【フジドリーム】茨城空港32【チャーター便など】
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http://b it.ly/2DicASQ【台湾タイガー】茨城空港31【チャーター便など】
https://lavender.5ch.net/test/read.cgi/airline/1496888184/
茨城空港：公式サイト
http://www.ibaraki-airport.net/
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スカイマーク
http://www.skymark.jp/
スカイパックツアーズ
https://www.skypaktours.co.jp/
春秋航空
https://jp.ch.com/
雄李ヱン都太伊航空
http://b it.ly/2HneIeL
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関東鉄道 茨城空港〜東京駅線 空席照会・予約
http://www.kantetsu.co.jp/reserve/
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茨城空港御用達マーチングバンド
https://youtu.be/CgQ4olppNmI 孫 爺ちゃん、ここが茨城空港だよ
爺 B29が来んのけ？
孫 旅客機だよ
爺 朝飯食ったっけ？
孫 ばーか
爺 バカちゃなんだ！ 孫「爺ちゃん、爺ちゃん。」
爺ちゃんズ「ゴオォォォ、ゴオォォォ…」
孫「すごい音だね」
爺ちゃん「あぁ?」 A あっバスが来た
B あれは石岡駅行き620円だよ
A また来た
B 東京行きで500円だよ
A バシッ 東京が安いなんておかしいべ
B ワンコインにしたかったんだよ
A また来た
B 小美玉バス、200円だよ
A バシッ こっちはツーコインだな！
A 関鉄バスが来た
B いや、関鉄グリーンバスだよ
A バシッ 紛らわしいな！ A これで水戸行ぐぞ
B それだと1,130円
A しゃーめ 結局のところ
>>11=>>281=>>279=>>299=>>302=>>285
はなんだかんだ云って、字んヱア〜と
牡李ヱん徒太囲航空(の茨城空港就航)を、
ヨイショしているわけだ A おめ沖縄行っできだんか？
B でれすけおめ、沖縄直行かと思っだら神戸で乗り換えだっだ。
A しゃーんめ
B しゃーんめ A 俺ふぐしまさ行ってきたんだ、あの空港すげえど、茨城の倍できかね、3倍はあんな。
B でぇ〜、利用者も3倍いんのげ？
A なわげあんめ A 旅行スッぺと思って北海道か沖縄のどっちがいいか悩んでんだよ
旅行先北海道か沖縄のどっちがいいか皆で相談したんだよ
家帰ってお父さんに北海道か沖縄のどっちがいいか相談したんだよ
そしたらお父さん
あっ車来ちった、じゃーね
B じゃーね >>326
福島空港は児童の体験学習施設になってるね
ツーリング序でに行ったが飛行機が来なくて諦めた
118で水戸から二時間半
微妙な場所
建物に余裕があって羨ましい 福島に遠東のMD見に来たら、1015発が1600発に変更。茨城で百数十人がこんなに長く待ってたら、座る場所なくなっちまう。
バスは不便。 福島は空港へのアクセス道路がよく整備されてて走りやすい。正直羨ましい。 >>330 それと喫煙所がちゃんと密閉してあって排煙装置がついてた。
茨城だと道は狭いし、喫煙所はバス来るまで副流煙吸い放題だし、「こんで普通だっぺ」多分、茨城から出ないと気がつかないんだ。 A おめえ、そんないしけえ軽トラかっぽっちめえ。
B 軽トラねげ困っぺよ。
A 俺のテーラーやっから。
B あの、納屋にあるやづ?それごそ、いしけがっぺ。 学 たくみ君、茨城空港でお昼どこで食べるの？
拓 俺はすぎのやだな、学君はどこ？
学 僕はセイコマだな
拓 バシッ 歩いたら遠かっぺよ 学 車に決まってっぺ、サイレントタイム行いぐんだ。 訂正 車に決まってっぺ、サイレントタイムに行ぐんだ。 結局のところ
>>11=>>281=>>279=>>299=>>302=>>285
はなんだかんだ云って、字ん荏ア〜と
牡李荏ん徒太囲航空(の茨城空港就航)を、
ヨイショしているわけだっぺ おめげのけんでがつくったくうこういしけーからかっぽっぺよ あれ空港だなぐじぇーたいきぢだもんかっぽるわげにいがめ 拓 まなぶ君、関東でどの空港が便利だ？
学 茨城空港だよ、無料駐車場があるし
拓 バシッ 鉄道も通ってねーべ
もう一度聞く、関東でどの空港が便利か？
学 羽田空港
拓 バシッ 諦めんな！ 空港さ汽車通ったら駐車場ただだなぐなっちまうんだねえが 日立はなあ、日立と多賀まわったら、日立南から高速乗るまで1時間位かかる。
諏訪梅林あたりにICできないかな？ ６８万人 １１％増
茨城空港(小美玉市)の2017年度の利用者(旅客)数は、前年度比11%増の68万670人となり、過去最高を更新したことが22日までに分かった。
国土交通省が2005年に公表した開港4年後の年間需要予測69万5千人まで、3年遅れであとわずかに迫った。
国際線の旅客数は前年度より29%(約4万人)落ち込んだものの、国内線は24%(約11万人)増と大幅な上積みとなり、全体を押し上げた。
同空港は10年3月の開港前後、「お荷物」「税金の無駄」などと一部でやゆされることもあった。
航空需要の増加と訪日外国人の急増を受けて旅客数を順調に増やし、開港から8年目で国の需要予測にほぼ到達する形となった。
同省の需要予測は、1999年度に運輸省(当時)が「開港時80万7千人」としていたが、2005年度に「14年に69万5千人」と下方修正していた。
旅客数は、国交省東京航空局が同空港発着便を集計した。
17年度の国内線は57万3824人で前年度より11万953人増えて過去最高を更新した。一方で国際線は10万6846人で、2年連続減少した。
国内線はスカイマークの札幌、神戸、福岡、那覇の4路線が1日計6往復。那覇直行便が継続されたことなどで搭乗率を上げた。
国際線は航空会社の機材繰りなどが影響し、16年度半ばまでに中国、台湾の計5路線が停止し、17年度は中国の格安航空会社(LCC)春秋航空の上海線1路線のみとなった。
週8便だった上海線も16年度途中から週6便に減り、17年度の旅客大幅減につながった。
18年度は、国際線の韓国LCCイースター航空が7月末から週3便就航し、7年ぶりに韓国線が復活するほか、タイガーエア台湾の台湾連続チャーター便も3〜10月の予定で週2便運航している。
国内線は、フジドリームエアラインズ(FDA、静岡市)がツアー客向けのチャーター便を北海道内など各地の地方空港に飛ばしている。
国内外の便数増加を受け、県空港対策課は「18年度の旅客数は需要予測の69万5千人を確実に超える」と強気な構えを見せている。同課は就航対策を推進し、台湾チャーター便などの定期便化を目指す。 下方修正した目標にまだ届かないのに強気とはね。
空港も役所もまとめてお荷物だな。 まぁ開港しちゃったんだから利用者を増やす施策は間違いじゃないと思う。
だけど一番の問題は経済効果。開港してどんだけ金が落ちたの？ >>346
日立は市内巡行しすぎると時間食うし水戸まで鉄道もすっきりしない
東海駅起点が良いのかな？
>>350
航空燃料税 経済効果より基地機能強化が目的だろ。あとはいろいろケチつけて民間機減ればよい。このスレでも地味に進行中。 空港の入り口近く、左手側で畑をつぶして工事中。何ができるん? トヨタレンタカーがあすこさでぎんだわ。開港の頃は「わ」ナンバーの小型車が1台だげ停めであったんだげど、台数が増えで手狭になったんだっぺ。 本日の那覇行、機材点検で約３時間の遅れ、今グングンクライム中。
発着案内には一時、機材変更の表示が出たが、結局点検完了したみたい。 茨城だと遅れても他社便に振替が物理的に不可能なのがなぁ
3時間ディレイでも飛んだからまだいいけど、茨城じゃ結局飛ぶまで待つしかないもんな >>358、359
SKY HPとフライトレーダー様で那覇着を確認。
平均フライトタイム２時間41分に対して、２時間30分。
該当機JA737Zは、福岡行でフライト中。大丈夫だったようですね。 上野駅方式がベスト。
「業務放送、トオフタ番、448M接近！」 >>362
椅子が足りんわなぁ。
あと、「そらら」への無料送迎。 結局のところ
>>11=>>352=>>341=>>299=>>302=>>365
はなんだかんだ云って、字ん江ア〜と
牡李江ん徒太囲航空(の茨城空港就航)を、
ヨイショしているわけだ エアアジアXはまだ来ないのか。ずいぶん持ち上げてくれてたはずだが。 結局のところ
>>11=>>352=>>369=>>367=>>368=>>365
はなんだかんだ云って、字ン江阿〜と
牡李江ン徒太伊航空(の茨城空港就航)を、
ヨイショしているわけだ >>371
茨城県・茨城県内各自治体 などが、
オリ工ン夕イの茨城空港就航を、
(資金面でのヨイショを含めて)水面
下で練り上げている罠 知らない、グレーの奴は秘密が多いらしい。
飛行点検機ではないようだ。 放置自動車は全国至る所にあるだろう?どんな事情があったのか知る由も無いが。
所有者はもうこの世に居ないかもしれん。迷惑なことだ。 今日の夕方、那覇からの機材(JA73NJ)に何があった？千歳行になれずに機材変更。
千歳行、神戸行が順繰り軒並み遅延。JA73NJはステイしているはず。 結局のところ
>>11=>>130=>>132=>>142=>>139=>>151=>>149=>>63
はなんだかんだ云って、冶ン荏婀〜と
雄李荏ン都侘伊航空(の茨城空港就航)を、
ヨイショしているわけだ 漫画家・佐藤タカヒロ氏が４１歳で死去 「鮫島、最後の十五日」連載中
週刊少年チャンピオンで「鮫島、最後の十五日」を連載中の漫画家・佐藤タカヒロ氏が
３日未明に死去したことが分かった。チャンピオンを刊行している秋田書店の公式
ホームページで発表された。享年４１。葬儀は近親者のみで執り行う。
同社と週刊少年チャンピオン編集部は「平成３０年７月３日未明、週刊少年チャンピ
オンにて『鮫島、最後の十五日』を連載中の佐藤タカヒロ先生が永眠されました。
享年４１でした」と訃報を発表。「編集部一同、先生の画業に敬意と感謝を表すると
ともに、先生の作品を読み、心を震わせることができたことを幸せに思いながら、
ご冥福を心よりお祈り申し上げます」とした。連載中の「鮫島、最後の十五日」は
週刊少年チャンピオン３３号掲載分が最終回となる。
佐藤氏は山形県出身。２０００年に週刊少年チャンピオン新人まんが賞に準入選し、
これまでに「いっぽん！」「バチバチ」などの作品がある。
ttps://www.sponichi.co.jp/entertainment/news/2018/07/03/kiji/20180703s00041000344000c.html
漫画家って早死にするな・・・・合掌 >>386
でもまだチャーター便だろ？
定期便昇格を願うのが先だな。 結局のところ
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はなんだかんだ云って、字ンゑ阿〜と
牡李ゑン徒太伊航空(の茨城空港就航)を、
ヨイショしているわけだ セール料金を比較してみた。
1人料金で1番シンプル。
往復。
羽田〜台北 9/6 〜 9/8 \20903
茨城〜台北 9/6〜9/8 \25753
その差\4850
確かに一見茨城の方が高いが羽田は早朝深夜便で空港泊を余儀なくされる。
空港泊が嫌なら近くのカプセルホテルに泊まる事になるが
それだけで5千円近くかかる。
おまけに交通費だけで丸赤字になる。
茨城は日中の1番いい時間。
駐車場無料なので空港まで車で来れれば精々高速料金とガソリン代くらい。
どちらがお得かな？ うちからIBRだと片道30km=ガソリン0.5L=70円 結局のところ
>>11=>>389=>>369=>>367=>>368=>>396
はなんだかんだ云って、治ンゑ阿〜と
男李ゑン徒太伊航空(の茨城空港就航)を、
ヨイショしているわけだ 時間と交通費を無駄にした人が１０００万人くらい居るわけだ。
それで、１０００万人が使った金は、回りまわってGDPを押し上げると。
時間は、起きても寝ていても過ぎるから・・・みな平等に過ぎていくな。
戦闘機を見てても、旅客機を見てても同じ。旅客も同様。このスレも。 1000万のうち戦闘機の見物客を引いたら何人残るのやら。
帰ってこないよ時間と税金は。 結局のところ
>>11=>>389=>>402=>>404=>>405=>>396
はなんだかんだ云って、事ンゑ阿〜と
雄李ゑン徒太伊航空(の茨城空港就航)を、
ヨイショしているわけだ 【死刑ブーメランが安倍に刺さる】 オウム麻原彰晃 ＜刑死←2018→復活?＞ 世界教師 マ１トレーヤ
http://rosie.5ch.net/test/read.cgi/liveplus/1531186354/l50
安倍は、無神論者の親分！ 聖火リレーは千葉県→茨城県→埼玉県。けんほぐはおそらぐきねえな。 >>409
被災地避けてるコースに見える
小池が知事だ無いことを祈る 鹿嶋は会場だから通るだろうし、香取市あたりから入って全2日で埼玉県に抜けるんなら、県北まで行かないよな。県内で一番被害が大きいのが北茨城市なんだけどな。 イバラキは被災地ではない、と思われているに１票。
今でも福島、いつまで福島、いつまでも福島。
小池＝迷惑オバサン 国際線ロビー増築工事ktkr
ttp://www.ibaraki-airport.net/news/post-16652.html
ラウンジも早よ 30坪足すだげだぞ。ラウンジなんかこさえだら差し引きマイナスだ。 結局のところ
>>11=>>412=>>402=>>404=>>405=>>396
はなんだかんだ云って、痔ンゑ阿〜と
夫李ゑン徒太伊航空(の茨城空港就航)を、
ヨイショしているわけだ いや今日は人多いぞ。月曜だから春秋に加えてタイガー来るし、連休でみんな混んでる。飛行機乗らない人もたくさん。このくらいは普通。 利用数
月 総計 国内 国際
1月 49,401 41,719 7,682
2月 51,603 41,881 9,722
3月 63,224 51,976 11,248
4月 56,284 44,517 11,767
5月 57,227 46,244 10,983
累計 277,739
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