【整備削減】全日空今日の不祥事24【トラブル頻発】 [無断転載禁止]©2ch.net

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/08/14(月) 09:31:29.33

株主の顔色ばかりうかがい増収増益で取り繕っているものの、
その実体は新FOの名の下に整備の人員／頻度を削減するという実に危険な物。
以前からオイル系のトラブルはお家芸であったのに、更に危険な故障が頻発しています。
ハインリッヒの法則が現実の物となる前に彼らは体制を改善できるのでしょうか？
そういった現状なのに、新FOの弊害はマスゴミでほとんど取り上げられる事はありません。
ここで我々に出来る事は日々全日空の悪行を記録する事、
そして全日空の事故により乗客に危害が及ぶ事が決して起きない様に祈ることだけです。

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【トラブル】全日空今日の不祥事23【頻発】
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1478824199/

関連スレ
穴ヲタ鬱陶しいと思ってる奴2→
https://lavender.2ch.net/test/read.cgi/airline/1434104901/
青ゴキ族の醜態をあげつらう目的であればこちらで

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/09/19(火) 19:20:18.92

B3-500の故障する機材ってだいたい決まってる気がする。
8196もエンジントラブルが多くてちょくちょく遅れるんよね…

**名無しさん＠お腹いっぱい。** · 2017/09/19(火) 19:52:11.94

MRJが遅れてる弊害がこんなところに
遅れに遅れてるポンコツMRJをANAは扱うことできるのか？