【ANA】50000PP修行スレ NH82便【SFC】
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>>737
頻繁に国際線に乗る機会がなければ修行する必要はあまりないよ。
*Gはヨーロッパで特に輝き出す。 でもANAの国際線は狭いからJALを選んでしまいがち。
787でANAは3-3-3でJALは2-4-2とか、快適度が違いすぎる。 別に国際線でANAじゃなくて他のスタアラでもええやん
どっちのアライアンス使うかで選べば良い 国内線でも正月、GW、お盆に羽田や伊丹等優先カウンター、優先保安検査場のある空港使う場合はSFCは価値ある。カウンターや検査場の大行列回避できる。 >>743
SFCじゃなくても、ワイドゴールドでいけるよね。 まちがえた。カウンターだけで、検査場はむりだった。 WGのビジネスカウンターは国際線のANA便限定だから使えないわな >>746
そっちも間違えていたのね。
かんちがいをしていた。申し訳ない。 一応伊丹でも国際線乗り継ぎカウンターのビジネスクラスレーンはWG使える。 >>743
この間久しぶりに伊丹に行ったら国際線カウンターだけ凄い行列をなしてたんだけど
あれは羽田や成田で乗り継ぎをする人達の列なの?
先月のプレミアムフライデーのお話。 >>751
このスレの常連で、毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食
どうやったらラウンジで2食分食えるか考えている模様w
今日のIDは【 VheP3S+x0 】
2018/04/13(金) ID:VheP3S+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180413/VmhlUDNTK3gw.html
2018/04/12(木) ID:QOIDm7RJ0
http://hissi.org/read.php/airline/20180412/UU9JRG03Ukow.html
2018/04/11(水) ID:G2VVfkNV0
http://hissi.org/read.php/airline/20180411/RzJWVmZrTlYw.html
2018/04/10(火) ID:e9Bj8QYN0
http://hissi.org/read.php/airline/20180410/ZTlCajhRWU4w.html
2018/04/09(月) ID:iD/MhrNL0
http://hissi.org/read.php/airline/20180409/aUQvTWhyTkww.html
2018/04/08(日) ID:OKLwtCMJ0
http://hissi.org/read.php/airline/20180408/T0tMd3RDTUow.html ��
Rock54: Caution(BBR-MD5:731ae8e6191c275f0574583497500bd7) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:731ae8e6191c275f0574583497500bd7) >>750
このスレの常連で、毎日5chを荒らしてるラウンジ乞食
どうやったらラウンジで2食分食えるか考えている模様w
今日のIDは【 VheP3S+x0 】
2018/04/13(金) ID:VheP3S+x0
http://hissi.org/read.php/airline/20180413/VmhlUDNTK3gw.html
2018/04/12(木) ID:QOIDm7RJ0
http://hissi.org/read.php/airline/20180412/UU9JRG03Ukow.html
2018/04/11(水) ID:G2VVfkNV0
http://hissi.org/read.php/airline/20180411/RzJWVmZrTlYw.html
2018/04/10(火) ID:e9Bj8QYN0
http://hissi.org/read.php/airline/20180410/ZTlCajhRWU4w.html
2018/04/09(月) ID:iD/MhrNL0
http://hissi.org/read.php/airline/20180409/aUQvTWhyTkww.html
2018/04/08(日) ID:OKLwtCMJ0
http://hissi.org/read.php/airline/20180408/T0tMd3RDTUow.html ��
Rock54: Caution(BBR-MD5:731ae8e6191c275f0574583497500bd7) 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:731ae8e6191c275f0574583497500bd7) >>741
他のスタアラはUAとかANAより狭いイメージしかないな。 >>753に関連して質問。
ところで、国際線接続用の国内線が大幅遅延したとします。
どのくらい国際線って待つもんなんでしょうか??
また、天候や機材繰りを問わず、間に合わなかった時って、
ホテル代とかどうなるんでしょうか??
教えてくださいませ。。 >>758
機材繰りなどの運航会社理由で宿泊が必要になったら宿泊費は無料。
そうでない天候理由等の場合は、原則として宿泊費は支給されない。 これで、PY無料upのためにSFC目指す目的の修行はなくなるね。
ANA、オークション形式でエコノミーからプレエコへアップグレードする「Bid My Price」
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1117306.html
Bid My Priceとは?
エコノミークラスのフライトをご購入いただいた後に、プレミアムエコノミーへのアップグレードができる入札サービスです。
通常、専用運賃の購入でご利用いただけるプレミアムエコノミーを、出発直前の予約状況と、
お客様ご自身で入札いただく金額に応じてアップグレードさせていただきます。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/serviceinfo/international/bmp/ >>773
夜の一句。
「ルフト君、 SFC持てずに、恨み節ww」 おらんけど、SFC以上のステイタスの価値は確実に落ちるな。 でも、どこの航空会社にしようかと思ったとき、ANAだったら無料でPYアップだからと数万高いくらいならANAを選ぶことが多かった
それが今度からは値段安いとこになるだろうなあ これでANAの国際線で787のエコノミーを予約することはなくなった
プレエコへのアップグレードがあると思えばこそ3-3-3の狭いシートでも予約したのに。
今後は2-4-2のJALにする。 にしても、24時間前まで事前座席指定不可かよ
PYの中央席よりはYの通路側だから、これ微妙だな >>775
隣の芝生は青いという奴でな、
JGCのスレだとANAのPYアップグレードが羨ましくてたまらないんだそうな
これを理由にSFCに乗り換えるとか宣言してた奴がいたが、そいつ今どんな気分なんだろうな 一度取ればずっとなんだから両方持ってりゃいいじゃん JALのSSのYはANAのPY並みだから、またANAを選ぶ理由が減ったな。ちなJGCSFC両餅だけど。 プライベートで乗る層は減って、社用でANA指定のビジネスマンは積極的に課金するようになりそうだね >>787
当日座席指定料なんて会社出してくれるの? PY設定アリの中長距離路線でYとかあり得ない俺的には
もっとやって特典狙いの乞食SFCもついでに撲滅して欲しいわ >>788
できるわけないでしょ。
エコの座席は確保されてて、SFC以上ならそれなりに良さげな席はアサインされてるはず。
それ以上のPYは本人の意思によるいわゆるボランタリーアップグレードだから、そこまで会社が面倒見る必要ないだろ >>788
自腹切るでしょ、社用の高い運賃でさらに小銭稼げるから経営側としたら最高じゃない?(客からしたらどう思うかの視点は抜けてそうだけど) サラリーマンの給料じゃYで我慢するほう選びそうww 最低入札額は5万くらい? Cならともかく、PYでこの金額自腹で払うやついるかな? >>789
まずは自分の金で乗ってからモノ言おうか、坊や >>793
JALの当日PYアップ額が欧州までで3.5万だぞ
オークション方式で5万も出すアホいる?
片道最低5万〜なら最初からPY取った方が確実にPY以上に乗れるし、座席指定もできるからよくね? この方式は感心しないね
露天商でもあるまいし、
価格は提供側が決めるものだろう 41だが
気づいたら20年経ってた
でも気持ちは変わらないよ plusgradeのやつって大体最低金額が設定されてる気がする。 そもそもプレエコなんて乗っても仕方ない
サービスや特別感欲しいならFCに普通に乗ればいいだけ LHやAYとかだとCで入札制度あるのな
だいたい300-350EURぐらいが相場らしいな それってカウンターで特別なオファー云々とは別なんかな
まあ、今回のANAの制度も元々運用してる会社に委託するみたいだからそう言う制度は結構あるんだろう >>797
これってANAがやってるんじゃなくて、その権利を海外の会社に売ったわけ? PLUSGRADEって会社かなり手広くやってるのね
スタアラ各社も軒並み手掛けてる >>808
その会社に手続きを委託してるんじゃないかな ANAのビジネスラウンジより、羽田のカードラウンジ(出国して左にだいぶ歩いた方)のほうが空いてて快適だと思うんですが。ビールが有料なだけで、あとは同じ。 最近バースデーフライトとかいって
日記書いているやつが増えたが
いい年して嫁や彼女や子供はいないのだろうか? 3月5万PP達成
4/2 プラチナ反映 SFC切り替え申込書請求
4/6 申込書返送
4/11 プラチナステータスカード到着
今日4/18 SFC-VISA到着
テプラだけど個人的にはかっこいいと思う
切り替え前の穴金は1年ちょっと前に作ったばかりだけど裏のEdyロゴが変更されてる
では修行スレさようなら >>773
ついに改悪きたか
会員増えすぎたせいだよね
次は年会費を上げて会員減らしかな >>817
修行が忘れられなくて、すぐに戻ってくるさ
俺のように >>817
SFCカードの到着早いね。
同じ様なタイミングで進めたけど今日現在なんの予兆も無いわ。 カード会社からのアフィリエイト収入でウハウハだから、SFCを増やすことはあっても減らすことはないでしょ。 >>824
なんか勘違いしてる?
今はANAがSFCのメリットを大幅に削減したからSFCに留まるメンバーが減るんじゃないかと言われてる訳 >>828
年1万〜の年会費もおしいって人以外は今回の改悪でわざわざSFCやめないだろ
新たにSFC目指そうっていう修行者は減るかもだけど まぁ国内外のラウンジ使える限り解約する人は少ないと思うよ。 今は飛行機にほとんど乗らないが、クラウンプラザのSFCプランで有効活用してる。 >>831
純粋に興味があるんだけど、それはSFCカードの年会費を払っても元が取れてるの? SFCなんてカード一枚保持するだけでそれすら維持できない層はそもそもお呼びじゃない
減るのは日常的に乗らないくせに修行する奴だけだな 年会費って言ってもWGと大して変わらないんだから陸マイラーが維持しててもおかしくないでしょ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています