【KIX】関西国際空港(関空)79【RJBB】
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関西国際空港(関空)について語るスレです。
(1) 関西国際空港の就航情報や利用・見学者が主役のスレです。
(2) 利用者同士、マターリ利用情報交換や議論をしましょう。
(3) 次スレもワッチョイ表示ありで建てましょう(1行目に次のSLIPコマンド『 !extend:checked:vvvvv:1000:512 』をコピペ)
関西国際空港
https://www.kansai-airport.or.jp
関西エアポート株式会社
http://www.kansai-airports.co.jp
新関西国際空港株式会社
http://www.nkiac.co.jp
フライトレーダー 関西空港周辺
http://www.flightradar24.com/34.43,135.23/12
前スレ
ワッチョイ無【KIX】関西国際空港(関空)78【RJBB】
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1537085630/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured 関空は普通にザルだよな
プライベートじゃない荷物取って検査でも飛行機乗ったとき鞄に目薬や鼻毛カッターも入ってたし 鼻毛カッターや爪切り、ハサミは刃先の長さが短ければ持ち込める 他の空港は迷惑
ゴーン会見は国辱レベル
あちこちの空港を下見して関空に決めたらしいから、まぁそういう事なんだろう >>754
犯罪者の後会見だからね。貴方なら本当のこと言う?
関空がザルなのは言わずもがなだけど、10空港の下見はフェイクだと思うね
裏でバンシと握ってるとは口が裂けても言わないだろうしね
ゴーンもレバノンでの発言には気を使ってるように 鼻毛ハサミ何時もカバンに入れてるけど止められた事ないわ A350デイリーで飛ばすほどカタール需要あるの?
乗り継ぎで安いとか? カタールは、ビジネスからエコノミーへのダウングレードに注意。 タカールはワールドカップまで路線維持して欲しいなぁ >>750
>赤羽国交相は、これまでは「機長が必要性があると判断した場合に限り、保安検査を実施しているというのが現状」
つまり今回の問題は関空固有の問題じゃないと言う事じゃねえかw >>759
ダウングレードなんてあるのか?
エチオピア航空の予約記録改ざんは有名だが。
(他社経由予約だと勝手にC→Yに変えられる等、複数例あり。) >>764の脳みそにも巨大な穴
「羽田空港にも巨大な穴・・・ではなくANA」 でも春から矢継ぎ早にスイス、カタール、ターキッシュ、アエロフロートと長距離が復便するんだね。
長続きしますように。そのためには中東、米、露、中が平和で自然災害やテロもありませんように。 今、成田からJA822Jが飛来。
新しいLCCのやつね。 >>766
この記事が読めないの?
>同空港はプライベートジェット用ターミナルがほとんど使われておらず、
>スキャナーは大型荷物を通すには小さ過ぎるという「巨大なセキュリティーの抜け穴」があったため、
>脱出を請け負った業者が同空港を選択したという。
ハリウッドの撮影が関空であるだろう
大宣伝になるね! アメリカには犯罪人が手記を書いて出版することを禁じた法律あるから、
ゴーンから話を聞いてもクレジットに名前出すと違法になる可能性大。
米国籍持つ嫁が日本から国際指名手配されてアメリカ入国したら、犯罪人
引き渡し条約の対象被疑者になるのでプレゼンも出来ないな。 >>762
東京キー局も関東の空港ならこんな報道にしなかった
そもそも国外逃亡の手立てを防止できなかった東京地裁はどうなんだよ?
東京キー局は東京の落ち度を控え目報道し過ぎだ 10空港視察して選ばれた一つなんだから
そら報道するだろ
むしろなぜ足元の成田が使われなかったのか
そっち報道しても良いくらいだ 大阪オンリーを表明してるMGMが、ベラージオに続いて主力のMGMグランドを売却
これでMGMは、82億ドル(約9000億円)の手元資金を確保したことに
松井市長によれば、万博のアクセスについて関係各所と調整中の案件があるらしいけど、
これが関空リニアなら言うことないですねw 桜島線の延伸かもだけど
米カジノ大手MGM、主力ホテル売却=日本への投資視野に資金確保
https://trafficnews.jp/post/92943
MGM Resorts says all eyes on Japan with US$4.6 billion sale of iconic MGM Grand, stake in Mandalay Bay
https://www.asgam.com/index.php/2020/01/15/mgm-resorts-says-all-eyes-on-japan-with-us4-6-billion-sale-of-iconic-mgm-grand-stake-in-mandalay-bay/ >>774
>大阪オンリーを表明してるMGMが、ベラージオに続いて主力のMGMグランドを売却
NGKに空目しました
グランドが付くだけに 今、T2のたまゆらで何やら車5台にお堅い方10人位が玄関周辺ざわざわしてるけど東京地検の検証かな? 今朝もJAL系新LCCの787が飛来
成田と関空と中部などを行き来しているようで
よく分からないけどそんなにテスト飛行必要なんだろうか
元JALの機材で自前で改修しただけなのに >>783
パイロットが移籍してたら定期的に飛ばないとダメでしょ >>785
移籍もクソも機長は認定審査受けないと旅客便を飛ばせない。
認定審査やそれに伴う訓練は実機の実運行でやらないといけないから就航前に飛んでるのはそういう事。 神戸が国際線解禁されたら関空は長距離と貨物便専用になるん? ANAだが、3月末から上海線に、10月から香港線に787が入ります
機材繰りが苦しい中でモスクワにまで787入れてる中で関空に787入れるのは何考えてんのか分からないが、そこまで混んでるの?
https://www.release.tdnet.info/inbs/140120200123449643.pdf
https://i.imgur.com/H9aVwvu.jpg >>790
タイプミス
モスクワに入れてるのは767 >>790
貨物便が運休となるから、その対策としてB787-8を投入するようだよ。 中国人、台湾、香港、マカオ 含めて大阪京都好きだよな
マカオ航空のダブルデイリーも成田より関空のが機材でかいし 12月の旅客数がついに前年割れしちゃったけど師匠は大丈夫? 今回の肺炎問題で移動制限は厳しくなりそうだし、中国依存の関空は一気に落ちるかもね。 アンチなら落ちるではなく、落ちぶれるとかまで言わなきゃ 中国では明後日からの海外旅行禁止が決定したらしいし関西の観光産業はもう駄目だろ えっ、じゃあ街中はスッキリしていいけど、関空は半分程度は欠航になるん? 中国人が来ないなら快適だ〜と欧米人が押し寄せるので無問題。 >中国政府は25日、国民の海外旅行を27日から事実上禁止することを決めた。
>
>24日から既に停止していた国内の団体旅行業務に加え、27日以降は海外行きの団体旅行と、
>旅行会社が航空券とホテルだけを手配する個人旅行も当面停止する。
>既に旅行が始まっているツアーについては、旅行者の健康状態に注意しながら継続するとしている。
関空オワタ フィリピンや台湾みたいに中国より先に制限を決めないとダメ
日本政府は世界で何が起きても注視砲だけ / ̄ ̄ ̄\__
/ _ __/ ヽ
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V | |
/ ノ ) ヽ V )
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| ノ __) |
| \/ | < すでに国外に出た中国人は帰国を禁ずる
人 ヽ_ノ ノ、
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| > V><V < |
| | \ ヽ / / | | >>809
飛行機チケットとホテルだけの旅行も中止だよ。 横浜中華街 いつもは人でいっぱいなのに
今日は春節の大晦日! 横浜中華街で縁起物を探すさんぽ
https://i.imgur.com/ml4hThf.jpg
価格.com - 「朝の!さんぽ道 〜【横浜中華街】旅人:渡部陽一〜」2020年1月26日(日)放送内容 | テレビ紹介情報
https://kakaku.com/tv/channel=12/programID=73317/episodeID=1333312/
みんな繁華街を避けているんだな 冬スケ開始時における中国便比率は全体の約4割
http://www.kansai-airports.co.jp/news/2019/2763/J_191024_PressRelease_2019WinterSchedule.pdf
全く問題なしという比率ではないものの、完全に都市経済死亡というほどの状況でも無いわな
これを機に他を押し上げる努力をすれば、状況が落ち着いて中国便が戻って来た時に、
全体のキャパそのものが広がることにもなるし やはり分散は大事だとは思う
中韓への依存が高い沖縄は深刻みたい
中国からも手軽な旅行地らしく団体比も高いという 分散といっても需要はコントロール
できるものでもない 中国スケールの
需要なんか埋まるほどの需要は
かき集めてもまったく足らない
むしろもう成長戦略の見直しの
ほうが必要 中国リスクがついて回る ブリティッシュエアウェイズが夏ダイヤからFが付いてる787-9を週1便だけ入れてるね 欧米からの観光客も成田から乗り継ぎは大変だからね
直行便の方が当然うれしくて スイスがどんだけお客が乗るのか楽しみにしてる。
すぐ撤退になりませんように。春からかな。 >>823
LHグループの支社長だったかのインタビューによれば、
LH便を機材変更した結果大幅にキャパ不足が発生し、
増便でもしないと到底賄いきれない状況に陥った、という話
それを考えると、よほど日欧間の需要が激減する様な事態にでもならない限り大丈夫でしょ 【大阪駅前線・大阪空港線】阪神高速道路 西船場ジャンクション(信濃橋渡り線)の開通に伴う経路の変更について (1/29-)
https://www.kate.co.jp/info/detail/346 来月の頭に海外出張なんだが消毒用のアルコールスプレー(ガス入りではなく手動でシュッシュッするタイプ)って
100mL未満だったら手荷物で持ち込める?
それとも火気厳禁で手荷物、受託荷物もムリでした? >>799
日本の航空会社が中国便全便運休になったら、
関空は厳しくなりそうですね。 中華もほぼ運休だろ
団体旅行禁止したら9割方の客が乗れなくなるのでそのまま飛ばしてたら赤字になる 統計で団体客は3割しかいない
事実中国人のホテルキャンセルは3割ほどってニュースでやってたばかりだし 中国便 乗る人も大幅減少で全便運休も時間の問題でしょ >>831
クルーズ船なんて99%以上客がいなくなってる
中国は基本団体旅行ばっかりだよ >>833
土日でも安かったから搭乗率相当低かったんだろうな >>828
中国行くんじゃなかったそんな神経質にならんでも
アルコールティッシュ程度でいいじゃねえ >>833
愛媛出身の友人たちが帰省で重宝してたけど、なくなっちゃうのね。残念。 松山便毎月数回乗るがいつもほぼ満席だったがな。だいたい3000〜5000円で乗れるから採算合わなかったのかな。JRやANAは一万位、バスやフェリーは7000円位だから重宝したのに。 >>841
フェリーで30分って飛行機飛ばしたら何分くらいなんだろ >>842
いや神戸〜松山便があればいいという意味
ちなみに松山(愛媛)と松山(台湾)の両方 勘違いでしょう
フェリーで神戸から30分なら明石海峡大橋まで辿り着けない
陸路で約300Kあるよ 神戸便なんだから
KIX-UKBだろ
ここはKIXスレだからな
TSA-UKBがあれば便利に違いないが
TSA-KIXでもいい 信太山新地に行くのに利用しました。信太山、姫の質も高い上に
安くていいですね! OCATや梅田へののリムジンバスガラガラみたいだな。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています