【UKB】神戸空港/マリンエア-42@airline【RJBE】
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泉州どころか大阪府全域での玉葱出荷量が神戸市に負けてるで >>955
大阪の農産物って近所の人流通や親戚流通みたいな闇農産物になる率が高いと思うけどな。 確かに、収穫している農家のオッチャンに、玉葱300円分くらい頂戴 って声かけたことある 神戸港で揚がった船舶コンテナが淡路島に直行して、中の玉葱が農家の庭先で箱詰めされて、もう一度明石大橋を渡って全国へ
というのが淡路島産タマネギの闇だよ。チャイナのOEMだから。 最近玉葱高いぞ。
北海道が不作で、中国からの輸入が途絶しているけど、
日本の春~初夏収穫の温暖地はどこも豊作。
佐賀県産とか愛知県産とかは出回ってきてるのに、
淡路島産がサッパリ出回らない。 関西散歩ブログさん: 「神戸空港に関する誤解」に分かりやすく回答します
>神戸空港は、「150万都市神戸及びその周辺の国内航空需要に対応する地方空港」とされている。
>神戸空港は、神戸市と周辺の市民が利用する空港だから、他府県民の利用が多いなら、役割分担に違反する。そうなると、神戸空港の増便や国際化は認められない可能性がある。
>今の3空港の枠組みでは、神戸空港の増便・国際化をするなら、神戸市や周辺の利用者の需要に見合う便数になる。引用 国土交通省
>3空港問題に意見があるなら、まずは、国土交通省の見解を熟読するべきだ。
>神戸空港は、神戸市と周辺の市民が利用する空港だから
じゃあ、何の問題もないな。「神戸市と周辺」の実態 → ttps://i.imgur.com/Fk1Ys1X.jpg
関西散歩ブログ師匠は、神戸空港のどんどん進んでいく運用拡大に異議があるなら、まずは国土交通省の見解と施策の現実を受け止めようねw >>965
関西散歩ブログさん、どうすんの?
主張の根幹がウソハチだったなんて、都市開発提案資料として大失態じゃん しかし、神戸空港は関空本社の
関西エアポートに
経営されるようになって救われたな
神戸空港は神戸市職員の天下り先に
しか使われて来なかったからなあ
さらに神戸老害と神戸在日はナマポと
在日利権しか脳がなく
未来がないと判断した神戸の若者世代は
神戸から流出して
神戸市はオワコン化してるからなあ
神戸市から神戸空港経営を引き離したのは
不幸中の幸いだった 大阪は企業が流出超過して社会から見放されているから… 観光船で大阪ー神戸間往復 万博見据え、アクセス検証
共同通信【速報動画】
2025年大阪・関西万博に向け、
大阪市などの観光船運航会社が29日、
大阪市の湾岸エリアと神戸港間を
観光船で往復する社会実験を行った。
万博での活用を見据え、大阪市の人工島・
夢洲にある会場への航路や観光需要を
検証した。
結局、万博頼みw さんふらわあ関西汽船系の大阪~神戸~別府の案内板も来年からはなくなるみたいやしな。大阪から神戸に行くのは別府でさんふらわあダイヤモンド系に乗り換えやな。 >神戸「umie」開業5年、来場者1,889万人と過去最多 2018.11.01
>
>>神戸「umie」開業5年、来場者最多に 訪日客が寄与? 神戸新聞 (@kobeshinbun) 2018年4月17日
>
>神戸新聞の写真ではかなり賑わっているが、2018年2月に撮影した平日の「umie」の様子とは随分違う。
>神戸新聞の写真では、ペインティングをしているので、なんらかのイベント開催日ではないか?
>
>(※umie内の)閉店のお知らせ
>(以下略)
umieの実績自体と神戸新聞の写真の双方が気に入らなかったのか、
「umie流行ってないよ」とアピールする写真を撮るべく、ずっとumieで張り付いて人流がまばらになるタイミングの写真を執念深く狙っていた関西散歩ブログさんの努力に涙w
ちなみに、写真技術のなさに定評のある師匠だが、「広角で撮ると人出が少なく見える」という事実には気付いたようで、高階から通路全体が見えるアングルでナイスショット(笑) >>975
大阪のショッピングモールで望遠レンズ構えて「人々で賑わう写真」を撮ろうとする散歩の姿が目に浮かぶw ●ん神戸2018年の記事を怒りの
●んコピペ!
●んぽ許せんズリ! 関西散歩ブログさんのキャッシュから出てきた最古の記事。『オープンしていた』と事後発見だったり、都市開発情報ブログとしていろいろとアレなところは御愛嬌
>JR大阪駅 コナンカフェ オープン 2016年 2017.05.10
>
>JR大阪駅の時空の広場でコンカフェが期間限定でオープンしていた。2016/4/15(金)~2016/6/19(日)まで。
>また、ルクアイーレ4Fでコナンオフィシャルグッズも販売。コナンゆかりの「ロンドン」をイメージした限定グッズもある。
>土日など混雑する場合は整理券は発行する。4/24(日)で20~30人の行列ができてました。
>カフェの営業時間はAM9~PM10(ラストオーダーPM9) 大阪ステーションシティ5周年、時空の広場。
>
>関西散歩ブログ
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粘着してまう!
●んぽ許せんズリー! >>981
都市中心の最大ターミナル駅でのイベントを1年以上も後になってから気付いた関西散歩ブログさん、こんにちわ! 関西散歩ブロガーさん、小学生だったら「右」と「左」の漢字を覚えるの苦手そうw
>エレベーターの「開」「閉」ボタンは上下に配置すべき 2022.06.08
>
>エレベーターの「開」「閉」ボタンって、「横並び」に設置されている。
>しかし、咄嗟の時に、左右では間違いやすい。
>そこで、「開」「閉」ボタンを上下に配置してはどうか?
>例えば、「開」が上で、「閉」が下という配置なら間違いにくいと思う。 ●ん神戸さんの●んコピペの実績
人口減りまくりズリー!
イノシシ天国ズリー!
万博カジノ反対ズリ!
大阪と壁作るズリー!
でもおこぼれは神戸によこせズリ!
関空羨ましいズリー!
神戸空港の方が便利ズリ!
神戸空港に国際線よこせズリ!
やっぱ関西エアポートに経営お任せずり!
神戸港も維新に丸投げズリー!
神戸市が建てた施設に神戸市の外郭団体
大成功誘致ずり!
●んぽブログ許せんズリ! >>985
散歩さん、ブラウザの右上にあるのが「閉」ボタンだよ
デスクトップの下の方から出てくるブラウザを「開」するボタンは押さずに、今日はもう寝ましょうね。 >>984
縦並びにして解決するんだったら苦労もないな >エレベーターの「開」「閉」ボタンはトグルスイッチにすべき 2045.11.31
>
>エレベーターの「開」「閉」ボタンって、「縦並び」に設置されている。
>しかし、咄嗟の時に、上下では間違いやすい。
>そこで、「開」「閉」ボタンをトグルスイッチのON/OFF操作に変えてみてはどうか?
>例えば、「開」がスイッチONで、「閉」がOFFという対応なら間違いにくいと思う。
本当に書きそうw >エレベーターの「開」「閉」ボタンはトグルスイッチにすべき 2045.11.31
>
>エレベーターの「開」「閉」ボタンって、「縦並び」に設置されている。
>しかし、咄嗟の時に、上下では間違いやすい。
>そこで、「開」「閉」ボタンをトグルスイッチのON/OFF操作に変えてみてはどうか?
>例えば、「開」がスイッチONで、「閉」がOFFという対応なら間違いにくいと思う。
本当に書きそうw >>991
少なくとも、関西散歩ブログ大先生は「要る」と思ってるだろ>>984 どっちかというと紀州路快速の方か。
和歌山から来た紀州路快速と、関西空港から来た関空快速と、日根野駅でつなげて天王寺まで運転する。
編成は天王寺方に紀州路快速、関空・和歌山方に関空快速なので、和歌山から先に来た紀州路快速が日根野駅で待ってる。
その間、客が寒いから、押しボタンで電車の扉を開閉するんよ。
同じ型の電車が新快速で米原とか敦賀とかまで行くから、寒冷地仕様みたいに客が扉の開閉する機能があるでよ。 >>994
じゃあ逆に、関空行きの場合は、関空快速の客が紀州路快速の出発後しばらくの間「閉ボタン係」かw 下り方面に関空快速、上り方面に紀州路快速の編成だから、
日根野駅で切り離して先に関空行が出て、3分後くらいに和歌山行が出る。
開閉ボタンは乗り降りする乗客自身、もしくは、しばしばいる降りた後に開けっ放しで去っていった客の尻拭いで車内にいる客。
いうても、温暖地で2分3分の間だから、発車の際に乗務員が全扉閉鎖の操作するまで開けっ放し放置も多いよ。 >>996
なるほど。やるのかw、「国際空港」の客が閉ボタン操作を…ww >>996
今コロナでボタン利用やめてないか?
最寄の川西池田はそうなって久しい このスレッドは1000を超えました。
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