【△Delta】デルタ航空 DL018便

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/08(木) 21:31:17.35

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/08(木) 21:34:42.62

新しいアジアハブ　ソウル･仁川国際空港　第２ターミナル
デルタ航空は大韓民国のフラッグキャリア大韓航空と太平洋路線で共同事業中です

まさかの撮影許可！！仁川空港第2ターミナルの免税エリアまで完全紹介しちゃいます！！
http://www.youtube.com/watch?v=nI5mVPwMh2k
仁川空港第2ターミナルで絶対食べたい！！ミシュランシェフの激ウマ韓国料理店ピョンファオクで食べてみた。
http://www.youtube.com/watch?v=QWpQveqwuLA
必見！！仁川空港の第2ターミナルがオープン！！韓国内の有名グルメが大集合！！！
http://www.youtube.com/watch?v=ybvQjFYogog
【前編】韓国旅行に　仁川空港最新ガイド
http://www.youtube.com/watch?v=40JiIOcZh6U
【後編】韓国旅行に　仁川空港最新ガイド
http://www.youtube.com/watch?v=dU6oRI8i7d8

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/08(木) 21:42:52.46

新しいアジアハブ　ソウル･仁川国際空港　第２ターミナル
デルタ航空は大韓民国のフラッグキャリア大韓航空と太平洋路線で共同事業中です

SEOUL Incheon Airport TERMINAL 2 (BRAND NEW Terminal)
https://www.youtube.com/watch?v=a9iDfdP1KBI
https://www.youtube.com/watch?v=7Yfa7BJaxLg
Pres. Moon congratulates completion of Terminal 2 of Incheon Airport
https://www.youtube.com/watch?v=PM9x4F38IAw
Incheon International Airport begins operations at new passenger terminal
https://www.youtube.com/watch?v=xER2_HZGk4E
Grand opening of Incheon Airport Terminal 2 on Jan. 18
https://www.youtube.com/watch?v=uZTKm4ai4IA
Incheon's “Artport”(KBS)
https://www.youtube.com/watch?v=n15cF-GQKYM

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/08(木) 21:47:10.27

台湾が大変だ
韓国構ってる場合じゃない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/08(木) 22:14:34.29

>>1
ﾓﾂｶﾚ(´･ω･`)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/09(金) 00:03:42.99

せっかくなので成田直行便がある
ポートランドの魅力を語って欲しい。
なにがあるんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/09(金) 06:00:14.73

路面電車。また伝統的にFM, IMTなどの秘密結社の活動が活発な街だそうだ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/09(金) 10:03:41.02

>1乙
スレ番を間違えないでよく立ててくれた
ほっとしたよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/09(金) 10:19:17.51

2と3は踏むなよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/09(金) 13:57:03.46

親族がサイパンにいるから直行便なくなるのは地味に痛い、、
バニラエアの参入話はどうなったんだ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/09(金) 14:04:19.04

>>10
グアムから乗り継げば良いやん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/09(金) 15:48:42.93

今後サイパン行く時はもう直行ないの？
他社便購入でグァムから乗り継ぐしかないのかな？

名古屋ベースなんでホノルル便でストップオーバーしてから本土へ行くかCIで台湾行くにはまだ使い勝手があるけど、
NYは仕方ないが米国本土行きの削減がこれ以上ないといいな
Cクラス発券割り当てされても他社で東方や大韓の上海や仁川乗り継ぎは米国着いた後その先で手間かかるからあんま乗りたくない

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/09(金) 16:21:07.09

>>7
秘密結社かワクワクするな!
この前成田のスカイラウンジでポートランドの地ビールやシードル置いてたけどなかなか良かったよ。
大自然推しというわけでもなくオールドタウンを楽しむような街なんだろうか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/09(金) 16:49:30.02

オレゴン州はセールスタックスがないので買い物には良い街ですよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/09(金) 17:27:49.36

パラオはjlのチャーターで行けば良いよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/09(金) 17:34:46.80

ニッコーサイパンとラフェスタとJAL直行便再開して～！
絶対無理だと思うけどw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/09(金) 17:41:51.20

ジェットスタージャパンかバニラエアがサイパンに飛ばせば良いのに
そもそもETOPS認定受けてないのが問題か
日本人相手だけじゃ閑散期多過ぎで就航出来ないですよね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/09(金) 17:43:42.83

閑散期が多すぎ、結局それだよな。
LCCには致命的。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/09(金) 19:09:10.82

高いレガシーでサイパン行くより、バニラでセブに行った方が安いからね。
廃れるはずだよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/09(金) 19:14:52.56

>>14
うん(´･ω･`)

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/10(土) 17:42:02.82

デルタが廃止する枠はJALかANAに再配分されますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/10(土) 17:43:44.86

大韓航空とJVならデルタ使うと反日である大韓航空の利益にもなるから絶対に使いたく無いです。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/10(土) 22:46:45.16

オレは日系使いたくないからコリアンの方がありがたいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/10(土) 23:53:53.78

コリアンはスカイマイルズのMQMがゼロになってからさっぱり乗らなくなったな。
かれこれ5年くらい経つか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/11(日) 00:39:54.58

ここって羽田とミネアポリス、デトロイト、アトランタが飛べたら他の空港からはハワイ便だけでいいと思ってそう。
成田便縮小もその一環で。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/11(日) 12:32:36.97

2/1に送った、ニッポン500マイルがまだ反映されていない。
こんなにかかるものか？いつもはもっと早いのに

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/11(日) 13:09:08.78

>>23
あなた在日朝鮮人バレバレですよ。自分の国に帰りなさい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/11(日) 17:03:37.60

>>24
東方航空が甘いよね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/11(日) 17:13:51.71

>>27
ネトウヨ乙ｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 01:07:23.80

デルタ航空　日本発着路線（2018年サマースケジュール）
・東京/成田－アトランタ
・東京/成田－デトロイト - オーランド
・東京/成田－シアトル
・東京/成田－ポートランド－ソルトレイクシティ
・東京/成田－ホノルル
・東京/成田－マニラ
・東京/成田－シンガポール
・東京/成田－上海/浦東
・東京/羽田－ロサンゼルス－ラスベガス
・東京/羽田－ミネアポリス－ニューヨーク/ラガーディア
・大阪/関西－ホノルル
・名古屋/中部－デトロイト－アトランタ
・名古屋/中部－ホノルル－ロサンゼルス
・福岡－ホノルル

やっぱり次無くなるのは上海浦東とポートランドかな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 01:14:27.27

ラスベガスに飛んでたの？初めて知った。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 01:28:16.84

>>30
あれ? サイパン便はあって、上海便が無くなるのではないの?

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 01:33:14.39

AAは西海岸のLAXと中部のDFW、UAはSFOとIAHと分かりやすいが、ここってハブ多すぎじゃね。
アトランタがメインなのはわかるけど、シアトル、ポートランド、デトロイト、ソルトレイクシティ、ミネアポリス。。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 01:52:17.01

合併した相手が基幹路線が被らないノースウエストだったからしょうがないね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 02:00:20.82

デルタ自身もどうなってるのかよく分かってなさそうw
というのは冗談にしても、もっと効率の良いハブ戦略の統合はしないのかね。
現状2回乗り継ぎとかよく出てきて、そこそこ非効率だと思うのだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 02:33:57.21

すでにグアム撤退済み
成田－グアム、デルタ撤退へ　観光客のキャンセル激増
https://www.asahi.com/articles/ASK9N2HZCK9NUHBI00P.html
今後の路線撤退予定
デルタ航空、成田／サイパン、パラオ線運休へ、5月6日を最後に
http://www.travelvision.jp/news/detail.php?id=80639
デルタ航空、東京/成田～上海/浦東線から来年7月にも撤退へ　アトランタ線開設で
https://www.traicy.com/20170811-DLpvgatl

>>32
上海も無くなるんですね。上海－アトランタ直行便開設だそうで
マニラ、シンガポールですがJVのKEの増便でいくらでも対応出来そうですね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 02:59:09.12

もともとデルタって大西洋岸路線が主体で、アメリカの航空業界の勢力争いで、
ノースウエストを傘下におさめないとユナイテッドやアメリカンに対抗できないから
買収したに過ぎないんじゃないの？
是が非でも太平洋に進出したかった訳じゃないから、撤退にも躊躇なく、関心薄いのかもね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 07:38:25.14

太平洋航路は大韓航空に乗っかればいいしな。
スカイチーム専用の仁川第二ターミナルがオープンしたし
成田はもういらない子。

ただ、成田デトロイト線は自動車業界の人達にはとても便利なんだが

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 07:42:18.31

日本地区会員なんかもノース以来のアジアの中では高単価な客層ではあるけど
日本帰国組へのアメックス繋ぎ止めは一通り終わってるので雨金だけの人はもういいって感じはあるね
中国の富裕層の方がより高頻度に購入、搭乗してくれてるから仕方ない所もある
米国滞在1か月くらいあって国内線も何本か乗るよとか本土発着からのロンドンパリまで関心ある人には手厚いけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 07:46:02.97

デトロイトで米国入国して、ボストンやニューヨークに国内線で向かうほうが、
ボストンやニューヨークで米国入国するより楽なんじゃないか？？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 08:09:24.18

シアトルとアトランタは絶対になくならんとしてホノルルとロサンゼルスもまずない

とはいえドル箱路線のグアム撤退したからわからんわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 08:10:45.96

上海がなくなるのは規定路線でしょ
スカイチームで中国東方があるから困らん
グアムやバンコクの方がよっぽど痛い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 18:21:32.13

・東京/成田－マニラ
・東京/成田－シンガポール
が無くなる確率ってどれくらいですかね…

マニラもセブパシフィック
シンガポールもSCOOTで代替可能ですから
先行きはくらいですよね…

せめて成田-仁川くらい復活してほしいですよね
成田ハブじゃなくなって仁川ハブになるなら
そこまで行く路線がほしいですよね…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 18:24:34.84

ってかマニラなんて距離的には真っ先に西海岸から直行便飛ばして切られそうだけど、中部経由も残ってるしなんなの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 18:25:06.66

グアムはドル箱なのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 18:26:10.31

そう考えるとグアム増便してSS仕様突っ込むJALって凄いな
というか、リゾート縮小・エコノミー詰め込みという時代の真逆を突き進むなw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 19:59:00.25

>>38
自動車業界の人は成田じゃなくてセントレアからデトロイトへの直行便の方が多いでしょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 20:20:18.80

>>43
成田から仁川へアジアハブが移ったんでKE便利用すれば良いだけだと思います。

仁川－マニラ　KE 773 1日2便　週14便
仁川－シンガポール　KE 773&77W 1日2便、333 週4便　計週18便

何だか足りるような足りないような感じなので増便すれば済む話ですけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 20:22:54.92

>>44
昔からマニラは特別な拠点。

いっそうのことマニラをハブにすればいいくらいだが、理由があってしない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 20:30:08.68

>>49
中部－マニラの以遠権路線は撤退済ですよ。

>>43
仁川－成田　KE　772,77W,333　週21便
仁川－羽田　KE　333　週7便

成田常駐のB757を本国で使いたいのにわざわざ自社便飛ばす訳ないですよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 20:36:10.98

ICN SINってKE毎日3便ないんだ。意外。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/12(月) 21:29:16.07

ちょっと違う、仁川は提携先のハブであってデルタのハブじゃない。
デルタはもうアジアのハブ自体消す気だ。
北米とアジアじゃ感覚違うし、自前よりコードシェアという判断したと見る。
実際コードシェアは増えている、直行便がない目的地に行く人は仁川で提携先に乗継よろ、となる。
マニラやシンガポールを無くして成田の整備拠点も無くす。
アジアは需要がある場所に飛ばすだけ。
この意味ではアジアの重要度を下げる感じになる。

成田仁川？
提携先が飛ばしてるし、コードシェアで十分でしょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/13(火) 07:42:22.70

>>38
仁川はこの時期やばいねー

日曜KE719の20時半過ぎに発が、なかなかスポットに来なくて21時過ぎに変わってた。で、乗り込んだら空港混雑で21時半ごろにプッシュバック。タキシングしたと思ったらディアイシングまちでみんなエンジン止めて待ってやがる。だから飛んだのは22時半ごろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/13(火) 07:58:42.66

仁川ってそんな遅くでそんな混んでるのか。。
それとも管制が下手なだけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/13(火) 09:45:44.14

この時期の仁川はそんなもんよ、ディアイシング待ち渋滞
アシアナのLA便をよく使うが、この時期は1時間遅れはザラ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/13(火) 16:10:56.07

>>55
ディアイシングの薬足りなくなると、KE貨物が時々成田とかに飛来して薬もらいに来るくらいだからね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/13(火) 19:55:08.35

仁川寒いよね。
トランジットツアーで一緒になったインドネシア人やシンガポール人たちが
建物の外に出たとたん死にそうな悲鳴を上げていた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/13(火) 20:18:17.58

ここ、デルタのスレですよ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/14(水) 12:40:13.24

DLと戦略的提携関係にあるエアラインハブの仁川や上海についても熱く語るべきw

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/14(水) 14:17:05.89

>>59
実質仁川2TはKE&DLのJVの為に建てたようなものですよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/14(水) 19:36:59.26

上海は入国手続き求められそうだし、仁川からKEは座席指定に制限ありまくりの上、もはや親日国でもないわけだから、
北米方面はホノルル乗り継ぎでもよいからDL 便同士で乗り継ぎたいところ。
そっち系エアラインの二重国籍会員様には利便いいけどね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/16(金) 07:26:55.95

大韓航空のサイトでサンフランシスコ行き予約したら、まさかのデルタ適用外
いくつかプランあったけど、もっと高いのじゃないとデルタにためれないのか
泣く泣くスカイパスにためるけど10年でどう使うか悩むな
やっぱ無期限のスカイマイルって神だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/16(金) 08:38:15.00

なんちゃってゴールドメダリオンで
仁川第二ターミナルのKALラウンジ行ったよ
第一ターミナル時代はプライオリティパスも利用できたため
混み合って席取るのが大変だったけど、
かなり良くなりました。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/16(金) 08:42:05.09

マルチする馬鹿はﾀﾋネ

111 名前：名無しさん＠ご利用は計画的に[sage] 投稿日：2018/02/15(木) 23:52:40.88 ID:lsU6gLg6
大韓航空のサイトでサンフランシスコ行き予約したら、まさかのデルタ適用外
いくつかプランあったけど、もっと高いのじゃないとデルタにためれないのか
泣く泣くスカイパスにためるけど10年でどう使うか悩むな
やっぱ無期限のスカイマイルって神だな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/16(金) 13:32:11.41

>>63
去年のニュースで、大韓とアシアナはラウンジに入る資格がない人を入れて、飲み物や食べ物頼んだら金を請求するってことやってて問題になってたな。
年間2億円くらいらしいけど、当然申告してないから脱税状態。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/16(金) 17:59:23.49

やりすぎ防犯パトロール、特定人物を尾行監視　2009年3月19日19時7分配信ツカサネット新聞
http://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20090319-00000026-tsuka-soci

この記事で問題になった通称やりすぎ防パトは、創価学会と警察署が引き起こしていたようです

掻い摘んで説明すると

・創価学会は、町内会や老人会、ＰＴＡ、商店会等の住民組織に関し、学会員が役員になるよう積極的に働きかける運動を
　９０年代末から開始し、結果、多くの住民組織で役員が学会員という状況が生まれた

・防犯パトロールの担い手は地域の住民と住民組織で、防犯活動に関する会議や協議会には、住民組織の代表に役員が出席する為
　防犯活動や防パトに、創価学会が間接的に影響力を行使可能となった

・防パトは住民が行う為、住民が不審者や要注意人物にでっち上げられるトラブルが起きていたが
　創価学会はその緩さに目をつけ、住民組織を握っている状況を利用し、嫌がらせ対象者を不審者や要注意人物にでっち上げ
　防パトに尾行や監視、付き纏いをさせるようになった

・防パトは地元警察署との緊密な連携により行われる為、創価学会は警察署幹部を懐柔して取り込んでしまい
　不審者にでっち上げた住民への嫌がらせに署幹部を経由して警察署を加担させるようになった

・主に当該警察署勤務と考えられる創価学会員警察官を動かし、恐らく非番の日に、職権自体ないにもかかわらず
　私服警官を偽装させて管轄内を歩いて回らせ、防犯協力をお願いしますと住民に協力を求めて回り
　防犯とは名ばかりの、単なる嫌がらせを住民らに行わせた（防犯協力と称し依頼して回っていた警察官らの正体は恐らく所轄勤務の学会員警察官）
　※これに加えて防犯要員が同様のお願いをして回る

・こうして防犯パトロールを悪用し、住民を欺いて嫌がらせをさせつつ、創価学会自体も会員らを動員し、組織的な嫌がらせを連動して行った

つまり警察署に勤務する学会員警察官、警察署幹部、創価学会が通称やりすぎ防犯パトロールの黒幕

詳細は下記スレをご覧下さい
やりすぎ防犯パトロールは創価学会と警察署の仕業だった
https://rio2016.5ch.net/test/read.cgi/bouhan/1516500769/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/16(金) 23:58:47.13

>>65
頼んだらって、何だよ。
お前、ラウンジ入ったことないだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/17(土) 00:37:42.75

仁川乗継で前のKALラウンジ使った事あるけど
ハイアットリージェンシー仁川監修のケータリングが不味すぎでした。今は違うのかな？
みんな辛ラーメン黒食ってるからすごいよね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/17(土) 07:36:58.69

>>67
だからラウンジ入る資格ない奴入れたやつに対しては飲食代を徴収してて、その収入を隠してたって話だよ。
バカか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/17(土) 07:58:20.94

ラウンジ乞食って暇人だよな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/17(土) 09:19:48.39

KALのラウンジは飲み物もらうたびにカードやら航空券やら見せないとだめ（だった）のか
そもそも使わないからどうでもいいけど

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/17(土) 09:33:08.44

>>65
それよりも飲食店としての届け出してなくて保健所の許可なしで営業してなかったか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/17(土) 20:54:07.68

えええ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/17(土) 23:36:21.56

成田ではいつもデルタではなく大韓のラウンジ使う。
デルタのラウンジは食事がまずいし種類少ないけど大韓はおにぎりとカップ麺があるから満足。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/18(日) 04:14:12.67

成田のKAL、おにぎりの質が上がればなぁ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/18(日) 12:17:24.78

成田1サテのスカイクラブ跡ってどこのラウンジになるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/18(日) 13:11:55.62

>>76
恐らく隣の旧AFラウンジのスペースと共にしばらくはそのまま何にも使われない。

今年の夏から来年末にかけて1サテ・２サテ・北メインビルの内装リノベ工事が入るので、
テナント希望があればその時に併せて改装じゃね？なんかどこも手を挙げなさそうだけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/18(日) 13:38:46.34

>>77
成田はダメだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/18(日) 14:13:54.16

CIが2から1北に移転することは考えられますか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/18(日) 14:14:32.53

台北、高尾、ホノルルに飛ばしてるから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/18(日) 14:58:26.81

>>80
CIの成田-ホノルルなんてとっくの昔に運休になっただろ。
この年末年始に数週間だけ季節便として運航したけど今後は全く未定だわな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/18(日) 15:12:36.76

>>76
AFとの跡地と合わせてそこを大韓航空ラウンジにしていまの大韓航空ラウンジの場所にAFラウンジがいいな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/18(日) 15:36:42.75

>>82
AFはあからさまな羽田シフト志向だから成田ラウンジ復活はどうかねぇ。
KEも成田利用の乗客数は継続的に減ってるんだろうし。
空港会社が自前で作って各社と提携契約する方が実現可能性高そう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/18(日) 16:05:41.52

香港みたいにスカチラウンジがあってそこをスカチ全社で使うとかね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/18(日) 16:06:27.11

そこでスカイチームラウンジですよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/19(月) 06:43:32.09

>>79
T2でいいよ　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/19(月) 17:14:37.52

>>84

一般客から空港使用料徴収しておきながら、こんなとろろでつかっいるんかい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/19(月) 17:15:37.11

>>75

おにぎりも買えないのですか？　日本人なら自分でもつくるｙｙっよお

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/20(火) 01:37:11.83

ニッポン500は来季どうなるかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/20(火) 06:44:11.96

>>89
そろそろヤバイな　⊿が続けるメリットあまり無いし

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/20(火) 08:16:44.44

唯一LCCでもマイルがたまる航空会社だから困る人は多いのでは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/20(火) 09:43:51.87

乞食喜ばす為にやってるワケではなかろう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/20(火) 10:06:05.66

ニッポン500って来年度のアナウンスっていつになるの？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/20(火) 10:21:27.32

毎年、三月末日ギリギリで申込みフォームが更新されて延長されたんだとわかる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/20(火) 18:58:42.57

不満の声が噴出。平昌五輪は史上最悪の冬季五輪なのか？（THE PAGE）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180220-00000001-wordleafs-spo

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/20(火) 20:03:07.67

成田空港　横堀大鉄塔への道

https://www.youtube.com/watch?v=lNG1G4cBdUc

。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/21(水) 21:46:06.02

使い道がないです。参る

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/25(日) 12:19:33.71

夏のパラオ、意地でも行く事にした
仕方ないから往復とも台湾経由で

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/26(月) 10:50:32.28

>>88
つくらねーよ。
わたし早パン派。
放射能まみれの米なんて食いたくねぅっての。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/02/27(火) 06:35:06.98

サイパン便運休は一般ニュースでも取り上げてるな
さすがにテレビで成田縮小までは言及しないが