航空事故・事件・インシデント総合 Part8

1 2018/03/18(日) 15:46:35.53
世界各地で起こった航空事故・事件・インシデントについて語るスレです。

国交省 運輸安全委員会 報告書検索
http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/

Aviation Safety Network
http://aviation-safety.net/database/
世界各地で発生した民間航空機による事故の便覧(英文)

Aviation Herald
http://avherald.com

※前スレ
航空事故・事件・インシデント総合 Part7
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1502565129/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

394名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 1bbf-egOg)2018/06/11(月) 19:20:29.36ID:EZIV+s3R0
>>392
あぁ、トーイングカーが燃えたのかなたぶん

前方の一部分だけだし分からんな
お前らの仮説頼んだ

最後の写真見るとトーイングカーが確かに燃えているな

397名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 1bbf-egOg)2018/06/11(月) 19:27:16.22ID:EZIV+s3R0
このあとフィラデルフィアまで行く予定だったけど燃えたから D AIFAからD-AIGPに託すらしい

398名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa2d-abwI)2018/06/11(月) 19:46:53.03ID:ln91jV5Oa
>>390
系列のエアチャイナが北朝鮮の刈り上げ運搬したことによる、あの法則発動か?

プッシュバック中に突然ファイヤー!したのか?
スタアラ塗装機が…

ハンドブレーキ解除忘れて動かしてた(テヘッ

DC-9とかだとタキシング中にスラストリバーサ作動させて自力バックできると聞いたことがあるけど、逃げられなかったのかね。A340勿体ない…

402名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 1bbf-egOg)2018/06/11(月) 22:30:06.62ID:EZIV+s3R0
>>401
誰も乗ってなかったからね
地上職員も怪我はしてないけど近くにいたから呼吸がどうのこうので病院へ

今年か去年か忘れたが、SQもシンガポールでトーイングカーの火災の巻き添え食らったよな?

404名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/11(月) 23:19:06.86
ピーチ機長が証明書不携帯で乗務
期限切れ所持
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/198427

格安航空会社(LCC)のピーチ・アビエーションは11日、関西発成田行き311便エアバスA320の60代男性機長が、航空法で運航中の携帯が義務付けられている航空身体検査証明書を所持せずに乗務したと発表した。
更新されたばかりの証明書の受け取りを忘れ、所持していた証明書の有効期限が切れていた。

ピーチによると、運航部のスタッフも、更新した証明書を渡すことを失念。
機長と副操縦士は乗務前の打ち合わせの際、携帯が必要な三つのライセンスを相互確認したが、有効期限は確認していなかったという。

離陸後、運航部のスタッフが気付き、成田到着後に機長へ連絡した。

期限切れって所持以前の問題だな

406名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 9bd0-EqDK)2018/06/12(火) 03:22:17.60ID:6Wt77qeZ0
>>388
https://peace.5ch.net/test/read.cgi/rail/1429440323/9
こんなスレまできて鉄道ファンの民度はこんなに素晴らしいとかお隣の民族みたいに捏造されても意味不明なんだよねえ

新幹線信者の(スップ Sd73-pWb1)はもう二度と来なくていいよ

407名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 41e7-NHxq)2018/06/12(火) 05:34:46.31ID:P9nrrzP40
新幹線もそうだがリニアの話題になるとなぜかネトウヨわくんだよな

408名無しさん@お腹いっぱい。 (アークセーT Sxdd-X4KX)2018/06/12(火) 07:46:28.82ID:+eRXueBXx
リニアが消費する巨大な電力をまかなうために原発新設必要という論理に転換できるからです。
ゆくゆくは、生産したプルトニウムで核兵器保持を考えている。
中国が保持している米国債を「一気に売りに出すぞ」といって米国を脅すことのほうが、有力な武器になってるのにね。

なんか電気食いそうだからって理由で噛み付いたブサヨに噛み付くためにネトウヨがわらわらと集まってくる構図

410名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/13(水) 15:26:43.10
航空局、部品脱落防止措置で技術基準制定へ
http://www.jwing.net/news/2248

航空機からの部品脱落が相次いだことによって、社会問題となっていることを踏まえ、航空局は部品脱落防止措置に関する技術基準案などを制定する方針を固めた。

旺盛な訪日需要に加え、首都圏空港の発着容量拡大を目指しているなか、部品脱落事故が相次いだことで空港周辺住民に不安が広がり、更なる航空機発着容量拡大に冷水を浴びせかねない事態。
そこで航空局としては技術基準案などを制定することで、部品脱落防止対策を強化したい狙いだ。

航空局としては、今年7月頃にも技術基準などを盛り込んで航空法施行規則を改正し、来年1月には新たに経営の許可を受ける本邦航空運送事業者および航空機使用事業者を対象に、3月頃には新たに経営の許可を受ける外国人国際航空運送事業者を対象に施行したい考え。
ただし、施行のタイミングで経営の許可を受けている本邦航空運送事業者、航空機使用事業者又は外国人国際航空運送事業者については、それぞれの施行日から2週間以内に部品等脱落防止措置に係る各通達に従って事業計画に記載するよう経過措置を設ける方針だ。

米航空宇宙局(NASA)は今月12日、カリフォルニア州の飛行場で、パイロットの操縦なしに遠隔操作で飛ばす大型無人機の初飛行を行った。小型ドローンとは異なり、商業機並みに大きな無人機の場合、
安全確認のために有人追跡機が必要とされていたが、今回の試験飛行では単独での飛行に成功したという。

 この無人機は、カリフォルニア州に拠点をおく航空機メーカー「Ikhana(イカナ)」と共同で開発を進めているもので、翼の長さ約20メートル、機体の重量は約3630キロ。山火事や森林火災の監視や山岳救助など、さまざまな用途を想定している。

 無人航空機の場合、課題となるのは、ほかの航空機との衝突を避けるための安全距離を維持すること。これまで連邦航空局(FAA)の規則では、無人機の場合、安全を確認するためのパイロットが乗った有人機が「護衛」する必要があったが、
2018年から規制が緩和され、地上の管制塔からの遠隔操作で飛行できるようになった。

412名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 42af-83x/)2018/06/16(土) 01:23:07.08ID:0L/oYoa/0
自衛隊機、管制指示従わず=那覇空港で重大インシデント−国交省
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018061600048

413名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW e2b5-HF69)2018/06/16(土) 15:18:26.00ID:4y3UijvK0
NCAが全機運行停止だって

414名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/16(土) 15:23:45.43
“事実と異なる整備作業の記録” 日本貨物航空が運航中止
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180616/k10011480661000.html

安全管理に問題があるとして、国土交通省の立ち入り検査を受けていた貨物専門の航空会社、日本貨物航空が、検査の過程で事実と異なる整備作業の記録が見つかり、機体を点検する必要があるとして、16国内の空港を出発する便から、すべての運航を取りやめることがわかりました。

成田空港に本社がある貨物専門の航空会社、日本貨物航空は、機体が大きく損傷する事故を起こしながら報告を怠っていたことなどが明らかになり、先月から国土交通省の立ち入り検査を受けています。

この検査の過程で、事実と異なる整備作業の記録が見つかり、会社側は、運航する11機すべてのジャンボ機を点検する必要があるとして、16日、国内の空港を出発する便から、安全性が確認されるまで、すべての運航を取りやめると国土交通省に報告したことがわかりました。

日本貨物航空は、日本と海外のほか、海外の都市の間を結ぶ貨物便を運航していて、温度管理が必要な食品や精密機器などを運んでいます。

会社側は「航空機の健全性の確認には、少なくとも1週間程度を見込んでいます。運航の再開に向けて安全の確認に全力を尽くします」コメントとしています。

一方、国土交通省は、日本貨物航空の安全管理体制に重大な問題があるとして、会社に対する行政処分を検討しています。

>>414
1週間も物流の一部が止まって影響はどうなんだろうか…

さっきJAL の奄美発鹿児島行きに乗ったんだが、離陸と同時に操縦席のドアがばーんって開いてわろた。

CAが必死に写真撮らないで下さいとか安全にご協力の為に写真を消して下さいとかアナウンスしてて更にわろた。

ドアの確認を怠って離陸しといて内緒にしようなんざ今時無理だろJAL

>>415
Fedex & DHL< 勉強しまっせ

>>416
www

418名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/16(土) 18:19:43.51
>>416
当該インシデントだな…

>「フラップトランスミッション」の潤滑油について、整備記録に実際の給油量とは異なる数値を記載していたことが、14日夜にわかった

なんでバレたし

420名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロル Spf1-J8Gx)2018/06/16(土) 19:55:11.63ID:ISiigd7np
>>419
抜き打ちの検査だろ、普通に考えて

>>416
それ本当ならふざけてるなwドアが開いたのは仕方ないとして、CAのそのアナウンスが
離陸時でも座席から写真撮ったって安全には何の影響もないし、ましてや消去しろとかただの隠蔽w
なんで自ら墓穴掘ってることに気付かないのか

422名無しさん@お腹いっぱい。 (JP 0H49-83x/)2018/06/16(土) 22:28:47.69ID:vQD0onOzH
>>416
サービスアンケート - JAL国内線
http://www.jal.co.jp/cs/dom_ja/

屋外で鳥の糞が降ってくることはよくある話だが、このほどカナダで空から降って来た糞便を顔に受けてしまった女性がいた。それが大量だったことから、旅客機からではないかと疑いを持たれている。『Global News』『New York Post』などが伝えた。

糞便を顔に受けてしまったのは、カナダのブリティッシュコロンビア州ケロウナで車の運転中だったスーザン・アレンさん(Susan Allen)だ。彼女は先月9日、息子のトラヴィス・スウィートさん(Travis Sweet)と一緒にレストランでランチをしようと車で出かけた。
その日は天気が良く、サンルーフを開けて運転していた。途中のスパールロードとバーナードアベニューの交差点で赤信号のため停車したのだが、その直後に車中は一瞬にして糞便に覆われることとなった。スーザンさんは当時のことをこのように振り返っている。

「車の中は突然、空から降って来た液状の糞便に覆われました。私のシャツは汚れ、それだけでなく顔全体も糞まみれでした。車の中はもちろん車のボディ全体も汚れてしまったのです。また私達のそばに停車していたトラックも、糞便を浴びてしまったようです。」
「その時、空を見上げると大きな旅客機が飛んでいるのが見えました。そして、その糞便は空から降って来たのです。」

同乗していた息子のトラヴィスさんも「あの瞬間、顔と肩のあたりに冷たい物を浴びた感覚がありました。それからすぐ悪臭が鼻をついて、私は吐きそうになりました。
本当にひどい臭いだったんですよ」と話している。スーザンさんは当時、あまりの悪臭に思わず泣き出してしまったとのことだ。
2人は吐き気が止まらず、すぐに近くにあったセルフ洗車場に向かい、洗車用のホースから噴射される水で自分達の身体も洗ったという。だが災難はそれだけでは終わらなかった。スーザンさんは悪臭のために胃が気持ち悪くなり、
翌日には目がゴルフボールほどの大きさに赤く腫れてしまったため病院に行かざるを得なかった。

424名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 45a8-J8Gx)2018/06/17(日) 00:54:07.21ID:z3mzHuyg0
>>421
マジレスすると、ドアの構造を撮られたく無いらしい。
9.11以降、コックピットのドアは銃弾や手榴弾の攻撃に耐えられるモノに変えなきゃいけない事に世界的になってるんだけど、日本の航空会社は頓珍漢だからドアが最後の砦だと思ってるみたい。

425名無しさん@お腹いっぱい。 (スフッ Sd62-ggfT)2018/06/17(日) 01:02:55.14ID:/ehnk0Ffd
ドアのロックがちゃんとされずに離陸したことを隠したいだけ

>>423
マッハ0.8で一万フィートだとしても機体からでた衝撃で粉砕されて後方乱気流でシェイクされて地上に届く頃には飛行機はもう見えない位置やな
そもそも大型機ならタンクあるし何が降ったんでしょうねぇ

https://i.imgur.com/PpxYh3O.jpg
ドアの写真なんか普通にネットに上がってますが、今更構造を見られたところで簡単に破れる訳無いし
隠蔽の為の言い訳にしか聞こえない。

>>426
10000フィートでMach 0.8だあ?
IASで450ノット、TASで510ノットやぞwそんな出せる旅客機あるかよ

>>423
こういうことじゃなくて?
http://youtu.be/CPTDjMGlviM

>>428
実際はもっと上空だからこれより拡散するやろ
んでさらに見つけるのが困難になるというな

今羽田
ANA73(HND-CTS)
なんかコンテナ降ろして荷物探してる。
ノーショーってやつ?

>>431
次にスポット使う飛行機入れず立ち往生。
からの、隣のスポットに入ってGHスタッフ走って移動して忙しそう。

荷物見つかったみたい
ローダー外して荷室閉めてPB待ち
約20分遅れ

>>432
定刻1720のANA4731もすぐ後追いで飛んでいった。

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180617-00030846-hankyoreh-kr

大韓航空乗務員が国内の航空乗務員では初めて血液ガンで労災申請をした。北極航路を運航する時にさらされる宇宙放射線などが原因である可能性があるという指摘が出ている。

435名無しさん@お腹いっぱい。 (ブーイモ MM85-7qaa)2018/06/19(火) 01:49:55.42ID:kmoy6jMFM
バ韓国には科学的検証というものが存在しないのか
サンプル数1で結論を見出すことはできない

436名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/19(火) 14:44:01.68
羽田空港の滑走路で舗装はがれる
A滑走路を閉鎖
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20180619/k10011485391000.html

国土交通省東京空港事務所によりますと、羽田空港で、4本ある滑走路のうちA滑走路上の舗装が2か所はがれているのが確認されたため、A滑走路を午後1時25分から閉鎖して補修作業を行っているということです。

437名無しさん@お腹いっぱい。 (アウアウカー Sa69-s84n)2018/06/19(火) 18:40:32.51ID:5UaRvQb/a
少し遅いけど?

【サッカー】<あわや世紀の大惨事…>開幕戦大敗のサウジアラビア代表、航空機が上空でエンジン出火
http://hayabusa9.5ch.net/test/read.cgi/mnewsplus/1529357723/

奄美発の操縦室のドアが開いた件はHP上では何も触れてないけど
会社側が報告を受けていないということかな?

乗員とCAで隠蔽したかな?

ドア開いて写真消して下さいとか言ってるってそれがホントならツイッターでめちゃくちゃ拡散されると思うがなぁ
地震で埋もれたか

440名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/20(水) 14:14:33.49
>>438
お詫びを掲示するレベルじゃないだろ

>>438
風説の流布で手が後ろに回るぞ
ガチで

本当の事で風説の流布もないだろ
写真撮って無いから出せないが、実際に乗って聞いていたし、本人達に聞けば明白

じゃ、JALに直接聞いてみる。

直接?
皆、暇なんだねぇ。

皆って、一人じゃねーのか

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