AirAsia エアアジア AK D7 FD XJ QZ XT Z2 I5 32便
レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
俺はいつもKLIA2で勝手にフライスルーしてるよ。
3回ぐらい普通にできたけど、できないこともあるんだ？ KLIA2は搭乗券持ってて荷物が手荷物だけなら余裕で勝手にFTでける >>885
スケジュールに余裕ありで、次の搭乗券持っていないと
過去、NGだったことあるけどね
そもそも、イレギュラーでしょ→勝手にフライスルー
最近じゃ、発券のカウンターカウンターに人がいないよね >>884
Web check inして、事前にプリントアウトしとけばいい。 やっぱエアアジアのパイロットって馬鹿なんだなあって内容でしま カールとか好きなスナック菓子を箱に詰めてKULまで持って行きたいのだが、荷物代追加するのと郵便局から別送するのどっちがいいかな？ >>893
俺の場合シートの指定に使おうとしたら、決済でエラーになってBIGポイントだけ取られた。
シートは取れてなかったから取り直した。
当然BIGも無くなったけど300円分ぐらいなので捨てました。 >>896
そういう時って、後になってポイント戻ってこないか？
色々なのか？？ >>895
イオンに日本の菓子コーナー無かったっけ? >>898
日本と同じ味のスナック菓子はほとんど置いてない…
亀田製菓が少々、トップバリュが少々。 >>899
しょうじきややダイソーでも日本のお菓子は売ってるんじゃない？
カールは西日本限定になってるから売ってないのかもしれないけど。 >>895
荷物代追加した方が全然安いでしょ？
ここ最近は月に２回くらい結構な重量の荷物持ってKL行き来するけど、荷物代考えると飛んでる都市ならマレーシア航空の方が安いんだよね
大きな箱は、時々税関で開けて調べられるけど、インボイス要求されることもあるよ >>900
マジで？
eフォームでクレームしなよ(労力に見合わんが)
同じ様な経験あるのだけど
次の日には勝手に戻っていたけどな >>903
東南アジア間だとマレーシアエア方がお得だよね >>903
やっぱりそうかな？
スナック菓子なら軽いから船便で送れば安いかなと期待してたんだけど… >>906
味は変わらんだろーから自宅でグラインダー使って粉末化してジップロックに詰めて持ってけ
そこまでしてお菓子を食べたいとか体格に似合わず可愛いところあるな >>907
パンダと同じで餌を選ぶんですぅ
えびせんとカールチーズ味が主食ですぅ 荷物なんか20キロとかでも余裕だぞ
なんでこんなもんにカネ払うんや
適当にポケットやらシガーバッグやらウエストバッグにつめこんで上からダウンはおえばいい
それすらめんどくさかったら重いモノはイスに置いたりロッカーに入れたりして隠してチェックインすればいい
登場前にゴチャゴチャ言うてきたら喚き散らせば今回だけとか言って引き下がるから
あいつら馬鹿だから
登場前にビビる奴は免税店で袋だけ貰えばいい
チャイ人やチョンコのフリしてデカイ袋くれやと喚き散らせばくれるから
それに入れれば登場前も完璧なにも言われない
あいつら馬鹿やからね >>906
船便は、灼熱地獄となるので、食品は劣化するから避けた方が良い。 >>910
調べたら7kgとしてざっくり船便で4000円、SAL便で6000円、航空便で9000円かかるな…
これは割に合わない。
次回はマレーシア航空か中国国際航空で検討するわw エアアジアとるときに、インアウトが別の場合は片道づつ買う必要あるよね？手数料どっちもとられるのが痛いな >>912
往復で購入したら片道の倍の手数料だけど？ >>913
そういことか。あくまでも片道づつの手数料とられるのね。結局来年はエアアジアやめてしまった。ありがとう 手数料は定期的に勝手に変わる
3年くらい前、一時期だけ凄く高かった
今はリンギに対して円安だから改訂するかもね 来月からGST廃止が決定した
俺たちが支払った来月以降のフライトで支払ったGST、
先に払っているからもう戻ってこないのかな？ スカルノハッタ空港、ターミナル内のフライトインフォメーションが
まともに動いてなくて焦った。
何かを間違えたかと。 >>918
Goods and Services Tax
消費税だよ GSTが施行された頃、KLにいたのだけど
俺の歩く方向と、デモ行進が一緒で、何故かデモ参加者になってしまい
そのおかげでホテルに入館拒否された はしおっちゃったけど、GST反対デモね
しかしマレーのデモは
トヨタのピックアップトラックを用意し、黒い布で顔を隠すので
まるで中東テロリストの風貌なんだよな〜 タイ好き必見
★あのTJチャンネルに女性メンバーが２人も加入！★
http://matsuri.5ch.net/test/read.cgi/oversea/1526724482/
メインカメラマンであるピギーさんのちんこの大きさまで暴露してるwww >>925
どこが安い？
セール前より下がったチケットが見つからない 24時間会員限定セール開催中！
の割にはログインしても安い値段が全くないのだが・・・・
ホントにセールやってんの？ 来年の8月とかの料金が表示されないならセール画面が見れてないのかもしれない >>926
KIX KUL
2万切ったから安いと思う え？これで安いの？
去年羽田クアラルンプールを片道7575で買えたから
これは無い ここは機材ボロいからな。最近はスクートばっかりだ。
先物の割には高いし。
Nスクートの方が良さそう。 11月以降の成田ジャカルタ便は、ビッグセール対象外ですか。そうですか。 いや、ドンムアン線もビッグセール対象期間のほうが高い。。 ドンムアン行きは安くならんよな。
KL経由でさらに南に行く方がいいな 昨年あたりのセールが一番良かった
今年入ってからは全然ダメ
でも1000円ぐらいの違いなら妥協しなきゃと思う 原油値上がりしてるし、サーチャージ取ってないから航空券の値段は下げてこないだろ。 円安やしkulやbkkの往復がコミコミ2万以下とかしばらくは無理だろうな 成田・ドンムアン(往復)が4万超えだすとレガシィが視野に入ってくるからなあ >>942
リンギやバーツに対しては円安だよ
俺の中じゃ、ドルに対しても円安ではあるけど...
そもそも日本の物価やすっ！(公共交通機関以外)って世界中で言われる時点で察しろ
エンゲル係数も目下上昇中だし BKKはノックスクートの方が安かったりする
時間がよくないが KIX->KULの木曜朝発の便って無くなっちゃうんですか？10月の便を予約していたんですが、さっき自分の予約確認したら、勝手に予約がKIX->DMKに変わってた。しかも、嬉しくない時間帯に。
どういうこと？
最終目的地は変わらないんだが、KULでの計画が台無しじゃん。
振替の事情はわかるが、せめて予定を確認してほしい。
メールや、電話での連絡なし。酷すぎる。 こまめに確認するのはお客のほうだよね。そだね〜〜〜 >>951
具体的に希望する便が存在するならLive chatかTwitterで問い合わせると変更してくれる >>951
便が丸ごとなくなった場合、
例えばKIX〜KULを正月などおいしい時期にも追加料金ナシで変更もできるぞ
10月X日に絶対行きたいならアレだが 勝手に乗り継ぎの空港変わるならストップオーバーしない方がいいのか
別々に購入するべきなのか Kix とSexの区別がつかない。
と思ったらFukもエロティックである事に気づいた。 バリ便は開設時のセールには及ばないけど安かった。雨季だけど >>955
コールセンタに確認したら、前後３０日以内でしかダメだって。
>>957
フライスルーの場合、トランスファー時間がどんなに長くても空港から出たらダメと、言われた。だから最終目的地がおなじなら、途中がどこかは保障できないと。
中継国で入国するなら、別切りじゃないとダメということになる。(公式見解としては) >>961
ま、まままま、まじか！
情報ありがとう！ >>961
ずらせる期間って、便の中止や時間変更等でも色々違うんだよな
昨年5月末のフライト(KUL→KIX)7時間ズレた関係で乗れないと相談
2ヶ月半ズレた、8月のお盆に利用した
それも、別切りで取ったマレー国内線含めて >>963
ほー、なるほど。
交渉次第なのかも知れませんね。 オプションタウン
エラー表示で進めない。
問合せしたら「エアアジアＸは
当社サービスとの関係を停止
しました」と回答。
夕方前エアアジアに電話した時には
特に変更ありません、と言ってたが・・・ とっくに終わってる
それから変更ないってことじゃ？ え？
optiontownの航空会社選択
には存在してる。
おｐｔの怠慢か・・・ そのＫＩＸ−ＫＵＬ、ＫＩＸ−ＨＮＬの増便期間中はこの接続便のみになって、
単純往復便はすべて運休になるのか・・・
何故だ
うまって無かったんだとすればとっくに運休しているはずだし・・・、機材繰り？ さっき公式サイトから航空券を買ったらクレカの支払手数料を取られなかったんだけど、何かキャンペーン中？
BIGセールと座席指定料20%offを狙ったつもりが、座席指定料はいつもと同じでなんかよくわからん JET STARみたいにキオスク導入してくれよ
成田並び過ぎだろw あの定規を赤く塗ったものをエアアジア定規として売り出したらいいのに >>969
バグでしょ。BIG loyaltyでも何件か加算されなかった。 Suprice!で買ったら、カード決済手数料要らないよ(*^-^*) >>975
サプライスってHISのオンライン予約でしょ？
エアアジアの会員専用ページと予約がリンクできないから、荷物増量とか好きなオプション買い足すのが面倒な事になるし
遅延欠航とかエアアジアからどうやって通知を受け取るんだ？ ここってさ、夏場はともかく冬から春にかけても機内がやたら寒くない？
GWに乗ったら、タイ人がユニクロのダウンジャケット着込んでた。
タイ人、ダウンなんか持ってないだろ。 寒くしてたら、有料のブランケットが良く売れる。収入源のひとつ。 タイ国内のバスや列車も冷房ガンガンだよ。アイツら冷房には慣れてる。 >>976
たしか予約番号貰えるからそれでリンクできる
去年バリ行きを噴火でキャンセルした時はエアアジアと直接やった よくLCCって「冷房利かせすぎ！」とか言われるけどさ 飛行機のエアコンって暖房も冷房も構造上・概念上 無いんだ
何百度もの熱源はエンジンから・・氷点下キンキンの冷気は離陸後の高高度の外気から・・どっちとも余る程 すぐ手の届く所に無料であるんだ
とある飛行機の部品が、そこらへんから空気をもってきて、両者をうまいこと混ぜて、指定された温度で機内に回してる その部品が無かったら機内はあっという間に氷点下。
金掛かっちゃうならやらんけど、何度に設定しようが１円も掛からないんなら、そりゃあんま熱気を入れ過ぎずにレンタル毛布とか売り上げ伸ばしたいわな
ある程度までは寒さを抑える事はできるけど、それでもいろいろ決まり事があるんだ。客室のいろんな電気で動いてる部品がサビたりカビたりしちゃまずいんだ。
だからある程度の調整は可能だけど、基本的に飛行機って乾燥してて寒くてあんまり快適じゃないのが普通だと思って欲しい。
レガシーからしたら機内販売品なんて 快適な空の旅のプラスワンみたいな扱いだけど、
航空券代金の利益幅を切り詰めてるLCCからしたら経営に大きく関わる重要な収益の１つなんだ。
一般的な日本の家庭、またはそれ以上の上流階級で育った人にとっては せこすぎない？？と思うかもしれないけど いつも寒くてごめんね レス数が950を超えています。1000を超えると書き込みができなくなります。
