△▲△ 仙台空港 Runway27 △▲△

レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
1名無しさん@お腹いっぱい。2017/12/13(水) 03:20:06.31ID:NuC82n2k0
* 仙台空港ターミナルビル
http://www.sendai-airport.co.jp/

* 宮城県土木部 空港臨空地域課
http://www.pref.miyagi.jp/kurin/

* 国土交通省東京航空局 仙台空港
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/activity/area_tohoku/sendai.html

* 国土交通省 仙台空港特定運営事業
http://www.mlit.go.jp/koku/koku_tk5_000007.html

* 前スレ
△▲△ 仙台空港 Runway26 △▲△
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1492818805/

932名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/17(木) 13:25:19.83ID:QBKHiOLB0
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180517-00000001-awire-ind
>>札幌をはじめとした日本の北部への乗り入れを視野に入れるとした。
レイエス氏はAviation Wireの質問に対し、「A321neoの導入により、就航先が拡大する」とし、「札幌を含め、就航都市を検討したい」と述べた。


セブパシフィックもしかしてクル〜??

933名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/17(木) 16:56:10.36ID:k/2UXi0W0
7月から駐車場料金改定か
第1は1時間まで無料になるらしいが、それ以降は今までより値上げ
第2は長期間停める場合は若干値下げ
基本的に第2は第1の半額ってことになるな

934名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 07:57:15.22ID:EwcFlxAr0
丘珠希望
FDAカモーン

935名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 10:19:07.75ID:7vT9I3yRO
>>934
静岡で我慢しといて

936名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 10:28:34.46ID:7vT9I3yRO
ところで出雲便の入りはどうですか
静岡出雲は絶好調ですけど

937名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 13:04:57.06ID:PoB6rs/P0
ピア棟完成後、セブ航空とTG復活カモーン

938名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 13:34:32.58ID:5gRvaFyb0
TGきたら毎月弾丸やるわ

939名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 18:58:10.87ID:QB1iQjAc0
TGきたらSFC狙うかな。

940名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 19:02:16.88ID:lugP1OZj0
TG定期便はもう来ないよ。諦めな。
来ても香港ぐらいじゃない?

941名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 19:18:26.23ID:erohyDJ80
ピーチの香港が来ればいいのに

942名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/18(金) 20:36:52.04ID:QB1iQjAc0

943名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/20(日) 08:08:46.87ID:tuXKfnWr0
静岡とかイラン
TGカモン

944名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/20(日) 16:39:32.48ID:X/BxoWWC0
仙台駅の車輌火災でアクセス線も影響あったようだが、
空港へ行く代替手段って何かあったけか

945名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/20(日) 17:23:57.61ID:lGU4UO7/0
タクシー

946名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/20(日) 22:00:24.93ID:XuJZLQkZ0
ピア棟と本館2階を繋ぐ部分の工事も始まってたな
9番ゲート付近に繋がるみたいだな

947名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/22(火) 18:00:31.97ID:Fm/XL3/N0
早く新しいLCC発表ないかなぁ

948名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/22(火) 20:56:53.74ID:P1BBYS/m0
香港エクスプレスとみた。

949名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/22(火) 21:08:34.25ID:gVnArxg80
香港航空HXじゃない?
余り安くないやつ。

950名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/23(水) 14:43:16.16ID:eQX92kqQ0
香港航空は西日本に集中してるな。
https://www.hongkongairlines.com/jp/site/about.html?WT.mc_id=62795

951名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/23(水) 14:54:38.67ID:s7uWpyhi0
仙台や東北は台湾便で成功してるから、次は香港はアリだな。キャセイでも良いね。

952名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/24(木) 14:36:49.14ID:nw7PPVSE0
仙台空港と仙台駅結ぶ定期バス運行へ
http://www3.nhk.or.jp/tohoku-news/20180524/0001312.html

953名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/24(木) 15:13:22.02ID:8B/h3slo0
>>952
電車があるのに使うかな?

954名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/24(木) 15:24:26.47ID:e4OL2bkZ0
1日5便1000円・・・・
よっぽど電車の乗り継ぎ悪くて、たまたまバスがいても乗るかな、、、、?

955名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/24(木) 16:15:49.28ID:8B/h3slo0
仙台駅より荒井、国分町、泉中央辺りを回った方が乗る人多そう

956名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/24(木) 17:14:17.31ID:NsBH0VbU0
時間帯は分からんが、インバウンド客用のバスなんじゃない?

957名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/24(木) 18:06:58.89ID:M/67pyO+0
電車はときどき止まるからな

958名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/24(木) 21:11:49.16ID:dcLVSI/u0
バスは倍くらい時間かかるよね。

959名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/26(土) 11:55:16.42ID:wbU7wBCR0
>>953
電車ウヤだと最悪だからあった方が

960名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/26(土) 12:31:29.01ID:PqVnFIjJ0
1日5便で賄えるはすもなく…
あくまで外国人観光客向けだと思うけどな

961名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/26(土) 12:39:25.34ID:SPiYUyyR0
アクセス線の電車ってもうちょっとシャキッと加減速できないの?
ちんたら走っててイライラする

962名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/26(土) 23:47:55.58ID:5dNSSc9a0
>>961
加減速もだけど、仙台〜名取間を走る東北線・常磐線は4両が主体なのに、アクセス線の電車の多くが2両なのがイライラするわ
しかも大半が各駅に停まるから、空港利用でない区間利用も多いし

963名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 02:40:15.85ID:TJw75/290
>空港利用でない区間利用も多いし

仙台空港鉄道はJR線区間を第2種鉄道事業として営業しているわけではないので、仕方がないな
仙台-名取間の運賃は、あくまでJRの収入ということで乗り入れを可能にしてる
第2種にしたら、JR線路利用料が莫大にかかって、首都圏並の利用者がいないと採算がとれない

964名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 02:45:36.94ID:9bk3McMk0
もっと利用者が増えたら四両になるかもね。

965名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 07:47:51.83ID:f6+fpuFJ0
JR線内途中駅を通過する区間快速?にして空港客と地元客の分離をすると途中駅からブーイングだろうし、
4両を増やすと、車両の増備はもちろん車掌の手配(もちろん人件費も増える)もしないといけないし、容易ではないんだろうね

966名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 07:57:53.95ID:SwjaGo4K0
4両だとワンマンが無理だと?なぜ?

967名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 09:20:06.28ID:TJw75/290
ドア開閉の監視モニター設備やホームドア設置等、停車駅全てで安全対策がとられてない場合、
3両編成以上は車掌が乗車しなければならない

968名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 09:25:13.89ID:tDn09t++0
>>967
能勢電鉄ェ、、、

969名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 09:36:32.79ID:TJw75/290
第2種鉄道事業ではないから、JR線乗り入れ部分はJRの規定が適用される

970名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 10:18:04.50ID:huRXLUJs0
>>968
有人駅オンリーのワンマンなら駅にモニターとかがない4連もあるよね。
和歌山には無人駅もおかまいなしのワンマン4連があるけど…

971名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 11:19:48.42ID:dh91lLKC0
お前ら飛行機マニアで飽き足らず
鉄道マニアでもあるのか

972名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 14:10:23.28ID:6tTFfDHF0
名取まで2+4両で増解結だな
それだと所要時間は延びるか

973名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 19:26:52.37ID:5VMjokSH0
>>967
SATは車内ITVにしていたはず

974名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 20:02:50.87ID:RjpodBNC0
車両がJR4編成、空港鉄道3編成しかないから、
増結増発も限界があるわな。

空港の社長もこれ以上の増発は車両増が必要って
言ってた気がするし。

975名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 20:26:59.45ID:zfvfqo2a0
でも、車両増は避けては通れんぞ

976名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 20:29:21.19ID:JgIdUpay0
空港鉄道も、東急が買ったんだっけか?

977名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 20:45:06.76ID:WD4NUT7d0
15分間隔にすれば、利便性でさらに利用者が増える。

978名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 20:54:57.30ID:64SusVxt0
>仙台空港線における列車の運行方式は事実上、JR東日本が決定することになっており、
>東北本線乗り入れ区間を含めて最大6両編成でのワンマン運転を検討していた。

>しかし、仙台空港から仙台までの各駅にセンサーやホームドアの設置予定もないため、
>このことが地元メディアによって報道された後、安全性を懸念した宮城県がJR東日本に
>説明を求めるなどした。

>最終的には、仙台空港鉄道、JR東日本、宮城県がワンマン運転について協議した結果、
>ホームドア設置費用の捻出、安全面等の観点から、ワンマン運転は現在の小編成運行
>とすることに合意した。

979名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/27(日) 22:51:25.61ID:0L+1me7x0
というか、現在の4,6両運用はツーマンでやってるのか?

980名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/28(月) 01:14:26.49ID:4jz95QDz0
>>979
そうだよ
先頭車両に運転士と最後尾車両にもう一人いる
最初見たときは運転士の交代人員の輸送かと思ってた

981名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/28(月) 01:33:01.60ID:FfRzkwIu0
二両でもいいから名取と空港を往復する電車が一時間に三本ぐらいあればいいんだよ。
そうすれば東北本線の列車でも乗り換えればいいし。

982名無しさん@お腹いっぱい。2018/05/28(月) 06:17:04.03ID:AtgA7zSl0
それはノーだろうな
以前の名取行もすぐになくなったし

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