【CI】チャイナエアライン17便【中華航空】
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>>951
台風来てディレイしまくった結果
俺も食らった 台風でロスバケ食らうのは、ギリギリに乗継したケースかな >>954
それが意外と乗継じゃない人もいてね
タンソンニャットのカウンター30人くらいいたわ
キャセイ便の人もだけど >>956
全然違う
2レグ目にも挨拶あった
隣は座られたが時期的にしょうがない
明らかに変わる ちょっとずつ貯めたスカイマイル が気がついたら台湾行けそうな分あったんでチャイナで使おうかな >>960
年に3回海外行くくらいだが3年で台湾と韓国往復くらいにはなった
韓国はビジネスにした 荷物見つかった。よかった
スカイチーム貯めるならどこがいいんだろね? どこを中心に使うかだろうね。あとはエリート会員へのなりやすさ。
私はNWからの流れで、DL マイル無期限ならDL(換算率50%)
台湾リピータでCIメインならCIで貯めるのが正解じゃないかな >>961
メールで申請するようになってからなかなか500マイル付かなくなってしまった >>968
メールで気軽になったから、申請数が激増したかもね >>965
ステータスマッチのことを考えると、それなりのエアラインの方が良さそうではある
DLとかAFとかKLとか 今日のBKK,CI832に乗るんだが保安検査場とイミグレ激込みで抜けるのに1時間以上かかったわ。
で、ギリギリになったので久しぶりにAFのラウンジじゃなくてCIラウンジに突入
この時間はフードの種類も豊富でいいね、いつもは838の朝なのでロクなもんがない。 バカンスシーズンなので普通では?
以前8月にた時は手荷物検査抜けたところから行列できててやばかった。 >>972
そうね、エスカレータ前で入場制限してたわ。イミグレもっと開けてくれー
>>973
はい、今回Yです。ごめんなさい。
CIの話だと832は350なのでPY席は快適だね、ボロ330が早く滅びますように。 通しで買ったバンコク往復の帰り桃園空港1時間15分しか乗継時間ないけど大丈夫だろうか
ターミナルが1から2に変わる… 機内エンターテインメントのリストどっかにないかな?HP上にはないみたいだが。 そういえば8月になってやっと映画に「翔んで埼玉」が入ってて見てきたわ。
リストは見たことないな。 >>935
あんちゃん20代で細身の推定身長175cm前後のイケメンやったろ 機体から降りて地上スタッフのところで一緒に待ってた俺やで >>977
機内プログラムはここで見れるよ
中国語か英語だけど
http://www.fantasy-sky.com/Default.aspx
翔んで埼玉、暇つぶしに丁度良かった。
下期は、アラジンと名探偵ピカチュウやるそうな ここのキャンセル料、往路と復路でそれぞれ取られるのですか?
1番安いチケットだとキャンセル料2万円✕2で4万円?ほとんど戻らないって事ですね(^_^;) A350→B747とか暴動起きてもおかしくないレベル >>982
条件が悪い方で徴収じゃないか?
航空券の条件はここに限らず見ずらいね・・・ 普通は航空券(Eチケット番号)毎の扱いだと思うんで、往復、台北経由で他国、オープンジョーでも1枚扱い
フラッシュセールみたいに片道×2だとそれぞれにかかるのでは? >>989
よく分からなかったのでググって出たJTBのサイトのFaq見たら、幾つかの例外の航空会社を除いて、条件の悪い方が適用になるとの記述が有ったので、その様に解釈してました。
それぞれにキャンセル○万円って出てるから中華航空はそれぞれ要るのかと((((;゚Д゚))))ガクガクブルブル >>988
全部退役してる。今残っているのは未改修機。 >>991
とっても分かりにくい書き方になってますね。
最後の文は、チケット購入時に表示される規則を見た時の最初の感想です。 あっちで年越ししてから元日に帰国、地方行き便を予約しようと思ったら、エコノミーは出てこなくてビジネスセーバー以上しか出てこないんだけど、祝日とかはそんなものなの??
ちなみに桃園発 宮崎行き
https://i.imgur.com/vknZUPg.jpg >>995
宮崎便は水曜と土曜だけだしな。
いずれビジネスも満席になりそう。 >>995
J4
C4
D2
ビジネスも4席で満席だわ
あとは、旅行会社の押さえてる枠が開放されるのを待つべし >>996-997
でも、宮崎初桃園行きはエコノミー出てくるんだよなー 逆方向で残席があったら席残ってないとおかしいってこと?そんなことないわな このスレッドは1000を超えました。
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