航空事故・事件・インシデント総合 Part10
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世界各地で起こった航空事故・事件・インシデントについて語るスレです。
国交省 運輸安全委員会 報告書検索
http://jtsb.mlit.go.jp/jtsb/aircraft/
Aviation Safety Network
http://aviation-safety.net/database/
世界各地で発生した民間航空機による事故の便覧(英文)
Aviation Herald
http://avherald.com
※前スレ
航空事故・事件・インシデント総合 Part9
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1540797262/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured >>932
シューターがアホみたいに破けてるしな。
ただJALのあのカーンという警告音みたいなやつはこえーよ。 シューターを滑り降りる際の両腕の位置は世界標準が無いのかしら
日系は、両腕を前に突き出す
ルフトハンザやカンタスは両ひざの上に乗せる
他社のCAが私用で搭乗している際にボランティアで
ドア口で緊急脱出の援助をする際に
訓練に基づく自社基準で手の位置を指示したら
乗客は混乱するのではないかな
何で違うのだろう >>957
だからデモと安全の栞を見ろって話だろ。
機内のルールに従えって話。 他スレにあったが、羽田でユナイテッド機から火が出たってよ NYの高層ビル屋上にヘリ衝突 操縦士死亡 無許可で飛行か
https://www3.nhk.or.jp/news/html/20190611/k10011948181000.html
ニューヨーク中心部のマンハッタンで、10日午後1時半すぎ(日本時間の11日未明)大手生命保険会社が所有する高さ200メートル余り、50階を超す高層ビルの屋上にヘリコプターが衝突しました。
ヘリコプターには当時、パイロットが1人で乗っていましたが、この事故でパイロットは死亡しました。
ビルの中にいた人は避難し、けが人はいないということです。
現場近くで記者会見したニューヨーク市のデブラシオ市長は、「テロをうかがわせる証拠や現在進行形の脅威はない」と述べて、パイロットの操縦ミスによる事故だという見方を示しました。
また、市長とともに会見した警察や消防によりますと、死亡したパイロットは約3キロ離れたヘリポートを離陸してから11分後に現場のビルの屋上に衝突したということです。
また、ヘリコプターは当時、航空当局から許可を得ずに飛行していて、警察でいきさつを調べています。
ヘリは大破
ニューヨークの消防当局が公開した現場の写真では、ヘリコプターは機体の元の形が分からないほど大破して黒く焦げた機体の一部が散乱している様子が確認できます。
また、別の写真では、高層ビルの屋上に設置された鉄製の通路がひしゃげ、手すりもねじ曲がるなど衝撃の大きさがうかがえます。
現場周辺は飛行制限区域
アメリカのFAA=連邦航空局によりますと、ヘリコプターが衝突した高層ビル付近の空域は、トランプ大統領の自宅のトランプタワーがあることから、人命救助など一部の航空機を除いて飛行が制限されているということです。
飛行制限は、トランプ大統領の就任前日のおととし1月19日から実施されていて、対象範囲はトランプタワーから半径1.8キロ、高度約900メートルの空域だということです。
事故のあった現場は、トランプタワーから西に600メートル余りの地点に位置していて、飛行が制限された空域に含まれていました。 飛行制限空域で衝突って、どう考えても意図的だろ
意図的ならある意味テロだろ 動画リポートでは低い雲に覆われ、進退窮まりやむなく屋上着陸を試みて失敗した様だが ヘリポートから離陸する時点で飛行許可が無かったのか、離陸するのはOKだったが制限空域へ入る許可は無かったのか、よく分からんな 防災ヘリ、パイロット2人制へ
消防庁が安全基準
https://www.hokkaido-np.co.jp/article/314002
地方自治体の消防防災ヘリコプターの墜落事故が相次いでいることを受け、総務省消防庁は11日の有識者検討会で、安全確保のため新たに定める運航基準の案を示した。
操縦士を2人搭乗させる「ダブルパイロット制」の導入が柱。
近く正式に取りまとめ、自治体に順守を求める。 空間失調症は誰でもかかるのは分かるけど、最新型のHMD付けてても空間失調症になっちゃうもんなのかね
通常状態から1分無かったと言うし、訓練終了してなんとなーく一息付いてたら落ちただけと言うのは十分分かるんだけど >>975
エアライン板の航空事故スレに書き込みながら
空間失調症についての正しい知識が皆無とな? >>976
空間識失調な。
横文字で言うとバーティゴ。
恥ずかしいからイキりなさんな。 >>976
エアラインではほぼ発生しない事故
民間機ならヘリや小型機の事故でたま〜にニュースになる程度
無茶な操縦訓練に明け暮れる自衛隊や軍用機に偏った話だし 旅客乗せた双発ジェット機がこれで何機か墜落し累計数百人が犠牲に
なってるってえのにエアラインではほぼ発生しないですか
そりゃ戦闘機じゃその10倍の事故件数はあるかもしれませんがね バーディゴに対する知見が広まり、あくまで計器を信じて姿勢・高度を保つという対応策が徹底されてる最近の話だろボケ
コミュ障は首突っ込んでくるな F-35の運用に影響が出ないように結論付けた、って事だろ
現政権が得意とする偽装行為、事故原因の偽装 過去の事故を引き合いに出し、発生件数ではなく事故の犠牲者数を累計して話を盛るあたり単なるアスペかと… 旅客機ではたとえ1人がその状態に陥っても残りの操縦士がちゃんと把握できてる可能性が高い、と。
全員がその状態に陥る可能性は低いから、それで落ちた場合は別の原因が考えられると。 Vertigo....
Coriolis illusionって言って欲しいなぁ、この板住民ならさ。 俺がライセンス取った時は、
空間識失調、spatial disorientation=いわゆるバーティゴね
って教わったもんだが、いまはバーティゴがメインで使われるのか? このスレッドは1000を超えました。
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