【JAL】日本航空JL117便【JGC】
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<公式HP>
http://www.jal.com
荒らしが多いので、各自で専ブラのNG機能で対応するなどしてください
（本スレは荒らし対応のためﾜｯﾁｮｲ付きとなっています）
※前スレ
【JAL】日本航空JL116便【JGC】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1559611725/
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured 福岡もまだ飛んでないから那覇も発着枠の関係か、離着陸回数を稼ぎたいんじゃね？ >>156
福岡もまだ・・・そういえばそうだったなw 
>>152
そこそこ立派な滑走路があって、就航便少ないから余裕で離発着の練習できる。 中部って自分が行かないから知らんけどそこそこ便数あるんじゃないのかなあ
離着陸回数で言えば 50〜60回/日 くらいありそうなイメージ JAL、エアバスA350-900型機の訓練飛行スケジュール追加発表 中部、関空にも飛来
https://www.traicy.com/20190706-JLa359
日本航空（JAL）は、エアバスA350-900型機初号機（機体記号：JA01XJ）の訓練飛行の、7月14日までのスケジュールを発表した。
訓練飛行は6月29日に開始。
7月6日までは、東京/羽田〜北九州〜札幌/千歳〜東京/成田〜札幌/千歳〜北九州〜東京/羽田のルートで1日6便を運航している。
7月8日から14日までは、東京/羽田〜大阪/関西〜札幌/千歳〜東京/成田〜札幌/千歳〜名古屋/中部〜東京/羽田のルートで1日6便を運航する。 JAL、ウェブサイトでの国際線予約確認で搭乗者名が正しく表示されない不具合
https://www.traicy.com/20190706-JLerror
日本航空（JAL）は、ウェブサイト上で国際線予約確認時に、搭乗者名が正しく表示されない不具合が発生していることを明らかにした。
ログインした上で複数名の予約を確認した際に発生するもので、搭乗者名が正しく表示されていない場合も、予約時に申し出た名前にて予約記録は作成されているとしており、搭乗には影響ないとしている。
予約番号による予約確認では不具合は発生しておらず、国際線トップページの「国際線ご予約・購入済みのお客さま」より「予約確認 購入/座席指定/取消」を選択し、予約確認画面で「予約番号で検索」を選択し、搭乗便（便名・日付）、名前、予約番号を入力することで、正しい予約内容が確認できるとしている。 同日乗り継ぎで国際線から国内線に乗り継ぐ時も、+1日マークが出てくるときがあり紛らわしい。
最安値の乗り継ぎも他のフライトを探すボタン押さないと出てこないこと多いし、JALはあえて使いづらい作りにしてるのかな。 スワンナプーム入管のプレミアムレーンが航空券だけで通れる様になってるけど何のアナウンスも無いから一般レーン行っちゃうC客もいるんじゃないか？ >>164
ビジネスクラスでは、一人一人に説明した後アナウンスもあったよ。
JL31便はそうでした。参考まで じゃぁ自分の乗った便は忘れてたのか。自分の周りの席は誰も説明されてなかったはず。 >>166
いちいち説明されないと怒るのか？
機内誌とかに書かれてたりしていたんじゃ？ いや、怒って無いよ。ただ自分の乗った便では説明なかったので知らない人は一般レーン行ったんだろうなって思ったから書き込んだだけだよ。 いままで紙が渡されていたことを知らないんだよ。もらったことがないのか、乗ったことがないのか。 >>169
全然、169の言っている事は変な事ではないよ。
プライオリティレーンの取り扱いが変わったのなら、CAはC客にアナウンスするべき。
その分、余計に金を払っているんだから、至極当然の事。
怒ってもおかしくはない。CAの怠慢。 おい、今まで余ってたパスをメルカリとかに出品してたのに… ついにきたか >>175
だいぶ前からパス持っててもエコノミーチケットでは使えなくなってたよ >>176
早朝だとパスだけ入口で渡して搭乗券確認してなかった。
チェックするおねーちゃんによりけりだが。
KLIAも搭乗券のみでOKだし、余計なものない方がいいと気がついたんでないの。 >>177
手元に残る方の半券にはクラス名表記しないキャリアもあるんだがどうしてるんだろう？ 新規イオンカード発行で20%キャッシュバック祭り始まるぞ！大きい買い物するチャンス！
イオンカード決済で10%、イオン口座引き落とし設定で更に+10%
計20%最大10万円まで還元
https://i.imgur.com/eck0Mrz.jpg
紹介コード1500P
https://i.imgur.com/G0YplNW.jpg
https://i.imgur.com/OGPSNEY.jpg >>180
なんでお前に1500Pあげないといけないんだよ死ね乞食 紹介コードを入力したらBANされるページがあればいいのに 非SSの787、15機は今後どうすんの？
2機はzip移管だけど、残りは引き続き
現行仕様で使い続けんの？ >>183
15機もあるのか！もっと少ない印象だったわ SS化したら座席数減るからな。アジア路線の座席数減らすわけにはいかないだろうし。 何かしらのリージョナルCを開発すると良いかもね。C30 skywider200席くらいの。 マイル使って彼女と旅行行きたいんだけど妹名義使ってもいい？ >>190「旅行行こうよ」
女「いいよー」
>>190「俺マイル貯めてて2人分あるからさ」
女「うん」
>>190「家族になれば俺のマイル使えるから結婚しよう」
女「はい...///」 >>193
求められたら出せばいい。
姓が同じで住所が同じ免許証でもあれば、それ以上は追及されるまい。 平日夜9時位の成田サクララウンジって混んでる？
10時の便に乗る前にシャワー浴びたいけど空港に8時に着けば余裕？
本館でもサテライトでもOKです JAL、「JALグローバルクラブ」の自動更新基準を変更 2021年度から
https://www.traicy.com/20190708-JLjgc
日本航空（JAL）は、「JALグローバルクラブ（JGC）」の自動更新基準を、2021年度の資格更新分より変更する。
2020年1月から12月までの間に、FLY ONポイントを35,000ポイント以上もしくはJAL国際線にマイル積算対象運賃で14回以上搭乗した場合のみ自動更新となる。
これまでは、毎年1月から12月までの間に、FLY ONポイントを25,000ポイント以上もしくはJAL国際線にマイル積算対象運賃で10回以上搭乗した場合のみ自動更新となる。
資格更新時に基準を満たしていない場合、3月初旬にJALマイレージバンク（JMB）のマイル口座から5,000マイルが引き落とされている。
更新時にJALカード CLUB-Aカード、CLUB-Aゴールドカード、JALダイナースカード、プラチナを所持している場合は、JALカード年会費の支払いにより、JGC資格が更新される。 >>197
海外在住者でカード持ってない人のみ改悪なのね。 質問です
シマジロウジェットとかいう機体に当たると、虎の人形が座席に固定されてるってマジですか？
その座席は指定できないのですか？ >>197
自動更新ってどういうこと？
一度入会資格を得れば、カードの年会費さえ払えば永遠に更新し続けられたJGCが改悪されて、
一定数のらないと金払っても資格維持できなくなった（できなくなっていた）ってこと？
それとも手動更新は可能？ってこと？
SFCも追従するのかな >>197、>>199
JGC ClubA年会費1万円を払ってくれれば、あまり飛行機に乗らなくても上得意として扱ってくれるんだね。 >>203
国内JGCは、ClubAであることが前提。 >>203
いわゆるJGCは、カードを保有するというだけの条件で（jal global club card）毎年更新
ここで書かれているのは、海外会員に限りカードを保有しなくても毎年5000マイルの引き落としで更新できる（jal global club）が、5000マイル不要で更新できる条件が厳しくなるということ 要するに日本会員には無縁
確かにjgcの規約には5000マイルで更新とか書いてあって、読んだ時に？？となった記憶。 >>205-206
有難う
海外居住者向けにそういうサービスが別にあったのか
全く知らなんだ…
>>207
JGCだけで覚えているから
？？となるよね >>204
一応ゴールド？だから、差額で言えば5000円くらいじゃね？ 「海外地区会員の」という文言を削ってニタニタしながら書き込んでたのか、
（記事の一部を修正しました）の通りリンク先の記事があとから変更されたのかを推理するスレ 知り合いが釣られてたわ
日本地区もいずれこうなるのかね どこかのゴールドメダリオンみたいに、クレカ決済金額で決まるようになるかな？
SFCとJGCの対抗関係がある限り、改悪はしにくいだろうけど。 >>212
そうそれ
えっ、来年から5000マイルかかるの？と勘違いしたらしい とりあえず海外会員で反応を見て、その内国内会員でも改悪くるな JGC更新基準なんて変わんないだろ。
JGCに対してのワンワステイタス基準が、緩和された位なんだから。 とりあえず、ほとんどの日本地区会員には関係ないのに
無駄に不安を煽るような記事を書いたやじり鳥はクソ >>219
やじり鳥のせいにすんなよ
あれで不安煽るって頭大丈夫か？
ブログのタイトル見れば早とちりしないだろw 海外地区ではクレジットカードではないJGCカードがあるってことか？ >>194
一時入籍ってホントにするんかよ
その場で入籍したことにするんじゃ駄目か？
それか事実婚的なのはどうなん？ 海外は35,000でいいのか。
国内は50,000だから、むしろ改善になるのでは？ >>225
日本のクレジットカードは日本に在住していないと持てないわけで（明細書とか送れないし）、
海外在住の人への特例みたいなものだろうけど…
国内向けもどさくさに紛れそうな匂いがプンプンと…。
前の時点で分からないけど、
ニューヨークとかに住んでる人ならともかく、
台湾とか近距離の人へは酷だな。 JGC改悪ならJALカード解約者続出して、自分で自分の首を絞める結果になりそうだ。 >>228
日本の航空会社以外で、毎年ステイタス更新の必要がない会員制度なんてないんだから、海外会員では問題なし。
海外の航空会社でoneworldサファイア相当が欲しいなら、まず毎年50000FOP相応の搭乗は必要だろ。 日本人以外で、JALの修行する奴が激増しているらしいから、その対策だろ
なんでも、JALだとワンワールドのステイタス基準が他社より甘いのと、現地発券で激安チケットがあるから楽に修行できるらしい
このところ、海外会員向けのステイタス獲得基準とか特典チケットのルールといった改悪がどんどん進んでいる印象
まあ、ぶっちゃけドル箱の国内線に乗る日本人と、激安で儲からない海外発に乗る奴と、どちらを優遇するかといえば・・・ 海外の修行僧にとって今のJALは、かつて10万ちょいでスタアラゴールドが取れたエーゲ航空のような「おいしい」存在らしい >>227
更新基準が毎年35000はフライトすること、だぞw
>>233
そうかな？毎年フライトが前提だし、5000マイル引かれるのは厳しいような。 >>235
年5000でOWサファイアが買えると思えば格安じゃん >>235
JMBに5000マイル積算されてさえすればいいんだったら楽勝なんでね？ >>235
日本の会員の場合、確か初回搭乗時に（逆に）5000マイルもらえるんだっけ。
そうすると差は10000マイルになると考えればいいか?
お前はフッ化水素かぶった後にANAのHPに行けや JALがハードル上げるなら、駐在の日本人はANAスタアラに流れていくだろ。
スタアラの方が加盟社も多いし。 >>228
条件あるけど、海外在住の日本人は日本のクレカ発行できるよ
三井住友は、海外在住でも紙での申請ならOKしてくれる
必要なのは以下
1, 日本の住所(親族でも友達の家でもOK)
2, 日本の銀行口座
3, 日本企業以外や外資系で日本に支店のない場合も、受け付けてる
4, 海外の収入を証明できるもの(オプション)
可決されたら、welcome packageは、一旦日本の住所に送付される。
その後の、更新カードは海外在住に送付してくれるサービスを利用できる >>240
元からSFCは、海外在住者の救済案がないよ >>237
俺はカード会員費1万払う方が安いと思うけどな、ってか5000マイルも1万円も同じでどちらが特別安いとかなくね？ >>238
日本会員って毎年35000fopも稼ぐ必要ないだろ、0fopで良い。恵まれ過ぎだろ
というか話がごちゃごちゃで理解できてない奴多くね？ JGC加入...
日本会員も海外会員も50000fopが必要
JGC更新...
日本会員はカード会費1万円
海外会員は5000マイルor35000fop乗ること
だからどちらも同じようなものでは？ そう言う>>244はちゃんと理解できてるの？
海外会員も、5000マイル払えば0fopでも更新可能ということだぞ
(35000FOP飛んだ年は5000マイル払わずに済む)
仮に1回修行して10万マイル貯めたら、あとはFOP無しでも20年は維持できると いや、俺も不正確だったな。失礼
JGPなのでマイル有効期限の存在が頭から抜けてたわ >>247
いやだから0fopでも更新可能なのは日本会員も同じでしょ？ なんかjgcすごい改悪あったみたいだけど益々ANAに流れんじゃないのかこれ… 国内もクレカなしのJGC/JGPになればいいのにな。 しかしこんだけ日航自体がJGCを増やす施策（fopキャンペーン、ホッピングツアー等）をやっときながらJGC更新基準を改悪したら相当叩かれるよな
今回は海外会員だからそこまでだけども、日本会員が改悪された日にゃね ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
