【JAL】日本航空JL96便【JGC】
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<公式HP>
http://www.jal.com
荒らしが多いので、各自でNGword で対応するなどしてください
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※前スレ
【JAL】日本航空JL095便【JGC】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1502359824/ 12月に四国にクラスJ+株優で行くので、
金額を調べようととりあえず2ヶ月先の予約を見てみたら、
2ヶ月先なのに株優が「×」。
JALってそんなに株主に冷たいのか…。
(別に一度ゼロにした癖にとまでは言わないけど) 株優はきっちり2ヵ月前の9:30に予約入れるのが基本 11月の制度変更でキャンセル待ちなくなるんでしたっけ?
株優の 利益が高い方に誘導するなら株主にはやさしいのじゃない >>955
そう、■じゃなくて×なんです。
>>956
金曜日に行って日曜日に帰るので、
日曜日に往復分とろうと思ってたけど、
発売開始直後を見てみないと危ないと実感した...。
(それでも取れるか分からないけど)
先得発売日と同じだよ。
>>957
11月に予約の操作をするときから、
と言う認識なんだけど、違ってたかな。
どっちにしろ不便でしょうがないんですけど…。
>>958
そのジレンマ。ただ、株優の紙が紙くずになって困る。
>>959
11月に変わるという発表を見て、
本当に一部を売ろうかと思った。 間違った。
×:日曜日に往復分とろうと
○:日曜日の分が売り出されたら往復分とろうと 金曜日の便の発売日に、日曜日の便の予約もできる(お帰り確約)。
ただし電話受付のみ。 払い戻したって430円で11月からは有効期間も延びるし
決まってる所はさっさと買って変更、払い戻し、他は安いパッケージとかで良いような 株優の席数自体は復活後はずっとこんなもの
キャンセル待ち出来るのが前より減ってる気がするが
移行の準備で絞ってるのか? >>953
今のJALは配当重視と明言して実際配当利回りだけで4%近くあるし、株優とて1枚あたり4-5000円で売れるから株主には超優しいぞ。
優しくないのは、金券ショップで株優買って普通運賃と待遇を半額で受けようとする、JALの利益を減らすだけの株優でもない奴に対してな。
俺は株優として大満足だしこのまま続けてくれと伝えているが?
それに、再上場時に買ってれば倍以上になってるから損失分くらいは余裕で取り戻せているはず JALに限った話じゃないが、大事故があったら暴落するだろうから
航空会社の株を買うのは怖いので、必要なときに金券屋で買ってるよ。
株主が金券屋に売ったものを買っているわけだから、株主から見たらお客様だね。
再上場後はJTAにも乗れるようになったのがいい。 >>969
まあ
それは特別な事情で株主の必要数以上の優待券が出回っていましたからです >>963
普通席だけじゃなかったっけ。
>>964
行き先は決まっても具体的なフライト時刻が微妙なときがある。
そんなときに株優は便利だったのに…。
>>965 >>966
■がないのが凄く胡散臭い匂いがしてきた。優待されてないというか。
>>967
まぁ確かに、配当(優待券と違って権利は売買できない)は悪くないけど、
何だろう、JALの株主である必要はないというか(儲かる会社ならJALでなくてもいい←難しいけど)。
>>970
羽田でエンジンが… ウンコと一緒でいい事もあれば悪い事も大いにある
硬いウンコは流れにくいから気をつけろ 株主割引だもんな
既に変更後の期間はファーストクラス以外は空席待ち出来ないような 空港税に出国税とか また搾取しやすいとこに目をつけたようだ
1A席に割り込んできて無料で乗ってる方々の懐には関係ないから思いつくんだろうな JALに限ったことじゃないが
フルフラット席で飯は残飯レベルの席が出来て欲しい PYもなんやかんやでいらない俺には必要ないサービスがついてんや
席もアレだし
フルフラット+飯・飲み物セルフ(水、バナナ、パン、飴のみ)
これで安くいきたいんや >>984
それだとそこまで安くならんだろ
スカイマークの計画でもピッチ150cmのライフラットだったし、それでC40万とか言ってたからJAL並みのシート入れたら面積比の単純計算でも70万近くになってしまう >>984
食べ物より席のスペースに金がかかってるんだからな そうか、空間に金払ってるのか
そう考えると棚の手荷物がいまいましいな
あのスペース活用すれば1人当たりの空間が広がるのに・・・
広がらなくても料金安くなるのに・・・
今度から機内に荷物持ち込む人をにらむことにします 日本航空株 本日は57円高の3799円。近々4000円台か? >>989
空間というより、面積の方がいいか。専有面積だな。
荷棚は空間利用なので面積に含まず。 >>981
あれだな、イギリスのようにクラス別に税金を変えればいい。
(その代わり、ファーストトラック等は充実させても良い)
例えば成田空港なら(空港使用料)
エコノミー:欧米線¥2500、アジア線¥2000
ビジネス:欧米線¥5000、アジア線¥3000
ファースト:全線¥10000
これで良かろう。 >>994
これくらいなら確かに良いかも。
ヒースローなんかと比べても全然高額には感じない程度だし 日本航空株で儲けて、JALビジネスクラスに乗りましょう。 このスレッドは1000を超えました。
もう書けないので、新しいスレッドを立ててくださいです。。。
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