ハイサイクルスレッド・セクカ16枚目 [無断転載禁止]©2ch.net
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ハイサイを中心に語り合うスレです
遂にセクターギアが禿げた
相談歓迎レシピ晒し歓迎
ただし過去の経緯から流速、流速ハイサイについてはNGの方向でお願いします
前スレ
ハイサイクルスレッド・セクカ15枚目
http://mint.2ch.net/test/read.cgi/gun/1489494868/
以下テンプレ
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured NEWレシピテンプレ
【銃のメーカー・機種】
【メカボ】
【ピストン】
【ピストンヘッド】
【シリンダー】
【シリンダーヘッド・緩衝材(ゴム)】
【ホップチャンバー】
【ホップパッキン・押しゴム】
【インナーバレル・長さ】
【ノズル】
【タペットプレート】
【スプリング】
【スプリングガイド】
【ギア・セクカ数】
【軸受】
【モーター・ピニオンギア】
【配線・コネクター】
【バッテリー】
【FET・FCU】
【マガジン】
【その他】
【初速・発射サイクル(秒間)】
【弾速計】 質問相談などの際には極力テンプレを使用するように
結局それが互いに一番早いです
項目の増減多少の改変は可ですがわかりやすさを気にかけノーマルからの変更点は極力申告するように
次スレは>>950が建てるように
もし無理な場合は早い段階で引き継ぎを頼むこと >>1に入れれば良かったな
次スレで>>1にこの記述はあったほうが良いかも↓
次スレの為に立てる人はワッチョイ付けてください
↓を本文1行目に入れるだけ
!extend:checked:vvvvv:1000:512 >>951
スレ立て乙ー
ところで「遂にセクターギア禿げた」ってどゆこと 間違えちゃったよ…
前スレに書き直してくるわ…
>>乙… あー合法かつ双方同意の元に人を俺のエアガンでうたせて欲しい
交互に撃たれるのもイイ、そんなシュチュないかな >>9
やっぱり？
なんか手段と目的が地平線の彼方にふっとんじゃってハイサイが意味消失し始めてる 高ボーナスのキャラ作って満足してダンジョン攻略するのはオマケみたいになってるウィザードリィみたいなもんだな 人を撃つチャンスには困らない程の人数が揃えばいいんだから何らかのイベントの時
まあMADサバとかユニフェスなんかだともうお祭りだし何も言われないだろう
あとスタッフに聞いてシューティングレンジに自分の銃とメモ書き置いて、的になる自身を入れて貰えるようにすればいい
自分の銃の弾道が良く見えるぞ 以前クライタックのdsgを質問した者です。shsのギアでOKでした。ピストンは金属歯に変えて定番加工。シムはそのまま使用。バネはdsg用の95。シリンダーはフル。タペプレは付いて来た物を定番加工。引きバネを３巻きカット。 AOEは調整無しでも行けそうな位置だったのでそのまま。ソルボ入れたら厚すぎてセミで噛み込んでヒューズ飛びましたので。これで0.25球で初速85前後サイクル25前後。モーターはロネのA2でセミオーバーランしません。バッテリーはリポ7.4Ｖです。 それで満足なら言う事はそれほど無いが
サイクル25発程度でタペットスプリングをカットしてもデメリットの方が大きい気しかしない
もしバッテリーそのままでサイクルもう少し上げたいならA2じゃなくてA4の方が明らかにいい >>18
A2、SCの9枚歯DSG、M4の加速シリンダー、7.4v1300mAhで23~25くらいだから、そんなもんじゃないのかな
A2は回転上がらないから、トルク足りてるならA1とかの方がいいんじゃないかな >19 ありがとう 昔のSHSモーターがまだ余っててロネは買ってないんだけどマルイメカボで他はほぼ一緒でSHSハイトルクで28発 ハイスピで36発くらいなんだ ロネ興味あるけどまだ先でいいかな >>18
7.4vならそんなものかも、とは思わぬでもないがやっぱ低過ぎの気はする
18:1のDSGなら7.4vでも秒30は超えるイメージあるんだなあ ７.4その仕様で極力フリクションロス減らせば30は超えるかな、25超えを保たないとおかしいかな >>14
ロネA2なら13:1でもそれくらい行くんだが
DSG組んでるのに秒25は微妙じゃない？
よほどバッテリーがしょぼいか、動作抵抗がデカイのか…
クライタックはアンビセレクターの都合でスパーギア下の軸受けがメカボ内に飛び出してるせいで純正スパーギアは逃げ凹みがある特殊な奴なんだけど、もしかして普通のギアに交換しちゃってる？
>>17
よく見てみ、0.25gで85て書いてあるんだよ
0.2で測れば92〜96くらいでしょ >>25
バッテリーはグリーンラインの2000m7.4VミニSです。ギアはDSG意外変えませんでした。自分でも30位はいくかなーと思っていたのですが、ちょっと低かったです。バッテリーのコネクターがまだ純正のままなので、そこを交換してみてまたはかってみようと思います。 横から失礼します
当方はの弄ったハニーバジャー＋A2＋DSG＋7.4V2200mAで37発/秒出てます >>28
すまん 16:1だった
18:1なら少し下がるかも
初速は、0.25弾で83安定 まぁ、おまえら、少し気分転換しろ！
お山のオカルト置いとく。
ちょっと気色悪いけど･･･
★山霧の巻くとき（山岳ホラー）★
http://slib.net/71604
上松煌 作
（プロフィール） http://slib.net/a/21610/
最後のほう、グロ注意？！！ 幅としてこんなん？±5発くらいとして
リポ7.4の場合
ＤＳＧ18:1、25〜30前後
ＤＳＧ16:1、30〜35前後
リポ11.1の場合
ＤＳＧ18:1、35〜40前後
ＤＳＧ16:1、40〜50前後 >>32
ギア比的に1割変わるか変わらんかぐらいだよね
まあ実際に組んでみたことないけど、通常ギアでの経験的に
DSGの18：1で秒30割ってたら組ミスか構成がおかしいかだと思うが
よっぽどモーターかバッテリーがしょぼいか死にかけてるとか >29 したらA2とうちのshsハイスピはだいたい同じくらいのサイクルだね 上にも書いたけど1:18 9枚歯 リポ２セル1400で36なんだわ 奇跡のモーターかも知れんが、普通は計測ミスか計測器不良としか >>34
うちにもSHS18:1＋SHS DSG＋SHSハイスピ仕様の個体もあるが それは40出てる
まっ、バッテリーの性能の差で サイクルは、変わるけど
セミのキレは、A2仕様の方が良い感じ >34 中身がほぼ同じっていわれてるDAで40行く人いるからSHSでもやっぱりいるんだね すごいわ うちはストックパイプに収めたいから小さいバッテリーだけどバッテリーは？ >35 自分のとフィールドの計測器四つで今まで測ってたけど同じ結果だった 前に1:13シングルセクターで２セル2000ミリで同モーターで30発記録したときもこんな感じで笑われたよ お前らモーターはどの程度使ったら交換してる？
1年位じゃ目立つ程の性能低下は無いけど
2年も使ったら明らかにヘタるよな >>42
FCU組んでモーターブレーキやプリコックを使ってる銃は半年〜1年で交換
FCUとDSG併用ブレーキOFFの銃で1年前後
FCUなしDSGやEFCSハイサイで1年〜1年半
EFCSプリコックは今やらないから分からん
FCUなしのハイサイで2年弱
バラせるモーターは時々バラして清掃とコミュ磨きをやってるし、ブラシ交換もちゃんとやってる
稼働は月1〜2回のサバゲーと、実験や試射のため家やシューティングレンジで月3〜4回
かなり撃つ機会が多いほうだという自覚はある >>43
やっぱそんなもんかー
メンテしてもイジってもサイクル上がんねぇときは
大抵モーター終わってるんだよなぁ
初速は落ちないから、サイクル気にしない人の銃は
下手したら購入時から一度も交換してなかったりするよな そこまで無頓着だと真っ先に疑う所はバッテリーなんだが
それすら気付かないから中もって所までいってしまう モーター交換は結局中開けてチェックするからなんがかんだ完全OHになるよね
話変わるけどDSGのタペットプレートはDEEP FIREのMP5用タペットプレートを羽の長さだけ短くしてぽん付けが最強なんじゃないかと思ってる
割高だけどタペットの羽が前方にせりだしてないから理想的な形状だと思ってる >>46
あれはマルイのXMとかM16なんかの初期ver2タペットプレートの形状と同じ
というかコピー >>47
今手に入んないからそれしか選択肢ないんだよね あれは前に長すぎるわ
厚いのは透明の方でしょ？
不透明青は厚みは普通だよ 色の効果なのか、実際以上に厚く大きく見えて買うのを躊躇してしまうSHSタペ
DSGのおまけに入ってる雑に加工したあれは、購買意欲をそぐための陰謀なのかと ８枚のdsgってaoeガッチリ調整すると初速が0.2で90ほどで伸び悩みしない？
俺だけ？ それ、完全にエア不足
根本的にはボアアップシリンダーに交換する位しか対策ないぞ
スプリング鬼強にしても故障がリスク上がるばかりでメリットは少ない
試せるなら自由長の長いスプリングを使って多めにプリロードを掛けると言う手もあるけど
あと、ピストンヘッドを重くすると初速が伸びる場合もある >>56
交戦距離どの程度想定してるかよね
おら遠くの纏まりとか気にしなくなった、、 ちょっと風があれば弾着散りまくるASGで遠距離の弾着とか気にしても、とだいぶ前から思ってる
目視で修正しても、風が一定じゃないから修正に意味がないし
かと言って数秒トリガー引きっきりも萎えるし >>59
ゴツイ軽機でハイサイ短クールバーストしまくると気持ちいいぞ！
足腰にクるけどな >>60
結局そんな射法になるな
M4でだが
俺は軽機で立ち撃ちとか体力的に不可w
ゲームに軽機持ち出すときには、適当なところに陣取って伏せ撃ち姿勢のまま待機でほぼ戦力外w ハイサイの似合う軽機ってMG3かMG42くらいでは 完全に逆だからスレチだが…
LMGは中華箱出しかそれ以下のウルトラローサイクルでスタート後相手見えた所から終わるまでの間を
ずっとトリガー引きっ放しの方が多くの面で役に立つ事を学んだ2017
むしろ指を離した時が負けって感じに10分ずっと撃ってみると4000発箱なら終盤ギリギリまで弾がもつ
個人的な運用方法だとハイサイは身軽な獲物でマガジンに重量振った方が結果に対する満足度が高かった >>65
いつも1日1万発くらいかなLMG無しハイサイのみでも。あの時のゲーム内容はたしか
相手が正面に見える複数小屋の中にそれぞれ入ったから5分くらいランダムに小屋を叩き続けたら
ずっと誰も何もできず後ろ下がって行ったx4
空いた所や下がろうとした相手を味方が取り前進していく感じで詰めていたが
ちゃんと駆除してくれる前の味方が数人やられてからは俺を中心に皆で艦隊戦状態のまま終了
次のゲーム発射音バレか物量で速攻落とされたが、功を奏したか？1分くらいで味方がフラッグ取って勝ってた
この話はここでおしまいにする まーたDSG機のタペットスプリング折れた、ちくしょー 秒25のプチハイサイ作ったが俺にはハイサイ必要ないことがわかった。
今まで皆ありがとうな！ タペットスプリングの折れ防止に輪ゴム使ってないの？ どれも実用に耐えるとは思えないが、、、（特に輪ゴム）
バネにスリーブつけるのは静音用だし（タペットがゆっくりする）
逆巻きの細いコイルスプリング探すか！ >>77
サージング防止だけじゃなくスプリング切らないでダブルスプリングで反発力稼げば実際耐久性上がるだろーね ただ二重にしたら嵩増しと同じ理屈でタペットが完全に戻らなくなりそう >>79
齟齬があるな
縦2重じゃなくて太いのと細いので内外2重だぞ？ 電動巻き上げマガジン使ってる方は何使ってますか？
私はx-15使ってますが、玉上がりが悪く抜けが出るのでモーター変えて、電池も増設して電圧上げました。 タペットプレートが削れて充分に下がっていない。
ような気がしたけど気のせいだな。
今夜は糞安い豚バラに重曹使うと柔らかくなると言う噂を検証するよ。 いつものゴム底みたいな固い肉が重曹でものスゲー柔らかくなったぞ！
重曹ぱねーなー！ 重曹とクエン酸は有ると掃除が捗るが
トイガンに使うことが有るのだろうか・・・？
パッキン固着したシリンダー洗浄？？？ 重曹とかクエン酸とか時代遅れやな
セスキ炭酸ソーダやろ 重曹って、アルカリ性だよな。
やっぱり重曹ぱねーなー！ 嵩上げ20mmで運用してたらスプリングが歪み始めた
スプリングガイド長が20mmも減ると流石に弊害でたりするぞ（事例報告） >>94
巻が少なくて太いスプリングだからだろ
中華スプリングなんて同じレートでも誤差じゃないだろって程長さが違う物が度々出るから(5mm以上)
同じ初速が出るならば少しでも密なスプリング買うほうがいい >>94
バネやその他詳細な運用条件併記してくれなきゃ参考にもならんな
歪むってのがうねってるってことなら、スプリングガイドの径があってないほうが原因として疑わしいし >>96
興味があるなら詳細おば
【銃のメーカー・機種】A＆K M249 para
【メカボ】純正
【ピストン】shs紫dsg加工
【ピストンヘッド】ジャンク 後方吸気
【シリンダー】ガーダー？ ジャンク
【シリンダーヘッド・緩衝材(ゴム)】ハネナイト スーパーX貼り
【ホップチャンバー】純正加工
【ホップパッキン・押しゴム】マルイ ライラ面hop青
【インナーバレル・長さ】250x6.03
【ノズル】m4ジャンク
【タペットプレート】shsのDSG付属加工
【スプリング】ライラ130 or shs120＋（スペーサー20mm）
【スプリングガイド】純正
【ギア・セクカ数】shsのDSG
【軸受】国産8ｍｍベア
【モーター・ピニオンギア】zcスタンダード
【配線・コネクター】在庫から可能な限り太いの
【バッテリー】lipo7.4v
【FET・FCU】カットオフタイマーつきfet ＋ sbd ＋ リレー
【マガジン】リレー化 タミヤモーター化
【その他】
【初速・発射サイクル(秒間)】32rps
【弾速計】0.2g計測120sp＋20mm時90-85 130sp時ギリギリ危険要調整
これでスペーサー時の120スプリングに歪みでてきた、初速もブレてるんでバネ暴れてるわこれ
嵩上げしたらガイドが細くなる形なんでガタガタになってる 嵩上げはピストン側を嵩上げする方法もあるんやで
ピストンの初期位置ずらしてね >>98
A＆Kのメカボはスプリングガイドそのものをボルト延長とスペーサーで上げれるんでその予定 120で250mmタイト32発ならかさ上げしなくても大丈夫じゃね？ >>100
嵩上げ入れないと初速85くらいで止まらないか？
そういやためしてないな、、、
明日昼測って数字上げるわ
幸い新品の100,110,120は在庫ある >>100
追記、タイトバレルといっても6.03だと純正に比べて誤差程度しか初速稼げなかったよ 経験上250mmじゃバレル長すぎて初速不安定なだけな気がする
あと30mmくらい短くすれば落ち着くと思うが
そもそもバネ暴れると異音やピストン後退不良でサイクル下がったり
ピストンのケツ吹っ飛ばすってのは希にあったけど
そういったケースの銃でも初速不安定は無かった
只の経験則なので参考までに >>103
ありがとう参考になる
8枚羽のクセAOE調整最大までキメてるせいでエア不足に喘いでいるが250mm以下まで切るのは勇気がいるな、、、
かさ増しなしの130spの初速が安定して高いのでまずは給排気ではなくsp周り煮詰めてバレル切ってみるよ ハイサイにタイトバレルとか2度とやりたくないわ
今は秒45〜50前後の仕様しか組まないからなおさらマルイノーマルかルーズバレルしか使わないなあ
まあ人それぞれだから押し付けるつもりはないけども >>98、99
てかさあ、スプリングのスペーサーはピストン側に入れるのが鉄則なわけだが
このスレの住人は、ピストンを重くしたくないと無視するの多いけど
スプリングガイドには普通テーパーがついてて端部の位置決めしながらクリアランス確保してるのに、そんな分厚いスペーサーをガイドにかましちゃったら端部の位置決めできずにバネが暴れて抵抗になったり初速が不安定になるのってまあ当然じゃん
やったらあかん理由でまさに不具合だしてる例だね
M130であかん初速になるなら、120に2センチスペーサーでも同じか規制ギリギリぐらいにはなるはずだよ
ちゃんと組んで試してみ
M120スペーサーなしのほうが現状より初速上がるかも
初歩的な鉄則無視して我流で組んでやっぱ失敗って笑い話にはなっても役立つ情報ではないね もともとDSG組む時もかさ上げしない派の俺には何を今更って感じかなあ
かさ上げすることのメリットって何？俺には思いつかない
ピストン側に入れれば重くなるし、スプリングガイド側に入れれば位置決めできなくてガタガタ
M140〜M160の中華スプリングは以前から普通に手に入るし、今はガンジのかさ上げ無し用スプリングもある
わざわざかさ上げする理由が見つからない カスタムの場合によっては
一段低レートで嵩増しした方がトルクが足りなくても低い負荷でサイクルと初速が稼げる事がある
M110+10mmの秒34で平均初速93が、M120のみにすると秒31平均初速94とか
だから場合によっては有りと俺は見てる
秒50近辺までいくとスペーサー入れる事が間違いだと思う ああすまんDSGだったな
DSGはスペーサー入れるとスプリングが落ち着かない印象が動かしてる時するから
数字では組み方なのかそれ程わからないが、気持ち悪くてなんか嫌
精神衛生上良くない感じ >>108
極悪ハイレートスプリングはそれ自体が重いからね スプリングの重さはピストンスピードに関係ないし重いデメリットが思いつかないが
ハイサイスレでピストン重くしたくない事の意図を分かってないのかな >>108
初速の微調整とかヘタリバネの補正とかかなあ
番号大きいバネ入れたらオーバーしちゃったけど切りたくない、一つ低くしたら0.2で90切ってる、なんてときの
バネレートと初速の因果関係がケースバイケースだし個体差があるから程度を間違えなきゃありだと思うよ
それにしても20mmはやりすぎだしバネの圧縮長が今度は心配になるけどね
DSGだから大丈夫だったけどってとこだろ
スペーサーの前のほうが暴れてピストンに引っかかってピスクラだってあり得るよね 結局 130SPに通常内径250mmでおちつきました
が、初速が90〜95で幅5もあるのが気に食わない、やはりバレルカットして更に130をかさ増しするか140いれるしかないか >>116
気密はノズル封鎖で停止させて銃口から手ブローワーで確認
タペットの甘さは有るかもだけど確認取れないからなぁ
セミでもフルでも初速が5の範疇でフラつくからタペットではないと思うが確証はないなぁ どなたかICSキンタマグでハイサイやってる？
どうしてやろうか悩み中、、、 >>117
タペットタイミングてのは結局は気密の問題だぜ？
ノズルがHOPパッキンのリップに刺さるタイミングと、ピストン前進のタイミングを合わせなきゃならんのだから
そんなもんブロアーじゃ確認できないよ
タペットタイミングのズレによる気密漏れは、セミでもフルでも関係ない
DSGの初速トラブルの9割以上はタペットタイミングのせい
0.6割がスプリングレート(ピストンスピード確保)の問題
残りの0.4割はインナーバレル長の問題 タペット加工って1番奥深いよね
あの心許ないパーツで装填と気密確保してるんだから
俺は最終的に理にかなった独自加工して給弾性能と密閉タイミングの両立でけたよ >>119
そうなのよ、問題点がタペットだと断定するには外堀を埋めて輪郭をださねば
まずはノズル長から疑っていって最後にタペットにたどり着く予定 みんなタペットの設定どうしてる？
解放寸前のところは11mmカットしてから斜めに少しづつ削りながら微調整と言うのが普通なんだろうけど、自分は最大解放迎えたら斜めにしないで一気に解放するようにしてる。長さを測ったら8mmしかなかった。
銃とタペットの形状によってそれが10mmだったりするだろうけど、とにかくはやくノズルを戻した方が良いと思ってる。何故解放寸前でノズルが50%戻るように設定しないといけないのか分からないんだよね。
引き始めもなるべく遅くなるようにかなり削り込んだら給弾不良気味になったので戻したけど14mmなんかじゃない。
みんなどうしてるんだろう？webみても誰も語ってる人は居ないよね。あまりに微調整すぎて書く気も失せる気持ちはわかる。 ん？縦横混乱する
縦8mm？
幅は引き量なのであんまりイジらないよね？ 3セル使ってると解放タイミング重要になるので前側の調整は必要
2セルとかだと余り触らない 根元なのか中なのか羽先なのか
50発でもピンに当たる部分の調整はしなかったな2本目以降は
1本目は試行錯誤で四苦八苦だったがどうせ消耗品という事で
羽とスプリング長さ揃えればいいという結論に >>123
引き量は弄らないですね。タペット前進するタイミングを早くしたくて最大後退から面取しないでいきなり前進させてます。セクターのタペットピンが完全に左に行かないうちにタペット前進してる感じです。弄ってるうちにこうなった 給弾不良さえ起こさなきゃノズル前進(全閉)は早けりゃ早いほど気密(初速維持)には有利でしょ
ただ一気に開放させる羽根形状だと、開放時の羽根とセクターピンとの接触圧も高いから羽根磨耗が早まりそうだよね
さらにはBB弾とノズルの衝突する力が強いので、ノズル磨耗も早まりそうな気もする
まあDSG導入の段階ですでにタペットプレートやノズルの負担MAXだから、気にすることでもないのかなあ >>127
今の設定で1万近くは撃ったけど今のところはタペット折れしてないです。消耗は早いですよね。
ノズルはoリング入りのにしてて、気密が取れて初速が上がるのは良いけれど動作がスムーズじゃないのでマルイ純正に替えようかと思ってます。
秒30台の時はタペットの加工調整だけで後は適当でも余裕で動作してたのですが50近くになると安定動作させるのが難しくなってしまって初めてここに書き込んだ次第です。
エアガンはじめて2年でdsg歴も1年半分ぐらいと浅く、dsgの調整はwebの記事には数年前の失敗例が大半なのでここの情報がほぼ全てです。
加速ホールとバレル長の関係も、250mmバレル&フルシリンダーと225mmバレル&mp5シリンダーで同じぐらいの初速になったけど弾道が微妙に変わるとか、やってみないと分からない事がいっぱいで奥が深いですよね。
長文すいませんでした。みなさんレスありがとうございます。 正直タペットのリターンスプリングも3巻程度カットするセオリー通りにやる必要あるのか、、、最近思う 給弾に余裕があれば羽更に短く削ってあげれば要らないんじゃね
40発羽9.5mmクラスだと2巻カットじゃやっぱ足りなかった記憶が shsの青タペットを角立ちまくりの直角加工したら削れて丸みが出てきたよ >>128
連レスすまない
逆にノズルシ、リンダーヘッド間で漏れるの気にしてパーツ発注した俺と真逆やね、、、 >>129
正直ガンジがSC登場時に組み方として書いてたからみんな右ならえしてるだけだろ
俺は2セルでしか回さないこともあってタペットスプリングはいじってない
タペットのフックはノーマルでも負荷がかかって破損しやすいところなのに、バネを強くして高速で回すんじゃねえ
ただ、アフターのパーツでノーマルより強めのはないかと物色してはいる
中華バネは耐久性不安だから、ガンジがDSG専用タペットスプリング出してくれないかなあとも思ったり スプリングの自由長とプリロード掛け具合もなかなか重要な気もして来たし、キリがない 各動作をハイスピードカメラで撮影できると
定量的客観的な判断できるんだろうけどね
メカボ切開してカメラ用意とか無理ゲだが マグプルPDRのタペットスプリングは2,3巻カットぐらいの勢いの硬さでした。箱出しで少し撃つだけでタペットピンが当たるところがエグれるぐらい。多分部品単位で注文できたはず。
ノーマルのタペットスプリングは2巻カットして3巻目を少し拡げただけの状態でメカボに引っ掛けてます。90度曲げて掛かる部分を作るよりも調子が良い。 >>136
90度曲げたら折れまくったよ、、、日に2回とか折れた ＰＤＲのタペットって元々スプリング云々の前に引かれすぎなんじゃなかったっけ？
それならシリンダー削るかしたら解決しそうやね pdrは引きすぎって訳でもなかったような。単にスプリング長が短くて硬いので酷い事になってた気がします。m4のタペットでpdrのタペットを自作した時にストロークを測ったけど、確かノーマルで6.7mm、自作が6.4mmでどちらも発射に問題なかった気がします。
>>132
最初はM130でも0.5Jしか出せなくてタペット攻めても改善されず、気密見直したらM120で初速0.9Jは出せる事が分かったので、今はM130でもいいから安定動作させたいと試行錯誤中。 >>139は数字間違ってるかも知れないです。6.4mmで給弾問題なかったらノズル長足りないですよね。細かい数字は忘れてしまったので無かったことに。
以前のスレでPDRをハイサイって書き込みがあったかと思うけど、S字の給弾ルートが長いんで秒40は厳しいかと。
スレチ失礼しました SCがメーカー推奨の加工法を公開したのが元ネタ
ガンジはそれを和訳した上でいくつか注釈を加えた
だけだから、ガンジのせいにするのは筋違いだぜ
実際問題、タペットスプリングのテンション上げる以外にタペットプレート前進スピード上げる方法なんか無いだろ
SCがメーカーとしてスプリングカットを推奨するのも当然だと思うが タペットの爪だけを金属パーツにしてネジかピン圧入かで爪を垂直に出せば
スプリングもメカボの突起と同じ向きで装着できるようタペット↓∽↑メカボとなるし
もっと強いスプリング入れられるのにとはずっと昔から思ってる
タペットのレール中央部だからナイロン含有樹脂とかなら曲げ強度は羽周辺ほど考えなくてもいいし大丈夫そうに感じる なんか分かり難いな…
<タペットの爪はメカボ左側に向くよう一度直角に角度つける形 金属タペはメカボやセクター削るから最悪っていう噂しか聞かなかった
その当時の俺は「たしかにそうだわ」のまま終わったけど1枚くらい買っておけばよかったと今 >>146
所詮絵空事だって事を先に置いて言うけど
製品としてタペットのレール部分にベアリング球を点々と配置すれば抵抗減ると思うし
重さは強いスプリングに変えられれば速度も落ちないと思う
買っておけばというのは、物珍しいパーツの一つくらい残しておきたかったという意味 shsdsgのver2タペット、最初から縦羽8mmなんだが
セクターギアの中心軸に当たる部分のツブシ、または逃しを拡大したら安定性がでた
元のままでもギリギリぴったり当たらないんだが余裕をもたせたら安定した 40センチのバレルだとどれくらいのサイクルで負圧起きるか試した人いる？
なんだかんだ試したことないから気になっている 今の初速規制下では300mm以上のインナーバレルは特にメリットが無いどころかデメリットしか無い事が判明してる
何をいまさらとしか
自分で試して見たいなら、やってみればいい
何でも体験してみようと思うのは大事なことだよ
他人に何か期待してんなら、「そもそもそんな長いインナーバレルはハイサイじゃなくてもデメリットしか無いよ」と言っておく 試す予定だよ
もしかしたら長いバレルでのハイサイ組んでる人も居るかなと思ってさ
負圧は弾速計よりレンジで試射しないと分からん部分も多いと思ったから体験談あれば聞きたくて
メリットなんて無いのは重々承知してるが秒間40でどうなるか見てみたいんだよね 秒40発として1発当りのサイクルは25ミリ秒
バネ定数が分からんから性格なバネ解放時間が分からんけど、大半は巻き時間として巻きが23ミリ秒、解放が2ミリ秒なら2ミリ秒で100m/sのBB弾が進む距離が20cm、つまりバレル長が20cm以上ならまだ弾がバレル内にある内に次弾吸気が始まり負圧が生じる事になる。
解放3ミリsecなら30cm、4ミリsecなら40cmが限界だ。
正確なバネ定数さえ分かれば、ピストンストローク計測して机上でも大体の目安はつけられるな >>156
おーまーえーなー！！
参考になります、有り難う御座いました。 感覚でハイサイ組んであとはEG30000届くの待ってたが、そのまま未開封になりそうなレス 最初のハイサイとしては悪くないと思うけどな
エアガンカスタムなんて取捨選択が絡む所ばかりだし
むしろいきなり性能に死角のないモーター選んだら経験が積めなくなると思う >>160
いやEG30000こそ性能に死角ない安牌モーターだろ
(ただし3セル禁止)ってだけで マルイハイサイ程度狙いなら良いと思うけど、下手にネットで知識付けてリバウンド防止に今日スプリング入れて30000で引けないとか、サイクル落ちたとか言うやつ必ずいる予感 EG700/1000からでマルイレシピコピーならハイサイ入門としては別に順当な選択やん
ピニオンや3セルに手出し始めたら選択肢には入らなくなるだろうが
余ったら別銃に突っ込めばよろし アレの最大の難点は耐久じゃない？
なので使いまわせないという >>165
そんな耐久性問題あったっけ？
(3セル運用の場合を除く)
まあブラシ交換できないってのはあるけど マルイサイズの代替ブラシくらい売ってるやろ…
ハイサイ用モーターとして突出した所がない部分に変わりはない
トルクも回転も消費も動作の幅や耐久性も ttps://www.youtube.com/watch?v=B3PsJXdx5Kk&feature=youtu.be
別スレであがってた物だがふと思い付いた
だいぶボロいターゲットだったが、ハイサイキチのおまいらなら何秒で開けられる？w アルミでも北陸アルミニウムのやつとかなら簡単に抜けないだろうな >>166
2-3個ツブした経験から熱ダレ起こして磁力戻らない感じ
ニッスイ9.6でもlipo7.4でも熱死する あれはニッスイ8.4以外だと短寿命に思う >>>>170
単に調整ミスかパーツ選択ミスで負荷かけすぎなだけだろ
優しk扱えばSSG秒30前半 DSG秒40後半で数万発はノーメンテで撃てる >>171
いや動きはするよ？
ただ回転落ち始めるのはえーけど 自分が手動かした物に限ってはマルイモーターで一番感じ良かったのはEG1000にlipo7.4でdsg8歯で秒30代1Jレシピだった
低発熱で末永く働いてくれた システマのモーターで外見からの見分け方ってあるかな？
マグナムとターボは赤と青で色分けされてるから簡単だけど、エンドが赤のままで定価が5000円ちょいの純正トルクやハイスピードがあって今の手持ちのモーターがどっちか分からなんだ >>177
モーターを平な机の上に置く。
クルッと手先でまわす。スナップきかせて。
よく回るのがハイスピード。
あまり回らないのがトルク。 >>178
あ、そのチェック方法があったかw
サンクス >>174
14：1の9DSG使えばできる
俺が作ったから >>180
で7.4か、、うーん、嵩上げあるにしてもレートは？
俺の中で30000にはm100でも優しいとは思えない DSGにわざわざEG30000を組み合わせる必要性を感じないのよ
いくらでも他に選択肢あるからなあ、わざわざトルクと耐久性に問題あるモーター使う理由がない
カスタム初心者さんがマルイ使いたがる気持ちのほうが、まだ理解できるわ
とりあえず好きにすればいいと思うよ、EG30000使いこなしてる俺スゲーしたいならどんどんやればいい
でもEG30000をわざわざ選ばない理由も、カスタムの知識や経験がある人間なら理解できると思うがな EG30000届いたら未開封のまましまうか
オクでシステマターボのミドルが出てたからそれをショートにぶった切って使おうかな
ハイサイスレ的にシステマターボはまだ現役？
それともこれよりオススメあったりする？ レシピ無いと何とも言えないけど、なんでターボという選択肢を選んだか、、、 国内規制だとノーマル比DSGにトルクモーターのほうが無難にならない？
40オーバー狙いならスピード倍率ギアにハイトルクモーターになると思うんだが
ハイスピモーターの効率的なレシピが思い当たらないが何かある？
フルストロークプチハイサイもトルクモーターになるし テンプレ使って書いてみた
モーターはスピード系よりトルク系の方がいいのね
勉強になります
＞【銃のメーカー・機種】A&K M4ショート
＞
＞【メカボ】ノーマル
＞【ピストン】SHS金属歯ピストン
＞【ピストンヘッド】ACE1ARMSサイレントヘッド
＞【シリンダー】越後屋0-1シリンダーS 容量200 MP5k用
＞【シリンダーヘッド・緩衝材(ゴム)】ノーマル
＞【ホップチャンバー】ProWin M4 CNCアルミチャンバー
＞【ホップパッキン・押しゴム】PDI Wホールド・バトン フラットクッション
＞【インナーバレル・長さ】ノーマルバレルカットで100mm
＞【ノズル】ノーマル
＞【タペットプレート】ver.2 DSG加工
＞【スプリング】DSG専用スプリングM95
＞【スプリングガイド】ノーマルベアリング付き
＞【ギア・セクカ数】SHS16:1のスパーとベベル
＞【軸受】メタル7mm
＞【モーター・ピニオンギア】サマコバ・ノーマル
＞【配線・コネクター】ノーマル
＞【バッテリー】リポ11.1 1000
＞【FET・FCU】
＞【マガジン】
＞【その他】AOE調整済み
＞【初速・発射サイクル(秒間)】試射のみで未計測
＞【弾速計】
空撃ちした感じノーマル電動を11.1vで回した方がサイクル早いんじゃないかと思うくらいだったもんでEG30000ポチッちゃんたんだ… 最初の話はEG30000がすぐ熱ダレ起こすって話でんな馬鹿なって事だったろう
恐らく3.4万発くらいは撃ったがブラシを新品にしただけで
コミュ研磨すらしなくてもまだサブで普通に回ってる
今メインはロネで安泰
それとEG30000は3セルリフェ使うのが良い
ブラシが減るの早めだがちゃんと組めば↑の通り割と長く使える もう今はLONEX A1+とA2ばっかり使ってる
ピニオンギア替えてシルバーブラシ組んでしっかり慣らし運転したA1+とA2なら、リポ2セル内部ノーマルからリポ3セルDSGフルチューンまで全く問題ない
ハイスピードかつハイトルクなモーターが当たり前の時代、いまさらハイスピード特化モーターを選ぶ理由なんか見当たらない
モーター選びに悩む暇あったらFCU選びに悩む時間に充てるよ 引き金の引き方で結果変わるのは当然としてだ
かなり乱暴な扱いの相棒のガンを５年近くイジってるんだが
マルイはやはり純正電圧でこそ輝くよ
ロートルクハイスピ傾向なEG30000は高負荷掛けると発熱が半端ない、ニッスイ9v sp120運用でグリップが熱いという苦情が出てモーターへたっちまった
初心者のトライ＆エラーにあの繊細なモーターはオススメできねーぞと主張したい >>189
手軽さを求めるならそうだがエアガンのカスタムする上でのトライ＆エラーは
アホ過ぎるミスでも起こさなければ結果的に大きな経験になるし一概に悪いとは思わないかな
サイクルを上げつつ負荷を綺麗に分散させて組んでも発熱は多少あるけど
それでもセミ連発を10発以上で何度もやらかす位なら別の意味でただの下手糞だし
フル指切りなら24時間でも最後までトラブル無しだったよ セミ連射を10発以上で何度もやる、それに耐えるカスタムをする
どのへんがどう下手くそなのかよく分からんなあ
ただあなたのやり方と合わないだけで下手くそ呼ばわりはどうかと思うよ
立ち回りや銃の撃ち方なんぞ、レギュレーションに違反せずルールやマナー守ってる限り各自の自由だ
電気的負荷の高いセミオートを使わずに指切りフルオートだけでゲームやってる人を上手いとも思わないし
発熱しにくいような使い方して「綺麗に組んでる」とか言われてもなあ
何度も言うがセミオートをガンガン使う人が下手くそだとは思わないし、セミオート連射に耐えるモーターチョイスすることの何が悪いんだ？ >>190
あとトライ&エラーで経験を積むのは結構なことだが、そのためにわざわざ低トルクなモーターをハイサイ初心者に勧める気はないわ
その点は>>189に完全同意
モーターもカスタム手法もどんどん進化してる、いまハイサイ初心者にハイサイ特化モーターを勧める理由が見たあらないのは>>188に完全同意 ごめんハイサイ特化モーターではなくハイスピ特化モーターね
ぜんぜん意味が違うわ、失礼 取り敢えず、EG30000のDSG機のレシピ書けよ
秒40後半、数万発ノーメンテのよ >>195
人に頼む前にご自慢の「負荷を綺麗に分散させた」レシピ書けよ >>196
待て！俺はそいつじゃ無いぞww
俺は最初からeg30000DSGはないと言ってる者だ！ いや、その人は違うよw
ずっと微妙なこと言ってる人は>>190
とりあえず、セミオート鬼連射に耐える電装系を組めない奴が偉そうにハイサイチューン語るなと言いたい
あと、4万発もノーメンテとか銃が大丈夫でも俺には我慢できないわ
定期的に分解して状態確認や洗浄や再グリスアップや消耗品交換したい
壊れないで動けばいいとは思ってない、できればいつも良い状態で使いたいからね マルイコピーレシピしたい人に30000勧めるのと
30発超目指したい人に3000勧めるのは違うから 誰かg&gのtaitanとかってモーター使ってない？
居たら使用感おせーてー >>200
それそれ
そーゆーこと
どんなパーツにも適材適所ってのがある
DSG組みたいって人にEG30000勧める奴は、頭が悪いか経験不足か知ったかぶりのどれか というかマルイのは分解清掃できないからハイサイ組んだってサイクル維持できねーぞ
超頑張れば分解できなくもないが意味なさすぎない？ 今更だけどSHSハイスピヤバイな
電流さえ確保すればA1+よりアホみたいに回るじゃねーかこれ
でも一瞬でリポの電圧下がって異常な程電気食うね
怖くて常用できないからA2に戻しました 50000も試したくなってきたけどやっぱり電気馬鹿食いするんだろーかね >>207
前に組んだ時、3セル18:1セクカで37くらい出たから中々の暴れん坊さん >>208
情報ありがとう
次買ってみる事にする
モーターばかりは使ってみんと分からんもんやね 【銃のメーカー・機種】 マルイβ
【メカボ】 RETRO v3
【ピストン】 RETRO
【ピストンヘッド】 マルイv3
【シリンダー】 ステンレスフル
【シリンダーヘッド・緩衝材(ゴム)】 ライラPOM
【ホップチャンバー】 マルイ
【ホップパッキン・押しゴム】なまず甘・魔ホップ
【インナーバレル・長さ】 純正
【ノズル】 RETRO 19.9mm
【タペットプレート】 マルイv3
【スプリング】 ZC M120等ピッチ
【スプリングガイド】 RETRO
【ギア・セクカ数】 SC SSG14.1 + 9dSG
【軸受】 RETRO 8mm
【モーター・ピニオンギア】 EG30000 RETROケース
【配線・コネクター】 自作皮膜16AWG・XT60
【バッテリー】 EA2200 40C
【FET・FCU】 自作FET
【マガジン】 A＆K電動→プラズマダッシュ+16340x2
【その他】 モーター慣らし済・丸端子・GルブとGグリス混合・C3カーボン系接点剤・Wiiteckシム
【初速・発射サイクル(秒間)】 G＆G0.2g 87〜89M 45〜46発/s
【弾速計】X3200
ほらよ リポ2セル2200mAh40Cで120バネ引かされてるEG30000が、ノーメンテ4万発？
しかもギア14:1で秒46？
申し訳ないんだけど、控えめに言っても嘘にしか見えない
ごめんやで >>211
節穴
こう何度も重要な所を見れない頭の弱い連中にレス返すの面倒すぎ
同一ﾜｯﾁｮｲのレスくらい読み返してから出てこい
最初からそれが狙いなんじゃとら思えてくる位だが違うなら固定概念付きすぎててやっぱり面倒
しかも誰がDSG機や初心者にはマルイモーターだと言ってるんだ弱脳も大概にしろよ
組もうと思えばそこそこ使えるってだけで余裕がそれほど無いしロネの方が回るのは自明の理 …いや勝手に曲解してくるからレス返そうと思ったが
時間もあるがあの時間で纏まりのないレス連発奴に面倒で結局してなかったな >>210
ベア軸受ならもう少し良くなりそうね
30000意外と回るんだな >>214
申し訳ない俺もちょっと沸騰してたみたい
8mmベアリングだよ
初速の観点からどうしても上げないとでM120だが
低SPレート低初速でも50発届かないからサイクルは限界だったと思う
というかEG1000ですら同バッテリー使えば秒30後半くらいでDSGで回りそうだと思ったから
30000にしたらもうひと伸びすると思っての結果だった
コツはモーター単体の微調整と低抵抗化と作動ロスの最小限化
いじるの好きなら目指す価値は十分あるけど無駄だと思うならやらない方がいい
どこまでやるか程度はそれぞれだが個人的にはいい経験を沢山積めたと思う >>216
おーベアリングか
俺はm100入れた時に使えねーモーターだなと感じ、在庫の３個オクに流したから、そこまで自身のレシピなら是非聞きたいと感じた。口調は乱暴だったが、、
レシピ見ても30000で？と未だに信じがたいが、色々やってそうで半分納得。今度接点色々カーボン系試してみよう！ でも、個人的に700と1000は使い捨てと思って無茶してコキ使って捨ててるけど、30000は使う気になれないなぁ 1000はDSGで復権した感はある
700は実験くん用にとってあるが今のところ活躍の場は無い >>212
あのさあ
いちいち他人を節穴だ頭悪いだ言う前に、自分の日本語の不自由さを自覚してくれよ
うまく説明出来てないから周りに意図が通じてないんだろうよ
容量とC値だけ見て、誰がリフェ3セルだと分かるの？
こっちはおまえさんの家族でも友達でもないんだよ
めんどくさいなら答えなくていいよ別に、曲解されても実害ないだろ別に
聞いて欲しい主張があるなら他者に分かりやすく説明する努力するしかねーのよ ていうかモーターの分解清掃しない？
脱着が容易で黒いカス大量に出るし頻繁にやっちゃうんだけど俺だけ？
マルイモーターはハイサイやる上ではカシメ式で高いという謎存在でしかない
海外製の自称STDモーターがLipo7.4だとほぼEG1000互換で安いのでオススメ、結合もネジ式だし 昔チーマーやってた頃、ガトリング並みしようといろいろしたけど
結局無理だったな、けど自分で仕組みとかしれておもろかった。 サバゲーやったことない元チーマーでもない嘘つき野郎ら黙ってろよ
なにが仕組みを知れただよ、動力源も知らないくせに >>220
でも言うほどea2200 40Cって検索しても1つしか無いんだけどな
>>223もドコモ連中はなんで攻撃的なんだろうか？？ >>221
モディファイドモーターは気がついたら？年1くらいで？OHする
ばらした後はモーターパーツ全部溶液に漬け込んだあと温水シャワー(水圧)で水拭き(噴き)
直後熱風で速乾させて各所にケミカル差して組み付ける
密閉式はこのスレ基準なら使い捨て
人から頼まれたりライトチューンでベアリング未搭載に限り本体ごと溶剤
入ってたらコミュとブラシをパークリ後どっちも隙間からケミカル流し込みかな
※溶剤=油を水に溶かすもの・界面活性剤系 俺は、フレームハンドガード他エアガン小物は掃除後に食器洗い乾燥機に突っこんで仕上げてるけど嫁子供には内緒な まあそろそろチーマーうんぬんが寒くなってきたのも事実 チーマーとか族のネタはもう勘弁してもらいたい。
DSG組んでる人はメカボのバージョン何が多いのだろうか？
AR系のver2が多いのはわかるけど、何か他の理由で拘ってる人がいたら教えて欲しい。
あとはMP5でDSG組むのにモーター尻の調整はどうやってるのか知りたい。
グリップにモーター突っ込んでピニオンの位置をノギスで測ってベベルとの位置調整してから何度も組みバラしを繰り返してシム調整してるので数時間かかる。
バージョン3や6なんか数分で終わるのにね。効率的な方法が知りたい。 サマコバからマグナムモーターに変えたらサイクル40発突破したわ
再販してくんねぇかな >>229
AKタイプのモーターホルダー(AK29)を別売りで買うってのは？
とりあえずベベルのシム調整が出せればモーターの微調整だけならなんとかなりそうだけど… 簡単なことなのに全然思いつかなかった。
次からクルツはそれでやってみます。
ありがとう。 自分は適当なグリップで済ませたなMP5は
メインじゃないから細部まで拘った訳じゃないってのもあるけど 本気でやるならジャンクMP5のフレームからグリップ部分を切り飛ばして調整専用ツールにするのがいいんでしょうね。
とりあえずak用のモーターホルダーあるのでそれでやってみて、まっと楽したくなったらジャンクMP5買ってみます。
重ね重ねありがとうございます >>230
俺はAtoZでセミ戦中にリポ煙噴いたのは懐かしい思い出 >>231
クルツ系にAKホルダーって入る？そのままじゃ無理だと思うが
メカボとモーター間のプラを削ぎ落としてぶち抜く感じ？
>>235
ヒューズ付けてなければ下手クソの一言だが
付いてたならリポの出力がモーターの消費に追い付いてなかったんだろ >>236
調整時だけモーターホルダーで簡易調整するだけなので微妙なモーター軸のズレはMP5のフレームに取り付けてみないとわからないから完全ではないけど、ベベルから追うだけのシム調整よりは詰め時間が短縮できるかと。 訂正
ベベルからじゃなくてスパーでした。
普段のシム調整は
ベベルとピニオンの噛み合わせをみてベベル上側にガタが無くなるまでシムを入れて最薄のを1枚抜く。
モーターを外してベベル下側にシム入れてメカボのネジ締めて先程のモーターを入れていた時と同じガタにする。
スパーを取り付けてベベルとなるべく広い面積で接触するように下側にシムを入れてメカボを閉めても軽く回れば上側にシム入れて完成。
キツかったらベベルとの接触面を下限7割までは妥協するけどそれ以下になってしまったら軸受け交換、それでもダメだったらメカボ交換て感じにしてます。
その調整がMP5ではグリップとフレームが一体のおかげでできなくて、取り敢えずスパーの下側を最薄にして、そこからベベルとセクターを追って行く方法しかできなくてピニオンの寿命を縮めてしまうので質問した次第です。 >>236
うんにゃ、んなことしない
メカボにホルダー付けてとりあえずベベルからセクターまでシム調整終わらせる
んで、ロアフレーム＆グリップ付けてモーターの再微調整して終わり
YouTubeなんかでVer.3のメカボ調整動画見たこと無い？ ああ、そりゃ調整時だけだよね
調整そのまま搭載まで一発ラインでできるのかと一瞬ワクワクしたよね… >>236
FIREFOXだかなんだかのパイプインウンコバッテリー >>230だけどG.A.W.のSBD入れたらモーターが発熱するのが早くなった気がするんだけど
SBDってこういう副作用あるのかな？ 順方向逆方向に接続、切断、絶縁破壊で何がどう流れて熱くなるねん >>243
>>244
サンクス
取説通り付けたけどもっかいやり直すわ あー逆接して焼いたなら弱短絡起こして加熱するな
それ以前にモーターの組み込み失敗したんじゃね？
ケーブルの通し方と調整ネジが怪しいと踏んだ 気密適正M150のファイアーホークで初速スカスカと嘆いて居たら、DSG3枚にカットされてた。。ホークも持ってないのに嫌な夢だった、もうダメかも DSG組むとメカボ割れるwww
APSのシルバーエッジwww
CNCどうなの？
いいメカボ教えてエロい人 強化メカボは置いといて
ピストンの開始位置をズラして緩衝材を数センチにするといいで >>253
APSとか窓から投げ捨てろw
カネかける価値ないよ マルイ純正メカボで散々クビ折れを経験したので、対策が身についたから中華メカボを割ったことは無いなあ
クビ折れ防止の角削りと緩衝材の交換で充分
どっちにしろDSGならAOE調整するでしょ？面倒臭いからってピストンスペーサーとかに逃げず、緩衝材を厚くすればいいだけよ さんくす！
初DSGにしてはいい感じだったのにクラックで悩まされてた
緩衝材試してみまっす シリンダーヘッド、ピストンヘッドを樹脂にするのも良いよ apsはそんな対策でどうにかなるような甘いブツじゃないからｗ
鋳造不良で自然崩壊する粗大ごみ
さいきんはましになったともいうが、もとがヒドすぎたってだけ
かなり都合よくぼかしてるけど、沖縄のブログとか見てみ
外装もメカボ以上に脆いから、メカボ入れ替える値打ちもない 【銃のメーカー・機種】
マルイ CAR15
【メカボ】 ZC QDメカボックスVer2
【ピストン】 G&G DSGに付属の物を加工
【ピストンヘッド】 ACE1ARMS サイレントピストンヘッドの突起をカットしたもの
【シリンダー】 TSS ボアアップシリンダー
【シリンダーヘッド・緩衝材(ゴム)】 マルイ純正ヘッド(緩衝材を剥がして)にソルボセイン3mmプラスハネナイト3mm
【ホップチャンバー】 マルイ純正
【ホップパッキン・押しゴム】 マルイ純正にSCP
【インナーバレル・長さ】 マルイ純正 200mm
【ノズル】 パカ山Φノズル
【タペットプレート】 マルイ純正を羽の高さ11mmにカット
【スプリング】 ZC M120等ピッチ
【スプリングガイド】 ZC QDメカボックス用ベアリング付
【ギア・セクカ数】 G&G DSG＋ZC CNC18:1
【軸受】 ZC 8mmオイルレスメタル
【モーター・ピニオンギア】 LONEX A4とZCピニオン
【配線・コネクター】 メカボックス付属の配線 2Pコネクター
【バッテリー】 nanotech 7.4 1500mAh 20c-40c
【FET・FCU】 GAW SBDのみ
【マガジン】 マルイ純正300連
【その他】 ピストンヘッドの緩衝材を接着した時に吸気穴を塞いでしまったかもしれない
【初速・発射サイクル(秒間)】 G&G0.25でノンホップ75m/s、ホップを掛けたら80m/s(室内なので適正ホップかは分からず) サイクル23発/秒
【弾速計】X3200Mk3
シリンダー付属Oリングの気密が怪しそうなので、手持ちのクルツシリンダーで組み直してみようかと考えています
スプリングもZCのM110に落としてみるべきか？
初速をほんの少し上げたいのと、サイクルは30発以上にしたいと考えています。皆様のアドバイスをお願い致します 連投すみません
FETに関しては、GATEのnanohardを組んでみたのですが、マイクロスイッチとの相性が悪い為か、まともにフルオートが撃てなかった為、純正配線に戻した次第です >>261
初速上げたいのにスプリング弱くするのはなんで？
ピストンのストロークとシリンダーの加速ポートとの位置関係は確認した？
かもしれないなんて不確定要素を抱えたままにするのは何故？
人に聞く前に自分で確認出来るとこだらけだよ 初速はさておきサイクル低すぎやろ
シムキツキツでもなけりゃ給弾不良と思われ
ノズル後退量の確認とスプリングなマガジンでも計測が吉
あと11mmは正直長すぎると思うが今のそのサイクルならようわからんの >>261
バッテリーのCレートもうちょい高いのにすれば良いかと 皆様レスありがとうございます
指摘のあった部分を一つずつ確認してみます。また質問させていただくと思いますので、宜しくお願い致します >>261
あれ？シリンダーヘッドがマルイ純正でシリンダーはボアアップ？
ピストンヘッドもノーマル径？
それってどうなのよ、と
まあとっととクルツシリンダーにしたほうが
サイクルのありえない遅さは、シム調整の失敗なのか配線のせいか？
一度FET装着して外して、配線のつなぎ目裸のままとかじゃないよね？
普通に回るようになったらバネはM110じゃ弱すぎると思うから、バネは現状維持でバレルで初速は調整したほうが良いかと ノズル前進後退量確認、ノズルとりあえず変えて見て、シム調整確認して、現状30位イケるレシピと思うよ。バッテリー、モーターがマトモなら 読み飛ばしてたけどボアアップにピストンヘッドにも緩衝材かー
ガバガバ過ぎて傾いでそう TSSのボアアップシリンダーは純正サイズのシリンダーヘッド使えるように段差がついてんのよ
まあピストンヘッドは出来ればボアアップ用を使ったほうがいいと思うし、TSSシリンダーの付属Oリングがクソなので別のものに交換したほうがいいなあ
とりあえずDSGにはボアアップシリンダー効果的だったよ、俺が試した限りでは
前にも書いたが初速が少し上がる
DSGはストローク半分だからね、エア容量を少しでも稼ぎたいのは間違いないから
俺が試した限りでは、クルツ用シリンダーを使うメリットが感じられなかったのよね…
サイレントピストンヘッドは無いわ
まずピストンヘッド交換してみ、ちゃんとボアアップ用サイズのやつに
ハリケーンのヘッドいいよ
次にモーターかな、同じロネならA2かA1+おすすめ
あとは配線の容量アップとバッテリーのサイズアップ
最後に根本的な問題だけど、ZCのメカボはやめたほうがいいよ
配線も細いしマイクロスイッチがサージング起こすし、そもそも精度が悪い
普通のメカボにして、Jefftronか陽炎2型かGATE TITANを組んだほうがいいよ サイクル50発になると多弾マグの給弾が微妙に追い付かないけど
ここの住人的にBOXマグとドラムマグ除外すると選択肢はスプリング式マグになるのかな？
どんなマガジン使ってるか教えて下さい おらダブルマガジンタイプの電マグをプラズマダッシュモーターとリポ化してるわ DSGで秒43発
フルオートだと弾と弾がぶつかって粉になる
セミオートだと初速のばらつきが8m/sほどある
これはタペット加工不良？ そうとは言い切れないが疑ってしかるべきだろうねえ
ほか、気密不良かもしれんしエア容量の不足かもしれんし
シリンダーは加速尻なんだよね？ レシピ晒します
【銃のメーカー・機種】パーツ寄せ集めM4
【メカボ】不明
【ピストン】ACE1ARMS金属歯DSG加工
【ピストンヘッド】ACE1ARMS 6ホール アルミ
【シリンダー】M4用加速
【シリンダーヘッド】ACE1ARMSアルミAOE加工(5mm)
【インナーバレル・長さ】マルイMP5K
【ノズル】ACE1ARMSアルミ(パッキン入り)
【タペットプレート】SHS DSG加工、スプリング10巻までカット
【スプリング】SHS 120
【スプリングガイド】かさ上げなし
【ギア・セクカ枚数】セクターSHS DSG(18:1)、スパーG&P、ベベルSHS
【軸受】SHS 8mmオイルレスメタル
【モーター】ロネA1+
【バッテリー 】nano-tech 11.1v 1200mAh
【FET・FCU】GATE MERF3.2
【初速・発射サイクル(秒間)】74-66m/s、秒43発 >>276
まず、2セルで動かしてみても初速は不安定？
それで以降の対処はだいぶ変わる
それ以外でも気になることはあるが
シリンダーはM4用ってことだが加速穴として機能してる？
シリンダーヘッドとかアルミのピストンヘッドとかは正直疑問
AOE5mmってもとのサイズにもよるけどやりすぎだろ
じゃなくてもシリンダー容量厳しいのに
バネは単純に弱すぎるよね >>277
2セルではスプリングが引ききれないかな
シリンダーの加速ポートはピストンを引きった状態でピストンヘッドの吸気ホールが確認できるレベル
AOEはおっしゃる通りピストンヘッドとシリンダーヘッドまでアルミ製だから数値は他機種と比較しても無駄かも
メインスプリング 140%を試してみるよ 手持ちのちっこい2セルリポではスプリングが引ききれないけど大容量ニッスイなら動作できるかも
明日試してみます ノズル長が合ってないに1ペリカ
HOP弱めでも下に傾けて撃ったら次弾玉ポロするとエスパー
で、SHS120を2セルロネで引けないなんて事はないと思うぞ？真価はさておき そのモーター壊れてるから俺にくれよ
あともう少し過去ログ読んでから質問しようぜ、そのレベルの質問に親切に答えすぎ、、、 ツッコミ要素というか抑えどころのない状況でネタ満載な感じだね
寄せ集めじゃなくてもう少し的を絞ったほうがいい気がする >>278
その設定で2セルで引けないとかそれおかしいから
もしほんとにそうだとしたら、バッテリーかモーターが死にかけかシム調整とんでもなく失敗してるか
DSGにアルミピストンヘッドとかありえない選択だし
バネに対してサイクルが高すぎるからピスクラの兆候疑われるよね
DSGだとピストンの停止位置によってはセミでもピスクラありうるし
初速不安定は気密不良の可能性も高いしな
ピストンヘッドのおまけの中華Oリングそのまま使ってるなら特に
まあ悪そうなところ多すぎるんで、一から構成見直して組み直してみて 回答ありがとう
現時点では試射500発程度だけどスプリングとピストンヘッド交換試してみるわ シム調整は丁寧にしたつもりではあるけど一応動画載せておきます
https://youtu.be/KHwEr-awtjs
では、失礼いたしました 畳の人だったw
未だに2セル買ってないとかガイジレベル さっきニッスイ8.4v、リポ7.4vで試射したところ
初速82±2ほどでかなり安定してた
サイクルは20発 畳の人か‼️相変わらず苦労してんな 畳いいじゃない
帰省して畳の上でゴロゴロするの楽しみなんだが3セルから2セルでサイクルの落ち込み激しくない？
容量とか充電の状態わからんからあれだけど情報は小出しにしないでできる限り全部吐き出した方がいいかと サイクル遅いと初速が安定するという事はタペット調整ミスってる可能性が1番高いですね。クルツバレルのM120でその初速ならかなり気密とれてますよね。羨ましい。
あと自分が経験したのはノズルの径が太くてチャンバーに引っ掛かって初速不安定になる事があった。
ロネA1+は持ってないから何とも言えないけど、取り敢えずそのサイクルはGP120モーター以下の性能としか思えない。
動作音は変な音しないからシムキツキツとは思えないけどモーターとバネ着けない状態でメカボのネジ締めて軽やかに回るようならモーター不良を疑いますね ハイサイスレでロネA1+使ったことない人の意見なんぞ参考にしたくないわ… いいえ、私からすると貴重な意見です
回答ありがとうございます
POMピストンヘッドと130%スプリング(140%が売ってなくて)を手に入れたので今からメカボを割ってみようと思うのですが8.4vだと初速が80代で安定して11.1vだと70代でバラける場合タペットプレートの加工ミスとのことですが
具体的にはタペットプレートの羽の処理が長すぎたということでしょうか？
ご教示よろしくお願いいたします。 少しずつヤスリなりで削っていけ、そしてジックリ机の上で手で回して確認するべし タペットプレートのスプリングですか？
ガンジでタペットプレートの全身スピードを上げるためにスプリングはカットすると書いてあったのでカットしたのですが DSGって実際どうなんだろうな
SSGなら40オーバーでも中華糞多弾でも給弾追いつくように加工する余力が作動タイミング的にあるけどDSGは厳しいよね
それならSSGをサイクル上げたほうがいいわと思うようになってしまった
SSGで8:1位のハイスピギア出たら最高なんだがな >>294
ここまで聞いたらあとは自分で現物見ながら試行錯誤しろ
タペットの加工は微妙だから一概には言えん
>>298
2セルで実用的なサイクルのハイサイ組むには未だにベストだろ
3セルで回そうとするととたんに厄介になるが
俺なんかは、ベンチマーク的な自己満の意味しかないのに、なんで初心者がいきなり3セルでDSG組むのか理解に苦しむわ
まあでも、今はいい部品も増えてノウハウも確立したけど、数年前だと13:1に3セルで給弾不良解決できない人結構いたからねえ
DSGも時間が解決してくれるんでない？ タペットプレートじっくり削り調整したのに11.1vだとフルオートで弾が砕けてマトモに撃てない
8.4vだとフルオートでも普通に撃てるんだがな
今晩は徹夜だな なんで弾が衝突するかも考えよう。
先程の人も言ってたけど、全く同じパーツ、同じレシピでないと的確に何ミリとは言えないからね。ノズルの前後の調整量の確認もしっかりね、タペプレ前側なり羽の幅なりね あとメーカーによりノズルも少し長さ違ったり、チャンバーなんだか知らんけどその辺も要確認 畳の兄ちゃんは一つ一つ試す、切り分けるって考え欠如してるよね
経験無いのにてけとーにとりあえず何でも組んでみたじゃ
何もわからんよ 今年で19の若造なんで許してください
皆さんに自慢できるものを完成させてみせます！ >>305
てかよく見りゃDSGがSHSじゃねえか
あれ本家SCをコピーしきれてないから不具合多いそうだよ
タペットの調整もガンジに書いてる通りじゃうまくいかないそうだし
俺自身はいじったことないから伝聞形になるけどな
正直2セルでまともなサイクル出せるようにしてそこで納得したほうがいいんじゃね？ とりあえず2セルで33発までは出せるようになりました
本家DSG買ってきます ここまで来ると文字だけだと難しいわ
割とエスパーが要求されてる >>304
前からそんな感じだけどね
アドバイス欲しいとか言って情報後だししまくり
聞いたら聞いたで自分の都合の悪いことは全部スルーして気になったけど情報だけ聞いて特に考えもせずにパーツ導入するだけ
試す、切り分けるどころか人の話しを聞く耳持たないんだもん >>305
最初の頃からさんざん2セルにしろってみんながアドバイスしてんのに頑なに拒否し無視し続けた馬鹿が、いまさら2セルでやり始めたのか
しかも最初の頃はタメ口で偉そうだったのに、いまさら敬語使い始めてゴマスリですかぁ？
最初から素直に聞いてりゃ良かったんだよアホがww
中学生ならまだしも19歳だろ？その程度の常識も無いのかよ
まともに動くDSG機を完成させるまで、まだまだ時間も金も無駄にし続け他人の気分を害し続けるんだろうなあ
今後も自分の力ではなく他人様に質問し続け依存し続けるなら、せめて自分が無知で無能だと自覚しろ
そして少しは他人の意見に聞く耳を持てや
そんな簡単なことも出来ないなら、もう来んなよマジで 他所から見たらストレスの溜まる長文を書くお前もだいぶアレ
気に入らないならスルーしとけよ… >>310
お前も充分他人の気分害してるからここに来るの遠慮してもらいたい 本家のギア買うなら他のパーツに金かけろよ、現状ならな やっと組み上がったよ〜
皆さんおさわがせして申し訳なかったです
タペットプレートを一から加工し直してやや大きめから少しづつ削っていくとフルオートでも弾速が安定するようになりました
感謝します 伸びてると思ったら畳兄ちゃんかよ
コテハンつけてくれ 秒間50発のハイサイ作ったのは良いが実際サバゲでこんなサイクル必要かどうか疑問持ってしまった
このスレ内だとサバゲで使うサイクルは何発位ので運用してる？ >>272
亀レスすまそ
音感マグのやつかな？
Pマグのやつ買って試してみるサンクス >>320
30台中盤ぐらいじゃないかな
秒40超えると多弾じゃ給弾不確実になってくし >>320
ばってりーにより秒42・40・35で殆ど42
必要な時しか撃たないからスプリングマグだけの1ゲーム4；500発で十分足りる >>323
俺もそんな感じだけど、ハイサイ＝悪ってイメージ辞めて欲しーよなぁ普通より撃ってないのに、、、 イメージ悪くしてるのはオーバーキル上等(されるのはNG)とかの一部の奴らのせいだろうな 余所のスレでもある話題だけど
ゾンビとかヒット判定が甘い奴が多いからオーバーキルは当たり前
さっさとヒットコールしない方が悪いなんて風潮もあるから一概には言えないんだよね
ゲームなんだからお互いにクリーンに出来ればいいのにねっては思う と、思いたい。。
ハイサイとか秒２５発なんてチートだよなぁ！との話を近くで聞いて何とも言えん気持ちになる。俺はその倍ですと！ 遠方オーバーキルは仕方なし
でも相討ち覚悟の突撃至近距離オートぶっぱは勘弁 最近話題のスポーツ系ゲーマーに対するバッシングもそうだし、ハイサイチューンやトレポンに対するバッシングも同じ
一部の馬鹿がイメージを悪くする+嫉妬
結局は嫉妬がバッシングの原動力な気がする いやぁ〜嫉妬は無いと思うなぁ〜
羨まれるんじゃなくて、もっとストレートにズルい！って感じならありそう
どっちにしてもカスタムしてるからこそ、連射は状況に応じて活かしてほしいね
カスタムしてる人の方が自覚があるとは思うけどね 俺はセミオートのキレ追求でハイサイやってるからフルオートのバラマキはしないなあ
でもセミオート連射もやりすぎは叩かれるからなww
個人的には「イコールコンディションでやりたきゃ貸切でやれ、定例会で文句言うのがそもそも間違い」だと思ってる
法律とレギュレーションを守ってる以上、なんでもありなのが定例会なんだから
動物園でサバゲーやってるようなもんだ、その自覚ないやつが悪い 【銃のメーカー・機種】 マルイ mp5k hc
【インナーバレル・長さ】 mp5k pdw(141mm)
【スプリング】 アングスのSS0.9J
【配線・コネクター】 SBD
【初速・発射サイクル(秒間)】 秒間23以上
【弾速計】90m/s前後
今週末にmp5k hcを買う予定。上のカスタムで次世代並みの集弾は可能ですか？ >>336
その内容のどこに集弾性が関係するのか僕には分かりません まあぶっちゃけ無理
どうせど下手くそだろうからなに持っても同じだろうけど G&GのDSG組んだら、セミオートで撃つと一発おきにしか弾が出ない
連射してもゆっくり撃っても変わらない
なにが起きてるのか意味がわからん
Jefftron組んでるKAのM4なんだが
モーターはA2、リポ2セル1200mAh30C
セクターギアの停止位置が一定しない場合でもノズル後退量は変わらんよね
ダブルフィードならまだ分かるんだが、何でキッチリ交互にしか弾が出ないのか…
別にオーバーランしてる感もないんだよ
ハイサイ熟練者の方々、なにかアドバイスください…泣きそう… 【銃のメーカー・機種】
【メカボ】
【ピストン】
【ピストンヘッド】
【シリンダー】
【シリンダーヘッド・緩衝材(ゴム)】
【ホップチャンバー】
【ホップパッキン・押しゴム】
【インナーバレル・長さ】
【ノズル】
【タペットプレート】
【スプリング】
【スプリングガイド】
【ギア・セクカ数】
【軸受】
【モーター・ピニオンギア】
【配線・コネクター】
【バッテリー】
【FET・FCU】
【マガジン】
【その他】
【初速・発射サイクル(秒間)】
【弾速計】 すまんかった
無事に直りました、ありがとう
セクターピンが片側わずかにナナメだった
G&GのDSG、信頼してたんだがなあ
今後は毎回組む前にピンチェックしますわ 【銃のメーカー・機種】
キングアームズ M4
【メカボ】 ノーマル加工
【ピストン】 RETRO ARMS DSG用
【ピストンヘッド】 ZC POM 加工
【シリンダー】 マルイHC用
【シリンダーヘッド・緩衝材(ゴム)】 マルイ純正シリンダーヘッド加工 ソルボセイン5mmとハネナイト2mmのサンドイッチ
【ホップチャンバー】 VFC純正
【ホップパッキン・押しゴム】 魔HOP 60° G.A.W. フラットテンショナー加工
【インナーバレル・長さ】 マルイ純正加工 240mm
【ノズル】 RETRO ARMS 21.3mm
【タペットプレート】 ライラクス パーフェクトタペットプレート加工
【スプリング】 G.A.W. エクストリーム
【スプリングガイド】 ZC ベアリング
【ギア・セクカ数】 セクター:G&G DSG スパー:ZC 16:1 ベベル :ZC
【軸受】 マルイHC用
【モーター・ピニオンギア】 LONEX A2 ZC ピニオンギア
【配線・コネクター】 ジュンフロン2sq ミニT型コネクター
【バッテリー】 ハイテック リポ7.4V 1200mAh 30C
【FET・FCU】 Jefftron プロセッサーユニット
【マガジン】 マルイ純正スプリングマガジン
【その他】 G.A.W. Oリング
【初速・発射サイクル(秒間)】 初速90m/s サイクル34発
【弾速計】X3200 バッテリーをイーグルの1450mAh40Cにすると37発
キツキツなのでハイテックに変えたら3発も落ちた
2セルで秒40超えたことない俺はまだまだですなあ
ラージサイズ使える銃なら行くのかな A2じゃなくてA4やA1の方が2セルだと回る
A1+ならもっと伸びる
トルクが元々十分あるし2セルだけでいいならA4で十分 130とか以上のスプリングまたは、それ相当の嵩上げの場合で仮に7.4の場合の発熱や燃費、トルク感が知りたいなぁ ZCのハイスピードハイトルクモーターって7.4Vでも十分回るモーター？ >>355
セミのレスポンスだと7.4のままでいいかぁ
と思えるぐらいの差しか感じない ZCモーター、7.4Vでも普通には使えそうですね、買ってみようかな >>358
あ〜でもサイクルは速く無いと思うよ
あくまでもトルクタイプだと思う >>354
2セルで出せるサイクルなんてたかが知れてるしM130なんて必要無いだろ何言ってんだ >>360
仮にって書いたでしょーに、、サイクル云々も書いてないし、11しか使ってないからわからんのよ なんでも知りたがり聞きたがりのクズはてめえで検証しろっての >>361
グズグズ言ってないで教えて欲しいならテンプレ使うなり詳細晒しなよ
セクカなしのSSGとDSGってだけでも負荷が全然違うから答えられんだろ なんも条件書いてないんだから、フルストロークでM130ってことだろうな
通報しよ 原因思い当たる方いたら教えて欲しい。
SSG25発のセッティングからステップアップでDSG組んでみたら、給弾、初速は特に問題ないんだけどホップのかかりが不安定で、セミフルどちらでもノンホップと適正ホップがランダムに出る感じになってしまう
チャンバーとパッキンを交換しても同じ症状が出る
慣らし不足かと500発は打ってるんだけど変わりなし
給弾位置不安定でパッキンの突起を乗り越えてるとかあるのかな？ 366です
詳細書いておきます
【銃のメーカー・機種】 ARES・AMOEBA PRO M4-KM7
【メカボ】 純正
【ピストン】 純正（ギア3・4枚目削り）
【ピストンヘッド】 純正+FRUS-Oリング
【シリンダー】 ライラクス ステンレスハード typeE 250〜201mm用
【シリンダーヘッド・緩衝材(ゴム)】 純正・NBR2mm嵩上げ
【ホップチャンバー】 VFCツバ削り
【ホップパッキン・押しゴム】 マルイ・VFC
【インナーバレル・長さ】 マルイ G3SAS用・208mm
【ノズル】 ライラクスシーリング
【タペットプレート】 SHS ver3 DSG付属
【スプリング】 SHS M110
【スプリングガイド】 純正
【ギア・セクカ数】 ZC18:1+SHS DSG
【軸受】 純正8mm
【モーター・ピニオンギア】 LONEX A2・ZC
【配線・コネクター】 純正・Tコネクター
【バッテリー】 NEOX 7.4V 1200mAH 20C/40C
【FET・FCU】 純正EFCS
【マガジン】 P-MAG
【その他】 トリガーストローク加工
【初速・発射サイクル(秒間)】 90m/s・34rps
【弾速計】X3200 MK3 ピストンリリース時のノズルの位置が不安定とかそんな感じじゃないか
ノズルの戻るタイミングかスピードを変えてみるとか >>367
タペプレ羽加工はそのままか？
そのままなら寸法見直し >>368
やっぱりノズルの動きとタイミングが不安定かもしれないね
となるとタペット加工とタペットスプリングの見直しかな
>>369
ノズルの引き始めを少し遅らせたくてタペット羽の前側をほんの少し削ったのと、下側をバリ取りと水平出しする程度に少し削った
結果給弾時間が短くなる方向になってるから安定しないのかな タペットのスプリング詰めすぎで似たような感じになった事はある
やったこと無いけどスプリングピストン抜いて下向けて撃って弾ポロ確認とか あーノズルの勢いでチャンバー内で弾が前に座っちゃうヤツか バネ弱すぎね？
初速90m/s出てるってのが不思議だが
ただ単にピストンスピード足りてなくて不安定になってるだけの気がする スプリングは確かに謎だね
これでどうやって90出すんや？
出て70前後ちゃうん？ 沢山レスありがとう、長文失礼
ホップ弾道見ながらなので家ですぐに確認できずまだあれこれ試せていないけど、ARES純正のタペットスプリングはかなり強いんで>>371の可能性高そうと思い、取り敢えず手持ちの柔らかそうなスプリングと変えてみたらノンホップな弾道は出なくなった！
が、初速が下がってセミとフルの弾速差も出るようになった
初速関係はタペットスプリング変えたのみだからタイミングがズレた事による当然の結果と言えるけど、ノンホップ弾道が出なくなったのはやっぱりノズルの前進速度が速すぎて待機位置がおかしかった可能性が高そう
ピストンスプリングはSHS不等ピッチM110だけど普通のM120表記よりも強いスプリングなので気密さえ取れてれば初速は出るとおもいますよ
あとはタペット羽加工でタイミング合わせて行くか、タペットスプリング戻して待機位置誤差を吸収するために長かけホップにするのもアリかと考えてるのでまた色々検証してみます SHSの添付タペットはニッパで適当バッツンで長さ本当に適切なのか？
いう疑問もあるのよ
あとSHSのM120の話だけどAOE用緩衝材薄いとリバウンドが結構酷かった
ハネナイトにしたら改善したけど G&GのDSG組む時にノズルタイミング詰めていくと、タペット羽根かなり短くなるのよね
ガンジニア(というかSC)の推奨値が11mmだけど、だいたい8.6mm〜10mmになる
微調整しながら最適な形状を探るしかないって事だね
ちなみに質問だが、なんでタペットプレートスプリングが強すぎるとHOPに影響出るんだろ
無能な俺には>>372さんが言ってる状態が理解できない…
ノズルの前進速度が速すぎてBB弾を強く突っついちゃうから、BB弾の適正な保持位置より前進しちゃうってこと？ >>378
そゆこと
強すぎで弱HOPだと保持位置どころかバレル内まで行っちゃう 慣れたらタペットスプリングだけで初速90とか余裕よ G&Gセットタペプレ、結構前は長い感じしたけど、最近短めって言ってもまだ長い気がする。向こうのおばちゃんがパッツンパッツン切ってるだろうから信用は禁物 >>371
次の確認としてコレやってみた
元の強いタペットスプリングに戻してピストンとスプリング抜いて弾ポロテスト
見事にノズルの前進だけでパッキン乗り越えて弾ポロしたよ
今回は本当に勉強になりました みんなの意見が全て参考になったよありがとう
個別にレス出来なくてごめんなさい どっかの忠告や意見無視君とは違うな！
展開がスムーズだった >>380
どんな銀玉鉄砲だよw
しかしVer2メカボでもノズルのドツキで弾のオーバーランとかあるのね
もうちょっとノズル長が理想位置に近い機種だけの現象かと思ってたわ >>379
なるほど、ありがとう
そうするとタペットプレートの前進速度アップは、やりすぎ注意ってことか
ほんとDSGって、やればやるほどめんどくさいよなあ
こだわるときりがないというか…
13:1シングル4枚カットで秒45仕様のほうがノントラブルで良かったなあ
モーターの負担でかいのとバッテリースペース必要なのが難点だが 俺はDSGからSSGに戻った
やっぱりSSGは安心して使えるわ とりあえず実用レベルで組めても不安を抱えたまま使いたくないってのは分かるな
ある程度までならDSGの方が容易にセミのレスポンスとサイクルを得られると思う
俺のスキルじゃ一定以上のレベルだとどっちも面倒でシビアだと思うけど 30発までならタペットカットがちょっと手間なだけで
STD系を25発超にするのと大差無いじゃん？
3セル使う方が疲れる個人的感想 正直、技術が足りない自覚はあるよ
ガンジの動画みたいにDSGを3セル運用で安定した秒50フルオート撃てるレベルの奴を組んだことはまだ無いわ
あの動作と弾道は理想だなあ ああ言うのは技術と言うより金と暇なんだなー
要は時間と材料があれば誰でも最終的に作れる
最低限、不具合を考察出来る経験は必要だが
技術ってのは、そう言うレベルのモノを商品化して売り物になるレベルの製品を設計出来る事だよ スプリング、ノズル交換で初速90オーバーしたら、燃費が思ったより悪化した。バッテリーはマルイのうなぎ。そんなもん？ >>397
そらバネレート上げれば燃費悪くなるよ
特にウナギなんてパワー出ないんだし 初速稼ぐのにスプリング強化するのは愚策
まずはシリンダー容量の見直しと気密の確認、ピストン重量の増減
元の状態が分からんから断定は出来ないが、コレだけで0.1〜0.15Jくらいは稼げる場合が多い
初速80程度なら初速90程度までは伸ばせる
MP5Kみたいに原型を保ったまま初速を上げたいとかじゃなきゃ、スプリング強化をする事は特別な場合を除いてないな
ハイサイに限定すればピスクラ防止のためにスプリングは強化するけど 0.9jの秒40までなら割とギリギリM110嵩増しで問題なく何とか回るよな
ボーダーライン以上のサイクルだったり手違いやミスが生まれるとすぐピスクラするけど 俺もバレル長さで太さで初速確保してるな、最近はボアアップ使ったり
それまでは闇雲に強スプリングに20cm以下のバレルカットしてたけど、害の方が大きい気がする ほんとほんと、初めて割ったときは怒りが込み上げたけど、最近は慣れてなんとも思わなくなった。
俺はドカチンハンマー使うんだけど力加減難しいんだよね。
やり過ぎると潰れて台無し。
お前は何使って割ってるの？
ツルハシとか？ 今更ながらショップカスタムのハイサイの値段見てビビったわ
もう一丁買えそうな値段なんだね
自分で組めるから今まで調べる機会もなかったから驚いた 俺らはSHSとかの安いギア使ってるけども
秒30でもモーターはマルイ、ギアは13:1の国産にしているショップはパーツだけでもええ値段するからね。 そういうのはちょっと高い方がイメージいいんだよ
あまり安すぎると不安になるでしょ >>406
13:1の国産っていま入手可能なのなんかあったっけ？
マルイモーターとか、3セルは破壊行為みたいなもんだが情弱はやっぱ安心するんかね？
SCの10:1とロネA1+と適当な金歯のピストンと、ってやってくと部品代だけで簡単に30k超えるな
どうせなら、とFCUまで組んだらさらにとんでもないことにｗ
まあそんなゴージャスなメニュー用意してる店はないだろうけど
ショップのカスタムも、使うパーツはどうせ中華尽くしだろ
組み込みと調整で2回は分解組み立てするとして、工賃だけで15ｋ程度は取らなやっとれんだろうし まあボッタと思いつつも友人や太客以外の銃を
商売で弄って最低限の担保するならボラんと 先輩諸氏に伺います
シリンダーヘッドに貼り付けるソルボセインやハネナイトですが、皆さんはシリンダー内径ピッタリに切りシリンダーヘッドに貼り付けますか？
それともシリンダーヘッドに貼り付ける程度の直径でカットして貼り付けますか？
後者の場合、シリンダーヘッドにピストンヘッドが当たった時点で周囲に無駄な空間が出来ますが、この空間程度は無視するのでしょうか？！
宜しくお願いしますm(__)m >>410
密度の違いを考えよう
分かり易く言えば水を入れた袋を上から押し潰したら袋の水は何処へ逃げる？
スポンジなんかは隙間だらけだから潰しても垂直に落ちて行きやすいがゴムは…わかったかい？ 411様
412様
逃げを作る
明確に理解しました。
自分は無意識にシリンダーヘッドに元から貼り付けられていたゴムを採寸してソルボセインとハネナイトを接着しましたが、組み立て時にふと思いました。
勉強になりました。
ありがとうございます
m(__)m 不器用すぎて円形カッターでハネナイトがうまく切り出せない、皆さん皮ポンチですか？ 綺麗に切り出せなくても十分な面積と猶予があればちゃんと機能するし
重要なのは出口だけ >>415
ありがとうございますm(_ _)m
また一つ質問なのですが、皆さんのa1+は何も繋いでない状態でピニオンギアだけ指で回そうとしてスルスル回りますか？（表現が曖昧ですみません）
というのも5年ほど前に買ったm180satanモーターのほうがピニオン回すのにすごく力が必要なうえ、サイクル数が顕著に変わったため、ハズレモーターでも引いてしまったのかなと不安になっています。
【銃のメーカー・機種】
m4
【メカボ】tm純正
【ピストン】ライラ強化 aoe調整用加工
【ピストンヘッド】どこかのサイレント
【シリンダー】システマm4用加速シリンダー
【シリンダーヘッド・緩衝材(ゴム)】どこかのサイレントに、nbrゴム4mm
【ホップチャンバー】
【ホップパッキン・押しゴム】
【インナーバレル・長さ】
【ノズル】
【タペットプレート】tm純正
【スプリング】m120
【スプリングガイド】ssのベアリング付
【ギア・セクカ数】13:1開放3枚カット
【軸受】6mmメタル
【モーター・ピニオンギア】a1s or m180 satan
【配線・コネクター】2sq テフロン
【バッテリー】11.1 1100mah 20c
【FET・FCU】普通の自作fet
【マガジン】
【その他】
【初速・発射サイクル(秒間)】a1s 24rps
m180 satan 35程度
【弾速計】
長文失礼しました、ハイサイ初心者ですが御教授お願いします。 >>416
どっちにしても遅すぎる
どっちのモーターでも少なくとも秒40弱は出ておかしくない
なんか組ミスしてんじゃね？
特にA1+でその数字とかおかしいから
偽モンでも掴まされたのか中古で使い潰されたポンコツ買ったのか？ >>417
ヤフオクの新品でしたが、偽物あるんでしょうかcrx
何か見分け方があれば教えて頂きたいです >>418
知らんわ
遅すぎるから可能性を挙げてみただけ
2セルでもアレ〜？ってレベルの数字なんだから
もしかして回りすぎて給弾不良や早期開放起こしてないよね？
3枚セクかだと十分あり得るし >>420
まだ組み上げてないので音声解析で判断してました。
手痛い勉強量として納得することにします、ありがとうございました。 まだ組み上げてないから初速とかあちこち抜けてるのかw
そういう大事なことは最初に言えよw
とりあえず問題の切り分けのために2セルで回してみな
それでさらにサイクルが落ちるようならロネは窓から投げ捨て
たいして変わらないなら組み方が悪い
多分ピスクラの前兆で組みげでも弾もまともに飛ばない
変なセクカの仕方してるから、サタンでこのまま組みげても給弾不良に悩まされされると思うが マルイのHCと同じセッティングになるスプリングって何？
メーカー名指しだと話が早くて助かる >>423
バネレートを同じにしたい、という意味ならマルイ純正のHC用スプリングをマルイから買うしかない
同じバネレートの社外スプリングなんか分かるわけないだろ、マルイがバネレート発表してないんだし、社外スプリングのバネレート表示はメーカーによって違うから
実際に重り乗せて縮む量を計測してから比較しないと、そんなもん分からんよ誰にも
巻きや線径も含めて一致させたいなら、それこそマルイ純正を買うしかないだろうね
銃のセッティングてのはスプリングだけで決まるわけじゃないんだし、んなもん聞く意味あまりないよ？
あんな弱いスプリングを何に使いたいのか知らんけど、上っ面の浅い知識でピントのずれた質問する前に、もう少し知識を付けたほうがいいと思う いやいや、良くは無いだろ
当然の事を尤もらしく言ってるだけだし
質問主もアレだけどさ 下質スレならともかくハイサイスレであんなバカ丸出しな質問したら叩かれても仕方ないじゃろ Ａ２のコンミュテータのカシメのとこの接点不良を体験した人いない？ ブラシスプリングが弱いか単純にエナメル線がコミュから切れてるだけだろ おはようみなさん
ブラシじゃなくて、コミュ同士の導通なくなる。
エナメル切れるってなんなんそんなことあるの？
エナメル線カシメてあるとこの接点不良てことよ ローターコイルがカシメ部分で切れたことならある
A2じゃなくてEG1000だけどな 線は切れてない。3箇所のコミュの内1箇所接触不良で、初動は手で回さないと回らない。回してやると回るんだけど、止めるとダメって症状。あたり悪かったってことで諦めてハンダ付けするわ そんなん、単純にブラシスプリング弱いかブラシ減り過ぎなだけ
なに、この低レベルなお子ちゃまは
ハンダ盛りでもなんでも好きにすれば？w ちゃうわハゲ
ローター単体ですでに導通ないのにブラシ押し付けてどうすんの？ ブラシとの接点不良と思ってんのかこのガイジwww
よく読めカシメが調子悪いんじゃ いやどっちも文章(頭)若干足りないわ吠えんなここはツイッターじゃない
ピニオン抜けばローター難なく取り出せるモディファイドモーターなんだから
割と楽にバランス取りできる環境に持っていけるだろ ここまでの流れで、なぜローター単体で通電が無いと分かるのか是非教えてほしい
後出し情報は勘弁
まあ似たようなトラブルは以前AIPのモーターで経験したなあ
40000HTばっかり使ってた頃
バラしてテスター当ててあちこち探ったが原因がよく分からんかったので要所要所ハンダ付けしたり削ったりしたら直っちゃったww ロネモーターはカシメ弱くて遠心力で開くことがあるよ
使ってて通電不良起こしたら大体これ
はんだ流せばオッケー 俺もロネA2が突然動かなくなったからローターをテスターで調べたら通電してない箇所があった。
ハンダ流したら治ったわ。
ブラシが減り過ぎとかブラシスプリングとか偉そうに言ってる奴いるけど、君の知らない事もあるんだよ なーる
俺のA2も突然動かなくなりグリップを叩いたら復活した。
これもカシメが問題だったのかな。 秒40超えてくるとフルで少し回すだけでシリンダー周りの温度すごいのな･･･
初DSGでびっくりしてる >>449
んなこた無いよ
シリンダー内径とOリングのサイズが合ってないか、グリスが少なすぎるか、グリスの種類がダメなのか
秒50で常用してる銃あるけどシリンダー熱くなるとかよっぽどブン回さなきゃあり得ない >>451
言われたとおりグリス足したらマシになったけどまだ温かくなる･･･
Oリングが悪いのかもだから明日買いに行くわ ついでにシリンダー放熱フィン付きのにでもしてみたら？ シリンダーに熱持つのはピストンとシリンダーの摩擦熱じゃなくて空気の圧縮熱やん
ある程度は必然やで shsのDSG下のギアだけ変えて13 1に出来ないかな 同じ位置にねじ穴あいてるギアあったっけ？ そうだ圧入から分離までの事考えてなかった… 無理にやると歪みそうだよね。
素直に本家の買うかなー >>454
たぶん圧縮熱のだと「フルで少し回すだけで」って表現はしないと思われ
俺のメインアームはいわゆる流速ハイサイなんだが、ノズル絞りして秒間45発くらい出してるけどそんな熱々になんかならないよ… バレル長とエア量と圧縮率の組み合わせで負荷(発熱)なんて変わるだろ
シリンダー量多いのにバレル短けりゃ発熱し難いだろうし
そこが適正なら弱スプリングじゃなけりゃオーバーするだろう方向へ行くし
強すぎるスプリングで小さい穴へ無理やり押し込む形の流速だとしても
発熱量に変化が起こる程絞ったらセッティングミスというかパーツの破損する箇所が出てくるだろうし
加えてシリンダー素材・A7075メカボや外装メタル化とかしてたら副次的に熱伝導や排熱の向上が起こってるかもしれない
あとメカボ周りの密閉度や空間が広いP90とかAUGとかMP5なんかとM4やHKやG3なんかとでも変わってきそうな
当然シリンダーはグリスなのかオイルなのかサイクルは30程度なのか50オーバーなのかも違いは出ると思う 今時DSGで加速かフルかなんて考える事が無意味な無駄レス乙 momopapaのカスタムはクソ
ハイサイのつもりで銃を痛めつけてるだけ
それでさらに修理代まきあげようとしてるクズ 誰かAIP55000 or 30000の人柱した人の感想や性能を聞きたい >>463
なんか品番がすごいインフレ起こしてる気がするが新型出たん？ SFAが正規輸入を始めたね
ちなみに以前からあるのがHT40000とHS50000
40000は一時期すごい人気あったなあ
次に出たのが化け物トルクのHT40000よりもさらにトルク型のHT30000
数年前から並行輸入で見かけてた
んで最近出たのがHS50000の上位機種HS55000
たぶん今回が日本初輸入だと思う
という事で両方注文したからそのうちレビュー上げるわ 神を見たことある？
無い ─┐ ┌───わからない 9％
11％ │_..-ｰ''''''l'''''― ..、
.／ .ｌ, | ｀''-、
.／ .ｌ .| ＼
/ゝ､ ｌ. | ヽ
./ .｀'-､ ｌ. | ｌ
│ ﾞ''-､ .ｌ,| l
| ｀'″ |
│ ,!
ｌインターネットで見た８０％ /
.ヽ /
.＼ ／
｀'-､ ／
｀''ｰ .......... -‐'″ あまり高サイクルを目指さないDSGの話題ってここで大丈夫？
(秒30弱をターゲットに小型バッテリーでセミのキレ重視のセッティング) その程度じゃあんまりセミが速くなった印象は受けないと思う
Hammer使うとかの極トルク振りでそれなら効果あるかもしれんが うちはDSGにSHSハイトルクで2セルで秒28くらいで使ってる セミはキレキレだよ。 秒間40-50発なんて相手に撃ち込むのが申し訳なくてセミしか使わないから秒間25-30発ぐらいが丁度よい気がする >>467
マルイHC以上のサイクルでなら話題として何ら問題ないよ
ぐちぐち言う奴は居るだろうし話の内容によるが文句は無視していい
高トルク低燃費で秒30前後で金かけたくないなら18：1のEG1000で十分
ちょっと足すならロネA5だと効率の観点からもうだいぶ燃費良くなる
あと糞バッテリーでもトルクとサイクルを楽に稼ぎやすい
ハマーはピニオン交換必須レベル、ロネも交換した方が静かになるが30発程度なら別に(と俺は思う)
それにリムーバーの金額とか借りる？交換する手間を入れてもカスタムモーターにするならロネで良いと思う みんなありがとう、とりあえずレシピ晒します
【銃のメーカー・機種】 STD M4(ARES Amoeba)
【メカボ】 ARES EFCSメカボ (タペプレ前側0.9mm削り加工/カットオフセンサ窓下0.1mm削り加工,センサ下寄せ)
【ピストン】 SHS 14枚歯 DSG加工
【ピストンヘッド】 ACE1ARMS A7075 サイレントピストンヘッド
【シリンダー】 フルサイズ(詳細不明)
【シリンダーヘッド・緩衝材(ゴム)】 ACE1ARMS A7075 サイレントシリンダーヘッド Ver2用 Type A (AOE調整なし)
【ホップチャンバー】 ProWin CNCアルミ製ホップチャンバー
【ホップパッキン・押しゴム】 マルイ純正
【インナーバレル・長さ】 エイプルリーフ クレイジージェットインナーバレル 220mm 内径6.04mm
【ノズル】 RETRO ARMS CNC シーリングノズル20.2mm
【タペットプレート】 DSG加工 (メカボ加工と併せて動作タイミングはかなり手前側)
【スプリング】 バトン 電動ガン用スプリング (120) 嵩上げなし
【スプリングガイド】 メカボ純正(ねじ込み式)
【ギア・セクカ数】 G&G DSG(磁石プリコック位置/タペットピンに肉厚0.5mm真鍮パイプ打込み) / ボルトエアソフト 次世代型ベベル
【軸受】 メカボ純正(メタル/接着済み)
【モーター・ピニオンギア】 SHS ハイトルク
【配線・コネクター】 メカボ純正 / タミヤコネクタ
【バッテリー】 マルイ純正ミニＳ(8.4V)
【FET・FCU】 ARES EFCS
【マガジン】 中華多弾マグで発条切れまで給弾不良なし
【その他】 トリガばね撤去(マイクロスイッチの反発を利用した超フェザートリガー)/トリガストローク詰め/セーフティのガタ削減
【初速・発射サイクル(秒間)】 79-80m/s 27-28rps
【弾速計】Xcortech X3200 Mk3
燃費改善のためにLONEXのA5は今手配中。 >>472
中身から納得できるが初速低いな
弾道や飛距離に文句無いならやらなくていい話だけど
その辺もし足りない状況ならM130入れてもA5ならちゃんと回せるぞ
あと何故ニッ水 >>472
だからそれでその現状をどうしたいの？
何か不満があるのかどこか改良したいのか？
そんなくだらないスペックただ晒されてもあっそうってだけだよ
しかしそれにしてもくだらない部品含めて良くもそれだけ詰め込んだもんだね
それでよく見りゃシリンダーはフルシリとか基本的なところ抜けてるが コンセプトは小型化のために貧弱なバッテリーを使っても気持ちよくなれるカスタム。
・バッテリースペースは可能な限り小型化(可能であればホロサイト552レプリカの電池スペースに収めたい)
・プリコック+ハイトルクモーターでトリガから発射までの期間を短縮
・DSGで秒30弱のレートが出せれば(プリコックでも)タップ撃ちのストレスフリー
って妄想からこのカスタムは開始しました。
もともとこの銃は初速90出てたんだけど、
給弾不良が発生してたのでタペットストロークを増やすためにギアに真鍮パイプを打ち込みました。
そのタイミングで初速が90から80に落ちてます。(恐らくピストンスピードに対してタペット解放が早すぎる。)
可能であれば90まで戻したいんだけど給弾性能とのトレードオフがきっつい。中華多弾マグを視野に入れるのがいけないのか？
>>473
今回のボトルネックはバッテリーなんでこれ以上スプリングレートを上げたくないのが本音。
初速確保とオーバーランを防ぐために仕方なくM120を選んでるので、可能であればレートは下げたい。
ニッ水なのは目標のバッテリーがそれ以上に貧弱だから。
なお、さっき届いた超小型リポ(7.4V 220mAh 45C)では現状のカスタムを回せなかった模様。
で、ようやくここからが本題
バネレートを上げずに初速を上げたい。
上記の通り一度は初速90を確認しているので、目標はM120スプリング嵩上げ無しで初速90。
>>474でも指摘されてるように、現状はフルシリを使ってます。
このスレを参考にピストンスピードを上げようと加速シリンダーを試したんだけど、
下記の組み合わせで逆に初速が遅くなる(65程度)という結果に終わっています。
Laylaxピストンヘッド POM NEO＋ACE1ARMS A7075 シリンダーヘッド＋Laylax ステンレスハードシリンダー TYPE F(順方向)
加速ポートを使用する場合は今以上にバネレートを上げることが大前提と理解したのですが、
DSGを使用している皆さんはどれくらいのバネレートと、シリンダ容量(加速ポート位置)で運用してますか？ >>475
ま〜よくもアモエバにそんだけ部品突っ込むもんだな…
ま気づいたことつらつら
DSGで給弾不良対策にセクターチップのたぐいとかまあ安直で最低のことやっとんな
DSGの閉鎖タイミングはあくまでもタペプレの加工調整でやってギアの方はいじるなよ
M120だと実際のバネレートにもよるがピスクラの危険高いし、バネは一段強くしてバレルで初速調整した方がいい気がするが
でもメカボ割るかも？
バッテリーは素直にリポ使えや
小型化したいならなおさら
加速シリで初速が出てないのは多分組ミスw
ライラのシリンダー、加工が悪いから穴がめくれ上がってることあるぞ
ピストンのOリング傷ついてなかったか？
しかもステンで硬いし4つも穴開いてるから修正も大変だ >>476
ありがとうございます。どちらかと言えば、社外部品キメラにAmoebaのメカボと
EFCSを組み込んだのでこんな構成になっております。実は外装もほぼ社外品です。
とりあえず未加工セクタに組み戻しました。タペプレはあきらめて作り直します。
やはりM120ではDSGに必要なスプリングレートの下限を下回ってますかね。。見直してみます。
ニッ水バッテリーは小型リポまでの繋ぎなので、使えそうなリポを物色中です。
シリンダーは気密確認もしてたつもりだったんですが、もう一度見直します。
手元のシリンダーはバリ、メクレなどはありませんでした。(Oリングも無事でした)
同じシリーズで加速穴位置が違うものがラインナップされてるのは便利かなって思ってたんですが思わぬ落とし穴です。。
進捗あったらまた書き込みます。 もう既にみなさんが色々レスしてるから余計なこと書かないが
とりあえず無駄なパーツ詰め込み過ぎなのと、根本的な知識不足のせいで余計な手間かけてるようにしか見えない
あと、いちいち言い訳してるのが見苦しい
ダメなもんはダメなんだし、言い訳してるヒマあったら過去スレ検索でもしてもう少し知識つけようよ
あとは見解の相違かもしれないが、DSGにフルシリンダーの何がいけないんだ？
いまだにツッコミ入れる人を見かけるけど
DSG組むとただでさえシリンダー容量が減っちゃうのに、わざわざさらに減らしてもメリット少ないだろ
もともと強バネ+かさ上げでピストンスピード稼ぐコンセプトだぜDSGは
今はモーターやバッテリーの性能が格段に上がってるから、以前のようにサイクルへの悪影響も少ないし
シリンダーに自分で穴あけして色々な位置で試したが、最終的にフルシリンダーに行き着いたよ
秒48で初速90前後で安定してるから何の問題もない DSG使わなきゃ良いんじゃね？
あとメイプルリーフな 上から順に見ていったときの脳内
【銃のメーカー・機種】 いいな、でも素のM4なんてあったっけ
【メカボ】 ですよねー、でも削りが謎
【ピストン】 うんうん
【ピストンヘッド】 えぇ・・・ 余り物か？
【シリンダー】 真鍮の地肌かメッキか、ステンレスか？ 純正アルミってどうなんかねー
【シリンダーヘッド・緩衝材(ゴム)】 やっぱ余り物かよ
【ホップチャンバー】 ホップアーム加工はまあ面倒かもね
【ホップパッキン・押しゴム】 まあそうね
【インナーバレル・長さ】 ゲーム用じゃリスク高くない？ てかお座敷ならいいのか
そして読むのをやめた 秒30程度の緩いハイサイをDSGでやりたいだけの奴に何マウンティングしてんだか･･･
ノズル長とメカボ的にVer3タペット使ってるよね？わざわざメカボ加工してるんだし DSGとメカボ前削りは相性悪いんだがなあ
ノズルのストローク(タペットストローク)を実用ギリギリまで短くする方向で頑張らなきゃならないのよDSGは
シングルセクターで秒38くらいまでならストローク長くするのは給弾安定に効果あるけど
適材適所を考えなきゃドツボにハマるでえ 【銃のメーカー・機種】
マルイ CAR15
【メカボ】 ZC QDメカボックスVer2
【ピストン】 G&G DSGに付属の物を加工
【ピストンヘッド】 ハリケーン ボアアップヘッド
【シリンダー】 TSS ボアアップシリンダー
【シリンダーヘッド・緩衝材(ゴム)】 マルイ純正ヘッド(緩衝材を剥がして)にソルボセイン3mmプラスハネナイト3mm
【ホップチャンバー】 マルイ純正の上側を配線が無理なく通る様に少し削る
【ホップパッキン・押しゴム】 マルイ純正にSCP
【インナーバレル・長さ】 マルイ純正 200mm
【ノズル】 でんでんむしM4用
【タペットプレート】 マルイ純正を羽の高さ9mmにカット,前側僅かに削る
【スプリング】 ZC M120等ピッチ
【スプリングガイド】 ZC QDメカボックス用ベアリング付
【ギア・セクカ数】 G&G DSG＋ZC CNC16:1
【軸受】 ZC 8mmオイルレスメタル
【モーター・ピニオンギア】 LONEX A4とLONEXピニオン
【配線・コネクター】 ジュンフロン2.0sq 2Pコネクター
【バッテリー】 nanotech 7.4 1800mAh 25c-50c
【FET・FCU】 GAW SBDのみ
【マガジン】 マルイ純正300連
【その他】
【初速・発射サイクル(秒間)】 G&G0.25で初速84m/s 秒間33発
【弾速計】X3200Mk3
261です。皆様のレスを見直してパーツを変更しましたところ上記の状態で安定しました。
本当にありがとうございました。次にG&Pのストーナーを似たような構成で組むつもりですので、トラブルが出たら相談に来るかも知れませんが、その時も宜しくお願い致します。 >>486
配線換えたらハッキリと変わりました。発熱も減っていい事尽くめです 配線自体と言うより、半田か端子が悪さしてたんじゃね
配線だけで10発増えんやろ 被覆傷つけてリークしまくりとかじゃね？（適当）
SBDの付け方が悪かったとかも >>489
SBDは改修前後で触ってないんで配線の被覆かコネクターの可能性はあるかも知れません SBDの付け方って悪けりゃ電気流れないか逆接続で壊れるだけ
そこがボトルネックになる可能性が思いつく時点で経験不足 ハイサイクル初心者の者です。宜しくお願いします。
40rpsが目標であって、SSG使用に限定し、メカボックス内は全てこの目標に対応出来るアップグレードが済んでいると仮定し、
同時に電装系も現時点で11.1v 3S 30c 1500mAhを支障なく運用出来るものが装着済みとします。
ポップアップなどバレル系も適正化されていると仮定して、皆さんは、どのモータを勧めますか？そして、どのスプリング(M数値で)を組み合わせますか？
目標値は40rpsですが、これを超過することは、勿論構いません。
ギア比の変更や電装系の改良も自在です。但し、SSG限定は変更不可です。法定上の違反が一切無いことは無論です。
皆さんのご教示をお待ちしております。 とりあえずA1+入れとけ
何枚セクカするのか不明なのでバネは好きにしろ どうせちゃんとセッティング出せないだろうからそんな質問無意味だわな
そのぐらいのサイクルなら、ハイスピモーターで定評のあるのどれでもいいんじゃねってとこだが
まあいまなら流行りではあるしロネがいいんでね ロネ+A1かA1が安定だけど、サイクル稼ぎたいんならSHSのハイスピモーターもいいね
ちゃんとしたバッテリーと電装系対策したらロネより回る
けどバッテリーが糞なら消費電流極悪だから、消費電流の少ないロネA1がいいのかも知らん
みんないいモーターやから買って試してみーやー あ、スプリングなんて何枚セクカしてバレル長も分からんのやから回答不可やろ
あれ、ハイサイ初心者ってよかカスタム自体初心者やない？ 要約するとSSGで秒40出るレシピおしえてって事でいいのか？ 皆さん、ご返答ありがとうございます。大変に参考になります。
>>496 セクカは、引き１開放２をSHSの１３：１ギアに施した、
ということで（と言うか、そうされたのが市販されていますよね）、
バレルはＰ９０でお馴染みの２４７ミリを使用する、と考えたいと思います。
>>497 申し訳ありません。「この銃」は飽くまでモータを判断する目的の仮定のもので、実際には
存在しません。ベースラインとしては、マルイのＨＣではないＰ９０を考えていますが、決まってはいません。
>>498 レシピというよりも、まず適正なセットアップがなされている、という
前提において、ＳＳＧで秒４０を求めた時、皆さんが薦めるモータを知りたい、
と思っております。
勿論、「適正なセットアップ」がすぐに出来れば苦労はしませんので、それはまた
別の大きな宿題なのですが、それについてはまたじっくりと勉強するとして、
先ず、ＳＳＧの状態で秒４０を出すのに適正なモータには どのようなものがあるのかな、
と考えたわけです。ちなみに、ＤＳＧは、私のメカ弄りの経験ではちょっと
厳しいかな、というのがＳＳＧに固執している理由です。 理屈っぽい割に知識無いのが痛い
仮定だからって言うんだろうけどそんなセクカ枚数を想定してる時点で色々と甘いやろ
たかがモーター決めるだけでどんだけ長文やねん そういう前提であれば回答はこうなる。
「それなり以上なら何でも良い」
メカ側の「適正なセットアップ」の方が重要だし他にも考慮すべき点はあるから、
消耗品と割り切って、入手性と品質の安定性をとってマルイEG30000とか、
燃費を捨てていいならSHS守護神ハイスピードとかG&G M120 とか。
ただ、このスレの安牌はLONEXのA1(orA1+)。燃費、トルク、サイクルのバランスが良い。
あと、バッテリーは適当に仮定しているようだけど、ここの選択もモーターと同じくらい重要。
サイクルにあわせてバネが硬くなってくると、モーターの立ち上がりが特にバッテリーの放電特性に依存する
余談だけど、内部カスタムのスタンダードはVer2メカボだから、
初めてのカスタムでP90(Ver6)を選ぶのは大変では？(メカ弄りに自信がないならなおさら)
まずはM4系列で基本的なことを学んでから手を出すことをオススメする。
カスタムパーツの量も資料の数も段違いなので。
(このスレに来た以上、予算については度外視とします。)
住人からすると基本のような内容で長文失礼しました >>499
うざいなお前もう来んな
実際に手を動かして苦労する気ないならんなもん知ったって無駄だよ
ちな13；1に3枚セクカ程度で秒40超えって相当無理な要求だから
よっぽど強いバネとショートバレルで組まないと即ピスクラだ すごいね、頭悪いくせに妙に勿体つけて
理屈っぽい奴の典型って感じ >>502 詳しく説明して頂いて、本当に助かります。お手数をおかけしました。
EG30000であれこれやったことはあるのですが、この次のモーターのステップが
分からず、勉強になりました。バッテリーについても知識が足りず、これから
学んでいこうと思います。特に、私にとって３Sは、完全に未体験ゾーンですので。
メカボについての助言、感謝いたします。Ver2, 3, 6と触っては来ていますが、確かに
Ver2がカスタムの王道のようですね。Ver6のアホのような整備性の良さに甘やかされて、それで
Ｐ９０に惹きつけられたのですが、考え直してみようと思います。
>>503 申し訳ありません。もうお邪魔しません。私の要求がこういう条件では無理だ、ということが
分かっただけでも収穫です。有難うございました。 >>506
はい。もし戻ってくることがあるのなら、修行を積んでから出直してきます。
皆さん、お騒がせしました。失礼します！ >>507
いや、もう来るなっていうのは、もう来るなって意味で、
もう来てほしくないんだけど…
こんな短い日本語すらまともに通じてないって怖すぎ こういうのもコミュ障つうんかのう
正直こんなの
秒40以上のハイサイのオススメレシピ教えてください
銃はP90です
って素直に質問すればそれでいいのに EG30000で3セルならギリ40発行かない程度やろ
M120はEG30000より確実に行かない
極限までスプリング弱くすれば別かもだが てかマルイモーターで3セルとかモーター使い捨てにしろってかよ そんな話の流れでしょ？
個人的にEG1000とか余ってるし、さあ早く死ねって感じ 死ぬのはいいんだけどシム調整し直しがめんどくさいやろ 同じモーターだけ入れ替えなら基本シム調整不要じゃね？
やってもモーター位置調整で済むだろ 毎ロットピニオン形状が変わるなら問題だけど
品質が安定してれば調整はいらないでしょ。
消耗品としては理想的だね(白目) なんかやりきれねぇな。確かに理屈っぽい奴だけど、
もうちょい親切に扱えねぇもんかね、こういうルーキーを。
本人は知識無いって認めてんだろ。知識があったら質問しねえよ。 知識ないは最終的な言い訳やん
初っ端から勘違い野郎やんけ じゃ、初心者禁止って各スレッドの頭に、管理人書いといてくれ。
でねぇと、また変になる。 そもそもセクカが禿げ上がる程のスレ数なんだから
ちょっと1時間ばかし時間使えばざっと全ログ見直せるだろアホか
2ch初心者は相手にしてられんぞ
あ5chだっけ？ あんた、ドイツ語(何語でもいい)5chスレ全部読めば、
質問も出ない程上手くなれるか？ハイサイクルだって、そんなに
浅いとは思わんがな。 なにファビョってんだこいつ？
ってレスがたまにある不思議
スルーかggrksでええやん 別に初心者お断りではないと思うが
おすすめのハイスピモーター教えてください、
おすすめレシピ教えてください、
ですむのをなんかうざい長文こねられたらそりゃ優しさなんてどっかいくわ >>522
アンタもこのスレ向いてないから来ない方がいいんじゃない？ ルーキーはとりあえずマルイハイサイ買っとけ
壊れたらマルイに送っとけ 以上。 >>527
そこまでのサバゲ初心者はお断りだわな
ハイサイ道初心者はマルイHCレシピ再現が登竜門
セクターとタペットは自力加工ならなおよし 文字でしか伝えれないのに無駄に長かったり理解できなそうだと萎えるわ とりあえず、ただ組むだけハイサイはやめとけ
それなら最初からマルイハイサイ買っとけ
ちょっとしたハイサイなんて、器用な中学生でも
組めるからな >>534
俺から言わせたらセクカもDSGも考え方は似たような物だと思う(厳密には違うが)
ギアの回転効率考えたらDSGの方がまだマシかと思われ
車で言う所の「ホイールバランス」取るみたいにしているのならわかるが
ギアの片方だけ歯が付いて、片方なければコマのように回らないのではないだろうか？
回る物の回転バランスを考えずに、やれホニャララとかどうなんだろうね
ガンジの動画よーーーく見ていたら、分かると思うけどな >>537
軸受けにセットして回るのは当たりまえ、そのギアだけでバランスは取れているのか？
と言う意味 セクターに開いてる穴でバランスとってんじゃないの？ SCのSSGは水平な板の上ならコマのようにしっかり回るって言い直さないといけないの？w
>>539
ライラ含め国内外どこもSCギア以外はセクター回してもすぐコケるよな >>535
セクターギアのバランス取れてないから何なん？
キッチリ加工調整して結果が出せればいいだろ
そもそも極小ギアのバランスなんぞ大したデメリットにならんわ、遠心力の勉強してみ
車のホイールバランスと比較するとか頭悪すぎる
もともと間欠ギアだしセクターギアにかかる負荷が一定してない極小ギアだぜ？回転バランスをキッチリ取ったから何だっていうのさ
実際に比較検討して実験した上で言えよ、頭でっかちくん
どうせDSGでまともにセッティングも出せないくせに
なんかおまえ>>499に似てるわw SCのギアは、ただひたすらオーバースペックなだけ
精度や強度は実際すごいけど、「必要」なスペックではないでしょ？ メカボ内で一番高価な部品だから、なにがあっても壊れない安心感は正直ありがたい気はせぬでもない
ま最近はFCUも高価部品の仲間入りだから、こっちも巻き込まないでととりあえずお祈りw >>541
そんなんだから、いつまでもラジコン業界に追い付かないんだよ！
ラジコンでさえ、バランス取りは当たり前すぎて
話題にも出ないんだよ？
バッテリーもリポなんてラジコンは前から使ってるが
電動ガンなんて最近だろ？
頭でっかちじゃなくて、あんたが遅れてるんだよ？
DSGがなんだって？
工業製品舐めてると、ロクなの作れないよ？ >>544
部品材質一つ一つに意味が分かっているなら
これ以上言わないが、分からないのなら
マルイのギアとにらめっこして、出直してこい！ ９mmベアリング軸受けってDSGに耐えてますか？
９mmオイルレスメタルを探してるんですが売ってなくて。。。
ステンレス製は買ったけど軸受けにステンレスってなんか抵抗があって 耐えるか耐えないかで言うなら、日本製のベアリングならそれなりにもつ
中華のベアリングは使わないほうが良い(自己責任で)
ただ、いずれにしてもオイルレス以上にメンテが必要になる。
それはベアリングをよく見たらわかる。
回転ロスは減らせるかもだが、その分メンテの時間が増えるという事。
使うなら、日本製の部品を激しくお勧めする。
セット売りではなく、ばら売りを6個買い暫く運用していたが
ベアリングだけでも１個800円位したのと、どうしてもベアリングの回転の音が気になり
今はメタル軸受け使っているが、フルで撃つ事がほとんどないので
今の所不具合は出ていない(むしろ余計な音が消えていい感じになっている)
インドアでもサイレンサーつけていると、かなり音が消えている。
軸受けに関してはどれが正解はないので、試してみるのもいいかもしれない。
(わかっているとは思うが、樹脂や中華の精度の低すぎるのはNG)
がんばれ！ >>551
オイルレスじゃないけどRetroの軸受にすれば？
オイルレスは柔らかいからあれはあれで摩耗がコワイけど、Retroのは無駄に頑丈
Retro製品価格改定入ってだいぶ安くなったしな
ただこれも潤滑気をつけないとかじる可能性あるけどね ステンとかそれ以上の合金の軸受とか1日1万発弱使う側からすると怖すぎて使えないわ
サイクル稼ぐために粘度もクソもないサラサラオイルなんて使おうとした日には
内部無メンテ2日連続参戦なんて怖くてできん
ZCオイルレスだがベアリングオイル系統からGグリス位のゆるめの物に変えただけで4発くらい落ちた
DSGするなら何処に重点を置くかだがトップスピード求めないならオイルレスが一番安心 >>554
だから9mmのオイルレスの軸受が売ってないからどうしよう、ってハナシなんだがw >>544
ラジコン業界と比べてどーすんだww
あっちはタイムと順位っていう明確な結果があるのよ
こっちは自己満足の世界だから追いつく必要ない
そもそも電動ガンのセクターギアみたいなクソ小さいギアのダイナミックバランスをしっかり取って体感できんのかよって話だ
しかも間欠ギアだぞ？
まずはそこに理論的反論してみろよ頭でっかち
理想ばっか語ってないで少しは実践してみろよww 何処に重点を置くかだが耐久性求めるなら入手性の悪い9mmなんてメカボ使わなければいい
ベアリングかステンしか選択肢無いなら低負荷ベアか、大・小犠牲がつく削り出しか
どこで満足するか知らんけど たぶん間欠ギアの意味がわかってないんだろ
ラジコンのギアとは考え方が違うからな そう、自己満なんだよ
忘れかけてたよ。
何ならいい、何ならしなくても良い
と言う前に、何であれ最後は自己満なんだよな。
あ、それとダイナミックバランス取って〜ってあるが
精密検査してバランス〜のレベルではなく
ギアの精度が悪すぎれば、いくらシムが〜とか言ってみても
話にならないし、仮に回してみて振れまくりなら
間欠がどうの話じゃないが、最後は自己満たから
それ言われたら何も返せないや。 俺の負けでいいよ。
あ、ちなみに俺のDSG機は実験的にマルイHCメガボ
で運用しているが、ノーメンテで何処まで持つか試して
いるんだが(MP5だから、ばらすのが面倒とも言う)
月4〜6回参加でかれこれそろそろ1年経つが、
これと言った不具合が出てこない。(初速も90前後)
壊れたら別のを導入してみたいが、意外と壊れない
もうそろそろと思ってはいるが、中々しぶといものだ
これも自己満でよろ ピストンを引くって事が無けりゃバランス取り重要やけどな
ピストンを引けばギア自体のバランスを大きく超えるバランスの崩れが発生するんだから誤差やろなぁ
自転車のペタルをバランス取りするレベルで誤差 なんでもラジコン基準のバカがいるよなー
リボもHVLipoなんかを電動ガンで使うと即死するしな
1サイクルで負荷が極端に変動する電動ガンならではの特質が考慮外な時点で浅いわ そんなラジコンがいいと思うならラジコンで遊んでりゃあいいのにねえ
ある意味電動ガンなんてミニ四駆以下な気はするが、住む世界が違うんだしそれでいいじゃんと
進んだ世界の知見で使えるものはありがたく使わせてもらうけどさw >>562
ブラシレス
電動ガン用になるまで、何年かかったよ？
それが答えよ。
おなじ玩具なのに配線１つ取ってみても、遅れを取ってるよね？
ラジコン基準のバカが〜と言ってるが、細かい事いうなら
いっぱいあるわけ。
ラジコンでは中学生でも分かっていることが
気がつかないとか、お粗末過ぎて言葉もないわ
俺の負けで良いが、もう少し工業製品勉強しなよ
という俺もまだまだだがな >>552
NSKのMF93とか良さそうですね
給料入ったらポチります
>>553
Low profile ってやつですかね。
ちょっと調べましたが売っているところがなかったです
セクターはこいつにしてスパー、ベベルをベアリングでいてみたいっす >>564
負けを認めたならもう書き込むな
いちいちめんどくさいしキモい >>565
レトロ製品ならガンジでいいじゃないの
まあ頻繁に品切れしとるし単価が低くて送料惜しいが
あそこも、小物はもそっと安い発送方法にしてくれればなあ
あと、こないだふらっと入ったら横浜のエチゴヤでも売ってたな >>565
アキバのエチゴヤでロープロファイルの軸受売ってたはず あー おれもラジコンもやってるけどバッテリーにしてもやっぱサバゲーは遅れてて間違った知識のひと多いよね バッテリーで球撃つ訳じゃないからいいんだろうけど。 秒間15発が30発になっても
ゲームで圧倒的に有利とは限らんからね エアガンは基本大人のおもちゃなんで子供はいじらないからな そりゃそうだろうけどここハイサイスレだしな
別に有利だからハイサイ作ってるやつばかりじゃないし サバゲしないのにエアガンいじってる奴だって居るしな。 だよね 俺なんか月一しか行かないのに妄想セッティングで毎週バラしてるわ アフォって言うのは認める。 そりゃCPUのオーバークロックと同じで実務との費用対効果なんか考えない男のサガだからしゃーない。 初めはみんなアホなのはしょうがない。
スキル高い上級者から見れば初心者のアラや間抜けっぷりにイライラするのもしょうがないが、それからがその上級者の資質と人間性が問われるわな。
言わなくて良い馬頭を最後にかましたり、もう来るなとかネガティブな態度ってさ、板の活性化や業界全体含め良いこと何にもならないよな。
ほんと誰もいなくなるぞ。
会社でいうとみんなを牽引するリーダーにはなれない隅っこにいるスキルはあるが能書きばかりたれて結論を示さない嫌われ者と同じだよな。
少しは柔らかくなってくれよ上級兄貴。 いや、てゆーか中〜上級者同士の情報交換のスレでしょここ？ ハイサイ初心者だからと言っても
2ch初心者や人間初心者である必要も無し いや、てゆーか中〜上級者同士限定なのか？どっか書いてあるなら別だが。
上級者が人間初心者ってのも問題だから、そん時は見習って上級者を罵倒して良いよね？ そら内部メンテや初速調整、パーツ交換に電気関連初歩
その辺できて初めて手出せるんだし ていうかさ、自分である程度の努力もしないで
教えろ教えろで、親切心で教えてその通りにならなくて
自分の技術の低レベルを棚に上げて、糞スレ
あげてるのも寛容せよとでも？
上級者も最初は初心者だが、それなりの努力と金使ってるのよね
ここは基本的に金かからないけども、タダで1〜10までさらにアフターまで見ろっていうのは
図々しいのも程があるぞ？
反論してみ？ >584
そこまで極端なヤツはそれ相応な促し方で良いと思うよ。
人間性の問題が絡むヤツはね。
あえてスルーってのもアリだし。 でもまあ開放側教や2sq派、3セル原理主義に
最初から入信するのを止めるくらいはするよ？ 5・6スレ前くらいだとまだサイクル向上が至上でそれ以外は二の次って空気だったが
この数年で電装・メカの進歩にユーザー増加もしたからハイサイによる立ち上がり面とか
ガス程ではないにしろ一気にレスポンス近付ける様になったのもある訳で
ハイサイ上級者イコール何ができての上級なのかって話だと
結局は電動ガン内部の幅広い理解度なんだよな…
最低限の理解をどこに置くかを決めればこんな無駄な話も起こらなかったろうに んだね。ハイサイで安定した動作や弾道を実現できる人ってすべてのパーツのトータルな理解力があってこそだよね。ハイサイに特化した上級者ってのはそもそも居ないんだよなぁ。 調べればわかることを聞くやつと、グダグダ長文書くやつは来なくていいと思う >>589
今や色んな人がブログなんかで書いてるから
よっぽど変わった銃じゃなきゃ大体分かる時代
なんで、聞くことはほとんどないな >>590
んだな
本当にこのスレの知恵が必要で質問してる人なんて俺の見た限りじゃ一割以下
あとはズブの初心者か、調べるのが面倒臭いだけの教えて君 全員とは言わないが、ここでやり方知っても不調や壊れた時にまた質問して来るだけだな。構造と役割を理解して試行錯誤しないと結局困る。 正直なところ人間的にアレな感じの初心者と
長文罵倒玄人だと後者の方が余程アレ
前者は過ぎ去って行くかそのうち成長するだろうが
後者はそのまま常駐だろ？
常人の初心者は別に何の問題も無いかと 車でもバイクでもトイガンでも、とりあえず色々つけて
調子が悪いんですが〜って言っているのを見てると
アホですか？って言いたくなる。
メーカーが組み上げているのを崩している訳だから
そりゃ当たり前ですよって言いたい
ただ、中華あたりは初心者が手を出すものではないな
安物買いの〜だから とりあえず「質問スレではない」と明記してあるわけで
「…ってどうかな？」「…にしたけどダメだったわ」みたいな情報交換やお互いのアドバイスは質問じゃないからね
試行錯誤も事前調査もせずお手軽気分でレシピ聞いてくる奴とか基本的な知識もないのにハイサイに手を出して丸投げ救援要請とかに、懇切丁寧に手取り足取り教えて差し上げるスレではないんだし
いちいち明記してなくても空気を読もうぜ、大人なら
「誰でも最初は初心者だったんだから」とかいう人よく見かけるけどさ
ここの住人は熟練するまでに相応の苦労と投資をしてるわけで
さすがに四苦八苦して必死な初心者さんと情報だけ手軽にクレクレ初心者の見分けはつくよwwww あら？いまはテンプレに質問スレじゃないと書いてないのか
それとも俺の勘違い？
ごめんなさい 世の中には相応の苦労と投資をしてるが昔から惜しげも無く情報開示しているガンジみたいな人もいるけどな。 >>597
あれ見てある程度理解してもらわないと
1〜と言うより0〜の説明はかなりキツイ そうだな、自称玄人は電動ショットガンをハイサイ化すると
盛り上がると思うよ ICS CXP UK1 Captainを秒間40発、初速95m/sにするレシピを教えて下さい。 >>600
YouTubeて海外DSGで検索するんた！
60オーバーがゴロゴロいるぞ！
がんばれ！ captainってシリンダー部とギヤ部が分割されてるんでハイサイ化の調整の際タペットやノズル交換や調整が楽っぽく見えるがどうなんだろう。 普通に組む分には楽だろうけど秒50オーバーだと強度的にどうなんかね メカボが分割になる強度的デメリットなくね？
V2メカボで強度が必要なのってシリンダーヘッド部くらいだし
逆にメカボのパーツを分割して小さく出来るから鋳造の誤差が減ってギアの軸は出しやすそう >>597
じゃあガンジ見りゃいいじゃんw
もしくはお前がやってろ
他人にそれ求めんなよって話だ 強度がというよりも、不可の一定でないセクターピストン間を分割構造にして良かったのか。とは思う。 >>605
シリンダー周りは各メーカーメカボでもトップクラスに肉厚
あと事実として
バトン如きがSP130で爆音ハイサイを組んで空撃ちしまくっても割れにないくらい頑丈 上下でガタつきが無いなら良さげかな。DSGで組んだ場合タペット羽の様子見加工めっちゃ楽かも。 >>609
ここでもわが社にケチつけてると聞いてきたが
如き？ お前は何様よ？
うちより良い製品販売出来るのか？
文句あるなら、直接言え！ 直接言いに行ったらレジ台バンバンで威嚇するんだろw >>614
礼を以て接すれば礼を以て尽くす。
それが出来ないから指摘している。
あれ位で威嚇言ってるようじゃ、どんだけ甘ちゃん
なんだよ？
まだまだだな。 ほんと仰る通り
バンバンした事を否定しないあたりに人柄の良さが伝わる >>616
いきなり喧嘩腰で来られて、ヘラヘラしてられないな
お前なら出来るんか？ >>619
ていうか、板違うだろ？
色々飛び火させるなや！ >>620
お前がつっかかったから板違いになってんだろ
それにつっかかったところでバトンはゴミショップという事実にはかわりないんだから黙ってろよ ICSから始まって見事に釣られてんなww
マジで釣られてんのか判って楽しんで釣られてんのか微妙だな。 【銃のメーカー・機種】G&G ARP556
【メカボ】純正
【ピストン】RETRO 14.5枚歯
【ピストンヘッド】RETRO POM
【シリンダー】ライラクス タイプE
【シリンダーヘッド・緩衝材(ゴム)】Ace1 アルミシリンダーヘッド
【ホップチャンバー】純正
【ホップパッキン・押しゴム】純正
【インナーバレル・長さ】128mm(純正)
【ノズル】RETRO M4サイズ
【タペットプレート】純正加工
【スプリング】GAW DSGスプリングM95
【スプリングガイド】純正
【ギア・セクカ数】G&G DSG、メーカー不明次世代ベベル&ラッチ
【軸受】8mmオイルレス
【モーター・ピニオンギア】純正(G&G 25Kイフリートモーター)
【配線・コネクター】コネクタをミニ2P化
【バッテリー】Lipo 2セル2000mAh
【FET・FCU】純正G&G ETU
【マガジン】PTS P-MAG スプリングマガジン
【その他】シムはギア単体ネジ締めで0.05mm以下の隙間くらいで調整
【初速・発射サイクル(秒間)】88m/s 22rps
【弾速計】XCORTECH X3200旧型
ハイサイ初心者です。
安物中華を分解してシム調整とパッキンとモーターなどのパーツ交換くらいしかやってきませんでした。
同じようなパーツ構成でG&G CM16を秒30発オーバーにしている方を見かけて挑戦したのですが、マルイハイサイより遅いため原因を考えています。
モーターが発熱するので抵抗に対してトルクが足りないのかと思いLONEX A2を購入して交換予定ですが、イフリートモーターってそんなに性能低く無いですよね？やはり組み付けミスってるんでしょうか･･･
先輩方の知恵をお借りしたいです。 バッテリーがヘボい
コネクタがヘボい
実はシムがキツキツ >>624
>>625の方の様にシムがキツキツと思われ
あと、インナーは俺はMP5SD6と同じ長さにして90前後秒33前後
モーターはイフリート使ってる。
ガンジのHPみてもう一度チャレンジだな。
頑張れ！
ピストンはDSG使用だと、出来るだけ軽くじゃ(ノーマルについている錘なんて外してしまえ)
ガンジのピストンオーリングも中々よかったぞ >>624
配線引き直しくらいできるようになってから手出せよ… >>627
ARPだとハンパな性能のFCUが入ってるから熱破壊考えたら配線交換は下手に手を出すべきじゃないかも
>>624
とは言えボトルネックになってはいると思うから、可能なら引き直せw
他にはモーターの性能に対してバネが強すぎる気はする
結構ガンジのバネ太かったと思うが、スプリングガイドとのクリアランス大丈夫？ G&Gスレでイフリートモーターは2セルだと回らん（マルイ以下）て見たよ
3セルだとすげー回るとかなんとか >>625ｰ629
すごい早い反応ありがとうございます。
配線引き直しは熱破損怖くて避けていました。練習してできそうなら試してみます。
シム調整とモーター交換、ピストンの軽量化をしてみようと思います。
スプリングガイドのクリアランスは意識していなかったので確認してみます。 DSG使ってるなら2セルで回転数がEG1000並・強もあれば35発は余裕のはずなのに
トルクが生きていればだが >>631
俺ならシム強すぎとトルク不足（多分配線が原因）を疑う
シムはメカボ閉めた時に軽く回って、そこから一番薄いヤツ、0.1〜0.2mmくらい抜いた状態で切り分けする
トルク不足は純正バネで2cm弱くらいかさ上げしてとりあえず回してみる
大体はこれでサイクルだけなら回復するんで配線やモーター不良を切り分けたりして、
スプリング強くしたりして負荷探って最終的にバレルで初速を稼いだりして調整 あと配線は流す大電流に対して容量足りてないと熱を持つ
少し駆動させて触って熱くなってれば太いのに変えるかバッテリー搭載位置を変更して配線自体を短く効率化するとかする。 623です。
モーターはまだ購入できていないのですが一度メカボを開けて色々確認していました。
シム調整はスパーが少し渋かったので閉めたときに少し動くくらいまで右側のシムを抜きました。
スプリングガイドのクリアランスは問題なさそうでした。
ピストン軽量化はとりあえず重りを抜いて、ついでにシリンダーを研磨し直しました。
加えて>>634さんや>>627さんの仰られている通り配線がネックのようです。リア配線用のコードが途中から平型コネクタで延長されている構造のためここが熱を持つようになっていました。
そのため思い切ってモーター配線は14Gのテフロンコードで引き直そうと思います。 >>636
ガンジの動画を見た方が早いかと思います。
私も参考にしていますが、今のところ
特に問題なく動いています。 >>636
シムはギリギリより多少グラつくぐらいのクリアランス取ったほうがええで
負荷かかると片側に寄ったりして動き渋くなる
合わせてギア同士もそれなりにクリアランス取ってそれぞれ寄ってもギア同士が接触しないように
そこで重要なのが軸受がいかに薄いタイプ使えるかなんやけどね >>636
あー、「閉めた時」としか書いてないけど「メカボを閉じて全体的にネジを本締めと同じくらいにした時」だわ。
やってたらアレなんだけど念のため、本締めするだけでシム一枚分くらい狭くなる場合もあるから >>636
あと追加、平型コネクタってタミヤミニ？か、それなら2Pに置き換えたら直るゾ ディーンズとかヨーロピアンコネクタとかミニ2Pのことを平型とかミニ平型とも言うよ
さすがにタミヤコネクタとかタミヤミニを平型とは言わんだろ まぁそうだとは思うんだけどミニ2Pでコネクタが過熱した事無いんでな、ちょっと引っかかって、杞憂であれば良いんだが
大抵細い配線が追っつかなくてそこから加熱する ディーンズは悪い個体同士で接続すると線でしか接触しないからそういうのも疑ってみては？ あれじゃねーの？マルイのM4フロントとか細いとこ通す為の端子だけの奴 >>637~644
皆様ありがとうございます。
配線のバッテリーに対するコネクタ自体はミニ2P端子なのですが、G&GのETU純正配線は後方配線だと動力用配線の途中にモーターコネクタのようなピン端子で延長を行っている箇所があります。
その部分がピンポイントで発熱しているので継ぎ目無しの配線にする予定です。 >>647
3セルとか40C以上とか入れてなくてよかったなw >>646
俺はそこをヨーロピアンコネクタに付け替えたよ みんなはどこのバッテリー使ってる？
おススメあったら教えて。
ちなみに、今使ってるのはこれ。
Turnigy Bolt 2200mAh 3S(11.4V) 65C ハイボルテージ リポバッテリー
容量：2200mAh
電圧：3S/3セル/11.4V
放電：65C コンスタント/130C バースト
重量：203g
寸法：113x36x26mm
バランスプラグ：JST-XH
放電プラグ：XT60
放電ケーブル線径：12AWG >>650
このスレでバッテリー聞くなら最低限のメカボ構成とサイクル位書いてから出直せよ >>650すまない。前スレの870ですよ。
見に行くのが手間だろうから、また記載しとく
銃のメーカー・機種】 キメラM4
【メカボ】 RETRO ARMS 分割式
【ピストン】 RETRO ARMS
【ピストンヘッド】 RETRO ARMS
【シリンダー】 RETRO ARMS
【シリンダーヘッド・緩衝材(ゴム)】 G.A.W. 電動ガン用AOEアジャストスペーサー 1枚
【ホップチャンバー】 RETRO ARMS分割式なので一体型
【ホップパッキン・押しゴム】 RETRO ARMS
【インナーバレル・長さ】 145mm
【ノズル】 パカ山
【タペットプレート】 マルイM4用加工
【スプリング】 G.A.W. Anti Shrink Spring for DSG M100 Extreme
【スプリングガイド】 RETRO ARMS分割式付属品
【ギア・セクカ数】 SC GS-RP-C Cyclone DSG Revolution Plus Gear Set (10.44:1)
【軸受】 CNC low profile bushing
【モーター・ピニオンギア】 LONEX A1 Supreme Edition Motor (TITAN A1Sモーター)
【配線・コネクター】 GATE TITAN 付属
【バッテリー】 TURNIGY BOLT2200 3S 65-130C 25.08wh 11.4v
【FET・FCU】 GATE TITAN
【マガジン】 Pマグ
【その他】
【初速・発射サイクル(秒間)】 65
【弾速計】AC6000
現在上の通りのバッテリー使ってるけど、何か良いのないかな・・と >>653
おうナイスサイクルやんけ
ちなみに俺のはSSGで同じくBolt3セルだが容量2800mAh使ってSSGギア構成
RetroメカボにRetroベアリングでSC10：1セクカ4のM125でA1S
サイクルはX3200計で52発台 .25gで84M/s
通常電圧の2セルで容量メーカー色々だが31〜4発
結局はサイクルは電圧(ベース)と起電力(キレ)なんだから
バッテリースペックが数字の上で信頼できるメーカーの所が数字に出ると思ってる
当たりハズレ言ったらキリがない >>653
TITAN純正ケーブルだと、ケーブル自身が相当熱持つんじゃない？
GCSでのAUTOとSEMIの電流値AVEどのぐらい？ >>655調べてないから何とも言えない。
２〜３日前に尼で見つけたこれ
https://www.amazon.co.jp/powerhobby-6000-mAh-100-C-200-LipoバッテリーパックW-ec3プラグ3/dp/B071FRFB34/ref=sr_1_6?ie=UTF8&qid=1509486545&sr=8-6&keywords=11.4v+リポバッテリー
使ってみたいけど値段が・・・ なんだこの値段w
トラック用かよw
これどうやって収納するん？ 700W近く流して何したいの？
FET燃やしたいの？
モーターのコイル焼き切りたいの？
馬鹿なの？ 死ぬの？ TITANに流れる電流も管理してないのに
こんなバッテリー使ったらマジでFET焼けるよ
配線も純正って16ゲージじゃなかったっけ? FETはなしにして、
モーターはSHSハイスピ使えばもしかして行けるんやないかな？ ネオジムやフェライトだと熱ですぐ磁力失わないかな？
そこまで熱くならん？ >クリスマスおもちゃ特集
サンタがソリからこれをばらまいたら
空爆になりそう 600Aとか正気かよww電気溶接でも100Aとかだぞw
本気で7000w使い切りたいなら、まずスイッチが物理接点だと確実に死ぬから(電気溶接)FET必須。
最高クラスのFET(東芝TPHR6503PLとか)でも一個150A「しか」流せないので並列化。
配線も可能な限り通したくないから基板にコネクタ直付。最低でも4層基板を使って電源層をきっちり確保。
それでも基板の銅箔の抵抗でかなり発熱するので、可能ならアルミ基板を採用して放熱対策。
あと、ブラシ付きDCモーターだとコミュの焼きつきも怖いね。ブラシレスモーターにするとFETの数が倍増するけど。。
そこまでしても、モーターが使い切れない電力を供給する意味が無いので、
結局のところ大した電流が流れずに終わると思う。(モーターがボトルネックになる。)
メカボ並列に束ねて弾幕張る方が現実的かも。
ちなみに、今のバッテリーでモーターの要求を満たしているかを確認したいなら、
解放電圧(バッテリーをガンにつながない場合の電圧)と、負荷電圧(ピストン引いてるときの電圧)を比較すればいいよ。
差が無ければ(小さければ)バッテリーは十分スペック足りてるし、差が大きければ放電レート(または容量)が高いものを探せば良い。
ただし負荷は一定でないから、一番負荷が大きいピストン解放直前の電圧を見ること。
財布に余裕があればオシロスコープで見るのが楽。最近は中華製のが安く買えるし。
なお、回転数を上げるだけなら放電レート上げるより4セルにするほうが早いし確実だよ。
結局のところバッテリーのスペックあげるのは負荷電圧が落ち込まないようにするためだから、
最初から高い電圧をかければ求めていた結果は出る。 しかしこれ、捏造ネタ映像じゃないならこんなバッテリーを使うラジコンがあるんだろ？
どんなのに載せるんだ？
ヘリとかならこれぐらい普通なのか…？ >>664
大電流流せてもモーター側の要求電流がボルトネックになると思われるから要求糞高いSHSハイスピでブン回せばA1+より回るからってだけやね
熱についてはここまでのバッテリー使って考慮するのは野暮って事で >>668
言ってる事はまともだけど
ボルトネックってのがなぁ…w なじみのノミ屋にキープするか
なじみのネジ屋にキープするか
それが問題だ >>667
ロボコンみたいな複数のモーターを急制動させる用途。
一個のモーターを回すために全部のパワーを突っ込むことは普通しないし出来ない。 >>671
スマン
ロボコンと言われると平成じゃないがんばれロボコンしか思い浮かばないオサーンなんで言ってることが全然分からないw
モーターブレーキのブレーキだけを独立して配置してる感じ？ オサーンはとりあえず基本ROMでよろww
昭和臭(加齢臭)が銃に移るんでwww >>674
先輩に昭和いるが、よくわからんし、興味ないといってるが？ ABUロボットコンテストも知ってるし、がんばれロボコンも知ってるよ
年齢のせいにすんなよ、新しい情報は追加で得られるもんだ
古いことも新しいことも両方知ってるし体験してるのがオッサンの存在意義だ
最近の情報をちゃんとインプットしてない奴が老害と呼ばれる
>>673
おまえみたいなガキこそROMってろよw
どーせネットでしか情報得てない知ったかぶり君だろ？ 頑張れ頑張れロボコン 山田 太ぁ〜郎♪
なんか混ざった >>676
あぁ〜ここにもいるんだね〜
飲みの席だけだと思ったが、武勇伝全開かますオサーンがさ
どんだけ知ってるか分からないが、そう言う武勇伝は
飲みの席で年寄り同士で語ってくれよwww
ウザいってのが、分からないかね こんなデカいバッテリーをどうするんだ？
↓
ロボコン（※おそらく高専ロボットコンテスト）みたいな複数のモーターを動かす用途
↓
えっ昔のアニメのロボコンしか知らない、わからない
↓
昭和煽り
↓
ガキはROMれ
ファイッ！？ もう近々サバゲ板でも、20世紀生まれwww
と煽る輩も登場することだろうて >678
残念だがテメーの方がウザいな。
しかも上の人、どこで武勇伝語ってるん？
武勇伝の意味すら知らないガキの負け。 >>682
ウザいならROMってろwwww
熱くなり過ぎだアフォ >684
クソわろた
つかお前だろ、あほ熱は。お前もROMってろよ。
かきこみ中身なーんもない脳みそ まだ醜い争いしてる・・・
ロボコン知らんおっさんが全部悪いなこれ あと知らねえ言う前にggrks
知らない事を言って何になるんだよ今の時代を考えろ
そしてスレチ
これと言って何も無いならバッテリーの話に戻せよ 昔のグリスガンに久々タンク繋いで撃ってみたが
まっすぐ飛ぶ飛ばないはさておき、2秒もかからず撃ちきったが
これもハイサイという事でいいんかな？ 別にマルイ方式に拘る必要は無いから大歓迎だが、
初速向上とホップアップ搭載の検討を頼む。 >>623です。
信号線の関係で2sqの配線が入らなかったので配線をジュンフロン1.25sq、モーターをLONEX A2にしたところ、満充電で30rpsまで連射速度を上げることができました。
ピニオン変えずにA2入れたらギア鳴りヤバいのでこの後交換します…
皆様にアドバイスいただけた結果として最低限の数値には到達できました。ありがとうございました。 自分のレス番間違えたのかそれとも…？
まあ改善できたなら良かったね
しかし現行のA2ってそんなピニオンに問題あったっけ？
まだ微妙に遅いしまだまだ改善できそうな 高専ロボコンでそんな過激なバッテリー使うのか
ABUロボコンなら使ってそうだが '>653の様にロマン溢れるパーツ構成で
対価的にどうなんだろうね？ ベンチマーク用の構成にコストパフォーマンスを求めるのは無粋だとおもうよ。
サイクルは上げれば上げるだけ手間も金も掛かるから、
どこで折り合いを付けるかは人それぞれじゃない？
極論、コスパを最優先にするならマルイSTD箱出しが最強だし。
ただ、ここは金に糸目を付けないでハイサイクルを求める紳士のスレなんだ、解ってくれ。 せやね
スーパーカーにその1秒縮める対価はあるのかと聞く事自体が野暮だからなぁ 電動限定なのか、ただ単にハイサイなのかが気になってさ
外部ソース使えば、秒60、70なんて簡単に到達するんだが
と思ってさ >>698
コイツFCUスレの汚仕事カラシタカナ豚やんけ！
趣味に対価って…
さすがは守銭奴 >>704
スミマセン、ミリブロ書いてるカラシタカナかなと
思いまして >>705
そうそう、ミリブロ書いてる「汚仕事」というガンショップのオーナーで人のアイディアぱくってショップオリジナル商品と言いボッタ価格で販売し、輸入代理店として取り扱ってる商品は正規の４倍ほどで売ってる守銭奴カラシ豚のことだよ うわ、>>705よく見たら馬豚スレのヒポ塚なりすまし野郎じゃねーか
長文損したわ >>712
頭おかしかったのか
三行で読む気失せたが、変態仮面だからか >>713
オメーFCUスレでカラシ呼ばれてる奴じゃねーか まあなんか話題投入するしかないんじゃね
ということで、直接ハイサイに関係はないんだけどみんな軸受とかの接着に接着剤何使ってます？
以前まで長時間硬化のエポキシ使ってて、使い切ったんで流石に待ち時間も辛いんでコニシのウルトラ多用途SUっての使ってみたんだけど、
これが硬化時間自体は長めなのにチューブから出してキャップをしてるぐらいの間にもう流動性がなくなって粘度が落ちてくる感じで、
細かいところにきれいに塗布するのもちょっと難しい感じ
接着力は十分みたいだけどちょっとなあと
おすすめあったら教えてください 軸受の瞬着はメカボの振動や強度から見て、どうせ剥がれて壊れる元になるんで意味が無いとみて使っていない
ガタが出てるレベルなら捨てるか二線級パーツ箱行き
それとは別に普段ガワのガタ取り等に使うのは100均の4個セットのヤツ、使い切っても余っても気兼ねせずポイー出来るのが良い >>719
俺がいた。
100均の数個入り瞬間接着剤良いよね。買いだめしてる。
あとは隙間の有る接着はエポキシ接着剤。
小分けされてないけどこっちはダメになり難い。特別性能がいい訳じゃないけど安くて便利。
ちょっとお高いけどセメダインのエポキシパテ金属用もオススメ。
粘土タイプエポパテで、半硬化状態ならカッターでサクサク削れて完全硬化でかなり丈夫。
あとは気密素材にBBX......はメジャーか。 軸受の接着は俺も気になるわ
金属同士最強なんて言われるオートウェルド使ってたけど結局剥がれるからなぁ
耐衝撃の瞬着ってどうなんやろ？
軸受けの接着剥がれた時のメカノイズ嫌なんだよな アロンアルフア プロ用耐衝撃使ってるけど
剥がれた事はないなー
粘度低いから使いやすいと言えばそうだが
力誤るとドバーで大惨事 LOCTITEの強力瞬間接着剤ブラシ付き使ってる ブラシのおかげで細かいところでもチョン付けできるしね
んで、それとは別に教えて欲しいことがある
メタル軸受けでロープロファイルってかメカボ内部にはみ出さないか出てもできるだけ低いのって何かある？
手元にあったメーカー不明の軸受け入れたらシム無しでもギアが全然回らないくらい出てるようなんだよね
メカボ閉める時に強くビス締め過ぎたかと思ったけどそうじゃ無いみたいだしちょっと困ってる >>724
あのはけ付き固まらない？
だんだんネバネバしてくる様な
レトロ薄いと思う ネジロックの高強度
コニシのアロンアルフア プロ用耐衝撃
LOCTITEの強力瞬間接着剤
3点ポチった、届いたら比較する。 あとロックタイトなら601とかの嵌め合い用だろjk >>724
それ軸受の厚さではなくメカボの軸受穴のせいだよ
フランジ溝が浅いから起きる
レトロアームズの軸受は薄いが、あくまでメカボ外側の出っ張り防止のためだからね
多分レトロ入れてもダメだと思う >>724
ZCのオイルレスメタル軸受けはかなり傘が浅いよ
今の所それが1番薄いし安いんでないかな どこかのメーカーは軸受のギア面盛り上がってるデザインあるよね ARESのAM-007なんだよなぁ…軸受穴の堀が浅いのに当たったかなぁかと言ってフライス買う金も置き場所も無い orz
ZCの軸受けか今度買って見る事にする ありがとう ちなみにARESメカボはフランジがZCよりほんの少し小さい
リューターとかに軸受けを取り付けてヤスリ当てて周囲削らんといかんで
ただZCを使えば楽にシム調整出来るようになるのは保証する
SHSとかのは厚くて使い物にならん >>735
フランジの大きさなんて罠があったのか！もしかしたら気付かずにZC入れて嵌りきってないのかもしれない＞AM-007
新品でZC買って調整してみるよ ありがとう 【銃のメーカー・機種】TM MP5K PDW
【メカボ】 RETRO ARMS VER 3
【ピストン】 RETRO ARMS 
【ピストンヘッド】 RETRO ARMS 
【シリンダー】 純正
【シリンダーヘッド・緩衝材(ゴム)】
純正・G.A.W. 電動ガン用AOEアジャストスペーサー 1枚 
【ホップチャンバー】 純正
【ホップパッキン・押しゴム】 純正
【インナーバレル・長さ】 141mm 
【ノズル】 純正
【タペットプレート】 マルイMP5K用加工 
【スプリング】 G.A.W. Anti Shrink Spring for DSG M100 Extreme 
【スプリングガイド】 RETRO ARMS付属品 
【ギア・セクカ数】 SC GS-RP-C Cyclone DSG Revolution Plus Gear Set (14.09:1) 
【軸受】 RETRO ARMS Ball bearing bushings - 8mm
【モーター・ピニオンギア】 ガーダー製トルクモーター
【配線・コネクター】 シルバーコートテフロンケーブル1.25sq 250V
【バッテリー】 option no1 11.1V 1100mAh
【FET・FCU】 BTC Chimera Mk2 FET for V3 Gearbox
【マガジン】 純正スプリング
【その他】グリスは全般にガンジニア製を使用
【初速・発射サイクル(秒間)】 40m/sec
【弾速計】X3200
お力を貸して頂ければ幸いです。
ハイサイクルは初挑戦の初心者です。
昔からハイサイクルに挑戦したくてコツコツ貯めたパーツを組んでみました。給弾はしっかりされているのですが、初速がセミでも40程度で止まってしまっています。
こちらやガンジニア様のページを見て気密の問題かと思いバレル回りやノズル、タペットプレート回りを何度も見直したりシールテープを巻き直したりしてるのですが改善しません。
皆さんは初速がでないときどのような所をチェックされているか、あるいは根本的にパーツの組み合わせがおかしいか等を教えていただけたら幸いです。
以上、よろしくお願いします。 ピストンのOリングは？
タペットプレートの加工は？
シングルセクターギアのときの初速は？
2セルで回したときの初速は？ >>737
初挑戦の初心者にしてはレシピ盛り過ぎ
>>738の言ってる項目の原因の切り分けで解決しそう。
切り分け例として同じ仕様でDSGじゃなくて普通のシングルセクターギアでM100程度で初速が稼げるならタペプレ加工ミスってる。
２セルで追いつくならサイクル早くしすぎ
とにかく試行錯誤するなら一個一個切り分けしてくしかないな、遠回りに見えるが一個一個組んでいった方が良いと思うよ。
そのレベルまでパーツ盛るのははハイサイ上級者でも調整に難儀する >>737
これRETROメカボの問題だから
今年の記事(日記)だが新着から失礼の奴が書いてるけど、多分初速問題ってこれだろ
http://goo.gl/KcivkJ そうだとするとタペプレ前面を0.4mmほど削ればおっけって事だな あ、そうそうクルツやG3ならチャンバーのマガジン側、本体と噛み合うところに輪切りにしたチャンバーパッキン巻くと
多少後ろ寄りにメカボに密着するんでチャンバーのガタ取や気密の一助に出来る DSGならタペプレの解放タイミングは疑い過ぎるくらいで良いよ
構成を変えずに(中身空けずに)バッテリーを2Sにして初速を確認。
これで初速が上がったら次弾の供給タイミングが早すぎるからタペプレ加工。
初速が変わらないなら気密が原因かな、これは現物と顔を突き合わせて地道に探して。
だれかDSG M100 + PDWシリンダー +141mm の実績値有る人居る？ サイクル40じゃなく初速40なのか・・・
DSG入れるならDSGだけで一回組んで、組む前と比較、調整しろよ・・・
FCUやらモーター、3セルは後回しでええやろ 皆様ありがとうございます。
Oリングはガンジニア製を使っています。
タペットプレートはガンジニアを参考に加工してありますが、見直してみます。
その他、教えていただいたことを順次試して原因を探してみます。 Oリングは普通のNBRで十分
あんなしょーもないボッタクリアイテムに金払う価値なし
それよりグリスを出所のはっきりした製品を選ぶ方が大切
AZのフッ素グリスかセラミックグリス辺りの軽めのグリス使っとけ ベルハンマーいいよ〜
某GグリとGルブとどう違うのか全くわからんw
ギアはグリースで、シリンダーはオイルでいいかも
ただしオイルの粘度やや低めなんで、しばらく使って一回使って被膜形成させて、
その後に一回開けて再塗布してやってもいいかも アンチも何も意味のないパーツ買う必要ないやん
ガンジにお布施するの儲だけやんw 中華のOリングはおはなしならんの多いからどうせ交換必須だし
そんな高いもんじゃなしプラセポでも構わんとりあえず替えてるわw だよなあ
ゴミみたいな中華Oリング使うくらいならガンジのリング使うわ
安いし入手性もいいし
わざわざサイズ調べてモノタロウやメーカーから探す手間が馬鹿らしい
そんな頻繁に替えるものでもないから単価が￥10だろうが￥300だろうが気にならないし だね
実際やっすいOリングは粘るからグリス万が一切れたらピスクラ必至やろ
誤差みないな値段だから使ってるわ ああでも、人の銃いじるときでサイクル上げずにマルイピストン交換なら、ついてくるOリングおとなしく使ってるw 一度だけたまたま3個入りだった！
10個入りのバリューパックあれば良いのに AmoebaProのOリングの径が微妙に小さくて箱出しで初速40しか出なかった事あったよ。
在庫品で劣化してたんだろうかね
メカボ側の気密取れてないのは初めての経験だったわ。 ガンジのOリングと同等品はフロロアップって奴なんだが、注文の最低ロットが50個だからな
さすがに50個は要らないw
アンチってより原価厨みたいなもんだな
いちいちアフターパーツメーカーの文句を言う奴って
SBDなんか数十円だよ！とかドヤ顔で言うタイプ
みんながみんなハンダごて持ってるわけじゃないし、1〜2個のために道具を買い揃えるのも無駄に感じるって人は多いでしょ
でもダーティワークス、お前はダメだ
バリカタは高すぎる >>757
いやSBDの装着には結局はんだこて要らんか？w
まあ機種次第ではあるが
てか電動ガンいじるのにはんだこて持ってないって駄目だろw
部品調達して加工してってやってくのはまあめんどいから、素直に製品買うけどさw スレ的には半田ゴテ持ってないのは論外
でも草生やす内容なのか？ 酔ってるスマン
句読点の代わりぐらいに見といてくれ 誰か買った猛者はおらんかな…
メインはロネA1で8割満足してるから何か特筆すべき琴線に触れる所があれば考慮したい所だが
話題が全然出てこない
想像通りの2セル鈍行3セル超高回転スカスカ
と中燃費鬼トルク癖アリサイクルって感じかな？ >>762
>>761のHNはこのスレ内のレス番じゃね？ フロロアップ買ってみようかと思うんだけどどのサイズがマルイなのかわかる人います？
見た感じAN6227-14が一番近そうだけど 強いスプリング使うとある程度ギアノイズ出てくるのは必至かね？
いくらシム調整しても動物の鳴き声みたいなノイズがなくならない >>764
手持ちのマルイリング精密ノギスで計ってみたら外径24.0mmで太さ2.6mmくらいだから間違いなくサイズはこれだな >>765
ピニオン、ベベルのメーカー組み合わせにもよる >>765
中華メカボとマルイメカボで若干サイズが違うからモータ軸の角度でどうしても鳴る時もある >>765
お前さんの耳がどのレベルの異音を聞き分けてるのか知らんからなんとも
個人的には、現行法の枠内のセッティングでちゃんと組み上げたら異音なんて気にならんが
できてるつもりでシム調整失敗してるかピニオンかどっかの相性じゃないかと思うが
複数のメーカーのギアちゃんぽんに組むと異音出すことはあるぞ
具体的な相談がしたいならテンプレ使用して状況申告するように >>768
あー、それかな
G&GのMP5のメカボにマルイハイサイのギアとモーター移植したんだけど
シム調整できてない時の嫌な音とはちょっと違うから気になった >>764
ちょっと調べてみたんだけど、↓
https://item.rakuten.co.jp/oring/c/0000000218/
太さ（線型って書いてあるけど）が2.6mm付近の規格はコレくらいしかないな
AS568って言うのもあるがAN6227と同一になっているようだ >>770
メカボで異音が出ちまう時はメカボのガワだけは戻した方が良いじょ
ピニオン偏摩耗するしちょっと燃費悪くなるから >>772
G&Gはエアーブローバックの特殊なメカボだからそれもできないんだｗ
ピストンシリンダーに穴が空いててブローバック用のシリンダーにエアーを流すトンデモ構造
どうせなら普通のメカボに外付けするようなユニットにしてくれればよかったのにな >>773
ん？メカボがガワについてるのと一緒なヤツなら基本的に>>768の現象は起きないぞ。
あくまでマルイ（特にver2のM4やG3系）に中華メカボ突っ込んだとかの場合。
とりあえずその状態なら>>767さんや>>769さんの原因の方が近いと思うよ 中華だとグリップ角度、要はモーター角度の影響もある 今までの経験だけど
メカボとグリップの取り付けがフレームに邪魔されてビタットくっついていないか歪んでくっついている場合はメカボとグリップのネジ取り付け部分にシム挟んで高さ調整して最適位置を出す
グリップのモーター穴がセンター出てなくてモーターが寄ってる場合はグリップのモーター穴をリーマーで拡張
これで駄目なら諦める あとモーターシャフトとメカボのクリアランスがガバガバの場合はガイドに熱収縮チューブ被せてセンター出し
もうこれ以上はメカボ側の問題だからきっついね て〜かこれ、要領を得ない質問してくるやつはやっぱアホ、って事例の典型じゃあないですかw
G&Gの自分でも認めてる変態メカボとか、まずそれちゃんと申告しろとw
こんなの実物持ってなきゃ原因特定できんわ
お門違いでG&GスレかMP5スレに行けと >>764
俺はAS568-116ってのを使ってるが、>>771のと同じ規格だな
それにしてもフロロアップ（パーフロ）のOリング、高いなｗ 散々スレ汚して申し訳ない
結論から言うとカットオフレバーにネジがはまってなかったのが原因だったっぽい……
なんでこれでノイズ出たのかわからないけどネジ締めたら他一切弄ってないのにきれいな音になった
めっちゃ恥ずかしいわ
>>778
最初は「強いスプリング使ったらギアノイズ出るものなの？」って質問だけで終わるつもりだったんだすまんな >>781
暴れてギヤ山にでも干渉してたんだろうなどんまい 最近カットオフレバーネタ流行ってるね！
他が逝かなくてなにより >>779
普通のFKMとフロロアップでとの程度差があるかわからんけど単品で買えるのは魅力的だね
フロロアップの方もkなら20個オーダーで2000円から買えるからちょっと試してみるよ
20個なら使いきれるだろうし >>781
それもう、最悪部品が外れて中身グシャグシャ案件じゃないっすかw
セクターで押さえてるから無事だったんだろうけど
まあ原因特定できてよかったね >>786
Sの方が特性良いけどkも低粘着じゃない？
まあSでも20個2300円ぐらいだからあんま変わらないけど 使わない時も常に気密される様な物でも無いし気にするな 安いけどそんな使うかと言えばあれやな
ガンジのはどれなんやろ >>765
この前まで同じような事になってた。
メーカー合わしたほうがいいと聞いたからピニオンもSHSにしたけど変わらず。
かなりの回数シム調整したけど鳴きやまなくってベベルピニオンセットを違うのに変えたらめちゃ静かになったよ。 >>790
同じメーカーで揃えても鳴くのは勘弁して欲しいわ。
ZCのCNCギアとD型ピニオンの組み合わせでNGだったのが、同社の焼結ギアとの組み合わせだとピタリと止んだり。 >>792
ガンジのサイト見てきたら確かにほとんどの金属にくっ付かないって書いてあったわ
フロロアップSがFRUS-OでFAかな >>794
100個注文したら受注生産で納期3ヶ月って回答来たわorz >>795
お預け喰らったね！他のヤツも注文したかなw 俺がフロロアップの話題を出したばっかりに…
まあ1〜2ヶ月待ちはデフォなんだがな
あんなもんの小売在庫なんぞ持たんからね
千個万個単位の注文と製造が優先 こっちも20個で注文したら8〜9週待ちだった
ガンジの在庫が安定しないのもこういう理由だったのか >>800
1個あたり\127.4に送料
ぶっちゃけ手間と納期考えたらその辺のショップに売ってるガンジのOリング買った方が楽だった 初EFCS、すでにDSG5機、SSG1機、爆音AK1機、どうしたら良いかわからん、、 >>801
意外と安いな
気長に待つとして俺も注文するかな みんなはメカボに付いた瞬間接着剤てどうやって取る？
マイナスでゴリゴリ削る？ アセトンで拭き取れ
マニュキュア落としとしてコンビニでも買える 今G&Pだったかkingだかのグリップを使っていてなかなかギアノイズが消えず…
色々加工してるうちに迷走してしまったので新規にグリップ買おうと思うんですが、ここのメーカーはあたりだったっていうのがあれば教えてくださいお願いします。 >>809
だからちゃんと情報出せとあれほど…
テンプレ使うような質問じゃないが、組んでる銃とメカボ、ベベルギアとモーターとピニオンぐらい申告しやがれ
銃の種類すら明かさずにどうして答えが返ってくると思うんだ？ >>809
どこで買ったか忘れたけど、NBのなんでもないA2グリップがオススメ >>809
G&PやVFCとか細身だから使ってる配線の太さ、通し方、SBD有無にもよって泣くから情報出せっての マルイのA2グリップ使っとけ
アレがなんだかんだ言っても下手糞が組んでも一番静かに組める
次点でG&P A2グリップ ちょっと前に、ロネのモーターのカシメが緩む話があったけど、俺のもなったんで、
ガンジにメールしたら、ロットによる不具合らしい。
ガンジで購入したもので、持ってたら、交換してくれるらしいんで、カシメ緩んで
何も手付けてない奴はガンジにメールしてみるのも手かもな。
メールの証拠画像
http://iup.2ch-library.com/i/i1874260-1512886713.png AMOEBAのシリンダーヘッドのノズルが根元からグラグラするから交換したい
気密漏れはなさそうだけど高回転で回すと何かが起こりそう
なんとなくアルミシリンダーヘッドは敬遠してるんだけど樹脂製で純正より使える製品ってある？ >>820
樹脂にこだわるのがよくわからないけどVFCのヘッドは確か樹脂製だった気がする
今もあるかは知らんけど 【銃のメーカー・機種】
G&G ARP9
【メカボ】Ver2
【ピストン】Ace1 強化ポリカピストン メタルフル歯14枚
【ピストンヘッド】Ace1 アルミピストンヘッド 8H
【シリンダー】Ace1 ステンレスシリンダー タイプD
【シリンダーヘッド・緩衝材(ゴム)】Ace1 アルミサイレントシリンダーヘッドタイプB Ver2
【ホップチャンバー】純正
【ホップパッキン・押しゴム】マルイ純正
【インナーバレル・長さ】KM-HEAD 1950 ANo/AEP15PD 141mm
【ノズル】ファイアフライでんでんむし M4用
【タペットプレート】純正
【スプリング】Batton 110mm
【スプリングガイド】Ace1 スチールスプリングガイド Ver2
【ギア・セクカ数】ZC 3mmスチールCNCギアセット13:1
【軸受】Ace1 ボールベアリング軸受8mm
【モーター・ピニオンギア】EG30000
【配線・コネクター】純正
【バッテリー】NEOX 7.4v950mAH若しくはG&G純正11.1v800mAH
【FET・FCU】純正MOSFET
【マガジン】純正300Rd
【その他】現状はバレルとパッキンのみ交換
【初速・発射サイクル(秒間)】75ms(最弱)78〜80(適正) 11.84rps
【弾速計】XCORTECH X3200 Mk3
パーツはある程度揃えている状態です…がハイサイクル化は今回初挑戦です(シム追加等はやっているのでメカボックスは何度か開けてます)。
疑問はセクカについてです。
元々純正が16:1のギアから13:1にするならセクカする必要があるのかな？と。
その辺りが調べても良く解らなかったので、ご教示頂けたらと思います。
またそれ以外にも何かありましたら宜しくお願いします。 >>825
入れたバネにしては初速が低すぎる。
バトンのM110だと思うが110mmってのは何だｗ
シリンダーはライラのタイプFか、Ace1のならタイプEが適正、その組み合わせだと5〜10m/sくらい損をする
それを入れて気密バッチリなら、TNタイトバレル+M110ならノンホップ95m/sの適正は規制ブッチになるはず。
ちゃんと組めばM90のバネでもノンホップ80の適正85m/sは固いよ、ただそれだとピストンスピード的にピスクラするけど。
しかも11.84rpsとは摩訶不思議、そのレシピの2セルなら、マルイハイサイ同様24ちょいは出てないとおかしい。
多分シムがタイトなのか、M110のフル引きハイサイギヤで配線が悲鳴を上げてるか、そんくらいガッタガタ。
そのレシピを最大限使ってM110バネで行くなら、セクカ三枚して気密をバッチリやって
初速を90msちょいの24rpsにするところが目標だろうね。 測定値はそのパーツ入れた後の結果なのか
素体の現在値なのか
そして2セルの結果なのか3セルなのか
まあ入れてそれなら2セルでも確実におかしいので全面見直し必須
で、13:1の110なら1枚位は刈るかな、引き側を
あとEG30000に3セルは耐久的におすすめしないな んん・・・あぁコレ組もうとしてるレシピと現状が混在してんのか。
とりあえず以下の部分変えておけばって所だけ書いておこう
【シリンダー】Ace1 ステンレスシリンダー タイプE もしくはライラFかマルイPDW用
タイプDを流用するなら+6mm
【インナーバレル・長さ】KM-TNバレル141mm or 純正
【スプリング】Batton M110
【ギア・セクカ数】ZC 3mmスチールCNCギアセット13:1 (セクカ引き側三枚)
【配線・コネクター】純正タミヤミニ→Tコネ化
【バッテリー】NEOX 7.4v950mAH
【その他】多分改修後気密に問題なければこうなる
【初速・発射サイクル(秒間)】85〜88ms(最弱)90〜93(適正)(純正バレルなら-3程度) 24〜25rps付近
シリンダー買ってしまってるならスリットを前に6mmほど削っても良いな
あとリポ11.1vはいきなりハイサイギヤに使うな、使うならその16.1ギヤを2枚ほど引き側カットした上でM100程度で良いと思う HOPパッキン変えるだけで十分な気がするが
モーターも元の18000なら3セルで良い塩梅だと思うがね
内部パーツの費用でハニー婆ちゃんでも買った方が有意義だと思うが >>826
>>828
分かりにくくてすいません、現状はバレルとパッキンのみ交換した状態で、あとは部品が揃った状態です。
シリンダーは加工か買い足すか検討してみます。
>>827
2セルでの初速・サイクルです。
書き足りずですいません。
>>829
買った当時店で7.4vを勧められたものでして…11.1vは最近別件で買ったもので、それも使えたらなーという事もありまして。
他の皆さんがあまり勧めない旨を書かれてますので、2セルで行こうかと思います。
皆様ご教示ありがとうございます。
セクカも引き側加工してみます。 アルミピストンヘッドはメリットないから止めとけば良いと思う
シムはちょい緩めでも問題無いので、各部0.05〜0.1mm抜いて見たら良いよ
今だとメカボを締めた時に抵抗になっている気がする
当たり前の話だが、ギアの軸ズレは無いの最初に確認してるよな？ >>831
一応ピストンヘッドとシリンダーヘッドの相性を考えていたんですが、あまり関係無いですかね？
シムについては純正ギアでは確認していますので、ZCのギアに組み替え時にも確認します。
シム調整は手間がかかりますが、海外製ガンは違いがはっきり出るのでやり甲斐がありますよね。 >>830
どんだけace1が好きなんだとw
まあ2セルならセクカなしでもセッティングによっては何とかなるが、
3セルだと確実ピスクラだから2〜3枚はセクカしとけと一般論
あとポリカて硬くて粘りがないから、ピストンに使うと砕けるよ >>833
まぁライラより安いからってのもありますし、相性問題もあるので出来るだけ同じメーカーで揃えておこうかって感じですね。
まぁ同じメーカーでも駄目な時は駄目ですけど(^^;
皆さんの勧めもありますし、安全マージンや初速調整も兼ねてセクカはしようと思います。 アルミピスの利点は中華のプラピス比では結構あると思うよ
・成型が甘いんでピストン押したときにジワ漏れする
・モノによっちゃネジ穴がプラのまんまでヘッドがスッポ抜けたりすることは無い
ただどんな対策してもシリンダーへの攻撃性とスラッジの質がデメリットな点は否めないが
シムに関しちゃ「迷ったら0.2mmくらい抜け」くらいでいいよ、
ジャストに合わせても捻じれや締め付けの加減で最終組付け時にどうなるかワカランから。
ちなみにギヤの軸から軸のハイトはメーカーによって違う、ZCなんか両側0.5足して丁度なのに
SHSだとシムほぼ無しでも良いじゃんコレ・・・みたいなこともザラに >>834
安いものは安いなりというか安物買いの銭失いというか
検討してるパーツ半分以上交換しても意味ないし、構成もう一回みなおしてみな
あと盛り杉でみんな見逃されてるが、軸受にベアリングはやめとけ
予算に余裕があるならレトロ、金かけたくないならDA推奨
SHSはガバガバで有害 ボールベアリングしかも開放式やんせめて密閉型使った方がええで
ゴミやギアの粉拾って瞬間で壊れる >>835
そうなんですね。
海外製のは確かにピストンの精度が良くないとは聞きますね。
あまりアルミピストンは良くなさそうなので、今回はノーマルで組んで、行く行くはアルミじゃないピストンヘッドに変えようと思います。
シム調整は確かに変わりそうですね、もう一度最初から調整してみます。
>>836
>>837
とりあえず今回は>>828で提示して頂いた所を変えようと思います。
軸受はステンレスの軸受が余ってるので、そちらにしておきます。 ステンレスwww
何も基本が分かっていないし理解する気もないならハイサイを自分で組むのを諦めろ
正直、お前には無理だわ ステンレスは焼きつくのでオイルレスメタルとかいうのがいいよ
ハイサイクル全般にピストン、ピストンヘッドはアルミは良くないとされている
そんな俺は秒45にアルミピストンヘッド使ってるけど最悪メカボ割れるよ
メカボ割れ対策はしっかりしてね >>840
そうでしたか…オイルレス軸受け購入してきます。
色々とありがとうございます。 >>841
G&Gの軸受けが8mm なので、マルイのは使えないようです。 なんかアウアウが煽るだけ煽っておかしいので少し補足しておくか
まず6mm軸のベアリングはどのメーカーのでも絶対使うな、小さすぎて強度が足りない、すぐガタが出たり壊れる
8mmのベアリングはある程度はマシだが>>837の言うようにある程度選んだ方が良いし、金属受けと違い壊れる点は一緒
特に初心者でシム調整に自身が無いなら耐久性を取った方が良い。
金属受けでもステンの軸は食いつき安く、焼き付きしやすい上、実際壊れた例がネットで散見されるのでハイサイ的にはNG
アルミヘッド系（ピストンとシリンダー）は利点として気密が凄い取りやすいが、
固いので衝撃の逃げが周辺パーツにしわ寄せとして来る、メカボの頭が割れたり、シリンダーに小傷入ったり
ゴム入れたり交換して対策すりゃいいんだけど、顕著に問題になるのはDSGでM130クラスのバネ使い始めるあたりから。
俺は安いから通常サイクルのAmoebaProにはAce1のアルミ一式使ってるけどね
秒24程度なら使うなってムキになって煽るほど害悪なパーツでもない気はするが、まぁ人それぞれか。 >>838
すまんこれまるっきり逆に取られるわｗ
・成型が甘いんでピストン押したときにジワ漏れする
↓
・（元から入っている中華ピスのや安物プラヘッドは）成型が甘いんでピストン押したときにジワ漏れする、アルミはそんなことない ピストン＆ヘッドはノーマル、リングだけ変えれば？シリンダーヘッドはノーマル、セクカ引き３枚、オイルレス軸受、後は皆さんの参考に。 ハイサイのピストンOリングって何の素材が一番いいんだろ？
規格材質だと
1種A、1種B、2種、4種、EPDM、単シリコン、CR-70、パーフロ、テフロン あたりが有名だが
詳しく検証されたことないよな？
単に気密と滑りだけ見ればテフロン最強だろうし。 ガンジの使ってる自分で言うのもアレだけど、、
中華粗悪以外ならグリスなり塗ってんだから大差ないよな！って言う極論は無し？？どうせ一年以内に開けちゃうから耐久性とかどうでも良いし、！！ テフロンは硬いから電動ガンの気密アップには向かないよ とりあえず俺の場合、グリスにシリコン使ってるからシリコンのOリングはアウト
ガンジのOリングだとノーマルサイクルで精密に組むと微妙に安定しないんだよな
チャンバーとノズルのすり合わせに、BB弾とハリガネくっつけた治具っぽいの作ってガタ見て
FCUで組んで初速±0.5以内みたいなのが±1になるし頻度も上がるな程度のごく微差だけど。
あくまで秒30超えるレベルで要るんやろうなと、まぁここハイサイスレだからオッケーなんだそれで。
とは言え、フォローするなら１日中フルで使った後やノーメンテの場合にはバラツキ抑制が期待できるかもとは思うのだが。 最近まったく使ってないけど、やはりKMのテフロンシリンダーが良い気がして来た フッ素グリス使うようになってからは普通のNBRばっかりだな
Oリングと言えば、ハイサイじゃない普通の電動ガンだがライラのピストンヘッドのOリングを
マルイサイズに替えたら初速が10m/s低下したが、シリンダーとスカスカのライラ付属もの
（マルイよりちょい小さめ）に戻したら初速が戻った
一緒に組んでるライラのシリンダーの内径がマルイより小さくて抵抗になってるのかは知らないが
Oリングのサイズ選びも難しいな シリンダーとピストンヘッドの気密確認のとき、手動で気密が取れていた場合でもスプリングの力だとリングが広がりすぎてそれがフリクションロスになっている。
反対に手動でリングの気密が取れていなくともメカボックス内で高速で押し出された場合にはリングが広がりフリクションが少なく初速が出るのだと思う。 このスレ的にお薦めの軸受けってどこ？
材質はオイルレスメタルが鉄板！ステンレスはグリスが足らないと焼きつく、ベアリングは破砕の可能性アリ、POMはハイサイには柔らかく不向き
サイズは当然メカボに合わせるとして…
前に書いてあったと思うけど、ZCはフランジ(?)が少し大きいのかAmoebaのメカボにきっちり装着できないことがあるとか…
そんなこんなを総合するとどこのメーカーが一番安心なんだろう
これから暖かくなるまでにゆっくり初DSGを組みたいんだけど、資材選びで失敗したくないのでご教示いただければ m(_ _)m ゆっくりDSGで資財選びに慎重にということならまずAMOEBAをやめよう
あれEFCSを含めたコスパはいいけど品質はそう良いもんじゃな
せいぜい磁石位置変更して楽しむ程度が吉
お金かけるなら別のがいいと思う >>857
>>857
素材本体は手元で転がってたマルイのCAR-15で決定
インナーバレル長も初DSGなら調整が割りと楽そうな長さだし
FCUはJefftronのトリガー置換え式、HOPUPチャンバーはAce1のドラム式ポリカチャンバー
配線はジュンフロン1.25sqにXT-30、チャンバーパッキンはPDIのWホールド
メインスプリング、バッテリーは未定
で、軸受けだけが候補すら挙がってなかったから伺いました
ごっそり後出し、失礼しました
まだ何か足らないものとか、コレは止めとけってのありますか？ メカボすぐ取り出せるやつならステンレスにして注油が一番やろ。オイルレスも注油いるしな。なんだかんだ言って。外から軸受にベルハンマーでもさしとけ。 >>858
とりあえず、バレルを250mm程度にカットして、配線だけ3cmほど長めにしてコネクタと一緒に交換
あとは一切ノーマルでいい、そんでDSG入れて想定のサイクルと初速を達成させる事
そしたら順を追ってFCU化し、チャンバーを入れ替えて精度と初速を見て良くのが良い
初DSGなら色々パーツ交換するのはその後ね
CAR15(確か2000年以前だよね？)な時点で首の強度とか色々あってチャンバーとパッキンは無駄な気がするなぁ
当時のは細かいプラや各パーツの成型は良いんだけど強度がダメちゃんなイメージ
繰り返しになるが、素材がそれならDSGに際してのセミ/フルの確実な動作と初速の知見を得れれば良いんじゃないかなと思うよ。
負荷も何も分かってない状態でFCUいきなり入れるのは無駄に消耗させるだけで勿体ない おらもチャンバーは最初からいらないと思う。パッキンもマルイから試してみな。 モーターもEG700や1000からスタートしても良い。 >>858
他の人も指摘してるけど、段階追っていじっていこう
FCUとかは安定稼働確保してから
バレルは200mm以下にしたいからどのみち手を入れる必要あるかと
それと、バネはかなりの強バネ必要になるから、できればクイックリリースのあるやつの方がいい CAR-15は先端とチャンバーだけでバレル保持してるから
カット出来ないとかあるけど
本人がそれ以前の問題だな >>859-864
バレルはAmazonで見たKMのCAR-15用バレルが247mmだったから恐らくカットの必要は無いかと
とりあえず順を追っていきなりFCUを組む事は無しで、チャンバーとパッキンも後回し
モーターも勿体無いからLONEXとかZCとか入れずにEG1000からスタート、さすがにEG700は手に入らないかと
メカボはQDタイプの方が良さそうですね、検討します
CAR-15は首周りが弱いですか…あの形好きなんだけど…補強とか検討します
ありがとうございました 首とか剛性に難在りの機種はチャンバーとメカボの位置がグラグラしてヤバイ
MP5とかもロアとアッパーがフニャって力み加減で初速不良おこしたわ >>865
ギヤも千円代の安いスチールので良いと思うよ。
耐久性だの云々言うのは出来るようになってからの話
聞き分けの良い君は良いシッカリ知識付くと思うし、頑張れば良いものが出来ると思うよー どうしてもcar-15 ってなら、予定してたカスタムパーツ代をＧ＆Ｐのcar-15 に注ぎ込んでもいいかな？メカボは強化だけどQ Dじゃ無いけどねー とりあえずE&CのQDタイプメカボをポチッちゃいました
軸受けは調べたけどサイズが分からなかったのとベアリングタイプが標準で入ってるようなので問題が出るまで使い倒す方向で
メカボ剥き出しの状態でも組み付けの状態や稼働状況は確認できるでしょうから手元のCAR-15からスイッチ、グリップ等移植して動作確認します
ギアセットは…ポイントがあったのでZCのギアセット買っちゃいましたｗ
この状態で正常稼動するか確認、その後フレームに収納、初速は後回しで進めます >>870
使い倒すのは良いと思うけど、8mmのメタル用意しといたほうがいいぞ
まぁまだ6mmよりは持つがFCU入れてくらしいからその時点でも良いが >>871-872
はい、壊れるのは想定してますので(苦笑)
メカボと同時に軸受けも手配したかったんですが、調べ方が悪かったのかサイズが分からなかったので…
FCUを入れるまでには例えベアリングが使えたとしても換装しようと思ってます
で、>>856に戻ってどこの軸受けがお薦めですか？ てか、テンプレ使用してレシピ予定書いてみ？
今の状況サイクル、初速は出たとこ勝負だが、初期構成でもある程度狙えるところもあるだろう、、、 スゲーなこのスレ
クルマのチューニングみたいな雰囲気ある >>875
【銃のメーカー・機種】 マルイ CAR-15 首周りは補強予定
【メカボ】 E&C QDタイプ Ver.2
【ピストン】 Ace1 14枚金属歯 ガンジのAOEスペーサーで調整予定
【ピストンヘッド】 SHS POM 8ホール
【シリンダー】 マルイ純正加速
【シリンダーヘッド・緩衝材(ゴム)】 SHS 固定穴をマズル方向に1mm拡張予定
【ホップチャンバー】 純正→Ace1ポリカに変更予定
【ホップパッキン・押しゴム】 純正→PDI Wホールドに交換予定
【インナーバレル・長さ】 純正 247mm(?)
【ノズル】 純正→でんでんむしM4タイプ
【タペットプレート】 純正を加工予定
【スプリング】 不明
【スプリングガイド】 E&Cメカボ付属
【ギア・セクカ数】 ZC 18:1 セクターのみDSGに変更
【軸受】 メカボ付属8mmベアリング→ZCメタル8mmに変更予定
【モーター・ピニオンギア】 EG1000
【配線・コネクター】 ジュンフロン 1.25sq XT-30
【バッテリー】 ハンドガードに収納できるどこかの(笑)
【FET・FCU】 Jefftron予定
【マガジン】 出来ればゼンマイ使用可能にしたいです(給弾不良対策としてシリンダーヘッドの拡張予定です)
【その他】
【初速・発射サイクル(秒間)】 30以上希望
【弾速計】
これで宜しいでしょうか… ぶっちゃけとりあえずの30発ならタペット周り以外は素体あまり弄らずの方が吉
あれこれ一辺にやると何が悪いか切り分けが面倒よ
ゼンマイもスプリングで安定してからじゃないと 一個ずつやっていくんやで。一気に変えたら何が悪さしてるかわからんやろ？ >>881
それな、マルイに中華フレームって微妙にベベル鳴き抑えられないとかあるからな ホント稀に見る素直で良い子w応援したくなる
個人的にステップアップ方式で勉強するなら、ノズル、配線、他加工も要らない。タペプレは消耗品だし失敗も考慮して１つのメーカーで揃える。
バッテリーは7.4リポから、千円位のパイプカッター、安いセットもんのリューター、安い棒ヤスリ用意 マルイ旧式チャンバーに中華メカボで位置関係どうかわからんから、チャンバー最初から交換した方が良いかもね。フレーム加工必要よ。 リポとDSGなら配線はアレとしてもコネクタは必須やろと
まぁ中華メカボ買ってしまったのなら、少なくとも一度はDSGにせずに普通に組まないとな
気密取って問題なく初速出る事を確認して異音消すところがスタートになるので。
そういう意味ではマルイによくわからん中華のQD組むのは手間っちゃ手間だがメカボの頭の強度を考えると止む無しか CAR15ってフレームはデルタリング周辺の構造がアレな旧型だっけ？
だったら最終的にはメタフレ換装も検討材料だよね
軽量カスタムであえてプラフレってのもありだけど
まあパーツ互換がマルイ純正ですらどうなってんのかわからんがw SHSの12:1ギアを入れるとノーマルの18:1と比べてどれくらいサイクルが上がりますか？
LCTの G3のレスポンスアップのために交換しようと考えていますが上がりすぎるとセクカ必要なのかなと思い質問しました。
それ以外のパーツはノーマルのつもりで考えています。 >>888
聞く前に一度自分で色々試してみた方が良いで >>888
レスポンスアップには汚仕事のバリカタですよ！
クレームは辛子に直接どうぞ。 >>888
マルイハイサイがそのギア比で24.5発/sくらい
ノーマルの12発/秒の電動ガンにマルイハイサイモーターだけ入れて18発/秒くらい
あとは適当に逆算してちょ なるほど
秒15発にEG3000入れた状態で秒18発
13:1入れるとサイクルが約1.4倍になり約25発/sになる。
計算上18:1から12:1を組み込むと一般的なサイクル15発/sから1.5倍の約22.5発/sになるというわけか。
教えてくれてありがとう。 モーターとバッテリーがスプリングと減速比に負けなければ、だけどな g3の長いバレルでも合法な初速になるバネレートでセクカ1枚だと、ラック歯4枚目まで加工してもクラッシュギリギリ >>888
みんな優しいからスルーしてくれてるけど、とりあえず考えが安直過ぎて何もしない方が良いとしか言いようがない。
LCTのG3がマルイと同じロングバレルフルシリンダーならあれはあれで機構的には美しいセッティングで銃に優しくて良いものかと思うんだけど、どうしてバランスをぶち壊してデチューンしたがるんだろう。
レスポンス上げたいなら金かけてショップにtitan入れてもらうとか、マルイg3sasHCと中身入れ替えてもらうとか、金ないならプリコックできるオクのfet入れるとか、バレル切って100バネ入れてラック歯加工して3セルで回してピスクラしたら考えるとか。
とにかく安直な考えではレスポンスは上がらない。
長文ごめん >>899
アドバイスありがとう
確かに俺は安直すぎるよね、16:1を2セル大容量リポで回すくらいがお似合いだよね
とはいうものの、12:1を入れてラックを3枚目まで加工して組み込んでしまった
フルオートは基本的には使わないけどアドバイスを参考にしてチューニングの方向性を変えてみる g3sasメカボとインナーバレルでロネa2にタイタンでおけ。
だいたい5万ちょいかな。
もう一丁g3買えるで。 >>901
殆どの人が最初はよく分からないまま弄っているから、手間を惜しまず人の話を聞く気があるならここの人達もアドバイスしてくれると思いますよ。安直聞いてくるやつが多過ぎるから罵倒するだけなんで気にしなくてもいいと思う。
もうギア組み込んでしまったみたいだからとりあえずLCTの中身の状態をテンプレ使って教えて貰えれば少しは役に立てるかも知れないです。
マルイと似たような仕様なら、ロングバレルでフルシリンダー、弱いバネが入っていて初速が0.8Jぐらいな感じだと思うんだけど、そこから体感出来るほどレスポンス良くするには金がかかりますね。
ハイサイスレと正反対のセッティングなんで正直なところ別の銃をベースにした方が良いかと思う。
その仕様で3枚もセクカしちゃったら初速がショボいだろうからバレルを切って強いバネを入れないとレスポンス以前に野外フィールドで戦い難すぎるんで、そのバネを引くためにはそれなりのトルクがあるモーターが必要になる。
ついでにhopかけたら初速がガタ落ちするのを改善するのに加速シリンダーにしてと考えると加工しない事前提なら部品殆ど交換することになる。
こんな感じでテンプレ使わない質問だと答えるのが長くなるだけなので、やる気があるならテンプレで詳細を教えてください。
また長文ごめんね 最近ハイスピードギアが全然手に入んないんだけどなんやねんこれ 【銃のメーカー・機種】e&l m4a1エリート
【メカボ】e&l
【ピストン】retro
【ピストンヘッド】ares
【シリンダー】e&l(m4シリンダー
【シリンダーヘッド・緩衝材(ゴム)】
【ホップチャンバー】メーカー不明(硬度80位)
【ホップパッキン・押しゴム】マルイ
【インナーバレル・長さ】e&l 364mm
【ノズル】retro m4用
【タペットプレート】e&l dsg加工
【スプリング】gaw m95 dsg
【スプリングガイド】e&l
【ギア・セクカ数】shs dsg
【軸受】e&l
【モーター・ピニオンギア】ares スリムグリップ
【配線・コネクター】e&l
【バッテリー】neox 1200 20/40c
【FET・FCU
【マガジン】ベータプロジェクト pmag
【その他】
【初速・発射サイクル(秒間)】22/s 80-96m/s
【弾速計】x3200
初速がhopに比例して上がっていき、最小hopで80m/s、真ん中位で96m/s、最大hopで84m/sになります。
タペットスプリングは2巻カットしています。
流石に16m/sの落差はありすぎて嫌何ですが、
やはりタペットスプリングが悪さをしているんでしょうか？ ホップの上下で初速変わるのに何でタペットが関係するんだろう？
・ノズル長がおかしい(適正位置に弾がいない・メカボとチャンバーの密着が甘い・つまづきホップ)
・バレルの詳細分からんがマルイ準拠なの？
内径がタイトなら中で弾がぶつかってる
ルーズならエア不足
マルイ準拠なら「ひねくれ物」の3つどれかが可能性
・一番あり得ない可能性だがグリスやゴミによる負圧の発生 >>907
強すぎるタペットスプリングがbb弾を適正位置より押し出してしまったと思いました。
>>908
バレルを27cmの物に交換したら逆に初速が下がりました、、、 ホップラバーが堅いからそうなる
硬いラバーを使うと抜弾までに圧縮出来る空気圧の差が大きくなるからそう言う現象が起こる >>909
2巻カット程度で押し出しちゃって初速が10M以上変化するなら
DSGハイサイなんて全て糞になるぞ
まあでもバレル長の所為で弾が内壁にぶつかってるのが一番あり得るから
バレルだけにして光当ててゴミが付いてるか確認した方がいい
どうしてもそのバレルにしたいならDSGじゃなくてフルセクターにしてエア量もっと増やすしかない
最大の懸念はエア量がDSGで足りないから長いバレルの中心に通らなくなってあちこちぶつかってるとしか思えない事 訂正
×フルセクター
○シングルセクター
あとバレル内に付着物一切ない綺麗な状態だったなら別の要因 どのHOPでもぶっちしない安全マージン取りつつ
適正HOPでそれなりの初速になるようバレルカット頑張ろう
あとモーター仕様はどんなもんなん？
18:1で12発程度なら22発もそんなもんか？って感じだけど つか勿体無いDSGの使い方な気がするんだがな
ARESスリムハイトルクの方組んで13:1セクカのが安定すると思うが 手持ちのバレル、チャンバーパッキンを変えながら
試してみましたが、結果はあまり変わらずでした、、、
セミのレスポンスと、20-25程度のサイクルを求めていましたが今度は13:1のギアで組んでみます(´；ω；`) 秒20台のサイクルなら耐久性と給弾のリスクを負ってまでDSGにするメリットが無い。
リポ3セルで回して秒30発以上にすればセミのレスポンス良くなるだろうからモーター壊れるまでそれで使って、壊れたら高回転のモーターに交換してリポ2セルにすれば？
バレルは27センチでも長いからカット。 >>906
余り物+SHS DSG+クソモーターのARESスリムグリップで組んだ感
現メカボはゴミ箱に捨ててマルイHCメカボを突っ込めば
安くて性能も上がることは間違いない そこそこ頑張ってＤＳＧ仕様にしたんだろうけど、酷い言われ方、、、まあ、ハイサイスレなんでな。
サイクル意識しないならトルクよりのモーター入れようぞ DSGは秒30over用だよなぁとは思うわ
それはさておき、
最小hopで80m/s ←チャンバーパッキンやピストンリングに負荷がかかって無いので僅かな気密漏れ
真ん中位で96m/s ←ホップ掛けたことにより上記に負荷がかかり、気密が良くなり初速が戻る
最大hopで84m/s ←ホップが固すぎて抵抗になって超上向き弾道、もしくは、過負荷で再び気密が漏れる なんというか、ARESの薄いグリップ気になってたんだけどサイクル的にはこんなものかー感
906の組ミスであってほしいなあ…というのが正直な気持ち
>>909
初速は下がったとして変動幅はどうなったのよ？
そっちのが状況的に重要だろ
マルイパッキンに220mm以下のバレルで初速が落ちた分はバネで補正で問題解決しそうな気がするが
>>916
今のモーターとバッテリー性能で13：1にしても悲惨な結果にしかならんぞ
FCU組んでプリコックさせればレスポンスはなんとかなるが、サイクルはマルイ箱出し以下？
バッテリー死にかけってことはないよな？ dsgでも容量はM4と変わらないので元のバレルを使ってみました。
先程フレームバレル組み込まずにバレルを手で押さえて1発をチャンバーに入れて試射してみると初速の変化は起こらなかったので、おそらくノズル長が原因かと思います。
今度はノズルを変えながらやってみます。 >>921
変動幅は変わらずでしたね。
13:1にしてもgaw m95よりはスプリングのテンションは下がるのでノズルの調整が終わったら試してみまし。 もう放置で良いんじゃないか？
聞く気がないようだし
M4と一緒って… ダイアル式チャンバーのダイアルがメカボ先端のネジ部に干渉して密着されてない案件も過去にあり。
素直なcar-15 君は順調かなぁ >>925
呼ばれたようなので(^^; 気にかけていただいて感謝です
いくつかパーツを買い足して亀の歩みの如くチマチマやって…るのかなぁ orz
メカボの側だけ買ったのが大失敗でパーツを移植しようにもかなり痛んでたので交換しようと思ったら
アレが足らんコレが足らんで通販や店頭まで行ったり余計な時間ばかりかかって orz
コンプリートのメカボを買い直そうか思案中です…なのでほぼ進んでません すみません m(_ _)m それにしてもノズル長だけで10M以上の変化が起こるとなれば
それはそれで笊なセッティングすぎるだろ
チャンバーまわりやメカボ自体やバレル長もそうだが憂慮する所を全て考慮できないと
いつ新たな問題が出るか分からんぞ
あとここハイサイスレであってDSGスレじゃないから
セミキレどうのだけでDSG選ぶ理由ならスレチ
【電動ガン】技術持ってない奴の集いpart4【整備
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/gun/1478351792/
最低限25発〜がベースだろうからこっちへどうぞ >>925
なんか自分で答えだしちゃってるしな
だったら勝手にやって質問に来るなと G&GのDSGを初購入でARP9に組み込もうと思うんですが、とりあえずポン付けで後タペットプレート削っていけばいいんでしょうか？ とりあえず基本的にはそれでいい
適正なスプリングで狙った初速出せてセミ綺麗に動くとかバーストしないとかの安定動作が最初の壁 HCってなんであんなダサいんだろう。スタンダードの上位モデルとしてHCを出せばいいのに >>934
HCがなぜあの形ラインナップか考えれば納得 ガンジニアのDSG組み込みを参照するといいけど11ミリくらいからじゃね 中学生でもできるパソコン一台でお金持ちになれるやり方
興味がある人はどうぞ
グーグル検索⇒『金持ちになりたい 鎌野介メソッド』
58N8B AOE調整がてらシリンダーヘッドの緩衝材を変更する場合には結局何を使うのがベストなんだ？
ポロンやソルボは耐久性に難ありと聞くしハネナイトは油を吸着するから良くないと聞くし…
っていうか油吸着してなんでダメなの？変性する？ そもそもグリス吸収してハネナイトの特性が変わるくらいシリンダー内にグリス盛ったらハイサイ的にNGなんじゃない >>946
俺も初耳なんだがそういうこと書いてるサイトを発見してしまった
ただ製品サイトの耐油試験ではそこまで質量変化してないんだ
確かにそんなにグリス盛ったらダメだわな 割れたり千切れたり極端に硬化するなら問題だが
数年シリコン・セラミック系なグリスまみれでも今のところ支障はないなー
最高の性能を発揮する環境でもないんだろうけど
消耗品と思えばいいんじゃね >>949
確かにゴム製品なんだし消耗品だよな
ありがとう！ グリス気になるならシリンダーやピストンにDLCかけたら？
すごいハイサイできそう。 DLCっていくらぐらい？
インナーバレルに施工したい気がする。シリンダーは微妙な気がする。
誰かやったやつおらんの。 まずやってくれるんやろか？
小物程度なら2000円くらいでできるみたいやけど。 ダイヤモンドレイクカーボンって略なのか
ところで筒状の物の内壁には難易度高すぎて不可みたいな事が書いてあるが
シリンダー位短いなら良くてもバレルは無理じゃん？ バレルが無理ならゾイルやマイクロロンとかの表面改質材使うしかなさそうやなを DSG組み込み時のポイントでタペットプレートのスプリングをカットするって聞くけどカットしたあとどうやって処理するんだ
端は輪っかになってるけどアレは先細ペンチとかで作れるものなの？
あとピストンヘッドもなるべく軽いものにするためにベアリング無しのものを選ぶべきなんだろうか ベアリングはどっちにしろ要らん
どうせガイドに付けろ >>957
切りたい分だけ切り落とす→端を伸ばす→それを丸める→またひっかける
でいいのか？ 普通はタペプレのスプリングって輪っかの集合体だと思うの >>959
スプリングを途中で折り曲げて、曲げた先の余剰分ニッパで切ればええやろ
ラジペンしか無いならニッパくらい買いなされ このスレじゃ定番の苦言になっちゃうけどさあ
その程度の事も思いつけない知能でDSGは無理なんじゃ… >>961
>>962
方法はそうするしかないと思うんだけど強度は問題なのかと気になってね
試してみる、ありがとう 別に無理に切る必要もないけどな
中華の小バネセットに入ってるのは強めなの多いし
どうせ規格品なんだから、やや強めの探してもいいし めんどくさがって適当なとこでひん曲げて切らずにそのまま引っかけてるのあるけど普通に動いてるし適当でへーきへーき 切ったあと優しくゆっくり曲げないと駆動中に破断するでよ バネ屋にオーダー出してみたら？ やってくれるとこは一個単位でしてくれる。
サンプルにマルイ純正のやつ送ってこれのレート何パーって指定したらいける。 ベースがA&K M4系の秒間50発の銃だとどんなスプリングマグが良いかな？
マルイバイオ0.2、0.25g使用の想定で今のところ
UFC スタンダードタイプの130連
Beta Projectのマグプル風の140連
の2点が候補なんだけど他にオススメのスプリングマグあれば教えて下さい >>970
ハイサイ未経験ならもうちょっと着実なとこから始めれ
UFCとかBetaとか普通に使ってても給弾不良起こすシロモノ、秒50のハイサイに使うとか自殺行為だわ
ダブルカラムで変に装弾数の多いマガジンは全部検討の対象から外しな
そのレベルのサイクルならマガジンはマルイ純正一択
それも新品限定
ベースガンがA&Kなんてのも、まあ好き好きだけど内蔵総とっかえになると思うぞ
せめてメカボだけでも使える銃のほうがいいと思うがね >>971
レスさんくす
ダブルカラムはダメか
一本だけあったBetaシングルカラムの80連で給弾不良が無かったから欲が出てダブルカラムマガジンが欲しくなっちゃった結果なんだ
マルイノマグにしてみます
流石に内蔵はメカボ含め全取っ替え済み 既にマルイノマグ一択の答え頂いてるけど
ここの人達の50サイクル辺りのノマグてどんなマガジン愛用してるかな？
今迄40〜45発のサイクルでゼンマイ式使ってたんだけど1度50サイクルの域に行ってみたくて 正直言うとDSG含め自分の周りに弄れる人が居なくて話題にしたくても出来なくてさ
ハイサイカスタムする奴が安価なノマグ程度でウジウジしてるなんて変な話で
本当のところ既に両方ポチって納品待ちですわ…
只々話したくてつい
駄レスしてマジですまん 結局箱マグが合理的だがばら蒔きに拍車がかかるのがな >>976
AKとG3はでかいマガジンで余裕があるからね
5.56でだいぶゼンマイじゃキツくなり、SMGだともう絶望的に
5.56だと、ダブルのノマグよりはまだゼンマイのほうが弾上がりましよね
まあそれでも、秒40超える銃に使うにはおっかないが 他に適当なスレッドが見つからなかったので､ここに書きます。スレチでしたら誘導お願いします。
銃のメーカー・機種】 東京マルイP90HC
箱出しで使っていて､すぐにピニオンの歯がすぐ無くなったのでメカボ内は下記仕様になりました。
【メカボ】純正 Ver6
【ピストン】 ライラクス（2枚目の歯を削って組み込み）
【ピストンヘッド】ライラクス POM
【シリンダー】純正
【シリンダーヘッド・緩衝材(ゴム)】 ライラクスヘッドにソルボ貼付
【ホップチャンバー】 純正
【ホップパッキン・押しゴム】 純正+SCP
【インナーバレル・長さ】 内径6.03ｍｍ 長さ363mm
【ノズル】 でんでんむし
【タペットプレート】 純正+BigOutセクターチップ
【スプリング】 アングスHC用L
【スプリングガイド】 ライラクス
【ギア・セクカ数】 ライラハイサイクル（13：1？）
【軸受】 純正オイル含有メタル
【モーター・ピニオンギア】 マルイ純正にライラピニオンギア
【配線・コネクター】 純正
【バッテリー】 ニッスイ8.4VorLipo7.4V
【FET・FCU】 なし（SBDのみ）
【マガジン】 MAG製スプリングマグ
【その他】 1年使用で約1万発発射済み
【初速・発射サイクル(秒間)】 85ｍ/ｓ 18発（ニッスイで計測）
【弾速計】 X3200 MK3 980です
連投スマソ。本題は下記になります
今まで大体30〜35ｍが有効射程でしたが､40ｍからできれば50ｍ位を狙える様にしたいと思ってましたが、
メカボ開けたところ､3枚目〜5枚目のピストン歯が削れていました。
AOE調整がいい加減だった所があるので、ピスクラ対策はAOE調整をしかっりやるだけで大丈夫でしょうか？
更に強いスプリングを入れてピストンの前進スピードを上げた方が悩んでいます。
また、飛距離アップにはシリンダーをフルシリンダー化が良いかなぁ？と思いましたが前進スピード遅くなるし
ここでも悩んでいます。
この際、サイクルは置いておいて、ピスクラ対策＆飛距離向上の助言お願い致します。 【電動ガン】技術持ってない奴の集いpart4【整備】
ttp://lavender.5ch.net/test/read.cgi/gun/1478351792/
ここはサイクルの話をするスレであってこっちじゃねえかな…
教える事もできるがスレチすぎる
そもそもがマルイ純正状態なら40Mは軽く飛ぶだろって話でもある おばあさんのサイクルはどうしてそんなにうんこなの？ なんだこの無駄に金をかけたデチューンは。
ピニオン削れてるのに何でこんな改悪するんだ？ 自分も"はじめてのかすたむ"でゴテ盛りしたことあるから気持ちはわからんでも無いが・・・
ピニオン減る、サイクルでない、飛距離でない、ピストンえぐれる、と
不具合盛りだくさんかつゴテ盛りな現状、解決はスーパーエスパーでも無い限り
発散しすぎて専用スレ新規に立てても無理だし
とりあえず極力箱だし状態に戻して1つずつ切り分けなされ 85m/sで秒18発とか寧ろ純正より落ちてるじゃねーかww 大方SBD組む時にモーター位置弄って
噛み合わせがユルユルのまま組んだんだろ
メカボ内の機械抵抗ならヒューズの方が飛んで止まるだろうしな DSGカスタム！快調！と宣伝してたメカボを勉強用にに入手してみたんだけど見事にフルオート時に初速低下（90m/s→75m/s）してる
開けてみたらウイングの加工がこんな形にしてあったんだけどえぐり部分をこんな形に残してしまっていいの？閉鎖が遅れそうなんだが
根本のR加工も中途半端だし
一応前後幅と長さはガンジとかの説明通りになってた
https://i.imgur.com/xpRTz6Z.jpg >>989
ウイングの長さはそんなもんか・・・僅かに長いかなって印象だけど
ウイングの前後幅無加工っぽいので、少し削って角度付けたい所
実際手に取って回してみないと断定できないんだけどさ >>990
ありがとう
回してみたらどうもガンジの言う「ピストンがリリースされる直前まで、タペットが一番引かれた状態で保持される」ようになってないっぽい
引かれた後にちょっとノズルが前進したままゆるゆるといってしまってるようだ
引ききったらリリース直前まで引きっぱなし、最後の面取りで一気に前進を始めさせるって感じでいいの？ >>991
ごめん２行目がどういう状態なのかわかんない そもそも紹介文と購入後駆動時のサイクルどんなもんさ？
謳い文句30を40で回してるとか無いよね？？？
ガンジの11mm通りなら長めだしスプリング弱いと更に下がるよ
スプリングカットだけでも改善する可能性あるけど
チャンバー保持力低いと心太なので 初速低下は前の羽が悪さしてるんやろな
羽の長さは手で可動させんとわからんがそんな問題なさそうやけど 画像見る限り下2ミリカット前面1.5ミリカットって感じだね >>992
実は俺もよく分かってない…
面取り部分まではノズル後退位置で保持されるような形状に加工するってことのはずだが
>>993
出品者さんのプライバシー？もあるから詳細には晒せないがバネは強化スプリングとだけ
見た目からしてガンジのではなくM140とかじゃないかな、M4シリンダーでかさ上げなし、後から俺がAOE調整でシリンダーヘッドにゴム盛っても90〜95m/sほど出る
ちなみに等ピッチ
購入時はサイクルは3セルで38発/sほど、説明欄では34発ほどだったみたい
従来型スイッチで配線素材もおそらくノーマルだったから効率もよくなさそうだな
そうか11mmでも長めの可能性があるのか >>996
ありがとう
初めてだからなんも分かってないけど本当にトライアンドエラーだな
手で1万回ほど回しながらチマチマ加工するわ >>997
なぜ3セルから始める・・・
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