△▲△ 仙台空港 Runway27 △▲△

レス数が1000を超えています。これ以上書き込みはできません。
1名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/13(水) 03:20:06.31ID:NuC82n2k0
* 仙台空港ターミナルビル
http://www.sendai-airport.co.jp/

* 宮城県土木部 空港臨空地域課
http://www.pref.miyagi.jp/kurin/

* 国土交通省東京航空局 仙台空港
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/activity/area_tohoku/sendai.html

* 国土交通省 仙台空港特定運営事業
http://www.mlit.go.jp/koku/koku_tk5_000007.html

* 前スレ
△▲△ 仙台空港 Runway26 △▲△
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1492818805/

2名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/13(水) 03:23:37.07ID:NuC82n2k0
* 過去スレ
△▲△ 仙台空港 Runway26 △▲△
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1492818805/
△▲△ 仙台空港 Runway25 △▲△
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1473864141/
△▲△ 仙台空港 Runway24 △▲△
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1465399637/
△▲△ 仙台空港 Runway23 △▲△
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1439998424/
△▲△ 仙台空港 Runway22 △▲△
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1427503429/
△▲△ 仙台空港 Runway21 △▲△
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1397301038/
△▲△ 仙台空港 Runway20 △▲△
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1385440651/
△▲△ 仙台空港 Runway19 △▲△
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1375832386/
△▲△ 仙台空港 Runway18 △▲△
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1367737275/
△▲△ 仙台空港 Runway17 △▲△
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1356834520/
△▲△ 仙台空港 Runway16 △▲△
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1341917907/
△▲△ 仙台空港SDJ 15 △▲△
http://awabi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1321799736/
△▲△ 仙台空港 Runway14 △▲△
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1303460270/
△▲△ 仙台空港 Runway13 △▲△
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1300116758/
△▲△ 仙台空港 Runway12 △▲△
http://toki.2ch.net/test/read.cgi/airline/1233804602/
△▲△ 仙台空港 Runway11 △▲△
http://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1193928784/
△▲△ 仙台空港 Runway10 △▲△
http://hobby10.2ch.net/test/read.cgi/airline/1169896517/

3名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/13(水) 03:24:58.74ID:NuC82n2k0
以下、航空・船舶板
▲△△ 仙台空港 Runway 10 △△▲
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1170324826/
▲△△ 仙台空港 Runway 9 △△▲
http://travel3.2ch.net/test/read.cgi/space/1156145993/
▲△△ 仙台空港 Runway 8 △△▲
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1137034497/
▲△△ 仙台空港 Runway 7 △△▲
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1116694049/
▲△△ 仙台空港 Runway 6 △△▲
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1096125634/
▲△△ 仙台空港 Runway 5 △△▲
http://travel2.2ch.net/test/read.cgi/space/1077008757/
▲△△ 仙台空港 Runway 4 △△▲
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1063563998/
▲△△ 仙台空港 Runway 3 △△▲
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1047824481/
△▲△ 仙台空港 Runway 2 △▲△
http://travel.2ch.net/test/read.cgi/space/1036122886/
△▲△ 仙台空港(SDJ) △▲△
http://science.2ch.net/test/read.cgi/space/1002442138/

4名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/13(水) 10:51:44.98ID:K1QrwPsm0
スレ立て乙です。

周りに意外と出雲へのフライト楽しみって言ってる女子多くてびっくり。

5名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/13(水) 14:43:44.72ID:bnjW0dlo0
1乙
アクセス線も今月3000万人突破とな

6名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/13(水) 17:56:46.50ID:PY7yCQ3C0
香港便来春くらいかな?

7名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/14(木) 10:02:02.55ID:7nAJw9PM0
JAL系ワンワールドは仙台空港側からアプローチあまりしないのかな?

8名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/14(木) 11:14:07.95ID:HZzMCLgL0
>>4
嘘つけw
え?出雲?ふーん、みたいなのばっかじゃねーかw

9名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/14(木) 14:08:18.20ID:x2rjx6BJ0
開業記念運賃で5kなら乗らんでもない

10名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/14(木) 14:20:54.68ID:FHzQjCnA0
出来れば、JALも成田便乗り継ぎあるとビジネスで助かるんだけどな。

11名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/14(木) 17:26:42.02ID:MlngYjda0
>>4
君の狭〜いコミュニティの中ではそうなのかもね

12名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/14(木) 17:27:07.53ID:MlngYjda0
すまん、>>4ではなく>>8

13名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/14(木) 17:54:09.88ID:Xh4cxTX80
ANAの羽田便の方が便利。

14名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/14(木) 23:11:01.95ID:ohAVpiG10
>>12
>>4で合ってるよw

15名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/15(金) 02:10:46.05ID:KeaWm/wd0
一日一往復、それでどうせ中途半端な時間なんだろ?
JALの乗り継ぎで行くほうが結局利便性高そう

16名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/15(金) 08:26:41.94ID:je4I0xum0
自分の周りの女性陣も、早速グループで出雲大社に参拝する計画立ててて笑ったわ

17名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/15(金) 09:51:16.38ID:WIUAgSCA0
白々しくて引くw

18名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/15(金) 10:14:56.88ID:Z1fbCM600
随分必死だね>>17

19名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/15(金) 10:18:01.00ID:Z1fbCM600
それはそうと、今のところタイガーの夏ダイヤは週2に減便になりそう
水土取りやめで、エバーに負けた格好

20名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/15(金) 10:47:16.70ID:UUxpeZ/o0
>>15
東北中の女を仙台から出雲に、みたいな間の抜けたこと書いてた奴もいたが、1往復の便に合わせてわざわざ仙台空港まで来るくらいなら、地元からさっさと伊丹経由で行くわな。

21名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/15(金) 21:48:14.36ID:wp5l5agi0
臨空公園近接の造成地、ヘリと小型機用の企業用格納庫がいくつかできたんだね
全然気づかなかったわ

22名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/16(土) 14:38:40.64ID:csRrBmCc0
滑走路挟んでの反対側、伊丹のスカイパークみたいにならんかのう。

23名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/16(土) 22:00:46.57ID:BycHBP/j0
ターミナルより海側、貞山堀の横らへんの空き地は今公園造成してるところだぞ

24名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/16(土) 23:27:50.85ID:kY+FrQQ60
平行滑走路二本だったらよかったのに

25名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/17(日) 00:13:17.44ID:RbUz5NJW0
>>23
話の流れ的に、そこじゃないでしょ

26名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/17(日) 17:41:58.70ID:U3kNo2/p0
>>15
静岡→出雲→仙台→出雲→静岡のパターンかな

27名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/17(日) 19:09:38.92ID:KCrOfb/a0
静岡の地元紙で、静岡ー出雲は午後から夕方で往復を想定とあった
仙台ー出雲は、小牧か千歳の運用に組まれるのでは?

28名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/17(日) 23:54:22.38ID:D4dpEXxD0
どうせだったら静岡便もあればよかったのに。
新幹線で行くには乗り換えあって微妙な距離

29名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/18(月) 08:20:04.49ID:PAN4wqz00
名古屋ですら芳しくないのに静岡は絶対に無理だわ
需要も少ないしキモオタ以外は黙って新幹線で行くわ

30名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/18(月) 08:28:39.18ID:yk5GJkJS0
とはいえ名古屋があれだからね
LCCならまだしもリージョナルでは厳しくないか

31名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/18(月) 08:29:08.03ID:yk5GJkJS0
すまん、被ったわ

32名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/18(月) 08:32:23.66ID:Hrol3vdw0
年に10回程度静岡に出張するけれど、新幹線乗り継ぎで良いかな
仙台空港までのアクセス時間と静岡空港からの移動考えるとね
利便性考えても1日2-3便じゃ話にならん

33名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/20(水) 15:50:53.60ID:/qV62u460
JTBの年末年始の台湾ツアーは去年の1.6倍で予約は完売したみたいだね。
やはり地方空港からの4時間圏内は海外初心者とかにも向いてるのかもしれないな。

34名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/21(木) 17:49:21.60ID:LqUZFOB80
所要時間というか、あくまでツアーの価格の問題でしょ
仮にイギリス6日間5万円なんてあったら速攻埋まる
これは極端な話だけど、LCCで台湾ツアー価格が格段に下がったのが全てだと思うよ

35名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/23(土) 07:51:02.04ID:kcvi9Caj0
https://www.skyscanner.jp/press-releases/december2017
インバウンドランキングで9位は凄いな。
民営化ってこんなに違うんだな。

36名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/23(土) 13:37:12.58ID:MEgpATwm0
今朝の新聞にも年末年始の出入国4割増らしい。

37名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/23(土) 13:41:04.10ID:3BSMcj2n0
タイガー以外に国際線どこが増えたっけ?

38名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/23(土) 14:53:29.04ID:tAvXxmc50
桃さん

39名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/23(土) 15:44:24.05ID:N1GSOBNP0
4割増しとか凄い増え方だねw

40名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/23(土) 20:50:28.27ID:52z9FCyc0
空港線3000万人突破おめ

41名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/25(月) 00:00:15.68ID:Cbn3lC5F0
東北はまだまだ海外から出迎えるちからがうすすぎ?九州いってみなよ

42名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/25(月) 11:49:27.11ID:7AWm46zN0
福岡は東南アジアからも数時間で行けるからね
もちろん、受容する文化も格段に違うけどさ

43名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/26(火) 07:40:48.26ID:JkfTjZvo0
TG復活カモーン

44名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/26(火) 08:57:25.00ID:J7OZXnqH0
30日にチャーター便出るやん

45名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/26(火) 12:45:35.09ID:2ustdazJ0
ダイバーと祭りかと思ったら、一部遅れ程度だね

46名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/27(水) 18:59:06.48ID:szd+dZIX0
今日こそ欠航祭りかと思ったら、そうでもないのね

47名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/27(水) 19:40:04.32ID:WXdy20eC0
>>44
そういえば、30日のチャーターの戻り(?)って、年明けの何日なの?

48名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/28(木) 18:28:05.04ID:rmh8dfzh0
空港周辺の凍結状況はどうでしょうか
明日行くんだけどスタッドレス履いてないから
やばそうなら電車で行こうと思って

49名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/28(木) 20:09:46.04ID:IPjYu6i+0
>>48
スタッドレス履かないと交通法違反だぞ。

50名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/28(木) 20:09:50.63ID:48YeGu/w0
電車が良いよ。楽だし。

51名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/28(木) 22:18:35.48ID:+bQ6d7160
嘘だろ?2両が楽?

52名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/28(木) 23:01:57.21ID:CXmLIbos0
空港トンネル入口交差点手前の橋が凍結しやすいから気をつけて!

53名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/28(木) 23:13:22.90ID:M96fxNCs0
一応全部融けたが、朝晩は知らん

54名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/28(木) 23:15:49.77ID:BZSZefQM0
貞山堀に架かる新しい橋、そろそろ完成しそうだな

55名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/28(木) 23:28:11.53ID:28OlybKN0
全く関係ないけど、タイヤってなんで履くっていうんだろうな

56名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/29(金) 11:41:13.65ID:2RNLOKaQ0
高速降りて空港までも
駐車場もすっかり融けてますね

57名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/29(金) 13:36:40.49ID:GW8nW6la0
>>54
完成したよー

58名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/29(金) 14:31:42.28ID:wXEEaj9J0
>>55
足につけるものは履くって言うから

59名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/30(土) 00:10:08.38ID:+ecG6Xtw0
北海道では、手袋も履くなんだよなぁ

60名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/30(土) 10:41:08.59ID:+Dw1Sgv50
北海道民がかつて四つ足で歩行していたなごりだよ

61名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/30(土) 14:17:40.92ID:yIPdzUYz0
仙台空港の出国ラッシュは今日からか?

62名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/30(土) 18:25:22.86ID:DJvLugy+0
昨日からですね
一昨日は入国ラッシュですた

63名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/31(日) 10:44:56.95ID:LwK8FAdR0
空港とは関係無いが今朝がた青葉区木町通付近にANAのジャンボ機が墜落して爆風を食らった夢を見てしまった・・

64名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/01(月) 14:12:30.68ID:8KtdGgIu0
駐車場は予想通り満車だね

65名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/01(月) 16:28:57.88ID:6tRhjm1Y0
今のうちに近くの土地を買ってデカイ立体駐車場作ればいいのに。

66名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/02(火) 12:43:07.58ID:RF2Ez0E90
>>64
毎度のことだろ予想するまでもない

67名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/02(火) 13:11:43.19ID:8gg6Ilhz0
周辺の駐車場で再開しないところは他の駐車場に土地売ってやれよ。

68名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/02(火) 19:52:57.94ID:bHwryw0y0
今年こそTG定期便カモ〜〜ん!

69名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/03(水) 15:29:10.18ID:ghXXGEDM0
ピーチって臨時便出すことあるのね、珍しい
MM6136便

70名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/03(水) 19:46:20.04ID:cYUnmpcl0
さあさあ今月は夏ダイヤ発表だな

71名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/03(水) 22:41:38.05ID:+MpnW2Mx0
福岡にもPC作ってよ

72名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/04(木) 05:36:46.76ID:gQ96EKOW0
福岡スレに書けやボケ

73名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/04(木) 22:30:37.46ID:4afWh2dl0
空港鉄道、2両やめて4両にして欲しいよなぁ…

74名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/04(木) 22:35:34.48ID:/w9uIZS10
鉄道スレに書けやボケって>>72が来るぞ

75名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/04(木) 22:36:09.72ID:/w9uIZS10
>>71
俺も思う
福岡はPC必要

76名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/04(木) 23:57:13.05ID:YRtLMBQk0
>>72
仙台福岡便だったらどっちにかいてもいいじゃないか。

>>75
73XにPC設定しないのは南でだろう?

77名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/05(金) 00:13:17.76ID:Cb8LrT7B0
素朴な疑問だが、なぜJAL系が仙台空港は少ないの?

78名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/05(金) 00:44:02.73ID:NptOQZle0
単純に需要がないからでしょ
地方の拠点空港としては頑張ってるとは思うけど
ピーク時の保安検査だけはなんとかして欲しいわ

79名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/05(金) 01:08:41.03ID:Tq1soih40
>>76
スターフライヤー就航で全て解決!

80名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/05(金) 09:15:15.21ID:7Mx0UR0p0
人口100万人しかいないし、周辺人口も少ない。
東京には新幹線で1時間40分でいける。
しかも所得も少なければ企業も少ないから、航空需要は少ない。

>>77

81名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/05(金) 10:50:15.44ID:kChD2H/V0
ANAウイングス機材にプレミアム設けないのは、機材が古いからだと思う。
オンボロの20年経過した737-500に今更プレミアムは……

82名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/05(金) 11:42:10.90ID:niEoPe7k0
>>75
JALの福岡線もE190になったんだからそっち乗れや

83名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/05(金) 12:42:58.41ID:AZEY0MWB0
B735もE190もそのうちMRJに置き換えられるわけだが、ANAJALは2クラスにするのかな?
JALはE190からクラスJつけてるから、MRJでまた外すとも思えないけど、MRJ90だと2クラスだと80席くらいになって供給減になるが
ANAのB735からだとオールエコノミーでもだいぶ供給減だし

84名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/05(金) 13:25:26.92ID:WA7JYQ1b0
>>82
仙台にいてJAL乗る意味はあんまり無いよね。
ANAが強いし、アライアンスを2つに分ける意味ないし。

85名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/05(金) 13:28:21.77ID:WA7JYQ1b0
>>83
MRJ90は737-500の置き換えにはならないんじゃない?
あくまでp2pでニッチな場所を結ぶ。

737-800の方が置き換えになるのかな?

86名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/05(金) 13:28:23.98ID:L2WgSDlZ0
ミツビシが余計なもん作らなければ、ANAはとっくに735はPC付きCシリーズあたりで置き換えてただろうし、JALはせっかく統一したエンブラからまた乗り換えてしかも機材小型化なんて無意味なこともせずに済んだのに
皆MRJがポシャって違約金貰えるのを望んでる

87名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/05(金) 20:26:18.53ID:JX64xO3i0
ANA3232で成田に着いたらどのくらいで到着ロビーに出れるかな
次に乗るバスの時間をどう見積もるかが難しい

88名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/05(金) 20:32:56.46ID:tR0uwkfP0
>>85
MRJは、735とボンQでしょ
738って、もう置き換え計画あるの?

89名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/05(金) 22:16:59.82ID:L2WgSDlZ0
MRJ 遅延で追加リースしたぶんだけ

90名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/06(土) 19:26:35.63ID:/ySvFT140
河北に、年末年始の国際線の伸びはLCCとベトナムチャーターによるもの
みたいな感じで書いてあるけど、VNチャーターって去年もあったよね?

91名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/06(土) 21:49:24.01ID:OEJvVgHF0
もうNU1001便は飛ばないのか・・

92名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/10(水) 11:23:35.63ID:O4qBXG1I0
>>79
スターフライヤー最高だよなあ

93名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/10(水) 15:08:55.66ID:J7JfjVDn0
>>92
そうなの?
まあ、IBEXがやめない限り就航しないよなあ。
ドル箱だろうし。

94名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/10(水) 17:40:56.59ID:7k3pcOEW0
スタフラもアイベックスも飛ばす路線はANAの御意志だろうが

95名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/10(水) 21:30:54.97ID:lQK589SP0
今年の河北の新春インタビューに、面白いこと書いてあった?

96名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/11(木) 18:20:25.13ID:tfkuUI+k0
花巻にタイガーの週2分が移動するのかw>水土

97名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/12(金) 00:53:32.93ID:1+jnw+Rn0
え、花巻。
岩手県頑張ったな。まあ、雪見るなら仙台よりはいいかな。世界遺産も近いしね。

いっそのこと台湾花巻仙台台湾仙台花巻台湾みたいにやってくれるの花巻から仙台空港に来る人も載せられるのに

98名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/12(金) 01:56:43.42ID:y/8MR5wj0
ヒント 夏ダイヤ

99名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/13(土) 07:51:44.21ID:+Imi59mk0
ウィーン〜上海〜仙台と仕事で使うんだけど
上海〜仙台のビジネスクラス利用した人居る?
2時間半で着くのでエコノミーでも良いのかなと、、、思ってて。

100名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/13(土) 08:14:20.66ID:H53rixqQ0
あれ?時差加味しての2時間半じゃないか、それ

101名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/13(土) 09:24:38.16ID:+Sitr7P20
スケジュールでは2時間50分とかだった気がするね
どっちにしても狭いエコで人民と一緒になるのは嫌だな

CAはCしか使った事ないけれどCに限って言えばサービスは悪くないよ

102名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/13(土) 11:47:44.06ID:5OA1CDfq0
上海デイリーだと経由して欧州便使いやすいんだけどね。
しかも、ラウンジの中も充実してるみたいだし。
http://asia-hotelnavi.com/yuzumomo/2017/12/18/上海★ビジネスラウンジ検証よ!anaで浦東国際空/

103名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/13(土) 22:13:36.17ID:vhewXcic0
大連経由、北京直行、長春と中国路線が充実してた頃が懐かしいな

104名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/13(土) 22:37:29.15ID:7g+RJe1D0
仙台空港、到着階にマッサージ 2月開業
http://www.aviationwire.jp/archives/138788

105名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/14(日) 00:35:48.25ID:DyMFIUQ50
空港でマッサージだ?しかも国内到着の横
需要無さそう
従業員専用だな

106名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/15(月) 00:39:17.42ID:QmVcb+ar0
空港に早く着かざるおえなかった時の時間つぶしには重宝しそう。

107名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/15(月) 14:56:25.03ID:d5AfbjVD0
あたまわるそう

108名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/15(月) 16:47:00.06ID:Qett03RH0
ベンチで十分でしょ

109名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/15(月) 17:48:27.75ID:VnlFdHOL0
ヘロンくんってまだいたのか…

110名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/15(月) 18:44:39.48ID:e9ye+oly0
4/20から出雲線ってさっきニュースでやってたが片道30000円以上は高いね。
安い時期は8000円弱らしい。

111名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/15(月) 19:49:56.89ID:+nyylVqo0
普通運賃はそんなもんでしょ

112名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/15(月) 20:35:18.93ID:FIJE8+Ta0

113名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/15(月) 20:50:34.43ID:VVfSfIvx0
新路線 『仙台=出雲』線の運航スケジュールについて
http://www.fujidream.co.jp/company/press/doc/180115_2.pdf

同新路線は 2018 年 4 月 20 日(金)より運航を開始し、就航記念限定価格として片道 7,777 円でご搭乗いただける割引運賃を設定させていただきます。

正式な運航ダイヤ、運賃詳細等につきましては、1 月 18 日(木) 15:00 に改めて発表させていただきます。

114名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/15(月) 22:52:12.87ID:d5AfbjVD0
出雲に着いた時には既に14時、出雲から帰るときは10時半発
予想はしていたが実に使えない時間帯
伊丹経由のほうがまだ使える

115名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/16(火) 07:42:18.49ID:wNTTEXie0
文句ならなんだって言えるわなw
伊丹経由までして山陰に行こうと思うならそれでよいのでは?

116名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/16(火) 08:03:21.41ID:ft3GSKOf0
祝FDA就航
しかし出雲仙台とはまた微妙な路線ぶっこんできたな

117名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/16(火) 09:23:51.87ID:iWvztV3B0
伊丹経由で山陰行こうなんて、よっぽどの用事がないと無いな
だからといって直行便だから行こうという気にもならんわな

いつまで続くかな〜?

118名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/16(火) 09:37:24.73ID:GERsRk3b0
少しづつだけど、増えてきてるんだな。
仙台空港使って訪れてるのかどうかは定かじゃ無いが。
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201801/20180116_12012.html

東北地方他でもインバウンドの影響で青函フェリーが好調らしいな。

119名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/16(火) 21:59:28.41ID:SzSPsGkB0
搭乗率65%が目標って、随分弱気なのね

120名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/17(水) 03:30:59.58ID:2HIBnsBm0
損益分岐点がそこにあるならいいじゃん

121名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/17(水) 03:33:18.28ID:2HIBnsBm0
170と175どっち?
170かな?

122名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/17(水) 10:01:12.90ID:vNM+B01Z0
65%も埋まらないよ

123名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/18(木) 16:02:03.12ID:uwYQqOWp0
アイベックス、新千歳またやらされるのかw
仙台ー松山もやってくれないかな

124名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/18(木) 17:46:20.66ID:6EO+SeoZ0
松山より鹿児島の方が嬉しいな。

125名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/18(木) 18:27:47.50ID:kbhOipWt0
株式会社フジドリームエアラインズ
2018年3月25日以降の路線・便数計画を決定
2018年3月25日〜10月27日ご搭乗分の各種運賃を設定
http://www.fujidream.co.jp/company/press/doc/180118_new.pdf

126名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/18(木) 18:31:37.49ID:kbhOipWt0
FDA×JAL コードシェア路線拡大
既存のFDA運航による JALコードシェア路線に加え、静岡=出雲路線、仙台=出雲路線においても、JAL コードシェア便を設定します。
http://www.fujidream.co.jp/company/press/doc/180118_4.pdf

127名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/18(木) 20:02:12.70ID:3ShrUTW30
新千歳
ADO 4→2
ANA 3→4
IBX 0→1

福岡
ANA 2→1
IBX 3→4

伊丹
JAL 7→8

出雲
FDA 0→1

こんなところ?

128名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/18(木) 20:08:40.96ID:96VVD6UW0
新千歳線は、ADOがパイロット不足でコケたのをANAとIBXが尻拭いするって噂
IBXが新千歳-松山開設するのも本当はADOがやるはずだったとかなんとか

129名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/18(木) 20:56:20.42ID:ab6Te1Nd0
福岡も、ANAとIBEXで毎シーズン枠の譲り合いだよね
利用者数自体は、微増維持だと思うけど

130名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/18(木) 23:22:48.52ID:45oulOFv0
パイロット不足を国はどうにかしないのかな?

131名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/19(金) 06:28:02.83ID:EGleTHaH0
アイベックスはプレスリリース見る限り、廃止路線もあるものの全体では1機ぶんくらい増便してる感じ
新しい機材がまた来るのか?
しかしエアドゥの尻拭いが本当なら、もしエアドゥがあんなことになってなければ広島線増便とかもあったのだろうか

132名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/19(金) 09:00:15.46ID:f/5PXPQV0
国内線も動き活発化してきたよね。
この勢いでTGカモーン

133名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/19(金) 10:10:50.15ID:zVACCzB80
>>128
なるほどね
松山ならIBEXにとってはいい都市かもしれないね
伊丹も中部も機材的にはちょうど良さそう
できれば仙台にも1往復ほしいところ

134名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/19(金) 10:40:39.37ID:a1govmBk0
仙台出雲よりは仙台松山の方が需要ありそうだな(俺含む)
松山カモン

135名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/19(金) 11:32:08.43ID:ga2Fener0
逆にいえば、仙台出雲が成功すれば、
四国九州あたりの就航地増えそう

136名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/19(金) 12:29:59.16ID:KMUFwW9p0
は?

137名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/19(金) 15:56:08.13ID:9NexDKNn0
>>135
なんでそうなる

138名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/19(金) 16:29:22.51ID:M+WLhAyw0
>>135
俺もそう思うわ

139名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/19(金) 18:15:17.57ID:EGleTHaH0
茶番

140名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/19(金) 19:06:04.83ID:tkjuGNWu0
>>135
そうかもな

141名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/19(金) 20:31:00.77ID:mMjcsyQU0
>>135
どんだけお花畑なのw

142名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/19(金) 22:20:52.11ID:YGR9N9rG0
アイベックスの新造機、むすび丸とな!?

143名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/19(金) 23:24:27.11ID:Z70iLIUR0
アイベックスは、既に事業計画で2018年度も1機増機と書いてあったよ。
何気に、アイベックスは順調に増便、保有増機してるよな。

144名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/20(土) 00:37:41.50ID:g/5uyJz+0
パイロットの確保できるんだ。凄いね。

145名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/20(土) 05:22:46.63ID:tq97Ph4H0

146名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/20(土) 10:53:32.82ID:0CczNg8Y0
久しぶりに仙台空港なう

記念カキコ

147名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/20(土) 12:16:51.43ID:9o+Z+c8w0

148名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/20(土) 12:19:40.90ID:9o+Z+c8w0
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201712/20171205_12007.html
さらに増やすためのウィークポイントはここなんだろうけど。ここを確実に増やせる路線の確保が難しいし、悩むところだろうな。
単純に中国とかだと情勢に左右されるし、やはり東南アジアと香港みたいなビジネス交流や乗り継ぎを考慮した場所になるんだろうな。
急にロシアとかあるかもしれんがw

149名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/20(土) 13:32:41.59ID:AA4hekXE0
>>148
直行便がなければ羽田便があればいいのに。

それよりアクセス線の名取空港間を往復する便を15分に一回は走らせろ。

150名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/20(土) 15:50:29.68ID:1WeZQ4Y10
「宮城県」とかなんとか入れないと、むすび丸だけ描いても何のキャラクターなんだかわからん人間が全国的にはほとんどじゃないか?
アイベックスを知らん人間は仙台ベースってことも知らんだろうし

151名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/20(土) 19:11:30.54ID:AA4hekXE0
そもそも仙台でも宣伝してないからアイベックスなんて知らない人多いよ。

152名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/20(土) 22:36:17.86ID:EPJNmazu0
仙台を拠点にしてるってだけで仙台の企業じゃないんだから当たり前だろうが
ANAの一部みたいなもんだし

153名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/21(日) 08:14:31.75ID:mr+tTWFS0
なにここの住民、アイベックス応援してる奴いないの?

154名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/21(日) 08:31:47.49ID:xExlB0yL0
応援してるしてないの話はしてない。
仙台の一般人が知ってるか知らないかを話してるだけだ。


事実を話してるのに感情を持ち込むのは○○だよ。

155名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/21(日) 08:46:48.05ID:CmA7RNBg0
>>149
東海道新幹線沿線から羽田空港だと、品川で1回乗り換え(京急に)ですむが、
東北上越北陸新幹線沿線からだと2回乗り換えになり不便。
東京駅北口(鉄鋼ビル方面)から出るバスに乗り換えが最も楽な方法だろう。
http://www.limousinebus.co.jp/areas/detail/hnd/tokyo

156名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/21(日) 08:55:59.18ID:sSXJiKZr0
>>154
仙台の一般人が知ってるか知らないかを話してるのはおまえだけ

157名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/21(日) 09:04:38.82ID:sSXJiKZr0
>>153
実質ANA WINGSみたいなもんだし
存在感薄かったから特別塗装みたいなのは良いと思うけどね

158名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/21(日) 09:19:18.23ID:xExlB0yL0
感情だけで論理的な議論の展開できないなら掲示板に書き込まずに自分の感情を擁護する人と話せばいいのに。

事実と異なることを持ち出されてもね。○○としか思えないよ。

159名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/21(日) 09:36:32.60ID:sSXJiKZr0
>>151
アクセス線の広告で宣伝してるの見たことないのか?
事実と異なることを持ち出すお前は○○ってことだな笑

160名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/21(日) 09:56:09.59ID:oLijt/Ju0
朝からファビョって、香ばしいことw

161名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/21(日) 09:57:17.16ID:oLijt/Ju0
>>158

162名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/21(日) 17:34:27.67ID:G3Tc34yC0
>>160
おまえ気持ち悪いw

163名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/21(日) 20:14:31.72ID:CnMJnhxi0
>>162
つ鏡

164名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/22(月) 03:23:39.67ID:J6yhEhWJ0
>>155
リムジンバス高いじゃん。

165名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/22(月) 08:10:44.78ID:UXwOsC6r0
羽田は浜松町経由モノレールで行くけどそんなに不便に感じたこと無いけどな
直行便飛んだところで1日1-2便じゃ話にならんでしょ

166名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/22(月) 11:53:46.22ID:T3Cgg/120
東京駅のバス乗り場って改札のほぼ目の前だからな

羽田便なんかよりよっぽど便利

167名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/22(月) 13:10:09.33ID:zA4jBN130
IBEXに関してはラッピングがどうこうよりも、
宮城県との包括連携協定を結んだことの方が大きくね?
本社が〜っていうのは、道民の翼を謳ってるADOだってそうだし、
IBEXは親会社のJDLと同じビルに入居、本社所在地だから、どうもできない

168名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/22(月) 20:53:20.37ID:HRKlEyL+0
>>145で興味深いのは、「新地域間交通モデルの実現に向けた研究・取り組み」。
空の旅の利便性が向上し、空港の利用活性化や観光客増につながりそう。
セキュリティ面と、ターミナルの利用客減が懸念されるけど。
あと、宮城県との連携なのに空港施設すら未定って・・・まさか他所で展開?

169名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/22(月) 21:27:10.22ID:XVye7LdT0
仙台からどこに飛ばしてやるか
もしくは、どこから仙台へ飛んでくるのか
が未定ってことでしょ

170名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/23(火) 14:17:21.65ID:/exdmkEH0
中部にも夏ダイヤからPつき入るのね
737-700だけど

171名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/23(火) 19:33:21.11ID:cEXPITiH0
仙台空港、ファストフード店が1つ欲しいよなぁ
吉野家とかてんやとか、ワンコインくらいで食べられるところ

172名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/23(火) 20:04:43.18ID:OglKj0Qg0
空港の到着ロビー、てんや多いよね

173名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/23(火) 20:15:38.93ID:mv9mscp00
山パン一択ですわ

174名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/23(火) 22:11:18.28ID:OJtHKCfi0
仙台なら半田屋一択だろw

175名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/23(火) 23:04:03.57ID:r3bCLXpI0
はんだや悪くないなw
ご当地感堪らんね。

176名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/23(火) 23:42:17.40ID:XOlP97Ha0
はんだやと半田屋は違うと小一時間

177名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/23(火) 23:48:33.52ID:+7HsvXU40
日本酒バーとかも良いな。
東北の地酒とツマミ^_^

178名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/23(火) 23:50:09.30ID:+7HsvXU40
フランクフルト空港のBEERバーとか帰国前に寄ると凄いまた仕事で行きたくなるんだよね。

179名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/24(水) 03:19:02.53ID:IdCRY7yt0
外国人が喜んで入れるところがいいかもね。
寿司はネタが生だから難しいけど天ぷらは喜ぶだろうからてんやはいい選択かも。


半田屋は糞不味いから勘弁。

180名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/24(水) 12:13:58.36ID:JPzLEy2k0
外国人が〜っていう観点なら、わざわざ仙台空港で昼を済ませる必要性があるのかな?って思うんだよね
LCCユーザーやサラリーマンを対象にした、できる限り安価かつ手軽にとれるファストフード店があれば、
今まで以上に空港にお金を落としてくれるのかな、と
電車の待ち時間もある程度調整できるしね

181名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/24(水) 13:33:48.27ID:TCW2xkKI0
>>180
誰も昼飯の話はしてないと、思うが。

182名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/24(水) 14:06:32.82ID:2iOOiolo0
夜に着くのって、タイガーくらいだと思うが?
基本昼間の話だと、流れから理解していたが?

183名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/24(水) 14:19:38.85ID:JPzLEy2k0
>>182
いつものあれでしょ、放置しないと

184名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/25(木) 22:11:38.91ID:S59IJoPo0
IBEXは、結局締結したっていうだけで新たな情報はなしか

185名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/25(木) 23:32:43.59ID:l3spWr6/0
しょせんANAの都合のいいように動くだけだからな。

186名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/26(金) 06:22:09.47ID:nMLJPEpp0
アイベックスは地味に拡大して入るけどなあ。目新しさがない

187名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/26(金) 06:30:03.24ID:EoBRTtt+0
ほぼANAウィングスだし

188名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/26(金) 13:02:42.83ID:ojnSY+YB0
737とか導入してくれたらいいのに。

189名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/26(金) 13:18:14.35ID:Ma+mcFFw0
やっぱりリージョナルなら100席くらいがマックスなのでは?
ボンバルのCシリーズとかもよさそうだけどね

190名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/26(金) 13:58:37.28ID:ELpXlyo+0
ボンQにされた成田線が乗りたい日(主に午後)が大体満席になってて地味に辛い

191名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/26(金) 15:18:12.38ID:QktuBvnq0
>>190
成田も小型機禁止にすればいいのに

192名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/26(金) 17:35:07.01ID:LfmerakF0
ガルフストリームやファルコンやグローバル・エクスプレスが困るのでは?

193名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/27(土) 06:16:05.16ID:JVJUjr950
成田線、特に午後便はかなり取れなくなったね。
本当はさあ737より小さくてボンよりでかい100席くらいの機材がちょうどいいんだがなあ。

成田線なんでボンにしたんだろ

194名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/27(土) 08:31:27.19ID:ziTBtC/A0
ついにきてしまったか。
グアム便休止。

195名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/27(土) 08:32:37.31ID:ziTBtC/A0
CMにAKB使用した時点で全体的にヤバそうだなとは思ってたけど。
残念。

196名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/27(土) 09:01:34.81ID:YR+16IXz0
>>193
CRJシリーズだと、700より大きな100席クラスのCRJ1000があるからアイベックス辺りで導入してくれたら助かるよな。

197名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/27(土) 13:36:48.26ID:mL/nRgN50
>>174
半田屋を仙台空港に

198名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/27(土) 15:30:40.96ID:QLpWEs0o0
>>196
整備が大変だからやらないでしょ。

羽田が便利になって成田からの国際便が減ったからなあ
第三滑走路出来ないと成田の国際線の便数は増えないから、それまでは少ないのかも

199名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/27(土) 15:31:24.54ID:QLpWEs0o0
>>197
半田屋みたいな不味いところは勘弁。
だったら松屋でいいよ。

200名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/27(土) 15:32:08.42ID:mL/nRgN50
機内食に半田屋を

201名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/27(土) 18:26:37.96ID:OrgWQu4t0
>>198
成田の国際線が減ったからボンQになったとか考えてんじゃねえだろうな

202名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/27(土) 18:40:19.00ID:QLpWEs0o0
>>201
利用者減もあるでしょ。

203名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/27(土) 19:03:21.79ID:vq6ocs1F0
どうせなら羽田経由成田とか飛ばそう
それならイルカでもいいだろ
HND-NRTのフェリーは割とやってるし
客も乗せてくれ

204名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/27(土) 21:01:52.71ID:TMi2t8Yj0
MRJが遅れてるせいでイルカはもういい加減オンボロで、Q400を代わりに3機オーダーしてただろ

205名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/27(土) 23:05:19.83ID:VsSAL/gj0
羽田厨って大好きな飛行機で東京まで行きたいって素直にいえばいいのになんでわざわざ国際線と絡めようとするかな

206名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/27(土) 23:20:26.04ID:JVJUjr950
イルカって、1996年頃の導入だろ?
もういい加減寿命だよな。
仙台青森線があったころイルカに乗ったけどあのころの機材がまだ飛んでんだもんな

207名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/28(日) 03:38:12.42ID:G19/WdWY0
>>205
羽田便ほしいけど、単に東京行くなら料金は絶対に新幹線の方が安い
しかし国際線の乗り継ぎだったら5000円ですんで、安くて便利。

なので俺は東京に行くときには使わないが、国際線の乗り継ぎだったら使う


邪推しないで論理的に考えたほうがいいよ

208名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/28(日) 06:48:20.36ID:IDKNnAUg0
羽田便なんてできないよ
論理的にあってもおかしくないならとっくにできてるよ
枠の関係だろうが、できる見込みなのないものをねだり続ける奴は○○だねw

ついでに個人的な希望は論理的な意見ではありませんw

209名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/28(日) 08:23:53.49ID:gBkmGue00
もうさ、成田に飛んでそっからバスで羽田に行って実質羽田行きってことでええやん

210名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/28(日) 08:41:47.65ID:tb9Sbdd40
仙台青森なつかしい
就航記念片道5,000円だったかな

211名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/28(日) 09:12:29.26ID:Da+JwjGQ0
乗り継ぎだと運賃がどうのこうの言うケチ臭いやつがいるなら、羽田と成田は同一エリアってことで同じ運賃適用ってことにすりゃいいわな
どうせ羽田なんて飛ばせないんだから

212名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/28(日) 10:31:15.27ID:iz18BoOf0
羽田便より成田便をもう一便増やして欲しい。

213名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/28(日) 15:57:31.43ID:JNl5ENs20
仙台青森便乗ったよ
あのころエアーニッポンで、確か仙台830頃、1200頃、1700頃の3便。

今でも記憶あるけど、CAさんがとにかく美人で優しく、機内ガラガラだからきちんとサービス丁寧にしてた。

214名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/28(日) 15:58:14.36ID:JNl5ENs20
成田便、アイベックスでもボンでもいいから、
0800頃、1200頃、1600頃の3便欲しい

215名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/28(日) 19:11:53.24ID:+x5nTFOP0
JET☆あたりにお願いしてみては?

216名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/28(日) 20:48:34.64ID:NL0Sb5ig0
仙台空港でグラハンの仕事やるならJALとANAどっちがいいのだろうか

217名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/29(月) 00:03:46.05ID:dyK0mvZT0
仕事多いANAだろ。
JALはいつ撤退してもOKな人員しかいない感じ

218名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/29(月) 01:18:43.39ID:9rHbdMZw0
仕事量云々は別として日通って時点でANAはない気もするが。
JALはJAL子会社でしょ。
福利厚生だの給与面はJALのほうがいいのでは?

219名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/29(月) 02:16:17.41ID:hQUv/3BE0
>>217
相変わらず馬鹿な発言しかしないな

220名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/29(月) 02:36:44.86ID:dLGB0T/m0
>>219
お前もなw

221名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/29(月) 08:59:08.81ID:utos6TSi0
いい加減ANAはMRJ諦めてCRJかCS導入すればいいのに

222名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/29(月) 12:38:11.59ID:RMjRbfwx0
>>218
JAL系は再建が入ってからはイマイチと聞いた記憶が
こういう仕事は滅茶苦茶待遇が悪いんだよね

223名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/29(月) 16:31:35.28ID:g4l8H/BG0
入る前からイマイチだよ

224名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/30(火) 14:57:03.94ID:/6E0GAtO0
蔵王山 噴火の恐れ
レベル2 入山規制に

225名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/30(火) 15:56:03.28ID:msKNwP310
半田屋に入って食ってけってことだな

226名無しさん@お腹いっぱい。2018/01/31(水) 16:50:43.89ID:pks04Dku0
1階の牛たん屋は国際線の方にあったとき安かったのに

227名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/01(木) 10:10:24.09ID:mBrLQVTl0
例えばANAは6月からバンコクが増便で1日5便らしいけど、無理に仙台-バンコク復活より他の就航地にも利用できるように羽田便がLCCとかでもあれば需要あると思うんだけどな。
理想は直行便だけどね。

228名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/01(木) 11:49:23.04ID:V2Dbutq+0
羽田便のLCCとか日本中で需要あるから

229名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/01(木) 11:59:34.97ID:vnV40CUz0
2月もTGのチャーターあるんだね

230名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/01(木) 16:48:45.08ID:SwQlhTOV0
羽田の深夜早朝枠は余ってるから
仙台5時発羽田5時55分着とか、
22時05分発23時着があれば国際線接続には使える。

231名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/01(木) 18:17:51.44ID:tmphw1JV0
仙台金沢の新幹線またやるのね
仙台小松はこっちはこっちで頑張ってるのかな?

232名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/01(木) 18:21:17.95ID:buX9/qEr0
ほんと粋ですなあw

233名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/01(木) 21:41:59.07ID:+/7CHYdy0
>>230
スカイマークが中部で似たようなことして大爆死したんだけど

234名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/02(金) 07:42:25.95ID:xFD5Cxy50
早朝深夜でも普通に新幹線でいいな

235名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/02(金) 11:03:34.73ID:zKyywvXY0
<アイベックス>4月2〜11日限定 仙台発着6路線7000円に
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180202-00000009-khks-bus_all

236s2018/02/02(金) 21:04:26.74ID:o4SqRi6R0
安売りするしか能がないって、またデフレかよ。
付き合わされる会社も大変だな。
要は需要が無いんだろ。

237名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/03(土) 01:29:34.27ID:WuSM5B9/0
頭の悪いやつは下手に口開くと恥かくよw

238s2018/02/03(土) 08:51:59.49ID:VDSDk13/0
10日前に山形から仙台空港行きのバスに乗ったけど、乗客が2人だった。(笑)

239名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/04(日) 08:27:41.72ID:s5XquozD0
相変わらずバスは苦戦してるね。
認知度の問題だと思うけどね

240名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/04(日) 10:38:27.20ID:92umJBvY0
本数の問題もありそうだけどね、
日4本だと中々航空便とちょうど会う時間になるかどうか。

241名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/04(日) 10:41:38.45ID:QSZfY9FD0
そもそも航空需要が

242名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/04(日) 10:57:59.58ID:/9z/SVeM0
仙台商圏の人口が少ないからなあ。

243名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/04(日) 18:16:03.24ID:Oin34FZ/0
エアリ増床するのか
15万平米ってすごいな

244名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/04(日) 22:03:14.19ID:U2fwq/j70
>>243
ヨドバシでも作って中国人に爆買いでもしてもらうの?

245名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/05(月) 22:08:57.24ID:FVKIxMyQ0
>>237
お前の事じゃんw

246名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/06(火) 07:55:53.49ID:jIPqXxRL0
河北に、次の候補はタイ、香港、ベトナム、オーストラリアって書いてあったな
タイ、香港あたりは頑張ればできそう

247名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/06(火) 13:52:36.33ID:IekBFHKP0
>>246
いつの新聞?

248s2018/02/06(火) 14:32:41.36ID:tbr0O5KR0
東北の人間にまで馬鹿にされるタイ人って可愛そう。

249名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/08(木) 14:09:29.62ID:T9M3PC1D0
http://asianafare.jp
アシアナ格安出てきたな。

250名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/09(金) 00:09:28.63ID:bLa93nWS0
>>249
お一人様はダメなのかよ!

251名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/09(金) 23:54:13.82ID:jaYlm+Uy0
ヨドバシ新館の中に東急ホテルか
東急なんて、さくら野一帯からも手を引いたし、このまま仙台から完全撤退かと思ったら、空港運営だもんな
どう転ぶか分からんもんだね

252名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/12(月) 10:28:14.44ID:+9DRFBpU0
今日の日経新聞にピーチの記事。
羽田の昼枠狙ってる様子。

253名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/12(月) 11:09:46.67ID:MYY3jtyW0
着陸出来ず福島にダイバードしたな

254名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/12(月) 11:14:13.68ID:MYY3jtyW0
ANA中部→仙台 
IBEX福岡→仙台
上記2便が福島に変更

255名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/12(月) 11:36:08.90ID:zx31OrDU0
それが何か?

256名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/12(月) 11:42:45.49ID:fvfVUE8F0
>>253
タイ国際も成田にダイバードしたぞw

257名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/12(月) 11:52:14.72ID:fvfVUE8F0
1410までの発着便は全て欠航?

258名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/12(月) 14:52:21.15ID:AxjBg8ZI0
仙台空港どうかしたの?

259名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/12(月) 16:44:13.31ID:u6Wh6ZgU0
ほんとどのスレでもダイバー“ド”っていう奴はいなくならないな

260名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/12(月) 17:50:26.23ID:XhIrP6ar0
>>249
アシアナなんて使いたくないわ

261名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/12(月) 18:13:38.86ID:gnyKN8JC0
スカイマーク、朝の便3時間遅れて神戸へ。他が欠航の中、飛んでよかった。

262名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/12(月) 20:05:51.60ID:h6q8zcQ80

263名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/12(月) 23:14:37.86ID:8NNQw8ov0
仙台空港、霧もあるからダイハードや欠航結構ある気がする

264名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/12(月) 23:51:53.70ID:u6Wh6ZgU0
仙台ではDC-8や747が大爆発することがよくあるのか

265名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/13(火) 00:04:40.79ID:FXuDcRNl0
ダイハード・・・


ガッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハッハ!!

266名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/13(火) 08:48:38.12ID:lTqHSPS60
今朝の河北にタイからのインバウンドに関しての記事あり。
抜粋すると東北各地で単独で呼び込む訳ではなく、仙台空港とバンコクの直行便を一本化してそこから各地へ行くと言う流れを地方も作りたいとのこと。
早期に定期便復活を目指しているとのこと。

今回はタイからの観光客が雪上そり体験とかをしてる様子がレポートされてた。

267名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/13(火) 09:08:03.46ID:YIcSC01y0
定期便のためには、まずはビジネス需要だよなあ…
観光需要は波があって不安定過ぎる

268名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/13(火) 12:45:13.25ID:6CrVBsNl0
>>263
ジョン・マクラーレン警部が登場しテロリストと戦う。

269名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/13(火) 13:06:27.27ID:XMvARAw40

270名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/14(水) 07:22:42.13ID:SJBawzoz0
今年こそTG復活カモーン!

271名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/14(水) 10:33:47.88ID:6M8N7XoK0
Peachさん 早く仙台クルーを採用して
朝7時台の関空行 夜9時台の仙台着 
の便を設定してください。

せっかく1日4往復便の日も使い勝手が
よくありませんから

272名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/14(水) 11:32:46.07ID:vSfAdCZ20
Peachに言えや

273名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/14(水) 13:57:06.14ID:iGiiD1aE0
9時で打ち止めだと、機材効率がよくないからな…
仙台ナイトステイは、運用時間が延長されるまでないかと

274名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/14(水) 18:58:46.37ID:Bd5h+Wsi0
>>273
何で延長しないんだろうね。

それと、手荷物検査ライン増やすのは急務なのに。

275名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/14(水) 21:44:07.91ID:H0jKEh0L0
>>268
誰やねんマクラーレンて

276名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/15(木) 20:30:12.94ID:pNgvnVlD0
A321LRなら、仙台からホノルル・シドニー・ヘルシンキあたりまでは
余裕で届きそうだなー

277名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/16(金) 18:30:18.85ID:DltxWz3W0
やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視 2009年3月19日19時7分配信 ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、PTA、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
 90年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
 防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
 創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
 防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
 不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
 私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
 防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた(防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官)
 ※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

278名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/17(土) 11:51:22.47ID:XmS+qLCB0
ピーチの始発と最終着は難しいと思うよ、ほかの人が書いてるように基本は24時間機材を稼働させて収益を高めている。
仙台ナイトステイさせると10時間近く機材が寝ることになるから

279名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/17(土) 20:16:16.10ID:4UTSJnRG0
ナイトステイさせないで、夜通しでどこか国際線を往復させればええんや

280名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/17(土) 22:14:30.59ID:Zps3Kpu20
21時仙台発、かつ7時30分仙台着で
需要が見込める路線って具体的にもどこ?

281名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/17(土) 22:51:31.73ID:r4T3nMiH0
調布

282名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 00:25:14.69ID:z5fTnzwM0
恐山

283名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 07:06:43.25ID:Rz8Xm+1c0
香港

284名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 09:47:24.32ID:a3Kgsd1m0
フランクフルト

285名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 22:37:35.92ID:/WuKeJqW0
PEACHについてだけど。
可能性あるなら香港じゃないかな。けど仙台の出入国職員が早朝深夜も人員いないだろから無理でしょ

286名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 23:13:03.90ID:5g03N/Sr0
だれもマジレス求めてないのわからない?

287名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 23:18:48.10ID:n4SULykQ0
>>285
朝と深夜にシフト分ければいいだけ。
どうせたいした人数入国しないから少なくても大丈夫でしょ

288名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/18(日) 23:30:33.01ID:eTenCezh0
いつの間にかGoogleマップの航空写真が更新されてたんだな
DC-3がいるから去年の5〜6月頃か

289名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 00:55:46.86ID:sgw+q/QW0
LCCターミナルできるのいつだっけ?

290名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 06:16:25.83ID:UfJnW3DO0
LCCターミナルじゃねーよ

291名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 07:25:46.60ID:3bGjdFtN0
TGかもーん!

292名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/19(月) 16:03:36.94ID:nUCfZ+wm0
>>290
角野さん?

293名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/20(火) 21:44:43.45ID:gPMU/s9B0
https://www.infrabiz.jp/news/detail/id=729
ちょっと前のだけど、社長はシンガポールとか東南アジアも積極的に狙ってるんだな。
長い目で期待しよう。

294名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/21(水) 10:26:15.10ID:s+erI7mT0
スカートだと、台湾経由のシンガポールとかバンコク経由のシンガポールとか面白いんだけどな。
まずはピア棟早く完成してもらわないと。

295名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/21(水) 10:26:35.58ID:s+erI7mT0
スクートだった。

296名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/21(水) 13:17:21.86ID:m+BvppCp0
できれば、TGに来て欲しい。

297名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/23(金) 20:14:08.14ID:Nq1dJF1c0
TG来てもビジネスが古いタイプとかだったら嫌だな。

298名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/24(土) 20:32:17.41ID:tFKYxyco0
きてもらえるだけありがたいですわ

299名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/25(日) 00:27:58.77ID:Av9Jmbmd0
ベガルタ辺りがタイ人選手を取ればワンチャンあるかもね

300名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/25(日) 01:12:15.64ID:lZRhOELS0
でも、ANAの成田経由バンコクの方が安いんだよなあ

301名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/25(日) 14:02:16.10ID:1mUU9sIF0
成田経由のバンコク便のビジネスクラスってどうなの?

302名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/25(日) 22:36:15.01ID:GzW5Kif30
久しぶりにIBEX便にのってみたけど、
ゲートからバスにのって機体が見えてくると、まわりからアイビー…エックス?
とか、機体がちっちぇーといった声が聞こえてきた。
仙台ベースなのにいまだ知名度が今一つなんですね…。
CRJも機体は小さいとはいえ、静かで揺れも少ないし快適だと思うんですが。

303名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/26(月) 02:00:01.00ID:efooyc4W0
MD90みたいに、前の方は静かだけどエンジンの近くはめっちゃうるさいぞ
揺れないかどうかなんて天気次第だし

304名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/26(月) 06:00:21.14ID:bZWjykoM0
旧JASがDC-9シリーズのエンジン傍のシートを“ボーナスシート”と称して値引き運賃で
乗せてくれてたのを思い出した。

305名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/27(火) 00:44:19.88ID:vt7NRCFM0
ピア棟、もう鉄骨組み上がり始めてたんだな

306名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/27(火) 07:00:36.65ID:ZWmjMSfv0
今春完成予定じゃなかった?

307名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/27(火) 08:13:03.22ID:f/afjUuS0
鉄骨飲料

308名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/27(火) 10:00:09.35ID:WuY7S4qy0
完成後LCCは、ソウル夜便か香港朝便辺りになると嬉しいんだけどな。
台湾は飽和してる感じがする。

309名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/27(火) 10:31:45.12ID:BXDl583O0
>>306
去年の夏に着工したときの記事で約一年で完成させるって書いてたから、夏頃完成でしょ
つーか今あの状態で春に間に合うはずなし

310名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/27(火) 12:54:54.94ID:F+e9aSbR0
まさかのハバロフスク便

311名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/27(火) 13:20:05.44ID:lx3Vg/l00

312名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/28(水) 04:17:00.27ID:yHDtIfz/0
>>310
福島空港でたまにそっち方面のチャーターが飛んでるみたいで興味あるわ
東南アジアは飽きたから、話のタネに行ってみたい

313名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/28(水) 21:15:53.11ID:UTzBk6iX0
ロシアはご飯美味しいみたいだからね。
行ってみたい。
でもビザが必要なんだよね。

314名無しさん@お腹いっぱい。2018/02/28(水) 22:07:01.07ID:ZJBvUGsK0
極東ロシアなんて成田でもQ400とかSSJレベル
仙台なんて夢のまた夢
ていうかそんな夢見るやつは変態

315名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/01(木) 13:26:26.06ID:R3bpUvTn0
2017年の東北宿泊者は過去最多の101万人らしく、トップは青森の25万6810人、2番目に宮城で23万8620人とのこと。

316名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/01(木) 18:58:57.18ID:uujQCUcf0
ねぶた需要かな?

317名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/01(木) 23:14:58.49ID:BrVJqbM50
宮城が負けるのか。
東京からの出張だと日帰りになるからかな?

318名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/01(木) 23:57:19.22ID:ETLFs7u90
負けるに決まってんだろうが

319名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/02(金) 05:52:30.84ID:9oiPcqnJ0
仙台羽田便があれば

320名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/02(金) 13:16:47.60ID:AfTwpZWL0
まだいたのかこいつ

321名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/02(金) 17:34:52.87ID:dd+lHKc20
A321

322名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/02(金) 17:37:34.56ID:LZuQb+fS0
>>319
ピーチに期待しよう

323名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/02(金) 21:53:25.92ID:Q1mO5t6d0
ねーよ

324名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/03(土) 07:08:31.25ID:EWHozfRU0
青森って海外客に人気出てきてるらしいな

325名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/03(土) 18:02:08.20ID:aEUWVHf40
ねぷたとか、恐山とか、温泉とか日本的なコンテンツがあるから?

326名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/03(土) 20:42:22.94ID:31dPaneQ0
北限の猿が居たかと

327名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/03(土) 20:43:01.63ID:31dPaneQ0
おまけだが
日本の狸は高値で売れるらしいw

328名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/04(日) 09:03:05.86ID:fgToEVZ+0
>>324
外国人向けで、
函館とセットになってるね

329名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/06(火) 12:51:00.94ID:CeT2qa3f0
3月から何回か
仙台→那覇に788入るね

330名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/06(火) 14:07:56.78ID:b2Pmno2c0
だから?

331名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/06(火) 15:28:45.77ID:BSYDbxxF0
>>329
仙台ナイトステイの伊丹便でも2回くらい入ってるはず>787

332名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/07(水) 16:58:09.30ID:XKv9ymhO0
成田便、ボンQにダウンサイジングしてから満席ばっかで取れないわ…

333名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/09(金) 10:45:21.60ID:VLQ7/8CG0
>>332
成田乗り継ぎ欧州便で仕事で急に使うとき困るんだよね。

334名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/09(金) 12:24:09.92ID:OGLZDkPL0
機材が足りないのかそれとも需要がないの?
成田便は乗れないと困るしなあ

335名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/09(金) 14:42:15.72ID:Qz/1el2W0
735処分中→いまだにボンQ増備中→下僕エアドゥ尻拭いに738フル稼働中
ボンQ以外に回す機材ナッシングってところ

336名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/09(金) 14:49:42.90ID:HwnVdJ/j0
https://i.imgur.com/3VkRSa0.jpg

極めつけはこれだね
国際線乗り継ぎで満席
cargoスペース不足で宅急便へ振替
勿論ANA負担

337名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/09(金) 17:21:54.51ID:2L6PWFzf0
>>336
プロペラ機なら普通にあるよ?

338名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/10(土) 12:55:33.40ID:qf+5RCJ70
735や73Wでも成田便は貨物スペースギリギリだからね
コミューター機には荷が重い路線

339名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/10(土) 20:25:52.29ID:FuYGmBo70
ボンQでいいから日3便にしてくれ
今の早朝便だと仙台市内の我が家から公共交通機関で空港までたどり着けない

340名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/10(土) 21:06:16.23ID:ctlDSC8e0
皆に同意。
仙台成田便て意外と便利で、乗り継ぎだけでなく千葉方面や都内にも便利で助かってた。
けどボンqにダウンサイジングされてからというものまあ不便になった。
宅配だってもし仙台発の便が重量制限なったらどうすんだろう。
前みたいに737-500でいいから戻して欲しい

341名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/10(土) 21:07:41.86ID:ctlDSC8e0
AIRDOの尻拭いで仙台札幌線もANA運航が増えるのか?

342名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/10(土) 21:10:02.91ID:ctlDSC8e0
ANAのホームページから、苦情を出そう。
機材がないならボンQもう1便かアイベックスに1便任せるとか出来ないのかね

343名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/10(土) 21:24:21.62ID:IrcmhI6d0
737-700あたりでも良くない?

344名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/10(土) 21:32:05.37ID:6ba/MiHb0
ANAも反省してるのか、ところどころ32Pとか763とかINT機材回しているようだけれども、、、
抜本的な解決にはならんな。
つか、763は仙台初登場じゃねーか?

345名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/10(土) 22:04:46.50ID:wRwKC9+e0
763の国際線用機材は、年1くらいで成田から来てるよ

346名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/10(土) 22:19:18.65ID:6ba/MiHb0
>>345
そうなんですか。

347名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/10(土) 22:20:26.63ID:WbhJbnCH0
>>344
別に反省して仙台のために回してるわけじゃねーよ

348名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/10(土) 22:48:01.40ID:6ba/MiHb0
>>347
そんのの当たり前だろ。

349名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/11(日) 02:29:11.35ID:6mtdxZpX0
ANAは機材が足りないの?それともパイロット?

350名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/11(日) 05:14:48.01ID:bzVO8A5Q0
成田に763とか320入るのはほんと機材整備の都合でしかないよ。
全てはMRJの遅延のせいだよ

351名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/11(日) 08:19:24.64ID:1PHnZiTZ0
仕事で欧州行くときは、俺は仙台-成田か仙台-名古屋経由で行ってる。
アシアナとエバーももう少し使いやすいと良いんだけどな。

352名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/11(日) 09:28:09.37ID:dGNYwo2T0
>>350
整備?仙台に20時翌7時に飛ぶのに何整備する?

353名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/11(日) 09:37:47.69ID:hxhXxQST0
適当なこと抜かしてるだけ
土日だし

354名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/11(日) 09:43:30.45ID:hxhXxQST0
>>340
B735でいいからって、その735が退役してるからMRJまでの繋ぎで導入したQ400が飛んでるんだろうがよ
まあ仙台成田が犠牲になったのは…しょうがないよな仙台wだし

355名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/11(日) 11:29:26.48ID:bzVO8A5Q0
整備って重整備のことだよだれが日常のライン整備だと言った?

356名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/11(日) 11:31:10.50ID:bzVO8A5Q0
まあ735はもう20年選手だもんな
退役して当然だし
けどボンqは乗っててブーーんという振動が嫌でなあ。プロペラだから仕方ないけど、ずっとマッサージ椅子のバイブレーションONにしてる感じが嫌

357名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/11(日) 12:34:33.62ID:8MMfAywo0
↑頭悪そう

358名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/11(日) 12:46:34.30ID:yR/JPGTl0
>>355
352は重整備の対象がボンQだと理解できてないんだよ。たぶん。

359名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/11(日) 12:55:00.76ID:oMwDY4Ig0
ANAでここ最近機種をコロコロ変えるのはピタッとフリートの一環ってほうが大きいぞ?
重整備の時は基本同じ機種の予備機を使うから関係ない

360名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/11(日) 12:57:29.88ID:dGNYwo2T0
>>359
正解

361名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/11(日) 14:07:33.76ID:8MMfAywo0
仙台の田舎もんがQ400ぐらいでガタガタ文句言ってんじゃねえよw
嫌ならバスで行けw

362名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/11(日) 14:33:51.33ID:dGNYwo2T0
正解!

363名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/11(日) 14:50:08.95ID:brks5NQZ0
席が取れるなら、ボンQだろうがフォッカーだろうがYSだろうが文句は言わない

364名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/11(日) 17:01:17.24ID:X2BF9CJS0
MRJとエアドゥがズッコケてるおかげでANAは人も機材も余裕なし
仙台成田は距離的に近いので優先順位低め
最悪新幹線で行ってね

365名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/11(日) 17:28:08.37ID:IUQiny5b0
成田経由で都内は流石にないわ

366名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/11(日) 18:08:35.35ID:jZKomjMf0
ともあれ成田便増便か大型化検討してほしい

367名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/11(日) 19:34:53.52ID:vjSbralS0
検討できるほど飛行機も人もいないっつーのがまだわからんか
少なくとも735のときにそこまで悪くない搭乗率は出してた
それでもボンQになった事情くらい考えろ

368名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/11(日) 20:24:53.77ID:tjc6EoL/0
ジェットスターにお願いするか…

369名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/11(日) 21:39:46.12ID:pifEVNZs0
成田-仙台 LCCだと需要ありそう?

370名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/11(日) 21:56:01.26ID:4IUd5h550
乗り継ぎ補償がないLCCなんて怖くて使いたくない

371名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/11(日) 22:16:39.95ID:oMwDY4Ig0
東京行きで使うとしても、時間的には新幹線のほうが優位だし都内までの交通費もかかることを考慮すれば、8000円台以下じゃないと選ぶ価値がない
で、それで7割8割埋めるなんて商売が成り立つはずも無いので無理な話

372名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/12(月) 01:24:37.37ID:woYDdKUr0
>>369
成田〜中部のジェットスターが駄目だった

この位の距離だと高速バスに勝てない

373名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/12(月) 02:34:51.26ID:cAModSpm0
MRJって席数少なすぎるから混雑空港の成田に就航は難しくない?
p2pの為だろうから小松とか名古屋なら行けそうだが。

374名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/12(月) 06:41:28.75ID:5Yc67cBj0
搭乗率よりも、機材ぐりのためだと思いますよ。
737で満席だった日、結構あったから。

375名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/12(月) 06:42:45.02ID:5Yc67cBj0
ちなみに今日も明日も、午後の成田行きは満席っすわ。

376名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/12(月) 13:53:07.19ID:YoeGs73E0
平日で満席は酷いね
787もっと買って、余った737を回してくれ

377名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/12(月) 16:01:03.38ID:QuFRdl7Y0
年度末で春休みってのも影響してんのかな。
外国人も最近利用多いからインバウンドか増えてきたら、もっと取りづらくなるぞ。

378名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/12(月) 16:05:16.90ID:ZP4io4eJ0
>>373
Q400が飛んでるが

379名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/12(月) 16:12:34.42ID:9Def90fX0
>>378
MRJの使いどころの話。
混雑してない空港にp2pで高頻度で飛ばせるよってこと。

成田には向かない。

380名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/12(月) 17:40:10.55ID:dDSHWAtf0
MRJはB735の置き換えという部分が大きいんだから、今までB735が飛んでて最近はMRJまでの繋ぎのQ400になったってことは、予定通りMRJが飛んでれば成田にMRJが投入されてた可能性が大きいな。

381名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/12(月) 17:40:32.27ID:dDSHWAtf0

382名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/12(月) 18:19:03.68ID:U6wS1+cy0
735になる前は、737だっけか?
ここ1,2年で成田は735にされたような…

383名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/12(月) 20:55:45.32ID:2c/Qcnfz0
もともとQ400とCRJの路線だし
元に戻っただけ

384名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/12(月) 21:46:47.09ID:ZP4io4eJ0
ANA系列にE190のクラスがあればね
ボンバルディアCシリーズなんてのもあるが、デカすぎるのか売れてないんだよな・・・

385名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/12(月) 21:56:33.56ID:1EQMT22K0
ジェットスターって、成田便はJALとカンタスがCSしてるが…
乗り継ぎ保証ないのか?

386名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/12(月) 22:23:47.72ID:ZP4io4eJ0
JALで取ってるならアリじゃね
但し買えるの乗り継ぎ客のみだが

387名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/12(月) 23:12:18.37ID:VUCeNgKx0
>>384
世界中でそこそこ売れとるだろうが
少なくとも政治的圧力や取引でもっぱら日本と米国頼みのMRJに比べりゃ全然マシな製品
三菱が余計なことしなけりゃ、ANAの735の後継としてはE-Jetとならんで有力候補だったな

388名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/12(月) 23:33:28.11ID:689DGSAa0
735は席数120で、MRJは90〜100だから置き換えするとかなり減るよなあ。
置き換えするならもう少し席数増やしてほしいよ。6列じゃないとなあ

389名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/13(火) 00:33:01.13ID:bJGkJFnS0
MRJ90は31インチピッチで88席だろ
どうせB735が全機退役してMRJが入ってきたときには、国内線用機材はB738の166席とMRJの88席の間でさすがに差が開きすぎるから、遅かれ早かれ中間くらいの席数の新機種を導入する流れは確実
A320neoとB737はどちらかというと国際線用だしそもそも機数も少ない

390名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/13(火) 06:02:10.28ID:91YqNyWz0
暇なので空席見てみた。
これかなり酷くないかい?

13日……午後便満席
14日……共に空席
15日……午後便満席
16日……午後便満席
17日……午前午後とも満席
18日……午前午後とも満席
19日……午後便満席
20日……空席
21日……午前午後とも満席
23、24、25午後便満席

391名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/13(火) 06:03:16.86ID:91YqNyWz0
明らかに小型化した影響だし、こんだけ満席出てるようじゃ、需要はまだまだあるってことだよね

392名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/13(火) 08:40:36.68ID:wPs8k6as0
酷いからどうしろってんだ?

393名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/13(火) 13:42:33.30ID:wPs8k6as0
735で6割くらいだったんだからそうなることくらいANAだってわかってるだろ
それでも仙台にでかい機材を回す気は無いってよw

394名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/13(火) 17:27:55.19ID:csuQ57370
午後便は毎日満席のCRJ200だった頃が懐かしい

395名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/13(火) 20:01:57.15ID:kFRTJ9Fw0
みんなでANAに要望だして機材を大きくするか、数を増やして貰おう

396名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/13(火) 20:38:48.13ID:Z0OtMUR10
仙台は後回しw
ひとりでやってろw

397名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/13(火) 23:01:35.75ID:91YqNyWz0
仙台成田線て需要結構あると思うんだけどな。
ジェットスターあたり参入してほしい。

398名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/13(火) 23:16:07.38ID:Ld7M7VoV0
ピーチの仙台-札幌って好調なんすか?

399名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/13(火) 23:42:38.04ID:zhZ3AtTi0
成田仙台は参入してもシェアを取れないとJJPが話していたような

400名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/14(水) 01:20:50.93ID:i/gl6xzk0
頭の悪そうな願望を延々と繰り返してるやつがいるな

401名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/14(水) 06:39:36.94ID:f4IVReQt0
まあそうでもしないと仙台空港のネタないもんな。
新規開設も少ないし。

402名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/14(水) 06:43:32.72ID:nx2Z9gCU0
成田便厳しいから、名古屋便の早い時間欲しい

403名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/14(水) 06:47:11.64ID:f4IVReQt0
成田厨多いけど、名古屋便のほうが便数多いし737飛んでるし使えるよ

404名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/14(水) 07:05:05.31ID:CXneok+30
で、名古屋経由でどこへ行く?香港?上海?あれ?

405名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/14(水) 08:05:20.26ID:/QmLycFM0
成田線大型化、羽田線、TG等々無いものねだり以外書くこと無いのか

406名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/14(水) 08:14:12.23ID:wsExbnyV0
だったら君が話題を提供すればいかが?

407名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/14(水) 10:15:39.25ID:AF1hq4xX0
>>404
名古屋経由でフランクフルトは仕事で利用してるよ。

408名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/14(水) 10:18:13.31ID:AF1hq4xX0
>>402
朝の便がANAであれば確かに便利。
現状仕事で使うときはセントレアのホテルに前泊して朝のフランクフルト便使うことになるし。

409名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/14(水) 10:31:49.03ID:i/gl6xzk0
>>406
話題が無いなら、中身の無いくだらんこと書いてないで黙っとれ
叩かれるだけで無意味

410名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/14(水) 15:23:39.82ID:k5Aonyth0
仙台北京って上海経由だけど、マイルは仙台北京と北京上海の両方つくの?

411名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/14(水) 17:11:58.65ID:75APQiNP0
ピア棟の鉄骨一気に伸びたな

412名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/14(水) 20:46:24.08ID:f4IVReQt0
ずっと読んでると、仙台空港にアンチな奴が常駐してるね。
アンチなのになぜここに来る?

413名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/14(水) 20:59:35.69ID:NnngDOCL0
>>410
仙台北京直行換算っしょ

414名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/14(水) 21:03:38.59ID:wsExbnyV0
17日、FDAの12号機くるのな

415名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/14(水) 23:06:27.23ID:cbdnQWhp0
>>412
色んなスレにいるよねそういう奴
仕事じゃないの

416名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/15(木) 01:52:36.23ID:kdc6zI+Z0
何今更なこと言ってんだ?

417名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/15(木) 07:17:12.66ID:2NSvZKCX0
高雄キボンヌ

418名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/15(木) 12:50:10.47ID:siV/5buB0
ピーチの次の路線どこだろうな

419名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/15(木) 13:25:58.36ID:QaBiuHC60
仙台-福岡

420名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/15(木) 13:38:24.22ID:h64K+NNk0
仙台一那覇希望

421名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/15(木) 16:23:19.06ID:siV/5buB0
俺も仙台福岡希望。
東北と九州は遠いし運賃も高い。
ピーチ就航したらかなり人気出る路線になると思う

沖縄戦はあればいいけど、さすがにANAと丸かぶりでどうだろうか

422名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/15(木) 17:14:46.00ID:q52vdwDk0
沖縄戦w

423名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/15(木) 18:30:05.72ID:h64K+NNk0
仙台一石垣でも良いよw

424名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/15(木) 20:48:11.07ID:U1omSSxV0
SB vs. 楽天 かあw

425名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/15(木) 21:52:28.60ID:3jqX3DPS0
ピーチ仙台来てどうなんだろうね。
関空仙台線はいろんなところ大成功と書かれてるけど、その後の札幌線と台北線が。

426名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/15(木) 21:55:30.48ID:TTFVNprb0
仙台沖縄はビジネス需要もそこそこあるしANAとピーチで棲み分けできそうに思うなぁ

427名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/15(木) 22:12:54.00ID:QaBiuHC60
仙台-福岡 フラッグキャリアの運賃高くねえか?

428名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/15(木) 22:26:23.74ID:URSdTlqk0
仙台台北は十分成功してると言えると思うが

429名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/15(木) 23:18:34.09ID:eo0vl32T0
仙台那覇でどんなビジネス需要があるの?

430名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/16(金) 00:20:56.39ID:OGtaalIE0
つ 避寒避暑

431名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/16(金) 00:46:23.07ID:bvNIyyG30
ビジネス!

432名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/16(金) 01:09:23.88ID:XKucatlP0
ピーチの国内は福岡か名古屋で、
国際線が、ソウルと香港が候補じゃなかった?

433名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/16(金) 08:05:04.88ID:jeDrsPqc0
名古屋はないでしょ
那覇は有望だと思うけどね
福岡は個人的にはSKYに戻ってきてもらいたいな
福岡の枠的に厳しいだろうけど

434名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/16(金) 09:19:40.70ID:OGtaalIE0
海上新空港をだなw

435名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/16(金) 09:38:49.97ID:FzINnKNf0
ソウルは金曜の夜から遊びに行ける時間帯がベストで日曜の夕方帰国ってのが良いな。
韓国って観光はパッとしないけど飯だけは美味いんだよ。

436名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/16(金) 14:36:21.34ID:SHUlYEVW0
昨日仙台空港を利用したのですが保安の太った男性がすごく態度がわるく不愉快でした
苦情したいのですがどこに連絡をしたらいいですか?

437名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/16(金) 16:01:04.55ID:eJGGv9Ct0
>>436
空港のHPに電話番号くらいのってるだろ

438名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/17(土) 01:06:09.06ID:ObJcKiyw0

439名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/17(土) 04:11:01.15ID:F1skxXxq0
公式HP2か月ぶりの更新。空港の方も小変化があるようで・・・

https://www.sendai-airport.co.jp/wp/wp-content/uploads/2018/03/949800892f6f7bb464981f2423ef35e7.pdf

440名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/17(土) 05:14:41.37ID:cIxg4N3Q0
ピーチとバニラ統合?残念

441名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/17(土) 08:05:23.86ID:BTB3DTwG0
残念な要素あるか?

442名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/17(土) 09:16:18.62ID:mGmRpKnC0
どっちのブランド残すんやろね。
それとも新ブランドか?
斬新なネーミング期待したいな。

443名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/17(土) 09:29:13.37ID:tpASORbx0
仙台空港の手荷物保安検査請け負ってる会社ってどこ?

444名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/17(土) 09:44:35.63ID:cIxg4N3Q0
株式会社ジェイエスエス
日本航空グループ、亀井静香議員の働きかけで設立され同氏が会長
全国主要空港警備を行う。

445名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/17(土) 09:49:16.97ID:cIxg4N3Q0
仙台はANAが強いしANAの地上支援を行うのが日通だから、
それなりに人員もいるのでピーチバニラの就航も容易

反面JALは、便数も少なく機材も小さいため、JALスカイ仙台サービスの人員に余裕もなく、
ジェットスターが参入してもそれを捌く人員余裕が無いので就航が難しい

446名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/17(土) 10:05:57.05ID:UVnEeBwi0
桜100本はいいな
しかし苗木ってやっぱちっちゃいなー
ちゃんと見れるようになるのは、イラストにあるように10年後?ちっちゃくても花は咲く?

447名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/17(土) 12:32:03.22ID:tMtYJw7U0
>>442
peachらしい

448名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/17(土) 16:21:42.39ID:oYwMbuqf0
ピーチは完全に仙台に職員置いてる感じだね
いつの間にか、ANAとしっかり分かれてる

449名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/17(土) 21:12:23.28ID:6Ke2JShV0
ピア棟完成はいつになる?

450名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/17(土) 22:40:06.70ID:JQ7kbwPf0
夏じゃない?

451名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/17(土) 22:43:48.73ID:hcszS9Ij0
その頃にはピーチの新規就航先が決まるかな?

452名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/18(日) 16:33:21.17ID:rgqXG7/w0
骨組みは組み上がってきてるけど、夏は厳しいような…
内装とかもあるだろうし、早くても秋から冬のような気がする
というか、ピア棟ってドメ専になるのだろうか

453名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/18(日) 16:49:17.24ID:milHXw3K0

454名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/18(日) 19:33:18.08ID:5oti/x+R0
>>452
いやいや国内線用だろ、今更何言ってる

>>453
「理由はっきりしない」? こういうことに決まってんだろ
https://minnkane.com/news/4074

455名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/18(日) 20:14:38.29ID:E/kAJgm+0
その通り。所得が低い。
ただし。学生や若い人達が東北の場合は海外志向が薄い。

456名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/18(日) 20:35:12.65ID:66V+11HH0
バックパッカーって死語?
もう若者は荒野や西を目指さないんだろうな。

457名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/18(日) 20:44:31.64ID:5oti/x+R0
>>455
それも貧しい親の影響だろw

458名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/18(日) 20:45:01.94ID:pJPbHugJ0
>>453
収入が少ないが原因?
でも、冬場は暖かい国に行きたくならないのかな?

459名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/18(日) 20:55:12.55ID:D4rU7mCh0
ピーチの台北、金日に運航しなくて搭乗率80%ってかなり頑張ってると思う
木曜とかトリプルトラックだしね

460名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/18(日) 21:41:11.13ID:5oti/x+R0
>>458
収入少ないのに、そんな理由で海外に行って金捨てるかアホ

461名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/18(日) 21:44:09.61ID:TUUucNJu0
ピーチさん 仙台-福岡か 仙台-名古屋あたりお願いしますよ

462名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/18(日) 21:47:11.94ID:RUSPX3ks0
トーホグは低収入、納得w

463名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/18(日) 22:01:14.65ID:E/kAJgm+0
ピーチは台湾からの、観光客で好調なのか

464名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/18(日) 23:09:33.49ID:ikTl/BcE0
貧しい東北にLCCはウケるかもしれないが、仙台空港使わせようと思うなら東北各地へのアクセスも格安にしないと意味ないよ
まあ格安にしたところで空港までの距離と時間はどうしようもないから限界があるわな

465名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/18(日) 23:38:18.72ID:stfBRPmZ0
東北は差別されて仕方がないと思う。
まだ東北で良かったって復興大臣の
言葉は納得だね。津波のおかげで、
貧しい東北に仕事を作ってくれたのだから感謝している東北人はいると思う。
津波で死んだ人は気の毒だが、ある意味は自己責任だと思う。そんな引きこもりな東北に旅行を求めるのは酷だと思う。
そさ

466名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/19(月) 00:02:21.89ID:CxkKeGKH0
コピペかw

467名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/19(月) 02:14:08.43ID:G0kQuEZA0
>>464
中部圏とりわけ名古屋の経済力は、
なんて言っている人達、現実を見る方がよい。
名古屋の犯罪率は国内他都市を凌ぎ、全国最上位レベル。
貧困は地方ではなくて大都市に発生している。
治安面を含めると東京圏ではなくて、名古屋圏ではとくに深刻な問題だろう。

468名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/19(月) 07:30:58.36ID:3Yk8mGpJ0
貧困は東北にあるw

469名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/19(月) 11:43:42.05ID:JfTH16zK0
なんか話が極端なんだよな。
東北にも金持ちは沢山いる。全員が農家で年中忙しい訳でもない。
学生も金がない訳ではない。

どちらかと言えば時間のある年輩者、学生向けの商品や価格帯が少ないのは事実。
ハワイみたいな絶対的な知名度をもつ就航地を継続出来ない仙台空港や東北の観光関係の方々に問題があったんだと思う。

改善されて来てるとは思うけどね。

470名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/19(月) 12:20:05.04ID:JPKOTCZK0
「継続できないのは観光関係の人間の問題、トーホグは貧困ではない!」笑

471名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/19(月) 12:29:54.24ID:CxkKeGKH0
北陸はなんでああも金持ちなん?
家もデカいしw

福井の家はそう大きくないが
意匠は日本一だと思う
普通の町並みが何処も美しい

472名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/19(月) 13:44:14.62ID:JPKOTCZK0
↑どうでもええ

473名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/19(月) 14:17:07.24ID:EJYVqtnB0
>>469
居ないと思う

474名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/19(月) 14:45:54.52ID:p39GJCwf0
ちなみに千歳-ホノルルって搭乗率どうなんだろ?
仙台-ホノルルは、JAL時代はまずまずだったのにね。ハワイアンはダメだったな。

475名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/19(月) 18:23:49.08ID:mfy4uT0Z0
ホノルル-千歳は水金日で増便無し。

最近ホノルル人気無いのかな。

バンコク便は千歳は使いやすそうな時間帯。
仙台も見習って再就航を目指して欲しい。

476名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/19(月) 22:51:23.02ID:+nhLMtej0
何ともタイムリーな話題が。

宮城県とJAL、訪日客誘致で連携 CAのおもてなし指南や外国人目線の課題指摘
http://www.aviationwire.jp/archives/143829

477名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/19(月) 23:16:22.11ID:XjYfL4E50
昔は海外と言えばハワイみたいな感じもあったんじゃない?
今は行き先が分散してる。

478名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/19(月) 23:22:57.59ID:UoYJdsSk0
福岡から誘客するつもりなのかな
伊丹も千歳も誘客には使えないし

479名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/19(月) 23:25:37.10ID:fVgDV44C0
福岡のほうが無理

480名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/20(火) 00:11:08.64ID:As3SF4Yg0

481名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/20(火) 00:24:28.38ID:+WVauarn0
統合に向けて検討してるのは事実かと
現段階で発表できることはありません、ってことでしょう

482名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/20(火) 05:45:37.60ID:wvx/05/N0
>>480
定例の反応だろ

483名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/20(火) 07:27:52.59ID:coAy9QqF0
>>476
JALでバンコク便とか急に来ないよな。

484名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/20(火) 08:08:25.75ID:bHrkC9UH0
JALが増便やら新規路線やるにしたってなんでいきなりバンコクが来ると思うんだ

485名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/20(火) 09:10:18.78ID:+WVauarn0
JALはあくまで観光資材の掘り起こしと人事交流っぽいよ
路線どうこうとかいう話ではないっぽい

486名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/20(火) 09:20:15.77ID:mywszYBD0
>>今後、タイや欧州の社員による調査も計画されている。
>>大西賢会長は「東北はインバウンドのシェアが少ないが、素晴らしい素材があり反転攻勢できる」と話した。
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201803/20180320_12006.html
これじゃないの?

487名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/20(火) 09:22:51.66ID:UXbVGKvs0
羽田、成田ーバンコクはドル箱だけど他地方都市はどうだか。
JALは相当慎重に新規路線組むだろうから仙台は厳しいんじゃ。

仙台空港の社長は攻めの姿勢だろうけどねw

488名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/20(火) 09:43:15.16ID:6qgY8oU/0
反転攻勢って、あくまで訪日客の東北への来訪シェア数を、ってだけの話
それに今回の協定はあくまで県とJALであって、運営会社(仙台空港)の意向によって結ばれたものとは違う
新路線はまずないでしょう
まだpeachのが期待できる

489名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/20(火) 11:37:04.55ID:mywszYBD0
NHの路線で利用率が最も高かったのは新千歳/那覇線と成田/仙台線で、ともに81.8%。
http://www.travelvision.jp/news-jpn/detail.php?id=80961

490名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/21(水) 13:32:01.79ID:ypBpZ+Ij0
JALの自社国際線って成田羽田中部関西しかないはずだから、
直近で仙台、しかもバンコク路線ってのは考えづらいね。
経営計画だと2020まで機材増えない計画になってるし。
かといってタイにワンワールドのキャリアはないし。。

491名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/21(水) 20:41:32.87ID:qWMW8n7x0
JALも、成田便出してくれれば仙台-成田-???って経由で行けるんだけどな。

492名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/22(木) 15:09:15.16ID:EnD/s0iL0
スクートを狙ってるんか

493名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/22(木) 16:22:07.08ID:7CLgvyd40
ピーチとバニラの統合正式に決まったみたい
https://flyteam.jp/news/article/92128

494名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/22(木) 20:35:31.41ID:EZQnMo8I0
FDAは出雲成功したら、長崎っぽいなぁ

495名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/23(金) 02:37:00.79ID:14kY4Vbd0
長崎より鹿児島の方が嬉しいなあ

496名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/23(金) 07:29:56.82ID:xMGReSM+0
http://www.aviationwire.jp/archives/144098

peachの成田強化は確実

497名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/23(金) 07:32:32.06ID:DGa/bA300
ほら仙台成田の利用率。
まあボンきゅーだけどな

498名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/23(金) 08:23:49.88ID:xMGReSM+0
JJPみたいにコードシェアするなら成田仙台もありかな

499名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/23(金) 12:51:40.84ID:BaMPSQvc0
JJPは国内線輸送のついででコードシェアしてるだけだから、
国内線として成り立たない仙台線は厳しそう。
ピーチが仙台、バニラが成田拠点化してるから運用の都合で1便ぐらい出来ればラッキーだが、、ないだろうな。

500名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/23(金) 13:42:38.87ID:IgfjzBwQ0
成田仙台ってどのぐらい時間かかんのかな?ジェット機で

501名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/23(金) 15:04:58.06ID:7aC671Tx0
40分位じゃなかった実飛行時間、距離が距離だからQ4と大して変らないよ

502名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/24(土) 15:30:27.14ID:EPaeT2pk0
仙台から各都市へのLCCへの需要はまだまだあるからピーチあたりはよ

503名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/24(土) 16:34:34.68ID:T1FZf0RX0
機材が無限にあるわけじゃないし、運用時間延びないし

504名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/24(土) 20:24:41.66ID:EPaeT2pk0
まずは仙台空港24時間化が先か

505名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/25(日) 02:40:02.58ID:aI4x+UpC0
永遠にねーよ

506名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/25(日) 05:48:54.43ID:UAsHLu5U0
SDJ-NRTは高速を230kでぶっ飛ばした方が早いよな(
ヒコーキは飛ぶ前と飛んだ後で1時間ぐらいロスするから。

507名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/25(日) 09:28:49.33ID:7F4m2EZi0
いや、成田便は時間よりもピーチなら新幹線より安いから就航して欲しいよな。

508名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/25(日) 10:09:00.08ID:/DQg1S1Q0
バス乗ってろ

509名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/25(日) 11:20:36.48ID:wjuTtq2+0
5時から24時でも十分だよ

510名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/25(日) 16:51:30.33ID:iu8HD5WP0
LCC乗り継ぐなら知らんけど、成田発の国際線予約してるのに仙台ー成田をLCCって怖くない?
時間に余裕もって最悪新幹線でも間に合うくらいにするの?

511名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/25(日) 17:00:24.67ID:7F4m2EZi0
>>510
便数も多いから新幹線が便利というのもわかる。
でも、LCCの安さは魅力だ。

512名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/25(日) 17:10:51.59ID:7IV0wH7p0
午前便は遅れてもそこまで酷くないでしょ
夕方便は時間に余裕があっても乗継で使うのは怖いけど

513名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/25(日) 22:21:02.46ID:iPgKQCxR0
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180325-00213723-toyo-bus_all
中距離線がうまく仙台に配置されることを祈ってますw

514名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/25(日) 23:11:42.89ID:xOuGiuCR0
>>513
かなり先だろうな。仙台ー台北など近距離路線が成功し、
さらに関空ーバンコクなど東南アジア線が成功すると、次に福岡や那覇から充実させる。
そして仙台。

タイ人やインドネシア人、ベトナム人はどんどん増えているので、
JALやANAが手を出しそうにない地方都市から東南アジアは案外早く設定されるかも。
2022年くらいだと思うが。

515名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/25(日) 23:54:20.66ID:SDwNtc/w0
トーホグセンダイの発展はないよね。
原発や震災にかこつけ、国から巻き上げ
ようとしている行為に腹が立つわ。
自然災害だから仕方ないじゃん。だったら地震や津波のリスクがないとこに住めっつーの。仙台空港に過度な期待をするなよ。

516名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/26(月) 01:46:28.61ID:KPRf73fo0
国に言ってくださいな。

TGカモーン

517名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/26(月) 10:30:41.73ID:f2P1mRPW0
中距離線はスクートの就航に失敗してるから、ピーチで東南アジア路線は頑張ってもらいたい。

518名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/26(月) 10:57:12.30ID:a+5P2hdB0
今年中にAirAsia便の名古屋バンコク、クアラルンプール来そうだし
Japanの仙台−名古屋今度こそ実現して欲しい

519名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/26(月) 20:03:24.73ID:qeG/3xzG0
ジェット☆、秋までにセントレアに3機置くらしいよ
これはもしかしたらもしかするかも…?

520名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/26(月) 22:24:10.65ID:PtqzoQPy0
そのもしかだよ!
朝一で名古屋から千歳、沖縄、あとどっかアジアあたりに行けるようになるぜ!やったな!

…おや、ここは仙台スレじゃないか、何故仙台スレで中部ステイに期待してる奴がいるんだ?
まさかとは思うが、いやまさかそこまで頭の悪いやついないよなw

521名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/27(火) 07:19:19.76ID:xNUKfjKT0
仙台中部のエアアジアかジェットスターの参入なあ、厳しいと思うけどな。

Peachは見事に関西仙台線で、アナルの伊丹仙台線と棲み分けて大成功してるが、
中部仙台は需要が少なすぎるし。

だからANA本体もとっくに(゚听)イラネとばかりに、アイベックスとANAウイングスに投げてボンQドルフィンCRJだろ?

522名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/27(火) 07:38:13.90ID:sghNf1JE0
>>521
そのうち全部ボンちゃん組にまとめられそうな気がする。

523名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/27(火) 08:09:07.05ID:WZmSYUqc0
LCCの目的はあくまで需要の創出であって、パイの奪い合いではない
現実、仙台名古屋は新幹線移動が中心
既存路線が貧弱という理由なら、IBX丸投げの福岡も、1日1往復のみの那覇ももちろん
国際線なんてどこも無理だわ

524名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/27(火) 13:13:14.28ID:7uY5fZ7W0
>>523
俺は名古屋までの出張や学会は新幹線移動はしたくないので必ず飛行機だけどな。

525名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/27(火) 13:45:05.06ID:VcLHRC0I0
>>524
大阪ー名古屋とか
小松ー名古屋も?

526名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/27(火) 16:10:06.28ID:yi52LUJ80
さて、IBEXのむすび丸が5月にやってくるけど、仙台発着拡充されるよね?
広島3往復便化、あとはどこかな

527名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/27(火) 19:29:52.22ID:aPEmsuw00
成田便増やしてくれ
後は那覇

528名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/27(火) 22:36:34.90ID:8ULtj1oT0
広島3便になるの?

529名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/27(火) 22:42:50.07ID:0J3uR07S0
ならねーよw少なくとも今シーズンは
もう夏ダイヤ発表されただろうがよ

530名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/27(火) 23:02:15.77ID:WZmSYUqc0
5月末に10号機がきて、10月下旬までダイヤそのままとか、逆に考えられないと思うが…

531名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/28(水) 00:14:24.62ID:cRaBXDmh0
まだその10号機が来てないのに、この3月末の夏ダイヤから1機ぶん稼働が増えてる時点でどういうことか察しろ

532名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/28(水) 00:31:30.21ID:tVQvtPDf0
香港エクスプレスきてほしい

533名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/28(水) 21:15:03.65ID:vp0++4+M0
仙台空港なんかトラブってる?

534名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/28(水) 21:21:34.72ID:gckAG3X70

535名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/28(水) 21:33:13.86ID:GAH4/M230
なんだか急な霧らしく、各地からの最終便が軒並み戻ったりダイバートしてるな。こういう時のダイバートって、戻りがいいのか第3空港着がいいのか微妙だよね。

新千歳→戻り
中部→戻り
伊丹→関空
小松→成田
関空→成田
広島→伊丹
福岡→関空

536名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/28(水) 21:47:55.63ID:6kri0cBd0
可哀想だ
IBEXはHIJ以外軒並み成田送りされてる
明日の朝イチ便利用者は機材なくて大変だなあ

537名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/28(水) 22:01:52.87ID:GAH4/M230
というか各地からの最終便が全て折り返したため、今夜の仙台空港はナイトステイゼロだよね。

明日朝始発の機材どうすんだろ?
カラでフェリーしてくる気があるのか、欠航して次の便に回すのか。

538名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/28(水) 22:25:00.98ID:LHzeP+oY0
>>537
一応ピーチは最終の関空行きが欠航してるから一機はいるかなと。

539名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/28(水) 22:26:28.70ID:aYvVi+g90
ピーチの関空行きって、関空→仙台からの折り返しじゃないの?

540名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/28(水) 22:27:15.15ID:LHzeP+oY0
ああいや、仙台行きの最終便が21:50出発で21:03到着とかよくわからんことになってるな。

541名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/28(水) 23:01:40.46ID:6rthnHKh0
成田からのQ400は着いてるだろ

542名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/28(水) 23:07:45.99ID:6rthnHKh0
つーか中部行き最終のQ400も欠航になってるから、Q400が2機いる計算になるな
離陸の気象条件すら下回ってたからな

543名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/28(水) 23:18:34.77ID:GAH4/M230
こういうときパイロットやキャビンアテンダントも大変だろな。
今夜仙台泊まりでクルーで飲もうとしてたやつとか、逆に今夜仙台行き、帰り仙台発乗務して基地に帰って
彼氏とハメハメ、奥さん子供とご飯、など考えてたクルーたち皆予定が変わって。

Peachは、関空→仙台来て成田ダイバート、さらに今成田→関空に、フェリーフライトしてるがこの便はキャビンアテンダントもずっと同じクルーなのかな

544名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/28(水) 23:37:53.92ID:6rthnHKh0
今のところ明日の始発は、ANAの成田と新千歳、JALの新千歳行き以外は全部欠航だな
新千歳行きはANAJALともに機材は無いはずだから朝一でフェリーか

545名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/28(水) 23:51:00.80ID:2eBomJ5P0
>>543
それも仕事のうちって言って仕舞えばおしまいだけど、お疲れさんだよな。
乗務員の泊まるホテルで働いてるけど、乱れるときは無茶苦茶なシフトになることも珍しくないよ。

546名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/29(木) 00:07:17.31ID:Jwcf42De0
1番困るのは明日朝のお客さんだよね。
今頃航空会社から欠航連絡来てればいいけど、運悪く連絡見落としなんかしてたら、
天気はいいのになぜ?って空港ついて落胆するよね。

今日仙台降りれなかった人たち、最終便で仙台出発できなかった人達もかわいそうだけど

547名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/29(木) 00:08:42.71ID:Jwcf42De0
>>545さんこそホテルお疲れ様です。シフト24時間だから大変でしょう。
エアラインのクルーって、始発のクルーたちは朝飯どうしてんですか?
朝バイキング会場始まる前にホテル出るよね?

548名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/29(木) 08:17:08.20ID:Jwcf42De0
ANAはセントレアから738をフェリーさせてるねANA5541便

549名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/29(木) 09:35:03.48ID:KGbVVfOu0
>>547
羽田とか成田だったら国際線のラウンジに食事があるけど、仙台はおつまみしかないからなあ

550名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/29(木) 10:26:08.20ID:Ps+hGTWo0
クルーがラウンジで飯食うと思うの?
仙台は普通にロイヤルで食ってるだろ
早起きして確かめてこい

551名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/29(木) 10:27:36.47ID:p3RIC+8j0
飯の半田屋にいけよw

552名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/29(木) 10:40:45.87ID:Foe2YO4O0
>>548
JALの新千歳行きはほぼ定刻の7:51に出発になってるけど、いつ飛行機持ってきたんだ?
7:40ぐらいには客乗せ始めないといけないと思うが、管制とかやり始めるの7:30からだよな
燃料も機内準備も整った状態で7:30過ぎくらいに着くように飛んできた?

553名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/29(木) 11:30:32.35ID:KGbVVfOu0
>>550
ラウンジで飯食うとは書いてないよ。
ラウンジの飯があれば裏で食えるってこと。
創造力を働かせようね。

554名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/29(木) 12:19:04.18ID:2BnJbxzG0
秋田、庄内から成田、関空を結ぶLCC できたら仙台空港も影響あるかな

555名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/29(木) 13:03:17.48ID:Z81TgnyS0
できる可能性はほぼないから大丈夫
庄内ならまだしも、秋田からわざわざ仙台経由で飛行機に乗る人って、それほどいないでしょう

556名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/29(木) 13:21:13.13ID:/QopvYDP0
>>551
朝っぱらから不味い飯食えって何の罰ゲームだよw

557名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/29(木) 13:27:35.35ID:BypgGaWR0
>>553
空港のレストランがあるなんて思いもしなかったか?
「想像力」を働かせようね。

558名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/29(木) 13:29:16.43ID:iUS6hrGh0
>>556
そのかわり1日24時間開いてるだろ?w

559名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/29(木) 13:46:08.51ID:3cFiNRBu0
金だけもらって、自分で何か買うほうが遥かにまし

5605452018/03/29(木) 16:01:10.86ID:e6/p/YLv0
>>547
ありがとうございます。運航部門のオペレーターと直接やり取りしてるので大変ですよ笑
会社が用意してる場合もありますし、クルー向けに早めの朝食利用できるようにもしてますよ。
コンビニとかで済ます方も少なくないです。

561名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/29(木) 18:21:47.08ID:MBpm9Tja0
ヘルシンキほしい

562名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/31(土) 08:33:36.26ID:JP84Yjqy0
中距離も良いが、まずは現存のLCCをしっかり維持するのも大事。
選択肢が増えると空港利用も増えるんだろうけど、宮城、宮城近県の人口考慮してもなかなか難しいんだろうな。

空港までのバスとか山形、岩手、福島をとにかくターゲットにするように頑張ってほしい。

563名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/31(土) 09:22:17.22ID:15o2CgZh0
>>562
バンコク便は欲しいよなあ。
乗り継ぎ便でオセアニア、ヨーロッパにも行けるしね。

564名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/31(土) 10:32:52.08ID:WdSLQhM30
今度初めて仙台空港を利用する。
ところで仙台空港って自動化ゲート(イミグレ)ってある?
ある訳ないかw

565名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/31(土) 14:21:26.35ID:vkK5x997O
東急が静岡も買った

566名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/31(土) 17:43:17.55ID:XoG/27/C0
東急て地方のゴミ空港ばかり買うな

567名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/31(土) 20:02:14.47ID:15o2CgZh0
>>566
鉄道で儲けた不動産屋だから、なんか考えがあるんだろ?

568名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/31(土) 21:13:12.51ID:uyv2SrEJ0
>>563
新幹線で羽田行く方が速いだろ。
バンコクだと遠回りだし,接続も悪い。

569名無しさん@お腹いっぱい。2018/03/31(土) 23:41:55.99ID:eKCkivtG0
手荷物検査場の工事してるね
レーン増設?

570名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/01(日) 11:45:59.80ID:sJ6pmUrQ0
なんか検査場の手前に一部壁ができてた
工事とかのではなくて
意図がわからない

571名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/01(日) 14:07:58.43ID:8RUNXtxS0
壁?

572名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/01(日) 16:46:39.73ID:Rf97a2EV0
>>569-571
公式に一応お知らせは出てるみたいだけど、詳細は不明だね…

国内線保安検査場改修工事のお知らせ
https://www.sendai-airport.co.jp/news/%e5%9b%bd%e5%86%85%e7%b7%9a%e4%bf%9d%e5%ae%89%e6%a4%9c%e6%9f%bb%e5%a0%b4%e6%94%b9%e4%bf%ae%e5%b7%a5%e4%ba%8b%e3%81%ae%e3%81%8a%e7%9f%a5%e3%82%89%e3%81%9b/

573名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/01(日) 16:52:03.75ID:p63Og1LA0
制限区域手前は、資材置き場になってるんじゃないか?

574名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/01(日) 18:04:22.09ID:UgEYznKu0
エイプリルフールネタではない、一応

庄内空港にLCC構想 成田・関空定期便、20年就航めざす
http://www.yamagata-np.jp/news/201803/29/kj_2018032900567.php

絶対かつての北九州のリンクとか奄美大島のエア奄美みたいに飛ぶ前に潰れると思うけどな
失敗例ばかりなのによくやろうと思うな

575名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/01(日) 18:33:28.67ID:n0orocWH0
>>561
身の程知らずも甚だしいな。

576名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/01(日) 18:57:22.77ID:UgEYznKu0
消防航空隊の新庁舎が完成 仙台市消防局
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180401-00010000-oxv-l04

577名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/01(日) 19:00:20.41ID:g1iERGZb0
>>575
キモイお前

578名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/01(日) 19:29:39.46ID:w2DiNSQr0
>>571
壁というより仕切りか?

579名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/01(日) 19:32:34.05ID:w2DiNSQr0
仙台市消防のヘリって震災のあとは元アイベックスアビエーションの格納庫に入ってたけど、今後は誰か入るのかな?

580名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/01(日) 20:29:11.38ID:munsKPsi0
管制官24時間いるんか?

581名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/01(日) 20:43:43.73ID:YOqcdKhz0
イヤ。7時から2130までのはず

582名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/01(日) 21:25:08.86ID:munsKPsi0
消防ヘリ24時間対応できるようにうんたら言ってるけど無理ってことかね?

583名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/01(日) 21:28:57.94ID:s1Mxuao/0
無人のとこも多いと思いますw

584名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/01(日) 21:36:26.10ID:UgEYznKu0
自前で24時間給油できるってだけの話じゃないの?
一応今までも24時間常駐ってことになってるけど、燃料屋は24時間やってないから燃料入れる必要があるときは支障があったのでは?
http://www.fdma.go.jp/neuter/about/shingi_kento/h27/heri/03/kiso.pdf

7時前の早朝にヘリが飛んでくのも見たことあるし

585名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/01(日) 22:24:59.15ID:s1Mxuao/0
燃料は常に満タンだろw

586名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/01(日) 22:33:14.45ID:CazP/I/L0
運用時間外は場外離着陸場扱いになるんだろ
つーか仙台はCABの空港事務所は24時間だから何かしら連絡は入れるだろうし
海保だって夜中でも飛んでくんじゃねーの?

587名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/01(日) 22:50:27.39ID:s1Mxuao/0
救急車や消防車と一緒
それに海事や防衛ってw

588名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/01(日) 22:57:51.34ID:gVuwwTDA0
>>583 >>585 >>587
こんなスレにも来るのな、この知ったかw

589名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/01(日) 23:01:16.22ID:s1Mxuao/0
>>588
317 名前:名無しさん@お腹いっぱい。 [sage] :2018/04/01(日) 22:36:01.63 ID:gVuwwTDA0
握り潰されちゃった負け犬可哀相w

590名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/01(日) 23:09:13.81ID:Ef/8i7eJ0
福岡空港スレの名物キチガイ、仙台に現れるw

591名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/01(日) 23:20:26.92ID:gbHZpLJv0
燃料は基本満タンです
そうでないと結露で氏ねますw

592名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/01(日) 23:32:09.39ID:s1Mxuao/0
急にコロコロw
やっちまったなw

運用後はどんなに急いでいても
給油するんやでw

593名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/02(月) 00:19:14.45ID:bwzYGxoO0
年度も変わったし、新たなLCC来るかな。

594名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/02(月) 00:40:28.65ID:1+8KDNz30
ピア棟できるしね
運用時間が延びれば、増えるでしょ

595名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/02(月) 20:14:47.68ID:zwdf3t4W0
>>593
分をわきまえた方がいいよ。
仙台クラスじゃむりむり。同じ地方空港でも新千歳福岡那覇にはなれないし格下
だよ。静岡岡山クラスだよ。

596名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/02(月) 20:16:34.50ID:ln82x3g00
秋にスカイマークの機材が増えるからそこも期待だな。
自社で地上業務やってるから2便ではペイできないだろうし。

597名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/02(月) 20:24:04.29ID://9osH310
スカイマーク 仙台-福岡 あると思います

598名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/02(月) 21:06:42.25ID:BevhPSjY0
福岡の枠が厳しい

599名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/02(月) 21:28:42.89ID:SNAEBrWq0
佐賀とか北九州で十分w

600名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/02(月) 22:33:16.21ID:bwzYGxoO0
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO28886730S8A400C1L01000?s=2
仙台空港の旅客数過去最高だとさ。

601名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/02(月) 22:38:21.42ID:bwzYGxoO0
ローカルニュースで言ってたけど、今年度も新規就航や増便が見込まれているので369万人(前年度より16万人↑)の利用者を目標にしてるんだってさ。
新規就航はLCCで韓国か東南アジアかな。
増便は中国便でも良いんだけど。
国内は空港の運営時間延長にもよるけど、関空増便と福岡かな。理想は石垣だけど。

602名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/02(月) 23:22:14.17ID:HQlNv4EO0
そんな韓国便に需要あるかね?ただでさえ反日うるさいし、加えて半島情勢がかなり悪化してるし

603名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/03(火) 00:08:29.03ID:U5h3XCZv0
茨城−仙台は?

604名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/03(火) 00:10:54.78ID:J0MQGbwV0
たぶん香港でしょ

605名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/03(火) 00:34:09.22ID:22i7SbHc0
新規就航って、単に出雲のことじゃないんか?

606名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/03(火) 08:20:48.09ID:A5UOSdgv0
タイ資本のレッドプラネットホテルズが仙台など地方展開強化ってだって。
今後も訪日外国人が増える中、地方でも高まる宿泊需要を取り込むとのこと。

いよいよタイ系の観光客維持のための包囲網の機運の高まりつつあるな。

607名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/03(火) 09:23:29.89ID:TaFfq/9m0
>>598
福岡はIBEXみたいな小型機やめればいいのに。
737とか飛ばせばいい

608名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/03(火) 09:27:17.50ID:dlHp4lDq0
>>606
テレビでやってたけど、タイ人もドラマの舞台とかの聖地巡礼する需要は結構あるらしい。

609名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/03(火) 09:41:00.36ID:22i7SbHc0
中山の観音さまの隣のホテルはタイ人の聖地になってるよ
観音さまの見える部屋に泊まるのが人気らしい

610名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/03(火) 10:58:54.04ID:i6pIB/Pe0
仙台東口のヨドバシは数年前から中国語韓国語に加えて
タイ語の館内放送をするようになっていた

611名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/03(火) 11:29:04.87ID:gb3ZGjc/0
>>610
全店舗だぞそれ

612名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/03(火) 11:31:50.91ID:UBx5nttq0
>>607
離島便や宮崎便があるから小型ダメは難しいな

613名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/03(火) 12:18:01.64ID:Flo7wKqY0
2年目で黒字ってすごいな
このまま利益を原資に、新規就航とか増便に使ってもらえたら

614名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/03(火) 13:10:38.65ID:9UCas+n50
順調にいけば第二ターミナルできそうですか?

615名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/03(火) 13:13:58.47ID:3/MQsf7U0
>>614
そこまでの需要はないんじゃね?
LCCがもっと来ると嬉しいが!

616名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/03(火) 13:56:31.17ID:Flo7wKqY0
3階のロイヤルがシステムも変わって質も落ちてるのが残念

617名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/03(火) 16:15:07.63ID:WEe0kBWt0
ロイヤル前から値段だけ高くて糞みたいな料理しか出してなかったと思ったが
あれより悪くなったのか

618名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/03(火) 16:24:36.50ID:ru2H8v+d0
初歩的な質問で申し訳ないんだが、仙台に乗務員ステイ用の場所あるの?

619名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/03(火) 18:06:20.80ID:yx4CHs3q0
>>617
価格には目を瞑っていたけれど、メニューが1/4くらいに減ってる
先払い方式にしてレストランではなくて、カフェを目指してるのかと思ったわ
カフェにしては無駄に高いし、手持ち無沙汰な従業員が多いし

620名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/03(火) 18:21:26.32ID:Pj/SHWhy0
>>612
それは個別に対応できるよね

621名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/03(火) 19:19:25.45ID:Y6IaQlt/0
乗務員ステイって何十年も前からアナルはステイしてるし、
PEACHもステイしてるね。
遅番のCAとキャプテンが14時頃手荷物検査受けてた

622名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/04(水) 02:14:59.87ID:Ca14xvFf0
>>619
民営化前に、牛タン定食の食玩サンプルと実際の提供された料理の質が全然違うって問題になったのも当該店舗だっけ?
所謂「大きな政府」的な考え方ではないけど、テナント料をしっかり払ってるからOKって放置してもらっても困るよね。
利用者数の母数は増えてても、飲食店数はプロント以外増えてないし、テナントが胡座をかいていれば質が下がって、空港自体の評価も下がる。
実際、直営のお土産やさんのおばちゃんたちの私語が多すぎて、正直いい気分しないんだよね。
セルフレジになって、尚更怠惰になってる気がするわ。
東急不動産としてのノウハウはしっかりあるはずだから、その辺ももっと会社として管理してもらいたいなとは思う。
贅沢な悩みなんだろうけどね。
民営じゃなかったら、改善されるなんて期待すら全くしないだろうからw

623名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/04(水) 09:48:16.77ID:H5e9dRMw0
民営でも期待せんわ

624名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/05(木) 18:59:24.92ID:lAED4ptr0
0時から、仙台ー台北2,500円セールだぞ
明日は札幌1,490と関西1,990

625名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/08(日) 00:35:13.56ID:A9D6FM+V0
仙台空港、発着状況をホームページに載せて欲しいけど、そういう予定はないのかな。
航空会社のページを個別に見てくれって言われてもめんどくさい。
岡山空港方式とかなら今すぐにでも出来ないか…
https://www.okayama-airport.org/flight

626名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/08(日) 07:14:28.78ID:uJTon+oP0
>>625
通常なら一覧で載ってたと思う。
「不具合が発生しているので各航空会社のページを見てください」みたいなお知らせが昨日付で出てるね。

627名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/08(日) 14:49:59.50ID:RWt43rPh0
今日のEVA118 77Wって書いてあるんだけどマジ?

628名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/08(日) 15:12:03.45ID:SU5mALAo0

629名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/08(日) 18:26:00.71ID:7a46olv90
GWに仙台空港行くんですけど、空港周辺の駐車場まで満車になったりしますか?

630名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/08(日) 19:36:43.80ID:iIoNawIs0
日にもよるけど満車はありえるよ
空港の駐車場だったら予約できるし
第2駐車場だったら予約無しでも
空いてると思う

631名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/08(日) 21:06:11.57ID:YVzynbUa0
えー今日777-300きたの?

632名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/08(日) 23:05:59.35ID:SU5mALAo0
選ばれたのはA321でした
https://i.imgur.com/mxPrDqI.jpg

633名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/08(日) 23:07:03.43ID:SU5mALAo0
ちなビア棟進捗状況
https://i.imgur.com/V2i7eBF.jpg

634名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/08(日) 23:07:17.29ID:SU5mALAo0
スマホ画質ですまんね

635名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/08(日) 23:14:06.08ID:T99xiFW00
>>630
ありがとうございます
空港の駐車場高いから、周辺の予約可能な所にしようと思います。

636名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/09(月) 11:41:47.14ID:OF44UdQP0
>634
GJ!

637名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/09(月) 19:59:11.64ID:bGzojafB0
今年のGWベトナムチャーターは、ベトジェットなのね

638名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/09(月) 22:20:19.80ID:k2B3wLv90
写真GJ!
スマホで夜間でこの画質はなかなかいい機種ですな

ピア等、完成にはまだまだだね

639名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/10(火) 10:02:59.32ID:F9PoO+IT0
搭乗ラウンジのNTTBP関連のWiFI何とかならんか、繋がらない

640名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/10(火) 15:34:50.15ID:gJqulULn0
FDAの機体は19日にならないと来ないの?
事前に来てる?

641名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/10(火) 15:38:00.09ID:f65oZPZ/0
IBEX、ティアック製小型サーバーによるWi-Fi利用の機内エンタメを2018年下半期導入

 IBEXは2018年1月に宮城県と包括連携協定を締結し、航空ネットワークを活かした交流人口の拡大や宮城県の魅力を発信することで、仙台空港の利用促進、観光振興を図っている。
その一環として、地域の魅力を発信できる無料情報媒体として、機内で映像コンテンツなどを閲覧できる機内ワイヤレスエンタテイメントシステムのサービスを提供する。

IBEXは現在、70席のボンバルディア CRJ700型機を9機運航(10機目を2018年5月に導入予定)しており、こうした小型機にも搭載可能であることが特徴で、同機の実証実験などにもIBEXが協力する。

 搭乗客は、自身が所有するWindows、Android、iOSを搭載するスマートフォンやタブレットなどで機内エンタメを楽しむことができるようになる。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180410-00000082-impress-life

642名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/10(火) 16:04:13.16ID:j8IIxpaT0
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180410-00000003-awire-bus_all
仙台はどうなるんだろ。
LCCでも、グアム良いんだけどな。
ユナイテッドのサービスとか別に大したことなかったし。

643名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/10(火) 18:15:02.33ID:ujh3wwa70
>>642
グアムなんて行く奴いないから運休したんだろ?

644名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/10(火) 18:23:01.51ID:wAmpnyeq0
>>643
そだねー

645名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/10(火) 22:43:06.16ID:+pIFQVWV0
ハワイのLCCよりは、距離的にグアムのLCCなら人気出るんじゃ無い?

646名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/11(水) 15:54:30.03ID:uGKmSb8/0
仙台空港って将来年間600万人目指すんだっけ?
その頃にはどこに飛んでんだか。

インバウンド需要を狙うなら、中国(香港含む)と東南アジアだろうな。
インドも人口多いけど、ビミョー。

647名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/11(水) 18:47:08.98ID:HxRBpDox0
観光地が松島ぐらいしかないのに観光客を呼び込むのは無理でしょ

648名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/11(水) 18:50:51.50ID:NU88PO0f0
>>647
ま、普通は北海道いくわな。

649名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/11(水) 21:34:39.50ID:ZC3KWW9/0
とりあえず東南アジア路線増やして欲しい。

650名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/12(木) 12:59:12.33ID:ZSQ9Nmxt0
仙台那覇、搭乗率高いし距離もあるんだし、
コストの観点から763→788に最適だと思うんだけどな

651名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/12(木) 13:54:14.49ID:TKDuGrz40
近い将来そうなるっしょ
76Pも減少してんだから

652名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/12(木) 19:17:53.53ID:LLLkBk8m0
仙台那覇のプレミアムクラス増やしてほしい。

それか便数を午前と午後の二便に。

653名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/12(木) 20:14:18.29ID:ScebbzNW0
沖縄便の運用が!大阪→仙台→那覇→広島→羽田、逆が羽田→広島→那覇→仙台→大阪
どの区間も搭乗率いいから321に小型化より78Pに大型化の方が可能性は高そう
実際たまに772か78P入ることあるしな

654名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/12(木) 21:42:17.51ID:ubwcjsvt0
出国税って来年1月からかかるんだな。
1000円って、、、。

そのニュースで仙台空港出てたけど、ピア棟結構横にでかいんだな。

655名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/13(金) 10:39:20.19ID:Xeo2XoMM0
スポット3つ分だからね>ピア棟
基本2→1階の移動は階段(もしくはエレベーター)のみで、
既存のターミナルビルと比べるとかなり簡素な造りだけど

656名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/13(金) 14:36:29.95ID:NXKdBxXK0
APJ札幌便、いつも人多いな
地方対地方と思って舐めてたわ

657名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/13(金) 20:23:27.81ID:dHov2NI70
GWの状況はどんなもんかねぇ。
ソウル便はまだ、余裕あったよ。
台北は厳しそう?

658名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/13(金) 22:16:39.61ID:Xeo2XoMM0
ピーチの予約状況
http://www.flypeach.com/pc/jp/others/flight_status/2018_gw_status?www_pc_ja-jp_mini_banner_05

台湾は人気で席ほぼ無し、ベトナムチャーターもほぼ埋まってるとさ
まだ決まってないなら、最後のグアム満喫とか如何?

659名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/13(金) 22:21:38.18ID:/gzjKDiX0
GWは海外諦めて福岡にした
KIX-FUKぼてぢゅう行くで
FUK-ITM

660名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/14(土) 00:59:04.01ID:VeydxN+N0
>>655
オープンスポットから乗り降りするときに鉄骨の造りを近くで見れるが、一階二階の間は二回ぐらい折り返すやたら長いスロープがある模様
たぶんこれがバリアフリー対策なのでエレベーターは付かんだろう

661名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/14(土) 04:30:07.67ID:3508xp1q0
>>655
LCC用だからエレベーターは身障者だけで十分。
できるだけ簡素で良いからスポットの数を増やしてほしい。
仙台空港の利用実績を増やすのが重要。

662名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/14(土) 04:32:02.23ID:3508xp1q0
>>658
ベトナムチャーターなんてあるんだ。

仙台からベトナム行けるなら乗りたい

663名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/14(土) 10:06:58.96ID:kIAtYYln0
東北を売り込むトップセールスで過去16年が台湾、17年が香港、2018年は大連(中国)だってさ。
今朝の新聞に載ってた。
600万人の人口らしくて東北の企業も進出してるみたいな記事があった。観光とビジネスでも相互間の往来盛んになると良いんだけどね。

664名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/14(土) 11:30:55.45ID:1rEiGXKJ0
大連は、仙台のトップ企業・大山様の工場があるよね
あとは七十七様も駐在してたような…
まあでもCA大連便が再開される見込みもないし、往来はほぼないんだろうけど
香港もチャーター便が減る一方だし、厳しいんじゃないかと
GWもなくなったし
国際線は、東南アジアが一番可能性あるんじゃないの

665名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/14(土) 11:57:56.81ID:xNzgVuBK0
「様」ってどういうところで使うか知ってるか?
こんな所で書いてもキモいだけだよ

666名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/14(土) 12:30:02.39ID:xaB+OW/20
>>665
そういう揚げ足取りこそ、キモいだけだと思うよ
それより、国際線よりはまず国内線を充実させてもらいたいな
ピア棟もできるし、福岡・那覇は早く来てもらいたい

667名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/14(土) 15:30:47.41ID:sG4AKqgt0
来ねーよ

668名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/14(土) 16:36:58.28ID:Q1N6iSH00
そのうち来るよ、残念ながらw

669名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/14(土) 17:27:32.90ID:Z5r1w3km0
七十七様ってw取引のお得意様かよw

670名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/14(土) 17:48:19.90ID:3l8e3azw0
石垣直行便欲しいけど、那覇便がもう一つの時間帯であれば良いな。
ベトナムとかより、やっぱりタイ便が欲しい。

671名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/14(土) 21:04:35.53ID:3508xp1q0
タイは成田経由より安かったら乗るんだけど

672名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/14(土) 21:21:08.39ID:QVwMzNb20
[募集]リアルに需要がありそうな仙台線は?

673名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/14(土) 23:49:57.23ID:blav+4hW0
佐渡島

674名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/15(日) 00:04:45.22ID:SQ6rUJgI0
ANAの新千歳行き、夕方の便を取ろうと思ったら、今存在しないのね
1355発の次が2045って…
午前中は1〜2時間刻みででてるのに

675名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/15(日) 12:06:24.42ID:aUEtAF0G0
七時間は間あけ過ぎだよな
その反動かJALの夕方の便はかなり埋まってるみたいだな

676名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/16(月) 10:08:04.88ID:ccf0ZZcO0
朝一のANA伊丹往復便、なにかトラブルでもあった?

677名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/16(月) 21:13:46.68ID:YMEMFFi30
787、仙台ステイしてたのに故障したらしいね。

678名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/17(火) 10:37:07.09ID:075ooWDp0
バスは採算ラインに到達してないみたいだけど、頑張ってほしい。
https://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201804/20180417_11003.html

679名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/17(火) 13:08:46.05ID:sjLtyTQy0
91/92便、119/120便、463/464便
覚えてるかい

680名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/17(火) 16:45:16.39ID:fGNMquQP0
最後のは那覇便かな?あとはシラネ

681名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/17(火) 20:53:06.96ID:je1SfX/T0
119/120便も那覇便でしたね

682名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/19(木) 11:26:14.99ID:wu8bVuUk0
今、偏西風強いのかな?
昨日のBR便、45分近く早着だった

683名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/19(木) 11:43:57.05ID:5hMcqFLu0
花巻空港インバウンド成功してるみたいだな。と言うことは仙台空港はもっと頑張らんと。
http://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201704/20170420_32033.html

684名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/19(木) 12:02:51.95ID:f5qmnd9X0
>>679
91/92は石垣羽田?

685名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/19(木) 14:32:56.27ID:w6Fv5yb/0
>>684
B3時代の仙台沖縄
仙台9時発で良かった。軽食も出たし。

686名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/19(木) 16:12:09.06ID:jDQqKyPY0
ピア棟、早くも屋根と壁が付き始めたな
ただターミナル本体との接続部分はまだ手付かず

687名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/19(木) 18:02:28.01ID:FPiqEBSa0
LCCで那覇か石垣来てほしい

688名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/19(木) 20:32:37.48ID:MaTzyLKL0
TG、シンガポールエアラインとホノルル便の復活をお願いしたい。

689名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/19(木) 23:14:36.98ID:rAKVomCM0
ピア棟に移るのはピーチ、タイガーの他に何がある?
FDAはJALとコードシェアしてるから残るのかな?

690名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/20(金) 12:55:18.52ID:48ZFDMfX0

691名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/20(金) 13:00:57.65ID:YgGfWcZ50
https://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201804/20180420_12021.html
頑張ってるな。定期便に繋がるは別としてタイにアプローチし続けてるんだね。

692名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/20(金) 13:39:52.85ID:IyYsxBz50
こちらも。民営化ってすごいなぁ。
https://sp.kahoku.co.jp/tohokunews/201804/20180420_12028.html

693名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/20(金) 17:12:07.43ID:rrSlNM6s0
>>689
ピア棟が何なのかを盛大に勘違いしてそう

694名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/20(金) 20:48:35.73ID:QydnKCSR0
LCCターミナルを造るとでも思っているのか
国内線側の徒歩搭乗口と待合室が増えるだけじゃん?

695名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/20(金) 21:31:20.42ID:6uQvSPK70
はしかの客室乗務員 仙台発着便に搭乗
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180420-00010001-khbv-l04

696名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/20(金) 22:46:22.86ID:/TFBIqQ/0
>>695
沖縄で感染拡大してる 輸入はしかの感染源の客がタイガーエアに乗ってたんだよね

やはりCA内で感染拡大してたか

先月29,30日に最初に感染したCA二人が大阪と成田の便に乗っていたという報道は
あったけど、今のところ客が感染したという報道は無いね

697名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/20(金) 23:10:03.31ID:0KXYvVy60
>>689
ピーチ(国内線のみ)、IBEX、ANAウィングス(ボンQ)、もしかしたらFDA
こんな感じかな
ジェットスターもくるといいけどね

698名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/21(土) 00:12:34.83ID:kLPArWSP0
FDAの社長、特に今後の路線展開については言及なかったね

699名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/21(土) 13:16:38.74ID:8wdzfF1Z0
<仙台空港>搭乗券確認と手荷物検査を分離 全国初の方式、25日開始

 仙台空港を運営する仙台国際空港(名取市)が保安検査場の混雑を解消するため、新たな検査方式を導入することが20日、分かった。
一体となっていた搭乗券確認と手荷物検査のスペースを分けて乗客の手続きをしやすくし、待ち時間を短縮する。
25日に運用開始する。
両スペースを分離する方式を本格導入するのは全国初で、「仙台方式」として注目を集めそうだ。

新方式は、国内線の保安区域の外に搭乗券を事前確認する場を設けた。
乗客は確認を済ませた後、荷物を仕分ける。
保安区域への入り口を拡張したことで、荷物をそのまま検査機器に流せるスペースを確保した。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180421-00000017-khks-soci

700名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/21(土) 13:26:17.62ID:8VkH0+yv0
いや、素直にレーン増やすか優先レーン作ってくれ

701名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/21(土) 13:46:12.96ID:mfnPkg2K0
ムダに人員いるだろこれ?
>>700の策が一番よか
普通にレーン増が最適解

702名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/21(土) 15:08:59.31ID:mhZkWf9z0
レーン増までの繋ぎなんだろうね
利用者的には混雑が減るなら有難い

703名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/21(土) 16:49:09.60ID:XjfkkCZK0
>>700
これ、また会う日までの辺りに2レーン作れよ

704名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/21(土) 18:37:42.57ID:zrg3yuwW0
なんかすげー効率的になるっぽい事言ってるけど
要は搭乗券確認と手荷物検査で2回並べやって事でしょ?
搭乗券確認と手荷物検査の間が詰まっていつもの状態になるだろ

705名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/21(土) 20:19:25.65ID:2hhmoWgD0
搭乗券確認はチケット見るだけだからすぐだよ。
係員二人ぐらいでも直ぐに終わりそう。

やっぱり手荷物検査レーンを増やすことが重要。

706名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/21(土) 21:37:29.95ID:Vyj6KT0H0
これ、考えたやつバカだよな。
二度手間じゃん。
だったら応急処置でいいからレーンを一つでも増やして欲しかった。
2020年にレーン増設とあるけど、今のままであと2年も放置かよ

707sage2018/04/21(土) 22:12:15.04ID:/XrxlhCf0
伊丹みたいなスマートレーンを導入すればいい

708名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/22(日) 10:27:12.72ID:2OnCMTSi0
台湾人Aさん タイ旅行(多分感染)→台湾帰国→タイガーエアで沖縄→台湾帰国
タイガーエアBさん Aさんの便に乗務(多分感染)
タイガーエアCさん Bさんと接触(多分感染)→感染力高い時期に仙台便乗務(往復)→バンコク便乗務(往復)
タイガーエアDさん Bさんと接触(多分感染) パイロットとして乗務(具体的な情報なし)
http://mjapan.cna.com.tw/news/asoc/201804180004.aspx

ここに表があったけど
http://m.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/2401724
Bさんはここでいう空服員(案3)、以外がよくわからない。
にしても表だけで地上勤務の人含め10人罹患してるのか、タイガーエア。

709名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/22(日) 15:00:22.14ID:OBFF8YbO0
羽生ゆずるが気持ち悪すぎて仙台空港も気持ち悪いと思うようになってきた(;´д`)

710名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/22(日) 18:37:53.40ID:YdGWaRB90
もの凄いエクストリームだなw

711名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/22(日) 18:56:48.61ID:xUspSsPn0
羽生くん観たさに
外国からも観に来たってんだから凄い波及効果だよな。

712名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/22(日) 19:58:20.08ID:ipc+WDXU0
>>708
乗務員とパイロットは日本人?

航空会社に勤める人は定期的な予防接種を法律で義務付けてほしい
もちろん他国のエアラインにも

713名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/22(日) 20:01:22.00ID:bHt4IlqL0
SKYが那覇ー仙台を検討だとさ

714名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/22(日) 21:49:04.44ID:6HSai3L50
神戸経由です(テヘッ

715名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/22(日) 21:49:58.73ID:vQ1B+YPj0
よくあんなお坊ちゃん見に10万人も集まるよな
ほとんど女だけど

716名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/22(日) 22:03:43.67ID:ipc+WDXU0
>>715
お坊っちゃんだから見に行くんだろ。
コジキ見に行く奴なんかいない

717名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/22(日) 22:21:41.57ID:OKvW5GMo0
センスの無いレスだな!
結弦を見習え!

718名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/22(日) 22:32:04.58ID:IbMk+ohG0
羽生は踊ってたなw

719名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/24(火) 06:13:47.77ID:8rXc+kHE0
五輪メダリスト結弦が来るんだし、多少の騒ぎくらい譲る心を持とうよおまえら

720名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/24(火) 10:04:33.07ID:WHDVsgQo0
10万人は大きいw

721名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/24(火) 11:55:21.51ID:ALMAtKR/0
>>719
おまえらっていうか、いつものひねくれてるキチガイだけでしょw

722名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/24(火) 13:08:23.73ID:WHDVsgQo0
ゴミは12袋しか出なかったw

723名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/24(火) 13:54:24.28ID:8fgZxatF0
仁川空港のハブ機能活用って記事が河北にあり。
仙台空港 旅客数増へ覚書締結だってさ。

724名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/24(火) 16:39:54.41ID:WHDVsgQo0
https://www.hokkaido-np.co.jp/article_photo/list?article_id=182882&p=1169939&rct=l_sapporo
あなたの住む市は?w s

725名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/24(火) 18:17:20.24ID:6QMnTc320
>>723
南朝鮮なんか、経由便でもイヤだよ。
ニダーの隣になるかと思うと。

726名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/24(火) 20:42:37.39ID:TbVVqtVh0

727名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/24(火) 20:50:43.92ID:6C8eZ7XE0
記者自身がキャバ嬢以下の会社もあります。

同局によると、新優子記者は1年半ほど前から「オンナ」を武器にハニートラップを仕掛け スクープを狙いで福田氏と1対1で
数十回会食したが、そのたびにトラップを仕掛け、無理やりセクハラ発言を引き出していた。新優子記者は情報交換の脅迫ネタにする為、
4月4日の食事の際の発言を隠し録音したものの、次官は真面目で口が固く肝心のスクープは全く得られなかった。そして今回、何の見返りも
得られなかった腹いせに 執拗にハメ込んだ音源を 「自局で報じるべきではないか」と相談するも上司は 「バカかお前は」と返答。
ここでも交渉に失敗した新優子記者は自暴自棄となり、次官を地獄へ叩き落としてやろうと、あろうことか自社取材ソースを「週刊新潮」に
たったの6万円で売却するという常識では考えられない暴挙に出た。しかしこの際同記者は得意げに周囲へ吹聴、何とピューリツァー賞受賞に
まで言及し、世間から英雄視されると本当に思っていたようだ。ハニートラップ取材を得意とする新優子記者は、同社の報道局経済部に所属。
捏造偏向歪曲報道を担当しているという。大手報道機関の根幹を揺るがす今回の大不祥事発覚から、ハニートラッパー新優子記者は
現在まで出社していない。

728名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/24(火) 22:42:09.96ID:cBxsy3OB0
今日利用した
手荷物検査はフォーク式に並ぶように動線がモールで仕切られてた
これが完成方法とは思えないが
もう少し物理的に横入りされないようにしないと
旅客以外も入れちゃいそう

729名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 14:16:44.86ID:w7lC67Kv0
土曜日から韓国行くので、空港チェックしてこよう。

730名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 14:22:33.82ID:Dbd4xeP80
仙台韓国乗る人多いのかな?

731名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 14:27:00.63ID:AWCU//Ix0
>>728
私も昨日利用したけど、少なくとも従来の2or3列並列方式よりはストレスは少ないな、と思った
レーン増設までの繋ぎと考えれば、GW前のこの時期としての対応は及第点と思う
レーン増設も閑散期に工事するんだろうし

732名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 15:42:10.26ID:NxJ4PAth0
今半島に行く奴はアホ

733名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 16:47:37.93ID:6QgWTMTr0
現在のスペースで人があふれる事がある
動線無視してチェックインカウンターと真逆に誘導し
利用者は無駄に遠回りして並ばなくてはならない
カウンター側に人がたまらないようにしている


この段階で既に欠陥なんがな
特定時間だけの混雑という考え方のままなんだろうな
その為に検査レーンの増設はしない

734名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 19:38:35.25ID:hvwlseOh0
>>732
なんで?

735名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 19:40:42.39ID:hvwlseOh0
俺は今週ソウル経由で仁川使うよ。

736名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 19:49:21.53ID:iQ9YU+Q7O
静岡線来そうだよ

静岡空港17路線目指す 三菱地所、東急が運営提案

2019年4月から静岡空港の運営を担うことが決まった三菱地所・東急電鉄
グループが、静岡県に示した空港運営に関する提案内容が25日、関係者への
取材で明らかになった。運営権移行から20年目となる38年度に、就航路線
数を現在の11路線から17路線に増やし、年間搭乗者数も17年度約67万
人の2倍以上となる135万人に拡大するなどの目標を掲げた。こうした運営
改善の結果、開港以来、赤字が続いている静岡空港の管理運営の収支も改善し、
県費投入が不要になるとした。

新規就航を目指す路線として、国内線が仙台や高松、国際線はグアム、タイの
バンコク、香港を挙げている。高松空港は三菱地所、仙台空港は東急電鉄がそ
れぞれ企業連合で運営に参加していることから、静岡空港を含めて一体的なマ
ーケティングを展開する。

両社は旅客需要を喚起するため、空港へのアクセスバス路線を拡大させ、格安
航空会社(LCC)誘致に向けた取り組みを強化。バランスの取れた路線の充
実と空港利用者増を図ることで、移行5年目に年間搭乗者数100万人突破を
見込む。

貨物についても取扱量を大幅に増やし、16年度の609トンから38年度に
は3264トンにするとの目標値を設定している。

県によると、静岡空港の管理運営に関わる収支は15年度に約5億円、16年
度に約6億円の赤字だった。両社の提案では、事業期間(20〜45年間)の
平均で経常利益が生じ、県費投入もゼロになるという。また、運営権の対価と
して10億円を県に支払う。

運営権移行後は両社が滑走路などの基本施設や旅客ターミナルの管理運営など
の業務を一体的に担う。着陸料は事業者の収入になる。
ttp://www.at-s.com/news/article/politics/shizuoka/483086.html

737名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 20:04:33.63ID:s3d6+H900
出雲以上に需要がねえよw

738名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 20:25:32.90ID:qD8aEhg40
ただでさえ需要ないのに新幹線に勝てない

739名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 20:27:59.12ID:ooMR0fRO0
静岡なんかどうでもいい。
LCCの那覇便、バンコク線を誘致しろ!

740名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/25(水) 21:27:18.26ID:hvwlseOh0
>>739
激しく同意

741名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/26(木) 05:18:20.08ID:kzbPjAr+0
俺が実家に帰るために静岡便を飛ばせ!

742名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/26(木) 07:58:01.81ID:lA2IuCJ80
実は仕事で頻繁に静岡行くので利用するかもしれない
案外宮城静岡って水産繋がりで人の行き来あると思うぞ

もっとも1日1−2便程度じゃ使い勝手悪すぎて新幹線に勝てないだろうけどな

743名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/26(木) 08:13:52.71ID:rnJAw1IQ0
それより小牧便だ。

744名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/26(木) 08:20:57.63ID:EPpsq2VV0
>>742
新幹線なら東京で乗り継いでも3時間くらい?
利便性の点では飛行機はかなわないかもね?

745名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/26(木) 08:34:00.26ID:lA2IuCJ80
>>744
一番乗り継ぎが良いので、はやぶさ90分+ひかり60分+乗り継ぎ10分位だから2時間半〜3時間だね
飛行機に乗っている時間は1時間位でも仙台駅ー空港で25分、静岡駅までバスで50分
搭乗前の時間30分見ちゃうと時間的にもあんまり優位性は無いかと

自分は飛行機好きだから乗ると思うけどね、スケジュールが合えば

746名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/26(木) 08:41:51.93ID:8Jdq329p0
空港使用料は大幅に減免されるだろうし、それがFDAにとって旨みがあるかどうか次第でしょう
新幹線よりも運賃がある程度安くなれば、2-3便/日くらいは維持できるかもね

747名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/26(木) 08:54:28.92ID:oy+qwZ5XO
>>744
時間が同じ位なら交通手段複数あったほうがよい

748名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/26(木) 13:15:35.78ID:EPpsq2VV0
>>747
まあ、選択できる方がいいに越したことはないからね。

749名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/26(木) 13:21:18.64ID:tnViYG6J0
静岡1日2-3便は需要無いだろw
ましてや新幹線より安い値段でなんて成り立つはずも無し

750名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/26(木) 14:07:42.35ID:6Mgnpdqc0
羽田便の方が乗り継ぎ需要もありそうだけどなあ

751名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/26(木) 14:23:08.45ID:ewHCz0Q30
羽田便ほしいけど枠がないからな
E滑走路早くできないかな

752名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/26(木) 17:21:11.99ID:718l7meS0
上海便デイリーの方がビジネスでは使いやすい。

753名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/26(木) 17:51:07.62ID:oy+qwZ5XO
三菱地所と東急の理論で言うと仙台高松もあり得るのかな?
以前この路線あったようだけど

754名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/26(木) 18:41:27.49ID:mfffPjEx0
>>741
本数が多くて便利な新幹線をご利用ください。

            by JR東日本 東海

755名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/26(木) 21:33:21.25ID:EFQZrHxp0
>>751
それよりも都心直線コース解禁だな。

756名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/26(木) 22:02:36.43ID:718l7meS0
仙台空港でビール飲むなら一番うまいのはどこ?

757名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/26(木) 22:23:48.08ID:lXZADeun0
送迎デッキ

758名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/26(木) 23:58:37.14ID:718l7meS0
オッケー

759名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/27(金) 07:28:14.87ID:gvGTaA3C0
仙台高松なんて無理だろう需要細すぎるよ

760名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/27(金) 10:28:01.23ID:jUboEuht0
現状高松と近くの徳島岡山あたりは乗り継ぎでも飛行機で仙台に行くことができないから、そのあたりの需要を全部まとめたらそこそこでは?
それに四国に一箇所くらいはあってもいいと思うがな
少なくとも出雲や静岡よりはマシ

761名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/27(金) 10:39:40.86ID:w2tDD8Hs0
松山なら港湾船舶関係である程度需要が有ると思うけどな、昔は飛んでたみたいだし

762名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/27(金) 11:33:09.84ID:1GdH6MWO0
仙台四国とかアイベックス以外運航できんでしょ、ANAがそんな路線許可するわけないんだよなぁ

763名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/27(金) 12:14:14.99ID:1DKyi9qs0
松山って言うほど見るところ食べ物で
いいもののなかった。
道後温泉といっても単純冷泉で大衆浴場と
同じレベル。旅館の夕食もいまいちだった。
確か、全日空も2年程度で撤退したのは需要があまりにも少なかったからだろうな


まだ高松なら琴平や小豆島や徳島の祖谷のかずら橋や瀬戸大橋渡って岡山の後楽園とか倉敷と周遊できる

日本エアシステムが10年以上運航できたのは
松山より需要があったからだろ。
仙台高松が欲しいね

764名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/27(金) 12:18:11.32ID:j+2fQNcF0
仙台の繋がり的には断然松山なんだよなぁ
というわけで、松山希望

765名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/27(金) 14:53:52.61ID:aVlCiUuD0
そんなことより搭乗率がLCC並に高くなってる広島線どうにかしてくれませんか

766名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/27(金) 23:54:10.48ID:fn4NMH+f0
四国なんて神戸からレンタカーで十分

767名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/28(土) 01:59:46.93ID:7YWHXUmK0
勝手にやってろ

768名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/28(土) 06:16:28.53ID:cx3/Y2vf0
今日から仙台空港も出国ラッシュかな。
やっぱり、金曜の深夜便で仁川、上海、香港、台北辺りの乗り継ぎあると欧州は良いんだけどなぁ。

769名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/28(土) 15:36:28.69ID:mVp9cH7m0
ピーチの札幌便、もっと遅い便が欲しいです

770名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/28(土) 16:58:34.86ID:awzaM4i80
>>763
新幹線と快速マリンライナー号をご利用ください。

          by JR旅客本州三社&四国

>>764
新幹線と特急しおかぜ号をご利用ください。

          by JR旅客本州三社&四国

771名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/28(土) 17:06:15.16ID:awzaM4i80
>>765
本数が多くて座席に余裕があって快適で空港アクセスの煩わしさとも無縁で便利な新幹線をご利用ください。

                                       by JR本州旅客三社

772名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/28(土) 17:08:11.04ID:NmioAVNQ0
PEACH増便してほしい

773名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/29(日) 00:58:03.27ID:1HDRgsAQ0
明日からお出かけ。
空港チェックしてくるか。

774名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/29(日) 13:54:46.50ID:9CyZqBFx0
混雑緩和されてると思ったわ
ギャーギャー騒ぐ奴は何にだってイチャモンつけたい奴でしょw

775名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/29(日) 20:52:26.75ID:umEUQmWZ0
日本語でおk

776名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/29(日) 22:48:29.51ID:bRYdobBl0
外からピア棟の工場現場見てきたが、本館と繋がるところが到着階のM2階と思われる部分にしか続いていないのが気になる
まさか出発待合室の2階からは階段で降りる?
今から造るのかもしれんが、それにしては他の部分はほぼ形になってるのにそこだけ全く手付かずなのも不自然

777名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/29(日) 23:02:19.83ID:SlwRtsYI0
まさかBoarding Bridgeが設置されるとでも?

778名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/30(月) 13:52:47.53ID:lUtuJnXH0
忘れ物したときとかように仙台空港にもユニクロあると便利なんだけどな。

779名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/30(月) 15:29:07.30ID:GbEOfP/e0
>>778
イオンに無いの?

780名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/30(月) 18:33:37.47ID:sVBEFlS50
>>771
広島まで新幹線って馬鹿かよ何キロあるんだ

781名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/30(月) 18:40:59.26ID:MOIypk8a0
ピア棟ってどんな作りになるんだろうね。
M2到着階としかくっついてないとか……
今の一番端の9番ゲート付近にくっつければいいのにな。

782名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/30(月) 18:56:46.28ID:ve7k0zPz0
>>777
文脈を理解しろよ

783名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/30(月) 20:51:53.43ID:q08xxbGh0
アイベックスの新車来てる?

784名無しさん@お腹いっぱい。2018/04/30(月) 20:54:07.59ID:sTS0t0vC0
もうそろそろANAは仙台羽田飛ばさないといかんな

785名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/01(火) 17:36:28.10ID:wPykAkQD0
アシアナ搭乗率85%ってとこだな。
GWなのに、、、。

トランジットで使う人が多いことは分かった。何となくだがベトナムへのトランジットが多そう。

流行りなんかな?

786名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/01(火) 17:37:27.87ID:wPykAkQD0
ひさびさに乗ったけど、仙台-仁川ってモニター無かったっけ?

787名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/01(火) 21:36:21.45ID:pDL5TAtT0
320はない
321ならある

788名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/01(火) 21:36:30.22ID:fBn6BHJ20
>>780
仙台駅〜広島駅 1246km
所要時間約6h、片道約25000円

広島ではないが、仙台から岡山まで、伊丹から新大阪までバス乗ってそこから新幹線で行ったことある

789名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/02(水) 00:20:15.72ID:gjI6dAQR0
鹿児島から函館も居るよw
金沢-仙台はいいと思う

790名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/02(水) 18:49:39.77ID:4AoR8m460
ベトナムは何が良いんだか分からないけど、ビーチリゾートが人気らしいな。

ソウル経由で行けるなら便利とは思うけどね。

791名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/02(水) 18:57:27.91ID:sKrONc5d0
>>790
中韓以外は親日だから、日本人に人気なのもうなずける。
タイには行ったし次はベトナムって感じなんじゃね?
ベトナムは食い物も美味いらしいし。
あと、雑貨を買うのも人気のようだ。
タイ人と比べると、ベトナムの方が勤勉で日本人の気質にも近いらしいしね。
あと、風貌も日本人に近いみたいだし。
オレはベトナムに行ったことはないけど、行ってみたい国ではあるね。

792名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/02(水) 19:13:13.16ID:TnrFqc4T0
ベトナムは飯うまいし物価安いし良いところだよ

793名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/02(水) 19:23:39.80ID:OJOjok680
タイに家だか別荘だか持ってるって人はたまに聞くな

794名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/02(水) 19:46:54.94ID:xAk/U9RA0
ピーチなんかあった?
仙台に夜間駐機するみたいだけど

795名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/02(水) 19:48:33.05ID:BAxnsYPB0
IBEX、宮城観光PRキャラクターを描いた「むすび丸ジェット」を5月16日就航
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180502-00000094-impress-life

 IBEX(アイベックスエアラインズ)は、宮城観光PRキャラクター「むすび丸」を機体に描いた「むすび丸ジェット」を5月16日に就航することを発表した。
前日の5月15日には機体のお披露目セレモニーを仙台空港で実施する。

796名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/02(水) 19:50:22.36ID:YGxNdk5p0
>>793
投資目的でマンション買う人は多いね。

ただ、外国人が買うようなマンションはタイ人の普通の人は買えないし、中国人が買ってることで不動産相場が高騰しているからね。

日本人の感覚では割安感があるかも知れないが今後の伸びしろがあるかと言うと、オレは否定的に見てるけどね。

797名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/02(水) 20:30:10.32ID:gjI6dAQR0
治安はどこも悪い

798名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/03(木) 06:27:11.68ID:Pi01ZG1D0
タイ路線の前に防疫ちゃんとしないとね。台湾もそうだけど。

県内の40代以下すべてに二回MRワクチンの摂取を義務付けるとか

【はしか速報】埼玉県内を旅行中のタイ人旅行客がはしか。来日前のタイ国内で感染の模様
http://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1525292738/

799名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 01:32:26.94ID:xgWU6Un/0
シンガポールに今居るが、直行便あるとやっぱり便利だけどな。日本人は家族連れが物凄く多いね。
ベトナム、タイ、香港と候補あるけど1番就航しやすい場所ってやっぱりタイなのかな?

SARSとか鳥インフルエンザとか無ければシンガポール航空やドラゴン航空は継続してたのかも気になる。まっ震災で無くなったかもしらんが。

800名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 15:54:20.85ID:/fiqjDfy0
北米欧州便が切実にほしい
シアトル、ヘルシンキを週各3-4便開設してくれたら確実に乗る

801名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 16:06:50.26ID:1NiSruK80
>>800
毎週乗ってくれるの?

802名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 16:32:38.65ID:rAupDFHa0
>>800
関空でさえほとんど飛んでないのに無理

803名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 23:02:39.49ID:sfLLIdgq0
無理の安売りか。>>802に何の決定権もないのにな。言い切るなんていたいしたもんだよ。

804名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 23:17:00.68ID:0CRGZmna0
チャンギ空港は24時間wifi無料だぞ。

805名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/04(金) 23:40:01.70ID:RhICS58B0
某所で使ったが枠が少ない?せいか
5chも辛かったw

806s2018/05/05(土) 00:36:40.38ID:uLbwDCX70
>>800

仙台(笑)

807名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/05(土) 06:42:22.13ID:JOO71A2u0
せいぜい新千歳から乗り継ぎ需要であるかないかでしょ
仙台なんて地方都市に北米欧州はありえない

808名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/05(土) 09:44:53.52ID:UCe2MC6u0
韓国便なくしたらいけるんじゃね?
関西はそれこそドイツもフランスもあるわけで、複数の選択肢があれば仙台クラスではそりゃ維持できないでしょ

809名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/05(土) 16:16:37.13ID:0i9DGAzM0
>>800
そんなことよりANAの成田便増やすか、羽田便関空便を開設してくれ

810名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/05(土) 18:56:19.63ID:LzkS2wsj0
仙台ー成田、羽田、名古屋、関空がJAL、ANAで乗り継ぎ便利になればぶっちゃけ海外便要らないんだよな。
直行便長続きしないんなら国内乗り継ぎを便利にしてもらいたい。

811名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/05(土) 19:32:26.75ID:GjJTgig+0
>>810
ホントそれ

8128002018/05/06(日) 00:03:20.65ID:8pG4N9P30
>>810
ほんとそれ

813名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/06(日) 07:17:37.78ID:4eStL3RC0
>>810がGWのヒーロー
まさにそれ。もし仙台成田線が1日4便くらいあれば仙台に国際線は要らない。
成田発の方が圧倒的に安いし。
成田の枠がないから無理なんだろうけど、将来滑走路でも増えれば可能性はあるかも

814名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/06(日) 07:20:10.61ID:4eStL3RC0
理想
仙台発
0735→成田0845
1000→成田1110
1330→成田1440
1630→成田1750
午前の欧州方面、アジア便には始発便で。
午後の北米便には10時発で
夕方、夜の便には午後便で

815名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/06(日) 08:56:59.28ID:LLc7BBmS0
まっ、それで今コードシェア便が凄いんだもんな。国内線の移動が無料で付いてきて乗り継ぎ出来るのは大きい。
ドイツなんかフランクフルトから先の国内のDBのチケット付いてくるしね。

理想は>>810のように乗り継ぎ便増やしてもらって
さらに
近隣アジア、ハワイ、グアム辺りはダイレクトが理想。

816名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/06(日) 10:00:12.12ID:XCk0Aysa0
大手の成田関空国内線は輸送力削減傾向。
名古屋は、国際線が貧弱で人口が多いので成田羽田線が多いが、
737クラスが主流で、予約は取りにくい。777でもいいくらいだが儲からないのだろう。

仙台ー成田関空が増えないのも同じ理由。ただし中部は実質国内線空港だからそこそこある。
が、中部から先乗り継ぐ路線がない。
期待できそうなのは関空からのピーチX(仮称)では。仙台から東南アジアは便利になる。
でも欧米は難しい。
だいたい、東京以外の都市から欧米への移動は格安観光客含めても少なく、路線維持は難しい。
大阪クラスでぎりぎり、名古屋になると毎日飛ばすことすらできていない。(AYの夏季のみ)

817名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/06(日) 14:03:07.86ID:OqESOV1B0
バンコク、シンガポール、高雄、香港、ホノルル希望

818名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/06(日) 14:07:00.40ID:OqESOV1B0
プラス、アクセス線の終日4両化

819名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/06(日) 15:19:07.50ID:1U5UqSnZ0
国際線連絡便なんて運賃収入ほぼ無いようなもんだし、機材繰りの効率悪くなるし。
むやみに大型機は入れられないのも納得いく。

820名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/06(日) 15:52:36.06ID:3jcLnlU80
>>819
JALがジェットスターと乗り継ぎ限定でコードシェアしてるのは上手い手だと思うけどね。
LCCでダイヤも良くないが一気に乗り継ぎがある都市が広がったし。
残念ながら仙台〜成田は国内線が成り立たないから恩恵は受けられないが。

821名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/06(日) 16:14:29.25ID://W3R9G00
もう成田発着の接続リージョナル専用会社でも作りやがれ笑
JALANA海外他社の便名たくさんつければ採算取れるだろ(投げやり)

822s2018/05/06(日) 16:19:12.51ID:L+ezVmet0
新幹線とコードシェアすれば良いよ。片道+10,000円でさ。

823名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/06(日) 16:28:29.55ID:FfkS0EKt0
新幹線がHNDまで繋がってからぬかせ

824名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/06(日) 18:27:12.57ID:lXgva9Ts0
ピーチの拡充が鍵だね

825名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/06(日) 20:31:07.61ID://W3R9G00
>>822
昔ドイツにそんなのあったな

826名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/07(月) 05:13:09.87ID:Ug77IuKU0
グアム線廃止されたのに全然話題になって無い

827名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/07(月) 07:03:56.42ID:LVUtjLLh0
>>826
休止じゃなく廃止?

828名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/07(月) 08:51:42.26ID:VjAEOK6k0
グアム便は廃止のようだな。
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180506-00000002-tbcv-l04
28年も地方空港相手に有り難かったよな。
ただ、北朝鮮の問題だけでは無い気もするけどな。ユナイテッドの肩書きが下降気味だったし。でも、機会があれば復活してほしい。

グアム便無くなって南国枠のホノルルカムバックフラグたったかなw

829名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/07(月) 09:02:17.87ID:fzDRJz8D0
みんな地元民じゃないのか
仙台はこのニュースばかりだが

830名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/07(月) 10:36:15.59ID:zI8azJkO0
それより、むすび丸ジェットのお披露目に行く人いる?
珍しく千歳にスポットで788が入るよ(10日も同様)
15日の名古屋からの最終→仙台ステイ→16日千歳への始発は321neoだし、
面白いかもよ〜

831名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/07(月) 12:43:15.26ID:/EbrCnRS0
おー、新千歳線788なんて最初で最後かもな。

832名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/07(月) 13:04:13.95ID:TTw0SIy40
787かあ伊丹じゃないのは珍しいな

833名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/07(月) 13:08:34.63ID:Bp6qnPmS0
ANAは最近機種とかコロコロ変えるからな
15日のB787もA321も時刻表にあらかじめ載ってる機種変更でもない
しかも千歳からの787は通常の時間よりも45分も早着に勝手に変更、どうせその後出発するのは2時間近く後なのに

834名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/07(月) 13:27:47.88ID:i+oae+Y60
10日in 15日outの大口の団体客でもいるんじゃないの(適当)
電車と違って、必ずその時刻の航空機に乗らないといけない
なんてことはあんまり多くはないし、その辺は別に気にしないけどな

835名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/07(月) 17:34:10.00ID:iVW0pp3Q0
>>830
A321はneoとは限らんだろ
むしろ今のところ数的にはceoの可能性のほうが高い
A321自体はエバーとか来てるしな

836名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/07(月) 18:05:17.67ID:JUSHBlLB0
>>801
毎週乗ってくれたらいいのか…

837名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/08(火) 02:40:31.09ID:yx4+NVLK0
>>833
1日たりとて時刻表通りに飛ばなかった便もあるからな笑
俺が知る限り2月3月版の422便とか

838名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/08(火) 09:52:38.72ID:E+Fuk/E20
仙台-グアムはラストフライトの搭乗率が3割だったってさ。

839名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/08(火) 10:17:42.66ID:/fCktMFg0
そんなにいたのか
直行便で帰ってこれないのに、乗る人もいるんだな

840名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/09(水) 00:15:01.15ID:wclSDAqM0
グアムはLCCで良いよ

841名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/09(水) 00:33:33.90ID:IGdVlP2J0
仙台(笑)じゃ話にならんわw

842名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/09(水) 16:42:02.43ID:jSeVK9q/0
誰か仙台空港利用でSFC取った人いる?
取りやすい、貯めやすいルート教えてエロい人。

843名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/09(水) 16:43:43.14ID:4miD/CtE0
05RJでトラブルか

844名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/09(水) 19:59:03.33ID:AdgSy6+w0
>>824
俺のルートでよければ
SND→OKA プレミアムクラス 往復 約6000pp
SND→OKA→HND→CGK
プレミアムクラス→国際線国内割→プレエコ 22000pp

ジャカルタ2回と沖縄1回 で解脱したよ
総額523,750円 単価10,17
参考になれば・・・

845名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/09(水) 19:59:37.15ID:AdgSy6+w0
失礼
>>842

846名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/09(水) 20:42:06.46ID:zvMSFwL80
>>842
・SDJ-HNDがない
・SDJ-OKA同日中往復ができない
と、修行的には条件悪いので

SDJ-OKAで那覇一泊してステーキ喰ってOKA基点で国際線絡みのルート考えるか(>>844さんみたいに)
SDJ-OKA-ITM-SDJのプレミアムクラス日帰りか
まぁあまり選択肢はない

あんまり効率とか突き詰めないで半分旅行気分でやったほうがよい

847名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/09(水) 21:00:08.67ID:QGFFBF9I0
>>846
プレミアムクラスは今年値上げしたからなあ。
去年だったら安くすんだのに。

成田経由でシドニー辺りが一番かな?

848名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/09(水) 21:45:46.07ID:jSeVK9q/0
>>844
THX!
ウチはジャカルタ出張は無いなぁ。
シンガポールか香港だからなぁ。
株主優待券とか使ってる人も結構多いけど、普通に購入してこのポイント貯まったって事だよね。

>>846
THX!
伊丹ね。

狙うのは2019年なんだけどね。
ドイツ出張が2回あるのでそのうち1回はエコノミーで、もう1回はプレエコかビジネスの許可出てるのでそこで30000弱たまる予定だから、那覇や、伊丹を検討します。

849名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/09(水) 22:30:10.91ID:wclSDAqM0
>>846
ちなみに
SDJ-OKA-ITM-SDJのプレミアムクラス日帰り
ってどれくらいたまんの??

850名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/10(木) 06:12:15.11ID:bG4TFyUi0

851名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/10(木) 14:33:15.96ID:LKZjJTv50
SDJ-OKA-HND-OKA 那覇泊 OKA-HND-ITM-SDJ

852名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/10(木) 15:51:27.48ID:LeNyPglX0
ANA仙台札幌って何で夜便一本しかないの?
朝はあれだけあるのに夜が全然足りてない。
せめて18時代にもう一本あればいいんだけど。

853名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/10(木) 18:01:28.91ID:cKwtlw7S0
>>852
今見たら確かに変だな。朝はたくさんあるのに。
3年前の時刻表だと昼以降も3時間毎くらいで飛んでた。

854名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/10(木) 19:19:39.62ID:sEFYEimR0
みんなSFC取ったりしてて凄いな。
お金もかかるし、時間もかかる。

地方空港って不便だなと感じるのと、やはり羽田便が無いとSFC取り辛いんだね。

知り合いは、香港出張多くてそれでSFC取ってた。

仙台一ソウルとかプレエコも無いし値段も高いから、台湾出張が無難かな。

855名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/10(木) 19:26:40.70ID:KvNp5XgB0
>>853
一番需要があるのが朝と夜なのになんでないんだろう?
新千歳の枠の問題?

856名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/10(木) 19:31:02.78ID:3BY915CY0
エアドゥの737が飛べなくて、どうやってもやりくりつかないのでは?

857名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/10(木) 19:32:39.53ID:3BY915CY0
アイベックスの14RJがジャムコのハンガーに移ったみたいだな
次出てくるときにはおむすび丸か?

858名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/10(木) 19:35:26.25ID:KvNp5XgB0
>>856
でも昼間の便を夜に回すぐらいは出来ないのかな?

859名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/10(木) 20:18:32.33ID:j8G6aFlK0
>>858
夜は千歳ー大阪とか名古屋とかに機体取られて回らないんじゃない?

860名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/10(木) 20:25:06.68ID:LeNyPglX0
エア・ドゥは運航増やせないのかな?

861名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/10(木) 20:27:46.86ID:4ecf70sC0
増やせないから、IBXが松山開設させられてるんでしょ

862名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/10(木) 20:41:40.49ID:sEFYEimR0
https://www.sendai-airport.co.jp/news/press/仙台空港%E3%80%80ゴールデンウィーク期間中の旅客数速/

好調だな。

863名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/10(木) 21:30:33.52ID:07Bm87dn0
>>860
びっくりするようなこと言ってるやつがいる

864名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/10(木) 22:30:43.95ID:VhCNMya/0
仙台札幌線の変なダイヤは、
AIRDOの不祥事やらパイロット不足やらの影響だろ。仙台札幌線は収益低いから他の路線に便数当てた結果。
だからANAが自社便増やしたりアイベックスに新規開設させてりしてる。

たしかに偏りすぎなダイヤだけどな。

865名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/10(木) 22:32:34.48ID:VhCNMya/0
仙台空港、なんだかんだですごいな。
前年GWより110%なんて。

866名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/11(金) 17:57:31.11ID:PwmhBet90
今まで考えたことなかったけど、SFC修行を俺もしようななと思うと
国内線羽田と成田乗り継ぎ拡充してもらいたいのと、プレエコがある東南アジア系が就航してないとなかなか仙台じゃ厳しいな。

やっぱり那覇便を中心にしてくのが良いんだね。

シンガポールとバンコク便早く復活カモーン!

867名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/11(金) 18:39:31.40ID:NJsMRtCK0
土日なら、コードシェア便使用で仙台ー台北を絡めるのも、なくはないかな
ただし、羽田は諦めろ
枠がない

868名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/11(金) 20:50:47.40ID:L5CCVyJh0
羽田中部みたいな需要は羽田仙台にだってあると思います。

869名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/11(金) 20:57:48.62ID:ZqiusOnq0
>>868
羽田から飛ぶのに新幹線使ってるのはいそうだから、需要はあると思うんだけどね。
仙台は政令指定都市なのに、国際線あんまり来てないからね。

870名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/11(金) 21:03:36.94ID:HORKP7TE0
仙台空港、国に約束の保安設備遅れる 国交省が履行指示

 地方空港の民営化第1号として仙台空港(宮城県名取市、岩沼市)の運営を平成28年7月に国から委託された仙台国際空港会社が、国との協定に反し、
初年度に実施するとしていた保安設備の整備などを行っていないことが11日、分かった。
 同日の衆院内閣委員会で、立憲民主党の篠原豪氏の質問に国土交通省が認めた。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180511-00000562-san-pol

871名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/11(金) 23:18:54.93ID:57O8nRtY0
な、これが東急クオリテぃ

872名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/12(土) 00:15:10.39ID:IWDb8yuS0
17年度実績

○ ANA
伊丹線 479,764人 67.9% (- *5.1%)
千歳線 198,537人 69.2% (+ *6.5%)
那覇線 143,763人 73.3% (+ *2.7%)
中部線 134,597人 53.8% (- *1.0%)
福岡線 120,343人 65.9% (- 33.0%)
成田線 101,011人 67.2% (+ *0.1%)

○ JAL
伊丹線 332,876人 69.8% (+ *7.1%)
千歳線 184,721人 65.9% (+ 10.2%)
福岡線 *79,002人 66.5% (+ *0.3%)

○ IBX
福岡線 119,381人 79.5% (+ 206.6%)
広島線 *81,239人 82.6% (+ *14.4%)
伊丹線 *77,523人 79.1% (- **0.6%)
中部線 *70,897人 70.8% (+ **0.8%)
小松線 *53,223人 54.8% (+ *18.7%)
千歳線 ***,694人 70.8%

873名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/12(土) 11:44:43.04ID:fhk9etEM0
羽田厨って修行したいとか大好きな飛行機で東京に行きたいとか正直に言えばいいのになんでわざわざ乗り継ぎがどうとか絡めてくるのかね

874名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/12(土) 12:28:14.77ID:cMs+DtAq0
>>868
名古屋圏と仙台圏の人口が違いすぎるだろ

875名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/12(土) 13:57:10.46ID:+Yj9KCiy0
それにしても中部線は相変わらずお荷物路線なんだな、ボンqメインにしてるのに60%切ってるのは痛い。

876名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/12(土) 15:54:17.83ID:hwWpmCNk0
新幹線が便利だからな。中部のアクセスも悪いし。
近距離線だと空港のアクセスは大事。

877名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/12(土) 21:20:00.40ID:Xoh13cft0
名古屋に用事があったら飛行機でいくようにはしてるけど、やっぱりセントレアから名古屋まではちょっと遠いね。

878名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/13(日) 00:59:59.57ID:4c/U4xOw0
そういや、737-500が流石に老朽化で19年度に退役らしいね。
仙台空港の場合も乗り入れてる便は影響あるな。
代替はボンキューらしい。
これ、乗っててブオーンとうるさいし、終始バイブみたいな振動するし嫌なんだよな

879名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/13(日) 01:37:46.77ID:beeQ6Jin0
>>878
737はエア・ドゥ辺りに払い下げ?
でも、ボンQだと席数足りないよなあ

A321neo辺りを大量買いしてくれればいいんだけど

880名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/13(日) 01:40:48.28ID:eHYzObWR0
つーか既に仙台からはほとんど消えて、今の時刻表だと福岡線の1往復しか残ってないだろ
まあANAは時刻表なんて関係無く日によっては他の路線にも入るが

既に影響受けた結果が今

881名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/13(日) 03:10:47.45ID:ag8nJrsW0
>>879
なんで1世代新しいNG使ってる会社にクラシックを払い下げると思うのか。。

882名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/13(日) 10:06:06.61ID:gf/QCU3S0
仙台発着735は、CRJ700に変わって終了だな

883名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/13(日) 13:26:20.12ID:fUodzavn0
>>878
ANAとしては737-500はMRJで置き換え予定だったけど、MRJの納入遅れで737-500の退役遅らせて、ボンQまで追加購入をしてるもんな。

884名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/13(日) 18:01:50.31ID:Xz61oD490
仙台福岡にボンQは入らない方針だから安心しろ

885名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/13(日) 20:23:46.39ID:LDbRm8310
MRJ待つ為にボンQ買うならA321買えばいいのに

886名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/13(日) 20:54:01.46ID:bZGqAI2P0
A321は767の一部の代替えで発注してるのに、MRJの代替えなんかで買うかよ
Q400とは大きさも値段も全然違うから比較の対象にもならない

887名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/13(日) 21:26:13.51ID:eHYzObWR0
Q400は音とか振動に加えて、ぺらっぺらの背もたれとか長時間座ってるとケツが痛くなる座面とか、ジェットに比べたら5分10分余計にかかる所要時間とか、
持ち込み手荷物の制限が厳しいとか、あと窓側は胴体の丸みのせいで足元のスペースが通路側に比べて2/3くらいしかないとか、何もいいことない
そんなQ400を伊丹四国とか北海道内九州内とかの短距離だけならまだいいものを、青森伊丹とか新潟福岡みたいな2時間クラスの路線にまでぶっ込んでくるのがANA

仙台福岡はさすがに無いだろうが、仙台広島くらいの距離はANAにとっては全然射程圏内だからな

888名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/13(日) 21:46:26.38ID:WXwgSfVw0
ボンキューとアイベックスのCRJ700なら、まだCRJ700のほうがよかった気がする。
ボンキューは仙台伊丹とか1時間超の路線には入れて欲しくない。
振動がうるさい。背もたれペラペラ、窓側丸くて。
アイベックスも窓側丸いけどボンキューのほうが余計に丸さを感じた

889名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/13(日) 21:48:45.54ID:WXwgSfVw0
737-500ですが元々アンクからドゥに払い下げたけど、アナがMRJ遅延で機材計画狂ったからアナに戻して使い倒してる状況だから、
仙台から徐々に消えるでしょう。
反面増えるのはどれだろう。ボンキューで仙台福岡は勘弁して。

890名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/13(日) 22:30:02.76ID:/DFWA+780
MRJできなかったら738とボンQを併用して増やすか、もしくは737を再導入するか。
案外あっさりERJに手出さないかな?

891名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/13(日) 22:33:19.84ID:eHYzObWR0
ANAがMRJの繋ぎでリースするのは、2016年と2017年に発表したぶんはQ400を3機とB738を4機だけど、Q400はすべて受領済み
B738はまだこれからなので今後B735と置き換わるのはB738になる可能性もある
もちろんいろんな路線で機種を入れ替えたりするだろうから一概には言えないが

しかしB735はまだ十数機あるので、今年も繋ぎ機種のリース発表があるのかも?

892名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/13(日) 22:42:00.02ID:/DFWA+780
>>891
735の多い伊丹でも738なら低騒音枠使えるし。長距離便はボンQ向かないから、738増えるといいなら。

893名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/13(日) 22:52:50.03ID:bZGqAI2P0
伊丹の低騒音枠はもうすでに満杯、今から735が738になったところで枠的には関係ねーし

894名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/14(月) 02:18:28.82ID:Xb9snYo10
737maxは買わないんだよなあ。

パイロットと機材のメンテナンスは737maxだったら共通化できるのかな?

895名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/14(月) 06:07:23.56ID:9hL2nluC0
>伊丹の低騒音枠はもうすでに満杯、今から735が738になったところで枠的には関係ねーし

×低騒音枠はもうすでに満杯
○総発着枠が満杯

896名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/14(月) 07:02:57.93ID:hyc0zIGV0
昔で言うジェット機枠200とプロペラ機枠170のうち、ジェット機枠はずっと満杯、余りのあったプロペラ機枠を低騒音機枠にしたんだから、低騒音機枠が満杯ということは総着枠が満杯なのは当たり前w

897名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/14(月) 07:53:54.15ID:7Yf7EMoa0
でも便数で見ればジェット枠に相当する発着回数もう110回/日くらいしかないんだな。
ERJ、CRJ、ボンQ、738がメインだから低騒音枠とかもう気にするレベルじゃないのね…
というかここは伊丹スレより伊丹の話題で盛り上がってますね…

898名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/14(月) 08:01:26.88ID:ywYW7eO70
>>894
738の後継を検討する時期になれば当然候補にはなるだろ
A320/321neoはどう考えたってスカイのA380問題に関する交渉の結果なんだから

899名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/14(月) 12:12:28.85ID:Yf8POLcD0
>>890
737-7MAXは大型化しちゃったからMRJの代替に向かないね…
しかも737-7MAXの大型化を望んだ会社がやっぱ737-8MAXにするわって言って-8を大量導入し始める畜生っぷりを見せてくれた
今更737-700ってのもどうなのかな

900名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/14(月) 19:27:57.14ID:f/dihp9l0

901名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/14(月) 20:10:11.42ID:hyc0zIGV0
>>900
搭乗口4ヶ所か
ということはイラスト見る限り9番バス搭乗口と10〜12番徒歩搭乗口ができるのかな?
8番搭乗口は引き続き現ターミナルに残って、現9番搭乗口が無くなってその辺りにピア棟への通路が繋がるのか?

902名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/14(月) 23:24:35.39ID:BukS/fNc0
>>900
便数増やすのはいいけど、手荷物検査のレーンが足りないからこれ以上増やすとレーンの行列がさらにひどくなりそう。

また会う日までの所とか、JALの左側にレーン作れよ。

903名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/14(月) 23:31:28.63ID:1GFQpr1U0
そういえばここからの要望で搭乗口までお見送り可能に!
みたいな話あったような気がするけどその後どうなったの?

904名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/14(月) 23:32:18.16ID:mGkFhQKg0
あ、これ本館でセキュリティ通ってピアに移動する導線ナノね
LCC古事記を区別するんじゃないんだ

905名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/15(火) 05:00:13.08ID:/89v27Xq0
まだそんなこと言ってる奴がいるのか

906名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/15(火) 05:10:53.93ID:8jsr+WUp0
気になるのが、空港会社が国に約束していた実施事項が色々と未実施があるようだね。

907名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/15(火) 05:32:02.01ID:xtY3x6yS0
嘘つき約束破りSDJは民営化をやめて国営空港に逆戻りだろ(

908名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/15(火) 07:29:23.09ID:cwQK1D/i0
ピア棟完成してからの増便は石垣が希望。

909名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/15(火) 07:32:46.72ID:cwQK1D/i0

910名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/15(火) 09:07:33.57ID:bTsRF/dQ0
>>906
国交省によると、協定で取り決めた事項は入札段階での選定条件で履行の義務が生じているといい、
「協定で決めたことは全部やってもらう」(航空ネットワーク企画課)としている。

■事業や施設整備の主な未実施項目

・乗降客向けのフラッパーゲート(入退場管理システム)

・ターミナルビル1階に大型テレビモニターを設置して交流の場にする

・空港周辺の監視カメラの設置

・100本の桜の木を植える

・電気自動車の導入

・地元財界幹部を招いた経営諮問委員会の設置

https://news.headlines.auone.jp/stories/domestic/social/11533297

911名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/15(火) 09:17:15.93ID:vEm6kOx+0
https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1121756.html
こっちが詳しく書いてあって分かりやすい

912名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/15(火) 13:53:51.79ID:NmYg9KWu0
バスゲートは2箇所できるのか
出発と到着の動線はちゃんと分かれてるのね

913名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/15(火) 14:18:10.98ID:60Pf6mBI0
http://www.aviationwire.jp/archives/147588
LCC専用では無いんだな。

914a2018/05/15(火) 14:23:40.66ID:RJdCAgXp0

915名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/15(火) 18:41:46.72ID:rwrURQB90
むすび丸ジェット、ウィングレットにもワンポイントでむすび丸いるのねw

916名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/15(火) 20:11:57.77ID:bTsRF/dQ0
>>915
式典中に車輪止めが降ってくるアトラクションの可能性があったのか
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180515-00010006-khbv-l04

917名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/15(火) 21:07:06.41ID:dxDqWE5X0
>>916
そもそも「訓練ため仙台空港を離陸した宮城県の防災ヘリ」だから仕方ない。

918名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/15(火) 21:28:39.23ID:Pnw9+P030
何がそもそもなのかも、何がだからなのかも意味不明

919名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/16(水) 09:55:16.20ID:QxqlYLbf0
今朝の新聞に仙台空港と花巻空港のバス路線の記事があったけど、当たり前だが片道でも仙台空港を利用する人が増えれば利用率は高まるんだよね。

インバウンドの観光客を引き込むために関空、成田、羽田線LCCはやはり重要かもね。

920名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/16(水) 18:40:51.80ID:DpJheWQu0
>>919
まさかの花巻仙台便を!

新幹線で十分だよなあ

921名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/16(水) 21:04:00.01ID:sco3wiNW0
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180516-00000131-impress-life
今後もセントレア頑張ってくれると国内のハブとして使いやすくなるんだけどなぁ。

922名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/16(水) 22:54:43.96ID:DpJheWQu0
ハブだったら羽田一強

923名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/17(木) 01:25:41.33ID:A56FHgG90
>>920
そういうことではないだろう。
海外からのインバウンドが、行きは花巻で入国、帰りは仙台から出国みたいな選択肢でも利用率は増えるってことだろう。
花巻から入国するメリットはわからんが。

924名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/17(木) 01:26:06.81ID:eWhVNljI0

925名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/17(木) 07:53:28.12ID:2N2Ll7G20
>>923
花巻IN、仙台OUTは台湾虎航でやろうと思えばできるが、
便数少なすぎて使い物にならない。

926名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/17(木) 08:00:20.59ID:naLRlCaW0
>>923
そんなわけわからんルート誰が使うのか

927名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/17(木) 08:02:48.31ID:vWC3v/AJ0
花巻のタイガーは6月末で終わりだけどね

928名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/17(木) 11:02:26.67ID:95AQyz7t0
>>924
最近流行りのセブ島フィリピンとかダナンベトナムって、なんかタイやシンガポールと比べて後進国っぽく感じるんだよなぁ。

やはりシンガポールエアラインとタイ航空がまずは来て欲しい。

929名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/17(木) 12:11:52.47ID:bkrVEgnx0
仙台空港から海外行くなら関空経由一択じゃないの?

930名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/17(木) 12:31:33.84ID:43W28I5b0
>>928
気がするんじゃなくて事実なんだよなあ・・・
フィリピンなんか治安最悪だし、ベトナムなんかもスリとか多すぎて観光どころじゃないよ

931名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/17(木) 12:34:29.59ID:7PsZOr2R0
>>927
6月で終わるのは定期チャーター便。7月からは定期便になる。

932名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/17(木) 13:25:19.83ID:QBKHiOLB0
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180517-00000001-awire-ind
>>札幌をはじめとした日本の北部への乗り入れを視野に入れるとした。
レイエス氏はAviation Wireの質問に対し、「A321neoの導入により、就航先が拡大する」とし、「札幌を含め、就航都市を検討したい」と述べた。


セブパシフィックもしかしてクル〜??

933名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/17(木) 16:56:10.36ID:k/2UXi0W0
7月から駐車場料金改定か
第1は1時間まで無料になるらしいが、それ以降は今までより値上げ
第2は長期間停める場合は若干値下げ
基本的に第2は第1の半額ってことになるな

934名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 07:57:15.22ID:EwcFlxAr0
丘珠希望
FDAカモーン

935名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 10:19:07.75ID:7vT9I3yRO
>>934
静岡で我慢しといて

936名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 10:28:34.46ID:7vT9I3yRO
ところで出雲便の入りはどうですか
静岡出雲は絶好調ですけど

937名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 13:04:57.06ID:PoB6rs/P0
ピア棟完成後、セブ航空とTG復活カモーン

938名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 13:34:32.58ID:5gRvaFyb0
TGきたら毎月弾丸やるわ

939名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 18:58:10.87ID:QB1iQjAc0
TGきたらSFC狙うかな。

940名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 19:02:16.88ID:lugP1OZj0
TG定期便はもう来ないよ。諦めな。
来ても香港ぐらいじゃない?

941名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 19:18:26.23ID:erohyDJ80
ピーチの香港が来ればいいのに

942名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 20:36:52.04ID:QB1iQjAc0

943名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/20(日) 08:08:46.87ID:tuXKfnWr0
静岡とかイラン
TGカモン

944名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/20(日) 16:39:32.48ID:X/BxoWWC0
仙台駅の車輌火災でアクセス線も影響あったようだが、
空港へ行く代替手段って何かあったけか

945名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/20(日) 17:23:57.61ID:lGU4UO7/0
タクシー

946名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/20(日) 22:00:24.93ID:XuJZLQkZ0
ピア棟と本館2階を繋ぐ部分の工事も始まってたな
9番ゲート付近に繋がるみたいだな

947名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/22(火) 18:00:31.97ID:Fm/XL3/N0
早く新しいLCC発表ないかなぁ

948名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/22(火) 20:56:53.74ID:P1BBYS/m0
香港エクスプレスとみた。

949名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/22(火) 21:08:34.25ID:gVnArxg80
香港航空HXじゃない?
余り安くないやつ。

950名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/23(水) 14:43:16.16ID:eQX92kqQ0
香港航空は西日本に集中してるな。
https://www.hongkongairlines.com/jp/site/about.html?WT.mc_id=62795

951名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/23(水) 14:54:38.67ID:s7uWpyhi0
仙台や東北は台湾便で成功してるから、次は香港はアリだな。キャセイでも良いね。

952名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/24(木) 14:36:49.14ID:nw7PPVSE0
仙台空港と仙台駅結ぶ定期バス運行へ
http://www3.nhk.or.jp/tohoku-news/20180524/0001312.html

953名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/24(木) 15:13:22.02ID:8B/h3slo0
>>952
電車があるのに使うかな?

954名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/24(木) 15:24:26.47ID:e4OL2bkZ0
1日5便1000円・・・・
よっぽど電車の乗り継ぎ悪くて、たまたまバスがいても乗るかな、、、、?

955名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/24(木) 16:15:49.28ID:8B/h3slo0
仙台駅より荒井、国分町、泉中央辺りを回った方が乗る人多そう

956名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/24(木) 17:14:17.31ID:NsBH0VbU0
時間帯は分からんが、インバウンド客用のバスなんじゃない?

957名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/24(木) 18:06:58.89ID:M/67pyO+0
電車はときどき止まるからな

958名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/24(木) 21:11:49.16ID:dcLVSI/u0
バスは倍くらい時間かかるよね。

959名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/26(土) 11:55:16.42ID:wbU7wBCR0
>>953
電車ウヤだと最悪だからあった方が

960名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/26(土) 12:31:29.01ID:PqVnFIjJ0
1日5便で賄えるはすもなく…
あくまで外国人観光客向けだと思うけどな

961名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/26(土) 12:39:25.34ID:SPiYUyyR0
アクセス線の電車ってもうちょっとシャキッと加減速できないの?
ちんたら走っててイライラする

962名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/26(土) 23:47:55.58ID:5dNSSc9a0
>>961
加減速もだけど、仙台〜名取間を走る東北線・常磐線は4両が主体なのに、アクセス線の電車の多くが2両なのがイライラするわ
しかも大半が各駅に停まるから、空港利用でない区間利用も多いし

963名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 02:40:15.85ID:TJw75/290
>空港利用でない区間利用も多いし

仙台空港鉄道はJR線区間を第2種鉄道事業として営業しているわけではないので、仕方がないな
仙台-名取間の運賃は、あくまでJRの収入ということで乗り入れを可能にしてる
第2種にしたら、JR線路利用料が莫大にかかって、首都圏並の利用者がいないと採算がとれない

964名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 02:45:36.94ID:9bk3McMk0
もっと利用者が増えたら四両になるかもね。

965名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 07:47:51.83ID:f6+fpuFJ0
JR線内途中駅を通過する区間快速?にして空港客と地元客の分離をすると途中駅からブーイングだろうし、
4両を増やすと、車両の増備はもちろん車掌の手配(もちろん人件費も増える)もしないといけないし、容易ではないんだろうね

966名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 07:57:53.95ID:SwjaGo4K0
4両だとワンマンが無理だと?なぜ?

967名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 09:20:06.28ID:TJw75/290
ドア開閉の監視モニター設備やホームドア設置等、停車駅全てで安全対策がとられてない場合、
3両編成以上は車掌が乗車しなければならない

968名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 09:25:13.89ID:tDn09t++0
>>967
能勢電鉄ェ、、、

969名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 09:36:32.79ID:TJw75/290
第2種鉄道事業ではないから、JR線乗り入れ部分はJRの規定が適用される

970名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 10:18:04.50ID:huRXLUJs0
>>968
有人駅オンリーのワンマンなら駅にモニターとかがない4連もあるよね。
和歌山には無人駅もおかまいなしのワンマン4連があるけど…

971名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 11:19:48.42ID:dh91lLKC0
お前ら飛行機マニアで飽き足らず
鉄道マニアでもあるのか

972名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 14:10:23.28ID:6tTFfDHF0
名取まで2+4両で増解結だな
それだと所要時間は延びるか

973名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 19:26:52.37ID:5VMjokSH0
>>967
SATは車内ITVにしていたはず

974名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 20:02:50.87ID:RjpodBNC0
車両がJR4編成、空港鉄道3編成しかないから、
増結増発も限界があるわな。

空港の社長もこれ以上の増発は車両増が必要って
言ってた気がするし。

975名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 20:26:59.45ID:zfvfqo2a0
でも、車両増は避けては通れんぞ

976名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 20:29:21.19ID:JgIdUpay0
空港鉄道も、東急が買ったんだっけか?

977名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 20:45:06.76ID:WD4NUT7d0
15分間隔にすれば、利便性でさらに利用者が増える。

978名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 20:54:57.30ID:64SusVxt0
>仙台空港線における列車の運行方式は事実上、JR東日本が決定することになっており、
>東北本線乗り入れ区間を含めて最大6両編成でのワンマン運転を検討していた。

>しかし、仙台空港から仙台までの各駅にセンサーやホームドアの設置予定もないため、
>このことが地元メディアによって報道された後、安全性を懸念した宮城県がJR東日本に
>説明を求めるなどした。

>最終的には、仙台空港鉄道、JR東日本、宮城県がワンマン運転について協議した結果、
>ホームドア設置費用の捻出、安全面等の観点から、ワンマン運転は現在の小編成運行
>とすることに合意した。

979名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 22:51:25.61ID:0L+1me7x0
というか、現在の4,6両運用はツーマンでやってるのか?

980名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/28(月) 01:14:26.49ID:4jz95QDz0
>>979
そうだよ
先頭車両に運転士と最後尾車両にもう一人いる
最初見たときは運転士の交代人員の輸送かと思ってた

981名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/28(月) 01:33:01.60ID:FfRzkwIu0
二両でもいいから名取と空港を往復する電車が一時間に三本ぐらいあればいいんだよ。
そうすれば東北本線の列車でも乗り換えればいいし。

982名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/28(月) 06:17:04.03ID:AtgA7zSl0
それはノーだろうな
以前の名取行もすぐになくなったし

983名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/28(月) 20:37:12.52ID:BJu9f21h0
東京メトロのロング車両なら2両編成でもいいかな。
東急さん検討して。

984名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/28(月) 22:07:18.94ID:SpURD7Be0
空港鉄道は民営化対象外。
未だ単年度赤字だし車両増は中々骨が折れそうだ。
空港会社が車両購入してJRと空港鉄道に安価で貸し出すみたいなのも視野に入れないといけないかも。

985名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/28(月) 22:44:27.78ID:j3zEeRYt0
仙台空港鉄道株式会社は第三セクター方式による鉄道会社
鉄道部分の経営や運営に直接東急は関わっていない

出資及び引受株式数
宮城県 1,200株
仙台市 380株
名取市 144株
岩沼市 72株
仙台商工会議所 20株
東日本旅客鉄道株式会社 120株
株式会社七十七銀行 60株
株式会社仙台銀行 20株
株式会社河北新報社 20株
カメイ株式会社 20株
株式会社藤崎 20株
仙台シーエーティヴィ株式会社 20株

986名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/29(火) 08:54:41.33ID:vvI5i4ok0
第三セクターじゃ永遠に赤字のような気がする

987名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/29(火) 10:48:18.69ID:qeooQLbo0
もともと、希望すればアクセス線も運営可能だった
それをせず、バスを充実させようとしてる時点でお察し

988名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/29(火) 11:55:29.81ID:chxNuEGm0
>もともと、希望すればアクセス線も運営可能だった

お前馬鹿?
どんな理屈でそうなるんだ?
妄想は脳内だけにしとけよアンコ足らず

989名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/29(火) 13:27:49.68ID:qeooQLbo0
要項を読んでみろよ
ちゃんと明記してあるぞ

990名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/29(火) 13:41:40.94ID:3KHmUbu10
要項読めじゃなくソース貼れよ

991名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/29(火) 14:23:50.92ID:5090TAXu0
>>989
代わりに貼ってやる。
http://www.mlit.go.jp/common/001045230.pdf

>ただし、仙台空港アクセス鉄道との一体的運営に関しては、運営権者が国と事前に協議し、
>その承認を得た上で、これを実施することを妨げないものとする。

第三セクターとしては、東急に運営してもらったほうがいいに決まってる。
だが、鉄道ノウハウを持ってる東急電鉄グループといえども、累積負債の
肩代わり、及び赤字解消の見込みがなく、不採算から抜け出せないと判断。
手を出さなかったってこと。
まあ、企業としては当然の判断だな。

992名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/29(火) 21:11:53.02ID:qeooQLbo0
>>991
サンクス
これで脳内ソースではないことは証明されたわけだけど?

993名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/29(火) 21:13:08.20ID:FwubSEmA0
JR東との直通運転は伊豆急がやってるが、交流電化区間の運営ノウハウは無いしね、東急

994名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/29(火) 22:51:47.82ID:lxEcBoKn0
交流&JR直通で他中小私鉄のような私鉄中古車の確保は困難だが、JRの交流車が置き換えに入ってるから廃車になるの確保すれば良いのに、と素人目には思うがな。

995名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/30(水) 01:04:11.05ID:4XPUolsB0
>>994
それらは程度が悪すぎて無理
阿武隈急行もE721を入れるし、あいの風やトキ鉄、IRも基本的に新車を入れた

996名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/30(水) 07:39:22.10ID:zflUuHv30
空港の利用客が少ないからアクセス線もしょぼいんだよ
言わせんな恥ずかしい

997名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/30(水) 07:52:45.93ID:ms525pbS0
ぶっちゃけ地元民はアクセス鉄道を使わず車だもん
鉄道より駐車場整備のほうが最優先事項だよ
あとは仙台駅往復のリムジンバスでも復活させたほうが、よっぽど安くあがる

998名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/30(水) 10:17:17.31ID:uD18zbGt0
>>997
お前地元民に見せかけたバスオタだろ
そこでリムジンバス出してくる意味が分からん
バスが必要とか思ってる奴なんて居ないから

999名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/30(水) 10:36:14.23ID:Cy/uyhxQ0
△▲△ 仙台空港 Runway28 △▲△
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1527643845/

1000名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/30(水) 11:07:22.20ID:dJFYdejZ0
>>998
おまえはバスが嫌いな鉄オタだろw

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