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ﾜｯﾁｮｲ無【KIX】関西国際空港(関空)76【RJBB】
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0002名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/08(土) 17:55:16.94ID:/VvePHO30
一物
0003名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/08(土) 18:03:55.36ID:jH307YVU0
676 名前:名無しさん＠お腹いっぱい。 [sage] :2018/09/08(土) 09:49:15.66 ID:r76pz6K90

朝の番組でやってたが、「イメージ」が大切なんだと

あの空港はヤバい、危険なんじゃないかという「イメージ」が湧かないように
次々と再開させて「やるじゃないか」という「イメージ」を演出する事が大事らしい。

まぁ事実はこのスレで震災以前の2008年頃から「関空一期島は極めて危険」と指摘されて来たように
実際は「危険極まりない」「使ってはいけない空港」なんだけど

アホな日本人はすぐ忘れるから
すぐに再開させて「やるじゃないか」「頑張ってるなぁ」という「イメージ」を演出する事が大事らしい

なので客の安全とかましてトイレとか二の次なんだよ
0004あ
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2018/09/08(土) 18:10:28.09ID:t0Gnamub0
馬鹿社長
0005あ
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2018/09/08(土) 18:12:58.17ID:t0Gnamub0
乗客は劣後
考えられるのは自社の事だけ
それで社長が務まるかよ
0006名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/08(土) 19:03:00.14ID:9zeRJFWR0
社長の頭の中はお花畑。
フランス人副社長の頭の中は、ワインだらけ。
で、強制指導する安倍の頭の中も、お花畑。
昭恵奥様の頭の中は、広い広いお花畑が広がっているのは、周知の事実。

安倍が飛行復旧を急がせて、事故がおきたら誰が責任を取るのか？
嘘つき安倍は、いつものように言い逃れるだろうし。
0007名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/08(土) 19:13:11.56ID:JGw7Or5t0
迷惑被っているのはこの時期にKIXを利用する奴らだけだしな

他の奴らは、報道で国内線再開や国際線再開とか見て
大丈夫と勝手に思っちゃうんだろうな

俺は利用する奴の一人だが、航空会社のひどい対応で困っている最中
0008あ
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2018/09/08(土) 19:19:25.34ID:t0Gnamub0
航空会社も困ってると思うんです。
日本人がこんなに馬鹿だと思わないだろうし。
全てはクズ社長の責任なんですけど。
0009名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/08(土) 19:25:31.48ID:9zeRJFWR0
関空会社が復旧予定を知らせないから、
航空会社が対応のしようがないとのこと。

関空会社って、ほんとうに無能力、無責任。
後から、航空会社から多額の補償金を要求されるんだろうな。

使えなかった航空券を持っている客にも、補償金をはらわにゃならん。
使いもしない空港使用料を只取りするのは、犯罪だ。詐欺だ。
0011名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/08(土) 19:37:50.32ID:lAIxeKTQ0
関空はこれはぶつかってきたタンカーが悪いって事で責任転嫁すると思う。そういうところだけは敏速な対応。。
まじ、一回潰れて新体制でやり直してもいいんじゃない？　この機会に。なんだか欧州系とかエコのツアー客ばかりでプレミアが埋まらないエアラインとかこれを機会に撤退するんじゃないかしら？
0012名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/08(土) 19:56:01.17ID:zmVDlqUq0
>>10
俺は国際線なので、T2かどうか未定だけど
例えT2でも差額は寄付する
どれだけ差額があるのかも知らないが
0014名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/08(土) 22:59:04.12ID:U1FujvAE0
>>13
お前はワッチョイwを立てろよw
0015名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/08(土) 23:06:31.12ID:a4Ezwae70
関西空港　フライト情報（9月9日～9月13日）

さっき一瞬9/9以外のスケジュールも見えた気がするんだが…とりあえず13日まではこれ以上の運行はないということか？
0017名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/08(土) 23:21:44.85ID:veRtAiLU0
私的にエアアジアとスクートの国際線発着の予定はよ出してほしい
はっきり言って国内線は他所や新幹線でもいいでしょ
問題は国際線の今月中のチケ買ってた連中の身にもなってほしい
LCCでも国内と違って何倍も金かかってるし

空港関係者が大変なのはよくわかるけど
てかなんで副社長がフランス人なのか
0018名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 00:15:09.54ID:gR26cTVd0
現在、セントレアに臨時便を出しているT1南ウイングキャリア、12日の第1便（1日2便）まで
臨時便の振り替え対象となっている
その後は未定
0019名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 06:31:15.78ID:wBScohYC0
小出しやなアホか
0021名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 09:05:56.65ID:aaL0pIiV0
>>624
中部や羽田成田は台風ごときで冠水しないので

伊丹も徳島も神戸も、南紀白浜も２１号の直撃だけど何ともないんだよ
いい加減関空の問題だと気づけよ。もう沈下がもたないところまで来てるんだよ。
0022名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 09:10:52.18ID:gR26cTVd0
990名無しさん＠お腹いっぱい。2018/09/09(日) 08:32:36.29ID:swvymBfo0>>992
>>986
>1週間をめどに南ターミナルから順次回復とプレス出してるだろ
>プレスを出したってことは、航空会社等関係者にはさらに前に通達されていると考えるのが普通

>後は、飛ばす飛ばさないは航空会社の判断だ


>>990
とんでもないｗｗ航空会社はどこも飛ばしたいだろう
一気に飛ばしたら道路が大渋滞になる
特に早朝便の客は乗り遅れる可能性も

必ず関空側決める
関空が細かい予定を出さないから
航空会社は振り替えの決定もできない

客からすればどこから乗るかさえ分からない
自分の乗る便が減便対象つまり欠航になるかもわからない
どれだけ迷惑か！

鉄道が1ヶ月先ならそれまではフルで飛ばせないので
1ヶ月先まで
関空から出発させる便のスケジュールを関空がきちんと出すべき！！

客も航空会社も関空の自己中心的な対応に大迷惑している
0023名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 09:15:29.38ID:zMZKT1oI0
水面下30ｍのアムステルダム空港は水没したことがない。
大洪水の際のスワンナブームも冠水したことがない。

関空が特別お粗末なだけ。
あの管理職のツラ見たら、理由が良く判る。
タイより劣るとは、情けない限り。
0024名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 09:15:46.70ID:ModinNIO0
旅行会社の人が関空が先の予定を決めないから航空会社も決められなくて旅行会社も決められない的なこと言ってたから関空のせいなんだと思ってた
0025名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 09:22:53.28ID:4nycmodT0
ほんこれ
0026名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 09:23:31.09ID:7E5j51W80
オリックス副社長社長とおフランスのカンボジアエアポーツ代表だった副社長は辞任やな。管理能力、このデカイ国際空港守るのは能力不足で無理。
0027名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 09:23:56.33ID:zMZKT1oI0
関空が予定を示さないから、
航空会社は動きようがないと、
航空会社員より聞いた。

今の混乱の諸悪の根源は関空会社。
特に、あのあほな社長と副社長。
自分たちの義務すら何かわかっていない。
0028名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 09:32:02.93ID:gR26cTVd0
>>23
ほんとだよな
あんな間抜けなやつらの利益になる位なら
今後、海外旅行は、羽田出発便を選ぶわ
胸くそ悪い

関空第1ターミナルビルは冠水以前から、毎晩ジャッキで上げてますｗ。
馬鹿！！
世界から嘲笑されてるぞｗ
0029名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 09:42:29.98ID:zMZKT1oI0
重要設備を地下に置くなという勧告が出されていたそうだ。
あほな社長と副社長がその勧告を無視していたんだな。
個人の責任を追及しよう。
懲戒解雇、私財を出せ。
0030名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 09:44:23.22ID:ODxzgEg60
>>29
あいつら就任する前から変電施設は地下だが？
過去の水没事件の教訓が生かせないアホ空港
0031名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 09:45:51.18ID:swvymBfo0
>>29
建設したのは関西エア社じゃないんですけど？
1994年の開港時からずっとなんだから、
歴代の関空会社社社長全員、いや、もっといえば建設時に設計図組んだ人間が大ボケってことだ

その背景を理解せず、関西エア社だけをやり玉にあげるノータリンが多いなぁここは！
0032名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 09:49:39.85ID:ODxzgEg60
>>31
空港そのものがダメ空港って認めたくないんだろ(ぷ
0034名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 09:54:03.41ID:FxRreHBR0
そいえば福島原発も電源設備を低い位置において事故になってたね
昔は地下=安全とかっていう思い込み強かったのかな？
0035名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 09:54:15.61ID:Esm5j3bw0
12月なら台風前みたいに通常運行されてるかな？
関空までのアクセスもマシになってると思いたい
チケット購入しても大丈夫だよね…
0037名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 09:57:27.23ID:FxRreHBR0
>>35
12月ならとっくに鉄道とかも復旧してるだろうし大丈夫じゃないかな？
正直今の関空ってこういう不安持っちゃうのが現状だよね...
0038名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 09:58:00.00ID:gR26cTVd0
>>31
どんな歴史があろうとも
安全管理責任は今の会社にある

それを承知で安く買い叩いたんでしょうがｗｗ
それに、国の重要施設なのに、フランスの企業の持分40％ってどういうこと？？
0039名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 09:59:17.54ID:oVPfYvjE0
告知されてないけど

来月のフライトをチャットで全額キャンセルしてくれた。

某LCC
0040名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 09:59:40.14ID:0XmWKGsv0
>>37
それはもう自分たちの責任としか思えない
もっときちんとした対応をしたら違ったんだろうけど
今回の件を教訓に今後は関空極力使わないつもり
0041名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 10:01:38.88ID:FxRreHBR0
>>36
正直地上設備が突風で完全に破壊されてたらどっちみち機能停止するんだから電源設備を地下に置く意味ってそこまであるのかな？
もしくは地上と地下の両方に置くのはお金掛かりすぎて無理なのかな？

どっちにしろ本場のハリケーンを知らないから言えることかもしれないけど
0042名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 10:04:43.83ID:ZHEgiUaF0
>>40
連絡橋は、道路部分はネクスコが保有管理、鉄道部分は土地管理会社保有のJR管理
従って関西エアポートは管轄外

これ何回も書いてるのに未だに理解しないバカだらけで呆れるわ
0043名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 10:09:13.45ID:FxRreHBR0
確か関西エアポートって2016年からじゃなかったっけ？
2年くらいあったら電源設備だけでも位置替えたりする期間は充分にあったんじゃないかな

とりあえず今回の事は絶対に教訓にしないとね...

それと関空に限らないけど災害時に英語だけでも外国人に情報提供出来るようにして欲しいね
今はスマホもある時代だし簡単な英語なら英語圏外のお客さんもわかると思う
0044名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 10:10:53.44ID:oVPfYvjE0
１０日にかけてまた豪雨で水没はさらに深くなりそう


＞関空島に乗り入れる鉄道の線路も、被災から４日後の８日も水没したまま。
空港島の本格復旧は見通せない状況だ。　　ｂｙ毎日８日
0045名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 10:10:53.47ID:0XmWKGsv0
>>42
鉄道や道路がいくら管轄外とはいえ空港アクセスの主要部分なんだからそこと連携して空港利用者に対して関空側から適切なお知らせをしてはいけない決まりとかあるの？
0046名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 10:12:13.62ID:oVPfYvjE0
航空会社に関係なく、正式なアナウンスがなくても、全額返金対象になってるようです


＞告知されてないけど

来月のフライトをチャットで全額キャンセルしてくれた。

某LCC
0048名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 10:13:13.36ID:gR26cTVd0
>>42
馬鹿丸出し
読解力ゼロｗ

2度と来るな！！！
0049名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 10:14:00.76ID:oVPfYvjE0
補足　おそらく１０月末くらいのまでのフライトならすんなり返金してくれると
思われます。

＞航空会社に関係なく、正式なアナウンスがなくても、全額返金対象になってるようです


＞告知されてないけど

来月のフライトをチャットで全額キャンセルしてくれた。

某LCC
0051名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 10:15:59.91ID:oVPfYvjE0
ワタシ１０月　１１月を返金処理してもらい、１２月だけキープしてます。


＞航空会社に関係なく、正式なアナウンスがなくても、全額返金対象になってるようです

＞告知されてないけど

来月のフライトをチャットで全額キャンセルしてくれた。

某LCC
0052名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 10:16:05.95ID:0XmWKGsv0
アクセスの不能具合を見てどの程度のフライトしかさばけないとか関空が示せば各航空会社も欠航や臨時便や振替の決定や対応ももっと早く出来たし出来るんじゃないかと素人は思う
素人なので的外れだったらすみません
0053名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 10:16:50.83ID:gR26cTVd0
>>47
技術面、安全管理面、国の重要施設の中を他国に全部晒しているようなもの
危機管理の問題
フランスが中国と懇意なのは知ってるよな
0054名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 10:17:51.17ID:oVPfYvjE0
チャットや電話がつながらない、航空会社、たとえばPEACHなんかは
空港まで行くといいかもしれませんね


＞航空会社に関係なく、正式なアナウンスがなくても、全額返金対象になってるようです

＞告知されてないけど

来月のフライトをチャットで全額キャンセルしてくれた。

某LCC
0055名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 10:21:23.43ID:FxRreHBR0
流石に連絡橋の件はイレギュラー過ぎて分からないけど、電源設備と護岸の件は関西エアポートの想定が甘すぎたと思う

とりあえずタンカーの運営会社は賠償して欲しい
0056名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 10:25:41.49ID:pmvOJkB30
>>31
建設したのが自分じゃなくても
勧告受けたら是正するのが
責任者の仕事だろ
地盤の嵩上げは厳しくても
重要設備を地下ではないところに
移動する位はやる気があれば
すぐに出来る事だと思うぞ
0057名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 10:29:54.26ID:pmvOJkB30
>>42
連絡橋が自身の管理外でも
自分とこのサービスに決定的な影響を及ぼすのだから
利用者に対して見通しを立てて困らない様に
予定をアナウンスする事は大事だろ
0060名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 10:37:59.65ID:oVPfYvjE0
旅行会社経由の場合のパック旅行などは、すんなり解約できそうです。
１１月でも大丈夫でしょう、
「日程的に都合が悪くなった」ような人もこのチャンスで解約してみたら？

＞航空会社に関係なく、正式なアナウンスがなくても、全額返金対象になってるようです


＞告知されてないけど

来月のフライトをチャットで全額キャンセルしてくれた。

某LCC
0061名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 10:38:01.13ID:dDZ2Ojjl0
関空汚職事件
1997年1月23日、東京地検特捜部は、関空清掃業務受注に絡み、泉井純一（泉井石油商会社長）を
服部経治（元運輸省事務次官・元関西国際空港社長）への贈賄容疑で逮捕した。服部経治も収賄容疑で逮捕された。

https://ja.wikipedia.org/wiki/%E3%83%8E%E3%83%BC%E3%83%88%3A%E9%96%A2%E8%A5%BF%E5%9B%BD%E9%9A%9B%E7%A9%BA%E6%B8%AF
0062名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 10:40:12.54ID:oVPfYvjE0
解約の方法は、「鉄道が不通になっており、工事も始まっていない」から
手数料なしで解約してほしい、でいいと思います。


＞航空会社に関係なく、正式なアナウンスがなくても、全額返金対象になってるようです


＞告知されてないけど

来月のフライトをチャットで全額キャンセルしてくれた。

某LCC
0063名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 11:05:26.77ID:Q9EnNkDt0
>>59

台風直後のメディアの論調はしょうがないみたいな同情的な
コメントばっかりだったが、実際のところどうやら過失の責任は
免れない感じだねえ。
0064名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 11:12:49.19ID:B8r2hY5k0
アクセスの回復が未定だから、どうしようもないよなぁ
完全に閉鎖して復旧させろとか言いたいのかね？それも馬鹿げている
飛行機飛ばしながら、橋を直すっていうのは相当キツい
橋の輸送量に飛行機を飛ばせる量が依存している
東京が壊れたら、完全復旧まで完全封鎖してやれば良いね
あのタンカーは良くやったよ、いまごろ褒められているのかね
0066名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 11:13:40.98ID:VHWoQ12B0
>>36
福一と同じ失敗しとるね
あれもGEに無理矢理押し付けられた
らしいが
情けない日本人
0067名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 11:19:52.36ID:CGQQ/rpK0
自然災害でなく過失なら損害賠償が船会社に行くな
つまり民事だ
こんなもんに国費が使われるなんておかしい
となる
船会社に払わせろ
その為の保険だ
0070名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 11:53:41.24ID:UFRIhhgF0
>>35
価格暴落で買いのチャンスだと
勝手に思ってるぞ
今運行しているPEACH,JAL便も
きっとキャンセル続出で
空いていると思っている
0071名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 12:00:17.75ID:Ra8/Dw7H0
T1の国内線は完全復旧まで伊丹や神戸に振り分けで行くみたいだね

国際線は少しづつ増やしていくんかな
0072名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 12:25:02.59ID:k+91/BZp0
Yahooニュース見たらターミナル１と滑走路の復旧が一週間後が目処らしくて鉄道が一ヶ月後らしい２～３ヶ月すれば完全に元通りになるんかな?
0073名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 12:40:04.84ID:ODxzgEg60
>>59
>同庁によると、関空周辺では、いかりを下ろしたまま流される「走錨そうびょう」が過去に多発
やっぱここ、空港なんか作っちゃいけないところぢゃん

少なく見積もっても連絡橋で運用とか、タンカーで給油とかはは絶対やっちゃダメなとこ
計画自体からしてダメダメな人災だよ
0076名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 12:51:14.72ID:nFL7LRi30
安全かと思った・・・
さすがに関西の空港に明太子アタックくらわせた修羅国らしい言い訳。
0079名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 13:14:42.41ID:oVPfYvjE0
ゴリラにラケットを与えるな！観客がケガするわ
0080名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 13:17:18.35ID:h+DPQLfr0
>>78
画像のベルトコンベアみたいなのは、はるかの荷物室が使われてた名残？
0081名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 13:22:28.81ID:oVPfYvjE0
だめかもわからんね


＞台風22号(マンクット)に暴風域　12日(水)頃に「猛烈な」勢力へ
0082名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 13:24:00.64ID:d/KRrHGG0
来ないぞ
0083名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 13:45:56.83ID:Jvev8orY0
>>73
推奨海域だったら橋に当たるなんてことは無かったんだわ
関空アンチ涙拭けよ（笑）
0084名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 13:50:50.31ID:Ra8/Dw7H0
関西空港駅は水没してないって写真も掲載でSNSで掲載されてるな

1つ目のトンネル内だけ水没してるだけで安心したわ　復旧も早そう
0085名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 13:57:27.92ID:pqlIIGva0
>>35
既に7月に年末年始の航空券買っちゃってるわ。
機材がA-380だから、本当に飛ぶのか今から不安しかないわ。
0086名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 14:00:19.52ID:j7VqV5CC0
3空港懇談会がなかなか開かれない理由が分かりました

>両空港の発着時間延長を目指す関経連は、３空港の運用を見直す会議の開催に向けて根回しをしているが、
>「開けば殴り合いになる」（空港関係者）ほど利害調整に難航していた。
https://mainichi.jp/articles/20180908/k00/00m/020/169000c
0087名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 14:02:42.51ID:6GGuD5iT0
9月末の済州行き大韓航空どうなるやら
観光路線なんか最後の最後だろうな

というか大韓航空は対応どうなってるんだ？
0088名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 14:07:29.32ID:Nj/MHVyK0
>>86
セントレアは一過性だが、神戸や伊丹が国際線とかも運航できたら、だったら関空までいかなくても。。という話になるわなあ。
0089名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 14:07:33.32ID:FxRreHBR0
>>86
これからしばらくは関空キツいだろうけどLCC空港としては人気だし別に神戸や伊丹が国際化してもそこまで関空が打撃受けることないともうないと思うから殴り合いにはならないんじゃないかな

それよりも有事の際に中部や成田や羽田や福岡、果ては岡山などに振り分けられるよりかは関西内で補完し合うべきだと思うな
0090名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 14:12:52.79ID:FxRreHBR0
>>88
神戸や伊丹の国際便は外資系なしとかLCCは関空のみとか融通きかせたら丁度良い感じになると思うけどなあ

どっちみち、今回の災害がなくても数年後には確実に関西空港もパンクしてたから伊丹や神戸も結局国際化しないといけないことになってたと思う
0091名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 14:17:03.02ID:ODxzgEg60
>>83
日本語が理解できない関空厨の哀れ
0092名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 14:23:01.41ID:oI5k+4540
>>86
伊丹と神戸は地域エゴの塊だからな
一つ譲るとそれを橋頭堡にどんどん要求がエスカレートするのが見えてる
関西エアポートとすれば面倒事に巻き込まれるより現状維持の方がマシだろｗ
0093名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 14:27:08.91ID:B8r2hY5k0
>>84
線路の途中に防水扉ついてたんだな
0094名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 14:34:00.35ID:BwziG2sG0
>>92
>伊丹と神戸は地域エゴの塊だからな

泉南を忘れている
0096名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 14:41:02.32ID:7jL9PXAE0
アビエーションの記者にも呆れられてるし

https://www.aviationwire.jp/archives/155277
山谷社長に、主導権はどちらが握っているのかを記者（私）が尋ねると、「私とエマヌエルが最高責任者だ」と応じた。
確かに出資比率が対等であればそうだが、仮に意見が割れた際、どちらが収集するかが明確ではない現状は、スピーディーな復旧対応の足かせになりかねない。
　KAP経営陣による今回の対応から、国は空港民営化を進めるにあたり、商業的な運用能力だけではなく、従来以上に非常時の対応力も、運営者に求めていく必要が増したと言えるだろう。
0097名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 14:41:57.00ID:1mfiANjP0
大阪市内のドン・キホーテ
いつもは、外国人観光客で賑わっているのに、ガラガラだった。
関西空港浸水の影響は大きい。
0099名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 14:52:39.67ID:45yrQW+g0
2018年9月9日13時0分
関空3000人救出の裏側　高速船３隻ピストン輸送
http://www.nikkansports.com/entertainment/column/naniwa/news/201809080000924.html
http://www.nikkansports.com/entertainment/column/naniwa/news/img/201809080000929-w500_0.jpg
http://www.nikkansports.com/entertainment/column/naniwa/news/img/201809080000930-w500_1.jpg
http://www.nikkansports.com/entertainment/column/naniwa/news/img/201809080000931-w500_2.jpg
http://www.nikkansports.com/entertainment/column/naniwa/news/img/201809080000932-w500_3.jpg
0101名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 14:56:06.13ID:uQaZI9Y+0
>>96

818 名無しさん sage 2018/09/09(日) 09:52:27 ID:siqr3TPs0
https://www.aviationwire.jp/archives/155300

＞空港は商業施設である前に、公共交通機関である航空会社が乗り入れる公共財です。
＞そうした考え方が合わないのであれば、オリックス（8591）や仏空港運営会社ヴァンシ・エアポートは経営から手を引くべきでしょう。

アホすぎて話になりませんわ
不特定多数の人が利用する公共施設だからこそ、安全面は何をおいても絶対に確保しなければならないというのに

関西エア「安全かつ確実に運用再開を目指すなら11日」
国「遅い！もっと早くしろ！7日だ！」
関西エア「（しぶしぶ）分かりましたよ、7日にやりゃいいんでしょ7日にやりゃ！（投げやり）」

こんな光景が目に浮かびますわ
6日の記者会見で、山谷社長が妙に他人事だったのもこのせいでしょう

824 名無しさん sage 2018/09/09(日) 11:26:02 ID:2dsfwYps0
>>818の阿呆記者かつ社長の吉川忠行という人、
Aviation Wire以前は航空業界に一切関わってなかったのか
「テクノロジーが前面に出がちな航空産業も人が支えていることを伝えたいと考え」っておいおい...


＞吉川 忠行（よしかわ・ただゆき）


＞1972年東京生まれ。音楽制作ソフトの輸入代理店に7年間勤務後、2002年法政大学人間環境学部に編入学。
＞都市計画や地域経済を学び、2004年同大学卒。同年ライブドア入社。
＞同業初の独自取材部門「ニュースセンター」立ち上げに参画。
＞経済・政治・社会分野を取材し、ライブドア事件も内側から報じる。
＞退職後は仏AFP通信社等で取材を続け、2012年2月航空経済紙「Aviation Wire」創刊。
＞テクノロジーが前面に出がちな航空産業も人が支えていることを伝えたいと考え、取材を続けている。

https://business.nikkeibp.co.jp/article/person/20130318/245205/?ST=smart
0102名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 14:58:41.16ID:Vymw8/2r0
>>99
数字がね、３（3000人）じゃなく８（8000人）だった。
関西エアポートは3000人として対応したのかな？

だから夜になっても行列が解消しない、おかしいと
思って数え直したら7800人だった。

こんな落ちは必要なかった。
0103名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 15:03:21.83ID:uQaZI9Y+0
823 名無しさん sage 2018/09/09(日) 11:19:44 ID:2dsfwYps0
>>817
会社概要を見るとAviation Wireは社長の吉川忠行に吉川忠男を含めたたった３人でやってるらしいな
恐らくは家族経営のたった３人の意見が航空メディアの代表面してる現状が酷すぎるな
0104名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 15:04:56.36ID:55SsfPib0
Ｂ滑走路は浸水していない。
完全に設計ミスだな。
0105名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 15:10:07.62ID:Vymw8/2r0
関西エアポートは神戸と伊丹に国内線を振り分けるって言ってるのに
どこのドイツか知らないけど、国際線復活とか言ってるから手に負えないｗ

1週間もしたら関空１タミが（半分）復活するんだから、1タミの国内線を運休
させてでも国際線の運行開始は正解だろう。鉄道が不通なんだから２タミの
デメリット（駅から遠い）が無くなりメリット（バス始発）になるのと、日本人が
多いJL・NHの国際線は周知がし易いから２タミ移転（１タミ完全復旧まで）も
考えられる。
0106名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 15:12:16.99ID:ODxzgEg60
>>102
まともなアナウンス１つなかったというから、3000人向けの対応にしたってダメだろよｗ
0107名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 15:12:25.22ID:Vymw8/2r0
>>104
護岸が崩壊した所から水が浸入したらしい。護岸さえ崩壊しなかったら大丈夫だったかもしれないね。
0108名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 15:16:15.02ID:Vymw8/2r0
>>106
不慣れの一言に尽きる。
また3000人だからすぐに終了できると考えていたかもね。

50人×60台で終了…
あと、りんくうタウンと関空の往復だったらバスの回転効率が倍
に出来たんだけどね。市街地の泉佐野駅・日根野駅に行く必要
があったのも痛かった。
0109名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 15:16:40.32ID:oVPfYvjE0
通常、８万人の利用客があるのに、３千人が利用した日に

「たいしてバスは混雑しなかった」とか「スムーズだった」とかｗｗｗｗｗｗｗ

通常の一割も捌けてないんだよ
0110名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 15:21:06.53ID:oVPfYvjE0
通常の四割　３万人になったら　今の１０倍混雑する、

これがバスでは我慢の限界だろうな。つまり、通常の４割の客以上はムリってこと
0112名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 15:21:39.60ID:Vymw8/2r0
>>105
ただLCCターミナルはLCC客向け、上級クラスには適用外。
１タミのLCCに２タミ移転をお願いするしかないだろうね。

あと、連絡橋はタクシーにも開放した方が良いのでは？
タクシー代を出してでも快適に関空に行きたい人は多いし
0113名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 15:24:30.56ID:Vymw8/2r0
>>109-110
ただ一斉に8000人押し寄せるのと24時間で80000人とでは違う。
そもそも関空エアポートは3000人の対応をしていたんだろうし、
これが大混雑の原因だろう。
0114名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 15:29:12.11ID:B8r2hY5k0
よく考えたら伊丹ってバスだけでよく捌いてるよなぁ
モノレールとか飾りだし
0115名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 15:30:15.12ID:oVPfYvjE0
関空は　南海トラフで確実に消える（廃港）

南海トラフで壊れるのを待つか、それとも違う場所に移すか
0116名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 15:34:21.29ID:uQaZI9Y+0
3千人3千人と馬鹿の一つ覚えのように数字を一人歩きさせてるが
当初から従業員含めると6千人だと言ってたろ
ホテルに宿泊してて把握できなかった人数2千人合わせて最終8千人という論理だぞ
0117名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 15:35:36.32ID:ntRQNbGw0
りんくうタウンからバス代行って、鉄道不通時に以前からやってることやん。
既にノウハウもあるし、そんなに問題あるんやろうか。
0119名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 15:51:06.19ID:J+wi3hzu0
左巻きの多いはてブでは社長は政府から無理難題を押し付けられた被害者ってことになってるでw
マスコミもこの調子で関空の雑対応を国のせいにして擁護してくれるやろ万々歳や
http://b.hatena.ne.jp/entry/s/www.aviationwire.jp/archives/155277
0120名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 16:01:30.98ID:KyQvsqdR0
>>86
万博とカジノの為に伊丹と神戸の国際化は決まったようなもんだろ

【大阪】松井知事、万博支持要請で欧州へ　台風21号復旧対応の中、出発 「キャンセルすれば、都市として脆弱だと思われる」
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536462869/
0122名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 16:13:09.24ID:sB9w/sDT0
壊れない方が危険？　大規模地震を想定した橋の設計で重要なこと
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20180908-00010002-norimono-bus_all

この考え方はもっともだし、そうであるべきだろう
しかしだ、問題は日本の第二の玄関口であり、経済も支える関西国際空港が、とてつもない大地震が来たら壊れること前提で設計されている橋一本で本土と繋がっていることだ

どんな空港でも大地震が来たら少なからぬ被害を受けることは間違いないが、それがちっこい高速船を除けば唯一のアクセス手段であり、復旧に長大な時間を要する橋であるかもしれないなんて欠陥そのものである
0124名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 16:21:57.63ID:Vyc02tAe0
紀淡海峡と明石海峡を埋立てて外洋と遮断して大阪湾を大阪湖にすれば台風の被害と
津波による被害双方をなくせるぞ。
0127名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 16:39:34.76ID:mWYViHVO0
>>126
振替出来るならさっさと旅行会社なり、航空会社なりに掛け合って変更した方が精神衛生上いいよ。
振り替えてしまえば手間は増えても行けない心配は減るし、関空のまま待ったら翌日以降に振替も有り得るし
0129名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 17:07:54.02ID:UFRIhhgF0
関空がこの海域に作らざるを得なかったのも
成田が未だに完成していないのも
伊丹や福岡が騒音を抱えながらも廃港しないのも

全てはエゴのぶつかり合いだからだ
通常では決していいとは思わないが
そんな輩の意見など無視できる中国が
うらやましくもある
0130名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 17:15:02.02ID:U7+5Dhph0
台風の翌日、朝６時から夜１１時までの１７時間で

高速船と相互通行(単線の電車みたいなもの)道路一本で８０００人さばいたんだろ。

システムの確立した、今の対面通行とは輸送力で比べものにならない。
0131名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 17:23:47.23ID:oI5k+4540
>>129
あとは財務省の緊縮財政ですね
関空第三滑走路と関空リニアを建設すれば、かけた費用以上の経済効果が見込め、
空港の自然災害に対する備えともなるのにやろうとしない
0132名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 17:26:26.42ID:h3qFIakY0
やばい
大事な用事で関空着のチケット買ってあるのにな
0133名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 17:31:47.65ID:ODxzgEg60
>>129
エゴのぶつかりあい無視なら伊丹拡充し、24時間運用して関空なんてできないっちゅうのｗ
0134名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 17:35:58.21ID:AbAhw9zu0
>>129
批判があるとは思うが
今の自民党独裁のうちに
強権発動するといい

強制立ち退きや老人限定政策の廃止
若者限定、子供限定、子作り奨励、
中小企業優遇などの老人や大企業が批判する政策
そして、ナマポと在日優遇や総連への対応

全部忖度してきたから進まないわけで
今なら、自民党も強気でいけるでしょ。
0135名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 17:36:59.82ID:CQO8PQG30
>>131
まだそんな泉ズリ妄想タレ流すのか。
マジで逝け。
0137名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 17:51:59.87ID:uQaZI9Y+0
>>135
今回の一件で伊丹は拡張出来ないことがはっきりしたんだから
いずれにせよ関空を拡張させるしか今後の需要に対応できんよ
0138名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 18:03:23.25ID:a7YTyfvX0
皮肉な事にこの一件で神戸空港の発着枠拡大とか国際化は一気に進むんだろうな
0139名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 18:06:02.44ID:nQkTB7mR0
LCCとか国内線とかそんなクソしょーもないもんどーでもええねん！
外資系の国際線を最優先で復活させろ！
海外エアプなんか無視しとけ
0140名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 18:09:36.64ID:U7+5Dhph0
まぁ、来週のＴ１南ウィング復活で
どれくらい戻ってくるかだな。


おそらく水面下では確定してるし、
各エアラインの予約サイト見ればわかるんじゃないの?
0141名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 18:10:23.94ID:CQO8PQG30
>>37
残念だが、もう関空の需要など増えないよ。
LCCですら忌避するようになるだろう。
こんなリスキーな空港に付き合ってたらローコストは成り立たない。
0142名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 18:13:06.67ID:gR26cTVd0
>>139
ほんとだよｗ
誰がお金を落としてくれるのかよく考えろｗ

バックパックで400円のたこ焼き食って帰る奴を大優遇中
0144名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 18:15:58.65ID:CQO8PQG30
>>142
だが、そこを無視すると成り立たないのが関空＆大阪なんだけど？
LCC需要でかろうじて成り立ってるのを忘れちゃいけないのでは？
0145名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 18:16:55.09ID:h+DPQLfr0
客としては高い運賃払ってレガシー選んだのに、
なぜLCCが優先的に飛べるのか腹たつわな。
特に自腹でPYとかC乗る客かわいそう
0147名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 18:17:22.01ID:CQO8PQG30
>>143
泉ズリモロ出しですよw
0148名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 18:18:04.99ID:S0zrYRLU0
>>143
伊丹はもう無理だなぁ
代替は神戸に掛けるしかない
0149名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 18:19:20.95ID:S0zrYRLU0
>>147
泉ズリ連呼したところで伊丹はもう無理だ
アキラメロン
0150名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 18:19:27.38ID:Jvev8orY0
>>147
伊丹厨涙拭けよ
0151名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 18:20:18.73ID:fBI82rP40
>>145
FやCの客も、ラウンジすらないハリボテの2タミで納得しますか？
0152名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 18:20:19.98ID:Jvev8orY0
いｗいｗ痛みの大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗ
スレッド見れば顔なじみ
笑ってちょうだい今日もまた
拡張余地はありません

いｗいｗ痛みの大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗ
利権はますます元気です
今日のイチャモン何だろな
力いっぱいぶつけるぞ


いｗいｗ痛みの大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗ
荒らしも楽しい人ばかり
てぐすね引いて待ってます
これを見なけりゃ損をする

いｗいｗ痛みの大爆笑ｗｗｗｗｗｗｗｗ
政府に国交バンシオリ
アベちゃん山谷松井さん
揃ったところではじめよう
揃ったところではじめよう 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)
0154名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 18:31:11.86ID:gR26cTVd0
>>144
切り捨てろとは一言も言ってませんｗ
外資系キャリアは1便も飛んでないし、予定すら発表されてないんだよｗ

論点をすり返るなｗ
0155名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 18:32:49.14ID:gR26cTVd0
>>153
そう、増えるどころか大幅に減ってますｗ
0156名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 18:33:01.35ID:U7+5Dhph0
ＪＡＬとＡＮＡは
やっぱりただのパフォーマンスか…


ＰＥＡＣＨをレガシーに育てる手段は無いか?
0157名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 18:35:24.00ID:71y47Thd0
安倍がロシア外遊を断行するそうだから
関空・北海道を現状のままにして外遊しても総裁選は大丈夫と踏んだのだろう。
0158名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 18:35:52.99ID:CQO8PQG30
ＰＥＡＣＨをレガシーに？
ANAがそれを許すわけねえだろ、アフォかバカかと。
0159名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 18:38:26.21ID:KyQvsqdR0
スカイマークですら
ANAの子分になるのを避けつつも
デルタ　スカイチームに接近する訳でも無いという
何とも言えない立ち位置なのにな
0162名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 18:43:39.10ID:H+Jkgzgg0
【悲報】打倒関空の伊丹厨さん　見事に地元に裏切られる

>ただ、松井知事が運用時間の延長を求めていることに関しては、「騒音問題があり、住民理解を得るのは難しい」などと慎重意見が多かったという。
>国際線の運航に対しても、一部自治体から慎重な意見が出された。
https://www.yomiuri.co.jp/osaka/news/20180907-OYO1T50017.html
0165名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 18:55:37.91ID:aStVOCYj0
明日の午後には 12日以降のスケジュール出るのでわ
エアプサン13日予約できるけど
0167名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 18:56:49.38ID:W1aFxZc+0
アドバイスお願いします

2週間後の9月24日に関空に到着するスクートのチケットを買ってあります
シンガポールから関空に向かいます

日本で手術を受けることになっており、その日前後に日本に到着しなければいけません

・2週間後には問題なくスクートも関空に着陸できると考えこのまま待つ
・関空以外に到着する飛行機のチケットを新たに買う

どちらがいいでしょうか
0168名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 18:58:08.92ID:aStVOCYj0
>>165
12日と間違えた
0169名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 19:02:41.66ID:GfCVwBE50
台風２１号で大きな被害を受け、全面復旧が見通せない関西空港について、地元・大阪府の松井一郎知事は９日、
「（連絡橋への）タンカーの衝突さえなければ、今の時点で復旧がかなっている。関空が今の状況に至っているのは人災と思う」と述べた。
愛知県常滑市の中部国際空港で記者団に語った
0170名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 19:07:21.91ID:a0ufxsQ10
>>167
別にチケットアレンジしたら？
あなたの命がスクートのチケット並に安いなら別にそのままでよいとは思います。
0171名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 19:12:13.26ID:n3ekEykK0
関空周囲は走錨多発地帯だった模様
だとしたら、どうしようもない構造上の欠陥じゃないか、これ
0172名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 19:13:38.74ID:diDl0mv/0
>>166
神戸は「緊急事態なので、必要な対応をさせてもらいたい」
と前向きな考えを示している。

また、海上空港なので理論上24時間運用も可
0173名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 19:17:25.10ID:oVPfYvjE0
走錨多発地帯だったと、海上保安庁も関空も知っていたなら

どうして対策しなかったんだ？連絡橋は関空の生命線だろ
0174名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 19:19:50.04ID:zMZKT1oI0
>>167
他の航空会社、中部、福岡、成田へ乗り換えることをお勧めします。
広島空港は、陸の孤島で、到着後、主要都市に行けない状況なので、
避けるべきです。7月、9月の豪雨で、アクセスが無茶苦茶です。

原チケットは、無料でキャンセルしてくれると思います。
私も21日の関空発のエミレーツの航空券を持っていますが、
明後日以後、無料払い戻しをエミレーツと交渉しようと思います。
成田発の航空券をすでに確保しました。
0175名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 19:20:09.89ID:J+wi3hzu0
手術の予約してるのに飛ぶかわからない飛行機に賭けるって迷惑な人だな
飛ばなかったら病院ドタキャンかよ
日本の医療にタカらずシンガポールで受けろよ
0176名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 19:21:21.41ID:Fj9o2RwS0
神戸在住ですが関空までのアクセスはどのようになるんでしょうか
今までは三宮からバスで70分ほどでしたが橋の件があるので
0179名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 19:25:02.48ID:sKmugBgz0
>>176
バスはもう復活した
0180名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 19:25:16.23ID:zMZKT1oI0
神戸なら神戸空港から高速艇で行ったら？
時刻表は関空のウエブサイトに書いてある。
0181名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 19:28:01.12ID:X9rDGlhn0
９月１２日に関空完全復活の予感がするぜ。ぶひぶひブヒー　
0182名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 19:28:09.48ID:ntRQNbGw0
リムジンはほぼ定刻みたいですよ。一般車を排除しているので橋も混雑していませんし。
0183名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 19:28:11.68ID:vKx8Akwf0
ANAの水没機はどれ位の被害だったのかな
0185名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 19:29:05.24ID:CKdk1seb0
>>173
そりゃ、潮流のある海域に人工を造ったら、島の周囲は急流域になるわな
0186名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 19:29:08.83ID:Fj9o2RwS0
あ、>>182さんもありがとうございます
0188名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 19:33:00.80ID:VEXxyeeY0
>>167
手術がどうしても受けたいなら
迷わずチケット買い直し

買い直ししなくても行けるかもしれないが
行けなくなる可能性消すのが大事かと？
0189名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 19:33:21.85ID:DiFv2G0x0
>>178
森友絡みだと逃げるくせに、この893知事たち悪いな　こいつもやってる感出す為だけやな
0190名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 19:34:10.16ID:ZTnx3MEn0
>>167
ええな
関空にせよ伊丹にせよ国際線優先派にはええ広告塔になりそうやｗ

仮にお亡くなりになっても「伊丹反対派のせいで手術失敗した！反対派のせい！」
で正義の側に立って悪を叩きまくりたい一般人も扇動できるわ
0191名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 19:35:05.49ID:zattGRq+0
>>189
東京の小池もそうです。
0192名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 19:35:38.69ID:gR26cTVd0
>>167
スクートの日本事務所に電話してみたよ
スクートHPで欠航が発表されている分のみ返金対象となっている
日本の対応を待っている状態ということでした。

日本での手術を選択している以上、大切な手術だと思うので
他のチケットを買った方が良いと思います

欠航となった場合、払い戻しされます。
HPに詳しく記載
https://www.flyscoot.com/jp/announcements/flights-status-update
0193名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 19:38:48.27ID:IzVN9DSU0
>>171
＞　同庁によると、関空周辺では、いかりを下ろしたまま流される「走錨」が過去に多発。
＞島に座礁する危険があるため、同庁は台風接近時などに「関空島の岸から原則３マイル（約５・５キロ）以上離れた場所」に避難するよう注意喚起している。

この勧告に従ってれば事故が防げたんだよなあ
0194名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 19:39:42.39ID:pNrjO/7H0
>>192
これは結局飛んだ場合は返金されんという事だろう？
なら遠距離便は捨てるつもりで高額航空運賃を別に買えという訳だ
こんなもん空港の都合であって利用者に落ち度がない

これがまかり通るなら、誰も関空で航空チケットなど買わんだろう
いつこんな事態になるかわからんからだw

俺なら間違いなく中部からの便を買うし、航空会社も中部からの増便でそれに応えるだろう

リニアも来るしな
0195名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 19:39:46.72ID:ZTnx3MEn0
>>171
お前の脳が欠陥なのは分かった
0196名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 19:42:50.34ID:Jvev8orY0
>>194
スクートの対応の話を何故か関空の話にすり替えて
セントレアなら云々と意味不明な供述
セントレアでも同様の事態になれば返信されないって事だぞ
頭の足りない関空アンチさんはこれだから困る
0197名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 19:45:49.14ID:GfCVwBE50
「船舶一般において、船長にはアンカー（錨）をおろして船が流されないように守錨をする義務があります。その義務を怠った場合の事故などは船長の過失であり、その賠償は船主（海運会社）が支払うことが民法の特別規定によって定められています。
船舶はPI保険（船主責任保険）に入っているのでそこから補償に充てられますが、上限は通常、数十億円に設定されています」
.　宝運丸は、3日に航空機用の燃料を運んだ後、錨をおろして停泊中に風に流されて橋に衝突したと報じられている。田川弁護士はこの措置をめぐって情勢が変わる可能性を指摘する。
.「関空からタンカーに停泊位置など細かく指示が出ていたはずですが、仮にその指示などで関空側にも過失があった場合、過失相殺が認められ、タンカー会社の賠償負担が減る可能性もあります。
もっとも、自然災害という不可抗力によるものと認められれば、賠償責任そのものが免除されます」
.　過失があるのはタンカーか関空か、それとも自然災害か──。在阪の社会部記者はこう話す。
.「責任問題についての議論はまだ先のようですが、関空側はもし損害賠償を請求されたらタンカー会社の過失を主張するとみられています。自然災害と認められればいいが、今のところは互いに牽制している状況のようです」
0199名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 19:53:54.30ID:lNOCDy0f0
>>198
それは凄い曲解だな。
宅配便を頼んでその宅配業車が事故を起こしたら利用者にも責任があるのか？
0200名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 19:58:24.92ID:yaWhnv7m0
利権を兵庫のじじいに渡すな
0204名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 20:05:27.11ID:B8r2hY5k0
東南アジアからのアクセスは関西が圧倒的だよな
二時間近く早いだろwわざわざ成田や羽田まで行くのダルすぎ
0206名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 20:13:38.14ID:B8r2hY5k0
>>205
え？成田や羽田の方が近い根拠教えてくれ
0208名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 20:28:44.57ID:ZTnx3MEn0
>>207
これを機会にGrab大阪に来て欲しい
0212名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 20:43:36.24ID:Vyc02tAe0
>>173 関空と沿岸の間を埋め立てしてしまえば連絡橋に衝突ということもなくなるぞ。
0214名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 20:55:20.31ID:B8r2hY5k0
あ、二時間近くが二時間に変換されたのねw
0215名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 20:58:23.43ID:B8r2hY5k0
それとも、成田や羽田が東南アジアから遠いよねという趣旨が気に入らないのかな
0216名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 21:01:39.05ID:9/iQWXKL0
旅行先を選ぶ重要な要素がイメージ

一度沈んだ関空を使い続けるリスクは凄まじい
0217名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 21:01:39.49ID:ODxzgEg60
>>215
あんた、アタマ大丈夫？
言われてるのは「二時間近く早い」って部分だろ？
0218名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 21:06:31.97ID:NKGQof9q0
>>210
ガタガタ抜かすなドアホ！
舐めとったら淀川に放り投げるぞ？
0220名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 21:21:58.10ID:XlscPT3P0
>>213
海水に使った機体か
JA622A　JA626Aはどうなったんだろう
0221名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 21:26:26.29ID:Ut8Anzef0
>>203
なんだ？　「自分は本名・住所さらして御意見できないチキンだから、誰か代わりにボクの意見を送信してくれないかなぁ（ﾁﾗｯﾁﾗｯ」ってところか？
俺は直接空港の投書ボックスで「関空以外も国際化と時間延長してくれ」と書いたがな
0222名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 21:35:51.79ID:XlscPT3P0
ツイで検索したらJA626Aは復帰、JA622Aはまだ関空だったわ
0223名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 21:39:31.84ID:N5WAwjMl0
>>220
JA622Aはまだ関空にいるみたい
JA626Aは昨日の夜NRTにフェリーされて今日は早くも
NRT→RGN（ヤンゴン）を飛んでる
0225名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 22:02:29.41ID:XlscPT3P0
>>223
エンジンが漬かったとか言われてたけど大したことなかったんだな
まだ関空にいる1機はわからないけど
0226名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 22:12:55.88ID:esZiGdaV0
>>162
「伊丹の周辺自治体は再国際化も時間規制緩和も賛成してる！反対なのは泉ズリだけ！」
と、この板で散々息巻いてた人は今どうしてるんだろうか？
0229名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 22:37:49.30ID:eksne/SC0
>>193
関空島岸から5.5km内アウトとはな
実質的に「一切の繋留、停留は認めない。関空からさっさと去れ。死ぬぞ（関空が）」ってことか
0230名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 22:50:50.33ID:ODxzgEg60
>>229
タンカーに転覆して死ねって言ってるようなもんだな・・・
0231名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 22:58:11.54ID:4aJieIaN0
>>185
橋じゃなくて盛土にすべきだったな
0232名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 23:00:17.20ID:oI5k+4540
あれは橋梁にしてるから沈下しないのであって、埋め立てると土砂の重量で関空本体と同様に沈下してしまう
0233名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 23:11:04.73ID:ncO2lwHo0
>>232
橋の周辺埋めたら、橋に衝突しない。
仮に土砂は沈下しても、その前に座礁してくれる。
0235名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 23:13:37.83ID:F/x0ye3t0
https://www.aviationwire.jp/archives/155277
この官邸が関空会社に見切り。官邸激怒。。。
て記事をよく見るけどこれって関空会社はもっと時間をかけて運休したいのに
官邸側が航空局に復興プランを作らせて金突っ込んで運行を急いだってこと？？

関西エアポートに任せてたらいつまでも飛ばなかったてことかな。
山内とおフランス人が無能すぎたんだね。国が怒った。
0236名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 23:26:45.86ID:LKxL7c6j0
あちゃ～
F1と同様に現場の状況分かっていないのの政府がちょっかい出してるの？
確かに阪神淡路で神戸港のバースが使えなくってコンテナ取り扱いが落ちた現実はあるけど。。。
0237名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/09(日) 23:28:04.33ID:oI5k+4540
>>233
なるほど。ただ、そういう話なら、10ｍ程度の間隔で杭を打ち込んで連絡橋を檻の中に入れてしまう方が合理的ですね

>>235
元々、連絡橋は関西エアポートの管轄外
すべての情報を統合し司令塔の役割を担えるのは国交省しかなかった
官邸が直接指揮に出てきたということは、関西エアポートがどうこうではなく、国交省に任せておくと埒が明かないと
官邸が判断したから
つまり、ダメ出しされたのは国交省ということ
0239名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 23:36:14.78ID:sKmugBgz0
>>236
大正義安倍政権をミンスの空き缶と一緒にするな
0240名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/09(日) 23:41:48.12ID:ncO2lwHo0
現実的な話をすれば、現段階では「どれだけかかるかわからない」って状況だろう。
それを短期で何とかせいというのは民間企業には無理。いくら飛ばさないと収入がないとはいえ。できないものを確約できるのは自民党くらい。

政府が口出すくらいなら、元から国営でやればいいだけ。
そもそも、民間でやらせた政府の責任なんだから。政府は関空の生殺権を握っているが
関空会社はただ、通常の手続きで設備を復旧させるしかない。無茶な話。

民営の方がコストは安い。しかし、民営である以上「超法規的対応」は無理。
0244名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 00:01:43.32ID:Z+zmOx930
>>211
しかしなんでそんなところに２４時間もいたんだ？
タンカーだって空荷で海の上にいても１円にもならんだろうに。
次の仕事の関係？　ただ単に岸壁使用料か何かをケチりたい？
で、海上保安庁の推奨とやらをタンカーの船長は知っていたの？
責任どうのこうのより前に、まず事故調でも立ち上げて、なんでこうなったのかを
調査して欲しい。そーしないと同じ事がまたどこかで起こる。
0246名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 00:04:23.99ID:dS1jAkY60
予算を見てから言えｗ
羽田には湯水のごとくジャブジャブに税金を注ぎ込んでるけど、関空には雀の涙ほどの予算しか付けて貰えてない
0247名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 00:07:09.56ID:hnUECJJa0
官邸が口出した結果実際飛ばせてるんだから正しかったってことじゃん
関西エアポートに任せてたらいまだにT2も動かせなかったんじゃないの
なぜか官邸だけが圧力かけたことになってるけど
飛べない日が長引けば長引くほど航空会社と貨物の利用者には負担なんだから業界からの圧力もあっただろ
0248名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 00:12:44.06ID:4TD5P4Id0
ほんと、自民党政権でよかったよ
0250名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 00:27:03.38ID:JSv23E9v0
USJのトランスフォーマーのフロートと
同じ運命をたどらないと
良いけどね。
0251名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 00:49:03.91ID:2d0GPGkI0
>>247
もちろん結果論的にはそうなのだが、
裏を返せば、4日間再開を速めたことにより、どこかにしわ寄せが来ているはずで・・・

関西エアもネクスコも、現場は悲鳴あげてると思うよ
「俺ら休みなく働き続けてとるんやぞ！」と文句の一つも言いたいのでは？

全てが終わったら、1か月くらいゆっくり休みを上げたいよホントに
0254名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 00:56:44.06ID:XfPE7rLk0
ついでに言うと事実上のセントレアの二期工事はしゅんせつ土砂を使うので港湾事業で行われて、航空予算には出て来ない。
0255名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 00:58:22.61ID:IfMPw0/o0
デザインに凝らなけりゃ
羽田の２年分で本格ターミナルが建つぞw
0256名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 01:04:06.55ID:0Yax9V6c0
少なくともタンカーの船長は角膜とか心臓とか腎臓とか全部内臓提供して賠償しなければならない
0257名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 01:22:23.60ID:KMacUpnE0
関空連絡橋衝突「多大な迷惑」　タンカー所有会社の社長謝罪
https://www.sankei.com/west/news/180908/wst1809080059-n2.html
台風２１号の影響で関西空港連絡橋に衝突したタンカー宝運丸を所有する日之出海運（福岡市）の清水満雄社長（４９）が８日、取材に応じ「多大な迷惑をかけ申し訳ない」と謝罪した。事故時は「必ず帰ってこい」と船長を励まし続けたといい、「生きるか死ぬかの状況で、１１人の乗組員が無事で良かった」と話した。
・・・
清水さんは「何千人もが関空から帰れなくなった原因をつくってしまったが、船長は乗組員の命を救ってくれた。感謝したい」とねぎらった。
0260名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 01:45:52.62ID:TcImM1kJ0
>>239
統一教会の人ですか
0261名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 02:28:07.10ID:ksNNtt590
>>247
今回の顛末は左にとっては衰退の転機かもね
輩やボンクラ市民のご機嫌伺いより強硬手段が功を走した
0263名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 03:34:44.67ID:IfMPw0/o0
タンカーは論外として

破損した護岸を補修でＯＫ

仮に５０年に一度の高潮が乗り越えたとしても１０日で復旧。
0264名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 03:57:28.26ID:318r3BOk0
>>23
スキポール空港 海抜
で検索なw
0265名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 05:35:28.24ID:KAMYw+C/0
>>263
ダメだろ
0266名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 05:38:23.85ID:haIq6fug0
>>254
ありゃ空港のためというより、
今まで土砂捨ててた名古屋港の「ポートアイランド」がいっぱいになっちまったからだ
いや既にいっぱいを超えて積み上がってるからそいつを削ってセントレア沖にぶちこむだろう
http://machicarrot.com/blog/26221
0267名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 06:53:41.02ID:4sE0u3k30
>>1
閑古鳥が鳴く空港、略して「かんくう」(笑)
0268名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 07:49:06.00ID:03s8vFPs0
>>235
あべ＝かん
0269名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 07:52:28.02ID:5gxlR2CL0
原発をメルトダウンさせた菅
完全死亡の関空を翌々日には営業再開させた安倍
0270名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 07:54:17.96ID:03s8vFPs0
あれ、きょう飛ぶのはピーチだけで、それも減便じゃない？
0271名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 07:57:03.38ID:4TD5P4Id0
安倍政権はすごい。すごすぎる！マンセー！マンセー！マンセー！
0272名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 08:00:07.12ID:03s8vFPs0
総裁選の結果がまだ不安なんだな。
0273名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 08:20:59.06ID:zCk8RtCA0
>>267
今は文字通り閑空だな
0274名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 08:23:03.60ID:4TD5P4Id0
>北海道地震に予備費５・４億円
神速かつ、太っ腹。さすがだ。
0276名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 08:34:46.57ID:DT03T4hs0
18日JAL国内線はもうほぼ平常だろうか？
やばいんなら今からホテルのキャンセル入れとかないと、
航空チケット代はもどってきてもホテルの方が高くつくんだから、早く知りたい
0277名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 08:41:43.88ID:03s8vFPs0
>>270
ほとんどピーチだが、JAL,ANA,春秋もわずかに運航するようだ。
0278名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 08:46:07.08ID:vuWQ4vlR0
今からリムジンに乗って自家用車回収。
電話でナンバーを告げたところ、ガラスが割れているとのこと。
ガラスは掃除機でなんとかなるが、どれだけ雨水が吹き込んだか。
海水混じりだと雑菌で悪臭が酷くなると聞いて更にブルーに。。
0279名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 08:52:42.37ID:A1BG31BM0
利用客激減で、様子見状態の航空会社。
旅客便激減で、様子見状態の利用客。

今が底かな。
ここから下がったらマジでヤバい状況に。
0280名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 08:58:06.33ID:V4/dLdUU0
>>275
一レス80円とか聞いたよ。クラウドワークスとかで募集している
0281名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 09:02:47.65ID:w3bub0Hk0
関空のお陰で関西近畿全体まで沈むぞw
0282名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 09:03:50.66ID:dCwDqCL30
14日からT1南ウイングの運用再開きた！
0283名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 09:15:43.30ID:uRZjmg/u0
小出しにしないで
9月末までの具体的なタイムテーブルを出してほしい
0286名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 09:33:56.88ID:2d0GPGkI0
>>282
ソース元が信頼に置けない・・・

Aviation Wireって、一見トラベルビジョンに並ぶ航空専門メディアの一翼って思ってたけど、
実は社員3名の家族経営だってばれちゃったからねぇ
一点、個人ブログ並みの信頼度に下がっちゃった

ここ以外に報じるところが出るまで半信半疑でいた方が良さそうだ
0287名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 09:37:48.32ID:ypnCfST00
再開と言ってもどの航空会社のどの便がとぶのか今日中に発表しろや。1ターミナルが再開だけでは何の役にも立たない。
逆に皆に期待を持たせて落胆させるだけだろ。
きちんと全体を言わないと。
0288名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 09:38:02.79ID:dKxmlnfX0
>>285
ありがとうございます

暫定運用というのがどの程度かわかりませんが日曜日からJAL利用のツアーで旅行に行く予定なのでどうなるのか早く決めて欲しい
0290名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 09:42:13.29ID:1h5kSpXV0
14日夜のT'way予約してるんだが、t1も再開しても外資LCCは優先順位が低いだろうか
0291名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 09:45:04.10ID:uMttjoyj0
>>287
関西エアポートはろくにアナウンスできず、空港の大混乱を招いたぼんくらだってまだわからんの？
0292名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 09:50:47.83ID:ypnCfST00
全体がわからないのに何で小出しにするのか不思議でしょうがないわ。バカじゃあないの？
0293名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 09:51:06.87ID:sWffGw2X0
関空の危機対応は駄目だな。自称ハブ空港が聞いて呆れる
利用客より保身ファーストだから運営企業切って国が管理運営しなきゃ駄目ですよ
0295名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 09:56:53.12ID:2d0GPGkI0
>>287
ヒント　Aviation Wireのみの報道

ここがスクープ的に報じただけで、他の会社は一切報じていないばかりか、
当の関空や関西エア社のHPでも発表されてないな

そして、このブログ（もはやそういう言い方しか出来まい）は今回の台風前から関西エア社に批判的な立場
と、いうことは

まだ公開してはいけない調整中の案件を勝手に公開して、
場を混乱させ、「関西エア社はなぜ具体情報を出さないんだ！」という批判を向かせたい工作

とすら考えられてしまうんだよ、今の状況ではな
0296名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 10:04:36.26ID:IfMPw0/o0
８日の記者会見で１週間以内と言ったこと。（遅くても１５日まで）

ピーチが１３日までを一区切りにしてること。
https://pbs.twimg.com/media/DmpRCNPU0AET0uW.jpg:large

１４日が金曜日の「かきいれどき」であること。



根拠はこのあたりでしょう
0297名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 10:06:22.91ID:uRZjmg/u0
>>295
この記事の前から、みんな具体的に出せって言ってるよ

みんな直近の航空券を持っている人が多いんだよ
切実に困ってるし
情報交換の大事なスレにもなってるんだから。

中身の無い無駄な長文書いてスレをを荒らすなら、ニュー速にスレでも立てて
そっちでやれ

政治的なこともお断り
0298名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 10:09:34.63ID:2d0GPGkI0
>.297
だから、こんな眉唾物の怪しい記事に振り回されず、
他社の報道か然るべき機関（関空or各航空会社）の正式発表を待っとけっつーこと

こう言う時だからこそ、何が信頼に足る情報なのかを見極めないと、
しなくていい余計な混乱を生むだけになるぞ
0299名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 10:09:43.09ID:ZeNAWDTb0
エミレーツ航空は、関空会社が運休を言い出さない限り、
無料でのキャンセルはしないと言っている。

当事者能力ゼロの関空に、前広の予定を発表することなどできない。

もう、一生、関空は使わない。

成田、羽田、中部、岡山、広島、福岡空港にシフトする。
0300名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 10:13:10.89ID:LPjtiNdw0
航空券と別にホテルをbooking.comで予約してるけど
無料でキャンセルできる期日が迫ってる
それまでに乗る便の再開が決まらなければホテルキャンセルするしかないけど
その後、フライト再開決定したら最悪
0301名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 10:13:41.55ID:ZeNAWDTb0
総裁選しか頭にない安倍のバカヤロー
嘘つき安倍を指示する自民党のバカヤロー
0302名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 10:14:34.92ID:uRZjmg/u0
>>297
ソースの無い情報を書き込む奴が一番悪い
このスレを政治利用しようとする奴は、もっと姑息

5ch沢山板あるんだから、他でやれ
以後、政治的なことはお断り
0303名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 10:15:19.44ID:dCwDqCL30
まあ公式HPで便名まで発表したとしても、どの便が飛ぶかわからないとか関空まで来て平気で逆ギレする奴がいるから、関空も航空会社も大変だわ。
ニュースでインタビュー受けて、逆にお前が悪いだろとネットで叩かれてたけど。
0304名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 10:18:38.24ID:+lX1E/vY0
セントレア　滑走路を２つにするほど
需要はないと思うが、、、
静岡空港だって
空気だろ？
0305名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 10:19:46.58ID:FXPOgZft0
>>299
うちも同じように言われました。関空からの連絡待ちだそう。欠航するかわからないのでキャンセル料が発生するとも。ホテルのキャンセル期限が迫ってるから本当に困ります
0306名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 10:21:33.09ID:hnUECJJa0
>>298
だからその情報が関空側からちゃんと出されてないからみんな困ってるって話なのに「関空側からの正式発表を待て(ｷﾘｯ」ってバカすぎだろ

航空会社だって空港を利用する側なんだから関空から進捗状況を伝えてくれなきゃ先のことが決められない
設備のどの部分がダメで復旧工事に何日くらい掛かりそうでおおよそ何日以降なら一部でも動かせそうとかそういう情報を全然出せてないのがおかしい
北海道の発電所だって停電してから復旧するまでずっと細く工程を公表してるだろ
0307名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 10:22:12.66ID:/dyyStkQ0
>>271
言葉から日本人でないのははっきりしている。
0308名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 10:23:07.91ID:2eJ+mfIa0
関空が復旧まだ無理って言ってるのに安倍が飛ばせ飛ばせとうるさいから余計に混乱してるんだよ
0309名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 10:24:15.72ID:CaMTVamu0
>>299
仮にそれが事実としても、悪いのはエミレーツだわな
他社は、飛ぶ飛ばないに関わらず払い戻しまたは振替に応じてるとこも多いんだから

それを関空に責任転嫁する辺り、本質が見えてないわ
0312名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 10:29:48.05ID:FXPOgZft0
>>309
他社ってどこですか？JALとかANA？全部の航空会社の対応が知りたいわ。
0313名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 10:32:10.82ID:Caw4QPxb0
右も左も政治豚は帰れよ
0314名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 10:36:38.70ID:ypnCfST00
>>308
確かにそれはあるな。
無理して事故やさらなるアクシデントがあったらと思う。
アピールだけの安倍はあとは知らんてな。
0315名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 10:39:56.18ID:JjXceuiS0
【フライトキャンセル出来ない人がいるようだけど】

通常の状態でも「飛ぶか、飛ばないか」→『条件付フライト」と言い、キャンセル返金可能

その会社にあわせてた法律武装してから、交渉したほうがいいよ。
（自分は簡単に10月中旬キャセルできたけど）

まず電話オペレーターに決裁権は無い！←マニュアル対応以外できない　→　責任者を出せと
特に外資のオペは派遣会社の派遣社員。←　その上司も派遣会社

★関西空港の現状：　
空港は通常の一割以下の稼働率→　つまり空港の９割が機能不可
航空会社は現状「飛ぶか飛ばないか分からない状況」　→　当然　契約は無効

こういう状況では航空会社も自由にフライトキャンセルできるし、顧客も契約を解除できる

何度もいいますが、現状で空港は９割の損傷を受けてるわけです（稼動率を基準に）
主要な輸送手段も不通の状態、

「○日のフライトは飛びますか？「まだ未定です」「では契約は無効なので返金してください」
と言いましょう
0316名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 10:40:57.53ID:CaMTVamu0
>>312
60社近くある関空への旅客便就航社全部調べろってか？
さすがに自分で調べろよ

ただ、少なくとも日系はバニラ以外全社応じてるし、
外資も、おおむね11～12日までの欠航と、その分の振替か払い戻しは決定したところ多数だな
0318名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 10:51:34.75ID:4N0YQ5JM0
>>316
現在、外資の対応はいろいろだよ、
例えば外資LCC比較だと
HKエクスプレスは11日まで欠航決定で、返金対応。7日以内のフライト変更。
別の空港からの振替目的で乗る場合は全額自己負担（目下爆上げ中 or SOLD OUT）
エアアジアは、わざわざ振替として中部へチャーター飛ばしてくれて、返金も対応。
結構先のフライトへの変更も無償対応。
ジェットスターも返金対応、成田出発の変更無償対応。
0319名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 10:54:24.60ID:JjXceuiS0
【HPに書いてある対応と実際の対応とは違う】

これも航空業界では常識。

空港の９割が稼動できなくり、それが中長期に及ぶ場合、ほぼ全航空会社でキャンセル可能

ここ重要→（関空発なら出発時期に関係なし！）

当然、いつは平常になるかもしれないが、　現状が壊滅状態（フライト的に）
民法的に「いつかは」なんて通用しない
0320名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 11:01:42.96ID:JjXceuiS0
この人>>316　みたいにホームページに書いてある事が「すべて」だと

信じ込む人が大多数なんだけど、実際の対応は違うんだよね。

たとえばHKエクスだって、チャットの対応、電話での対応それぞれ違ったりする

沢山知識持ってる人が一番有利に話を進めれる。対応する人も相手の力量を計ってくる
0322名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 11:32:13.28ID:JjXceuiS0
【フライトキャンセルするために絶対知っておくこと】

①関西空港は現在、発表されたフライト以外は白紙です。（ピーチ他）

②つまり他の9割のフライトは白紙（キャンセル）なんです

③例えばあなたの12月のフライト予定も現在は白紙の状態です、。

④関空が台風被害にあって以降　すべて予定は０の状態になっているのです

「なにもなければフライトは行われる」ではなく
「劇的に変化（補修など）が有れば飛ばせるかも」という０からの状態なんです

この状況において
航空会社は自由にキャンセルできて、顧客が出来ないなどと言う事はありません！
0323名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 11:36:21.89ID:GnivLj2Z0
>>299
自分は安いホテル取ったので最初からキャンセル不可だったけど
booking.com経由で無料キャンセル依頼をダメ元でしてみたら30分くらいでキャンセルしてくれたよ
関空の事故が原因で欠航したって理由書いた
0325300
垢版 |
2018/09/10(月) 11:49:03.77ID:IREz3QGg0
>>323-324
booking.comで予約してるのは無料でキャンセルできるホテルなんだけどその無料でキャンセルできる期限が今週なんだよね
でまだ無料期間だから無料キャンセルは当然、問題無いと思うけどホテルをキャンセルした後で乗る便が欠航ならず飛びますとなったら
またホテル予約し直しだなと思って
0326名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 11:49:04.43ID:ypnCfST00
梅田、難波、天王寺の三大ターミナルからスーツケースアジア軍団がスコーンと消えた。在来線、地下鉄もすかすか。こりゃ関西経済に影響はでかいわ。

タンカー会社、人災弁済どうするんや。
0327名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 11:49:54.50ID:haIq6fug0
>>269
ゾンビー安倍とでも呼ぶか(･я･`)
0328名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 11:58:20.68ID:7zvcaYlF0
ほんと最近の大阪市内は通勤移動が快適だわ～
関空このまま閉鎖でいいわ
このまま鎖国でおなしゃす
0330名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 12:10:23.55ID:mOtE3Ppz0
第一ターミナル南ウイングが先に復旧するとのこと。
どこを探しても、南ウイング、北ウイング別の航空会社名が
ないが、知っている方はいらっしゃいませんか？
0331名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 12:10:52.18ID:IREz3QGg0
>>329
キャンセル料発生したらキャンセルしなかった自分の馬鹿さ加減に一生トラウマになりそうだからホテルはキャンセルするよ
そしてエアチケットも全額返金でキャンセル要求するつもり
今んとこれがベストな方法に思える
0332名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 12:14:02.20ID:zCk8RtCA0
>>328
アホか
乗客が減ったら、その分電車やバスの本数も減らされるに決まってるだろ
0334名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 12:15:23.04ID:MTjp8m0e0
>>330
ブログとか見に行ったら写真とか乗ってるよ
自分は三社しか乗らないから
ＡＦ KLＭ 南方 南 大韓 北 程度しか知らない
0335名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 12:15:37.44ID:PdfNWsXA0
訪日外国人が少なくなっただけで
なんでミナミがガラガラになるの？
学生時代とか訪日客なんてそんなにいなかったのに
週末は人がいっぱいだったよ。
0336名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 12:20:02.98ID:StRyJxi00
>>330
関空のWikipedia見てみたら?
0338名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 12:28:25.24ID:7mhK2CAo0
台風後に関空行った人いない？
来週ピーチのフライトなんだが、りんくうタウンにどれくらいに着けばいいのかわからない。
混み具合がイメージ出来ないんだが、状況知ってる人教えてください
0339名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 12:31:36.76ID:zCk8RtCA0
南だけ再開ということは、国内線はJALだけ再開してANAは再開しない？
いくら何でも、それでANAが納得するわけないだろ

少なくとも完全復旧までは、これまでの振り分けは無視してガラガラポンするんだろ
もちろん国際線も
0342名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 12:41:22.78ID:yNWLg8AT0
>>340
保険金は、再保険と預託金で支払われるけど、保険会社は解散だね。
何処の保険会社？
0343名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 12:42:18.64ID:dS0113Hd0
客が取り残された時にT1のクリーンエリア開放されたけど、
泊まった客の中でイスラム教の奴が
武器やら隠している可能性があるのに再開して大丈夫なの？
0344名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 12:48:20.08ID:V5bvEzIK0
>>343
はいはい差別主義者は帰ってどうぞ
0345名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 12:52:12.01ID:mOtE3Ppz0
〉〉315、322
エミレーツ航空のチャンコロ系オペレーターには通じませんでした。

〉〉337
サンクス、知恵者はいますね。エミレーツは南だから、復旧が少し早いか
0348名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 12:56:18.52ID:gFtIIIZg0
中華航空とエバー航空は本日付で13日まで欠航出たね。
やっぱり再開は14日?
14日の便予約してるのでモヤモヤ
加油関空!
0350名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 13:00:21.12ID:x2V4sVyi0
21日の中国東方のフライトを予約してるけど、静観でいいんかいなぁ。。。何もわからん
0351名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 13:03:30.48ID:f7cOJLae0
>>283
段階的運用回復とした以上、進捗に応じての対応となるから、小出しになるのは仕方ない。
まだ１週間たってないんだぜ？
「10月いっぱい閉鎖！」とかの方が良かったのか？
0354名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 13:06:33.40ID:73n8mRRc0
>>345
エミレーツは東京オフィスにかけないと通じないぞ。コールセンターは日本語が"一応"通じる外国人だけだから。
0355名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 13:08:41.43ID:mOtE3Ppz0
〉〉354
入知恵サンクス。大阪支店も予約係がいなかった。
南ウイングなので、もう少し、経過をみたい。
0356名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 13:10:14.08ID:uRZjmg/u0
自社の社員に明日から出社して来いよとでも言ってるがごとくｗ
明日から～ｗｗ

再開って言っても具体的な情報は、当日朝、前日夕方ｗｗｗｗｗ
馬鹿げてる

お前ら、今日飛ばすからな情報

あきれる
0357名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 13:16:08.14ID:uRZjmg/u0
小出し小出し小出し
自己保身しか頭にないからな
無能丸出し
0358名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 13:17:31.30ID:zCk8RtCA0
>>356
いやマスコミが勝手に言ってるだけだから
0359名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 13:20:37.23ID:wGiPDmvL0
ここで情報が無いと文句言ってる連中は、
仮に見込みで何時からって出して、何らかの理由で無理になっても文句言うなよって話だな

関西エアポートは、元々確実性の無い情報は出さないんだよ
責任の取れないいい加減な情報は出さないってこと
裏返せば、関西エアポートが何らかの情報を公式発表すれば、
その情報には確実な裏付けがあるってこと
0360名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 13:20:38.64ID:jSgyB9Qc0
>>337

前から思ってるけど、関空のＨＰって、めちゃくちゃ見にくい。
0361名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 13:23:21.35ID:uRZjmg/u0
>>359
見込みじゃない
確定を出せ
0363名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 13:25:22.35ID:PdfNWsXA0
10月いっぱい閉鎖の方が
良かったんじゃないか？
外国の人だってネットで惨状とか知ってるだろうし
落ち着いてから来ようと思うんじゃ？
いま再開したって訪日客がどっと来るとは思えないよ。
0364名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 13:28:57.07ID:LRrfjRmd0
>>363
そのほうが既に目先の便を予約してる人はすっきりする
関空がいついつまでと閉鎖宣言したらエアチケット返金できる
それをしない関空経営陣は全員死んでほしい
0365名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 13:34:17.90ID:uRZjmg/u0
臨時便を出してる所は来週の臨時便の予定さえ出せないんだよ

外資系キャリア航空会社の話
関空がはっきりしないので、先の予定が出せないってさ
0366名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 13:35:25.47ID:L4tTkMAs0
>>364
どうでも良いけど君ら大阪人自身の行いが悪い

公明・共産などなど自民を支持しないから政府も助けてくれない、自衛隊も来ない
そこらへんいい加減自覚した方がいいぞ
大阪人
0367名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 13:37:31.53ID:dS1jAkY60
>>361
関西エアポートが提供できる情報は、滑走路とターミナルについて、これらがいつ使えるようになるかだけだよ
そして、これらの情報については、きちんと開示されている
そこから先、実際に飛行機を飛ばすかどうかは、航空会社が決めること
考えても見ればいい、航空会社が実際に飛行機を飛ばすかどうかについて最も重要な情報はキャンセル状況だが、
関西エアポートには各航空会社が有するキャンセル状況に関する情報は一切入ってこない
したがって、飛ぶか飛ばないかについて、関西エアポートに八つ当たりするのは筋違いでしかない
0369名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 13:38:13.17ID:nnh1CBPr0
>>361
だから、情報が確実な物に成るまでは発表しないんだろうが

出さなきゃ遅いと文句、見込みで出したらいい加減な情報出すなと文句
あれ？文句言いたいだけ？

ようやく「1週間位で再開できるかもね」位に復旧作業の目処が立った段階なのに、
どこの会社が何便飛ぶか、なんて詰まってる訳なかろうに
0370名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 13:40:12.42ID:6x/PxuMf0
>>367
あほちゃうか

空港使えんのに飛ぶエアラインがあったら教えてくれ

いい加減共産支持はやめろ
0371名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 13:43:32.86ID:uRZjmg/u0
>>369
かもねｗｗｗｗ

だから逆に言うと飛ばせないいんだよ
何日まで閉鎖
はっきり出せ
0372名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 13:46:17.86ID:mOtE3Ppz0
>>367
私もあほだと思う。
0373名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 13:46:35.06ID:nnh1CBPr0
>>371
関西エアポートはそのつもりだったのに、
とっとと再開しろやボケと国に尻蹴飛ばされたんだがそれは

従って、クレームは関西エアポートではなく国にどうぞ
0374名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 13:47:23.51ID:uRZjmg/u0
さっさと閉鎖！！！
0375名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 13:47:44.62ID:6x/PxuMf0
大阪が無くても日本は問題ナシ

京都は外国人観光客が来ないと無くなる

セントレアが京都までの客を取り込む

大阪人考え直せ
　
0376名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 13:49:30.05ID:uRZjmg/u0
これだけ混乱を招いているのに
HPにお詫びも載せない能無し企業
0377名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 13:51:17.71ID:uRZjmg/u0
事実、セントレアからキャリアは

代替便を飛ばしてますｗｗｗ
0378名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 13:51:23.08ID:nnh1CBPr0
>>375
これが名古屋人のダメなところ
人をディスることでしか自分たちを上げられない

魅力度ランニング2期連続最下位の現実考えて、
自分たちを磨くことしなきゃな
0381名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 13:55:18.80ID:uRZjmg/u0
>>375
名古屋人じゃないよ
代替便が飛んでるのは事実だから
0382名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 13:56:45.46ID:l2KmWFO00
殿様商売なんかやってるから、無能社長も手くわえて見てるだけしかできんもんな
海上空港なんて災害だらけの日本につくったのがまちがいやねん
インバウンドなんかいらんから、神戸や伊丹拡張して関空とかいうゴミは廃港せえや
0383名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 13:59:07.81ID:IfMPw0/o0
今回のことで
神戸か伊丹の国際化は確実。
選ばれなかったほうも非常時のＣＩＱは置かれるだろ。

名古屋の出番はもうないよ。
0384名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 14:01:23.92ID:kdJGH/7S0
関空バカ社長とタンカー非国民船長の首吊りまだ？
0385名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 14:03:40.89ID:K+skc67I0
>>383
いい加減文句は維新の松井知事に向けなさい
　　
0386名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 14:04:40.56ID:uRZjmg/u0
だろうｗ
かもねｗ

目の前の現実を見ろよｗ

だから短期間の閉鎖もできず
無用の大混乱を招く
0387名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 14:07:14.42ID:6R4ar/Jv0
そのうち、阿部は、関空早期再開など言っとらん。覚えていないと言うかも？
0389名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 14:23:27.47ID:W9jfSPbG0
希望的観測はぬか喜びさせるだけ
◯日まで無理と言ってくれる方が予定も立てられる
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 14:28:37.75ID:5r79rws40
10月まで閉鎖しろとか正気で言ってるのか？？？
その間の返金は航空会社負担なんだぞ
二カ月間全便欠航にして払い戻せって？LCC殺す気かよ
関空本拠地のピーチとかどうするんだよ
施設従業員や地上係員も二か月遊ばせとくのか？
出来るところから動かしていくに決まってるだろうが
0393名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 14:36:26.65ID:dS1jAkY60
大阪市内の商業施設にしてもインバウンドに対する依存率が高くなってるから、
余裕を見て長めの閉鎖期間を発表するのは無理ですね
フライトの予約をしてる人は大変だろうけど、キャンセルするなり
個々の判断で対応するしかないでしょ
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 14:36:42.74ID:otmX0SGt0
インバウンド需要激減で余計経済下向くやん
0395名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 14:38:00.58ID:hnUECJJa0
>>392
妄想もいい加減にしとけよ
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 14:41:07.49ID:6iqQU/yV0
>>390
近隣空港への振替はダメなの？
あと航空会社も被害者だと思うけど
関空からまともな補償は無理にしてもお見舞金とかないのかね
もう一個台風来たらそれこそ立ち直れないんとちゃう？
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 14:42:20.95ID:IfMPw0/o0
>>391
どうせ金払うのは保険会社だから遠慮は無用。

東京海上とかあのへんだろ。
今ごろ青ざめてんじゃないか?
0399名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 14:43:31.36ID:N8/hYiCV0
空港ってのは国益に繫がるから、周りの住人がなんと言おうが、ちゃんと運用整備しなけりゃ駄目だと思うの
関空伊丹神戸で補完し合う体制を構築するのが先決
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 14:46:34.48ID:2E7Ev6zh0
国際便も関空がダメなら神戸伊丹にダイバートできるようにしておかないと
これでやっと安心して関空を使ってもらう環境と言えるんじゃねーのか
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 14:58:09.24ID:dS1jAkY60
>>400
まずは同程度の災害に見舞われても二度と空港が麻痺しないように関空を強化するところからでしょ
インバウンド景気と言っても、その実態はミナミ道頓堀にリピーターが付いてるだけだから、
伊丹や神戸に客を回しても意味がない
0404名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 15:02:39.92ID:JjXceuiS0
【エミレーツにほ　大阪の本町にもオフィスがある】

0570から発信する番号だけど　掛けてみたら
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 15:06:08.38ID:8UJV8yNq0
伊丹空港に国際線受け入れ要請　関空浸水で国交省
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201809/0011625654.shtml

台風２１号による浸水で関西空港の滑走路が使用できなくなったことを受け、国土交通省が１０日、
大阪（伊丹）空港周辺の１０市でつくる「大阪国際空港周辺都市対策協議会」（１０市協）に、大阪空港での
国際線受け入れを要請したことが、関係者への取材で分かった。

関係者によると、国交省航空局長名で１０日午前、１０市協会長の藤原保幸・兵庫県伊丹市長宛てに連絡が入った。
利用時間の拡大も求めており、伊丹市は１０市協の会合開催を呼び掛けて、可否について協議する方針。

関空便の代替を巡っては、関空を運営する関西エアポートが８日、全面再開までの暫定措置として、
大阪空港に１日４０便、神戸空港に同３０便の計７０便の振り分けを検討中としていた。

関空の１日平均の旅客発着は約５００便。関空は台風２１号で第１ターミナルやＡ滑走路が浸水。
浸水を免れた第２ターミナルとＢ滑走路を使って国際線の一部運航を再開している。

国交省は７日にまとめた関西空港の復旧計画で、大阪、神戸両空港への「国際線・国内線の振り替え」に言及。
松井一郎・大阪府知事は、大阪、神戸空港で朝晩１時間ずつ、利用時間を拡大する案を示している。

１０市協は既に１日１６便を上限に、大阪空港への関空発着国内線の振り分けを容認したが、利用時間拡大には
難色を示している。また、大阪空港の航路直下の住民でつくる「川西市南部地区飛行場対策協議会」は
関空便の振り分けについて「話し合いもなく進めることは納得できない」などとしている。
0406名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 15:08:33.70ID:JjXceuiS0
【エミレーツにほ　大阪の本町にもオフィスがある】

0570から発信する番号だけど　掛けてみたら
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 15:10:34.11ID:IfMPw0/o0
ＮＨＫでも今週中、の表現になったな。
おそくとも土曜ってこと。
１４日（金）再開の信憑性が出てきた。

関空第１ターミナル一部停電復旧
09月10日　12時22分
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180910/0007182.html

＞
空港の運営会社によりますと、第１ターミナルでは、これまでの作業で地下の浸水はほぼ解消され、
今週中にも部分的な再開が可能だということで、一部のエリアでは電気がつき始めています。
0409名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 15:12:47.93ID:otmX0SGt0
一部復旧の一部が問題やねんなー

関空アクセスだけが問題やった第2ターミナルのピーチと、滑走路も電気系統も全部浸水した第1ターミナル
0410名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 15:13:30.22ID:hnUECJJa0
>>401
需要があるから存在してるんだろうが
妄想と現実の区別がつかないのやべえなお前
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 15:14:30.96ID:JjXceuiS0
下記とは話題がそれるが、「あと4週間足らずで、鉄道復活」＝空港全面復活
と報道してるのに、なぜ今から伊丹に分散させる必要があるの？

これは、つまり、★★★とても4週間なんかじゃムリ★★★　って事なんだよ


＞【エミレーツにほ　大阪の本町にもオフィスがある】

0570から発信する番号だけど　掛けてみたら
0412名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 15:16:27.22ID:otmX0SGt0
4週間の間の話やろ
0413名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 15:17:57.96ID:eWN0PoLW0
>>398
その通り
エアチケットだけの問題じゃないから直前にはい飛びます言われても困る
直前に欠航言われてもその時には別の空港発の便が手配できない、できても高い可能性が高い
一番迷惑してんのはエアチケット買った俺ら
大阪の経済とかどうでもええ
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 15:18:05.83ID:MDYQRebs0
10/2にKIX発のlccを予約してますが搭乗口が南ウイングなのでもう少し様子を見てみます。

14日を目処に南ウイングも解放するみたいな情報が出てますが来月になれば南ウイングから出るものは大丈夫でしょうかね？
0415名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 15:19:02.59ID:JjXceuiS0
↑　伊丹に機材や設備移して、人の配置ができた頃には3週間超えてるよｗ
0417名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 15:23:02.58ID:JjXceuiS0
>>414

自分の脳みそはタケヤ味噌か？

じゃ、なぜT2が復活してるのに春秋航空は飛ばないの？

元のターミナルとか関係ないよ、　全てのフライトはいったんキャンセルになってる
双方の事情がガッチした航空会社から飛ばす
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 15:24:39.95ID:j5spwuCK0
T1国内線は取り敢えず
伊丹や神戸に振り分けられそうかな
国際線は無いと見た

で、予想
JAL,ANAは伊丹
バニラはT2
その他は神戸
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 15:25:11.17ID:eWN0PoLW0
こんな中途半端な状態になるならタンカーは航空燃料満載して連絡橋に突っ込んで爆発してほしかったわ
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 15:25:51.78ID:IfMPw0/o0
おそらく鉄道のほうは
線路の土台が押し込まれただけだったんだな。
0422名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 15:30:10.74ID:dKxmlnfX0
JALの情報が更新された
国際線の航空券の変更払戻しが9/19まで可能になった
臨時便についての情報は増えず
0424名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 15:33:53.85ID:Sv/TGpSi0
>>418
ｱﾄﾞﾊﾞﾙｰﾝは上げたが何も決められず放置。
危機管理の欠如が浸透した
0425名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 15:34:16.16ID:eWN0PoLW0
第二滑走路から飛んでるピーチ、離陸するのと着陸するので正面衝突とかして第二滑走路も閉鎖になってほしい
そしたら再起不能になるからキャンセル早まりそう
0426名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 15:35:50.79ID:nnh1CBPr0
>>424
伊丹の市民団体がクレームつけたのがデカイな
日本は国民主権の国家だから、あんなのでも一応話は聞かないといかんし
0428名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 15:41:45.38ID:Yb71/CAn0
T1の一部復旧も、無理やり一部復旧したという政治的な実績のために飛ばしている感がある

国際線については
9月中は日系キャリアだけでしかも1/4から1/3程度しか回復しなさそうと思うんだけど、どう？
0429名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 16:01:06.96ID:0jUJylvR0
>>426
伊丹は環境騒音訴訟による自主規制、そのため時間延長は難しいでしょう。
神戸は協力するとの事なので、早期の運用が可能でしょう。
また、海上空港なので運用時間延長も問題が少ない。
先ず出来る事から進めてほしい。
0430名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 16:03:02.36ID:OPHES9ux0
台風２１号
関空、急転直下の運航再開
毎日新聞　2018年9月7日

君らなんの話ししてるの？関空再開したの先週だよ
引き篭もってないで外に出てこいよ
　
0431名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 16:06:21.95ID:Ta/pN6qx0
>>417
＞じゃ、なぜT2が復活してるのに春秋航空は飛ばないの？


一部、飛んでるじゃんw
0432名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 16:10:48.82ID:Ta/pN6qx0
>>417
＞自分の脳みそはタケヤ味噌か？
＞じゃ、なぜT2が復活してるのに春秋航空は飛ばないの？


ブーメランだなwwww
調べもしてないのに wwwww

オマエの脳みそは味噌も入ってない空っぽかwwwwwwwww
アホそのものだ wwwww
0434名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 16:19:49.55ID:IfMPw0/o0
関空に恩を売っておきたいエアラインは手をあげるね。

高潮だけならすぐ復旧できるってわかったし

電源設備を高いところにあげれば
３日くらいでいけんじゃないの?
0436名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 16:31:31.39ID:W6lucgBZ0
電気設備が地下にあったことに対して、社長は想定外ばっか言ってるらしいな。
そのくせ南海地震の津波は護岸越えて来る前提で避難計画立ててるんだと。
じゃあそのときは重要な電気設備は捨てる前提か？
電気も何もないターミナルにまた長時間避難させるつもりか？

言い訳ばっかしてないで今後どうするつもりなのかを話せよ。
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 16:41:56.09ID:rWZxFCon0
>>428
なんだかんだ言って9月中には大半のエアラインは運行再開して、いま必死でネガキャンしてる連中は静かに消えていくと思うんだけど、どう？
0440名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 17:04:15.52ID:L81OaABA0
>>439
乙。
0441名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 17:09:37.72ID:H/CHWEky0
伊丹の占有する空域を神戸にやれば、なんとかならんのかね
神戸空港を拡張して国際線機能を持たせるのが、今後の重要課題だろ
伊丹はとにかく色々と邪魔だ
あれさえ無ければ、大阪市内の高層化もできる
0443名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 17:33:04.69ID:uRZjmg/u0
海水に浸かっていないT2はともかく
T1ターミナルビルの地下は海水に浸かったんだよね

特に電気系統やジャッキで上げていたジャッキの部分など
ビルを支えるのに、海水冠水後の今も問題ないのか
関空当事者ではなく、第三者（この場合、国だと思う）が、安全点検するべきではないのか？

その第三者の安全点検が済んだ後、空港再開じゃないの？
0445名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 17:38:47.59ID:ypnCfST00
難波や天王寺駅の関空～来るターミナルがホントに空いてる。
これだけ違うものなんだな。ちょっとびっくり。
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 17:39:50.38ID:2d0GPGkI0
ホントこのスレ、人間のクズが多いなぁ
事故を望んで事故ったらメシウマとか、どんなに落ちぶれてもここまで行くともう終わりだな
行く末は犯罪者しかなかろう

ID:eWN0PoLW0のことだが
0447名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 17:40:14.49ID:uRZjmg/u0
>>444
peachは冠水しなかったT2
台風来る前に全機体、他に非難させていたとのこと
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 17:41:31.05ID:bUQJDnzu0
>>445
関西だけではないよ。
こちら東京の銀座界隈もアジアからの外国人が消えた
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 17:42:22.85ID:eWN0PoLW0
>>446
関空再び使用不可能なれば、すぐ俺の予約してるエアチケットがキャンセルできる
今エアチケットを無条件でキャンセルできない人誰もが望んでることを
正直に書いてるだけ
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 17:46:27.32ID:eWN0PoLW0
>>446
で、文句あったらエアチケットを全額返金でキャンセルさせない航空会社に言ってくれや
そうでないから俺は事故でもなんでもいいから関空が再び使い物にならなくなるのを望んでる
0451名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 17:46:38.57ID:GD+hVstQ0
まあ、関西の台風に加えて、北海道の地震だからな。
セントレア勤めのつれによれば台風直後の特需で賑わっていたセントレアの国際線も今日は普段よりすいてるって
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 17:49:38.57ID:xXuxrQ250
もはや関西だけの問題ではないな
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 17:50:17.65ID:eWN0PoLW0
>>446
政府は関空の復興を急がせるより
今、飛ぶか飛ばないか分からないエアチケットを持って不安な旅客の不安を解消することを優先すべき
それが消費者保護
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 17:50:43.22ID:48+zFghG0
>>405
伊丹に対する最大の踏み絵だね
ここで断ったら未来永劫再国際化はない
0455名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 17:53:25.77ID:Sn2BJKjm0
スレタイ関係ない話になってて草
0456名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 18:07:17.57ID:WJrg36Gd0
今は国難だからな
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 18:09:12.56ID:bSB2HdMW0
気持ちはわかるが、、、
世間一般から見れば、チケットの返金ごときで騒ぐ暇があったらボランティアに行けって風潮だからな
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 18:12:03.09ID:wvu/DHJK0
キャンセル料で騒いでいる奴もいれば、高い交通費自腹でボランティア行く奴もいる
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 18:12:40.26ID:4sE0u3k30
底辺からカネをもらわないと存続できない関空って…
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 18:28:50.93ID:zCk8RtCA0
>>461
パヨクは息をするように嘘をつく、というのは本当だな
0463名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 18:29:20.97ID:OJPLp8Gm0
ここを見てると自分のことしか考えない自己愛人格障害ってこんな感じかとわかる
絶対に付き合いたくない人種だ
自分だけ良かったら他はどうでもいいって言う
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 18:30:26.62ID:ypnCfST00
>>448
あの銀座や新宿もなの？
成田や羽田なのに。
風評被害かな。静かなのはいいけどちょっと心配だな。
0466名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 18:36:11.01ID:nw5gHZeG0
・連絡橋の道路部分を保有するNexCo西日本
・連絡橋の鉄道部分を保有する新関西国際空港株式会社
・連絡橋の鉄道部分の保守を担当するJR西日本
・連絡橋の鉄道部分の運用を担当する南海電鉄
・関西空港の土地を保有する日本政府
・日本政府の保有する関西空港を運営する関西エアポート

旗振り役は誰でしょう？
①関西エアポート
②国土交通大臣
③国土交通大臣を任命した内閣総理大臣
0468名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 18:38:45.57ID:zCk8RtCA0
>>465
お前のような空気を読めないパヨクのことだよ
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 18:48:17.90ID:OJPLp8Gm0
>>464
風評被害もあるだろうけど、関空in成田out（逆も）のツアーとかも多いし、
キャンセルせざるを得ないんじゃないかな
0471名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 18:49:43.71ID:PIQMzrBL0
>>454
バキバキ踏み抜くつもりで用意万端
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 18:50:14.78ID:eWN0PoLW0
>>463
関空を無理矢理再開させたい連中を見てると自己愛人格障害ってこんな感じかとわかる
絶対に付き合いたくない人種だ
これしか考えてなくて自分だけ良かったら他はどうでもいいって言う

関空被害、１兆円インバウンド景気直撃　１日２４億円減
2018年9月8日15時46分
https://www.asahi.com/articles/ASL975DGRL97PTIL021.html
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 18:55:30.58ID:zCk8RtCA0
>>472
さすが日本の苦境にホルホルしてる朝鮮人は言うことが違う
関空の予想外の早期復旧がよほど気に入らないらしい
0475名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 19:24:52.63ID:cWduG6IN0
やったー明日から松屋が使える
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 19:25:05.59ID:rN94Qvn30
数スレ前に
240投稿ほどして
関空は来週には平常運転って言ってるだろとか
国が方針出したしたので9月には完全復旧
などと頑張ってた人は関係者かな？
0479名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 19:41:26.11ID:dKvJ86r90
>>476
もし仮に関係者なら、そんなしょうもない嘘投稿してないで、本当に今月中に平常運転、完全復旧できるよう死ぬ気で奔走するべきだが
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 19:42:06.84ID:/lT046+h0
トランプ関税の影響かは分からないが中国の個人消費は落ち込みつつあるし
安倍政権は消費税上げてしまいそうだし
前途多難
0481名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 19:42:20.86ID:ozjnNHnJ0
1ヶ月先見通せなくても
今月いっぱい位は見通し建てて
キャンセル/振替対応取ってくれよ
エアチケット持ってる客の心がどんどん冷えてるぞ
0484名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 19:50:25.58ID:vFEletv30
7月の西日本豪雨の時もそうだったが、
関空沈没の今回も、この無責任掲示板５チャンネルが
一番の情報源になるとはなあ。はあ（感嘆）。
デマ、差別情報も半分くらいあるが、
中には、プロのインサイド情報もある。

使い方によっては、この掲示板も有益だ。
新聞情報は追いつけない。
0487名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 19:55:02.96ID:hJwChiSZ0
>>484
競馬中継で5ちゃん見てる
「武死ね」「増本厩舎死ね」とかの書き込みで大体見当が付く
0488名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 20:01:01.60ID:vgM+14g30
10月中旬乗るんだけど復旧してるかな…
0489名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 20:19:05.48ID:FgOSLn1Q0
北海道募金したけど関空募金ないん？
0491名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 20:31:09.87ID:WRKOxOkP0
はやくJL,NH,TG､CX,CI,BR,KE,OZ,MH,SQ,GA,AF,AY,KL,LH,QF,AC,UA,DL,VN,PR、CA,CZ,
MU,EKのスケジュール予定を発表しなさい。このへんの大手エアラインへの対応が大事だと思う。LCCや国内線はどうでもいいで。
0492名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 20:33:36.94ID:eeGAqQ6C0
>>484
匿名だからこそ本当の情報を遠慮なく書ける
バカッターとかには真似できない匿名掲示板の長所だね
0493名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 20:37:22.02ID:4wlq/dul0
>>466
滑走路やターミナルなどの空港施設設備を保有してるのは日本政府ではなくて大阪府大阪市などが出資してる関西国際空港株式会社じゃなかったっけ？


早く鉄道を復旧して欲しいね。
0494名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 20:38:34.97ID:dKvJ86r90
>>492
誰の事とは言わないけれど、匿名掲示板は嘘の情報を遠慮なく書き放題なんですが、それは…
0496名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 20:47:17.04ID:WRKOxOkP0
タンカー会社、
表に出て何で謝罪しないのか不思議でしょうがないわ。
どんだけ迷惑かけてるのかわかってるのに。
海保から３回も当日注意受けたんやろ・・・

一生に一度もんの85才の初めてのハワイがこんなことになったて言ってた女性の言葉が耳から離れないわ。ここの会社はわかってるんか！！
0498名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 20:55:37.39ID:+ns92zi80
>>496
テロタンカーの日の出海運のホームページ見れないけど見れるか？
代表に電話して文句言ってやろうと思ったんだが
0499名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 20:59:54.42ID:XdYmd+iS0
１日でも早く空港業務を再開することが最も手っ取り早い信用回復策
無理しても飛ばせるべき。飛んでしまえばなんとかなる
橋もそうだ。多少曲がってようが凹んでようが車と電車が通れるようにするのが先決
0500名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 21:00:15.22ID:uMttjoyj0
>>494
泉ズリのは嘘ちゅうか妄想だべさw
0501名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 21:01:22.39ID:WRKOxOkP0
HP閉鎖してやがると思うわ。逃げてるんだよこれ。
根性腐りきってるわ。何とか制裁加えたいわ。
0503名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 21:06:17.62ID:+ns92zi80
>>501
船の船員は日本の船会社でも外国人船員が多いと聞くけど船長とあと舵取りしてた奴は何人なんだろ
韓国人じゃないかと俺は思う
0505名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 21:09:57.20ID:IfMPw0/o0
台風２２号が来ないとわかったからかな。
0507名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 21:10:53.01ID:FgOSLn1Q0
東京大阪リニア開通で伊丹羽田便廃止で枠開きまくるから
早かれ遅かれ国際線復活でしょうね
0508名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 21:12:28.17ID:0cJxt7vZ0
>>504
おのれ痛み厨め
0509名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 21:12:42.34ID:x5RSqcah0
日之出開運のHP見れるけど
謝罪文もある
0510名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 21:13:23.51ID:/lT046+h0
>>493
関空のターミナルを保有するのは新関空会社で、株主は国交大臣が約9割、財務大臣が約1割
関空の空港島を保有するのは関西国際空港土地保有株式会社で、
株主は新関空会社が約7割、大阪府知事・市長が合わせて約1割5分、残り1割5分は分からね
0511名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 21:15:34.41ID:W9jfSPbG0
>>508
3空港懇談会を開くまでも無く、再国際化の先例が出来てしまえば
後は、運営者の関西エアポートが決めるだけで済むね

松井知事が“ライバル”中部空港から欧州出張　関空ピンチで３空港一体活用なるか | MBS 関西のニュース
https://www.mbs.jp/news/kansainews/20180910/GE000000000000024321.shtml
0513名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 21:38:58.51ID:48+zFghG0
関空便振り替え 伊丹の地元、週内に方針 神戸市「関西エアと調整」
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3518376010092018LKA000/

伊丹は週内に方針ｗ
方針てｗ
間違いなく後の祭りだなｗ
0514名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 21:39:25.12ID:2eJ+mfIa0
>>511
伊丹市長もそんなに熱心というわけではなさそうだな
やはり再国際化は無理だろう
関空が完全復旧すればこの話も自然消滅する
0515名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 21:44:32.13ID:lzWXDF/e0
伊丹は早期に関空復活してはしご外されるの警戒してるんだろｗ
0517名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 21:53:05.14ID:Qs1T7oCh0
伊丹・神戸の国際線はまたとないチャンスだな
これぞ焼け太りだよ、国際便発着を既成事実化して
関空の全面再開後も、やめられないようにすればよい
それで国内最強の３空港体制ができあがるよ。
0519名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 22:07:10.91ID:dS1jAkY60
関空の強みは鉄道一本で人気のミナミ、京都と直結されてることだから、鉄道が復旧しないことには
すべてが元通りというわけには行かない
事故を起こしたタンカーはほんと余計なことをしてくれた
0520名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 22:17:35.69ID:Qs1T7oCh0
関西経済が浮上する為には、伊丹・神戸両空港の国際化はマストだよ
これはまたとないチャンスだ、災いを転じて福となすしかない
今後、航空需要は右肩上がりに増える、政府の中期目標も６０００万人だ
３空港が国際化してアライアンスを組めば、首都圏にも対抗できる
悪天候でも全部がダメというのは少ないはず、ダイバートにも強い
世界最強の空港になると思うよ。
0521名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 22:21:38.66ID:rN5ViNYq0
>>520
>首都圏にも対抗できる

世の中いろんな人がいて素晴らしいwww
0523名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 22:26:46.13ID:tix8LqVR0
>>519
出来れば船長に目の前で首吊って欲しいねんけどな
ロンドンとか死刑の日は広場でメリーゴーランドやらギロチンドッグとか屋台建って
非常に賑わいみせたっていうしねｗ
0524名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 22:29:22.80ID:WRKOxOkP0
ニュースステーションでも関空閉鎖で大打撃て言ってるな。
１日二万人の利用者で毎日20億円の消費が無くなる。

タンカー会社、わかってるんか！
0525名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 22:31:17.25ID:ozjnNHnJ0
伊丹や神戸空港に振り分けようっていうのに
伊丹地元民が反対とかしてるんでしょ　
困っている時に内輪もめしてるんじゃ関西沈没どーしようもない
0527名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 22:36:01.34ID:Qs1T7oCh0
伊丹を国際化して、阪急を延伸させるしかないな
大阪万博やＩＲを考えると、３空港を一体的に運用するべきだ
神戸空港もかなりのポテンシャルがあるのに、もったいない
連絡橋の破損は不運だが、台風被害は今後も起こりえる
羽田や成田も同じだよ。
関西３空港は相互補完できる体制にできるわけだから
十分羽田・成田に対抗できると思う。
0530名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 22:50:31.80ID:QWpbFBIz0
関空さんへ

今月末に関空着国際線は大丈夫ですかぁ？

どっち？はっきりして？
大変なのもわかるけど
もうちょっと予定の詳細くれないと困る！
よろしくです！
0532名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 22:53:44.81ID:QWpbFBIz0
やかましわ
国際線のチケ持ってるものの身になれクソが
0533名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 22:55:57.30ID:2d0GPGkI0
>>530
空港が復活しても、飛ぶ飛ばないは航空会社の判断になるから、
航空会社に問い合わせるのが賢明じゃないかな

航空会社のホームページで、既に「○日までの大阪便はすべて欠航」ってお知らせが掲示されてる会社も多いよ
0535名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 22:56:33.73ID:QWpbFBIz0
とにかく情報はよして！

代弁して書いてます！！

自分だけじゃないから！

よろしくな！
（16日以降の国際線の発着も早く頼みますm(__)mピーチばっか贔屓すんなよ？
0536名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 22:56:49.65ID:Tt5Gw3eC0
9/8のチケット9/15に変更して飛ぶ気満々やねんけど
はよせー
0537名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 23:01:13.11ID:uFe7F+q60
俺も15日にしてるんやけど
はよはよ
0538名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 23:06:33.65ID:uRZjmg/u0
無能なな関空は何もできない

要望は国土交通省
ご意見／ご要望（ホットラインステーション）へ
http://www.mlit.go.jp/useful/hotline1.html
0539名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 23:08:08.43ID:tix8LqVR0
>>527
対抗も何も見捨てられてるやんｗ
政府どころかJAL、ANAまとめて成田・羽田集中させて
0540名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 23:10:21.40ID:uRZjmg/u0
ここで書いても何の意味も無い

一人が電話しても事態は何も変わらない

今、何が起きてるのか、どうするべきなのか、直接要望を出そう
0541名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 23:19:21.98ID:ozjnNHnJ0
関空ダメダメだから
航空会社は今年いっぱい関空に就航しなくて良いよ
セントレアか成田に振替して
0544名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 23:32:40.95ID:2d0GPGkI0
ちなみに、現時点での各社の欠航発表情報

JAL：13日まで
ANA：13日まで
ジェットスター：11日まで
バニラ：13日まで
スタフラ：13日まで

大韓：13日まで
アシアナ：11日まで
イースター：11日まで
ティーウェイ：13日まで
エアソウル：13日まで
エアプサン：13日まで

チャイナエア：13日まで
エバー：13日まで
タイガー台湾：13日まで
中国国際：13日まで
中国東方：10月8日まで
中国南方：14日まで
キャセイ：13日まで
香港：18日まで

フィリピン：12日まで
セブパシフィック：13日まで
ベトナム：12日まで
マレーシア：13日まで
エアアジア：13日まで
タイ国際：13日まで
シンガポール：13日まで
ガルーダ：13日まで

フィンエア：17日まで
ルフトハンザ：15日まで
エールフランス：13日まで
KLM：13日まで
エミレーツ：13日まで

以上
これ以外の会社は、ホームページには記載が見当たらないので、各々で各航空会社に問い合わせてくれ
0546名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 23:33:38.16ID:77kHZ5ve0
もう１０年ぐらい前の話だけど、昔、関空に就航してる外資で働いてた頃、夜発の便が中国からの上空を飛ぶ許可を出してくれなくて結果的に便がキャンセルになった。
２４時間空港を謳ってるのに入管は２４０人もの客の入国取り消しが面倒だからと一旦出国した客の入国を拒否。
で客は次の日の朝まで入国できず、次の朝にホテルにご案内。
もう今はないKICっていうケータリング会社はその日に使ってたミールをそのまま次の日のフライトに使ってて、それも次の日の便の出発間際でクルーが気づいて大問題　（請求は２日分きたけど）。。
ハンドリング会社のC◯TSの職員の子はほんとに良く働いてくれたけど、上司のや◯もとってやつは最低だった。お客様が文句を言ってきたら私ではなくREPの◯◯さんに言ってくださいだと。。
関空は本当に嫌な思い出しかない。。
0550名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 23:37:27.76ID:tix8LqVR0
>>544
中国東方さいてーやなｗ
0551名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 23:38:10.98ID:gcc2XrOR0
>>544
いいね
0553名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 23:47:56.98ID:uRZjmg/u0
馬鹿な関空には、スキルオーバー

国土交通省を動かさない限り無理
ここでほざいてないで
ご意見／ご要望（ホットラインステーション）へ
http://www.mlit.go.jp/useful/hotline1.html
0554名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 23:50:01.27ID:6INveRYK0
ボーリングブリッジは2/3使えるわけだが、ピークの時間をずらせば定期便は全部とばせられるんでは？
航空会社側の都合で14日を見送るのもあるだろうが
0555名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 23:51:55.79ID:2d0GPGkI0
南ウィング使ってる会社のうち、中国東方が（現時点では）10月8日まで戻ってこない計画だが、
結構な便数飛んでるこの会社がいないとなると、スポットにはかなりの余裕ができるぞ
0556名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/10(月) 23:52:38.13ID:BJthGM3H0
>>552
13日としてる会社が多いのは、関空側から「14日以降の運航の可否は追って連絡する」みたいな通達が来てるんだろう
無論14日から全便が再開できるわけではないのだが、優先順位のつけ方をまだ決めかねてるのかな
0557名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 23:56:43.02ID:uRZjmg/u0
>>554
希望的な観測のお花畑は出て行けよ

航空券も持ってない
関空から海外旅行に行ったこともゼロに等しいから
普段の関空の状況も知らない
だから
そんな馬鹿なこと言ってるんだろう

野次馬は出て行け
みっともねーぞ
馬鹿さらして
0558名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/10(月) 23:57:01.90ID:2d0GPGkI0
後、LCCターミナルを有効活用することも一つだな
11月から引っ越し予定だった済州航空に少し早く移動してもらい、その他希望する会社があればその会社にも可能な限り移動してもらえば、
南ウィングのみとはいえ、結構余裕出来るのでは？

チェックインカウンターの都合があるから、チェックインは北ウィング側カウンターでやってもらうとしても、
そこから南側搭乗ゲートに行ってもらえばいいだけだし

1社でも多くの会社に1日でも早く帰ってきてもらうために、あれこれ策を練って、航空会社とも入念な打ち合わせをしてるんだろう
0559名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 00:02:39.45ID:7Vaq05kN0
>>556
13になったのは今日だがｗｗｗｗ
ちなみに、昨日は12日
ただただ少しずつ伸ばしてるだけ

何にも知らない野次馬は書くなｗ
0562名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 00:06:55.31ID:z7mHyrgL0
そもそも、オフシーズンの平時にT1の能力使い切ってるのか？
遅延とか発生するんだろうけど、ピークをシフトして希望する航空会社は全部飛ばせるだろ。
0563名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 00:11:46.43ID:Vin/cvET0
交通インフラやライフラインは
とにかく仮復旧を急ぐのが最大目標

安全性云々言っている奴は
電柱倒れて停電になったとき完全に直してから電気を流せ言ううのか
崖崩れで不通の道路はのり面完全補修まで通行するなと言うのか
0564名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 00:16:07.36ID:o6qdBQlw0
>>554
ボーリングブリッジってなに？

Bowling bridge？Boring bridge？
0565名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 00:17:29.97ID:1rj3Qrmk0
>>554
ボーディングブリッジ boarding bridge だろwww
0566名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 00:29:10.80ID:EhneoWK/0
>>544

KLMは13日まで欠航
加えて、ホームページでは15日までの航空券払い戻しがアナウンスされてる
つまりは、15日までは運行できないと踏んでるんだろうね…

俺はその15日に搭乗予定だったけど、この情報で諦めついたわ！
他のところに旅行しよー


関西空港（KIX)閉鎖に伴う影響について
台風21号の影響により、関西空港が現在閉鎖されております。現在、9月13日まで関西空港発着のKL867、KL868便は欠航が決まっております。 航空券の変更、払い戻しに関する特別措置に関しましては以下をご参照下さい。2018年9月4日以前に発券された航空券が対象です。

(以外KLMのホームページから)

フライトの変更について
2018年9月5日～15日発のKL867便、KL868便の航空券をお持ちのお客様におかれましては、2018年9月21日までの以下の便に変更を承ります。
0567名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 00:29:23.51ID:eDpudq7u0
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35177260Q8A910C1EA2000/?nf=1
第１の週内めどの一部再開でも「当初は50％稼働も難しい」（関西エアポート幹部）

おい、幹部、当初ていつまで当初なんだ？
今週中か？来週中か？今月中か？
早く稼働率見通しつけて航空会社に稼働率に見合った枠割り振って
航空会社にフライトスケジュール出させろや
0568名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 00:30:47.16ID:7Vaq05kN0
>>563
もし2次災害、3次災害が起こったら、関空は完全に終わり
急がばまわれ
0570名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 00:32:38.80ID:sdRkiZSq0
思ったより深刻でなはかったダメージ
だと思ったんだが
やっぱりなんだかんだで 早々の復旧は難しそうね、、、
0571名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 00:34:36.95ID:eDpudq7u0
>>570
正直こんな先の見通し立たずチケットキャンセルできないくらいなら
関空全部水没して橋も崩落して再起不能になったほうが良かったわ
0572名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 00:34:46.11ID:Yw0Gt++60
この幹部って、一番最初に記者会見やったメガネじゃねーの？
あのおっさん何だこりゃって思ったけど、まだこんなこと言ってんのかよ・・・
0573名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 00:36:00.30ID:sdRkiZSq0
10月中旬に運転目指すってことは

大型クレーンで道路の橋桁撤去完了し
電車側の橋桁歪みをクレーンで持ち上げ修正して
電車のレール引き直すか修繕し
試運転して 再開ってことだよな？

後1カ月でできるかな？
0574名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 00:38:33.21ID:o6qdBQlw0
>>563
仮復旧というのは、安全を無視するということではない。
0575名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 00:38:52.51ID:7Vaq05kN0
中国東方航空の対応が一番懸命
客を大切にしていると思う
臨時便出しているのか気になるな

たまたま最近のネット記事で知ったことだが
今度JAｌと提携するらしい
中国でも大手の航空会社らしいよ
全く知らなかったがｗ
0576名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 00:40:02.45ID:sdRkiZSq0
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO35157150Q8A910C1AC1000


> 最大約4メートルずれていたことが10日までに、関係者への取材で分かった。道路を支える橋脚も数メートル押し込まれ、連絡橋下部の鉄道部分にも約50センチの横ずれが発生した。

高速橋桁 壊れているので取り替え
鉄道橋桁 元の位置に修善
橋桁、、、、どうするん？
0577名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 00:42:44.92ID:7Vaq05kN0
>>574
ボンクラ会社が、杜撰な対応ばかりしているので
安全面も非常に不安になるのは当然
0578名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 00:43:20.57ID:Vin/cvET0
>>568
サーカス並みの無茶をやっているとは到底思えない
T2は元々無事
橋は安全な方だけ通行
段階踏んで徐々に進めている

日本は災害復旧で慌ててやらかしたという印象はないが
何かある？
0579名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 00:44:06.21ID:sdRkiZSq0
>>576
最後 橋桁じゃなく橋脚。

橋脚なんて 基礎と繋がってるだろうしジャッキアップやクレーンで戻すとかできないだろ？

ニュースでいくつか橋脚が押し込まれてるとかあるけど
写真見た感じそんな風には見えないんだよな
本当に橋脚が数m押し込まれてたら 流石にそこは取り替えでしょ？
そんなん1カ月どころの話じゃないと思うんだが？
0581名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 00:45:42.64ID:eDpudq7u0
>>575
9月8日まで欠航と見間違えてた
もう過ぎとるやろがと思ってたら10月8日までか
中国の航空会社らしからぬ神対応やな
見直したわ
0582名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 00:48:21.09ID:Vin/cvET0
>>574
災害復旧の経験がないんだよ
運営会社は
貴殿のような意見が少なからず出ているのは
オリックス派遣社長が悪いな
0583名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 00:55:40.01ID:sdRkiZSq0
とりあえず頑張っていただきたいな。

松井知事は相当お怒りのようだが怒っても仕方ないよな。
0585名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 00:56:58.43ID:MoL23JC90
外国人は我々より困ってるだろうな
0586名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 00:58:18.01ID:MoL23JC90
直近の見通しも立たない、
チケットのキャンセルもできない、
これは問題だよ

中国東方航空の英断は支持する
0587名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 00:58:18.26ID:7Vaq05kN0
>>578
一番懸念しているのは
T1のターミナルビルの地下が以前から
沈下を防ぐため毎晩ジャッキで上げていたということ
今回そこにに海水が流れ込んで
T1の1Fも浸水
ということは、地下部分は海水で天井まで満たされていたということ

つまり、もともと巨大なT1ターミナルビルをジャッキでｗ支えていたのに
海水の浸水で脆くなってこないか、時間の経過とともに腐食してこないかと言うこと
航空機も海水に浸かると特にエンジン部分が浸かると使えなくなるんだろ
0588名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 01:03:07.08ID:sdRkiZSq0
>>587
コンクリと海水が長く接触してたのは痛いな～
超大型油圧ジャッキも壊れたかな？

鉄板を入れてたらしいけど、、勿論耐腐食鉄板だよな？
0589名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 01:05:11.03ID:ktUxu+Yh0
今大阪は中国人と韓国人が少ないからとても良い雰囲気だよ。
経済より環境が大事だな。
0590名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 01:07:21.34ID:MoL23JC90
>>589
>今大阪は中国人と韓国人が少ないからとても良い雰囲気だよ。
>経済より環境が大事だな。

お前みたいなのがいなくなれば本当に日本が綺麗になるんだけどな
恥を知れ
0591名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 01:08:36.29ID:7Vaq05kN0
>>587つづき
っていうか国土交通省は
毎晩、ターミナルビルをジャッキで上げていたこと知っていたのか？？？
？？？？？？？
もう、すべて今回の舵取りは国土交通省にやってもらった方が
利用者としては安心

このまま関空エアがやるなら次回から関空は使わない
0593名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 01:10:43.37ID:Vin/cvET0
>>587
>>587
長期的な視点で言えば
貴殿の意見もごもっともだ
T1側滑走路なんか
閉鎖して嵩上げしろ的な意見もわかる

だが、その意見と現在の仮復旧状態とは違わないか？
可能な事から徐々に進めていると思うんだがなぁ
0594名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 01:17:22.44ID:hkC04DeJ0
関西国際空港は、「作ってしまったのが最大の失政」
ジャップはサルだから危機管理という概念は無いからな
見通しをおもいっきり低く見積もっておいて、それを超えれば想定外の一言で片付けるし


根本的な脆弱性が露呈してしまい、ジャップの実力ではハブ空港とか100％絶対に無理なのが世界中にバレてしまったよなｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0595名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 01:18:18.95ID:ktUxu+Yh0
>>590
お前は大阪に居ないからそんな事が言えるんだよ。
夜なんか京都よりもうざい。
0596名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 01:19:19.69ID:NpwkGVxP0
>>591
つか、>>580の貼ってくれた記事によれば、本来の立ち位置からすれば、国がやるのが当然なんだがな
関西エアポートはあくまでも「運営会社」であり、「管理会社」ではないんだから

なのに、一番矢面に立たされて責められてるんだから不憫なもんだよ
0597名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 01:22:27.93ID:hkC04DeJ0
ジャップってさぁ、関空できたとき、世界初の海上空港！日本の技術は世界一！ってメディアでホルホルしてたけど
韓国や中国にシンガポールやタイにアメリカなど、ほかの国がなぜそんなモノを造らなかったのか？そのワケをやっと理解したかい？

水没するような場所に空港作っておいて、なんでも想定外で逃げるジャッアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0598名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 01:25:07.70ID:qI88EiyD0
>>589

地方の観光地の商売人で無い奴は同じ事思ってる。
0599名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 01:25:24.47ID:hkC04DeJ0
【世界のハブ空港】仁川空港＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞＞ジャップが作った猿空港

もともと地盤沈下してるところに高潮が来て水没って、最初からこんな空港は間違っているというだけだよな
こんなの空港作る前に散々指摘された通りになってて笑う
ジャップはマジで低能



お笑い超大国ジャッアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗw
0600名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 01:27:12.80ID:hkC04DeJ0
>>575
そりゃ中国・韓国の空港が増便続出で、ＪＡＰの空港はさびれる一方になって当然だろうなジャッアアアアアアアアアアアアップｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0601名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 01:31:10.81ID:bqUCvL0k0
https://news.nifty.com/article/economy/economyall/12145-085620/
関空閉鎖で訪日観光客激減・・・
物流も停滞、他空港への依頼激増。

関西経済大打撃。南海も空港急行減便するんじゃあないの？？
JRもはるか運休、関空快速必要なしを決定かも。
0602名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 01:38:52.02ID:Epa4sv5p0
>>595
あなたみたいな人が今の時代
特異点にしか存在し得ない
キメラだと
そろそろ分かれよノータリン
0603名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 01:43:38.58ID:Epa4sv5p0
紆余曲折とかいらないから
正解が見えてる状況で
関空に金かけるな
泉州沖に金を投げ捨てる無能はもういい
0604名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 01:46:21.41ID:qI88EiyD0
>>602
でもチョンよチュンって世界中の嫌われ者だよ。
チョンなんて自国の経済最悪で日本に就職先求めに来てるんだろ？

>>600
でもセウォル号のように死人出したわけじゃないんだしｗ

なんかここってヤフコメの最後の方に良くある犬食いの奴らのコメとよく似てるな。
0605名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 01:46:33.00ID:Epa4sv5p0
神戸空港から海外に行けるなら
関空からしか行けない地域は
ハズレになる
神戸から行けないなら目的地を変えるレベルで
利便性は雲泥の差
0606名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 01:51:55.16ID:Epa4sv5p0
>>604
頭のいい人って幸せにならない
少しくらい頭の悪いほうが、幸福感はたかい
なぜなら、頭がいいってのは周りを幸せにする能力で
使い方を理解しないまま大人になる人が大半だから
カテゴリー分けして、人間を切り捨てる奴は
究極の無能
0607名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 01:53:26.48ID:kdm1rqwd0
>>604
チュンはともかくチョンなんてケチでウリナラだから大阪の商売人には来てほしくない客ナンバー１だって。
最近は日本人もケチだけどだからっておかしな文句は言わないからな。
0608名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 01:55:25.96ID:kdm1rqwd0
＞なぜなら、頭がいいってのは周りを幸せにする能力で
頭の良い人は中国のように負け犬根性のコリアンは顎で使う人。
0610名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 01:59:56.59ID:Epa4sv5p0
>>608
自分の欲望を満たすためだけに、人を顎で使う発想自体
頭悪いだろ
0611名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 02:16:37.52ID:Epa4sv5p0
個別の案件に善悪の判断してたら
処理が追いつかないから
一括してチュンなりチョンなりを切り捨てる
つまり脳みその容量に対して情報が多いのね

足りないなら足りないなりに
周りのせいにせず生きてる人もいるのに
0612名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 02:26:16.88ID:gi0op6AD0
中国東方航空は利用客としては羨ましい対応ですね
そういう対応をまずは関空側にして欲しかったです
0613名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 02:28:46.99ID:kdm1rqwd0
そうそう、選択と集中。
無駄は排除。
0615名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 02:42:04.65ID:3y9SmwmO0
＞チェジュ航空、大阪/関西〜ソウル/金浦線の運航再開　T2使用で12日から

もっと有益な航空会社を先に入れれば良いのに。
前々回までのワールドカップみたいに関空のフランス側の経営会社を買収でもしたか？
0616名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 02:48:27.27ID:x7IMbLoq0
今ここで面白がってるだけの人はニュー速か嫌儲行ってくれ

エアアジア
スクート
いつから再開？

14日説はどうなん？
今は情報交換だけにしてくれ
まじ直近のチケット持ってどうしたものか困ってるお客を優先してくれ

わかったか？頼むぞ凸(ﾟДﾟ#)
0617名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 02:57:29.25ID:zmHQvNhM0
５ちゃんで情報交換しようと思う事自体が間違い。

>>615

チェジュってＬＣＣ？
こんな貧乏チョンを運ぶよりももっと金持ってる国の客が多いところを優先すれば良いのに、、、
0618名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 03:07:36.90ID:5fjPHN3N0
関空は補修しても補強しても沈下するのだから、もうね、適当な補修でいいと思うよ。滑走路さえフラットならターミナルビルなんて傾いてても構わん。
段々と廃墟のようになっていく巨大空港も風情があって良いと思うよ笑
0619名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 03:10:59.71ID:SIRXHFth0
>>605
大阪起点なら
関空まで70-80分乗り換え無し
神戸空港まで乗り換え一回60-70分

神戸がアクセス良いわけではないよ
JR三ノ宮降りて移動してライナー20分近く乗るんだぜ？

何故に神戸推し？
0620名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 03:30:38.23ID:ucasKP6+0
「関空のアクセスは言うほど悪くない」ってのは散々論破済みなんだなぁ

関西国際空港(関空)は不便か決着をつける[伊丹神戸]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1398312811/
0621名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 03:52:50.90ID:SIRXHFth0
>>620
よーわからんスレ引き合いに出されても、、
単純に大阪駅起点だったら関空も神戸も変わらんって何度も使って思っただけ

論破もクソも駅次第じゃね？
0622名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 04:33:16.87ID:/wzM6Jnn0
>>616
エアアジアは、中部からチャーター便飛ばして、差額なし対応
日にち変更も柔軟に応じ、相談すれば別切りで買ったチケットも変更対応
早めに運休内容と変更可能な航空券の日時も発表していたし
海外LCCの中じゃ神対応

今回の連休は、久々のHKエクスプレス利用でめちゃくちゃ困っている
上記の真逆対応で、別の出発地から場合、差額分はガッチリ請求には呆れた
もう二度と使いたくないレベル
0623名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 04:49:00.61ID:6A2UK9FX0
JALは臨時便を成田に集中させんなよなー
中部そんなに空きないんか？
0624名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 06:22:06.16ID:71OjkIoO0
関空で働いてるけど、BHS（荷物をチェックインから下のソーティング場まで運ぶベルトコンベア）が浸水で壊れてるので９月中のT1の再開は無理だと思う。
0625名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 06:28:43.80ID:zK/QluuS0
>>579
橋脚一体型で南側・北側道路・鉄道で共有してるので
橋脚には異常があれば北側道路も使えないはず。
橋脚には損傷はないと思うけどね。
0627名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 07:15:38.36ID:/uAQOvU20
作用反作用の法則ってのがあってな。
タンカーをあれだけ大破させたエネルギーと同じだけ
橋にも加わったとすると、その大部分は、
道路と鉄道の橋桁を破損、移動させて消費したとして
残ったエネルギーに橋脚が耐えられたなら問題無い。
そうでないなら、橋脚は傾いてる。
でも、新潟市の昭和大橋みたいな修復もありだし。
0628名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 07:23:40.06ID:1jAfFu4P0
>>596
所有管理は新関空会社だよね
でも社員はほとんどいないから非常時対応不可能な状態
0629名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 07:24:18.31ID:Q3YZnQzk0
報道を見ると、あたかも鉄道は全線ストップしているかのような印象を与えているなあ。
りんくうタウン駅までは、JR西日本も南海も、
正常に動いていることをもっと周知させなきゃ。動いてないのは、あくまで連絡橋の部分1駅間のはなし。そこもシャトルバス増発で準備できている。
0630名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 07:26:01.80ID:1jAfFu4P0
新関空会社社員数175人もいるのか？
0631名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 07:32:59.84ID:LEyF0zAE0
>>630
天下りの人がおるだけちゃうのん？？
0633名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 07:43:00.79ID:XQ01s2PE0
>>619
息をするように嘘をつくのはやめろ
0634名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 07:58:06.29ID:LEyF0zAE0
>>619
大阪駅周辺から関空までだったらリムジンバスが1番早いよ60分～65分くらい
神戸空港は大阪までのバスないみたいだから鉄道で１回乗り換え45分～52分くらいだよ

ただ2023年に北梅田駅(仮)が完成したら北梅田から関空まで乗り換えなしで45分くらいらしいよ

それと伊丹空港なら梅田駅から鉄道乗り換え１回で30分位でバスなら20分台後半くらいだよ
0635名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 08:06:16.89ID:LEyF0zAE0
ちなみに大阪駅から車道なら伊丹空港が約15km、神戸空港が約40km、関西空港が約52kmくらいだからいかに伊丹空港が近いかわかるね...

新大阪駅からなら車道で伊丹は約11kmだからやっぱり伊丹はめちゃ便利よ
ただ相応の規制があるけど...
0636名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 08:10:32.07ID:VL66pdU10
今日も伊丹厨が大暴れ
大阪がインバウンド経済に移行したことを未だに理解できないアホウども
0637名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 08:13:44.99ID:nGK7/p5v0
大阪のGDPのうちインバウンドが占める割合は？
0638名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 08:22:52.22ID:3wW4DORe0
>>637
(´･ω･｀)知らんがな
数字を求めてどうなるの？バカなの？アホなの？
0639名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 08:23:02.95ID:+xWKfIgg0
インバウンド消費額 ≠ インバウンド経済額

ホテルの「建築費」を観光客がだすわけじゃない。
0640名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 08:23:24.20ID:6Lme0PGL0
ちょっと聞きたいんですけど
何回電車で行ってりんくうタウンでのバスで電車が動いていたのと比較して、何分遅れくらうで着きますか？
以前はその便に乗るのに会社を終えて南海電車で出発45分前に空港にづいていましたが、その電車では間に合いませんか？
0641名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 08:24:47.00ID:LEyF0zAE0
>>636
え？伊丹厨って俺の事言ってる？
別に伊丹厨じゃないよ

てか、関空のがかなり好きだし
好きだからこそ今回の件は色んな意味で残念に思ってるよ。

電源設備を地下に放置してたり護岸工事が不十分だったりしたこととかね。
タンカーの件は完全に海運会社の過失だと思うけど。

関西空港そのものは好きだし大事な空港だと思ってるけど、関空の危機管理対策とか運営は別に好きじゃない
0642名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 08:33:30.73ID:y4NMuCfx0
なぜ電源を地下に入れる設計にしたのか、が重要。必ず設計思想がある。
0643名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 08:37:46.54ID:E4odbwL30
地上にあろうが地下にあろうが欠陥は変わらない
おそらく関空会社は数字を明らかにしていないが
大阪北部地震でも大きく沈下＆部分液状化してる可能性がある
堤防の決壊じゃあるまいし護岸が不十分だったって、どの部分から浸水したか報道がない
いくら沈下が酷かったと言ってもあそこまで冠水するほどじゃなかった

これからは頻繁に浸水や冠水が発生する可能性が高い
0644名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 08:43:35.42ID:LEyF0zAE0
>>642
多分だけど津波や浸水の心配がなくて極悪ハリケーンの本場のアメリカの陸上空港の安全設計思想をそのまま全然条件の違う日本の海上空港に当てはめて造っただけなんじゃないかと...

関西空港も第2室戸台風ばりの強烈な台風だったけど建物内は風で壊されなかったし地下に重要設備を置く意味はなかったね...
0646名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 08:48:03.39ID:Vin/cvET0
>>617
チェジュは11月からT2引っ越し予定で
準備等が事前に進んでたんじゃないかと想像
>>612
中国らしいな
他力本願を嫌う国民性か
空港避難民救助でもそれがあらわれる
0647名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 08:49:11.51ID:QNjoraR70
>>629
いやそんな風に思ってるのはおまえだけだよ
ふつうに考えれば都心からりんくうタウンまで空港と直接関係ないオフィスビルがたくさんあって住民も多く住んでることぐらい分かる
連絡橋が壊れただけで都心から空港まで全線が運休するなんて誰も想像しないよ
0648名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 08:54:10.86ID:V3+KwITh0
>>645
レンゾ・ピアノって、まだ生きているのか？
新国のザハは、問題発覚直後に死んでしまったが。
0649名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 08:54:35.10ID:Vin/cvET0
>>640
今日搭乗するのだが
通常より最大1時間ぐらいと見越している
ただ、今日昼での見込み
（Peachの無条件キャンセル可は今日までなので
今日は空いていると思うが明日はわからない）
0651名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 09:02:09.40ID:f7nH3TJ/0
基地が冠水したらダメだよね
0652名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 09:20:06.36ID:f7nH3TJ/0
伊丹空港に国際線受け入れ要請　関空浸水で国交省
2018/09/10 12:40
https://kobe-np.co.jp/news/sougou/201809/sp/0011625654.shtml

　台風２１号による浸水で関西空港の滑走路が使用できなくなったことを受け、国土交通省が１０日、大阪（伊丹）空港周辺の１０市でつくる「大阪国際空港周辺都市対策協議会」（１０市協）に、大阪空港での国際線受け入れを要請したことが、関係者への取材で分かった。

　関係者によると、国交省航空局長名で１０日午前、１０市協会長の藤原保幸・兵庫県伊丹市長宛てに連絡が入った。利用時間の拡大も求めており、伊丹市は１０市協の会合開催を呼び掛けて、可否について協議する方針。

　関空便の代替を巡っては、関空を運営する関西エアポートが８日、全面再開までの暫定措置として、大阪空港に１日４０便、神戸空港に同３０便の計７０便の振り分けを検討中としていた。

　関空の１日平均の旅客発着は約５００便。関空は台風２１号で第１ターミナルやＡ滑走路が浸水。浸水を免れた第２ターミナルとＢ滑走路を使って国際線の一部運航を再開している。

　国交省は７日にまとめた関西空港の復旧計画で、大阪、神戸両空港への「国際線・国内線の振り替え」に言及。松井一郎・大阪府知事は、大阪、神戸空港で朝晩１時間ずつ、利用時間を拡大する案を示している。

　１０市協は既に１日１６便を上限に、大阪空港への関空発着国内線の振り分けを容認したが、利用時間拡大には難色を示している。
また、大阪空港の航路直下の住民でつくる「川西市南部地区飛行場対策協議会」は関空便の振り分けについて「話し合いもなく進めることは納得できない」などとしている。（竜門和諒）
0653名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 09:20:36.69ID:f7nH3TJ/0
伊丹空港の地元市長、国要請の国際線受け入れに前向き
2018/09/11 06:00
https://www.kobe-np.co.jp/news/sougou/201809/sp/0011627712.shtml

　台風２１号で被害を受けた関西空港の復旧計画に基づき、国土交通省は１０日、大阪（伊丹）空港の周辺１０市でつくる「大阪国際空港周辺都市対策協議会」（１０市協）に国際線受け入れを要請した。
兵庫県伊丹市の藤原保幸市長は神戸新聞社の取材に「訪日外国人観光客への影響も大きく、積極的に対応したい」と述べ、大阪空港での代替に前向きな姿勢を見せた。

　一方で、同時に求められた午後９時までとなっている利用時間の延長には慎重な考えを示した。国際線の振り替えは航空会社が需要をみて判断し、大阪空港での国際便発着には税関や出入国管理、検疫機能の整備など課題もある。
１０市協は１２日朝、伊丹、川西、宝塚市と大阪府豊中、池田市の５市からなる役員市市長会を開き、要請を容認できるか協議する。

　藤原市長は１０日、大阪空港での国際線受け入れについて「関空の代替空港としての機能を果たすべき」と強調。国内線を合わせた１日の発着４０便の増便にも「協力する方向で考えたい」とした。
だが、大阪空港の利用時間拡大は「延長する理由が明確でなく、市民生活に影響する。各市の意見を聞き、１０市協として回答したい」と述べた。

　関空便の代替を巡っては、国交省が７日に関西空港の復旧計画を公表し、大阪、神戸両空港への「国際線・国内線の振り替え」に言及。
関空を運営する関西エアポートも８日、全面再開までの暫定措置として、大阪空港に発着４０便、神戸空港に同３０便の計７０便の振り分け案を示していた。

　伊丹市の担当者によると、国交省は１０日、１０市協会長の藤原市長に大阪空港での国際線受け入れや利用時間の拡大を要請。
これに対し、大阪空港の航空路直下の住民でつくる「川西市南部地区飛行場対策協議会」の宮路尊士会長は「国からは説明がない。今でも騒音に悩まされており、住民をないがしろにしている」と反発した。（竜門和諒）
0654名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 09:26:59.18ID:W7/Sevyo0
もう関空2期島にＴ1の機能を移管したＴ3ターミナル作るしかないでしょう。
鉄道も2期島まで延伸、これでＴ2のアクセスも良くなる。

Ｔ3が始発になるからＴ2の客で席が埋まるという今のＴ1のデメリットも
解消できる。
0655名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 09:31:22.15ID:f7nH3TJ/0
成田空港で言えば、成田空港駅と東成田駅みたいになりそう
空港第2ビル駅と成田空港駅の様に一筆書きになる路線は引けないじゃないかな
0656名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 09:36:14.96ID:1Ixt854b0
今日あたりに１４日以降の運行はっきり発表してほしい。
予約乗客だけじゃあなくエアライン、アクセス交通機関等もホントに迷惑だから。

タンカー会社の責任も追及して賠償させてほしい。
0657名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 09:38:05.05ID:f7nH3TJ/0
B滑走路へ渡る路線は標高を低くしないとダメだし
A滑走路の嵩上げの方が安かったりして
(計算はしてませんが)
0658名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 09:46:26.78ID:+xWKfIgg0
おそらく東京の一流保険会社が倒産するレベルの補償額なんだろうな

だからマスコミがタンカーに触れない
0659名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 09:48:09.89ID:zgcOJtRf0
本当に14日以降の情報を早くだしてほしい。航空会社も関空の発表待ちでキャンセルもできない。小出しはいいかげんにしろ！
0661名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 09:49:33.45ID:mSu4zCBH0
航空会社だって予定をハッキリさせて
他の空港に臨時便を飛ばせて振替希望の客はさっさと振り替えたいと思うぞ
予定が分かれば振替で旅行を遂行しようとしていた客があまりの見通しのなさに呆れてキャンセルに切り替えたりするだろうし
関空がハッキリしないせいで毎日の様に問い合わせの電話来て業務妨害レベルだろうし
0662名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 09:52:24.26ID:giPgWpQG0
関空、伊丹、神戸を地下トンネルで繋いで高速列車で連結しろ

もう日本にそんな経済力ないか
0663名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 09:55:45.02ID:YIz0vQ6K0
運航の見通しの立っていない航空便のチケットをキャンセルして
キャンセル料を取るのは、明らかに不法、詐取行為。
大坂府警は各航空会社の営業部長を任意同行し、
捜査しろ。
0664名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 10:03:32.53ID:+xWKfIgg0
>>660
そもそも
Ｔ１　Ｔ２のフル稼働　のきゃぱ３３００万人／年にはまだ５００万人余裕があったわけだから

これだけあれば、ほぼ対応できるんじゃないの？
0665名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 10:03:50.54ID:+xWKfIgg0
キャパ
0666名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 10:04:19.06ID:1Ixt854b0
エアライン側も被害者で予定が立てられないんだから仕方ないよ。
だから一斉に全部キャンセル、すべて復興したらOPENでいいんじゃあないの？？

乗客もキャンセルできるしエアラインも計画ちゃんと立てられるし。
14日から一部再開　中身はわかりませんて酷過ぎるわ。
0667名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 10:09:15.49ID:YIz0vQ6K0
いまだ国内線を伊丹と神戸に移す交渉をしているんだから、
14日からの一部再開の中身は悲惨に決まっている。
0668名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 10:10:46.22ID:LEyF0zAE0
【台風21号】関空連絡橋衝突のタンカー「宝運丸」船長に海保が事情聴取　業務上過失往来危険容疑視野に捜査へ　
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536627683/

やっぱり船長の責任重いよなあ...
ツィッターとかに船長を責めるのは可哀想とか言ってる人居て草生える
0669名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 10:14:59.36ID:1Ixt854b0
船長と船主は再開後の関空国際線ロビーをを引き回した後、公開銃殺でいいよ。金正恩指示みたいに。あっけらかんとしてるとこが許せんわ。
0672名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 10:40:40.30ID:LNOLIXlX0
HIS経由で今月末にエアカナダ予約してるけど問い合わせたら未定でキャンセルは手数料取りますって…
セントレアから飛んでるのに変更してくれないかなー欲しい取り直すにもチケット高いしかなりキツイわ
と言うかほんとに早く予定出してもらいたい14日再開にはどうせ入らないだろってもう諦めてるよ
0673名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 10:51:05.81ID:n4sUH26d0
↑　ＨＩＳでキャンセルできたよ（航空会社違うけど）
0674名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 10:57:48.49ID:VX6URtAU0
関空中途半端に再開させて航空会社が欠航しなくしてる国賊、安倍晋三はロシアで拉致られてシベリア送りで帰ってくるな
0675名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 11:00:56.38ID:n4sUH26d0
こんな不確定なことだらけだから、全てのフライト＝「条件付便」　→　今からキャンセルできるから

旅行会社はミーティングで「顧客にキャンセルさせるな」と指示してるから
（相手に反論の余地が無いように強く言わないと、）

＞１０日夜に記者会見した関西エアポートの西尾裕専務執行役員は「７日に『１週間以内に再開』と言ったが、
後ろにずれる可能性もある」と話した。
0676名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 11:11:09.68ID:n4sUH26d0
旅行会社と関空の事でトラブルになっている人は

「一般社団法人日本旅行業協会」苦情を言って解決を図る方法もあります
0677名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 11:21:19.75ID:LNOLIXlX0
旅行会社で予約した分て変更は出来ないものなの？
セントレアから出てるやつに変えて貰いたいけどキャンセルの件含めて直接話してみるよ、ありがとう
0678名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 11:27:57.73ID:xrgma3rq0
もーーーーーーーーーーーーーーーーーーーー

まだ？！！！！！！！？？
どうでもいいけど
と
に
か
く
はよ
14
日
以降の予定出せよ！！！

客商売だろが！！！
0680名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 11:35:37.58ID:xrgma3rq0
素人からしても損失も大変さも大人の事情もわかるけど

顧客のことちょっとは考えて！！

大事な用事や仕事で行く高い国際線のチケットどうしたらいいか途方にくれてる客のこと考えて
関空から飛びたいよ！
わざわざ変更追加で成田まで行って遠回りを追加で買って、いきなり前日に関空再開で
時間もお金も無駄に・・とか最悪なパターン？

どう考えてもおかしいよ明後日までの予定しか出てないとかありえなさすぎて草も生えません
0681名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 11:37:31.30ID:34CqacbC0
国策空港なんだから、国の金で直すよ。
そして、とりあえず関西に3空港あって良かったね
ということが、今回わかって良かったじゃないか。

東京なんてどうするんだよ。空港2個しかないのに利用客は何倍なんだと。

東京なら、北関東にも空港がないとこまるぞ。
静岡も茨城も新幹線アクセスをつけとかないと
0682名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 11:38:00.90ID:n4sUH26d0
ただ「一般社団法人日本旅行業協会」は旅行業界の犬でもあるから

観光庁、消費者庁がてっとり早いかも。

とにかく今、全額キャンセルさせないのは、顧客に詐欺を働いてるのと一緒
（「飛ぶかも、飛ぶかも詐欺）
0684名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 11:39:51.44ID:LNCTzw+J0
某LCC航空会社のチケットをエアトリ経由で予約。
2週間後飛ぶか飛ばないかわからない状態でホテルの都合もあるからキャンセルさせてほしいと言ったところ
キャンセルは出来ますが1人当たり17000円程のキャンセル料が発生し返金に充当したらお戻し分は0円ですよと言われた！
あくまでも飛ぶ予定ですので当日になって欠航であれば返金はしますけど、、、と言う。

当日まで待ったらホテルのキャンセルにペナルティーが掛かるから1週間前までに飛ぶか飛ばないかの返事が欲しいと伝えたら
当日まで待ってくれの一点張り！

安売りチケットの対応てこんなものなのか！？
0685名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 11:41:17.70ID:n4sUH26d0
【国に働きかけて、「関空発で希望者には速やかに返金させる」とアナウンスさせないと】

完全に顧客無視の対応を旅行会社は行っている
0686名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 11:42:53.94ID:sNKpCRuf0
>>684
ちょっと聞きたいんだけど、
LCCのチケットを直販じゃなくて、
旅行代理店で買うメリットってあるの？
直販ホームページより安い旅行代理店っある？
0687名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 11:44:32.93ID:2ZZ3JNuw0
>>684
某なんて書く必要ないよ
名前出してOK
0688名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 11:45:39.00ID:VX6URtAU0
>>685
そもそも航空会社がキャンセルさせないんだから旅行会社も被害者では？
で既に発券してる場合、キャンセルの要求は旅行会社か航空会社か
どっちにすべきなんだろ？
0689名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 11:46:23.34ID:zgcOJtRf0
>>684
航空会社(外資)の対応も同じですよ。
関空が14日以降の発表しないと話にならん。
0690名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 11:47:21.86ID:n4sUH26d0
>>684 そこで引き下がるから「顧客は契約の継続に了承した」となるんだよ

　　　　　　不合理な契約をあなたが追認した事になる

　　　　　　オペレーターは上からの指示、意外の判断はしない！

上と話をしないと、ムリなんだよ。旅行業法にも「イレギュラーなケースは双方で話し合い」
とある。　

契約締結後、フライト予定が消えた状態（当時にならないとわからない）は契約違反なんだよ
（顧客は存在するフライトにお金を払っている）　だからこの契約は無効だから解除するんだよ
0691名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 11:48:16.36ID:LNOLIXlX0
T1南側復旧で可能性あるかなと思ったけど北側だわ
14日から暫定運用ってさっさと出してくれんかなまた前日ギリギリとかかね
0692名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 11:51:14.79ID:n4sUH26d0
【もし、キャンセルを門前払いされたなら】

こう言いましょう。
「関空発のフライトの件で御社と話し合いたい、決裁権のある方に取り次いでいただきたい」
と
0694名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 11:53:57.02ID:zgcOJtRf0
>>690
うちは天候での欠航はキャンセル不可ですと押し切られました。契約違反では？というとそのような条文があるならもってこいと言われました。
ホント飛ぶかも飛ぶかも詐欺です。
0696名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 11:57:10.80ID:2ZZ3JNuw0
わざとだろ？ｗｗ
0697名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 11:58:08.24ID:2ZZ3JNuw0
スイスの銀行に親族名義でお金たんまり
0698名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 11:59:52.18ID:n4sUH26d0
>>694

天候での欠航はキャンセル不可？　　そんな航空会社無いだろｗｗｗ

じゃ大雪で欠航になったフライトの顧客を一人残らず航空会社は運ぶのか？
0699名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 12:00:07.98ID:xrgma3rq0
関空

まじで

早く

13日以降の

予定

出してくれ

。
0700名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 12:01:16.64ID:hPJXGueX0
>>684
ホテルだけキャンセルすればええやん
飛んだらhotels.com なりでホテルだけとりなおせ
ダメなら野宿しろ
0701名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 12:03:54.82ID:xrgma3rq0
>>679
こんなアバウトに出されても・・・

どこの航空会社のどの便がOKかわからないと意味ないんだけど
0702名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 12:10:55.51ID:Yw0Gt++60
素直に考えれば、国内線と南発着の国際線は全便復活できるってことにはなるけど・・・
後は航空会社の判断だね
中国東方航空みたいに、鉄道復活待ち？みたいな判断をした会社もあるし
0703名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 12:14:58.55ID:zcximt7M0
南はええけど北はいつなんや
タイ国際航空のコールセンター相手にクレーマーと化してしまった自分が情けない
0706名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 12:20:04.05ID:n4sUH26d0
多くの顧客がキャンセルできずに苦しんでる

それをまったく報道しないマスコミ（マスコミは広告主の犬でございます）
0707名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 12:23:26.11ID:2ZZ3JNuw0
>>702
南もすぐに全便復活は無理
暫定とされているだろう

南でさえいつ全便飛ばせるか分からない状態
読解力の無い馬鹿は書くな
0708名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 12:24:38.31ID:CVon2uMA0
>>706
以前だったら空港の運営は叩きまくられたんだろうけど
オリックス様への忖度で空港の批判が全く無いというｗ
0712名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 12:32:21.72ID:+xWKfIgg0
当初、橋桁の撤去だけで２週間って言ってたからピッチがあがってきたな。
思ったほどひどくなかったってことか。

関空の鉄道再開、９月中にも　国交省が見通し
台風21号 関西
2018/9/11 11:33
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO35204850R10C18A9AM1000/
＞
国土交通省は11日、タンカーが衝突した関西国際空港と対岸を結ぶ連絡橋について、損傷した橋桁部分の撤去を12日から行い、14日に完了を目指すと発表した。
予定通りに撤去が進めば鉄道部分の修復に着手でき、当初10月初旬を予定していた鉄道の回復時期が早まり、月内にも再開できる見通しだという。
0713名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 12:34:36.08ID:Yw0Gt++60
>>710
偶発的な期間限定の特需でここまで喜べるって・・・
関空開港前、伊丹のパンクで追い出された便が小牧に集まり特需に沸くも、
関空開港で一気にドカッと便が減ったのをもう忘れたのかな？
0714名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 12:36:56.23ID:+xWKfIgg0
今回、死者が出なくてほんとによかったな。

そういうことがあると感情的にも復旧にブレーキがかかる。
0715名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 12:38:56.00ID:nXy73Kou0
橋下知事が新構想　伊丹廃港、跡地は日本の新都心に
http://www.asahi.com/special/08002/OSK200911030092.html

　大阪府の橋下徹知事が、２０３５年に大阪（伊丹）空港を廃止し、跡地を「日本の新都心」とする構想を描いていることが分かった。
東京のバックアップ機能を持たせた都市計画を示し、廃港に反対する地元を説得する狙い。
「関空リニア」や「英語特区」など構想は壮大で、実現可能性は未知数だが、関西３空港を巡る議論には波紋を呼びそうだ。

　構想は、知事の考えをもとに府の担当部局が作成。知事は１１月半ばから伊丹周辺の自治体首長らに会い、同意を得たうえで国に伊丹廃港を訴える考えだ。

　構想では、伊丹空港の跡地に広域都市圏の政治・行政機能を集積させ、首都・東京が災害に遭った場合などにバックアップ機能を持たせる。
このほか、跡地に「英語特区」など外国語教育を進める「国際居住ゾーン」、
国際会議や医療施設、物流施設を集めた「商業・流通ゾーン」、
研究機関を集めた「研究開発ゾーン」のほか、
広大なセントラルパークなども造る。
0716名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 12:38:58.33ID:57hj7gw70
>>684
2週間後なら可能性あるじゃん
0717名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 12:39:02.07ID:6D4FDyvo0
>>713
早く関空が再開するといいね
フェデックスの太平洋ハブを関空からセントレアに移す計画が動き出したの知らないんだな
0718名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 12:40:55.64ID:Yw0Gt++60
>>717
ソース持って来い
フェデックスの拠点は2期島だからほぼ無傷で、すでに同社は関空発着のフライトを再開済なんだよ
0719名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 12:41:09.46ID:qNqzmDlp0
なんでこんな曖昧になってるんだろう
滑走路や機体はなんとかなっても橋が通れないから？
それとも滑走路や機体自体もダメそうだから？
0720名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 12:42:33.77ID:Yw0Gt++60
>>719
山谷社長は再三再四に渡って、「アクセスがボトルネックになってる」って感じの発言してるから、
やっぱり「再開したところで、バスだけで運びきれるのかよこれ・・・」って思ってんだろうな

そういう意味では、鉄道復旧見込み時期の前倒しは大いなる朗報だ
0722名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 12:45:20.13ID:LNCTzw+J0
新しい橋桁を作り直すのではなく撤去した曲がりくねった橋桁を修復して元に戻すのという事？
0723名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 12:46:56.30ID:+xWKfIgg0
仁川に移ることはあってもセントレアはない。

そこまでの需要がない。
車を飛行機で運ぶのかよって話。
0724名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 12:48:40.49ID:Yw0Gt++60
>>721
航空業界におけるハブの意味すら知らないみたいだな
そんなんでよくそんなバカな煽りが出来るもんだ

しかも、連絡橋を通れる車の中には「空港関係の車両（エアライン・物流事業者等）」が含まれているから、
貨物便の物資輸送トラックは通行OKなんだよ

で、FXのハブをNGOに移転する計画があるっていうソースは？
0725名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 12:49:35.39ID:6D4FDyvo0
>>718
貨物地区の再開は見通しがつかない。米フェデッ
クスのみ8日から国際貨物便を再開。A滑走路の
閉鎖に加え、関空と対岸を結ぶ連絡橋でトラック
輸送が制限。関空全体の発着数の週約280便には
遠く及ばない。
企業も対応に追われ、シャープは電子デバイスの
輸出やスマートフォンの輸入について他空港への振り替え輸送を始めた。
0726名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 12:52:22.68ID:+xWKfIgg0
フェデックス関係無いやんw
0727名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 12:53:16.62ID:Yw0Gt++60
>>725
お前まさかとは思うけど
「関空に就航している貨物便はFXだけ、そのFXが移転すればKIXの貨物は完全にオワコンｗｗｗ」
とか考えてないか？

日本の旗 日本貨物航空 東京/成田、ソウル/仁川、シンガポール
日本の旗 ANA Cargo 沖縄/那覇、北九州、上海/浦東、天津、青島、香港
大韓民国の旗 大韓航空カーゴ（ST） ソウル/仁川
大韓民国の旗 アシアナ航空カーゴ ソウル/仁川
台湾の旗 チャイナエアライン・カーゴ（ST） 台北/桃園、 ニューヨーク/ジョン・F・ケネディ、 ロサンゼルス、 シカゴ、 アンカレッジ
台湾の旗 エバー航空カーゴ 台北/桃園、アンカレッジ、 アトランタ
中華人民共和国の旗 中国国際貨運航空 北京/首都、上海/浦東
中華人民共和国の旗 中国貨運航空（ST） 上海/浦東
中華人民共和国の旗 中国貨運郵政航空 上海/浦東
中華人民共和国の旗 友和道通航空 深?
中華人民共和国の旗 揚子江快運航空 上海/浦東、青島
中華人民共和国の旗 順豊航空 南京
香港の旗 キャセイパシフィック・カーゴ ソウル/仁川、香港
香港の旗 エア・ホンコン 香港
香港の旗 香港航空カーゴ 香港
アゼルバイジャンの旗 シルクウェイ航空 バクー
イタリアの旗 カーゴルックス・イタリア ミラノ、香港
ドイツの旗 ルフトハンザ・カーゴ フランクフルト、モスクワ/ドモジェドヴォ
アメリカ合衆国の旗 フェデックス・エクスプレス
（東アジア）東京/成田、ソウル/仁川、 北京/首都、上海/浦東、広州、 深?、 台北/桃園、香港
（東南アジア）シンガポール、 バンコク/スワンナプーム、ジャカルタ、 ペナン
（北米） ニューヨーク/ニューアーク、 ロサンゼルス、アンカレッジ、 メンフィス、 インディアナポリス、 オークランド
（欧州） パリ/シャルル・ド・ゴール、フランクフルト
アメリカ合衆国の旗 ユナイテッド・パーセル・サービス 東京/成田、上海/浦東、深?、アンカレッジ

KIXにはな、これだけの貨物専用便が飛んでるんだよ
0728名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 12:54:00.16ID:6D4FDyvo0
関西人は新聞読まないからな低能なんだよ

吉本と阪神戦が世界の全て
じゃあな
　
0729名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 12:54:28.26ID:+xWKfIgg0
つい一週間前まで
なにもかも「見通しがつかない」だったんだが。
0730名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 12:56:29.04ID:Yw0Gt++60
>>728
はい敗北宣言いただきました

全うな反論が出来なくなったからって、人格批判して逃亡とか
ディベートで一番みっともない負け方だなおいｗｗｗ
0732名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 13:00:47.56ID:6j7iT3BS0
>>727
便数知ってるの
チャーターが殆ど。767のANAカーゴくらい
あとは成田でもセントレアでもこなせる量
関空にアントノフ来るかい?NGOにはしょっちゅう来てる鈴鹿のF1って知ってる?全部セントレア降りだよね
0733名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 13:03:50.28ID:+xWKfIgg0
こっちもキター

関西国際空港連絡橋 橋桁の撤去作業について
平成30年9月11日
西日本高速道路株式会社
https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h30/0911/

＞
明日12日より、損傷した橋桁をクレーンで吊り上げて撤去する作業に着手する予定であり、
天候等による不測の事態が生じなければ、14日に橋桁の撤去が完了することを目標に
作業を進めることとしましたので、お知らせします。


クレーン船　えぐい大きさだな。これはこれで楽しみ
https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h30/0911/images/01.png
0735名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 13:06:58.24ID:Yw0Gt++60
>>732

2018 年 夏期スケジュール 国際定期便は過去最高の週1,366 便
中長距離路線が引き続き増便、国際貨物便も拡充
http://www.kansai-airports.co.jp/news/2017/2561/J_180320Release_2018SummerSchedule.pdf

この資料によると、今年の夏スケ発表時点で
貨物便は17社147便だな

このうちFXは57便だから、残り16社で90便だ
ちなみに、ANAより便数の多い会社も2社ほどあるわけだが

ほんっとアンチって自分の都合の悪いデータは「アーアーミエナイキコエナイ」だよなぁ（呆）
0736名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 13:08:53.44ID:1Ixt854b0
>>734　あなた頭おかしいあるよ。
　　　誰も好き好んで中部は使わない。仕方ないから降りてるだけ。
　　　来年の今頃また閑古鳥がたくさん降りてきてるあるよ。　
0737名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 13:09:33.97ID:IqRhRQN+0
>>731
早期復旧計画の進め方
1
③
本格供用
確認中

・A滑走路・誘導路・エプロン全面
・T1メインターミナルビル
（4F：全チェックイン機能）
・T1全体
・国際貨物地区
0738名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 13:11:16.82ID:KlvONyQ+0
Yahooニュースで新情報来たぞ。鉄道９月中に復旧だってよ。滑走路も鉄道も復旧１０月からはいままで通りの関空に戻りそうだな。でも今後も台風はやって来るわけで根本的な対策しないとまた水没しない?
0739名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 13:12:14.15ID:+xWKfIgg0
台風からまだ一週間。

このスピードはほめられていいと思うんだが。
0741名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 13:13:55.30ID:R8lHmAf30
ケチをつけてるのは東京のメディアだろ
0743名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 13:15:12.92ID:rstj8h6h0
安倍が復旧急がせたせいで大変なことになってるな
胃の手術しながら飯食うようなことせず一旦全て閉鎖した方が全体としてはコトが進むのに
バカが指導者になると悲惨なことになる良い例だ
0744名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 13:15:42.97ID:R8lHmAf30
あ、あと名古屋人か
0745名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 13:16:10.89ID:/S38zQa60
アカ
0746名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 13:18:09.98ID:+xWKfIgg0
これで
伊丹か神戸の国際化は確実。

セントレアは
その国際化されたどちらかに抜かれるだろう。
0749名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 13:22:34.95ID:zgcOJtRf0
>>738
ほんまにそのとおり。2週間閉鎖と最初から決めて、じっくり復旧にあたってほしかった。中途半端な小出しの情報は関空で働く人、航空会社、旅行会社全てに迷惑がかかってる。
0750名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 13:24:24.18ID:zgcOJtRf0
>>749
>>743でした。
0751名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 13:25:52.17ID:Yw0Gt++60
>>749
関西エア「とりあえず目標11日！1週間で腰据えて直すぞ！」
国交省「11日？遅いわボケ！1日も早くやれ！」
安倍総理「7日から国内線飛ぶよ～」
関西エア「・・・総理の言うように7日から飛びま～す（渋々）」

さて問題です、この状況を作った元凶は誰でしょう？
0753名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 13:36:15.76ID:zMOtc37M0
おい

はよ14日～フライトの詳細（国際便！！！

だせ

メガネ社長副社長もここ見てんだろ＠＠

3日後のフライト詳細すら載ってないって
異常

関西人なめんなよ？たいがいにしろ
0754名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 13:36:15.83ID:YIz0vQ6K0
安倍が一番悪いに決まっとる。
こんな奴にあと3年も国を任せるのか？
日本国は無茶苦茶になる。
0755名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 13:39:59.55ID:LNCTzw+J0
>>753
バーカ！
空港会社に問い合わせろ！
0759名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 13:49:45.74ID:NWkUOyMJ0
臨時ではなく恒久的になりそうだな

【台風２１号】伊丹・神戸両空港に国内・国際線の振り分け要請　石井啓一国交相　関空の機能代替で - 産経ニュース
http://www.sankei.com/economy/news/180911/ecn1809110013-n1.html

いずれも国際線を含む便数で、石井氏は
「関西全体の航空需要に対応するため、伊丹・神戸両空港に国内・国際線を受け入れる体制確保が必要」と述べた。
0760名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 13:49:56.08ID:hPJXGueX0
>>723
関空の
正体見たり
インチョンコ
0762名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 13:52:49.07ID:+xWKfIgg0
何いってんだこいつ
ＦＸの北東アジアハブは


関空と仁川の一騎うちだったんだよ。
0763名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 14:34:20.25ID:YIz0vQ6K0
国のかじ取りは嘘つき安倍でなく、
石破の方がまし。
0764名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 14:36:07.56ID:cUOXOzbl0
15日の関空発のチケット(LCC)、航空会社が欠航確定しないとキャンセルも払い戻しも出来ないと言われ、渡航先の予約したホテルは前日からキャンセル料発生するからどーしようってなっていたけど、
ホテルに状況を相談したら「もし当日欠航情報が入った場合でも状況が状況ですので、宿泊キャンセル料はご心配いりません。」と言っていただけた。少し気が楽になった。飛ぶことを祈る！！！
0765名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 14:37:41.88ID:/LIw80Qm0
イラチの安倍は総理大臣の資格ないわ
総裁選は石破で決まり
0766名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 14:39:56.30ID:YIz0vQ6K0
〉〉764
ホテルの方が常識的な対応ができるな。
航空会社の対応は不法行為。
国土交通省は取り締まって、免許を取り上げろ。
0768名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 15:07:35.71ID:YIz0vQ6K0
誰が一番悪いか？

安倍晋三
関空会社社長
関空会社フランス人副社長
タンカー船長

頭の悪さは、この4人、横一線、かなりひどい。
0769名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 15:20:31.21ID:vc8GOw8W0
>>749
いや、直し方は五月雨式でいい。
２週間は長すぎる。
直ぐに復旧した感が大事。
このケースを想定していなかったから
動きの取り決めが無かった事を責めるべき。
0771名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 15:23:23.18ID:YIz0vQ6K0
>>764
国土交通省のウエブサイトに担当部署に知らせるメール欄がある。
実名で知らせておくと、後、調査・指導してくれる可能性はある。
0774名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 16:07:05.44ID:OZLvohL+0
国際線動いてないのに、国内線で関空行く奴居るんだな。
不便だろうにw
0775名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 16:07:15.05ID:5fXuT20z0
9月中に1タミの北側復旧見込み次第では
他空港への振替しなくて良さそうに見えるな

貨物は どうやって判断なのか 分からん
0777名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 16:10:41.44ID:LEyF0zAE0
>>774
しょうもないYouTuberとか関空に乗り込んだりしてるみたいだからそういう人かも
0779名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 16:32:30.90ID:rtzFJDdk0
香港航空は、確認された予約で香港航空便での旅行のために発行されたすべての航空券の再予約、再発行、および払い戻しに関するすべての費用を免除します。 関連発券手配を参照してください。

Hong Kong Airlines will waive all charges on rebooking, reissue and refund for all tickets issued for travel on Hong Kong Airlines flights with confirmed booking. Please refer to The Related Ticketing Arrangements.

https://www.hongkongairlines.com/ja_JP/special_news/detail?id=10005562797
0781名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 16:42:10.55ID:LEyF0zAE0
鉄道復旧が1週間早まったのは不幸中の幸いですね...
復興頑張ってる作業員さんには足向けて寝れないわ
0782名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 16:45:28.84ID:v+Nx7b+U0
>>686
パック旅行とかも代理店経由の方が安いのは何で？

iPhoneもアップルは一括0で販売しなくて代理店はするだろwwww
0783名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 16:50:45.64ID:ieEsn0nt0
心斎橋、日本橋、そして道頓堀とガラガラｗ
歩道のど真ん中でスマホ持ってバカでかいスーツケース持ってるチュンとチョンが居ないので快適ｗｗ
でも逆に信号守らない人が目立つｗｗｗ
流石大阪人。
0784名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 16:59:08.88ID:3UafhDsu0
>>756
首相なんて誰でもできるだろ。
2018年１月まで株価が上昇したのは世界経済が上向きだったためで
日本企業はその流れに乗って業績拡大しただけ。
今春の新卒社員の就職率が良かったのは、少子化傾向の中で、定年退職者の後釜需要が高まり人手不足になったため。
日本政府が主導して経済・雇用情勢を良くしたわけではない。
0788名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 17:28:29.93ID:7FUcKJkP0
大阪の中崎町の街並みがコリアンに人気らしいが、マナー守らないコリアンで住民に迷惑が掛かってるとＴＶで放送してたが喜んでいるだろうな。
で、英語で言っても理解出来ないから翻訳ソフトで韓国語に直したものを印刷して見せると効果的らしいが、それって逆だろ。
来る者が調べて合わすのが本当なのに。
まあ文句言わない日本人も悪いんだけどこの辺は年寄りが多いから暴力でも振るわれると危険だしね。
白人やタイ人だとこんな問題起きないのに、、、、
0791名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 17:57:15.13ID:b+XlzzjF0
>>790
名古屋
0792名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 18:08:03.18ID:GcI/igVK0
>>752
大阪万博成功させたい一心の松井知事なのですね(´・_・｀)
0793名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 18:13:21.30ID:rNDSAPs40
未だに14日の運行計画すら発表できず
前泊する人は13日から出発するのに14日すら出せないとか
その後は連休だしさっさと欠航発表しないと大混乱だぞ
もう完全に信頼を失った関空は駄目だな
神戸拡張しとけ
0794名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 18:15:33.12ID:5+OnnsAO0
この状況で「自然災害だから仕方ない、関空を批判してるやつはクレーマー」なんて言ってる奴は馬鹿なの？
3日後の予定が立てられず宙ぶらりんの状態になってる者の身にもなれよ。就航の可否にかがわからず払い戻し手続きをしてくれれば全て解決するんだよ。
0795名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 18:16:24.67ID:Dd4lkk6l0
>>793
ホントそれ
実際に飛ぼうが飛ぶまいが
ハッキリさせない、これだけで信用失う
当たり前じゃ
利用者は目前に迫った旅程にヤキモキしてるのに
バーンと欠航、キャンセル/振替あるよが
どんなにありがたいか
0796名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 18:18:39.39ID:yqwUYpm+0
JALの国際線はとりあえず14日は振替対応ですね
でもそのあとから連休で利用客も多くてヤキモキしてる人がさらに増えているであろうことは誰にでも想像できるのに
小出しにされるのは困ります
0797名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 18:21:33.21ID:Yw0Gt++60
>>794
クレーマーだろ
空港責めてどうすんだって意味でな

言うなら航空会社に言えよ
すでに「飛ぶ飛ばないにかかわらず振替または払い戻し」をやってる会社はあるんだから、
やってないならその会社の対応がそんなレベルであるというだけ
0799名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 18:23:18.63ID:Yw0Gt++60
しかも、>>793に至ってはもはや失笑レベルでしかない

＞もう完全に信頼を失った関空は駄目だな
＞神戸拡張しとけ

このバカは、関空も神戸も同じ運営母体であるということすら知らないらしいからな
0800名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 18:25:40.44ID:Dd4lkk6l0
>>797
再開しないのは仕方がないと思えるけれど
３日先の運行情報も明確に出来ないのは
明らかに問題だろう
航空会社だって自社主導で利用者にもっと明確に
振替や説明対応したいのを
関空の煮え切らない態度に阻まれている様にしか
見えないんだけれど
0801名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 18:27:33.44ID:Dd4lkk6l0
>>799
運営母体を責めるのが目的じゃなくて
明確な打開策を求めているんだと思うけど
それが分からんお前が馬鹿だと言うのはよく分かった
あぼーんするね
0802名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 18:27:41.16ID:2ZZ3JNuw0
>>796
jalは南ウイングなのにｗ
この時期年末年始、早い人は来年のGWの予約も入れるから
対応悪い航空会社は客離れ進むだろうなー

小出し戦術、勝手にやっておけよ
2度と乗らないよｗｗ
0803名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 18:29:28.65ID:Yw0Gt++60
>>800
そんなもん、航空会社サイドで
「空港が復活しようがしまいがうちは○日までは飛ばない」って決断できるだろうに

それに、すでに欠航見込み日以降に日程でも払い戻しに応じている会社だってあるんだぞ
0804名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 18:34:35.21ID:4Pc0kU+J0
>>549
那覇でピーチの乗客がLCC国際線制限エリアに閉じ込められたのも、入管の怠慢が一因だったはず。
0805名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 18:34:45.84ID:rNDSAPs40
>>795
実際家族が15日のタイ航空に利用予定
ほんと困ってるよ
本人はヤキモキ状態だしセントレアは満席で振替不可
いっそ9月中はピーチしか飛ばしませんと言ってくれたほうがどんなにありがたいことか
0806名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 18:35:11.50ID:Yw0Gt++60
>>801
バカはお前
神戸空港に同じことが起きないという保証はないし、
お前らの言い分では、関西エアの対応が変わらない限り、同じことが続くんだろ？

第一だ
そもそもからして、関西エアはあくまでも運営権のみを持っている会社で、
土地の管理は別の会社であるという構図なんだから、本来は土地管理会社がヘッドを取るのが筋なんだよ
上に貼った産経新聞の記事読んだか？関西エア単独では決められない事柄が山ほどあるの

なのに、関西エア社だけが矢面に立って叩かれてる現状は、関西エア社からすれば「それをうちに言われても知らねーよ」って気持ちだろうな
0807名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 18:35:40.24ID:7hYiY7rT0
>>800
関空と政府のすれ違いが、問題を深刻化しているような気がする。
0808名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 18:37:44.29ID:2ZZ3JNuw0
関空エアがボンクラなのは、承知の事実ｗｗｗｗｗ
0809名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 18:38:54.69ID:qTCsoGL80
>>807
はっきり言って、安倍が成果づくりのために関空に性急な対応を迫っているのが原因だろ。

関空は、期間区切って空港を閉鎖した上で、その期間中に復旧作業に専念したいはず。
空港を動かしながら復旧作業進めるのは大変。
0810名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 18:44:39.70ID:CVon2uMA0
>>806
ハード面はその通りだが
ソフト面の危機管理の不備は関西エアの大失態だろ

国際空港なのに今回の様な有事の際に対して
英語韓国語中国語の案内すら用意していなかったという体たらく
0811名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 18:47:01.91ID:McoSawka0
良く分かりませんが、この空港には欠陥があるのですか？
0813名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 19:09:27.92ID:ENeU8T/y0
関空にT3作るより、神戸空港の滑走路伸ばして
各地へ行くリムジン増やしたらええやん。
新神戸行き出せば、新幹線で新大阪、京都もすぐ行けるし。

あかんかな？
0815名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 19:17:21.08ID:McoSawka0
関空神戸の同時繁栄は空域の問題あるからあり得んで
神戸を主軸にするとなったら、南海が黙ってないわ
0817名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 19:28:27.74ID:7L6Emt5O0
＞英語韓国語中国語の案内すら用意していなかったという体たらく

英語はともかく朝鮮語なんて要らんだろ。
0818名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 19:30:44.22ID:LNCTzw+J0
14日からターミナル1の中央と南ウイングでも稼働するとのことだがアクセスのストレスはどんなものか？

早めに知りたいわ！
0819名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 19:33:07.50ID:2ZZ3JNuw0
>>798
さすがに、これは心情察するわｗ
結果報告よろ
0820名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 19:44:30.30ID:QKZoPQt40
俺JTBでtway取ったけどキャンセル料なんて言われなかったぞ？
0821名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 19:59:52.94ID:oTxAk7720
航空会社に関空側がはっきりいつ再開って言わないからじゃないの？
こんなんもう数時間で12日なのに13日まで欠航しかわからないなんておかしい
https://www.flyscoot.com/jp/announcements/flights-status-update
ほんと困ってる人はこのスレだけでも何人もいるのに
ちな自分は航空＆空港会社にクレームとか電話は一切してない
してる人も多いだろうに
何日から再開って決めて提示くらいしてよほんと
0822名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 20:04:45.77ID:U/KhW8X40
何が何でも1日も早く再開することしか意識がなく、行き当たりばったりで、前々日になるまで運航の有無がわからん状況は殆どの人は望んでない
それなら、余裕を持っていいから1週間先くらいまでは閉鎖の有無を決めて、再開するにしても1週間前くらいにはどの便が飛ぶのかを決めてくれた方がいい。
復旧の道筋は空港会社か安倍か誰が握ってるのか知らんが、利用者の声に耳を傾けたら、こんな行き当たりばったりな復旧計画はしないだろう
0823名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 20:10:03.72ID:9Q1u2jWW0
俺は25日のMHでクアラルンプールとバンコク。
ビジネス奮発して楽しみにしてたのに。
あと２週間あるから直前より余計にビミョーだな。

テレビで4日に85才て人生はじめての海外でハワイ行くのに。
こんなことあるんだねえて笑っておられたのにはホントに泣いたわ。
客一人一人の物語が特に空港にはあるからな。国際線、国内線問わずに。気持ちをもう少し汲んでほしいね。
大変なのはわかるけど。
0824名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 20:11:29.53ID:oTxAk7720
1５日～20日あたりに国際線で飛ぶお客の事は無視？

はっきり提示してくれたらその後の対策とるよすぐにでも（別空港からのチケ取って飛ぶ

どうしてもその期間に発ちたいお客のことなんも考えてないよな
0825名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 20:20:32.86ID:+DR/RRfn0
結局、低脳の安倍が強行した関空の早期再開が
ほとんどの利用者に災いをもたらしたということよ。

よく覚えていて、次の参議院選では、アンチ安倍に投票しよう。
妖怪安倍は、死んじまえ。
航空利用者にこれほどの災いをもたらすとは。
0826名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 20:23:38.91ID:fFPaZOyI0
アベガーで関空から責任転嫁したい奴がここでは頑張ってるみたいだけど
常識的に見て関空の運営会社がクソ対応すぎるのは明らかなんだよなあ

関空、露見した「国際空港」としての巨大欠点
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20180911-00237304-toyo-soci
0827名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 20:45:28.32ID:AVkvPbG10
>>826
バヨクは何でもかんでもアベガーで済ませるから進歩がない
関空利用者の苦労とか関西経済の危機とかどうでもよく
むしろ関空の復旧が遅れるほうが安倍叩きできるから嬉しいという生粋の売国奴
0828名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 20:56:31.43ID:qMa8iN1/0
>>811
関空一期島は大欠陥空港。

毎年６cm以上の沈下が継続しており収束しない。
結果、高潮でアウトになった。

これを知っていて黙っていた連中は今回の事態の共犯者と言っていい。
もちろん、この後素知らぬ顔して関空復旧！と叫び続ける連中も同罪。
0829名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 21:01:46.77ID:X2sAAbVi0
>>811
成田も名古屋(現・県営空港)も墜落事故があったよね
0831名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 21:06:02.88ID:zgcOJtRf0
>>830
本当に14日に全社再開？
信じていいんですねw
0833名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 21:16:25.27ID:da01/+1r0
いくら空港支持派が騒いでも、今回の人災で路頭に迷わされた人からの関空と航空会社に対する信頼が大きく失われたことには違いがない
0835名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 21:19:15.36ID:9Q1u2jWW0
>>831
神戸と伊丹に国内線国際線70便を振り分ける、騒音、運用時間は今から話し合いて言ってるんだからだいたいわかるやろ。
これは長引くわ。1タミ北が相当酷いんだろ。
タンカーだけじゃあないわ。
0837名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 21:23:04.61ID:ENeU8T/y0
A-380なんて、再開しても飛ばないよね…。
0838名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 21:30:58.83ID:2oUeD3RH0
今日のテレビでやってたが、海水の冠水被害を受けた地下の受電設備を扇風機で乾かしながら復旧作業をしていたぞ

あんなもん乾いたからって電源投入していいんか？
急に全停電とかブレーカー未発動で回路発火とか
そんなんで空港復旧とかやってええの？
0840名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 21:33:35.39ID:9ArsrnOz0
>>828
この程度で関空は沈まない
0841名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 21:34:58.67ID:2oUeD3RH0
>>840
ん？池乃めだか？
0843名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 21:43:36.19ID:Rrlwv7FD0
>>839
AF,MU予定のワイこれで高み
0844名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 21:45:06.95ID:+xWKfIgg0
かんさい ～ でんき ～ほ ～ あんきょうかい やろな
0845名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 21:51:59.72ID:E4odbwL30
>>842
素人が地下に電気設備を置いたんか？
素人が毎年10cm近い沈下空港を作ったんか？
素人が危険空港を黙って大規模共用してきたんか？

さすが玄人さんのやる事は信頼できるねぇ

こんな突貫工事で事故起こしたらマジで関空終わるな
0846名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 21:55:35.38ID:ME0AdGhp0
設計が外国人だよ
重い電源を後から２階に設置するのは
不可能

３台は浸水していない
0847名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 21:58:55.87ID:+xWKfIgg0
別棟を建てるしかないな
0848名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 22:01:34.57ID:2ZZ3JNuw0
>>842
で様子見でJALは初日飛ばないんじゃないのか？
普通は飛ぶだろう
南ウイングの顔みたいなものだからな

初日何％飛ぶのか見物だな
0849名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 22:01:36.61ID:7XvLqMmF0
明日から済州航空とジェットスタージャパンの再開。
両社とも２タミから・・・特にGKは思わぬことで２タミに移動。

フル稼働後は広告にも出してるけど鉄道駅からすぐの1タミなんだねw
0850名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 22:03:10.56ID:E4odbwL30
>>846
３台は浸水してない

から何？
北ウィングまで共用するには全機フル稼働が必要なの

焦らせて無理矢理やらせて
致命的な事故起こしても知らんぞ
0851名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 22:04:38.63ID:McoSawka0
国がお金を出してくれる良い機会だから、2ﾀﾐまで鉄道を伸ばしたらどうかと思う
0852名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 22:05:39.53ID:JjvXC9gi0
>>850
本来もっとゆっくりやるべきだが松井やアベがうるさいからそうも行かない
その中でどれだけ時間を引き伸ばして確実に復旧できるかの勝負だと思う
0854名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 22:07:22.07ID:n4sUH26d0
T1からＴ２に移った航空会社に

空港利用料の差額返金を請求できるからな

しっかり回収しろよ
0855名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 22:08:39.76ID:XIns0qzM0
>>851
また国にタカろうというのか(怒
いい加減くたばれ 泉ズリ
0856名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 22:13:57.56ID:hPJXGueX0
>>829
滑走路で炎上した話はあるが墜落はないぞ？
墜落あるのは羽田の逆噴射のアレだ。
0858名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 22:16:24.12ID:wCVAx5lB0
ピーチのカスタマーセンター何百回かけても繋がらんのやけどどーすればええんや。。
0860名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 22:20:53.92ID:7XQLcPci0
>>830
昨日から出てるこんな情報じゃ分からないhttps://www.aviationwire.jp/archives/155333
あんた情強で知ってるなら半分再開のその半分の航空会社と便名を明記してくれ
関係者じゃないなら適当なこと言うなよ
こっちは海外出発近くて忙しくてテンパってるんだから察しろ
0861名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 22:23:47.62ID:E4odbwL30
>>855
たかれないたかれない
センズリは関空の置かれた状況をもはや正確に把握していない
というか元々把握などしていなかったが‥

元々なぜT2がバラックターミナルなのか
なぜ関空が伊丹と合併させられたのか
なぜコンセッションなのか
なぜ未だに国の整備費が関空だけヒトケタレベルで少ないのか

この期に及んで国の金などまったく当てにできないという現実をまるで把握していない。

大破した連絡橋すら、未だに国費で補修という話すら出ていないという事実をどう解釈しているのか知らないが
所有権と運営権を云々してるだけで、どこが修理費を負担するかですら揉めている。

もはや関空は国の管轄や責任分界点から完全に外れているんだよ。
自分の金でやる分には好きにしていいが、得た富を独占できる分、リスク管理は自分で行わなければならないんだ
連絡橋や冠水リスクに今後備えるのであれば、民間保険なりロイズなり好きにしろという事だ。
T 1を閉鎖してT2一本でやるならそれも良し
暫定共用を急ぐならそれもよし

ただ、国は金を出さない。それだけの事だ。
0862名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 22:25:15.40ID:iyLp6oLc0
>>830
情報知ってるのか？
14日に運行する航空会社と便名を全部教えてよ
ここで情弱な人達はそれを教えて貰えばいったん退散するからさ～～
さあ、早く教えて～～～
0864名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 22:27:38.68ID:JjvXC9gi0
>>860
知るかよそんなことｗ
自分の乗る便に合わせて情報収集するのは自己責任で、飛ばないと思ったらさっさと日程変更するしかない
0865名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 22:27:59.72ID:iyLp6oLc0
14日から再開するなら
もう電源入れて各種設備の点検稼働済ませましたじゃないと
13日に点検して14日運航じゃ客はついていけませんがな
13日に点検してやっぱりダメじゃでもあかんし
0866名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 22:28:49.24ID:o30BVeH70
バラックってかなりの老人
関空が関空がって死んでいくんだろうな
合掌

つーか、関空が不便というなら、
羽田や成田経由で海外いけばいいだけ

痴呆老人かよｗｗ
0868名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 22:29:35.64ID:iyLp6oLc0
>>864
自分も知らないくせに人を情弱呼ばわりとかwww
どの１便が飛ぶかも言えないくせに
せめてインサイダー情報くらい書けよ
0869名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 22:30:38.32ID:iyLp6oLc0
>>867
デルタみたいに自動的に振替する方が親切だな
振り返られた上でキャンセル、再振替ならまだ多少待たされても辛抱出来る
0870名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 22:31:03.24ID:JjvXC9gi0
そもそも社用とかでどうしてもその日に行かなきゃいけない人と旅行で日程ずらせる場合じゃ対応の仕方も全然違うしね
0871名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 22:35:26.73ID:Rrlwv7FD0
>>866
年3～4回欧州行ってるけど成田・羽田なんて一度も行ったことない
興味ある
0873名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 22:38:14.20ID:9ArsrnOz0
関空が浮上するまで待てよ
0874名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 22:39:34.72ID:2ZZ3JNuw0
関空欠航を早めに決めて臨時便対応している航空会社の方が
よっぽど、客思い
0876名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 22:46:17.67ID:NN/Z+kq60
>>874
DLは最初から臨時便だから席数確保されてていいね。見直したよ。
VNは臨時便出してないから席が全然足りん。
0877名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 22:47:07.53ID:gABSe7QK0
ANAが上海便を1便飛ばしてることになっているけど、予約は一切受け付けてないし、他の便からの変更もできない。
関空の今日のフライトにも出発便として載ってない。
フライトレーダーでは航跡があるから飛行はしてるとは思うけど乗客は元々予約していた人だけなのかな？
2タミ発着だし、機内食のケータリングもどうなってるのかな？
政治的に大手キャリアも飛ばしてる実績作り？
0878名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 22:50:53.22ID:iyLp6oLc0
>>877
実績作りだけにしか見えない
客のことなーーーーーーんも考えてないもん
ANAも嫌々じゃないの？
事前に十分な周知も出来ないフライトなんて飛ばしたくないだろう
0879名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 23:08:19.90ID:+xWKfIgg0
ミナミウイング　＆　国内線スポット　完全復活

2018年09月11日

KIX早期復旧計画の更新について（9月11日：赤字箇所）
http://www.kansai-airports.co.jp/news/2018/2610/j_180911_kix_recovery_plan_final.pdf

使用可能なスポット数
国際線南ウィング(15/15)
国内線中央(11/11)
国際線北ウィング(調査中/15)
Total (26/41)
0880名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 23:13:21.66ID:Rrlwv7FD0
>>879
＞ミナミウイング

グリコの看板ありそう
0881名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 23:15:14.15ID:1kK1N0+y0
◯◯ウイングとか言われても分からない
該当する航空会社なりを書いてくれ
0882名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 23:20:24.80ID:2ZZ3JNuw0
>>881
お前が利用する航空会社を言った方が早いんじゃね？
0884名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 23:22:03.78ID:3B1WJDEe0
ユナイテッド KIX-SFO
0885名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 23:23:53.30ID:ERJ3wYMp0
>>883
当たり前今週末からT1一部国内線国際線復帰
今月末鉄道復帰、T1全路線復帰
0886名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 23:26:33.42ID:VQaqWERY0
>>879
まだ１週間経ってませんが‥
0887名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 23:27:33.34ID:NWkUOyMJ0
3空港懇談会は、もう解散で良いんじゃないか？
スカイマークが国際線を飛ばし出したら、もう既得権として確立されてしまうだろ

神戸新聞NEXT｜総合｜神戸空港、国際線含む３０便の増便受け入れへ
https://kobe-np.co.jp/news/sougou/201809/0011630536.shtml

関空に就航していたかどうかにこだわらず、増便分を運航する航空会社を募る方針という。
神戸空港の就航便の７割を占めるスカイマークも既に検討に乗り出している。
0890名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 23:37:13.68ID:+xWKfIgg0
そりゃオープンパラレル前提だからね。
0891名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 23:44:39.03ID:9ArsrnOz0
これを機に第1ターミナルの巨大な屋根を撤去して軽量化するか
そうすれば沈下も収まる
0892名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 23:45:55.42ID:9ArsrnOz0
>>888
妄想乙だろ
0893名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 23:47:20.58ID:+xWKfIgg0
前日ってことはさすがにないから

復活エアラインの発表は今日だろ
0894名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 23:48:15.42ID:+xWKfIgg0
しつれい、まだ明日だ
0897名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 23:52:37.15ID:OhyMrhA80
関空から韓国に帰国か
0902名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 23:57:40.24ID:NDpBD8uD0
今のアシアナ乗るような奴はまず自分とこの会社の危機回避能力を疑った方がいいんじゃねえの
0903名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/11(火) 23:59:33.26ID:NnIVvT9A0
会社から航空会社なんか指定されへんわw
0905名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 00:16:23.22ID:Ytzo0Wom0
コードシェアってANAの印が付いてるだけで事実上あの朝鮮の会社の飛行機に乗るだけやないか
0907名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 00:17:18.20ID:eLd0vqrI0
当たり前やんキッショ
0908名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 00:18:49.64ID:XqH2znPz0
JAL ANAとも東京以外興味ないから関空なんかLCCと海外のヤヴァイ航空会社ばっかやん
0909名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 00:32:58.33ID:JyLJqQPu0
>>908
毎年関空でAF,KLM利用のワイ驚愕
0911名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 00:44:57.55ID:JyLJqQPu0
実費で乗ってたら大陸系嫌のままだっただろうけど特典で乗り出してハードル下がったわ
上海なり仁川なり経由しないと行き着けない
0912名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 00:45:47.82ID:HFq91SJg0
さて900過ぎたし次スレ立てとくか
神戸の30はともかく伊丹は40も捌けるの??w
0913名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 00:48:19.27ID:MsQ6mJuL0
結局、空港会社が航空会社に何時から就航可能かって情報を全く示していないのが問題なの？
航空会社としては、空港がいつから利用できるかもわからんのに、客にいつから運航するとか
案内できるわけないよね。まあ、アホな政府側がむちゃぶりされてる空港会社も被害者かもしれんが
0915名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 00:52:33.85ID:fpkbY5fJ0
>>913
そうだと思う
関空が航空会社にいつから飛ばせるかスケジュール出さないから航空会社も目先しか欠航にしないんだと思う
欠航にして突然、再開したら損すっから
0916名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 00:53:06.19ID:69376bnP0
ラグビーW杯やオリンピックを控えて台風被害で基幹空港が長期間使えなくなるという風評を広げたくない国と、万博開催地決定直前でとにかく慌ててる大阪府、関空は怖くて使えないと航空会社に思われて、数年前の「寒空」に戻したくない国交省のエゴに振り回されている利用者本当にカワイソス
0918名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/12(水) 01:01:01.22ID:vxHp+V2L0
何でもかんでも安倍のせい。もう飽きた。

いろんな要素がからむので、すぐに「何日からこれだけ復旧」とは断言できない運営会社。
「確認とれないからすぐに判断できない」「運営会社が煮え切らない」と判断を避ける航空会社。
チケット持ってるヤツらは早く決めろとうるさいだけ。

ただただ黙って頑張ってくれている現場の方々には敬意を。
0920名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 01:17:53.38ID:mHMlgkmm0
第一章「極道衝突！航海部員たちの逆襲」

給油を終えて家路へ向かう航海部員達。
疲れからか、不幸にも黒塗りの飛行機に衝突してしまう。後輩をかばいすべての責任を負った船長に対し、
橋の主、道路公団員西日本が言い渡した示談の条件とは・・・
0921名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/12(水) 01:19:48.32ID:sx6hVfrv0
浄水で洗い流して乾かせば問題無いでしょ
0922名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/12(水) 01:25:19.57ID:JeDY8hjd0
洗い流してる様子テレビで写してたよ
てか洗って乾かして戻す以外方法なくない？全部新品に取り替えるとか無理だし
0925名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/12(水) 03:06:56.80ID:ZAUHDpp20
神戸空港ってCIQあるんだっけ？
0927名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/12(水) 04:09:13.74ID:Sfx9JXpb0
15×2の30みたいだから
それぐらいならビジネスジェット用の設備でも
何とかなるとでも見たのかな

全てが国際線という訳でも無ければ、最低限でも済みそう
0928名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 04:17:00.59ID:i0oYxz3b0
国際線は神戸15便、伊丹20便みたいね
0929名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/12(水) 04:48:57.79ID:+Z3uxzOz0
>>749
ほんとこれ。
大阪市内のホテルで勤務してるが、お客さんがメールや電話で何日ねフライトは運航するのか、関空の飲食店やってるか聞いてくる。
２ヶ月くらい閉鎖して徹底的に修理すべき
0930名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 04:53:42.94ID:JeDY8hjd0
また二カ月閉鎖すべきの人か
0931名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 06:11:29.51ID:KgvQPYUk0
明後日、金曜日以後の運航予定、いまだ出ず。
関空会社がいかに利用者を小馬鹿にしているのかよく判る。

タンカー船長に続き、関空会社社長と副社長も公開銃殺。
0933名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 06:46:31.83ID:KgvQPYUk0
悪い政治家というのは、安倍晋三だろう。
彼は利権にならない限り口を挟まないんだが、
今回はどんな利権があったんだろうか？
0934名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 06:50:46.75ID:Ytzo0Wom0
まあ見せ掛けってのは重要だから外人観光客を呼び込むための作戦としては早期復旧のフリは間違ってないけどな
別に俺は外人観光客に来て欲しくないが
0935名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 06:53:31.35ID:nORP8+Vx0
>>932
朝から乙　バイト代いくら？

タイムテーブルを出さない関空エアが諸悪の根源
それで客が困っているというのに

何にも分からないお前はよっぽどの低脳か
書き込みバイトしないと生活できない底辺ｗｗ
0936名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 06:56:33.75ID:nORP8+Vx0
>>933
政治家なんか関係ないよｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0937名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 07:00:39.57ID:nORP8+Vx0
無能な関空エアに
関空を運営することができないことがはっきりと分かったので
関空エアは解散
運営はきちんとした会社にチェンジするべき
0938名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 07:04:32.08ID:Ytzo0Wom0
関空エアは外人客を増やして売上を伸ばした点では有能
日本人客目線だから無能に見えるだけで
0939名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 07:14:29.87ID:czS03HD60
>>922

普通は海水に浸かった受電設備など到底使いまわすことなど考え付かない

自分が空港の経営者ととして、中古の受電設備市場に
「関空の海水に浸かった奴です」と張り紙で売られてたら引き取って空港経営するか考えてみてほしい

しかも茨城空港みたいな極小国際線ではなく
第一級の巨大国際空港を運営するための受電設備である

どこまでもデタラメ
間違いなく関空を使うと事故るというか最初の数ヶ月はこれまた客を試しに使って運営する気なんだろう
とても怖くて利用出来ない
俺ならね
0940名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 07:19:12.17ID:eGERD8oS0
https://www.jiji.com/jc/article?k=2018091100421&;g=spo
万博大阪開催に漕ぎつける上での大問題は、
関空機能不全長期化だが、
和歌山県太地町のいるか追い込み漁も会議で問題視されるかもな。
0941名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 07:21:01.49ID:xYDdkoWN0
>>917
パヨクは黙ってろ
0942名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 07:22:56.92ID:OuFGEXS70
この関空の異常な焦りっぷりは、
中国が事故や災害を軽視してメンツ優先で何事も無く装うのと同レベル。
そこは多少遅くなってもちゃんと止めてしっかり直す姿勢を見せるべきだね。それこそ先進国だろう。
特に飛行機なんて命にかかわるものだからね。
良かれと思ってやってるんだろうけど、逆にイメージダウンになってるね。
0944名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 07:45:07.11ID:KgvQPYUk0
危険だけど、それが関空とどういう関係があるのか？
スレ違い。
0945名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 07:48:43.62ID:eGERD8oS0
>>944
じゃ、アシアナ批判はOK・推奨あるいは放置ですかね？
0946名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 07:49:27.36ID:tcSMERex0
少なくとも、原状整備拠点にできない関空に復旧ダイヤは組みにくくはあるね
0947名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 07:50:35.23ID:xYDdkoWN0
>>942
事故った列車を穴掘って埋める国と一緒にするなボケ
安全確実と迅速を両立させることがベストに決まってるだろ

チケット持ってるなら、おとなしくフライトスケジュールの公表を待ってろ
みんなが苦労してる時に個人の都合で喚きちらしてんじゃねーよ
それこそ中国人と同じじゃねーか
0948名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 08:00:14.93ID:0TQje7hH0
9/15(土) 15:00関空着の飛行機乗るんだが

最短で神戸方面に行くには、16:30発のベイシャトルが良いのか？
シャトルバスが混雑してないなら、りんくうタウンからラピート乗るか迷ってる。

教えろください
0949名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 08:13:41.64ID:nORP8+Vx0
>>946
1ヶ月先を出せって行ってるんじゃなね～よｗ
馬鹿は黙っとけ！！！！
0950名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 08:16:05.58ID:S9YMfBUB0
ここにいる人で直近のチケット持ってるのは15日が多いみたいね
15日になったらどうなったか書いてくれたらいいな
0951名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 08:16:39.87ID:NAjwXz8S0
>>948
ベイシャトルが賢明やろうけど。
まず、搭乗する飛行機が関空に着陸できる便なの？
0952名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 08:28:11.71ID:0TQje7hH0
>>951
ピーチなんで飛んでます
0953名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 08:30:57.46ID:/1wYAzwf0
14日のスクート持ってるけど、情報なし、しかもエクスペディア経由だから放置されそう
0954名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 08:32:11.93ID:c5eDY3E+0
>>945
アシアナとANAじゃヤバさのレベルが違うわボケw
ANAが機内食手配出来なかったり事故の賠償金踏み倒したりラウンジの不正運営して閉鎖させたりしたことあるのかよw
0955名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 08:34:30.54ID:UDgYtukO0
>>953
悲惨極まりないな
まだアプリ直の方がやりようあったろうけど
ホノルル便とか抗議無いんかな
こんなもん客になんの非があるんだ。
あるとしたら関空を選んだ事そのものにか？
しかし関西には関空以外の選択肢ないし
0956名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 08:36:11.16ID:eGERD8oS0
はいわかりました。
アシアナに対する悪口は、航空掲示板のどのスレに書き込んでも
スレ違い・規約違反にはならないそうですw
0957名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 08:42:39.06ID:JeDY8hjd0
規約違反てなんの？
日本人じゃないのかな
0958名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 08:43:08.52ID:NAjwXz8S0
>>952
時間が読みやすいのは、やっぱりベイシャトルと思うよ。
三宮行きのリムジンも運行してるけど、
減便してます。
詳細は公式HPで。
0959名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 09:39:41.49ID:UBEtOUk/0
2011年バンコクの国内線だけのドンムアン空港の洪水のときも被害あったけどスワナプームが被害なしだったから助かったな。今回は国際空港の方だから厄介。おまけに余計なタンカー事故。国難だわ。
0960名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 10:36:37.84ID:rgaw0t8i0
関西と名古屋って物理的に近いんだよな。
地図を見ればわかるが、紀伊半島を中心にした近畿の西の玄関口が大阪で東の玄関口が名古屋だからな。
だから京都、滋賀、奈良、伊勢、南紀へ行くにも東側からアクセス便利。
新名神の全線開通でも飛躍的に関西へのアクセスが便利になる。
時代とインフラ技術の発展により世界は益々近くなっている。
名古屋は関西の東の玄関口になっちゃうんだよね。関東から見たら名古屋は距離的に関西みたいなもんなんだよ。
東名に対して名阪は近過ぎるからリニアも名古屋で充分になっちゃったわけ。
リニアが名古屋までになったのはそういうこと。
近鉄がリニア名古屋開業見越して名阪特急に豪華列車を投入するのも名古屋が大阪・関西の玄関口として重要だからこそ。
既に名駅ハブターミナルは新大阪と難波をスポーク化してるしね。
近鉄にとってもリニア名古屋開業は絶好のチャンス。
大阪はそんな名古屋が目の上のタンコブであり脅威だから焦りが凄いw

関空のバックアップとしてもセントレアが機能されてしまうのを恐れてるんだよ。
大阪府知事は藁をも掴む思いで神戸空港や伊丹空港にも国際化をお願いするというザマ。
現実はセントレアに流れてるんだけど、それは認めたくない認めるわけにはいかないw
0961名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 10:45:10.45ID:YDaiwQlI0
名古屋人は巣にお戻りください
そこまで大口叩くなら、紀勢本線の電化くらいしろっつーの
JR西側の区間はすでに全区間電化してるぞ
0962名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 10:46:49.47ID:o3gant5Q0
関西地区・名古屋は近くても
関西地区・知多が遠いように思える。
知多半島がこけたらセントレアへの便がなくなるし。関空のように海路アクセスがあるわけでもなく・
0963名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 11:15:05.53ID:P0yihGe10
>>960
“名阪メガリージョン”という選択～東海と関西が連携すべき5つの理由(共立総合研究所)
http://www3.keizaireport.com/report.php/RID/145501/
https://www.okb-kri.jp/_userdata/pdf/report/143-1.pdf
6名阪メガリージョンいっ選択. 東海と関西が連携すべき5つの理由. CONTENTS. 1.はじめに. ~見えてきた「東京40分圏」の名古屋新時代~. 4. 名阪メガ ...

未来年表：経済分野の予測：2027 年　リニア中央新幹線の開業で東海地方が関西と連携した広域都市圏「名阪メガリージョン」の形成を迫られる（首都圏経済によるストロー現象への対抗） | 生活総研
https://seikatsusoken.jp/futuretimeline/single.php?id=27485
2027 年
リニア中央新幹線の開業で東海地方が関西と連携した広域都市圏「名阪メガリージョン」の形成を迫られる（首都圏経済によるストロー現象への対抗）
類型 ： 予測
出典 ： 毎日新聞中部版
資料 ： 大垣共立銀行系共立総合研究所のレポート（7日）
発表 ： 2011年11月8日
0964名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 11:17:15.48ID:P0yihGe10
回復した関西圏に中京圏が飲み込まれると読めます

それでも、名古屋が西日本の玄関都市として発展するのは間違いないですが
0965名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 11:17:57.72ID:P0yihGe10
名阪リガリージョンだから
大阪圏と名古屋圏とするべきだったかな
0966名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 11:24:00.59ID:8j2hfzA90
関空が停止して自称航空専門家でやっていけなくなったセンズリア師匠は
こんご都市研究の専門家でやっていくんですかｗ
0967名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 11:24:55.33ID:sx6hVfrv0
名古屋が一番恐れてたのが神戸の国際化だろ。

これで関空のおこぼれも回ってこなくなる。
0968名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 11:42:11.94ID:h8GYSmSz0
>>784
民主党政権が続いていれば
円高が続いて産業壊滅してるから
今頃人手不足すらない。
逆に産業壊滅し切った後に来る歯止めが効かない
円安でベネズエラ並の飢饉が発生してる時期かもしれない。
波に乗っただけというが、世界的な波に乗せたのはまともな政治。
まともではない民主党政権でも今があると思うのは間違い。
民主党政権では無かったら円高に歯止めがかかり、
シャープ、パナソニックが大量投資した大阪パネルベイは死んでなかった。
0972名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 11:57:41.28ID:Sfx9JXpb0
>>966
ここで頑張ってるみたい

【関空】関空発着便、神戸空港は国際線含め受け入れ　伊丹空港は地元で調整　運用時間（7-21時）の延長に慎重姿勢
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536708829/l50
0973名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 11:57:45.74ID:R2Xc2bVw0
今、某航空会社に問い合わせしたら

関空から14～20日までのスケジュールが出てるみたい

各航空会社40～60%で飛ぶみたいです

問い合わせた航空会社は日に午前2本、午後3本計5本。

午前と夕方は欠航で昼の2本だけ飛ぶと言っていた(日によって1本だけのときもある)




各々航空会社に問い合わせたら早いと思います
0976名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 12:11:16.83ID:sx6hVfrv0
関空連絡橋、損傷部の撤去作業を開始
2018/9/12 10:35
https://www.nikkei.com/article/DGXMZO3525654012092018MM0000/

https://www.nikkei.com/content/pic/20180912/96958A9F889DE1E7E0E7E4E7E6E2E3E0E2EBE0E2E3EA9F9FE2E2E2E2-DSXMZO3525669012092018AM1001-PN1-3.jpg
このクレーンもでかいけど
もう少ししたらもっととんでもないのが来るぞｗ
https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h30/0911/images/01.png
0977名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 12:11:32.64ID:+IarLGxf0
>>960
関空は西の方しか眼中ないから
どうぞ東京に尻尾振って頑張ってね
0978名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 12:19:45.19ID:373/MWWo0
>>974
＞１０市協の役員市市長会で、国土交通省が要請した国際線と国内線を合わせ、計４０便の増便を容認した。
＞一方、大阪空港の利用時間の延長は認めなかった。

＞一方、大阪空港の利用時間の延長は認めなかった。

ダメじゃねえかｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
0979名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 12:20:15.55ID:siIZtBZn0
大阪空港が関空４０便受け入れへ
https://www3.nhk.or.jp/kansai-news/20180912/0007291.html

台風２１号で被害を受けた関西空港の発着便のうち４０便を大阪空港に振り分けることについて、
地元の自治体でつくる協議会は受け入れる方針を決めました。

関西空港では台風２１号による被害の影響で、発着できる便数が通常より大幅に減っていることから、
国土交通省は、関西空港を発着する国内線と国際線のうち、▽大阪空港に４０便、▽神戸空港に３０便を
振り分け、大阪空港の運用時間も延長するよう地元の自治体に要請していました。

このうち大阪空港周辺の１０の市でつくる協議会が１２日朝、会合を開き、国際線を含む４０便の受け入れを了承しました。

一方、大阪空港の運用時間を午後１０時まで１時間延長するという要請は、騒音などの問題が懸念されるとして
受け入れない方針を決め、増便される４０便についてもできるだけ騒音の小さい航空機を優先的に使用するよう
国土交通省に要望することを決めました。

協議会の代表を務める兵庫県伊丹市の藤原保幸市長は記者会見し、「このままでは、関西や日本全体の
経済などに大きなマイナスの影響を及ぼすことから受け入れを決めた。一方、近隣住民への配慮も必要で、
夜間の便は海上にある神戸空港で受け入れてもらいたい」と述べました。

【神戸空港も受け入れへ】
一方、一日３０便の振り分けを求められている神戸空港について、空港を所有する神戸市では久元市長が
協力する意向を示していて、近く、国土交通省に対し、受け入れる方針を回答することにしています。
0980名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 12:21:51.80ID:pa8yGAwK0
伊丹空港や神戸空港に分散したら、関空は圧倒的に不便な立地なので関空が衰退するぞ。
これまで関空に一極集中させることで不便な立地という問題でも何とかなってたからな。
もう不便な関空には戻れなくなるな。
0981名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 12:22:31.77ID:phZke1Iu0
>>979
伊丹30、神戸40でよろしく。
0985名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 12:33:31.33ID:nDHVyoSF0
>>968
だったら安倍をやめて石破でいいだろ。
0986名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 12:38:06.94ID:xYDdkoWN0
>>985
石破とかwww
つーか、やっぱりパヨクは石破支持なんだなw
まぁどうせ安倍叩き以外の理由はないだろうけど
0987名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 12:44:03.02ID:Sfx9JXpb0
これで関空優先の時代も終わり
航空会社や利用者の意見も聞いて3空港で最適化されそう

【関空】伊丹空港、関空の国際線受け入れへ　１９９４年以来、２４年ぶりの再開　国内線合わせ４０便
https://asahi.5ch.net/test/read.cgi/newsplus/1536721173/l50
0988名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 12:48:29.59ID:sx6hVfrv0
これで少なくとも
３空港すべてにＣＩＱが設置される。

ＢＣＰが強化された。
0989名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 12:51:52.08ID:R2Xc2bVw0
問い合わせた航空会社は日本には関空、成田、福岡に飛んでいて伊丹、神戸には飛んでないから今のところ考えてないと言っていた
0990名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 12:56:13.78ID:tjj3BuHG0
>>980
だといいねｗ
外国人から見れば、便利な関空、不便な神戸・伊丹だと思うがｗ
それが浮き彫りになれば、関空の強化がやりやすくなる
0991名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 12:58:59.46ID:6iIXHJje0
>>987
伊丹廃港などと勇ましくのたもうて
いた人いましたねえ。
0992名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 12:59:52.77ID:lqJkonGe0
エミレーツは9月21日よりデイリーで飛ぶのでは？
ウエブサイトで、20日まで販売不可、21日より価格が出た。
0993名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 12:59:57.97ID:tjj3BuHG0
>>988
CIQは予備費で臨時に対応するだけだと思うから、恒久化するには予算化が必要
で、予算が付くかどうかと言うとｗ
0994名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 13:00:07.53ID:nDHVyoSF0
パよくとか言っている人は、だまされている人か、お金をもらっている人。
MSA資金に手をつけたとかでトランプもあべをたたく予定とかNETに出てるよ。
0996名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 13:00:32.64ID:sx6hVfrv0
神戸はもちろん
仮に伊丹まで阪急が行っても十三乗り換え。

そのころにはなにわ筋線が通ってるだろ。
0998名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 13:14:37.02ID:91rqCGoA0
>>980
神戸か一番不便じゃね？
鉄道が貧弱すぎる
0999名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 13:21:25.07ID:UBEtOUk/0
今の関空～これからどうなるとか神戸や伊丹から国際線飛ばすとかエアラインオタからしたら最高に面白いわ。
どのエアラインがどこから何便飛ばすとか目が離せない。

ただ自分も９月25日にTGクアラルンプール、バンコクシンガポール行きのチケットあるw
これも半分諦めてるけどどうなるやろとか。

台風とタンカーのお陰で違う楽しみになってるとこ。
俺はある意味バカか？
1000名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2018/09/12(水) 13:23:31.91ID:nDHVyoSF0
このスレ、成田空港より活況を呈しているのは確か。
10011001
垢版 |
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