羽田空港国際線旅客ターミナル　其の8©2ch.net

**旭=1000 転載ダメ©2ch.net** · 2016/03/22(火) 15:25:01.28

公式ホームページ
http://www.haneda-airport.jp/inter/

前スレ（dat落ち）羽田空港国際線旅客ターミナル　其の7
http://yomogi.2ch.net/test/read.cgi/airline/1408374307/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/09(月) 04:10:53.47

Ａ滑走路もＣ滑走路もあるんだが？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/23(月) 22:53:56.54

成田みたいにオープンスポット発着も活用したらいいと思うわ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/10/29(日) 07:50:39.79

都心ルートが完全に開放できれば、Bラン廃止して国際線ターミナル拡張できるんじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/04(土) 13:46:32.65

トランプ氏は横田に来るらしいね

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/11(土) 12:21:52.32

羽田空港内にあるアートデリキッチンのうどんは美味しかった。いい旅の思い出の一つになった。http://maeda-gourmet.jp/2016/10/14/art-deli-kitchen/

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/12(日) 17:42:00.82

国際線ターミナルにココイチ出店希望

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/12(日) 17:43:14.34

国際線ターミナルにもマック欲しいな。
制限区域にマック入ってるのは成田のT2だけ？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/12(日) 17:50:16.18

成田はT1でそ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/27(月) 01:25:45.63

羽田の拡張案

https://abhp.net/air/Air_Haneda_000000.html

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/27(月) 07:07:30.55

もはや何でもありだな。

T2だって、設計変更または追加で
国際線区画を予定以上に拡張して、
63番ゲートあたりまで国際化するかもね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/27(月) 08:16:45.28

1兆円も掛けて増える発着本数そんだけかよっていう

費用対効果が悪すぎる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/27(月) 08:23:42.21

悪くはないよ。
辺鄙な空港までかかる無駄なコストと時間を考えたらコスパは良いと言える。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/27(月) 09:38:22.18

香港なんか７回/時の拡張に２.４兆円
２２回/時が１兆で済むなら羽田はむしろ安い

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/27(月) 09:47:40.44

羽田空港から東京ドームホテルに行きたいのですが、一番早く着く手段を教えてください。
今週の土曜９時頃に飛行機が到着します。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/27(月) 09:48:34.73

香港とかそういう極端な例を出すのってどうなん
成田の第3滑走路とか1000億でできるらしいじゃないか

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/27(月) 09:51:00.81

>>965
タクシー

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/27(月) 10:28:06.21

成田に滑走路を作っても来るのはLCCばかりだろwてか、今でも発着枠に余裕ありですがなww

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/27(月) 10:33:21.91

両方必要だよ
中韓の発着枠占有攻撃の受け皿として成田は必要
羽田に中韓便は邪魔過ぎる

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/27(月) 10:46:43.90

確かに中韓は羽田に不要だよな。
水色の飛行機を見るだけでイライラするし。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/27(月) 11:58:02.45

中韓も多少はあってもいいけど、今は多過ぎる。
行儀の悪い観光系の奴らが来ないように羽田便は思い切り値上げして欲しい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/27(月) 12:18:53.69

台北が8便というのが少ない。
12便に増やしていいくらい。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/27(月) 15:16:30.54

>>970
イライラまでするのは病気やろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/27(月) 15:18:13.49

>>972
台北松山の枠は大丈夫なのか？
それより羽田桃園便が早朝以外にも飛びそうな気がする

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/27(月) 18:02:56.81

>>974
何とかなるんじゃないw

桃園空港でも鉄道（桃園捷運）が開業
したから大丈夫だと思う。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/27(月) 20:47:53.81

>>967
ありがとうございます、ら

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/27(月) 21:09:24.24

>>975
さすがに次台北松山枠増やすなら関空便に割り振るんじゃないの？　就航してないNHは嫌がるけど　

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/27(月) 22:10:55.45

>>977
つBRのウェットリース

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/27(月) 22:37:55.21

伊丹松山の方がいい

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/27(月) 23:00:14.91

>>979
羽田経由でどうぞ

**979** · 2017/11/27(月) 23:15:22.57

伊丹松山の方がいいんじゃないのという意味
首都圏在住なので

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/28(火) 10:50:30.02

>>979
新幹線＋しおかぜでいいんじゃない？

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/28(火) 20:45:05.33

次スレをそろそろ立ててくだされ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/11/29(水) 02:50:11.50

>>977
チャーター便限定ならやるよ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/01(金) 20:45:37.48

T2でも国際線取り扱い始めてTIをT3に名称変更じゃ、次スレいらないだろ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/12/03(日) 10:58:25.39

https://travel.watch.impress.co.jp/docs/news/1094715.html
エアバス A350-900型機が12月からルフトハンザの羽田～ミュンヘン線に就航
（以下、impress記事より）
続いて来賓を代表して、国土交通省東京航空局東京国際空港長今込毅氏が登壇し、
「エアバス A350-900型機の日本における最初の就航地に羽田空港を選んでくださったことを光栄に思います」と挨拶。

　そして自身が航空管制官出身であることに触れ、航空管制官の目で見ると、「エアバス A350-900型機は離陸時の上昇性能が高く感じられ、
着陸時のブレーキの利きがよく、管制官からしたら非常にありがたい機材」と新型機を称賛。現在110便を超える国際定期便が発着し、
2020年に向けてはさらに50便が増える計画があるなかで、「狭い空域の羽田空港に、
この高性能な機材が就航することは大変ありがたいことです」と語り、祝辞を終えた。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/15(月) 22:39:24.46

国内線第一ターミナルのAVIONが良かった、空いてたし富士山も見れたしカレーも美味かった

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/23(火) 08:24:26.24

混みすぎだろ
ナニコレ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/25(木) 02:03:05.47

頼むからLCCは羽田から出ていけ
羽田はれがしーだけでいいから

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/25(木) 02:07:56.37

>>944
スカイチームはもっと増やせ
スカイチームラウンジ作れ
それとスカイマークをデルタに寄越せ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/25(木) 08:41:54.45

>>989
エアアジア「だって時刻のFSCが枠使ってなかったし...」

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/25(木) 11:11:01.48

LCCは羽田から出ていけ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/25(木) 11:17:06.32

LCCがあった方が競争原理が働くんだぜ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/25(木) 12:50:11.48

>>993
土俵違うだろ
成田でLCC同士で勝負してろ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/25(木) 12:59:02.77

FSC(以遠権路線なし)は羽田
LCC、以遠権、北米アジア乗継ぎは成田

行き先が被る場合は棲み分けだね。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/25(木) 18:21:42.10

エアアジアXの客層悪すぎ

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/25(木) 18:59:26.92

もう以遠権なんかほとんどないでしょ。

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/25(木) 19:45:39.49

穴守稲荷

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/25(木) 19:46:07.29

梅屋敷

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2018/01/25(木) 20:47:02.61

埋立地

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