【ORC】オリエンタルエアブリッジ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/14(月) 01:06:14

アイランダー全廃してしまった旧長崎航空について語ろう

公式
http://www.orc-air.co.jp/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/14(月) 01:09:25

初の二。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/14(月) 02:09:21

3うんこだお

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/16(水) 23:11:53

上五島や小値賀の空港が復活する事は無さそうだね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/20(日) 14:28:41

>>4
その２つの空港、廃止する事を長崎県は考えているらしい。
まあ拡張するにも場所はないし船の方が本数も多いから仕方ないけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/08/28(月) 23:34:08

ＤＨ８に6人でも飛んでくれたＯＲＣに感謝

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2006/09/10(日) 15:24:06

>>6
何かの雑誌に搭乗者2人しかいなかったけど飛んだって書いてあった（勿論ＤＨ８で乗員は除く)

**774便＠天候調査中** · 2006/09/28(木) 21:08:48

はじめて鹿児島で見かけたですよ。
JACのQ400と比べたらとても小さいですね。
KOJ便、お客乗ってるのかな？

**774便＠天候調査中** · 2006/10/16(月) 23:58:56

>>1
アイランダーは佐賀～伊丹～羽田線に就航しますよ。

**774便＠天候調査中** · 2006/10/17(火) 12:09:27

>>9
アイランダーはもう定期便には就航しないよ
それにこの会社は長崎県も出資しているから佐賀なんかには就航するはずがない

**774便＠天候調査中** · 2006/10/28(土) 21:44:40

>>10
こんな情報も知らないなんて･･･
>>10はバカだな

**774便＠天候調査中** · 2006/11/10(金) 21:25:06

ところでこの会社はアイランダー売っちゃったの？
まだ新しいやつもあったのに

**774便＠天候調査中** · 2006/11/10(金) 21:28:21

>>12
今年中の全機を海外に売却するらしい（新しい機材だからむしろ売った）
あと、ORCはもうアイランダーは購入する予定はない

**774便＠天候調査中** · 2006/11/10(金) 21:29:33

>>12-13

これはひどい自演ですね

株価【110】 · 2007/01/01(月) 16:31:20

ここいくら？

**774便＠天候調査中** · 2007/01/03(水) 10:15:25

祝　ORC・ AMX合併！

**774便＠天候調査中** · 2007/01/06(土) 02:01:57

>>9
ANAが羽田～佐賀、伊丹～佐賀を廃止するから、その代替としてありえるかもね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/01(火) 21:52:18

あ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/05/02(水) 23:08:59

ttp://www.orc-air.co.jp/news/mirion.pdf
搭乗者100万人達成キャンペーン
（7月7日は長崎ー壱岐便以外5000円）

なう · 2007/05/02(水) 23:49:53

福岡―壱岐線復活してほしーなぁ。ｴｱﾄﾗﾝｾに頼んでみよーかな？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/07/18(水) 08:17:38

>>6
おれは７３７で客が５人しか乗ってない便に乗ったことあるよ。（大島ー八丈島）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/09/13(木) 12:49:51

>>21
俺は3人と時がある。

ＣＡさんが付きっ切りで島の案内とかしてくれたよｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/02(火) 01:18:21

私は一人を誘導しました。
トータルパックス1名様
機内の雰囲気はどうなんだろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/03(水) 00:02:41

俺はBN2で1人だったことがある。　　・・・普通だね
でも、機長と対角線の位置に座らせられる。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/10/06(土) 12:35:25

アイランダー(JA5298)はアイスランドに行ったんだな。

ttp://www.airliners.net/search/photo.search?regsearch=TF-VEJ&distinct_entry=true

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/24(月) 15:03:24

なんだ、この顔文字（´・ω・｀）

ttp://www.orc-air.co.jp/fltinfo/yoyakucenter/oshirase.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/25(火) 00:44:13

･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/25(火) 00:56:38

｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/25(火) 18:57:07

自動キャンセル→ｼｮﾎﾞｰﾝ
はよしとして、最後のはなんだ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2007/12/29(土) 22:30:48

他のページにも顔文字があるかと調べて見たら
なんと｢安全への取組み｣にも
｡･ﾟ･(ﾉ∀`)･ﾟ･｡

と4月1日に言う準備をしておこう

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/04/19(土) 09:51:56

壱岐～長崎を初めて予約。
電話での予約なんて久しぶり…さすがにリコンファームは必要無いよね？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/05/11(日) 16:20:22

上五島復活はまだですか？？？？
800mで離着陸できる飛行機っていまあんまりないのね・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/05/13(火) 15:27:44

県北唯一の小値賀空港もよろしくお願いします。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/05/15(木) 01:25:08

乙

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/06/22(日) 04:37:01

霧で欠航age

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/04(金) 21:48:50

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/11(金) 07:41:20

福江便はANAより安くなりそうだから就航して欲しいんだけど
http://www.nishinippon.co.jp/nnp/item/34009

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/07/14(月) 19:14:46

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/10/26(日) 22:57:42

急速浮上

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/09(火) 21:35:13

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/13(土) 00:02:40

保守

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/17(水) 11:28:36

ＡＴＲは？

**ウオーカーブルドッグ** · 2008/12/20(土) 23:31:36

いよいよオリエンタルエアブリッジも財政危機になり長崎県が財政支援することになりました。場合によってはANAの傘下に入るようですがどんなもんでしょうか？
そもそも経営方針が間違っていたような気がする。集客に関してもアサッテの方向を向いていて必要な時に必要な手を打たず（打てず）結果業界最低賃金という労働
条件はいただけない。まあ長崎県は新幹線が欲しいのであまり構いたくないのでは？全日空に渡して身軽になりたいのでしょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2008/12/24(水) 20:42:02

毎年恒例のクリスマスフライトでオリエンタルブリッジのダッシュ８が飛んでる。市内上空かなり低い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/13(火) 22:29:22

昨日、２月の初旬の長崎と対馬の便を予約したら、
予約番号が０００１だった。
これってオレしか予約してないってこと？
よっぽど客いないのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/14(水) 00:08:46

全便ANAとコードシェアするのだろうか・・・

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/14(水) 03:03:46

またＡＮＡが肥え太るのか。悪い傾向だね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/14(水) 05:52:38

回数制が残っていたら修行にはもってこいだな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/20(火) 22:22:17

長崎の島民にとっては必要不可欠な航空会社です。経営者を筆頭に従業員も低賃金でよく離島のために頑張ってくれています。皆で応援しましょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/20(火) 22:37:32

ANA提携万歳！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/01/24(土) 12:22:09

[ORC ANA 長崎県メモ流出の検索結果]
これもう2年くらい前だよね。結構時間かかったな。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/07(土) 19:54:37

早く壱岐福岡お願いします！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/08(日) 11:34:26

北九州ー対馬とかの需要はないものか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/20(金) 20:08:15

壱岐-羽田を早く！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/02/23(月) 04:44:10

それはどう見ても羽田ー対馬線の後だろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/03(火) 12:11:18

武勇伝？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/07(土) 15:17:50

武勇伝でんででんでん

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/24(火) 11:14:09

保守

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/28(土) 08:44:59

昨日電気系統に問題あったらしいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/03/30(月) 01:58:37

壱岐にもQ400が飛ぶ日が来るのかなぁ。
その時は特別塗装機が飛んでほしい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/04/15(水) 23:52:03

保守

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/04(月) 18:39:42

ほしゅ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/05(火) 19:16:55

県が絡むと会社がだめになるね！JACはその点すごいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/05(火) 20:01:01

だね。
どう考えても壱岐-福岡の方が
需要あるだろ。
長崎に飛ばす意味が分からん。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/05(火) 20:04:43

壱岐-福岡はジェットフォイルが就航しちゃってるから…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/05(火) 23:14:09

>>64
海上交通とか、壱岐がどの県に属しているのかとか、もっと勉強しましょう。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/06(水) 10:51:51

長崎～壱岐はそこそこ乗ってるよ
鹿児島・宮崎線あたりは宣伝不足な感じもするけど…
思い切って広島西あたりに飛ばすのはどうだろう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/06(水) 18:22:55

>>67
昔J-Airが飛ばしていたね、広島西-長崎。
のぞみ+かもめで3時間くらいだから、航空機による時間的優位性は
殆ど無いのでは？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/05/23(土) 18:16:34

今日、長崎空港で２回ゴーアラしてたけど訓練？
滑走路途中に止まったりもしてたけど。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/10(水) 01:21:57

ANAとの提携の話はあれから音沙汰なしだけどどうなったんだろう？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/06/30(火) 22:26:08

壱岐空港、下地島みたいになればいいのに。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/01(水) 21:08:36

ダイヤが悪い
一番使いたい金曜に仕事終わってから乗れる便がない
あと午前中の便も往復とも遅すぎ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/05(日) 21:38:29

>>72
壱岐観光には使えないな・・・。
HND・NGO・ITMからの始発便から乗り継げるようなダイヤにして欲しい。
壱岐からの夕方便はちょうどいいんだけど。

乗り継ぎ需要用にFUK-IKIの復活とかも考えて欲しいが・・・。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/07/08(水) 15:12:22

>>73
島から外に行くのに都合いいダイヤになっているんでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/01(土) 20:54:19

>>74
島からの需要がこの航空会社の一番の存在意義であることが勿論わかるが、
需要喚起及び島の観光活性化を考えれば島外からの需要も取り込んでいく
必要があるんじゃないの。
参考までに、天草エアラインは利用者の島内・島外比率はどんなもんなの
だろうか。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/25(火) 03:51:35

tp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1184406929/468-
tp://gimpo.2ch.net/test/read.cgi/airline/1246568919/38-

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/28(金) 22:57:57

コードシェアｷﾀ━━━━━━(ﾟ∀ﾟ)━━━━━━ !!
https://www.ana.co.jp/pr/09-0709/index09-ana-orc0828.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/29(土) 10:27:09

天草エアラインと合併して、長崎・熊本～羽田便を飛ばせばいいじゃない。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/29(土) 21:29:11

>>77
福岡再就航か。
時間帯は微妙だけど、ORCにとって福岡-福江は意外と美味しいかも。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/08/29(土) 21:45:51

ORCでもANAのマイルが貯まればいいんだけどなぁ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/02(水) 22:37:31

マイルは貯まりますよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/02(水) 22:55:16

福岡～対馬便をANAからORCに移管した方がいい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/04(金) 12:45:34

福江～伊丹は復活はないのかな…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/04(金) 23:37:42

今日は２機中１機は点検だったのか？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/05(土) 21:07:31

ｺｰﾄﾞｼｪｱ記念ｽﾍﾟﾏｰに汁！

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/06(日) 17:44:16

ANAとの全便コードシェアでANAが運航する来年の夏期限定関空～福江はORCが運航するかもね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/07(月) 13:25:26

17日まで一機体制。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/12(土) 20:45:10

ANAとのコードシェアで良かったね♪

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/15(火) 17:20:55

>>82
無理言うな

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/26(土) 09:43:44

知らぬ間に長崎‐宮崎を廃止するつもりやな…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/09/26(土) 12:15:32

廃止が気づかないくらいの存在感ならいいじゃないかｗ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/01(木) 11:54:00

ORCもモヒカンしてくだしあ（・∀・）

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/04(日) 20:18:04

FUK-IKIの就航は無いのかね？
NGS-IKIだとHNDやITMからの午前往路の接続がなく、かなり不便。
かと言ってFUKへ飛んで陸路→海路と乗り継ぐのも大変だし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/06(火) 00:19:09

福岡-壱岐が就航しても午前中とは限らないし夕方の１往復だったらどうします？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/06(火) 21:18:14

>>94
どうします？、という問答をしても仕方ないだろ。
やる以上はHND・NGO・ITMと午前・夕方各1回ずつ接続できるようなダイヤ
にしなければ飛ばす意味が無い。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/09(金) 11:37:09

午前、夕方飛ばせないから開設しないのよ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/10(土) 12:23:16

>>90-91
スカイネットの長崎就航の見返り
なんて噂もあったのに残念。
陸路だと５時間以上かかるもんなあ…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/20(火) 18:21:18

壱岐空港もANAのSkip対応のチェックイン機が設置されたねぇ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/21(水) 16:49:54

ANA本体が就航してないましてやコードシェアでなおかつ飛行機は39人乗りでそれはないでしょ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2009/10/26(月) 05:18:31

100なら羽田就航