機はＭＲＪの商用化に向け、国土交通省から機体の安全性認証を取得するため飛行試験を続けている。
だが設計変更が必要になり、平成３０年半ばとしていた初納入を２年延期した。. >>309
自国だけで飛ばす飛行機じゃないからね
検査に受かり量産開始まで受注なんて
普通は考えない 19年度に前倒しを目指すとか社長が言ってるらしい。
出来ると信じる人居るのかね。 資源の無駄だから早く開発中止しろよ
自分達が無能ってなんで認めないの？ >>315
三菱 MRJ 6/14 現在飛行中
https://i.imgur.com/kyz7Rpz.png
JA23MJ いよいよ大西洋横断か青柄23!? >>318
三菱 MRJ 6/14
https://i.imgur.com/kIdjW8s.png
JA23MJ 大西洋横断中 頑張って来い!! >>323
三菱 MRJ 6/15
https://i.imgur.com/7tZlHHk.png
JA23MJ アイスランド離陸後
欧州大陸方面へ!!頑張れ! d >>336
乗客とか、なんだあのANAカラーのちっこいやつは？
てっ感じで ポカーンだねｗ MRJ3号機が仏蘭西のル・ブルジェ空港に着陸したよ。 >>344
三菱 MRJ 6/16
https://i.imgur.com/Scc8EoK.png
JA24MJ ライブ
右上にはぐるぐるのJA21MJ WBSでも生中継だったんだ
川崎P1やホンダジェットも登場 >>357
三菱 MRJ 6/19 ライブ飛行中
https://i.imgur.com/7iOSUCU.png
JA21MJ まだまだ飛びます 量産までまだまだ長いしな想定通り
川崎P1の方が売れたのかが気になる >>366
三菱 MRJ 6/22
https://i.imgur.com/G3OtiZJ.png
JA23MJ 行きと同じくアイスランド
レイキャビックKEFに逗留 >>368
三菱 MRJ 6/23
https://i.imgur.com/fvAWsEU.png
JA23MJ 朝一でREK離陸無事に北米に到着 ゴンさんは日産のトップでもあり
フランスルノーのトップでもある
フランスといえばエアバス
AIBと三菱飛行機との劇的な
提携も考え無くもない >>369
三菱 MRJ 6/23 ライブ飛行中
https://i.imgur.com/uYRoB2O.png
JA23MJ カナダからアメリカへ入国! s BSのブラジルの長距離バス番組
なるほど日系人が成功するはずだな
エンブラエルも日系人が支えています 現地HLN付近は現在16:00前
JA23MJもう少し! ワシントン州に入った JA23MJ
現地は15:30過ぎ 現在16:00前
無事到着
さあ次は日本に帰国だな >>385
三菱 MRJ 6/26 現地10:30前
https://i.imgur.com/FQuO40K.png
JA21MJ 今週も粛々と試験飛行開始 >>386
三菱 MRJ 6/26 現在飛行中
https://i.imgur.com/QmUjhed.png
JA22MJ 現地12:15過ぎ >>388
三菱 MRJ 6/26
https://i.imgur.com/M5geBJC.jpg
JA22MJ しかしこの色!素の地図選ばせて!! 外国から買う生活から
外国に売れる生活へ
日本の今の豊かさは
貿易で生まれた特に工業製品の輸出でね >>400
三菱MRJ 6/30 現在飛行中
https://i.imgur.com/E2K68Oy.png
JA24MJ 久しぶりに飛んだなあ24 NHKのパリショー絡みの特集
非常に好感持てた!
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170626-00010000-nkogyo-ind
「MRJ」を部品技術検証用テストベッドに、政府が環境整備へ
6/26(月) 12:06配信 日刊工業新聞電子版
「MRJ」を部品技術検証用テストベッドに、政府が環境整備へ
MRJの最終組み立て工場（愛知県営名古屋空港近くの最終組立工場）
■国内航空産業の技術力底上げ
政府は国産小型ジェット旅客機「MRJ」を国内で開発された装備品や部品の技術検証用プラットフォーム（テストベッド）として利用できる環境を整える。「MRJ」の開発完了後に利用を始める。
MRJは国産だが、エンジンをはじめ構成部品の約7割が海外製。国産ジェット旅客機を保有する強みを生かし、航空機産業全体の技術力を底上げし、次期完成機事業の競争力強化につなげる。
航空機の価値のうち、装備品の比率は4割程度を占めるが、国内の「ティア1」と呼ばれる1次サプライヤーは限られる。実際の航空機に試験的に搭載して実証するインフラを整え、部品や装備品産業の国内開発を加速させる。
MRJは三菱重工業と三菱航空機（愛知県豊山町）が開発しており、量産初号機の納入時期は5回の延期を経て2020年半ばを予定する。政府はMRJを含む今後の完成機事業については安全性審査を的確に行いつつ、トップセールスなどにより受注を後押しする方針だ。
完成機事業は単一機種だけでなく、投資・回収時期をずらしながら、派生プログラムを継続して保持することが求められる。一つのモデルで20年間以上継続する事業であり、部品や装備品企業も長期の供給責任を負う。
一方で、すそ野が広く付加価値の高い産業で、地方経済への波及効果も大きい。官民連携で完成機事業を継続する体制を整え、産業基盤を発展させる。 非上場企業の三菱航空機は、親会社の三菱重
工業などから計１千億円の出資を受ける一
方、三菱重工からの借入金で事業を進めてい
る。そのため、債務超過であっても「銀行か
らの借り入れがなく、資金的に行き詰まるわ
けではない」（三菱重工幹部）という。決算
公告によると、１７年３月期の純損益は５１
１億円の赤字だった。 >>418
三菱 MRJ 7/12 現在飛行中
https://i.imgur.com/CoTdM8Q.png
JA22MJ 今日も太平洋でぐるぐる 三菱航空機、MRJの操縦士を募集--飛行試験や顧客支援などの業務を担当
https://news.mynavi.jp/news/2017/07/23/012/
三菱航空機は7月19日、本社がある県営名古屋空港や米・モーゼスレイフライトテストセンターおよび会社の指定する場所に勤務する操縦士の募集を開始した。
MRJの飛行試験ならびに飛行試験関連業務、顧客支援、技術支援等を業務とし、正社員または契約社員として若干名、募集している。
応募資格として、本邦定期運送用操縦士免許保有者であること、有効な第一種航空身体検査の資格を有していること、航空英語能力証明レベル4以上を保有していること、航空無線操縦士免許保有者であることとしている。
具体的には、フライトタイムは4,000時間(ジェット機にて3,000時間以上)、ジェット機の型式限定を保有し、本邦航空会社においてPIC1,000時間以上の経験を有すること、最大離陸重量50t以上の限定を保有すること、その他要件として、会社の定める訓練期間内に必要な訓練を終了できることとしている。
選考方法は、書類選考と選考試験(面接およびシミュレーターによる技能試験)で、入社時期は9月1日以降の会社が指定する日としている(応相談)。
選考は随時受け付けており、採用人数を充足次第、募集を締め切る。
応募書類や応募方法などは日本航空機操縦士協会のサイトを参照。 山菱 へ ：
目ざわり 。。。（・＿・？） どこ が だょ 。 >>450 目障りですので本スレへ誘導
【航路】Flightradar24【軌跡】6 [無断転載禁止]©2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1496327696/
https://www.flightradar24.com
公式
雑談可
質問可
クレイジー不可
頭のおかしな人には気をつけましょう
利用者が増えるに従って、頭のおかしな人もそれなりに出没するようになって来ています。 頭のおかしな人に関わるとなにかと面倒なことが起こる可能性があるので、注意しましょう。
頭のおかしな人の判定基準
「みんなの意見」「他の人もそう思ってる」など、自分の意見なのに他人もそう思ってると力説する人
他人が自分とは違うという事実が受け入れられない人です。自分の意見が通らないとコピペや荒らしなど
無茶をし始めるので見かけたら放置してください。
根拠もなく、他人を見下したり、差別したりする人、自分で自分を褒める人
他人を見下すことで自分を慰めようとする人です。実生活で他人に褒めてもらう機会がないが
プライドだけは高いとか、匿名の掲示板しか話し相手のいない人です。可哀想なので放置してください。
自分の感情だけ書く人
「〜〜がムカツク」とか自分の感情を掲示板に書くことに意味があると思っている人です。
何がどのようにムカツクのか論理的に書いてあれば、他人が読んでも意味のある文章になりますが、
そういった論理的思考の出来ない人です。もうちょっと賢くなるまでは放置してあげてください。 山菱 へ ：
目ざわり 。。。（・＿・？） どこ が だょ 。 過去 は 消せ なぃ ん だょ 。 ぉまぃら にも 。 ゃま・びし クソ 山菱 へ ：
【航路】Flightradar24【軌跡】6 [無断転載禁止]©2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1496327696/
本スレ誘導 目障りだしこちらに移動して下さい なんかエアライン版で、試験飛行の履歴を貼り付けるバカがいるけど、
完成しいない機体の試験飛行履歴がメインなら、エアライン版からでていけよ。
すこしは場所をわきまえろ。 >>469
【航路】Flightradar24【軌跡】6 [無断転載禁止]©2ch.net
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1496327696/
こことかどうかな?本スレらしいよw
それとMRJとか三菱でスレ検索してねw >>470
やっぱり、クズぷりがあふれ出てるね、
試験履歴を貼り付けるだけのクズレスはよそでやれ、
その他のMRJ版でやてるのもお前なんだろｗｗｗ 型式証明すらとれていない機体の試験飛行履歴を貼り付けだけのスレは
確かに不要だな。航空版でも同じことやってるわけだし。 まあバカじゃなければ、いたるところにバカの一つ覚えの飛行履歴貼り付けなんかしないからな。
エアライン版では、MRJスレ禁止でいいんじゃない。 バカの一つ覚え しかしワッチョイには書き込めないへタレｗｗｗ
223 名前：NASAしさん 2017/08/12(土) 02:28:16.77
>>222
三菱MRJ 8/12
http://i.imgur.com/hopxOp2.png
http://i.imgur.com/2gQUezI.png ライブ
JA21MJ
639 名前：NASAしさん 2017/08/12(土) 02:28:34.98
>>636
三菱MRJ 8/12
http://i.imgur.com/hopxOp2.png
http://i.imgur.com/2gQUezI.png ライブ
JA21MJ 画像貼り付けるのはどうでも良いから画像サイズ小さく出来ないか。
見る気もおきん。 >>479
スマホやタブ専用として諦めてくれ
末尾にmつけるとリサイズさとれるとも聞いたが >>492
こんなお粗末な製品を注文した航空会社に対する名誉棄損ってことですか？ｗ エンジンは三菱製じゃないしな
これも難癖の一種かw >>490
三菱MRJ 8/28
https://i.imgur.com/HLNOcKB.png
JA22MJ やっとポートランド離陸したよ!!! C130小牧基地から北実験の大気測定
能登半島沖高度2000mで採取に離陸 https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20170908-00000062-asahi-bus_all
三菱航空機は、開発に取り組んでいる
国産ジェット旅客機ＭＲＪの米国での
飛行試験を７日に再開したと明らかにした。
試験中にエンジンが破損した原因が、
そのエンジン固有のものだと確認できたという。
２０２０年をめざす納入の開始時期に
影響はない見込みという。
土人のエンジンwわろたw わああスレチだが
カーリング中部電力また負けてるw 【国際】ロシア、北海道−サハリン南部間の自動車・鉄道橋建設を提案 露第一副首相「実現で日本はユーラシア大陸で大国に」★4 [無断転載禁止]©2ch.net
http://asahi.2ch.net/test/read.cgi/ニュー速＋/1504951225/
ロシアが買うよMRJ すごいなぁ！
日々のモニターと画像アップ、ありがとうございます！ 879 名前:NASAしさん :2017/09/13(水) 15:59:40.24
5号機地上走行試験開始 飛行試験は予定なしだって >>517
三菱 MRJ 9/14 現在飛行中
https://i.imgur.com/7UOtSbS.png
JA23MJ モーゼスレイクからポートランドへ >>522
三菱MRJ 9/15
https://i.imgur.com/wh7426w.png
JA23MJ やっと離陸した青柄23 太平洋へか タービンブレードの損傷らしい
それもそのエンジンだけのw
ということは組み立て前いや納品前に
検品していないようなものでは?w
日本なら出荷前に検品
納品されて検品
そして組み立て前に検品
更に運用後も要点検で
寿命前に交換だが幾ら何でも短い寿命w
やっぱ土人の作った土人のエンジンw >>529
三菱MRJ 9/17 現在飛行中
https://i.imgur.com/G8GzxBa.png
JA24MJ 21 23はずっと飛んでたんだあ! 北朝鮮の日本上空へのミサイル発射は、もはや国防有事だな。飛行航路の安全性を脅かすとの報道もされている。
MRJの設計に、有事の際には中距離爆撃機に換装できる爆弾倉のオプション仕様はできないか。カタログ上の航続距離から、爆弾満載でも平壌往復は十分可能だろう。
防衛省などの補助金は必要だろうが、防衛費削減効果も含めて、他国からの受注にも可能性が広がるのではないか。 飛びますよw22は早く飛べ!
小牧で25を見たいぜw 神戸製鋼がアルミ製品データ改竄 国産ジェットＭＲＪにも使用 副社長が謝罪
もうどうにもならんな 日産といいコベルコいい
後で絶対バレるだろw
内部告発も今では普通なんだし
まあ日本製は再検査で基準以上だったりするけどなw
反日ぶははw 神鋼の不正問題でこのままじゃ型式認定下りずにさらに延期しそうだな 今朝のH2A 36号機にもコベルコ材料が使用されたが
三菱重工は検査検証結果予定通り打ち上げ
成功している 周辺
三菱重工 名古屋航空宇宙システム製作所史料室
零式艦上戦闘機五二型、ロケット戦闘機/秋水の復元機、MU-2、F86、F-104、T-2、HSS-2など
http://www.mhi.co.jp/company/exhibition/nagoya.html
三菱航空機（本社）
http://www.flythemrj.com/j/
三菱重工 名古屋航空宇宙システム製作所小牧南工場（国産ジェット旅客機MRJ製造拠点）
https://www.mhi.co.jp/company/location/contents/map/komaki_minami.html
航空館boon
三菱重工業MU-2A、川崎ヒューズ式369HS型、飛行機エンジン、三菱F-2
シコルスキー、UH-60J、H-IIAロケット、ボーイング777等が展示
http://www.town.toyoyama.lg.jp/2sisetu/02koukyou/boon.html
県営名古屋空港（通称：小牧空港）
http://www.nagoya-airport-bldg.co.jp/
エアポートウォーク名古屋（アピタ＋映画館ミッドランドシネマ名古屋空港）
http://airportwalk.com/
JAXA（名古屋空港飛行研究拠点）
http://www.jaxa.jp/about/centers/nagoya/index_j.html
MRJミュージアム あいち航空ミュージアム
離着陸する航空機を至近距離で見れる、MRJ、YS11、MU2、MU300、MU2000など実物展示や精密模型
http://www.mhi.co.jp/mrjmuseum/
https://aichi-mof.com/
イチロー展示ルーム「I-fain(アイ・ファイン)」
幼少時代からプロ野球・MLB・WBCでのトロフィやバットやグローブなどイチローコレクションをすべて展示
http://www.btr.co.jp/
空港バッティング
イチローが通った本格スポーツ派のバッティングセンター（8番打席120kmがイチロー愛用）
http://www.kukou-batting.com/
近場でいうと
かかみがはら航空宇宙科学博物館（岐阜）が2018年3月24日にリニューアル
http://www.city.kakamigahara.lg.jp/museum/ >>578
三菱MRJ 10/10?
https://i.imgur.com/PlIH4BZ.jpg
JA24MJ コベルコ問題不問の飛行開始!! >>583
三菱MRJ 10/11 飛行中
https://i.imgur.com/c0R76OV.png
JA21MJ もコベルコ問題不問の飛行開始!! HONDA
カブ生産1億台達成!!バイクで初
中国移管を再び熊本でも生産 （小牧）航空博物館 に 空自OB の YS11 が 搬入され た との こと
常設 での 公開 展示 が され る ょぅ です ね 。
なるべく 動態 保存 だと ぃぃ なぁ 。
また （小牧） を /（から） 飛んで ほしぃ です 。 なんだょ 県営（三菱）（空自）（FDA) 名古屋 ！ ＼（；＞◇＜；）／
ぃぃょ ぃぃょ 浦和 さん ゃ 神戸 の 山ちゃん と 仲良く する から 。
ぁのね 。。。
各務原 で ＜ エアー・リフト ＞ の バートル（ツイン・ローター） に
格安 で 乗っ たん ょ 。 ← ぉぃら ＿（＾ｍ＾；） がんばれ 山ちゃん 三河 とか 岐阜（美濃） は ゃさ しぃ から ねぇ 。。。 尾張 は 終ゎり 。
じゃ （東）三河 ちゃん 。。。 義元 ちゃん の こと を ょろしく 。
＜＜＜ 征夷大将軍 ＞＞＞
＜本家＞ 尾張 ＜紀伊＞ ＜水戸＞
ぁんまり 威張る と 富士宮（旧：芝川） での 黄葉まっり（信長公の） 。。。 ゃって ゃら ねぇ ぞ ！ 三菱航空機は16年に欧州のリース会社と20機の受注で基本合意して以降、新たな受注の動きはない。三菱航空機は現在、米国で４機の試験機を使って飛行試験を実施しているが、さらに２機の追加投入を予定している。 https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20171106-00004750-bunshun-soci
零戦、売ります！ 唯一の日本人零戦オーナーが決意のお願い
11/6(月) 11:00配信 文春オンライン
零戦、売ります！ 唯一の日本人零戦オーナ
ーが決意のお願い
零戦オーナーの石塚政秀さん
かつての日本海軍主力戦闘機・零戦を、日本人で唯一保有している人がいる。36年海外在
住の石塚政秀さん、56歳。今年6月、72年ぶりに東京湾上空を飛行し話題となったが、
「零戦を売ります」という。でも、お高いん
でしょう?
零戦、売ります！ 唯一の日本人零戦オーーが決意のお願い
石塚さん ©末永裕樹／文藝春秋
購入価格は3億5000万円
高いが買えない金額じゃ無いなあw x 337 名前:NASAしさん :2017/11/20(月) 11:16:53.41
年明けにも型式証明飛行試験 ＭＲＪ
国産初の小型ジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」が
二〇一八年の年明けにも国から安全性のお墨付きを得るための「型式証明飛行試験」を始める。
商業運航に向けた最大の関門で、性能や操作性が基準に適合するかを確認する。
半世紀ぶりとなる国産旅客機の開発は、目標とする二〇年半ばの初号機納入へ正念場を迎える。
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/images/PK2017112002100018_size0.jpg
http://www.chunichi.co.jp/article/front/list/CK2017112002000043.html 613 名前:名無し三等兵 [sage] :2017/11/26(日) 22:05:21.06 ID:irm90aEe
実は先日、首相に「小さくていいので脚の長い外相専用機を買いたい」と直談判したんですよ。
そうしたら首相は「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）は足が短いんだっけ？」と。
専用機があれば頻繁に海外を回れる。日本外交に必要な投資ですよ。
河野太郎外相 「河野談話の評価は『本人に聞けよ』という話だ」
「日韓合意のゴールポストはもう固定された」
http://www.sankei.com/politics/news/171124/plt1711240006-n1.html >>633
博物館とかできちゃうと、現役引退した飛行機みたいだな たしかに生前葬みたいだw
ミュージアムの訳語に問題あるのかもしれんが
あくまで広報館だわな 366 名前:NASAしさん [sage] :2017/11/28(火) 17:21:07.65
>>361
MRJ他スレからの転載だが
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
航空雑誌ではなく、珍しく経済誌のエコノミストの今週号にMRJの記事が載っていました。
内容としては、皆さんも気になっている型式証明のための飛行時間についてですが、
当初モーゼスレイクに来た時は月５０時間程だったのが今では月１５０時間程になり
今後は月２００時間まで行けそうとのこと。
それで今年９月末の時点で、トータルの飛行時間は１３００時間に達し、今年末までには
１５００時間となり、順調に行けば来年の秋頃に２５００時間を達成できそうだとのこと
でした。
モーゼスレイクは自由な時間に飛ぶことが出来るため捗っているようで、酷暑、極寒試験、
そしてエンジンの耐氷試験もやったとのことなので、とりあえず順調に行っている模様です。 346 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2017/11/30(木) 18:50:02.28 ID:UXOgKRKq0
航空ファンを呼び込めるか！新ミュージアム２館誕生
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171130-00004985-cbcv-soci 新名所がオープンです。
愛知県豊山町に「あいち航空ミュージアム」が、３０日、開館しました。
ねらい通り航空機産業で新たな観光客を呼び込むことができるのでしょうか。
愛知の航空機産業のシンボルとして県営名古屋空港の敷地内に整備された「あいち航空ミュージアム」。
入口には、前日の２９日からオープンを346 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2017/11/30(木) 18:50:02.28 ID:UXOgKRKq0
航空ファンを呼び込めるか！新ミュージアム２館誕生
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171130-00004985-cbcv-soci
新名所がオープンです。
愛知県豊山町に「あいち航空ミュージアム」が、３０日、開館しました。
ねらい通り航空機産業で新たな観光客を呼び込むことができるのでしょうか。
愛知の航空機産業のシンボルとして県営名古屋空港の敷地内に整備された「あいち航空ミュージアム」。
入口には、前日の２９日からオープンを待っていた人も。
「昨夜１１時から（待っていた）。オープンが楽しみでいてもたってもいられず」
（並んでいた人）
会場内には、戦後初の国産プロペラ旅客機「YSー１１」や「ゼロ戦」のほか、最初の顧客である全日空カラーに塗装されたMRJも、特別に展示。
愛知が誇る航空機産業を全面に打ち出し、オープン１年間で６５万人の来場を見込みます。
「ＹＳ−１１は見たかった。
実際に（子どものころに）乗ったことがあるし。感慨深い」
「これ（ゼロ戦）に本当に人が乗っていたと思うと…」
「愛知県は航空のまちなので、興味があって楽しみにしてきました」
（来館者）
また、すぐ近くには機体の組み立ての現場を、直に見られる「MRJミュージアム」も、３０日、オープン。
愛知県は、この２つのミュージアムで「航空機の聖地」を目指します。
会場内には、戦後初の国産プロペラ旅客機「YSー１１」や「ゼロ戦」のほか、最初の顧客である全日空カラーに塗装されたMRJも、特別に展示。
愛知が誇る航空機産業を全面に打ち出し、オープン１年間で６５万人の来場を見込みます。
「ＹＳ−１１は見たかった。
実際に（子どものころに）乗ったことがあるし。感慨深い」
「これ（ゼロ戦）に本当に人が乗っていたと思うと…」
「愛知県は航空のまちなので、興味があって楽しみにしてきました」
（来館者）
また、すぐ近くには機体の組み立ての現場を、直に見られる「MRJミュージアム」も、３０日、オープン。
愛知県は、この２つのミュージアムで「航空機の聖地」を目指します。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:0be15ced7fbdb9fdb4d0ce1929c1b82f) 290 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [age] :2017/12/07(木) 20:10:36.00 ID:hQibvZuT0
よう、ちょん
都心の伊丹化
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!w
いよいよ来ましたw >>648
三菱MRJ 12/8 飛行中 現地13:00前
https://i.imgur.com/m77eBah.png
JA23MJ 青柄 リアルタイムは超久しぶり
フロリダから離陸か https://www.cnn.co.jp/business/35111689.html
シアトル（ＣＮＮＭｏｎｅｙ） 日本航空
（ＪＡＬ）は９日までに、超音速旅客機の
開発を進める米新興企業「ブーム・テクノロ
ジーズ」に１０００万ドル（約１１億３００
０万円）を出資するとの声明を発表した。
この旅客機はマッハ２．２の巡航速度、ビジ
ネスクラス仕様の４５〜５５座席を想定。現
在は１１時間超となっている米サンフランシ
スコ、東京間の飛行時間を１カ所での給油寄
港を含め約５時間半に縮めるとしている。
実用化は２０２０年代半ばまでの実現を期待
している。ＪＡＬは出資に合わせ、最多で２
０機購入が選択出来る権利も得た。
米コロラド州デンバーに本拠があるブーム・
テクノロジーズのブレーク・ショール最高経
営責任者（ＣＥＯ）によると、今回の出資交
渉は昨年から続けられた。旅客機開発事業で
これまで集めた資金は計５１００万ドルで今
後も増加が見込めるとした。既に得た資金で
２座席の小型版の試作機「ＸＢ−１」の開発
を進めており、初の試験飛行は来年末までに
予定する。
ただ、本格的な開発、製造、試験、型式承認
や大量生産の段階に入った場合、数十億ドル
単位の資金確保が極めて大きな課題となる。
航空会社５社が市場投入の成功を条件に最多
で７６機を発注することに関心を寄せている
という。
ただ、投資に踏み切った航空会社はＪＡＬが
初めてとしている。日本では大都市間の空路
に広い陸地が横たわらず超音速旅客機の飛行
には最適とされる。超音速飛行時の衝撃音に
よる騒音問題のリスクも減じる。超音速飛行
は欧米上空では禁止されている。
欧米間には以前、英仏開発の超音速旅客機
「コンコルド」が就航していたが、高額な維
持管理費などが理由で２００３年に引退し
た。 あいち航空ミュージアムには行こうと思っていたけど
テレビで特集を見たら行かなくていいかなって感じです 国交省が検査官募集とか言ってるが
今からで十分と思ったのかw つか昨日は小牧で展示787の曳き機が有ったのね
ご近所裏山一般道をゴロゴロ 82 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2017/12/18(月) 20:57:37.12 ID:LJ3yyvTa0
＜河野太郎氏＞「外相専用機」１９年度予算案で要求へ
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20171218-00000091-mai-pol
河野太郎外相は１８日、外相専用機の経費を、１年後に決定する２０１９年度予算案で要求する考えを明らかにした。政府は首相が主に使う専用機を保有しているが、河野氏は外相として各国を歴訪する際、新たに外相専用機の購入が必要だとの認識だ。
河野氏は自民党の会合で「外相の専用機を１機、小さくてよい。（米国）東海岸まで給油なしで行け、中古でも構わない」と述べ、米国製ジェット機「ガルフストリームＧ６５０ＥＲ」と機種名まで挙げて、１９年度予算案の概算要求に計上する意向を示した。
河野氏は専用機が必要な理由として「中東などに行くと、（先方から）『お前、飯食っていけよ』と言われるが、『飯を食っていると飛行機に乗り遅れます』と（断っている）」などと説明した。
MRJにしましょう!
ただ、外務省内には「購入費だけでなく、維持費もかかる」と慎重意見がある。【加藤明子】 MRJで一万何千キロも届くわけないだろマヌケ
飛べたところでmach.7台の鈍足とか、アホですかと >>669
20人乗り程度にして、残りの重量分を全部燃料に振り替えれば
1万キロくらいは飛べそうな気もするけど… いや生き恥さらしても
HONDAJET 三菱MRJ 川崎P1 C2それと
新明和の飛行艇で行けばいい
何度給油してもな!
居るんだよなあw何でも反対!w
で素性や出自調べると幾何系や
日本のマイノリティーの方々w
全員とは言わなくても大多数がなあw >>665
三菱MRJ 12/20 飛行中
https://i.imgur.com/iF0u1zC.png
JA22MJ 待った甲斐有り! 現地09:35 ボーイングがエンブラエル買収か。
実現したらMRJは終わりだな。 まじかよ。
MRJさよなら。
てかそんな未来簡単に予想できただろう。 買収は独禁法で無理
逆にエンブラエルと三菱の提携加速かもw ボーイングのラインナップにない737未満のクラスだろ
MRJもそこなら怒られないと考えたわけだ
しかしボーイングの提案断った結果がこれ >>681
妄想もここまで来ると哀れにすら思えるよなあｗ
残念だったなあｗｗ 事業譲渡の精一杯の言い換えだ
世が世なら転進と言ってたやつ もうエンブラエルの品質は守れないねw
AIBとボンバルディアの最強w連合も笑うw
日本は西側第三極グループでいいのw 誰にも相手にされない独りぼっちはグループとは言わないのよw
まーた国産旅客機は失敗かあw三菱の罪は重いなあw そうかあw
独立系は欧米に多いぞw
エンブラエルもどうなることやらw
今の内にボンバルディアwにも唾付けとけw 哀れみの目が世界中から向けられています
嘲笑といったほうがいいか がんばらなきゃいけないのは三菱でしょ
この基地外ってわかりやすいね 結局YSと同じ、飛行機としてはいいが事業としては失敗という烙印を押されるのか 時代が違うが
いいものしか造らない日本w
もう世界中当日に到着する時代
何の支障が有ろうかw 遅れに遅れて納入もまだ何年も先なのに、もうミュージアムなんか作っちゃってw
恥ずかしすぎ、アホの極みw 遅れに遅れて納入もまだ何年も先なのに、もうミュージアムなんか作っちゃって
恥ずかしすぎ、アホの極み >>692
YS11もつっこみどころはいろいろあったけど
戦後初としてはよくやったという程度 YS11も新幹線反対した連中が
止めせたんだろうな!!
タラレバは無いがあのまま続いていればw
ただその後各社航空機や関連で
世界シェア盗る企業もだし
MRJやホンダの参戦は正しかったw まあ、商業的な意味では大失敗だが、ノウハウと技術を獲得したというところは評価すべきかと。
H2ロケットのように航空宇宙の分野は数十年の単位で考えなければならない。
中韓台の製造業が追いかけてきている中で、日本が航空宇宙分野を育てなければならないのは必然だからな。我々は欧米のケツを追いかけなければならない。 その欧米を追い抜きロシアと日本で
引っ張る状況だが宇宙分野w >>702
そうだな、海の外では超音速旅客機や500人乗り大型旅客機の開発を始めてた頃に、我々の先祖はちっこいターボプロップ旅客機を作るノウハウを得たわけだw
設計したのは戦時中の戦闘機作ってたようなおじいちゃん達、そして事業は失敗
全く悲しくなるなw そして今また超音速機の開発がほうぼうで再開しようと言う時に、90人乗りリージョナルジェットの開発で瀕死寸前な有様
民間機作るのほんと下手だね、自衛隊機は独自にいいの作ってるけど そしてスペースシャトルやコンコルドみたいに
消えて行ったw
リニアって日本だけw独式は駄作贋作w
そういう国なんだあ日本てw MRJ盲目信者って上海リニアも知らない情弱なんだね
いつまでも産経だけ読んで取り残されるといいね お前上海も行ったことねえだろw
それにジーメンスのリニアに乗った事ねえだろw
プｷﾞｬプｷﾞｬ━━━m9(^Д^≡^Д^)9m━━━━!!!!!!
また大きな釣り針w >>707
上海リニアって、愛知で走っているリニモと変わらない奴だろ
なにそんなの自慢してんの？ 韓国のリニア程度だって
浮くけど一定以上の風が吹くと壁に擦るってw
まあ独ジーメンスのは400km/h出ているが
振動と騒音が半端ないのw
日本のは600km/h?でギネス記録だっけ??w
わざわざ見に行って乗客乗せるんで
長時間止まったまま次の予定も有ったし
泣く泣く都留から離れたあの夏の日w >>709
産経だけ読んで取り残されてる情弱が上海リニアを知ってることを言いたかったんじゃないのか？
ブーメランになってる変な書き込みだな ブーメランって、日本語もまともに読めないのか
こういうのがMRJを称賛してるってことですね ブーメランブーメランって
西城秀樹かオマエっていう 通風になられたね
お姉さんは非常に美人だって
ただ出自も有り893の関係者に 今年中にMRJ飛ぶかなあ
クリスマスと正月で
1/15からかw 566 名前:NASAしさん [sage] :2017/12/27(水) 06:40:42.75
白いＭＲＪ
国産初のジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」を開発している三菱航空機は、
追加の飛行試験機２機に白い塗装作業を実施した。
完成済みの計５機は、赤色やゴールドのラインが入るなどカラフルだったが、
今回は白色を基調にしたシンプルさだ。垂直尾翼には「ＭＲＪ９０」の文字を入れた。
数字は約９０人乗りであることを示す。来年後半に完成し、試験を始める予定。
http://www.yomiuri.co.jp/chubu/news/20171226-OYTNT50232.html 試験が順調でそんなものを作ってる余裕があるのかな
焦ってんのかどっちなんだろうな 余裕だろw
焦りなら止まってるw
余裕で止めるか?w 余裕がねえなら
LCCの運休みたいに即止めるさあw
そんな余裕が有るかとw 余裕こいてる間にライバルに追い抜かれてるんですがそれは…
気づかないのか、気づかないふりをしているのか
誰かさんのようにヨイショばかりしてるとねぇ なんでこんな遅い公表だろ
試験結果が合格でか!?
MRJ、飛行試験5号機でAPU騒音試験
12/27(水) 20:50配信 Aviation Wire
MRJ、飛行試験5号機でAPU騒音試験
県営名古屋空港で駐機騒音測定試験を実施したMRJの飛行試験5号機＝17年11月30日 PHOTO: Tadayuki YOSHIKAWA/Aviation Wire
三菱航空機は、開発中のリージョナルジェット機「MRJ」の飛行試験5号機（登録番号JA25MJ）を使用し、駐機騒音測定試験を実施した。
試験は県営名古屋（小牧）空港で11月30日に実施。駐機した際の騒音設計の妥当性を評価するもので、機体周囲にマイクロホンを置き、機体尾部のAPU（補助動力装置）が作動時の騒音データを記録した。
三菱航空機によると、試験結果は良好で、取得した騒音データが設計要件を満たすことを確認したという。 APUの騒音試験なんて、要件満たさないとお話にならないくらいどうでもいい話
こんなネタすら使って、ちゃんとやってますアピールしないといけない程追い詰められてますw >>727
比べるべきはARJじゃなくてE2だと思うんだけど
信者はそんなに自信がないのかw >>731
失敗してもへこたれず試行錯誤してついには成功を収めたエンブラエルと
計画が進むにつれ技術力のぼろが出はじめて
納入前から失敗確定の三菱航空機とじゃ、
比べるのも失礼だよねw
ARJみたいに国内でもいいから飛ばせば違ったかもねw ほんと馬鹿だねえw
エンブラエルは日系人が支配する会社なんだがw
早く覚えろよwアホw http://nipo-brasil.org/archives/11141/
>従業員1万9千人、以前は日系人が結構いたが、今回は殆ど見なかった。
>初期には、2代続いて、技術担当副社長が日系人の時代もあり、難関の、航空技術研究所（ITA）の大卒生で、
>成績上位に日系人が多く、空将にも日系人がいて、数字や計算に強く、まじめな日系人は、飛行機開発には、
>最適の職人であったと思われ、日系人がかなり貢献していたと思う。
>前回は、一見、日系合弁企業風なところがあって、おかしく思ったが、
>今は、完全に、ブラジル企業になってしまい、ちょっとさびしい感もある。
ふ〜ん、支配ねぇw
そういえばフジモリも日系人でしたねw 会社の体質の話だったのに、こんどは日系人がどうのこうのとかw
つぎはどうやって言い訳するのか楽しみw フジモリ女史は議会の過半数を獲得しているw
結局白人の土人は駄目なのw
だから恩赦なんだしw
エンブラエルは三菱と組む!!w ついに妄想まで飛び出たか
どこにエンブラエルが三菱と組むと？
エンブラエル側にメリットないだろｗ？
でまたARJを絡めようとしているww
必死すぎwe で、認証進まず空席にまま虚しく飛びつづける間にライバル機は有償旅客運航
MRJのライバルSSJとかじゃね…ってスホーイに失礼か キチガイ応援団にとっては敵はARJw
あんなレベルの低いものが敵とは、MRJを侮辱するにも程があるねw
というよりMRJもその程度ってこと？ 信者は少ないから特定する間でもないね
保守とかそっちけいの掲示板で煽れば自己紹介しそうだ 来年こそはSU95くらい見えて欲しい
ARJ21などの中華製造機w
MA60は見えまするw MRJ馬鹿はアメリカにも年末年始の長期連休があると思ってそう 年末年始=クリスマス休暇w
まあ1/1も出勤の企業も欧米では多いけどなw あけましておめでとう
今年は世界中が注目する革新的な新型リージョナルジェット旅客機、エンブラエル・E2の納入が始まります。
既に商業運航を開始しているボンバルディア CSシリーズやCOMA ARJ、スホーイSSJ
そしてこれから引き渡しがはじまるCOMAC C919
未だ試験中のMRJもがんばってください スホイくらいしか見えない不思議w
それも特殊な国にだけw MRJ爺は都合が悪いことは見えない低級な目をお持ちなようで 見えるならお前がスクショ貼れよw
貼る技術が無いなら代わりに貼るから
直ぐ場所教えろw
それがお前の今年の目標w ＭＲＪ、受注より開発優先 20年半ば納入間に合う＝三菱航空機社長
［豊山町（愛知県） １日 ロイター］ - 三
菱重工業(7011.T)子会社で、小型ジェット旅
客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェッ
ト）」を開発している三菱航空機の水谷久和
社長は、作業は「ほぼ計画に沿って動いてい
る」と述べ、量産初号機納入の目標である２
０２０年半ばに「ぎりぎりいける」として、
間に合うとの見通しを示した。 もはや時代遅れな筈のCRJ900がまたもや受注
MRJは？
あ、そういえば受注より開発に専念とか言い訳してたなw 三菱はほんと先見の明が有るなw
RJの市場は大きくBOEやAIBまで参戦
三菱が世界中の空で飛ぶなんて胸熱
MU2 MU30 以来かあ!! 本当はボーイングの子分で行くつもりだったのが
遅れて見切り付けられてこうなった >>774
今朝は飛ばずか
25の表示早う出せよ!馬鹿w チラ裏だが、MRJミュージアム行って来た。
金かかってんな。アテンダントもセリフ丸暗記で気合入っていて
見せてもらう方としては面白かった。
実物はかなり小さいんですね。2年遅れぐらいならわかるが7年遅れだと
設計当初は最新鋭でも、開発中にもう古くなっちゃってる感じ。
ほんとにこんな機体を作ろうとしていた時がありました的な、
博物館にならなければいいが…
なお、塗装後エリアに6号機と7号機がいたが報道通り白一色で、
飛行試験しない方はともかく、飛ばす方もあんなんだと
開発費が底をつきかけたのかとも思えたが、納入される可能性もあるからか？
まだ、エンジン付いてなかったが、7号機が飛ぶのはいつの予定なんだろう？ 微妙にくさすレスポンスw
全世界各国に3機ずつ無料で配ればいい
それに伴い支店営業所代理店商社など整備
更に整備の技術者を日本で養成
軌道に乗れば海外工場も夢じゃない!
チェコやスウェーデンが有力!!w >>781
このクラスでMRJより設計が新しい機体なんて無い。
E-Jet E2シリーズは2002年初飛行のE-Jetシリーズの焼き直しだし
CRJ700/900は1991年初飛行のCRJ100のストレッチ。
SSJ100が比較的新しくて2008年初飛行。 >>785
だから、7年遅れようが、2020年代も世界の最先端なんで
キャンセルも他社に流れることもないとでも言いたいわけか？
低燃費貢献の大きな割合を占めてたギアードターボファンを
採用しちゃう機種が出てきたら優位性のかなりの部分が
失われるっていう解説はされたよね。 どうせ三菱MU系やYS11みたいに
後から名機認定されるんだしw YS-11＝色々あったがいわば国民機
MU-2＝まあまあよくできた
MU-300＝逃した魚は大きい
MH2000＝誰だお前
MRJ＝やっちまったな いや全部今から造ってもいいんだよw
今風に変えれば十分使えて売れる
MRJも何も心配は無いねw P1やC2も有る訳でw
実は戦後も航空大国だった日本!! >>788
ウィキみたけどMH2000って結局、売れなかったのか？ >>786
>だから、7年遅れようが、2020年代も世界の最先端なんで
キャンセルも他社に流れることもないとでも言いたいわけか？
誰もそんな話はしていないだろう。
>設計当初は最新鋭でも、開発中にもう古くなっちゃってる感じ。
これが間違えだと言っているだけで。
>低燃費貢献の大きな割合を占めてたギアードターボファンを
採用しちゃう機種が出てきたら優位性のかなりの部分が
失われるっていう解説はされたよね。
MRJの従来機に対する燃費削減20％と言う数字はGTFで10％、機体の低抵抗化で10％。
未だ、10％のアドバンテージがある。 >>797
理解した。
今後は想定外だったなんてことが発生せずに
順調に行くことを願ってる。 677 名前:名無し三等兵 [sage] :2018/01/15(月) 11:29:50.37 ID:IJyhou40
テレメンタリー2018「試練の翼 〜MRJに何が起きているのか〜」
テレビ朝日 2018年1月21日（日） 4時30分〜5時00分
地方局はHPで探せ! >>785
それを言うなら737なんか半世紀前の設計だぞ
それでも改良を重ねて今でもバカ売れ >>808
同じことがE-JET E2とMRJにも言えるだろう
前者はバカ売れ
後者は博物館入り 寡占は失敗するというからなあw
相当リストラが敢行されそう
BOEと特にエンブラエルw
MRJは粛々と創るだけw 実機が就航するよりも先に博物館はご用意しております
やることが意味わからんって皆言ってるよw 787も直ぐ保存され
先日は曳き機されてたしなあw
25 26 27とまた増えるし
イライラが頂点かな?w
また軌跡貼ってやんよw アンチMRJは大阪のABC視聴者wと判明!
特定の外国人と見られる
トランプさん風の国が祖国かもw 動かぬ証拠w
847 名前:NASAしさん [sage] :2018/01/15(月) 08:48:51.36
テレメンタリー2018「試練の翼 〜MRJに何が起きているのか〜」
1/21 (日) 4:55 〜 5:25 （30分）
ＡＢＣテレビ(Ch.6)
番組概要
国産初のジェット旅客機として開発中のMRJ。
各国の航空会社から400機以上を受注しているが度重なる納期延期で厳しい状況にある。
いまMRJに何が起きているか追った
http://tv.so-net.ne.jp/schedule/102072201801210455.action >>816 ほれw あっちが仕切るマスゴミは
飛行機を作ると戦争でも始める勢いの批判だなw
原発や核関連と宇宙開発とは大違いw
857 名前:NASAしさん :2018/01/15(月) 20:57:43.40
テレビ朝日 テレメンタリー2018
毎週日曜日 早朝4時30分 放送中
2018年1月21日放送
「試練の翼〜MRJに何が起きているのか〜」
http://www.tv-asahi.co.jp/telementary/sphone/
三菱が国産初のジェット旅客機として開発を進めるMRJは、今年で事業開始から10年の節目を迎える。これまでに400機以上を受注し、2015年の初飛行では歓喜に包まれた。
しかし、開発は難航。納期の延期が繰り返され、量産の目処すら立っていない。国が開発費用の一部を負担している国家的プロジェクトは、なぜ計画通りに進まないのか。開発初期からMRJに関わる1人の営業担当者を主軸に、MRJに今何が起きているのかを徹底取材した。 へえwあの小牧の初飛行は2015年かあ
わざわざ見に行って泣いたぜw
これからも応援するお!w DV放送の次回か
テレメンタリーはTV朝日ネット局向けだが
もう一つ旧日本教育テレビ(NET TV朝日の前身)の
ドキュメンタリー番組のネットもある
こちらはキー局ネットの確定前で
TBSやフジなどの地方ネット局が今も参加継続
おまけw TV東京ネット局が無かったり
民放そのものが少なかったりと地方の局は
編成が笑える場合もw
あの鑑定番組は週に6回放映とかw
それと海を挟む地形だと数県の視聴も可能で
何か視聴マニアがいらっしゃったようなw
それもネッツ配信サイマル放送で
また一変かなw 世の中アンチMRJだらけだねw
皆に馬鹿にされ続ける基地外MRJ信者は約一匹だけどなw 小牧空港(名古屋空港)から周囲3,4キロ？以上まで響き渡る騒音
本日、朝7時20分頃より
窓を閉めた家の中まで 、頭の中まで響き渡る音
ヒュイーーーーーン(回転軸がぶれて擦ってるような音)
↓
ゴオオオオ (ジェットエンジンが飛び立ち空に轟音が響き渡る)
こんな遠くまで他の航空機では聞こえたこともないほどの回転軸の凄まじい音
土日、朝から発生中 514 名前:NASAしさん :2018/01/22(月) 21:17:38.13
県営名古屋空港及びあいち航空ミュージアムにおける「空の日」・「空の旬間」記念イベントの開催について
〜『魅せるがね！あいちの翼』を開催します〜
http://www.pref.aichi.jp/soshiki/kouku/2018soranohi-nagoya-airport.html
今週末だよー。。 >>843
三菱MRJ 1/26
https://i.imgur.com/hVHvzGo.png
JA23MJ 青柄23!!
こんな時間にモーゼスレイクに出現 このうち、４０機を発注していたアメリカの航空会社「イースタン」が経営危機に陥り、去年、別の航空会社「スウィフト」に事業譲渡されたことから、契約の継続をめぐって三菱航空機は慎重に協議を進めてきました。
その結果、契約の継続は難しくなったと判断し、このほど契約はキャンセルされることになりました。ＭＲＪの受注のキャンセルは初めてです。
売っても資金回収が難しく三菱から
断ったと見えるw >>845
まだ居るw青柄23!
現地モーゼスレイクは23:30過ぎ >>848
三菱MRJ 1/26
https://i.imgur.com/DX1I2TK.png
JA24MJ 青柄23に続き24も出て来た
モーゼスレイク >>850
三菱MRJ 1/25
https://i.imgur.com/FNLcMIn.png
JA24MJ まだ出っ放しの24
カナダwフェアバンクス! >>853
失礼wやっぱカナダwフェアバンクスだった そんな機体もあったねと
いつか話せる日もくるわ
あんな機体もあったねと
きっと笑って話せるわ 素人ですみません。昨日ドキュメンタリーでこのMRJについてやってたんですけど、そもそもなんで日本って飛行機作って来なかったんですか？プロペラ機のＹＳはなんとなく知ってますが。
戦争に負けたことと関係ありますか？
ブラジルの何とかってメーカーが世界3位の航空機メーカーとか言ってましたが、ブラジルより技術力下なんて信じられなかったんですが。 WW2に負けて連合国が一番怖かったのが
飛行機の性能物資は少なくそれでも欧米を
凌駕する分野も多く
即航空機産業撤退が命じられた
それから十数年後やっと解禁されたものの
戦時中から遅れ気味の技術の差は開く一方
開発も難航のYS11だったがやっと完成に漕ぎ着けたが
売り方と整備や部品供給で頓挫
今は当日世界中に発送可能だがあの時代だし
飛行機はよかったものの思うように売れず
国の安易な判断で後継機の開発は終了したが
その性能は確かなもので売ったものを買い戻し
日本で広く運用されたくらい!w
それに軍用機の開発は国産やノックダウンは
続き大型機の川崎P1やC2の国内での開発運用に成功している
だから三菱も軍用での開発は豊富だからこそ
MRJ開発に参戦したと思う心配なし
ブラジルのエンブラエル
言い方は悪いが土人の国が航空機??だが
大国だし自主独立色も強く国策で航空機開発に参戦
そこで大活躍したのが日系人の存在
勤勉で真面目常に改善に務める姿勢で
ブラジルではどの分野でも成功している
エンブラエルは後発でもカナダのボンバルディアや
欧州勢は尽く凌駕して撤退させているw
事実上 ボーイング エアバスに続く
世界第三位の航空機メーカーに!
それもこれも日系人無くして達成出来た事
MRJは産みの苦しみで苦戦中だが
エンブラエルを凌駕するのは確実かとw >>859
>それもこれも日系人無くしては達成出来無かった事 MRJが可愛くて仕方がない
多くの日本人がMRJを可愛く思うようになれば
｢航空ニッポン｣復活すると思うな
前回の｢航空ニッポン｣は軍用機ばっかだったけど、
今度の｢航空ニッポン｣は民間機でね
もっともわ民間機開発のためにも軍用機の技術は必要だけどね >>859
よく聞くエンブラエルの日系人活躍論は良いように拡大解釈してる気がするんだよね。
MRJがこんなにゴタゴタなのになんかホルホル気持ち。
エンブラの成功に影響していることはあるだろうけど、主因ではないかと笑 そんな精神論的なもんか？ エンブラエルとボンバルディアw
ボンバルディアの方がどう考えても
規模が大きい総合重厚長大企業
それがエンブラエルに負けるとかw
白人土人と言わざるを負えない!!
車だってvwが頑張って今では日本車もだが
南米は仏車も多いが
日系人の頑張りは勿論
日系のシステムが成功した好例
移民でジャングル開墾最初はどの国の移民も成功したが
数年でもう駄目w単品栽培や土壌に合わず
敢無く撤退が多かったが日系人は違った
まず現地の原住民の生活に倣い植樹や栽培
更に日本で見た長者の生活を実施
木さえ有れば生活は安定次々と手放された
開墾地を買って本物の長者様にw
心配すんなw日本のシステムが白人土人を
凌駕する日は近い
宇宙関連がもうそうだろw このひともしMRJプロジェクトが頓挫したら絶望して自殺したりすんのかな 頓挫したら違約金で会社が絶命すんじゃないの？
大三菱はびくともしないか？ 日々MRJがアメリカで飛び
中華韓国の腐れ安置は苦々しい日々を
2ch5chで憂さ晴らしで在ったw
ああ中華と韓国の飛行機
FR24で何時から見えるの?
見えてるなら教えてw
大々的に紹介するからw 日本スゴーイデスネ！井の中の蛙集団。
航空機分野は残念ながら遅れている。
車と鉄道は最先端でも。
全分野で世界最先端は無理。取捨選択せよ。 くすくすw
ロケットや衛星分野も最先端なのだがw
日本に出来ない事は無かったw
早うFR24早うw ん?FR24で何時も見えるけど??
中韓機早う早うw フランスは裁判好きだし
割と勝訴するからなあw
カナダケベックは実質仏領だしw
BOEの寡占はまあ無理だろなあw
エンブラエルが軍事部門だけで生き残れるのかなあw
ここは急転直下三菱とBOEの提携!?w 三菱が従順なるポチだったから
ボーイングも手を差し伸べようとしてくれてたのに
実力伴わないまま我を張るからこうなった BOEの寡占は無理なのに？w
まあMRJなんて掴まされたら余計無理だわなw 寡占なら仏wボンバルディアは
米で売れないよ
だから日の丸MRJさあw
ボンバルディアへの当て付けも考えられるし
こりゃあまた面白くなった!!
ブラジルも非同盟自主独立志向だからエンブラエルの
軍事部門部門だけ残すとか無理かもねえw MRJにとっていいニュースが全然無いねw
国民にそっぽ向かれるなんて可哀想な国産機w 私は溺愛しておりますよ
早く乗りたい
頑張れ！MRJ!
俺は待ってるぜ >>884
三菱MRJ 2/1 MRJ9じゃないと反応無しとは
旧アプリで無駄な時間トホホ 糞フィルター
https://i.imgur.com/3GKn4Vj.png
JA21 23 24MJ 3機同じ飛行中!! 161 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 :2018/02/02(金) 19:44:29.68 ID:um46rzoh0
２日午前８時２０分ごろ、航空自衛隊小牧基地（愛知県小牧市など）の試運転場で、第１輸送航空隊所属の輸送機ＫＣ１３０Ｈがエンジンの試運転中、突然動きだした。同基地によると、輸送機は約１３０メートル暴走し、
舗装路を逸脱して基地内の草地で止まった。けが人はいなかった。
空自の航空支援集団司令部（東京都府中市）が現地に入り、原因を調査している。 米政府、シンガポール航空ショーに高官派遣へ 軍事品売り込み
ttps://jp.reuters.com/article/usa-arms-idJPKBN1FM0IQ MRJをこういう航空ショーに常時出す機材を
さっさと用意しろよ!!三菱!
機会損失もいいとこだw馬鹿w 同じ敗戦国のドイツは航空産業あきらめてるのに日本はいつまで夢を見続けるつもりなんだろう。
身の丈を知らない日本人 馬鹿かw
ドイツはやらせてもらえないのw
AIB見れば分かるだろと
ハンブルクの品質は
天津wやツゥールーズを凌駕していたw おまえも知ってるだろw
全世界の中･大型旅客機の1/3は日本製の部品が入ってるってw
部材によっては独占もw
一等国wを僻むのは理解出来るがねw ここの為に重工が三菱自動車の持ち株売却するらしいね 僅かに残すしw株w
もう自工は三菱には無理
ただし自工自体は好業績だったw >>908
商事に無心したわけだなw
レッズ株も売っちまったらどうだ トヨタ 日産 三菱の御三家時代もw
3位が時代で移るのが笑えるw
いすゞやマツダだった時代もw >>911
トヨタ、ホンダ、日産の順の時代もあったんやで スウェーデンの名門Saab
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!w
三菱MU2を自社機で使う仲だしなあw
66 名前:NASAしさん :2018/02/12(月) 14:29:27.02
サーブ、三菱MRJ用整備マニュアルを制作
http://otakei.otakuma.net/archives/2018021202.html
2018年2月8日（現地時間）、スウェーデンの航空・軍事大手サーブは、
三菱MRJ用の整備マニュアルを含む技術文書一式を制作完了したと
発表しました。これはサーブにとって、最も大きな自社以外の技術文
書制作案件です。
2009年、サーブは三菱航空機とMRJに関する技術文書制作に関する
契約を結びました。防衛省以外の顧客に対して航空機を販売した経験
の少ない三菱にとって、様々な顧客に対応する整備マニュアルなど、
技術文書制作に関してのノウハウは持っていません。そのため、この
業界で豊富な実績を持つ企業のひとつであるサーブに、技術文書の
制作を委託したというわけです。 MRJ「想定外の大問題起きてない」三菱航空機・福原副本部長インタビュー
http://www.aviationwire.jp/archives/141172
7年遅れが想定外だったからな
もう何が出ても驚かんわ こういう企業が居る日本なんです!!
男子モーグル金銀銅スキー板独占
大阪守口社員4人の ID one アイディーワン
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!
上村愛子が縁で!! w杯シェア65%!!!
市販品と競技用と同一でw >>919
少しでも余裕のあるところ見せないとって感じだな >>921
焦ってるところを隠さないと、じゃないか？ 井の中の蛙くんには都合が悪いカキコミは外国人らしいねwww やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci
この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです
掻い摘んで説明すると
・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた
・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった
・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった
・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった
・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る
・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った
つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕
詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/ 気に食わない情報はなかったことにするMRJは格好悪いよね
あ、また韓国中国ガーですかｗ？ だから中韓機を米に持って来いよw
FR24でさえ何も見えない不思議な飛行機w ほらこれだ
韓国や中国を引き合いに出さないとアイデンティティを保てない哀れなMRJj爺さんｗ
みんな三菱航空機が悪いんだよｗ >>934
お前のいつもの口癖じゃん
現実逃避のMRJジジイ 日本人の恥晒し、MRJと頭の悪いその応援団ｗ
中韓を引き合いに出して今日もオナニーｗ
罪重いわあｗ 98 名前:NASAしさん :2018/02/20(火) 15:07:29.11
三菱重が自動車株売却検討、業績不振で合理化へ
【共同】三菱重工業が、大株主として保有する三菱自動車株の売却を検討していることが５日、分かった。主力の火力発電設備の需要減少や、国産初のジェット旅客機ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）の開発遅れなどで業績不振のため、保有資産を見直して合理化を加速する http://www.sankeibiz.jp/business/news/180222/bsc1802221146010-n1.htm
ホンダの航空機事業子会社のホンダ・エアク
ラフト・カンパニーは２２日、小型ビジネス
ジェット機「ホンダジェット」の２０１７年
（１月〜１２月)の出荷数量が４３機だったと
発表した。同年上期（１月〜６月）に続き、
通年でもデリバリー数において米セスナの主
力機を抜き、初の世界１位を達成した。
HONDA JET ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!w
┏○)) ｱｻﾞ━━━━━━━━ｽ！w E2型式証明取得おめでとう
MRJもがんばってね♪ 週刊エコノミスト（毎日新聞出版）の2018年3月13日号が3/5発売。670円（税込）。「MRJに危機 ボーイング・エンブラエルの提携浮上」を、弊紙（Aviation Wire）編集長の吉川が執筆しました。
2月に開かれたシンガポール航空ショーでは、E190-E2の実機や客室モックアップを持ち込んだエンブラエルとは対象的に、MRJを開発する三菱航空機は商談スペースのみでした。
リージョナルジェット機の世界最大手と挑戦者の現状を、年末に明らかになったボーイングとエンブラエルの提携話などを交えて解説します。 MRJ、360機発注キャンセルの可能性も…販売できぬまま撤退の最悪シナリオの恐れも
hhttp://biz-journal.jp/2018/03/post_22573.html MRJの組み立て見に行ったがまだ6.7号機組み立て中、これだけ納期遅れて最新鋭のジェット機と説明されても？でした2020年に渡せるかな。 ああ、ﾜｯﾁｮｲあると草生やして暴れられないもんね、MRJ爺さん
君が来られなくなるメリットがあるから勝手に立てるよ >>958-960
あれ、ID変えて他人装ったのに同じIDのままレスしたから意味なくなってますよ 教えてやろうw
この回線じゃあスレ立て無理だからw
コロコロなんてVPNその他で朝飯前なのw
だけどやらない人w
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ >>962
荒らし宣言でましたね
ということでワッチョイがないスレは特定荒らしの巣窟なので、
自作自演で盛り上げるスレが嫌いな方はワッチョイスレにお願いします。 >>925
三菱MRJ 3/13
https://i.imgur.com/O8fpZmO.png
JA24MJ
久しぶりにｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w 飛行情報書く人いなくなっちゃたのか？
と思ってたけど、飛んでなかっただけなのね。1ヶ月間も。
燃料代も尽きたか？ 自称情強の話だと認証が通るからもう非行試験は終わりなんだとさ まあ帰り支度や米工場の準備で忙しいんだろw
で MRJ その後動き無し (´・ω・｀) ワッチョイがないスレにコピペを貼って周る暇はあるんだね 結局MRJの遅れで神風が吹いたのって、国内だと鈴与FDAか？
ANAやJALが入ってこないので 三菱 MRJ 3/21
https://i.imgur.com/HuHf5Ef.jpg
JA24MJ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!w >>979
三菱 MRJ 3/22
https://i.imgur.com/l5wguh7.jpg
JA24MJ 今朝もｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!w 191 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 j[sage] :2018/03/24(土) 00:16:05.16 ID:jxJA/bIH
>>182
MRJ flight test jets on ground for upgrades
https://ameblo.jp/mrj-mrj-nagoya/theme-10097351655.html
日本のメーカーは、FlightGlobalからの問い合わせに応
じて、2月13日以降、航空機の改造が行われていると答え
ました。
「この変更は主に、航空機のワイヤーハーネスの改良に
よって、航空機を生産構成に近づけることに関連している」
と三菱航空機は述べています。
また、航空機のアビオニクス・スイートや主要な飛行制
御コンピュータ・ソフトウェアを最新の標準にアップグレ
ードしています。
「これらの変更は、アイシング、航空電子工学および自動
飛行、性能および安定性および制御試験を含む試験の次の
段階のために航空機を準備する」為と答えています。 >>980
三菱 MRJ 3/23
https://i.imgur.com/GOowcnj.png
JA24MJ 今朝も飛んだよ!シカゴまで!! >>982
三菱 MRJ 3/23
https://i.imgur.com/Xcq3cry.jpg
JA23MJ 青柄23もモーゼスレークでぐるぐる!!
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!w
https://i.imgur.com/d5XB2bv.png
JA24MJ こちらはシカゴでぐるぐる! 私が道民の家でお茶をご馳走になったときのこと
その家の42歳の息子がむずかりだした。母親がその子を椅子の上に立たせてパンツ
を降ろし牛乳の空きパックを男性器にあてがうと小便をした。
しかも、あろうことか空きパックに入ったものをキッチンの流しに捨てたのです。
その慣れた様子からも日常的にしているのでしょう。 >>985
三菱 MRJ 3/26
https://i.imgur.com/NOSGMCn.png
JA24MJ 今朝もシカゴでぐるぐる24!! >>987
三菱 MRJ 3/28
https://i.imgur.com/Z5HgRgU.png
JA24MJ 午前から飛行中の24! シカゴから >>991
三菱 MRJ 3/31
https://i.imgur.com/dS0KZw3.png
JA24MJ 現在飛行中!! 現地シカゴ 10:00 >>992
三菱 MRJ 3/31
https://i.imgur.com/tS9ZACZ.png
JA24MJ まだ飛行中ぐるぐる 現地12:30 このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
life time: 572日 10時間 7分 5秒 5ちゃんねるの運営はプレミアム会員の皆さまに支えられています。
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