【IT・電機】日韓技術情報総合ｽﾚ227【機械・ﾅﾉﾃｸ】
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http://qonversations.net/manabe_hosogai/8016/
4. どうやって信頼関係を築いたのですか？
Q.先日、安倍首相が施政方針演説で「下町ボブスレー」と細貝さんのお名前を出していましたよね。
あれはオフィシャル感があって凄いなと思いました。
細貝：うん、自分たちにとって凄く良いトリガーになったと思う。
国会の議事録にも残るわけだから、総理が個人の名前を出すというのはよほどの覚悟がないとできないことだよね。
安倍さんが大田区に来た時に、もの作りについて色々お話をしたんだけど、
安倍さんの中で中小企業を応援したいという気持ちが強かったんだと思うし、これで安心してついてくれたスポンサーも結構あった。
http://www.kantei.go.jp/jp/content/12sitamachi1.jpg 日本お得意の広告代理店、メディアで作り上げるニホンスゴイの感動ポルノは
ガチのシビアなスポーツの世界では通用しませんでした 【韓国】 海外消費者「日本は技術力、中国は価格。韓国製品にはイメージがない」〜危機の「メイド・イン・コリア」[01/22]
http://lavender.5ch.net/test/read.cgi/news4plus/1516707291/
サムスン電子・LG電子・現代自動車などで技術と品質は高まったが、全般的に韓国産製品のイメージが相変らず明確でないとの海外消費者評価が出た。日本産は相変らず「技術力」、中国産は「価格」に比べて韓国産は位置づけが多少曖昧だと指摘される。
中小企業中央会は昨年12月7〜15日、米国、中国、ベトナムの20〜50代消費者400人ずつ合計1200人に「韓国製品の海外消費者認識調査」をした結果、韓国産製品のイメージ向上が至急だと22日明らかにした。
ヨーロッパ製品は「グローバル」、中国製品は「価格」、日本製品は「技術力」等が確固たる優位を得た。韓国産はデザイン、価格などが比較的好評だが、技術力、高級性などの項目は相対的に低く評価された。
韓国産が価格はもちろん、使用の利便性などで中国産より遅れをとった。米国消費者は韓国産製品がほとんどすべての面で日本産より劣ると答えた。特に技術力、スマートさ、革新性、デザインで日本産より20パーセント以上低かった。
米国市場で韓国産製品の価格は中国産より10％以上低かった(中国55％、韓国36％)。韓国産の購買経験と今後の購買意向を訊ねると、回答者らは概して電子製品の購買経験があって信頼度は高いと答えた。中国・ベトナムでは韓国産食品と化粧品の購買指向が比較的高かった。
イ・ウォンソプ中小企業中央会会員支援本部長は「韓国産には明確なイメージがなく、相当部分でイメージが重なる中国産が急速に韓国産を追撃している」として「明瞭な製品イメージ構築とブランド開発が必要だ」と話した。
チョン・ビョンヨク記者
ソース：京郷新聞(韓国語) [危機の「メード・イン・コリア」]海外消費者「韓国産浮び上がるのがない」
http://biz.khan.co.kr/khan_art_view.html?artid=201801222146015&;code=920501 半導体・ディスプレイ80兆投資...
政府が主力産業である半導体とディスプレイが世界トップの座を守ることができるよう、新技術の開発に積極的に乗り出し、業界も雇用創出のため、2024年までに国内に約80兆ウォンを投資する。
産業通商資源部は8日、ソウルザプラザホテルでは、業界関係者が出席した中、「半導体・ディスプレー産業の発展戦略を発表し、共生発展委員会の発足式」を行った。
政府がGAP5のために出した戦略は、次世代技術の確保である。このため、従来の半導体の1000分の1の電力で1000倍の性能を出す半導体を開発して炭化ケイ素（SiC）、GST（GeSbTe）など新素材の研究に乗り出す。
ディスプレイも次世代フレキシブルパネルを開発し工程時間を減らす印刷方式の生産システムも向上する。
2022年までに計2兆ウォンを中小企業に投資して素材・機器企業との共生協力も乗り出す。
企業も2024年までに計80兆4000億ウォンを投資して雇用創出に努める。
サムスン電子がNAND型とAPに20兆4000億ウォン、SKハイニックスがNAND型など31兆ウォンをそれぞれ投入し、サムスンディスプレイとLGディスプレイは、OLEDにそれぞれ14兆ウォン、15兆ウォンを投資する。
http://news.naver.com/main/read.nhn?mode=LSD&;mid=shm&sid1=101&oid=005&aid=0001072139 >>964
利益×
借金○
40兆円を超える借金を抱える企業は流石に日本にはない。 自動車スレにはハゲとそれに積極的に触る糞コテがおるので、ここに書かせて頂きます。
ハゲに触ってるやつって嫌がらせ以外の何物でもない。
現代車、スポーツカー開発事業本格化（１）
[ⓒ韓国経済新聞／中央日報日本語版]
2014年12月23日 10時59分
http://s.japanese.joins.com/article/397/194397.html
> 現代自動車グループが最高出力５００馬力以上の高性能スポーツカーの開発事業に本格的に参入する。高性能スポーツカーをリリースしてブランドイメージを引き上げるという戦略だ。
首を長くして待ってるのだが、一向に出てこないね。
ヒュンダイ ベロスター 新型に275hpターボの「N」…デトロイトモーターショー2018で公開
https://s.response.jp/article/2018/01/19/304990.amp.html
ヒュンダイのスポーツクーペ ベロスター に新型、1.6ターボは201hp…デトロイトモーターショー2018で発表
自動車 ニューモデル モーターショー 2018.1.23 Tue 14:00
https://s.response.jp/article/2018/01/23/305099.amp.html
それともこれだろうか？
WRCイメージで買わせるつもりなのだろうか？
韓国にはこういう車を買う顧客は皆無だから、欧州で売るつもりなんだろうか？
でも、安い車ならともかく、わざわざポンデーのスポーツカー(のような)を買う層なんていないだろ。
それよりうれないだろうかど、ホンデーの500馬力スポーツカーを見てみたい。
BBCのトップギア(司会者降板ささらてるけど)で酷評されのは間違いないからね。 >>980
高性能スポーツカーを買う層は車に詳しいエンスージストだから、なんちゃってスポーツカーは買わない。
特にエンジンと足回りには超うるさいぞ。 若いのだと走れば良いとかいうのが結構いるから
昔日本でドリフトブームのとき、安くて良く滑るってので
あっちのタイヤが重宝されたとか聞いたことあるし でも、あいつらスポーツカーとかモータースポーツには興味ないから無理だと思うぞ。
あいつらの求める車はでっかくて立派に見えることだからな。
ちょっと日本のＤＱＮにも通じるところだけど、ＤＱＮの好きなミニバンは商業車のイメージとつながるからダメなんだろうな。 >>982
今時の若いのはスポーツカーを買える財力が無いからなー。
まあ、86を買ったつもりが65だったという誰かさんを除いてはw >>980
WRCといえば現代は違約金だか反則金は払ったのかなあ。 現代自のプレミアムカーって、ガワだけがそれらしい高級車コスプレだからなぁ。
偽ブランドに騙される馬鹿な女ぐらいしか引っかからないだろ。 >>982
ジェネシスクーペは世界でも絶滅した2リッターターボだから、日本の物好きが購入して遊んでる。
公道は走れなかったんだっけかなあ？
>>985
払ったというソースがない。なんか色々と誤魔化したとか聞いた。詳しくは忘れた。 2リッターターボは、全滅どころか全盛期のような気が。
直4の素性の良さと200〜300馬力オーバーまで取り揃えられる使い勝手の良さで、
スポーツカーから3.5リッタークラスのラグジュアリーまで
幅広くラインナップされている。 >>991
シャーシの剛性が低くて、真っ二つになりそう。 モンスター田嶋のパイクスピークスペシャルのカルタスかよ 追記で
FR
ジェネシスクーペの2リッターターボが出てきた時海外メーカーもFR2リッターターボはラインナップなかったはずだ。
今はふえてるかなあ？
日本は国内では絶滅してる。 2リッターの区分が無意味な訳で、
マークXの4ドア(クーペ風)なんかが国産車では対応するね。FRね。スカイラインも同じ、こっちは2リッターもあるし、外観は4ドアクーペ。 ２リッターFRって、インプレッサやレガシィのAWDフロントドライブシャフト外せばいいんだけど 1000 なら全世界、全宇宙の朝鮮人とその血縁者が朝鮮半島に集まり、最後の一人まで血まみれの内戦を繰り広げ、朝鮮人は絶滅する。
残された朝鮮半島は無人の緩衝地帯として永久保管される。 このスレッドは１０００を超えました。
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