【三菱航空機】MRJ エア板スレ 豊山/小牧空港3
レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
飛ばないというより
飛んでいるのを見せなくなった
(見えなくなった)という意見も
詳細は不明だが
FR24で見えなくなって相当の時間は過ぎた
(遠い泪目…w) 2/14以来w
三菱MRJ 3/13
https://i.imgur.com/O8fpZmO.png
JA24MJ
久しぶりにｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w >>9
三菱 MRJ 3/21
https://i.imgur.com/HuHf5Ef.jpg
JA24MJ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!w >>12
三菱 MRJ 3/22
https://i.imgur.com/l5wguh7.jpg
JA24MJ 今朝もｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!w 191 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/03/24(土) 00:16:05.16 ID:jxJA/bIH
>>182
MRJ flight test jets on ground for upgrades
https://ameblo.jp/mrj-mrj-nagoya/theme-10097351655.html
日本のメーカーは、FlightGlobalからの問い合わせに応
じて、2月13日以降、航空機の改造が行われていると答え
ました。
「この変更は主に、航空機のワイヤーハーネスの改良に
よって、航空機を生産構成に近づけることに関連している」
と三菱航空機は述べています。
また、航空機のアビオニクス・スイートや主要な飛行制
御コンピュータ・ソフトウェアを最新の標準にアップグレ
ードしています。
「これらの変更は、アイシング、航空電子工学および自動
飛行、性能および安定性および制御試験を含む試験の次の
段階のために航空機を準備する」為と答えています。 >>13
三菱 MRJ 3/23
https://i.imgur.com/GOowcnj.png
JA24MJ 今朝も飛んだよ!シカゴまで!! >>15
三菱 MRJ 3/23
https://i.imgur.com/Xcq3cry.jpg
JA23MJ 青柄23もモーゼスレークでぐるぐる!!
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!!w
https://i.imgur.com/d5XB2bv.png
JA24MJ こちらはシカゴでぐるぐる! >>17
三菱 MRJ 3/26
https://i.imgur.com/NOSGMCn.png
JA24MJ 今朝もシカゴでぐるぐる24!! >>19
三菱 MRJ 3/28
https://i.imgur.com/Z5HgRgU.png
JA24MJ 午前から飛行中の24! シカゴから >>23
三菱 MRJ 3/31
https://i.imgur.com/dS0KZw3.png
JA24MJ 現在飛行中!! 現地シカゴ 10:00 ポートランドに緊急着陸の情報は？？
Flyteamではその情報を書いている人がいるんだが？ >>31
2017年のことを今投稿している人の記事でした。 >>30
三菱 MRJ 4/3
https://i.imgur.com/hdKNH52.png
JA24MJ 現在飛行中!! モーゼスレイクへか? 「ＭＲＪのために１円もお金を借りていない」（三菱重工CFO）
https://newswitch.jp/p/12553 438 名前:NASAしさん :2018/04/19(木) 17:32:33.61
八方塞がりのMRJ、だからこそ前を向け
http://business.nikk.../041600005/?ST=smart >>59
ニュー速で内容をなにも理解出来ていない馬鹿達が
毎度の如く条件反射レスで埋め尽くしてるよｗ 愛国者()の巣窟と知られるニュー速で叩かれるMRJw >>61
パヨクの組織的書き込みが
凄い勢いで増えているよｗ MRJと検索し、いちいちニュー速のスレ見てその流れが気にくわないからと別スレで細々と愚痴るとかキモいなw 最初は日本の航空産業の復活の柱と息巻き
ボロボロプロジェクトが露呈すると、リージョナルジェットは次につなげるための通過点に過ぎないと言い出したが
従業員削減させて次のステップに行く気が全くないのがばれちゃった三菱さん
もう国産旅客機は諦めてこれまでと同じく下請け孫請けで生き続けることにしたのかな？ >>63
MRJこそ生きがいみたいな人だからね
気に食わない奴は中国人認定だからお察し まあいちびってろw
コンコンと早朝にノックされる
犯人の家wどういう奴だろw
先人か?w
もう一応通報した
弁護士にも連絡
それに法務局なwこれが効くねんw 一日中掲示板に入り浸っている奴に、弁護士に依頼するお金を工面できるとは思えないな
あそうか。ﾏﾏﾝになきつくのか！ 一日中各スレに張り付いてひたすらにMRJ MRJ言ってんのかよ…気持ち悪くて草 また無知晒しかw
荒らしがまた逮捕される日
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔw 和解はしませんw
ざまw 意味のないフライトレーダーのスクショ貼ったり
明らかに擁護不可の内容でも無理やり擁護したり
関係ないのにやたら韓国中国言ってたのも
全部一人だったのかよ…流石にドン引きだわ… 批判すると警察に訴えるらしいよ…w
どんな容疑かな 警察が扉ノックするのと、 MRJが客乗せて飛ぶのどっちが早いかなw
まあどっちもその時が来ない可能性もあるけどら >>80
この程度で警察が飛んで来たらそれはそれで祭になりそうww >>88
正体がバレたのに、この状況で来たら恥晒すだけだろｗ >>90
三菱電機がかわいそうだからひと括りにしてやるなよマジで >>91
三菱には愛国心なんてゼロなんだぞｗｗｗ
中国にエンジン提供したり、韓国に技術教えたり、また韓国や中国の部品使ってるに相違ないｗｗｗ
なんで、三菱が可哀そうだｗｗｗ
笑っちゃ魚ｗｗｗ 燃費改竄、えーとタイヤ吹っ飛ばして殺人、ｘ−２もミニチュアｗｗｗ
どんだけバカなんだかｗｗｗ
笑っちゃ魚ｗｗｗ 企業なんだから愛国心より実益でしょうに
愛国心で飯が食えるのはアフィブログとビジネス右翼くらい 頭の程度は幼稚園ｗｗｗ
気持ちは猫以下ｗｗｗ
間違いなくクズですｗｗｗ
笑っちゃ魚ｗｗｗ こんだけ嘘ついてんだから、誰も信じないｗｗｗ
だれも乗らないｗｗｗ
笑っちゃ魚ｗｗｗ まあ、ホンダで救われてるけどｗｗｗ
なんでこいつらＣ２とかＰ１とか作った川重やらせなかったのかなｗｗｗ
まったくもってバカの思いつき製造ｗｗｗ
笑っちゃ魚ｗｗｗ C-2、P-1ってFAAの認証通す必要ない軍用機
これらや新明和のUS-2も民間に売れるとかほざいてる馬鹿がいるなw >>100
収監おめでとう
もう戻って来ないでね♪ 警察はGW休みに突入かな？w
警察もやっぱりGWあるのかな？ バカか警察や自衛隊は公務員じゃｗｗｗ
底が抜けた釜や鍋だｗｗｗ
三菱帝国も底が抜けて崩壊ｗｗｗ
笑っちゃ魚ｗｗｗ 底が抜けたＭＲＪそのものではないかｗｗｗ
笑っちゃ魚ｗｗｗ 風薫る五月、鯉のぼりの方が凄いよねｗｗｗ
だいたい、サラリーマンが開発しようってのがそもそもの間違い、
それも国の資金目当てで、もう成功した様なものだｗｗｗ
飛ぶ飛行機なんて最初からどーでも良かったんだろうｗｗｗ
笑っちゃ魚ｗｗｗ 元から価値のないスレだったけど最近はあぼーんばっかだね 来なきゃいいんだよw
スレッドごと消しとけw
構ってちゃん? ＧＨＱの言う事聞いてる奴らがまともな物作る訳がないｗｗｗ
東電福島第一原発を見よｗｗｗ
笑っちゃ魚ｗｗｗ 肩持つ訳じゃ無いが
全電源喪失の訓練など
ずっと昔から常識の米
日本は発電機が地下で浸水とかw
そもそも30mもあった岩盤の崖を削って立地だし福一
女川は津波考慮して作り軽微な損害だけに
原発に責任は無いし運用運営のミスだが
事故が無くても後始末に無限大の費用が!!
廃棄物処理場さえ決めた国は僅かw
普通は止めるよねえw発電用の原発w ようするに蟹工船的笑いｗｗｗ
ビートたけししか明石家さんまとかは理解できない蟹工船的笑いｗｗｗ
三菱も東電も蟹工船的笑いに包まれてたと言う事だなｗｗｗ
まあ、やったことが帰って来たのさｗｗｗ
座間あみろ三菱の東電のアホタレｗｗｗ
早くつぶさないと国民が大迷惑、と言うか国民も蟹工船的笑いが好きらしいｗｗｗ
俺は違うけどｗｗｗ
笑っちゃ魚ｗｗｗ >>125
日本には石油が出ない、だからアメリカ体制と戦争したんだｗｗｗ
別にアメリカと戦争して勝とうと思ったわけでもないｗｗｗ
しかし、アメリカ体制にも勝ったんだからなｗｗｗ
しかし、三菱はアメリカ体制と戦わないｗｗｗ
ここが味噌ｗｗｗ
ようするに三菱はジェット機は永遠に作れないはずｗｗｗ
それは戦わない反日企業だからだｗｗｗ
笑っちゃ魚ｗｗｗ MU30はアメリカで昨日も2機飛んでたけどなあ??w
ホンダ同様MRJはアメリカにも工場作るんだが??w
さて未明から翌朝までにMRJは飛ぶかなあw >>127
東芝はどうなったｗｗｗ
笑っちゃ魚ｗｗｗ 東芝は何度も危機を向かえ
IHIに救済されたw
そういう事だw
三菱とかどうでもいいんだよ
大体嫌いだしw
国産のRJ機が誕生して売る事が大事
三菱がやろうと何処が引き継ごうと
国策なんだしw多分トヨタだろうなあw Ｆ−３も国産無理だそうじゃねーかｗｗｗ
ハハハ、なんだこれｗｗｗ
結局煽って税金欲しかっただけだｗｗｗ
笑っちゃ魚ｗｗｗ ようするに三菱は煽って国民から搾取するだけの企業体ｗｗｗ
笑っちゃ魚ｗｗｗ ただ他企業は開拓をしなかったw
ロケット 衛星(住友系NECもだがw)
重工でシェア1位の分野が結構あるから聞いてみ
世界シェアのなw
三菱の撤退の速さは有名w
しかしっ!その内容は同業他社の同分野に
大きく水を空けられた分野w
それも調べてみw固執して逝った企業は多いw
民間航空機は誰も国内でやっていない分野w
そのへんの三菱の姿勢は常に素敵とマジレスw 245 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/05/05(土) 17:34:16.57 ID:bxCRnVQm
MRJ、未完のまま撤退の可能性…三菱重工、凄まじい凋落
http://biz-journal.jp/2018/05/post_23224.html f 315 名前:名無し三等兵 [sage] :2018/05/07(月) 23:43:49.25 ID:1DdwQv++
国産初のジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）」を開発している三菱航空機（愛知県豊山町）が、
資本増強をする方向で調整に入ったことが７日、分かった。
ＭＲＪの開発遅れで債務超過に陥っており、
２０２０年半ばの初納入に向けて財務基盤を強化する狙いだ。
資本増強は親会社の三菱重工業が主体となって実施する見通しだ。
借入金を株式に振り替える「債務の株式化」や増資といった手法が検討されているとみられる。
グループを挙げて巨額の開発投資に苦しむ三菱航空機の経営を支える。
http://www.nishinippon.co.jp/flash/f_kyushu/article/414257 トヨタが始めると好転するからなあw
住宅 ボート そして航空機w
ホンダに出来てるしなw MRJ、未完のまま撤退の可能性…三菱重工、凄まじい凋落
文＝小川裕夫／フリーランスライター2018.05.05
こんなのもあるね それ俺が航空船舶板に貼った奴だ
↓
MRJ、未完のまま撤退の可能性…三菱重工、凄まじい凋落
http://biz-journal.jp/i/2018/05/post_23224.html
大企業病の成れの果てだ 別に今に始まった話じゃないしw
結社三菱w
三菱商事も結構やらかしてるしw
重工も次々分社でグループ外にw 中身スカスカの駄記事だな。
具体的言及は一切無いし
>そのためマスコミの間では「ＭＲＪは、このまま飛ばない可能性が高い」
とっくに飛んでいるのに何を言っているやら？ マスゴミはあっち系になり
日本売りの記事を書かかせ
株価暴落w
その前にあっち系は売りを仕込んでて
美味し過ぎw
完璧なインサイダー取引だろ!w >>144
そういえば初号機が飛ぶ前に日経が飛ばしてなかったかな どうせなら世界最大の旅客機を開発して失敗したほうが名を残せた
国が傾くぐらい国家予算を投じて派手に散るのが大和魂だろ？ 荒らしの考えは何時も稚拙
哀れ
今年の暮れには2機の新仕様の機体が完成し
北米に送られる
マラソンだと35-40km地点だな 2013年に予定通り納入されてたら今頃日本の空をたくさんのMRJが行き来してたのかなあ 沢山かどうかは知らんが
受注した分は造るわけだから まず国内用を作り売って
海外向けは後でよかったな
一緒にして時間が無駄に 量産乗せてからじゃ余計無理
つか国内の審査は不慣れで余計滞る罠 多分こうだろうと思う
国内海外関わらずカルテルで守られた航空機市場
日本が来れば何処かが割を食う
それで役人への圧力(議員に力は無い)
なんか買えだの逆にあれをもう買わないよってね
それが航空機管轄以外の省庁のだから話がややこしく
審査にしても国内向け?自分でやれ馬鹿!だろうな欧米
海外向けはこれまでに無い難易度と難癖で
この長い期間に
それも日本が最後には総取りするパターンを
繰り返す結果だし
ほんと優秀過ぎるのも困ったもんだw >>118
三菱 MRJ 5/13 半月振りかあ
https://i.imgur.com/ScYs1vG.png
JA23MJ 青柄 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! このスレのMRJ信者の思惑とは逆の方に物事が進んでいきますね また飛び始めて
寡黙な人が増えたスレッド
今夜早朝も飛べ!MRJ!! http://news.livedoor.com/article/detail/14697716/
現時点では、国が機体の安全性を認める型式
証明をまだ取得できておらず、この先の最初
の関門になっているのだが、それを突破する
ためにはさらに開発費用の投下が必要だとい
う。とはいえ、今夏ヨーロッパで開かれる航
空ショーで初めて機体を実際に飛ばす飛行展
示を行い、2019年に型式証明を取得するとこ
ろまでの道筋は見え始めている。 いつになったら就航できるんですかねぇ…
日本品質（笑）の象徴ですな。 国内ならとっくに飛んでるよw
海外に売る為に難癖だしなあ
カルテルは大変だあw >>170
海外に売るつもりならそれくらい覚悟しないとね。予測できただろうに、国内でも独占的な業界は他社参入が厳しいのに。 最後は何時も日本が貰うんだし全ての市場
ロケットはよく許されたなあと何時も思う
軽く見てたのかもか?航空機と引き換えだったのかもか?
>>172
これからもずっと売り浴びせを続けてくれw 商売としては完全に失敗
コスト意識 経営者目線
などと言って威張り散らしてるビール腹のお偉方は生きてて恥ずかくないの？ >>175
株主や取引先に申し訳なさのかけらも感じてないんだろうな。
最近のニュースとかでもニッコニコしてて自覚が足りないんかと。 >>179
三菱 MRJ 5/17
https://i.imgur.com/8Ej2CfP.png
https://i. imgur.com/9o83iSP.png
JA23MJ ブラウザの有り 623 名前:NASAしさん :2018/05/28(月) 13:12:27.39
ホンダ、新型HondaJet Eliteエリートを発表
https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP480775_Y8A520C1000000/ 827 名前:NASAしさん :2018/05/28(月) 16:16:46.79
>>825
昨日立ち読みした航空雑誌に載っていた号機一覧だと、
９０／７０のどちらも通し番号のようでした。
追加試験用の機体は７号機・１０号機となっていたような・・・。
８・９号機は−７０の方らしい。
流し読みだったからもう一度確認しないと確実なことは言えないですが。 http://tokai-tv.com/tokainews/article.php?i=55681&;date=20180605
国産初のジェット旅客機 MRJ
三菱航空機社長「2020年半ば納入、変更ない」 誤爆した独マンくん
900 名前:NASAしさん [sage] :2018/06/10(日) 22:23:16.72
2017年10月26日
今年、船舶用エンジンの生産量で世界一に躍り出る日本企業
https://newswitch.jp/p/10825
世界最大の舶用ディーゼルエンジンのライセンサー、マンディーゼル＆ターボ（MDT）。
国内の舶用ディーゼルエンジン市場で、50％超えのシェアを握る三井造船。
デンマークのB＆W（MDTの前身）と舶用ディーゼルに関する技術提携を結んで以来、
ライセンシーとして90年の歴史を持つ。
特許権者とその特許の実施権者。
実施権者として90年の歴史を持つ。
これが何か誇れることなのか。
何のことはない、90年経ても独り立ち出来ない証左ではないか。
越後屋、お前も堕ちたものよのぅ。 いやいや弥太郎ほどではないわぃなぁ〜。 >>206
三菱 MRJ 6/15
https://i.imgur.com/RgK20O2.jpg
JA23MJ 青柄 英国のエアショーで展示か cj MRJも来て飛ぶよ お客を乗せるかも
第51回ファンボロー・インターナショナル・エアショー(ファンボロー国際航空ショー / Farnborough International Airshow)は2018年7月16日(月)から7月22日(日)まで、イギリスのファンボロー空港を会場に開催されます。
パリ・エアショーと1年おきに交互に開催されているエアショーで、ビジネス主体のイベントとして実施されます。2018年は期間中のうち、7月16日(月)から7月20日(金)までがトレード・ショー、7月21日(土)と7月22日(日)の2日間がパブリック・ショーとして実施されます。
ビジネスデーの飛行展示は民間機や軍用機をはじめ、イギリス空軍「レッドアローズ」など、例年、各国のアクロバットチームも参加し、華を添えています。 gs この後NHK総合 22:25-23:10 歴史ヒストリア
三菱をつくった男 岩崎彌太郎 海の明治維新 >>218
途中、前半にスピードが上がって降下してるところがあるね。
いかにも何かの試験してそう。 972 名前:NASAしさん [sage] :2018/06/23(土) 11:53:32.31
ＭＲＪ、27日に米の試験施設公開 飛行も披露、開発アピール m
https://www.sankei.com/photo/story/news/180622/sty1806220013-n1.html 698 名前:名無し三等兵 :2018/06/29(金) 16:22:13.76 ID:OPxjEfPL
三菱航空機は現地時間6月27日（日本時間28日）、70席クラスの「MRJ70」について、
2021年後半にも初納入する意向を示した。
機体の安全性を証明する「型式証明（TC）」を、監督する国土交通省から取得する
必要がある。
ベラミー氏によると、TC取得に向けた飛行試験を、今年7-9月期にも始める方向で調整
を進めているという。
三菱航空機では、2022年から2027年にかけて約900機の需要があると予測しており、
特にボンバルディアCRJ200型機のような50席クラス機の退役が、2023年から2026年
にかけて大量に生じるとみている。
また、北米では大手航空会社で働くパイロットの雇用を守るため、航空会社とパイ
ロット組合の間で結ばれた労使協定の中に、「スコープ・クローズ」と呼ばれる
リージョナル機の座席数や最大離陸重量の制限がある。
このため、現在は座席数76席以下、最大離陸重量8万6000ポンド（約39トン）という
値が基準の一つになっており、同クラスで新型エンジンを搭載する次世代機はMRJ70
のみであることから、置き換え需要を取り込みたい考えだ。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180629-00000001-awire-bus_all 36 名前:NASAしさん [sage] :2018/06/29(金) 21:17:08.83
米モースグセクスで飛行試験初公開
http://www.aviationwire.jp/archives/150176
MU30 が随伴か？ これじゃまた嵌める気マンマンのクレクレタコラな
提灯記事だしサーブにマニュアル製作委託したなら
MRJ70だけは業務提携他社による理論上と実機との
飛行特性など各種追試験と客観的検証のついでに
欧州型式耐空証明もあわせて取得して貰ったほうが
米国型式耐空証明より先に許認可が降りそう。
(・∀・)ニヤニヤ w kgs https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1130562.html
>4機の試験機にはそれぞれ愛称が付けられており
中略
>ANA塗装の3号機は「Dragons」（登録記号：JA23MJ） MRJも来て飛ぶよ お客を乗せるかも
第51回ファンボロー・インターナショナル・エアショー(ファンボロー国際航空ショー / Farnborough International Airshow)は2018年7月16日(月)から7月22日(日)まで、イギリスのファンボロー空港を会場に開催されます。
パリ・エアショーと1年おきに交互に開催されているエアショーで、ビジネス主体のイベントとして実施されます。2018年は期間中のうち、7月16日(月)から7月20日(金)までがトレード・ショー、7月21日(土)と7月22日(日)の2日間がパブリック・ショーとして実施されます。
ビジネスデーの飛行展示は民間機や軍用機をはじめ、イギリス空軍「レッドアローズ」など、例年、各国のアクロバットチームも参加し、華を添えています。 mx 現実を見ろ
ボーイングとエンブラエル、民間機の合弁会社設立へ MRJさらなる苦戦も
http://www.aviationwire.jp/archives/150634 >>244
三菱 MRJ 7/10 grz
https://i.imgur.com/FUY0oxq.png
JA23MJ 大西洋横断 号泣｡･ﾟ･(*ﾉД`*)･ﾟ･。 展示飛行を行うファーンボローはロンドンから近くて最寄駅から送迎バスもでているので見学しやすいよ
オレが行ったときはSu27がコブラを演じてくれた 展示飛行中止、受注のニュースも無くお通夜ムードの三菱に対して、300機もの受注をとって祝勝会気分のエンブラ
この差w 次の受注はANA運航開始後の様子見次第だろう。
高評価なら大量受注が望める。 臨時のお祭りのバイトなんっすw
てへぺろって感じだろうなあw 祭り後もFABでしばらく停留だな
軌跡が見られるかも!w ANAのキャプテンのために、ヒースロー空港が管制官を補助する日本語通訳を配置したって
結構有名な話だよな。 もう聞き取れない英語だったんだろw
本場の英語がw 日本人だからって理由で応援してる奴は、どうしようもない単純馬鹿ｗ
日本の恥を晒して信用を失墜させた者を応援する奴は、本当に日本のことなど考えていない売国奴だよｗ 日本の恥wを喜ぶ売国かな?w
売国=日本でワケありのセクタなw >>270
ボーイング社、エアバス社の機材にも日本メーカーのパーツいっぱい搭載しているんですけど。
最終製品だけ見て判断とはw 日本の航空機産業は、軍用はともかくとして、
民間向けは、最終製品あきらめ、パーツ生産に徹したほうが得策じゃないか？
本田ジェットだって、本田という名は冠せられてはいるが、実態は米国製だそうだし。 >>278
既にiPhoneやスマホの部品(約80%日本製)
新幹線から航空機、宇宙機、様々な高精度が求められる特殊な部品や絶対緩まないボルトナット、ステルス機の塗料に至るまであらゆる部品作ってるつうの。
日本の下町工場が無ければ、旅客機、戦闘機、宇宙機
人類の産業は成り立たないレベルだぞ。
あと中国なんかで部品を加工する産業精密機器は、
ほとんど日本製だから、アイツらが何を言おうと日本が産業機器の輸出止めたら終わるんだぜ。 止めたらどうなるかな
因みに滋賀がネタでなく本当に淀川を止めたら
水没して自滅 そういうことを言っているんじゃなくて、日本企業にはもの作りの才覚はあっても
グローバルで魑魅魍魎を相手に商売する才覚に乏しいということ を言いたい。
YS11をやめたのも、YS11の性能品質は優れていてもグローバルに営業サービスを展開する能力がなかった。
民間航空機ビジネスはそれこそグローバルで生き馬の眼を抜く業界（それも多言語、異なる商習慣で）であり
日本人の中からそういったことをできる人材を見つけることは困難。
MRJを続けるにしても、既存の海外大手にOEM供給することも考えていいのではないか？ >>278
ジェットエンジンを日本が作るには膨大なコストが掛かるし、そもそもボーイングやエアバスだってエンジンは自前じゃなくてGEやロールス・ロイスから買ってるつーの。
戦後日本はGHQから飛行機の制作を許されず、
多くの優秀な宇宙航空技術者が、泣く泣く日産やスバルホンダトヨタに行き自動車を造り日本のモータリゼーションやホンダF1等のレースでの活躍を巻き起こした。
アジア1位世界有数の生産数を誇る航空機エンジンや航空機ボディ、戦闘機メーカーだった中島飛行機から中村良夫と言う超優秀な飛行機エンジン技術者がホンダに入ってその人が、
自動車エンジンやボディ、生産設備やF1エンジン、
すべてを引き受け立ち上げた。
F1のチーム監督まで。
本田宗一郎は自転車にアシストエンジンを付けたり、空冷エンジンやバイクの知識しかなく、F1が水冷エンジン当たり前の時代に空冷エンジンに固執して水冷を推した中村良夫と対立し中村良夫を左遷したくらいの頑固者。
(実際は役員がホンダのヨーロッパ営業所にかくまった)
現在
富士重工業(スバル)はボーイングの機体や中央翼、三菱重工業はボディや翼やエンジン等の重要部品を作ってたが、
ホンダはそもそも自転車屋だから航空機の設計技術もノウハウも蓄積がある訳ないからアメリカに頼った。
因みに航空機メーカーからの転職は、
中島飛行機から、
中川良一、田中次郎がプリンス自動車→日産(日産が後に吸収)
百瀬晋六→富士重工業(スバル360開発)
立川飛行機からは、
長谷川 龍雄→トヨタ(初代カローラ開発) >>278
ジェットエンジンを日本が作るには膨大なコストが掛かるし、そもそもボーイングやエアバスだってエンジンは自前じゃなくてGEやロールス・ロイスから買ってるつーの。
戦後日本はGHQから飛行機の制作を許されず、
多くの優秀な宇宙航空技術者が、泣く泣く日産やスバルホンダトヨタに行き自動車を造り日本のモータリゼーションやホンダF1等のレースでの活躍を巻き起こした。
富士重工業(スバル)はボーイングの機体や中央翼、三菱重工業はボディやエンジン等の重要部品を作ってたが、
ホンダはそもそも自転車屋だから航空機の設計技術もノウハウも蓄積がある訳ないからアメリカに頼った。
戦後、アジア1位世界有数の生産数を誇る航空機エンジンや航空機ボディ、戦闘機メーカーだった中島飛行機から中村良夫と言う超優秀な飛行機エンジン技術者がホンダに入ってその人が、
自動車エンジンやボディ、生産設備やF1エンジン、
すべてを引き受け立ち上げた。
F1のチーム監督まで。
本田宗一郎は自転車にアシストエンジンを付けたり、空冷エンジンやバイクの知識しかなく、F1が水冷エンジン当たり前の時代に空冷エンジンに固執して水冷を推した中村良夫と対立し中村良夫を左遷したくらいの頑固者。
(実際は役員がホンダのヨーロッパ営業所にかくまった)
因みに航空機メーカーからの転職は、
中島飛行機から、
中川良一、田中次郎がプリンス自動車→日産(日産が後に吸収)
百瀬晋六→富士重工業(スバル360開発)
立川飛行機からは、
長谷川 龍雄→トヨタ(初代カローラ開発) 滋賀が先に沈むと思うけどw
琵琶湖で出るのは淀川だけね
車でも分かった様に
日本メーカーや日本製の航空機を粛々と造るだけ
ホンダの成功はホンダの規格を持ち込んだから
AIBとか7700が出ない日いや
出ない時間が無いくらい不具合を出しているw
トヨタの参入表明が待たれるなあw
あの乗り心地が車 家w ボートに続き
とうとう航空機で味わえるなんてw >>282
そりゃ戦後70年アメリカの植民地だからな。
日本がなんかしようとするとCIAに睨まれ消されるからね。最近ではips細胞騒ぎなんか有名だろ。 >>282
パソコンのOSだって日本には窓何かより優秀なトロンOSがあったが横やりが入って終わり。
そーやって日本の発明は消され利権は奪われてきた。 >>285
飛行機の乗り心地って、
そもそも浮いてるから関係ないわw 鉄道も飛行機屋上がりでトップに君臨!
新幹線とか国内以上に海外で馬鹿にされだったしなw
それが欧州から高速鉄道ブームに火が付き
世界的な潮流に!
もうYS11 MU2 MU30の時代とは違うw
小松がキャタピラーと市場を二分するのと一緒
てか 神戸製鋼(コベルコ) 加藤 住友 日立なども入れたら
キャタピラー超え?w重機 >>288
いや操縦だよw
お客だって振動や静粛性などで分かる >>290
先ずはマトモに走るクルマ作れてからだな。 支那国産車メーカーの大半は
三菱製エンジンを積む事実だしなあw
WRCやパリダカとか好成績だったしな三菱w
WRC韓国現代車w実は三菱車で日本人がチュンだってw
他にも挙げましょうか?w
三菱は電気自動車に舵を切ってるし
国内外で先行しているwとマジレスw >>284
優秀な航空技術者が自動車会社に移ったのは航空機開発が禁止されたからという以前に軍が解体され
飛行機需要が無くなったから >>308
三菱 MRJ 8/12
https://i.imgur.com/mtvODE7.png
JA24MJ AZAからMWHに無事帰還 jgd >>311
三菱 MRJ 8/16
https://i.imgur.com/RFGK4sg.png
JA22MJ モーゼスレイク hdc
10月頃からアメリカで国交省のパイロットによる試験飛行が始まるそうです
認証取得への最終工程と言うことでしょう https://www.nikkei.com/article/DGXMZO34915620T00C18A9TJ2000/
> 三菱航空機（愛知県豊山町）の水谷久和社長は３日、開発中の国産旅客機「ＭＲＪ」について
>「2022年にも月１機以上を生産する」との考えを示した。fsdy >>326
三菱 MRJ 9/6
https://i.imgur.com/hgvRKux.jpg
JA21MJ モーゼスレイクから太平洋へ!
kyvmofdes クローズアップ現代十
密着！ 日の丸ジェット開発
カメラ潜入 フライト披露
9/12(火) 今夜!!! hgrzzjkotresxzgg
NHK総合 22:00-22:25(午後10:00-10:25)
MRJ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w >>331
訂正 9/11(火)の今夜です gfzoteddj 購入検討してる、って会社、スイスのスカイワークだけど、今年の８月２９日に経営破綻済という…
だから報道にも出てこなかった http://www.jaxa.jp/press/2018/09/20180913_h2bf7_j.html
平成30年9月13日
三菱重工業株式会社及び国立研究開発法人宇宙航空研究開発機構（JAXA）は、
宇宙ステーション補給機「こうのとり」7号機（HTV7）を搭載したH-IIBロケット7号機（H-IIB・F7）の
打上げについて、下記のとおり決定しましたのでお知らせいたします。kurcds
打上げ日 ： 平成30年9月15日（土）
打上げ時刻 ： 5時59分14秒（日本標準時） >>340
三菱 MRJ 9/19
https://i.imgur.com/ZzGMn2x.jpg
JA23MJ モーゼスレイク jhgtyukoiuygfd >>345
三菱 MRJ 9/25
https://i.imgur.com/auKbk48.jpg
JA23MJ モーゼスレイク hhhjliitecfd >>348
三菱 MRJ 9/28
https://i.imgur.com/UMpsk3c.jpg
JA22MJ モーゼスレイク ihhhgdbbiuf >>350
三菱 MRJ 9/30
https://imgur.com/a/qK3AIu0
JA23MJ モーゼスレイク hhczddekiuy MRJに試乗する仕事を1億円で請け負います。
これ、片道の費用な。 >>354
三菱 MRJ 10/03 モーゼスレイク
https://i.imgur.com/5bTJOWO.jpg
JA23MJ ぐるぐる gdssvjjyrf >>355
三菱 MRJ 10/04
https://i.imgur.com/rPqbQO8.jpg
JA23MJ モーゼスレイク ぐるぐる hhfdsswwsgf 商業的に大赤字なのは度外視しても、
市販できるようになるのかな。
国産至上主義でも失敗決めつけでも
なくね。 >>357
三菱 MRJ 10/15
https://i.imgur.com/AEsRCH7.jpg
JA23MJ モーゼスレイク 久しぶりやあ!!
三菱 MRJ 10/06
https://i.imgur.com/XnUwK9t.png
JA23MJ モーゼスレイク >>363
三菱 MRJ 10/20(現地時間)
https://i.imgur.com/09dgk3L.jpg
JA24MJ モーゼスレイク dsafttresfhj
クロスライセンスwも知らない馬鹿だろw >>369
三菱 MRJ 10/22(現地時間)
https://i.imgur.com/7HBMtNy.jpg
JA24MJ モーゼスレイク hjkkmmnkkhyff 2200億円の財務支援＝MRJ子会社に年内実施―三菱
重工
10月２３日、東京株式市場では、三菱重工業株が後場
一段安。写真は子会社の三菱航空機の旗。英ファーン
ボローで２０１８年７月撮影（２０１８年 ロイター/
Toby Melville） 三菱重工業は23日、国産初の小型
ジェット旅客機MRJ（三菱リージョナルジェット）を
開発する子会社、三菱航空機（愛知県豊山町）に対
し、2200億円規模の財務支援を実施する方向で最終
調整に入った。12月中の実施を目指し、10月末にも決
定する方針だ。(時事通信) [続きを読む] >>370
三菱 MRJ 10/23(現地時間)
https://i.imgur.com/UEJC1Lj.png
JA21MJ モーゼスレイク hggxzzsarttg NHK総合 21:00-21:50
フェイクニュース
(・∀・)ニヤニヤ lkujhhddu https://newswitch.jp/p/15002
三菱重工、航空機のエンジン事業は上昇気流！
ナブデスコ岐阜工場に新建屋 夜間の完全無人化も想定
自動化を進めたことが特徴で、夜間に完全無人で動くことも想定している。将来的には、三菱航空機が開発中のジェット旅客機「ＭＲＪ」にも部品を納める予定だ。hgfddsmokk 祝! H2A-40号機 ロケット打ち上げ成功!! vdeqqady >>374
三菱 MRJ 10/28
https://i.imgur.com/h6an5t8.png
JA22MJ モーゼスレイク ffddsserffcp >>381
三菱 MRJ 11/02(現地時間)
https://i.imgur.com/N4nnLpL.png
JA23MJ モーゼスレイク xdswqasyui https://this.kiji.is/434129224266237025?c=39546741839462401
カプセルは大気圏再突入の際の高温に耐える設計で、
パラシュートや噴射装置で落下の速度や場所を制御す
る仕組み。直径約84センチ、高さ約66センチの末広
がりをした円筒形。同日船で回収、13日に南鳥島で中
の試料を航空機に移してJAXAの筑波宇宙センター（茨城県つくば市）に運ぶ計画だ。
こうのとり7号機のカプセル 無事に帰還ゞ ><;
msatrregji 都市対抗社会人やくう決勝
三菱重工 名古屋(名古屋市) vs.
JFE 西日本(福山市倉敷市 みずほ 芙蓉系)
試合中(｡+･`ω･´)ｷﾘｯw hvzwqasdtrej スペースX、再使用「ファルコン9」打上げ成功 カタール通信衛星投入
https://sorae.info/030201/2018_11_16_x.html
> またEs’hail-2は三菱電機によって製造され、カタールベースのEs’hailSat社によって運用されます。
せっかく三菱電機が受注して日本国内製造した衛星なのに、
なんで日本国内での打ち上げをセット販売せんのか
こいつの癖の ・・・。＼_(･ω･`)ｺﾚ重要！w
三菱電機(｡+･`ω･´)ｷﾘンｯ w dzsaaqwrioplkku 601 名前:NASAしさん :2018/11/17(土) 23:48:13.02
672 名前：NASAしさん[] 投稿日：2018/11/16(金) 18:05:47.57
以前に「設計変更前の機体で取ったデータも問題なく使用できる」とかほざいていた無知は
いまごろどうしてるのかなｗ 恥ずかしくて出てこれまい
＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿＿
どうして穴まくりの墓穴って、こうも脳みそが軽いんだろうか？ｗ
１号機は、システム試験。
２号機は、機能試験、性能試験。
３号機は、飛行特性試験、アビオニクス試験。
４号機は、インテリア試験、騒音試験、防氷試験。
５号機は、自動操縦試験。
とそれぞれ役割分担している。
それで設計変更でアビオ、ハーネス分割された機体は別途製造されて試験飛行するが、
それまでの機体はそれぞれのパートを受け持って試験をするので続行となった。
なんでこの程度も分からないのかねぇ。
１機ですべての試験をするとでも思っていたとか？まさかねｗ ghkkopookjgf >>392
お前TCセンターのやつだな
特定したわ ANA塗装がファーンボロで飛んでる映像がでて、外人2人にインタビューしたら褒めてた。
ファーンボロに見に来るような関係者や飛行機ファンの感想に意味があるかはよく分からん 国交省もモーゼスレイクに数人常駐させてるのか。ご苦労なことだ。国交省のテストパイロットなんて仕事があるんだね、想像通り自衛隊上がりだったな。 お国のためのテストなんですけどw
わーんw
ガイアの夜明け BSテレ東でも
毎週金曜日 18:00-18:54にやってるが
今週は別の番組やあああ><;
ネット配信も登録が
('A`)ﾏﾝﾄﾞｸｾw こっちは直ぐ見られるし
加入月は無料らしい >>399
傍目に見たら、一私企業に利便を図っているように見えるがな
国が三菱に航空機開発を頼んでいるわけでも、税金で開発してるわけでもないよ 公務員だから法律に則って審査の申請があったら審査しなきゃダメだろ
それが一社目の審査ってだけじゃん 識者諸兄に問いたい
ゴーアラウンドがそんなに大層なことなのか？
成功したとか喜んでたが 識者じゃないけど、なんだかんだ離着陸が1番危ないから復航する性能は重要だろう
単に取材のタイミングだとは思うが 社内では基本的な機能性能のチェックはとっくに済んでで
公の機関のお墨付きをこれから貰おうというわけでしょ
国交省のパイロットの慣熟が目的の飛行で
成功成功と言ってもさ
「よくできまちゅたーえらいえらい」程度の話でさw
制作側も山場がなくて困ったんだろうなw >>405
あんなもん見せるくらいなら
社内試験の映像見せて欲しかった
それこそ最高速チャレンジとかダイブ試験とか
いつ機体が壊れるか分からないような
限界状態での飛行試験の映像とか見たい >>402
ごめん、わかんなかったのは三菱が他国の飛行場でテストをやるにあたり、
日本国の官庁が税金使って現地に事務所を構えて人員を長期派遣することに
妥当性はあるのか？という点。国内でやりゃいいだろという批判は出てこないのかなと。
もちろん、現実的に国内にこうした試験に適した飛行場がないらしいというのは知ってるが、
たとえば行政監査で指摘されないだけの理由付けはあるのだろうか。 むしろFAAに任せてコピペ承認してりゃいいものを
トーシロ官庁がしゃしゃり出るなとw
そもそも国交省が融通利かないから海外に拠点移したんだろ？
ホンダジェットもそうだ
下手すると国交省が足引っ張るよ >>407
現段階ではやれる人も技術も無いけど金だけは何とかなってるから
金使って教えてくれるところに行って
やれる人と技術を作ってんじゃん
今やんなきゃ永遠に出来ないままだからな >>409
日の丸主義脱却などと
今頃何言ってんだお前って話だしなあ
自分じゃ出来ませんでしたとバンザイしてるわけだぞ 次からは日本でだな
それまでどうしていたんだろw
MRJが全くの初物だと忘れるな!!w > MRJが全くの初物
そうとしか言いようがない程に
YS-11もMU-300も経験として活かせない鳥頭 MU30から何年だろうw
中型機とはいえ初物ジェットだしなMRJw
つかMU2やMU30(BE40)がバリバリ現役で
飛ぶのはなあ><; あれまた日本で作らせて貰おうぜだが
石川島播磨重工業が頑張ってるから心配無いがw
最近飛ばないMRJ><;w ルノー案件でも分かるように
日本で自前がええ
外国が絡むとよくな事が無いw >>414
アホか
そもそもルノーを呼び込んだのは
自分で立て直せなくなった日産自身だから
三菱の行く先がそうならない保証はない もう立場がちごうとるんどすw
つか前からだしwガイシ('A`)ｲﾗﾈ >>390
三菱 MRJ 11/25(現地時間) モーゼスレイク
https://i.imgur.com/5mnhAfl.jpg
JA22MJ 久しぶりに飛んだ><; (・∀・)イイ!! 261 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/12/06(木) 16:29:11.89 ID:gPGXaUQo
https://www.mhi.com/jp/news/story/181206.html
英インマルサット社と三菱重工、新型基幹ロケットH3での打上げで民間企業と初の合意
打上げは2022年以降を予定 (｡+･`ω･´)ｷﾘｯ ghjkoybu
ｱｻﾞ━━(*ﾟ∀ﾟ*)ゞ━━ｽ!! w >>417
三菱 MRJ 12/04(現地時間)
https://i.imgur.com/lfk2LBw.jpg
JA22MJ モーゼスレイク safyiujbvfh 三菱MRJ関係者の一人くらいは見聞きしているだろうが
三菱MRJ 公式 のSNS及びブログなどを開設し
何でもいいから毎日更新して欲しい
在野や市井の野良サイトなんてどうでもいいからw()
是非是非 三菱 様 <(_ _)> tewqadgteg https://www.aviationwire.jp/archives/162557
MRJ用エンジン、国産初号機が組立完了
三菱重工航空エンジンと米PW
いよいよJA26MJやJA27MJかあ(胸熱) drubgjopik >>424
三菱 MRJ 12/13(現地時間)
https://i.imgur.com/Dbm3Gl2.png
JA22MJ モーゼスレイク gfewqadty >>426
三菱 MRJ 12/15(現地時間)
https://i.imgur.com/yuj130O.jpg
JA22MJ モーゼスレイク jkllitres ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
https://www.nagoyatv.com/news/?id=191767
ＭＲＪの開発が最終段階へ
年明けにも型式証明の取得に向けた国の飛行審査へ
三菱航空機の水谷久和社長は、ＭＲＪの安全認証とな
る型式証明の取得に向けた国の飛行審査が年明けにも
始まることを明らかにしました。
水谷社長は19日、ＭＲＪの開発の最終段階として国交
省のパイロットがＭＲＪを操縦して行う飛行審査が年
明け早々にも始まる見込みであることを明らかにしま
した。また、設計変更を反映した新しい機体について
も来年春ごろに完成させ、愛知県で初飛行を行った後
すぐに飛行試験拠点のアメリカに持ち込んで審査に臨
んでいくとしています。
更新時間：2018年12月19日 17:06 wshjhytr https://www.jiji.com/jc/d4?p=hoj003&;d=d4_news
JA01JP ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
日本で初めて納入された最新型小型ジェット機「ホン
ダジェットエリート」と記念写真に納まる（左から）
ホンダエアクラフトの藤…
スクロールで次の写真へ
日本で初めて納入された最新型小型ジェット機「ホ
ンダジェット エリート」と記念写真に納まる（左か
ら）ホンダエアクラフトの藤野道格社長と共同購入者
で実業家の堀江貴文氏ら＝2018年12月20日、東京都
大田区 時事通信社
航空機を製造・販売するホンダの米子会社ホンダエ
アクラフトは２０日、小型ビジネスジェット機の最新
型「ホンダジェット エリート」を日本で初納入した
と発表した。広い室内空間と、東京から北京まで飛行
できる航続距離が特徴。既に１０機超を受注している
といい、今後順次引き渡す。
同社は２０日、羽田空港の関連施設で納入式を開
催。第１号は実業家の堀江貴文氏らが共同で所有す
る。ビジネスジェットは日本ではまだ普及していない
が、藤野道格社長は「潜在的な需要は十分ある。新し
いモビリティー（移動）社会の実現を目指したい」と
語った。wqadregtty MRJ、19年1月に飛行試験 国交省が承認
2018/12/21 日本経済新聞
…三菱航空機は21日、型式証明(TC)手続きの最終試験となるTC飛行
試験が国土交通省から承認されたと発表した。米ワシントン州で2019年
1月に飛行試験を始める。hreedgg
ttp://www.nikkei.com/article/DGXMZO3925157021122018X12000/ 「彼は現在、三菱重工の防衛・宇宙セグメントのナン
バー2。戦闘機や戦車を開発・製造し、自衛隊に納め
る、いわば日本の防衛産業のトップシークレットを握
る立場にあるんです。いずれは、同部門のトップにな
ると見られています。こうした父親の仕事柄もあっ
て、北川さんはお父さんについて喋りたがらないので
はないでしょうか」
なるほど、北川にとって父親の職業は「機密」に値
するということのようだ。しかし無論、我が国の防衛
産業の中枢を担うことは決して恥ずべきことではな
く、むしろ誇らしいことではないか。そこで、大阪府
で暮らす北川の祖母に尋ねると、
「息子（北川の父親）はもともと口数が少なくて、景
子のことも全然話してくれないんですが、部署が変わ
るたびに名刺はくれます。2年前の景子の結婚式の時
にも名刺を渡されて、そこには確かに（三菱重工の）
『防衛』と、あと『宇宙』って言葉もありました。そ
れまでは神戸造船所の配属で、ずっと潜水艦を作る仕
事をしていたんですよ」 こう語った上で、
「景子の結婚式に出られて本当に嬉しかった。白無垢
もドレスも綺麗でね。今、私は体が悪くて、ひとりで
遠出はとてもできないから、もう曾孫ができても会い
には行けないでしょう。でも、景子とDAIGOさんが曾
孫を連れて会いにきてくれるようなことがあれば夢の
ようですね」
と、期待に胸を膨らませるのだった。
なお北川は現在、三菱重工グループの空調機のCM
に出演している。これぞ究極の「親孝行」であろう。
父親は防衛産業のエリート街道を歩み、娘も公私とも
に順調。再びDAI語を借用すれば、北川家は今まさに
「JS」、すなわち……。
人生って素晴らしい？ 慎重w gcdaqqrew >>440
三菱 MRJ 12/28(現場時間)
https://i.imgur.com/xo3hfdG.png
JA24MJ モーゼスレイク hgfees 三菱航空機（愛知県豊山町、水谷久和社長）は、国土
交通省航空局（JCAB）から、国産小型ジェット旅客
機「MRJ」の型式証明（TC）取得のための飛行試験
の許可証にあたる、飛行試験開始確認書「TIA」を受
領した。JCABが具体的な時期を決めるが、2019年初
頭にもTC飛行試験を始める。
水谷社長は19日の報道各社の取材で、「事前の説明
作業を終え、年明けにも始められると期待している」
と述べていた。20年半ばの量産初号機納入に向け、運
航に必要なTC取得作業は最終関門に入る。
TC飛行試験はJCABのパイロットのほか、米連邦航
空局（FAA）のパイロットも実施する。その場合に必
要な許可証「LOA」も今後取得する。 ノウハウ以前だよ
出来ないことは無理しないとか
取り掛かる前に準備しましょうとか
新人研修レベル それさえ無理な国ばかりwだしなあw
馬鹿はスマホでも弄ってろw >>446
社内あるいは国内(防衛省)限定の報告みたいに
「良いところだけ200%水増し、悪ところはカット」は
世間、世界では通用しない。ってことじゃないか？ BOEが仕事を発注する三菱航空だしなw
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ 151 名前:名無し三等兵 [sage] :2019/01/11(金) 11:20:04.82 ID:Sl6sF9tk
ボーイングとエンブラエルの提携、ブラジル大統領「承認」で前進へ
ttp://www.afpbb.com/articles/-/3205960?cx_part=top_category&cx_position=2 もう三菱の天下だなw
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO40026370V10C19A1XA0000/?n_cid=SPTMG002
ボーイングとの蜜月続く、CTOが連携強化に意欲
2019/1/15 18:43 保存 共有 印刷 その他
米ボーイングが航空機の電動化や生産自動化など次世
代航空機の開発で日本企業と連携する。15日、経済産
業省と航空機の技術協力などで合意したと発表した。
三菱重工業や東レ、GSユアサなどとも協力し、電動
化や複合材などの新技術開発を急ぐ。日本勢は次世代
航空機開発への関与を深め、成長を続ける航空機市場
での事業拡大に弾みをつける。
ボーイングのハイスロップＣＴＯ(右)は経産省と次世
代航空機の開発協力で協定を結んだ。（15日、都内）
画像の拡大
ボーイングのハイスロップCTO(右)は経産省と次世代
航空機の開発協力で協定を結んだ。（15日、都内）
同日、東京・千代田の経産省でボーイングのグレッ
グ・ハイスロップ最高技術責任者（CTO）と経産省の
磯崎仁彦副大臣が航空機分野の新たな技術協力で合意
した。調印式後に記者会見したハイスロップCTOは
「航空業界の将来を形づくるうえで、パートナーを探
すのに日本以外に格好の場所はない」と述べた。
航空機の電動化、軽量化につながる炭素繊維の複合
材、生産の自動化など主に3分野で日本企業との連携
を強化する。ボーイングは協業パートナーに将来の航
空機に関する戦略や中長期構想などの情報を提供し、
技術の実用化でも協力する。
経産省もボーイングと日本企業や大学、研究機関との
関係強化を支援する。次世代航空機の技術で潜在力の
高い電機・精密メーカーを紹介したり、有望技術の開
発を補助金で支えたりする。磯崎副大臣は「日本の電
動化技術などの先端技術が活躍するのを楽しみにして
いる」と語った。 ビジネス2019年1月29日 / 10:58 / 3時間前更新
三菱航空機、ボンバルディアを反訴 ＭＲＪ巡り
Reuters Staff 1 分で読む
［東京 ２９日 ロイター］ - 三菱重工業(7011.T)子
会社の三菱航空機は２９日、カナダの航空機・鉄道車
両大手ボンバルティア(BBDb.TO)に対し、反競争的行
為を行ったとして反訴したと発表した。
三菱航空機の訴えでは、ボンバルディアが２０１５年
以降、三菱航空機、そのパートナー企業、従業員に対
し、違法な反競争的行為を多岐にわたって行ってきた
と主張。ボンバルディアが三菱航空機に対し企業秘密
の不正使用を行っていると訴えているが、事実的根拠
や法的妥当性を欠き本拠がないとしている。ボンバル
ディアの真の意図は、ＭＲＪ（三菱リージョナルジェ
ット）の開発を阻害し、最終的に市場投入を遅らせる
ことにあると強調した。
ボンバルティアは昨年１２月１９日、三菱航空機など
をシアトルの米連邦地裁に提訴していた。三菱側が開
発したＭＲＪの認証に役立てるため、秘密情報を入手
する目的でボンバルディアの元社員を引き抜いたのが
違法であると主張した。同社は三菱航空機のほか、複
数の元社員、ＭＲＪの認証手続きに携わっている米エ
アロテックも訴えた。
訴状によると、三菱もしくはエアロテックに採用され
たボンバルディアの元社員は、米国とカナダにおける
航空機認証に関する秘密文書とデータを持ち出した。
三菱側がこれを、航空機認証という「極めて複雑かつ
コストのかかる」手続きを迅速に進めるために利用し
ようとしたのは、２０１６年の商取引上の秘密保護を
定めた法律に抵触するとの見解を示している。
＊内容を追加しました。grfsadtgr そういう時期ですw
文大統領の娘、孫が海外移住 理由や警護費用めぐり
波紋
1/30(水) 19:49配信 産経新聞
ソウル＝名村隆寛 韓国の文在寅（ムン・ジェイン）
大統領の長女と家族が昨年７月に東南アジアに移住し
たことが明らかになり、移住の背景や現地での警護費
用などをめぐり波紋が広がっている。
保守系の最大野党・自由韓国党の議員が明らかにし
たもので、文氏の長女は昨年４月、夫からマンション
の贈与を受けたが、３カ月で売却し７月に夫、息子
（文氏の孫）と東南アジアに移住。息子は現在、現地
の国際学校に通っている。マンションは本来、文氏か
ら購入したものだという。koueqawed ＭＲＪ 飛行試験遅れるも来年の納期は変えず 三菱重工
2019年2月6日 16時20分 NHK
国産初のジェット旅客機、「ＭＲＪ」の開発を進める
三菱重工業は、安全性を担保する「型式証明」の取得
に向けた飛行試験が予定より遅れているものの、
2020年の初号機の納入には影響が出ないように取り
組む考えを示しました。chrefh 遅れないように取り組むだからな
遅れないとは言ってない 785 名前:名無し三等兵 [sage] :2019/02/12(火) 16:43:56.64 ID:7glOcKwi
MRJ6号機の航空機登録番号申請が1月だった模様。
いつOKになるか知らないが。
ttps://www.aviationwire.jp/archives/166217
ttp://alpha.kilo.jp/blog/ 拝借します sawqxhggh MRJ ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
また、ミュージアムに展示するＭＲＪ飛行試験機の
貸与について、この度、三菱重工業様から快諾を頂き
ました。展示の時期など詳細は今後調整して参ります
が、最先端のテクノロジーを搭載した「国産初のジェ
ット旅客機」の実機を間近で見られることになりま
す。皆さん、楽しみにしていてください！
MRjまとめ 静強度試験機 疲労強度試験機 1号機 JA21MJ 機能・性能テスト 2号機 JA22MJ 機能・性
能テスト 3号機 JA23MJ 飛行特性・アビオニクス試
験 4号機 JA24MJ インテリア・騒音・防氷試験 5号
機 JA25MJ 再地上機能試験 6号機 再地上機能試験 7
号機 JA26MJ 設計変更に伴う飛行試験機 jtrewsq 947 名前:名無し三等兵 [sage] :2019/02/17(日) 05:31:59.24 ID:037E1CBs
名古屋スレも空爆してこよう
mlotewsq >>469
三菱 MRJ 2/17(現地時間) wqasfry
https://i.imgur.com/CVD6gHP.jpg
JA22MJ モーゼスレイク 韓国で製造します MRJ 国の飛行試験 開始予定から1カ月遅れ
自動車・機械
2019/2/24 19:09日本経済新聞 電子版
保存 共有 その他
三菱航空機（愛知県豊山町）が開発中の民間ジェット
機「三菱リージョナルジェット（MRJ）」で、国によ
る飛行試験が遅れている。国土交通省は型式証明
（TC）の取得に必要な飛行試験を1月下旬に始めると
発表していた。天候不順や確認作業の遅れで試験に入
れていない。2020年半ばとする初号機の納期に向け
て、時間との戦いになってきた。
TCは航空機の設計が適切な耐空性要件を満たしてい
るかを示す証明書で、国が審査…
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ら kyrff >>480
三菱 MRJ 2/25(現地時間) モーゼスレイク
https://i.imgur.com/vLiWTqj.jpg
JA23MJ klizqsee MRJ向け「もう特別な準備は…」 人手・費用難で
（気流に乗れ 中部航空機産業）
自動車・機械 中部
2019/2/28 6:30日本経済新聞 電子版
保存 共有 その他
2020年半ばの初号機納入に向け、国産民間ジェット
機「三菱リージョナルジェット（MRJ）」の開発が最
終局面に入った。三菱重工業が08年に事業化を決め
てから納期は5回延期され、10年間で中部のサプライ
ヤーを取り巻く環境も大きく変わった。期待と失意の
はざまで、最大の難関は人材の確保だ。
MRJを開発する三菱重工業の子会社、三菱航空機（愛
知県豊山町）が初号機の納期を延ばすたび、サプライ
ヤー各社はヒト、…hjoiyrr 室蘭企業がＭＲＪ部品受注 永沢機械、道内初
02/06 07:41 更新
国産初のジェット旅客機ＭＲＪの試験機＝２０１７年
３月
国産初のジェット旅客機ＭＲＪの試験機＝２０１７年
３月
室蘭 機械部品製造の永沢機械（室蘭）が、三菱航空
機（愛知県豊山町）が開発を進める国産初のジェット
旅客機「ＭＲＪ」の部品製造を受注し、２月中旬にも
納入することが分かった。北海道経済産業局による
と、道内企業がＭＲＪの部品を受注するのは初めてと
いう。
受注したのは、アルミ合金製の離着陸用制御系部
品。長さ約９０センチ、直径約１８センチの筒状で、
内部に直径約８センチの穴をくりぬかずに深くまで切
削する精巧な技術が求められる。永沢機械は専用の工
具を自作して完成にこぎつけた。vbugdw >>484
三菱航空機 MRJ 2/28(現地時間)モーゼスレイク
https://i.imgur.com/kPU2yYH.jpg
JA22MJ mljgesww ホンダもｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!?w
(何れ GM･いすゞ も合流か??)
3/2(土) 16:00配信 AERA dot.
日産など3社＋ホンダで「非トヨタ連合」結成？ 自動車業界再編か〈週刊朝日〉
カルロス・ゴーン日産前会長 （c）朝日新聞社
カルロス・ゴーン前会長を“追放”した日産自動車。
仏ルノーとの関係や北米事業の不振など、先行き不透
明な課題が多く、ルノー・三菱自動車との3社連合は
「弱者連合」になる恐れがある。業績悪化のホンダも
加わり、4社による「非トヨタ連合」再編は起きる
か。ジャーナリストの井上久男氏がレポートする。
dxzwaaqy ttps://this.kiji.is/475119701413119073
MRJ、米国で国交省の試験開始
飛行の安全認証取得へ
2019/3/4 11:023/4 11:03updated
(c)一般社団法人共同通信社
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━( ﾟ∀)━( ﾟ)━( )━!!!!! w >>491
三菱航空機 MRJ 3/4(現地時間)
https://i.imgur.com/2ufObbi.png
JA24MJ モーゼスレイク-シアトル jhtds >>493
三菱航空機 MRJ 3/7(現地19:30過ぎ CST) ktygfds
https://i.imgur.com/fSeYpOL.png
JA23MJ モーゼスレイク-アマリロ(AMA テキサス) >>496
課金することでIDを消し過去スレを分割して書き込むいわゆる課金バカ>>1は
ーーーーー
953 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:15:07.52 ID:BTJNwKJ20
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1552029271
ーーーーー
と先にスレがたっているにもかかわらず、
ーーーーー
956 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2019/03/08(金) 16:18:36.38
次スレ
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1552029310/
ーーーーー
と重複嫌がらせ。
それに対して、先にスレ立てした人が不快感をしめす。次の様に。
ーーーーー
960 名無しさん＠お腹いっぱい。 (ﾜｯﾁｮｲ 328e-cJbE)[] 2019/03/08(金) 16:39:57.40 ID:BTJNwKJ20
>>956
またID無しのスレ立て荒らしがわざと重複スレ立てたよ
しかもコイツいつも ﾜｯﾁｮｲWW と ｱｳｱｳｳｰ の複数回線で
自分で>1乙とか わかりやすい自作自演で必死でスレのばしするんだよな
ばれてないと思ってるんなら痛々しいよね
ーーーーー
ウケるのが、先にたったスレに1乙をした俺に対して、嫌がらせをする始末
そして最後まで誘導する
ーーーー
1000 名無しさん＠お腹いっぱい。[] 2019/03/09(土) 09:54:15.01
次
【JAL】日本航空JL114便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1552029310/
ーーーー >>502
三菱航空機 MRJ 3/16(現地時間)
https://i.imgur.com/Fr2nHqQ.png
JA23MJ モーゼスレイク koewqas >>504
三菱航空機 MRJ 3/18(現地時間)
https://i.imgur.com/0mtLm9R.jpg
JA23MJ モーゼスレイク
https://i.imgur.com/R93LZmT.png
JA24MJ モーゼスレイク-シカゴ(JVL) rqafgre >>505
三菱航空機 MRJ 3/18(現地時間)
https://i.imgur.com/mqhKwCe.png
JA24MJ (JVLから)シカゴRFD wasqetg 読売
三菱重工業の社長に４月１日付で就く泉沢清次・取
締役常務執行役員兼最高戦略責任者（ＣＳＯ）が読売
新聞のインタビューに応じた。２０２０年半ばの初号
機納入を目指すジェット旅客機「ＭＲＪ（三菱リージ
ョナルジェット）」の開発について、「来年度内には
量産体制づくりにメドをつける」と述べ、計画通りに
進んでいると強調した。
ＭＲＪは設計変更などで納入時期が５回延期される
など、開発の遅れが懸念されている。泉沢氏は「ここ
からが勝負。（開発の進捗しんちょくは）８、９合目
まで来た」と話した。
毎日
開発が長引いている国産初のジェット旅客機ＭＲＪ
（三菱リージョナルジェット）について、目標とする
２０２０年半ばの納入は実現できるとの見通しを示し
た。柳沢亮
ＭＲＪは設計変更などで納期を５回延期し、初号機
納入は当初計画の１３年から大幅に遅れている。今
月、国が安全性のお墨付きを与える型式証明の取得に
向けた飛行試験が始まった。
試験は通常１年程度かかるが、泉沢氏は２０年半ば
の納入目標について「変えない。現在の進捗（しんち
ょく…
産経
国産初のジェット旅客機「三菱リージョナルジェット
（ＭＲＪ）」は、来年の初納入へ向け最終的な飛行試
験が今月始まった。「効率的な小型機の需要は今後さ
らに高まる」とみて、受注活動を強化する。cqaery >>507
三菱航空機 MRJ 3/20(現地時間)
https://i.imgur.com/bdeZH4U.jpg
JA23MJ モーゼスレイクMWH ljhtrd 室蘭の中小金型メーカー、「MRJ」に採用された精密加工の源泉とは？
3/22(金) 12:33配信 ニュースイッチ
アルミニウム合金製の部品試作材
永澤機械、「道具と人がそろっているから」
永沢機械（北海道室蘭市）は、三菱航空機（愛知県
豊山町）の国産小型ジェット旅客機「MRJ」の部品を
初めて受注し、2月中旬に納品した。新事業として航
空機部品に力を入れており、今後に弾みが付きそう
だ。
航空機部品の受注に取り組む中小企業ネットワーク
「ジャパン・エアロ・ネットワーク（JAN）」を通じ
て仕事を確保した。生産したのは飛行機の離着陸時の
制御で用いるアルミニウム合金製の部品。長さ90セン
チ×直径15センチメートルの大きさで、内部に直径8
センチメートルの円筒を切削して作った。 MRJが今後売れて仕事も業績も上がるとか考えてるやつらは頭ん中お花畑なのか？ 「737MAX」墜落、
米航空当局とボーイングが司法省の捜査対象にw エアアジア、国産旅客機「MRJ」20機を導入する意
向
2019年3月22日 10:48 pm Traicy編集部
エアアジアグループのトニー・フェルナンデス最高経
営責任者（CEO）は、三菱航空機が開発中の国産旅客
機「MRJ」を20機購入する意向で、2018年11月から
交渉していることを明らかにした。
トニー・フェルナンデスCEOは、運用するエアバス
A320型機が着陸できない空港がたくさんあるとした
上で、「我々の提案を（三菱航空機が）検討中で、進
捗していない。三菱航空機からの提案を待っている状
況」と話した。
検討している発注数は20機で、投入路線については現
段階で控えるとしたものの、日本ではなくグループ会
社による東南アジア域内での運航を想定する。性能や
短い滑走路での運用、座席数について魅力的であると
した。
購入時期について、「今でも活用することができるの
で、出来るだけ早く」（トニー・フェルナンデス
CEO）としつつ、相次いでいる納入の遅れについて
は、「いままでに購入した機体、全て遅れた。迅速に
悪いものが出来上がるより、ゆっくりいいものを作っ
てもらったほうがいい」（同）とした。
「MRJ」は、YS-11の開発から約半世紀ぶりとなる国
産旅客機。90席クラスのMRJ90と、70席クラスの
MRJ70の2種類を開発しており量産初号機を2020年
半ばにも、ローンチカスタマーの全日本空輸（ANA）
に引き渡すことを予定している。jklptws エンブラエル買った方が信頼性も納入も早くて良いもん手に入れられるだろ エンブラエルはいいね
鈴与も使ってるしw
新機が遥々ブラジルから飛んでて泣いたw
流石日系人企業w >>519
三菱航空機 MRJ 3/24(現地時間)
https://i.imgur.com/TWH2Ip0.png
JA24MJ モーゼスレイク-米南部 bfdwwせ 三菱重、ロゴマークも差し押さえ 韓国挺身隊訴訟
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/290724
韓国で元朝鮮女子勤労挺身隊員らが三菱重工業への勝訴を確定させた訴訟を巡り、原告側が差し押さえた資産に同社のロゴマーク「ＭＨＩ」の商標権も含まれていたことが２７日、分かった。
同社関係者が明らかにした。
今後、原告側の申請により売却が完了すれば、同社は韓国内でこのロゴマークが使えなくなる。
スリーダイヤで知られる三菱グループの代表的なロゴマークは差し押さえ対象ではないという。
同社関係者は、ロゴマークが差し押さえられたことについて「この問題は（日本と韓国の）政府間で対応している。われわれは静観するしかない」と話した。 三菱航空機、米国連邦航空局によるMRJの型式証明飛行試験開始に向けてLOAを取得
https://www.nikkei.com/article/DGXLRSP506108_X20C19A3000000/
(( ﾟ∀ﾟ)ｳﾊﾊ八八ﾉヽﾉヽﾉヽﾉ ＼ / ＼/ ＼ w wqaeyhgg MRJ開発に弾み。三菱航空機、米国連邦航空局（FAA）からLetter of Authorization (LOA)を受領
三菱リージョナルジェット（MRJ）の型式証明取得に
向けて着実に進捗
三菱航空機株式会社は、米国連邦航空局（FAA）によ
るMRJの型式証明（TC）飛行試験開始に向けて、
LOA をFAAより取得したと発表した。LOA取得にと
もない、FAAチームが型式証明の活動を支援するため
にMRJに搭乗することができるようになる。2018年
12月の国土交通省航空局（JCAB）からの許可取得に
続くものだ。
三菱航空機がFAAのLOAを取得したということは、
MRJの開発の最終関門である型式証明（TC）取得の
ための飛行検査を開始してもいいということを意味す
る。航空機の型式証明は各国の航空局が発行するが、
アメリカFAAのものがもっとも権威がある。当然、
FAAの型式証明がないとグローバルでのビジネス展開
は望めない。その意味でも、今回のFAAからのLOAの
受領は、開発が遅れ気味のMRJにとって良いニュース
と言える。
三菱航空機は現在、ワシントン州モーゼスレイクで
TC飛行試験を行なっており、LOA取得をうけ、すで
にFAAのパイロットがMRJの慣熟飛行を2回行なっ
た。
三菱航空機の水谷久和社長は次のように述べてい
る。
「FAAからのLOA取得は、MRJの開発やその発展に
おける重要なマイルストーンです。型式証明計画を進
めるにあたり、引き続きFAAおよびJCABと調整して
いきます」 Tu-214なら、B737の代わりになりそうだな。 愛知の2空港施設で集客明暗 MRJ開発遅れも影響
会員限定有料記事 毎日新聞2019年4月3日 11時03
分(最終更新 4月3日 11時21分)
米ボーイング787の初号機が展示された「フライト・
オブ・ドリームズ」＝共同
愛知県内2空港の関連施設の集客が明暗分かれてい
る。中部空港（常滑市）の商業施設は旅客機を展示し
て人気を呼ぶ。一方、県営名古屋空港（豊山町）内の
博物館は国産初のジェット旅客機のテスト飛行が観覧
できると見込んだものの開発遅れで実現していない。
中部空港の複合商業施設「フライト・オブ・ドリー
ムズ」は2018年10月に開業した。内部に米ボーイン
グ787初号機が構える。来場者は1月17日に50万人と
なり、年間目標の150万人達成へ順調な滑り出し。
787の操縦席を再現したシミュレーターも予約が相次
ぐ。米シアトルの街並みを… >>533
三菱航空機 MRJ 4/7(現地時間) モーゼスレイク
https://i.imgur.com/lFxMwmL.png
JA23MJ nkfeed F35Aは国内企業の製造初参加の機体
2019/4/9 23:41
一般社団法人共同通信社
航空自衛隊によると、消息を絶ったF35Aは愛知県の三菱重工業小牧南工場で組み立てられたもので、国内企業が製造に参加した初めての機体だった。 ジェイエアは現在、エンブラエル機のみを保有し、三
菱航空機が開発中のリージョナルジェット機「MRJ」
も発注済み。2021年から32機導入する計画で、将来
的には、エンブラエル機からMRJへの置き換えを予定
している。
きっかけは直径10ミリの「精密コマ」由紀精密
驚きの技術力が、航空機産業の関係者の目に止まっ
た。たまたま、同社の展示ブースの通路反対側が、三
菱リージョナルジェットのブースだったことも幸いし
た。「こんな部品作れる？」と声を掛けられた。こう
してそれまで無縁だった航空機産業へのパイプを一つ
一つ、積み上げていった。その延長線上に、冒頭の
JAXAの小型カプセル回収のプロジェクトもある。
「こんなのも、仕事のきっかけになりましたよ」と見
せてくれたのは、直径10ミリの金属製の「精密コ
マ」。まるで静止したように3分間以上回り続ける。
技術力のサンプルとして12年、初めて参加したパリ航
空ショーにノベルティー（宣伝用の記念品）として持
参。このコマの開発をきっかけに、同年には中小製造
業の有志が主催する「全日本製造業コマ大戦」が始ま
り、由紀精密は第1回大会で横綱に輝いた。 >>537
三菱航空機 MRJ 4/10(現地時間)
https://i.imgur.com/ytrOfH8.png
JA21MJ モーゼスレイクMWH
https://i.imgur.com/WmfGHE3.png
JA23MJ アマリオTDW-モーゼスレイクMWH
mkjgrd MRJ, 機体 ― 2019年4月12日 16:24 JST
三菱航空機、MRJの広報募集 経験者採用
リージョナルジェット機「MRJ」を開発している
三菱航空機は、広報業務の経験者を募集している。
MRJに関する取材対応やリリース作成、社内調整など
を担当する。
MRJの広報担当者を募集している三菱航空機
必須能力はビジネスレベルの英語力で、外国人社員
や海外企業、海外メディアとの折衝能力が求められ
る。また、企業での広報業務経験か、マーケティング
など製品プロモーション経験のいずれかが必須とな
る。
学歴は4年制大学卒または大学院卒で学部は不問。
雇用形態は正社員で、勤務地は三菱航空機の本社があ
る県営名古屋空港内のオフィスになる。
応募は三菱重工業（7011）の採用サイトからエント
リーする。csawqs まだ募集するのか！！！！
豊山町界隈に、首からMRJって書いたストラップを下げた外人が沢山フラフラしてるのに。
あいつらを活用しろよな 日本語が堪能だったり、本当に優秀な技術者ならこんなに開発は遅れてないはず
金払いの良い会社としか思われてない 「MRJ」設計変更機26号が6月末に完成へ
https://newswitch.jp/p/17296
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w qafetgf 2019年4月23日
ＭＲＪ納期「しっかり守る」 三菱航空機の新開発責
任者
三菱航空機が手掛ける国産初のジェット旅客機ＭＲ
Ｊ（三菱リージョナルジェット）の新しい開発推進責
任者に就いた立岡寛之執行役員は２３日、共同通信と
のインタビューに応じ、「２０２０年半ばに初号機を
納入するスケジュールをしっかり守る」と意気込みを
語った。
立岡氏の就任は４月１日付。三菱航空機は今年３
月、運航に必要な国の認証取得で最終段階となる国土
交通省のパイロットが搭乗する飛行試験を米国で開始
した。初号機納入まで１年あまりしかないが、立岡氏
は試験は順調に進んでいるとし、支障なく認証が得ら
れるとの認識を示した。 >>548
三菱航空機 MRJ 4/23(現地時間)
https://i.imgur.com/5dOV6xm.jpg
JA21MJ モーゼスレイク wadfhhhg >>551
三菱航空機 MRJ 5/1(現地時間)
https://i.imgur.com/UO3PDlf.jpg
JA24MJ モーゼスレイク ぐるぐる wqsded >>554
三菱航空機 MRJ 5/5(現地時間)
https://i.imgur.com/NZhnCsx.jpg
JA24MJ モーゼスレイク ぐるぐる
khvgt >>557
三菱航空機 MRJ 5/7(現地時間)
https://i.imgur.com/pif2AH9.jpg
JA24MJ モーゼスレイク ぐるぐる >>561
三菱航空機 MRJ 5/12(現地時間)
https://i.imgur.com/FhM6H0B.png
JA24MJ ジャクソンビル-モーゼスレイク
dszrehhyt >>565
三菱航空機 MRJ 5/16(UTC)
https://i.imgur.com/2Zc7Fh2.jpg
JA23MJ モーゼスレイク ぐるぐる
khcres >>567
三菱航空機 MRJ 5/19(UTC)
https://i.imgur.com/vE3o3lZ.jpg
JA24MJ モーゼスレイク ぐるぐる gfdqqe >>568
三菱航空機 MRJ 5/20(UTC)
https://i.imgur.com/EQ43PZA.jpg
JA24MJ モーゼス レイク ぐるぐる 三菱重、MRJ関連費が減少 今期6%減の800億円
に、開発段階のピーク過ぎ
自動車・機械
2019/5/23 20:30日本経済新聞 電子版
保存 共有 その他
三菱重工業は開発中の国産航空機「三菱リージョナル
ジェット（MRJ）」の関連費用が2020年3月期に約
800億円と前期から約50億円（6%）減少する。毎年
増え続けていたが、飛行試験を通じて安全性を証明す
る段階に入ったことで設計コストが減る。MRJ関連費
用は21年3月期以降も減少する見通しだ。
三菱重は今期の本業のもうけや特別損益などを合わせ
た事業利益が前期比18%増の2200億円を見込む。主
因は商…bjhhg なぜ今、正念場？ 開発遅れる国産初ジェット「ＭＲ
Ｊ」
初見翔 2019年5月16日10時00分
三菱重工業の子会社、三菱航空機（愛知県豊山町）
が手がける国産初のジェット旅客機「ＭＲＪ」の開発
が、正念場を迎えている。
特集 国産初のジェット旅客機ＭＲＪ
ＭＲＪは、「ミツビシ・リージョナル・ジェット」
の頭文字。地方都市間を結ぶローカル路線への採用を
見込んだ小型機だ。２００３年ごろ、三菱重工業が研
究や市場調査を始め、全日空が２５機を発注した０８年に事業化を決めた。このとき設立された三菱航空機
には三菱重工業のほかにトヨタ自動車などが出資す
る。
開発中の機体は、８８人乗りと７６人乗りの２種類
がある。まずは、８８人乗りの「ＭＲＪ９０」から発
売する計画。燃費のよさや広い室内空間などの利点で
売り込み、日米の航空会社を中心に、これまで４００
機ほどを受注した。
日本国内で、ＭＲＪへの期待が…fssqdfd ■MRJ事業部縮小へ
2019年5月28日 22:29
三菱重工業傘下の三菱航空機（愛知県豊山町）は事業方針を大幅に見直す。
初の国産ジェット旅客機として開発している座席数90の「三菱リージョナルジェット（MRJ）」事業を事実上縮小。
代わりに最大市場の米国の需要に合う一回り小型の70席の機種を開発する。
90席モデルの受注先の切り替えにも応じるが、納入時期や資金回収の遅れにつながる可能性がある
全文
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO45393700Y9A520C1TJ1000/ 遂に降参かwww
まあ、もうあのエンジンも各社が導入して今じゃ最新鋭じゃないしな MRJのイメージを刷新するんじゃなくて、三菱のイメージを守るために失敗プロジェクトから三菱のMを外すってことか
酷いな ボーイングに買収されるフラグ
子会社化するエンブラエル旅客機部門の小型機E175-E2と被る90を縮小
E2シリーズに無い70席クラスにシフト
名称変更で薄れる三菱感
音沙汰ないスコープクローズ緩和(緩和されなければMRJ70ERが最上限機) エアバス A380
エンブラエル E175
みたいに
ミツビシ MRJ90 を
ミツビシ スペースジェット90に変えるってこと? なら意味ないよな
それとも スペースジェット RJ90 とかにするの?
どっちにしてもスペースジェットはないな >>575
全然違うでしょ。
スコープクローズの緩和が為されず、大口顧客であるトランスステイツと
スカイウエストがMRJ90を運用出来ないため、スコープクローズに合致する
MRJ70の開発に注力すると言う話だし。 MRJ70の開発に注力する？ MRJではありませんといっちゃてるわけだがｗ スコープクローズがらみで
70/90の両面作戦は当初よりあったもので
今の今になって方針転換のように言ってるのがﾜｹﾜｶﾒ
無論70をチンタラ後回しにしてたのがおかしいわけだが
70も機体製造始めて1年以上経ってるが未だ初号機をロールアウトできない
90の試験のフィードバック待ちで止まってるんだろうが
危機感も緊張感もスピード感も窺えない リージョナルじゃ狭いイメージがあるから、空間の意味を持つスペースを使うだって？
マジでここのトップの頭はどうかしちゃってるな どう見ても撤退準備、飛行履歴を延々と張り続けるアホどもにはたいしたことないらしいがｗ 優秀な技術者の数が足りてないから、ロボット開発とかに集中投入したほうがいいかも？ とりあえず部門責任者か経営陣がアホなのはよくわかった
今やるべきことは名前変えるとかそういうことでは無いだろう 将来事業をどこかに売り渡す際に、機種名に三菱が入ってると不都合なのではないか、と思っているんだろうｗ >>598
エンブラもボンバルも普通にしれっと名前変わりましたけど（´・ω・｀） Mitsubishi in advanced negotiations to acquire Bombardier's CRJ program - The Air Current https://t.co/X7Fpgal3iH ボンバルディアが航空機事業を三菱重工に売却しようとしていると報道。 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) 今までかかった開発費で当時のボンバルディア本体を買収できたのになｗｗ >>603
MRJ計画当初は自らの技術で容易くできると自信満々だったから Mitsubishi in advanced negotiations to acquire Bombardier's CRJ program - The Air Current htボンバルディアが航空機事業を三菱重工に売却しようとしていると報道。おほほほほ(´Oノ｀*)
いよいよ来たかw ljhygfr COMAC ()wの悪口はそこまでだ!w
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗw 自力開発諦めて買収か
最初からその方が安く上がったのに MRJ開発当初時代のボンバルディアは航空機事業から撤退を考えてなかったから
買収は難航したのでは？？ パリに居るJA23MJだしなw
腐れボンバルディアwを和式でブラッシュアップ!! そういえばMRJからスペースジェットに名称変更するんだってな
幼稚園で描いた宇宙船〜♪みたいな響きだな スーパージェットも大概やなと思ったが
まだ受け入れられた 今月下旬に小牧でぐるぐるも開始だしなあw
嗚呼見に行きたい! 宗主国のボーイング（エンブラエル）にケンカを売るとはええ根性としる。 エアバスとの喧嘩だしw
三菱はボーイング勢なw
(・∀・)ニヤニヤ そりゃあ行き成り米に飛ばす訳にはw
新規格機が飛ぶのさあ
まずは地上をウロウロからだが >>576
三菱航空機 三菱スペースジェット 6/10(現地時間 UTC)
https://i.imgur.com/hDTtvLx.jpg
JA21MJ モーゼスレイク ぐるぐる ぐるぐる
小牧でJA26MJがウロウロしてるから
動画を見てみw >>624
三菱航空機 三菱スペースジェット 6/15(UTC)
https://i.imgur.com/2y3vGqD.png
https://i.imgur.com/J4ADIki.png
JA21MJ モーゼスレイク-太平洋 往復 ぐるぐる
https://i.imgur.com/wNr2T5M.png
JA23MJ 青柄から日航柄に!
マーストリヒト-パリ ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
dzqaew >>617
飛ぶだけならMRJ90だってできてるじゃん・・・
耐空証明取れるの？ >>625
三菱航空機 三菱スペースジェット 6/17(UTC)
https://i.imgur.com/PVioHsp.jpg
JA21MJ ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/LteqIBM.png
https://i.imgur.com/A498znn.jpg
JA21MJ 飛行中 ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/0ez5o6A.png
モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
現地時間6/17 17:20過ぎ(PDT) fdwqaww >>627
三菱航空機 三菱スペースジェット 6/18(UTC)
https://i.imgur.com/b3ruM7X.png
JA23MJ パリ-レイキャビク モーゼスレイク帰還
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
knhhhh >>629
三菱航空機 三菱スペースジェット 6/27(UTC)
https://i.imgur.com/eCBS2MV.png
JA23MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
gdfrg >>630
三菱航空機 三菱スペースジェット
モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/Mjztkql.jpg
https://i.imgur.com/VSnZf9c.jpg
JA23MJ 6/28(UTC) ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/8Vbi46E.jpg
JA23MJ 6/29(UTC) ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるし過ぎw gdewq >>631
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/4(UTC)
https://i.imgur.com/t9efNf4.jpg
JA22MJ 魔改造完了 モーゼスレイクぐるぐるぐるぐる
hgfew >>632
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/5(UTC)
https://i.imgur.com/bXNKRao.jpg
JA21MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/QxgRYZ1.jpg
JA22MJ モーゼスレイク ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
bxxww >>634
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/9(UTC)
https://i.imgur.com/aq8Mg8s.jpg
JA21MJ モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐる
hdzaw >>635
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/11(UTC)
https://i.imgur.com/VlQ0EQK.jpg
JA21MJ モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐる
kvfsf >>636
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/13(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1546886566/845
JA21MJ ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>637
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/20(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/91
JA21MJ シアトル-モーゼスレイクぐるぐるぐるぐる
JA24MJ モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐる
久しぶりに飛んだ 24 ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
jkygf >>641
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/27(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/109
JA22MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>642
三菱航空機 三菱スペースジェット 7/29(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/110
JA22MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>643
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 7/31(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/114
JA22MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>646
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/13(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/149ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA22MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
jhgtr >>647
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/14(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/156
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJモーゼスレイク-エバレット往復ぐるぐるぐるぐる
bkopgd >>648
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/15(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/163
JA23MJ JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
fwqaews >>649
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/19(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/171-172
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる飛行中 saqwcf >>650
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/20(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/eYWEZ7B.jpg
JA22MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>651
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/20(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/176
JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる飛行中 >>652
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/20(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/178
JA22MJ JA23MJ JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
rdqawf >>653
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/21(UTC)
現地時間08:05過ぎ(PDT)モーゼスレイクぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/180
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
fsqajnj >>654
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/189
JA23MJ 8/22(UTC) モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJ 8/23(UTC) モーゼスレイク-フェニックス
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>655
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/24(UTC)
フェニックスぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/191
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
今更 5-10年遅れてもいいなあw >>656
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/28(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/211
JA24MJフェニックスぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
htdsws >>657
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/30-8/31(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/221
JA24MJフェニックス飛行中ぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>658
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 8/31-9/1(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/221
JA24MJフェニックスぐるぐる フェニックス-
モーゼスレイク帰還ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>659
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/14(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/236
JA24MJ モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
vbcfっw >>660
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/16(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/238
JA21MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
先ほど帰還 hrﾃﾞwss >>661
三菱航空機 三菱スペースジェット 9/17(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/240
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
gwｸｧsｯｳｪ >>662
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/19(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/241
JA21MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ｺｴwsssw 三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/21(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/244
JA21MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>664
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/22(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/425
JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
cbhgfd https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1567149183/103
三菱スペースジェット（旧MRJ）を開発する三菱航空
機は現地時間9月19日（日本時間20日）、カナダのケ
ベック州モントリオールに海外拠点「SpaceJet
Montreal Center（スペースジェット・モントリオー
ル・センター）」を開設する計画を発表した。2020
年半ばの初号機納入に向け、型式証明の取得体制を強
化する。
ｸｧｴssw >>665
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/23(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/248
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJモーゼスレイクから南部のCRPへ ぐるぐるぐるぐる
gfﾃﾞds >>667
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/24(UTC)
24以外モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/249
JA21MJ JA22MJ JA23MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJ CRPからモーゼスレイクに帰還ぐるぐるぐるぐる >>668
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/25(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://i.imgur.com/zSAzWa7.jpg
JA22MJぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>670
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 9/30(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/256
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ﾍwｸｧsw >>671
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 10/1(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/257
ｼﾞｭyffd >>673
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 10/3(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/259
JA22MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>674
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 10/4(UTC)
JA22MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/260
fhhhfd 日本人だけで航空機を作ろうとしたのは、少なくとも経済的には大失敗だったね
あとはいくら値引きできるのかを考えて、損益分岐点ギリギリで死ぬまで売り続けるしかないだろう、漢字5文字で言えば自転車操業だ、ただそれで従業員の雇用と三菱財閥のメンツは守れる 損益分岐点ギリギリの黒字では会社が存続出来ない、なぜなら航空機製造業は定期的に新機種を開発しなければならないからだ、従って近未来の社内に潤沢な資金を遺すべく値引きは抑えるべき、などとトンチンカンな発言をする者がいる
それは誤りで、結局航空機製造のノウハウで一番大事な部分はアメリカから丸ごと購入することとなりほとんど学べなかったのであるから、社を解散させる事で社内における知見の蓄積がパーになる懸念などはなから無いのである
2060年に国産旅客機を生産して世界の空に飛ばしたいのであれば、まずは今すぐに全国の公立小学校の教員を厚遇すべきである。それが達成出来てから、中学校に手をつける、そして高校だ
大学については、政権がカネを渡して、なおかつ口を出すのをやめればすぐに復活する >>676
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)10/10(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA22MJ JA23MJ JA24MJ
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/265
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)10/11(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA23MJ JA24MJ
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/268 >>680
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)
10/13(UTC)
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
10/14(UTC)
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJモーゼスレイクから南へぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/272 >>681
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)10/16(UTC)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA22MJ JA23MJ
JA24MJ GUCからモーゼスレイク帰還ぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/274 韓国、７３７ＮＧ9機に亀裂発見 大韓航空機などを
運航停止
10/25(金) 14:15配信 ロイター
［ソウル ２５日 ロイター］ - 韓国国土交通省は２
５日、米航空大手ボーイング＜BA.N＞の小型旅客機
「７３７ネクストジェネレーション（ＮＧ）」９機
運航を停止したことを明らかにした。検査で修理が必
要な亀裂が見つかったため。
同省は４２機を検査。亀裂が見つかった９機のうち５
機は大韓航空＜003490.KS＞機という。
大韓航空の広報担当者によると、同社は７３７ＮＧを
１８機保有しており、５機の代わりに他の航空機を運
航して対応するという。
７３７ＮＧは、７３７シリーズの第３世代版で、現在運航停止となっている７３７ＭＡＸの１つ前のタイプ。７３７ＭＡＸには亀裂の問題は生じていない。
米連邦航空局（ＦＡＡ）は今月初め、米航空各社に対
して１６５機の７３７ＮＧの緊急検査を命じていた。
ボーイングは１０日、７３７ＮＧについて世界中の航
空会社が８１０機を検査したところ、３８機で亀裂が
見つかり、修理と損傷した部品の交換が必要になって
いると明らかにしている。
だなw トヨタがホンダジェットを導入 機体は「86」、ライバル社から
10/29(火) 18:07配信 共同通信
トヨタ自動車がホンダ米子会社の小型ビジネスジ
ット機「ホンダジェットエリート」を導入することが
29日、分かった。来年春から役員の移動用として使う
方針で、既に系列会社が所有権を取得した。両社は車
の技術開発や販売でしのぎを削っているが、今回はト
ヨタ側がライバル社側から購入した形となり関心を呼
びそうだ。
機体の登録記号は「JA86GR」。関係者によると複
数の候補から選んだ。トヨタのスポーツカーブランド
「GR」と車名「86（ハチロク）」にゆかりがあった
ためとみられる。
トヨタ系の会社は「朝日航洋」（東京）で、幅広い
航空サービスを手掛ける。 この2社以外でも商用車のOEMとか頻繁にあるし、ホンダディーラーの積載車がトヨタダイナだったりするだろ
トヨタとしては同業者がいいもの作ったらポンと買うのが業界内の付き合い的にも良いんだろ
そしてホンダは自動車メーカーであることに疲れてしまって、もうそっちは辞めようとしているように思える 川崎重工業は、子会社のカワサキモータースジャパン
が手がける、日本国内での小型空冷4サイクルと2サイ
クル汎用エンジンの販売事業を、2020年2月1日付
で、三菱重工業グループの三菱重工メイキエンジン
（MHIM）に事業譲渡することで合意したと発表し
た。
譲渡するのは、カワサキブランドの汎用エンジンの国
内市場における独占販売権で、事業譲渡後は2022年1
月31日までに、MHIMブランドでの製造・販売へ切り
替える予定。
カワサキブランドの汎用エンジンに関するアフターサ
ービス、補給部品の供給に関しては譲渡対象外とし、
川崎重工が引き続き担当する。
川崎重工とカワサキモータースは、事業譲渡後、北米
の芝刈り機向け市場や国内二輪車販売に経営資源を集
中し、それぞれの分野で競争力の強化を図る。
mkﾝh >>691
社長が辞めるしかないやろ、親会社も責任取れよ… >>683
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/5(UTC)
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐる ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/394 >>694
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/7(UTC)
ttps://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/412
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
ｱqﾃﾞ 日本に何の貢献もしない基地外は、日本のために氏ぬべきｗ >>697 ほれw
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/8(UTC)
https://i.imgur.com/ZUEw0mC.jpg
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐ
るぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐ
るぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐ
るぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/415 >>699
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/13(UTC)
JA21MJ
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/431-432
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
三菱スペースジェット向けエンジン、国産初号機が出
荷
三菱重工業（7011）グループの三菱重工航空エンジ
ン（MHIAEL）は11月13日、
三菱航空機が開発中のリージョナルジェット機「三菱
スペースジェット（旧MRJ）」に
搭載するエンジン「PW1200G」の国産初号機を、開
発・製造元の米プラット＆
ホイットニー（PW）へ出荷したと発表した。今後米
国での試験に使用する。
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw >>700
何だよ、純日本製で全く新しい超高性能エンジンを開発したかと思ったら、米国の下請けで今のものと同じエンジンを製造したってか...
だったらふつうに買った方が低価格かつ安定してんじゃねーの？ ボンQが故障し辛くなったのも日本からの助言からだったw
ジェットエンジンも日本の部品抜きとか無理w
瑞穂町のIHIに態態エンジン整備に持って来るのは何故かなあw
(全くお安く無いのにw)
そういう事だw
全エンジンメーカーが日本にだけ製造を許していたようなw
整備の安い国は幾らでも有るがまあ結果はお察しでw 100機のキャンセル食らってる時点で失敗プロジェクトでしょ
三菱もこれ以上傷口が広くならないうちにやめた方がいいんでないの？ >>702
日本人はOSもアイフォーンも作れなかったけど部品は作れたよね〜 世界一普及しているトロンOSだしなw
あいほんの7割は日本製w
もう日本で作る方がプレミアムにw
( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗw >>705
兵隊さんは命令に従うしか能がないんだよ 日本製部品にはトロンが搭載され
それも世界標準に指定されているw
頑張ろうw支那いや朝鮮w >>700
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/16(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/459
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
bdwｸｧs m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ w
ぐるぐるw
Ｍ＄様も車制御用に参戦したが??w
GoogleやAppleもなw(まあ知れているw)
日本製はカーナビでまず制覇だがスマホナビで苦境
電波に依存し辛い内臓の独立系は見直されつつある
当然ながら他の産業分野でもトロンw
Androidも元々閉鎖系のOSで
汎用性は大きいものの変容し過ぎて
欠陥OSwの代表格wにw
もっと頑張りやあw 事実を直視出来ないwって辛いねえw
馬鹿w無知w
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰw >>713
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/19(UTC)
JA21MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/467
bvtff >>714
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/25(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/502
JA23MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
dwｸｧs >>715
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)11/30(UTC)
JA22MJモーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/521 >>716
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/5(UTC)
JA21MJ JA23MJ JA24MJ
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/529
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ｺvds >>717
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/8(UTC)
JA21MJ(12/6) JA22MJ JA23MJ JA24MJ
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/546
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/536 (12/6)
モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる >>718
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/9(UTC)
JA21MJ
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/551
モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる fbｼﾞ >>719
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/13(UTC)
JA22MJ JA24MJ
モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/560 fdw >>720
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/14(UTC)
JA22MJ JA23MJ JA24MJ
モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/563 qｳﾞff >>721
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/16(UTC)
JA23MJ JA24MJ
モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/572 三菱重工、ROA6%で絞り出す航空機資金
日本経済新聞-2019/12/09
三菱重工業が事業ごとの資産効率を厳しく管理する財務規律を取り入れる。「総資産利益率（ROA）6%」と「総資産回転率1
倍」を目安とした基準に届かない事業は売却や撤退も含めて検討すると、このほど明らかにした。効率化で生み出す資金
愛知 2019年12月17日 中日新聞
ＭＲＪがつなぐ、豊山町と米グラント郡が提携 中学生の交流へ
覚書を交わし、握手するカーター長官（左）と服部町長＝豊山町豊場の豊山町社会教育センターで
写真
豊山町は十六日、三菱航空機（同町）が開発中の国産初のジェット旅客機「スペースジェット（旧ＭＲＪ）」の試験飛行が行
われている米ワシントン州グラント郡と、姉妹提携を結んだ。同町の海外都市との姉妹提携は初めて。豊山町社会教育センタ
ーで締結式があり、服部正樹町長とシンディ・カーター郡政府長官が覚書にサインした。
rvhg >>722
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/18(UTC)
JA23MJ 鬼の様なぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/580 わqsd >>724
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/19(UTC)
JA24MJ モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/590 wzvtc >>725 dwｻc
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/22(UTC)
JA24MJロズウェル(ROW)ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/628 >>726
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/23(UTC)
JA24MJ ロズウェルから帰還か!? ぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/639
現在飛行中 どぉbg >>727
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/23(UTC)
JA24MJロズウェル(ROW)-モーゼスレイクぐるぐる無事帰還
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/640 vgdz エアラインの機体でなくプライベート機体（ペイントで何とか集団と書いてあったから多分企業所有）だからな、
単なる持ち主の整備不良という可能性がある >>728
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)12/28(UTC)
JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/690 ｴshg >>731
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/3(UTC)
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/705 ｴxdg >>732
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/4(UTC)
JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/715 vﾓｵj >>733
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/5(UTC)
JA23MJ JA24MJ
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/718
モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる zsqfh >>734
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/6(UTC)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/719
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる ﾎﾞplcv >>735
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/7(UTC)
JA23MJモーゼスレイク-ロズウェルぐるぐるぐるぐるぐるぐ
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/736 >>736
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/8(UTC)
JA23MJロズウェルぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/739 qshth >>737
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/9(UTC)
JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/745 ﾌｪgvh >>738
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/10(UTC)
JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
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ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/758 cvhっg >>739
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/11(UTC)
JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/763 ﾜbht >>740
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/13(UTC)
JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/778 cｷｪｱs >>741
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ) 1/14(UTC)
JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/786 cｸtv >>742
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/15(UTC)
JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/797
vzswg >>743
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/17(UTC)
JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/798 vｯﾃﾞc >>744
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/18(UTC)
JA23MJロズウェルwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/804 cjygf >>745
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/19(UTC)
JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA23MJロズウェル-モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/807 cdwht >>746
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/21,22(UTC)
JA24MJモーゼスレイク-フェアバンクスぐるぐるぐるぐるw
JA24MJフェアバンクスwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/820 xswds >>747
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/23(UTC)
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/826 zbyfg >>748
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/24(UTC)
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
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https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/836 ﾝhgx 三菱スペースジェットの開発日程、延期した事実はな
い＝三菱重工
2020/01/27 09:49
［東京 ２７日 ロイター］ - 三菱重工<7011.T>は
２７日、子会社の三菱航空機の「三菱スペースジェッ
ト」について、「開発スケジュールに関する報道があ
ったが当社が発表したものではなく、開発スケジュー
ルの延期を決定した事実はない」とのコメントを発表
した。
最新設計案を反映した追加の飛行試験機（１０号機）
については１月６日に三菱航空機に引き渡しており、
現在、地上試験を行って初飛行に向けた準備を進めて
いるという。
ＮＨＫは２４日、三菱航空機が「ことし半ば」として
いた三菱スペースジェット初号機の納入時期を来年以
降に延期する方針を固め、来月上旬に明らかにする見
通しとなったと伝えた。
反日wって素敵やなあw ( ＾∀＾)ｹﾞﾗｹﾞﾗ w 三菱重工「当社の発表でなく決定した事実ない」 ス
ペースジェット納入延期報道に
2020年01月27日14時44分
三菱重工業は２７日、子会社の三菱航空機（愛知県
豊山町）が小型ジェット旅客機「スペースジェット」
（旧ＭＲＪ）の初号機納入を目標の２０２０年半ばか
ら来年以降に延期すると報道されたことについて「当
社が発表したものでなく、開発スケジュールの延期を
決定した事実はない」とのコメントを出した。 【時
事ドットコム】
売国w反日w には困ったものですw 社会経験のないネトウヨは心を震わせて束の間の喜びを得ています >>753
三菱航空機 三菱スペースジェット(MSJ)1/28(UTC)
JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJフェアバンクスwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1559222295/920
fqsgtq >>754
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF) 2/1-2(UTC)
JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/32,35
vﾃﾞﾌｪ >>755
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
2/2(UTC)
久しぶり
JA21MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA22MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/44
gﾝkds >>756
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
2/10(UTC)
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/146,148 cんjhfsw >>757
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
2/12(UTC)
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/183 xsqdgrc >>758
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
2/13(UTC)
JA23MJシアトル-モーゼスレイクぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/212 mpldwx >>759
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
2/24(UTC)
JA21MJモーゼスレイク-ヴィクターヴィルぐるぐるぐるぐる
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/249 ﾝｫdｪ >>760
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
2/25(UTC)
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/265 klｰｳﾞｪ､ 三菱航空機
@MitsubishiAirJP 14分
JA21MJが国内初組み立てのGTF PW1200Gエンジ
ンを搭載し空へ。この飛行の成功は、日本における民
間航空事業の発展を示す重要なマイルストーンとなり
ます。詳細はこちら https://mitsubishiaircraft.com/ja/latest/mhiael-celebrate-first-flight… #spacejet #airway
ｰcqcfw >>761
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
2/27(UTC)
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/292 qvpｰﾝg >>765
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
JA21MJヴィクターヴィルぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる 2/29(UTC)
JA23MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる 2/28(UTC)
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/308 sﾑfvfﾝ 注意･･････空から 有害物質 散布ｰｰｹﾑﾄﾚｲﾙ otsu ka を検索 (you tube)
ｹﾑﾄﾚｲﾙ･････すぐには消えない 飛行機雲･･･日本中で､地球上で
??･････による人類削減 >>766
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
3/2(UTC)
JA23MJ JA24MJ
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/332 zんgfvfn >>768
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
2/3-4(UTC)
JA21MJヴィクターヴィル-モーゼスレイクぐるぐるぐるぐる
JA23MJモーゼスレイク-ヤキマwぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ヤキマ-モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる 飛行中
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/355
zぇbrgcd >>769
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
3/7(UTC)
JA21MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
21ﾀﾝ ハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァハァ
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/386
zﾎﾞfvtf >>770
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
3/13(UTC)
JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/489 vﾝkgg リーク後の広告wも多数出稿だったし
小牧組wうらやーま!! w
早くレジ見てえ JA26MJ ! >>771
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
3/16(UTC)
JA23MJモーゼスレイク-ポートランドぐるぐるぐるぐるぐるぐる
JA24MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/514
cんyfv >>773
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
3/17(UTC)
JA24MJモーゼスレイク-シカゴwぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/524
cjygc >>774
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
3/18(日本時間!)
JA26MJw小牧wぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/527
26ﾀﾝ! 行き成り離陸w 初飛行 現在飛行中!! dxｳｪgr >>775
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
3/18(UTC)
JA24MJロックフォード-エバンズビル往復wぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/542 ｾxswfr >>776
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
3/19(UTC)
JA24MJシカゴ-モーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/559-560
mーvcfx >>777
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
3/20(UTC)
JA21MJモーゼスレイクwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/565
( ﾟ∀ﾟ)o彡° 21ﾀﾝ! 21ﾀﾝ!! w vhdcjy 2022年量産機試験飛行場北九州空港、
三菱航空機、スペースジェット型式証明取得に全力 丹羽新社長があいさつ
htt ps://www.aviationwire.jp/archives/200329
ぐるぐるw んhgcf MSJF 7号機ﾀﾝ が息をし始めた!!w xdvんh
ぐるぐるw >>778
三菱航空機 三菱スペースジェットファミリー(MSJF)
4/21(日本時間)
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1580285963/963
JA26MJ小牧ぐるぐるwぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるw
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
ぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐるぐる
( ﾟ∀ﾟ)o彡° 26ﾀﾝ! 26ﾀﾝ!! w ぐるぐるw
ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w
NHKは嘘吐かない!(インサイダーw情報w) zfwqf (´-ω-)ｳﾑ 小牧 定期便停止かあw cjhgfg FD 手前の黄緑?に車両と人が来て
周りを点検か ドアも開いている
小牧 いい天気 今年のアメリカテスト終〜了〜
機体はハンガーに格納 htt ps://mhirj.com
MHIRJ.COM
COMING SOON
9時間切った!!
三菱重工RJ (｡+･`ω･´)ｷﾘｯ w (」「、。..。2「6@ >>788
乙、それで、量産型の車検は取れそうなのか？ >>790
FAAの件は知らん
三菱の規模縮小で1〜4号機をハンガーに格納して500人レイオフみたいだよ
詳細は近々雑誌に掲載されるんじゃないかな >>791
500人解雇しても新型機の開発に支障が出ない！！
我こそは日本企業なり！！ あっちの雇用体系はドライだしなあw
4機の試験は終わったw()
どうせCRJで再雇用wだがw 昔、名航の技術本館上層階に居た。
名誘にも居たけどこの会社は無理。 自分らの飛行機はグダグダな一方、他が作った飛行機(の整備事業)を買って、それを三菱が飛んでいるとはしゃいでいる虚しい奴がいる件w >>796
ボンバルディア機の整備事業を買ったのは、この責任があるから三菱航空機という会社は消滅させられませんよ！！というアピールだったのではないか…
国産ジェット、人員半減へ 海外拠点閉鎖、責任者刷新 三菱航空機、週明け公表
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/news/1592010571/
32 ソンブレロ銀河(SB-iPhone) [RO] ▼ 2020/06/13(土) 11:13:20.31 ID:60ChcMDt0 [1回目]
サグラダファミリアみたいになってきたな
>>802
まとめサイトどころかニュー速ww
そんなアドレスだけ貼ってドヤ顔しないで 7号機は新型コロナの影響により国境封鎖状態で日本からアメリカへの入国が出来ず
鈴鹿のF1も外国人チームの入国の可否が見通せず中止になったからね
半年から1年以上は開発速度は遅くなるんじゃないか？
航空業界も新型コロナ前の活況に戻る迄数年かかるらしくて機材が余りまくってるから、導入時期の見直ししているんじゃないかな？
当初MRJの量産時期を信じて工場を増設した下請け企業は大変だな
MSJの開発費と人を半減
https://news.yahoo.co.jp/articles/d68c0b55f8fc561270b4d933b239104af765a35f、 三菱公式は特に更新無しだし
買収話だけが進むw
小牧でいつ飛ぶか楽しみwq >>805
部品の量産なんてもう準備してねぇだろ
三菱系のパーツを作る設備なんて数年前までにとっくに損切りして、今はエアバスに何でも作りますよと技術を売り込んでる最中だろうがw エンブラエルw(実質三菱傘下w)と
ボンバルディアw()向けに振り分けているが!?w
(それも三菱の差配でw)
エアバスwとか全くw関係が無いw
ブラジルwの部品w() >>807
それは知らんかった
このご時世だと下請けはもっと大変だな 今どき あーんw している馬鹿wな下請けは居ないw
(要らないw)
ほんと頭w悪そうwで無知w
いかにも 社会経験w が無さそうw() エアバスがこれだけ売れてるのに日本の町工場からパーツ供給すら出来ないの？
なら日本の営業マンの質が知れるなw エアバスwが買いに来ているよw
部品も作れぬ あほ やしw
MSJFスレッドもワッチョイ有りがいいなあw 成績w ワロタw
成績wで思い出したが太鳳は8年生w
フェリスの8年生も居たなw 名前は忘れたw
大学は必ず卒業汁!w 小牧は1機CRJかFDと並んでいる
FDは夜見える範囲で8機居た(通常7機)
小牧曇り 115 名前:NASAしさん :2020/07/01(水) 15:19:18.68
リーバックはリース上がりw
もネタに追加しとけよｗ
これが元ネタw 哀れな奴だなw
リーバックw()
もちろん入れたw 爆w xhyっf いまでも既に7年遅れの古い設計
コロナ明けの景気回復期には何年遅れの旧型機になってるかな？
まだ民間のパイロットからの評価すら得られていないけど、操縦しにくいクソ機体って言われちゃったら大変だよ？その辺大丈夫なのか？
767は各社のパイロットからは構造上静かに着陸しにくい嫌な機体だと言われてるが、ボーイングだからこそ他の人気機種と抱き合わせで各エアラインに無理矢理押し込めている
もしMRJが操縦性の悪いクソ機種だったら、三菱にそんな芸当は出来ない >>822
今どきはフライバイワイヤーでコンピュータかますから大丈夫でしょ。 >>823
737MAX陣営の人から金もらってんの？ww 本日の一部報道について
2013-07-25
本日、当社及び当社グループ会社である三菱航空機株式会社（取締役社長：川井昭陽、本社：愛知県名古屋市）が開発、製造する三菱リージョナルジェット（ＭＲＪ）に関する
一部報道がありましたがこれは当社及び三菱航空機の発表に基づくものではありません。
ＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）に関する一部報道について
2015-04-09
昨日（4月8日）及び本日、一部報道機関において、当社及び当社子会社である三菱航空機株式会社
（取締役社長：森本浩通、本社：愛知県西春日井郡、以下「三菱航空機」という）が開発、製造するＭＲＪ（三菱リージョナルジェット）に関して
初飛行を延期する旨の報道がありましたがこれは当社及び三菱航空機が発表したものではありません。
なお、昨日の「3月に何らかのトラブルで一定期間、試験を中断したとみられる」との一部報道につきましては
試験用治具の調整等に時間を要したことは事実ですが、トラブルにより試験を中断したものではありません。ＭＲＪのスケジュールついては
初飛行の具体的日程も含め、製造・試験状況を踏まえ日々慎重に検討を進めております。
ＭＲＪの進捗状況等につきましては、明日（4月10日）、当社及び三菱航空機から発表する予定です。
MRJに関する一部報道について
2016-10-03
10月1日の一部報道において、MRJの納入時期を延期する旨の報道がありましたが、これは三菱航空機及び三菱重工業が発表したものではありません。
現時点で納期変更を決定した事実はありません。
MRJにつきましては安全性と性能の高さの両立を第一に、一つひとつ課題を克服し、特に安全性に関しては慎重な上にも慎重な開発を進めております。
また、この開発過程で生じた課題については、関係当局及びお客様にもご説明、ご相談の上、適切な対応を進めておりますが
開発スケジュールを含め、お知らせすべき重要な事項を決定した場合には、速やかに公表いたします。
三菱航空機及び三菱重工業は、先月末、MRJ飛行試験機初号機の北米へのフェリーフライトを完遂いたしました。
今後とも様々な課題は出てくると予想されますが、現地での飛行試験を加速し世界水準のリージョナルジェットの開発成功に向けて邁進してまいります。 SpaceJet事業に関する一部報道について
2020-10-23
10月22日（木）以降、共同通信等の報道において、SpaceJet事業に関する報道がありましたが、これは当社及び当社子会社である
三菱航空機株式会社（取締役社長：丹羽高興、本社：愛知県西春日井郡豊山町）が発表したものではありません。
SpaceJet事業については、新型コロナウイルスの感染拡大の影響も踏まえ、引き続き開発スケジュールの精査を行うとともに
現下の当社グループを取り巻く厳しい状況を考慮した
適正な規模の予算で開発を推進しております。こうした中で、様々な可能性を検討していることは事実ですが
開発の凍結を決定した事実はありません。
SpaceJet事業も含めた、当社グループの次期事業計画については、10月30日に公表予定の
当社2020年度第２四半期決算とあわせて、お知らせする予定です。 ネトウヨには日本の誇る四季があるもんな
韓国のニュースでも見てオナニーしてるといいよ 朝鮮w糞爺w 今回もまた無事に発狂wやなw
ワロタw 今回の件については米国も韓国も興奮してないし、かちんと距離を置いた上で注視してますよ… 世界中日本製品を沢山使っています
代替は無いですw(q) 日の丸ジェット墜落か、それも面白いね
「沈んだ太陽」 お役所が無理して派遣集めて自前で仕事しちゃった感じ
国際線は来世紀でいいから、国内線限定で飛ばせないの？ 川崎wは飛ばせなかったw()
そこが三菱wとの違いやねw ワロタw
RJに参入・参入予定の国は多く
その中でも日本はトップランナー!w
だから阻害されるねんw >>843
日本の国交省としては、米国政府より甘い基準で身内の機種を合格させた形にはしたくないよね…
海外からは何だそんなもん高値で売り付けようとしてたのかって目で見られてしまう
さらに、同じく米国政府の認可が下りない中国限定ライセンスの機体でも、ガースーとべったりの商社が買ってきて日本に持ち込めば三菱製と同じように低い基準で合格させてくれるんだろ？そうでないと公平性に疑問が出るよ？という話になりかねない なんで延期になったんかねえ
MRJ延期の理由が本当なら一企業としてどうなの？て話になる
BAAマークの自転車やオートバイの排ガス規制でも同じことだっただろうに
ナショジオの航空機番組すら見ていた人は居なかったのだろうか？ >>846
＞ナショジオの航空機番組すら見ていた人は居なかったのだろうか？
三菱の社員だぞ
あんな発達障害御用達の番組なんか観る訳ねえじゃん >>848
お、詳しいね
MRJの設計変更箇所は、あの番組で紹介された定番の事故原因で網羅できるんよ
発達障害ですら知ってることを、なんで三菱ともあろう会社が知らなかったのかが不思議なんだよね
三菱は海外から専門家を呼んだそうだけど、それナショジオの一視聴者かもしれないな
MRJ開発遅延の真相、知見不足で8年を浪費 直面した900件以上の設計変更 | 日経クロステック（xTECH）
https://xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/03423/
https://cdn-xtech.nikkei.com/atcl/nxt/column/18/00001/03423/z03.jpg 三菱がエンブラエルwを買うよw()
F2後継機開発は三菱が統括で受注しますた!!w
安置w 泪目w 草w 三菱重工の事業計画によると、スペースジェット開発は開発状況と市場環境を踏まえ、一旦立ち止まるものの、実用化に必要な「型式証明」の文書作成プロセスは継続するとのこと。3年あたりの開発費（キャッシュアウト）は、従来の計画の約20分の1となる200億まで削減します。また、将来的には開発を再開する方針で、それまで事業環境の整備に取り組むとしています。
また、同社が手掛けるボンバルディアCRJシリーズの航空機整備（MRO）事業は、新規旅客機事業より早く需要が回復するとも。このため、MRO事業を強化することで、ノウハウや基盤をスペースジェット事業と共有していくとのことです。
ふふw s 最初から海外の経験のある技術者を招聘するべきだったと思う。
もうずいぶん前の話だけど、中部地区のテレビニュースでＭＲＪの開発現場を紹介していたんだけど、段ボールでモックアップを作って現場合わせをしているのを紹介していた。
コストをかけずに開発しているってレポートしていたと思う。 日本だから拒否拒絶されただけw
あの外人が証明したしw ほんと無能だったw >>852
ヘッドハンティングするどころか売っちゃったもんな(ボンQ関連)
結局ライバルから切り売りされて別のところが買ったし 赤い尾翼ってケチ付くこと多いからやめときゃ良かったのに…
ヴァージン航空の破産申請
LCCイースタージェットの袋小路
鶴丸やめた時のJALの破綻
ノースウエスト消滅
スイスエア破綻
エアインディア大赤字 でもまあカンタスとターキッシュは元気だったわ… 青いのは縁起が悪いw
JA03MJ wはまだ蒼いwのかな!?w 固定資産税がかかりますから年内に解体した方がよろしいですよ？ 国内で飛ばせばいいのにねw
全部三菱に塗り変わるw でも今時の日本企業にしてはよくやったよ
正直、ホントに飛ぶとは思ってなかった
あとは第2の氷河期発生＆少子高齢化の加速、消費税増税、年金破綻で日本人の滅亡を待とう 割とマジで。 あれで欧米wまで飛んで欲しいのw
メーヴェw()補助輪w付きw 頂きw わああ 午前様wだったw それも日曜日の早朝w
馬鹿かw >>870
誤魔化して君の心がうそで満たされるならムダではなかろう
君と君のおかあさん以外にはウケないけどな MRJスレはもう用無し！
わざわざageて三菱の名を恥晒し！ｗ 人足手配師のハケン会社が儲かって少子高齢化が加速しただけ？
ナショジオの視聴者が一人でも三菱側に居れば作る前に気づいただろうに…… >>877
国費投入で三菱重工が儲かっただけ
各都道府県の町工場は、これから航空機グレードの精密部品を大量発注するから言われた通りに作る準備しとけや！！とか言われて、そのまま放置w 飛行機も作れない国は辛いwねw
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ ボンQ ATR CRJ エンブラエルw機w
その他全部退役でいいおw 三菱MSJにするだけw
撤退wじゃなくてほんと辛そうやあw() ゲラw 凍らされたスペースジェット(笑)の基地外信者はここんところずっと可哀想やなあw
おまえも凍ってろw一心同体ワロタw 撤退wじゃなくて
ずっと発狂wの糞w爺w
一疋w
ウケるw
おまけに 迷走wのエンブラエルw でそれが加速!!w
ささ続けて続けてw
心配すなw エンブラエルwは三菱(日本連合)がこうたるw さっそく食い付きワロタw気持ちわかるでw
ぐるぐるしてストレス発散せえよw
あ、飛んでないんやった。
すまんのww 撤退wじゃなくて迷走wだったでござるw
ワロタw
おまけに杉江wの糞w爺wが呆け老人扱いされてて
ウケるw 糞w爺wに共通なw (・∀・)ﾆﾔﾆﾔ 最後にぐるぐるしたのいつやあ？w
遥か昔かw
ぐるぐる基地外w 身売りwが待ち遠しいw
迷走wのエンブラエルw
ぐるぐるw ワロタw
絶好調は嘘だったw(エンブラエルw) 三菱のことを思うなら、そのままおまえも凍らされるのが一番やでw
意味わかるか？w 三菱と日本連合がエンブラエルwの骨は拾うw
呆け老人wは心配すんなw(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ
呆け老人w ワロタw すぺえすじぇっととともに凍る基地外信者w
爆笑ww
凍ればコロナにもかからず恥も晒さないw
腐った脳もこれ以上腐らないw エンブラエルw迷走wだしなあw
完璧に出来上がったw
脳が萎むよw(離婚予備群wいや離婚経験者w)
( ﾟ∀ﾟ)･∵ﾌﾞﾊｯ!!w 応援する信者が基地外だからこの様w
責任とって凍り漬けwMRJとともにw
ワロタww エンブラエルw命wだしなあw
そらあ発狂wされるw
好調wなのに!?迷走w()
うめうめw 基地外が応援するから失敗したん？
失敗するような事業を応援するのが基地外なん？
どっち？ww
はよケジメつけてw
うめうめw
基地外弄りは止められないw ただし、まったく明るい展望がないわけではない。コロナ禍を契機に高まる小型機指向、さらにはライバルのエンブラエル社の迷走−−などが復活を後押しするはずだ。この世界的危機を耐え忍べば好機が訪れる。航空機の開発はもともと20年単位で考える業界であることを忘れてはなるまい。
迷走 ｷﾀ━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━!! w 凍らされてから基地外レベルに拍車がかかった旧MRJ信者w
旧ぐるぐる基地外ww
ぐるぐるしてないせい？
エンブラだけが逃げ道よw 冥土の土産w 迷走w
骨は拾うよw() ワロタw
篤くなっててワロタw 基地外信者は、凍らされたスペースジェットを無理やり解凍しに行くんちゃうかあ？w
爆笑w 今回の 迷走w が相当効いてるんだw
予定通りの発狂w ワロタw
迷走wのエンブラエルw 永遠なれ〜w
ささ脳のお薬w呑んどきw() あんなに大好きなスペースジェットが凍ってるのに、自分は何もせんのかあ？w
はよおまえも凍ったれってwうけるw 迷走w ♪L( ＾ω＾ )┘└( ＾ω＾ )」♪迷走w
没有w 涙目()w ワロタw ぐるぐるwしてた頃が懐かしいのうw懐古w
涙も枯れた、哀れな基地外スペースジェット信者w
このコロナ禍で皆に笑いを提供することにしたの？w
ぐるぐるぐるぐるw 糞w爺w いつも通り発狂w
全部埋めてねw(よろぴくw) ぐるぐるwで迷走wしちゃうよ!!w
ワロタw ワシがこうたるw エンブラエルw うめうめw放棄の基地外信者!
白旗上げちゃったよwまあその程度よなw 白痴wの恍惚の人wに任せたw
迷走wしる!!w ワロタw ここはMRJ基地外を罵る場所w
その結果埋まるのよw順序間違えちゃだめよ、基地外ちゃんw 「こんな狭いラゲッジスペースはあり得ない」「こんな堅いシートは使えない」。経産省の要請で初号機の受領を待つ全日本空輸（ANAホールディングス）の調達担当幹部は
SJの立ち会いで何度も三菱重工の開発陣に声を荒らげた。「戦闘機を造っているんじゃないんだぞ」（同）。
>>909
？？「国産戦闘機の方がこれから需要期待ありそうだし、儲かりそうだし、
むしろ航空会社のために作ってあげていたくらいなのに残念・・・」 エンブラエルw買収wが最終手段だしなあw
ｱﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ(ﾉ∀｀)ﾋｬﾋｬﾋｬﾋｬ w 欧米まで飛んだしなw
企画さえ無理な国wに言われてもw()
撤退w無きw一旦停止w
(・∀・)ﾆﾔﾆﾔ >>919
従来型のエンジンでさえまともに扱えない会社を尻目にさっさと型式証明まで取得するなんて… 新規技術の試験や採用も小型機、既存機を改良して試し絶え間無く、着実に積み上げていく事が大事って事だよなー 三菱重工業は27日、人工衛星同士の通信を担う「光データ中継衛星」を搭載したH2Aロケット43号機を、29日午後4時25分に鹿児島県・種子島宇宙センターから打ち上げると発表した。
同衛星は、宇宙航空研究開発機構（JAXA）が開発を進める衛星同士の高速通信技術を実証する。静止軌道を周回し、高度数百キロに位置する地球観測衛星からのデータをレーザー光を使った高速通信で受け取り、地上局へ転送する。
常に日本の上空にあるため、観測衛星からのデータを地上に送る時間帯を増やすことができる。
今回の衛星は、内閣衛星情報センターが運用するデータ中継機器も搭載しており、情報収集衛星からの観測データも中継する。. >>921
そうそう、実は三菱って技術や商売のノウハウ少ないんだよね
MU-300やMH-2000とか売れなかったし
OH-1の三菱エンジンは想定外の振動で壊れたあげく原因の追求と改修するのに3年以上飛行停止になったし
想定ってノウハウだよね
F-2だって色々不具合で飛行停止になったけどね
挑戦しないと会社の未来は先細りだけど、MSJを大量販売してたらいずれ飛行停止になって賠償金で会社が傾きかねないかもね 三菱は世界最強のコングロマリットだしなあw
商事部門が何故存在するのか
知らない馬鹿w 糞w爺w ぷぷぷ
川崎wは支那wで自爆wしたw() データ中継衛星打ち上げ H2A・43号機で 三菱重
11/29(日) 17:22配信
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時事通信
三菱重工業は29日午後4時25分、「光データ中継衛星」を、鹿児島県・種子島宇宙センターからH2Aロケット43号機で打ち上げた。約30分後、衛星はロケットから分離された。
同衛星は、宇宙航空研究開発機構（JAXA）が開発を進める衛星同士の高速通信技術を実証する。静止軌道を周回し、高度数百キロに位置する地球観測衛星からのデータをレーザー光を使った高速通信で受け取り、地上局へ転送する。常に日本の上空にあるため、データを地上に送る時間を増やすことができる。
今回の衛星は、内閣衛星情報センターが運用する情報収集衛星用のデータ中継機器も搭載している。
情報収集衛星は、1998年の北朝鮮による弾道ミサイル発射を受けて導入された事実上の偵察衛星。晴天時に撮影可能な光学センサー衛星と、悪天候や夜間でも観測できるレーダー衛星で構成され、現在は設計寿命を超えたものも含め、光学3基、レーダー4基が運用中。
政府は2028年度以降、光学、レーダー各4基、データ中継衛星2基の計10基体制の確立を目指している。
ご苦労さんどしたw 三菱重工 成長の軸足をジェット旅客機から「脱炭素」に
https://news.yahoo.co.jp/articles/11b9a4e0f9b67e5febb6f03af648ff22b1599edc
今後の成長に向けて、事業化が困難になったジェット旅客機にかわり、二酸化炭素（CO2）の回収や利用、水素やアンモニアを使う発電といった新技術の開発に重点を置く ロケットや衛星も手掛ける三菱グループ
次は電気飛行機wに照準やねw
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ w
それを含めてのCRJ買収にMSJ開発
飛行機wのガワって電気でも大して変わらずw() はいw 菅さんから 水素飛行機w 出ましたw
水素をまともに扱える国は日本しかねえw
m9^Д^)m9^Д^)m9^Д^)ｼﾞｪﾄｽﾄﾘｰﾑﾌﾟｷﾞｬｰ w
RJ4社連合は9月に知っていた!! ぷぷぷw. 707 名前:名無し三等兵 [sage] :2020/12/04(金) 21:08:20.92 ID:lCIpRErM
軽油の飛行機もまだ納入できてないのに、気が早いことを言ってもねえｗ
ｷﾀﾜｧ━━━━━━(n'∀')η━━━━━━ !!!! w 離陸だけ水素でやって、あとは太陽光とプロペラの風力で飛ぶ飛行機 縄文土器くらいに戻らないと、日本人の独自技術ってのは無いかも知れん
タタラ製鉄がもう渡来系なんだよな その日本刀に斬首されたご子孫か!?w()
ささ続けて続けてw あの悪名高い737MAXでさえ路線復帰してしまったというのに 量産車としてのナンバープレート取得も国交省に断られ、アメリカ政府には優しくまだまだダメだねと言われ、
自作機扱いの仮ナンバーを誇らしげにぶら下げて、客も乗せずに同じところばかり無駄に飛びまくるのが人生の絶頂期という悲劇
国に帰れば、新車としての完成検査すら通らない、悲惨なMRJくん…
そろそろ総括に入らないといけないよ、国税使ったんだから失敗の歴史を全部開示しなさい >>941
時代にもよるけど、専ら自殺用として使われた時期が結構長いよね
ひどい日本の伝統 なあ、みんな、見せしめに射殺されても良いから本当の内情を海外サーバのブログに書いて公開してくれよ、頼むよ、100%興味本位で知りてえんだよw
どうせアメリカ合衆国の公文書として審査の過程が書き残されてるし、それはあと49年ほど経ったら全部公開されちゃうんだろ？ww >>945
鞭は人権擁護上の問題を抱えているので使用しないこととしたい 人間がお前ら馬wに考えた最強の道具は轡w
これで馬を自由に操れたw
鐙もなw まだコロナ前の脳の人って居るんだなw
痴呆かw h [ENBR3]エンブラエル総合スレ1[ブラジル] h 二階さんwはもう禅譲済みだしw
馬鹿wかw くそじじw
安泰安泰w MSJ w 中国の国産旅客機｢C919｣が初の購入契約獲得
https://toyokeizai.net/articles/-/416096
第1号機は年末にも納入､国内線で商用運航へ
発狂w 馬鹿w丸出しw 素人さんw
107 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2021/05/03(月) 14:41:22.86 ID:gh28Hh5J0
倒産の定義はミンカンで決めてるんすよね
109 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2021/05/03(月) 16:07:23.44 ID:gh28Hh5J0
破産は官でないと決められません
自演w失敗を指摘されw
111 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2021/05/03(月) 16:13:21.72 ID:XQOvSVUi0
物に当たっちゃダメですよ
保存しとこw. >>958
59 名前:名無し三等兵 [sage] :2021/05/03(月) 20:49:07.29 ID:8bQIbS9O
自分で自分の書き込みコピペしてる
キモい…
痴呆wキモイw 小牧の空港ビルから三菱航空機が撤退した場所がコロナウィルスの大規模ワクチン接種会場になっている
TVニュースによると、空調も効いていてこのご時世で旅行にも行けないので空港に行く事で旅行に行く気分が味わえて好調な様だ
流石スペースジェット >>960
それマジですか？
どんだけ無駄にデカい面積借りてたんだよ、笑ってしまうわ MRWに変更したら？
ミツビシリージョナルワクチン♪ >>967
お前が乗って成層圏から飛び出した場合のテストでもせえや 今度は安全基準がユルユルで多少アレでも認可が下りる戦闘機のテスト飛行場になるんだろ？ >>974
誰かこの底辺に日本語で説明してやってくれ >>975
不動産会社と戦闘機のテストに何の関係がｗｗｗ >>978
広島西飛行場と不動産会社に何の関係がwwwww >>981
この記事すげぇな、全文必読だ
しかしこの記事では途中にサラサラッと書いて流してるけどよ、とんでもない大規模な投資を要する話ってことだよな？
しかも愛知県には何のメリットもない、北米で生産して北米で消費するというだけの話！！
> CRJの生産終了後、三菱重工は同施設の大部分をエアバス・カナダ社に引き渡しおり、現在はA220の組み立てライン
> そのため、CRJ事業を再開するには、新工場の建設が必要
>場合によってはカナダ政府の支援を受けることも想定しているとみられ、生産はカナダで行うことが予定されている模様です。 部品や整備くらいならいいが
製造はあっちの当局が面倒だし
日本はノウハウだけ頂けばいいw CRJ 図面通りに作る能力は途上国ニホンにも（MRJ以前から）ありますが、MRJを作ろうとした理由は図面を作る能力の取得ですよね？ それはFAAに聞けばいいw
ボンQとかひどいもんだw
同じ土俵に上がってから大口は叩いてw ゲラゲラw >>987
三菱グループのあの債務超過は日本政府にも笑われるレベルだよね…
債務超過どうすんの？ 無い国wに何を言っても無駄やw ウケるw
虚しいw エンブラエルw以外にあんの? あん!?w
ロシアでもあの程度w このスレッドは１０００を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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