【FSZ/RJNS】静岡空港 30【税金使い込み】

1名無しさん@お腹いっぱい。2018/06/23(土) 23:06:32.00ID:7nSLhVgF0
富士山静岡空港(公式サイト)
http://www.mtfuji-shizuokaairport.jp/

東京航空局実績
http://www.cab.mlit.go.jp/tcab/statistics/01.html

大阪航空局実績
http://www.ocab.mlit.go.jp/about/total/report/

過去スレ
【FSZ/RJNS】静岡空港 21【税金垂流】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1434098647/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 22【税注延命処置中】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1444689183
【FSZ/RJNS】静岡空港 23【税金バラマキ】
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1457352392/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 24【税金ダダ漏れ】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1462888566/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 25【税金爆喰】
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/airline/1476441849/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 26【税金浪費】
http://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1491120119/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 27 【税金無駄遣い】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1501754285/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 28【税金ボッタクリ】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1513136025/l50
【FSZ/RJNS】静岡空港 29【税金ドロボー】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1522058452/l50

このスレは反対派メインです
推進派はご遠慮ください

536名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/03(水) 11:19:31.13ID:UoziW/vL0
そもそも新幹線の駅ができて、どこから客を呼ぶんだ?
首都圏の客は来ないよ。羽田便の方が料金安いし

新富士〜浜松駅周辺からだけの為に駅を造るのは無駄で
しょう。

537名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/03(水) 12:10:40.22ID:DtfIQXYU0
そもそも空港がムダ
廃港しかない

538名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/04(木) 00:15:35.32ID:PzFlqAUt0
北海道と福岡便だけ維持して他は補助金停止
着陸料0という誘致策だけで来てくれる航空会社は歓迎

でやれば年間利用50万赤字3億ぐらいで運営できるんちゃうんかなあ。

539名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/04(木) 13:36:07.53ID:MhFAV56K0
>>538
その10倍の30億円くらいは覚悟しないと

540名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/06(土) 13:06:17.43ID:Vam7XKJq0
「増やした」「拡大した」それはそれは景気のよい話で
しかし(この記事には書いていないが)大金投じたのに国際線は大減便のまま…

◆静岡空港・新国際線ターミナルの供用 30日から

県は増改築工事を進める静岡空港で、新国際線ターミナルの供用を三十日から
始める。空港を運営する富士山静岡空港会社が整備するラウンジやフードコー
ト、免税店などは来春までに順次、開業する。二日の県議会文化観光委員会で
明らかにした。

県空港運営課によると、機能強化と利便性向上を目的に二〇一六年十一月に増
改築に着工し、延べ床面積は六千百平方メートル増の一万八千二百平方メート
ルとなる。国際線の待合室は百席増の四百席、保安検査場は一列から三列に増
やし、ピーク時の受け入れを一時間一便から三便に拡大した。

新国際ターミナルには、イスラム教徒らが利用できる礼拝室も設けた。ラウン
ジなどが開業する十二月下旬に合わせ、リニューアルの式典を開催する。新国
内線ターミナルは四月に供用を開始した。
ttp://www.chunichi.co.jp/article/shizuoka/20181003/CK2018100302000049.html

541名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/06(土) 13:36:34.30ID:Vam7XKJq0
2019年は「日本香港観光年」
「地方路線の維持・拡大」この流れに静岡空港は乗れるのか?
…どう考えても無理だろうな

2019年を「日本香港観光年」に、
観光庁らが双方向で需要喚起、地方路線の維持・拡大に向けて

観光庁と日本政府観光局、香港政府観光局は2019年を相互の観光交流促進の「
日本香港観光年」とすることを発表した。双方向の観光需要をバランス良く拡
させることや、地方路線の維持・拡大を大きな目的としたもの。ツーリズム
EXPOで開催された発表セレモニーの檀上には、両国の旅行・航空分野のトップ
らが登壇し、連携した活動を進めていくことをアピールした。期間は、2019年
1月1日から12月31日まで。

発表セレモニーで挨拶にたった、観光庁の田端浩長官は、両国間の交流が成熟
した市場である認識を示し、「さらなるリピーターを確保することが重要」と
強調。そのために、香港人旅行者がまだ訪れていない日本の地方都市にフォー
カスしていく方針を示した。

日本と香港の交流人口は、2017年に初めて300万人を突破して過去最高の346万
人に。そのうち、日本人旅行者は前年から約1割増の123万人となっている。観
光年の特別な各種の施策を行うことで、さらなる拡大を目指す。

具体的には、日本側は香港で一般消費者向けのPRキャンペーンを実施。地方都
市を中心にした旅行会社との共同キャンペーンや日本の食や体験などをテーマ
にセミナーなども行う。さらに、ウェブやSNSでの情報発信を行っていく計画
だ。

香港側では、旅行会社のパッケージツアー利用者向けに、香港観光で人気の高
い「スターフェリー」と「トラム(2階建てバス)」の無料券を年間通じて提
供。香港の旅行業界からは、各種の特典を用意する計画だという。

新たに作成したロゴを、これらの特別な施策で活用することで、観光年の認知
も高めていく考えだ。

発表会には、日本・香港の旅行業界からトップらが登壇。日本からは観光庁の
田端長官、日本旅行業協会(JATA)の田川博己会長、香港側からは香港政府観
光局からピーター・ラム会長があいさつにたち、観光年の取り組みに意欲的に
取り組む姿勢を見せた。

また、航空業界からは、JAL代表取締役社長執行役員 赤坂祐二氏、ANA代表取
締役社長 平子裕志氏、キャセイパシフィック航空 北東アジア地区総支配人
チャーリー・スチュワートコックス氏など航空会社のトップらも同席した。
ttps://www.travelvoice.jp/20180926-118073

542名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/07(日) 18:43:56.01ID:gRfjxrZD0
>>541
「地方路線の維持・拡大」、早速こんな動き出ているぞ

--------------------------------------------------------------------
岡山―香港線が週3往復に増便 桃太郎空港、11月28日から

岡山県は4日、週2往復で岡山桃太郎空港(岡山市北区日応寺)を発着してい
る香港線が、11月28日から週3往復に増便されると発表した。訪日ブーム
を背景に、搭乗率が好調に推移していることが要因という。

県によると、現在の月、金曜に加えて水曜に運航する。増便分のダイヤは、同
空港の到着が午後4時45分で、折り返しの出発が同5時45分。月、金曜は、
それぞれ10分早い設定となっている。機体は現行と同じエアバスA320(
174席)を使う。

香港線は、香港航空(香港)が2016年3月に毎日1往復で就航。利用不振
などから同年7月に週2往復となったが、香港から岡山への観光需要が高まり、
平均搭乗率は17年度が82・2%、18年度も4〜9月が81・5%と高水
準を維持している。昨年7月には伊原木隆太知事が同社を訪ね、増便を要請し
ていた。

この日の会見で知事は「2泊3日のツアーなどで気軽に行き来できるようにな
り、インパクトは大きい。岡山、香港の双方で路線PRの強化を図りたい」と
述べた。
ttp://www.sanyonews.jp/article/800843
---------------------------------------------------------------------

>>356の富山県知事、>>524の岩手県知事
そしてこの岡山県知事…トップセールスの効果もあるだろ
川勝は任期満了までまだ長いからと呑気にしている場合か?

543名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/09(火) 00:35:52.52ID:JSA8sqa10
正直、知事がトップセールスどんなに頑張ろうと路線の利用率がそんな上がるとは
思えないし海外の航空会社トップに土下座して路線誘致して増えたところで又補助金が増える。

知事は空港じゃなくて他の伸びそうな部分で頑張ってくれ。

544名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/09(火) 02:46:22.79ID:LfzsXiRt0
ホントだね。関空成田千歳福岡那覇なら知事も頑張りがいがあるがその他の地方空港は金を出させるだけだろ。もうそこは頑張らなくていいと思う。
中部の知事も必死にアピールしてるが結果は何も出ていない。

陳情してもいいようにあしらわれてガルーダやマレーシア、エバーは戻ってきませんw 出張代がもったいないわ。まあやってますよのアピールだけか。

545名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/09(火) 23:58:36.39ID:y8gyCaaT0
必死なのは他県の知事ではなく川勝擁護したい句点厨だけだな
三連休明けの未明からID変えてまで

トップセールスせずに国内の色んな相手に喧嘩売るだけの知事なのにw

546名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/10(水) 07:04:36.86ID:xQm8CwWl0
>>545
川勝擁護派→浜松のクソ政財界

547名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/11(木) 12:43:17.14ID:20l8tX4V0
静岡空港改装してたよ

548名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/11(木) 18:17:57.73ID:Q/zGpGWG0
静岡空港廃港してよ

549名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/11(木) 22:27:07.18ID:ZvvKu6wo0
静岡空港を管理・運営する富士山静岡空港(静岡県牧之原市)は11日、臨時株主総会と取締役会を開き、三菱地所空港事業部担当部長の西村等氏(51)が社長に就任した。2019年4月に民営化する静岡空港の活性化に取り組む。出野勉前社長は常勤の参与に就き、新体制を支える。

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO36393370R11C18A0L61000/?n_cid=TPRN0003

550名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/11(木) 23:26:37.62ID:OSUwIPEV0
静岡空港新社長に三菱地所西村氏

来年度の民営化で静岡空港を運営する「富士山静岡空港株式会社」の新しい社
長に三菱地所の西村等氏が就任しました。

「富士山静岡空港株式会社」は11日臨時の株主総会と取締役会を開き、11
日付けで三菱地所空港事業部の担当部長、西村等氏を新しい社長に起用する人
事を決定しました。

西村氏は51歳。
平成2年に三菱地所に入社し、これまで商業ビルの運営事業などを長く手がけ
てきました。

静岡空港をめぐっては三菱地所と東急電鉄のグループが県から運営権を譲り受
けることが決まっていて、ことし8月には「富士山静岡空港株式会社」の株式
の8割を取得しています。

三菱地所と東急電鉄のグループは来年度から原則20年間、空港の運営にあた
り、就航する路線を今の11から17に増やすことや、旅客数を今のおよそ2
倍にあたる135万人に増やすことなどを目標に掲げています。

西村新社長は11日記者会見で、「静岡空港は首都圏からの利用者も見込める。
静岡県の経済を活性化していくとともに県民の皆様と地域に貢献していきたい
」と抱負を述べました。
ttps://www3.nhk.or.jp/lnews/shizuoka/20181011/3030000814.html

他にも日経の報道では、出野勉前社長が常勤の参与に就く他に
西村新社長は今年8月に三菱地所の空港事業部に異動、9月から静岡県に常駐

新社長コメント
・「就航路線を増やすとともに、バスなど2次交通も充実させる必要がある」
・「首都圏に近く、企業や観光地も多い静岡はポテンシャルが非常に大きい」

551名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/13(土) 13:05:51.04ID:ckOxMSCA0
既に春以降の大減便継続中のせいで悲惨な状態だったのに
関空被災の影響で…どうなる静岡空港の国際線


静岡空港搭乗者8カ月ぶり減、9月 台風・地震が響く

静岡県が12日発表した静岡空港の利用状況によると、9月の搭乗者数は前年同
月比4.9%減の5万2094人だった。1月以来8カ月ぶりに前年を下回った。台風21、
24号や北海道の地震を受け、欠航やキャンセルが相次いだことが響いた。

国内線は5.1%増の3万3154人だった。全日本空輸の新千歳線とフジドリームエ
アラインズ(FDA)の丘珠線を合わせた札幌地区は搭乗者数が2割減。搭乗率は
11ポイント低下した。ただ、FDAが今年3月に就航した出雲線が補い、国内線と
しては29カ月連続で前年を上回った。

国際線は18.5%減の1万8940人で2カ月連続の前年割れだった。関西国際空港が
台風21号で被災した結果、関空と静岡空港で入国と出国を分けた旅行商品でキ
ャンセルが発生。団体客が中心の杭州線や寧波線が落ち込んだ。台北線やソウ
ル線の減便も響いた。
ttps://www.nikkei.com/article/DGXMZO3644077012102018L61000/

552名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/13(土) 19:15:52.63ID:VlH0mQXe0
祝スターフライヤー セントレア 台北
https://www.starflyer.jp/int_jp/?xadid=mdad3intjp050001dd

静岡空港は大丈夫か??

553名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/14(日) 17:48:57.95ID:Y8gf8BTk0
>>551
ふ〜ん、9月は関空閉鎖という言い訳が出来て良かったね
でも他の地方空港はむしろこんなに元気なのだが
---------------------------------------------------------------------

米子空港9月 最高更新へ 関空閉鎖の代替需要で増

香港航空(本社・香港)が運航する国際定期航空路線・米子−香港便の9月の
搭乗率が、単月で過去最高となりそうだ。4日に再接近した台風21号で浸水
被害が出た関西空港の閉鎖に伴う訪日外国人客の代替需要などが押し上げ要因。
予約分を含む18日現在の搭乗率は91.9%と、2016年9月の同路線就
航以来初の90%台で推移している。

これまでの単月での最高搭乗率(実績)は17年11月の84.2%で、紅葉
鑑賞を目的とした訪日客の利用が目立った。鳥取県観光戦略課によると、今月
の搭乗率(予約分を含む)は3日まで84.9%で、台風21号の通過後の1
0日には91.0%に急上昇。さらに18日現在で上がった。
ttp://www.sanin-chuo.co.jp/www/contents/1537579688066/index.html

554名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/14(日) 17:53:35.33ID:RF9hmhsR0
むしろ観光客を独り占めしていた関空から、他へ需要が流れたともいえる。
セントレアは、関空水没特需に沸いただろう。(昔から関西のおこぼれ頂戴が多いが)

555名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/15(月) 18:20:54.55ID:Q78PPstT0

 自分の感覚だけでなくソースを出してくれ

556名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/15(月) 20:12:15.38ID:2mUsr2860
まあまあ、おこぼれにもあり付けない情けない空港もあるんだから

静岡空港っていうんだけどね

557名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/15(月) 20:34:25.41ID:TlKCn4Yf0
結論_静岡空港廃港

558名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/17(水) 08:35:17.18ID:05Xi89Bj0
>>557
わかったから巣に帰れ

559名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/17(水) 12:07:21.89ID:kgbpC6ti0
非反対派はここから出ていけ

560名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/17(水) 18:55:51.20ID:fZthuHLR0
>>526
性格もおっとりしていると思われがちだが、実際は正反対なのだと
昨年のBS1の情報番組でその事実晒されていた

561名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/17(水) 20:33:19.76ID:0HzLAUQ30
衰退産業の新聞業界で、県庁のリーク記事で何とか命脈を保っている某地方新聞社。
マスコミとしての矜持のカケラもなく、県庁の広報紙と化して、税金垂れ流しの静岡空港を持ち上げている体たらくぶりに、中の人間は危機感を持っていないのかね?

562名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/19(金) 11:04:42.16ID:acKRXmHY0
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000177.000012807.html
 海外用Wi-Fiルーターレンタルサービス「グローバルWiFi®」( https://townwifi.com/ )を提供する株式会社ビジョン
(本社:東京都新宿区 代表取締役社長:佐野健一 以下ビジョン)は、ウェアラブル翻訳デバイス「ili(イリー)」の レンタルサービスに、
日本語から外国語、外国語から日本語の2タイプを1セットで提供する「ili(イリー)セットプラン」のレンタル提供を開始しました。

○機器受取/返却方法:
・空港カウンター(仙台空港、成田国際空港〔*1〕、羽田空港、関西国際空港、中部国際空港、福岡空港、新千歳空港、小松空港、那覇空港〔*2〕、富士山静岡空港〔*3〕、旭川空港〔*4〕、鹿児島空港(返却のみ))
・宅配(日本全国ご指定先に宅配)
・ビジョン事務所(新宿営業所、沖縄営業所、「歌舞伎城」、「NAHA WiFi SIM Center」)

〔*1〕「J WiFi & Mobile」でのご対応となります。
〔*2〕国際線1階到着ロビー 総合案内横「J WiFi & Mobile」でのご対応となります。
〔*3〕「団体カウンター」でのご対応となります。
〔*4〕「総合案内」でのご対応となります。

563名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/20(土) 03:55:28.47ID:VQxOWuDZ0
開港当初のスレでは県民負担額5億とかいってたのが、50億×3年とか悪夢でしかなかったが
さすがに今が底だと思いたい。

三菱地所&東急なら県庁よりはましな運営できるだろ、
頑張ってくれい。

564名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/20(土) 10:13:25.57ID:xfiawWdi0
無理でしょwそもそも100パーセント稼働しても赤字でしょw
その上、客が来たらろくに捌けないキャパシティの小ささ
赤字垂れ流して空港ゴッコするしかない
設計そのものが間違っている

565名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/20(土) 10:18:55.50ID:xfiawWdi0
>>560
静岡人ってガイジっぽいんだよね
発達自閉みたいなキレ方する感じ
予定調和で進んでないと暴れる
同調圧で静岡人社会内部だけでは予定調和達成されてんだよね

566名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/21(日) 07:58:09.27ID:19Y9fHYs0
>>565
大阪愛知東京など都会と比べたら障害児教育の分野では静岡県は意外と進んでるのは
ねむの木学園とかがあるせいかと思っていたら
そういうことか

567名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/21(日) 16:33:41.27ID:H/PgRpJA0
一般市民や視聴者がわざわざ関心持つことでもないわな
大学内の話であるし

568名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/21(日) 19:56:27.39ID:xtmgiADx0
>>566
県じゃなくて静岡市の話ね

569名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/22(月) 14:50:02.16ID:pAkyETGU0
呑気な人は多いよ静岡県w
東京に電車で日帰り出来るしw

570名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/27(土) 18:34:00.71ID:ZTcszLxp0
>>390
> 通常B737-800, A320/321で運航の便で大型の機材(A330 など)に
> 変更ということはあるかも。

しかし実際は機材変更どころか >>393 >>551だったな、残念でしたw


中部空港“台風”で利用者最多に

9月1か月間の中部空港の国際線は、台風の影響で関西空港が閉鎖され、代わ
りに中部から海外に向かう人が増えたことなどから、利用者数が前の年と比べ
て30%多い約58万人となり、国際線の1か月間の利用者としては空港の開
港以来、過去最高となりました。

空港会社によりますと、9月1か月間に中部空港を発着する国際線を利用した
人は57万7900人でした。

これは、前の年の同じ時期と比べて約13万5000人、率にして30%増え
ていて、国際線の1か月の利用者数としては平成17年の空港の開港以来、過
去最高です。

大幅に増えた要因は、9月4日の台風21号の影響で関西空港で滑走路が閉鎖
されるなど、長期間に渡って空港機能が低下したため、中部発の便に変更して
海外に向かう人が増えたことによるものです。
また、海外からの中部空港の利用客も増えたということです。

こうした増加にともなって当時、中部空港では、国際線の出発ロビーが混雑し
たため、急きょ英語や中国語ができる従業員を配置するなどして対応を行いま
した。

中部空港会社では「災害によってほかの空港が被害を受けるなどした場合に、
中部空港が代替機能となれるように今回の対応も検証しながら今後も対応して
いきたい」としています。
ttps://www3.nhk.or.jp/tokai-news/20181023/0001497.html

571名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/28(日) 19:31:59.71ID:j6i3rOXJ0
仙台、高松、成田はともかく
グアム、バンコク、香港…民営化待たずにさっさと国際線誘致に動けよ


【ふじのくにトップに聞く】
富士山静岡空港会社社長・西村等氏(51) 「利用者、20年で倍増」
https://www.sankei.com/region/news/181025/rgn1810250010-n1.html

民営化を来年4月に控える静岡空港では、今月30日に国際線の新ターミナル
がオープンし、今年度末までにターミナルビルが全面リニューアルされる。民
営化後も引き続き運営管理を担う富士山静岡空港会社の新社長に就任した西村
等氏(51)に、これからの運営方針や路線拡充の青写真を聞いた。

◆商業施設の経験生かす

−−新社長としての抱負は

「空港経営はかなり重責で、身が引き締まるというよりは身が縮むような思い。
発展している空港なのでやりがいがある。私は三菱地所に入社して30年弱、
オフィスビルなどの営業や運営を担当してきた。空港は商業施設的な意味合い
も大きく、商業施設の運営管理と空港経営には親和性があるので、経験を生か
せると思う。静岡空港は見学者が非常に多く、見学者も楽しめるような施設づ
くりをしたい」

−−民営化後の運営方針は

「運営権者の『三菱地所・東急電鉄グループ』は、20年後の姿として、利用
者が倍増し、静岡の経済や地域を牽引(けんいん)する空の玄関を目指してい
る。県民が利用しやすいよう路線網を増やし、空港アクセスバスを拡充する。
ターミナルビルの待ち時間を短縮して利便性を向上させ、店舗の充実によりに
ぎわいを生み出し、インバウンド拡大のために県内の観光コンテンツと連携し
て空港を拠点とした観光商品を開発する。会社としては、社員が一丸となって
自立した経営を目指す。県や市町、地元企業の支援をいただき、首都圏空港の
一翼を担う日本の空の玄関口として静岡空港を活性化し、地域に貢献したい」

−−静岡県、静岡空港の魅力とは

「静岡県は空港を含めてポテンシャルが非常に高い。日本を代表する会社がた
くさんあり、人口が多く、首都圏近郊からの利用者も獲得できる。日本を代表
する富士山や大井川の自然風景など、観光資源も魅力にあふれている」

−−空港発展への展望は

「どこの空港も同じだが、まずは路線を増やすことが大切。国内では仙台、高
松、成田。海外ではグアム、バンコク、香港にはこの先ぜひ就航したい。また、
空港に来てみたいと思えるようにアクセスを拡充する必要がある」

※続く※

572名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/28(日) 19:34:22.12ID:j6i3rOXJ0
>>571
※続き※

◆行政同士の関係も活用

−−利用者のターゲットと具体的な訴求策は

「県民が旅行しやすい空港にすることに加えて、東名や新東名高速道路、建設
中の中部横断道の利用で、山梨県南部や首都圏の一部から1時間半で到達でき
る立地を生かし、静岡空港から旅立つアウトバウンドをつくる。もう一つは、
県内で観光してお金を落としてもらい、静岡経済に貢献するというインバウン
ドづくり。その両輪でやっていく。最近は国内線の伸びが顕著なので、やり方
次第で国内のインバウンドを伸ばせる。具体的には、FDA(フジドリームエ
アラインズ)の出雲線のような路線開発はあり得るのではないか」

−−県や市町に望む支援は

「主要駅から空港までのバス路線は県や市町が主導しているケースが多く、来
年4月から一気に民間がすべてを担うことにはならない。官民連携の中で適正
な支援のあり方を考えたい。新規路線誘致にあたっては、友好都市としての関
係性など行政同士のつながりを私たちにも活用させてほしい」

−−利用者の倍増は高い目標だが、実現可能性は

「高い目標ではあるが、需要調査を行って提案している。確実に利用者を倍増
させるために何をすべきか考え、20年の期間で何とか達成したい。三菱地所
として、空港事業自体がこれから伸びると考えて新規参画した。空港のインフ
ラは県が所有して経費を負担しているので、本体事業はあくまでも県と一体と
なって行うものと理解している」

−−初めて静岡県に住んでみての印象は

「9月から藤枝市に住んで静岡空港まで通勤している。東京では満員電車で通
勤していたのに、今は車通勤で茶畑や色づき始めたミカンを眺めながら、心に
ゆとりができるような通勤ができている」

【プロフィル】にしむら・ひとし

横浜国立大経卒。平成2年、三菱地所入社。以後、28年にわたり、ビルの営
業・管理部門を歩む。東京・青山エリアを皮切りに、名古屋支店勤務を経て、
東京・大手町エリアのオフィスビルを10年以上担当した。今年8月に空港事
業部担当部長に就任。10月11日から現職。京都市出身。51歳。

573名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/29(月) 12:00:46.26ID:pe8XyV/GO
西村は京都出身か 川勝と気が合いそうだな

さて、静岡県内の観光兼宿泊だけでは限界なので箱根からのバスの導線を敷き空港選択の幅を広げてもらいたい

574名無しさん@お腹いっぱい。2018/10/29(月) 13:50:27.79ID:1Mq3HB/G0
ただし税金は使わないでね

575名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/03(土) 13:15:17.40ID:1qxvbvo/0
自然災害に見舞われた道内の空港や関空を除けば
全国的にも静岡の独り負け状態…悲惨としか言い様がない


9月の空港別出入国者数、関空や新千歳に影響
ttp://www.jwing.net/news/6504

法務省がまとめた9月の空港別の出入国者数(速報値)によると、台風21号の
影響で一時空港が閉鎖した関西国際空港は、9月の外国人入国者数が45.7%減
の31万23人、日本人出国者数が46.8%減の15万8755人と、いずれもほぼ半減し
た。空港閉鎖による物理的な影響が出入国双方に出た。

一方で、北海道胆振東部地震が影響した新千歳空港は、外国人入国者数が27.
6%減の7万6674人と約3割減少した一方、日本人出国者数は5.2%増の1万5431
人と堅調で、地震と一時の停電等による風評被害の影響も伺える。

関西、北海道ともに、官民挙げた需要喚起に取り組んでおり、10月以降の需要
動向も注目される。

それによると、北海道の外国人入国者数は、新千歳空港が27.6%減の7万6674
人、函館空港は6.0%減の6459人、旭川空港は25.4%減の1499人だった。

既報の通り、政府は「北海道ふっこう割」に81億円を拠出、10月から関連商品
が発売されたほか、官民挙げた「元気です北海道」キャンペーンを推進中で、
北海道への国内旅行や訪日旅行の早期需要回復に取り組んでいる。10月以降の
盛り返しが期待されている。

※表=9月の空港別・出入国者数(法務省速報値)
ttp://www.jwing.net/wp/wp-content/uploads/2018/10/1031-09airport-w.jpg

576名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/03(土) 20:03:37.48ID:l6X6+Rv30
結論 静岡空港廃港

577名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/04(日) 17:08:34.44ID:aHBTAUwh0
>>576
消えろゴミ野郎

578名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/05(月) 21:36:01.07ID:omwbBDuB0
静岡人って独特だからなぁ
あんまり好かれるキャラじゃないよね
慇懃無礼で上から目線で同調圧以外では動けない

579名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/05(月) 23:24:47.32ID:TFiOdVPG0
下品な遠州人よりはマシだわな

580名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/06(火) 23:56:01.32ID:CpdpSWos0
何でもポジティブにしか物事を捉えられない
脳天気な空港厨すっかり消え去ったな

>>575みたいな無惨な結果突きつけられたらさすがに我に返るだろ

581名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/07(水) 06:20:44.85ID:oNRnUtrB0
580
目先のことでしか一喜一憂できない。 廃港屋・・・・・

582名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/07(水) 07:36:13.30ID:Gn6g+SAj0
目先どころか長期的に絶望しかない静岡空港
目先の中国バブルで浮かれてたのが唯一の春時代

583名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/08(木) 06:34:26.39ID:/aPIGD+T0
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3748847007112018L61000/
静岡空港の運営権者に富士山静岡空港、対価は10億円

https://www.nikkei.com/article/DGXMZO37140770Q8A031C1L61000/
静岡空港、国際線エリア拡張 検査など短縮・礼拝所も
静岡空港は2019年4月の民営化に向けて30日、国際線エリアを拡張オープンした

584名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/11(日) 19:45:27.06ID:9MUQ2QcX0
廃港厨は 静岡空港より遥かに短命だったな。

細々と 結論_静岡空港廃港  頑張ってね

585名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/12(月) 07:55:40.03ID:3GqSRFP40
無くなった武漢を未練たっぷりで細々と載せてるようでは静岡空港の廃港も近いのかも

586名無しさん@お腹いっぱい。2018/11/13(火) 00:04:49.88ID:xV6lg6vi0
あの赤字じゃ事実上の廃港

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