カーモデル総合スレッド part43
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ダイキャスト論争は止めようよ
ハセガワEP71だってさーのソースはどこなんだろう?
いつものホビーサーチじゃないし? そもそもの論点は少量生産ではメタルの方が低コストか?でこちらはゴム型の可能性も出しているんだけどな。
アオシマのバイクのGPMシリーズとか、フジミエンスーの上位のハイディティールメタルとか当時はメタルパーツ付きプラキットが流行したんだよな
生産性やコストと全く無関係にメタルが流行したからメタル採用したってだけの話なんだよね EP71か、FFジェミニといい俺と同じ50代前半の人が担当してるんだろうな。
バイクもその辺の人が担当してくれたらいいのに。 >>3
大阪ホビーフェスの会場発表だってさ
twitterで探せば写真付きで出てくるよ
仕様未発表 3月発売予定 >>7
ありがとう
三月発売ですか、あっという間なのだろうけど
この車って、市販車でバリエーション展開できる車なのかな? >>8
ターボなら前期後期出せるし、後期のグリルをミラTR-XXにぶちこめる楽しみもあるよ。
初期のsiとかソレイユも出してほしい。 40代前半ですが、スターレットと言えばKP61が懐かしいです。
アマガエルみたいな、丸目緑色のが近所に居た。 >>1
乙
11月発売のR34スカイラインセダン
ノーマルホイールが明らかにインチキダウンされてる
設計者はスカイライン大好きなんじゃなかったのかよ ER34のカスタムホイール、結局TE37なの?もっと気の利いたの付けてくれよ >>前スレ981
関西オートモデラーの集いにいらっしゃい >>12
19インチだっけ?
実車じゃ履けなそうだわなあ >>12
S15も全く似合わなかったな
あの19inchTE37 BNR34の時に作った711のハイトが高すぎるんだよな
だったら35に履かせろよと プレミアムカフェ
10/30 (火) 9:00 〜 10:48 (108分)
NHK BSプレミアム(Ch.3)
(1)BS特集 自動車の半世紀〜東京モーターショーの50年
(2)追跡!にっぽん産業史 “カーナビ” TS050とか琢磨のインディとか別にタミヤじゃなくてもいいんだけどどこからも出ないね
TS050は時間的にまだチャンスあるかな ハセガワから出るドリカムシビックって何ですのん?
ドリカムってあのドリカム??? TS050はホビーフォーラムで実物見てからかな。3万は高いな。 あのピンク色はシャブやってるときに見える世界を表現したらしいな JTCC シビック フェリオ 1994 インターTECは買いだな
JTCC シビック フェリオは発売当時St-27からデカール出なかったし >>24
BMWのラリー版、フォグがヘッドライトと同じ高さのせいか、
正面がちに見たらちょっとキモいな w >>28
スキーウェアとか詳しくないのでよく分からんのだが
以前ググったらあのキットが再現しているウェアは今では超ダサいものらしいね。
バブリーガールズフィギュア等と同様に、
あくまで「当時」の雰囲気をどうぞって商品なのかな。 >>29
N1仕様なのに車高落としすぎな気が…
>>30
あくまで「私をスキーに連れてって」当時モノの再販だからなぁ。 >>30
スキーウェア詳しくないけどあれは見た瞬間にダセェって思ったw 全日本ツーリングカー選手権 JTCC R18 10周年記念インターTEC
総合順位 ゼッケン ドライバー 車名 周回数 タイム
15 88 アルミン·ハーネ ドリカムシビック 21 35:22.547
ttp://i.imgur.com/5rFi0U9.jpg https://www.1999.co.jp/10571771
このデカール欲しいけど高い!このメーカー全部高過ぎ!
>>35
これってどこらへんがドリカムなの?
もしかしてミュージシャンのドリカムは関係ない? ヒューストンならまだしもダラスに用なんてガスモンキーしかねぇよ! そういやNASCARはレベルが潰れる前にフュージョンとSSは出してくれたんだよな
カマロとカムリは出す気ねえのかな 北米レベルが復活したようだけど新規はまだ無理くさい?
潰れる前に新規として発表のあったナスカー仕様の57年型オールズ コンバーチブルがリストから消えてる。 ドリカムシビックが気になって調べたけど分からずじまい そもそもアメリカレベルってそんな新規キット出してたのかい すまん自己解決
チューニングする際のカムシャフトの事みたいね「ドリカム」 >>48
完全新規は年に1〜2種くらいだったかな。
ラウンド2モデルズ傘下のAMTやMPCも再販メインで新規は殆どないよ。 >>49
そうなんか
ドリームカムシャフトって事? >>47
フェリオのCMはジョディフォスターだったかな
ドリカムなんか関係あったんだっけか >>52
それはドリフト用カム、通称ドリカムって言ってたヤツで時系列が全然違う。
手持ちの資料漁って見たけど、94年の赤の#88は次年度用エンジン開発のため最終戦しか出てなかったから
情報が少なすぎて詳細が分からずじまい。
95年には服部選手が認可されたエアロパーツの開発で同じ車両を使い回していた。 >>50
エントリーはTEAM K.R.C名義
つかメンテが栃研(HGT)だから実質はメーカーの開発チーム ドライバーも何でハーネなんだろ
DTMではフォードやBMWに乗ってたけど
ホンダとのつながりは? >>56
1993 スパ24h ホンダ ベルギー NSX Pro GTクラス
1994 ルマン24h クレーマー ホンダ NSX GT2クラス
1995 ルマン24h 本田技研工業 NSX GT1クラス カーモデルは前作完成から早一年半、そろそろ次の作ろうかと思ってきた
ちょっと手を加えてオリジナルをアピールできる良いキットないかな? アオシマのスカイラインER34、最終的にはインレットマーク付きになったようだな
これでためらう事なく買う事ができる Revellさんが写真6件を追加しました: 「Wir stellen vor: Ford GT Le Mans 2017...」
期待して見に行ったけどコレ既出だよな Ford GTやっと出るのか。年内は無理かな
そろそろスーパーGTのマシン出してほしいけどもう出ることはないんかな
フジミとか出してもいいのに レベルのFord GTってsnaptiteのしかないノカと思ってた >>67
snapfitと同じ接着剤要らずって事? 最近完成させたプラモスレないの?
積んだプラモスレじゃなくて アナタの力でこのスレをそうしてよい。
むやみにけなすだけで自分では決して作品をうpしない馬鹿が必ず現れるが気にしなくてよい。 ヒロの488GTEかっこ良すぎる。ホワイトレジンに感動。 >>72
たまにはお前が晒してもいいんだぜ?
コテつけてアピールしてる割に役立つことないんだし。 >75
俺には妖怪かんせーせんがとりついているからダメだw。だから他人の作品うpもけなさないようにしている。
あとコテは他の人がうざいと思った時にNGしやすいっようにするためのものだ。 カーモデルのレジン成型はそんなに怖い事はまずないと思うよ
船体とか翼に比べたら
488GTEもリアウイングがレジンだけど、経験上この手のグレーっぽいレジンだったら
反り返るような事はそうそう起きないと思う ウィンドウはレジンじゃないの?
ミニカーだとウィンドウの反り返りとかあって、
ちょっと待ったって感じになってるんだけど。 レジン製ウインドウガラスのキットなんて見たことないぞ フェラーリからデータもらったってことは金払ってるんか レジンってキット積んでる時と塗装して完成後で変形の仕方は違うの?
気にする必要ないレベル? 工業用試作品等に使うレジンを使ってるからあまり歪まない、ってのがウリの
車レジンキットあったような。
飛行機なんかは翼の角度が少し変わっただけで印象すごく変わるんで
レジンキット買った人が泣いてたが。高い金出して買ったあとに
インジェクションの安くて出来のいいのが出てきたという御約束 037はハセガワ出てもレジン探してる人はいるね
ハセは似てないらしいが、グループB時代はよくわからんからまあいいや ハセガワはヘッドライト・グリル周りが全然似てない。
一説によるとレプリカ車両を取材してしまったとか言われてる。
ハセガワでもホイール・タイヤ・フロントカウル回り・ABCペダル再現無し以外はそんなに悪くないから、
ハセガワ用ホイールやフロントカウルを同人販売してた人もいるし、それが手に入ればそれでもいい。 ってかMFHの037なんかハセガワの後にリリースされてるからな
インジェクションあるのにその後レジンキットがリリースされてしまう程度には、マニアには不調なキットだったって事だな >>90
レジンキットって一言で言ってもレジンの質がピンキリだから
ただ車体って形状はそんなに完成後の変形は少ないと思うよ。
MFHのホワイトレジンなんかだと殆ど経験したことけどないけど、今度はやたら固くて脆いって特性もある >>93
>一説によるとレプリカ車両を取材してしまったとか言われてる。
それに少し似た話が、以前F1キットでもあったような…w ハセガワの037ラリー買うなら、フォグランプてんこ盛りのを選んだら
少しは誤魔化せる、か。 ハセガワ037で俺が不満なのはギアボックスの造形がしょぼいことだな
リアのアクセント的に目立つとこだからもっと気合い入れてほしかった >>90
昔変形をおさえる為に金属線を成型時に埋め込んだキットがあったよ いまのレジンはノンキシレンだから昔ほど収縮や変形はない。
もちろん可能性が0ではないが、少なくとも日本国内のはそれほど心配はいらない。
メーカーはもちろん、個人ディーラーでも注型はほぼ100%業者。ムクでも体積によって比率を調整したり。
海外のはいまだにばくちな面もあるが。 いっそソフビのボディでいいから
いろんな車種出してほしい。 >>103
ああ、そう言えばノンキシなんちゃらって思い出して来たわ。
それで数年前に作った自作ホイールに変形が見られない訳か。
このくらいなら、恐らくチリが若干合わなくなって来る程度だから迷うな。 >>104
某アオシマの3Dスキャン担当がプロデュースでもいいの? >>83
リアウイングってホワイトメタルだったけどな。 完成品カーモデルでレジン製品が最近多いけど、経年劣化が怖くて買えない。
20年位前のレジン製鉄道模型は経年劣化で車体が弓なりに変形してるのが結構あった。
今は材質が良くなってきてるだろうけど、10年20年先の変化は分からない。 >>109
完成品しか売ってない車種もあるだろ。
無いものゼロから作る凄いモデラーさんなんですね。 プラモ板的にはなんでも作るのが正しい
フルスクラッチも >>110
完成品しか無い?
ちょっと何言ってるか分からないんですが…
ミニカーブンドドならスレ違い >>115
話の流れでちょっとミニチュアカーの話題が出ただけだろ。
器の小さい奴だな。 ここ見てる人は凄腕モデラーだからミニカーなんてアウトオブ眼中だろ。
フルスクラッチだからプラモも買わなくて良い。 フォードGTとかマジかよタミヤさんw
3個は買おう(歓喜) パーツ分割すげーな
タミヤじゃ無かったら合いが心配になるレベル モノグラムの1/24のヤツって、レベルモノグラムになってから一時期、
1/25に比べて少し安いシリーズで売ってたような。
簡素な割りにツボを押さえたキット群で好きなんだが。
タミヤみたいに少しマッチョ気味にデフォルメされてる気もするけど。
'71クーダはいただけなかったが。ディティールが省略され過ぎだし、
ボディもグリーンハウスが絞られ過ぎで、グリルはボッテリ、ヘッドライトは小さ過ぎ、といい所が無い。
素組みして不満だったから、フードが変わったバリ展版が出た時にもう一度買って、
グリル縁を削ってシャープにして、ライトをデカくしたら、なんとか見られるようになった。
屋根が小さいのは綺麗に直す腕が無かった・・・ タミヤがフォードGT作るのは意外
模型蝿するデザインだからそこがキット化の最大の要因か
アメリカのタミヤの推しが強烈だったか フォードGTいいねー レベルのルマン車の事かと思ったがタミヤとは フォードGTはレース仕様を出してほしかった
これも買うけど レース仕様はレベルとのバッティングを避けたんだな
版権収得作業が大変なんだろうな GTはmodel2016か
レベルの市販車仕様はスナップキットだから買って無かったんで助かった >>129
レベモノの1/24も80年前後までは出来の悪いものも結構あったよ。
無改造でもステキなのは80年代中期以降に新規に金型起こした商品群。 >>138
そうはいっても、出来が悪くてもそのキットしか発売されてない場合は買って後悔しつつ何時の日にか挑戦したいと箱をそっと閉じてストック棚に積んじゃうよね。 ストラトスターボはメッキ仕様のみかいな? メッキ仕様のみだったらパスだなあ。
RevellのFORD GTはsnap fitでサクッと作れると思いきや、けっこう手間の掛かるキットだった。
タミヤ版ではLFAみたいにリアスポイラーが収納か展開かの選択式だったらいいな。 出来が悪くて嫌なら修正するかフルスクラッチしなよ。 展示会行ったんだけど、どんなにうまい人の作品でも
ダイソーの前がアーチ状になってるケースに入ってるだけでとんでもなく安っぽく見えるね……
あのケース安っぽいし1/24キット入れるには微妙に比率が合ってない
ケースをケチるだけで作品台無しだと思った >>144
つまんない拘りもってるな
全く理解できんわ 拘りとかじゃなくて安物を安っぽいって言っただけなんだけど まあ、確かにアーチ形じゃなくて
ただの四角くしてくれたほうがいいよね んまぁ、知らなかったら見た目で価格はわからんだろう タミヤの戦車用のケースも良いよ、大きめだがそこがいい
ケースはアクリル製だったはず >>148
出始めの頃は普通の長方形だったよ、しかも100円だった…気がする… 絵画の額縁みたいなもんで展示方法で作品がより際立つってのはあるね 展示方法を工夫すればもっと映えるのにって思う事もあるけど
そこはまあ人それぞれだな ダイソーは昔1/24がピッタリ入る四角いケース出してたんだが
いつのまにか無くなったな。重宝したわ >>155
撮影した画像がピンボケだったり、撮影日時が入ってても平気だったりするモデラーと、
展示方法に全く無頓着なモデラーはだいたい被ってると思う >>157
埃だらけのピンボケ写真アップしてるサイトもあるしねえ ここで伺っていいのかアレですが教えてください。車の塗装で仕上げにクリアふいてますが、今度ウレタンにチャレンジしようと思います。
伺いたい点は、窓枠など半つや、艶消しの部分はウレタンの上からエナメルで大丈夫でしょうか。 または、なにがしかの方法あれば教えてもらえますか? 宜しくお願いします ウレタン塗膜はかなり頑丈なのでどの塗料でも大丈夫
ラッカーシンナーに浸けてもなかなか溶けずゼリー状止まりだったりするくらい >>167
貴方みたいな人を待っていたのかもしれない… 164です
アドバイスありがとうございました、試してみます R34スカイラインはゴーン体制になる以前の最後のスカイラインだな
そして発売されるアオシマの後期型のデザインはちょうどその過渡期を感じさせるものになっている >>173
V35も開発はゴーン以前だけどね。
名前だけスカイライン。
いい車ではあった。 R34はデザイン的には酷い車だった
あの辺の日産車は奇形ばかり R34はいかにもスカイラインらしいデザインで良いと思う。 R32は今見ると驚くほどちっちゃいよね… 名車であることは間違いないが
R33は現在のボンネットの高いデブデブカーよりはデブじゃない印象
R34は懐古デザインだよね 紛れもないスカイラインだとは思うけど…
ま、R34後期4ドアの新規キット化はありがたいわ スカイラインてモデルチェンジごとに人気、不人気を繰り返すね。
R30〜R34までがそんな感じたったと思うけど。
R30以前はそんな事ないと思うけど、R34以降はどうなんだろう。
R34以降のスカイラインはあまり興味ないので良く分からない。 スカイラインセダンの中ではR34はかなり出来の良い方ではないかと思ってる
2ドアがシュッとしてるのは当たり前だけど、4ドアスカイラインにありがちなもっさり感がほとんどない フロントグリルはマイチェンでだいぶ良くなったが、テールランプのデカさがガキっぽいままで好きになれんかったな。 実車乗りには前期顔のが人気みたいだけどね
後期はおっさんセダンぽいって書かれたり タミヤキットにもなったR33 ニスモGT-R LMの様なワイド&ローはカッコいいと思う
あとオーテックジャパンの狂気 4ドアGT-Rなんか好き アオシマでもフジミでもいいからキットになんないかな R34はブサイクすぎる
いかり肩も意味が分からない
そりゃ売れないわな
ローレルC35やセドグロY33も本当にヒドイデザイン ガンプラばかりだった俺が最近カーモデル始めたんだが、
32くらい超メジャーで大人気な車も古い金型のままだし、Gr.Aなんて手に入りにくくて愕然とした。
プラモの世界ではこんな扱いなのか・・・ R32のGr.Aなんて何年か前に再販かかったばかりだから暫くないだろうな。 R32は名車だが、それより人気なのはいくらでもある。
スケモ人口はガンプラーと桁が違う >>184
フロントマスク、フェンダー、どこを見てもニスモGT-Rこそ糞だろ。 beemax製935の分割リアフェンダー、合わせ目消しが億劫だ R32のAXIAはどこも再販してくらないの orz ビーマックスの935は何でK2なのか。K3ルマンウィナー欲しかったな。 ドライ―バの人が逮捕されてるからじゃないかな
スポンサーもその人の会社のロゴだし ガンプラは同じ題材が数年おきに新規キットになって出てくるから
自動車キットではR32のキットが30年前からそのままというのが驚きだったのでは そうね、ミニカーならチョコチョコ新規品出てたけどねぇ。
タミヤ、アオシマ、フジミ、ロッソ、マイクロエース。プラモじゃこんだけ?
来年再来年あたりにハセガワからリリースってあるかも? ないかも?
ハコスカ4ドアならあるかもねレース仕様も出せるし R32は時が経てば経つほどタミヤの大袈裟なフェンダーが悔やまれるな つまりガンプラみたいに似せる気もない大胆リファインしていいと…
もうイメージモデルだな そりゃあ金型は新しいに越したことはないだろうけど
今のタミヤ製R32にそこまで不満も無いんだよな、安いし カーモデルって他ジャンルに比べてCAD原型の恩恵が一番少ないしね
3Dスキャンで正確なスタイリングを反映させる事はできるけど、その技法でR32リメイクしても誰が飛びつくかって話だ >CAD原型の恩恵が一番少ない
そうか?
メーカーからCADデータを貰って設計するなんてカーモデルくらいだろ R32はフジミとタミヤのを持っているけど、ぱっと見で気にならなかったから新製品はいらないかな。 一番CADの恩恵が少ないのはフィギュアだろう。
3Dスキャンがなければ人体の複雑な形状をCADデータ化すること自体が大変。
逆に車に3Dスキャンを使うと、CAD上で簡単に作れる単純な平面さえ
点の集まりから作ることになるからめんどくさそう。 >>207
何年か前のタミヤNDロドスタの開発秘話動画見た事ある?
写真の撮り方を工夫して限りなく歪みのない画像からデータを起こしたと語ってたんだが >>206
アオシマの今後のR34は3Dスキャンを謳い文句にしているけど
(でも何故かホイールが小さく見える) >>210
https://crediblecar.life/entame/great-tamiya-modelcars/
>最近ではメーカーから実車のデジタルデータを与えれることも少なくないため、ディフォルメについては毎回葛藤があるとのこと。 >>211
また呼び径と外径を間違ってデータ修正したかスキャン時の基準が狂ってたとかじゃね
誤差やミスの修正の為に基本寸法の調査、測定は今もやるべきだが実際どうだったのか タイヤは既存のを使い回したりするから、ホイールのサイズの方が
正確なスケールダウンじゃないかもしれない。
アオシマのR34がどうかは知らん。 3Dデータ貰ったり実車スキャンしたからといって
実物そのままスケールダウンした物は作れないし作らない ホイールって正確にスケールダウンすると実車よりかなり貧相になる気がする フジミはケンメリRでやたら小さいホイールにしたり、
512BBではタイヤがちぎれそうになるくらいデカくしてみたり、中庸はないんか?と思う。 タミヤのFD3SとR33はカッコ悪くなってると思う タミヤのR33は小さくないか?使う気になれなかった
ホイールの適正な大きさって大事だね 修正するツワモノいるけど難しい >>220
それは多分外側の見た目の直径で計算しているからでは?
>>224
タミヤのR33は多分タイヤの直径が足りてないんではないかと 最近のレベルのインチダウンも、ユーザーが困ってる事に気づいてほしいところ
599GTOは品質悪なホビーデザインの代用品があって完成できた >>215
最近のアオシマはサイズの小さいタイヤを大きいホイールに無理にはめさせることを覚えたから
一概にそうとも言えないのでは セフィーロのホイール作り直しは素直に偉いと思ったわ すみません、ご教授願えますか?
ドイツ レベル社 マクラーレン570sを作ってるのですが、
パーツを破損してしまいました。輸入元のハセガワにパーツ請求って出来るのでしょうか?
説明書も日本語ないし、ハセガワのHPに質問フォームもないみたいだし
同じ経験ある方いらっしゃいますか?お願いします。 フジミのF40のタレ目は嫌いになれない。むしろ愛しい・・・ 説明書に記載がない場合はパーツ請求は無理だと思う。 >>232
ID違いますが質問主です
ありがとうございました。やっぱり無理ですよね
諦めます。 >>230
10年近く前になるけど
独レベルに直接メール出して部品送ってもらったよ
しかも何故か送料含めて無料だった。今は知らんけど。
とりあえず代理店のハセガワに聞いてみたら? >>234
ありがとうございます
直接なんてすごいですね
ハセガワになんとかメールしてみます ちょっと折れたとか欠けたくらいなら頑張って直すって手もあるけど >>229
セフィーロは確かにセフィーロにしか見えないが何か違う感がある。 >>230
お問い合わせフォーム
ttp://www.hasegawa-model.co.jp/form/
hsgeq@hasegawa-model.co.jp
↑
今はサイトに載せてないからもう使ってないかも
多分、最初から破損とかで在庫ありじゃないと無理
と言われるだろうけど タミヤの1/12スケールF1を飾るにふさわしいディスプレイケースとかない? ランナーやパーツってメーカーもアフターサービス用にバラを用意してる訳じゃなくて
結局1キットダメにしてパーツ送ってるんだっけか? >>240
普通にタミヤのディスプレイケースGかディスプレイケースLでは。
1/12F1か〜、ブコフで買った72DとBT44積んだまま… >>242
そんなデカいのタミヤであったんだ、知らなかった
ありがとうございます アクリルケース専門のショップだと好みの寸法で作ってくれるよ 台座込みで。
https://www.hyosinnet.com/index.html
面倒ならタミヤのG辺りだろうね 模型板なんだから気に入ったのが無きゃ自作すればいいよ
アクリル板切ってメチクロ流して接ぐだけだし >>246
作ったことあるけど、流石に断面をきちんと処理して透明に
仕上げるのは素人じゃ難しいな。接ぐだけの見栄えでで満足
出来るなら良いけど。 作った事ないやつに限って気安く言うよな
傷一つ付けずに正確無比に接着する手間を考えたら、業者で作ってもらう方を選ぶわ なんか色々面倒くさいな
やっぱダイソーので満足するのがベストってことか 思い切ってショーケースなりガラス戸付の本棚でも買っちゃえよ
見栄え気にしないなら食器棚でもいい うちはJAJANの一番でかい奴、しかも背面ミラー・LED照明付き ブラックラグーンの最新刊11巻のp209最下段のコマの車って何だろう? ブラックラグーンの最新刊11巻のp209最下段のコマの車だろうな >>238
確かに
共通シャシーのせいかフロントオーバーハングが長いし、全体的に角ばりすぎてるね >>239
おはようございます
早速連絡してみました
ありがとうございました
ハセガワからメールあったら
報告します アオシマで部品注文したら緩衝材が静岡の新聞紙くしゃくしゃにして入っててホッコリした 今度新発売になってるイタレリのジュリエットスパイダーって昔のジュリアの細部変えモデル?
昔のジュリアも基本はよさげな出来だけど・・・ >>260
20年位前に私が買ったときは1300も1600もエンジンレスだったので
今度のはちょっとうらやましい
そういえば20年前はプロターのブランドだったような気がする
ドアが開閉式ではなく「別パーツ」と書かれているからやはりプロターと同じものかな イタレリとかヨーロッパのメーカーは面白いな。金型が流れたり貸し借りしたりが日常茶飯事。
プロターは会社ごと吸収されたんだね。エッシーは金型だけか。
イタレリからビートルが出るってんで画像見た時、どっかで見たような感じがしたが、
イマイ→アオシマのヤツだったのは唖然とした。
ドイツレベルからロンドンタクシーが出るってんで喜んで買った人が、
箱開けてみたら、やはりイマイアオシマの金型のだったという悲劇を聞いたことが・・・ アメリカレベルの製品は店頭在庫なくなったら買えなくなっちゃうの?
それともドイツレベルに金型引き継がれたの? >>264
アメリカのショップではハーストオールズとかスタハチトリノとかちょっとずつ在庫が回復してる
12月までにもうちょい回復しそう
でも今年の春ごろに比べるとラインナップは入荷保留も含めて2/3くらいかな >>264
単に親会社が変わっただけ
親会社の破産で同じ米国内にあるUSAは一時、解雇とか食らったんで
ドタバタがなかなか治まらないが
寧ろUSA同様にRoGも今回、完全子会社化されたっぽいんで、これからの
商品開発とかがちょっと心配
RoG所有、及びRoG管理で中国保管以外の、ずっと使われずにUSAに
あったレベル、モノ、オーロラ、レンウォールの金型は、アトランティス社が
買ってくれたようだ
Revell, Aurora, Monogram, and Renwal
ttp://www.facebook.com/RevellUSA/posts/2134906786541577 ジョーハンの金型の行方は
模型史上の大きな謎の一つ 個人的にはエアフィックスの旧エーダイ金型の復活を望む。 >>270
エアフィックスが永大から金型を借りたら永大が倒産して
そのままエアフィックスの物?になったと聞いたね ジョーハンってレジン屋が金型持ってるとか
よく分からん情報があるんだがw
オーパーツ見たいな名作キットもあるし
金型が死蔵されてるなら勿体無すぎるよね 車プラモの下地塗装としてフィニッシャーズカラーのファンデーショングレーを塗ってみたけども
ほこりが付いたので乾いてから2000番のタミヤのペーパーで削り取ろうとしたが硬くて歯がたたない。
それで強めに擦ったら引っ掻き傷みたいになって塗り重ねても跡は消えず。
普段使ってるクレオスのだと粉になって削れて行くんですけどもね。
何が悪かったんでしょうか、乾燥不足? >>268
AMT、MPCブランドはRound2ってところだっけ?
古い金型のを箱だけやたら凝って再販してるイメージ。
価格が上がってるのはしょうがないにしても、上がり幅が大き過ぎやしないかと。
輸入代理がボッてるのかと思ったら、元の価格からして高いのね。 4000円オーバーだと輸入キットとはいえ購入を躊躇しちゃうよ。
6800円とかだと、もうねw AMTは米国価格そんな高くないよ、明らかにプラッツ扱いで上がってる
レベルは元が安いからハセガワ通してもギリ納得の範囲
本来はどっちも20〜30jで買える アメリカのプラモってウォルマートみたいなスーパーのおもちゃ売り場だとやたらと安いイメージ いざ海外行ってもプラモ売ってるような店には行かないよね 海外に行ったら必ず模型店、無ければ模型を売ってる店を探すけど? >>278
中にはグレムリンみたいに金型弄りすぎで再販不可と言われていた商品を原型に戻してるのもあるし
オマケパーツを追加したりデカールを充実させたりで価格上昇も納得、というのもある
中には'71サンダーバードみたいにモデキン限定再販時より悪くなったのもあるけどね
>>281
そのイメージどおりスーパーでは結構安く売られていることもあるけど
シュリンクパックがなくなってるどころか箱をカッターで開けられて中身がゴチャゴチャというのもあったな >>285
71Tバードって改悪されちゃったの?
最近買っちゃったよ、AMT版。それもモデキン版と同時にヤフオクに出てたのを・・・ 初回入荷品を買えなくても個人輸入で買えるからいい時代だな LM-GTEの911ってミッドシップになったんだっけ。 >>288
キット本体自体は同じだがAMTのは(使わないだろうけど)色付きのクリアパーツまで付いてる。
意味不明なプラモの外箱のペーパークラフトモデル(?)も付いてるな。
他方、モデキン版にはダッシュボードのウッドパネルやメーター類、
さらにCピラーやフロントのエンブレムのデカールが付いてる。
カスタム用のピンストライプデカールはAMTのよりは現実的なデザインでローライダー等に最適。
どっちもそれぞれの魅力があるが、70年代風の雰囲気を味わいたいならAMT、
ノーマルやリアルなカスタムカーを再現したいならモデキンの方がいいと思う。 >>292
詳細ありがとうございます。デカールが充実してるんですね。
ノーマルが好きだからモデキンの方が良かったかなあ。
箱がちょっとファンキーで面白そうだったのと、モデキンの方に入札競って値が上がるのから逃げたんで。
クリアパーツ前後で切って、後ろだけ色付きにしようかな。
プライバシーガラスにしては青が鮮やか過ぎるけど・・・ ようやく発売なったアオシマER34、前期も出そうで一安心。
ボンネットとフロントフェンダーまで別パーツだけど、他にどんなバリエが? 分割の意味が分からんねぇ
プロサクみたいにただ分ければいいとでも思ってんのかなあ D-1とかNISMOとか巷のチューナーが売ってるワイドフェンダー とあるブログで見たんだけど、シルバーの方のR34にはノーマルホイールも入ってるのか?
いいね〜 >>298
うん
グレー成型色のバンパーといっしょにグレーのホイールが入ってた プロサクもそんな感じじゃなかったっけ?
サクシードはプロボックス+ホイルキャップのランナー付きで同じ値段
サクシードは青プラ、プロボックスは白プラという違いはあるけど つっても19インチ引っ張りタイヤしか入ってないから、キット単体ではフルノーマルは組めない。
純正ホイール径小さいから低グレードみたいでなぁ…
時代に合わせたトレッドパターンも確かに重要だけど、この手の車で貧弱な足元はいかんでしょうに。 今日発売のレーシングオンで近々発売のハセガワのR91CPに触れてた
エンジンの再現は無いけど、今後のバリエーション展開は検討しているらしい これが売れたらトヨタのV-8系統もモデル化されるかもしれないね 34スカイラインはまだスプリングでサス動きますとかやってんの?
いらねーんだよなあ、アレ 962系もリメイクして欲しいものだ。
バリエーションは山ほど出来るぞ。 あなたの知らないイタリアへ
▼イタリアを代表するモデルカーデザイナー
12/3 (月) 23:00 〜 23:30 (30分)
BS-TBS(Ch.6)
伝統工芸と芸術、グルメの国イタリア。
イタリア人クリエイター達の仕事や行きつけのレストランに密着し、イタリア人ならではの流儀の本質に迫る人物ドキュメンタリー。 FAT962欲しい。ルマンミニチュアのキットは作れる気がしねぇ。。。 Amazonに予約してたイタレリのフィアット131とエスコート1800の発売日が両方2/28予定にずれ込んでしまった…
楽しみにしてたのに。エスコートなんて11月予定だったのに
プラッツちゃんとしてくれ 自動車のプラモを買ったのですが、どうやったらいいかよくわかりません。
接着剤とニッパーは100均一で買ってきました。
高かったので失敗したくないです、宜しくお願いします。 それでだいじょうぶだと思いますよ
あとはカッターがあったら便利かな ありがとうございます、カッターナイフ買ってきます。
普通のプラモだと思って買ったんですけど、
箱開けてみたら思ってたのと違うので戸惑っています。
なんとか頑張って完成させたいです。 プラモが高かったのに100均で道具を揃えるとかよく判らんが
プラモが高かったから道具に回す金が無くなったのか。
そもそも普通のプラモがどういうものだと思っていたのか。
ガンプラをイメージしてたならそりゃ違うよね。
つか100均でプラモ用接着剤って売ってたっけ? プラモは1/20 アルファロメオ スクーデリアフェラーリP3です。
説明書にもパーツにも番号が書いてないので難しそうです。
モーターも別売りみたいです。 まぁガンプラみたいに塗装も接着剤も不要、それでいてよく動くなんてのが寧ろ異常ではある。
世界を見渡せば要塗装・要接着、パーツは細かく調整も必要なんて商品の方が多いのではないかな。
ところでアメリカではまた新しいカープラメーカーが立ち上がったみたいね。
今のところ70年代のNASCARのGM車ばっかみたいなんで俺は要らんけど。
日本では新しいカープラブランドができるなんてこと、今後あるかな・・・? ぐぐったらとんでもないキットじゃないか!w
プラモ用接着剤なんてお呼びじゃないわ。
まずは精密ドライバーだろう。 >>326
うわぁ
そんな敷居の高いキットを作る前にミニ四駆でも作ってニッパーの使い方に慣れるのはどうか?
マッハビュレットとか リバイバルはボディやホイールがオールプラ(ABS?)の
バージョンもあるでよ
そんでも普通のキットの2、3倍の値段だったけどw 百均といえば最近は専ら百均のハケ付き瞬着ばっかで組んでるな 本当に買ったならキット構成とかマジで見てみたいわ。
グンゼのハイテックモデルとどちらが高難易度か。
あっちはバイクのスポークホイールも組み立てるやつがあったけど。 >>331
マジだったら凄い。釣りだとしても良いネタぶっこんでくれたよな。
どっちにせよ良いレス。 話題としてはアリだよね
複合キット作ったことないしそっちの制作指南できる人いるなら是非聞きたい アルファロメオ・P3、最初のグランプリ・カー
イタリアのリバイバル社製1/20キット
金属の質感が欲しいなら、最初からメタルパーツにすればいいじゃない?
ついでにホイールは完成済み
なるほど合理的、でもお高いんでしょう?(通販番組風
それがなんと! 税込\33,048!!
お安いわぁ! 安いわね! お買い得ね!!
ID:FJz3507L氏はプラモ初心者みたい
ファンなら是非欲しいキットだったろうね
釣り針との声もあるが、一部のマニアからしてみれば涎ダラダラか >>312
ちょっと待って。
100均のニッパーって刃先どうなってる?
普通のじゃなくて
プラニッパーじゃないと切る時点でヤバいと思う。 リバイバルのフレームはダイカストメタルじゃなかった?ヤスリが大変で…押し入れの肥やしになってます(^_^;)フェラーリ500直四F2デスが… ハセガワYT5113Aはカーモデルですか
トランスミッションから足回りまで丸見えだから
細かいパーツどっさりで、やる気出てきた。
赤以外に塗ろうと思う。 >>328
これか
ttp://i.imgur.com/KdbH96w.jpg
ttp://i.imgur.com/4b4Ab6g.jpg
ttp://i.imgur.com/H0DmEtY.jpg
ebayで¥8,000だと逆に割高じゃね 極太ランナーを100均ニッパーでぶった切るのか・・・ >>326
こち亀の両さんなら「免許取り立ての初心者が、いきなりF1レースに出るようなもんだ!」と怒鳴りそうだな。 俺にはこれしかないんだ!
だからこれが一番なんだ! >>349
「え、そんなんでいいの?」みたいなとこが結構あったよねw >>348
後でミリオタアシの新谷に間違いだらけと突っ込まれた回な
で、話の内容が大事なんで細かいところはどうでもいいんだよ
って漫画にした結果が一般常識になってしまったと言う >>350
中国のおばちゃんの流れ作業と変わらんかったなw タミヤ 1/24 ランチア ストラトス ターボ (シルバーメッキボディ) \3,024(税込)
https://www.tamiya.com/japan/products/25418/index.html
ハセガワ 1/24 ホンダ N360 (N1) `レース仕様` \3,456(税込)
https://www.1999.co.jp/10578712 >>353
メッキ?何をどうしろと…
サーキットの狼のデカールが欲しいな… >>353
ハセガワのは限定品のせいか少し高いが、相変わらず美味しそうなのを出してくるな。
LS32オーナーズのN360レーシングのパッケージを思い出すぜ。 N360も特定のレース車両ではないのだな
購入を迷ってしまう ゼッケンだけじゃなく当時の色んな用品メーカーのロゴが
デカールで入ってると有り難いのだが。ブリヂストンとか。 これといったワークスマシンは無いけどBライ競技では馴染みのある車種にお誂え向きなバリエーション >>358
最近はそういうの煩くて…
レベルの70'302マスタングのオマケに…トランザムのデカールが入ってるけど!76デカールが入ってなくて…ソレだけスリックスから取って来ました。 >>360
あぁ、再販でタイヤロゴが無くなったとかあるみたいだねぇ…
ハセの伊太利屋レイナード、わざわざジェフ・リース仕様と書いてあるのは
もしかしてピロの名前が使えない?初版は両方作れたのだが。 あとタイヤ付ければ完成!
最後に4輪アライメントを測定し、調整までしたいのですがどのような方法で皆さんやられてますか? ハセガワのR31前期ニスモ買ってきたけどさ、何よあのリム激浅FFオフセットホイールは? 旧いアメリカ車のプラモを中古で買ったら、前の持ち主が追加したらしい黒いベルトがいくつか入ってた。
よく見たらタイヤだった。今のカスタムカープラモって、超扁平タイヤをさらに薄く加工したりするのね・・・ アオシマER34の17インチノーマルホイールだけどさぁ、計ってみたらちょうど17インチだったよ
誰だよ、小さいだの何だのとテキトーな事言ってたやつは…(俺です)
今後発売されるであろう前期型にも期待できるね ホイールのインチってリムの直径のことでしょ
見た目でいうなら耳の分だけ直径は大きくならね? >>367
それ言うなら17inch/24だろ
17インチもあったら飾るのジャマだ 組んでから磨き傷に気づいた
この状態で磨きなおすと隙間にコンパウンドが入りまくるし洗えない
ぐぬぬ スジに入ったコンパウンドは歯ブラシで掻き出してみては 皆様のお陰様で完成しましたありがとうございました
このプラモは金属プラモとプラのプラモがありますがこれはプラモモデルです。
http://hobbycom.jp/upimages/view/photo_image/687733/fullsize
http://hobbycom.jp/upimages/view/photo_sub_image/687734/fullsize
作るのがそれは楽しかったので金属プラモも買ってきました。
http://hobbycom.jp/upimages/view/photo_sub_image/687735/fullsize
上はアルファロメオ159の金属プラモです。
下はフェラーリ500の金属プラモです、ダイカストーが錆びてます。
金属プラモを4個買いましたがフェラーリ500だけ錆びてました。
頑張って完成させたいです。ありがとうございました。 >>376
できたんかい!?結局は誰もアドバイスしてなかったような?
質感が金属っぽくない気がするけど、100均ニッパーと接着剤でよく完成させられたね。
次作も期待。
つうか>>362もあんただったのかい? >>376
完成おめ
上段は件(くだん)のアルファロメオ・P3か
プラ製のみのキットを今回制作したんだね
丁寧だね
下段のダイカスト腐食は残念、
磨くにしてもデコボコ多いし難儀しそうだ
好きこそ物の上手なれ、陰ながら応援する >>378
そうです4輪アライメントちょっと妥協しましたがなんとか測定出来ました
あとはシャシダイ載せてパワー測定してみます >>367
アオシマER34の問題は径の小さいタイヤを無理やり純正ホイールにはめてる所 >>382
そうなのか?
カスタムホイール版しか持っていないからわからないが、
タイヤは他社のタイヤから流用できないかと考えている
何かないかなぁ >>376
普通に上手いし。
スレ住人踊らされたような。 >>382
ホイールがでかいならあのデシベルで良くないか?
古のP7持ってこられたら最悪 >>386
アオシマ製1/24タイヤ、ヨコハマタイヤのコンフォートブランド「dB(デジベル)」の事だよ。 >>387
アオシマ製なのか
でも自社のパーツであるのに、それを使わなかったという事は… >>388
レスちゃんと読んでるか?
つーなR34買ったのか? >>389
ああ、意味わかった
あの(キットに入ってる)デシベルで良いって事ね
自分はノーマルの方は持っていないもんで
でも完成見本見たら外径大きく見えるけど、
ノーマルの方持ってる人ならわかると思う >>385
16インチでハイトが高いdBなのがだめだって事 とはいえ、現実に履ける訳のないバカデカイTE37よりはマシか… >>384
いいんじゃない?そこは伏せておいて
ボディ外周に沿ったマフラーも、大まかに分けて3種類の表現で仕上げてある
プラモ初心者がやっつけ工具で作れたとする自演、
これを100円均一ショップで売ってる工具で作れたと、ステマしたかったんだろう って言っちゃったw
>>378には返答してて>>380(俺)には返答せず
分かりやすいと思ってたから、つい書いちゃったw つーかそのプラモSNSの画像がニッパーくんのかどうか確証がない
どっかにアップロード時間とか出てない? F40とF355が好きなんですがフジミのキットって初心者には超難しいと聞きましたが本当でしょうか? >>397
それらは形にするだけならほぼ問題ない。 >>397
F40はいいけど、F355はアレしか無いから仕方がないな F40はタミヤとフジミのニコイチみたいなのつくる人いるよね >>397
フジミF40はストラダーレならそんな難しくない
リアバンパー周辺は接着代が小さいから注意ってくらいか
LMはそもそも形状がおかしい
タミヤは形がオカシイので組み易さ以前の問題と思う F40もイタレリやプロターからも出てたね出来は知らないけど >>397
F355はオススメ出来ないけど代用品として512TRは組みやすいと思う。
最近安くなった。 >>403
イタレリイマイチだったよ
何か小さいしw プラモあるある
人気車種だからあちこちが出すが、どれもどこかしら難があるある
フジミのRX-8みたいに一社しかないのに絶望的なのよりはマシかも。 フェラーリやレース車両はともかく、そこいらを走っている車なんざ
自分で採寸して作ればいい そう思うなら黙っていればいい
人間の視点と神の視点、カメラのレンズにしても画角は違う
純然たる縮尺模型として作ったら、それはそれでイメージとは別のものだよ
塗装だって、林檎飴ほどじゃないにしろ、実車と模型はかけ離れたものだろ 自分は1/43から入ったんで、手を入れるのも苦にならないというか、それが当たり前だと思っているし、
タイヤの素材にもこだわりなかったり
あれこれ愚痴って下手くその言いわけをするよりも、手を動かしたほうがよほど健康的だと思うがね
自分が上手いわけでもないが >純然たる縮尺模型として作ったら、それはそれでイメージとは別のものだよ
そういう模型をフルスクラッチして愕然とした経験でもあるの?ないの? >>410
実車を見ると手前のタイヤと後ろのタイヤでは大きさが全く違うように見えるけど、
そのあたりもデフォルメして再現してるとか? タミヤはダイキャストシャーシとかの無駄な試みも色々してるんだから一度デフォルメナシのF40を販売するって試みはどうかね プラッツ1/25ってリンドバーグとかメビウスあたりか。
>1/25 カーモデルキット 福箱 (プラモデル)
ttps://www.1999.co.jp/10580403 185セリカGT4…田宮と長谷川のボディが『別の車か』て位に違ってたよね…フェンダーの張り出しとか… >>417
037みたいの出されてモヤモヤするパターン まだプラモで精一杯だけど最近MFHが眩しくて仕方がない
1/12の787Bは買っとくべき? >>424
正直いってそこまで欲しくもないんで背中押して欲しかった 本当に欲しいものなら「買っちゃった」という報告が来るものだよね。 >>367
ER34ようやく買ってきた
フェンダー分割不可解だね >>428
前期後期で違いがないからバリ展前提だろ フロントだけワイドとかあるの?
ダクト開いてるとかか
いらないだろ・・ 積みを減らすためにガンプラとかなら塗装せず素組で消化するけど
カーモデルの素組はなにも満足できない R91CPそろそろかな?
ハセガワのカーモデル初なんで楽しみというか不安というか >>430
今はノーマル車よりドリ車の方が売れるんじゃないの?
詳しくないからよくわからんが、旧い型のでもそんな仕様で再販してたりするし。 積んだもんはオクで安く出せばいい。いかに利益にもならず面倒かわかって丁度いいw >>435
いい加減URASのドリ車が売れなくなったからノーマル出したんじゃないの? 楽プラの2000GT はまだ入荷してないのか
正月休みの時間潰しにはちょうどいいんだが >>438
なるほど、売れ行き次第でどちらでも出せるようにあらかじめ分割してたのか w あのスカイライン、どうも難物らしいね
ウインドウのはめ合わせが悪かったりいろいろと
何のために発売を延期したのやら…w
延期してる間にインレットマーク付きになったのは良かったが いまR34組み始めたけどフェンダー、ボンネットはパチピタだね
バンパーは右のダボがイマイチ合わないかな
ウインドウはまだ分からないけど
そう悪いキットでも無さそう >>440
URASのドリ車はフェンダーやバンパー分割されてないのよね
当時青島はなーんにも考えて無かったと思われ
F40、中々手に入らないけれどMFHは良いと思うんだけれどどう? >>443
以前某ブログで当時のアオシマの中の人の言っていたことが書かれてたけど
当時でも担当はもっとちゃんとした商品にしたかったらしいね。
でも上からのゴーサインがどうしても出なくて
やむなくボディ一体のURASにしか組めない商品とすることで
コストダウンを図ってやっと商品化できたとか。
何も考えずにああいう商品になったワケではないよ。 >>444
MFHのフェラーリは版権終了で再度取得するまで販売できんらしいよ
GTEでストラダーレでもないし まぁ色んな事情で「その仕様」でしか出せなかったキットも多かろう。
未だによく判らないタミヤのカリーナEDオートピスタ。 タミヤの持病、客の嗜好無視したような車種選定や内容 w
レーシングカー尊重もあるような感じもする。
スーパーカーブームと一線を画した(カウンタックは出したが)のはいいにしても、
レース版だけ出して市販車版出さない、とか後出し、ってのもチラホラ。
市販車出したら初心者意識したのか、ステア放棄とかスナップキットにしてみたり。
ポルシェは何故にフラットノーズやスピードスター?とか思ってた。
クイックデリバリーみたいに意表をついた上に案外好評、ってのもあるけど。
80年代は割りとオーソドックスなクルマキット出してたのにね。 プジョー205T16は今見てもスーパーキットだと思う!欠点は『実車と似てないんじゃ?』てのだけだと思う。エレールフロントのライン取りが全く違う…イヤ、格好良いデスが(^_^;)
年末のデルタS4と並べるべく…押し入れから探し出そう。 箱の大きさやメーカー写真見た後でパーツ見てみると、
あれ?こんだけで出来るの?と不安になるが、
組んでみるとなかなかの密度感があるな。
フジミのエンスー見た後だと特に w >>445
ノーマルとレーシングカーの違いがあるとは言え、ER34が同メーカーの別金型で2回も出たってすごいよな
32GT-Rでさえそんな事はなかったのに アオシマ32はボディだけだがヴェイルサイド用に新金型起こしてるよ アオシマGr.Aは別金型じゃないの?
ニスモダクト空いてるし。 アオシマR32の金型ってバンパーやサイドステップが差し換え出来る仕様?
ヴェイルサイド専用ならボンネットがそのままというのは解せぬ。
ノーマルを切り取ってエアロボンネットを取り付けてるし。
ttps://www.1999.co.jp/10025386 青島R32はシャシーがR30なのがどうにも萎える
フジミR32もS13シャシーだけど… ベルテックスの30ソアラと15シルビアも専用ワイドボディ Veilside C-1 modelはエアロボンネットが標準装備なわけじゃないからね
http://www.veilsidejpn.com/product/nissan/r32_gtr_c1.php
アオシマのキットに付いてるエアロボンネットとGTウイングは完全なオプションパーツだよ
コンプリートキットとは別タイプのエアロミラーも入ってる力作
再販ごっつ楽しみ >>457
d、そうかあのボンネットは標準じゃないからあの構成なのね。
ウチもポチろう。アオシマR32は初めてだ。(タミヤとフジミは持ってるけど) アオシマER34は、4WDをほのめかしているシャーシからして、
もしかして4ドアGT-Rのバリ展でも考えているのかね 単に34GT-Rと共通シャシーなだけだろ
フロントのデフも無いし片手落ちなんだが シャーシにこだわりのあるメーカーにも思えんしなあ。 そろそろ終活のために整理しなきゃあかんわ・・・・・・ アオシマのFD3SプロジェクトD仕様の写真来たけどカッコ悪いなあこれ >>464
雨宮のD1仕様のバンパー変えただけでしょ
あれも顔がのっぺりしててタレ目でカッコ悪かった
というかアオシマのFDはフジミの陰に隠れて見逃されがちだけどあんまり似てない
ノーマル後期もフロントバンパーがしゃくれててダサいし アオシマFDは後期バンパーが似てないだけ
後は十分雰囲気捉えてるだろ D1雨宮FDは痛車化の際にボンネット埋められたから今回のボディは新規だぞ おまえら塗装したあとタバコ吸ったりするなよ
アパマンしちゃうから ガスストーブで温めてた缶コーヒーが爆発した事ならあるな
お前らも缶スプレーを湯煎する時は気を付けろよ >>472
俺の友達はコンビーフ缶を石油ストーブに載せて破裂させたことあった アパマン爆発事故色々クソッタレが判明してますな
まあスプレー缶事故は家庭でもあることなんで買いだめとかやめような >>460
ランナーに「ER34」と書かれた新規金型なんだが 木造ボロ下宿だからと換気せず塗装してガス漏れ警報器を鳴らした経験がある俺が思うに札幌のは警報器切ってたんだろうな >>474
そうは言ってもF1やmotoGPの特色は直ぐに作る予定がなくてもとりあえず買うだろ イニD仕様のはボンネットだけ金型差し替えとかしただけじゃないか?
雨宮FDと同様にAピラーが太いし >>475
スゴいね。新たに型起こしてるんだな
中の人のマイカーだったんだっけ?
日産暗黒期のER34にそんなに思い入れのある人なんているんだろうか… >>477
どっちも興味無いから買ったこと無いなあ。
モデラーズのライトブルーメタリックは買い込んどきゃよかった、と後悔してるが。 >>472
湯煎なら安全。100°C以上にならないから。
直火にさらすと破裂する。 >>474
アパマン ガス爆発
ドリフのコントみたいで草。wwww >>474
ニュースでは「100本以上を噴霧」って言ってなかった?
100本以上も、しかも噴霧って一般家庭ではあり得ん 昔のスパイ映画でよくあったな
部屋にガス充満させてガラス割ったフィラメント球仕込み、帰宅したターゲットが電気点けようようとスイッチ入れてドカン >>479
アオシマのブログでアレが売れないと次のFR車が出せないと書いてあったけど、
次はあの時代の日産車の何かが準備されてるのかな >>485
アレが売れないと、、って売れないでしょw
ちゃんと数売りたいなら車種選定間違ってるよ
オレは好きだけど >>486
そもそも人気のある前期型よりも後期型を先に出したら出足が鈍るよな
でも前期型を間を置いて発売すれば2倍売れるという魂胆だろう
しょーがないからそれに付き合ってやる事にしたわ 今更のネタかもしれないですが
スカイラインR32のキットは
タミヤのが一番できがいいですか? 松田聖子と中森明菜どちらがかわいいですか視たいな質問だよね >>482
怪我人多数出ているのに、そういう神経ほんと分からん… >>490
ドアの内張りが別パーツなのは青島だけだっけ? プリペイントのFD3Sって何か問題つーかクセみたいなとこあるの? パーティングライン(金型の合わせ目)にヤスリかけると→塗装がハゲる→塗り直しになる… そういう処理しない人向けじゃないの?
ずっと以前に鉄模の一体ボディの組立てモデルが続々出た時も話題になってたけども。
それとか、以前からあるキットにただ塗装とかメッキとかしただけの限定品があるけど、
合わせ目どうするんだよ、と。 メッキの限定品は塗装しないで作っても安っぽい見た目にならないようにって聞いた事があるな
ただ組み立てるだけの人向けだよね 塗装できない環境になったら
プリペイントがありがたいよ タミヤのメッキストラトス発売直前のタイムリーな話題でつね いや、なんかホントはデカール付きで出したいんだけどアリタリアがなんか色々なんでデカール付けられないんじゃなかったか?
手抜きどころかメッキなんて余計な事すんなってことだろ ストラトスはハセガワやイタレリがアリタリアカラーでだしてるからな
タミヤが何か下手を打った可能性もあるが >>485
本当はトラックも出したいんだろうけどね。
バリューデコトラ凋落の原因は何だろう サーキットの狼にしちゃえば?主役の風吹が乗ったやんかぁ!最後燃えちゃったけど(^_^;) >>503
街宣右翼のトラックが市民からも市場からも嫌われてるのに、一部のデコトラ好きから熱烈に支持されてるので売れてると勘違いしてごり押しして連発した結果じゃないかな
街宣右翼系のキットはあちこちの量販店のネット通販で投げ売りしてるのがそれを証明しているよ
担当者はそっち系の思想を持ってる人みたいだから悲惨ですな
バリュデコはちーとおふざけが過ぎるな
せっかく使えるパーツ山盛りでも、あんな受け狙いだけの滑ってるサムイ一発ギャグみたいなネーミングと荷台シールじゃ買う気になるどころか手に取る気にもならないよ
量販店のネット通販で投げ売りしてるのをデコトラモデラーがパーツ目当てで部品取りで買うのが今のバリュデコの立ち位置になってる気がするよ
おふざけのないネーミングと荷台シールは昔の担当者の時代が良かったです
デコトラに興味はないがトラックに興味がある、純粋なスケールモデラーは年齢層が高く保守的な人が多いから今のバリュデコのおちゃらけた雰囲気は受け入れがたいんじゃないかい?
トラック好き即ちデコトラ好きではないし、デコトラ好き即ちトラックとは限らないから、そこをアオシマは読み違えないように気をつけないとな
トラックに強い関心はあるけどDQNトラックは嫌だ!みたいな層を取り込まないと先はないよ
今、怒濤の勢いのハセガワがトラックモデル市場にも参入したらアオシマは一大事です
あのクオリティとフットワークの軽さで、トラックモデラー待望の車種のキット化を連発して、1/32だけじゃなく1/24も出したら日本のカーモデルの歴史はひっくりがえる、いや、ひっくりがえして下さい!! まあ、ノーマル旧型トラックも出してたが、
アオシマのトラックキット買ったのはそれが初めてだったな。 >>494
前回発売(7,8年前)のプリペイントのRX-7を最近組んだが
ボンネットに金型のコマを入れ替えている跡があって多少面に乱れがあったのと
リアウィングの翼端板部分がかなり引けててかつゲート跡が目立つ
あとはウインカーのカバーの合いが悪いくらい
説明書のフロントの左ワイパーとリアワイパーの取り付け指示が逆になっていたのが直ってればいいけど
直ってないかもしれないので実車をよく見て注意するといいかな
あとは箱側面の完成写真通りちょっと面白い顔のFDが許せればどうぞ メーカー標準の黒いチンスポをボディ同色にすると何か違和感
エアロが前だけだからかな? >>506
なんで長文だと死ねなのか…
最近こういう発達ガイジばっかりだよね
自分の意に反したり理解できないと脊髄反射ですぐに死ねって言う人
ちょっとしたことで死ね死ね口にするのは負け犬の証だと気づかないのか?
発達ガイジは世界を腐らせる さすがに>>505は氏ねと言われるわなwww
三行で 発達障害に関する知識が現在のように一般的に知られる様に
なったにも関わらず、自覚症状が一切無いのはかなりの重度 三行で説明できる単純な問題なのか?
結構根が深い問題 >>505
以前フジミがトラックプラモに参入して慌てたアオシマのクオリティが上がったよな。
右翼仕様がクソなのは同意だわ。デコトラは好きだけど政治思想はトラックに必要無い。アレにゴーサイン出す上層部も頭おかしい 思想としての右翼はいいけど街宣右翼はなー
騒音公害だし交通妨害だし威嚇や威圧目的だし
ただでさえトラックやドライバーや運送業界のイメージって良くないのに何故自分で自分の首を締めるようなプラモデル売るのか >>510
おお、詳しい解説ありがとう
イノセントブルーマイカ買ってくる トラックのはスレ自体・・・アレだからなぁ。見ないほうがいいかも。
プリペイントモデルに限らずアオシマのFDってサイドマーカーが左右で位置がズレてるって話を聞いたんだが
やっぱ削り取って修正してるのか? >>521
アオシマのFDのサイドマーカーは左右で高さが違うんだよね。
うちのはプリペモデルじゃなかったんで右か左か忘れたけど実車写真みて明らかにオカシイ方を削って修正したけど
プリペモデルの場合はせっかく綺麗に塗ってあるんだしそのままの方がいいんでない? FDに限らずクリアパーツのランナーに、こっそりサイドマーカー追加してくれたらいいのになぁ >>517
街宣車系は売れてるようだが実の所そうでもない。バリュデコはやり過ぎで、結果部品取りには重宝されてる。トラック好きも様々なんで、今後のハセに期待。
この三行で十分だろ 実写トランスフォーマーのオプティマスのトラックが欲しい
3作目までのやつ >>524
それだと真意が伝わらんから長文になったんじゃね?
額面通りにしか受け取れない奴が多いじゃん? >>528
あれは自分のブログにでも書いてろという案件だと思う 2chには自分の情熱、熱さを伝えるには1レスで全てを伝えないといけないと云う昔からの暗黙の了解があるので>505の様な長文は2chに書き込む以上は仕方がない
2chに長く居るごっぐさんとかはちゃんとその了解を守って書き込みをしてる
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/mokei/1543280910/182
つかそれ以前に人間が自分の本心を2chに書き込むに当たって人が読んだらどう思うとか、あまりに長文で理解し難いとかは二の次なのは当然で
それをまるで大事の様に自演までして大騒ぎして矮小化し蔑もうとするのは模型人としてその風上にも置けない行為で
もう模型もネットも止めて死んだ方が良いと誰もが思うはずで非難されても全く同情する気にならない >>529
実際に作った人もいるようで、ベース車両のキットは既にあるので
映画仕様のパーツとファイアパターンのデカールだけでも有難いんですがね
最初のアニメのコンボイならそれっぽいトラックにそれっぽく塗装するだけで再現できそうですな 現行の大型トラックもミニバンも、顔面が虫みたいでなあ・・・ >>518
それはちょっと違うな。当時フジミのトラックを新規に立ち上げたのがアオシマの現担当だ。
力入れて開発した割に売れなかったようで、開発を進めにくくなってフジミを退社してアオシマに入ったという流れだ。 フジミのトラックかぁ…
一時期廉売してたけどそっから動き死んでるもんね バリュデコでの街宣車系は年一のペースじゃないかな。まあ去年はエクストラで実車物が出ただけで。
そんな頻発ってわけでないと思うで。ワイ的にはそろそろUD車も出して欲しいけど
現状では・・・厳しいな。 ・・・でも、ニッチ市場として面白いんじゃね?
そういう系統で継投案を考えるなら・・・機動隊の装甲車とか出てますか?
そんで付属フィギュアに完全武装の機動隊員とか。
オプションキットとして、ゲバ棒持った極左の武装学生の同スケールフィギュアもおなしゃーっす
珍走団のプラモと機動隊の装甲車とか並べてジオラマ作るのとかも面白そうやね(^p^) そんなのは個人で静岡でやって下さい
受け狙いでやったけど全然受けてない作品で白い目で見られて下さい ヘタな零戦のような絵をリアに描いてた実車トラックを見たことはあるなあ。
描くならスマートに描いて欲しかった。
OD色や濃緑色に塗って日章旗とか旭日旗みたいなのを描いてるのは、
ダンプや産廃トラックでチラホラ見る。 >>541
えぇぇ・・・いいとおもうんだけどなぁ。
パトレイバーの移動指揮車とか
そこそこ需要あるんじゃね?(^p^) 機動隊の特型とか護送車は結構ウケるネタだと思うけどね
ただこの手のは県警単位で仕様が違うから共通の型ってのが無くて受け手によってこんなだっけ?ってなりがち
アオシマのブルーリボン2とか護送車のベースモデル自体は出てるからその気になりゃ出せるよ 機動隊の車は前に完成品で売ってなかったか?
モデルカーズか模型雑誌の広告で見た気がする やっぱ金網はエッチングパーツかなw 国会議事堂の前に止まってた車は
フロントガラスの防護は、鉄板だった。 十字にのぞき穴というか、スリットが開いていた。
波型を再現するための冶具をインジェクションでキットの一部にして、
その冶具に金網分エッチングパーツ素材をはさんでギュッっと変形して
クオリティーアップできないかしら・・・(^p^) わーい、レス貰っちゃった!(^p^) あいしてゆー!>>>550 ストラトスのメッキボディ買ってきたけどメッキがあんまり綺麗じゃなかった
ルーフのダクトまわりとかちゃんとメッキされてない もともと生産数が多すぎたのか…ガタガタな表明になってたし… ハイターでメッキ落として修正後にメッキシルバーNEXTを塗れば良いじゃん 全面にカーボンデカール貼ろうぜw
ルーバーに馴染むかは知らん この頃はオールアルミ叩き出しだからシルバー鍍金仕上げはありだがカーボン入りFRPがレースカーに使われる様になったのはここ最近なのでカーボンデカールは考証的におかしい さすがにオールアルミ叩きだしっつー事は無いんじゃね?
フロント、リヤカウルはFRPでしょ そうは言ってもホワイトボデーに内装組み込むとか量産車の試作でもあるまいし実際にはまずやらんだろ
そうリアルを追求するようなキットでもないし好きにすりゃええんでないか 模型なんだから好きに作れよ
時代考証とか言うなら当然個体まで限定してんだろうな >>563
何で個体まで?
ハードルの高さ全然違いますやんw
ストラトスGr.5ならいけそうだけど 部分的にメッキ残してデコストラトスに汁
永遠のタミヤキッズ達の胸を熱くさせるあの蛍光オレンジの超深リムウィールにバリュデコ琉球慕情のDXキャップはめて
屋根にコリーダの水牛の角付デッキ載せてミッレミリアへGOGO! あの車は『ジーロ・デ・イタリア』…
マジレスするこた無いか(^_^;)
エッシーのβモンテカルロ…再販しないかな…一回エレールから再販されたけど…デカールがカルトじゃないトホホなのだったなぁ… ストラトスなんて実車レプリカもあったんだから、
ターボ仕様のカーボン製レプリカとでも言っとけば w >>564
だから結局考証なんて個人の匙加減なんだから好きにしろって事だろ メッキボディなんてミニ四駆だけでやってりゃいいものを 1970年のトヨタ7ターボがカーボンファイバー使ってたから可能性は無くもない。
まぁストラトスはGFRPだろうけど。
特注トミカや1/43ミニカーで黒ボディのストラトスターボが出てたし好きにすればよい。 フジミのストラトスもカウンタックもいろいろと正しいんだろうけど、
他社のに比べると少しカッコが良くないんだよな。 正しいけどカッコよくない
だからデフォルメするのがタミヤ思想か ハセガワとフジミのストラトスは外観、フォルムの優劣とかあるのかな
ちゃんと比べて検証した事無いけどボディパーツ眺めただけじゃ俺には分からんw ウラカン積んでるのにペルフォマンテ欲しくなってきた
ヤヴァい イマイが晩年にマジョーラカラーのbBだのセリカターボだの出してたのぉ… イマイのセリカターボ、コレジャナイ感が・・・
モータライズ前提とはいえ、タミヤのだってモーターで走らせる事が出来たしなあ。 セリカLBターボはあとアオシマ・フジミ・マルイが出してたけど
アオシマ・イマイ・フジミはフロントのエアダム部分がブ厚くて変だよね。
マルイはフロントの形状がはっきり判る画像が見つからないが
横から見た感じでは悪くなさそう。タミヤはさっさと再販すべし。 タミヤのセリカLBターボは再販するならデカールをなんとかしてもらいたい >>584
77年の青と78年の赤シュニッツァー仕様は結構違いがあるんだよねぇ。赤シュニッツァー仕様はフロントエアダムが短い、ライト形状、
ロングテール、テールランプの左右入れ替え、リアウイングが小型化になってる。昔のオートモデリングに改造例が載ってて、それを参考に改造して
サフまで吹いたところで放置しっぱなしだわ。 >>578
オレはディアマンテが欲しいぞ!初代でも二代目でもいい! BeemaxがGr5のリニューアルしてくれんものかね。BMW辺りが欲しい。 >>58
3.5CSLの事だと思うが思わずM1のGr5を想像しそんなの無理と思ってしまったw 旧モノグラム1/43コブラやコルベットをまた作りたいな。
エッチングパーツでワイヤーホイールを再現しているのは泣けた。
あの小さな車体であちこちエッチングパーツを使っていて
なかなかの難しさに本当に泣けたw トムスが輸入したセリカターボはリアフェンダー後半(ホイールアーチ中心から後ろ)が別モノなんだよな。
現地では走ってなかったタイプ。各社プラキットのリアをそのまま延長するとリアエンドが上がりすぎる。
オートモデリングでもそれをヤッちまってた。
昔オースポ別冊で出ていたヨーロッパツーリングカー特集のプラモ作例では正確に再現してたのに。 >>591
どういう車輌なの?
シュニッツァーの新造車? >>451
R30スカイラインやF31レパードも金型違うぞ >>591
シュニッツア-から買ったセリカターボは最初に作った車と聞いたけど
トムスに売却した時後部をモディファイしたのだね フジミの前回の福袋を調べてみると、俺にとってはひどいラインナップで買うのを躊躇してしまうわ。
ダンプも1/24なんやな。 前回も買ったけど、今回も予約したよ。面白かったけどダンプw
アオシマよりケチ臭くなくていいけどな ゴメン勘違いしてた、オースポ別冊の作例はフェンダーはキットのままだった(汗)。
リアウイング(テールゲート)は77仕様だとリアガラス端から斜め上方に延びてるけど
78仕様は一旦ボディラインに沿って下がってから後ろに延びている。
ttps://ameblo.jp/facellia/entry-11781431363.html
↑この記事にもあるように77と78は別の個体で、後に77も赤く塗られたらしく
同じカラーリングで2台写ってる画像もあるのだが、うち1台のテールランプが左右逆。
これが後にロングテールにされたものと推測。 昔のレース別冊では、プラモデル改造記事も結構載ってたよね…
ヨーロッパツーリングカー特集号なんか、後半白黒ページは殆どプラモデル記事だし。
カーグラのWhat'is Gr.Bなんか、ハードな改造記事満載だったよね… >>598
79年発行・ドライバー増刊「童夢のすべて」も後半1/3くらいラジコンマガジンからの転載ですわw
フジミの電動カーとヒロボーのエンジンバギーに童夢零があるくらいのカスリ具合。
まぁそれはそれで「この当時このメーカーがこんなキット出してた」みたいな
資料的価値はあるかもしれませぬ。
旧エルエスのRX-7シルエットが実車のシルエット登場前の製品とは知らなかったよ。 モデルアートでレーシングカーの特集を組むようになったのも
背表紙が黄色になった頃からだし
その前は大変だったのね >>597
作りもしねーんだから資料なんて要らないだろ
棄てろや >>601
アスペ?
邪魔だよ
邪魔
次は死ねかな? ハセガワのザウバーは発送連絡きた
R91CPは年明けかー >>609
25日に焼津から発送か…直送なら…関東には届いてるよね… デルタS4とR91CPが今日発売されてたけど、結構手にしている人が多かったな ホンダS660のプラモはどうして発売されないのかな? 模型より実車が欲しい車種だな。現行車はそればっかりだけど w
まあ、実車も買えんが。 >>617
あんなモン街中で見たら笑っちゃう
ホンダが作ったギャグカーだろ 荒らしとそれに反応するヤツが同一人物とかよくあるみたいね。 >>596
いいなーダンプ 前回買えなかったけど今回はポチれた
トランスポーター入ってて欲しいwww 前回入ってたのは今回は入んねーだろうなあ、と思いつつ、フジミ福袋注文してみた。
ミクBMWはGT3福袋だったみたいだし、ダンプだったら当たりだけど、どちらも望み薄。
フジミで1/24車キットなんて幅広く過ぎだろ、って。ヒーローバイクシリーズなんて少ないから中身ある程度予想出来るのにな。
和洋どちらでもいいけど、旧車キット入ってたら嬉しいな・・・ S660も124もレジンキットはあるんだよな
私には難しそうで手が出せない フジミからフェラーリ250GTO 特別仕様(ワイヤーホイール付き)がでるけど
やっぱりワイヤーホイールは質感が違うのかなあ? 一番エッチングで効果出るものの一つだと思うぞ。
一歩間違えるとそこだけ浮くが
昔作ったけど、フジミの奴250GTOホイールのは作りやすかった記憶もある >>629
一度出ていたのね作りやすいなら買ってみよう エッチングとワイヤーは違う。エッチングはあくまで板だから
艦船模型もやるとわかるが、機銃類なんかはエッチングが出てきたときはもてはやされたが、けっきょく廃れた 判るけどフランクリンミントの1/10オートバイのエッチングのスポークに比べれば目立たないだろ 昔作って、あとで思ったんだが、エッチングスポークにクリアーちょっと厚めに吹いたら質感よくならんかな
もうプラモ離れたんで自分では試さないけど 1/24のワイヤースポークくらいならパッと見シャープになっていいかも。
とはいえ、今のキットは裏まで抜けて無くても見た目のいいスポークホイールが多くて、
わざわざ換えなくても、と思う事もある。
ずいぶん前だが、タミヤのジャガー・マークIIのホイール見た時は溜め息出たなあ。あれだけ別売して欲しい w ティレルP34日本GPのリアウイングステーがエッチングだったんだけど
実物が丸鋼管だったのは残念だったな
今のアシェットのP34もでかいのに鉄骨組みたいな実物と似ても似つかない外観だったので買うのやめた >>635
そのエッチングパーツをそのまま拡大ピーコしたんだろうなw あのテのは相当手直しするか手を加えないとダメ、と、でっかい零戦作ってた人が言ってたな。 さっき作りかけのプラモ落としたけど破損がなかった
模型用セメダインさいつよ >>634
タミヤなら部品請求で沢山買っておけば良かったのに >>639
作ってる人のブログ見たらこの鉄骨組以外は結構いい感じなので残念 >>634
私は比べたことがないので本当かなあと思っているけど
モデル・カーズ誌には時々ミニ四駆用のワイヤーホイールがもとはジャガーマークUのものだと書かれている
裏側の金型を入れ替えているというのだろうか 作り納めのアヴェンタドール
残りサイドミラーを残して出発の時間となってしまった
ドアに磁石しこめばよかった >644
>634
これか。
ttps://tamiyashop.jp/shop/g/g15219/
確かにミニ四駆パーツらしくないな。 R91CP、ブレーキディスクとキャリパーが別パーツになってる
塗り分けごとのパーツ分割はどんどんやってくれ でも、オイルクーラーの配管は…別パーツ、或いは省略してくれても良かったかもしれない。
まあ『出して頂けただけで100点!』のキットです世ね!も一個追加で注文しました! アバルト695アセットコルサ積んだ
日時指定で選択出来るのが年明けだったのに、指定しなかったら今日来ちゃった
皆さま良いお年を アオシマ雨宮FDが延期になったせいで91CPとS4はジョーシンで積まれてる R91CPとS4は積んだけど、クワトロS1は明日あたりで完成出来そう あけましておめでとうございます
福袋ってガンプラばっかりな印象だけどカーモデルで福袋ってないの? TS050は4月に発売するらしいね。糞高いレジンキット買わなくてよかったよ。ありがとうタミヤさん。 >>657
フジミが出してるよ。アオシマもか。
フジミの注文したけど、今になって後悔。
定価の1/3でお得ったって、5400円で好きな物買った方が良かったかな?と。 >阿吽絶叫
それはもしかして阿鼻叫喚ではないのか。
5ch語? ニュープラのスレタイにいちいち反応ってw
あんた何年コテやってんのよ? 帰省したら田舎の大きな書店にアシェットの組立モデルの在庫があった。
ウィリスMBとタイレルP34の初回だけ購入。2巻以降買う気は全く無い w
あのテのは初回を単品で見栄えのするものにしちゃイカンな。
ハコスカの時もグリル丸ごとあったし、初回だけオブジェ代わりに買ってるよ。
P34はスポーツカーノーズだけだと冴えないけど。
コスモスポーツのローター買うの忘れてた。 >>662
欲しいプラモは普通に1つ買って、それとは別に開けるまでわからない楽しみのために福袋を買えば良い話では?
なんでどっちか1つにしなきゃいけないみたいになってるの? 要するに転売屋気質のやつらに人気があるのが福袋って事だな 福袋の物を全て完成させるなら、その気質はたいしたものだが、
どうせ意にそぐわない物は放置するんだろう・・・
だから、福袋好きはギャンブル脳と決め付けられるのだよ。
ああ、それから、ちょっと遅いが明けましておめでとうございます。 1/24の童友社のマッスルカーって
正確さ、どうなのかな?
たとえばポンテアックGTOなんだけど
69年型なんかディティールが他の年式と
混ざっているような気がするんだけど? 設計年次やメーカーからして、言わなくとも大体わかるだろ 早速のコメント、どうもありがとうm(_ _)m
いや、マッドマックスの
イエロー・インターセプターのキットを手に入れたから
1/24で敵車両になるマッスルカーを探してるんだけど、
モノグラムのプリマスGTX1970とか買ってみたのだが
かなりオーヴァースケールじゃね? こっちはAFVモデラーだから
車は俄かなんだよね。
たとえばレベルとモノグラム、
どっちがお勧めなのかも知らんのだ。
簡単なレクチャーを頼むよ。 >>680
1/24のGTXとしてなら適正な大きさ。
モノグラムはレベルに吸収された?ので、今、レベルブランドで売ってて古い金型のはどちらのも混じってるから、
一つ一つ調べないとどれが元モノグラムなのか旧レベルなのかか判らない・・・
69年型カマロなんて両方から出してて、しかもどちらもたまに再販するし。
元モノグラムの方が出来がいい傾向だと思うが、71年型ヘミクーダみたいなハズレもあるし。
アメリカ製は今は1/25がメインで、1/24はモノグラムが一時期よく出してたけど、
部品少ないけど雰囲気いいのが多かったですね。AMT等は部品の位置決めが曖昧だったりして、ちょっと面倒。
>>682のセットは結構レア品になってるから、高くなりそうだし、車体もデカいのばかりですよ。
特定の車種でなくて雰囲気のいいのが欲しいなら、1/25でもいいのでは?
これでもアメリカ車はデカい。 >>683
親切な解説、どうもありがとう!
参考になります!
>>1/25でもいいのでは?
自分も最初はそう思って、結構1/25を集めちゃいました。
でも、1/24マッドマックス・インターセプターの
敵車両なんで、スケールを合わせないと
やっぱり大きさ変わってきちゃうんですよねぇ... >>1/24のGTXとしてなら適正な大きさ。
そうなんですね?
マッドマックスの車両(オーストラリア・フォード・ファルコン)と
並べてみると、スケール違ってるかな、って感じる。
とくに車体の縦幅が広くないすか? その年代のアメ車ってでかいんだよ
乗用車でもベンチシートで横に三人座れるとかザラ。
マッドマックス自体詳しくないが、よく映画マニアの情報調べて敵が乗ってた車のベース車両を調べて買ったらいいんではないかな
1/24のアメプラでね。
まぁアメプラって時点で綺麗に組むのは大変だが、古いHellerとかのキットを組めるレベルならなんとかなるんではないかな マッドマックスの敵車両は70年代に入ってちょいくらいの年式の物が多いな。
そのあたりのアメ車の1/24キットは殆どないので諦めて適当な車種でいいでしょ。
というかマッドマックスの敵車両なら右ハンドルじゃね?
ケンメリとかセリカLBあたりのアメ車っぽいデザインの車をそれっぽく仕上げてもいいと思うが。 IMCDB
ttp://www.imcdb.org/movie_79501-Mad-Max.html 70年代初頭までのクルマは言われるほどでかくはない。それ以前やそれ以後は恐竜化するが
最初のマスタングなんて数値上はS14シルビアと同程度
今も手に入るのはレベル、モノグラム、AMT系だけれど、
各社それぞれ得意不得意、はずれ、あたりがあったり、昔のままかと思ったら21世紀になっての新金型もあったり
よほどのマニアでもないと把握してない
レベルやモノグラムだと、絶版の1/32のほうが名作もあったりもする 福袋は普段なら買わないようなものが入ってたりして新しい世界が広がることもあるから楽しいよ
積むことも多いけど
ギャンブル脳とか転売屋とか決めつけるのはすごいね(失笑)
一切積まずに買ったものは全て作り切るっていう精神は尊敬します >>689
多謝!
パート1〜4の全作品は動画で持ってるので
一応、調べてます!
皆さん、アドバイスありがとう!
とりあえずゴツい敵が欲しかったので
これを落としてみました
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/k352673063
ちなみに正月に落したこの完成品
https://page.auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/s633721888
その一番左のマックスの車両
その後部にタンクを積んで世紀末仕様にするので
その敵車両をいくつか探してるんですよ ごめんなさい。。。
やめます。
ただ自動車は素人だからアドバイス欲しかったんだ。
あとマッドマックスの敵車両だけど
とりあえず童友社のムスタングとポンテアックで
いくことにしたよʕ•ᴥ•ʔ
3台並べてカーチェイスシーン作るの。
HP立ち上げたら、ここでも紹介させてもらうんで
その節はヨロシク つーか、お金持ちね・・・
ハセガワのアメリカ車シリーズ、今や作る人よりコレクターが買ってるような。 ハセガワのは実は1/25なんだよね。全てを確認したわけじゃないけど。
で、古い金型(スロットカー?)なもんだから出来はアメリカ製キットより悪い。
キャディラック以外はAMTとかレベルのを買ったほうがいいよ。 ハセガワのアメリカ車は大昔に一度1車種だけ買ったが、インテリア等に幻滅して積んだ記憶が。
ググってみたら、昔売ってたのは3車種共通デカールで、板みたいなダッシュにそれぞれの車種のデカール貼る仕様。
ということは、3車種ともインテリアは共通? もしかしてシャーシも・・・
ボディは良さそうだけど。 >>700
ボディに限ってならベストなのはワイルドキャットかな。
逆に地雷なのはインパラだけどノーマルではなくカスタムと脳内補正すればいいんでない?
あとはどれもそこそこ。
内装とシャーシは忘れたすまん。
ただどれもシャーシがボディに対して小さすぎだったような記憶がある。 みんな、本当に親切にありがとうʕ•ᴥ•ʔ
AFV出身なもんで寸法にうるさいんだけど
カーモデルはそういうもんではないんだよね。
仮想世界のマッドマックスでもあることですし
大雑把に行くことにしましたよ。
>>702
どういたしまして! >>ハセガワのは実は1/25なんだよね。
これ指摘できた人、スゴイと思うw
届いたハセガワのキャデラック、
パッケに記載されてる寸法からして、確かに1/25です。
つまり1/25の品を1/24というラインナップにして
売ってるんですね(笑)
でもこれを指摘できるマニアはなかなかいないと思うw
やはりこのスレでなければw このスレ読まなかったら
普通に使っちゃってましたよ。 >>702
カーモデルも、寸法に拘る人だってもちろん居るんだけど、そもそも製品化に恵まれて無い車種なんて
出してもらえてるだけ有難い、という気持ちもあるわけで。
日本の場合、長い間モーターライズが主流の時期もあって、古い金型のだとスケール表記なんてあてにならないこともあるし。
AFVでもタミヤの旧4号戦車とか、幅とかおかしいけど雰囲気はいい、なんて言う人も居るし。 AMT製キットを1/25であることを伏せて、1/24のシリーズに混ぜて売ったメーカーがありまして 学研もユニオンも1/25表記だからさっぱりわからんw 痛車は知らんがAMTの80はシリーズには入れたけど
スケール表記はどこかにあった様な…
それにノスヒロとかその比じゃないし ノスヒロ、まさに手元にあるんですけど
問題ありのラインナップなんですかね? アオシマ(旧イマイ)のRX-7レーシングも1/22くらい。 真横にずらっと並べてディスプレイでもしない限り多少のスケール誤差って気にならなくない? もっと小スケールな他分野ならいざ知らず、車の場合は分の1の違いでも目立つぞ。 レベルの2014コルベット、S2000くらいのボディにやっぱ1/25なんだなと思ったよ タイヤとホイールだけ見てもサイズがデタラメなの多いしな… >>716
アメリカ車が好きだけど、手に入る車種を優先した結果、24と25を並べることになったが、
「実際はこの程度の差じゃないぞ」と脳内補正しながら眺めてたな w
スロットカーがプラモより流行ってた時に、シャーシの都合で欧州車とアメリカ車を
同程度の大きさにしようとしたのが1/25スケールのルーツ、という説を見たことがあるが。 アメプラはもともと実車の販促用の模型で、その時のスケールが1/25だった説なら聞いたことがある >>716
それが結構目に見えて違うくらいの差がある
XJ220とか300SLは1/24と1/25両方が手に入るが、並べると寸法はともかく視覚的な差は大きい。 >>714
2種類くらいのシャーシを基準に、ボディはそれに合わせたから、全長のスケールだけみても1/24でないのが多いと聞く。
小さい方は110サニーが基準になったらしい。FR車の寸法比率にFF車のボディ合わせたりしたから、
オーバーハングまでめちゃくちゃなのもあるとか。あと、側面が丸く張り出しがちとも。
それでもホンダ1300セダンは良かったように思う。今後は何処も出さないような車種だし、再販は嬉しかった。 1/25って向こうでいうところのクウォーターサイズじゃないの? アメリカの分数文化ってどうしても馴染めないんだけど慣れたら小数より便利なのかね? >>716
1/24の300SL展示品を見てから、半年後くらいの1/25の300SL展示品を見たとき
「アレッ小さいな」と思うくらいの差はある。俺の感覚でだが。
1/24と1/25の寸法差は5%程だが、三次元で体積で比較すると12.5%程度差が出るので、数字で見ると差は小さいが実物の差は大きい。 いよいよマッドマックの
イエロー・インターセプターの情景、
制作を開始しますので、
資料として同車の劇中動画を編集しました。
https://youtu.be/8y2rsv8kOmE
今後も随時、情報を発信してゆきます。 うちの近所には1/1レプリカが集まる特異点があるから分かるが
あの映画のファンは良い意味で異常者揃いだからな 1/32だと超絶カッコいい
HORNBY の FORD BOSS 302 MUSTANG
https://www.worthpoint.com/worthopedia/ford-mustang-hornby-model-168893420
これを主人公にして女版マックスを企画してる
半裸の主人公がカーチェイスしてる情景
だからそのエネミーカーを集めてるんだよʕ•ᴥ•ʔ
その過程でみんなの知識を借りることになると思う
いっしょにやっていこう 新型スープラ出たけどダサすぎて新年早々がっかりさせられるな・・・
まぁでもキット化はおそらく確実だろうから果たしてどこのメーカーが出すのやら 5年前のコンセプトカーから基本デザイン変わってないし
半年前からカモフラ付きとは言えイベント出まくりなのに
正式発表されたらガッカリとか何を今更w トヨタ車の顔の変なデザイン、
あれはデザイナーが他社のスパイだから
わざとやってるんだ、という説に信憑性を感じてしまうレベル ぐちゃぐちゃデザインだよな
これを機に80スープラ作ろうかな FT-1の尖ったワイド&ローさが良かった 新型?なんじゃこりゃ >>742
発売されるか未定の段階のデザインとか全く興味ない
ましてや国産車のコンセプトカーとか鼻毛の先についたハナクソ以上に興味がない >>742
コレのドコが変わってないってお前はメクラかよw
全幅から車高からデザインの抑揚とか
素人じゃこれ見てスープラのデザインの元とは
わからないレベルだろうがよ
https://i.imgur.com/SuyFwsx.jpg
https://i.imgur.com/lQzFd0f.jpg 新型スープラはイデオンの敵メカみたいなクルマだな…
つか、デザインうまく表現する言葉が見つからんw
タミヤが出しそうな感じだけど、模型ならてんこもり感UPのシルバー・ガンメタ系にするわ >>746
どうでも良いのだけれど、
『鼻毛の先についたハナクソ』を
『睫毛の先についたハナクソ』に
空目してしまった。
こうなると興味以前に邪魔。。。 >>732
いきなり映画を勝手に編集してうpるとか大丈夫か?w >>732 はちょっと頭おかしいんじゃねーかw
スレ巻き込まないでブログで勝手にやっててほしい >>新型スープラ
F1のノーズのような意匠とかロングノーズな所とか
トヨタが作ったSLR-Classって感じに見える タミヤはNSXを2016年に出してるからスープラも早いと予想します >>747
マウント取るの好きなんだね
ゴミクズ脳めwww ここ数年多いよなマウント連呼
何かかっこいいとでも思ってるのかね 人の悪口なんてよせよ
君らの態度はまるで朝鮮人じゃないか >>747コイツがメクラとか余計な事言ったばっかりに・・ メラクとかボーラとかスーパーカーの中では地味に思うけど、
案外いろんなメーカーが出してて形もちゃんとしてるのが多いみたいね。似せやすいのかな? ランボのミウラとかフェラーリの512BB辺りだと古いキットは何か変な形のが多いような。 新型スープラについては俺も言わせてもらうわ
全幅が1.9mもあるのに全然そんな風に見えないくらいチンチクリンだね
フロントはともかくリアのもっさり感が絶望的にやばい
速い車には見えない
なによりヤバいのはすぐに製品化すればよかったのに引っ張りすぎたこと
コンセプトカー時代から見てすでに製品寿命が竜頭蛇尾になってるし需要が干上がってそう >>763
製品寿命が竜頭蛇尾?
そんな日本語ありますか? 兄弟車のBMWZ4のボディと比較すると、Z4にあるエアスクープ、ダクトがスープラにはない
その逆も然り
つまりハッタリデザインって事だろ?
本格的スポーツカーなのにそこが残念 でも曲面多いし丁寧に表面処理してクリアかけたらすごい模型映えする形状だとは思う
腕も問われるだろうけど 童友社のnh、評判悪いようだけど
とりあえずムスタング2のマッハ1、
全長はぴったりだったw
長 幅 高
------------------------------------------
197 79 57 フォード・ファルコンXB(マックス・イエロー・インターセプター)
185 74 53 ムスタング2(童友社nh) これ記憶にないけど旧大滝か?
元が別の会社で共通シャーシじゃないからまあ当然 とりあえず、到着した品を紹介してみた。
https://madmaxanother.exblog.jp/i2/
明日からエネミーカーの工作を始める予定。
ムスタング2のマッハ1ね。
今後もこのスレのコンサルティングを求めるので
そのつもりでいてくれ。 >>770
読み返しやすくするためにコテハンつけてほしい >>762
ニチモとクラウン持ってるけど、あまり似てるとは言い難いかな・・・
微細な起伏、ボリュームが感じられなくてライト周りもいまひとつ顔が似てないイメージ
ジウジアーロのライン、微妙なカーブの組み合わせが再現、表現とも難しいのかも
そろそろいい加減新規金型が欲しいよ。ギブリやカムシンなんかも そういえばクラウンのボーラって、元はどこ製のキットなんだろ >>770
お前マルチで宣伝しまくってんじゃん
氏ねよ ヤフオク貼まくり、勝手に映画編集してつべうp、マルチ、かなりキてるなw なんだ、かわいい顔文字だな。
いつもの涎ジジイと違う >>765
> つまりハッタリデザインって事だろ?
トヨタのGRMN、CEの多田ちゃんが
スープラの穴ボコボコはプラッチックで仮に塞いでるだけで
ちょちょっと外せばサーキットでは全て機能する様にしたお
ってデトロイトで言ってた >>781
なるほどそうなのか
ヘッドライトの目尻のも? 「縮尺にこだわるのは、日本の有名メーカーの中にも
1/24と銘打ちながら1/25のキットを売っている業者がおり
そのことを某巨大掲示板の賢人たちに指摘されたからです。」
ʕ•ᴥ•ʔ グンゼのフィアット600買った。送料入れると定価の3倍近かった。
しかし良いキットだ。エンジン部も再現されてるし、形もなかなか良い。
クレオスも他のメーカーが出してるビートルやカルマンギアじゃなくて、
こういうのを再販してくれりゃ良かったのに。アバルトも人気あるし。
金型譲渡しそうもないしなあ。 >>784
こういう事書くから駿河屋の600シリーズの値上がりが止まらなくなってる 今度出るアオシマの30スカイラインrsのブルーって元々ラインナップにある色なの?
レッドのイメージが強すぎるのも問題なんだが 後はシルバーかホワイトか >>790
あんな真っ青は無いだろ… つか、ブルーのイメージ全くないわ
そーいや、ハセガワのR31のダークブルー(ブルーブラック?)の件で質問だが、
この色ってソリッドカラーなん?
ディープメタリックブルーあたりを吹こうとしてたんだが間違ってるかな >>791
確かソリッド
アオシマの指定もソリッド
R30は後期にダークブルー/MグレーのツートンとMブルーがあったが
前者は当然のこと後者もかなり濃い青だった >>793
ありがとう!
R31の実車を見た事はあるはずだが、記憶がなくてメタリックだと思い込んでたわ…
R30のダークブルー自体も見たことないなぁ〜
黒銀ツートンが存在するイメージはあった ソリッドかメタリックかと言えば、
マイカ系は皆どうしてるん?
どっちに振っても実車と合わないんだが。 今のマセラティーだとフェラーリ並みに版権管理が厳しかったりしてな ブルーのスカイラインが存在しないとか頭おかしいのが居るな
どの形にも普通にブルーはカタログ入りしてるよ
スカイラインはR30形だけじゃないのにバカじゃないの ブルーのスカイラインが存在しないなんて言ってる奴いる?
R30のRSに明るいブルーがあったかどうかじゃないの? それより>793の> アオシマの指定もソリッド
に誰も突っ込まないのはナゼ?
アオシマのR31って何??? アメ車のキットってヘッドライトに
透明パーツ使ってないよね?
メッキした一般プラのパーツが入ってるけど
これ、みんなどう対応してるの?
そのまま使って脳内補正しかないのかな? >>807
低年齢や初心者向けスナップフィットのキットはそうだね
もう少し難易度の高い10歳児以上向けキットは透明パーツ使ってると思うよ 免許がない!って映画に出てきたマセラティが作りたい >>807
キットによって違う。ちゃんと透明レンズ付いてるのもある。
モデラーズのレンズセットがあった頃は取換えたりしてたんだが。
メッキのまま使うなら、薄く溶いた艶消し白を墨入れっぽく流す。
ずいぶん前の雑誌の記事か何かで見たが、ギラギラを抑えるのが要らしい。 >>808
70年代までの1/25キットでは普通にメッキパーツだった。
80年代でもAMTやMPCのキットではメッキのものがある。 >>810
ありがとう。
マジであのまま使うんだね???
怖いよ。。。
透明パーツ入ってるだろ、って言われても
実際、ヤフオクで落とすアメリカ製のアメ車って
ライトがメッキパーツで透明じゃない、っていうの
かなりの数に及ぶんだけど?
そういうの作ってる人って、いないのかな? あと、よくアメ車にみられる
炎みたいなペインティング、
ああいうのをプラモで紹介してるページって
ないもんかね? >>812
慣れるよ。
というか俺はカーモデルはアメプラから入ったからメッキのライトには全く(という程でもないけど)抵抗はないな。 ライトレンズはバルケッタから出てる。
https://www.amazon.co.jp/dp/B01CG691QE
挽物のリフレクターも別売りであるが、値段は高め。
>>812
アメプラは設計年次によって出来が違う。
設計年次を調べればレンズがどうなってるからは大体察しが付くし、作例を探してもいい。 >>813
グラデもあるからエアブラシ前提だろうな
炎の形のマスキングを何枚も貼りなおしてグラデを塗り重ねてるんだろう
https://www.youtube.com/watch?v=2knE4Yg5pJ0 >809
車名くらい書きなさいw。
調べたらマセラティスパイダーザガート らしいが、一般的な模型はなさそう。 >>812
買う前に画像検索してる。英語で検索するのがミソ。
どのみち好きな車種で他に無いとか、ライト以外は良いなら、
メッキ表現のでも買うしかない。 >>815
親切にありがとうʕ•ᴥ•ʔ
とりあえず、ヤフオクにジャンクで出てた
インプのラリーセットの出品者に交渉して
同額でライトだけ送ってもらうことにした。
>>816
そうやって塗るんだね。
模型だとまた、別の要領が要りそうだね。 ごっぐさん、カーモデもやるの?(苦笑)
AFVのドイツスレではよくお見掛けしたものだが
https://madmaxanother.exblog.jp/ レスが少ないと嘆くなら実車の話を振ると食い付くぞ
その後実車の話止めろと切れる奴が現れてレスが止まるお約束 はじめて分冊の1/8に手を出したがこれはこれで面白いね
内装のカーペット貼ったり電飾したりとビッグスケールならでは
妻的素人目では素組で大丈夫そうだけどって言ってるけど、ほとんどのパーツのパーティングラインが気になって結局接着、継ぎ目消し再塗装になってしまうw >>824
「プラモ作るんですか?」と同僚の1人に声掛けられて話してたら、
周りにいた人が加わってきて、結局4、5人になったが、
いつの間にかガンプラの話(甥に作ってやったら楽しかった、とか)ばかりになって俺は蚊帳の外に orz
ガンプラ否定はしないけど、作ったことないんだよ・・・ スケールモデラーなんて世間にいないよ
職場でなんか、出会うはずもない。
プラモやる人はほとんどガンプラじゃないか。
現実を直視しろよ。 ガンプラかミニ四駆やってる(やってた)人ならたまにいる ボディ色を白で作る際、クリアーの中に埃が混じると目立つし難しいね >>831
アオシマのプリペイントとかあるじゃん
AE86のパンダツートンとか塗り分けめんどくさいからあれ助かるわ >>828
その後職場で出会ったけどね、スケールモデラー。
仕事変わってもたまに会う。 アオシマのノーマルオデッセイっていつ振りくらいだ?
すぐDQNエアロ仕様ばっかりになった記憶があるけど 俺の場合は職場に飾ってるから、来客で同じ趣味の人から声をかけられるよ。
船と車だけど、やっぱり興味があると食いつくわ。 >>828
年に一回くらいは外に出て模型屋行って来い
いい歳して漫画のロボットなんか止めろや幼稚園児 ガレキでいいからTHE DEVEL SIXTEENをどっか出してー 世間で模型やる人はもうほとんどいないらしいよ。
松戸の八柱にハチピー模型という地元の中核店があるが
ミニ四駆以外は動かないといってた。 もともとカーモデルは普通のひとがスプレーで仕上げるというのが大多数だから
趣味はプラモというひとでも、研ぎ出しなにそれ?って層のほうが多い 実はミニ四駆やRCカーこそが本来の車好き模型趣味かなと我に返る事がある
だってディスプレイモデルって走らないからさ >>844
せめてドライバーのフィギュアは欲しいな タミヤの33gt-rのタイヤが割れたけど合うタイヤってないかな? >>849
久しぶりに家から一時間ほどの模型屋に顔出したいんだよな、数百円ケチるより個人店の足しになってくれればと思ったんだ、ガンプラメインのオヤジだけど店で聞いてみるわ >>850
それなら最初から店の親父に聞けばいいじゃん
俺が通う店だと現物あわせで親身に聞いてくれるわ
あと、タミヤの部品請求は店でもできるんだぞ >>848
80スープラのリヤとか良さそうじゃないか?
やったことは無いけど >>851
> あと、タミヤの部品請求は店でもできるんだぞ
どこでも出来るって訳じゃないんだけど 33GT-Rのタイヤの裏側みたらXJ220と刻印されてて意外だった >>844
今更モーターライズが再興する訳も無く
そういう層は京商ミニッツレーサーへ移行しただろ >>854
フロントのエクスペディアね
なんぼなんでも太すぎるわなあ >>855
再現度が高い模型はディスプレイモデルしかないのに、モーター付きに戻せとか思ってるわけないだろが
ただ「カーモデル(ディスプレイ専用)は衰退する一方だな」というのは誤りで、他の動くカーモデルにファンが散らばってると言ってるんだよ >>804
>>858
カーモデルが衰退というより、車自体に魅力がなくなっているから、若い人には受け入れられないよ。
やっぱり、自分が乗ってた車には思い入れもあるし、同じようにカスタムしたいな…って気持ちも湧かないし。 40歳過ぎになっても4輪実車なんて所有したことない情けないオッサンだが、
今まで凄まじい数の動かない乗れない小さな車を買ってきたな w
仕事やレンタカーでたまに車は運転してるんだが、
いざ自分が欲しいと思う実車を考えると、価格と維持費がなあ・・・ >>861
車が無くても生活できる環境に住んでいるのはそれはそれで羨ましい。 >>863、864
田舎民だが東京近郊に引っ越した友人が「子供生まれてお金がかかるようになるから車売った」って言ってビックリしたな >>859
東京オートサロンは過去最高の入場者数だったそうだぞ
意外だろ? 首都圏は駐車場代聞いただけで「あ、そりゃ無理だわ」と納得してしまう >>866
うちは足立区だがマンション駐車場月2万だわ >>867
別に…驚きませんよ。
ある意味、自動車文化ってのは今がピークかもしれない。4〜60代の車好きがいて、その子供や孫もいるでしょ。
外国人にも人気あるし…自分が言ったのは、裾のを広げないと尻すぼみするのは目に見えているし、完成品は売れるけど、組んでる人は減っているでしょ。 >>863
ホントは要るんだけど、原付で何とかこなしてる。
ヤフオクや通販で買ったプラモを宅配便営業所止め→荷台にデカいダンボールくくりつけて帰宅、の日々 w >>871
うん、だから車模型ではミニ四駆とか別の方に広がってる感じ
裾野を広げなければと言うのなら望み通りになってるでしょ 子育てはミニバンスライドドアでないとって考え方は止める。乗り降りで学ぶ事もある。
3ペダルに乗る。それも出来たらスポーツカーに乗る。
一応実践はしてる。 >860見て驚いたがリスト掲載の店がずいぶん減ってるな
カスタマーサービス取次店の文字が検索出来ないと思ったら
CS取扱店に変わってるし、以前はあった、店でカスタマー
サービスを受け付けできる旨の記述もサイトから無くなってる
今は廃業しちゃった店のオヤジが、取りに来ない、値引き、
返品を要求、とか、まともな客以外も来るのが困りモノと
言ってたが、店側の負担が大きいシステムなのかねえ… だから自動車だけじゃなくて
スケール模型というかガンプラ以外のプラモ全体が
衰退してる、といってるんだよ。
戦闘機や艦船を買えないからそれらのプラモが
衰退した、という話にならんでしょう? >>876
ガンプラも衰退してるだろ
小学生の息子のクラスで
そもそもプラモやってるやつなんか一人もいないとの事 今でこそ模型は一人で作ってるけど、子供の頃は自慢しあうのが楽しかったな >>877
「イケてる趣味ではないので、友だちには言わない」
そういうのはある >>878
俺は子供の頃は作ったらそれっきりで、大人になってから模型店主とか常連の上級者に見て貰ったりわからない事教えてもらったりしてるわ。 >>876
帆船には乗れないけど、昔、親の用事に連れて行かれた他所の家の洋室に飾ってあったり…それ見てなんか格好いいと思っちゃったりとか…
戦闘機は昔はもっとポジティブな印象だったけど、9条反対とか、基地問題でネガティブな印象になったりとか…
で、結局自分の生活圏外に触れる機会が減ったから、それに魅力を感じる機会が減ったんでないかな? 特にカーモデルにおいては船や飛行機に比べて出来が良いミニカーが出回ってるってのは大きい要素かもしれん
43でいいならインジェクションよりよっぽどマニアックな車までモデル化されてるし
これが飛行機とか船になると、そんなに上手くない自分の作品よりもはるかに下の出来栄えのしか量産完成品はないけど >>881
そんなにテレビに影響されやすいやつばっかりなら
災害時に大活躍する陸自かっこいい、陸自の車両かっこいいってなるわ ミニチュアパークっていう有名店の店長が言ってたけど
今の子たちは立体を欲しがらないんだって
つまり画像だけで十分なんだと
だから彼女いらない、二次元でいい、となるんだと
これ、ネタじゃなくてガチなんだって
だから「どうして立体である必要あるの?」って話
俺らは少数派の変態、立体フェチってことらしい 根本的な問題だけど『自分で作る』てのがハードル高いんだと思う…
合わせ目ヤスリ掛けして〜塗装して…クリアー掛けて…水研ぎして…
スキルや材料費考えたら『ミニカー買うわ!』て成るわな…
そんな流れに逆らって、デルタS4とR91CPチマチマ作ってマスが(^_^;) 自分で作る人って完成品が欲しいわけじゃなくね?
例えば編み物を始めようとする人がハードル高いからセーター買うわとはならないでしょ。 全くの初心者だと工具とかの初期投資いるしなぁ
キットと工具や塗料を買う金いるなら完成品買うかってなるだろうし
それにいざ工具など揃えてみて作ったとしても、
理想の完成には程遠いだろうしさ
そういうのも全部乗り越えて、
楽しさを理解するにはハードルが高いんだと思う そもそもミニチュアパークの取り扱い品なんてどマイナーなジャンルじゃないか。
あんなもん好き者以外完成品でいいわってなるよなあ ラフェラーリの後継車とかも出なくなるのか
タミヤがなくなってもレベルがあるけれど、取り扱いのない店舗があったりすぐ売り切れたりして買い求めづらい アオシマとかハセガワはフェラーリやらないのかな
ランボルギーニは見た憶えあるけど ハセガワもう10年ぐらい新作がでていないけれど、フェラーリのキットがある
アオシマは見たことがない 328や348はあまり高くないが
312TやT2は人気あるな定番の時は買わないのにw アオシマのフェラーリってスーパーカーブーム当時のヤツだよね。
シルエットレーシングとか1/20のディノや512とか100円のとか。 >>894
買った後に、タミヤとフェラーリの契約がまとまって再販 w
フェラーリは実車以外のブランド使用料が全収益の3割とか4割とか言われてるから、
きっちり契約、監視して取りこぼしの無いようにしてるんだよね・・・ F1で黒字出してるのフェラーリだけ
ブランド料がほぼ全て フェラーリの版権料高いは、カーモデル大して売れないわでフェラーリと駆け引きやってるのかな
一旦販売中止は正解かもな ミクAMG GT3のスパ24h仕様デカール届いたけどパッケージがでかいね
A3用紙くらいある フェラーリの版権担当者が変わったと昨日のモデルアート配信で編集長が言ってたな。 ミク買おうかと思ったけど
普段と違う馴染み薄なカラーリングの
スパ仕様なんだよな
更に決勝は左ドア以外無地だし これ問屋も店も在庫持っとこうって多め発注して余りまくるやつ
でGW前にまだ在庫御座いますってFAXが来るパターン アオシマからパガーニ ゾンダ出るのね
ゾンダ大好きだからめちゃ嬉しい おぉゾンダ出るか!?色々バリエーションあるけどれなんだろ イタレリからLC2と956のショートテール仕様が出るらしい 旧プロター製キットか。
956はどのカラーリングかな?当時はキャノンとロスマンズ(レーシング)があったっけ。 >>914
それ、どこの情報?
見つからないんだが・・・ シュピールヴァーレンメッセでのパネル展示やね。>アオシマのゾンダ
ttp://www.ipmsdeutschland.de/Ausstellungen/Nuernberg2019/Bilder_VH/Aoshima_VH_01.jpg 完走するのに5年くらいかかりそう
M8GTEと911RSRはnunuブランドかな
1/24でC6Rも出して欲しい 完走するのに5年くらいかかりそう
M8GTEと911RSRはnunuブランドかな
1/24でC6Rも出して欲しい >>923
ちゃんと例の935K3も予定されてるではないか。
そしてM1シルエットに俺超歓喜。 この勢いで旧プロターのランチアベータモンテカルロも出ないかな?アレの金型どこが持ってるんだろ >>929
エッシーな
エレールで1回再版されたけど他のエッシー金型と同じくイタレリが持っていると思いたい このニュースを伝えたいのは
ヤフオクでムキになって旧プロターを競り落としてた過去のオレ… リトルガレージのK3も必死に落札しましたね…過去のオレよ… ルナティック/さかつうのTA64セリカに手を出してた人も多そうだ >>939
KP61のキットなのに実車画像がKP47になってるな。
これはサイト側の勘違いだろうけど、47も出たら出たで嬉しいのだがw おおおおぉぉぉ〜K3が出るのか!
リトルガレージのスペアデカールで
伊太利亜仕様作るぞー! easykitってディテールやパーツ分けが簡略化されてるって事なのかな >>928 のランチアLC2の写真見るとプロターのやつとは仕様が違うみたいだけどまさか新金型なのかな? 確かに85年型…昔、タムテックのスペアボディで頑張った残骸が実家の屋根裏に…sizeが一回りデカいんだよね… 今までスポーツカーしか作ってこなかったが最近SUV?トラック?に興味持ってきた
ハイラックスサーフとかランクル作ってみたい
あとオールドカー的なものも
オッサンになったってことかな >>946
タミヤの80とパジェロはサス可動や一般乗用車とは違うステアリング機構も楽しいぞ。 Group B Monsters - with pure engine sounds
2011/07/19 に公開 10:59
ttp://www.youtube.com/watch?v=TtR5OOHZSp4 グループBはBEEMAXとBELKITSでかなりカバー出来そうだな。
ttp://www.belkits.com/
RS200も021でアナウンスはあったよね。
シトロエンBX4TCは… >>946
アオシマのハイラックス・ダブルキャブの中古が、中身見える状態だったので眺めてたら、
シャーシ周りが結構細かく再現されてるようなので買ってみた。
タミヤMMのソフトスキン車両みたいで、さらにステアも切れるから作ってて楽しかったが、
シャーシがほぼ組上がった状態で止まってる w >>950
どちらかというと、普通のBXが欲しい。見る分には格好良いと思います。
実際は『ボルト&ナッツ』デモ散々苦労したみたく… 未完成自慢なら、会社の実験車を再現するのにアオツマテラノを
パスファインダーに改造してたら、どの辺のニーズか知らんが、
片側のオバフェンが完成した辺りでキットが発売された逆神は私です >>948
タミヤの80ってなんの車のことですか? >>955-956
ありがとう。型番とかぜんぜん知らなくて フジミのスズキ・サムライ(ジムニー)は、厨房の時は「ステア切れねー」とバカにしてたが、
今見ると、シャーシはかなり細かく再現されてて良いんじゃないかと思う。 ステアリングリンクを全て可動にするのが無理な1/24クラスじゃ、
ボールナットもラック&ピニオンも機構的な違いなんて無くないか?
寧ろ、ステアリング切るとリンクが固定部含めてごっそり左右に動く
ボールナットの方がラッピより違和感バリの様な
モールドからココは本来固定で、ココが動くんだろうな、みたいに
想像は出来るとは思うけど…
これハセガワの旧車とか、ヤッパリ、箱スカのボールナットと同じ
感じの再現なのかね? ステアはカーモデルに於いて組み立て後でも変化を付けられる
数少ない箇所だからな。開閉部分の無いキットなら尚更。
実物と同じ機構でなきゃいけない訳でなし。 ステアはして欲しいね
タミヤはたまにバッサリ切りやがるから分かってないと思うわ ディスプレイモデルでも強度に余裕があると組むのは楽だからなあ ボールナットってリサーキュレーティングボール式の事か
そんなのは一部高級車や大型トラック以外は戦後直ぐに
ラックアンドピニオン式に改修されて一般車やクロカン車
には使われてないよ
少なくともスレに出てる80やパジェロ、それに>960の云う
ハコスカはネットで調べた限りラックアンドピニオンだわ
リサーキュレーティングボール式の車を一度乗った事があるが
ハンドルを切ってからタイヤが動き出すまで一秒ぐらいの
遅れが出てとても運転できる代物じゃなかった ステアリングと言えば1/24は無理だけど大きいスケールのはハンドルもタイヤの向きに連動して動くの? >>967
12のF1なんかでは、ギアを介してグリグリステアリングするよね… >>967
1/24でも過去にはあったんだけどねぇ。
ビッグスケールでもさすがにロックtoロック○回転までは再現できないけども。 >>970 アリイは知ってたけどフジミもドア開閉モデル出してたんだ
インチアップディスクシリーズでしてほしかったよ
苦労してMID4をドア開閉できるようにしたのに >971
マルイ1/24カウンタックだとドア開閉もステアリング連動もやってたな。 50代は結構いるだろう(自分含む
マルイのキットは凝ってたなぁ。ウチにあるのだとイオタと365BT4BBがドアが開く。
金型も処分しちゃったかねぇ… 今月で53歳ざんす。
模型趣味で50台は、ガンプラ以外では多分若いほうだ。
空ものの展示会をのぞきに行ったらもう俺なんか洟垂れ小僧レベルになるお達者くらぶだった。
んでその爺さんたちがもうやたら元気でバンバン作ってるという。 ドア開閉は、開閉する様子がその車の特徴となる場合
(例えばガルウィングとかの上へ跳ね上がるドア)が多いね
ネットを探せばドアを切り出してヒンジを作って開閉式に改造している人もいるよ
自分はよほど合いが良くない限りは接着して固定してしまう派だけど >>966
スカイラインはR30までボールナットだよ ミクAMGスパ24hのデカール、ピレリのタイヤレター無いんだね >>977
うわ、マジオッサンなんだ。
ついでに聞いときたいんだけどなんで「ごっぐ」なん?
ゴッグみたいな見た目だから?
ディスられてもなんともないから? >>977
「オレ様は53歳の童貞でファーストガンダムファンだけど
アニメ見るときはいつもズボンをおろしちんぽしごく
Bパートのクライマックスのとこで射精するのって気持ちいいぜ
ガンダムファンならガンプラ片手にアニメ見ながらちんぽしごくのは常識
女とセックスするよりリアル 、正直、女なんて要らない」 >>980
SGTのデカールを避けた意味ないじゃん ビラージュのスポンサーロゴデカール…大阪のロムに発注するのが確実かな? Décalcomanies VIRAGES
ttp://www.decals-virages.com/en/ ビラージュのデカールはもうちょっと質良くなってほしい >>977
先輩!
レスありがとうございます。
自分は模型製作時は老眼鏡が必須の51歳です。 >981
ずんぐりむっくりで手がでかいからごっぐだ。
>982
俺は妻子もちなんだ、すまんな。 青島の色指定でH28(1)+H53(1)とH28(1)+H32(1)を使い分けてるんだけど、なにこれ
H28はメタルブラック
H53はニュートラルグレー
H32はダークグレー
俺用メモ >>990
何処に使う色なん?
青島の色指定はたまに意味不明 >>966
セドグロもY30あたりまでボールナット ナチタンクスレでエンジンの気筒数を発で数えるのはおかしいとか言ってるニワカが居て笑
30年ぐらい前までは普通に直4発とかV6発とか一般人どころかディーラーや雑誌、メーカーによってはカタログでも言ってたのに笑笑
たぶん、GTOとかカメレオンとかクール系読まないシャバ僧なんだろうけど笑笑笑 ドイツ戦車スレではこう言われてるぞ
259 名前:HG名無しさん[sage] 投稿日:2019/02/05(火) 23:12:16.90 ID:uckU2tY8
気筒数を発で数えるのは珍走か旧車會くらい >>992
シャーシとかブレーキまわりだから黒とかシルバー系にするわ
実車を参考にする このスレッドは1000を超えました。
新しいスレッドを立ててください。
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