台湾の交通に文句を言うんだ。車、バイク....3
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俺はいつかこいつらに殺される。
めちゃくちゃに駐車しやがって。
ウインカーは飾りか？
携帯かけながらは法律違反じゃなかったのかよ。
ｉｎ高雄
過去ｽﾚ
台湾の交通に文句を言うんだ。車、バイク....
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/taiwan/1332989946/
台湾の交通に文句を言うんだ。車、バイク....2
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/taiwan/1603124559/ 《飢餓》5周年「八西鐵馬三日行」 王仁甫自備10萬最強「戰駒」
22:08 2021/10/13
中視《飢餓遊戲》開播屆滿5周年，製作單位精心企劃史上最瘋狂的「八西鐵馬三日行」，
今早6點30分，主持群孫協志、許孟哲、峮峮、「豆花妹」蔡黃汝、
王仁甫和製作團隊風雨無阻，整裝從八里出發，一路往南奔進。
主持人上周第一時間得知節目企劃時，峮峮本還放話想請辭，如今出發，
主持群5人一個都沒少，展現十足拚戰精神，而王仁甫這次也特別自備戰馬，
因平時就有在騎單車，所以他是騎自己的自行車，據了解，光裝備就價值10幾萬，
為了這趟鐵馬行，可說是拚了。
這趟鐵馬挑戰也讓孫協志得了「職業恐懼症」，日前在臉書發文，提到竟做惡夢，
「（我）夢到自己在5周年錄影的當下和瘋狂的單車地獄，連中間碰到了哪些關卡
和狀況都夢的很完整，我是不是潛意識裡壓力很大啊…。」這篇貼文也引來豆花妹附和留言，
「我已預感這趟5周年旅程會殘廢半個月…救命啊！肚子絞痛！可以先pass嗎？」
另外，製作單位也呼籲，為了顧及粉絲們的安全及節目拍攝能順利進行，
如果在路上看到《飢餓》車隊經過，可以給主持人簡短的加油打氣，
但避免騎(開)車追隨車隊前進，而藝人會用打招呼的方式，來感謝一路上給予幫助和加油的粉絲們。 國內疫情緩和 金門機場10／14起暫停到站快篩
16:53 2021/10/13
國內疫情持續緩和，加上疫苗覆蓋率不斷提高，金門縣府宣布自10／14起暫停尚義機場
到站快篩，但仍將密切觀察疫情發展，一有狀況隨時重啟，確保鄉親健康安全。
金門縣府考量近日國內疫情明顯穩定趨緩，加上全國第1劑的覆蓋率已漸上升，
金門疫苗第1劑之覆蓋率也近8成，因此在今天宣布與澎湖、
連江同步自10月14日起暫停金門機場到站快篩，但未來若疫情升溫，
將適時重啟到站快篩作業。
楊鎮浯縣長表示，縣府在與澎湖縣、連江縣共同研商後，考量國內雖維持在第2級疫情警戒，
但目前疫情已經趨緩，中央陸續放寬各項防疫措施。
另在本土個案疫情，10月9日、11日雖各有1例，但中央疫情指揮中心研判應屬舊案，
基本上已連續14天「零」新案確診，在金門機場之篩檢數已大幅下降的情況下，
機場快篩站完成階段性任務。
楊鎮浯感謝過去4個半月來，每位旅客與鄉親能共體時艱，包容這段期間的不便與犧牲，
站在愛護金門、保護鄉親的角度，全力配合快篩政策，共同承擔地區防疫，將疫情阻絕於境外。
縣衛生局也說明，隨著疫苗普及與群體免疫效果，整體疫情應會朝「流感化」發展，
因此未來防疫工作將調整為早期發現、診斷與匡列，減少重症個案發生，
並以社區防治為方向，早日於防疫與經濟的活動之間取得平衡，恢復日常運作。
根據縣衛生局統計，自5月26日在金門機場設置篩檢站，與分別在10月1日
及10月5日放寬免篩條件，截至10月12日到站旅客共計8萬4054人，
在台灣端篩檢人數為5萬8865人，於金門端篩檢人數為1萬5117人。
其中快篩陽性者計38人，進一步經PCR檢驗後皆為陰性。
該局統計，在新冠肺炎疫苗接種方面，截至10月12日金門的接種人次為7萬6603人，
以常住人口6萬6418人計算（110年8月31日主計總處公布之109年人口及住宅普查結果推算），
第1劑疫苗接種涵蓋率為76.77％、第2劑疫苗接種涵蓋率為38.57％。 往返新北客運班次亂 民怨等嘸車
04:10 2021/10/13
桃園市八德區許多市民反映，指往返新北市永寧捷運站的客運班次繁亂，
每次都要等半小時以上，在地民代服務處也接獲不少市民抱怨。交通局坦言，
往返桃園與新北的客運多採「循環式」模式，無固定發車時刻表，
建議民眾多利用公車動態系統查詢。
市議員朱珍瑤表示，桃園八德往返新北永寧捷運站的客運路線有713、715、716，
先前疫情嚴峻，民眾搭乘公車客運的意願下降，車次也減少，
近期疫情趨緩後民眾又開始恢復搭乘，近期再度接獲不少投訴案件，民眾抱怨花很多時間乾等。
朱珍瑤為此日前親自試搭，她說由於搭乘時間並非尖峰時刻僅誤差10多分鐘，
但這也體現出這些路線通勤民眾多，只要稍微誤點就容易引起反彈，
她也將蒐集民眾反映一併與交通局溝通。
市議員陳治文也指出，疫情回穩後，陸續有民眾反映尖峰時段1位難求，
希望在尖峰時段及假日加開班次。另外，何時到站一直是民眾最迫切的問題，
建議交通局要多加宣導公車動態資訊系統，尤其針對鄰里、長者要著重加強。
交通局大眾運輸科長陳家緯解釋，新北市因交通繁雜，加上永寧捷運站附近沒有客運停留點，
為避免客運在站牌下停留造成交通堵塞，只要客運到站就會馬上發車，
沒有固定發車時間點，該運作模式稱之為「循環式」路線，較不影響交通。
陳家緯表示，全市約有70條路線為「循環式」路線，其中往返新北的客運路線多採取該模式，
提醒民眾可在等車時可多利用桃園公車動態資訊查詢欲搭乘的班次，
至於疫情期間減班的部分目前已恢復約8成，會視情形逐步加開。 北市公車衝撞橋墩14人受傷 司機恍神車頭玻璃驚悚碎裂
21:50 2021/10/13
北市1部公車13日晚間9時由東往西，行經忠孝西路、中山南路時，在行政院旁因司機恍神，
直接撞擊地下道上方的水泥橋墩，造成司機、乘客共14人受傷，目前已分別救醫救治。
警消晚間9時6分獲報，1部公車行經忠孝西路往西，經過中山南路時，疑因司機一時疏忽，
車子撞上水泥護欄，車上乘客因強烈撞擊，分別受到輕傷，司機酒測值初測為0，
肇事原因正由警方調查中。
目前5人（含男性司機）送往台大醫院，4人送馬偕醫院，2人送中興醫院，2人送和平醫院。 平菁橋新舊合一 月底動工改建
04:10 2021/10/13
平溪區的平菁橋由新、舊兩座橋組成的Y字型橋梁，是在地重要幹道，但僅新橋有人行道，
每逢假日或天燈節期間，橋梁上人、車爭道，過程險象環生。新北市新工處推動改建，
舊橋與新橋縫合成一座筆直新橋，雙向皆新設有2.25公尺人行道，
盼能促進地方觀光發展，預計月底動工，明年8月完工。
平溪平菁橋橫跨基隆河，上游側為新平菁橋，下游側為舊平菁橋，
其中舊橋1966年完工，沒有設置人行道，假日湧入許多觀光客，
橋梁更常發生公車在橋頭站牌停等遊客，造成後方車流回堵。
新工處長王益翔表示，改建工程將先拆除舊橋在原地改建新橋，
橋面寬度拓寬為7公尺，並縫合原有Y字型道路線型，變成雙向的直線型橋梁。
王益翔指出，新建平菁橋為鋼構造，承載力與耐震強度都大幅提升，
另外也會調整公車停等區，改善原先動線不佳與人車爭道等問題。
至於在地意象部分，王益翔表示，經過與地方里長溝通，平菁橋頭菁桐老街路口的
紀念先民採礦紀念碑，將移至橋梁新建的觀景平台旁，以利遊客前往觀賞拍照。
由於橋梁改建涉及部分土地取得，日前全案通過市都委會審議，王益翔表示，
後續將展開用地取得，有部分協議價購，也有部分採取徵收，全力加速橋梁改建，
希望能在明年完工。改建期間將採單線雙向通行，車輛也可以改走市道106線替代道路。 埔里大坪頂產業道路 將拓寬為6公尺
04:10 2021/10/14
南投縣埔里鎮大坪頂地區是百香果、木瓜、絲瓜等蔬果重要產區，
當地合成里西安路3段204巷是產業運輸的主要道路，寬度卻僅約3.5公尺，會車困難；
未來將拓寬為6公尺，且經費已經核定，將讓雙向車輛通行可以會車，便利農產運輸且安全。
農田水利署南投管理處長林庚辛、行政院中部聯合服務中心執行長蔡培慧、埔里鎮長廖志城、
縣議員陳宜君及里長陳信順等人，13日前往大坪頂會勘，並舉辦施工說明會。
林庚辛表示，道路側溝遷移工程長度1131公尺，將配合道路拓寬，
感謝埔里鎮公所協助道路用地取得以及電桿遷移工作，預計拓寬產業道路為6公尺，
屆時就能雙向通行會車，嘉惠地方產業。
蔡培慧表示，大坪頂道路拓寬工程經費已獲核定，未來畫設自行車道之後，
沿著大坪頂可以騎單車飽覽一望無際的自然景觀，周邊還有社區生態公園、
大坪頂蓄水池觀景台，將是發展埔里觀光休閒農業的新亮點，期盼地方建設的改善，
能鼓勵更多青年返鄉。
廖志城表示，鎮公所近年積極將埔里鎮打造成友善生態、健康觀光旅行的小鎮，
因此提出大坪頂畫設自行車道，及社區生態公園的構想，
期待大坪頂未來的道路動線安全又美觀，為在地產業創造新榮景。 豪雨致南橫坍方 台東海端鄉霧鹿國小逾半數教師無法返校
17:44 2021/10/14
受到輕颱圓規外圍環流影響，台東縣自12日起連續降下3天豪雨，平地累積雨量619毫米，
比前9個月總和更多。受到豪雨影響，南橫公路坍方、落石不斷，
台東縣海端鄉霧鹿國小及利稻分校26名老師日前因連假返家，加上海端鄉停課3日，
逾半數老師仍無法返校工作。
台東縣自11日凌晨開始降下大雨，中央氣象局也分別在12、13日對台東縣山區鄉鎮發出
豪大雨特報，截至14日雨彈狂炸。
根據中央氣象局台東氣象站資料顯示，山區的利嘉林道從11日至14日累積雨量超過900毫米，
平地約620至710毫米，因雨勢未停歇，估計累積雨量仍持續增加。
而位於海端鄉南橫公路的霧鹿國小，自10月9日國慶連假後，又遇上豪雨，已有6天未上課。
霧鹿國小校長郭惠珍受訪時表示，因連假許多老師返鄉，在11日和12日清晨欲返回學校時，
又因南橫公路坍方和預警性封閉被困在路中，她說，本校及分校共有26名老師，
尚有15名在山下等待返校。
對此，台東縣政府教育處長林政宏表示，由於不僅有1所學校停課，近日以來，
長濱鄉、延平鄉、海端鄉利稻及霧鹿村都陸續有停班、停課情形；
有關學生缺課部分，請學校擬定計畫以趕上進度。
此外，根據中央氣象局資料顯示，台東氣象站今年1月至9月的累積雨量567毫米，
不過10月11日凌晨至14日累積雨量就已達619毫米，造成台東縣各路段災情，
其中玉長公路13日因地基下陷，全線中斷，公路總局台東工務段預計14日搶通；
南橫公路從11日開始就落石、坍方不斷，公路總局關山工務段剛搶通不久又落石，
截至14日仍有落石。 桃園砂石廠廠長涉滅證遭羈押
04:10 2021/10/14
桃園市龜山區承恩企業疑似土方堆積過多、廠房老舊，側牆倒塌壓死經過的戴姓計程車司機，
家屬13日到場招魂，痛罵員工「連道歉都沒有」。另劉姓廠長被發現偷刪手機對話內容、
與其他證人供述不一，遭法院裁定羈押禁見。
市長鄭文燦表示，除勒令停工重罰30萬、協助家屬保全證據求償，也宣布要跨局處成立
「砂石廠公共安全聯合稽查小組」，調查砂石廠的工安檢查、廠區工安管理和占用國有地
違規擴大經營等，釐清土石堆置總量是否超量、堆置高度有無超過、跟
主要道路或鄰接土地是否保持安全距離等，避免意外再次發生。
刪除通訊軟體內容
家屬昨至現場招魂時相當難過，痛罵員工，指業者不負責任，連道歉都沒有。
家屬說，戴母還住在養老院，戴男2個月前才換好新車，更勤於到台北工作，
希望經濟負擔小一點，沒想到遇到意外。
檢方12日晚間傳訊梁姓登記負責人、劉姓廠長、魏姓機械操作員，
訊後認劉男涉犯過失致死罪嫌重大，有串證之虞，聲請羈押。
法院13日認為劉男通訊軟體有滅失情形，加上供述與其他證人不一，認為有串證、
滅證之虞，裁定羈押並禁見。
業者回應，發生意外也很遺憾，會誠心誠意向家屬道歉，也會配合司法調查、市府各項稽查。
多項違規挨罰30萬
桃園市經濟發展局也和水務局、地政局、勞動檢查處、建築管理處聯合稽查，
發現砂石廠違規使用山坡地，將會開罰。
經發局表示，該公司在工廠登記範圍外堆置土石違規使用，
將依違反工廠管理輔導法裁處5000至2萬5000元罰鍰。
建管處也說，將調閱過去工廠申請的執照，違建部分要求補照，否則就限期自行拆除。
勞檢處發現安全設備不足，將依違反職業安全衛生法開罰3至30萬元。
勞檢處也說，現場發現有高度落差超過2公尺以上蓄水池，卻沒有護欄，已勒令停工。
也有機械設備有捲夾的危險，卻沒安全設備，將依違反職業安全衛生法開罰3至30萬元。 圓規雨炸花蓮 瑞港公路2／3路基崩塌
04:10 2021/10/14
圓規颱風造成花蓮縣豪大雨不斷，萬榮鄉西林村24小時累積雨量高達457.5毫米，
花蓮縣府昨一早宣布玉里鎮等南區5個鄉鎮停班停課，豈料，雨勢繼續往北猛灌，
秀林鄉天祥地區累積雨量也達到455.5毫米，水保局上午發布土石流警戒，
全縣13鄉鎮中有12個被列入，趕緊在中午前宣布全縣停班停課。
各地雖陸續傳出災情，所幸並無人員傷亡。
花64線瑞港公路是連結花東縱谷台9線與東海岸台11線東西向重要道路，
颱風外圍環流影響，12日14K處發生土石坍方，13日3K處又因大雨沖刷，
近2／3路基崩塌，短期內無法通行，1名長期在玉里鎮洗腎的田姓男子因無法就醫洗腎，
性命岌岌可危。
由於瑞港公路豐濱段暫無危險，瑞穗鄉公所請豐濱鄉公所協助入山接駁，
不過接駁車還開不到奇美村，就碰到土石堆滿路面，不時還有水從山坡沖刷下來，
因此先請村長蔣國雄攙扶田男徒步走過碎石路，最後順利搭上接駁車，
安全將人送下山就醫洗腎。
此外，花蓮縣消防局13日清晨6時許獲報指出，玉里鎮源城里有戶人家門前稻田排水溝
渠遭土石流淤積，大水暴漲，泥水灌進屋內，家門泥流湍急，水深及至膝蓋，
對外道路全面中斷 ，屋內4名大人、1名76歲老婦與2名13歲與8歲女童不敢貿然度過，請求救援。
消防隊員評估能否涉水過泥流後，將水域裝備提供受困民眾，不過當時大雨滂沱，
因此先抱起8歲女童，快步渡過水流，再背著13歲的姊姊到達對岸，接著再背起76歲老婦，
緩緩走過水流，最後再攙扶4名大人渡過滾滾泥水，花費近30分鐘完成救援，
並將他們送至鎮上另間自宅。
圓規颱風外圍環流豐沛雨勢，中央氣象局發布豪雨特報，花蓮地區防大豪雨等級降雨，
13日降雨排名前20名幾乎均由花蓮13鄉鎮包辦，且多處被列入土石流紅色警戒，
各鄉鎮公所、軍警協助逾2000名土石流潛勢區保全戶強制撤離及收容安置。 台8線中橫公路上午10時搶通 後續仍隨雨勢預警性封路
11:27 2021/10/14
圓規颱風挾帶超狂雨勢連日轟炸花蓮，台8線中橫公路從11日晚間預警性封閉，
因山區大雨不斷，沿線多處落石、坍方，交通受阻，所幸今雨勢終於趨緩，
公路總局派員機具多處同步搶修，大禹嶺至太魯閣段終在上午10時通車。
花蓮連4天下大雨，台8線中橫公路沿線山區降雨量，含天祥、
洛韶等總雨量上達900毫米，邊坡穩定已趨臨界，沿線災害20餘處，
其中多處因間歇性落石無法搶修，昨下午緊急搶通天祥至太魯閣路段，
並在下午4時30分短暫開放通行2小時，晚間6時30分繼續實施夜間預警性封路。
今天一早花蓮雨勢趨緩，四工處太魯閣工務段安排多個工作面同步積極搶修
台8線中橫公路大禹嶺至太魯閣路段，上午10時終於通車。
由於目前邊坡含水飽和較不穩定，如再有較大雨勢，仍有致災可能，
公路總局不排除若後續大雨，會再度實施預警性封路，呼籲用路人，
颱風豪雨期間山區道路易坍方、落石，路況難以掌握，非必要勿進入山區道路，
並應隨時注意氣象資訊及道路通阻訊息，事先規畫行程預作準備。 環嘉市自行車道啟用 媲美韓劇場景
04:10 2021/10/14
嘉義市環市自行車道全程25公里，13日啟用，市長黃敏惠偕內政部政務次長陳宗彥
騎公共自行車體驗車道，黃敏惠表示，公共自行車站點廣設在環市自行車道沿線，
串連交通，把設計力融入城市治理，且沿途風光媲美韓劇場景。
黃敏惠表示，嘉義市積極打造綠色運輸量能，多年來陸續建置多條自行車道，
市府爭取前瞻計畫2億元經費，打通多處自行車道斷點，優化路線，
拓寬車道為2.4公尺，鋪面翻新，串聯這些自行車道，建造總長約25公里的
「環市自行車道」，提升騎乘自行車的品質。
黃敏惠表示，去年底引進YouBike 2.0系統，目前有100站租借站點，
有約3分之1的站點建置在自行車道沿線周邊與重要景點，
加上市區公車全面改用低底盤電動公車，騎自行車、
搭電動公車都能好好漫遊嘉義市，感受綠能低碳城市的從容舒適。
陳宗彥表示，嘉義市多條自行車道在黃敏惠市長任內順利連接形成環市自行車道，
道路平坦，行人、自行車分流，各有路權，並連結特色景點，
他也喜歡來嘉義市小旅行、吃美食，非常值得影視娛樂業來嘉義市取景拍劇。
黃敏惠也向中央再爭取嘉義市汙水下水道系統建置、提升道路品質計畫、
生活圈道路系統建設計畫、嘉義市雨水下水道系統建置計、一心十字軸綠網計畫、
嘉義市既有公園優化工程、嘉義市火化場聯外道路拓寬及新闢第三期工程
（連接嘉138線），總計31.1億元經費，陳宗彥允諾帶回研議。 豪雨釀台東玉長公路坍陷 最新畫面曝光 僅單向管制放行
17:58 2021/10/14
受圓規颱風外圍環流影響，台東連日降下豪大雨，台30線的玉長公路13日清晨路面嚴重下陷，
雙向無法通車，在14日17點終於單線搶通，工務段表示，目前採輪放通行，
夜間將視情況實施預警性封閉。
據了解，耗時9年多完工的玉長公路全長16.22公里、道路寬9公尺，
全線12座橋樑及1座2.6公里長的「玉長隧道」，串連花蓮玉里與台東長濱，
是唯一以隧道方式穿越海岸山脈的公路，於2007年完工正式通車，
被譽為「台灣最美的連接」，迄今已13年。 小貨車違規左轉釀車禍 事故現場「肉塊」噴滿地
19:08 2021/10/14
台南市永康區中正北路與蔦松一街口，今天下午發生一起貨車疑違規左轉，
先撞小貨車再衝撞計程車的車禍事故，肇事的62歲王姓男子的小貨車上載滿生豬肉，
一時間，滿地散落「肉塊」，路過民眾都被嚇壞，還有人誤傳「好像看到有腦漿」，
警方說明，其實只是豬肉。
今天下午1點多，62歲王姓男子駕貨車行經永康中正北路與蔦松一街口，疑違規左轉，
先撞上直行自小貨車後，又撞上另一輛計程車，王男載送的生豬肉散落一地，
另輛小貨車蔡姓駕駛右腿擦傷自行就醫，貨車右前座李姓男子腳部遭車體夾住，
經由消防人員協助脫困後送醫，幸無大礙。
永康警分局鹽行派出所4名員警到場管制、疏導交通，也對三方駕駛人做酒測，
3人酒測值均為0。由於貨車物品撒落一地，警方通報環保局永康清潔隊
到場清理障礙物及路面，約1小時，總算清理完畢，恢復交通。 古坑鄉雲209線邊坡走山 縣府監測一年將發包修復
18:17 2021/10/14
古坑鄉雲209線劍湖露營農場一帶，自2018年山竹颱風後不斷坍方，最近加劇變成走山。
縣府工務處長汪令堯表示，縣府向中央申請災後修復經費，公共工程委員會要求先行監測，
該路段是砂石、礫石層交錯的滑坡，必須以特殊工法修復，
上月已通過公路總局基本設計審議，即將發包施工修復。
雲209線是山下通往古坑鄉咖啡園區的主要道路之一，也是華南國小主要上學路線，
2018年颱風過後邊坡開始發生小坍方，但路面尚平整。
縣府工務處近2年來以紐澤西護欄半封道監測，2年來遊客不解為何山路完好卻禁止大車進入。
不出所料，今年八月豪雨過後，雲209線路基明顯塌陷。
209線上月（九月）路面已經完全流失陷落，形同走山，工務處全面封道禁止通行，
幸好坍塌處沒有聚落，上華南村喝咖啡、健行的民眾必須繞道。
工務處長汪令堯表示，營建署核定6900萬元災後復建經費，但認為坡面會滑動應進行監測，
該路段從2019年4月監測到2020年12月，發現邊坡地質軟弱破碎，坡面持續滑動，
若要修復必須設置擋土牆，例如以排樁工法克服。
汪令堯說，209線今年2月開始發包設計監造案，已完成設計，
9月經公路總局基本設計審議完畢，現正發包工程中。 花蓮奇美村成「孤島」 豐濱鄉公所搶修部分路段
18:41 2021/10/14
連日大豪雨襲擊花蓮，山區多處坍方、道路中斷，其中花64線瑞港公路往瑞穗鄉的
部分路基更大面積被沖刷不見，山上的奇美村頓時之間沒有聯外道路，如同「孤島」，
由於該路段豐濱端暫無危險，豐濱鄉公所今也請廠商從大港口端進入，清理碎石開道，
讓車輛通行，並帶上物資提供村民，避免挨餓。
奇美村長蔣國雄說，奇美村生活圈大多在瑞穗市區，目前留在部落約206人，
其中多是長輩，老人家固定一周要下山領藥，現在只能暫請年輕人徒步從奇美村去拿藥，
所幸部落暫無緊急需要醫療的患者。不過，村內有6名國中生、7名高中生因路斷，
沒辦法上學，希望公部門能盡快搶修，讓公路東西向單線通車。
豐濱鄉公所秘書鄭立渝說，今天請廠商準備1台挖土機及2台推土機進行搶修工作，
但瑞港公路被大雨侵襲，10幾處土石泥流、路樹倒塌清理不易，
由推土機努力清出可通行的單線道路，並在下午5時許，
終於開通豐濱大港口到奇美村的路段，採單線雙向通車，盼能幫助村民外出。
豐濱鄉公所開通路段之餘，也帶上6箱米、米粉、大量零食等物提供給奇美村民，
讓居民免於挨餓；而瑞穗鄉公所給給予村民戰備糧，至少可撐上一周，
不過飲用水卻較為不足，村長蔣國雄向鄉公所申請，鳳林警分局奇美派出所也會同村長，
前往奇美村活動中心發放礦泉水等物資，令村民備感窩心。 台鐵普悠瑪出軌帶走18命 全案調查3年一審18日判決
2021/10/15 18:12:00
台鐵普悠瑪6432列車2018年10月發生嚴重脫軌翻覆意外，釀18死、215人輕重傷，
成為台鐵近30多年來最嚴重死傷意外，宜蘭地檢署今年6月依過失致死罪起訴司機尤振仲、
時任台鐵機務處副處長柳燦煌、綜合調度所長吳榮欽等3人，
宜蘭地方法院考量案件為社會所重大矚目，18日宣判後將公開說明判決結果。
宜蘭地檢署2年前偵結，司機員尤振仲違反規定，擅自關閉ATP且高速行駛，
造成事故發生重大傷亡，列車失去ATP保護功能後，尤振仲未通報，
也未在頭城站重新開啟ATP，一再錯過重啟ATP的機會，最後列車以時速141公里的速度，
在新馬站月台前的彎道過彎，列車出軌翻覆。至於其他包括曾任台鐵局長的周永暉、
范植谷、鹿潔身共16人獲不起訴。
尤振仲的辯護人主張，全案與台鐵長久的制度及企業文化僵化有關；柳燦煌、
吳榮欽亦抗辯，執掌的工作內容與意外結果沒有因果關係，
宜蘭地方法院將進行全盤考證後，在18日宣判一審判決結果。 故障車卡路中央 霧峰警化身綠巨人浩克推車暖援
18:08 2021/10/15
中市1位林姓婦人，日前晚間7點多，到亞大醫院看病，開車離開時，車輛卻突然拋錨，
不知如何是好，中市警局霧峰分局萬豐派出所員警剛好巡邏經過，立即化身綠巨人浩克，
下車幫忙將車推至路旁，避免了可能發生的交通意外。
霧峰分局萬豐派出所警員張紹峯、林瑞龍，日前晚間7時40分許在霧峰區中投東路一段
與丁台路口執行巡邏勤務時，發現有一台小汽車，停在路中央，久久不走，立即上前了解。
年約40歲的林姓女駕駛表示，剛從亞大醫院看完病，開車回家，途中突然熄火，
發生了故障，再也無法啟動，來不及將車滑向路旁，車子便停在路中，雖然丈夫也在車上，
但因其行動不便，無法協助推車，只能先放置警告標誌，等待修配廠到場處理。
員警立即由1人指揮交通，並請林女掌握方向盤，另1員警在後推車，將車推往路旁停放，
等候修車廠到來，並叮囑林女要將警示標誌放於車後方，對於警方熱心協助，
夫妻2人頻頻向2位員警道謝，表示徬徨無助時，有人幫真好。
霧峰分局長李建興表示，駕駛途中車輛故障，應保持冷靜，並儘快於適當距離妥善放置
三角警示牌，避免後車追撞，同時通知道路救援或撥打110請警方協助交通疏導，
出門前應先行檢查車輛五油（變速箱油、引擎機油、煞車油、動力方向機油、汽油）、
三水（水箱水、電瓶水、雨刷水）、胎壓及其他機件有無故障，才能快樂出門，平安返家。 指揮交通成亂源？義交手勢不明確惹議 「忽來忽擋」掀網怒
2021/10/15 21:43:00
指揮交通幫倒忙？台中一名網友在雙十連假期間騎車經過台中育才北路和三民路三段路口，
意外看到兩名義交指揮交通，一下要車過，卻突然又喊停，有民眾認為義交玩紅綠燈玩到塞車，
也有人認為是因為汽車搶快才會被擋，警方事後看影片後，強調難從影片判斷車輛有沒有違規，
不過如果是義交手勢或是判斷不夠明確會加強教育。
一名義交先是引導車輛通過，隨後又往前踉蹌阻擋，一下要車走，突然又喊停，
把車引到路中央，人車擠在一團，影片曝光下面網友留言刷整排，
說是義交玩紅綠燈玩到塞車，根本是毒瘤，亂指揮不如幫檢舉。
記者鍾帛均：「當時就在這一個路口，兩名義交在這邊指揮交通，一輛車正好卡在路中央，
義交趕緊上前引導，正剛好碰上交通號誌變換，導致現場交通一度大打結。」
交通混亂發生在正中午介於台中中友百貨和一中商圈，育才北路和三民路三段路口。
民眾：「那應該是他自己，因為義交自己判斷錯誤吧，很不OK，
因為這樣整個車子停在中間這不是很危險嗎。」
民眾：「滿危險，因為像這樣這邊過去的話，假如這邊要左轉的話，
這裡沒有待轉格，那邊車很多的話我們就要等。」
有民眾認為義交反應慢半拍，不過也有民眾認為應該是汽車搶快。
民眾：「現在讓這台車馬上衝過去，他沒有辦法阻擋這麼多的行人停在那裡，
得看時機啦，因為畢竟那個是應變的能力，沒辦法一定要馬上做到SOP的概念。」
疑似因為人車太多，兩名義交手忙腳亂，根據了解這是百貨業者配合交通局的規定，
聘請專門在假日維護交通，沒想到卻似乎引起混亂。
台中交大行政組巡官鄧錦宏：「年節假日的交通流量情形勢必較多，
易有交通較複雜的狀況，那義交人員指揮手勢可能較不明確，
那我們這一部分會再加強教育訓練。」
因為在義交指揮時段路口擠滿了人與車才引起批評惹議，
警方事後看了這段影片強調如果是義交手勢跟判斷不夠明確將要加強教導。 環狀線南北環段2022年第1季擬動工 房市醞釀漲風
12:012021/10/12
有「台北捷運網最後拼圖」之稱的台北環狀線東環進入環評階段，新北環狀線的南、
北環段預計2022年第1季開工，將整合環狀線串聯銜接，成為「雙北雙環」。
鄉林不動產研究室今（12）日指出，預期捷運沿線的房市，醞釀下波漲風。
鄉林不動產研究室今天表示，雙北環狀線未來完工通車後，可望提升捷運轉乘效率，
更可解決南港內湖軟體科學園區塞車問題，景美與新店區更形同打通任督二脈，
可望快速磁吸人口移居，眼尖的建商發現這塊新大陸，已經提前上演卡位戰。
鄉林指出，捷運環狀線南北環段由現行第一階段的營運路線，各向南、
北方向延伸成完整環線圈，南端自大坪林站行經文山區至動物園站，與文湖線交會轉乘。
至於北端，則由新北產業園區站經由新莊、五股、蘆洲、三重、士林，
進入中山區與文湖線劍南路站交會，串成三環六線路網的第一環；
未來東環線起自文湖線「劍南路站」，終點與動物園站銜接，全長13.25公里，
被視為內湖交通的唯一解方。
新北市政府日前針對「新北市三環六線正在實現」專題報告，
統計自100年新北市升格後至109年底環狀線所在各里的人口變化情形，
在環狀線14個捷運站中，位於新莊的「幸福站」，所在的頭前里，
人口從100年底4528人增至109年底的9756人，人口增幅逾一倍。
鄉林不動產研究室指出，捷運經過的新市鎮磁吸大量移居人口，
像桃園機場捷運經過的A9林口站所在的南勢里與湖南里，
人口已超過2.7萬人，成為新北市超級大里。
未來環狀線的南北環線串連之後，可望再添利多題材，新店、景美區也可藉環狀線，
縮短與板橋新莊、南港內湖的時空，擴大雙北經濟生活圈。南環段文山區景美、
木柵政大商圈，還有起點的新店大坪林站周邊，可能會有一波跨區移民潮，
目前文山區公所站周邊已有不少新建案推出，房價站上7字頭。
而北環段自五股區跨越三重、蘆洲，與台北士林區劍南路站銜接，吸引首購族目光，
新北未來10年願景將以新店十四張到蘆南蘆北為南北端點的3條微笑曲線，
加上板橋新板特區、新莊副都心與三重第二行政中心的3個軸心，推動整體開發。
其中，三重第二行政中心將在明年1月動工2026年完工，士林區和三重區兩端房市，
今年初已經醞釀過一波補漲。
像是房價基期較低的三重區就成為自住族群首選，鄉林建設年初在三重區推出的
「鄉林恆美」，短短三個月時間就完銷，印證了剛性需求依舊不減。
鄉林不動產研究室表示，雙北的南環段與東環段工程的啟動，
讓新北市「三環六線」計畫又往前邁向一大步。
尤其是南環段沿線北市文山區、新北新店區以及北環段士林區、三重、蘆洲區，
因為原本就是家戶集中的區域，未來在雙北環狀捷運加持下，比價、補漲行情可期，
成為建商爭相插旗的熱區。 生死一瞬間！遭左轉車撞翻2圈半 女騎士左大腿骨折
2021/10/15 20:15:00
生死一瞬間！苗栗竹南台積電廠房路口，直行女騎士遭左轉轎車撞上，
騰空翻了2圈半又重重摔落地面，左大腿骨折，傷得不輕。
警方調查雙方都沒有酒駕，不過相撞瞬間剛好變燈，不排除是搶快惹的禍。
竹南科技園區的路口，一輛轎車往前開要左轉，砰的一聲撞上直行機車，女
騎士被撞飛騰空翻了2圈半倒地。
目擊者：「當然有嚇到啊，因為場面超恐怖的欸，他是整個大撞欸。」
停等紅燈的幾名騎士目擊女騎士在眼前被撞，嚇出一身冷汗，像呆住一樣原地動都沒動，
轉頭發現23歲撞人的汽車駕駛慌張衝到路邊查看女騎士傷勢。
目擊者：「我們不知道到底是誰闖紅燈，機車那邊那時候一定是綠燈轉黃燈，
要變紅燈了，對向的那台車應該就是沒有依照左轉燈號誌轉。」
目擊者熱心將行車紀錄器影片PO網，她說當時正要去上班，目睹車禍飽受驚嚇，
遭撞的女騎士左大腿骨折、左骨盆腔裂開。
南警分局副分局長張中：「路口設有左轉保護時相，民眾駕車務必遵守號誌行駛。」
警方調查雙方都沒有酒駕，汽車車頭凹陷變形，機車被撞成一團廢體支離破碎幾乎只剩骨架，
連坐墊都飛到馬路旁，40歲女騎士被這麼一撞傷的不輕，幸好沒有生命危險。 車内で豪華ホテルの食事 台湾鉄道、来年2月にも新概念の観光列車を運行
10/15(金) 18:21
台湾鉄路管理局（台鉄）の新しいコンセプトの観光列車が、来年2月にもデビューする予定であることが14日、分かった。車内で有名ホテルの豪華な食事に舌鼓が打てる。
台鉄が交通部（交通省）で行われた観光列車に関する報告で明らかにした。
新しい観光列車は6両編成で、すでに運行している豪華列車「鳴日号」と同様にバーカウンターやラウンジなどを設けるほか、新たに食堂車2両と調理を行う車両1両を連結。飲食店などを格付けする「ミシュランガイド」に掲載されたホテル、リージェント台北（台北晶華酒店）とコラボレーションした食事を提供する。乗客は車窓から景色を楽しみながら、グルメにまつわる文化講座も受けられる。
また食堂車やラウンジなどを備えた豪華寝台列車も明かした。2025年の導入を目指すとしていると明かした。
交通部は2022年を「鉄道観光旅行年」と定め、台鉄はこれに向けて複数の観光列車の導入を進めている。 2021年10月16日 17:06
林志穎47歲「賽車道上圓夢慶生」！老婆送大驚喜…18台超跑霸氣助陣
藝人林志穎在10月15日年滿47歲，老婆陳若儀和車友們為此精心安排，
在賽車場準備了一場驚喜慶生！
除了有DJ和主持人到場炒熱氣氛，還有兒子的表演、好友們的影片祝福，
甚至讓他圓夢在賽道上切蛋糕，令林志穎滿足大呼：「真的很開心。」
林志穎在社群網站發文透露，原本14日前往賽車場時以為就是正常的練習日，
沒想到家人、車友、朋友們早就準備好慶生！
他PO出照片，車房內布置了絢麗的燈光、音響，搖身變成派對現場，
接著還在整排火辣車模、18台超跑的環繞下，站在賽道中央切訂製蛋糕，超級風光。
不只如此，林志穎感動透露，老婆陳若儀還替他準備了感人的影片，
匯集藝人好友們的祝福和以往的慶生照片，加上大兒子Kimi彈鋼琴、
雙胞胎小兒子唱歌祝福，全家一起送上了一個大驚喜。他大呼好開心，
在社群網站分享喜悅，也祝福「大家都健健康康幸福美滿」。
網友同樣熱情祝賀林志穎「生日快樂」、「開心就好，你要永遠開心幸福喔」、
「願你青春永駐」，留言送上滿滿的生日祝福。
不過，也有人注意到他PO出的全家福中，不只擋住Kimi的臉，
連以往大方公開的雙胞胎也遮了起來，詢問是否打算不再讓兒子曝光，
他坦承「是喔」，證實3個兒子今後都不會再露臉。 楊梅警環監聯合稽查 2小時查15車違規
15:30 2021/10/16
桃園市警察局楊梅分局、環保局及中壢監理站人員14日晚聯手出擊，在中興路、
福德街周邊執行聯合稽查改裝車輛及噪音檢測專案，2小時攔查近60輛汽機車，
有15輛非法改裝且噪音超標，現場立即開罰並責令改正及複驗。
楊梅分局長洪志朋特別強調，為確保市民生活安寧，警方會持續配合環保局以不定時、
不定點聯合稽查路檢方式，加強取締改裝噪音車，還給市民寧靜的生活空間。 花蓮中橫公路傳意外 騎士遭巨大落石砸中送醫
12:57 2021/10/16
本週花蓮連日豪大雨，台8線中橫公路多處路段出現落石坍方，公路總局冒雨搶修，
已通車，不過大雨過後，公路處在險境中，今天上午10點半，
46歲劉姓民眾騎乘大型重機車，行經太魯閣段慈母橋時，突遭山壁落石擊中，
大腿骨折，緊急送醫急救，幸無大礙，工程人員已前往清除落石，
也呼籲在大雨後，邊坡不穩定，非必要勿進入山區。
來自高雄的劉姓機車騎士與友人黃姓男子，分乘兩部重機，行經慈母橋，
遭約1米大小的石塊砸中，劉某人車倒地，車輛壓住腳，警方據報到場，
意識清楚，經救援後脫困，由救護車送往花蓮慈濟醫院就醫，
劉某右大腿骨折，留院觀察中。同行黃男無傷。
圓規颱風外圍環流帶來強風大雨，花蓮日前3天累積雨量破千，是年均雨量的一半。
台8線中橫公路多處落石，好不容易昨天全線搶通。
今天假日，但豪雨災後，山區邊坡含水飽和較不穩定性，如再有較大雨勢，
仍有致災可能，呼籲用路人若無必要，這段時間儘量不要上山，避免危險。 防制大型車交通事故 北市信義警至工地面對面宣導
20:58 2021/10/16
10月為交通安全月，北市警信義分局除了加強宣導用路人遵守路權，
在各路口加強執法取締工作外，特別規劃到使用大型車輛作為運輸工具的
各大小工地及公車、客運總站，向大型車司機宣導最新交通法令及常見事故發生主因。
信義分局表示，今年迄今，轄內已發生2件大型車輛死亡車禍，為推動安全用路觀念，
預防、減低大型車交通事故，特派員警至工地及公車總站宣導，與工程車、
客運或公車駕駛直接面對面的接觸，讓交安觀念深植進駕駛腦中，防制事故發生。
信義分局至10月14日止，共取締違規大型車輛772件，特別呼籲交通執法舉發違規目的，
是希望藉由交通執法手段，導正行人及駕駛人違規習慣，確保道路交通安全，
用路人穿越路口或騎乘機車時，應遠離大型車內輪差及視覺死角，
並勿貪快超速及鑽車陣行駛，保持行車安全間隔與距離。 北市中山分局執行靜城專案 一晚攔查437輛機車7違規
21:13 2021/10/16
為避免噪音改裝車輛在深夜呼嘯而過，影響民眾安寧與交通安全，
北市警中山分局15日結合環保局稽查大隊及監理機關執行靜城專案，
在南京東路攔檢及施測疑似改裝噪音機車，勤務期間總共攔查437輛機車，
查獲3輛疑似改裝噪音機車，另查獲無照駕駛3件及酒後駕車1件。
中山分局表示，10月為全國「交通安全月」，除針對「車輛未禮讓行人」、
「行人違規」及「闖紅燈」等易肇事違規項目加強執法外，
另呼籲駕駛行車時應作好速度管理，並切勿使用超過管制標準的排氣管，
情節嚴重者將依據道路交通管理處罰條例最高處2萬4000元罰鍰，
警方將持續配合環保局及監理機關執法，遏阻改裝噪音車輛。 阿里山鉄道、紅葉狩り特別列車運行へ SLがヒノキ製客車けん引／台湾
10/13(水) 11:03
阿里山林業鉄路および文化資産管理処は12月の紅葉シーズンに合わせて特別列車を運行する。12日発表した。1915年に米国で製造された蒸気機関車SL31がけん引するヒノキ製の客車に乗り、鉄道や歴史、生態、芸術などに触れながら、紅葉狩りを楽しめる。
特別列車は12月13日から28日までの月・火曜日に運行。阿里山国家森林遊楽区内を走る。定員は毎回60人。阿里山に詳しい写真家によるガイドが付く。
同処によると、料金は乗車料やガイド料、記念品など込みで1人2900台湾元（約1万1700円）。11月29日午前10時からインターネット上で予約を受け付ける。 女作家陳柔縉遭外送員高速追撞 驚悚瞬間曝光
13:30 2021/10/17
擅長寫台灣民間歷史的女作家陳柔縉上周五（15日），在新北市淡水區騎自行車時，
被後方的外送騎士追撞，造成頭部重創昏迷，目前仍在加護病房搶救中，
由於雙方經酒測後，並無酒精反應，詳細事故原因仍需進一步釐清。
根據路口監視器畫面顯示，陳柔縉於15日傍晚騎自行車，
行經淡水區中正東路二段往三芝方向外側車道，
卻遭後方一名50歲賴姓男外送員高速追撞，兩人當場摔倒在地，
不過賴男僅右手臂擦挫傷，但陳柔縉卻因為腦部受到重擊而失去意識，
緊急送往淡水馬偕醫院手術，目前仍在加護病房觀察，與死神搏鬥中。
據了解，事發後警方抵達車禍現場，立刻將昏迷的陳柔縉送往醫院急救，
也對兩人量測酒精，但酒測值均為0，詳細事故原因將進一步調查釐清。
陳柔縉出生於台灣雲林縣，畢業於台灣大學法律系司法組，
曾於平面媒體擔任政治組記者，現為知名專欄作家。
她發生車禍後，不少網友也替她加油打氣，祈禱她早日康復。 鐵道迷振奮 仲夏寶島號行程下周開賣
11:53 2021/10/15
今年度受疫情影響，台鐵仲夏寶島號蒸汽列車行程延後發售，
如今確定於10月20日上午10時開放訂購，3趟次行程由「蒸機國王」DT668蒸汽機車頭，
聯掛6節柴聯自強號行駛玉里至台東。
台鐵指出，仲夏寶島號共開行3趟次，分別為10月30日、11月13日與11月27日，
時間都是周六，沿途停靠玉里、富里、池上、關山、山里、台東等站。
旅程中除拜訪有稻米之鄉名譽的富里站外，再加碼自行車聖地「傳說中到不了的秘境」
山里站、白色小教堂等地，民眾在欣賞花東地區田野山嵐相互輝映景致時，
又可享受各站特色小農市集及參訪古典日式建築之美。
配合政府振興方案，仲夏寶島號以每張1500元優惠價販售，憑車票於搭乘日當天，
可獲得2021年精美特製的記念套票及限量版的DT668毛巾1組。
台鐵表示，今年提供前接駁5262次新自強號列車，以及另憑車票可於10月24日前
至窗口訂購後接駁5265次列車，供各位旅客預訂，
相關行程及購票須知請可洽台鐵局官網。 太魯閣落石 重機騎士遭砸中骨折
2021/10/17 05:30
先前圓規颱風外圍環流結合東北季風共伴效應，花蓮縣連續多日被雨彈襲擊，
太魯閣山區因放晴，岩層吸水飽和後加上太陽高溫曝曬，
位於台8線中橫公路170.7公里處的慈母橋附近，昨早10點半發生落石，
大小石塊散落一地，還砸中路過的2輛大型重機，其中1人右大腿骨折送醫急救。
來自高雄市的46歲劉姓男子與44歲黃姓友人，2人結伴各騎1輛重機至花蓮遊玩，
昨早行經中橫慈母橋下山路段，不慎遭落石砸中，
其中劉男的重機當場被1公尺大的石塊壓住，人瞬間彈飛跌落至一旁，
導致右大腿骨折，警消獲報後立即將他送往慈濟醫院急救，目前意識清楚，
無大礙；黃男則幸運躲過，僅有車損。 賞楓主題列車來了！攝影達人領路搭國寶蒸汽火車
15:49 2021/10/12
林務局阿里山林業鐵路及文化資產管理處自2019年起，每年12月在阿里山森林遊樂區
推出賞楓主題列車，場場秒殺，如今疫情趨緩，林鐵及文資處規畫推出
《SL-31蒸汽火車.楓華絕代》主題列車，邀請攝影達人黃源明帶領遊客搭乘
百年國寶SL-31蒸汽火車，從鐵道、歷史、生態與藝術多元角度，
綜覽全台唯一高山鐵道楓紅之美。
林鐵及文資處指出，《SL-31蒸汽火車.楓華絕代》主題列車，
規畫讓遊客搭乘蒸汽附掛檜木列車，行經有台灣最美紅葉鐵道之稱的祝山線，
以阿里山賞楓季為主軸，結合林鐵限定百年蒸汽火車的高山鐵道體驗，
是全台獨一的絕美紅色饗宴。
林鐵及文資處表示，為提升主題列車遊程舒適度與品質，
每梯次僅開放60位VIP幸運兒搭乘，讓遊客享有自在的旅遊空間，
並在黃源明領路下，深入感受阿里山鐵道文化魅力所在。
《SL-31蒸汽火車.楓華絕代》主題列車限定12月13、14、20、21、27、28日行駛，
費用每人2900元，含林鐵車資、達人領路與導覽費、高山品茗、餐費及限定紀念品，
每梯次限額60人，由於前幾年推出深受民眾喜愛，往往一票難求，
林鐵及文資處提醒民眾，主題列車行程一律採網路預約，
且11月29日上午10點正式開放訂票，相關遊程細節及訂取票規則詳見林鐵
及文資處官網。 金門空大發生火燒車 燒毀廢棄機車1輛
17:16 2021/10/17
國立空中大學金門學習中心今天下午發生火燒車事故，在東北季風狂飆下，
火勢一度十分猛烈，距離約300公尺的金城消防分隊火速出動3車8人趕到，
8分鐘內完全撲滅，現場僅燒毀1部廢棄機車，所幸未釀成嚴重事故，
起火原因由縣消防局火調科鑑定處理中。
今天下午15時53分許，金門空大校園內突然冒出陣陣濃煙，
不時還可見火舌竄燒，在強勁東北季風助威下，火勢一度猛烈，
過往人車趕緊閃避，擔心遭到隨風飄揚的灰燼波及。
距離僅約300公尺的金城消防分隊據報，馬上出動3車8人趕到現場，
在第一大隊長陳參奇坐鎮指揮下，迅速布置水線灌救，
火勢在15時58分獲得控制，16時01分完全撲滅，估計延燒約20平方公尺。
縣消防局檢視現場，確認只是雜物堆置地方，研判四周雜草燃燒引發火勢，
僅燒毀廢棄機車1部，所幸未波及一旁另輛廢棄轎車，否則火勢必然更大，
可能擴大延燒範圍，後果難以想像。
縣消防局提醒，金門久旱不雨，目前正是天乾物燥季節，民眾切莫亂丟煙蒂，
更不可任意焚燒雜草，以免大火一發不可收拾，造成嚴重災害。 現世報！逆向右轉被按喇叭 違規阿伯惱羞攔車 下一秒畫面16萬人笑翻
00:49 2021/10/17
不少用路人都會心存僥倖，違規抄捷徑，往往因此發生危險。一名老伯騎機車，
意圖逆向後直接右轉，被按喇叭後惱羞成怒，竟然當場惡意擋車，
但下一秒畫面全讓大家笑翻，直呼根本現世報。
網友上傳影片，表示自己日前騎機車上路，正在路口停等紅燈，
當燈號即將轉為綠燈時，左後方卻突然殺出一名穿著藍衣的老伯，
橫在他前方，嚇得他趕緊按一下喇叭。沒想到老伯被按喇叭後惱羞成怒，
先是怒瞪了他一眼，接著就直接把車停下，惡意擋車，態度相當囂張。
只是老伯還囂張不到5秒，就正巧遇上巡邏的員警，當場被員警叫到旁邊開罰單，
看到員警的老伯，態度180度大轉變，乖乖遵照指示到旁邊下車，
原PO離去時還對警察說一句「交給你了」，讓網友全笑翻。
影片上傳後，目前已累積16萬觀看次數，超過300網友留言：
「未開化的靈長類，猴騎團的高階單位」、「夜路走多會碰到鬼的」、
「不是老人變壞，而是壞人變老」、「起床看到這個，心情都變好了」、
「太治癒了」、「惡意攔車+口罩沒戴，這下死定囉」、「根本現世報」、
「死好啦」、「我家附近耶，記住車牌了，以後看一次嗆一次」、
「不是很囂張，看到警察就縮了」。
原PO事後也做出說明，表示這個藍衣老伯當時違規逆向，
還打算直接從他左邊右轉，當時他正要綠燈起步，
整個嚇到煞車並按喇叭，接下來就是如影片中的那樣了。 台南市東區小客車與休旅車對撞 5人輕重傷送醫
16:26 2021/10/17
台南市東區裕農路、裕永路口，17日中午發生一起紅色小客車與深色休旅車對撞車禍，
還波及一旁的機車，造成5人輕重傷被送醫。其中，紅色小客車上的1名女乘客因重傷昏迷，
目前仍在成大醫院救治，但應無生命危險。全案正由市警一分局查處中。
今天中午12點57分左右，119消防局救災救護中心接獲民眾報案，
指東區裕農路、裕永路口有2輛汽車相撞，還波及另輛機車。消防人員到場後，
發現紅色小客車因撞擊力道太強，導致車門變形凹陷，4名乘客全都受困車內。
消防人員利用破壞器材打開車門，協助葉姓駕駛與3名女乘客脫困後，
其中1名女傷者傷勢較重昏迷，另3人則意識清楚。
至於駕駛休旅車的林姓男子則未受傷，車上另名男乘客則頭部撞傷，但意識清楚；
機車騎士則無大礙。消防人員將5名傷者，全都送往成大醫院治療。
林男表示，他開休旅車沿裕農路往東行駛，在裕永路口停等紅燈，
待綠燈亮起開到路口時，紅色小客車突然從右側的裕永路竄出，
直接撞到他的車頭，幸好他因車速不快沒有翻車。
紅色小客車駕駛葉男的父親獲知後趕到現場，並表示，他住在案發地點附近，
當時是他兒子開車搭載媽媽與2名阿姨準備外出吃飯，
沒想到竟會發生如此嚴重的車禍，已將車上的行車記錄器交給警方，
以便釐清車禍發生原因與肇事責任。 女作家陳柔縉遭外送員追撞 腦部重創搶救4日後宣告不治
17:31 2021/10/18
擅長寫台灣民間歷史的女作家陳柔縉上周五（15日），在新北市淡水區騎自行車時，
被後方的外送騎士追撞，造成頭部重創昏迷，經加護病房搶救4日，18日宣告不治，
警方表示，雙方經酒測後無酒精反應，詳細事發原因仍需釐清。
陳柔縉於15日傍晚騎自行車行經淡水區中正東路二段往三芝方向外側車道，
遭後方50歲賴姓男外送員騎車高速追撞，兩人摔倒在地，賴男右手臂擦挫傷，
陳柔縉腦部受到重擊失去意識，緊急送往淡水馬偕醫院手術，
經4日搶救，18日宣告不治。
警方表示，獲報後抵達現場，立刻將昏迷的陳柔縉送往醫院急救，
也對兩人量測酒精，但酒測值均為0，詳細事故原因將進一步調查釐清。
陳柔縉出生於台灣雲林縣，畢業於台灣大學法律系司法組，
曾於平面媒體擔任政治組記者，現為知名專欄作家。 普悠瑪翻車事故一審宣判 家屬批：推給基層是台鐵一貫作法
14:18 2021/10/18
台鐵普悠瑪號3年前在宜蘭新馬站翻覆，造成重大傷亡，宜蘭地方法院今天宣判，
司機尤振仲判4年6個月，台鐵2主管無罪。罹難家屬董小羚說：
「顯見出事全部推給司機員」。
台鐵第6432次普悠瑪列車於2018年10月21日行經宜蘭新馬站時翻覆，造成18人死、
200多人受傷。宜蘭地方法院今天宣判，司機員尤振仲依過失致死罪，判4年6個月。
在同案中，時任台鐵局機務處柳姓副處長、時任台鐵局綜合調度所吳姓所長，則被判無罪。
一家8口罹難的台東董家大女兒董小羚是「普悠瑪事故受難家屬自救會會長」，
她接受中央社記者電話訪問表示，聽到這樣的判決，台鐵依舊沒有改善，
出事全部推給司機員，司機員如果不幸殉職就是英雄，沒事就是狗熊；
等她收到判決書後，預計21日由律師陪同對外說明。
不幸罹難的台東卑南國中老師李詩涵，其家屬今天前往宜蘭地方法院聆聽判決前，
特地前往事故地點新馬車站，以鮮花悼念李詩涵。 家屬主張殺人罪重判 盼法官申冤
04:10 2021/10/18
台鐵太魯閣號出軌事故奪走49條人命，案發迄今已逾半年，雖然交通部已提出檢討報告，
但罹難者家屬卻認為報告內容避重就輕，痛斥台鐵要負最大責任，並期盼司法還原真相，
重判所有失職者。
太魯閣號事故釀49死，肇事包商李義祥、移工華文好、台鐵花蓮工務段潘姓主辦工程司、
工程顧問公司郭姓專案經理共9人遭起訴。花蓮地院9月間3度開庭審理，
80多名罹難者家屬、代理人出庭，家屬主張變更為殺人罪，盼法官重判。
庭訊時，罹難者黃法喆父親看到案發畫面，當庭淚喊「還我兒子」，
哽咽要求判被告重刑，質疑台鐵未依《鐵路法》做邊坡防護，須負最大責任，
盼法官為家屬申冤，別讓罹難者白死。
法官認為，在押的李義祥有逃亡之虞，裁定自9月21日起延押2個月，
但李認為他所涉都是輕罪，不至於會被重判，他不會逃亡，沒有羈押必要，
向花蓮高分院提抗告。但花蓮高分院認為被害家屬已請花蓮地院注意李是否涉犯殺人罪，
這部分尚待花院調查釐清，加上李案發後有規避處罰舉止，駁回李抗告，李確定遭延押2月。
「太魯閣的眼淚」自救團體發言人王薇君指出，台鐵官樣文化，面對家屬疑問一問三不知，
或鬼打牆般回應「會回去討論」、「這我無法回答」，讓家屬無法接受。
她說，上回普悠瑪出軌18條人命，這次太魯閣號事故再害49條人命，
口口聲聲道歉要改進，意外仍不斷發生。
台東有罹難者家屬不滿台鐵只想要家屬趕快簽和解書，家人至今不敢讓喪子的老父獨處，
雖然爸爸嘴上不提，但獨處時總默默流淚，台鐵日前通知領賠償金，但錢對老父來說已無關緊要。
家屬說，台鐵的承諾全跳票，原允諾補助其他家屬參加告別式車資，
當家屬出示加油發票後，台鐵竟稱須出示「GOOGLE MAP紀錄」，根本是刁難。
另有傷者指出，傷者無人聞問，外傷雖已痊癒，但只要聽見火車聲還是很恐懼，
更有人因心情鬱悶、走不出陰影，三不五時就住院。 普悠瑪出軌釀18死 前台鐵局長鹿潔身等3官員遭降級休職
10:06 2021/10/18
台鐵普悠瑪事故造成造成18人死亡、2百餘人受傷之重大事故，刑事部分18日一審宣判，
行政究責部分，去年改制前的懲戒法院、公懲會認定台鐵前局長鹿潔身綜理局務不周，
未善盡指揮監督之責，發生普悠瑪列車出軌事件，判決降級改敘；
調度所所長吳榮欽也遭降級，現任副總工程司柳燦煌判休職半年。
台鐵局耗資將近32億元建置ATP，在2007年發生5人死亡、17人受傷之大里事件後，
又花近2千萬元增設ATP遠端監視系統，均在防杜司機員之恣意，
避免乘客生命身體之安全，僅繫於司機員一人之手
公懲會表示，鹿潔身在發生大里事件之重大行車事故後，仍未記取教訓，
體認ATP及其遠端監視系統對行車安全之重要性，善盡指揮監督之責，
任內又發生普悠瑪列車出軌、車廂傾覆，造成18人死亡、2百餘人受傷之重大事故。
公懲會指出，台鐵局猶未能對全部受害人為民事賠償，撫平其等心中之哀痛，
社會大眾對鐵路行車安全之陰影，依然未能完全祛除，鹿潔身自難辭監督不周之責；
柳燦煌、吳榮欽未察知ATP遠端監視系統未作動，也需懲戒。 普悠瑪翻車釀18死215傷 三人起訴僅司機員判4年6月
11:05 2021/10/18
018年10月21日台鐵普悠瑪列車在宜蘭縣蘇澳鎮新馬車站翻覆，造成18死逾200人傷，
宜蘭地檢署在翌年6月依過失致死罪嫌起訴司機員尤振仲等3人，案經宜蘭地方法院2年審理，
趕在普悠瑪翻覆意外3周年前，今天（18日）宣判，司機員尤振仲判處4年6月徒刑，
時任台鐵局前機務處副處長柳燦煌與綜合調度所長吳榮欽均判無罪，全案可上訴。
台鐵普悠瑪列車翻覆，不只震驚國人，也引發政壇的動盪，時任交通部長吳宏謀因此下台；
接任部長的林佳龍，在今年4月因花蓮太魯閣號出軌事件請辭。
根據檢方起訴書，普悠瑪列車的ATP遠端監視系統未作動，因此無法適時進行調度
並防杜司機員恣意操作ATP；司機員尤振仲疏未遵守行車規範，
超速駕駛致生危害行車安全，指尤振仲擅自關閉ATP，關閉後未通報、
未重啟ATP，並將電門推至時速140至142公里超速駕駛。
事故發生前7秒，尤振仲在失去ATP自動強制減速及煞車防護的狀態下，
以遠高於該處標誌速限75公里的141至142公里超速行駛。
宜蘭地院在宣判後，稍後舉行記者會說明判決結果。 普悠瑪出軌釀18死 台鐵長官無罪 僅司機員判刑理由曝光
12:43 2021/10/18
2018年10月21日普悠瑪列車翻覆，宜蘭地方法院今天（18日）宣判，
僅司機員尤振仲判處4年6月徒刑，時任台鐵局機務處副處長柳燦煌、
綜合調度所所長吳榮欽均判無罪，法院解釋，柳、吳與列車出軌翻覆、
乘客死傷結果，與兩人的行為顯無相當因果關係，如就本案來負過失責任實屬過苛，
所以判決無罪。
宜蘭地方法院庭長兼發言人黃永勝表示，柳姓被告雖然有主持傾斜式電聯車136輛採購案，
但是柳已經依照規定召集相關技術人員審查會議，也經過認證公司等認證。
ATP遠端監視系統沒有連線，是意外發生的原因之一，之所以沒有檢查到此項目，
法院解釋，是日商住友公司與日車公司所提供的文件，就沒有這項目，
柳燦煌當時擔任副處長職位，但是檢查的項目高達好幾千項，
柳也是經過專業人事審查後主持會議，合議庭認為，
這部分苛責柳燦煌負過失責任，是不應該的。
吳榮欽部分，他僅在列車試運轉階段負責調度車輛，並沒有參與整備測試，
法院表示，他參與的程序並沒有辦法讓吳榮欽察覺ATP遠端系統沒有作動的疏失。
普悠瑪列車翻覆案，是審判長鄭貽馨、陪席法官游欣怡、受命法官楊心希經過3次準備程序、
11次審理庭，傳訊29位證人到庭詰問，歷經2年多審理。
宜蘭地檢署主任檢察官梁光宗表示，因本署檢察官尚未收受判決書，
尚無法詳閱法院今日判決的具體理由，故將待收受判決後，
研議判決是否妥適，及是否依法提起上訴。 普悠瑪事故判刑僅司機有罪 台鐵產工不滿：問題都推給第一線
14:57 2021/10/18
2018年10月21日台鐵普悠瑪號發生18死重大事故，宜蘭地方法院今（18）日宣布判決結果，
僅判司機尤振仲有罪，台鐵隨後表示「尊重司法判決結果，未來全面推動安全改革」。
對此台鐵產業工會表示，組織不能卸責，不能讓基層員工感覺把結構性的問題
都推給遇到出事的第一線。
此前宜蘭地檢署經調查，認定司機員尤振仲、台鐵機務處副處長柳燦煌、
綜合調度所長吳榮欽等3人涉有過失，依過失致死罪起訴。
不過宜蘭地方法院今天宣判尤振仲處4年半徒刑，其餘2人無罪。
台鐵產工表示，普悠瑪事故即將滿3周年，每個人都該對自己做過的事情負責，
但這個對象應該也包含了組織。對於今日判決結果，
不僅會讓基層員工感覺把結構性的問題都推給遇到出事的第一線，
弱勢的基層及旅客更加沒有保障，難怪有普悠瑪家屬今日受訪時指出：
「台鐵一貫做法，都是推給司機基層擔罪。」
台鐵產工表示，制度問題不該單由第一線員工負責，但顯然司法無法課責組織，
如果沒有徹底檢視這個真正的問題，如何讓民眾及員工信服？
台鐵第一線同仁常常反映問題時得不到適時解決，出事了仍然是基層負責，
這樣並不能解決問題。
台鐵產工表示，從台鐵局新聞稿中可知，事故後台鐵也做了非常多改善事項，
這些調整不正說明了過去組織缺失？
很遺憾反映缺失的基層，問題得不到解決，事故之後反而要擔責，
更不用說現在改善機制中仍無基層參與制度改革。
台鐵產工說，事故發生後最重要的是查明真相，落實改革，尤其組織不能卸責，
產工會持續監督揭弊，提出真正能預防事故發生解方，給國人及同仁平安的鐵路。 封疏洪道辦全運會鐵人三項 上班族遲到怒嗆「驗智商」 新北回應了
12:46 2021/10/18
因應全國運動會鐵人三項賽事，新北二重疏洪道今18日上午封閉辦比賽，
導致疏洪道及替代道路塞爆，嚴重影響上班民眾，全運會、地方社團臉書湧入大批留言怒批
「擾民！上班遲到算誰的？」。體育處回應，全國運鐵人三項比賽有提早公告將封閉越堤道，
面對壅塞義交、警察都有實行交管。
全國運動會於新北登場，其中鐵人三項賽事於二重疏洪道舉辦，
體育處今18日清晨6時至12時，封閉4、5、6(往疏洪八路方向)、
7號越堤道管制封閉，僅開放第1、2、8、9號越堤道。
周一大量上班人潮疑不知道疏洪道因塞事封閉，繞道至替代道路時又因車潮過多壅塞，
造成許多三重、蘆洲、五股、新莊上班族儘管提早出門，仍耗費3倍時間，
導致上班遲到、民怨沸騰，地方臉書社團po文、全運會臉書均湧入憤怒留言。
民眾於臉書全運會、地方社團下方留言，「搞死一堆禮拜一上班族」、
「擾民！上班遲到算誰的？」、「封閉疏洪道根本沒有看到任何公告」、
「我都提早一個小時出門還是塞爆」、「辦的太爛了吧，堤防塞爆了」、
「看不懂這規劃在規畫什麼，上班時間封路造成大家遲到是不是以後辦活動前
都要驗一下智商阿？」等。
體育處長洪玉玲表示，全國運鐵人三項比賽有提早公告將封閉越堤道，
面對壅塞情形，義交、警察都有實行交管。 坐月台邊拍網美照 網友勸說反挨她嗆 下場有點糟
12:07 2021/10/18
一名女網友與台鐵「鳴日號」合影，因舉動有危險之虞，經網友勸告後竟反嗆「關你屁事」，
乖張態度引起討論。台鐵表示，已報警移送鐵路警察處理，將依《鐵路法》規定開罰。
台鐵推出觀光列車「鳴日號」頗受好評，日前一企業包下專列，招待員工出遊。
途中一名女子在月台邊上和列車車頭合照，由於她雙腳懸空，動作有點危險，
網友留言提醒，卻引發後續爭議。
女子反嗆網友「關你屁事」，並解釋這列車已由公司包下，
「車頭車尾隨我們拍，完全沒有危險」。但她的行為，仍違反相關法規。
台鐵表示，此案已移送鐵路警察偵辦，根據規定，可對當事人處以1500到7500元罰鍰。
這名女子的個人IG，也在事發後關閉。 普悠瑪事故僅司機有罪 家屬轟：有人未被究責還升官發財
19:002021/10/19
2018年10月發生在宜蘭蘇澳的台鐵普悠瑪列車事故，造成近18人罹難，上百人受傷的悲劇。
罹難者及傷者家屬今日透過時力立委陳椒華辦公室發布聯合聲明表示，近日一審判決出爐，
台鐵將責任歸咎給司機，對於這樣的結果家屬無法接受，希望檢方上訴，給家屬一個公道。
針對當年的普悠瑪事故，宜蘭地院近日宣判，司機尤振仲關閉自動防護系統，
以致超速達140公里，是肇事主因，且犯後無悔意，依過失致死判4年6個月，
但同案遭起訴的台鐵相關人員無罪，本案還可上訴。
罹難者及傷者家屬董明豪、董明偉、董彩玲、董雅玲、何國輝、何雅玲、陳美雪、
游翰昇、林淑姜、林金蘭等人，今日發布聯合聲明表示，再過兩天，
就是事故的3周年了，未料竟是這樣的結果。
董明豪等人指出，去年運安會主任調查官林沛達在公布最終事故調查報告受訪時提到：
「超速不能歸咎司機，而是台鐵問題。」這3年來，家屬不斷要求的，
就是台鐵應立即改善缺失、究責失職人員。
董明豪說，沒有想到的是，一審的結果，形同賞給我們一記熱辣辣的耳光，
要我們如何能接受？我們沉痛呼籲檢方提起上訴，我們不懂艱深的法律，
我們只求一個公道。希冀那些生命無法承受之重，到我們為止。
董明豪表示，但相關機關、單位他們不了解，3年來卻沒有改善疏失，
容任這樣的事故一再發生，而且相關人等不但沒有被實質的追究責任，得到懲罰，
有的人甚至還升官發財了，是怎樣冷血無情才能毫無羞愧的坐上那些位子？
董明豪指出，台鐵高層有想過傷者們嗎？他們至今有獲得相關單位、機關的良好照顧嗎？
有些人的一生從此不良於行，台鐵知道這代表了什麼意義嗎？
知道一再的進出醫院開刀復健的折磨，對傷者及家屬就像在地獄受懲罰嗎？
台鐵了解當摯愛在眼前痛苦不已，自己卻無能為力的感覺嗎？沒有，他們不知道。
董明豪說，台鐵甚至還苛扣賠償的醫療費用，用擅長的行政程序設下重重關卡，
降低損失規避應負的責任，彷彿是受傷、不良於行的傷者及家屬要乞求台鐵一樣。
董明豪表示，普悠瑪事故一審刑事判決出爐，很感謝司法裁判，但鐵路的複雜運作，
豈可能司機員一人出錯就會導致列車翻覆？台鐵所採購的ATP遠端監控等等
相關安全系統沒有安裝或連線，相關人員竟然不需要負責任？
檢察官怎麼沒有調查這部分？這些問題難道沒有瀆職疑慮嗎？司法不用調查嗎？
董明豪質疑，難道家屬的傷痛、摯愛的犧牲，就只能在頭痛醫頭腳痛醫腳的制度下被淡忘？
希望作為人民最後防線的司法機關，能夠再繼續追查真相，還給人民一個公道。 司機手滑暴衝撞歪紅綠燈 公車傾倒路中警疏導交通
16:51 2021/10/20
北市士林區東山路25號前，20日下午一輛光華巴士的公車返回總站時，
王姓駕駛因不慎手滑，整輛公車偏離車道，車頭撞擊紅綠燈桿，
王男身上些許擦傷，並無大礙，所幸車上沒有乘客，現場由員警處理。
39歲王姓駕駛，今下午3點30分剛載運乘客結束，駕車返回總站休息時，
因疏忽沒抓穩方向盤，整輛車撞斷紅綠燈桿，傾倒在路中，
而公車車頭毀損，駕駛受有輕傷，並無大礙。
警方到場後立即疏導交通，排除交通事故，至於肇事原因將後續調查。 普悠瑪事故3周年 王國材：尊重刑事判決 但已行政懲處30人
12:48 2021/10/21
2019年10月21日台鐵普悠瑪號事故釀18死、291傷事故，今（21）日是3周年，
但日前宜蘭地方法院判決只罰司機員1人，對此交通部長王國材表示尊重刑事判決，
但該案已行政懲處30人。
王國材今赴立法院交委會專案報告高鐵延伸宜蘭計畫並備質詢。
立委洪孟楷說，今天是普悠瑪事故3周年，日前審判只有駕駛依過失致死罪判4年6個月，
時任台鐵機務處副處長柳燦煌及綜合調度所長吳榮欽都無罪。
不過洪孟楷表示，當時運安會報告有說不能歸咎司機，是台鐵整體問題；
家屬也對裁判表示遺憾。
對此王國材表示尊重刑事判決，但該案行政上，車輛採購有疏失，已行政懲處30人。
另普悠瑪事故協會理事長董小羚今將針對判決對外提出聲明。 １８人死亡の台湾特急脱線事故、運転士に実刑判決…勝手に速度制御装置を切り超過速度でカーブ進入
10/18(月) 17:27
台湾北東部・宜蘭県で２０１８年、１８人が死亡した特急列車脱線事故で、宜蘭地方法院は１８日、列車の運転士に、過失致死罪で懲役４年６か月の実刑判決を言い渡した。
判決によると、運転士は速度を自動制御する装置（ＡＴＰ）のスイッチを規則に違反して勝手に切ったほか、制限速度８５キロ・メートルのカーブに時速約１４０キロ・メートルで進入し、脱線事故を招いた。 2根電線桿遭拖板車扯斷「重壓車頂」 飛官回營途中險死
15:10 2021/10/22
台東市志航路22日12點30分發生一起意外，1輛載運壓路車的拖板車因高度太高，
行經志航路3段時不巧勾到電線桿，2根倒塌時正砸中1輛31歲賈姓男子轎車，
初步觀察無人受傷，但賈男因頭部受撞擊，目前正送醫做進一步檢查。
拖板車載運1輛壓路車正準備下山，而賈姓男子是台東志航基地飛官，
正要開車要回營區官舍。
由於壓路車的駕駛艙太高，在1轉彎處勾到電線桿並將2根電桿硬生生拉倒，
而電桿倒塌時正中轎車車頂，造成前擋天窗整個破裂，賈男頭部也因此受到撞擊，
經初步觀察評估沒有外傷，但仍送醫做進一步詳細檢查。 要路邊停車卻誤踩油門 汽車連撞7輛汽機車
16:56 2021/10/22
桃園市八德區22日中午有名小貨車駕駛，因誤踩油門追撞前方6輛汽機車，
撞擊力道頗大，造成1名女駕駛人左手擦傷並無大礙，經酒測值皆為零。
八德分局交通分隊分隊長謝沛昕表示，有名邱姓男子於22日中午駕駛1輛
小貨車打算要路邊停車，卻誤踩油門追撞到前方謝姓女子駕駛的休旅車，
導致謝女左手擦傷，另還有停放在路旁的4輛汽車、2輛機車，所幸其中無人受傷。
謝沛昕說，經警方介入調查，當事人經酒測值皆為零，
後續將持續聯繫相關車主以釐清肇事及賠償責任。 安坑LRT、車両基地で列車テスト開始 22年開業目指す／台湾・新北
10/18(月) 19:10
新北市政府捷運工程局は18日、市新店区に建設中の安坑ライトレール（軽軌、LRT）について、車両基地で列車のテストを進めていると明らかにした。来年初頭に軌道でのテストを実施する予定。2022年末の開業を目指す。
同線は市南西部の新店区安坑地区と台北メトロ（MRT）環状線・十四張駅を結ぶ全長約7.5キロの路線。開業すれば、安坑地区から台北市までの通勤時間が最大約15～20分短縮される見通しで、アクセス向上が期待されている。
侯友宜（こうゆうぎ）新北市長が18日、新店区の車両基地を訪れ、車両の導入状況を確認した。侯市長によれば、同線に導入される車両の国産化率は約42％に上り、同市北部を走る淡海LRTの約22％を上回っている。侯市長は、来年初頭に実施する軌道上でのテストの際には、列車の美しさを市民に楽しんでもらえるとアピールした。 台灣好行彰南快線、清水岩線改點 推出4款超值套票
2021-10-23 09:51
為因應越來越多民眾以高鐵做為自助旅遊運具，彰化縣政府宣布自今天（23日）起，
彰化縣台灣好行全面配合高鐵班次調整發車時間，除清水岩線改點外，
並增加彰南快線順時針班次，提供遊客更多元化的選擇。
彰化縣政府城觀處指出，彰化縣台灣好行鹿港祈福線高鐵台中站出發，
深受旅客歡迎，也顯現現代外縣市旅客搭乘大眾運輸自助旅遊，
多以高鐵作為主要交通運具。
彰南快線及清水岩線位於彰南地區，一次串連多間觀光工廠及溪州公園、
萬景藝苑等，適合親子及銀髮族群。清水岩線則帶民眾前往古樸清淨的
清水岩寺及社頭地區，並一窺傳統織襪及老牌醬油的秘辛。
近日開幕的清水岩溫泉露營區，以最大合法網美露營區為賣點，
可望結合踏青、露營及傳統體驗，來趟最chill的漫步旅程。
縣府表示，為因應高鐵已成為旅客的主要運具，因此自10月23日起，全
面調整發車時刻以利民眾於高鐵及台灣好行間進行轉乘。
此外，彰南快線原為逆時針單向行駛，為解決乘車時間過久，
也自10月23日起，以北斗老街為界，調整新增順時針班次，大幅降低旅客時間成本。
城觀處表示，台灣好行為結合其他在地經典好物，推出4款超值套票，
內容除了24小時內坐免驚的一日券外，還包含人氣名店、
熱門觀光工廠商品兌換券及DIY等多項好康，套票定價約為市價75折，
且有超過40間合作店家，出示套票可提供特別優惠，將持續至明年3月底。
套票內容及最新乘車時刻表資訊公告於台灣好行官方網站。 全台唯一路邊停車末收費 南投最快明年7月起計費
2021-10-24 00:36
南投是全台唯一未實施路邊停車收費的縣市，但最快明年7月起要開始收費了。
南投縣府制定路邊停車收費自治條例，送南投縣議會審議。
縣府表示，因占用停車位影響交通，議會通過後就會實施，改善停車與市區交通。
張姓上班族說，路邊停車若要收費，應加強取締違停拖吊，尤其市場、
醫院周邊，這樣才能事半功倍，改善交通。
南投市民族路、彰南路路邊停車格不多，有的車子一放就是整天，
除造成停車困難，也出現違停、占用通道等亂象，民眾要外出還得到處找人移車。
南投縣未實施路邊停車收費，原本考量停車供需不大，
另方面擔心挨批搶錢衍生民怨，但各縣市已陸續實施路邊停車收費，
市區停車和交通改善後，南投縣民支持停車收費的呼聲越來越大。
駕駛人認為，到市區看病、購物，繞了一大圈還是找不到停車位，
停車位長期被少數人占用，太不公平。
商家抱怨，路邊停車位不收費，有的車一停就是好幾天，貨物進出困難，
顧客找不到地方停車影響生意。
類似亂象在草屯、竹山、埔里等鄉鎮市也有。
南投縣工務處長陳錫梧說，縣府已經邀請4大鄉鎮市，討論制定路邊停車收費自治條例，
竹山鎮認為市區道路狹窄不適合劃設停車格，南投、草屯和埔里都希望實施。
工務處表示，停車收費條例縣府通過後，得再送議會審議，過關就會實施，最快預估明年7月。 花蓮5.3地震台鐵部分列車慢行 影響30列次、4415人
2021年10月23日 下午5:03
今（23）天上午11點16分在花蓮縣政府北北東方8.9公里發生芮氏規模5.3地震，
和平、南澳、蘇新震度各3級。
台鐵局表示，「崇德=宜蘭」間列車按3級辦理，經第一班列車以60K/H慢行通過無異常，
該區間路線恢復正常行駛；另在花蓮震度4級，「鳳林=崇德」列車按4級辦理，
於下午2點51巡查完畢無異狀，全部路線恢復正常行駛，影響30列次522分、旅客約4415人。 エバー航空が7位、米旅行誌の読者が選ぶ世界の航空会社／台湾
10/14(木) 17:59
米旅行誌「コンデナスト・トラベラー」の読者が選ぶ世界の航空会社のランキングで、エバー（長栄）航空が世界7位に選ばれた。同社の孫嘉明総経理（社長）は14日、「全ての利用者の肯定的な評価に感謝します」とのコメントを発表した。
同誌は米国、英国、中国、スペイン、イタリア、中東諸国などで発行され、デジタル版を合わせて世界に2000万人以上の読者がいる。今年4～5月に80万人を対象にアンケート調査が実施され、今月5日に結果が発表された。
同社がランキング入りするのは今回が初。1位はシンガポール航空。2位以下は順にエミレーツ航空、ターキッシュエアラインズ、カタール航空、カンタス航空、エティハド航空と続いた。8位以下はヴァージン・アトランティック航空、スイス航空、ブリティッシュ・エアウェイズ。
同社によると、今年度はドイツの航空会社安全調査機関「JACDEC」の航空会社の安全度ランキングで9位、米旅行誌「トラベル+レジャー」の世界の国際線航空会社ランキングで3位、英航空サービス調査会社「スカイトラックス」の航空会社ランキングでも7位に選ばれた。
孫氏は報道資料で、アフターコロナの時代にもより安全で良質、快適な旅行体験を提供するとの考えを示した。 雲林貨車駕駛自修升降尾門 慘遭重壓所幸遇員警與民眾合力相助
11:46 2021/10/24
46歲吳姓大貨車駕駛昨晚駕車從雲林北上送貨，行經龜山區一處加油站準備卸貨時，
發現故障自己檢修，豈料升降尾門突然失去動力重壓吳男，吳當場發出慘叫，
龜山派出所員警正好在加油站簽巡，夥同員工、民眾齊力撐起升降車尾門、
救出吳男緊急送醫，幸運撿回一命，警方呼籲機器故障不要貿然獨自檢修，以免發生憾事。
46歲吳姓大貨車駕駛昨從雲林縣北上，沿路在各加油站送貨，晚間23時許在桃園市
龜山區萬壽路二段與茶磚路口加油站準備卸貨時，發現升降尾門故障，獨自蹲下檢查車況，
豈料電動升降尾門突然失去動力重壓在司機身上，吳男倒地發出慘叫。
龜山派出所員警陳俊諺等人，正好在萬壽路二段與茶磚路口加油站執行巡邏勤務簽巡，
聞聲立即呼叫現場加油站員工、路過民眾上前幫忙，以眾人之力撐住重達百斤的鐵製尾門，
避免繼續往下壓，並以無線電通報線上同仁緊急支援，5分鐘內支援警力和更多路人陸續趕到，
10餘人以蠻荒之力合力抬起鐵板尾門，將駕駛從下方拖出。
所幸吳姓駕駛尚有意識，但是面色蒼白全身無法動彈，救護車到場緊急送往長庚醫院救治，
員警並通知車行、家屬趕到醫院照護，所幸吳男僅胸部、背部、腳部擦挫傷、腫脹，
無生命危險，治療觀察後即返回雲林休養，和家人都頻頻感謝員警和路人救命之恩。
龜山派出所副所長孫若倫表示，據助手稱當時升降機故障檢修，
可能是油壓漏油造成失去動力往下壓，司機來不及逃走被壓住，
呼籲民眾發現機器故障檢修時要注意自身安全，或是做好保護自己措施，
萬一周邊沒有人發現幫助下，後果不堪設想。
他也讚警員陳俊諺見意外發生，臨場應變請眾人合力幫助緊急救護，
敏銳判斷及時挽救生命，值得所有同仁學習。 宜蘭地震造成落石不斷 中橫便道近梨山路段暫停通行
2021/10/24 20:39:00
宜蘭縣南澳鄉今（24）日發生芮氏規模6.5地震，台中地區最大震度達4級，
中橫便道近梨山路段因落石不斷，今日下午暫停通行，
公路總局明日將巡檢確認安全無虞後，再開放時段通行。
根據中央氣象局最新資訊，下午1時11分、12分連續發生兩起地震，規模達6.5及5.4，
震央分別位於宜蘭南澳及大同鄉，深度為66.8及67.3公里；最大震度宜蘭縣、花蓮縣、
新北市、桃園市、台北市、台中市、南投縣、新竹縣、基隆市、苗栗縣、新竹市4級。
台8臨37線中橫便道今日下午在地震發生後，77公里處靈甫橋前靠近梨山路段，
不斷有落石墜下，且路面散落不少落石。
公路總局第二區養護工程處谷關工務段段長呂正安接受電話訪問時表示，
地震過後因這路段不斷落石，除調派機具與人力清除路面碎石，
今日下午4時30分的通行時段暫停開放。
呂正安說，因這路段上方仍有不穩狀況，已派駐機具在道路兩端待命，
明天上午6時將派人力巡檢後，確認安全無虞再開放通行時段。 台湾名物バイクに乗るイヌ、赤信号で勝手に降り「大丈夫？」→向かった先での行動に衝撃「賢い！！」
10/19(火) 12:50
台湾の街を歩いていて目に飛び込んでくるものといえば、おいしい食べ物にドリンク、エネルギッシュなローカル市場、プチプラ雑貨が山盛りのお店などですが、実際に住んでみると、もっと気になるものがあります。それは、自由に生活するペット達の姿です。動物との暮らしが自然に生活の中に溶け込んでいて、日本では規制がかかっているような場所でもイヌがごろんと寝ている光景を目にします。今回は筆者が台湾で8年半ほど生活した中で目にした「こんなところにイヌ！？」というシチュエーションを紹介します。
■政府のコロナ情報キャラクターも
イヌパラダイスの台湾で、一番人気の犬種は柴犬です。街なかでも柴犬を散歩させている人をよく見かけます。台湾ではなぜか、イヌをベビーカーのようなカートに乗せる人が多く、座席におとなしく座って移動する柴犬の姿も珍しくありません。
コロナ対策で大活躍だった政府の衛生福利部（健康や衛生を管理する省）のキャラクターも柴犬です。名前は「総柴」（読み方はゾンチャイ）。部の担当者のペットだそうです。
メッセージアプリに登録すると、総柴の写真入りのコロナ関連のお知らせが受け取れます。総柴からのメッセージは最高に癒やされるので人気があり、筆者も迷わず登録しました。コロナ対策が厳しく、多くの人がストレスを抱えている中、こんなかわいいお知らせをくれる台湾のゆるさが筆者は気に入っています。
■バスの車窓から見た衝撃の光景
バイクに乗るイヌは台湾名物と言っても過言ではありません。
電車やバスが発達している台北でもバイクに乗る人はとても多く、バイクにイヌを乗せている人もしょっちゅう見かけます。台湾のイヌは、運転手の足元に座るのが一般的。イヌも慣れているようで、上手にバランスを取りながら座っています。
以前、バスに乗っていた時、車窓から驚くような光景を目にしました。信号待ちをしているバイクから大型犬が自ら降り、道端の茂みまで進むと用を足したのです。信号が変わる直前、飼い主のおじさんが指笛を吹くと、イヌはササッと急いでバイクに戻り、何事もなかったように元の位置に座りました。「あの犬、勝手に降りたけど大丈夫なん？あ、用足して戻ってきた！賢い！！」。おじさんとイヌの乗ったバイクを見送りながら、1人でしたが我慢できずに肩を震わせ笑ってしまいました。
■カフェに同伴も当たり前
公共交通機関での動物の持ち込みはケースに入れていたら可能だそうです（動物の種類やケースのサイズ等、条件はあります）。数年前、台湾新幹線「高鉄」（読み方はガオティエ）に乗った時、チケット売り場でリュックサックから顔だけ出す柴犬を目撃したことがあります。慣れているのかおとなしく、後ろに並んでいる人をくんくんと嗅いだりしていました。
日本の飲食店では衛生上の問題などで盲導犬など特定のイヌ以外は入れないお店が多いですが、台湾では隣の席の足元でイヌがおとなしく座っているシチュエーションによく遭遇します。高級レストランなどでは例外もありますが、一般的な飲食店ではごく普通の光景です。つい先日も、鍋料理店でポメラニアン同伴で料理を楽しむ人を見ました。膝に座ったりテーブルに足を乗せて立ってみたり、飼い主と一緒の時間を楽しんでいるようでした。
イヌ好きの方が台湾に来られた際は、店先や広告など至る所に溶け込むイヌたちに注目してみてください。 柯酸基捷沒基隆 林右昌反批沒誠信
04:10 2021/10/26
台北市長柯文哲和基隆市長林右昌近日為基隆捷運隔空駁火，柯狂轟基捷是騙選票的騙局，
25日再嘲諷，當初信誓旦旦說4年會完工，如今4年到了，有人出來道歉嗎？
林右昌拿出當時「四長會議」結論反擊，批柯說謊、沒政治誠信，
當時都已達成共識，卻一直鬼打牆。
柯文哲怒嗆，做為前瞻計畫第一炮的基隆輕軌，蔡總統4年前說4年後要完工，
如今路線也不知道、又要重改，可行性評估跟環評都要重做，到底何時開工？
400億元怎編的？
「基隆捷運沒基隆！」柯文哲大酸，叫基隆捷運，結果八堵─基隆段卻不見了，
那民進黨分明是專門來騙人，從頭到尾都騙局，還是有人願出來承認
「我們就是來騙選票，繼續騙到總統大選，下一次再換新的題目來騙？」
針對林右昌嗆柯多想選「大台北市長」，柯反酸「是林右昌想選得要死！」
林右昌表示，當時由時任交通部長林佳龍出面協調，凝聚大家共識，
最後更舉行與北北基3市的「四長會議」，會議前一天，
每位縣市首長都有逐字確認內容，但柯現在卻說當天才知道輕軌變捷運，
怒批柯「說謊、沒有政治誠信」，當時都已達成共識，不知道為何現在一直鬼打牆。
林右昌強調，共識內容都清清楚楚、字斟句酌，經每一位市長確認後，
才拿到平台會議上討論確認，不曉得柯現在為何一直扯最早的輕軌構想，
若柯事先不知計畫內容，為何會願出30億元？加上柯脾氣那麼大，北市府誰敢瞞他？
對基隆捷運引發北市和基隆互槓，行政院長蘇貞昌表示，捷運隨地方發展
和人口移動規畫，當初原來的構想，是經過北北基首長一起商量，
有的希望延伸、有的希望地下化，大家都是希望有最大的功效、
都沒有錯，只要對地方有助益，中央都會支持與幫忙。
另外，北市議員游淑慧昨天在議會交通部門質詢時問北市捷運局長張澤雄，
基隆捷運425億是否蓋得起來？
張回答說，「以我們的經驗應該是蓋不起來」。
對於基隆捷運計畫的變動，張澤雄表示，去年10月首長會議的路線，
與現在不一樣，基隆跟新北路線不走台鐵路權，改走市區道路。
游追問，此變化與台北市何關？張澤雄回應，不大。 路口慢看停！響應交通安全月 台中市長盧秀燕化身小學生宣導道安
14:00 2021/10/26
路口慢看停！台中市政府因應10月「交通安全月」全力宣導交通安全，
市長盧秀燕並親自上陣，化身為小學生宣導道路安全；
盧市長表示，市府相當重視交通安全，希望透過宣導活動將正確觀念傳遞到台中每個角落，
將持續加強交通安全教育，讓用路人更安全。
台中市政府響應交通安全月，陸續針對年輕族群、外送員及兒童等，
分齡分眾規劃交通安全宣導活動，宣導大型車視野死角及內輪差、路口停讓標線標誌路權認識、
防禦性駕駛、「路口慢看停、行人停看聽」等觀念，藉由實地參與體驗，
讓每位用路人從小建立正確交通安全知識。
台中市道路安全宣導團整合宣導、教育、監理、執法小組各種教育及宣導資源，
提供相關道安宣導資料，並持續執行宣導團至民間社團、公司、工廠、
村里民活動中心或辦公室、醫療院所、學校、年長者長照機構等辦理道安講習或宣導活動。
日前，台中市政府舉辦了「小小駕駛上路去」兒童交通安全宣導活動，
市長盧秀燕戴上黃色小學生帽，與南屯區大墩國小小朋友演出互動式情境劇，
教導孩子騎車行經路口慢看停、行人停看聽的觀念。現場佈置模擬道路的行
動式交通安全教育園區，盧市長並化身小學生，與孩童們一起過馬路，
更一起合跳「路口慢看停」歌曲，氣氛輕鬆歡樂。
盧秀燕表示，交通部相當重視交通安全，因此擴大舉辦交通安全月，
市府也非常認同這樣的教育方式，因此全力配合宣導，透過模擬方式，
告訴大小朋友正確的交通安全觀念，例如過斑馬線時看到行人號誌燈的綠燈在閃，
許多人都認為要趕快過馬路，但其實是提醒已快轉為紅燈，行人應停下腳步，
市府將持續加強交安宣導，降低國人死傷，讓用路人更安全。
此外，市府為防止高齡者事故，派員前往銀髮族常駐足的宮廟、共餐據點、
樂齡中心等地點宣導交通安全觀念，加強宣導，內容包括行人安全過馬路、
行人面向來車靠邊走、汽機車防禦性駕駛、兩段式開車門、
避開大型車的視線死角與內輪差範圍、遇車禍處理五步驟等交通安全觀念；
還會帶著長輩們參與平安歌謠教唱與九宮格闖關遊戲，讓長輩在輕鬆氛圍下學習新知、加強記憶。
市府說明，隨著長輩們年齡增長、身體機能退化，反應能力較為遲緩，
因此事故機率比一般人高，呼籲長輩出門前應穿亮色衣服並著反光配件，並行走於行人穿越道、
天橋、地下道等地點；過馬路時舉手通過讓駕駛人注意，並揮手微笑表達感謝，創造友善禮讓文化。 太魯閣號出軌案主嫌李義祥60萬交保 檢方不服提抗告
19:14 2021/10/26
台鐵太魯閣號撞上滑落邊坡的工程車出軌，造成49死重大傷亡，主要嫌犯李義祥、
外籍移工華文好被控過失致死等罪嫌，羈押半年後，花蓮地院法官裁准停押，
李義祥60萬元交保，華文好責付，2人均限制住居、出境8月。
不過，檢方認為此裁定不符比例原則，已提出抗告。
花蓮地方法院表示，台鐵第408次太魯閣列車重大事故案，
被告李義祥等人過失致死等案件，經合議庭訊問後，
認其等涉嫌起訴書所載過失致死等罪之犯罪嫌疑重大，且有羈押原因及必要性，
裁定應予羈押；並分別裁自110年7月21日、110年9月21日起延長羈押2月。
花蓮地方法9月至今3次開庭審理，提訊在押被告李義祥等人；地院表示，
本案相關證人均已到庭交互詰問完畢，依目前訴訟進度，確保後續審理等程序順利進行，
應無繼續羈押之必要，參酌兩人經濟能力、犯罪情節、造成之法益侵害大小、
分擔犯罪實行角色地位等因素，裁定准許停止羈押，李交付60萬保證金，
移工華文好無保責付，並限制住居及限制出境出海8月。
不過，花蓮地檢署提起抗告。檢方認為，太魯閣號工安事故造成眾多無辜乘客重大傷亡，
被告李義祥等將負擔鉅額賠償責任，然法院在證據調查尚未完畢，
讓長期逾期居留的華文好無保限制住居在桃園市；李義祥僅以60萬元的
低額具保金替代羈押，均不足以擔保被告2人之後司法審判及刑罰執行，
且與犯罪情節、規模及所造成損害顯不相當，不符比例原則，依法提起抗告。 旧型客車の観光列車が運行開始 蘇行政院長、国内旅行の振興に期待／台湾
10/23(土) 18:06
旧型客車を再利用した台湾鉄路管理局（台鉄）の観光列車「藍皮解憂（憂さ晴らし）号」が23日、運行を開始した。列車に乗り込んだ蘇貞昌（そていしょう）行政院長（首相）は、交通部（交通省）はこれまで海外旅行に行っていた人を呼び戻してもらいたいと、国内旅行の振興に期待を示した。
藍皮解憂号の車両は「藍皮車」と呼ばれ親しまれた日本製とインド製の旧型客車。昨年12月にいったん運用を終えていたが、修復した上で、旅行大手ライオントラベル（雄獅旅遊）が運営する観光列車として復活した。
蘇氏は妻の詹秀齢さんと一緒に出発駅の枋寮駅（南部・屏東県）から乗車。「（終着駅のある）台東にハネムーンに来た」と語り、ガイドによる解説に耳を傾け、車窓から見える沿線風景を楽しんだ。
またこの列車の「売り」は、旅だけでなく、歴史や文化だと強調。海外旅行に行く人には、国内に美しい場所や特別な旅があることが知られていないと指摘し、シルバー世代などを呼び込むほか、旅行会社に対しても補助や奨励を行う考えを示した。 台湾鉄道の新型特急、グッドデザイン・ベスト100に選出＝日立製
10/21(木) 17:37
今年12月の営業運転開始を予定する台湾鉄路管理局（台鉄）の新型特急車両EMU3000型が、20日に発表された「2021年度グッドデザイン賞」（日本デザイン振興会主催）で、特に優れたデザインのトップ100を選んだ「グッドデザイン・ベスト100」に選出された。
グッドデザイン・ベスト100は、その年のグッドデザイン賞受賞対象の中で、審査委員会により特に高い評価を受けた100件が選ばれる。鉄道の車両としては、JR西日本のウエストエクスプレス銀河も選出されている。
審査委員はEMU3000型について「台湾らしさの深層部を言語化したことにより、あくまで簡潔な外観と、柔らかで洗練された内装をあわせもつものとなり、派手さや奇をてらった要素が一切なく、品格のあるものとなっている」と称賛。「意匠としての精度の高さのみならず、地元の誇りとともに、土地に根ざしていく未来の時間軸までのデザイン」だと評価した。
EMU3000型は都市間特急車両として日立製作所（東京都）が製造した。2024年までに50編成600両が台鉄に納入される予定。 芳苑鐵牛車載客遊潮間帶不合法 漁民盼別扼殺地方觀光新活路
19:05 2021/10/28
芳苑紅樹林海空步道爆紅成網美景點，結合海牛特色，搭乘鐵牛車深入潮間帶之旅也熱絡起來，
但鐵牛載客被質疑不合法，議員劉惠娟在議會要求縣府要努力，「納入合法的管道」，
給西南角農漁民一條鮮活的觀光活路，也保障遊客安全。
芳苑廣袤黑泥潮間帶，生態豐富、養殖珍珠蚵，成了生態教育和觀光特色，
「海牛耕蚵田」也納入了彰化縣無形文化資產，這次隨著芳苑海空步道吸引人潮，
再紅了一波，怎麼永續經營成了重要課題。
劉惠娟指出，芳苑海牛只剩10幾隻，鐵牛是最佳載客工具，但載客不僅於法無據，
彰化縣政府公告實施《彰化牡蠣搬運機管理自治條例》還明文規定除了駕駛之外，
只能搭載兩名助手，行之有年的載客行為，不僅不合法，還有罰則。
劉惠娟指出，凸顯問題，不是要警察閒閒沒事去取締，是希望能夠解套，找到兩全齊美辦法，
這條潮間道之旅，走得長遠，也成為彰化縣可以大聲公開行銷的觀光特色。
農業處長邱奕志表示，縣內有500多台蚵車，一旦發生車禍事故，整車還會被沒入，
努力了好幾年，在才獲准頒發自治條例，目前有300多台領有牌照。
邱奕志表示，對於蚵車載客已積極向農委會、交通部等，尋求協商，
但農委會認為只能管轄農運，但交通部觀光局則表示，「歉難同意」，
因為不是縣府的權限，還在努力的溝通中。
地方漁民認為，蚵車只是在潮間帶以極緩速載客體驗，只要設定好安檢標準，
包括做好防護的措施、限定搭乘人數、時間，行駛速度和核發駕駛證照等，
應該不是那麼難，不該為了怕出事，就不願去承擔責任，簡短一句「歉難同意」，
扼殺了地方觀光新活路的機會。 「蹦！蹦！」太平山黃色小火車回來了 11／1恢復行駛
2021/10/28 18:35:00
一起來搭小火車！太平山國家森林遊樂區內的人氣設施蹦蹦車將於11月1日起恢復營運。
蹦蹦車為昔日太平山伐木時期的山地運材台車，因下邊坡工程施作暫停4個月，
充滿代表性的黃色車身及開放式車廂以及行駛過程發出「蹦！蹦！」聲響是其最大特色，
遊客搭乘蹦蹦車穿梭樹林及軌道、橋間，擁抱大自然的氣息，
是來太平山不能錯過的經典景點之一。
伴隨蹦蹦車恢復行駛，茂興懷舊步道主線由原來的300公尺亦延長至1.1公里，
茂興懷舊步道昔日為太平山運材軌道，原長1.5公里，因颱風侵襲暫停開放，
後因休養生息，滿布苔癬、蕨類等地被植物，
林務局羅東林區管理處109年著手進行步道修整工程，搭配古樸的鐵軌，
充滿懷舊情懷，彷彿穿越歷史現場，值得花上半天的時間來感受。
茂興懷舊步道包括主線1.1公里及上、下環線500公尺，合計約1.6公里；
主線步行往返時間約1.5小時，上下環線步行約30分鐘，茂興車站返程的末班車發車時間
為下午3時，羅東林區管理處提醒民眾，若要探訪茂興懷舊步道主線風采，
千萬要留意回程的搭車時間。
蹦蹦車每月的第二和第四個星期二為保養日，當日列車停駛。現為配合防疫工作，
蹦蹦車仍採降載措施，每列車載客人數上限為60人，乘客須全程配戴口罩，
購買車票可使用5倍劵。
遊客若欲購買太平山熱門的文創商品，可至蹦蹦車售票站2樓、
太平山莊販賣部及中間服務站購買。
太平山國家森林遊樂區參照中央流行疫情指揮中心新冠肺炎防疫指引，逐步鬆綁措施，
自11月1日起，太平山莊餐廳開放合菜供餐，室內人數上限為150人，
鳩之澤溫泉區除家庭湯屋已開放外，亦增加提供大眾池泡湯服務，
惟露天SPA區人數上限60人，男女裸湯區則各25人為上限。 苗栗縣國道1號造橋交流道增設 已送交通部審查
15:43 2021/10/28
苗栗縣國道1號增設造橋交流道1案，苗栗縣政府工務處經修正可行性研究報告後提交高公局，
已於日前獲得高公局通過提報交通部審查，順利邁出第1步，未來如獲行政院核定後，
全案總經費超過10億元，將由高公局辦理綜合規畫及環評等作業。
苗栗縣國道1號增設造橋交流道1案，經過苗栗縣長徐耀昌、立委徐志榮及陳超明等全力爭取，
行政院長蘇貞昌親赴現場會勘後，原則同意增設計畫，苗栗縣政府工務局提出可行性研究，
去年10月經高公局有條件通過的審查意見，縣府工務局於今年10月8日將修正後可行性
研究報告提報至高公局，高公局於10月21日陳報交通部審查，正式邁出第1步。
縣府工務處表示，本計畫於原造橋收費站腹地增設南下出口及北上入口等2支匝道，
但考量北上入口匝道橋梁落墩位置，與進出國道地磅站動線及建物產生衝突，
縣府經依高公局審查意見修正後，需另配合辦理地磅站外移工程，
以及東側既有通往國道公警隊與苗14線道路，亦需一併配合外移，
並需配合增設擋土牆、坡面處理等大地工程，以及近期鋼材等物料成本上漲等因素，
以致整體總工程經費較原提送方案增加。
另外，為因應未來交流道開通後，聯絡道苗14線需拓寬，預計將平仁路至禮蘭路
約1.2公里區間，由原路寬12公尺拓寬至18公尺，採雙向4車道配置，
初估工程經費約2.7億元；為縮短作業期程，縣府同步辦理規劃及初步設計作業，
預訂於11月下旬辦理地方說明會，期獲地方支持及協助。
縣長徐耀昌表示，增設國道1號造橋交流道係地方多年來的夙願，
縣府已依高公局審查意見將修正後報告陳報中央請核，期待中央能早日核定本案，
以利後續推動，改善造橋長期交通無法使用國道的不便問題，並促進地方產業發展。
本案待交通部審查通過後陳報行政院，因本計畫整體建設總經費超過10億元，
後續由行政院轉陳國發會審查通過後，再陳報行政院正式核定，
後續再由高公局辦理綜合規劃及環評等作業。 想遇到亮哲 本尊現身妙回9字被推爆
2021/10/28 07:02
「冒險王」亮哲昨曬出站在台北捷運車廂內，高喊「坐捷運是很好做角色功課的方法」，
引發不少討論，有網友希望也能遇到他，本尊亮哲的一席話被推爆。
亮哲說，搭捷運看著乘客們自然的聊天，抑或沈浸在自己的世界，一個個，都是人生故事，
「這個橋段放在戲裡面呈現，觀眾或許會覺得無聊，但這就是角色的生活，也是真實人生的歷程」，
最後還笑問粉絲：「知道我在哪條線嗎？」
看著熟悉的捷運車廂，大批網友認出亮哲搭乘的就是台北捷運板南線，
他也點頭誇讚大家眼力真好；爆笑的是，有人誇他在車廂內眼神好酷，
讓亮哲笑回：「是愛睏。」
但最讓人驚喜的是，更有粉絲表明希望也能遇到亮哲，
釣出本尊公開給意見：「多搭乘交通運輸工具。」 基隆捷運台北端僅1.45公里 林右昌批柯文哲「搞得像尾巴搖狗」
14:00 2021/10/28
基隆市長林右昌今天上午在議會進行施政總報告，議員關心基隆捷運屢遭批騙局，要求說明。
對此，市長林右昌表示，交通部持續規畫，但台北市長柯文哲不斷拿第二階段卡第一階段，
實在不知所云，捷運路線台北端只有1.4公里，新北、基隆端才是主線，
搞得像「尾巴搖狗」，相當莫名其妙。
林右昌說，這幾天柯文哲對基隆捷運有許多意見，可能是一開始柯拋出580億議題被戳破，
加上對外聲稱四長會議前，不知基隆捷運要從輕運量升級為中運量，最後證明其實知情後，
開始「見笑轉受氣」亂扯、亂批，但捷運推動必須要端正視聽、絕對不容許有心人抹黑。
林右昌指出，基隆捷運現在由交通部鐵道局規畫，早已完成可行性評估，
其中台北端只有1.45公里，但必須連結台北路網，因此，對於柯文哲提出的意見，
由交通部出面整合協調，經費提升也由中央買單。
此外，四長會議時，大家都有共識，八堵到基隆端分兩階段進行，完全不影響推動，
但柯現在不斷拿第二階段卡第一階段，實在不知所云。
林右昌認為，基隆與新北的路線是2市的權責，為了擴大對民眾的服務，根本不涉及台北市，
中央也不需要就兩市的路線與北市協商，其中工程建設與營運都由新北市負責，
與台北市沒有關係，新北與基隆才是基隆捷運的主線，柯一直攪局，
搞的有點像「尾巴搖狗」，相當莫名其妙。
林右昌強調，現在南港到八堵還需要時間，新北市可能會分段進行，另外，
地方希望基隆到八堵能鐵路、捷運並行，但不能因此互相延宕，才會規畫分成兩階段。
他說，市府這幾年想盡辦法持續推動，很感謝新北市政府願意承擔工程建設及後續營運，
讓基隆捷運變得務實可行，「而不是一張支票」。 太魯閣49人死李義祥自由5天回籠看守所 檢方抗告成功再羈押
16:42 2021/10/29
台鐵408次太魯閣號出軌事故造成49人身亡、200多人輕重傷，
花蓮地院日前裁定包商李義祥60萬元交保、移工華文好無保責付停止羈押，
引發譁然，檢方提抗告成功，台灣高等法院花蓮分院裁定撤銷原處分，
花蓮地院今日重開羈押庭，經合議庭法官重裁，李義祥、華文好繼續執行延押，
法官並諭令當庭逮捕。李義祥交保僅獲短短5天自由後，再被押返看守所。
太魯閣事件發生後，李義祥和外籍移工華文好（阿好）遭羈押半年，
兩人原本還在第二次延長羈押期間，因已開過3次審理庭，相關證人交互詰問完畢，
花蓮地院22日裁定讓李義祥60萬元交保，外籍移工華文好（阿好）責付，
兩人分別在25、26日辦完相關程序獲釋。
不過，檢方不服提出抗告成功，高分院裁定，撤銷地院裁定，發回重新做妥適裁定。
花蓮地院今天下午在第一法庭重開羈押庭，檢方指控，李義祥涉及多起案件，
對於肇事逃逸始終否認涉案，且供詞不一，且此案死傷重大，涉及巨額賠償，
還在審理中；阿好在事後丟棄SIM卡，又逾期居留多年，住居、職業不定等，
兩人涉嫌重大，有逃亡之虞。
李義祥律師陳述，李義祥交保金額60萬元，向妻子向友人商借，
交保期間都逐步初戶，且名下財產已被凍結，法院審理詰問已結束，
律師並認為檢方擴張法條。
移工「阿好」辯護律師則說，阿好責付對象是大學教授，地點是桃園移工辦公處所，
律師提出，如果被案件審理需要，願意提出阿好姐夫位在花蓮秀林鄉移工公司宿舍，
作為限居地點。律師還說，阿好屬弱勢一環，無法提出交保金額。
法官也詢問可否提高保釋金，以及是否接受電子腳鐐等科技監控處分，
李義祥說最多只能再借10萬元，阿好辯護律師則說，阿好為弱勢外籍移工，
無能力提出保釋金。
地院重新裁定，李義祥、華文好移審花蓮地院後，
合議庭審酌2人涉嫌過失致死等罪之犯罪嫌疑重大，且均有逃亡風險存在，
4月21日裁定羈押；並分別裁自110年7月21日、110年9月21日起延長羈押2月。
10月22日地院裁定交保，25日李義祥交保返家，地檢26日抗告，
高分院28日撤銷原裁定發回重裁。合議庭裁定李義祥、華文好繼續執行第2次羈押期，
扣除在外具保3天，李義祥續押至11月23日、華文好至11月22日。
法官諭令當庭逮補，押返看守所。 他國道開96吞罰單轟 「政府搶錢」 網見1關鍵狂謝謝警察
12:35 2021/10/30
一名穆姓男子在臉書貼出罰單，稱自己在國道速限110公里之路段行速96公里就遭到警方開罰，
痛罵「政府搶錢」，未料，文章曝光後，眼尖的網友發現，穆男是在內線當龜車，
收到罰單完全合理。
穆男先是在臉書社團《反區『監』測速》發文曬出紅單，
稱自己日前駕駛賓士馳騁於國道速限110公里的路段，卻因僅行駛96公里即遭開罰，
質疑「現在政府是想搶錢想瘋了是嗎？」希望網友替他評評理。
未料，穆男文才剛發，就有明眼人網友發現警方所列下的違規事由為，
「行駛高速公路未依規定行駛車道者－小型車未已規定之最高速度行駛內側車道，
速限110公里，行速96公里。」意即穆男是因龜速行駛在用於超車的
內側車道才遭到開罰，並非國道警察刁難。
後來穆男發現風向不對勁，旋即刪除文章，有網友手刀截下螢幕截圖轉在於各大臉書社團，
不少網友在留言區回應，「感謝梁崑泰員警」、「真棒，難得的罰單，感謝辛苦的警察」、
「內線開96，該罰」、「令人開心的罰單～警察大人加油」、「龜大爺，真是該罰」、
「高傲的烏龜，該罰」。
實際上，國道高速公路除了最高速限亦有最低速限，交通部高速公路局官網資料顯示，
外側車道供大型車與低於80公里小型車行駛，而內側車道供小型車超車使用，
在不堵塞行車狀況下，須以該路段之最高速限行駛。
根據道路交通管理處罰條例第33條第1、2項指出，
小型車未以規定之最高速度行駛內側車道，可處汽車駕駛人
新臺幣3000元以上6000元以下罰鍰。 太魯閣號事故奪49魂！李義祥認定違反營造業法 判罰百萬
2021/11/02 20:12:00
0402太魯閣號事故，被告李義祥被控過失致死等罪嫌，全案還在法院審理，李羈押中。
另他因違法兼任工地主任，花蓮縣政府召開營造業審議委員會，認定違反營造業法，
開罰百萬元。
台鐵太魯閣號撞車出軌案造成重大死傷，雖然工程由台鐵局主辦，
但因李義祥擔任負責人的義程營造，在2015年承包「花蓮縣萬榮鄉西寶大橋整建工程」，
竟然用「小畫家」變造橋墩施工照片，遭縣府移送法辦且敗訴。
然而縣府未依政府採購法規定通報不良廠商並停權，花蓮審計室查核認為縣府
行事有欠妥當，也有多名議員關切不良廠商通報機制。
花蓮縣議會第19屆第6次定期大會，今（2）日上午由建設、政風兩處工作報告，
國民黨籍縣議員黃馨等人，再對此事發言關切。
建設處長鄧子榆回應表示，太魯閣事件承攬廠商是東興營造，其協力廠商是義祥工業社。
李義祥同時擔任義程營造、義祥工業社負責人，而分包台鐵工程的是義祥工業社。
義程營造承包縣府工程，縣府當時是否通報和停權，與太魯閣號事故是完全沒有關聯。
鄧子榆說，李義祥是義程營造負責人，卻擔任得標廠商東新營造工地主任，違反營造業法。
主辦工程的台鐵局將此案送到縣府後，近日縣府召開營造業審議委員會，
認定李義祥確實違法，因情節嚴重，依法對他開罰最重的新台幣100萬元罰鍰。
政風處長何定偉表示，太魯閣號案凸顯現行公共督導層級不足的問題。
目前縣府是在行政暨研考處下設公共工程的採購稽核、施工查核小組，層級較低；
希望比照台北、新北、桃園等縣市做法，推動公共工程督導會報，
有的縣市是由副市長兼任主委，可以統籌處理，解決部分問題，
將邀建設、行研等局處研商如何調整。 【台湾】ゴゴロ、交通スマート化でＧｏＴｏと協力
11/3(水) 11:31
電動スクーター「Gogoro Smartscooter（ゴゴロ・スマートスクーター）」を展開する睿能創意（ゴゴロ）は２日、インドネシアのＩＴ最大手ＧｏＴｏグループと戦略パートナーシップに関する覚書を締結したと発表した。インドネシアにおける交通のスマート化の発展で協力する。
まずは試験的にインドネシアの首都ジャカルタにゴゴロの電動スクーター250台を投入するほか、インドネシア国営石油プルタミナのガソリンスタンド４カ所にゴゴロの電池交換スタンドを設置する。将来的には規模を拡大し、電動スクーターの投入台数を5,000台程度に増やしたい考え。
ゴゴロの陸学森創業者兼最高経営責任者（ＣＥＯ）は「インドネシアを含む世界各地で、都市交通をスマートで持続可能な電動二輪車に転換するという課題に直面している。ゴゴロとＧｏＴｏグループはこの目標に向かってまい進していく」と説明した。
ＧｏＴｏグループはインドネシアの配車・配送サービス大手ゴジェックや電子商取引（ＥＣ）大手トコペディアなどを傘下に持つ。ゴジェックのケビン・アルウィ創業者兼ＣＥＯは「2030年に自動車などの電動化と排出ゼロを目指す当社の目標実現に向けた重要な一歩だ」とコメントした。
ＧｏＴｏグループはゴゴロなどが計画している増資を引き受けることが明らかになっており、取引は22年初めに完了する予定。 台湾鉄道、日本の味楽しめる駅弁発売 姉妹駅締結1周年祝う
11/1(月) 18:18
西武グループの2駅との姉妹駅協定締結1周年を祝おうと、台湾鉄路管理局（台鉄）は同グループとコラボレーションした3種類の駅弁を4日から14日まで期間限定で発売する。西武側の姉妹駅のご当地食材を使用した炊き込みご飯を主食とし、副菜は台湾と日本の味を融合させた。コラボ弁当によって、台日の友好促進を図る。同局が1日発表した。
台鉄は昨年11月4日、西武ホールディングス傘下の近江鉄道、伊豆箱根鉄道とそれぞれ姉妹駅協定を結んだ。これにより、万華駅（台北市）と近江鉄道の多賀大社前駅、礁渓駅（宜蘭県）と伊豆箱根鉄道の伊豆長岡駅がそれぞれ姉妹駅となった。
開発したのは鴨ロースト弁当、シイタケ炊き込みご飯、わらじかつ弁当の3種類。価格はシイタケ炊き込みご飯が1個150台湾元（約620円）で、その他2種類はともに180元（約740円）。いずれも1日50個限定で、購入は1人各種1個まで。台北駅の「台鉄弁当本舗」1号店で販売される。
台鉄は「台湾にいても日本の味を楽しめる」とアピールした。 談基捷台鐵路線存廢爭議 王國材：目標就是做到基隆火車站
11:43 2021/11/03
基隆捷運南港－八堵段較無爭議，但關鍵八堵－基隆段牽動台鐵路線存廢，
交通部決定留為第二階段，部長王國材今表示，
基捷的目標從頭到尾就是要做到基隆火車站，但存在工程與台鐵競合難題。
立委邱臣遠今在立法院交通委員會上質詢，基隆捷運八堵－基隆高架要花70億元，
路線是怎麼規劃？
王國材回應，該路段規劃時就確定走高架，「我是希望要做，一定要做」，
目前留給地方民意討論，而最近還有基隆捷運與汐東線整合，
新北市府已經把汐東線綜合規劃送到交通部，會盡快來審查。
王國材休息時間再度對媒體解釋，南港－八堵段先做，地方民意是台鐵要留線，
那這面臨到工程課題，以及兩者競合會讓基捷很難營運，所以當成第二階段。
他說，如果基隆市民到八堵轉乘，發覺捷運服務好或比台鐵可靠，
那接下來會再來考慮這段的問題。
王也分析，台鐵不進基隆，以後從樹林發車就不用多往基隆，
整個車班可以省下來往東部走。他也強調，交通部做基捷的目標，
就是要到基隆火車站，當年做輕軌（Tram-Train）規劃時的想法也是這樣，
從頭到尾都沒變。 女作家陳柔縉騎車遭撞喪命 公路總局承諾做這件事
18:22 2021/11/04
擅長寫台灣民間歷史的金鼎獎女作家陳柔縉上月騎自行車，行經淡水區中正東路時，
被後方的外送騎士追撞，頭部重創經搶救3日宣告不治，立法委員洪孟楷服務處舉辦會勘，
交通部公路總局表示，地下道將取消自行車進入，將作單車與機車分流，
後續將與交通局研議引導自行車騎士走紅樹林捷運站後方自行車道。
金鼎獎女作家陳柔縉上月騎自行車，行經淡水區中正東路時，被後方外送騎士追撞，
頭部重創經搶救3日宣告不治，引發關注，由於該路段車流多又複雜，
立法委員洪孟楷服務處因此舉辦會勘，交通部公路總局、交通局與里長到場參加。
淡水區八勢里長沈欽裕表示，淡水區中正東路紅樹林往三芝方向路段車多、
號誌複雜，從3線道增加到5線道後，又再分為往淡水的3縣道與往三芝的2縣道，
用路人常在此發生車禍，相關單位也多次會勘。
沈欽裕進一步表示，針對此次事件，由於淡水區中正東路地下道是機車、
單車共用，然而，單車又可走地下道旁平面人行道，速差和標誌不清，
才會造成機車與自行車的車禍意外。
交通部公路總局第一工程處交管中心主任巫清煒表示，
將於八勢一街路口增設道路分流方向改善標示，地下道也將作單車、
機車分流，會將人行道改成行人自行車共用車道。
此外，未來也會與新北市政府協調，將引導自行車由紅樹林捷運站後方的
河岸自行車道行駛，保障自行車騎士的用路安全。 便利新措施 新北警實施台64線快速道路立言匝道遠端儀控機制
19:34 2021/11/04
台64線為「東西向快速公路－八里新店線」全線均在新北市境內，串連五股、
三重、板橋等區，是新北重要的快速道路，也因此常有大量車流，造成快速道路雍塞。
新北市警察局交通大隊與新北市交通局針對台64線立言匝道入口設置號誌儀控系統，
台64線西行中和至板橋段如遇突發狀況或上、下班尖峰時段大量車流，
將比照國道匝道儀控機制，由新北市交通大隊勤務指揮中心管制立言匝道
並引導民眾改道行駛，待路況排除或車流順暢後恢復通行，
另後續將評估辦理效能，以期未來擴大應用於新北市轄區各快速道路重要匝道口。
立言匝道管制時相關配套措施
改道措施：往板橋車流引導直行行走平面中正路；往台64線八里端車流引導
右轉行走環中路-光環路二段-環河西路三段-新北環河快速道路-台64線。
CMS路況訊息：運用台64線中和區立言路匝道口的CMS(資訊可變標誌)，
發布管制改道訊息並導入旅行時間資訊，讓用路人掌握行車時間，提前改道。
平面路段交通崗加強疏導：交通大隊督同中和、海山、板橋分局於中正員山、
民生中山、民生萬板、民生文化沿線加強疏導保持路口淨空
平面路段調整號誌時制：交通局調整中和區中正路至板橋區民生路沿線號誌時制，
主幹道加強放行。
交通大隊呼籲用路人行經立言匝道時，務必減速慢行注意儀控號誌依序行駛，
上下班尖峰時段耐心駕駛，並請配合警方交通管制及疏導指揮，以維護交通順暢及安全。
另外提醒用路人：「交通安全月」持續進行中，駕駛人行經路口謹記以下口訣：
「慢」接近路口減慢速度、「看」隨時轉頭查看左右後方有無來車、
「停」遇有行人馬上煞停，讓行人穿越道的行人先行，再配合現場指揮。
只要遵守以上步驟，無論路型怎麼變，您的安全都不變！ 桃園鐵路地下化 新林蔭路廊將成22公里「桃園大道」
19:43 2021/11/04
各直轄市都有區域名的大道如艋舺大道、新北大道和台灣大道等，議員黃婉如4日指，
桃園升格也該將台一線整併成「桃園大道」，市長鄭文燦說過去因民意未達共識而作罷，
計畫將桃園鐵路地下化後增加的新路廊命名為「桃園大道」，
會是全長22公里的特色林蔭大道。
黃婉如說，台一線在桃園市全長37.75公里，跨越6個行政區，從龜山區萬壽路一段、
萬壽東路、長壽路到桃園區三民路、中山路、八德區中華路、中壢區中華路、
延平路、平鎮區延平路、楊梅區永美路、中山北路、中山南路，
台一線在市內共有12種路名，非常紊亂。
黃婉如說，台北市有艋舺大道、新北市有新北大道、台中市有台灣大道，
一度揶揄桃園也該增加一條「文燦大道」，呼籲師法其他縣市道路合併經驗，
將台一線路牌統一整編，更名為「桃園大道」。
鄭文燦說，台一線整併議題市府曾於專案會議中討論過，考量整併後牽涉到戶籍、
地政等多項問題，市府會持續研議。而台北市的艋舺大道、新北市的縣民大道，
基本上都是用鐵路騰空後的路廊，再根據新的路廊進行規畫，
並將其命名為某一種大道。
鄭文燦說，桃園目前正在進行鐵路地下化工程，全長超過22公里，
未來會配合地區發展列為「桃園大道」，並加強既有道路串聯系統。
鄭文燦也說，「桃園大道」將會有林蔭大道的設計，會是一個非常具有特色的大道，
相信配合鐵路地下化，沿途的8個高架橋、8個地下道、20個平交道均會陸續消除，
將有利於桃園整體發展。 淡北道路開發 侯盼中央快核定
04:10 2021/11/04
淡北道路開發案爭議25年，興建最後一哩路的「經費」卻卡關，
新北市長侯友宜多次向中央喊話未果，新北市議員蔡錦賢昨在議會總質詢建議，
淡水需要淡北道路，「中央不補助、市府自己來」；侯友宜回應，
補助經費多少都不重要，希望中央能快點核定通過，新北就趕快做。
為解決台二線塞到爆的交通惡夢，新北市25年前開始規畫淡北道路，
去年通過二階段環評審查，全長約5.45公里，範圍跨及新北市與台北市，
整體工程經費預估約64.89億元。新北市向中央爭取約40億元
（含台北市區路段9.47億元）經費補助，希望解決大淡水地區18萬民眾的交通問題。
但中央以北市北投區居民反對為由，要求交通部公路總局再提更好方案，
也要新北市府加強溝通，化解反對聲音，全案擱置。
蔡錦賢指出，淡北道路開發案2020年1月已通過環評，淡水、八里、三芝、
石門民眾都百分之百贊成興建淡北道路，中央如不補助，乾脆市府編預算自己做。
侯友宜表示，他也認為淡北道路應該要做，這對淡水人來說是救命道路，
興建淡北道路可完整建構北台灣快速路網，滿足雙北都會區交通往返需求，
雙北應以專業共同面對問題，解決民眾疑慮，現階段已經通過環評，
希望中央盡速核定，核定後不論中央補助多少經費，新北市該做都會盡力去做。
侯友宜上月25日與行政院長蘇貞昌共同出席淡江大橋八里端主線通車典禮，
侯致詞時向特別向蘇喊話，蘇允諾「淡北道路補助經費只會多、不會少」，
但要先解決反對聲音。 ■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
