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【FDA】フジドリームエアラインズ18便【黒字達成】
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0001名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/01/23(木) 04:28:47.64ID:H3n8sbTi0
名古屋小牧、富士山静岡、福岡、松本を拠点に全国16都市を結ぶリージョナルエアラインです。
本社(登記上)静岡県静岡市清水区入船町　鈴与本社内
本社(運航基地)愛知県西春日井郡豊山町　名古屋空港ターミナル内

公式サイト
https://www.fujidream.co.jp


前スレ
【FDA】フジドリームエアラインズ17便【黒字達成】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1564394305/
0705名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/30(水) 11:46:00.03ID:SRC2DFHB0
この際貨物機に改造したらいいかもなｗ
0706名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/30(水) 11:46:53.67ID:f8ZWlvaC0
つぎはここ？
0707名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/09/30(水) 15:11:18.51ID:jqf5YXcu0
上記週刊ダイヤモンドインタビューでも
5年赤字が続いたらみたいな記事だったんでしょ？

勿論大赤字だろうが、鈴与本体の力で他の所よりは延命できるんじゃね。
0710名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/08(木) 23:15:25.54ID:O19Zxqnc0
>>709
訂正
小牧＝出雲　22.6％で最低
0711名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/09(金) 00:57:24.37ID:JEw3G2f70
全体の利用率が30％いかないとはｗ
縮小撤退してるエアラインが相次いでいる現状、せっかく鈴与で稼いだ金もこの航空会社が相変わらず溶かしてるようじゃあ、皆納得しないだろうね
リストラ待ったなし
0715名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/10(土) 10:39:42.62ID:5zaFByjV0
このコロナ禍において、同僚等沢山招き
披露宴してるんだけどさ、この会社の新婚夫婦
これでクラスター出したら笑えない
0716名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/11(日) 11:34:15.98ID:b5VcSFZ70
>>715
それってもしや昨日の、、、。
出先や病院でクラスターは仕方ないけど
航空会社が披露宴でクラスターは今の時期な。
開催する側の配慮の無さと行くアホ。
0717名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/22(木) 21:05:08.58ID:RwMcZboQ0
J-AIRから飛行機ごとパイロット借りるとかダメなん？
どうせ業界ぐるみで飛行機と人間と余ってんだし
0719名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/24(土) 21:18:08.85ID:M1BSiILD0
宴会クラスター発生させて飛ばせる人が足らないときには、どうせ他社も余ってるから、借りてくる
飛行機はちょいちょい運行者ごとにしつらえが違うそうなので、パイロット借りたら期待も借りないとﾏｽﾞいでしょう
0720名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/28(水) 22:27:55.15ID:cQMK9JtC0
ANAでもヤバいって雰囲気になってきたけど
ここは鈴与グループの支援でむしろ生き残る可能性高いのでは。
0721名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/29(木) 08:47:49.37ID:i9W1u65N0
>>719
んな、他社の乗員機体なんか借りるわけ
ないじゃん(同じグループならありとして、JALがJairとか)クラスター起きても運休で余ってる乗員いるし飛ぶんじゃね？もしくはコロナ理由の更なる減便2週間くらい
この時期に同僚達呼んでの披露宴がどうよ？って話しなのでは？結果的にクラスターにはなってはいないようだけど
0722名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/10/29(木) 21:56:44.38ID:JrctgQLD0
>>720
鈴与なんか純資産1500億円しかない中小企業だろうが
その鈴与の関連会社がFDAだろうが
0726名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/11/03(火) 21:59:14.86ID:meHrnelQ0
0532 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/06/21 11:28:26
会社の合従連衡なんてどうでもいいが
全部MSJFに替えようぜw
ID:uKF8d8oc0

0640 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/08/26 14:54:04
あと数機買ったら徐々にMSJFに置き換わるよw
1
ID:68VKiFqI0


0667 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/09/17 12:48:01
次はMRJF導入だしなw


0703 名無しさん＠お腹いっぱい。 2020/09/30 07:48:23
三菱が出るとエンブラエルwは全部お払い箱w
ID:d6ZswGLC0
0727名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/11/07(土) 08:20:24.90ID:oc126Cfo0
小巻〜福岡乗ってきたけど、20人乗ってなかったな。
心配だわ。
0729名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/11/07(土) 13:30:55.77ID:EScln7wE0
維持費と燃料費の無駄。
0732名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/11/08(日) 21:55:39.92ID:Ozr6evkY0
フジドリームもヤバイだろうが、
他社委託もあるエスエーエスやスカイホールディングスの地上部門はもっとヤバいだろうかもね。
色々手広げないと、ということかも。
0733名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/11/08(日) 23:35:23.10ID:yjlYDyA/0
>>730
松本にもビジネスジェット機を常駐させるのかね？
静岡から回送では大して意味ない
0734名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/11/09(月) 18:28:19.75ID:eLKXp7L+0
おそらく1機は常駐じゃないかな
0735名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/11/13(金) 02:54:13.69ID:gcxQkcTB0
岩手花巻空港における初めての遊覧フライトについて
発売開始後約30分で完売

https://www.fujidream.co.jp/company/press/doc/201112.pdf

遊覧フライトは、大ヒット企画だな
小牧、静岡、神戸、花巻で、すべて完売している
0737名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/11/14(土) 18:47:00.70ID:t3vK50up0
>>736
同意
0740名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/11/18(水) 20:25:49.09ID:9EbYHR380
エアアジア脱落は、ここの寿命を延ばすのかな。
0741名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/11/19(木) 03:12:16.82ID:7E3AIwi80
そんな悠長なこと言っていられる状況かよ
0747名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/11/26(木) 12:50:15.08ID:HYu3VnCg0
大手の羽田伊丹とかでもそんなもんな気がするが。
0748名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/11/27(金) 19:04:11.51ID:M0dGAqM80
外出自粛要請出たとかgoto除外になった地域の人には何か対応するのかな
もうそんな特別対応しないか…
0749名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/12/02(水) 20:08:51.59ID:WCbsYNUy0
>>748
山形、松本＝新千歳
が来週運休になったね
0750名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/12/02(水) 20:53:32.62ID:fibYRCNk0
4社でRJ組合作るらしいねw
いよいよMSJかあ 胸熱()

FDAやIBEXなどが新団体設立 「リージョナル航空協議会」一体何をして何を目指すのか？
12/2(水) 17:50配信 乗りものニュース

　100席以下の旅客機を用いて地方空港同士の路線を結ぶことの多い、いわゆる「地域航空会社」に分類されるFDA（フジドリームエアラインズ）、IBEX（アイベックスエアラインズ）、ANA（全日空）傘下のANAウイングス、JAL（日本航空）傘下のJ-AIRの4社が2020年12月1日（火）、任意団体の「リージョナル航空協議会」を9月20日に設立したと発表。会長はFDAの鈴木与平代表取締役が務め、事務局も同社の施設内に置かれます。
0751名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/12/03(木) 08:30:23.21ID:MbEdD38m0
>>750
ANAウイングスとか、J-AIRとか、このカテゴリなの？
160席くらいのB737-800とか沢山運航しているよね？
どっちも、伊丹〜福岡みたいな幹線空港間で乗ったこと有るよ。
0753名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/12/03(木) 09:40:19.70ID:Ydl1eML70
あくまで「100席以下の旅客機を用いて地方空港同士の路線を結ぶことが多い」だもんな
それ言ったらFDAを支えてる小牧福岡も幹線だ
セントレアより名古屋中心部から行きやすい分よっぽど都市間を結んでるわ
0754名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/12/03(木) 14:05:54.23ID:MbEdD38m0
いや、小牧は幹線ではなくなってるだろ。場所は町に近くても、廃止されてない空港くらいのもの、
八尾とか岡南とかのようなものだろ。定期旅客便が残ってるだけ立派だけれど。
0757名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/12/03(木) 20:10:05.85ID:MbEdD38m0
都市の大きさではないだろ。千歳市とか成田市とか常滑市とか田尻町とかそんなに大きな都市ではないよ。
0758名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/12/03(木) 20:17:07.73ID:BwCLKjbQ0
空港がある自治体の話じゃないぞ？
何を言っている？
小牧は地方空港ではあるけど小牧(名古屋)福岡路線は普通に幹線だろ
0760名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/12/03(木) 21:48:30.69ID:JMbMChbs0
名古屋福岡は準幹線扱いにする人もいるけど地方ローカル線でしかない
0762名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/12/03(木) 23:11:01.31ID:gmA9sC4U0
>>760
そりゃ幹線以外はローカル線。
大阪福岡だってさほど利用は多くないがそれでも名古屋福岡よりは多いみたいだ。

ただ、名古屋発、福岡発では需要が大きい。
そもそも名古屋２空港はどちらもローカル空港扱い。
セントレアは国際空港の看板はあるが、幹線空港の看板はない。
0764名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/12/04(金) 00:08:26.18ID:JeIokMTY0
少なくとも名古屋（小牧・中部）路線は含まないのでは？
それから、準幹線って用語が気になるんだけど、亜幹線じゃないの？
0765名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/12/04(金) 00:27:51.75ID:0RrSgwhu0
>>763
正確な幹線の定義は、「新千歳、羽田、伊丹、福岡、那覇を結ぶ路線」
需要は少ないが、新千歳ー那覇も幹線。

逆に言えば、ここに入ってこない中部発着は全てローカル線。
幹線ではないが、主要路線と言えるのは
羽田ー広島、鹿児島、伊丹ー仙台、鹿児島あたりか。那覇ー石垣も多いが。
0767名無しさん＠お腹いっぱい。
垢版 |
2020/12/04(金) 04:49:38.59ID:m0ySDzqe0
静岡w
0772名無しさん＠お腹いっぱい。
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2020/12/06(日) 08:12:16.18ID:eaIEkSjq0
感染wだしなw
0776名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/01/04(月) 19:16:34.55ID:eD3A8Q+Z0
航空業界には厳しい幕開けだなあ
日系で次に限界を迎えるのはここじゃないかと思ってるけどどうだろ
0778名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/01/08(金) 19:56:33.61ID:4DBlrAT/0
GoTo期間でも期待を裏切らない神戸のクソっぷり
鼻息荒く神戸ー高知（笑）の可能性を熱く語ってたアホはどうした？
まあどうせコロナのせいとか言うしかないけどなｗ
0780名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/01/08(金) 21:17:09.36ID:bN3VJyZW0
そもそも飛んでないしな。
0784名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/01/09(土) 11:47:23.24ID:jJeJkc6W0
去年10月の三輪社長インタビューで、
「神戸の便数を縮小するつもりはない」と言ってるから、
まだ続ける気はあるんだろうな。
関西から単独路線の松本とJAL伊丹がない高知便は発展性あるけど、出雲のダイヤはJAL伊丹の補完狙ったんだろうが苦しい。。
0785名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/01/10(日) 11:24:31.27ID:L0bUALvD0
出雲なんて、神戸なんぞで伊丹の補完になるかよ
高知もダメ、JALって理由だけで神戸来て便数少ないFDAなんか選ばん
可能性あるのはかろうじてライバルのいない松本だけ、でもこれも全然ダメダメw
0787名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/01/10(日) 17:10:38.90ID:TC6QWtRL0
対案も出せない奴がいくら喚こうが、
経営陣が引く気ないのが客観的な事実だわ。
0788名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/01/10(日) 17:14:56.27ID:mQKTgSjy0
神戸なんぞ補完にならないのであれば
スカイマークの躍進が説明つかないね。
0789名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/01/10(日) 17:23:28.37ID:mQKTgSjy0
松本神戸ってコロナ前に搭乗率8割以上取ってるじゃん。
高知なんて19年12月だから評価しようがないね。
0790名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/01/10(日) 21:04:41.90ID:L0bUALvD0
何スカイマークと同等に扱ってんだ？身の程をわきまえろｗ
値段も路線も知名度も全然違うわｗ
頭悪そう
0794名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/01/11(月) 00:34:44.33ID:Rizny0Ht0
小牧や丘珠のようにスキマとJAL補完を狙うのがFDAの戦略なんだから、関西のスキマを狙った神戸は好立地。

スカイマークの前経営者は会社を傾けたが羽田神戸の枠確保、茨城開拓は財産として現経営陣でも効いてる。
スカイマークがもっと小さな機材を持つなら別だが、
社長インタビューでも基本単一機材主義だからその心配はないし、FDAが更に発展するためには神戸は必要な挑戦かと。

否定ばかりする人は、他に活路があれば教えてはほしいわ。
0796名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/01/11(月) 05:38:48.74ID:XWruOGR00
活路…命の助かるみち。窮地からのがれるみち・方法。

なぜ活路活路と言っているのか？
会社として将来性が無いからか？ならその認識だけは正しそうだな
それとも無駄に増やした機材の使い道か？ならそもそも飛ばす当てもなく規模拡大してきた経営自体が過ちだったな
それを解決するためのマシなソリューションとしては、この会社がとってきた戦略からすれば神戸もわかる
0797名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/01/11(月) 06:54:41.92ID:/p59UB030
就航当初は赤字でも、飛ばしながら徐々に搭乗率上げていこうとしてたところにコロナやからなぁ。

静岡・名古屋みたいに元々知名度あるとこならまだしも、関西での知名度はほぼ無いに等しい。
更にコロナによる減便でまともに飛ばず、お客さんも定着しないという悪循環。減便無しで飛んでる青森・松本がまずは定着すれば良いが…。
0798名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/01/11(月) 07:03:57.31ID:acKx3Q+c0
>>786
いや車置いて、帰るから全県で利用できる。
新幹線で東京までいく煩わしさがないからね。
0803名無しさん＠お腹いっぱい。
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2021/01/13(水) 23:20:43.29ID:/GibQ72S0
国内線乗るのに片道9000円掛けるのが普通というのは独身の発想だな。
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