【ANA】50000PP修行スレ NH82便【SFC】
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これで、PY無料upのためにSFC目指す目的の修行はなくなるね。
ANA、オークション形式でエコノミーからプレエコへアップグレードする「Bid My Price」
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1117306.html
Bid My Priceとは？
エコノミークラスのフライトをご購入いただいた後に、プレミアムエコノミーへのアップグレードができる入札サービスです。
通常、専用運賃の購入でご利用いただけるプレミアムエコノミーを、出発直前の予約状況と、
お客様ご自身で入札いただく金額に応じてアップグレードさせていただきます。
https://www.ana.co.jp/ja/jp/serviceinfo/international/bmp/ >>773
夜の一句。
「ルフト君、 SFC持てずに、恨み節ww」 おらんけど、SFC以上のステイタスの価値は確実に落ちるな。 でも、どこの航空会社にしようかと思ったとき、ANAだったら無料でPYアップだからと数万高いくらいならANAを選ぶことが多かった
それが今度からは値段安いとこになるだろうなあ これでANAの国際線で787のエコノミーを予約することはなくなった
プレエコへのアップグレードがあると思えばこそ3-3-3の狭いシートでも予約したのに。
今後は2-4-2のJALにする。 にしても、24時間前まで事前座席指定不可かよ
PYの中央席よりはYの通路側だから、これ微妙だな >>775
隣の芝生は青いという奴でな、
JGCのスレだとANAのPYアップグレードが羨ましくてたまらないんだそうな
これを理由にSFCに乗り換えるとか宣言してた奴がいたが、そいつ今どんな気分なんだろうな 一度取ればずっとなんだから両方持ってりゃいいじゃん JALのSSのYはANAのPY並みだから、またANAを選ぶ理由が減ったな。ちなJGCSFC両餅だけど。 プライベートで乗る層は減って、社用でANA指定のビジネスマンは積極的に課金するようになりそうだね >>787
当日座席指定料なんて会社出してくれるの？ PY設定アリの中長距離路線でYとかあり得ない俺的には
もっとやって特典狙いの乞食SFCもついでに撲滅して欲しいわ >>788
できるわけないでしょ。
エコの座席は確保されてて、SFC以上ならそれなりに良さげな席はアサインされてるはず。
それ以上のPYは本人の意思によるいわゆるボランタリーアップグレードだから、そこまで会社が面倒見る必要ないだろ >>788
自腹切るでしょ、社用の高い運賃でさらに小銭稼げるから経営側としたら最高じゃない？（客からしたらどう思うかの視点は抜けてそうだけど） サラリーマンの給料じゃYで我慢するほう選びそうww 最低入札額は５万くらい？ Cならともかく、PYでこの金額自腹で払うやついるかな？ >>789
まずは自分の金で乗ってからモノ言おうか、坊や >>793
JALの当日PYアップ額が欧州までで3.5万だぞ
オークション方式で5万も出すアホいる？
片道最低5万〜なら最初からPY取った方が確実にPY以上に乗れるし、座席指定もできるからよくね？ この方式は感心しないね
露天商でもあるまいし、
価格は提供側が決めるものだろう 41だが
気づいたら20年経ってた
でも気持ちは変わらないよ plusgradeのやつって大体最低金額が設定されてる気がする。 そもそもプレエコなんて乗っても仕方ない
サービスや特別感欲しいならFCに普通に乗ればいいだけ LHやAYとかだとCで入札制度あるのな
だいたい300-350EURぐらいが相場らしいな それってカウンターで特別なオファー云々とは別なんかな
まあ、今回のANAの制度も元々運用してる会社に委託するみたいだからそう言う制度は結構あるんだろう >>797
これってANAがやってるんじゃなくて、その権利を海外の会社に売ったわけ？ PLUSGRADEって会社かなり手広くやってるのね
スタアラ各社も軒並み手掛けてる >>808
その会社に手続きを委託してるんじゃないかな ＡＮＡのビジネスラウンジより、羽田のカードラウンジ（出国して左にだいぶ歩いた方）のほうが空いてて快適だと思うんですが。ビールが有料なだけで、あとは同じ。 最近バースデーフライトとかいって
日記書いているやつが増えたが
いい年して嫁や彼女や子供はいないのだろうか？ 3月5万PP達成
4/2 プラチナ反映 SFC切り替え申込書請求
4/6 申込書返送
4/11 プラチナステータスカード到着
今日4/18 SFC-VISA到着
テプラだけど個人的にはかっこいいと思う
切り替え前の穴金は1年ちょっと前に作ったばかりだけど裏のEdyロゴが変更されてる
では修行スレさようなら >>773
ついに改悪きたか
会員増えすぎたせいだよね
次は年会費を上げて会員減らしかな >>817
修行が忘れられなくて、すぐに戻ってくるさ
俺のように >>817
SFCカードの到着早いね。
同じ様なタイミングで進めたけど今日現在なんの予兆も無いわ。 カード会社からのアフィリエイト収入でウハウハだから、SFCを増やすことはあっても減らすことはないでしょ。 >>824
なんか勘違いしてる？
今はANAがSFCのメリットを大幅に削減したからSFCに留まるメンバーが減るんじゃないかと言われてる訳 >>828
年1万〜の年会費もおしいって人以外は今回の改悪でわざわざSFCやめないだろ
新たにSFC目指そうっていう修行者は減るかもだけど まぁ国内外のラウンジ使える限り解約する人は少ないと思うよ。 今は飛行機にほとんど乗らないが、クラウンプラザのSFCプランで有効活用してる。 >>831
純粋に興味があるんだけど、それはSFCカードの年会費を払っても元が取れてるの？ SFCなんてカード一枚保持するだけでそれすら維持できない層はそもそもお呼びじゃない
減るのは日常的に乗らないくせに修行する奴だけだな 年会費って言ってもWGと大して変わらないんだから陸マイラーが維持しててもおかしくないでしょ @syugyoso_wzINF:
朝ラウンジ行ったけど幼児さん場所見知りで怖がって叫ぶからジュース一杯飲んですぐ出ました😭周りはビジネス客ばかり。ラウンジキャンペーンで5月末までラウンジ入り放題なのに😭
@syugyoso_wzINF:
所詮子ナシ修行僧に気持ち分からないよね。ラウンジ利用権あるから行ってみたでも実際TPOわきまえてすぐラウンジでた。
子連れ修行は周囲に迷惑かけないように注意を払っております。
この方今後看護師になるみたいです産婦人科新生児科小児科にはきてほしくない #SFC修行 #看護師 https://t.co/9YEykL4tLN 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:b73a9cd27f0065c395082e3925dacf01) JALは子供隔離部屋あるけど、ANAはなかったっけ？ まぁいちばん有り難いのはラウンジと国内線レーンだね
国際線はCだし意味ない 年会費＋修行費あれば飛行機乗るときだけラウジン入場券買った方が安いよね
俺はコレクター的自己満のために修行するつもりだけどお得だとは思ってない 日本語不自由な同士のツイートで
何言いたいのかよくわからない な〜んか、ID変えて「SFCの価値はない」って必死な人がいるね。。
これだから、ルフト君は・・・www
「ルフト君：サラ金借りまくって修行するもカード審査落ちし、アンチSFC） >>851
羽田はビジネスでも優先レーン使えないよね。スターアライアンスゴールドトラックはいつできるのか は？
とっくに使えるようになってるの知らんの？
浦島太郎かっ 無償PYなんてダイヤ用にブロックされてる。プラチナの時空港ではっきり言われた。去年北米路線で5回乗って(10本)、取れたの1本だけ。
今回もまだ空席あるのにブロックされてるわ(BZ SFC)この特典謳うべきじゃないよね 誰も言わないけど那覇羽田のプレエコ値上がったよね
修行に使えなくなった そら那覇羽田にプレエコなんか無いからな。誰も話さないわな。 PCと間違えてるのか、沖縄便にくっ付ける国際線部分のプレエコのことなのか解らないな >>858
エコしか使えない社畜にはむり、プラチナが限界。
日系アップグレードに関してはブラックボックスだね、米系みたいにはっきりWLの何番目か分かるようにアプリに表示してほしい。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
