AirAsia エアアジア AK D7 FD XJ QZ XT Z2 I5 34便
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エアアジア・グループの航空会社に関するスレです。
エアアジア (AK)、エアアジア X (D7)
タイ・エアアジア (FD)、タイ・エアアジア X (XJ)
インドネシア・エアアジア (QZ)、インドネシア・エアアジア X (XT)
フィリピンエアアジア (Z2)、エアアジア・インディア (I5)
◇公式サイト
https://www.airasia.com/
◇エアアジア・ジャパンについては、専用スレがあります。
【AirAsia Japan】 エアアジア・ジャパン DJ009便
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1529525425/ Z2がマニラ～高雄、台北線開設したから、これを延長して
マニラ～高雄or台北経由～成田、中部開設してもいいだろう なんか11月11日BIGメンバー宛にSALEやるって通知来たぞ 11111円くらいまでが下限じゃないか？
週末や連休が安くなってればいいけど >>316
中華圏からのハワイ路線は、どの航空会社も苦戦してるけど、もしエアアジアがうまくいったら業界の見方も変わるだろうな
今の時点では、ハワイは日本人や韓国人が遊びに行く所で、台湾や香港から行く人はかなり少ない ハワイアンの北京-ホノルルや上海-ホノルル、昔あったハワイアンだけじゃあなくSQの台北-ホノルルも続かなくてすぐ運休した。なんでだろうね。暑いリゾートは暑い国では嫌いなのかなあ。まあ確かに中華人は顔グロ、日焼けした人見たことないなw
タイ人も日焼け嫌うね。白い肌がきれいてなってる。ハワイはいいとこなんだけどなあ。日本人韓国人は大好きｗ 個人的にはハワイって物価たかいしホテルはショボいし微妙だなぁと思ってしまう。 >>320
この前行った時台湾人が割と増えてた
台湾に行くとハワイの旅行番組なんかやっとるし
盛り上げようとしてるぽいな >>323
物価高いは仕方ない。
貧乏な日本人にとっては。 >>322
>>324
台湾からだと、圧倒的に強い琉球があるからな
近くて安いし、海の色、白い砂浜や海水浴場、日本食まで強みがあるし、最近は高級リゾートホテルも増えてるので、ハワイには強敵じゃないかな
他にも最近は、台湾からバンコクスワンナプームの搭乗率がかなり落ちて来てるし、ペナン、コタキナバルも苦戦してる >>326
誰だお前琉球って…国民党関係者かw
歴史的には沖縄が大琉球で台湾が小琉球だからな。また合体するか？ 以遠権ってどの空港で使えるとかって決まっているん？
クアラルンプールから関空に来て、ホノルルと台北？ 先週KIXｰKL線乗ってきた。
毎年10月末に行ってて6回目なんだけど、今回初めて関空チェックイン時、持ち込み荷物全量計量食らって予選落ちした。
今まで持ち込みピギーは計るけど財布やカメラ入れたバッグは計ったこと無かったんだけどね。
ピギーカートはきっちり7キロ弱にしていったんだけど、もう一つのバッグはカメラに望遠レンズタブレットやらなんやで3キロちょい有ってアウトだった。
しようがないからピギー関空のコインロッカーに預けて着替えはユニクロのビニール袋に入れて、機内用ウルトラライトダウン着てポケットにはカメラとレンズとタブレットとモバイルバッテリー詰め込んでカウンタークローズギリギリで通過。
難民みたいな格好で飛行機乗る羽目に・・・
因みにKLIA2ではいつも通りチェック甘々だった。 >>329
好き
次回からは不測の事態に備えて風呂敷を持っていくといいよ
ユニクロの袋よりもかっこいいよ？ BIGじゃないセールだった
いつも通りの釣りセール >>330
そりゃ良いかも。
結局一番重いのはキャリーカートなんだよな。
いつも帰りは荷物付けるんだけど行きは付けないんだよね。
次回から注意しなきゃね。 100円ショップで売ってるナイロン製手提げバッグでジッパーのあるやつ最強w >>334
それをKLIA2のNZで買って荷物入れ直した。
ホテルはセントラルのヒルトンだったんだけど恥ずかしくてチェックインの時にはレンタカーに置きっぱなしにして後で取りに行ったよ(^_^;) >>335
お前の荷物なんて誰一人見てない。ヒルトンで満足なら特に 直近の便に乗りたいのに、全然繋がらないわ搭乗期間は2020年とかｗ セール前から価格変わってないんだが
本当に始まってんのか？ BIGセール初参戦なんだけど、いつもこんな感じ？全く繋がらないんだけど… なんだこれ全然安くないじゃないか
ショボ過ぎて泣けてくる 搭乗期間2019/5/6-2020/2/4
しかし、2019-2020の年末年始が利用不可と出る・・・ 【販売期間】2018/11/11(日) AM1:00 ※AirAsia BIGメンバーのみ
【搭乗対象期間】2018/11/12(月)～2020/2/4(火)
※これまでのBIGセールとちがい、搭乗対象期間が直近の期間も含んでいる
※バリ線は2019年1月15日より運休
※一部対象外となる日もある。 セール対象となる搭乗日が事前の情報と違っているようだ あの事前告知はどこ情報だったんだ？
期待させやがって トップページにこう書いてある
↓
11.11 BIGセール
BIGメンバー向け24時間優先セールが
今始まりました！
BIGメンバー登録がまだの方には2018年11月12日午前1時から
搭乗期間：2019年5月6日～2020年2月4日 DPS12900円NGO9900円とか書きやがって
まるで対象のような事が事前告知されてた >347が事前情報
>354が実際
かな？
で、年末で出てるのは2020/12/25 9:15発 23850円のみ
年末年始はもうセール対象にはしないつもりかね >>347 は旅行情報サイトの事前情報。
しかし、でも安いのがあるのは2019/11/21まで。 複数旅行情報サイトに事前告知されてたがエアアジアが土壇場で対象期間短縮か
ガセ流した事になる旅行情報サイトはとばっちり もしかしたら、明日1amから対象が増えるとか...
まあ、今回のセールについては解散ですかね 2014年5月16日
「マクドナルドで強盗したものです」と出頭の男逮捕 – テレビ朝日
自称・無職の斎藤拡和容疑者（29）は今月9日の夜、千葉県の「マクドナルド木更津金田店」で、女性従業員（46）にのこぎりのような刃物を突き付けて、現金13万3000円を奪った疑いが持たれています。斎藤容疑者は15日夜、千葉県警の本部に「木更津のマクドナルドで強盗を … 2019-2020の年末年始の価格が出た！
12/27 20:15 成田発 23850円
1/5 10:45 ドンムアン発 33312円 何だかんだで関空～台北ダイヤ変更しそうな感じするけどな
台北～KULのダイヤ変更してでも ngo-dmkの4月以降の予約が取れない…
またまたサヨナラコースなのかヽ(`Д´)ﾉ >>347
直近も安くてびっくり
1月買っちゃおうかな 航続距離8000キロのA321neoLRをQZが導入したら
成田～JKT、DPS復活するだろうな セブパシの11.11Pセールと重なったので今日は忙しい。 2019-20年末年始もう少し期待出来る金額かと思いきや、今から手配するような金額ではないと判断。昔のエアアジアなら繁忙期とか完全無視で1万円からでもあったのに、残念。
関西線中心だが2019-20
関西→バンコク ライオンエアに期待
スクート経由3.2万、エアアジア一律4.2万円
バンコク→関西 1月3日のスクートが4100B約1.5万円、エアアジアは3.1万 メンバー向けは昨日からやってるのになんで混んでるんだ 相変わらずの定期糞セール安定
一年以上先なんて誰が買うんだ、ほんと >>377
ある程度安く売ってくれるなら1年先でいいよ
サイトも繋がらなくて買えもしない激安キャンペーンよりまし 新政権と仲悪いらしいけど、ターミナル利用料86円の徴収が当局から禁止されるとか、もはやいじめで草 首相選挙の時、トニーがナジブを応援していて機材に応援の特別塗装までやっちゃったから
マハティールとは犬猿の仲 お安くないわね。ＬＣＣのくせに。売り逃げのくせに。 成田線復活の際はKUL～台北～成田にしてほしいわ プレミアムベッドで成田台北1.5万なら買うわ >>383
中部を差し置いて千歳、福岡とは生意気な奴よのうww BIGポイントいつまでたっても付かないんだけども、
プロモ価格だと付かないの？ >>385
いや東京、大阪の次に就航するのはいつも福岡。
中国地方都市は成田関空より早かった例すらある。大連とか。 ngo-dmkも未だ来年3月までしか予約できないな >>380
ターミナル利用料の徴収が禁止じゃなくて、運賃に含めなきゃいけない規定の費用を客から取るのを禁止だろ
来年値上げする予定だからな 4月以降の名古屋～ドンムアン、表示されないんだけどまた運休かな。タイライオンだけでいいて事か？ 大阪やソウルはスケジューリングされてる。
いつもながら撤退早いなあw >>387
前回の仕様変更でプロモ料金だと0ポイントになった。予約時に何ポイント貯まるか表示されるよ。 >>391
10月からは表示されるから季節運行では？ >>391
1月から急に新スケジュールへ変更したりタイライオンの影響と思われる動きがあった
旧スケジュールではタイライオンとほぼ同じスケジュールになるからインバウンド向けのスケジュールで独占出来ない
中部で国際線LCCの競合路線はすぐどちらかが運休する傾向 タイライオンがインドネシア本体の墜落事故の影響で集客に苦戦して中部線すぐ撤退しそうなイメージなんだけどな >>397
俺もそう思う。
成田、関西、ソウルに台北は普通に飛ぶw
中部は需要無さすぎ。 来年8月、CTS-KULが週4便に減便されるのに往復とも引っ掻かてしまった。どう変更するか悩む。 >>399
A320ってことはD7じゃなくAKで飛ばすってこと？それはないでしょ。 成田線開設するならKUL～成田じゃなくコタキナバル～成田の方がいいかも 福岡線や那覇線はA320じゃないと席埋められないだろう 成田線復活するなら福岡線のようなスケジュールにして羽田線と棲み分けしないと
D7539 福岡（08：00）～クアラルンプール（13：00）／月・水・金・日
D7538 クアラルンプール（23：50）～福岡（07：00+1）／火・木・土・日
http://www.traicy.com/20181117-D7fuk >>404
いや、羽田が深夜早朝だからアレなだけで＂成田は＂というか、普通このスケジュールだと思う。 あれ？ドンムアンっていつからドキュメントチェック不要になったん？
いきなり搭乗券が印刷できるんだけど。 >>407
今月乗った時は、カウンターでパスポートチェックあって、オンラインチェックインも出来なかったな 搭乗券は印刷できるけど、カウンターでパスポートチェックは必要と書いてある。
自分で印刷した紙が搭乗券ですって渡された時はビックリだよ >>409
10月最初の時は俺もなかったんだよね…
>410
さっき出力したPDFだと荷物が無ければセキュリティにそのまま行けって書いてある。
ほんまに大丈夫か少々不安ｗ 9月乗ったときは搭乗ゲートでパスポートチェックされた
オンラインチェックインした搭乗券には何も書いてなかったから おまいらドンムアン初めてか？肩の力抜けよw
チェックインしてるんならそのまま出国して出発ゲート近くのカウンターで事前にパスポート見せてチェックして貰えばいいだけだよ。 >>409
中国大陸行きは、バンコクの空港で、カウンターチェックインさせる運用の模様 福岡も新千歳も初代エアアジアジャパン就航時に乗り入れるべきだったな ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
