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航空事故・事件・インシデント総合 Part10
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2019/03/28(木) 03:34:12.05
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世界各地で起こった航空事故・事件・インシデントについて語るスレです。

国交省 運輸安全委員会 報告書検索
http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/

Aviation Safety Network
http://aviation-safety.net/database/
世界各地で発生した民間航空機による事故の便覧(英文)

Aviation Herald
http://avherald.com

※前スレ
航空事故・事件・インシデント総合 Part9
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1540797262/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
0957名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ df32-r8+6)
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2019/06/07(金) 18:55:46.48ID:RhZVuuZF0
シューターを滑り降りる際の両腕の位置は世界標準が無いのかしら
日系は、両腕を前に突き出す
ルフトハンザやカンタスは両ひざの上に乗せる
他社のCAが私用で搭乗している際にボランティアで
ドア口で緊急脱出の援助をする際に
訓練に基づく自社基準で手の位置を指示したら
乗客は混乱するのではないかな
何で違うのだろう
0958名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 73e5-bmem)
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2019/06/07(金) 22:04:32.53ID:FiLX626h0
>>957
だからデモと安全の栞を見ろって話だろ。
機内のルールに従えって話。
0962名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 6dac-+V4j)
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2019/06/09(日) 01:10:29.02ID:YnVv2cic0
火デナイテッド
0964名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/06/11(火) 10:05:01.00
NYの高層ビル屋上にヘリ衝突 操縦士死亡 無許可で飛行か
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190611/k10011948181000.html

ニューヨーク中心部のマンハッタンで、10日午後1時半すぎ(日本時間の11日未明)大手生命保険会社が所有する高さ200メートル余り、50階を超す高層ビルの屋上にヘリコプターが衝突しました。

ヘリコプターには当時、パイロットが1人で乗っていましたが、この事故でパイロットは死亡しました。
ビルの中にいた人は避難し、けが人はいないということです。

現場近くで記者会見したニューヨーク市のデブラシオ市長は、「テロをうかがわせる証拠や現在進行形の脅威はない」と述べて、パイロットの操縦ミスによる事故だという見方を示しました。

また、市長とともに会見した警察や消防によりますと、死亡したパイロットは約3キロ離れたヘリポートを離陸してから11分後に現場のビルの屋上に衝突したということです。

また、ヘリコプターは当時、航空当局から許可を得ずに飛行していて、警察でいきさつを調べています。


ヘリは大破

ニューヨークの消防当局が公開した現場の写真では、ヘリコプターは機体の元の形が分からないほど大破して黒く焦げた機体の一部が散乱している様子が確認できます。

また、別の写真では、高層ビルの屋上に設置された鉄製の通路がひしゃげ、手すりもねじ曲がるなど衝撃の大きさがうかがえます。


現場周辺は飛行制限区域

アメリカのFAA=連邦航空局によりますと、ヘリコプターが衝突した高層ビル付近の空域は、トランプ大統領の自宅のトランプタワーがあることから、人命救助など一部の航空機を除いて飛行が制限されているということです。

飛行制限は、トランプ大統領の就任前日のおととし1月19日から実施されていて、対象範囲はトランプタワーから半径1.8キロ、高度約900メートルの空域だということです。

事故のあった現場は、トランプタワーから西に600メートル余りの地点に位置していて、飛行が制限された空域に含まれていました。
0968名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/06/11(火) 14:45:09.36
防災ヘリ、パイロット2人制へ
消防庁が安全基準
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/314002

地方自治体の消防防災ヘリコプターの墜落事故が相次いでいることを受け、総務省消防庁は11日の有識者検討会で、安全確保のため新たに定める運航基準の案を示した。
操縦士を2人搭乗させる「ダブルパイロット制」の導入が柱。
近く正式に取りまとめ、自治体に順守を求める。
0969名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロ Sp9f-bmem)
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2019/06/11(火) 17:07:56.39ID:jDgBdFCXp
またパイロット足りなくなるやんけ
0972名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW 2bb3-tCrF)
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2019/06/11(火) 22:37:09.06ID:D9BENQK40
空間失調症は誰でもかかるのは分かるけど、最新型のHMD付けてても空間失調症になっちゃうもんなのかね
通常状態から1分無かったと言うし、訓練終了してなんとなーく一息付いてたら落ちただけと言うのは十分分かるんだけど
0973名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 6bac-+V4j)
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2019/06/11(火) 22:52:01.29ID:gXoKe2Lt0
ビルへの激突許可が降りなかったのだろう
0975名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 3333-GC2g)
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2019/06/12(水) 13:26:50.54ID:W9rf4blQ0
>>972 政治決着じゃないか、米国に対する忖度
0979名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイWW b6e5-R62x)
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2019/06/13(木) 02:18:26.03ID:PHNym+zr0
>>976
空間識失調な。
横文字で言うとバーティゴ。

恥ずかしいからイキりなさんな。
0981名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ df33-jya6)
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2019/06/13(木) 09:10:13.43ID:BK1+6yHR0
旅客乗せた双発ジェット機がこれで何機か墜落し累計数百人が犠牲に
なってるってえのにエアラインではほぼ発生しないですか

そりゃ戦闘機じゃその10倍の事故件数はあるかもしれませんがね
0983名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 0e33-wZ97)
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2019/06/13(木) 09:30:17.32ID:qx3V+fIz0
F-35の運用に影響が出ないように結論付けた、って事だろ
現政権が得意とする偽装行為、事故原因の偽装
0984名無しさん@お腹いっぱい。
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2019/06/13(木) 09:36:04.16
過去の事故を引き合いに出し、発生件数ではなく事故の犠牲者数を累計して話を盛るあたり単なるアスペかと…
0985名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 5b39-dAQE)
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2019/06/13(木) 10:29:50.66ID:AjYR36bL0
旅客機ではたとえ1人がその状態に陥っても残りの操縦士がちゃんと把握できてる可能性が高い、と。
全員がその状態に陥る可能性は低いから、それで落ちた場合は別の原因が考えられると。
0986名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイW 8b9d-+2x6)
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2019/06/13(木) 10:57:58.12ID:QYCZMg3q0
>>985
儒教機長だとその限りではない
0989名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 0e33-wZ97)
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2019/06/14(金) 08:44:59.44ID:mDCSri3S0
うめ
0990名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 0e33-wZ97)
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2019/06/14(金) 15:06:52.19ID:mDCSri3S0
うめ
0996名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロル Spbb-R62x)
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2019/06/14(金) 18:28:43.97ID:JkyOGx1kp
梅田
0997名無しさん@お腹いっぱい。 (ワッチョイ 0e33-wZ97)
垢版 |
2019/06/14(金) 18:42:47.88ID:mDCSri3S0
うめ
1000名無しさん@お腹いっぱい。 (ササクッテロラ Spbb-R62x)
垢版 |
2019/06/14(金) 20:11:02.77ID:QUZncpQPp
だめ
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