AirAsia エアアジア AK D7 FD XJ QZ XT Z2 I5 34便
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エアアジア・グループの航空会社に関するスレです。
エアアジア (AK)、エアアジア X (D7)
タイ・エアアジア (FD)、タイ・エアアジア X (XJ)
インドネシア・エアアジア (QZ)、インドネシア・エアアジア X (XT)
フィリピンエアアジア (Z2)、エアアジア・インディア (I5)
◇公式サイト
https://www.airasia.com/
◇エアアジア・ジャパンについては、専用スレがあります。
【AirAsia Japan】 エアアジア・ジャパン DJ009便
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1529525425/ 改修済みのA330はA320より狭い
エコノミーに当たるシートの場合 A330で運航するって出てる
エアアジアX、大阪/関西〜台北/桃園〜クアラルンプール線就航を来週発表へ
http://www.traicy.com/20181024-D7kixtpekul ここ数年台湾高かったから
安く行けるようになるといいな 関空便はどうでも良いから成田便をテコ入れしてくれよ >>222
成田＝高所得＝FSC
関空＝低所得＝LCC NRT−DPS便運休の件、まだ連絡何も来ないけどこっちから振替の可否について問い合わせてみた
埋まらないうちにと思って行き羽田からKUL経由、帰りDMK経由で成田の希望まで出したけどどうなることか >>225
eformからだと全然返事来ないから、言語を英語に切り替えてlive chatからリクエストした方がいいよ タイライオンエアが中部にも就航予定だとXJ中部路線は運休しそう
早ければ2018年末にも就航予定の情報察知して慌てて時間変更したのか
3月末まで持たずに運休かもしれない >>226
もちろんTwitter経由にしたよ！
さっき返事来たけどDMK経由はダメだと言われた…
そしたらKL一択じゃないか… オプションタウン 提携切れで
カウンターＵＰ購入で行きだけプレミアムに。
荷物預けで聞くと荷物はエコのままで別料金、
お食事と水は付きます、支払はサービスカウンターで。
行くと「食事は付かない」『今ＵＰの手続きをしてきた
カウンターでは有ると聞いたから確認を』
『いえ、ルールですから無いんです』
確認もしないので、「もういい、キャンセルする」
『時間かかりますよ』「かまわないから」
無言で離れた所の電話で話した後、上司が飛んできて
【申し訳ありませんこの通りお出しする規定になって
おります】と当日アップの場合の条件をラミネート加工
した印刷物を持ってきた、彼女は何度も謝ってくれたので
そのまま購入。
確認もしない、満足に謝りもしないどころか、
上司の横でこっちを睨み続けた人相の悪い
雪ダルマ女は地獄へ落ちろ。 バンコク、台北、クアラルンプールあたりはすごいな。
激戦にも程がある。
まだまだ増えるかな。仁川、香港はもう満員御礼だな。 XTの国内線はQZになったよ〜ってメールきた。移管されるのかな。 関空発のXJ613はどうなってんの？
最近飛んでないような バリ便が来年1月で終わるんだね。2回利用したけどL/Fはそんなに悪くなかったのに。
JKT便も無くなっていたのを今日知りました。矢張り儲からなかったのかな。 D7の台北〜KULはトリプルデイリー運航だから
関空〜台北〜KULだけでなく成田〜台北〜KULも開設出来るだろ ライオンエアがNRT〜DPS、JKT開設するかと期待してたが今回の墜落事故でそれも無くなったな
タイライオンエアの日本就航も怪しくなる タイ・ライオンエアNRT-DMKはもう就航決まってるんでしょ
競合増えないと各社似たような価格ばかり 今日のAK便、機内が笑いに包まれてた
こんな感じの飛行機に乗ったのは久々だな 関空〜台北のダイヤが微妙
D7370 台北/桃園（16：55）〜大阪/関西（20：45）／月・火・水・金
D7371 大阪/関西（22：00）〜台北/桃園（23：55）／月・火・水・金
http://www.traicy.com/20181029-D7kix 少しでもダイヤが微妙と感じたら買わない事
KIX-TPEには他社便がいくらでもある
価格に釣られて悪いダイヤを買うのは何時でもいいからとにかく安くって場合だけ ニュースだとLCCだから墜落したような報道だったな。 対象期間書かない所が
春節の為に就航するようなもの 最安で1万て感じかな？
4月からの便無かったわ
なんなんだろな >>247
2980円と税で5800だったかな？二人で手数料込み24000円ぐらいがおれのみた一番やすいやつ。100円は見られなかった 金曜発月曜着で12,336円だった。
運賃は往復共に2,998円
諸税が高いから、こんなもんか。 絶対詐欺やんな、
101円各便1、2席とか露骨過ぎる。 バリ便の変更頼んでるけど担当ごとに言うことが微妙に違ってめっちゃ難航…
ちなみに正式な運休メールはまだ来ていないｗ >>241
仕事終わってから台湾行けて帰りもゆっくりできるからいいんじゃない？でも日曜飛んでないと週末旅行には使えないか。 >>256
高いと思う人もいれば安いと思う人がいるので、自分が安いと思えば安いんだと思う。 >>256
時期には夜が悪くはないと思うが。直行便でその値段なら。 予約にはくれぐれもおきお付けください。ここは変な飛び方で決算後、行き先が逆とかがある。
計器が不良品で落ちてから言ってるのは、墜落したライオンエア。
お客からだますのがエアアジアジャパン、予約時 バカで貧乏な日本人は日本語の読み書きが苦手でトラブルメーカーｗ バリ便変更できた
結果から言うとKL経由にした場合帰りもKLにしろと
帰路DMKにしたかったけどあきらめた
とりあえずTwitterのメッセージだとすぐ誰かが返信してくれるのは助かる >>259
自分のミスを認めろよ買うときは何回もチェックするんだよ。焦らずに。 過去レスの 新スケジュール って何
と思ったら3日前にメール届いてた。
にしても帰国便のお知らせしかないのは何故。
ngo ー dmk往復 >>264
反応薄いな
より便利な新スケジュールへ変更になってるから不満ないか
最終日宿泊を減らせるからホテル宿泊数も減らせるし1泊あたり高いホテルを予約していれば万単位で予算減らせるのに 夜10時くらい出発だとデイユースより泊の方が安いと思う 成田デンパサール便、ライブチャットで日程変更頼んで1週間。まだかよってさっき問い合わせたら、まだ手続き中てどういう事？ ｴｱｰｱｼﾞｱﾀｲはA330の中古機を買い漁ってる だから、他社は予約の画面、決済で目に見栄な詐欺詐欺がないシステムが親切。 名古屋ードンムアンの4月以降っていつ発売なんでしょうか 名古屋便、まだ申請すらしてないとか。
申請中なら許可が出たら飛びますって条件で売ってる。 一年ぐらい前にユニオンペイで払おうとしたけど、使えなかった。実際に日本発行のユニオンペイでとった人いる？？ 使えない航空会社は、ここ。予約の際の画面から、決済までが、、、、見えないから仕掛けてくる >>273
中国発行のカードならある
表示を中国語にして人民元支払いで
今年は7〜8回くらい買ったけど、だいたい支付宝か微信支付で払ってる >>275
三井住友の銀聯カード作ってる人たくさんいるけど、決済出来たのかな。MUFGので試しても全然ダメだった >>271
あたり前やないかおまい。
そもそも名古屋からLCC乗ってバンコク行こうなんてやつは
売春大好きなおやじだけだよw >>276
マレーシアでのオンライン取引で、中国銀聯の決済方法は、デビットカードの場合、発行銀行のオンラインバンキングシステム使った上で、SMS認証するパターンが主流だけど、日本発行の銀聯でも同じ方法できるのかな？
以前に日本の決済方法問い合わせした時は、日本円での決済の場合、中国銀聯の決済システムとは、全く違う流れになると聞いたが タイライオン、日本就航を正式発表
東京に1日1便、大阪と名古屋に週5便
東阪はともかく、名古屋はヤバいかもな >>279
名古屋もスケジュールによる。現にタイ航空とJALの直行便はいつも混んでる。損しかしない便だったら、関空行く。 バンコク線と言えば、大阪便の２デイリーは結局繁忙期のみの臨時か？
需要が落ち込む今月はともかく、夏スケも４〜７月まで１デイリーに戻ってるが なんでかな。バンコク便、コンビニ決済を選んでも毎回エラーでチケット買えない。
一応予約番号は発番されるんだけど…。 SQとか中国東方から来た中古機も最終的には↓のように新仕様シートを採用した配列にするんだなろうな
http://www.jetphotos.com/photo/8596310 2週間前にはスケジュール変更が決まっていたのに、今更お知らせがきた。
まぁ3月の便だから、いいか モバイルからはwebチェックインできるのにPCからはできない
不具合多い AK便で、すごい変なしゃべり方で、ひまみては機内放送でジョークをしゃべりまくる男性CAいますね
今年二回MFMとDMKで出会った
いきなりバースデーソング歌い出すのは、毎回なのか、誕生日の人がいたからなのか気になる XJがDMKから欧州方面開設するなら
成田〜DMK〜欧州をプレミアムフラットベッドで往復12万なら乗るだろうな DPS、エアアジアのチェックインカウンター何時からEカウンターに変更なってる？ 新しくて良いけどここだけすごく離れてすぎ。 マレーシアの首相とフェルナンデスが日本に来ているっぽい。 >>293
成田-デンパサールさえ運休するってのに？ @airasia_jpn11時間前
本日開催の日経フォーラム「世界経営者会議」にて、エアアジア・グループCEOのトニー・フェルナンデスが登壇いたします。
なお、こちらの様子は13:40〜YouTubeにてLive配信されます。
https://www.youtube.com/watch?v=rLEMIMSfw8I
@nishy03 2時間前
エアアジアが中部空港を拠点にエアアジアジャパン設立、千歳便を就航。同社トニー・フェルナンデスCEOとは既知の間柄。
https://twitter.com/nishy03/status/1059792821920518145
https://pbs.twimg.com/media/DrUj8yIVAAY6I6w.jpg
https://twitter.com/5chan_nel (5ch newer account) 関空からプーケットへ直行便飛ばしてほしいな。
TGやCXなら出来そうな気がするが、、、 むしろ、プーケットと言いコタキナバルと言い、
こういうレジャー都市こそがLCCの真骨頂だろうに コールセンターが使えない。要望係、予約とか、困りごとは私の責任じゃないから。
外人かよ〜〜〜 KUL〜中部〜ホノルル線でエアアジアジャパンをアシスト出来るから 来年中には開設するでしょうな
KUL〜那覇、仙台線はジャパンが中部〜仙台、那覇を開設出来たらの話 今頃、便変更の案内が来たよ。よかった。
あとは、LCCは墜落しやすいという報道が心配だが。 >>296
なぜ関空からプーケットの直行便をCXができると思ったのかを教えてほしい。以遠権使って関空〜プーケット〜香港のルートで飛ばすってこと？ありえないと思うけどね。 >>302
いや、単純に香港乗継で行けるんだから、直行便があっても良いかな？と思った次第 >>303
CXは香港がホームグラウンドだしそれを乗り越えた地域に直行はあり得ないだろ。国際線には相手国が必ず絡むんだし。
TGはタイ王国だからプーケットは出来てもおかしくない。
以遠使ってプーケット〜香港〜関西とか。
PRもCXも現実マニラ香港〜台北〜関西やってるし。 最安値なら普通に買える値段かな
月2回くらいやってる通常セール価格だから先の日程なら急ぐことは無い LCCに限らずセールしだしたらスカイスキャナーとかの検索結果にも反映されるの？ >>305
2020年3月までって来年の年末年始も入ってるのか。 >>312
逆に考えれば、初日は移動のみ、
翌日から３日間滞在して４日に帰国と言うのも出来る。 >>309
エアアジアのセールは、香港や中国の比較サイトでもたいてい反映されてるな
ジェットスターは、まちまちで、ピーチは売り方が違うので、セール時にそのまま反映されるわけではないが、セール時にその運賃以下で表示されることはよくある >>314
ありがとう
いつも日程狂って捨てることになるからセールで早めにチケットとることないんだけど気になってて >>312
これ、他のエアアジアの便と並べると分かるけど、ホノルル便を意識してるダイヤなんだよ
TPE16:55-KIX20:45/23:40-HNL12:05
HNL15:00-KIX20:20/22:00-TPE23:55
こうなる
つまるところは、KIX-TPEの需要より、台湾人をホノルルまで送り込もうという目論見のダイヤ
TPE-HNLの直行はCIが週２便出してるだけなので、この夜間ダイヤでも十分に勝算ありとみているのだろう
KIX-TPE単体で元を取ろうなんて１ミリも考えてないと思うわ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
