東海道・山陽新幹線の駅で1つだけ 明らかに存在意義がない駅あるよな?
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未だに相生に停車させる理由がわからん。大物政治家の我田引鉄なのか? >>5
通過時に、ただいま三河安城駅を定刻で通過と話題にする意義があるだろう! >>70
中国地方最大の都市である広島が大都市でないとは失礼な! 東京→品川→新横浜→名古屋→京都→新大阪→広島→博多
これがいい >>112
品川と新横浜いらない
それを除けば、素晴らしい
博多〜東京があと何分短縮されるのだろう >>112
東京から名古屋めちゃくちゃ時間かかるから間に静岡か熱海挟んでくれ 新神戸
全列車停車は優遇すぎ
間引け
スカイマーク専用空港神戸にどんだけ需要あんねん こんなの新尾道一択だろ。
地域のメインは尾道駅、他路線との乗換駅でもない、
おまけに隣の三原駅とは10qも離れていないときたもんだ。
尾道って実はプライドが異常に高くて人間的に傲慢で意地悪な奴が多い。
そいつらが福山と三原に駅があるのに云々とギャーギャー騒ぎ立てて
面子のためだけに無理矢理作った全く必要のないウンコ以下の駅。 相生って書いた奴は相生ダッシュすら知らない素人
それなら新快速がバンバン走ってる西明石がイラン
姫路と新神戸で十分 青春18きっぷのシーズンに相生⇔岡山間を新幹線でワープする 相生は乗り換えあるからな
無いとこのがイランとこあるやろ 米原、岡山、小倉は別方面からの乗り換えの需要が大きいな
さすがにこれらの駅をいらん扱いはないわ 岐阜羽島は政治駅ではない、よく地図を見てみろよ。
あと大野さんは岐阜市の北のにある山県市の出身な。
鉄の常識だが、これぐらいググればわかるだろ? >>116
どーもそうではないみたい
岡山はのぞみ通過で良さそうだ 東広島は訳分からんな
三原〜広島は少し駅間長いのでとりあえず中間に駅置いてみました感がする 北廻り案とはなんだったのか……
岐阜羽島の、たとえばザ・ガーデンモールとか、
鉄道の街としてではなく、クルマ社会の街として発展してる姿を見るとねえ…… >>109
@IHIがあったから
A河本 敏夫の地盤だったから
B戦前の弾丸列車の名残(ここから赤穂線方面にルート分岐する予定だったらしい)
好きな理由を選べ >>54
えっ?名古屋から新大阪までは
京都ルートじゃなくて
三重から奈良回りの最短ルート
車でいうところの名神高速側ではなく
名阪国道に沿うルートじゃなかった? あと北陸新幹線の延長福井から京都方面に南下するルートで京都北大路駅と松井山手駅が出来るらしいね >>83
東北新幹線はやぶさは大宮の次は仙台だぞ
上越新幹線も大宮の次は新潟行きのがある >>116
岡山の売店では
生もみじ
を扱っている。うまいゾ!
たぶん広島以外で扱ってるのはここだけ。 >>137
でも一関とかいわて沼宮内とか止まるじゃんw この手の話題は使ったこと無い奴が勝手に書いてるだけだからなぁ。
田舎だと移動手段の基本は車だから、道路交通の便がいい新富士とか岐阜羽島なんか利用価値高いしそれなりに利用者もいる。 >>144
それ、思うね
岐阜羽島も同じだわな
厚狭は美祢線がある >>134
>車でいうところの名神高速側ではなく
>名阪国道に沿うルートじゃなかった?
そう言わず、
中山道でなく東海道、と言おう。 >>16
三島は伊豆箱根鉄道もあるし車庫もあるからな
三島なくなると次は静岡になっちまう
新富士?しらねw
新富士こそいらん気がする >>16
三島は伊豆箱根鉄道もあるし車庫もあるからな
三島なくなると次は静岡になっちまう
新富士?しらねw
新富士こそいらん気がする >>17
品川ができるってときはいらねえだろっておもったけど、いまはちょー必要だとおもう
品川に人が分散したおかげで東京駅から乗れば自由席はほぼゲットできるし こうやって、どうにかして人を下に見ながら
精神状態を保ってる人ってかわいそう・・・しかも5chで・・・ ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています