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【HSG/RJFS】佐賀空港　第３便【九州佐賀国際空港】 [無断転載禁止]©2ch.net
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0386名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/24(金) 20:09:39.51ID:aiBm0+la0
>>385
ほんと若者が減っても米軍がきて儲かる一部の業界から政治献金目当てに
乗降客数の増加率トップクラスの空港を売っといて国に協力するとか
真の売国奴は愛国者の顔をしてやってくるそのままだろ
0388名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/24(金) 23:12:37.28ID:aiBm0+la0
>>387
そもそも佐賀空港のオスプレイ基地化は十年以上前のアメリカの意向
それを他の代替地（諫早湾干拓地など）などを考慮せず言われるがままさしだそうとしているのが安倍自民党であり防衛省

佐賀空港はナイスロケーション ２０１６年１１月５日
http://ww5.tiki.ne.jp/~people-hs/data/6140-1.html
二〇〇二年から〇六年ごろ、米国防長官ラムズフェルド（当時）が主導して米軍再編にかんする日米協議がおこなわれた。
それにたずさわった米外交官が、沖縄の米軍普天間基地を佐賀空港に移転する案を日本側に提示した。

「米軍訓練の一部、佐賀で」首相発言が波紋 2016年10月15日
http://www.saga-s.co.jp/news/saga/10101/366258
沖縄の米軍基地負担軽減の取り組みを説明する際、「（米軍の）訓練の一部を佐賀で行うということで進めている」と述べ、佐賀県が対応に追われている。
0389名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/25(土) 09:31:30.76ID:Z/VRjSJ80
毎年100億 オスプレイは良かったね。
0390名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/25(土) 15:08:01.60ID:zzD7pGic0
20年で100億円
毎年たった5億円

空港周辺に物流団地や鉄道駅という話が出てたんで
自衛隊の方も人間が住み始める前に基地化したっていう既成事実が欲しかったんだろう
0391名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/26(日) 11:43:10.85ID:p1CkXbOy0
水面下での駆け引きは知らんが、長崎新幹線がらみで3セクとなり地元民の不便を強いないよう
在来線も走れるフリーゲージトレインが技術面で頓挫し、
フル規格で倍増する佐賀県の負担金も含まれていたりはしないのか？
0394名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/28(火) 08:00:17.22ID:m+ipC+Wt0
そりゃいくら防衛省が「自衛隊機は市街地を飛ばない」と言ったところで「（米軍機は飛ぶ）」んだから
観光地としてもベッドタウンとしても致命的なんだから確執しか生まないわな

佐賀空港使ってた筑後地方の住民も福岡空港使うようにもなるだろう

かと言って20年で100億円の着陸料で物流団地とか造ってみても
【悲報】「オスプレイが眺められる物流団地を造ったのに若い日本人夫婦が来てくれない…何故なんだ？」
みたいなスレが立つ、年間赤字5億円のアジア人で溢れる九龍城になるだったという
0395名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/28(火) 12:19:02.93ID:N8uGB8DX0
米国人から見れば佐賀のスペルがズンバらしいんじゃない
0396名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/28(火) 12:55:52.46ID:VYu9Pzk+0
オスプレイと比べれば長崎新幹線などタダみたいなものだな。

オスプレイは金を生まないが、長崎新幹線は将来的には収入になるわけで。
建設費は莫大かもしれないが、回収できないほど利用が少ないわけでもない。
ミニ新幹線でも十分だし、これなら在来線３セク化も不要だが。
（新鳥栖ー在来線今のまま高架化ー武雄温泉ー新幹線ー長崎）でもいい。
0397名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/28(火) 13:13:13.71ID:3Lq5Ymod0
>>393
現在ILSは東側のみだから柳川が反発するのは当然ちゃ当然
佐賀県としては反対側にもILSを設置して柳川の理解を得るしかないだろう
0398名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/28(火) 13:34:54.90ID:9tO/5v7L0
日米安全保障条約第六条

第六条　日本国の安全に寄与し、並びに極東における国際の平和及び安全の維持に寄与するため、アメリカ合衆国は、その陸軍、空軍及び海軍が日本国において施設及び区域を使用することを許される。
0399名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/28(火) 13:42:28.56ID:UFMCHdZy0
北陸新幹線の金沢～福井～敦賀もフリーゲージトレインを断念。技術面で課題があるため。フル規格で佐賀県の負担額6000億円。オスプレイで到底穴埋めできない。
0400名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/28(火) 14:16:35.98ID:9tO/5v7L0
参考
『人民の星』６１４０号１面　２０１６年１１月５日
九州に岩国級の一大軍事拠点
http://ww5.tiki.ne.jp/~people-hs/data/6140-1.html

　佐賀市や周辺市町は軍需生産など基地依存経済にかえられ、労働者には大規模な「合理化」やリストラがしいられるだろう。なによりも労働者には、アメリカ依存の屈辱的な労働環境がおしつけられることになる。

　米軍基地になれば広大な耕地が用地としてとりあげられ、佐賀農業は破壊される。佐賀平野は耕地面積にしめる作付面積の比率が一三三％と日本一高い西日本有数の穀倉地帯だが、それを米軍基地としてとられてしまうのである。

　米軍基地になれば、沖合にはかならず漁船操業および船舶の航行禁止区域がもうけられる。地図に見るとおり、岩国基地沖合にも一八・七平方㌔の禁止区域がもうけられ、漁業をすることも船舶がとおることも禁止されている。
　佐賀空港の沖合にもそれがもうけられるとノリ漁場が広範囲にとりあげられる。佐賀有明ノリは年商二二〇億円の全国有数のブランドだが、それが消滅することになる。
　岩国の場合、沖合埋め立てのため、魚が卵をうみつける藻場も完全にうしなわれた。

　米軍駐留には歓楽街の存在が不可欠の条件となっている。佐賀市にそれがひろがり、風紀が乱れ、アメリカ型文化がまん延し、子どもたちの成長にも悪影響をおよぼすだろう。
　米兵の事件や事故が多発するにちがいない。「日米地位協定」で米兵は守られており、日本人を死傷させても金品をぬすんでも、無罪放免され、日本人は泣き寝入りを強いられるのである。
　沖縄や岩国では、婦女暴行、殺人、窃盗、飲酒運転などが絶えない。沖縄では少女が米兵に暴行をうけたり、岩国でも市民が米軍属に車ではね殺されたが、その軍属がアメリカに逃げ帰ったりしている。
0401名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/08/29(水) 20:17:03.11ID:orVY9Et70
FNN
> トランプ氏は安倍首相に対し、「アメリカが日本の防衛費も負担して、対日貿易赤字も解消されなければ、ダブルパンチになる」と不満を示した。
>
> そのうえで、「真珠湾攻撃を忘れていない。日本も、昔はもっと戦っていただろう。日本もアメリカと同じように、周辺国ともっと戦うべきだ」と述べたという。

北朝鮮と戦えって事かな？
0402名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/03(月) 19:32:03.77ID:itcl4lXF0
お金払って戦うんだw
0403名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 05:34:11.07ID:VfZBGU5F0
熊本地震でわざわざ輸送力が高くて価格の安いベストセラー機CH-47Jチヌークを突然整備点検として止めさせて
被災者の生命や苦しみ無視でオスプレイをパフォーマンスに使ったアメポチ政権だしな

日本国民の血税と自衛隊員の命をアメリカの国益のために差し出すくらい
平然と良心の呵責も無しにやってみせる
0404名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 05:51:00.60ID:VfZBGU5F0
離島防衛にオスプレイが必要だという理屈も不明

他国の漁船の不法占拠から守る→漁船程度にバカ高いオスプレイ使うなよ

漁船の後ろに軍隊がいる→オスプレイだけ突っ込ませても撃ち落とされるだけだろ

都合の良い部分だけ言って離島防衛用だと国民に嘘を付き騙し
結局アメリカのための半島有事の際の救援ヘリに過ぎない事を隠している
0405名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/11(火) 22:39:38.48ID:Kn/beVNk0
そもそも即応部隊の輸送機が必要だってなら
固定翼ハーキュリーズからパラシュートで降下すればいいと

傷病者救出にも医療資器材を充実させられるチヌークで良いし
結局自衛隊のオスプレイが役に立つのはアメリカ人の要人救出くらいか
0406名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/15(土) 15:12:55.28ID:cS2vr50m0
宮崎－福岡便はドル箱路線だが、高速バスみたいに安い金額で佐賀－宮崎を開設すれば、
結構需要があるような気がする。
問題は極端に安くして採算がとれるかだが。
0407名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/15(土) 22:01:12.07ID:H6mHS1uS0
午後４時５６分、ＪＲ佐賀駅着。利用客と握手。同５時、同駅発。同２分、佐賀市の駅前交番西交差点着。総裁選候補者の街頭演説会。聴衆と握手。同４９分、同所発。 #首相動静

午後６時１５分、佐賀空港着。 #首相動静

午後６時１５分、佐賀空港着。同空港内のレストラン「カンフォーラ」で、秘書官と食事。 #首相動静

午後７時４分、全日空４５８便で同空港発。 #首相動静
0410名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/19(水) 14:18:53.91ID:AhGAtuuU0
>>406
ないw

福岡市は政令指定都市だぞw
九州経済圏の中心地だしなw
0411名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/19(水) 14:22:15.16ID:AhGAtuuU0
>>396
長崎新幹線は将来的には収入になるわけで。
建設費は莫大かもしれないが、回収できないほど利用が少ないわけでもない。

維持費も入れとけw
ちなみに回収はできんだろ
新幹線って何を運ぶか知っているか?w
0413名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/22(土) 22:38:29.42ID:CSfy2MrM0
>>406
死ね！アホ！！
0414名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/22(土) 23:59:38.14ID:eMZhIW8y0
宮崎空港－大阪・伊丹空港間の1日便数は１１便。
ほか宮崎空港－関西空港間にピーチ１日１便があり、これは搭乗率85パーセントを超え、ピーチの各路線の中でも搭乗率が高い方で、成功例の一つになっている。
そして関空からJR大阪駅まで距離は約５０キロ。

一方、宮崎空港‐福岡空港間は１日１４便。
佐賀空港から福岡市中心部まで約７５キロ。
佐賀‐福岡間の方が距離が長いが、関空－JR大阪駅間に比べて極端に大きな違いはない。
しかも宮崎‐福岡間の航空料金は相対的に高い印象。

となると、佐賀‐宮崎に格安航空が参入すれば、ピーチのように成功路線になる確率は非常に高い。

宮崎市‐福岡市間の高速バスは、BandSを含めると１日約６０便。格安高速バスの需要の高さをみても、安さを求める層がかなりいることが伺える。
0415名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/24(月) 19:27:28.32ID:8PYdRMuZ0
飛んでみたい「九州の空港」は？ 1位→福岡、2位→意外な離島
2018年9月21日 06:00
https://j-town.net/tokyo/research/results/265475.html

九州への旅は、新幹線やフェリーなどいろいろあるが、スピードの点ではやはり飛行機が便利だ。
LCC（格安航空会社）による国内旅行もポピュラーになってきたため、料金面での選択肢も広がり、バラエテイに富んできた。また長崎県や鹿児島県の島々へ移動するにも、飛行機を選ぶ人は多い。

九州旅行を効率的に楽しむには、どの空港に飛ぶかが、重要なポイント。さて九州の中で、あなたが飛んでみたい空港はいったいどこだろう？

そこで、「飛んでみたい九州の『空港』は？」というテーマで、アンケート調査を実施した（総得票数675票、2018年5月2日～9月18日）。

はたして、その結果は？

「死ぬまでに行きたい！」

それでは、結果をまとめたランキングを発表しよう。
https://j-town.net/images/2018/town/town20180920175224.jpg
飛んでみたい九州の「空港」ランキング（Jタウンネット調べ）

全国の読者が選んだ、飛んでみたい九州の「空港」は、総得票数の13.0％にあたる90票を獲得した福岡県の「福岡空港」だ。2位以下に大差をつけ、1位に輝いた。

福岡空港は福岡市博多区にあり、福岡市街地からわずか5キロ以内という至近距離に位置している。福岡市地下鉄空港線を利用すると、空港駅からJR 博多駅まで約5分、西鉄福岡（天神）駅・天神駅まで約11分という、アクセスの良い空港として知られている。

福岡‐東京（羽田）線は、新千歳‐東京線に次いで乗降客数が多い路線で、4つの航空会社（日本航空・全日空・スカイマーク・スターフライヤー）が1時間に最大で計5便を運航する。年間利用客数は、国内空港では羽田・成田に次いで第3位だ。

福岡空港を経由して、宮崎、鹿児島など九州各地に飛ぶことも可能で、対馬、天草、奄美など島に飛ぶ便もある。また国際線も20路線以上あり、中国、韓国、台湾などアジア各都市と結んでいる。

https://j-town.net/images/2018/quote-all/town20180920175312.jpg
福岡空港第1ターミナル（JKT-cさん撮影、Wikimedia Commonsより）

2位に食い込んだ与論空港は、鹿児島県の奄美群島最南端に位置する与論島にある。紺碧の海と珊瑚礁、白い砂浜に囲まれたこの島は、リゾート地として有名だ。
『死ぬまでに行きたい！世界の絶景　日本編』の著者・詩歩さんが絶賛したことでも知られる。とくに夏場は全国からの観光客でにぎわうという。

この空港へは、鹿児島空港から日本エアコミューターで飛ぶ。また沖縄県の那覇空港からは琉球エアーコミューターが結んでいる。

https://j-town.net/images/2018/quote-all/town20180920175423.jpg
与論空港ターミナルビル（Si-take.さん撮影、GFDLより）

3位の長崎空港は、長崎県大村市にある大村湾の沖合に位置する。1975年、世界初の洋上空港として開業した。「ハウステンボス」「長崎オランダ村」や長崎市内への観光客が多い。
今年6月、「長崎と天草地方の潜伏キリシタン関連遺産」の世界文化遺産登録が決定したことでも注目を集めている。長崎‐東京（羽田）線はビジネス客も多く、利用客数は国内線で上位10位以内に入る。

全日空、日本航空の他、ピーチ・アビエーションやジェットスター・ジャパンなどLCC（格安航空会社）も乗り入れている。対馬、壱岐、福江など、離島へ飛ぶ便もある。また中国、韓国の各都市と結ぶ国際線も就航している国際空港でもある。

https://j-town.net/images/2018/quote-all/town20180920175548.jpg
長崎空港（663highlandさん撮影、Wikimedia Commonsより）

4位には、熊本県の天草市にある天草飛行場が入った。これは前述の長崎空港と同様に世界遺産効果かもしれない。「崎津集落」には漁村独特の形態で、禁教下で潜伏キリシタンが信仰を守ってきた。キリスト教解禁後は崎津諏訪神社の隣に教会堂が建築された。

この空港には、天草エアラインが福岡、熊本、大阪（伊丹）から毎日運行している。全便が天草エアラインの機材（ATR 42-600）、乗務員を用いる日本航空とのコードシェア便だ。

https://j-town.net/images/2018/quote-all/town20180920175658.jpg
天草飛行場ターミナルビル（まもさん撮影、Wikimedia Commonsより）
0416名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/24(月) 19:27:55.87ID:8PYdRMuZ0
5位には、熊本空港と鹿児島空港が同数で入った。

熊本空港は、熊本市の中心部から東へ約20キロ、阿蘇外輪山台地の西端の高遊原台地にある。愛称は阿蘇くまもと空港だ。
全日空、日本航空、ソラシドエア、フジドリームエアラインズ、ジェットスター・ジャパンなどが乗り入れている。また台湾、香港、韓国などと結ぶ国際線もある。

https://j-town.net/images/2018/quote-all/town20180920175808.jpg
熊本空港国内線ターミナル（hyolee2撮影、Wikimedia Commonsより）

鹿児島空港は、鹿児島市の北東約28キロ、近くに霧島連峰を望む霧島市にある。国内線は日本航空、全日本空輸、ピーチ、ジェットスター、ソラシドエア、フジドリームエアラインズ、スカイマークなどが就航している。
日本エアコミューターのハブ空港で、屋久島、奄美など離島とつないでいる。前述した与論空港へもここから飛べるのだ。また上海、台北、香港、ソウルなどの各都市と結ぶ国際線も就航している。

https://j-town.net/images/2018/quote-all/town20180920175905.jpg
鹿児島空港（663highland撮影、Wikimedia Commonsより）

以下、7位北九州空港。8位宮崎空港・奄美空港、10位屋久島空港、11位大分空港、12位佐賀空港と続く。

離島にある小さな空港、アジア各地とつながる国際空港など、九州の各空港はそれぞれ個性的で、どこも飛んでみたい空港ばかりだ。
0417名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/24(月) 19:28:46.75ID:8PYdRMuZ0
やはり、佐賀空港は地味なんだな
0418名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/24(月) 21:40:21.30ID:l9t7BP3g0
それは「空港がある、あなたが行きたい九州の観光地は？」というアンケートであって
実際に九州を周遊したいのであれば、佐賀空港が上位だろう
0419名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/24(月) 22:16:34.61ID:i4G9Glzo0
佐賀は九州のど真ん中だからね
0420名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/27(木) 15:20:53.17ID:huwApwSd0
鉄道を敷けってw
全部平野だろw
0421名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/28(金) 00:29:08.33ID:QUmHNcJU0
それは「空港がある、あなたが行きたい九州の観光地は？」というアンケートであって
実際に九州を周遊したいのであれば、佐賀空港が上位だろう

前半と後半、内容が違うだろwww
0422名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/09/28(金) 00:33:13.96ID:QUmHNcJU0
>>414

1.宮崎空港－大阪・伊丹空港間
2.一方、宮崎空港‐福岡空港間

3.となると、佐賀‐宮崎に・・・、成功路線になる確率は非常に高い。


どうして1.2.から、3.が導かれるんだ?www
0423名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/09(火) 02:20:19.64ID:7mdxigvF0
属国外交 甘利氏、オスプレイ配備で知事対応にくぎ刺す
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/284476

　任期満了に伴う佐賀県知事選（１１月２９日告示―１２月１６日投開票）を巡り、自民党の甘利明選対委員長は３日、党本部で佐賀県連幹部と面談し、現職の山口祥義氏（５３）＝１期＝を推薦する意向を固めた県連の判断について尊重する考えを示した。
佐賀空港への自衛隊輸送機オスプレイ配備計画に関し、「実現に向けて知事がどう臨むのかが一番大事だ」とくぎを刺したという。
0428名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/25(木) 20:08:58.68ID:K0leOty20
「平成30年度 空港施設等メンテナンスブロック会議」を開催します。場所は、10月11日(木)は佐賀県佐賀市のサンシティビル、10月12日(金)は佐賀空港で現場講義などを予定しています。
https://flyteam.jp/airport/ariake-saga-airport/news/article/100775
0429名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/26(金) 19:28:30.93ID:wAryUj7T0
佐賀空港に新路線　釜山便就航へ
今年で開業２０周年を迎える佐賀空港に、新たな国際線が開設されます。
県は、韓国の釜山（プサン）と佐賀空港を結ぶ便が、早ければ今年度中に就航することを明らかにしました。
佐賀・釜山便を運航するのは、現在、ソウル便を運航している韓国のＬＣＣ・格安航空会社ティーウェイ航空です。
県によりますと佐賀・釜山便は、週３便を予定していて、現在、ティーウェイ航空と離着陸の時間や機材などについて、最終調整を行っているということです。
佐賀空港の国際線で４路線目となる釜山便は、早ければ今年度中に就航する見通しです。
https://youtu.be/UxJ0A9hcwsI
0433名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/27(土) 16:53:02.38ID:JBH59RQM0
釜山かあ嫌いじゃないが
食事があw
0434名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/27(土) 18:29:55.34ID:a84x6WT50
>>431
釜山 沖縄開設ぐらいで嬉しいか？
さすが雑魚佐賀空港！
恥ずかしい愛称はやめたほうがいいよ。
0435名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/28(日) 19:27:25.58ID:lMbR66YX0
リムジンタクシー の予約サイトで繁体中文 に対応しました！
直行！乗合！ネットで簡単予約♪九州佐賀国際空港リムジンタクシー
https://sagaap-limousinetaxi.com/sp/
0437名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/29(月) 13:36:28.82ID:G3Obsz0I0
唐津と中東部住人は福岡空港、西部は長崎空港使えばいいだけなのに。
アマゾンの鳥栖倉庫も近いし24時間貨物専用空港にした方が多分儲かる。
0439名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/29(月) 20:43:43.15ID:c753jC7w0
たいした実力がないくせに精一杯に背伸びしているのが笑えるな。だから佐賀は馬鹿にされるんだよ。
0441名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/29(月) 22:06:09.79ID:EvXgDnrB0
馬鹿にされてると思うぐらい卑屈なんやな
0443名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/30(火) 00:07:07.34ID:rTl0P7S40
佐賀空港と台湾 定期便就航

台湾のＬＣＣ＝格安航空会社が運航している佐賀空港と台湾を結ぶチャーター便が、定期便として運航が始まり、初日の２８日佐賀空港で就航を祝う催しが行われました。
佐賀と台湾の台北を結ぶ空の便は、台湾の格安航空会社「タイガーエア台湾」が去年６月からプログラムチャーター便を週２往復運航してきましたが、ことし４月から９月までの平均の搭乗率は８７.９％と好調なことなどから、定期便化が実現したものです。
２８日は佐賀空港で就航を祝う催しが行われ、タイガーエア台湾の黄世惠商務長が「台湾には佐賀を訪れたい人がたくさんいます。さらなる増便を実現させて、佐賀との交流の機会を増やしたい」とあいさつしました。
第１便には台湾からの観光客のほか、県内の自治体や佐賀空港に近い福岡県の柳川市や大川市などの関係者でつくる訪問団が搭乗しました。
この訪問団は３日間の日程で台湾の旅行会社などをまわり、佐賀空港や福岡、佐賀などのＰＲを行うということです。

https://www3.nhk.or.jp/lnews/saga/20181029/5080001833.html
0444名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/30(火) 00:56:00.26ID:DWO44ZFc0
>>440
残念ながら佐賀程度じゃあ無理だな。
伊丹など出来るかよ。オスプレイがお似合いだな。
0445名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/30(火) 20:06:30.46ID:t1fw/4vR0
「何もない」という噂の佐賀県を佐賀してみたらいろいろあった。
佐賀県の観光地を巡ってみた。
https://togech.jp/2016/03/30/34535
県知事、区長、駅長…佐賀の人にいろいろ聞いてきた。
後編は佐賀にゆかりのある方に話を聞きました。
https://togech.jp/2016/03/31/34679
0446名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/10/30(火) 20:33:31.44ID:BsGGQxN90
アフィカス乙
0448名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/01(木) 20:00:00.71ID:f8qRAZgB0
定期便就航で台湾訪問　佐賀空港
知事らインバウンドなど意見交換
福岡県南部の柳川、大川、久留米市の観光課職員ら２２人が参加
https://www.saga-s.co.jp/articles/-/295768
0449名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/03(土) 00:02:25.34ID:1cV7jUR50
遠くから深夜便が観察出来る季節になりました!
0450名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/05(月) 16:11:38.76ID:w9buHv3A0
>>448
久留米なら、福岡空港の方が近いだろwww

福岡空港へのバスもあるし、なんで非効率なことをするw
0451名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/05(月) 17:42:39.41ID:C7tZ9i0x0
筑後地方は福岡市と同じくらい佐賀県との関係が密だから佐賀空港の利用を促進しようということでしょう
0452名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/05(月) 18:40:42.29ID:XQDP/krh0
>>451
みっともねーな。他県を当てにしてさ。
だから所詮サガなんだよ。涙ぐましい努力なこった。福岡 長崎 熊本以下のカス空港なうえ、補助金まみれだからな。恥を知った方がいいよ。
0453名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/05(月) 19:57:44.80ID:Vvw7LCnW0
今どき空港に県境はないし。空港はサービス産業。
なぜグローバル化の時代、空港問題を県単位で考えるの。
0454名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/06(火) 14:23:08.21ID:RhpkJBjw0
上越新幹線｢新潟空港乗り入れ｣は実現するか 地元で高まる｢空港延伸｣｢羽越新幹線｣の期待 | 新幹線 - 東洋経済オンライン
https://toyokeizai.net/articles/-/246400

上越新幹線の新潟空港延伸の主なメリットは次の3点に集約することができる。

1つ目のメリットは、上越新幹線沿線から新潟空港への高速鉄道によるダイレクトアクセスが実現する点だ。

2つ目は、新潟空港へのアクセスが向上すれば、新潟―関西国際空港間のピーチ航空の1往復にとどまっているLCCの誘致を促進し、新潟県来訪者の増加を図る道筋も見えてくることである。

3つ目のメリットとして、鉄道アクセスがない新潟空港周辺と新潟駅の間のアクセス向上により、空港利用者のみならず、周辺地域の人たちの生活路線としての利用も期待できる点だ。
ただし、生活路線としての利用を促進するためには、西日本旅客鉄道（JR西日本）の博多南線と同様に、利用しやすい特急料金の設定や途中駅の設置がカギを握る。
0457名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/07(水) 23:24:40.47ID:hMAOI/Ce0
>>450
板付は周辺で混むから佐賀が早く着く

佐賀は早朝深夜の旅客やればいいのになあ
まあ空港職員は大変だろうがw
板付は騒音で無理だ!!
0458名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/09(金) 00:08:10.04ID:m8pcLRM30
>>453
何をほざこうがヒマな佐賀空港だよ。
愛称変えた方がいいのわな。九州の恥さらしだから。福岡にライバル視するアホな佐賀。
0459名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/09(金) 01:20:58.96ID:yXMf3p430
北九州より佐賀の方が福岡市内(もう佐賀市に隣接)や
福岡県南は使えそう
北九州はもう大分扱いw
0460名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/10(土) 08:58:42.98ID:3IYwVfRx0
佐賀空港駐車場　有料化視野に検討
https://youtu.be/kbu8AjnhTdM

今年開港２０周年を迎え、５年連続で利用者数が過去最高を更新している佐賀空港について、山口知事は現在の無料の駐車場を一部有料化する方向で検討していることを明らかにしました。
「サービス向上の観点から駐車場一部エリアの有料化を視野に入れ検討を進めている。佐賀空港を多くの客により便利で安心して使ってもらえるよう努めていきたい」
山口知事は９日の県議会一般質問でこのように述べ、現在、無料となっている佐賀空港の駐車場について一部有料化を検討していることを明らかにしました。
有料化するスペースや台数、駐車料金などについては今後検討していくとしていて、県は来年３月までに一定の方向性を示したいとしています。
佐賀市川副町にある佐賀空港の昨年度の利用者は７７万６０００人と、利用者は５年連続で過去最高を更新しています。
およそ１６８０台停められる無料の駐車場も利用者増加の要因の一つと言われていますが、利用者から「駐車場が空いていない」「有料でもいいから駐車場を使いたい」などといった意見もあることから、県が有料化の検討に踏み切ったとみられています。
0461名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/10(土) 13:56:12.53ID:8vL/yS9g0
福岡県南部に住んでいるが、

一度久留米の辺りに出てから、わさわざ佐賀空港には行かんわなw

そのまま高速で福岡空港だわな www
0462名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/10(土) 22:45:12.36ID:Yu9j/lV60
柳川とかなら西鉄バスで佐賀駅までほぼ横移動で後は駅からだけだがそれでも使わんの？
0464名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/12(月) 02:52:42.81ID:N9HTtdJl0
空港の計画と国鉄の廃線はなあ
もったいない

まあそれでもオスプレイで新幹線リニア高速道路と
在来線も来たりしてw
板付と分担がいい佐賀
夜間も可能な佐賀で静かなオスプレイ!!

現時点で有明湾岸道路は結構完成している
いずれ熊本(鹿児島まで)から長崎と佐世保にも繋がる
0465名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/12(月) 06:02:43.64ID:6T6QXYuB0
長崎市内からアクセスできる？自家用自動車以外の
公共交通機関で

長崎空港利用が減るからあまりないのかな？
0467名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/12(月) 20:10:49.69ID:6v6tPA6J0
>>463
筑後川開昇橋を近くで見たい鉄道マニアかもしれんぞ。佐賀駅の高架橋にも佐賀線の形跡あるし。
0470名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/12(月) 21:37:40.81ID:eKicI16/0
佐賀県がバカにされるのが良く分かる。
身の丈にあった発言しような。福岡長崎熊本から集客しようなんざ恥ずかしい限りだ。
貧乏県は他県から盗む発想しかないのね。佐賀には人も金もないからね。
0472名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/13(火) 10:47:44.98ID:bLPC18Y+0
>>470
大量生産、大量輸送の時代になって、地政学的な優位性で人や金を盗んできたのが福岡。
それを改善するために最も効果的なのが佐賀空港の整備拡張。
0473名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/13(火) 10:48:39.48ID:IzvWd6LI0
レンタカー借りて昇開橋行った俺が通りますよ
通れない日だったけどw
左岸の公園でおんじさんが何組も将棋さしてた
0474名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/14(水) 03:20:25.99ID:fR1lUeNE0
>>472
それは福岡で性犯罪起こして
直ぐ北九州や筑豊と熊本に逃げ帰る
凶悪犯の考えだろw

佐賀は車の運転が苦手な人が多い県w
特に他県での事故率が異様に高かった!
0476名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/14(水) 03:51:48.39ID:iiat98Hy0
性犯罪者は熊本と思えだって
0477名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/14(水) 17:54:47.45ID:pX50w+CQ0
>>472
身の丈を考えず佐賀の拡張とか書き込むからバカにされんだよ。君が生きているうちに佐賀が拡張されたらいいな笑笑。
0478名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/14(水) 22:39:22.24ID:M13dVPJm0
日本語で書いてあるのに読解不能↑
0479名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/14(水) 23:15:59.80ID:bJfvARFB0
>>478
それは君の頭が足りないからだよ。
0480名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/15(木) 00:42:18.77ID:N5WFb1V20
福岡がもう拡がらない以上
佐賀を拡げるしかないしなw
その為のオスプレイもだし
北九州は大分用やしw
0482名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/15(木) 08:47:46.73ID:sOBEKCp10
>>472

1.地政学的な優位性で人や金を盗んできたのが福岡。
2.それを改善するために最も効果的なのが佐賀空港の整備拡張。

1.盗まれた人が、福岡に住みたがるんだwww

2.佐賀空港を拡張されると、盗まれた人々が帰って来たりするんだwww
　最も効果的wな帰還方法なんだwww


ただ単に、農業や園芸業・林業・土方などに予算を多く分配してきたツケだろwww
0483名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/15(木) 10:49:51.38ID:uTslM6b+0
>>481
お前のような土人もな。君の方がバカは似合いそうだよ。
0485名無しさん＠お腹いっぱい。
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2018/11/15(木) 22:55:30.85ID:uHb9NyYE0
今の状況じゃ福岡県南部も商圏としては厳しいな
もっと激安価格に徹さなきゃ

さらに駐車場有料化とか自爆する気か？
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